Vägledning. Dok. nr.: 411-b1 Version: 05 Datum: Granskning av järnvägsfordons samverkan med svensk järnvägsinfrastruktur
|
|
- Torbjörn Pettersson
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Vägledning Dok. nr.: 411-b1 Version: 05 Datum: Granskning av järnvägsfordons samverkan med svensk järnvägsinfrastruktur
2 REVISIONSINFORMATION Version Datum Beskrivning av ändring Skapad/ändrad Fastställt av Nytt dokument Robert Bylander Ulf Lundin Förtydliganden i kap. 1, 3.1, 3.7, 3.8, 3.9, 4.1, 4.5, 4.7, 4.9, 5.1, 5.3, 5.5, 5.6, 6.1, 6.5, 6.6, 7.1, 7.5, 7.7, Lagt till ref. dok. [20] som kompletterar ref. dok. [8] BVS har införts som nytt ref. dok. [13] Referensdokumentens utgåva har angetts Ändring av referensdokument i kap. 6.3 och referering till JTF i kap. 7.8 Robert Bylander Robert Bylander Robert Bylander Robert Bylander Ove Andersson Claes Elgemyr Ove Andersson Ove Andersson
3 3(18) INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1 Inledning Förkortningar Höghastighetståg Detekterbarhet ur signalsäkerhetssynpunkt Teknisk övervakning av hastigheten Infrastrukturens avsökning av defekta järnvägsfordon Kommunikation mellan järnvägsfordonet och trafikledning Dynamisk samverkan med spåret Dynamisk och statisk profil Elektromagnetisk kompatibilitet Strömavtagning Bogsering, bärgning Lok och motorvagnar Detekterbarhet ur signalsäkerhetssynpunkt Teknisk övervakning av hastigheten Infrastrukturens avsökning av defekta järnvägsfordon Kommunikation mellan järnvägsfordonet och trafikledning Dynamisk samverkan med spåret Dynamisk och statisk profil Elektromagnetisk kompatibilitet Strömavtagning Bogsering, bärgning Personvagnar Detekterbarhet ur signalsäkerhetssynpunkt Infrastrukturens avsökning av defekta järnvägsfordon Dynamisk samverkan med spåret Dynamisk och statisk profil Elektromagnetisk kompatibilitet Bogsering, bärgning Godsvagnar Detekterbarhet ur signalsäkerhetssynpunkt Infrastrukturens avsökning av defekta järnvägsfordon Dynamisk samverkan med spåret Dynamisk och statisk profil Elektromagnetisk kompatibilitet Bogsering, bärgning... 14
4 4(18) 7 Arbetsfordon Detekterbarhet ur signalsäkerhetssynpunkt Teknisk övervakning av hastigheten Infrastrukturens avsökning av defekta järnvägsfordon Kommunikation mellan järnvägsfordonet och trafikledningen Dynamisk samverkan med spåret Dynamisk och statisk profil Elektromagnetisk kompatibilitet Strömavtagning Bogsering, bärgning Referenser...17
5 5(18) 1 Inledning I Järnvägsstyrelsens föreskrifter om godkännande av delsystem inom järnväg m.m. (JvSFS 2006:1) finns bestämmelser om godkännandeförfarandet av järnvägsfordon. Enligt godkännandeföreskriften kan Järnvägsstyrelsen begära in dokumentation som intygar järnvägsfordonets säkerhetsmässiga samverkan med järnvägsinfrastruktur. Järnvägsstyrelsen kan kräva att granskningen ska vara utförd av en oberoende kompetent part. Till godkännande föreskriften har Järnvägsstyrelsen gett ut en vägledning, Vägledning för godkännande. I den finns dock ingen vägledning kring ovan nämnda dokumentation och intyg. Denna vägledning innehåller därför en sammanställning av dokument med krav som ställs eller kan ställas på järnvägsfordon och dess samverkan med järnvägsinfrastruktur. Sammanställningen ska ses som en vägledning om hur kravet på samverkan mellan järnvägsfordon och infrastruktur kan efterlevas och därefter intygas i godkännandeprocessen. Intyg som lämnas till Järnvägsstyrelsen kan innehålla uttalanden om fordonet uppfyller relevanta krav eller inte samt en förteckning över vilka dokument som ligger till grund för granskningen. Om fordonet inte uppfyller relevanta krav kan avvikelsen beskrivas i intyget. Det kan dock finnas även andra tekniska lösningar för att intyga att kravet på järnvägsfordonets säkerhetsmässiga samverkan med järnvägsinfrastrukturen efterlevs. Den sökande kan då göra detta genom att till Järnvägsstyrelsen inkomma med exempelvis en riskanalys. Denna vägledning omfattar endast dokument som rör den svenska delen av den infrastruktur som förvaltas av Øresundsbro Konsortiet. Granskning som rör omkoppling mellan dansk och svensk tågradio, omkoppling mellan dansk och svensk ATC, tunnelförhållanden och övriga specifikt danska förhållanden genomförs av danska myndigheter som utfärdar godkännande för den danska delen av den infrastruktur som förvaltas av Øresundsbro Konsortiet.
6 6(18) 2 Förkortningar ATC BVF BVH BVS ETCS GSM-R SJF SS-EN STM TSD TSD CCS TSD HS RST TSD WAG UIC Automatic Train Control (Tågövervakningssystem i Sverige, Norge och Danmark) Föreskrift från Banverket Handbok från Banverket Standard från Banverket European Train Control System (Gemensamt europeiskt tågövervakningssystem som på sikt ska ersätta ATC) Digitalt mobilt telefonnät anpassat för järnvägen Föreskrift från Statens Järnvägar Svensk och europeisk standard Specific Transmission Module (används tillsammans med ATC-2 vid trafikering av banor med ETCS) Tekniska Specifikationer för Driftskompatibilitet TSD Trafikstyrning och Signalering (Control, Command and Signalling) TSD Höghastighet Rullande materiel (High Speed Rolling Stock) TSD Godsvagnar International Union of Railways
7 7(18) 3 Höghastighetståg 3.1 Detekterbarhet ur signalsäkerhetssynpunkt Fordonet ska uppfylla tillämpliga delar i TSD HS CCS Bilaga A tillägg 1 [1]. Specifikt för infrastruktur som förvaltas av Banverket Om fordonets avstånd mellan första och sista axel är mindre än 4,5 m så ska infrastrukturförvaltaren informeras om detta eftersom begränsningar i framförandet kan finnas. Dessa begränsningar ska framgå av infrastrukturregistret. Om fordonets buffertöverhäng är över 2,5 m så ska infrastrukturförvaltaren informeras om detta eftersom begränsningar i framförandet kan finnas. Dessa begränsningar ska framgå av infrastrukturregistret. 3.2 Teknisk övervakning av hastigheten ETCS-installationer ska göras enligt TSD CCS [1] och för ATC-installationer gäller Järnvägsstyrelsens vägledning ATC-installationer i fordon [2]. (Någon vägledning för installation av STM har ännu inte tagits fram av Järnvägsstyrelsen.) Järnvägsstyrelsens vägledning Förarövervakning och hastighetsbegränsare i fordon [3] är ännu inte utgiven. 3.3 Infrastrukturens avsökning av defekta järnvägsfordon Detektering enligt TSD HS RST [4]. 3.4 Kommunikation mellan järnvägsfordonet och trafikledning Fordonet ska uppfylla TSD CCS [1] och Järnvägsstyrelsens vägledning GSM-R installationer i fordon [5]. 3.5 Dynamisk samverkan med spåret Fordonet ska uppfylla TSD HS RST [4]. Vid hänvisning till nationella regler gäller UIC 518 (utgåva 2008) [6].
8 8(18) 3.6 Dynamisk och statisk profil Fordonets profil ska uppfylla kraven i BVF [7] vilket kan innebära undantag från TSD HS RST [4]. För profil GA och GB gäller TSD HS RST [4]. (BVF kommer ersättas av Banverkets kommande BVS/BVF som kommer att utgå från kommande SS-EN BVF refererar till SJF ) Specifikt för infrastruktur som förvaltas av Øresundsbro Konsortiet Fordonets profil ska uppfylla kraven för profil GC i TSD HS RST [4]. 3.7 Elektromagnetisk kompatibilitet Fordonet ska uppfylla SS-EN [16]. För fordon med strömavtagare återfinns krav i kapitel Strömavtagning Fordonet ska uppfylla BVS [8, 20] och BVS [10]. Specifikt för infrastruktur som förvaltas av Øresundsbro Konsortiet Fordonet ska även uppfylla krav enligt kapitel 12 punkt och i BN1-74-1b (utgåva ) [11], punkt och i SP 6-01 (utgåva 5f) [12] och ØSK dokument nr. 95-R.0008-AC0637 [9]. 3.9 Bogsering, bärgning För bogsering ska fordonet ska uppfylla TSD HS RST [4] och för bärgning TSD HS RST [4].
9 9(18) 4 Lok och motorvagnar 4.1 Detekterbarhet ur signalsäkerhetssynpunkt Fordonet ska uppfylla tillämpliga delar i TSD CR CCS Bilaga A tillägg 1 [1]. Specifikt för infrastruktur som förvaltas av Banverket Om fordonets avstånd mellan första och sista axel är mindre än 4,5 m så ska infrastrukturförvaltaren informeras om detta eftersom begränsningar i framförandet kan finnas. Dessa begränsningar ska framgå av infrastrukturregistret. Om fordonets buffertöverhäng är över 2,5 m så ska infrastrukturförvaltaren informeras om detta eftersom begränsningar i framförandet kan finnas. Dessa begränsningar ska framgå av infrastrukturregistret. 4.2 Teknisk övervakning av hastigheten ETCS-installationer ska göras enligt TSD CCS [1] och för ATC-installationer gäller Järnvägsstyrelsens vägledning ATC-installationer i fordon [2]. (Någon vägledning för installation av STM har ännu inte tagits fram av Järnvägsstyrelsen.) Järnvägsstyrelsens vägledning Förarövervakning och hastighetsbegränsare i fordon [3] är ännu inte utgiven. 4.3 Infrastrukturens avsökning av defekta järnvägsfordon Om fordonet inte har ombordbaserad detektering av varmgång så ska fordonsunderrede och löpverk ska vara utformade enligt kraven i BVS [13]. 4.4 Kommunikation mellan järnvägsfordonet och trafikledning Fordonet ska uppfylla TSD CCS [1] och Järnvägsstyrelsens vägledning GSM-R installationer i fordon [5]. 4.5 Dynamisk samverkan med spåret Fordonen ska uppfylla säkerhetsrelevanta gränsvärden i SS-EN [14]. Övriga mätvärden ska redovisas. Vid hänvisning till nationella regler gäller UIC 518 (utgåva 2008) [6].
10 10(18) 4.6 Dynamisk och statisk profil Fordonets profil ska uppfylla kraven i BVF [7]. För profil GA och GB gäller TSD WAG Bilaga C [15]. (BVF kommer ersättas av Banverkets kommande BVS/BVF som kommer att utgå från kommande SS-EN BVF refererar till SJF ) Specifikt för infrastruktur som förvaltas av Øresundsbro Konsortiet Fordonets profil ska uppfylla kraven för profil GC i TSD WAG Bilaga C [15]. 4.7 Elektromagnetisk kompatibilitet Fordonet ska uppfylla SS-EN [16]. För fordon med strömavtagare återfinns krav i kapitel Strömavtagning Fordonet ska uppfylla BVS [8, 20] och BVS [10]. Specifikt för infrastruktur som förvaltas av Øresundsbro Konsortiet Fordonet ska även uppfylla krav enligt kapitel 12 punkt och i BN1-74-1b (utgåva ) [11], punkt och i SP 6-01 (utgåva 5f) [12] och ØSK dokument nr. 95-R.0008-AC0637 [9]. 4.9 Bogsering, bärgning Fordonet ska vara möjligt att bogsera med andra fordon som är utrustade med dragoch stötinrättning enligt UIC 520 [17]. Fordon som inte har drag- och stötinrättning enligt UIC 520 [17] ska medföra nödkoppel för att kunna bogseras. För definition av nödkoppel se TSD HS RST Annex K.2 [4]. Fordonet ska kunna bärgas och TSD HS RST [4] ska vara uppfyllt.
11 11(18) 5 Personvagnar 5.1 Detekterbarhet ur signalsäkerhetssynpunkt Fordonet ska uppfylla tillämpliga delar i TSD CR CCS Bilaga A tillägg 1 [1]. Specifikt för infrastruktur som förvaltas av Banverket Om fordonets avstånd mellan första och sista axel är mindre än 4,5 m så ska infrastrukturförvaltaren informeras om detta eftersom begränsningar i framförandet kan finnas. Dessa begränsningar ska framgå av infrastrukturregistret. Om fordonets buffertöverhäng är över 2,5 m så ska infrastrukturförvaltaren informeras om detta eftersom begränsningar i framförandet kan finnas. Dessa begränsningar ska framgå av infrastrukturregistret. 5.2 Infrastrukturens avsökning av defekta järnvägsfordon Om fordonet inte har ombordbaserad detektering av varmgång så ska fordonsunderrede och löpverk ska vara utformade enligt kraven i BVS [13]. 5.3 Dynamisk samverkan med spåret Fordonen ska uppfylla säkerhetsrelevanta gränsvärden i SS-EN [14]. Övriga mätvärden ska redovisas. Vid hänvisning till nationella regler gäller UIC 518 (utgåva 2008) [6]. 5.4 Dynamisk och statisk profil Fordonets profil ska uppfylla kraven i BVF [7]. För profil GA och GB gäller TSD WAG Bilaga C [15]. (BVF kommer ersättas av Banverkets kommande BVS/BVF som kommer att utgå från kommande SS-EN BVF refererar till SJF ) Specifikt för infrastruktur som förvaltas av Øresundsbro Konsortiet Fordonets profil ska uppfylla kraven för profil GC i TSD WAG Bilaga C [15].
12 12(18) 5.5 Elektromagnetisk kompatibilitet Fordonet ska uppfylla SS-EN [16]. 5.6 Bogsering, bärgning Fordonet ska vara möjligt att bogsera med andra fordon som är utrustade med dragoch stötinrättning enligt UIC 520 [17]. Fordon som inte har drag- och stötinrättning enligt UIC 520 [17] ska medföra nödkoppel för att kunna bogseras. För definition av nödkoppel se TSD HS RST Annex K.2 [4]. Fordonet ska kunna bärgas och TSD HS RST [4] ska vara uppfyllt.
13 13(18) 6 Godsvagnar 6.1 Detekterbarhet ur signalsäkerhetssynpunkt Fordonet ska uppfylla tillämpliga delar i TSD CR CCS Bilaga A tillägg 1 [1]. Specifikt för infrastruktur som förvaltas av Banverket Om fordonets avstånd mellan första och sista axel är mindre än 4,5 m så ska infrastrukturförvaltaren informeras om detta eftersom begränsningar i framförandet kan finnas. Dessa begränsningar ska framgå av infrastrukturregistret. Om fordonets buffertöverhäng är över 2,5 m så ska infrastrukturförvaltaren informeras om detta eftersom begränsningar i framförandet kan finnas. Dessa begränsningar ska framgå av infrastrukturregistret. 6.2 Infrastrukturens avsökning av defekta järnvägsfordon Om fordonet inte har ombordbaserad detektering av varmgång så ska fordonsunderrede och löpverk ska vara utformade enligt kraven i BVS [13]. 6.3 Dynamisk samverkan med spåret Fordonen ska uppfylla säkerhetsrelevanta gränsvärden i SS-EN [14]. Övriga mätvärden ska redovisas. Vid hänvisning till nationella regler gäller UIC 518 (utgåva 2008) [6]. 6.4 Dynamisk och statisk profil Fordonets profil ska uppfylla kraven i BVF [7] vilket kan innebära undantag från TSD WAG Bilaga C [15]. För profil GA och GB gäller TSD WAG Bilaga C [15]. (BVF kommer ersättas av Banverkets kommande BVS/BVF som kommer att utgå från kommande SS-EN BVF refererar till SJF ) Specifikt för infrastruktur som förvaltas av Øresundsbro Konsortiet Fordonets profil ska uppfylla kraven för profil GC i TSD WAG Bilaga C [15].
14 14(18) 6.5 Elektromagnetisk kompatibilitet Fordonet ska uppfylla SS-EN [16]. 6.6 Bogsering, bärgning Fordonet ska vara möjligt att bogsera med andra fordon som är utrustade med dragoch stötinrättning enligt UIC 520 [17]. Fordon som inte har drag- och stötinrättning enligt UIC 520 [17] ska medföra nödkoppel för att kunna bogseras. För definition av nödkoppel se TSD HS RST Annex K.2 [4]. Fordonet ska kunna bärgas och TSD HS RST [4] ska vara uppfyllt.
15 15(18) 7 Arbetsfordon 7.1 Detekterbarhet ur signalsäkerhetssynpunkt Fordonet ska uppfylla tillämpliga delar i TSD CR CCS Bilaga A tillägg 1 [1]. Specifikt för infrastruktur som förvaltas av Banverket Om fordonets avstånd mellan första och sista axel är mindre än 4,5 m så ska infrastrukturförvaltaren informeras om detta eftersom begränsningar i framförandet kan finnas. Dessa begränsningar ska framgå av infrastrukturregistret. Om fordonets buffertöverhäng är över 2,5 m så ska infrastrukturförvaltaren informeras om detta eftersom begränsningar i framförandet kan finnas. Dessa begränsningar ska framgå av infrastrukturregistret. 7.2 Teknisk övervakning av hastigheten ETCS-installationer ska göras enligt TSD CCS [1] och för ATC-installationer gäller Järnvägsstyrelsens vägledning ATC-installationer i fordon [2]. (Någon vägledning för installation av STM har ännu inte tagits fram av Järnvägsstyrelsen.) Järnvägsstyrelsens vägledning Förarövervakning och hastighetsbegränsare i fordon [3] är ännu inte utgiven. 7.3 Infrastrukturens avsökning av defekta järnvägsfordon Om fordonet inte har ombordbaserad detektering av varmgång så ska fordonsunderrede och löpverk ska vara utformade enligt kraven i BVS [13]. 7.4 Kommunikation mellan järnvägsfordonet och trafikledningen Fordonet ska uppfylla TSD CCS [1] och Järnvägsstyrelsens vägledning GSM-R installationer i fordon [5]. 7.5 Dynamisk samverkan med spåret Fordonen ska uppfylla säkerhetsrelevanta gränsvärden enligt kapitel 8 i pren (utgåva 2007) [18]. Övriga mätvärden ska redovisas. Vid hänvisning till nationella regler gäller UIC 518 (utgåva 2008) [6].
16 16(18) 7.6 Dynamisk och statisk profil Fordonets profil ska uppfylla kraven i BVF [7]. För profil GA och GB gäller TSD WAG Bilaga C [15]. (BVF kommer ersättas av Banverkets kommande BVS/BVF som kommer att utgå från kommande SS-EN BVF refererar till SJF ) Specifikt för infrastruktur som förvaltas av Øresundsbro Konsortiet Fordonets profil ska uppfylla kraven för profil GC i TSD WAG Bilaga C [15]. 7.7 Elektromagnetisk kompatibilitet Fordonet ska uppfylla SS-EN [16]. För fordon med strömavtagare återfinns krav i kapitel Strömavtagning Krav enligt kapitel 4.8. Specifikt för infrastruktur som förvaltas av Banverket Enligt BVF [19] är det inte tillåtet med strömavtagare på arbetsfordon utan dispens. Vid dispens gäller krav enligt kapitel 4.8. Förbudet mot strömavtagare på A- fordon och K-fordon kommer att tas bort när JTF (Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter) införs. Förbudet ersätts då med ett samrådsförfarande. Införandedatum för JTF är 31 maj Bogsering, bärgning Fordonet ska vara möjligt att bogsera med andra fordon som är utrustade med dragoch stötinrättning enligt UIC 520 [17]. Fordon som inte har drag- och stötinrättning enligt UIC 520 [17] ska medföra nödkoppel för att kunna bogseras. För definition av nödkoppel se TSD HS RST Annex K.2 [4]. Fordonet ska kunna bärgas och TSD HS RST [4] ska vara uppfyllt.
17 17(18) 8 Referenser [1] HS TSD CCS / CR TSD CCS Trafikstyrning och signalering [2] Järnvägsstyrelsens vägledning ATC-installationer i fordon [3] Järnvägsstyrelsens vägledning Förarövervakning och hastighetsbegränsa i fordon [4] TSD HS RST - del 2 - teknisk text Rullande materiel Höghastighetståg [5] Järnvägsstyrelsens vägledning GSM-R installationer i fordon [6] UIC 518 Testing and approval of railway vehicles from the point of view of their dynamic behaviour Safety - Track fatigue Running behaviour (2008) [7] BVF Fritt utrymme utmed banan ( ) [8] BVS Krav för kompatibilitet med den elektriska infrastrukturen och andra fordon ( ) [9] 95-R.0008-AC0637 Øresund Railway System - EMC Specification for Rolling Stock ( ) [10] BVS Krav på strömavtagare och interaktionen mellan strömavtagaren och kontaktledningen ( ) [11] BN1-74-1b Udstedelse af overensstemmelseserklæring for rullende materiel ( ) [12] SP 6-01 Godkännande av rullande materiel ( ) [13] BVS Detektorer - Förutsättningar för varmgångs- och tjuvbromsdetektering av järnvägsfordon ( ) [14] SS-EN Järnvägar Acceptans av gångegenskaper hos järnvägs fordon Provning av gångdynamik och stationära provningar (2005) [15] TSD WAG Rullande materiel Godsvagnar [16] SS-EN del 3 Järnvägsanläggningar Elektromagnetisk kompatibilitet (EMC) (2000) [17] UIC 520 Wagons, coaches and vans - Draw gear - Standardisation (2003) [18] pren Railbound construction and maintenance machines - Part 1, Technical requirements for running 2007 [19] BVF Förbud mot strömavtagare på A-fordon och K-fordon ( ) [20] Brev om ändring av krav i BVS ( )
18 Vägledning Besök Borganäsvägen 26 Post Box 14, Borlänge Tel Fax E-post Webb
Vägledning. Granskning av järnvägsfordons samverkan med svensk järnvägsinfrastruktur. Dok.nr.: Version: Datum: TS JV 2009:
Järnvägsavdelningen Vägledning Dok.nr.: Version: Datum: TS JV 2009:003 07 2010-11-24 Granskning av järnvägsfordons samverkan med svensk järnvägsinfrastruktur REVISIONSINFORMATION Version Datum Beskrivning
Läs merGranskning av järnvägsfordons samverkan med svensk järnvägsinfrastruktur
Upprättad av Robert Bylander Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion teknik järnväg 1 (18) Granskning av järnvägsfordons samverkan med svensk järnvägsinfrastruktur 2 (18) shistorik
Läs merVägledning för upprättande av rapport vid oberoende granskning av järnvägsfordons samverkan med svensk järnvägsinfrastruktur
1 (8) Upprättad av Mikael Hägg Väg- och järnvägsavdelningen Enhet teknik och trafik Sektion teknik järnväg för upprättande av rapport vid oberoende granskning av järnvägsfordons samverkan med svensk 2
Läs merEU-direktiv om driftskompatibilitet
EU-direktiv om driftskompatibilitet Tekniska Specifikationer för Driftskompatibilitet (TSD) Sammanslagning av högh. och konv. TSD:er Stefan Sollander, Transportstyrelsen Tre olika tekniska regler gäller
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om godkännande av spåranläggning eller fordon för tunnelbana och spårväg;
Transportstyrelsens föreskrifter om godkännande av spåranläggning eller fordon för tunnelbana och spårväg; beslutade den 30 juni 2010. Transportstyrelsen föreskriver med stöd av 7 och 8 förordningen (1990:1165)
Läs merEuropeiska unionens officiella tidning L 67/13
7.3.2007 Europeiska unionens officiella tidning L 67/13 KOMMISSIONENS BESLUT av den 6 mars 2007 om ändring av bilaga A till beslut 2006/679/EG när det gäller teknisk specifikation för driftskompatibilitet
Läs merJärnvägsnätsbeskrivning A-Train AB
A-Train AB Järnvägsnätsbeskrivning Arlanda Link 1 (23) 1. Allmän information... 3 1.1 A-Train AB organisation... 3 1.2 Juridisk status...3 1.3 Giltighetstid... 3 1.4 Publicering...3 1.5 Samråd... 3 1.6
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om godkännande av delsystem för järnväg;
Transportstyrelsens föreskrifter om godkännande av delsystem för järnväg; beslutade den 30 juni 2010. Transportstyrelsen föreskriver 1 med stöd av 1 kap. 2 samt 2 kap. 14 b, 15 och 16 järnvägsförordningen
Läs merERTMS för en konkurrenskraftig järnväg
ERTMS för en konkurrenskraftig järnväg Ett gränsöverskridande, gemensamt trafikstyrningssystem för järnvägen och Europa behöver en konkurrenskraftig järnväg. Med detta i fokus beslutade EU 1996 att ett
Läs merL 37/74 Europeiska unionens officiella tidning
L 37/74 Europeiska unionens officiella tidning 10.2.2010 IV (Rättsakter som antagits före den 1 december 2009 enligt EG-fördraget, EU-fördraget och Euratomfördraget) KOMMISSIONENS BESLUT av den 19 oktober
Läs merArbetsgrupper Korsacceptans av fordon
Arbetsgrupper Korsacceptans av fordon ERA arbetsgrupp, nästa möte 17december NSA samt EU-organisationer inom järnväg deltar Mål att ta fram en databas med nationella regler för fordon Cirka 350 tekniska
Läs merGenomförande TSD Drift i kronologisk ordning
Genomförande TSD Drift i kronologisk ordning Kommissionens förordning (EU) 2015/995 av den 8 juni 2015 om ändring av beslut 2012/757/EU om teknisk specifikation för driftskompatibilitet avseende delsystemet
Läs merGenomförande TSD Drift i avsnittsordning
Genomförande TSD Drift i avsnittsordning Kommissionens förordning (EU) 2015/995 av den 8 juni 2015 om ändring av beslut 2012/757/EU om teknisk specifikation för driftskompatibilitet avseende delsystemet
Läs merTrafiksäkerhetskrav vid användning av GSM-R telefon
Gäller för Version Föreskrift Bv Koncern 3.0 BVF 925 Giltigt från Giltigt till Antal bilagor 2009-05-31 t.v. Diarienummer Ansvarig enhet Fastställd av F09-496/TR25 Leveransdivisionen Jörgen Nicklasson,
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om säkerhetsstyrningssystem och övriga säkerhetsbestämmelser för infrastrukturförvaltare;
Transportstyrelsens föreskrifter om säkerhetsstyrningssystem och övriga säkerhetsbestämmelser för infrastrukturförvaltare; Beslutade den x månad 2013. Transportstyrelsen föreskriver 1 följande med stöd
Läs merTelesystem. Yttre antenner för järnvägsfordon
bd KRAV Telesystem. Yttre antenner för järnvägsfordon TDOK 2015:0289 Version 1.0 2015-07-31 KRAV 1 (8) Skapat av (namn och organisatorisk enhet) Dokument-ID Version Bo Bergström, ITif TDOK 2015:0289 1.0
Läs merJNB 2016-06-01, Utgåva 3. Järnvägsnätsbeskrivning
JNB 2016-06-01, Utgåva 3 Järnvägsnätsbeskrivning Sida 1 av 16 Innehållsförteckning 1 Allmän information... 2 2 Villkor för tillträde och trafikering... 5 3 Infrastruktur... 8 4 Kapacitetstilldelning...
Läs merTrafiksäkerhetskrav vid användning av MobiSIR-telefon
Föreskrift BVF 925 Giltig från Versionsnummer Antal sidor 2005-09-12 9 Diarienummer B04-2080/TR 25 0 Beslutsfattare Antal bilagor Handläggande enhet, Handläggare Rune Lindberg, CB BE, Nils Eriksson, 0243-44
Läs merSjöfartsverkets författningssamling
Sjöfartsverkets författningssamling Sjöfartsverkets föreskrifter om personhissar, varupersonhissar och småvaruhissar på svenska fartyg; beslutade den 17 november 2003. SJÖFS 2003:17 Utkom från trycket
Läs merVägledning. Vägledning för framtagande av insatskort för järnvägsoch spår- fordon. Dok.nr.: Version: Datum: TS JV 2011:
Väg- och järnvägsavdelningen Vägledning Dok.nr.: Version: Datum: TS JV 2011:201 01 2011-04-19 Vägledning för framtagande av insatskort för järnvägsoch spår- fordon Transportstyrelsens vägledning framtagande
Läs merVägledning. Förarhytt, manualer och säkerhetsutrustning i lok och motorvagnar. Dok.nr.: Version: Datum: TS JV 2010:
Järnvägsavdelningen Vägledning Dok.nr.: Version: Datum: TS JV 2010:206 1 2010-12-06 Förarhytt, manualer och säkerhetsutrustning i lok och motorvagnar REVISIONSINFORMATION Version Datum Beskrivning av ändring
Läs merEuropeiska unionens officiella tidning L 136/11
24.5.2008 Europeiska unionens officiella tidning L 136/11 KOMMISSIONENS BESLUT av den 23 april 2008 om ändring av bilaga A till beslut 2006/679/EG om teknisk specifikation för driftskompatibilitet avseende
Läs merTransportstyrelsens bedömningar och ställningstaganden gällande samexistens mellan GSM-R och 4G
Bedömning 1 (6) Datum Dnr/Beteckning Transportstyrelsens bedömningar och ställningstaganden gällande samexistens mellan GSM-R och 4G Innehåll TRANSPORTSTYRELSENS BEDÖMNINGAR OCH STÄLLNINGSTAGANDEN GÄLLANDE
Läs merTransportstyrelsens bedömningar och ställningstaganden gällande samexistens mellan GSM-R och 4G
Bedömning 1 (6) Datum Dnr/Beteckning Transportstyrelsens bedömningar och ställningstaganden gällande samexistens mellan GSM-R och 4G Innehåll TRANSPORTSTYRELSENS BEDÖMNINGAR OCH STÄLLNINGSTAGANDEN GÄLLANDE
Läs merVägledning. Dok. nr.: 411-b3 Version: 01 Datum: GSM-R installationer i fordon
Vägledning Dok. nr.: 411-b3 Version: 01 Datum: 2008-04-18 GSM-R installationer i fordon REVISIONSINFORMATION Version Datum Beskrivning av ändring Skapad/ändrad Fastställt av 01 2008-04-18 Nytt dokument
Läs merSMoKD 03.001 Dokumentförteckning
SMoKD 03.001 Dokumentförteckning Giltig från: 2011-01-01 Giltig till: Tillsvidare Version Datum Beskrivning Handläggare 01 2010-03-30 Ny bestämmelse för ansökan om särskilt tillstånd B Fura 02 2010-08-18
Läs merNytt EU-direktiv EU 2016/797 (fjärde järnvägspaketet)
Nytt EU-direktiv EU 2016/797 (fjärde järnvägspaketet) Krav på järnvägsfordon (och järnvägsinfrastruktur) - Tekniska krav - Process för godkännande Stefan Sollander Driftskompatibilitetsdirektiven 1830-1996
Läs merGodkännandeprocessen med ERTMS/ETCS
Godkännandeprocessen med ERTMS/ETCS Godkännandeprocessen Processen för godkännande att ta i bruk fordon och infrastruktur styrs av driftskompabilitetsdirektivet 2008/57/EU. Direktivet beskriver en process
Läs merDok.nr.: Version: Datum: TSG 2011: Vägledning. Väg- och järnvägsavdelningen. Tillämpning av TSD vid godkännande av fordon
Väg- och järnvägsavdelningen Vägledning Dok.nr.: Version: Datum: TSG 2011:1101 03 2012-04-16 Tillämpning av TSD vid godkännande av fordon REVISIONSINFORMATION Version Datum Beskrivning av ändring Skapad/ändrad
Läs merJärnvägsstyrelsens författningssamling
Järnvägsstyrelsens författningssamling Järnvägsstyrelsens föreskrifter om godkännande av delsystem inom järnväg m.m. JvSFS 2006:1 Utkom från trycket den 16 mars 2006 beslutade den 28 februari 2006 Järnvägsstyrelsen
Läs merVägledning för godkännande av lok utrustade med radiostyrningsfunktion
Upprättad av Bernt Andersson Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion teknik järnväg 1 (7) för godkännande av lok utrustade med radiostyrningsfunktion 2 (7) shistorik Beskrivning
Läs merNytt EU-direktiv EU 2016/797 (fjärde järnvägspaketet)
Nytt EU-direktiv EU 2016/797 (fjärde järnvägspaketet) Krav på järnvägsfordon (och järnvägsinfrastruktur) - Process för godkännande - Tekniska krav Stefan Sollander Driftskompatibilitetsdirektiven 1830-1996
Läs merJärnvägsnätsbeskrivning 2011. Del 1, Kapitel 3 - Infrastruktur Utgåva 2009-12-13
Järnvägsnätsbeskrivning 2011 Del 1, Kapitel 3 - Infrastruktur Uppdateringar Denna utgåva innehåller revideringar och uppdateringar enligt nedan och ersätter tidigare utgåvor. Uppdatering Infört Ursprungsutgåva
Läs merTillstånd att använda radiosändare enligt 3 kap. 6 lagen (2003:389) om elektronisk kommunikation; fråga om omprövning av tillståndsvillkor.
FÖRSLAG TILL BESLUT 1(6) Datum Vår referens Aktbilaga 2015-04-29 Dnr: 15-4975 4 Rättssekretariatet Björn van der Veer 08-678 57 26 bjorn.vanderveer@pts.se Hi3G Access AB, 556593-4899 Box 30213 104 25 Stockholm
Läs merTillstånd att använda radiosändare enligt 3 kap. 6 lagen (2003:389) om elektronisk kommunikation; fråga om omprövning av tillståndsvillkor.
FÖRSLAG TILL BESLUT 1(7) Datum Vår referens Aktbilaga 2015-04-29 Dnr: 15-4975 3 Rättssekretariatet Björn van der Veer 08-678 57 26 bjorn.vanderveer@pts.se Net4Mobility HB, 969739-0293 Box 1107 164 22 Kista
Läs merJärnvägsnätsbeskrivning Depåer i Bro och Älvsjö samt uppställningsspår för pendeltåg
Trafikenheten Titel: Järnvägsnätsbeskrivning Sida: 1 (17) Järnvägsnätsbeskrivning Depåer i Bro och Älvsjö samt uppställningsspår för pendeltåg Trafikenheten Titel: Järnvägsnätsbeskrivning Sida: 2 (17)
Läs merTillstånd att använda radiosändare enligt 3 kap. 6 lagen (2003:389) om elektronisk kommunikation; fråga om omprövning av tillståndsvillkor
FÖRSLAG TILL BESLUT 1(7) Datum Vår referens Aktbilaga 2015-04-29 Dnr: 15-4975 5 Rättssekretariatet Björn van der Veer 08-678 57 26 bjorn.vanderveer@pts.se Tele2 Sverige AB, 556267-5164 Box 62 164 94 Kista
Läs merRättsaktNamn StatusRättsakt Grund/ändring
RättsaktNamn StatusRättsakt Grund/ändring KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEBESLUT (EU) 2018/936 av den 29 juni 2018 om bemyndigande för medlemsstaterna att anta vissa undantag i enlighet med Europaparlamentets
Läs merArbete på elektrisk materiel
2003-10-10 Sida 1 (9) *AFEL* *AF EL -* Arbete på elektrisk materiel Innehållsförteckning 1 Arbete på elektrisk materiel... 2 1.1 Bakgrund... 2 1.2 Syfte... 2 1.3 Ordförklaringar... 3 2 Elektriskt arbete...
Läs merSMoKD_03 001_Dokumentförteckning_v15
SMoKD 03.001 Dokumentförteckning Giltig från: 2011-01-01 Giltig till: Tillsvidare Version Datum Beskrivning Handläggare 01 2010-03-30 Ny bestämmelse för ansökan om särskilt tillstånd B Fura 02 2010-08-18
Läs merElsäkerhetsverkets förslag till föreskrifter som implementerar direktiv 2014/30/EMC
KONSEKVENSUTREDNING 1 (11) Martin Gustafsson Avdelningen för produkter 010-168 05 27 2015-10-16 15EV733 Elsäkerhetsverkets förslag till föreskrifter som implementerar direktiv 2014/30/EMC Elsäkerhetsverket
Läs merSVENSK STANDARD SS-EN 50272-3
SVENSK STANDARD SS-EN 50272-3 Fastställd Utgåva Sida Ingår i Svenska Elektriska Kommissionen, SEK 2003-01-29 1 1 (1+15) SEK Område 21 Copyright SEK. Reproduction in any form without permission is prohibited.
Läs merFINLANDS FÖRFATTNINGSSAMLING
FINLANDS FÖRFATTNINGSSAMLING Utgiven i Helsingfors den 29 april 2011 372/2011 Statsrådets förordning om järnvägssystemets säkerhet och driftskompatibilitet Utfärdad i Helsingfors den 28 april 2011 I enlighet
Läs merGSM-R-interferens. Nuläge och statusbeskrivning. Robert Hellström 2015-01-27
GSM-R-interferens Nuläge och statusbeskrivning Robert Hellström 2015-01-27 Bakgrund I takt med att nya teknologier för kommunikation (3G/UMTS, 4G/LTE) introduceras i 900Mhz-bandet har det visat sig att
Läs merRISC möten. 10 februari och 5 6 november 2014
RISC möten 10 februari och 5 6 november 2014 Beslut godkända i RISC i november Bromsblock i TSD Godsvagnar - Ny specifikation för bromsblock i TSD Godsvagnar (Kompositbromsblock) - Erfarenhetsdrift (modul
Läs merHandbok JTF. 11. Broms
Handbok JTF 11. Broms 2 Broms 11 Referens Giltigt from datum TSFS 2009:27 2009-05-31 2010-03-01 TSFS 2010:163 2010-12-12 Datum Signatur 11 Broms 3 Detta är en handbok till motsvarande bilaga i Järnvägsstyrelsens
Läs merUtredning om lokförarutbildning inom yrkeshögskolan 2012
Utredning om lokförarutbildning inom yrkeshögskolan 2012 YH2000, v1.3, 2012-01-13 1 (12) YH 2012/1931 Lokförarutredningen Bakgrund Lokförardirektivet (Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/59/EG
Läs merHöghastighetsjärnväg i Sverige våra tekniska val. Christer Löfving, Trafikverket
1 Höghastighetsjärnväg i Sverige våra tekniska val Christer Löfving, Trafikverket 10 11 12 Höghastighet i omvärlden Sedan länge satsar Japan, Frankrike, Spanien, Tyskland, Italien och Benelux på höghastighet.
Läs merTRI lokala tillägg järnvägsinfrastruktur Landskrona
Dokumentnamn Process Sida TRI lokala tillägg järnvägsinfrastruktur Landskrona 1(7) Dokumentbeteckning Version Giltig fr o m Giltig t o m Ersätter Driftsplats/Driftsplatsdel C-02-00-19 8.0 2014-05-23 EM
Läs merTRI lokala tillägg järnvägsinfrastruktur Linköping
Dokumentnamn Process Sida TRI lokala tillägg järnvägsinfrastruktur Linköping 1(8) Dokumentbeteckning Version Giltig fr o m Giltig t o m Ersätter Driftsplats/Driftsplatsdel C-02-00-20 7.0 2012-11-02 EM
Läs merTRI lokala tillägg järnvägsinfrastruktur Gävle
Dokumentnamn Process Sida TRI lokala tillägg järnvägsinfrastruktur Gävle 1(8) Dokumentbeteckning Version Giltig fr o m Giltig t o m Ersätter Driftsplats/Driftsplatsdel C-02-00-16 5.0 2012-11-02 EM 41-104
Läs merRiskanalys Införande av GSM-R filter
1(7) Kopia till: Riskanalys Införande av GSM-R filter Referenser [1] (EG) nr 352/2009 Gemensam säkerhetsmetod för riskvärdering och riskbedömning [2] SS-EN 50126, Railway applications The specification
Läs merBehörighet att utföra elinstallationer
Föreskriftshuset Civilrättsligt Eltariffer Allmänna avtalsvillkor Brandförsäkringsvillkor (EN) SS-EN 50110-1, ESA, ISA, IBH, EL-AMA, SSG4500, (SBF 110:6 SSF 130:6 RUS) m m. Svensk standard, Elinstallationsreglerna,
Läs mer1 Bakgrund. Myndigheten för samhällsskydd och beredskap Konsekvensutredning 1 (5) Datum 2009-09-29
samhällsskydd och beredskap Konsekvensutredning 1 (5) Ert datum Er referens Avdelningen för risk- och sårbarhetsreducerande arbete Enheten för farliga ämnen Josefine Gullö 010-240 5224 josefine.gullo@msbmyndigheten.se
Läs merAnläggningsspecifika krav Järnväg
1 (21) Ansvarig enhet - Ansvarig Giltig från Diarienr UHauf- Lisa Bergdahl, uh-controller 2013-11-29 TRV 2013/40217 Inför skede Fastställd av Gäller för Byggskede Kent Nilsson/CUHauf Trafikverket Dokumenttitel
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om ansökan om godkännande av fasta installationer för järnväg;
Transportstyrelsens föreskrifter om ansökan om godkännande av fasta installationer för järnväg; beslutade den [DATUM ÅR]. Transportstyrelsen föreskriver 1 följande med stöd av 1 kap. 2, 2 kap. 37, 3 kap.
Läs merSMoKD 33.311 Handhavande av drivfordon och manövervagnar i anslutning till färd v03.doc3
anslutning till färd Giltig från: 2011-01-01 Giltig till: Tillsvidare Version Datum Beskrivning Handläggare 01 2010-03-30 Ny bestämmelse för ansökan om särskilt tillstånd B Fura 02 2010-07-18 Reviderad
Läs merFör delegationerna bifogas kommissionens dokument D020736/02.
EUROPEISKA UNIONENS RÅD Bryssel den 26 juli 2012 (OR. en) 12924/12 TRANS 259 FÖLJENOT från: Europeiska kommissionen mottagen den: 25 juli 2012 till: Rådets generalsekretariat Komm. dok. nr: D020736/02
Läs merYttrande över Trafikverkets förslag till plan för införandet av ERTMS i Sverige 2015-2025
2015-09-14 Er ref: trafikverket@trafikverket.se, ertms@trafikverket.se Karolina Boholm Diarienr: TRV 2015/63202 Remissvar ERTMS 2015-2025 karolina.boholm@skogsindustrierna.org Trafikverket 08-762 72 30
Läs merTillsammans blir vi bättre
Tillförlitligare vintertrafik Tillsammans blir vi bättre Tips, råd och information till dig som jobbar operativt med järnvägstrafik Version 3, 2015 Tillförlitligare vintertrafik Innehållsförteckning Att
Läs merTypgodkännandebevis SC1323-13
Typgodkännandebevis SC1323-13 med beslut om tillverkningskontroll enligt 8 kap. 22 och 23 Plan-och Bygglagen (2010:900), PBL Motordriven slagdörrsöppnare EM PSW250 Innehavare Entrematic Group AB, Lodjursgatan
Läs merRegeringens proposition 2006/07:45
Regeringens proposition 2006/07:45 Andra järnvägspaketet - fortsatt EU-harmonisering av järnvägslagstiftningen Prop. 2006/07:45 Regeringen överlämnar denna proposition till riksdagen. Stockholm den 22
Läs merDelsystemet Trafikstyrning och signalering
1 (54) Utfärdad: 29.6.2015 Träder i kraft: 1.7.2015 Rättsgrund: Järnvägslagen (304/2011) 74 och 75 Giltighetstid: tills vidare Genomförd EU-lagstiftning: Kommissionens beslut 2012/88/EU (32012D0088; EUT
Läs merRISC december, omröstning Certifiering av uh-ansvarig enhet (ECM)
RISC 14-15 december, omröstning Certifiering av uh-ansvarig enhet (ECM) Säkerhetsdirektivet säger att certifiering av underhållsansvarig enhet för godsvagnar ska vara certifierad. JF behöver inte ny certifiering.
Läs merSamspel och samverkan angående gemensamma risker
Bilaga 9 Samspel och samverkan angående gemensamma risker Lars Henriksson Professor i rättsvetenskap, jur. dr, civ. ek. DHS Handelshögskolan i Stockholm 91 SOU 2015:110 Bilaga 9 Innehållsförteckning Sammanfattning...
Läs mer(Text av betydelse för EES)
L 150/10 KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EU) 2015/924 av den 8 juni 2015 om ändring av förordning (EU) nr 321/2013 om teknisk specifikation för driftskompatibilitet avseende delsystemet Rullande materiel godsvagnar
Läs merTill statsrådet och chefen för Näringsdepartementet
Till statsrådet och chefen för Näringsdepartementet Genom regeringsbeslut den 31 maj 2001 bemyndigades chefen för Näringsdepartementet, statsrådet Björn Rosengren, att tillkalla en särskild utredare för
Läs merTrafikbestämmelser för järnväg. Modul 2 Introduktion
Trafikbestämmelser för järnväg Modul 2 Introduktion Modul till TDOK 2015:0309 Giltig från och med 1 mars 2016 2 2 Introduktion TDOK 2016:0038-2 Introduktion 2 Introduktion 3 Detta är modul 2 Introduktion
Läs merJusteringar av JNB 2009 med anledning av införandet av Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter, JvSFS 2008:7 (JTF)
Justeringar av JNB 2009 med anledning av införandet av Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter, JvSFS 2008:7 (JTF) Järnvägsstyrelsen trafikföreskrifter JvSFS 2008:7 (JTF) träder i kraft 2009-05-31. Vid samma
Läs merMånadsrapport för koordineringsuppdraget samexistens GSM-R 3G/4G samt förordning om ersättning till fordonsägarna. Nr 1 juni 2015
Månadsrapport för koordineringsuppdraget samexistens GSM-R 3G/4G samt förordning om ersättning till fordonsägarna Nr 1 juni 2015 Trafikverket Postadress: 781 89 Borlänge E-post: trafikverket@trafikverket.se
Läs merEffektiviseringsmöjligheter på Bergslagspendeln
GODARÅDÄRDYRA AB Effektiviseringsmöjligheter på Bergslagspendeln En naturskön järnväg som kan ge mycket mer Sven Malmberg 2011-05-30 Innehållsförteckning Liten ordlista... 4 Förord... 5 Sammanfattning...
Läs merP-märkning av byggprodukter
P-märkning av byggprodukter Certifieringsregel CR BBR - Generella regler avseende krav i BBR 1 Innehållsförteckning Innehållsförteckning 1 Förord 2 1 Inledning 3 2 Villkor för certifiering 3 2.1 Allmänt
Läs mer1. Beskrivning av problemet och vad man vill uppnå
Avdelningen för juridik och inre marknad Henrik Carlborg Direktnr: 08-406 83 70 E-post: henrik.carlborg@swedac.se Konsekvensutredning av ändringsförslag avseende föreskrifter och allmänna råd om ackreditering
Läs merFöreläggande om program för hantering av åldersrelaterade försämringar och skador vid Clab
Svensk Kärnbränslehantering AB (SKB) Box 250 101 24 Stockholm Beslut Vårt datum: 2013-09-20 Diarienr: SSM2013-3985 Objekt: Clab Handläggare: Elisabet Höge Telefon: +46 8 799 4430 Föreläggande om program
Läs merCERTIFIERINGSBESTÄMMELSER Certifiering av företag. Version: 2016-05-11
CERTIFIERINGSBESTÄMMELSER Certifiering av företag Version: 2016-05-11 Svensk Brand- och Säkerhetscertifiering AB SBSC dok 120762003 Införda ändringar Bilaga 1 och 2 Innehållsförteckning 1 Omfattning...3
Läs merRISC-möte oktober. Dagordning med 8 omröstningar och 26 informationspunkter ERTMS WG 21 oktober
RISC-möte 19 20 oktober Dagordning med 8 omröstningar och 26 informationspunkter ERTMS WG 21 oktober TSD Drift konv. ändring Oslo Sundsvall TSD Drift bilaga P regler för märkning av fordon. Stängning av
Läs merVolvos ramstyrda dumprar Automatisk dragkraftsfördelning
Volvos ramstyrda dumprar Automatisk dragkraftsfördelning (ATC) Enkel att använda ekonomisk att äga Från fasta transportvägar till ett vått och slirigt underlag. Med Automatic Traction Control ATC utnyttjar
Läs merGRÖNA TÅGET ETT FUD-PROGRAM FÖR NORDISKA HÖGHASTIGHETSTÅG Bakgrund
GRÖNA TÅGET ETT FUD-PROGRAM FÖR NORDISKA HÖGHASTIGHETSTÅG Bakgrund Banverket är en statlig myndighet med ansvar för banhållning och trafikledning. Banverket har också ett sektorsansvar som innebär att
Läs merSVENSK STANDARD SS-EN 50292
SVENSK STANDARD SS-EN 50292 Fastställd Utgåva Sida Ingår i Svenska Elektriska Kommissionen, SEK 2002-08-14 1 1 (16) SEK Område 31 Copyright SEK. Reproduction in any form without permission is prohibited.
Läs merSVENSK STANDARD SS-EN 50134-1
SVENSK STANDARD SS-EN 50134-1 Fastställd Utgåva Sida Ingår i Svenska Elektriska Kommissionen, SEK 2003-05-26 1 1 (9) SEK Område 79 Copyright SEK. Reproduction in any form without permission is prohibited.
Läs merBOVERKETS FÖRFATTNINGSSAMLING Utgivare: Sten Bjerström
BOVERKETS FÖRFATTNINGSSAMLING Utgivare: Sten Bjerström Boverkets föreskrifter om ändring i verkets konstruktionsregler (1993:58) - föreskrifter och allmänna råd; BFS 2007:20 Utkom från trycket den 10 december
Läs merFöreskrift 1 (8) TRAFI/8591/ /2014
1 (8) Utfärdad: 18.12.2014 Träder i kraft: 1.1.2015 Rättsgrund: Järnvägslagen (304/2011) 74 och 75 Giltighetstid: tills vidare EU-förordning vars öppna punkter och specialfall föreskriften gäller: Kommissionens
Läs merCERTIFIERINGSBESTÄMMELSER CE Certifiering av produkter Byggproduktdirektivet 89/106 EEG system AC 1 Version: 2013-06-05
CERTIFIERINGSBESTÄMMELSER CE Certifiering av produkter Byggproduktdirektivet 89/106 EEG system AC 1 Version: Införda ändringar Avsnitten 5.8, betalning av faktura utsänd av Svensk Brand- och Säkerhetscertifiering
Läs mer3 Vägräckesändar, övergångar mellan vägräcken samt krockdämpare
Bilaga 1 Förklaring av standarder för funktionsprovning av 1 Allmänt Denna bilaga kommer att uppdateras efterhand som nya europeiska standarder (EN) inom området fastställs och när tillämpningsanvisningar
Läs merJärnvägsnätsbeskrivning 2012 Del 1 Kapitel 3 - Infrastruktur Utgåva 2011-04-04
Järnvägsnätsbeskrivning 2012 Del 1 Kapitel 3 - Infrastruktur Uppdateringar Denna utgåva innehåller revideringar och uppdateringar enligt nedan och ersätter tidigare utgåvor. Uppdatering Infört Avvikelsemeddelande
Läs merOrdlista CE- märkning
Ordlista CE- märkning Ordlista CE-märkning Fackord och fackuttryck på svenska och engelska med förklaringar på svenska. Anmält Organ Notified bodies Anmälda Organ är anmälda till EU-kommissionen som behöriga/ackrediterade
Läs merERTMS. Nytt signalsystem
ERTMS Nytt signalsystem Nytt signalsystem i Sverige Ställarställverket i Luleå har över 65 år på nacken Det gamla signalsystemet i Sverige, ATC, bygger på en nationell standard som försvårar trafik över
Läs merElolyckor på järnväg. Redovisning av regeringsuppdrag
Elolyckor på järnväg Redovisning av regeringsuppdrag ELSÄKERHETSVERKET Augusti 2011 Förord Regeringen har i regleringsbrevet för 2011 gett Elsäkerhetsverket i uppdrag att, efter samråd med Trafikverket,
Läs merTillgängligheten i järnvägssystemet
1 (5) Utfärdad: 18.12.2014 Träder i kraft: 1.1.2015 Rättsgrund: Järnvägslagen (304/2011) 74 och 75 Giltighetstid: tills vidare EU-förordning vars öppna punkter och specialfall föreskriften gäller: Kommissionens
Läs mer=T~ S VENSKA 3=. KRAFTNÄT. Bärbar utrustning för arbetsjordning
=T~ S VENSKA 3=. KRAFTNÄT ENHET, VERKS AMHETSOMRÅDE AFS, Anläggningsförvaltning Stationer VAR BETE CKNING TR 12-22 : J DATUM 2015-05-26 SAMRÅD AS, DP, NB TEKNISK RIKTLINJE Bärbar utrustning för arbetsjordning
Läs merKonsekvensutredning 1 (11)
Konsekvensutredning 1 (11) Datum Handläggare Anders Sjöberg Väg- och järnvägsavdelningen Fordon och teknik Sektion teknik järnväg Konsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter om teknisk specifikation
Läs merEU-harmoniserad godkännandeprocess för fordon i Sverige. Annelie Jämte
EU-harmoniserad godkännandeprocess för fordon i Sverige Annelie Jämte Hur styrs godkännandeprocessen? Driftskompatibilitetsdirektivet (EU) 2018/545 praktiska arrangemang i processen för godkännande av
Läs merKOMMISSIONENS DIREKTIV 2011/18/EU
2.3.2011 Europeiska unionens officiella tidning L 57/21 DIREKTIV KOMMISSIONENS DIREKTIV 2011/18/EU av den 1 mars 2011 om ändring av bilagorna II, V och VI till Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/57/EG
Läs merEuroMaint Rail järnvägsinfrastruktur
Dokumentnamn Process Sida EuroMaint Rail järnvägsinfrastruktur 1(6) Dokumentbeteckning Version Giltig fr o m Giltig t o m Ersätter C-03-00-51 6.0 2014-05-30 EM 44-001 Författare Ansvarig utgivare Säkerhetsstyrning
Läs merBanöverbyggnad - Fordonsprofiler
Gäller för Version Standard Trafikverket 1.0 BVS 1586.22 Giltigt från Giltigt till Antal bilagor 2013-02-15 Tills vidare Diarienummer Ansvarig enhet Fastställd av TRV 2012/71447 Ban- och Vägteknik Leif
Läs merTillsyn väg- och spårtrafik
Tillsyn väg- och spårtrafik Dokumenter behandlar översiktligt vanligt förekommande störningar från väg- och spårtrafik, hur störningarna kan åtgärdas och vilka roller olika aktörer har enligt miljöbalken.
Läs merElsäkerhetsverkets författningssamling
Elsäkerhetsverkets författningssamling ISSN 1103-405X Utgivare: Gunnel Färm Elsäkerhetsverkets föreskrifter om ändring i verkets föreskrifter och allmänna råd om elektriska utrustningar för explosionsfarlig
Läs merDispens med tillhörande villkor
Forsmarks Kraftgrupp AB 742 03 Östhammar Beslut Vårt datum: 2014-06-12 Er referens: FQ-2014-0273 Diarienr: SSM2014-2231 Handläggare: Peter Ekström Telefon: +46 8 799 4176 Dispens med tillhörande villkor
Läs merTrafikregler och trafikföreskrifter digitalt (RDT) Alkolås transportslagsövergripande Fordonsplattform med öppen arkitektur 2011-03-31 1
Om Trafikregler och trafikföreskrifter digitalt (RDT) Alkolås transportslagsövergripande Fordonsplattform med öppen arkitektur 1 RDT databasen för att tillgängliggöra trafikregler och trafikföreskrifter
Läs merJärnvägsnätsbeskrivning
Järnvägsnätsbeskrivning 1(11) Innehållsförteckning 1 Allmän information 3 1.1 Inledning 3 1.2 Juridisk status 3 1.3 Giltighetstid och ändringar 3 1.4 Publicering 3 1.5 Kontakter för mer detaljerad information
Läs mer