Byte av bro till rörbro samt förbättring av bygdeväg nr 890 vid Fiskökroken mellan Bockholm och Immerholm i Brändö kommun, sektion 0-430

Transkript

1 1 (7) Dnr: ÅLR 2013/6327 Teknisk beskrivning Vägbyggnadsarbeten Byte av bro till rörbro samt förbättring av bygdeväg nr 890 vid Fiskökroken mellan Bockholm och Immerholm i Brändö kommun, sektion 0-430

2 2 (7) Dnr: ÅLR 2013/6327 Denna beskrivning ansluter till AMA Anläggning 13. Avviker text i denna tekniska beskrivning från kod eller överordnade koder enligt AMA, gäller texten i denna tekniska beskrivning. ALLMÄN BESKRIVNING AV PROJEKTET Denna arbetsbeskrivning gäller för det planerade grundförbättringsprojektet för bygdeväg nr 890 i Fiskö, Brändö kommun. Befintlig väg ska grävas ur till 0,45 m under balanslinjen och återfyllas med krossgrus. Notera att balanslinjen höjs så att det enbart är början och slutet som har nämnda urgrävning. Befintlig träbro ska rivas och ersättas med en rörbro. Projektets längd är 430 meter. Vägens körutrymme blir 5,50 meter med 0,25 meters vägrenar. Då vägsträckan går på sjöbank breddas vägrenen till 0,50 meter, utanför vägrenen anläggs en 0,5 meters stödkant för vägräcket. Berget som ligger invid vägen på de första 120 metrarna friskjuts så att en säkerhetszon om 5 meter från vägkant till fritt berg erhålls. Arbetet sker vid vattendrag varvid ÅMHM:s beslut ÅMH-Mb 303/ måste följas. BCB.1 BED.1 Hantering av vatten Dikning ska utföras så att inga vattensamlingar förekommer, vare sig under eller efter byggtiden. Rivning av anläggning Befintlig träbro nedmonteras och materialet tas om hand av entreprenören som transporterar det från området för deponering. Samtliga kostnader påfaller entreprenören. BCB.32 Åtgärd för el- och telekablar Beställaren bekostar flyttning av råstenar, ledningsstolpar och övriga anordningar. Entreprenören bör dock i god tid meddela ägaren/innehavaren om något av dessa hinder bör avlägsnas och se till att dessa inte skadas genom entreprenörens åtgärder. Korsande eller längsgående ledningar som finns i vägen ska skyddas från åverkan. Inom arbetsområdet kan ligga ledningar för el, telefon och vatten. Dessa ska flyttas i den omfattning entreprenaden kräver. För samtliga ledningsflyttningar gäller att entreprenören ska kontakta ledningsägarna för information och samordning av entreprenaderna. Ledningar för vilka ledningsägaren själv utför alla delar av ledningsflytt är: El och telefon. Entreprenören ansvarar för och bekostar själv samtliga skador, som åsamkas av entreprenören, på de ledningar som finns redovisade i handlingarna. Icke redovisade ledningar ansvarar respektive ledningsägare för. På norra sidan finns 9 stolpar med totalt 2 ledningar som direkt berörs av entreprenaden.

3 3 (7) Dnr: ÅLR 2013/6327 På södra sidan går en högspänningsledning som inte behöver flyttas. Vaksamhet vid arbeten i närheten, speciellt vid sprängningsarbeten ska iakttas. BCB.33 BCB.7 BEC.1 BFC.1 BFE.2 BFF.4 Åtgärd för luftledning Luftledningar ska vara i bruk tills nya anlagts. Åtgärd för allmän trafik Trafiken ska löpa under hela entreprenadtiden. Då bron rivs och rörbron ska lyftas på plats får vägen stängas av 48 timmar. Tidpunkten då avbrottet sker ska i god tid överenskommas med beställaren så denne kan ordna med erforderlig båttrafik, persontransporter och information till berörda instanser. Demontering av anläggning Längs med befintlig bank finns vägräcken monterade, dessa nedmonteras och återanvänds efter besiktning. Beslut om vad som inte kan återanvändas tas i samråd med beställaren. Skador som entreprenören åsamkat bekostas av denne. Röjning I innerkurvor bör avverkning och röjning ske enligt beställarens direktiv för erhållande av fri sikt. Dock bör avverkning och röjning utföras minst en (1) meter utanför baksläntens eller dikets yttre kant. Virket är markägarens egendom. Borttagning av markvegetation All matjord som ligger under balanslinjen tillvaratas, likaså på skärningssträckor före den egentliga schaktningen. Matjorden ska användas till ytbeklädnad i slänterna. Uppläggning och lagring av tillvaratagen jordmån Allt material som kan användas i slänter ska tillvaratas. Lagring enligt AMA13 BJ CBB.1 GEODETISKA MÄTNINGSARBETEN Vägen pålas ut i terrängen utgående från polygonpunkter med hjälp av utsättningsberäkningar, vilka är knutna till Lantmäteriverkets koordinatsystem. Beställaren tillhandahåller ett fixpunktsregister och fixpunkter. Entreprenören ansvarar och bekostar all utsättning och inmätning. Jordschakt för väg Innan utläggning av överbyggnadsmaterialen får påbörjas ska underlaget vara godkänt och väl avjämnat med föreskriven längd- och tvärlutning, samt vara välpackat. Underlaget ska vara så fast att det kan trafikeras utan att spårbildning eller andra deformationer uppstår. För att inte förstärkningslagrets tjocklek ska variera för mycket måste överbyggnaden vara jämn. Diken anläggs på vardera sidan om vägen i enlighet med typritning och tvärprofiler. Nya diken ska dikas efter mall och dikena ska ha tillräcklig lutning mot trumma eller utloppsdike. Vid anslutning till trumma ska vägdiket böjas utåt från vägen så att vägslänterna erhåller föreskriven lutning. Dikesslänterna putsas omsorgsfullt så att alla stenar och rötter avlägsnas. Jordschaktningarna har beräknats till 613 m 3.

4 CBB.112 CBB.51 CBB.3 CBB.611 CBB.71 CBC CBC.111 CBC (7) Dnr: ÅLR 2013/6327 Jordschakt kategori B för väg, plan o d Jordskärning utförs så, att tvärsektionen uppfyller fordringarna enligt typsektion eller tvärprofilritning. För att minska tjälens negativa inverkan på vägkroppen (tjälskjutning) byggs utspetsningar. Utspetsningar ska byggas vid övergång mellan tjälfarlig skärning/tjälfarlig bank och berg, vid övergång mellan inte tjälfarlig skärning och bank samt vid växling av bankmaterial. Utspetsningens djup är 1,4 meter från balanslinjen. Lutningen är 1:10. Överskottsmassorna från jordskärning tillfaller entreprenören. Överskottsmassorna borttransporteras från byggnadsplatsen. Jordschakt för grundläggning av bro Sprängsten ska tas bort till 0,5 meter från rörbro. Jordschakt för ledning Schakt som grävs ur återfylls med samma material som omgivande mark. Jordschakt för bankdike På de platser där vägkroppen breddas måste befintliga vägdiken dikas om. Innerslänter och ytterområden täcks med stenfritt material eller stenfri mo 5 cm, vilket utjämnas väl, så att föreskriven lutning erhålls samt att längsgående svackor > 5 cm inte finns på 10 m längd. Sista släntputsningen får utföras först när alla gruslager är på plats. Avtäckning av berg Berget täcks av och mäts omedelbart in, för ouppmätt berg utbetalas ingen ersättning. BERGSCHAKT På arbetsområdet förekommer bergspartier som med mindre åtgärder kan undvikas. Bergschakt kategori A för väg, plan o d Ingen ersättning erhålls om inte berget är inmätt på förhand. Bergschakt kategori B och C för väg, plan o d samt sammansatt yta Bergskärningar utförs så att tvärsektionen uppfyller fordringarna enligt tvärprofiler och typritningar, dock så att lössprängningen är minst 1,0 meter under balanslinjen. Berg förekommer under vägbanan, om berg kommer upp till urgrävningsdjup ska detta granskas och beslut tas om det ska sprängas eller ej. Innan sprängningen påbörjas bör berget vara avtäckt. I samband med utlastningen ska skärningsväggarna rensas från allt sådant löst berg, som framdeles kan rasa ner. Vidare bör kvarstående missprydande bergspartier, överhäng eller utskjutande gaddar avlägsnas. Längs skärningssidor ska försiktig skjutning utföras vilket innebär att sprängningen ska utföras så att minsta möjliga tryck uppstår mot skärningssidorna. Detta betyder att knallsättningen ska göras i plogform. Om det visar sig att rivningen i sidorna blir för stor med normal knallsättning bör man ladda den yttersta raden med ett högre knallnummer än vad som förutsätts i den normala knallsättningen vid sprängning i plogform. Ett extra hål mellan raderna i

5 5 (7) Dnr: ÅLR 2013/6327 yttersta kanten gör att man kan ladda de yttersta hålen försiktigare och medför också att rivningen blir mindre. Invid arbetsområdet förekommer högspänningsledningar. Då vibrationernas storlek är beroende av sprängämnesmängden per salva och per knallnummer bör entreprenören uppgöra en laddningsplan för varje salva innan sprängningen utförs. Av laddningsplanen ska framgå följande: - sprängämnets mängd och kvalitet per knallnummer - bergmängd som ska tas bort - borrplan - tändningssystem - momentan sprängämnesmängd. Kopior av laddningsplanen ska överlämnas till beställaren och bifogas arbetsplatsprotokollen. Beträffande sprängningsarbetets utförande hänvisas i övrigt till FFS 2011/644. Bergskärningar utförs enligt längdprofilritningar, tvärprofilritningar och mängdförteckning. Bergskärningarna har beräknats till 1679 m 3. CBC.512 CEB.1112 Bergschakt för grundläggning av bro på fast berg Bergschaktning för rörbron ska undvikas. Fyllning kategori B med sprängsten för väg, plan o d Utbankning av vägkroppen ska utföras som bergkross av dimension mm. Bergkrossbankens tjocklek ska vara minst 0,6 meter. Vid sjöbank ska sten av dimension > 500 mm användas ända upp till det understa överbyggnadslagret för vägkroppen. Bankens överkant ska ligga - 0,45 m under balanslinjen. Vid överkant sjöbank tätas banken med fiberduk av klass 4. Berg som tillvaratas på platsen kan användas som sprängstensbank. Byggandet av vägbankarna utförs som ändtipp. Fyllningen ska läggas traktorutbredd, d.v.s. massorna tippas minst 5 m in på redan traktorutbredd yta. Innan utläggning av överbyggnadsmaterialen får påbörjas ska underlaget vara godkänt och väl avjämnat med föreskriven längd- och tvärlutning, samt vara välpackat. Underlaget ska vara så fast att det kan trafikeras utan att spårbildning eller andra deformationer uppstår. För att inte förstärkningslagrets tjocklek ska variera för mycket måste överbyggnaden vara jämn. Före utjämnings-, förstärknings- och bärlagren påförs ska formen och höjden på bakningens övre yta granskas och godkännas av kontrollanten. Överskottet från bergbrytningen tillfaller beställaren och ska av entreprenören transporteras ca 5,5 km till vägs biområde, beläget på Långholm. Sprängstenen högas i samband med lagringen. Bergsbankningarna har beräknats till 460 m 3. CEB.122 Fyllning med jordmaterial för vegetationsyta Där bergskärning förkommer ska det släntas från dikesbotten upp mot bergvägg med en lutning om 1:2. Om stor sten används måste de placeras ut med grävmaskin så inga hålrum förekommer.

6 DBB.31 DCB 6 (7) Dnr: ÅLR 2013/6327 Materialavskiljande lager av geotextil Innan förstärkningslagret påförs på sjöbanken ska fiberduk av bruksklass 3 påföras. Avslutas i linje med vägräcket. OBUNDNA ÖVERBYGGNADSLAGER FÖR VÄG, PLAN O D Uttransport av bärlagermaterial (liksom andra tunga transporter) får inte ske på ett sådant sätt att det kan skada tidigare utlagt förstärkningslager. Transporterna får inte heller ske på det färdiga bärlagret på så sätt att skador uppstår i detta, exempelvis genom upprivning eller genom att olämpligt material dras in. Förstärkningslagret och bärlagret ska normalt packas med minst 8-13 tons vibratorvält. Vid komprimeringen tillförs vatten enligt kontrollantens anvisning. Packningen ska fortgå till dess ytterligare sättningar inte kan iakttas när redskap passerar och så att lagret blir fast och jämnt. Utförs ombyggnaden vintertid ska den slutliga packningen utföras när tjälen helt gått ur marken. OBS! Förstärkningslager och bärlager utförs enligt i enlighet med normalprofilritningar. DCB.212 Förstärkningslager kategori B till överbyggnad med flexibel konstruktion och med bitumenbundet slitlager, betongmarkplattor m.m. Då utjämningslagret godkänts av kontrollanten ska ett förstärkningslager med en tjocklek av 30 cm med 0 64 mm bergkross påföras. Ojämnheter om högst 30 mm tillåts. Förstärkningslagret har beräknats till 1385 m 3. DCB.312 Obundet bärlager kategori B till belagda ytor Bärlager utförs av bergkross 0-32 mm, i ett 10 cm tjockt skikt. Bärlager för övriga vägar i entreprenaden utförs på samma sätt. Ojämnheter om högst 20 mm tillåts. Om bärlagret ska trafikeras under längre tid än 3 veckor ska ytan behandlas så att jämnheten ökas (t.ex. genom påförande av finare fraktion eller saltning). Bärlagerytan ska underhållas så att den håller en, ur trafikanternas synpunkt, tillfredsställande standard. Har under byggnadstiden olämpligt material dragits in på förstärkningslagret av transportfordon, eller har lagret nedkrossats i alltför hög grad, ska det olämpliga materialet avlägsnas och vid behov ersättas med fullgott material innan bärlagret utläggs. Bärlagret ska utföras så att föreskrivna längd- och tvärlutningar erhålls och så att ytan blir så jämn som möjligt, det vill säga jämnheten ska vara sådan att ojämnheter om högst 12 mm kan uppmätas i förhållandet till en 5 m lång rätskiva. Bärlagret har beräknats till 465 m 3.

7 7 (7) Dnr: ÅLR 2013/6327 DCK.212 Erosionsskydd av krossmaterial Erosionsskyddet i vägbanken från nivån +0,5 neråt består av stenblock som har en diameter på mm. Denna beklädnad bör ha en tjocklek på mm. Springorna mellan stenarna i beklädnaden fylls med mindre stenar mm. Där vägbanken ligger högre än 2,5 m från vattennivån kan stenbeklädnaden också göras av mindre stenar mm i ett lager som har minst tjockleken 1000 mm. Underlaget till den erosionsskyddet bör göras så jämnt som möjligt. Större håligheter fylls med lämpligt stora och rätt formade stenar och kross. På detta underlag läggs en fiberduk av klass 4. Skarvarna bör ligga minst 1000 mm över varandra. Fiberduken läggs innan överbyggnadslager påförs. Fiberduken bör täcka hela vägbanken så att vägens bärlager ligger på fiberduk. DEG.11 DEN.12 DGB Räcken för väg, plan o d Vägräckeslängderna innefattar även vägräckesavslut i bägge riktningar. För samtliga vägräckesavslut används 12,0 m avslut som utvinklas 0,4 m från räckets centrumlinje. Vägräcken ska anläggas mellan sektion vänster och höger. Kabelskydd av plaströr Kabelskyddsrör ska vara av typ DVK rör eller likvärdigt, erforderliga rör levereras av respektive ledningsägare. Anläggningskostnaderna faktureras respektive ledningsägare. ÅTERSTÄLLNINGSARBETEN I MARK All mark som påverkas av entreprenaden ska återställas till ursprungligt skick. GBD.116 Rörbro av stålelement kategori A vid nybyggnad Den nya rörbron ska vara på samma ställe som dagens bro, rörbron ska vara av typen Rumtec RM20, eller likvärdig, och 18,0 meter lång. Utförandekrav enligt AMA13 GBD.116 och TRVK Bro 11 kap.j.2. /TRV Bro 11 kap. J samt tillverkarens föreskrifter. Då bergets höjd varierar vid broläget ska det omsorgsfullt undersökas att rörbrons läge är det optimala. Om något berg kommer emot ska läget justeras. Mariehamn Dan Engblom DEAB Konsult