handplockad läsning från krösatågen nr Krösakalas lingonet 1

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "handplockad läsning från krösatågen nr 2-2015 Krösakalas lingonet 1"

Transkript

1 handplockad läsning från krösatågen nr Krösakalas lingonet 1

2 Krösatågen fyller 30 och firar med en tripp till tranås! Krösatågens framgångsrika verksamhet är resultatet av ett mångårigt samarbete mellan de olika regionerna. Det visar också hur viktigt det är att vi fortsatt utvecklar vårt samarbete i sydlänen. Kring tågtrafiken i synnerhet, men också kring andra färdmedel. Dagens resenärer, jobb- och studiependlare, bryr sig egentligen inte om hur man åker, och definitivt inte var länsgränserna går. Allt man vill är att komma fram snabbt och säkert och ha många alternativ för sitt resande. I takt med att vi pendlar allt längre blir resandet gränslöst. Därför handlar inte samarbetet bara om infrastruktur, tåg och tidtabeller vi arbetar också hela tiden med att utveckla våra system för taxa och biljetter, med ambitionen att göra det sömlöst. Under lång tid har varje länstrafikbolag haft sitt eget betalningssystem men nu ställer det ändrade resandet nya krav. Det ska vara lätt att förstå och betala sin resa oavsett var man befinner sig. Vi har fortfarande en lång väg att gå, men det är viktigt att du som resenär vet att vi arbetar aktivt med frågan. Att vi denna jubileumssommar också förlänger Krösatågens verksamhet upp till Jönköpings läns norra gräns är förstås extra roligt. Från och med juni kör Krösatågen ända till Tranås där Östgötapendeln kommer att möta upp. Under året kommer vi att fintrimma tidtabellen ytterligare för att få till ännu fler alternativ för dig som pendlar till Linköping och Norrköping, med smidiga byten. Välkommen ombord! Carl-Johan Sjöberg. Trafikdirektör, Jönköpings Länstrafik. INNEHÅLL Tema Krösatågen 30 år!...3 Krösatågen genom tiderna...4 Krösakalas!...8 Nostalgitripp till 80-talet Festligt och fullsatt, bästa kalasprylarna...12 Minnesvärda klick...14 En arbetsplats med fart...16 Från Krösatåg till vakuumtunnel...18 Glass i stora lass...20 Växjö årets Matlandethuvudstad...22 Sommarens utflyktsmål...24 Ta tåget till Eksjö stadsfest...26 Monica tipsar, Information för din resa...28 Krösakrysset...30 På Spåret...31 Lingonet är Krösatågens ombordtidning. Lingonet ger dig aktuell information om Krösatågens verksamhet och en stunds förströelse under tågresan. Tveka inte att kontakta oss direkt om du har synpunkter, självklart är du också välkommen att byta några ord med din tågvärd. Om du deltar i någon av våra tävlingar vill vi göra dig uppmärksam på att vinnaren själv står för eventuell vinstskatt. Hemtrevlig resa! Lingonet utges i samarbete mellan Blekingetrafiken, Hallandstrafiken, Jönköpings Länstrafik, Kalmar Läns Trafik, Länstrafiken Kronoberg och Skånetrafiken. Lingonet är registrerad som periodisk tidskrift hos prv och utkommer med fyra nummer per år. Upplaga: 5500 ex. Ansvarig utgivare: Carl-Johan Sjöberg. Produktion: Lindqwist Kommunikationsbyrå, Art Director; Bosse Lindqwist, Text: Amelie Bergman, Jordbruket (om inget annat anges) Omslagsbild: Daniel Nilsson. Kontakta redaktionen: Christel Axelsson; Jenny Karlsson; Anders Ekman; eller Anne Mårtensson; tårtan, på omslaget och sid. 3, är komponerad och bakad av elsies i nässjö. 2 lingonet

3 Hipp, hipp, hurra! I sommar är det 30 år sedan Krösatågen tuffade ut på rälsen för första gången. Med god vilja och uppfinningsrikedom har Krösatågen bildat skola i svensk kollektivtrafik. Vi vågar till och med påstå att Sveriges järnvägskarta hade varit ganska mycket glesare om vi inte hade vågat. I dag är det ingen som talar om att lägga ner järnvägstrafik snarare handlar det om att utveckla! I det här numret av Lingonet får du ta del av vår historia. Vi delar också med oss av våra och andras tankar om framtidens tågtrafik. Vad är det som krävs för att vi ska vilja åka tåg i framtiden? Och hur ser framtidens tåg egentligen ut? Vi har frågat en framtidsforskare som tar oss med på en häftig resa i flera tusen knyck. Som resenär är det du som har största delen i vår framgång därför firar vi vår födelsedag med ett stort Krösakalas tillsammans med våra resenärer. Stort tack för att du väljer att resa med oss även i framtiden. Hemtrevlig resa önskar alla vi på Krösatågen! lingonet 3

4 Från kris till kalas. Krösatågen firar 30 år. foto: Örjan Henriksson Det har hänt mycket sedan 1985! Krösatågen har tuffat in i medelåldern och gjort karriär i de angränsande länen. Carl-Johan Sjöberg, Trafikdirektör för Jönköpings Länstrafik, och hans företrädare Ingemar Lundin, hyllar en jubilar med framtiden för sig. 4 lingonet

5 foto: Örjan Henriksson rösatågen är resultatet av småländsk tåga kom ett trafikpolitiskt beslut som skulle avhjälpa den svenska järnvägskrisen. Tanken var att de järnvägslinjer som ansågs vara utvecklingsbara skulle tas tillvara och läggas i ett riksnät som staten svarade för. Kvar blev ett 20-tal banor runtom i landet där Transportrådet föreslog nedläggning av persontrafiken. Ansvaret lades över på landets länstrafikbolag, varav de flesta valde att lägga ned tågtrafiken och istället sätta in bussar. I Jönköpings län fanns två olönsamma linjer som var viktiga för att knyta samman länet i ett heltäckande järnvägsnät; Jönköping Vaggeryd och Nässjö Vetlanda Nybro. Länge försökte Jönköpings Länstrafik få med linjerna i riksnätet men när detta misslyckades togs ett unikt beslut. Jönköpings Länstrafik skulle ta över ansvaret för tågtrafiken. Beslutet drevs igenom 1984 och längst fram i tågsättet stod den relativt nybakade länstrafikchefen Ingemar Lundin. «Statens förhandlare var tveksamma till vårt ovanliga tilltag men ordnade ändå 53 miljoner till upprustning av de nedslitna banorna. Men det krävdes naturligtvis mer än så. Situationen var ovanlig, men inte omöjlig», minns Ingemar. «Vi tvingades att tänka annorlunda och hitta nya lösningar. Vi var tidigt ute med att koppla samman olika typer av resande och satsa på arbetspendling. Vi hade redan tidigare efter tuffa förhandlingar med SJ fått avtal om att våra period- och rabattkort skulle gälla på deras tåg. Det var en stor framgång. Nu kunde vi gå vidare och samordna trafiken. Buss och tåg skulle komplettera varandra inte konkurrera.» Samarbete och yrkeskompetens Under årens lopp har Krösatågen inte bara expanderat geografiskt de har också bidragit till en attitydförändring. I dag talar man sällan om att lägga ner järnvägar. Nu är det utveckling av tågtrafik som gäller, konstaterar Ingemar och Carl-Johan. Framgångsfaktorerna? Ja, de är flera. Den viktigaste av dem alla är samarbete. Krösatågen har ofta fått stå för hur man kan samverka över länsgränserna. «Det ligger ju i tågtrafikens natur. Busstrafiken kan alla sköta själva, men tåg det kräver samling. Alla länstrafikbolagen Blekinge, Halland, Jönköping, Kalmar, Kronoberg och Skåne lägger ner ett stort engagemang och det faktum att vi gör gemensamma upphandlingar för Krösatrafiken är själva fundamentet, säger Carl-Johan. Ett levande exempel på det goda samarbetet är Skånetrafikens Tiffany Persson som just denna dag delar perrong med Pär Lagerkvist. Tiffany har under våren varit inlånad av Jönköpings Länstrafik för att trafikera den så kallade Östgötapendeln på sträckan Jönköping Norrköping. «Skånetrafikens Pågatåg och våra Krösatåg är samma andas barn den lokala förankringen med tåg döpta efter traktens profiler blev en stor succé i båda fallen. Det som skiljer dem åt är att Pågatågen i större utsträckning är ett lokalt system med korta avstånd mellan stationerna medan Krösatågen är ett regionalt system», säger Ingemar. Alla hjälps åt Järnvägsstaden Nässjö är ett annat starkt kort i rockärmen. «Nässjö är ju lite av ett nav i Krösatågstrafiken och den gedigna kompetens och erfarenhet som finns här är guld värd. Alla inblandade, från operatörer, ombordpersonal och andra medarbetare, till underhållsteknikerna på Bombardier och alla leverantörer, kan tågtrafik och vet vad som gäller», säger Carl-Johan: «Sättet att lösa saker och ting på är nog ganska unikt. Det har hänt att leverantörer har gett sig ut och skottat snö på eget initiativ på helgerna. Tågen ska fram och alla hjälps åt.» Ett annat område där Krösatågen sticker ut i kollektivtrafiken är stämningen ombord, menar Ingemar: «Vi har haft turen att få behålla vår ombordpersonal under lång tid. Många har valt att följa med även i samband med operatörsbyten. Det finns en småskalighet och ett personligt bemötande ombord. Alla, även resenärerna, tar sitt ansvar för trevnaden och försöker hålla vagnarna rena och snygga. Det är nog därför som det känns lite hemtrevligt.» Världen krymper Sedan har det förstås hänt mycket på 30 år. Vårt vardagsliv och vårt resande har förändrats. Förr i världen tog man cykeln till den lokala industrin. Så är det inte längre. Vi arbetar i ett kunskaps- och tjänstesamhälle. Resorna har blivit längre till både utbildning och jobb. Tiden blir alltmer värdefull och resorna måste gå snabbare, konstaterar Carl-Johan. Förändringar som förstås också påverkat Krösatågen. Tidigare hållplatser som Byarum och Bratteborg har lagts ned, liksom hela sträckan Eksjö Oskarshamn. Nödvändigt, kan man undra? Om människor ska välja att pendla med Krösatågen, till exempel mellan Jönköping och Värnamo, så måste vi ner i restid och då kan tåget inte stanna överallt. Men självklart har det inte varit något lätt beslut. Vad gäller sträckan Eksjö Oskarshamn så var resandeunderlaget helt enkelt för dåligt. I och med att landsvägen går parallellt med järnvägen den här sträckan så blev bussen ett mer ekonomiskt alternativ, säger Carl- Johan. Att regiontågssystemen växer är en naturlig följd av utvecklingen. Från Krösatågens sida hoppas man att kunna knyta samman regionhuvudstäderna på ett ännu bättre sätt i framtiden. Idag, precis som för 30 år sedan, handlar det om att erbjuda våra resenärer alternativ. Resmöjligheter är vår affärsidé och då gäller det att kunna kombinera tåg och buss på ett bra sätt. Jag tror inte att våra resenärer funderar så mycket över färdmedlet så länge kollektivtrafiken ger dem många resmöjligheter på bra tider. Krösatågen i kristallkulan Hur ser då Krösatågens framtid ut? Nu som då, så hänger en hel del på hur själva järnvägen kan underhållas och rustas upp. I dagsläget pågår en utredning om en möjlig elektrifiering av sträckan Jönköping- Värnamo och eventuellt också av sträckan Vaggeryd Nässjö. På sikt är det inte miljömässigt hållbart att köra diesellok och därför är en elektrifiering av dessa sträckor avgörande. Inga beslut är dock fattade, säger Carl-Johan som menar att en upprustning och elektrifiering också skulle betyda mycket för att korta restiden mellan de två regionhuvudstäderna Jönköping och Växjö. Samtidigt hopas orosmolnen över sträckan Halmstad Värnamo. Vem ska ta över ansvaret och ekonomin när statens bidrag upphör om några år? Det talas om nedläggning och det lokala näringslivet protesterar. Vad som händer återstår att se, men faktum kvarstår: de vägburna alternativen på sträckan Halmstad Nässjö är inte särskilt effektiva. Det är långt, kringelkrokigt och går långsamt även med bil och lastbil. Historien upprepar sig, med ständigt nya ställningstaganden och investeringsbehov. Men både Carl-Johan och Ingemar tror på Krösatågens, och tågtrafikens, framtid. Krösatågen är beviset på att det faktiskt går att driva regional tågtrafik på ett vettigt sätt. Om inte Krösatågen hade funnits så tror jag att Sveriges järnvägskarta hade varit betydligt glesare, säger Ingemar samtidigt som han vinkar av Pär Lagerkvist mot Värnamo. lingonet 5

6 Krösatågen några historiska hållplatser: 1985 Krösatågen invigs med trafikstart på sträckan Nässjö Vetlanda Åseda i samverkan mellan Jönköpings Länstrafik och Länstrafiken Kronoberg. Trafiken Jönköping Vaggeryd startar samma höst. Vissa turer förlängs till Värnamo Länstrafikbolagen i Hallands, Jönköpings och Kalmar län gör en gemensam upphandling och privata BK Tåg AB från Vetlanda får uppdraget köra tågen. Befintlig trafik kompletteras med linjerna Nässjö Oskarshamn, Nässjö Halmstad och Halmstad Hyltebruk. Krösatågens linjelängd fyrdubblas och Krösatågen byter namn till det mer neutrala «Länstågen» Nya motorvagnar köps in och namnet Krösatågen kommer tillbaka. Samarbete inleds med Länstrafiken Kronoberg och Krösatågen börjar gå till Växjö Krösatågstrafiken tar steget in i Blekinge och Skåne, i samarbete med Blekingetrafiken och Skånetrafiken. 6 lingonet

7 illustration: Tinna Ahlander Järnvägsm Krösatåg et innen 16 Dska tå grev minnen Ingemar Lu Järnvägs Den sm ålän olutio nen -Åke Berg holm Ingemar Lu ndin Sten -Åke Berg holm et Den 16 Kr ösatåg ndin Sten småländ ska tågr evolu tionen Xxxxx xxx x xxxxxx Ingemar xxxx Lorem ips um dolor sit amet, cons incididunt ectetur adipi ut labore et sicing elit, dolore magn exercitatio sed do eiu a aliqua. Ut n ullamco smod tempo enim ad mi laboris nis irure dolor r nim veniam, i ut aliquip in reprehen quis nostrud ex ea comm derit in vo pariatur. Ex od o luptate velit consequat. cepteur sin Duis aute esse cillum t occaecat cupidatat no dolore eu fugiat nulla n proident. Lundin Krösatåg et Den sm åländs ka tåg revolu tionen Krösatågens historia i text och bild Allt om vår tåghistoria kan du läsa i nya boken «Krösatåget. Den småländska tågrevolutionen». Ingemar Lundin har författat och Sten-Åke Bergholm fotograferat. Boken ges ut i serien Järnvägsminnen som nummer 16. BOKEN GES UT AV TRAFIK NOSTALGISKA FÖRLAGET SOM NUMMER 16 I SERIEN JÄRNVÄGSMINNEN OCH BERÄKNAS VARA UTE I HANDELN I SLUTET AV lingonet 7

8 Krösakalas Fira med oss 9 12 september Krösatågen fyller 30 år! Det firar vi med stort kalas ombord på våra tåg under fyra dagar i september. Vi bjuder på kalasfika, överraskningar och underhållning. Välkommen på en nostalgitripp! Tut i luren! Kalasmusik för Krösatågsfirandet. Åkte du tåg under Krösatågens barndom och var lycklig ägare till en Walkman så var nog chansen stor att du lyssnade på de stora hitsen En alldeles utmärkt 80-talssamling är Absolute 80 s. Du hittar den på Spotify. ET SHOP BOYS SPANDAU BALLET TWISTED SISTER PHIL COLLINS WHITESNAKE E COCKER DAVID BOWIE A-HA BBA CHRISTOPHER CROSS THE PROCLAIMERS PETER CETERA IRENE CARA DURAN DURAN ROXETTE INA TURNER EE GEES AN HALEN 8 lingonet PRINCE SAMANTHA FOX LIMAHL ALPHAVILLE MADONNA THE BUGGLES FOREIGNER ZZ TOP BANANARAMA

9 KRÖSAMINNEN «I mitt jobb händer det något roligt varje dag, eller som gör mig glad. Oftast är det just i kontakten med resenärerna. En del underliga saker händer det också. En av de mer udda historierna är den om mannen som kontaktade mig på tåget och meddelade att han låst in sin familj. Efter mycket fixande kunde vi tillsammans ordna så att en nyckel skickades tillbaka till hans hemort. Än i dag vet jag inte om barnen kom till skolan den dagen.» Lars Pettersson. «En god historia som jag gärna delar med mig av är hämtad från Krösatågens hittegodsavdelning. En gång fick vi in en trumpet. Ägaren som hade rest med oss men som bodde på annan ort hörde snart av sig. Vi erbjöd oss att sätta trumpeten på tåget till ägaren, vilken lät meddela att hans hustru skulle komma och hämta upp trumpeten på stationen. Hustrun ringde dock samma dag och sa att hon inte alls tänkte hämta någon trumpet. Den låg bra på vår hittegodsavdelning! Uppenbarligen var hon trött på musikunderhållningen. Så trumpeten fick stanna kvar hos oss några månader innan mannen kom och hämtade den personligen.» Anders Ekman. Jubiléumstävling Vinn resor för 4000: Nu har du chansen att vinna en Reskassa laddad med 4000 kr! Vi har fyra vinster att dela ut och du tävlar genom att dela med dig av ditt bästa resminne från Krösatågen. Skriv en reseberättelse på max 2000 tecken och skicka den till oss. Vi tar emot ditt bidrag via e-post på adressen: eller per post på adressen: Lindqwist, Storgatan 44, Nässjö. Vi vill ha ditt tävlingsbidrag senast den 28/8. Vi förbehåller oss rätten att publicera bidragen i Lingonet och på Krösatågens hemsida. Observera att eventuell vinstskatt bekostas av vinnaren. Lycka till! lingonet 9

10 Älskade åttital! Från Piccadilly Circus till Vaggeryd Pernilla Wahlgren tog dubbeldäckaren till Piccadilly Circus. Jönköpingsborna hoppade på Krösatåget till Vaggeryd. Året var 1985 och många av oss minns tiden med skräckblandad förtjusning. Åttiotalsexperten Eva Kallhed lotsar oss tillbaka till hårdtuperade luggar och benvärmare. Mobiltelefon, funkade faktiskt också i Schweiz. Mått, utan antenn: mm. Hur det började? Ja, egentligen var det mina barns leksaker som satte igång alltihop. Jag fick barn på 80-talet och de hade en hel hög leksaker som var typiska för tiden My Little Pony, Ninja Turtles och sånt Jag och min kollega Annica Triberg började fundera på det där med leksaker, nostalgi och minnen från barndomen,» förklarar Eva Kallhed. Tillsammans kläckte de idén om att skriva «Nostalgiboken», en vandring längs minnenas allé med mode, mat, prylar och företeelser från 50-, 60- och 70-talen. Boken kom ut 1998 och gjorde omedelbar succé. Upplaga efter upplaga sålde slut och 2009 var det dags för ett nytryck med tillägg om 80-talet. «Vi blev helt överväldigade av gensvaret. De flesta kunde identifiera sig med innehållet. Jag vet inte hur många tevesoffor, radioprogram och tidningsspalter som vi figurerade i. Men framförallt var det läsarna som tog kontakt och delade med sig av sina minnen och nostalgiprylar. När karusellen väl var i gång behövde vi inte leta. Det ena gav det andra. Materialet kom till oss,» skrattar Eva som medger att hon själv egentligen inte alls är särskilt förtjust i åttiotalet. «Nej, jag ville absolut inte se ut som alla andra. Jag körde det alternativa stuket. Men det hindrar ju inte att man minns åttiotalet med värme luggarna, axelvaddarna, tubsockarna, Susanne Lanefelts jympa, stora örhängen och plast, plast, plast i det oändliga Så när kommer då boken om 1990-talet? Det borde väl snart vara läge att få vältra sig i grunge och Spice Girls? «Jag och Annica har faktiskt pratat om att ta tag i 90-talet Det behöver gå 20 år så att man får lite distans till det hela. Och där är vi ju snart». Eva Kallhed är inredare, kreatör och författare uppvuxen i Nässjö. Under många år bodde Eva i Växjö där hon bland annat drev butikerna Rackartyg och I Robe You och jobbade med inredningsprojekt för offentlig miljö. Idag driver Eva B&B och butik på Strandbadsgården i Löderup, samt en livsstilsbutik i Ystad, parallellt med nya bok- och inredningsuppdrag. Annica Triberg är journalist och författare och tillsammans har de gett ut flera nostalgiböcker, bland andra Nostalgiboken, Lilla Nostalgiboken 70-talet, Lilla Nostalgiboken 80-talet, Nostalgiboken om godis och glass samt Nostalgiboken om leksaker. De har också skrivit boken «Huset i Gransjö» om hur man renoverar ett gammalt hus utan att gå in i väggen. 10 lingonet

11 Kalikåfigurerna i mysig velour tillverkades för högtryck både i syslöjden och hemma i gillestugorna. lp-skiva, kassettband och en Aiwa kassettbandspelare som man kunde bära med sig. Under 80-talet tog plastleksakerna över och My Little Pony gick i bräschen. Handspelen Game & Watch från Nintendo var drömprylen för många. «Alla» på högstadiet ville spela Donkey Kong. Plastsmycken var populärt på 80-talet och det ryktas om att de är på väg tillbaka Teenage Mutant Ninja Turtles var det omständliga namnet på de här hjältemodiga sköldpaddorna. Alla figurerna var uppkallade efter klassiska konstnärer. Donatello, Leonardo, Michelangelo och Raphael. Det hände 1985 Rockgalan Live Aid i London och Philadelphia. Café au Lait är nytt i kaffekoppen. CD-skivan är det senaste i tekniksvängen. Pernilla Wahlgren får en hit med Piccadilly Circus. «Rör inte min kompis»-kampanjen. Årets glassnyheter från GB är bland andra Pop Up och Glassburgaren. lingonet 11

12 Kalasklart! Saftkalas, tårtkalas eller ett vanligt hederligt partaj? Vi hjälper dig att komma i rätt feststämning med säsongens härligaste kalastillbehör. Välkommen på ett kalas utan kras! 12 lingonet

13 Glasskön börjar här! Servera direkt från glassmaskinen. Finns hos coolstuff.se Kalas i rävkulan! De här fina vimplarna med rävar hittar du hos bluebox.se Svårsönderslaget. Sätt färg på kalaset med tåliga plastglas. Finns hos bluebox.se Tripp, trapp, trull. Serveringsfat i tre etage sätter färg på festen. Från Koziol. F e s t fi n t. Smycka trädgården eller uteplatsen med rosa dekorationer. Finns hos celebrations.se Ett kalasmåste. Serpentiner deluxe i blåmetallic från festvaruhuset.se Mera saft! Glasburk med mässingskran från lagerhaus.se Sätt din prägel! Kakstämplar från nicolasvahe.com Stjärnspäckat! Muffinsformar från nicolasvahe.com Pricken över i. Festlig serveringsburkar med plats för sugrör från lagerhaus.se Glassbilen kommer! Glassbägare ståndsmässigt levererade i en glassbil. Från leilasgeneralstore.se lingonet 13

14 Minnesvärda klick från Krösatågen Krösatågen är nostalgi för många och kanske hör du till dem som tagit Krösatåget till jobbet eller skolan under årens lopp? Under våra 30 första år har vi bytt namn, utseende och vagnar ett antal gånger. Minns du? De första åren var SJ ansvarig operatör för Krösatågen. Avtalet tillät endast att tåget försågs med dekal fordonen skulle återställas till original om trafiken avvecklades. Motorvagnen på bilden är en av fem vagnar som användes i trafiken från start Den var också den första som fick sitt namn. Namngivningen av Pälle Näver skedde vid Krösatågens invigning i Vetlanda i juni foto: sten-åke bergholm utvecklades Krösatågstrafiken ytterligare då länstrafikbolagen i Hallands, Jönköpings och Kalmar län gjorde en gemensam upphandling. Linjerna utökades till att omfatta även Nässjö Oskarshamn och Nässjö Halmstad och under sommaren fyrdubblades Krösatågens linjelängd. Krösatågen bytte också namn, till det mer neutrala «Länstågen». Vid lanseringen av Länstågen målades alla vagnarna om till blå färg och fick nya dekaler. De snedställda färgfälten symboliserade de tre länen tillsammans med lingon, en utter och en glad lax. foto: sten-åke bergholm. Två generationer tre färgsättningar. foto: sten-åke bergholm. 14 lingonet

15 foto: Julija Markensten 2013 var det dags för invigning av sträckan Växjö Hässleholm. Just den här bilden är tagen på den nya stationen i Diö. De nya tåg som köpts in för att trafikera sträckan hade ännu inte hunnit renoveras och målas under en tid fick passagerarna därför åka lila Krösatåg. foto: Ingemar Elofsson 2013 invigdes också Krösatågens nya linje Emmaboda Karlskrona. Sven Andreasson hoppade in som stins var det så dags för invigning av sträckan Kalmar-Emmaboda. Lugn, det går fler tåg! Löd budskapet. Bernt Jonsson, kommunstyrelsens ordförande i Nybro klippte bandet och förklarade Örsjö station invigd. lingonet 15

16 Ett jobb i tiden Fem medarbetare om sin resa med Krösatågen Lars Pettersson, tågvärd KrösatNord «Jag har jobbat som tågvärd på Krösatågen sen Innan dess arbetade jag för SJ på samma sträckor. Det har hänt enormt mycket de senaste åren! Förr skrev vi biljetterna för hand idag då sker allt med hjälp av en handdator. Vi kan ju också ta emot kortbetalning vilket är positivt. Det som jag kan tycka är trist är att de spår som vi trafikerar i dag, med ett undantag, har samma standard som när jag började Jag hade helst sett ett rejält samlat tag från staten och regionerna så att vi kunde fördubbla tågtätheten och återigen köra tåg till Oskarshamn. Men det kräver pengar och politisk vilja vilket jag tycker saknas i dagsläget. För Krösatågens del går utvecklingen mot fler eldrivna tåg av miljömässiga skäl dieseltågen missgynnas också avgiftsmässigt.» Ulf Dahlgren, tågvärd Krösatåg Syd «Krösatågens ankomst har lyft Karlskronaregionen, framförallt har kommunikationerna med närområdet förbättrats markant, och så även pendlingen mellan Kronoberg och Kalmar. När samhällena längs banan får en hållbar kommunikation med bättre restider så ökar deras attraktionskraft!» foto: Bosse Lindqwist Gunnar «Ryssby» Carlsson Gunnar är en av Nässjös lokförare som är utbildad på många olika loktyper och har lång erfarenhet av att köra både person- och godståg. Här berättar han om hur en arbetsdag kunde vara på 1980-talet. «Det är fredag förmiddag. Igår körde jag en extra tur som hämtade ungdomar som återvände från musikfestivalen i Hultsfred. Det var så fullt att jag fick stänga dörrarna manuellt. Dagens tur börjar kl med klargörning av motorvagnen. Kolla toaletter, vatten och att allt är som det skall för våra resenärer. Innan avgång skall vi lasta ombord gods. Det varierar från dag till dag och kan vara allt från avelsminkar till Eksjö eller blommor till Berga. Minkarna är värdefulla och hämtas därför ofta direkt av mottagaren medan vi får ställa av blommorna på plattformen i Berga. Är det kallt brukar jag ringa mottagaren så att blommorna inte fryser. Vår avgångstid var Det är inte så mycket resenärer mitt på dagen och resan går som planerat till Oskarshamn. Jag har bara några minuter på mig för att gå till andra hytten och göra tåget klart för återfärd till Nässjö. På återvägen skall jag tömma brevlådor vid stationerna i Mariannelund, Hjältevad och Eksjö. När jag är tillbaka i Nässjö efter drygt två timmars körning får jag avlösning och en kort rast. Nästa uppdrag börjar kl Jag skall köra kvällståget till Oskarshamn med avgång från Nässjö kl Vi väntar in anslutande tåg. Denna gång är det betydligt fler resenärer. Många skall med båten till Gotland. När jag passerat Berga får jag dra på högre fart för att hålla tidtabellen. Det går bra. Vi är framme i rätt tid och alla resenärer hinner med båten. Eftersom tågklareraren i Oskarshamn gått hem för dagen får jag själv lämna tåganmälan till Nässjö. Jag avslutar arbetspasset med att parkera motorvagnen, plocka upp lite skräp och koppla in vagnen till eluttag för värme och batteriladdning. Sedan går jag till överliggningsrummet på andra våningen i det pampiga stationshuset. Nästa morgon är jag nere vid motorvagnen kl för att göra den klar och köra fram till plattform. Det är bara en handfull resenärer vid avgång kl men det blir fler när vi kommer till Hultsfred och stannar vid stationerna på Höglandet. Vi ankommer Nässjö kl på lördagsförmiddagen. Resenärerna hastar vidare till anslutande tåg och jag kör motorvagnen till lokstallet för tankning och städning. Jag har en ledig lördag eftermiddag framför mig i Nässjö. Text av Ingemar Lundin, hämtad ur jubileumsboken «Nässjö 100 år» utgiven av Nässjö Kommun. 16 lingonet

17 Mats Andersson Lokförare «Tänk, jag har varit med redan från början det är helt otroligt egentligen. På åttiotalet jobbade jag inom industrin. Men så sökte en kompis in på SJ:s lokförarutbildning och jag tyckte det verkade spännande. Vi var 300 sökande till 13 platser och jag kom in. Har aldrig ångrat mig! Eftersom SJ körde Krösatrafiken i början så dröjde det inte länge innan jag fick börja köra Krösatåg och så har det faktiskt förblivit. Fast det är nästan bara namnet som är detsamma, i övrigt har det varit många förändringar. Det som har påverkat oss i personalen är att det regelbundet har handlats upp nya avtal. Med nya operatörer har vi också fått nya arbetsgivare och jag har jobbat för dem alla. SJ, BK-tåg, BSM, Merresor, DSB och Veolia eller Transdev som vi ju heter nuförtiden. En av de saker som jag kommer ihåg från de tidiga Krösatågsdagarna var att det var begränsat med tider, vi kunde bara köra en gång i timmen. Det fanns få mötesplatser på sträckorna och jag minns att vi skapade ett upplägg där vi kopplade ihop flera motorvagnar som sedan kopplades om i Vaggeryd och Värnamo. På det sättet kunde vi vara lite mer flexibla. I dag har vi fått nya mötesplatser och kan köra en gång i halvtimmen. På den tiden hade vi resanden om året på Krösatågen. I dag har vi passerat en miljon! Jag har alltid trivts väldigt bra, inte minst med mina arbetskamrater. Trots alla förändringar så finns det en fin anda där alla värnar om varandra och verksamheten. Man gör alltid det där lilla extra. Innan man går av passet så försöker man stöka undan lite sysslor åt den som kommer efter. Det kanske låter som en enkel sak men är avgörande för slutresultatet. Just samarbetet tror jag är jätteviktigt för tågtrafikens utveckling i framtiden. Man måste se helhetsbilden och tänka över läns- och regiongränser. Det är då som man ser möjligheterna. Ibland tänker jag till exempel att Oskarshamnsträckan nog kunde bli intressant igen om man kopplar på Visbytrafiken, väl medveten om att det ytterst är en fråga om pengar. När jag pratar om helheten så menar jag också att man inte får titta sig blind på trafikslagen. Det handlar inte om antingen tåg eller buss eller bil utan om att hitta de bästa kombinationerna för en bra person- och godstrafik. En av de saker som jag är mest stolt över är den trafikledningscentral som vi byggde upp i Nässjö under tiden med Merresor och DSB. Härifrån sköttes inte bara Krösatrafiken utan även regiontrafik i Värmland och Uppland. Vi byggde upp något som fungerade väldigt bra och som har varit en viktig del av Krösatågens framgångar och punktlighet. Det är en styrka som jag hoppas att vi ska lyckas bevara även nu när trafikledningen flyttat till Skåne.» foto: Bosse Lindqwist Anders Ekman Affärschef, Krösatåg Nord «Min relation med Krösatågen går tillbaka till ungdomsåren då jag brukade ta Krösatåget till Halmstad för att hälsa på släktingar. Den professionella relationen började 2009 då jag började på Merresor och senare DSB Småland. I dag är det nuvarande operatören Transdev som är min arbetsgivare och jag är precis tillbaka på min tjänst som affärschef för Krösatåg Nord efter att ha startat upp Krösatåg Syd. Jag tror på en bra framtid för Krösatågen. Vi har flera växande regionstäder som är i behov av tågförsörjning för pendling till arbete och utbildning. Krösatågen har en tät uppehållsbild och stannar på platser som andra tåg kör förbi, vi har ett viktig uppdrag att förse mindre orter med trafik till och från större orter. Inte minst är vi också väldigt viktiga för vidare anslutningar i exempelvis Alvesta, Nässjö och Emmaboda. Genom ombyggnad och upprustning av banor kan tiderna kortas ner och pendlingen göras mer effektiv. Men då pratar jag längre tidshorisonter på år.» lingonet 17

18 Flyg, bil eller vakuumtåg? Så reser vi i framtiden. Anders Ekholm är vice VD för Institutet för Framtidsstudier där han har ett särskilt ansvar för institutets policyinriktade verksamhet. Han är också institutets talesperson i allmänna frågor. Anders har tidigare arbetat som analyschef på Socialdepartementet där han bland annat har undersökt det framtida behovet av vård och omsorg. Han har även arbetat på Finansdepartementet och är en flitigt anlitad föreläsare. Bland annat talar han om hur demografiska förändringar, värderingsförskjutningar och teknik påverkar vår framtida välfärdssektor. Den kollektiva tågtrafiken har 200 år på nacken. Så vad händer i framtiden? Kommer Krösatågen att konkurreras ut av andra färdmedel? «I framtiden kommer vi att resa ännu mer, och ha ännu mer bråttom. Om tåget ska vara intressant så måste det utvecklas», säger framtidsforskaren Anders Ekholm. Kan man förutsäga framtiden? Vi människor har försökt i alla tider. Rådfrågat grekiska orakel, tittat i kristallkulor och spått i kaffesump. Numera finns det mer tillförlitliga alternativ. Institutet för Framtidsstudier har regeringens uppdrag att forska i vår mer eller mindre oförutsägbara framtid. Allt började på 1970-talet, förklarar Anders Ekholm som är vice VD för institutet. «Det här var en tid då framtiden verkligen var på tapeten. Det fanns mycket att oroa sig för; det kalla kriget mellan USA och Sovjet och, inte minst, kapprustningen. Atombomben var det stora orosmolnet.» I många länder etablerades särskilda institut med uppdrag att analysera möjliga framtidsscenarion, och i Sverige ville vi naturligtvis inte vara sämre tillsatte regeringen en utredning för att undersöka möjligheterna. Utredningen leddes av kulturpersonligheten Alva Myrdal som vid den tiden var statsråd. På rekommendation av utredningen öppnades 1973 «Sekretariatet för framtidsstudier» som 14 år senare omvandlades till Institutet för framtidsstudier. Institutet är ett mångvetenskapligt center för avancerad samhällsvetenskaplig forskning, med uppgift att bedriva egen framtidsforskning och att främja framtidsperspektivet i svensk forskning. «I dag är det andra frågor som står i centrum. Vi är inte lika rädda för atombomben längre, kanske skulle man kunna säga att klimatfrågan har tagit atombombens plats», säger Anders Ekholm. Annorlunda arbetsplats Institutet finansieras genom bidrag från statsbudgeten och via externa forskningsanslag på samma sätt som andra forskningsinstitutioner. Det drivs i stiftelseform och styrs av nio ledamöter som utses av regeringen. Styrelsen leds av före detta folkpartiledaren Bengt Westerberg och det är också styrelsen som utser institutets verkställande direktör, tillika vetenskapliga ledare. Att jobba på det här stället är, minst sagt, lite annorlunda. «Vart femte år så utses en ny verkställande direktör och denna får också ta ut riktningen för den kommande perioden. Det innebär även att all personal och alla forskare byts ut. Förra chefen var matematiker, vilket gjorde att forskningen i stor utsträckning baserades på matematiska modeller. Vår nuvarande VD är praktisk filosof just nu handlar det alltså mycket om hur vi skulle vilja att framtiden ser ut, förklarar Anders Ekholm. Demografin påverkar Men går det verkligen att ta reda på vad som händer i framtiden? Jodå, det är inga konstigheter alls, menar Anders. «Faktum är att vi människor har börjat förstå lite hur världen fungerar. Vi inser att världen är kaotisk och komplex men det finns också sådant som vi kan förutsäga med någorlunda säkerhet.» Eller som Anders uttrycker det: «det finns vissa saker som har en viss inbyggd determinism». Till det hör förstås vädret. Det är större sannolikhet att det snöar på julafton än på midsommarafton. Demografi, det vill säga befolkningens sammansättning och ålder, är en annan faktor som vi vet påverkar landets framtida ekonomi och omsorgsbehov. Men det finns också mer överraskande slutsatser att dra av befolkningens ålder. Visste du till exempel att samhällen med en äldre befolkning är mindre benägna att starta krig? «Det är statistiskt bevisat. I takt med att vi människor lever längre så krigar vi mindre. Det startas betydligt färre krig i dag än på 1600-talet. Det här är en utveckling som har varit stabil i mer än 100 år och som har en tydlig koppling till ett samhälle där vi är friskare och blir allt äldre. Visst, det finns alltid galningar som kan hoppa in i ekvationen och starta ett krig, men det är helt rimligt att bygga en prognos om framtiden på den kunskapen, förklarar Anders. Åldern påverkar också våra åsikter. «Fram till 30-årsåldern är vi relativt formbara och kan ändra oss i våra åsikter och värderingar. Därefter stabiliseras värderingarna och vi tycker i princip samma saker resten av livet. Därför kan vi vara säkra på att det som dagens 25 till 30-åringar tycker är viktigt kommer att vara normen i framtidens samhälle.» 18 lingonet

19 Att mötas är viktigt Men vilka slutsatser går det då att dra om framtidens resande? Finns det en «viss determinism» att stötta sig mot när man utformar framtidens kollektivtrafik? «Visst gör det! Vi kan väl börja med att sammanfatta trenden; vi reser allt mer och allt längre. På 1800-talet så reste vi otroligt lite, färdades kanske några hundra meter från bostaden varje dag. I takt med att samhället har utvecklats så har radien växt. Vi vill resa och uppleva både i jobbet och privat. De som bor i storstäderna är de som reser mest, de som bor i glesbygden reser mindre och det är en utveckling som är stabil.» Att behovet av bra transporter kommer att öka, trots mobildata och ökade möjligheter att jobba hemifrån, det är Anders säker på. «Interaktion, det vill säga att människor möts och samarbetar rent fysiskt, är väldigt viktigt för produktiviteten. Det finns en direkt koppling till bruttonationalprodukten. Därför kommer goda kommunikationer att vara prioriterade även i framtiden.» Individualismen styr I takt med att den svenska befolkningen blir äldre och fler går i pension kommer punktbelastningen på kommunikationssystemen att minska. Pucklarna under rusningstid blir ett mindre problem, men samtidigt höjs kraven på bättre och mer individuellt anpassade trafiksystem. «Individualismen tar allt större plats i vårt samhälle. Sverige är faktiskt det land i världen där vi har flest hushåll med ensamboende. I stor utsträckning handlar det om en självvald ensamhet. Man har ett rikt socialt liv men väljer att bo ensam. Det här innebär att vi i framtiden kommer att få allt lägre tolerans för trängsel. Vi kommer inte att acceptera att stå packade som sillar i tåg och bussar. I framtiden kommer var och en att vilja ha sin egen lilla förstaklassinredda tågkupé där man får arbeta ostört utan att ha en massa främmande människor inpå sig.» En annan sak som kommer att styra våra resandeval i framtiden är tiden. Tid är redan i dag en bristvara och kommer att bli allt mer värdefull. «Framtidens resenärer kommer inte att godta att de och hela tåget måste stanna vid små hållplatser ute i skogen för att släppa av andra resenärer.» Från diesellok till vakuumtunnel Teknikutvecklingen kommer också enligt Anders att leda till effektivare och billigare transporter. Och tåget får konkurrens. Av bil och flyg. Lite otippat? «Utvecklingen mot förarlösa bilar och flygplan kommer kraftigt att reducera kostnaderna för personal. Samtidigt pressas priserna av mer miljövänliga och effektiva bränslen. Resultatet är en bil- och flygtrafik som mer än väl kommer att kunna matcha tåget vad gäller ekonomi och miljöhänsyn.» Tågtrafikens stora utmaning blir alltså att utveckla resandet så att det blir snabbare, billigare och mer individuellt anpassat än i dag. Idéer finns. «En av de lösningar som diskuterats, och som det faktiskt redan görs försök med, är vakuumtåg. Genom att bygga tunnlar med vakuum kan man minska luftmotståndet och tågen kan därmed färdas mycket fortare, med en fart på km i timmen.» Med vakuumtåget skulle sträckan Stockholm Göteborg vara avklarad på ett nafs och jobbpendlingen skulle få helt nya förutsättningar. Återstår då att lösa det här med det individuella resandet? «Ett framtidsscenario är att var och en har sin egen lilla personliga förarlösa kapsel eller bil som man färdas i. På morgonen går man ut i hallen och sätter sig i kapseln som matas ner till tågstationen. När tåget kommer rusande i vakuumtunneln ansluter kapseln till tåget och under färden kan man sedan sitta och jobba, läsa eller vad man nu känner för. När du når din destination kopplar kapseln loss från vakuumtåget och går in i lokaltrafiksystemet mot din slutdestination. Resan slutar kanske i entrén hos en kund eller i hallen hos dina vänner. Det är, eller kan vara, framtiden.» lingonet 19

20 g g Glass i stora lass! Ta Krösatåget till Mormor Magdas i sommar Precis nedanför järnvägsstationen i Taberg hittar du Mormor Magdas glassfabrik. Småskaligt och därproducerat med spännande smaker. Bara att hoppa av tåget och smaka! är kommunikatören Angela Hafström blev arbetslös började hon smida företagsplaner. «Eftersom jag är kommunikatör och marknadsförare ville jag gärna bygga ett eget varumärke. Frågan var bara inom vad? Min man hade precis varit i USA och vi diskuterade den amerikanska glasskulturen och framgångsrika företaget Ben & Jerrys en kväll. Det var då polletten trillade ner. Det var glass jag skulle göra! Eftersom jag själv är väldigt matintresserad kändes det självklart», berättar Angela Hafström som sedan fyra år tillbaka framgångsrikt driver sin glassfabrik vid Tabergs fot. 150 nya glassglada ägare Namnet «Mormor Magdas» är inspirerat av Angelas älskade mormor Magda och ordet «därproducerat» är kärnan i glassfabrikens koncept. Att erbjuda närproducerat kändes inte riktigt rättvisande eftersom planen var att sälja inom en radie av 50 mil. Samtidigt värnar företaget om råvarornas ursprung och småskalig produktion. All därproducerad glass görs i Taberg och förses med ursprungsförteckning. Helst använder Angela och hennes kolleger Emelie, Jonatan och Malin producerade råvaror från Vätterbygden. Idag säljs Mormor Magdas glass i matbutiker, på restauranger och kaféer i Småland och Stockholm. Men planen är att expandera ytterligare. «Nyligen har vi också etablerat oss i Halmstad,», berättar Angela som precis genomfört en nyemission. «Vi vill växa på fler platser, köra ut fler frysar och få ut mer marknadsförings material. För det behöver vi mer kapital. Att som småföretagare få ett banklån är inte lätt. Alternativet är att ta in en extern investerare. Vi fastnade för så kallad crowdfunding som är ett relativt nytt sätt att få in utvecklingskapital. Uppropet gick över förväntan. Ett 150-tal aktieägare har investerat i företaget och det är drygt en halv miljon mer än vad som behövdes.» Glassigt men inte glamoröst När Angela startade sin verksamhet fanns det ett tiotal mindre glassproducenter i Sverige. I dag har konceptet exploderat antalet tillverkare är många och efterfrågan är stor. «Jag tänker att det är en samhällstrend. Människor sitter på välbetalda konsultjobb i storstaden och har fullt upp med att fixa jobbet och vardagen. Jag tror att många drömmer om ett lite enklare liv på landet med färre måsten, med tid över att laga god mat från grunden och göra något eget. I det sammanhanget fungerar Mormor Magdas väldigt bra som varumärke. Sedan kan jag kanske skratta ibland när jag förstår vilken romantiserad bild folk har av egenföretagandet. En del tror att jag går omkring i pastellfärgade gummistövlar och myser med en kopp kaffe hela dagarna. Så glamoröst är det ju inte riktigt», skrattar Angela som dock trivs alldeles utmärkt med det strävsamma livet som glassfabrikör. Fyra nya sommarsmaker Under sommaren står glassfabrikens dörrar öppna med kulglassförsäljning rakt över disk. Övriga tider på året är besökare också välkomna på glassprovning, barnkalas och företagsevent efter bokning. I samtliga fall går det utmärkt att ta Krösatåget till Taberg och gå de hundratalet metrarna bort till glassfabriken. «Vi har en del gäster som tar tåget och är lite bekymrade för hur de ska få med sig glassen de gör, eller köper, hem. Och det är ju jätteenkelt! Ta med en frysväska», tipsar Angela och poängterar att det ändå kan vara smart att kolla Mormor Magdas hemsida eller att ringa före utflykten. Väl på plats kommer du att kunna njuta av säsongens nyheter. «I sommar har vi fyra nya smaker på menyn. Söta Citron Lemon Curd, Chokladkolasås med bitar av choklad, en Regnbågsglass i samarbete med Qom Ut-festivalen och en Lakritsglass som vi tillverkar tillsammans med Lakritsfabriken i Ramlösa.» 20 lingonet

frågor om höghastighetståg

frågor om höghastighetståg 12 frågor om höghastighetståg N Vad är Europakorridoren? är vi inom Europakorridoren möter människor och talar om höghastighetståg, är det några frågor som ofta återkommer. Dessa frågor handlar i hög grad

Läs mer

PERSONTÅG MELLAN HYLTEBRUK OCH HALMSTAD. en rapport om möjligheter till jobb och tillväxt

PERSONTÅG MELLAN HYLTEBRUK OCH HALMSTAD. en rapport om möjligheter till jobb och tillväxt PERSONTÅG MELLAN HYLTEBRUK OCH HALMSTAD en rapport om möjligheter till jobb och tillväxt 1 PERSONTÅG MELLAN HYLTEBRUK OCH HALMSTAD en rapport om möjligheter till jobb och tillväxt VARFÖR PERSONTÅG? Hyltebruk

Läs mer

Prislista. För resor över länsgräns. Gäller från och med 1 januari 2015. Information för resor mellan Kalmar län och angränsande län.

Prislista. För resor över länsgräns. Gäller från och med 1 januari 2015. Information för resor mellan Kalmar län och angränsande län. För resor över länsgräns Prislista Gäller från och med 1 januari 2015 Information för resor mellan Kalmar län och angränsande län. En del av Landstinget i Kalmar län Gränslöst resande! Nå hela södra Sverige

Läs mer

Res smart och enkelt med. Resekortet. Länstrafiken Kronoberg en del av Regionförbundet södra Småland

Res smart och enkelt med. Resekortet. Länstrafiken Kronoberg en del av Regionförbundet södra Småland Res smart och enkelt med Resekortet Länstrafiken Kronoberg en del av Regionförbundet södra Småland Det alltid billigare att resa med Resekortet än att betala kontant både för dig som reser ofta eller då

Läs mer

NYA RESVAL TILL OCH FRÅN JOBBET

NYA RESVAL TILL OCH FRÅN JOBBET VI BYGGER 16 NYA STATIONER I SKÅNE OCH SMÅLAND så att fler kan ta tåget till arbete, skola och fritid PROJEKT PÅGATÅG NORDOST OCH KRÖSATÅG Kommer du också att ta tåget? NYA RESVAL TILL OCH FRÅN JOBBET

Läs mer

Du kan själv följa med i denna steg-för-steg guide i din texteditor.

Du kan själv följa med i denna steg-för-steg guide i din texteditor. Grundläggande HTML HTML Steg-för-steg Du kan själv följa med i denna steg-för-steg guide i din texteditor. doctype Linköpings universitet I textdokument som används på internet finns på första raden information

Läs mer

INFOTAINMENT FÖRHÖJ KUNDUPPLEVELSEN UNDER RESAN. Optimera butiksmiljön efter kundernas behov LEADING DIGITAL SIGNAGE

INFOTAINMENT FÖRHÖJ KUNDUPPLEVELSEN UNDER RESAN. Optimera butiksmiljön efter kundernas behov LEADING DIGITAL SIGNAGE INFOTAINMENT FÖRHÖJ KUNDUPPLEVELSEN UNDER RESAN Optimera butiksmiljön efter kundernas behov LEADING DIGITAL SIGNAGE Annika Molin är projektledare för Västtrafiks satsning på digitala skärmar. Infotainmentsystemet

Läs mer

Över länsgräns. 1 juni 2013

Över länsgräns. 1 juni 2013 Över länsgräns Information för resor mellan Kalmar län och angränsande län Gäller från och med 1 juni 2013 Innehåller även information samt prislista för Kustpilen på sid. 15 www.klt.se Gränslöst resande!

Läs mer

Swedish 2015 PUBLIC EXAMINATION. Continuers Level. Transcript. Section 1: Listening and Responding

Swedish 2015 PUBLIC EXAMINATION. Continuers Level. Transcript. Section 1: Listening and Responding 2015 PUBLIC EXAMINATION Swedish Continuers Level Section 1: Listening and Responding Transcript 2015 Board of Studies, Teaching and Educational Standards NSW Section 1, Part A Question 1, Text 1 Välkommen

Läs mer

Hur ser din nuvarande vardag ut, nu när du lagt ner din crosskarriär?

Hur ser din nuvarande vardag ut, nu när du lagt ner din crosskarriär? Premiären i Motocross SM går i Vissefjärda! SM i motocross kommer i år gå på 6 olika banor i olika delar av Sverige. Premiären i år kommer att gå på crossbanan Rövaredalen som ligger i Vissefjärda, en

Läs mer

Arbetsintegrerande Kooperativ

Arbetsintegrerande Kooperativ Hedemora 2014 01 30 4 Arbetsintegrerande Kooperativ - Medlemsägda Företag som har som ändamål att skapa arbete för personer med svårigheter att ta sig in på arbetsmarknaden. - Självständiga och fristående

Läs mer

Utredning om intresset för anslutningtrafik till pendlingstrafik i Vännäs kommun

Utredning om intresset för anslutningtrafik till pendlingstrafik i Vännäs kommun 2012-10-29 Utredning om intresset för anslutningtrafik till pendlingstrafik i Vännäs kommun -bland boende i området runt Vindelälven och Tväråbäck med omnejd i Vännäs kommun Enligt uppdrag av Vännäs kommun

Läs mer

LGR 11 bygger påsamma kunskapssyn och värdegrund som Lpo94

LGR 11 bygger påsamma kunskapssyn och värdegrund som Lpo94 LGR 11 bygger påsamma kunskapssyn och värdegrund som Lpo94 Kursplan Läroplan Kunskapskrav Bedömning Läroplan Den nya samlade läroplanen 1. Skolans värdegrund och uppdrag 2. Övergripande mål och riktlinjer

Läs mer

NY VÄG TILL MÅLET! Fem berättelser om smarta resval

NY VÄG TILL MÅLET! Fem berättelser om smarta resval NY VÄG TILL MÅLET! Fem berättelser om smarta resval 1 Tiden på tåget är min gyllene stund på dagen Det finns många goda anledningar att resa kollektivt eller samåka. En viktig anledning är att det nästan

Läs mer

Projekt Bygdens Marknad

Projekt Bygdens Marknad Projekt Bygdens Marknad Ett litet bildspel om vad vi åstadkommit hittills. Första träffen 4 mars - Bygdens Vecka 20-25 augusti 2012. Monika Hulthe Projektet har 12 delmål 1. Att få ihop en grupp producenter

Läs mer

Jobb- och tillväxtsatsningar: 55 miljarder till järnväg

Jobb- och tillväxtsatsningar: 55 miljarder till järnväg Jobb- och tillväxtsatsningar: 55 miljarder till järnväg 55 miljarder till Ostlänken, Göteborg-Borås samt investeringar i drift och underhåll som del i investeringssatsning för jobb och tillväxt Regeringen

Läs mer

#påväg. 500 kr. Vart är du på väg?

#påväg. 500 kr. Vart är du på väg? #påväg LsekAort! V TÄ 10 Re assa à 500 kr esk med r Vart är du på väg? #påväg VART ÄR DU PÅ VÄG? Till jobbet. Till skolan. På väg hem eller mot något nytt? Oavsett vart färden går så väljer många buss

Läs mer

Detta är Västsvenska paketet

Detta är Västsvenska paketet Västsvenska paketet en satsning som öppnar för framtiden Detta är Västsvenska paketet Foto: Folio Bildbyrå Vi vill skapa ett attraktivt, hållbart och växande Västsverige Västsverige växer, utvecklas och

Läs mer

Pendlarråd april 2014

Pendlarråd april 2014 Pendlarråd april Tack till dig som deltog här följer frågor och svar Flexibiliteten försvinner med platsbokning. Vad gör man som pendlare om man missar sitt tåg för att jobbet krävde några extra minuter?

Läs mer

PENDLINGSBARA SVERIGE 2015

PENDLINGSBARA SVERIGE 2015 PENDLINGSBARA SVERIGE 2015 PENDLINGSBARA SVERIGE LIKA STORT SOM HELA DANMARK För andra året i rad kartlägger vi på Samtrafiken hur pendlingsbara svenska städer är. I år har vi tittat närmare på Sveriges

Läs mer

VÅR KAMPANJ. Kampanjhandledning

VÅR KAMPANJ. Kampanjhandledning VÅR KAMPANJ Kampanjhandledning VÅRKAMPANJ 2010: RÄTTVISA OM KAMPANJEN I och med vårkampanjen smygstartar vi valrörelsen. Under våren kommer det att finnas ett stort behov av att höja vår profil och mobilisera

Läs mer

Bondens Torg historia och framtid

Bondens Torg historia och framtid Bondens Torg historia och framtid Intresset för varor av bra kvalitet, närproducerat och miljövänligt, har under en lång tid ökat. Det ökade intresset har dock inte fullt ut kunnat mötas av lokala producenter,

Läs mer

Hemlagade middagar till dörren

Hemlagade middagar till dörren Hemlagade middagar till dörren Det nystartade företaget Ellens gryta erbjuder vällagade middagar med fokus på traditionellt långkok, inspirerade av mormor Ellens goda grytor. Vi träffade grundaren Ann-Louise

Läs mer

Hässleholm höghastighetstågstation. - ny station för höghastighetståg i Hässleholm

Hässleholm höghastighetstågstation. - ny station för höghastighetståg i Hässleholm Hässleholm höghastighetstågstation - ny station för höghastighetståg i Hässleholm Höghastighetstågstation i Hässleholm En ny stambana för höghastighetståg planeras Stockholm Göteborg/Malmö. Sträckningen

Läs mer

Hela länet ska leva. Dåliga kommunikationer begränsar idag vårt läns möjligheter. Det krävs därför en fortsatt utbyggnad av kollektivtrafiken,

Hela länet ska leva. Dåliga kommunikationer begränsar idag vårt läns möjligheter. Det krävs därför en fortsatt utbyggnad av kollektivtrafiken, Hela länet ska leva. Dåliga kommunikationer begränsar idag vårt läns möjligheter. Det krävs därför en fortsatt utbyggnad av kollektivtrafiken, fibernätet och ett förbättrat vägnät. Järnvägen behöver bli

Läs mer

Greenbook är tjänsten som vill inspirera och utmana skeptiska bil användare att åka kollektivt, de ska inte se det som ett måste utan något som de

Greenbook är tjänsten som vill inspirera och utmana skeptiska bil användare att åka kollektivt, de ska inte se det som ett måste utan något som de Greenbook är tjänsten som vill inspirera och utmana skeptiska bil användare att åka kollektivt, de ska inte se det som ett måste utan något som de verkligen vill göra. Kollektiv åkning kommer nu att bli

Läs mer

November 2013. September 2013. Medborgarpanel 6. Kollektivtrafik

November 2013. September 2013. Medborgarpanel 6. Kollektivtrafik November 2013 September 2013 Medborgarpanel 6 Kollektivtrafik 1 Inledning Landstinget Kronoberg har utöver det huvudsakliga uppdraget att bedriva hälso- och sjukvård även uppdrag inom andra områden, som

Läs mer

Årsberättelse 2013-2014

Årsberättelse 2013-2014 Årsberättelse 2013-2014 Optima Paul Hallvar gata madebyloveuf@hotmail.com Affärsidé/ Verksamhetsidé Vårt företag virkar mattor och korgar. Vi har gjort en produktionsplan där vi har delat upp uppgifterna

Läs mer

FEBRUARI 2013. Kvar i Östersund. den 23 februari 2013. VM stafett. den 15 februari 2013

FEBRUARI 2013. Kvar i Östersund. den 23 februari 2013. VM stafett. den 15 februari 2013 FEBRUARI 2013 Kvar i Östersund den 23 februari 2013 Har nu hunnit vara hemma några dagar efter VM som var en stor upplevelse för min del, tiden hemma har bestått till största delen av vila och återhämtning

Läs mer

serviceresor Så här reser du med Jojo Serviceresor

serviceresor Så här reser du med Jojo Serviceresor serviceresor Så här reser du med Jojo Serviceresor ofolder.indd 1 2014-12-02 13:43 Detta är Jojo Serviceresor Jojo Serviceresor är ett kort som du använder både för resa med Skånetrafikens bussar och tåg

Läs mer

Utmaningar och möjligheter i lands- och glesbygd. Anna-Karin Malm Jönköpings Länstrafik Landstinget i Jönköpings län

Utmaningar och möjligheter i lands- och glesbygd. Anna-Karin Malm Jönköpings Länstrafik Landstinget i Jönköpings län Utmaningar och möjligheter i lands- och glesbygd Anna-Karin Malm Jönköpings Länstrafik Landstinget i Jönköpings län JLT Serviceresor - kort bakgrund 2002 - start för samordning av färdtjänst- och sjukresor

Läs mer

Kombinationer och banor i agilityträningen

Kombinationer och banor i agilityträningen Kombinationer och banor i agilityträningen av Emelie Johnson Vegh och Eva Bertilsson, publicerad i Canis 2012 En av de saker som gör agility så fantastiskt roligt är den ständiga variationen. Ingen tävlingsbana

Läs mer

Juni och juli 2012. Det går fortfarande att läsa om vårt evenemang i kalendariet: http://www.almedalsveckan.info/event/user-view/12296?

Juni och juli 2012. Det går fortfarande att läsa om vårt evenemang i kalendariet: http://www.almedalsveckan.info/event/user-view/12296? Juni och juli 2012 Under juni och juli har det hänt mycket på UMA. De inplanerade mötena, som nämndes i ett tidigare UMA-nytt, har genomförts med goda resultat. Vi har bland annat åkt till Katrineholm

Läs mer

Lärarhandledning med kopieringsunderlag för elevmaterial BANGOS RESA. En film om säkerhet kring tåg och järnväg.

Lärarhandledning med kopieringsunderlag för elevmaterial BANGOS RESA. En film om säkerhet kring tåg och järnväg. Lärarhandledning med kopieringsunderlag för elevmaterial BANGOS RESA En film om säkerhet kring tåg och järnväg. Banverkets säkerhetsarbete Banverket har som mål att skapa ett transportsystem som både ur

Läs mer

Svealandsbanan tågtrafik där den efterfrågas

Svealandsbanan tågtrafik där den efterfrågas Svealandsbanan tågtrafik där den efterfrågas Oskar Fröidh, KTH oskar.froidh@abe.kth.se Jernbaneforum 7 mars 2012 Målen för förbättrad tågtrafik Möjliggöra pendling till starka arbetsmarknader Lättare för

Läs mer

Det här är vi! EN BOK OM VAD VI TYCKER ÄR VIKTIGT

Det här är vi! EN BOK OM VAD VI TYCKER ÄR VIKTIGT Det här är vi! EN BOK OM VAD VI TYCKER ÄR VIKTIGT Vi är samma lag Vi levererar minnen Ledande branschkunskap Våga sticka ut Ingen kund är den andra lik Glöd Vi är alla stolta ambassadörer Utstråla glädje

Läs mer

Människor står utklädda i 1810 års mode

Människor står utklädda i 1810 års mode Stäng annonsen Den kungliga landstigningen Människor står utklädda i 1810 års mode Helsingborg 14:27 Trots försenat flyg lyckades Victoria, Daniel och Silvia hinna med färjan till Helsingör. Efter en lunch

Läs mer

Marknadsföringsmöjligheter Primörtidningen Godaboken Hemsidan Facebook Övrig marknadsföring

Marknadsföringsmöjligheter Primörtidningen Godaboken Hemsidan Facebook Övrig marknadsföring Årets PrimörPremiär kommer gå av stapeln under Kristi Himmelfärdshelgen den 17-20 maj. Helgen innan, lördagen den 12 maj tjuvstartar vi med en Sparrispremiär utanför Österport i Visby. Årets Primörpremiär

Läs mer

Kristinehamn upptäck kollektivtrafiken

Kristinehamn upptäck kollektivtrafiken Kristinehamn upptäck kollektivtrafiken Prova att åka kollektivt! Visste du att Kristinehamn har en bra tätortstrafik och goda pendlingsmöjligheter med både buss och tåg? Upptäck kollektivtrafiken i Kristinehamns

Läs mer

våra grafiska riktlinjer

våra grafiska riktlinjer Grafisk manual för distrikt & föreningar våra grafiska riktlinjer 2014-12-11 Version 1.0 Innehåll Förord 3 1. Logotyp 1.1 Primär logotyp 4 1.2 Sekundär logotyp 5 1.3 Friyta och placering 6 1.4 Välj rätt

Läs mer

Tåg i tid. Nu tar vi första steget mot framtidens tågtrafik

Tåg i tid. Nu tar vi första steget mot framtidens tågtrafik Tåg i tid Nu tar vi första steget mot framtidens tågtrafik Sedan våren 2011 har Region Värmland och Karlstads kommun tillsammans med Trafikverket drivit projektet Tåg i tid. Aktörerna har arbetat fram

Läs mer

Ostlänken och trafikutvecklingen. Jan Forsberg Vd SJ AB 2006-03-10

Ostlänken och trafikutvecklingen. Jan Forsberg Vd SJ AB 2006-03-10 Ostlänken och trafikutvecklingen Jan Forsberg Vd SJ AB 2006-03-10 1 SJ AB:s resultat 2005 +566 Mkr Snabbtåg 2 SJ:s goda resultat beror på Kraftigt minskade kostnader Ökade intäkter trots Kraftigt ökad

Läs mer

Pärlan vid Asundens strand

Pärlan vid Asundens strand Pärlan vid Asundens strand KO N F E R E N S L Å T D I G I N S P I R E R A S AV G O D M AT O C H VA C K R A V Y E R Där Östergötland är som skönast, vid sjön Åsunden, ligger Rimforsa Strand den perfekta

Läs mer

TÅGSTARTEN! LÖRDAG 13 AUGUSTI 2011 Lycksele Resecentrum kl 11.30-12.30 Hällnäs station kl 13.15-13.45 Vindelns station kl 14.00-15.

TÅGSTARTEN! LÖRDAG 13 AUGUSTI 2011 Lycksele Resecentrum kl 11.30-12.30 Hällnäs station kl 13.15-13.45 Vindelns station kl 14.00-15. INVIGNING TÅGTRAFIK Lycksele - Umeå Nu firar vi TÅGSTARTEN! LÖRDAG 13 AUGUSTI 2011 Lycksele Resecentrum kl 11.30-12.30 Hällnäs station kl 13.15-13.45 Vindelns station kl 14.00-15.00 Vi firar med festligheter

Läs mer

Hemligheterna med att kontakta kvinnor via nätet

Hemligheterna med att kontakta kvinnor via nätet Hemligheterna med att kontakta kvinnor via nätet Jonathan Jensen Dejtinghandboken.com Innehåll Inledning... 3 Tips 1: Varför?... 4 Tips 2: Våga fråga... 6 Tips 3: Visa inte allt (på en gång)... 7 Tips

Läs mer

Grafisk manual version 2015-02-10

Grafisk manual version 2015-02-10 Grafisk manual version 2015-02-10 Innehåll 1. Inledning...3 2. Varumärkesfärger...4 2.1 Definitioner...4 3. Carriers logotyp...5 3.1 Logotypens uppbyggnad...5 3.2 Logotypens frizoner...6 3.3 Alternativa

Läs mer

Vi på SmartLens UF erbjuder. Sverige tre olika kameralinser via web och direktförsäljning. Innehållsförteckning. 2 Affärsidé

Vi på SmartLens UF erbjuder. Sverige tre olika kameralinser via web och direktförsäljning. Innehållsförteckning. 2 Affärsidé Affärsplan 12/13 Innehållsförteckning 2 Affärsidé 3 Vara och Produktion Ledstjärnor 4 Kunder Marknadsföring 5 Marknad konkurrenter 6 Mission & Vision 7 Framtid 8 SWOT Vi på SmartLens UF erbjuder Smartphoneanvändaren

Läs mer

Hubert såg en gammal gammal gubbe som satt vid ett av tälten gubben såg halv död ut. - Hallå du, viskar Hubert

Hubert såg en gammal gammal gubbe som satt vid ett av tälten gubben såg halv död ut. - Hallå du, viskar Hubert Ökpojken Mitt i natten så vaknar Hubert han är kall och fryser. Han märker att ingen av familjen är där. Han blir rädd och går upp och kollar ifall någon av dom är utanför. Men ingen är där. - Hallå är

Läs mer

Här börjar framtiden. Ostlänken den nya tidens järnväg JÄRNA VAGNHÄRAD SKAVSTA NYKÖPING NORRKÖPING LINKÖPING

Här börjar framtiden. Ostlänken den nya tidens järnväg JÄRNA VAGNHÄRAD SKAVSTA NYKÖPING NORRKÖPING LINKÖPING Här börjar framtiden Ostlänken den nya tidens järnväg JÄRNA VAGNHÄRAD SKAVSTA NYKÖPING NORRKÖPING LINKÖPING En del av Sveriges första höghastighetsjärnväg Sverige växer, storstadsregionerna expanderar

Läs mer

Catch the spirit BOKA EN GULDPLATS.

Catch the spirit BOKA EN GULDPLATS. Catch the spirit BOKA EN GULDPLATS. EM I FRIIDROTT GÖTEBORG 6 AUGUSTI 006 DET STÖRSTA EVENEMANGET PÅ TIO ÅR. Under tio dagar i augusti är hela Göteborg en arena och staden sjuder av aktivitet, förväntan

Läs mer

1983, när Jakob Nelson slutade grundskolan, började han arbeta på familjens gård. Det gör han fortfarande men har nu utvidgat sitt arbetsfält som

1983, när Jakob Nelson slutade grundskolan, började han arbeta på familjens gård. Det gör han fortfarande men har nu utvidgat sitt arbetsfält som NÄRINGSLIV 12/13 Hoppas på en södra infart 1983, när Jakob Nelson slutade grundskolan, började han arbeta på familjens gård. Det gör han fortfarande men har nu utvidgat sitt arbetsfält som företagare på

Läs mer

Vad gör ni den 26:e till 30:e september?

Vad gör ni den 26:e till 30:e september? Vad gör ni den 26:e till 30:e september? För en tid sedan träffade jag Claes Claesson, f.d. mycket erkänd krögare i Karlstad, som numera tillsammans med hustrun Titti bl.a. arrangerar Njutningsresor se

Läs mer

Vi har en plan! Samråd 9 mars 6 maj 2010. Förslag till gemensam översiktsplan för Karlskoga och Degerfors kommuner

Vi har en plan! Samråd 9 mars 6 maj 2010. Förslag till gemensam översiktsplan för Karlskoga och Degerfors kommuner Vi har en plan! Förslag till gemensam översiktsplan för Karlskoga och Degerfors kommuner Samråd 9 mars 6 maj 2010 Smakprov Hela översiktsplanen med tillhörande dokument finns på Karlskoga och Degerfors

Läs mer

Prislista. För resor inom Kalmar län. Gäller från och med 1 januari 2015. Prislista och information för resor inom Kalmar län.

Prislista. För resor inom Kalmar län. Gäller från och med 1 januari 2015. Prislista och information för resor inom Kalmar län. För resor inom Kalmar län Gäller från och med 1 januari 2015 och information för resor inom Kalmar län. En del av Landstinget i Kalmar län Allt du behöver är ett Resekort Alla våra produkter läggs på ett

Läs mer

9. Hur upplevde du kontakten med Häst & Sport Resor?: mycket bra Kommentar om kontakten med Häst & Sport Resor: -

9. Hur upplevde du kontakten med Häst & Sport Resor?: mycket bra Kommentar om kontakten med Häst & Sport Resor: - Namn: Peggy norman Resa: Transylvanien Datum: 7 juli 1. Hur blev du mottagen vid ankomsten?: mycket bra Kommentar mottagande: - 2. Hur var boendet jämfört med dina förväntningar?: mycket bra Kommentar

Läs mer

RESEBERÄTTELSE TYSKLAND-HOLLAND.

RESEBERÄTTELSE TYSKLAND-HOLLAND. RESEBERÄTTELSE 2010 TYSKLAND-HOLLAND. Vi åkte från Gullspång 14 april 2010 mot Varberg för att den 15 april färja Varberg-Grenå. Av ovanstående bild framgår att vi som åkte var Ove-Karin, Margareta-Rolf,

Läs mer

Magasinet. Ta Krösatågen till Thailand. Romantik på räls. Nya tågen världsbäst för miljön. med pengarna du sparar kommer du långt

Magasinet. Ta Krösatågen till Thailand. Romantik på räls. Nya tågen världsbäst för miljön. med pengarna du sparar kommer du långt krösa Magasinet krösavinter 2010 Ta Krösatågen till Thailand med pengarna du sparar kommer du långt 5 frågor till Katarina von Bredow Nya tågen världsbäst för miljön Romantik på räls Bild: Ticket Tåget

Läs mer

Möten som utvecklar staden.

Möten som utvecklar staden. Möten som utvecklar staden. Redan på 40-talet insåg boråsarna att det behövdes ett speciellt hus för möten. Därför byggdes ett stort möteshus av framsynta invånare. Byggnaden har sedan använts flitigt,

Läs mer

Resultat av enkätundersökning

Resultat av enkätundersökning En undersökning bland resenärer på utbildningslinjen genomfördes i november 2012 genom en pappersenkät med nio frågor. Enkäten gavs ut både på svenska och engelska. Enkäten distribuerades till resenärer

Läs mer

Tidtabell. 5 januari - 29 mars 2015

Tidtabell. 5 januari - 29 mars 2015 Tidtabell 5 januari - 29 mars 2015 blekingeflyg blekingeflyg Tack alla som väljer att flyga med oss! Med pressade priser och bra avgångar till och från Stockholm fortsätter vi att jobba med vår målsättning

Läs mer

FOTOGRAFiSKA. intervju med Fotografiskas grundare Per Broman och utställningsansvariga Min-Jung Jonsson

FOTOGRAFiSKA. intervju med Fotografiskas grundare Per Broman och utställningsansvariga Min-Jung Jonsson FOTOGRAFiSKA intervju med Fotografiskas grundare Per Broman och utställningsansvariga Min-Jung Jonsson Text: Erica Hjertqvist och Julia Hörnell Foto: Julia Hörnell Layout: Erica Hjertqvist och julia hörnell

Läs mer

Att driva en Önskabutik!

Att driva en Önskabutik! Att driva en Önskabutik! Önskakedjan FAKTA OCH SIFFROR Önskakedjan består av 35 butiker med ett 100-tal anställda och omsatte 2014 ca 167 mkr, exklusive moms. Butikerna finns idag i huvudsak i mindre städer

Läs mer

PROTOKOLL 14 (27) Sammanträdesdatum 2013-10-15

PROTOKOLL 14 (27) Sammanträdesdatum 2013-10-15 PROTOKOLL 14 (27) KS 148 Dnr 2013/KS214 400 Remiss - Regional strategi och handlingsplan för biogas för Blekinge, Kalmar och Kronobergs län. Biogas Sydost har kommit in med förslag till regional strategi

Läs mer

Vad Hände 2004? 2005. 12 december Luciatåg i Ursvikens kyrka

Vad Hände 2004? 2005. 12 december Luciatåg i Ursvikens kyrka Vad Hände 2004? 2005 12 december Luciatåg i Ursvikens kyrka Dom som var i den proppfulla kyrkan denna dag fick se ett underbart luciatåg med massor av barn. Det blev mycket sång och dans under ledning

Läs mer

ENERGIKONTOR SYDOSTS NYHETSBREV OM EUROPEISKA TRAFIKANTVECKAN, NR 7-2008 (080911)

ENERGIKONTOR SYDOSTS NYHETSBREV OM EUROPEISKA TRAFIKANTVECKAN, NR 7-2008 (080911) TRAFIKANTVECKAN, NR 7-2008 (080911) Ett 40-tal aktiviteter under trafikantveckan Cirka 40 aktiviteter med koppling till hållbart resande kommer att genomföras i regionen under Europeiska trafikantveckan.

Läs mer

Kustjärnväg förbi Oskarshamn PM 2011-10-31

Kustjärnväg förbi Oskarshamn PM 2011-10-31 Kustjärnväg förbi Oskarshamn PM 2011-10-31 Bjerkemo Konsult 1 Kustjärnväg förbi Oskarshamn Framsidesbild från Rydebäcks station PM 2011-10-31 Bakgrund Regionförbundet i Kalmar har tagit initiativ till

Läs mer

Från Grossenbrode till Väsbyviken

Från Grossenbrode till Väsbyviken Från Grossenbrode till Väsbyviken Lördagen den 17 april kl. 06:00 klev vi av båten i Rostock Tyskland. Från början var tanken att vi skulle flyga ner från Nyköping till Lübeck under fredagseftermiddagen

Läs mer

Låt Allas bli din lugna stund i vardagen

Låt Allas bli din lugna stund i vardagen Låt Allas bli din lugna stund i vardagen Allas är kreativ, färgstark och mångsidig! Tidningen bjuder på inspirerande recept, intressant läsning, hälsa och roligt mode men också skön avkoppling mitt i veckan.

Läs mer

Testresenär Avslutningsmöte Vår 2015. Page 1

Testresenär Avslutningsmöte Vår 2015. Page 1 Testresenär Avslutningsmöte Vår 2015 Page 1 Testresenär vår 2015 Page 2 Syfte Att introducera bussen för bilister Att få fler att prova åka buss Att få fler att pendla med buss Att få synpunkter från ovana

Läs mer

Mats Karlsson 2008 04 25

Mats Karlsson 2008 04 25 Akademin för hälsa, vård och välfärd, HVV 10 veckor på Åland Utvärderingsrapport från praktikperiod på Stiftelsen Hemmet, Åland Mats Karlsson 2008 04 25 Denna rapport beskriver praktiktiden 21 januari

Läs mer

Jobba lokalt och rädda vårt klot! Och en levande skärgård!

Jobba lokalt och rädda vårt klot! Och en levande skärgård! Udvalget for Landdistrikter og Øer 2014-15 (Omtryk - 14-04-2015 - Præsentationer fra konferencen vedlagt) ULØ Alm.del Bilag 76 Offentligt Jobba lokalt och rädda vårt klot! Och en levande skärgård! Lokalt

Läs mer

Välkommen till en aktivt år 2014 med många spännande aktiviteter i vårt lokalområde Välkommen att träffa andra collieägare

Välkommen till en aktivt år 2014 med många spännande aktiviteter i vårt lokalområde Välkommen att träffa andra collieägare Välkommen till en aktivt år 2014 med många spännande aktiviteter i vårt lokalområde Välkommen att träffa andra collieägare Du som tänker börja, eller har börjat och, träna bruks/ agility/rallylydnad/vallning,

Läs mer

Vi älskar kollektivtrafiken!

Vi älskar kollektivtrafiken! Vi älskar kollektivtrafiken! Varför en skattefinansierad kollektivtrafik? En förutsättning för en ökad tillväxt och utveckling i Västra Götaland är att människor kan bo bra och lätt ta sig till och från

Läs mer

Här börjar framtiden. Ostlänken den nya tidens järnväg VAGNHÄRAD SKAVSTA NYKÖPING NORRKÖPING LINKÖPING STOCKHOLM

Här börjar framtiden. Ostlänken den nya tidens järnväg VAGNHÄRAD SKAVSTA NYKÖPING NORRKÖPING LINKÖPING STOCKHOLM Här börjar framtiden Ostlänken den nya tidens järnväg STOCKHOLM VAGNHÄRAD SKAVSTA NYKÖPING NORRKÖPING LINKÖPING En del av Sveriges första höghastighetsjärnväg Sverige växer, storstadsregionerna expanderar

Läs mer

SVENSKA Inplaceringstest A

SVENSKA Inplaceringstest A SVENSKA Inplaceringstest A Välj ett ord som passar i meningen. Använd bara ordet en gång. Exempel: Smöret står i kylskåpet. Det ringer på dörren. Han fick ett brev från mamma. De pratar om vädret. om /

Läs mer

Sammanställning av samråd med boende i Njurunda den 25 april ÅVS resor Njurunda-Sundsvall

Sammanställning av samråd med boende i Njurunda den 25 april ÅVS resor Njurunda-Sundsvall Sammanställning av samråd med boende i Njurunda den 25 april ÅVS resor Njurunda-Sundsvall Med vilka färdmedel skulle du vilja resa sträckan Njurunda-Sundsvall? Pendeltåg Cykla, pendeltåg, buss Cykel och

Läs mer

Marknadsöppningsdagen 2012: Öresundstågstrafikförsöket måluppfyllelse & samhällsekonomiska effekter

Marknadsöppningsdagen 2012: Öresundstågstrafikförsöket måluppfyllelse & samhällsekonomiska effekter Marknadsöppningsdagen 2012: Öresundstågstrafikförsöket måluppfyllelse & samhällsekonomiska effekter AB Stelacon 2012-11-21 Agenda Stelacons uppdrag Måluppfyllelse med försöket Samhällsekonomiska effekter

Läs mer

Ungdomars kommentarer om stress och återhämtning Hösten 2013

Ungdomars kommentarer om stress och återhämtning Hösten 2013 Ungdomars kommentarer om stress och återhämtning Hösten 2013 Önskas mer information om hur Landstinget Kronoberg arbetar med kontaktklasser eller om innehållet i denna rapport, kontakta: Susann Swärd Barnrättsstrateg

Läs mer

Vi vill öppna nya möjligheter. - Tågtrafik på Markarydsbanan

Vi vill öppna nya möjligheter. - Tågtrafik på Markarydsbanan Vi vill öppna nya möjligheter - Tågtrafik på Markarydsbanan november 2011 Det handlar om mer än att bara resa från Halmstad till Markaryd! Vi ser oss politiker som möjliggörare. Vi vill göra människors

Läs mer

18-20 mars 2016 på Stockholmsmässan

18-20 mars 2016 på Stockholmsmässan Fotograf: Philip Truong - Stinger Productions 18-20 mars 2016 på Stockholmsmässan Samarbetspartners fa S P O R T F I S K E A K A D E M I N I F O R S H A G A SeFF SVERIGES FISKETURISMFÖRETAGARE www.facebook.com/sportfiskemassan

Läs mer

Höghastighetståg igenom landskapet

Höghastighetståg igenom landskapet SMÅLANDSPOSTEN 2015-03-13 Sida 8-9 Författare: BOSSE VIKINGSON, FILIP SJÖFORS Höghastighetståg igenom landskapet Med en rasande hastighet, 320 kilometer i timmen, kommer tågen att kunna susa förbi. Genom

Läs mer

Slutrapport för öppet hus i Ljustorp

Slutrapport för öppet hus i Ljustorp Sid1/6 Slutrapport för öppet hus i Ljustorp 1. Vilket projekt? Utökning av öppet hus i Ljustorp Paraplyprojekt under byutveckling Projektägare: Ljustorp socken ek förening 2. Vilka personer kan svara på

Läs mer

Flyttstudie Skövde Kommun

Flyttstudie Skövde Kommun Flyttstudie Skövde Kommun GÖTEBORG: Kungsgatan 56, tfn 0708-32 32 18 STOCKHOLM: Målargatan 7, tfn 0766-28 07 48 www.hanneklarssen.se Om undersökningen Syfte Syftet med undersökningen är att kartlägga;

Läs mer

SILJA LINE MÄSSOR& EVENEMANG. Flexibla lösningar till havs. www.silja.se/konferens/evenemang

SILJA LINE MÄSSOR& EVENEMANG. Flexibla lösningar till havs. www.silja.se/konferens/evenemang SILJA LINE MÄSSOR& EVENEMANG Flexibla lösningar till havs. www.sil.se/konferens/evenemang 2 Mässor&Evenemang våra ytor bara för er Har ni något riktigt stort på gång? Branschmässa? Releasefest? Jubileum?

Läs mer

Stor motorshow och rally den 10 maj

Stor motorshow och rally den 10 maj 38 th Tingsryd 9-11 maj 2013 www.southswedishrally.com Stor motorshow och rally den 10 maj vid Lokgatan på östra industriområdet i Tingsryd. Välkommen FRI ENTRÈ Startlista säljs på industriområdet på fredagen,

Läs mer

Svenska 1-2-3-4 GRAMMATIK ÖVNINGAR OCH SVAR

Svenska 1-2-3-4 GRAMMATIK ÖVNINGAR OCH SVAR Svenska 1-2-3-4 GRAMMATIK ÖVNINGAR OCH SVAR This is a document containing all the grammar exercises and answers from the website www.svenska.digital ADJEKTIV ÖVNINGAR: Alla mina (fin) saker Jag har många

Läs mer

Stark utveckling för skogspriser i Götaland

Stark utveckling för skogspriser i Götaland Pressmeddelande 040907 Ny statistik från LRF Konsult: Stark utveckling för skogspriser i Götaland Efter att i flera år ha legat en bra bit över riksgenomsnittet, ökar nu skogspriserna ytterligare för södra

Läs mer

Intervjuguide - förberedelser

Intervjuguide - förberedelser Intervjuguide - förberedelser Din grundläggande förberedelse Dags för intervju? Stort grattis. Glädje och nyfikenhet är positiva egenskaper att fokusera på nu. För att lyckas på intervjun är förberedelse

Läs mer

Forshaga - en attraktiv kommun

Forshaga - en attraktiv kommun Forshaga - en attraktiv kommun Strategi för tillväxt Fastställd av kommunfullmäktige 2013-08- 27, 82 Att öka attraktionskraften En kommun där medborgare och företag trivs och vill skapa sin framtid. En

Läs mer

Upplev Kilsbergskanten

Upplev Kilsbergskanten Upplev Kilsbergskanten Varför arrangerar vi Upplev Kilsbergskanten? Stärka känslan och stoltheten för Kilsbergskanten Öka gemenskapen och samarbeten mellan oss i Kilsbergskanten Manifestera det pågående

Läs mer

Resor med buss eller tåg i Västmanland

Resor med buss eller tåg i Västmanland Resor med buss eller tåg i Västmanland Här kan du läsa hur du ska göra när du vill resa med buss och tåg i Västmanland Bolaget du reser med heter VL. Du får veta var du kan köpa biljetter och hur du gör

Läs mer

Vill du också synas bättre?

Vill du också synas bättre? Vill du också synas bättre? Det rör på sig... Det händer saker i blomsterbranschen. Den ökande konkurrensen från fler aktörer och ett starkare allmänt reklambrus har gjort det svårare att göra sig hörd.

Läs mer

LINKÖPINGS GOLFKLUBB Vi älskar golf

LINKÖPINGS GOLFKLUBB Vi älskar golf LINKÖPINGS GOLFKLUBB Vi älskar golf Vi älskar golf! Välkommen att dela vår passion för världens roligaste spel. Elitspelare, nybörjare, barnfamilj, pensionär kom precis som du är. För oss är det viktigt

Läs mer

Petrus Dahlin & Sofia Falkenhem. Mirjas guldhalsband

Petrus Dahlin & Sofia Falkenhem. Mirjas guldhalsband Petrus Dahlin & Sofia Falkenhem Mirjas guldhalsband www.kalleskavank.se www.rabensjogren.se Det har gått en vecka sedan Dilsa och jag löste fallet. Nu är det helg och jag cyklar bort till Mirja. Solen

Läs mer

LÄTTLÄSTA NYHETER NORRBOTTEN. Nr 5 Fredag 17 februari 2012. Isbanan är öppen. En del gick med hunden, andra åkte spark, pulka eller skridskor.

LÄTTLÄSTA NYHETER NORRBOTTEN. Nr 5 Fredag 17 februari 2012. Isbanan är öppen. En del gick med hunden, andra åkte spark, pulka eller skridskor. LÄTTLÄSTA NYHETER Nr 5 Fredag 17 februari 2012 NORRBOTTEN Isbanan är öppen I helgen var många ute på isbanan runt Luleå. -Det är jättefint. Vi har väntat på att få gå den här svängen, säger Åsa Karlström

Läs mer

Finike marina under mars månad, o allt det lilla som där händer!

Finike marina under mars månad, o allt det lilla som där händer! Resebrev nr 2, 2013 Finike marina under mars månad, o allt det lilla som där händer! Lite om vad som händer i marinan, o det är inte lite det! Egentligen så är denna period mest tänkt till att jobba på

Läs mer

Hitta information (kurs C)

Hitta information (kurs C) Hitta information (kurs C) I dagstidningar finns det ofta annonser för olika typer av nöjen och aktiviteter. Svara på frågorna med hjälp av annonserna på nästa sida. A. Var kan man lyssna på musik gratis?

Läs mer

Lundalänken en genväg för kollektivtrafiken

Lundalänken en genväg för kollektivtrafiken Lundalänken en genväg för kollektivtrafiken 109 000 invånare i kommunen (12:a i landet efter folkmängd) tillväxt i befolkning ca 1% per år tillväxt i arbetsplatser ca 2% per år (5 nya jobb varje arbetsdag)

Läs mer

KLIMAT INGEN KAN GÖRA ALLT MEN ALLA KAN GÖRA NÅGOT! Transporterna släpper ut allt mer!

KLIMAT INGEN KAN GÖRA ALLT MEN ALLA KAN GÖRA NÅGOT! Transporterna släpper ut allt mer! vardag KLIMAT INGEN KAN GÖRA ALLT MEN ALLA KAN GÖRA NÅGOT! Transporterna släpper ut allt mer! Vi reser idag mer och mer och ofta längre och längre. Redan för 40 år sedan var vägtrafiken det dominerande

Läs mer

Forskning i GreenCharge Sydost: Elbussar

Forskning i GreenCharge Sydost: Elbussar Forskning i GreenCharge Sydost: Elbussar Sven Borén, doktorand BTH projekt GreenCharge http://www.barometern.se/kalmar/tysta-elbussar-imponerade-pa-passagerarna/ Foto: Stefan Nilsson Hållbarhetsutmaningen

Läs mer