ARKIV RADICAL

Transkript

1 ARKIV RADICAL Krüger till Daytona Oskar Krüger kammade hem jackpott när han vann Sunoco 200 Challenge! Det är Anglo American Oil Ltd representant för Sunoco som har en tävling omfattande sex olika serier i England med totalt 70 förare. Deltagarna tilldelas en snittpoäng baserat på det egna tävlingsresultatet från respektive klass. Vinnaren av Sunoco 200 Challenge får tävla med en Chevrolet Camaro på Daytona International Speedway den 23 januari Tävlingsformatet kommer att vara Endurance under 2,5 timmar i serien "Continental Tire Sportscar Challenge". Inför racet ingår också test under den första helgen i januari där flera klasser värmer upp inför det stundade 24 timmarstävlingen "Rolex 24" som körs den januari. Det ska bli grymt kul och detta kommer att bli mitt största äventyr hittills. Att få köra på Daytona som är en av världens största och mest kända racinganläggning är en dröm hos väldigt många racingförare och att jag har vunnit en sits där känns naturligtvis helt otroligt roligt säger Oskar. Vi lyfter på hatten för Oskar både för hans vinst i PR6 klassen i Radical Clubman s Cup och till vinsten av Sunoco 200 Challenge som säkerligen kommer att bli en upplevelse utöver det vanliga. Svenskar till Catalunya Den kommande helgen är det dags för finalen i FIA Radical European Masters. Det kommer att bli en hektisk helg som inleds redan under torsdagen med två 45 minuters test på den mer än 4,6 km långa banan. Fredagen fortsätter med ytterligare två tester på 45 min test för att avslutas med kval. Under lördagen är det två race om vardera 50 minuter och som om det inte skulle räcka så är det dessutom två 50 minuters race minuter under söndagen. Två svenska förare kommer att få jobba hårt under helgen, Christian Kronegård som kör för Marks Electric och Simon Hultén som kommer att ratta en av Radicals fabriksbilar. Norge ansluter Radical Cup Scandinavia växer när vi har fått en ny SR3 förare från Norge.

2 Tor Magnus Fagermo brinner inte bara för racingbilar han har också ett stort intresse för cykeltävling, gärna längre sådana. Fart har alltid funnits med i bilden för familjen Fagermo och under många år har de kört motorcykel innan de prövade på trackdays med Porsche. Efter provkörning av en Radical SR3RS på Rudskogen i Norge i höstas så var det avgjort för Tor Magnus - Jag vill kunna umgås med likasinnade på racingbanan med målet att ha kul både i depån och på banan, frågan är bara om det inte blir lite konkurrens om ratten nu när min hustru också vill ta licens säger Tor Magnus. Vi hälsar naturligtvis hela familjen Fagermo välkomna till RCS och särskilt glada är vi naturligtvis över att vi nu har förare från både Norge, Danmark, Finland och Sverige. Radical växer Radical Sweden startade upp i ny regi för ganska exakt ett år sedan. Några av de gamla veteranerna har anslutit sig men framförallt har många nya förare sökt sig till det nya formatet med följande i fokus: - Budget - Glädje - Bantid - Sprint - Endurance - Lika villkor Att ratta Skandinaviens snabbaste Sportvagnar till en driftsbudget som skulle få de flesta klasser att blekna bygger mycket på engagemanget både från Radical Sweden och aktiva i klassen. Även från Sportvagnsfabriken i Peterborough har engagemanget varit bra, inte minst har det märkts på snabba leveransen och support i tekniska frågor. Lika imponerande har det varit att följa utvecklingen på hemsidan där det löpande har rapporterats om allt från Radical Cup Scandinavia till nyheter från såväl de Europeiska- som Brittiska serierna. Det finns mycket att rapportera om från en av världens största sportvagnsklasser! Hemsidan har sedan oktober 2013 haft ca besök och över sidvisningar. Att radicalsportscars.se har fler än unika användare är naturligtvis kul för alla engagerade i klassen. Att intresset för klassen går i rätt riktning märks inte minst mot slutet av säsongen. Trots att vi hastigt och lustigt fick flytta finalen från söndagen till lördagen på Mantorp så kunde 12 av 14

3 anmälda bilar komma till start. Engagemanget bland förare och team i klassen skapar verkligen förutsättningar inför kommande säsong. På tal om den kommande säsongen så är redan nu fem tävlingar spikade för Radical Cup Scandinavia. Klassen kommer i samarbete med SPVM och SSK att tävla på följande banor: - Kinnekulle - Falkenberg - Knutstorp - Gelleråsen - Mantorp Exakta datum, format och eventuella bonustävlingar rapporterar vi närmare om inom kort. Fokus på 2015 Säsongen 2014 är till ända och den första upplagan av Radical Cup Scandinavia likaså. Det har varit ett år som av många kommer att se som början på en ny era för Radical i Skandinavien. En ny serie, en ny bilmodell, nya förare. Ja, egentligen är allt nytt, förutom grundtanken som alltid funnits bakom Radical, nämligen att det ska vara en klass där förarna och glädjen med racing är i fokus framför allt annat. Säsongen rundades som bekant av med en prisutdelning på Mantorp Park där över 30 personer som brunnit för Radical var med och firade en bra säsong i RCS! Det var en kväll där gemenskapen i klassen lös starkt och priserna haglade över de som levererat bäst under Marcus Jönsson har kört för kung och fosterland i sin PR6 under hela året och kunde krönas till mästare i både Radical Cup Scandinavia och PR6 Cup. Ett stort grattis till Marcus som äntligen får skriva in sig i Radicals historieböcker bland de forna segrarna i Sveriges snabbaste racingklass! Men Marcus var inte ensam om att imponera i sin PR6, även familjen Moberg har levererat rejält under året och visat att farten finns vilken bana de än kommer till. MO Racing, som under säsongen har funnits på plats och stöttat andra förare i depån, belönades på festen med utmärkelsen Årets Ambassadörer Att RCS har lyckats etablera sig som en skandinavisk serie har märkts under säsongen. Nicolai Aaberg Hansen från Danmark har bränt gummi utan dess like och har med framskjutna placeringar och stabila körningar lyckats landa på en andra plats i RCS och plocka hem segern i SR3 Cup! Nicolai utsågs till årets Junior Rookie för sin insats. Även från Finland har vi sett rejält med fart från Arttu Mäkelä och Seppo Mäntylä som hoppade in i serien de två sista racen. Den finska Sisun belönades med Årets Inhopp 2014 för sin framfart på Gelleråsen där de plockade varsin tredjeplats. Erik Stillman har varit snabb... Riktigt, riktigt snabb i år och har genom vinster och framskjutna

4 placeringar kunnat sladda in på tredje plats i RCS och andra plats i SR3 Cup. Sex gånger under säsongen var Erik först över mållinjen! Erik belönades på festen med Årets Prestation 2014 för sin insats. Teamkamraten Simon Hultén som haft titeln som RM Mästare sedan 2012 fick nöja sig med femte plats i Radical Cup Scandinavia och en tredje plats i SR3 Cup. En hel del debutanter har hittat till Radical 2014 och vi måste säga att vi är imponerade av farten, glädjen och rena racingandan dessa nytillskott bidragit med. Johan Kylberg tog ett stort steg när han investerade i en SR3 RS och bestämde sig för att börja tävla. För sin utveckling bakom ratten belönades han med priset, Årets Senior Rookie Magnus Wallén var likt Kylberg helt fräsch när det gällde sportvagnsracing men även han har i sin PR6a visat att nästa års säsong kan bli hur spännande som helst. Att han mot slutet på säsongen skaffat sig en SR8 tyder på att han är rejält biten. Två förare vi verkligen vill lyfta fram är Prosport-paret Peter Ovner och Johan Thanasinaris, som race efter race dykt upp till banan med glada miner och personligheter som formar vad Radical är för typ av klass. Teamet har gjort allt för att kunna vara med och tävla med sin Prosport. Tack vare RCS unika poängsystem för Prosport säsongen 2014 plockade de såväl andra som tredjeplatsen i Prosport Cup. Dessutom lyckades Peter Ovner knipa fjärdeplatsen i RCS. För sin insats belönades GIK Turboteknik med priset Årets Teamförtjänst Snabbaste föraren i Prosport heter Jonny Thomsen. För sin framfart belönades han med vinnarbucklan i Prosport Cup. Radical har även haft en del inhopp i år från bland annat Per Malm, Anders Dahg, Jonas Flädjemark och Alex Andersson m.fl. Det är glädjande att se så många som drar sig till Radical ett lopp i taget. Till 2015 hoppas vi att de som fick tillfälle att köra ett eller tvåa race i denna säsong kan delta hela säsongen 2015! Såklart ska även de som jobbat så hårt utanför bilarna hyllas för sina insatser i att göra RCS den bästa sportvagnsserien i Skandinavien! Ett stort tack till alla mekaniker, teampersonal och eldsjälar! 2014 har varit en välbehövlig nystart och när vi ser på hur säsongen fortgått, fylls vi som brinner för Radical av självförtroende för att orden gemenskap, glädje och engagemang är de ord som kommer dyka upp i huvudet på de som pratar om Radical, Skandinaviens snabbaste racingklass! Som grädde på moset kan vi redan nu annonsera att fem tävlingshelger är klara för den kommande säsongen, mer om detta inom kort. Spännande avslutning på Mantorp Efter en stadig första säsong för Radical Cup Scandinavia var det dags att avsluta på Mantorp Park med årets sista endurance-race.

5 Tolv bilar stod uppställda i depån på lördagseftermiddagen, redo för ett 20 minuter långt kval följt av ett 45 minuter långt Endurance med obligatoriskt depåstopp. Philip Forsman, som delade bil med Thomas Martinsson, visade sin fart genom att ta pole position framför Simon Hultén och Marcus Jönsson. Racet skulle visa sig bli en riktig rysare nästan hela vägen igenom när förarna drabbade samman i kampen om att få stå på podiet i årets sista RCS-deltävling. Philip Forsman fick en bra start i sin PR6 och Marcus Jönsson lade sig tätt därefter och började jaga. Hultén avvaktade på en tredje plats med Mo Racing i hasorna. Något längre bak slogs Aaberg Hansen, Stillman och nytillskottet Alex Andersson om positionerna! Johan Thanasinaris, som för första gången körde SR3 RS efter att framgångsrikt kört Prosport under säsongen, kämpade även han på lite längre bak i fältet. Positionerna skiftade fram och tillbaka och bland annat fick Hultén se sig omkörd av Fredrik Moberg. Bakom de två hade Erik Stillman fått upp farten och börjat jaga mot pallen med en lucka ner till Aaberg Hansen och Seppo Mäntylä. Forsman lyckades hålla sin ledning ända fram till det obligatoriska depåstoppet där Thomas Martinsson väntade på sin tur. Marcus Jönsson, som körde själv, kom iväg bra från sitt stopp och andra plats var tillfälligt säkrad. Erik Stillman hade en bra strategi och lyckades komma ut som trea med Simon Hultén och Mattias Moberg tätt bakom sig. Depåstoppen gick felfritt även för Peter Ovner och Johan Kylberg som kämpade om åttonde plats. Tyvärr fick dock Jonas Flädjemark bryta sitt första RCS race med sin Prosport under depåperioden. Tiden efter depåstoppen flög förbi och med hårt försvar höll sig positionerna i stort sett lika fram tills Thomas Martinsson missade ner i Mjölbykurvan och satte sin bil i sandgropen. Incidenten framkallade en säkerhetsbil vilket samlade ihop fältet och med bara minuter kvar att köra på så kände nog alla på sig att det här skulle komma att bli en riktig rysare. Så fort lamporna på säkerhetsbilen släcktes och fältet började ösa på igen så kom attacken från Erik Stillman på Marcus Jönsson. Hultén avvaktade och visade sig lite i backspeglarna men hade inte riktigt samma fart mot slutet. Stillman tog sig förbi men Jönsson gav sig inte och svarade snabbt med att ta tillbaka ledningen nerför långrakan. Stillman fortsatte attackera och Jönsson fick verkligen visa att han varit med ett tag då han försvarade sin position ända in i mål med bara tiondelar till godo. Simon Hultén tog sig in på en tredje plats följd av Mattias Moberg. Publiken och teampersonalen i depån pustade ut och kunde konstatera att det var en värdig avslutning på säsongen 2014 för Radical Cup Scandinavia och kunde nu börja se fram emot kvällens festligheter och prisutdelningar

6 Resultat för årets sista deltävling i RCS följer nedan: 1. MJ Racing - Marcus Jönsson 2. RPM - Erik Stillman 3. RPM - Simon Hultén 4. Mo Racing - Fredrik Moberg/Mattias Moberg Racing - Nicolai Aaberg Hansen 6. Sundahl Racing - Alex Andersson 7. Speedpassion Racing - Arttu Mäkelä/Seppo Mäntylä 8. GIK Turboteknik - Peter Ovner 9. Team Markmiljö - Johan Kylberg 10. GIK Turbotekning - Johan Thanasinaris 11. Driving Event - Philip Forsman/Thomas Martinsson 12.Flädjemark Sports - Jonas Flädjemark Forsman & Martinsson En ny duo sätter sig bakom ratten i en Radical till finalen på Mantorp. Philip Forsman känner vi efter sina framfarter i såväl Porsche som nu senast STCC där han bärgat ett antal vinster i hård konkurrens. Thomas Martinsson har även han erfarenhet från racingbanorna inte minst då från GT klassen där han haft flera framskjutande placeringar. Om den gemensamma nämnaren så här långt in på säsongen varit BMW så avslutar de säsongen i en helt annan förpackning när de ska köra Radical Endurance under 50 minuter på Mantorp Park! Mantorp 4 oktober Lördagen den 4 oktober kör Radical Cup Scandinavia säsongens sista race på Mantorp Park i samband med finalen för SSK. Kval: till Endurance: till Under lördagskvällen blir det festligheter och prisutdelning i resturang Depå i följande klasser: - Prosport Cup - PR6 Cup - SR3 Cup - RCS Cup - Teammästerskapet - Endurance Cup

7 Även andra sportvagnar liknande Radical är välkomna att delta. Anmälan kan du göra genom att lägga ett mail till Framgång och motgång Oskar Krüger kör som bekant i årets upplaga av Radical Clubman's Cup i England. Serien närmar sig sitt avslut och det näst sista loppet för säsongen skulle avgöras på Donington park. Helgen öppnades direkt med ett kval för Oskar som inte suttit i sin Radical på nästan sex veckor. Trots det mäktade Linköpingssonen med en andra startruta i race ett och en pole position i race två. Första racet skulle dock visa sig bli en katastrof när Oskar blir hårt påkörd i första kurvan och tvingas bryta. Oskars team gjorde ett jättejobb och lyckades få ihop bilen med en blandning av nya delar och silvertejp och förvånansvärt nog skulle bilen visa sig vara lika snabb som den var i kvalet. Andra loppet började inte optimalt och Oskar tappade ledningen i starten. Det hämtade han dock snabbt upp och tog tillbaka sin rättmätiga position redan på andra varvet. Ledningen höll sig sedan in i mål och Oskar kunde njuta av att ta målflagg med ett gap på nära tio sekunder ner till andra plats. Nu ligger Krüger bra till inför säsongens sista race som går av stapeln på Cadwell Park den tionde oktober! Alex Andersson till Radical Den 4e oktober är det dags för säsongsavslutningen i Radical Cup Scandinavia på Mantorp Park. Tävlingen innehåller en hel del nya namn i förarlistan. Ett av dessa är Alex Andersson. Alex har sysslat med motorsport sedan barnsben och hoppade redan vid 15 års ålder in i Formel Ford där han bland annat tävlat mot, och vunnit över, F1-föraren Kevin Magnussen! Genom åren har Alex kört allt från Formel Renault 2.0 till GT bilar och historisk racing. Men nu har fäst koncentrationen på Radical. - "Radical är tillbaka och har fått snurr på serien igen vilket fick mig att öppna ögonen för klassen." Säger Alex. Andersson kommer att köra en Radical PR6 i avslutningsloppet!

8 Radical på STCC finalen Under helgen kan du njuta av Radical på Mantorp i samband med finalen på STCC. Förutom Radical kan du naturligtvis njuta av andra klasser, såsom: - Solution F - Porsche - Thundercars - Renault, Formel och Clio Kom och njut av bra väder och snabba bilar! Radical & PRC i RS Under helgen körde RS klassen säsongens sista race på Falkenberg. Helgens vinnare utropas till Jonny Thomsen som återigen visade att han kunde framföra sin hypersnabba Radical Prosport utan större konkurrens till dubbelseger. Därmed utropas också Jonny till vinnare i Prosport Cup. Team GIK Turbo med Peter Ovner och Johan Thanasinaris visade på styrka när Peter i det första racet bärgade tredjeplatsen. Till race två var det Johans tur att stiga upp på pallen och bärga silvermedaljen i RS. Resultaten säkrade andra platsen för Peter och tredjeplatsen för Johan i Prosport Cup. Hans Söderholm var snabb i sin Prosport och kunde plocka hem andra platsen i det första racet - bra jobbat mot bakgrund av åldern på hans däck. Helgens uppkörningspris går till Johan Kylberg som fick problem med en drivaxel i det första racet. Till race två var det fart på grejorna igen och från sista position kryssade han sig fram genom Clubmanbilar och slutade som trea i RS klassen. Förutom fem deltagande Radicalbilar så syntes också två PRC bilar med Mats Hildingsson och Bo Johansson bakom ratten, sinsemellan bjöd de på en riktigt bra fight tillsammans med Kyllberg Nu återstår endast finalen den 5:e oktober på Mantorp där vi kör ett Endurance på 40 minuter med obligatoriskt depåstopp. Vi välkomnar alla typer av öppna RS sportvagnar att delta på Mantorp. Kvalframgång på Spa Christian Kronegård inleder starkt inför helgens race när han tillsammans med Tom Gladdis går in på fjärdeplats i stenhård konkurrens med eliten i Masters.

9 Lycka till hälsar kamraterna i Radical Sweden! RS framgångar Under Kanonloppet fyllde flera förare i Radical upp fältet i RS klassen. Vinnare under söndagens race stavas Nicolai Aaberg Hansen som med sin Radical SR3RS kammade hem betryggande vinster i båda heaten. En förare som utvecklats i rätt takt under säsongen är Johan Kylberg som i sin SR3RS plockade hem dubbla andraplatser under söndagens race. Träning och envishet är receptet bakom Johans framgång. Jonny Thomsen som verkligen visat vad man kan göra bakom ratten i en Prosport fick i sin iver en Drive Trough i första racet som han tyvärr missade, därmed öppnade han upp för andra kamrater. Till andra racet tog Jonny tillbaka förlorad mark och kunde efter ett väl genomfört race kliva upp på pallen som trea. Jesper Prytz är svår att bortse från när det handlar om racing, har han bestämt sig för en passering så blir det så även om däcken matchar åldern på hans Radical Clubman. Belöningen blev en tredjeplats i första- och en fjärdeplats i andra racet. Även Anders Dahg och Johan Thanasaris kämpade sig runt banan i sina Prosport bilar med blandade framgångar under söndagens race. Nästa RS tävling är på Falkenberg den 13? 14 september. Revanchen Oskar Krüger som under helgen körde sin PR6:a på Silverstone fick en trög start när drivlinan gick i bitar när han låg på en tredje plats i det första racet. Kvalet inför det första racet såg riktigt bra ut får Oskar när han kvalade in som den snabbaste PR6:an, att han satte banrekord i sin klass får man addera till pluskontot! Racen under helgen var 40 minuter långa med obligatoriskt depåstopp eftersom Clubman denna helg tävlade med SR3 Challenge. När starten gick i första racet blev det en rejäl startkrasch vilket gynnade PR6 åkarna som kunde konservera sina däck under 15 varv bakom säkerhetsbilen. Vid omstarten lyckades Oskar ta sig upp till en andraplats och efter depåstopp stod kampen mellan konkurrenten Burgess och Krüger. En kamp som slutade med den svenska flaggan i topp med en marginal på åtta tiondelar till Union Jack.

10 Guld till Jönsson Helgen på Kanonloppet såg riktigt lovande ut för kamraterna i Radical men det solen fick ge vika för en del mörka moln men också mycket glädje både i depån och på banan. Först får man lyfta på hatten för Marcus Jönsson som inte bara blev vinnare av PR6 Cup utan och totalvinnare av Radical Cup Scandinavia efter dubbelvinsten i helgen. Marcus är en ärrad veteran i Radical som fightats på de svenska banorna under flera år med stor framgång. Tillsammans med sin far "Jatte" har de blivit skolade under Ebbessons vingar vilket märks i depån där inget lämnas åt slumpen i jakten på tiondelar. Tyvärr drabbades några racingvänner av verkligheten inför Karlskoga när tre piloter av olika skäl fick kasta in handduken redan innan fredagens test. Vi ses på Mantorp hälsar vännerna i Radical! Startfältet reducerades ytterligare med två förare under helgen, först ut var Simon Hultén som fick bryta efter motorproblem under kvalet. Som om inte team RPM fått tillräckligt med problem så smakade Erik Stillman på muren i det första racet och fick parkera bilen. Att Erik är en riktigt "hard core" racer råder det ingen tvekan om. Tyvärr kostade misstaget en hel del poäng och Erik förpassades därmed från första till andra plats i SR3 Cup och chansen till vinst i mästerskapet slutade med en tredjeplats. När röken lagt sig kan man konstatera att en av helgens vinnare är Nicolai Hansen som under säsongen succesivt blivit allt vassare bakom ratten. Att två andraplatser och envishet betalar sig bevisade Nicolai när han vann SR3 Cup och slutade på andra plats i RCS. Bra jobbat hälsar vi i Radical till våra danska vänner! Under helgen fick vi med hjälp av Alriksson Motorsport och Seppo Sukki stifta bekantskap med två finska förare. Arttu Mäkelä känner vi sedan tidigare som en snabb förare då han körde Prosport. Nu fick han sitta bakom ratten i en PR6:a och han visade sig vara riktigt snabb även i den bilen. Seppo Mäntylä som debuterade i Radical överraskade alla i depån när han efter ett kort träningspass visade att finsk sisu inte ska underskattas. Både Arttu och Seppo belönades efter sin framfart genom att plocka hem varsin bronspeng i respektive heat, imponerande! Hjältarna från Göteborg, Johan och Peter, borde ha säsongens största pokal! Med sin Prosport och envishet har de gemensamt kämpat sig igenom säsongen och visat att kontinuitet betalar sig när de till slut bärgar en fjärdeplats i RCS. Ett enda ord sammanfattar deras ambition - respekt! Klassen har fått flera nya förare under säsongen, två av de som verkar ha väldigt kul tillsammans är Magnus Wallén i sin PR6:a och Johan Kylberg med sin SR3:a. Under helgen visade grabbarna att de är att räkna med i framtiden. Att Kylberg fick medaljsmak under helgen berättar vi mer om senare. Det som återstår efter helgen är kampen om Team- och Endurance mästerskapet som vi får anledning att rapportera om senare.

11 En sak är säker, att vi har kul tillsammans både på och utanför banan kommer att vara framgången för klassen - här finns det inte utrymme för antagonister! Radical SR3 RS till de snabbaste Inför helgens race på Gelleråsen avgörs det vilka som blir mästare i PR6 Cup, SR3 Cup och inte minst Radical Cup Scandinavia. För att öka motivationen till toppresultat kommer Radical Sweden att bjuda på ett gratis test av en Radical SR3RS till de tre bästa från Prosport Cup och PR6 Cup som deltar i RCS under helgens tävling vid Kanonloppet. Testet kommer att genomföras under hösten och omfattar minst tio varv på tävlingsbana PR6 Cup Marcus Jönsson har plockat flest poäng i PR6 Cup och genom de fem vinster han har med sig i bagaget inför Kanonloppet. Den enda föraren som hotat Marcus så här långt in på säsongen har varit Mattias Moberg som vann det andra racet i den första deltävlingen på Kinnekulle. Att Marcus kommer att plocka hem titeln i PR6 Cup råder det ingen större tvekan om - frågan är om det är någon som kan utmana honom den kommande helgen? SR3 Cup Det finns en förare som gjort rent hus när det gäller vinster, Erik Stillman är namnet på föraren som har vunnit samtliga sex sprintrace i SR3 Cup så här långt in på säsongen. Att Erik är en riktig tävlingsmaskin vet alla som tävlat med honom. Att debutera 2013 i en PR6:a och sedan skifta till SR3RS och fortsätta leverera resultat är imponerande. Radical Cup Scandinavia Att vinna Radical Cup Scandinavia kräver både skicklighet och lite flyt med antalet deltagare. För att få full poängtilldelning med sig från respektive klass krävs det minst fem deltagare. Vid färre deltagare reduceras poängen som tillgodoräknas i mästerskapet. Finessen med mästerskapet är att du oavsett vilken typ av Radical du valt att delta med i RCS så har du chans att kamma hem mästerskapet. De två hetaste kandidaterna till seger i Radical Cup Scandinavia är just Marcus Jönsson och Erik Stillman där Marcus har två poäng mer än Erik. I skrivande stund är det fyra PR6:or och fyra SR3RS anmälda i respektive klass så kampen kan utvecklas till en riktig nagelbitare. Radical Team Championship och flest poäng i Endurance kommer att avgöras under säsongens sista tävling på Mantorp den 4 oktober då vi kör ett avslutande race under 50 minuter. Mer om detta senare. Prosport Cup som för säsongen har ett lite annorlunda upplägg tilldelas det poäng för förare som kör mer än bara i Radical Cup Scandinavia. Flest poäng har Jonny Thomsen skrapat ihop men Peter

12 Ovner ligger inte långt efter. En sak är säker - inför säsongens återstående tävlingar så är det sex titlar som står på spel! Finskt till kanonloppet Grannlandet Finland är kända för att producera kompetenta tävlingsförare inom diverse klasser. Kimi Räikkönen kommer tyvärr inte till Gelleråsen den kommande helgen, däremot ryktas det att Kimi ska köra Sportvagn framöver. Sportvagnsracingen växer sig starkare och allt fler biltillverkare annonserar deltagande, senast ut är Nissan! Nu ryktas det att Ferrari har ambition att börja bygga LMP bilar - mer om detta senare. Arttu Mäkelä är ett namn som vi känner till sedan tidigare när han rattat sin svarta Radical Prosport runt banorna i Sverige, nu får vi återigen träffa Arttu när han ska köra Radical PR6 på Gelleråsen. Teamchefen Seppo Sukki som jobbar med flera finska förare kan denna gång även presentera en ny förare som debuterar i Radical, Seppo Mäntylä! Seppo som till sin profession är arkitekt kommer att köra Radical PR6 till helgens klassiska Kanonlopp. Välkomna tillbaka säger vi i Radical. Ännu en dubbelseger Oskar Krüger fortsätter att skörda framgångar i Clubman Cup. Denna gång debuterade han på den snabba Castle Comb Circuit belägen strax utanför Bristol. Under kvalet bjöd det engelska klimatet på regn vilket visade sig passa Oskar utmärkt där han kvalade in som tvåa till första- och etta till andra racet. Till race ett blev det en rejäl startkrasch där konkurrenterna Burgess och Vaughn försvann. Efter omstarten kunde Oskar defilera till mål med en marginal på 10 sekunder. Till andra racet kunde Oskar från pole tämligen odramatiskt plocka helgens andra seger och är därmed obesegrad efter de fyra senaste racen. Racinghjältar Sammanhållning, glädje i kombination med Skandinaviens snabbaste bilar - ett koncept för förare som älskar kompromisslös racing på lika villkor! Några av hjältarna fanns på Kinnekulle Ring när SSK presenterade årets upplaga av Raceweek.

13 Lördagskvällens långbord med grill, pizza och annat gott pågick en bit in på småtimmarna med mycket skratt och glädje i depån. Söndagens sprintrace Snabbast av startplattan var återigen Marcus Jönsson som genast satte upp ett högt tempo med Erik Stillman i hasorna. Marcus var den snabbaste rakt fram medan Erik plockade i bakpartiet på ringen. Simon Hultén som lyckades ta sig förbi Nicolai Hansen från sin fjärde startruta började jaga Marcus som tappat ledningen till Erik efter en passering i bakpartiet. Fighten om fjärdeplatsen mellan Lars Göran Moberg och Peter Ovner var stenhård ända in till mållinjen innan Peter lyckades tråckla sig förbi något varv innan målflagg. Dagens lyckost heter Marcus som i sista kurvan innan målgång drabbades av problem med bränslepumpen men lyckades med nöd och näppe hålla Simon bakom sig fram till målgång. Vinnare var återigen Erik före Marcus och Simon på tredje. På kvalet inför Endurance satte Simon två riktigt snabba varv och putsade varvrekordet med nära tre tiondelar på tiden Under hela helgen på Kinnekulle regnade det en enda gång och det var när Radical körde Endurance! Loppet fick avslutas de sista varven bakom säkerhetsbil då Mattias som bytte efter Fredrik fick vattenplaning. Även Stillman fick smaka gräs men lyckades fullfölja racet. Vann gjorde RPM med Simon bakom ratten före Nicolai i Team 968 Racing. MO Racing med Fredrik och Mattias plockade hem tredjeplatsen. Semesterrace Att det var semestertider märktes på startfältet i Kinnekulle. Trots det så var gemenskapen som vanligt på topp och förarna fick riktigt mycket bantid i sommarvädret. Efter fredagens test var det så dags för kval. Snabbast runt banan var Erik Stillman med tiden följd av Marcus Jönsson som var strax efter med en marginal på en tiondelen. Tredjeplatsen plockade Nicolai Hansen som endast var fem tiondelar efter Marcus. Till fredagskvällen bjöds det på flyguppvisning av Fredrik Moberg som med imponerande precision spakade kärran genom att bl.a. flyga under bron på rakan - imponerande att kunna följa uppvisningen live via videolänk. Lördagen

14 Till det första racet var det den ärrade veteranen Jönsson som tog starten före Stillman och Hansen. Tyvärr skulle det visa sig att en slang till växelsystemet lossade för Hultén som därmed fick följa racet från depån. Den hårdaste kampen på banan var mellan Lars Göran Moberg och Peter Ovner som kämpade in i det sista innan Peter lyckades få ett grepp om situationen och snyta till sig fjärdeplatsen, man kan bara konstatera att hornen är vassa även om det antagit en grå nyans. För fjärde gången efter fem sprintrace var det Erik som plockade målflaggan före Marcus och kunde därmed ställa sig överst på prispallen under lördagens race på Kinnekulle. Nicolai som jobbade hårt med sin understyrda bil fick lyfta bronsbucklan efter ett väl genomfört race. Rapport om en het lördagskväll följt av avåkningar, banrekord, vattenplaning och revanschlust följer inom kort! Sportscar event Under en blå himmel och stekande sol kunde besökare njuta av 300 bilar vid Brottet i Halmstad. Självklart var Radical Sverige på plats och kunde från poolside informera intresserade om Radical SR3 RS och dess förmåga att ta sig runt en bana. Peter Sundfeldt (f.d Radicalförare) som tillsammans med Bosse "Bildoktor" var konferencier för eventet gjorde bla ett nummer om Radical, racing och aerodynamik. Redan den kommande helgen kommer en del av förarna i Radical Cup Scandinavia testa aerodynamiken på Kinnekulle som bjuder på tre race under SSK:s ledning. Dubbelt upp Efter en hård match på Snetterton lyckades Oskar Krüger med lite hjälp av fru Fortuna plocka hem en dubbelseger. Det första racet bjöd endast på ett fåtal racevarv efter en rejäl startkrasch som stoppade framfarten för inte mindre än sju bilar. Efter målgång skulle det visa sig att helgens tuffaste konkurrent Martin Brooks blev diskad för felaktig däckshantering. Därmed var det Krüger som fick ställa sig överst på pallen i race ett. Till race två var det riktigt hårda fighter på banan. Efter en vågad bromsmanöver kunde Oskar passera Brooks på näst sista varvet och kunde därmed bärga helgens andra vinst och viktiga poäng i Clubmans Cup.

15 Karlskoga 16-17/8 Kanonloppet närmar sig med stormsteg, vi kan förvänta oss en riktigt härlig racehelg med många klasser och täta race. Karlskoga och Kanonloppet brukar locka till sig riktigt många besökare, således ett perfekt tillfälle att bjuda in gäster och vänner. Information för deltagare Samtliga team kan beställa entrébiljetter till helgens evenemang genom att boka via Fredagen den 15 augusti erbjuds två tester om 20 minuter vardera till en kostnad om 500 kr som du kan betala i samband med din anmälan. Det blir två kval och två race fördelat på lördagen och söndagen för Radical. Kostnaden för detta är kr per ekipage. Förare som kör Prosport eller SR3 kan dessutom dubblera under helgen genom att köra både Radical Cup Scandinavia och i RS klassen. Väljer du att dubblera kostar det 800 kr extra per ekipage. Vill du slippa betala efteranmälningsavgift på 500 kr så betalar du in till Karlskoga MF/MS på PG senast den 15 juli. Ska du vara med och tävla så måste du anmäla dig här på Radicalsportscars under ANMÄLAN i rubrikraden. Din anmälan skickas av Radical till Karlskoga MF/MS. Inbjudan och mer information hittar du på Sportvagnsmeeting Som sig bör presenterade årets upplaga av svenskt sportvagnsmeeting en imponerande uppsättning av racingbilar från både förr och nu. Antalet deltagande klasser och fordon sätter naturligtvis sina spår på körtiden som landade runt 50 minuter per förare under tre dagar, väldigt mycket tid att titta runt och prata med likasinnade med andra ord. RS Klassen bestod under helgen av åtta bilar varav fyra Radical, tre PRC och en Phantom. På den knixiga banan kunde Jonny Thomsen med sin Prosport utmana de nyare SR3 RS och PRC bilarna. När startlamporna slocknade i det första racet gjorde Jonny en kanonstart och byggde upp en lucka som inte tvåan Erik Stillman hann stänga på tio varv.

16 Jonny vann före Erik och Simon Hultén på tredje följd av Thomas Stamreus i sin PRC på fjärde. Johan Kylberg som debuterade med sin Radical SR3 RS jobbade på riktigt bra i värmen när han landade som nia bland 18 startande bilar strax före Mats Hildingsson i sin PRC. Till race två var det snabbast tid från första racet som avgjorde startordningen. Simon Hultén startade därmed i pole före Erik Stillman och Jonny Thomsen. Snabbaste PRC bilen var Thomas Stamreus som var tre hundra delar efter Thomsen. Peter Johansson med sin grå PRC som fick problem med bränsletrycket under första racet fick tyvärr kasta in handduken till race två. Simon tog starten och kunde bygga en lucka till Erik som hade händerna fulla med Jonny som jagade på från sin tredje startruta som i sin tur skuggades av Stamreus. Efter tolv körda varv var skillnaden mellan de fyra kombattanterna endast 3,5 sekunder. Vann gjorde Simon följd av Erik som kom tvåa före Jonny på tredje och Thomas på fjärde. Till nästa race tar vi upp det lyckade konceptet från Falkenberg - två sprintrace följt av ett endurance på 40 minuter med depåstopp och självklart kval och tester som sig bör. Tre härliga timmar bakom ratten för den som vågar och orkar. Vill du vara med i slutet av juli på Kinnekulle, gå in på och anmäl dig under Radical. Vi bjuder in andra sportvagnar att delta den kommande helgen såsom PRC, Sports2000 eller liknande. Frågor eller funderingar, E-post: tyronne@radicalsportscars.se Telefon: Utveckla din racingbil För att skapa förutsättningar för aktiva och blivande förare i Radical så publicerar vi en del litteratur rörande Radical och vilka möjligheter som finns när det inställningar, utväxlingar, service och annat - den första filen vi valt att publicera är Handbok Radical. Du hittar den under menyn "Racing" och vidare under "Utveckla din Radical". Inom kort kommer vi att publicera fler handböcker och scheman för setup av din bil. Premiär för endurance Efter kvalet på söndagen var det så äntligen dags att testa ett nytt format för våra sportvagnar på Falkenbergs motorbana! Radical har satt ramen för Endurance att pågå mellan 40 till 60 minuter med obligatoriskt depåstopp där man måste stanna under 45 sekunder eller så snabbt som möjligt genomföra förarbyte. Det var

17 riktigt kul att uppleva hur tävlingsmomentet förflyttade sig från banan till depån när depåfönstret öppnats efter 18 minuter race på banan för att stängas åtta minuter senare. Lördagskvällens diskussioner om strategisk körning lyste med sin frånvaro och total fokus låg på att vattna förare och hålla rätt på klockan innan det var dags att trampa plattan i backen. Efter 40 minuters race och 54 varv på banan utmärkte sig återigen Eric Stillman genom att för tredje gången under helgen vara först över mållinjen med Marcus Jönsson och Simon Hultén bakom sig. Tidsmässigt var det som förväntat med två undantag - Magnus Wallén och Johan Thanasinaris. Båda imponerade när Magnus i sin PR6:a var nere i låga 44 tider samtidigt som Johan i sin Prosport körde 45 tider som snabbast. Otroligt spännande och lärorikt var alla i Radical överens om efter en lyckad debut i Endurance - ett format som är här för att stanna! Tävlingsmomentet är naturligtvis viktigt men en av de största behållningarna från helgen var gemenskapen och viljan att hjälpa och lära varandra både på banan och i depån - det ska vara kul att åka i Sveriges snabbaste klass. På bilden syns såväl förare som teamdeltagare från helgen i Falkenberg. Ett stort tack från oss i Radical till funktionärer, SSK och Falkenbergs Motorklubb. Poängberäkning Grundtanken i Radical är ganska enkel, vi ska tävla på lika villkor och det ska gå att vinna RCS oavsett vilken biltyp du valt att delta med beroende på antalet deltagare. Är det färre än fem startande i en klass så delas inte fulla poäng ut till deltagarna. Vid färre än fem (5) deltagare i respektive klass reduceras poängskalan enligt följande: Fyra startande: 1:a = 27 poäng, 2:a = 24, 3:a = 22, 4:a = 20 poäng Tre startande: 1:a = 24 poäng, 2:a = 22, 3:a = 20 poäng Två startande: 1:a = 22 poäng, 2:a = 20 poäng En startande: 20 poäng För att stimulera till mycket körning har vi för Prosport Cup för denna säsongen beslutat att tilldela poäng för deltagare som även kör RS klassen. Sålunda tilldelas Prosportåkare poäng både för deltagande i RCS och RS klassen. Alla förare i Prosport som deltar i ett eller flera race i RCS tilldelas också poäng i totalmästerskapet. Poäng från Endurance och Sprintrace tillgodoräknas deltagande bil oavsett förare i Teammästerskapet. Inga förarpoäng tillgodoräknas däremot från Endurance. När säsongen är till ända kommer vi sålunda att kröna mästare i följande kategorier:

18 - Prosport - PR6 - SR3 - Teammästerskapet Den förare som plockat flest poäng från respektive klass (förutom Teammästerskapet) kommer dessutom att krönas till mästare i Radical Cup Scandinavia. När röken lagt sig Stillman, Jönsson och Hultén var kanske överst på pallen i Sveriges snabbaste klass men frågan är om lördagens vinnare inte var de som debuterade under lördagens sprintrace! Falkenberg är en bana som handlar om att våga - och våga det gjorde debutanterna när de klämde i med varvtider som får vilken elitklass som helst att rodna! Efter en timmes test och tjugo minuters kval var det dags för det första sprintracet som sträckte sig över 18 varv på den hypersnabba banan i Halland. Vinnare i det första racet var Eric Stillman följd av Simon Hultén som tvåa och Marcus Jönsson som trea. Per Malm som debuterade i det första klämde till med överraskat snabba varvtider. Med varvtider på 44 sekunder är det inte långt till de rutinerade och testosteronstinna förarna som körde på 43 tider under lördagen. Till race två var det dags för Karl Gustavsson att lämna över ratten till Fredrik Moberg i den PR6:a grabbarna delade under helgen. Moberg jobbade på riktigt bra och bjöd på en spännande fight med Nicolai Hansen som i första racet slutade fyra fick nu nöja sig med en femte plats med Moberg framför sig. Fältets bästa fight var mellan Per Malm och Magnus Wallén. Vid upprepade tillfällen dök Per i slutet på rakan men Magnus visade att en PR6:a har en enorm förmåga att bli bred när det är dags för passering. Tyvärr fick Peter Ovner parkera sin Prosport efter problem med drivlinan. Vinnare i andra racet var Marcus Jönsson som med sin PR6 genomförde ett otroligt stabilt lopp. På andra plats hittar vi Eric Stillman. Eric imponerar verkligen och är ett levande bevis på att man snabbt kan lära sig åka riktigt fort i en Radical. Trea slutade Simon Hultén. Efter lite gemensam fika och möte avslutades kvällen i depån med coaching av förare och setup på

19 några av de nya bilarna i klassen. Joker på Oulton Park Återigen fick Oskar Krüger besöka pallen efter inte en helt odramatisk helg i Clubman Cup på brittisk mark. Det första racet höll på att sluta i förskräckelse när Oskar blev avtryckt i samband med en varvning. För att inte krocka valde han att gena vilket vara nära en bestraffning. Domarna ansåg dock att säkerhet i detta fall var viktigare än snacket i depån och därmed kunde han bärga en tredje plats i första racet. Till race två tog Oskar i Pole och kunde trots incidenter och säkerhetsbilar på banan tryggt bärga segern efter hårda fighter med förare som kör Radical SR3 RS bilar. Under säsongen har förarna möjlighet att använda en joker som ger dubbla poäng. Det visade sig vara ett klokt drag av Oskar att använda den på Oulton Park då han vann sin klass i båda heaten. Nästa race går på Snetterton den 17 juli och självklart håller vi tummarna! När glädjen tar överhand Fredagen började med ett motorbyte för Per Malm som för första gången skulle sätta sig bakom ratten och tävla i sin PR6:a på Falkenberg. Efter lite arbete på eftermiddagen så satt den nya spisen äntligen på plats med hjälp av Hultén och Moberg till första testet. Från Stockholm sökte sig även Magnus Wallén som med sin fina PR6:a debuterade i RCS. Senare under helgen skulle det visa sig att det var just fighten mellan Malm och Wallén som speakern skrek sig mest hes om under lördagen. Johan och Peter som jobbat hårt under veckan för att återställa sin Prosport efter incidenten på Kinnekulle fanns naturligtvis på plats. Efter lite eftersnack på kvällen så kröp det fram att grabbarna gärna luftar sin amerikanska motsvarighet till en F1 bil, En Champcar med över 600 hkr. En sak var de överens om - samanhållningen, hjälpsamhet och glädjen i Radical är främsta orsaken till att formelbilen får stå parkerad i garaget framöver och är därmed också till salu meddelar Johan. Att skrapa knäskålarna (puckarna) i över två hundra är vardagsmat för en annan debutant i Radical med namnet Karl Gustavsson, som vanligtvis kör roadracing - efter första passet bakom ratten var skrapade knän ersatta av ett brett leende som raderades ut först när han somnat i sin till helgen extrautrustade MB. Under lördagen kördes det test, kval och två sprintrace - givetvis får vi rapport om såväl lördagen som söndagen där Radical i Sverige för första gången tillsammans mes SSK arrangerade ett Endurance med depåstopp.

20 fr.v. Per Malm, Magnus Wallén Radical intar Falkenberg Snart är det dags att svettas i den Svenska sommarsolen när Radical ska inta Falkenbergs motorbana för att än en gång visa att ingenting matchar en Brittisk sportvagn på Sveriges snabbaste banslinga! Under helgen kommer det inte snålas på körningen där förarna kan se fram emot nära tre timmar framför ratten under SSK's arrangemang. På fredagen kan både förare och åskådare se fram emot två testpass med start Detta följs under lördagen upp med ett testpass och kval på förmiddagen och två 18-varvs sprintrace på eftermiddagen. Efter kvällens prisutdelning får team och förare börja förbereda sig inför årets första Radical Endurance tävling. Söndagen startar med kval följt av ett tufft endurance-race komplett med depåstopp! Fartfesten avslutas sedan med en prisutdelning strax före lunch. Ett tiotal förare ligger redan i startgroparna inför den kommande helgen med förväntningar om bra racing och trevlig gemenskap! Krüger visar vägen Oskar Krüger har sin vana troget skickat en rapport efter sitt senaste race och självklart publicerar Radicalsportscars med glädje inskickade bidrag. Helgens race i Clubman avgjordes denna gången på den före detta F1 banan Brands Hatch. Oskar chansade på kvalet och byte till slicks på en upptorkande bana och detta visade sig vara ett klokt beslut när han plockade pole till båda racen. Efter segern i det första racet kunde Oskar konstatera att det var på håret att däcken klarade trycket! - Däcken var helt överhettade mot slutet och den lucka jag byggt upp krympte ju mer racet fortgick, det var mindre än en halv sekund i marginal till tvåan när jag tog målflaggan, säger Oskar. Till race två övertog Oskar ledningen under det tredje varvet, men frågan om inte däcken fick allt för mycket stryk under det första racet då konkurrenten Burgess till slut lyckades pressa sig förbi efter tio avverkade varv på Brands. Med en dubbelpall, vinst och andra plats leder Oskar Clubman Cup och redan nu blickar han mot nästa helg där racet ska avgöras på Oulton Park.

21 Bra jobbat säger vi och önskar lycka till nästa helg! Kinnekulle dubbelt upp Premiären på Kinnekulle var en riktigt trevlig tillställning arrangerad av SSK. Under fredagens frivilliga träning var det inte mindre än 11 Radicalbilar som for runt banan i det fina vädret. En av dem som var med under träningen var Appelquist som med sin Prosport kände på både banan och stämningen i depån i sin fina Prosport. Helgens största vinnare var Erik Stillman som plockade inte mindre än tre förstaplatser av fyra möjliga, riktigt bra jobbat! Duon Johan Thanasinaris och Peter Ovner råkade ut för en liten incident på banan under lördagen men efter lite gemensamma insatser och hjälp från Tyronne stod bilen klar till söndagens race i RS och RCS. Hans Johansson visade under lördagens kval i regn att det går att åka fort i en Prosport när han kvalade in som tvåa efter Erik med minsta möjliga marginal - även sju år gamla regndäck fungerar bra menade en nöjd Hans som visade Simon Hultén att gammal är äldst. Snabbaste föraren under lördagens blöta kval i RCS var Marcus Jönsson följt av Simon och Mattias Moberg. Riktigt kul att se de ärrade veteranerna tillbaka på racerbanan. Under söndagens race bjöds det på fint väder och spännande uppgörelser på banan Marcus var den som tog ledningen i det första RCS racet men fick se sig passerad av Erik som vann med en marginal på 1,8 sekunder före Marcus Jönsson. Simon Hultén tog tredje platsen strax före Mattias Moberg. I det första RS loppet var det dramatiskt då Anders Dahg i sin Prosport krokade samman med Svein Langholm under det sjätte varvet. Tyvärr fick racet fullföljas med säkerhetsbil och närmast bakom den hittade vi Erik var först över mållinjen följt av Simon på andra. På tredjeplats kom Nicolai Aaberg Hansen som under söndagen förbättrade sina tider med nära två sekunder varvet - att tävling är det bästa sättet att lära sig åka fort råder det inget tvivel om. På fjärde plats hittade vi Jonny Thomsen i sin Prosport. Till det andra RCS racet stod återigen Erik överst på pallen. Erik lyckades skapa en rejäl lucka till konkurrenterna under den inledande delen av racet. Simon tog dock upp jakten på Erik och när det återstod två varv var han ikapp. Erik lyckades dock hålla undan medan Simon fick nöja sig med dagens snabbaste tid. Mattias plockade hem medalj med minsta möjliga marginal till Marcus Jönsson efter fajten om tredjeplatsen. Det sista racet i RS var tämligen odramatiskt där Simon plockade hem segern följt av Erik och

22 Nicolai på tredje plats. Återigen var det Jonny som hade mest bråttom bland Prosportbilarna när han passerade mållinjen som fyra, som grädde på moset passade han på att sätta helgens snabbaste tid i Prosport. Nästa race går på Falkenberg den juni där vi kommer att köra såväl två sprintrace som ett 40 minuters Endurance. En prefekt helg för de som vill dela bil, t.ex. varsitt sprintrace och förarbyte i Endurance där det är obligatoriskt depåstopp. Kronegård vinner på Nürburgring Christian Kronegård som gör sitt fjärde år bakom ratten i en Radical SR8 RX plockade hem segern i det andra racet när han debuterade på Nürburgring. Dessvärre fick han i det första racet inte möjlighet att visa sin kapacitet efter en sammanstötning i starten som skadade hjulupphängningen både fram och bak på högersidan. "Det var en märklig upplevelse" berättar Christian, "högerkurvorna gick som på räls medan jag nära nog gick av i alla vänsterkurvor, efter halva racet blev jag tvungen att bryta racet för att inte orsaka mer skador på bilen." Det skulle visa sig vara ett smart drag då teamet fick gott om tid på sig för att byta ut skadade delar och göra en ny setup på bilen. Tämligen ohotad kunde Christian säkra segern i det andra racet. Förutom vinsten har han satt sig i rejäl respekt bland konkurrenterna inför de kommande racen i Radical Masters. Dubbelpall i Donington Oskar Krüger har haft en riktig kanonhelg under årets första race i Brittiska Radical Clubman's Cup. Linköpingssonen, som förra året visade styrka i serien, satsar 2014 på att kamma hem titeln. Helgens tävling tog plats på Donington Park och kom att bli en riktigt bra öppningshelg för Oskar! Under torsdagen klockade Krüger in tider som var dryga sekunden snabbare än fjolårets bästa tider. "Allt kändes bra inför lördagen då jag visste att jag var en av de snabbaste." Säger Oskar efter racehelgens slut. Kvalet kördes på en kall och nyss upptorkad bana och Oskar lyckades mäkta med en andra startposition inför både race ett och två. En riktigt stark startposition helt enkelt och det såg lovande ut inför loppen! Det första loppet visade sig vara tämligen odramatiskt när Oskar tog sig upp på första plats redan i kurva ett. En position som Oskar sedan lyckades hålla loppet igenom, även om motståndet var nära honom någon gång eller två!

23 "Jag hade inga stora problem med varvningar och lyckades hålla ledningen ända in i mål." Berättar Oskar. Efter en stark vinst i det första racet riktades alla ögon mot Oskar i hopp om att han skulle kunna repetera bedriften även i det andra loppet. Race två började likt race ett med att Krüger gick upp i ledning in i kurva ett. Ledningen såg stark ut och det såg länge ut som att Oskar skulle kunna köra hem ännu en seger. Men efter några varv tvingades säkerhetsbilen ut efter en incident vilket gjorde att Linköpingsföraren tappade ledningen han byggt upp. Vid omstarten lyckades Oskar hålla undan fram tills det var dags för varvningar. En av dessa gick inte lika smärtfritt som vanligt vilket ledde till att Oskar tappade ner till andra plats. Det visade sig att just varvningar skulle hindra honom från att ta tillbaka ledningen under loppets senare skede. Oskar passerade mållinjen som tvåa bara några tiondelar bakom segraren. Trots detta kan öppninghelgen ses som mycket framgångsrik för den unge Linköpingsföraren. Inför nästa race kan vi nog förvänta oss ännu bättre fart då Oskar kommer köra med ett helt nytt chassi efter att en spricka upptäckts i hans nuvarande bil. Grattis till ett riktigt fint resultat Oskar Krüger! 95db klart för Radical Falkenberg, Mantorp, Knutstorp och Kinnekulle har en sak gemensamt - de har redan fått smaka på Sveriges snabbaste klass! Bland förarna som redan varit ute och testat hittar vi Moberg, Jönsson, Kylberg, Stillman, Hansen och Hultén. På Kinnekulle hittade vi också Johan och Peter som rastade av sin fränt stripade Prosport. Grabbarna ska dela bil den kommande säsongen och vi ser fram emot deras framfart. På Kinnekulles nyasfalterade bana testades ljuddämpare under helgen och vi kan konstatera att de två system som Ferrita plockat fram klarade 95 Db gränsen utan några större problem. Inom de närmaste veckorna ska systemen även utvärderas i en PR6 på Knutstorp innan systemen erbjuds de aktiva i klassen.