VÄLKOMNA TILL INFORMATIONSMÖTE. Gång- och cykelväg utmed Kläppavägen Åsa Gårdsskola kl 19:00

Transkript

1 VÄLKOMNA TILL INFORMATIONSMÖTE Gång- och cykelväg utmed Kläppavägen Åsa Gårdsskola kl 19:00

2 MEDVERKANDE Kungsbacka kommun Anders Wallergård, Projektledare Stefan Jiverö, Byggledare Markförhandlare Ann-Sofi Sjögren, Anso Lantmäterikonsult NCC Peter Johansson, platschef Henrik Hansson, arbetsledare

3 DAGENS MÖTE HISTORIK OBJEKTET BAKGRUND TILL PROJEKTET KOLLEKTIVTRAFIK VALDA SEKTIONER MARKÅTKOMST RÄTTSSÄKERHET = LIKA INFÖR LAGEN BESIKTNINGAR / GRÄNSMARKERINGAR ERSÄTTNING REGLERING AV INTRÅNG TIDPLAN ÖVRIGA FRÅGOR

4 HISTORIK Förstudie Samråd allmänheten november Samråd Länsstyrelsen - Beslut Länsstyrelsen om att objektet inte medför betydande miljöpåverkan, BMP. Arbetsplan , laga kraft juni Samråd allmänheten november Samråd Länsstyrelsen - Diverse enskilda samråd

5 OBJEKTET Ny gång- och cykelbana på södra sidan av Kläppavägen från befintlig cykelbana i väster till Gustav Alberts väg i öster. Ny gång och cykelbana norr om Kläppavägen från Gustav Alberts väg till Ölmevallavägen. Belysning Upprustning befintliga busshållplatser. Säkrade gångpassager till Åsa station

6 BAKGRUND TILL PROJEKTET Dagens utformning innebär att tillgängligheten och trafiksäkerheten är låg för oskyddade trafikanter. Åsa Station ny målpunkt, både för bilister och oskyddade trafikanter. Skolväg för elever. Ridväg har utretts. Kläppavägen är en statlig väg och projektet har skett i samråd med Trafikverket.

7 KOLLEKTIVTRAFIK Hållplatsläge Hamragårdsvägen rustas upp. Hållplatsläge Kläppa, ny timglashållplats som kompletteras med gångpassage. Två gångpassager som förbinder gång- och cykelvägen med Åsa station.

8 VALDA SEKTIONER Gång- och cykelväg intill vägen, separerad med kantstöd. Gångoch cykelväg 3,0 meter bred. - Mellan infarten till Åsa station och Gustav Alberts väg. Stödmur och räcken genom vägporten istället för kantstöd. Gräsremsa/dike mellan väg och gång- och cykelväg. Gång- och cykelväg 2,5 meter bred. - Övrig sträcka

9 VALDA SEKTIONER Gång- och cykelväg intill vägen, separerad med kantstöd. Gång- och cykelväg 3,0 meter bred.

10 VALDA SEKTIONER, FORTS Sektion genom vägport

11 VALDA SEKTIONER, FORTS Gräsremsa/dike ca 2 meter mellan väg och gång- och cykelväg. Gång- och cykelväg 2,5 meter bred.

12 DAGENS MÖTE HISTORIK OBJEKTET BAKGRUND TILL PROJEKTET KOLLEKTIVTRAFIK VALDA SEKTIONER MARKÅTKOMST RÄTTSSÄKERHET = LIKA INFÖR LAGEN BESIKTNINGAR / GRÄNSMARKERINGAR ERSÄTTNING REGLERING AV INTRÅNG TIDPLAN ÖVRIGA FRÅGOR

13 MARKÅTKOMST Vägrätt genom fastställd arbetsplan - Rätt för väghållaren att nyttja mark som behövs för vägen - Ingen förändring av fastighetsgränser - Rätt till grus, berg och andra jordmassor inom vägområdet - Vägrätt upphör när vägen dras in Tillfällig nyttjanderätt - Gäller för ytor som kan erfordras utöver vägområdet för transportvägar, upplag m.m. under byggnadstiden - Marken återlämnas till fastighetsägaren efter angiven tid

14 RÄTTSSÄKERHET = LIKA INFÖR LAGEN Lika fall behandlas lika Ersättningen ska vara förutsägbar Ersättningen ska efteråt kunna motiveras utifrån gällande lagstiftning

15 BESIKTNINGAR / GRÄNSMARKERINGAR Hus och vattentäkter besiktigas före byggstart om risk finns för skador föreligger - Riskinventering framtagen Befintliga gränsmarkeringar som riskerar att skadas mäts in före byggstart. Efter bygget färdigställts sätts markeringar åter ut av lantmäteriet.

16 ERSÄTTNING Fastighetsägare, nyttjanderättshavare, servitutshavare och eventuell arrendator är berättigad att av väghållaren få intrångsersättning och ersättning för annan skada, om ej annat avtalats. Berättigade skall få en rättsenlig ersättning. Det är minskningen i marknadsvärde på orten som ersätts. Affektionsvärdet ersätts ej.

17 REGLERING AV INTRÅNG Vi har meddelat genom brev vilket datum marken tas i anspråk Ersättningsbeloppet räknas upp med index och ränta från den dag marken togs i anspråk Intrånget regleras i allmänhet när vägen är färdigbyggd. Vid större ersättningsbelopp kan förskott betalas ut

18 DAGENS MÖTE HISTORIK OBJEKTET BAKGRUND TILL PROJEKTET KOLLEKTIVTRAFIK VALDA SEKTIONER MARKÅTKOMST RÄTTSSÄKERHET = LIKA INFÖR LAGEN BESIKTNINGAR / GRÄNSMARKERINGAR ERSÄTTNING REGLERING AV INTRÅNG TIDPLAN ÖVRIGA FRÅGOR

19 TIDPLAN Byggstart: 19:e november 2014 Färdigställande: Juni 2015 Deletapp: Sträckan mellan skolan och stationen skall vara belagd 1:a april 2015 Uppehåll över jul/nyår

20 TIDPLAN, FORTS

21 TRAFIK Ett körfält stängs av i etapper om ca m. Ljusreglering förbi arbetsplatsen. 30 km/h

22 ÖVRIGA FRÅGOR