INGÅ KOMMUN Degerby detaljplan och ändring av detaljplan

Transkript

1 INGÅ KOMMUN Degerby detaljplan och ändring av detaljplan Planekonomisk utredning gällande vattenförsörjning och gatuinfra vid Kullvägen och Kullgränden Pöyry Finland Oy Degerbyvägen Kullgrändens planeområde Flygfoto: Lantmäteriverket (2006)

2

3 1 INNEHÅLL 1 BAKGRUND FÖR DETALJPLANEN OCH ÄNDRINGEN AV DETALJPLANEN SAMT FÖR DEN PLANEKONOMISKA UTREDNINGEN KOSTNADSBERÄKNING GÄLLANDE VATTENFÖRSÖRJNING Beräkningsgrunder Alternativ Alternativ Alternativ 3, endast vattenledning Slutsatser KOSTNADSBERÄKNING GÄLLANDE GATUBYGGANDE SAMMANDRAG AV BERÄKNINGARNA... 6 BILAGOR (på finska) Bilaga 1 Bilaga 2 Bilaga 3 Bilaga 4 Planläggningsalternativ: Inga tomter på Kullgrändens planeområde, inga direkta tomtanslutningar från Degerbyvägen. Planläggningsalternativ: Inga tomter på Kullgrändens planeområde. Planläggningsalternativ: Tomter anvisade på Kullgrändens planeområde. Gatuinfrans kostnadsberäkning, sammandrag

4 2

5 3 1 BAKGRUND FÖR DETALJPLANEN OCH ÄNDRINGEN AV DETALJPLANEN SAMT FÖR DEN PLANEKONOMISKA UTREDNINGEN Detaljplanen gäller delar av fastigheterna Rnr 3:75, 2:9, 1:287 och 1:11, 1:14 och 2:1. Detaljplaneändringen gäller kvarteren i Degerby centrum, gatu-, rekreations, jord- och skogsbruksområden, specialområden samt område för allmän väg. Genom detaljplanen bildas kvartersområden för offentliga byggnader samt gatuområde. Genom detajpljaneändringen bildas kvartersområden 52 70, gatu-, rekreations-, jord- och skogsbruksområden, specialområden samt område för allmän väg. Detaljplaneringen anhängiggjordes Målet är att detaljplanen och ändringen av detaljplanen behandlas av kommunstyrelsen i Ingå våren 2010 varefter planeutkastet framläggs till påseende. Under planläggningsarbetet granskades några planläggningsalternativ speciellt ifråga om de nya bostadsområdena i den gällande detaljplanen. Speciellt det nya bostadsområdet i Degerbyvägens norra del granskades så att det inte skulle anvisas direkta tomtanslutningar till området från Degerbyvägen (se bilaga 1). Detta alternativ kunde ha anslutits till kommunens mark med hjälp av Kullvägens gatuförbindelse. För tekniska nämnden presenterades ( 6) utgående ifrån diskussioner med kommunen ett planeutkast som baserade sig på den gällande detaljplanen som godkänts år 2002 i vilket Kullgrändens bostadsområde som anvisats i mitten på det landskapsmässigt värdefulla åkerområdet har strukits (se bilaga 2). Den tidigare nämnda planen enligt bilaga 1 presenterades som ett alternativ. Tekniska nämnden beslöt dock enhälligt följa den godkända detaljplanen från år 2002 och bevara de aktuella bostadstomterna vid Kullgränden i planen (se bilaga 3). Kommunstyrelsen beslöt därefter vid sitt möte remittera planen till tekniska nämnden för att kompletteras med en planekonomisk utredning gällande kvarter 67, 68 och 69. Motiveringen var att byggande av kommunalteknik och vägar kan blir dyrt i förhållande till antalet tomter. Anskaffning av tomtmark genom markbyte på annat håll kan därför bli förmånligare. Pöyry Finland Oy har utarbetat kostnadsberäkningar gällande vattenförsörjning och gatuinfra i anslutning till planeändrigen samt bedömt vilka verkningar de har för kommunens ekonomi. Kostnaderna för vattenförsörjning har beräknats av byggnadsmästare Olli Vepsä. Kostnaderna för gatubyggande har beräknats av DI Tapio Karvonen.

6 4 2 KOSTNADSBERÄKNING GÄLLANDE VATTENFÖRSÖRJNING 2.1 Beräkningsgrunder Vid bedömningen av vattenförsörjningskostnaderna beräknades tre olika alternativ. I alternativ 1 antas att Degerbyvägen förses med vattenledning och gravitationsavlopp, som kan anslutas till gravitationsavloppet från Kullvägen. I alternativ 2 antas att Degerbyvägen har vattenledning och tryckavlopp eller gravitationsavlopp på sådant djup att det inte går att ansluta till gravitationsavloppet från Kullvägen, utan det behövs pumphus och tryckavlopp. I det tredje alternativet uppskattas kostnaderna för byggande av enbart vattenledning. Att bygga vattenledningar och avlopp efter att gatan har byggts färdigt är inte på något sätt förnuftigt, och en sådant alternativ har inte granskats. Kostnaderna för lakvattenavlopp presenteras i samband med gatubyggnadskostnaderna. Kostnaderna för schaktning av vatten- och avloppsledningarna har beräknats till vägkonstruktionens nedre del, dvs. en meter neråt från utjämningslinjen. Kostnaderna för de övre konstruktionerna ingår i gatubyggnadskostnaderna. Kostnaderna har beräknats med hjälp kostnadsberäkningsprogrammet InfraRyl. Kostnaderna har specificerats mellan de 11 tomterna på Kullgrändens område och de 6 tomterna på båda sidorna av korsningen av Kullvägen och Degerbyvägen. I kostnaderna ingår sk. allmänna kostnader med planering, byggande osv., beställarens kostnader samt byggplatsuppgifter. Priserna är angivna utan mervärdesskatt. 2.2 Alternativ 1 I alternativ 1 byggs ett gravitationsavlopp på DN 160 mm och en vattenledning på 110 mm. I den nedre sluttningen av kvarter 68 och 67 byggs ett gravitationsavlopp på DN 160 mm i närheten av åkern och tomternas nedre kant. De 6 tomterna i kvarter 67 och 68 ansluts till detta avlopp. Byggkostnaderna är följande: - Kullgrändsområdets andel Korsningsområdets andel Totalt Alternativ 2 I alternativ 2 byggs ett gravitationsavlopp på DN 160 mm och en vattenledning på 110 mm. I den nedre sluttningen av kvarter 68 och 67 byggs ett gravitationsavlopp på DN 160 mm i närheten av åkern och tomternas nedre kant. De 6 tomterna i kvarter 67 och 68 ansluts till detta avlopp.

7 5 För tomterna på korsningsområdet byggs en gravitationslinje på 160 M som leds till ett pumphus som byggs på åkern i närheten av tomt 7 vid Kullvägen. Från pumphuset byggs ett tryckavlopp på 110 M till avloppet vid Degerbyvägen. Byggkostnaderna är följande: - Kullgrändsområdets andel Korsningsområdets andel Gemensamt pumphus och tryckavlopp Totalt Alternativ 3, endast vattenledning - Kullgrändsområdets andel Korsningsområdets andel Totalt Slutsatser Trots kostnaderna är den viktigaste slutsatsen att vattenförsörjningssystemen inte borde byggas skilt, utan både gator och vattenförsörjningssystem borde byggas samtidigt. Den gemensamma slutna cisternen i vattenledningsalternativet borde dimensioneras så att tömningsfordonets kapacitet skulle fyllas med en tömning. Tömningsfordonets volym kan definieras som 10 m 3. Samlande av avloppsvatten i en gemensam avloppscistern förutsätter i vilket fall som helst byggande av avlopp och med tanke på hela området behövs det minst två avloppscisterner. Den ena skulle placeras på Kullgrändens område och den andra på korsningsområdet. I början av byggandet skulle tömning ske sällan, men när t.ex. hälften av områdena är utbyggda, borde tömning ske en gång per 1,5 2 veckor, vilket förorsakar kostnader. Om kommunen stannar för en lösning med avloppscistern, föreslår vi att varje tomt har en egen cistern. Då behöver man inte bygga avloppsledningar för samlande av avloppsvatten.

8 6 3 KOSTNADSBERÄKNING GÄLLANDE GATUBYGGANDE Gatuinfrans beräkningsgrunder har varit följande: - Det byggs en tomtgata med en bredd på 5,5 meter. - Vid gatan byggs gatubelysning. - Markbottnet är mjukt och det har beaktats att marken fryser till. - Gatans längd totalt 530 m. Kullgränden är smalare än Kullvägen. Om markbottnens kvalitet finns inga exakta uppgifter. Om området stabiliseras, blir priset högre. Uppskattade kostnader för stabilisering på 4 meters djup är 195 / m, på 6 meters djup 270 / m och på 8 meters djup 340 / m. Kostnaderna för byggande av gatuinfra är ca (utan stabilisering). Med kostnader för planering och byggande blir de totala kostnaderna för byggande av gatuinfra Specificerad kostnadsberäkningsrapport gällande gatuinfra som bilaga 4. 4 SAMMANDRAG AV BERÄKNINGARNA Det kalkylmässiga priset för tomterna på kommunens markområde är / tomt. På området har planlagts 11 tomter. Det uppskattade försäljningspriset för Kullgrändens markområde är således Enligt de presenterade uträkningarna varierar de totala kostnaderna för byggande av vattenförsörjning och gatuinfra mellan (utan stabilisering. I beräkningarna har inte beaktats skatter, anslutningsavgifter, andra ersättningar eller ränta på kapitalet för kommunens kostnader och intäkter. Verkningarna av byggandet som planen möjliggör bedöms i beskrivningen av Degerby detaljplan. I denna planekonomiska utredning kan dock lyftas fram, att Degerby kyrkby med sina öppna odlingslandskap utgör en del av kulturlandskapet Degerby-Pikalaån-Palojoki (statsrådets principbeslut 1995 om värdefulla landskapsområden med riksintresse). Byggande i mitten av det landskapsmässigt enhetliga åkerområdet kan lokalt minska värden i anslutning till byabilden och landskapet.

9

10 Inkoo, Degerby, Asemakaavaluonnos 1:2000 Vaihtoehto: ei tontteja kunnan maalla

11 LIITE 3 Uusi alue kunnan maalla Inkoo, Degerby, Asemakaavaluonnos, ote 1:2000 (A3)

12 HANKEOSALASKENTAMENETELMÄ Hanke Inkoo, Degerby, Kukkulatie Laskija Tapio Karvonen/Pöyry pvm Aluekerroin = 100 Uudenmaan maakunta Hinnaston kustannustaso MAKU-indeksi 7/2008 = 141,4 Kustannusarvion kustannustaso = 141,4 1,00 Kustannustason vaikutus Hankkeen koon vaikutus 2,0 % -5 % suuri hanke, 0 % normaali hanke, 5% pieni hanke (oletus 2% Toteutusympäristö 4,0 % 0 % normaali, 2 % vaikea, 8% erittäin vaikea (oletus 4%) 1,06 Kokonaiskerroin hankeosahintaan Hankeosien kustannus (sisältää rakennusosanimikkeistön litterat ja ) Laajuus Hinta Ryhmä Hankeosan nimi Tyyppihankeosa Lisämääritys Määrä Yks hinta /yks Yhteensä Huom! Kukkulatie alku Ajorata 136 Tonttikatu 2 kaistaa: ajorata 5,50m erittäin routiva 125 m Kukkulatie alku Valaistus 1082 Katuvalaistus, kokoojakatu 2 kaistaa 125 m Kukkulatie Loppu Ajorata 136 Tonttikatu 2 kaistaa: ajorata 5,50m erittäin routiva 210 m Kukkulatie Loppu Valaistus 1082 Katuvalaistus, kokoojakatu 2 kaistaa 210 m Kukkulakuja Ajorata 137 Tonttikatu 1 kaista: ajorata 4,50m erittäin routiva 195 m Suunnittelutehtävät: % Suunnittelu lähtötiedot 1,0 % Yleissuunnittelu 2,5 % Tie-/Katu-/Ratasuunnittelu 2,5 % Rakennussuunnittelu 1,0 % Rakennusaik. täydentävä ja muutosten suunnittelu 0,5 % Rakennuttamis- ja omistajatehtävät: % Suunnittelun kilpailuttaminen ja ohjaus 0,5 % Rakentamisen valmistelu ja kilpailutus 0,5 % Rakennushankkeen kustannusohjaus 0,5 % Rakennustöiden sopimuksenmukainen valvonta 2,0 % Tilaaja ja sidosryhmäraportointi 0,5 % Hanketietotehtävät 0,0 % Omistajatehtävät 1,0 % Maa-alueet Toimintainvestoinnit Hankerahoitus 0,0 % Markkinointi 0,0 % Hintatason muutokset Suunnittelun aikaiset muutokset 0,0 % Rakennusaikaiset muutokset Ylläpidon aikaiset muutokset 0,0 % Muut varaukset 2,0 % Lisä- ja muutostyöt 1,0 % Koko hanke yhteensä (Alv. 0%)