Föreningens syfte är:

Transkript

1 Årsberättelse 2014

2 2 Föreningens syfte är: - att verka för att främja integrationen inom regionen; - att främja samverkan över Kvarken mellan såväl offentliga myndigheter och organisationer som privata företag, organisationer och föreningar; - att minska och eliminera gränshinder; - att tillvarata regionens förutsättningar och främja regionens utveckling inom främst följande områden: näringsliv kommunikationer och transportinfrastruktur forskning och utveckling samt utbildning kultur bärkraftiga energilösningar miljö-, avfalls- och återvinningsfrågor turism idrott barn och unga hälso- och sjukvård. Pärmbild: Pekka Mäkynen Kvarkenrådet Storalånggatan 28-30, FIN Vasa tfn +358 (0) info@kvarken.org

3 3 Västerbottens län Örnsköldsvik Umeå Mellersta Österbotten Karleby Jakobstad Vasa Österbotten Seinäjoki Södra Österbotten Kvarkenrådet är ett nordiskt gränsregionalt samarbetsforum för de tre österbottniska landskapen i Finland samt Västerbottens län och Örnsköldsviks kommun i Sverige som bildar Kvarkenregionen. Kvarkenrådet är ett av Nordiska ministerrådets officiella gränsregionala samarbetsorgan.

4 4 ORGANISATION Personal Direktör Mathias Lindström Kanslisekreterare Maria Snickars Projektpersonal Koordinator Susanna Ehrs Informatör Johanna Häggman (fr.o.m ) Projektledare Susanne Skata, Världsarv i samverkan 63 grader nord Världsarvsambassadörer (t.o.m ) Projektledare Linda Kass, Selling (t.o.m ) Projektledare Ida Westerlund, (t.o.m , moderskapsledig fr.o.m ) Projektledare Elin Westerlund, Selling (fr.o.m ) Projektkoordinator Juha Sarviaho, Selling (fr.o.m ) Kansli på Sandögatan 6 i Vasa (till juni 2014) / Storalånggatan (fr.o.m juli 2014) och arbetsrum på INAB i Umeå. Årsmöte Kvarkenrådet rf:s årsmöte hölls 23 maj i Lycksele. Vid årsmötet behandlades stadgeenliga ärenden. Kvarkenrådets medlemskap i arbetsgrupper: Direktör Mathias Lindström: - Medlem i Kvarkenrådets strategigrupp - Medlem i NLC arbetsgruppen - Medlem i NOSTRA Steering Committee - Medlem i Association of European Border Regions AEBR - Medlem i styrgruppen för projektet Världsarvsambassadörer - Medlem i styrgruppen för projektet Selling -Medlem i Österbottens handelskammares trafikutskott. -Styrgruppen för projektet Logistics Solutions -Representant i styrgruppen för Kvarken Multimodal Link - Medlem i styrgruppen för projektet Business Development - Medlem i styrgruppen för projektet SUPERB. Medlemmar Föreningens huvudmedlemmar är: Österbottens förbund Södra Österbottens förbund Mellersta Österbottens förbund Vasa stad Seinäjoki stad Karleby stad Staden Jakobstad Region Västerbotten Örnsköldsvik kommun Övriga medlemmar är: Etelä-Pohjanmaan kauppakamari Vaasan yliopisto NTM-centralen i Österbotten Pedersöre kommun Nykarleby stad Larsmo kommun Svenska Österbottens förbund för utbildning och kultur Kaskö stad Suomen Sininen Tie ry Österbottens handelskammare Företagarna i Västerbotten Umeå kommun Lycksele kommun Västerbottens handelskammare Kronoby kommun Kristinestad stad Österbottens fiskarförbund Alavus stad Vilhelmina kommun Föreningen Norden i Västerbotten Pohjola-Nordens distrikt i Österbotten rf Susanna Ehrs: Medlem i Kvarkenrådets strategigrupp, medlem i styrgruppen för Kvarken på webben, suppleant i styrgruppen för projektet Business Development Revisorer Ordinarie revisor Benita Öling, CGR, Revisors suppleant Tapani Rotola-Pukkila, CGR.

5 5 Styrelsen Styrelsen har haft fyra möten år 2014, 19 februari i Umeå, 23 maj i Lycksele, 3 oktober per telefon samt 16 december i Seinäjoki. Styrelse 2014 Suomi Ordinarie Ersättare Joakim Strand, viceordförande Tomas Häyry Vasa stad Olav Jern Ulla-Maj Wideroos Österbottens förbund Asko Peltola Marjatta Eväsoja Södra Österbottens förbund Antti Isotalus Roy Sabel Karleby stad Jorma Rasinmäki Antti-Kustaa Rankonen Seinäjoki stad Kajsa Kouvo Jukka Ylikarjula Mellersta Österbottens förbund Sverige Ordinarie Ersättare Lennart Holmlund, ordf Gunilla Lundgren Regionförbundet Västerbotten Lilly Bäcklund Mathias Haglund Regionförbundet Västerbotten Mattias Larsson Tobias Sundberg Regionförbundet Västerbotten Marianne Löfstedt Veronica Kerr Regionförbundet Västerbotten Ann-Christin Westerlund Tomas Hartman Regionförbundet Västerbotten Jörgen Gidlund Elvy Söderström Örnsköldsviks kommun

6 6 KVARKENRÅDETS VERKSAMHET 2014 Direktörens hälsning Ny era skönjas för det gränsöverskridande samarbetet i Kvarkenregionen! Det har varit ett hektiskt år i Kvarkenrådet i och med att vi utarbetat en ny strategi för rådet, det har sparkat igång en ny programperiod för Botnia Atlantica, vi har avslutat och slutrapporterat flera goda projekt och framförallt har vi jobbat aktivt med projektet Midway Alignment. Men det har varit hektiskt på ett positivt sätt eftersom man kan skönja ett nyvaknat intresse, både på regional och nationell nivå, för det gränsöverskridande samarbetet. Detta tack vare den återupplivade färjetrafiken som vi ständigt jobbar på att ytterligare förbättra. Statsministrarna från Finland, Sverige och Norge har gemensamt tillsatt en utredning om hur de tre länderna kan skapa tillväxt från norr. Detta resulterade i rapporten Tillväxt från Norr som släpptes i januari Rapporten visar att de norra regionerna i Finland, Sverige och Norge har mycket att vinna på att arbeta tillsammans. Enligt rapporten är flera av tillväxthindren strukturella, bl.a. i form av administrativa gränshinder, avsaknad av gemensamma transport- och infrastrukturplaneringsprocesser samt avsaknad av samsyn när det gäller offentlig service över nationsgränser. Som rapporten nämner så låg de nordiska länderna för i framkanten gällande regional utveckling under 1900-talet. Viktiga exempel från den tiden är en gemensam arbetsmarknad, den nordiska passunionen osv. I dag har utvecklingen sackat efter. Dock finns potential för en renässans för gränsöverskridande regionalutveckling i Norden, inte minst inom de norra delarna. Med nationella intressen och ekonomisk potential som förskjuts norrut, finns goda möjlighet att utveckla norra Skandinavien till ett område för ännu djupare regionalt samarbete, för att testa smarta lösningar och att skapa en hållbar och gränsöverskridande tillväxt i norr. Detta är just de saker vi arbetar med inom ramen för Midway Alignment projektet som ni kan läsa mera om i denna årsberättelse. Speciellt Kvarkenregionen ligger i framkant för denna utveckling. Redan nu är Kvarkensamarbetet och organisationen Kvarkenrådet något som man runtom Europa använder som exempel på ett särdeles lyckat gränssamarbete. Trots att vi skiljs åt av 80 km vatten så går samarbetet framåt på alla plan. T.ex. har Vasa sjukvårdsdistrikt undertecknat ett intentionsavtal med Norrlands universitetssjukhus, universiteten planerar gemensamma utbildningshelheter, den gränsöverskridande turismen växer, godstransporterna över Kvarken ökar osv. Kvarkenrådet har bidragit till denna utveckling på olika sätt, genom att ordna samarbetskonferenser och stå värd för möten, genom att kalla samman ett gränsöverskridande högskolemöte, att skicka representanter från Kvarkenregionen på en konferens om gränsöverskridande patientmobilitet i Köpenhamn, och så vidare. Speciellt glädjande är att man även på gräsrotsnivå hittat en djupare samhörighet. Intresset är stort för klassresor, lägerskolor och idrottsturneringar på andra sidan Kvarken. Kvarkenrådet bidrar även till att uppmuntra detta intresse, genom att bevilja reseunderstöd åt barn- och ungdomsgrupper. Med rätt inställning och effektivt samarbetet kan Kvarkenregionen ligga i frontlinjen för hållbar ekonomisk tillväxt, både på nationell och europeisk nivå. Allt detta arbete skulle inte ha varit möjligt att genomföra utan en kunnig och motiverad personal och jag vill tacka alla duktiga projektledare som vi samarbetat med under året samt ett speciellt tack till Maria, Susanna och Johanna på kontoret. Ni gör ett fantastiskt jobb. Mot nya mål! Mathias Lindström Direktör Kvarkenrådet r.f.

7 7 Ordförandens hälsning Just nu pågår en mycket positiv utveckling i Kvarkenregionen. Befolkningen ökar och regionen går framåt. Man har bildat ett gemensamt hamnbolag för Umeå och Vasa hamnar, och trafiken över Kvarken är numera en viktig del i den europeiska transportinfrastrukturen. Engagemanget för gränsöverskridande samarbete är starkt, både inom den offentliga sektorn och näringslivet. Också EU kommissionen har fått upp ögonen för Kvarkenregionen, som ett gott exempel på en framgångsrik gränsregion. Kvarkenregionens utveckling inklusive färjetrafiken har ett starkt nationellt stöd i Finland och i EU, och efter regeringsbytet märks också ett nyvaknat intresse för frågan i Sverige. Men Kvarkenregionen handlar om betydligt mera än bara färjetrafiken. Enligt en visionsanalys som Kvarkenrådet låtit ta fram så har Kvarkenrådet goda förutsättningar att bli ett framgångsrikt centrum i Norden, som fungerar som en modell för hela Europa. Vi har en modern industri med hög förädlingsgrad och hög exportandel, en stark högskolesektor och en hög bildningsgrad, och en tillräckligt stor kritisk massa i form av ett befolkningsunderlag på drygt invånare. Dagens situation är dock ingen självklarhet. Framgångarna är resultatet av ett långvarigt samarbete inom Kvarkenregionen. När Kvarkenrådet bildades 1972 lades grunden till den situation vi har idag. Detta ska vi förvalta väl, och vara aktiva och nytänkande för att driva regionen framåt. Vi bör tillsammans fundera på hur vi kan ta samarbetet ett steg längre. Det finns egentligen ingen gräns för hur man kan samarbete, det är bara tanken som begränsar. Tillsammans har vi ett starkare näringsliv, en integrerad arbetsmarknad, en högklassig högskolesektor och ett rikt kulturliv. Vi kan undvika överlappningar och spara på offentliga medel. Genom att knyta samman våra regioner och dra nytta av våra gemensamma resurser kan vi skapa goda synergieffekter och tillväxt i hela området. Utvecklingen måste ständigt gå framåt och man måste vara alert, status quo är inget alternativ. Avslutningsvis vill jag rikta ett varmt tack till Kvarkenrådets personal och förtroendevalda för deras insatser under det gångna året. Lennart Holmlund Styrelseordförande Kvarkenrådet r.f.

8 8 KVARKENRÅDETS VERKSAMHET 2014 Kvarkenrådets basverksamhet Kvarkenrådets basverksamhet är att främja gränsregionalt samarbete. Detta görs bl.a. genom att sammankalla och starta upp olika samarbetsprojekt eller samarbetsstrukturer, genom att hyra ut simultantolkningsanläggningar, genom informationsverksamhet och att utöva intressebevakning. Kvarkenrådet är ett av Nordiska ministerrådets officiella gränsregionala organ. Kontakten till Nordiska Ministerrådet är regelbunden. För att främja det gränsregionala samarbetet hjälper Kvarkenrådet med att starta upp nya projekt och samarbetsnätverk. Utöver att främja det professionella samarbetet beviljar Kvarkenrådet resebidrag till föreningar och organisationer som vill planera ett samarbete med en motsvarande organisation i grannlandet. Man har bland annat gett understöd till folkligt gränsregionalt samarbete inom amatörteater, bildkonst, dans och körverksamhet. Ny strategi , med sikte på 2020 Enligt stadgarna för Kvarkenrådet r.f. 11 skall för föreningens verksamhet finnas en 3-årig strategiplan som fastställs av ordinarie föreningsmöte och en 1-årig handlingsplan som fastställs av styrelsen. Planerna skall i så stor utsträckning som möjligt harmoniseras med respektive regions egna utvecklingsplaner beträffande gränsregionala strategier, samt vara i överensstämmelse med Nordiska Ministerrådets övergripande mål och prioriteringar för det gränsregionala samarbetet. De stödberättigade aktiviteter för gränsregionalt samarbete som fastställs av EU skall även beaktas i planerna. Vid årsmötet 2014 godkändes Kvarkenrådets nya strategiplan för åren , med sikte på Kvarkenrådets strategiska insatsområdet är 1) Hållbar gränsöverskridande transport- och infrastrukturutveckling, 2) En regionalt bärkraftig välfärdsutveckling i Kvarkenregionen samt 3) Samhörighet i Kvarkenregionen. AEBR Europeiskt perspektiv har erhållits genom deltagandet i AEBR (Association of European Border Regions), som är en intresseorganisation för europeiska gränsregioner. AEBR arbetar bl.a. med intressebevakning, erfarenhetsutbyte och information. Kvarkenrådet delar medlemskapet i AEBR med MidtSkandia, vilket minskar arbetsbördan och kostnaderna. Samverkans- och framtidskonferens Den 23 maj ordnades Kvarkenrådets, MidtSkandias och Blå Vägens gemensamma samverkans- och framtidskonferens i Lycksele. På konferensen diskuterades möjligheterna för ett närmare framtida samarbete mellan de tre organisationerna, en genomgång av respektive organisations styrkor och svagheter presenterades, och deltagarna fick höra en föreläsning om Europeiska grupperingar för territoriellt samarbete (EGTS) som en möjlig samarbetsmodell. Ca 60 politiker och tjänstemän från Kvarken-MidtSkandia regionen deltog. I samband med konferensen hölls även Kvarkenrådets årsmöte. Gränsöverskridande högskolemöte På initiativ av viceordförande Joakim Strand ordnade Kvarkenrådet ett gränsöverskridande högskolemöte ombord på Wasa Express den 17 september. Rektorerna från Vasaregionens sex högskolor, Umeå universitets ledningsgrupp samt representanter från Bodö universitet diskuterade möjligheterna för gränsöverskridande högskolesamarbete, och alla ställde sig mycket positiva till ett fördjupat samarbete. Deltagarna fick också en guidad tur av Vasaregionen under ledning av landskapsdirektör Olav Jern, en presentation av Vasaregionens energikluster samt fick bekanta sig med regionens framtidsstrategier. Högskolemötet ledde till flera nya gränsöverskridande samarbetsinitiativ inom högskolesektorn, bl.a. gemensamma projekt och utbildningshelheter planeras. Kvarkentrafiken Färjetrafiken är en av Kvarkenrådets kärnfrågor och organisationen strävar till att trygga och utveckla kommunikationerna inom Kvarkenregionen. Under år 2014 har Kvarkenrådet satsat mycket arbetstid och ekonomiska resurser på färjetrafiken, bl.a. i form av lobbyingverksamhet och intressebevakning samt genom projektledning av TEN-T projektet Midway Alignment of the Bothnian Corridor Kvarken Multimodal Link. Verksamhet för att sänka gränshinder Ett gränshinder definieras enligt Nordiska ministerrådet som varje hinder som omöjliggör, försvårar eller begränsar människors möjligheter att verka över de nationella gränserna. Enligt Nordiska ministerrådets prioriteringar skall gränsregionerna sträva till att sänka gränshinder. All verksamhet (projektverksamhet samt övrig verksamhet) som Kvarkenrådet bedriver tar gränshinderarbetet i beaktan, och Kvarkenrådet arbetar aktivt med kartläggningar, informationsspridning och intressebevakning för att minska gränshinder och/eller effekterna av dessa i Kvarkenregionen. Kvarkenrådet deltar även aktivt i Gränshinderteamets möten. Informationsverksamhet Kvarkenrådets hemsida org uppdateras kontinuerligt, både om den allmänna verksamheten och om projektverksamheten samt övriga aktuella händelser inom det gränsregionala samarbetet. Pressen informeras om aktuella händelser genom pressmeddelanden och pressinformationstillfällen.

9 9 Intressebevakning Kvarkenrådet idkar intressebevakning på regional, nationell, nordisk samt EU-nivå, i frågor som är av betydelse för Kvarkenregionens utveckling. Speciellt fokus läggs på Kvarkentrafiken, eftersom en fungerande trafik året om är en förutsättning för övrigt gränsregionalt samarbete. Bland annat har europaparlamentarikerna i Finland och Sverige informerats personligen om det nordiska samarbetet och Kvarkensamarbetet. I och med att riksdagsval hållits i Sverige 2014 och hålls i Finland 2015 så har Kvarkenrådet aktivt arbetat för att de nordiska frågorna och Kvarkensamarbetet uppmärksammas inom respektive regerings planehandlingar (budgeter, regeringsprogram etc). Ytterligare kan nämnas rapporten Tillväxt från Norr. Statsministrarna från Finland, Sverige och Norge har tillsatt en utredning om hur de tre länderna kan skapa tillväxt i de norra delarna av Norden. Detta resulterade i rapporten Tillväxt från Norr som släpptes i januari Rapporten konstaterar vikten av goda infrastrukturförbindelser och hamnutveckling i norr, och ett ökat behov av öst-västliga förbindelser. Speciellt nämner rapporten transportlänken Mo i Rana Umeå Vasa, och den stora betydelsen av färjeförbindelsen över Kvarken. Rapporten är delvis ett resultat av det lobbyingarbete som bedrivits av Kvarkenrådet med samarbetspartners. Arbete för Nordiska Ministerrådets prioriterade insatsområden Enligt Nordiska ministerrådets gränsregionala strategi för åren skall gränsregionernas verksamhet bidra till en regionalt bärkraftig välfärdsutveckling, en hållbar regional utveckling i Arktis, samt stimulera grön tillväxt. Denna strategi ligger till grund för planering och genomförande av all verksamhet som Kvarkenrådet bedriver. Även Kvarkenrådets strategiplan för , med sikte på 2020, överensstämmer med Nordiska Ministerrådets övergripande mål och prioriteringar för det gränsregionala samarbetet. Bild: Esa Siltaloppi

10 10 KVARKENRÅDETS VERKSAMHET 2014 Kvarkenrådets projektverksamhet Botnia-Atlantica Projekt inom Botnia-Atlantica programmet för gränsöverskridande samverkan har avslutats under år Från och med 2015 träder det nya IN- TERREG Botnia-Atlantica programmet i kraft. Det nya programmet har fyra prioriterade insatsområden: Innovation, Näringslivsutveckling, Miljö samt Transport. Programområdet består av de tre österbottniska landskapen i Finland, Västerbottens och Västernorrlands län samt Nordanstig i Sverige, och Nordlands fylke i Norge. Kvarkenrådet har fungerat som referensorganisation under programskrivningsprocessen och kontinuerligt gett kommentarer och förslag på det nya Botnia-Atlantica programmets innehåll och genomförande. Tack vare Kvarkenrådets insatser har man inom det nya Botnia-Atlanticaprogrammet beaktat de prioriterade insatsområdena i NMRs regionalpolitiska samarbetsprogram. Kvarkenrådets projekt Kvarkenrådet har drivit fyra egna projekt under år 2014, logistikprojekten NLC Cooperation och NLC Investments, Selling Regional tillväxt genom kultur samt Världsarv i samverkan 63 grader Nord Världsarvsambassadörer. Dessa projekt har alla avslutats under årets lopp. Under år 2014 har Kvarkenrådet också fokuserat på planering av nya projekt inför nästa strukturfondsperiod Port of Mo i Rana Port of Mosjöen Nordic Logistic Center, Umeå Port of Umeå Nordic Logistic Center, Storuman Port of Vasa Logistic Center Vasa/Korsholm Nordic Logistic Corridor NLC Cooperation och NLC Investments Nordic Logistic Corridor (NLC) är Region Västerbottens, Kvarkenrådets och MidtSkandias gemensamma projekt för att utveckla Nordic Logistic Corridor/E12 stråket till en välfungerande, miljövänlig och effektiv europeisk transportkorridor. Projektets aktörer bygger tillsammans upp ett färdigt koncept för en hinderfri gemensam transportlösning. Projektet är ett strategiskt steg i syfte att stärka regionens konkurrenskraft. NLC Corridor utgör ett viktigt transportstråk från Atlantkusten i Norge ända till St Petersburg, och bygger på ett utvecklat samarbete mellan hamnarna och logistikcentren längs korridoren. Kvarkentrafiken mellan Vasa och Umeå är en mycket viktig länk i denna kedja. Genom satsningar på trafiken stärks hela regionens konkurrenskraft och nya tillväxtområden skapas. Förutom den regionala betydelsen har NLC Corridor betydelse också nationellt och internationellt, som en del av EUs prioriterade transportnätverk TEN-T, där E12 ingår.

11 11 Projektet är uppdelat i två delar, NLC Cooperation och NLC Investments. Projekten har gemensam projektledning, gemensam styrgrupp och gemensamma målsättningar. Inom NLC Cooperation skapas samarbetsstrukturer för transportstråket, såsom gemensamt bokningssystem, smidiga godshanteringslösningar, gemensam marknadsföring etc. Inom NLC Investments förbättras servicen i Vasa och Umeå hamnar genom omfattande investeringar. Målsättningen med hamninvesteringarna är att förbättra servicen i hamnarna och anpassa verksamheten till förändrade krav. Samarbetsprojektet Nordic Logistic Corridor har under projekttiden bl.a jobbat strategiskt för att stödja utvecklingen av Kvarkenlänken. Projektet sammanför Norges Sveriges och Finlands ambitioner för E12 och strävar efter ett koordinerat och effektivt E12 stråk för gods och passagerare. Stora investeringar har gjorts längs stråket, men en del flaskhalsar gör att dess fulla potential inte nås. Den viktigaste flaskhalsen att förbättra är Kvarkenförbindelsen och detta har därför varit prioriterat från alla tre länder i projektet. Aktiviteterna inom projektet har syftat till att öka förståelsen bland beslutsfattare regionalt, nationellt och inom EU för betydelsen av en väl fungerande Kvarkenlänk. Projektet har också arbetat med faktabaserade argument för betydelsen av stråket för näringslivet. En gemensam godsströmsanalys samt opportunity study east west har haft syftet att redogöra för hur transporterna går i dag samt att visa hur möjligheterna kan se ut om man skulle lägga om transportkedjorna öst-västligt. Den 27 mars ordnades NLC och Sim- Lab East West projektens gemensamma slutkonferens i Umeå. Slutkonferensen hade ca 100 deltagare, politiker, tjänstemän och näringslivsrepresentanter. Region Västerbotten har fungerat som projektets Lead Part och Kvarkenrådet och MidtSkandia har fungerat som samordnande projektledare för NLC Corridor. Projektets helhetsbudget har varit 4,1 miljoner euro, varav 2,6 miljoner i form av direkta investeringar i Vasas och Umeås hamnar. Projektet har finansierats genom EU strukturfondspengar via Botnia-Atlantica-programmet, genom Nordiska Ministerrådet /Kvarkenrådet, samt nationell finansiering från Sverige, Finland och Norge. Kvarkenrådets/Nordiska Ministerrådets finansieringsandel i projektet euro. Projektet avslutades

12 12 KVARKENRÅDETS VERKSAMHET 2014 Det gränsöverskridande världsarvet Höga Kusten/ Kvarkens skärgård Världsarv i samverkan 63 N världsarvsambassadörer BA-projektet Världsarv i samverkan 63 N världsarvsambassadörer (VIS-VAA) har haft som mål att utbilda politiker, tjänstemän, företagare, guider och lärare i världsarvskommunerna samt att sprida information till allmänheten om det gemensamma världsarvet Höga Kusten/Kvarkens skärgård. Projektet har jobbat med två temata: världsarvet i samhället och världsarvet i skolan. Projektet har haft en totalbudget på euro (varav ca användes) och finansierats genom EU strukturfondspengar via Botnia-Atlantica-programmet, samt regional finansiering från Kvarkenrådet/Nordiska Ministerrådet, Länsstyrelsen i Västernorrland, Örnsköldsviks kommun, Kramfors kommun, Österbottens förbund, Forststyrelsen, Vasa stad, Korsnäs kommun, Malax kommun och Vörå kommun. Kvarkenrådets/Nordiska Ministerrådets finansieringsandel i projektet euro. Projektet avslutades Selling Regional tillväxt genom kultur Selling är ett utvecklingsprojekt för kulturentreprenörskap inom Kvarkenområdet. Den grundläggande tanken bakom projektet har varit att förbättra verksamhetsförutsättningarna för kulturentreprenörskap och kulturutövande i regionen genom ökat samarbete, utbildning, informationsspridning samt effektivare utnyttjande av regionens befintliga kulturresurser. Målsättningen har varit att kulturen skall fungera som en regional tillväxtfaktor i Kvarkenområdet. År 2014 har Selling fortsatt jobba över hela kulturfältet i Kvarkenregionerna Västerbotten, Österbotten och Södra Österbotten. Projektet har aktivt strävat till att utveckla kulturbranschen och skapa bättre ekonomiska förutsättningar för regionernas kreatörer. Under år 2014 har Selling projektet bl.a. ordnat en serie innovationsföreläsningar, deltagit i eventet Västerbotten på Grand, arrangerat studieresor för kreatörer till grannlandet, ordnat producentseminarier i Vasa och Umeå samt gjort en omfattande tidningsbilaga om regionens kreativa näringar som delats ut i hela Kvarkenregionen. Projektets avslutande evenemang var den Kreativa Kinfolk workshopen i Jakobstad augusti under ledning av ett team från USA och med deltagare från hela Kvarkenregionen. Selling har haft en totalbudget på euro och finansierats genom EU strukturfondspengar via Botnia-Atlantica-programmet, samt regional finansiering från Region Västerbotten, Umeå kommun, Österbottens förbund, Kvarkenrådet/Nordiska Ministerrådet, Concordia, Södra Österbottens förbund, Seinäjoki yrkeshögskola SEAMK, Vasa stad och Vasek. Kvarkenrådets/Nordiska Ministerrådets finansieringsandel i projektet euro. Projektet avslutades Selling avslutades med Kreativa Kinfolk workshopen i Jakobstad i augusti.

13 13 Midway Alignment Innovation Day på Stundars Midway Alignment of the Bothnian Corridor Midway Alignment of the Bothnian Corridor är en viktig maritim transportlänk mellan Sverige och Finland som är i bruk året om. Projektet omfattar ett komplett transportsystem för gods och passagerare och är utvecklat av Umeå kommun i Sverige och Vasa stad i Finland. Projektets målsättning är att förbättra transportförbindelserna i Kvarkenregionen och skapa ett komplett transportsystem för frakt och passagerare som reser i de norra delarna av Europa. Midway Alignment of the Bothnian Corridors officiella kick off -tillställning arrangerades i Umeå 17 december Fas 1 i projektet startade, och år 2014 har därmed inneburit mycket arbete med projektet. Planeringsarbetet av den nya färjan har startat, och även utvecklandet av hamnarna och logistiken har påbörjats, men mycket arbete återstår. Människorna och varorna skall kunna färdas snabbt, flexibelt och miljövänligt i väst-östlig riktning, allt från Norska kusten till Ryssland. På detta sätt kan vi bidra till tillväxt och regionerna kan bli ännu starkare. För att uppnå målsättningarna har projektet det senaste året utfört ett stort antal analyser, och dessa analyser skall stå som grund för all planeringsarbete. Bakgrundsarbetet som utförts 2014 innehåller bl.a. godsflödes- och kundanalyser samt utvecklande av konceptet gällande både den nuvarande färjan och den kommande. Även behöv- liga helhetsinvesteringar är kartlagda och kostnaderna uträknade. Men det räcker inte att samla information, utan även andra skall kunna ta del av denna kunskap. Därför har Midway Alignment under 2014 varit synligt både nationellt och internationellt. För att dela med sig av kunskapen har man inom projektet skapat både marknadsförings- och kommunikationsmaterial, öppnat en webb- och Facebook-sida samt informerat flitigt om projektets gång. För samarbetspartners har det arrangerats två Innovationsdagar och flera seminarier bl.a. på Wasaline, Almedalsveckan och på kommissionens Motorways Of the Sea -konferens i Göteborg. Året har varit livligt och intressant och arbetet med fas 1 fortsätter med iver. Midway Alignment presenterades vid Motorways of the Seas konferensen i Göteborg

14 14 KVARKENRÅDETS VERKSAMHET 2014 Midway Alignment presenterades vid Almedalsveckan 2014 FAS 1: Förberedande åtgärder, genomförbarhetsanalys Konceptutveckling (förbättring av transportkedjan och infrastrukturen i hamnar och på land) Design av den nya färjan (inklusive användning av miljövänliga alternativa bränslen och tillräcklig isbrytarkapacitet) Budget: 20,7 miljoner euro FAS 2: Färjan och den landbaserade infrastrukturen byggs Konstruktion (inklusive transport och förvaring av alternativa bränslen) Logistiksystemet och funktionerna implementeras Resultaten presenteras Midway Alignment of the Bothnian Corridor finansieras av kommunala, regionala och nationella finansiärer i Finland och Sverige, privata bolag samt EU genom TEN-T-programmet. midwayalignment.eu

15 15 NOSTRA slutkonferens i Bryssel. Från höger till vänster: Mr Carbonaro (Chief of Cabinet, Province of Messina), Mr Knöfler (Member of Ostholstein County Parliament), Mr Danaj (President of Vlorä Regional Council), Mr Orlandi (Vice-President of Haute Corse County Council), Mr Dance (Cabinet Member of Kent County Council), Mr Dagbert (President of Pas-de-Calais County Council), Mr Orsucci (Mayor of Bonifacio and Member of the Board of the Corsican Environment Office), Mr Schou Rasmussen (Mayor of Lolland), Mr Denegri (Councillor of the Province of Sassari), Mr Lety (Vice-President of Nord County Council), Ms Pavia (Municipality of Pantelleria), Mr Ingroia (Province of Trapani), Mr Lindström (Merenkurkun neuvoston johtaja), Mr Calamia (Province of Lecce), Mr Salonen (Uudenmaan liiton varapuheenjohtaja), Mr Kose (Harju County Government) NOSTRA och ESI Kvarkenrådet är medlem i nätverket European Straits Initiative ESI och deltar i i INTERREG IVC projektet NOSTRA Network Of STRAits. 15 europeiska sundsregioner deltar i projektet. NOST- RA projektets syfte är 1) att sätta fokus på de europeiska sunden och deras specialbehov med havsgräns och att bevaka deras intressen i EU programmen och strukturfonderna ; 2) att utveckla uppkomsten av olika samarbetsprojekt och främja samarbete mellan sunden för att främja ekonomisk utveckling, miljöskydd, trafik och logistik, kultursamarbete och turism. Under år 2014 har projektet gjort en studie kring gränsöverskridande förvaltning av biodiversitet i sundsregionerna, tagit fram en God Praxis guide för de europeiska sundsregionerna samt idkat intressebevakning av sundsregionernas speciella utmaningar inför den kommande strukturfondperioden. Under år 2014 har NOSTRA projektet ordnat studiebesök i Reggio Calabria med temat kust och inland, på Korsika med temat gränsöverskridande EU-projekt, och i Rumänien med temat handlingsplaner för framtiden. Kvarkenrådets representanter har deltagit i alla dessa tillfällen. Projektets slutkonferens hölls i Bryssel 22 oktober. Vid slutkonferensen summerades projektets resultat, parterna undertecknade ett samförståndsavtal kring ESI nätverkets framtid, och diskussioner fördes kring ett eventuellt nytt NOSTRA II projoekt inom nya IN- TERREG Europe programmet. Kvarkenrådet representerades av ordförande Lennart Holmlund, styrelsemedlemmarna Kajsa Kouvo och Mattias Larsson, samt direktör Mathias Lindström.

16 16 KVARKENRÅDETS VERKSAMHET 2014 Kvarkenrådet finansierar följande projekt som ägs/drivs av andra parter: SUPERB Projektet SUPERB Standardisering Utveckling av Planering och Ekologiska Redskap för Bottniska viken - hade som målsättning att ta fram metoder för effektiv kartläggning av våra havsområden för att möjliggöra hållbar förvaltning och planering, samt att föra samman organisationer och personer som ansvarar för planering och förvaltning i enlighet med principerna om ICZM. Den hade projektet SUPERB slutkonferens, Kartläggning och planering av grunda havsmiljöer ar temat för konferensen och den gick av stapel i Folketshus i Umeå. Under de två dagarna i Umeå sammanfattades projektets verksamhet och resultat. Därtill fick åhörarna möjlighet att ta del av presentationer om bl.a. EU-direktiv, havsplanering och förvaltning på en del olika nivåer samt rent tekniska saker som t.ex. LiDAR-mätningar. Projektet genomfördes i samarbete mellan Forststyrelsen och Länsstyrelsen Västerbotten. Projektet finansierades av Botnia-Atlantica, Österbottens förbund, Länsstyrelsen Västerbotten, Kvarkenrådet, Forststyrelsen, Länsstyrelsen Västernorrland och Länsstyrelsen Gävleborg. Kvarkenrådets/Nordiska Ministerrådets finansieringsandel i projektet euro. Projektet avslutades Business Development Visionen med Botnia-Atlanticaprojektet Business Development har varit att skapa tillväxtvilja och tillväxtmöjligheter hos befintliga och nystartade SME företag inom Kvarkenregionen. Syftet med projektet var att anordna nätverksträffar samt utvecklingsgrupper och utveckla arbetsmodeller för SME företagen i regionen i samverkan med universitet och högskolor. Det arbetet syftade bl.a. till att skapa och implementera arbetsmodeller för hur högskola och näringsliv kan mötas och samarbeta för att utveckla nya innovationer och kommersialisera affärsidéer. Den primära målgruppen har varit etablerade SME företagare, nystartade företagare, potentiella företagare samt universitet/högskolor i Västerbotten i Sverige och Österbotten i Finland. Den sekundära målgruppen var företagsinriktade organisationer inom Botnia-Atlantica området. Projektet har jobbat intensivt med att skapa ett fungerande samarbete och en gränsöverskridande plattform för utbyte av kunskap mellan företagare, universitet och högskola. Arbetet har genomförts dels genom olika workshops där studenter och företag träffats för att tillsammans jobba med produktutveckling, och dels genom erfarenhetsutbyten mellan näringslivet och universitet och högskola. En viktig del av projektets verksamhet har varit att kommersialisera nya affärsidéer för företag i Sverige och Finland. Team har skapats runt företaget och med hjälp av detta så har företag har fått hjälp att kommersialisera produkter ut på marknaden, bla med hjälp av spetskompetens från universitet och högskola. Österbottens Företagarförening har fungerat som Lead Part för Business Development projektet. Projektet hade en totalbudget på euro. Kvarkenrådets/Nordiska Ministerrådets finansieringsandel i projektet euro. Projektet avslutades Kvarken på Webben Projektet Kvarken på webben, som finansierades av Botnia Atlantica-programmet, bedrevs under perioden med Umeå kommun som projektägare. Organisationer som berördes av projektaktiviteterna var turistbyråerna i Kvarkenregionens kustdestinationer; Närpes, Jakobstad, Karleby och Vasa på finska sidan, Umeå och Skellefteå på den svenska. Genom projektet ville man höja turistbyråernas kunskap och kompetens att arbeta med sociala och digitala media samt webbplatser. Grundidén var att kompetensutveckla ett antal nyckelpersoner från den befintliga personalen till att bli webbutvecklare. I nästa steg förs kunskapen in i turistbyråverksamheterna och därifrån vidare till turistföretagen. Inriktning för webbutvecklarnas utbildning var webbutveckling med fokus på kundrelationer via digitala medier samt kommunikation via sociala medier. Projektet hade en totalbudget på euro. Kvarkenrådets/Nordiska Ministerrådets finansieringsandel i projektet euro. Projektet avslutades

17 Resultaträkning ORDINARIE VERKSAMHET 2014 EUR 2013 EUR INTÄKTER VERKSAMHETSINTÄKTER , ,08 PROJEKTINTÄKTER , ,86 ANDRA PROJEKTINTÄKTER , ,46 ÖVRIGA INTÄKTER 4 145, ,79 SUMMA INTÄKTER , ,19 KOSTNADER PERSONALKOSTNADER , ,48 AVSKRIVNINGAR , ,25 ÖVRIGA KOSTNADER INVENTARIEUTGIFTER , ,45 ÖVRIGA PERSONALKOSTNADER , ,22 HYROR , ,12 VERKSAMHETSUTRYMME , ,42 MARKNADSFÖRING/INFORMATION , ,30 REPRESENTATION , ,00 RESEKOSTNADER , ,00 KONTOR OCH ADMINISTRATION , ,00 KÖPTA TJÄNSTER , ,02 FÖRSÄKRINGAR ,76-989,14 SERVICEAVGIFTER -429,44-432,27 VERKSAMHETENS ÖVRIGA UTGIFTER , ,06 SUMMA ÖVRIGA KOSTNADER , ,00 SUMMA KOSTNADER , ,73 ÖVERSKOTT/UNDERSKOTT , ,54 TILLFÖRDA MEDEL INTÄKTER MEDLEMSAVGIFTER , ,00 SUMMA INTÄKTER , ,00 SUMMA TILLFÖRDA MEDEL , ,00 ÖVERSKOTT/UNDERSKOTT , ,46 INVESTERINGS- OCH FINANSIERINGSVERKSAMHET INTÄKTER RÄNTEINTÄKTER 3 481, ,50 SUMMA INTÄKTER 3 481, ,50 KOSTNADER FINANSIERINGS/RÄNTEKOSTNADER , ,19 SUMMA KOSTNADER , ,19 SUMMA INVESTERINGS- OCH FINANSIERINGSVERKSAMHET 1 937, ,31 ÖVERSKOTT/UNDERSKOTT , ,77 PERIODENS RESULTAT , ,77 PERIODENS ÖVERKOTT/UNDERSKOTT , ,77

18 Balansräkning AKTIVA 2014 EUR 2013 EUR BESTÅENDE AKTIVA MATERIELLA TILLGÅNGAR MASKINER OCH INVENTARIER , ,71 SUMMA MATERIELLA TILLGÅNGAR , ,71 PLACERINGAR ÖVRIGA AKTIER 2 825, ,56 SUMMA PLACERINGAR 2 825, ,56 SUMMA BESTÅENDE AKTIVA , ,27 RÖRLIGA AKTIVA KORTFRISTIGA FORDRINGAR FÖRSÄLJNINGSFORDRINGAR , ,96 ÖVRIGA FORDRINGAR 443,80 14,58 RESULTATREGLERINGAR , ,92 SUMMA KORTFRISTIGA FORDRINGAR , ,46 KASSA OCH BANKTILLGODOHAVANDEN , ,20 SUMMA RÖRLIGA AKTIVA , ,66 AKTIVA TILLSAMMANS , ,93 PASSIVA EGETKAPITAL VERKSAMHETENS KAPITAL , ,70 RÄKENSKAPSPERIODENS RESULTAT , ,77 SUMMA EGETKAPITAL , ,47 FRÄMMANDEKAPITAL KORTFRISTIGT FRÄM. KAPITAL ERHÅLLNA FÖRSKOTT , ,67 LEVERANTÖRSKULDER 4 023, ,73 ÖVRIGA SKULDER 5 127, ,73 RESULTATREGLERINGAR , ,33 SUMMA KORTFRISTIGT FRÄM. KAPITAL , ,46 SUMMA FRÄMMANDE KAPITAL , ,46 PASSIVA TILLSAMMANS , ,93