Vad krävs för en klimatneutral industrioch transportsektor i Sverige 2045?

Transkript

1 Vad krävs för en klimatneutral industrioch transportsektor i Sverige 2045?

2 Färdplaner för fossilfrihet 2

3 Rapport: Klimatneutral konkurrenskraft kvantifiering av åtgärder i klimatfärdplaner 3

4 Frågeställningar 1. Hur mycket mer el behövs? 2. Hur mycket mer bioenergi efterfrågas? (ej biomassa för andra ändamål) 3. Hur stora utsläppsminskningar nås med samtliga åtgärder som anges i färdplanerna, några ytterligare stora punktutsläppare (kemi, raff och aluminium) och transportsektorn? 4. Hur stora utsläppsminskningar bidrar de olika åtgärderna till? 4

5 Rapportens omfattning Industri Färdplaner från 2018 Delar av kemi, raffinaderi och aluminium Inrikes transport Scenario: Utgångspunkt i FFF-utredningen + bearbetning 5

6 Antaganden och avgränsningar Generellt Ingen hänsyn tas till styrmedel, energipriser el övriga förutsättningar Endast behovsperspektiv - ingen hänsyn till tillgången Industri Utgår ifrån dagens produktionsnivåer samt energianvändning Fokus på direkta utsläpp Transporter Tar hänsyn till Trafikverkets basprognoser FFF-utredningens antaganden om minskat transportbehov är därför modifierat Endast inrikes transporter har inkluderats Ej inkluderat teknikutveckling 6

7 7 Resultat

8 Elbehovet ökar med 29 % 8 Totalt Industri Transporter TWh ca 20 TWh ca 17 TWh

9 Efterfrågan på bioenergi ökar med 86 % Jämförelse av slutanvänd bioenergi [TWh] % 87 Användning 2016 Stål Gruvor, mineral & metall Kemi, Aluminium aluminium & raff. Cement Massa, papper & trä Bygg & anläggning Väg Flyg, inrikes Flyg, utrikes Arbetsmaskiner Ny + befintlig efterfrågan Totalt Industri Transporter 75 TWh ca 23 TWh ca 52 TWh

10 Fördelning mellan olika former av bioenergi Totalt Ca 75 TWh Fasta biobränslen 7-8 TWh Flytande biobränslen Ca 20 TWh Gasformiga bränslen Ca 11 TWh Ospecificerad form Ca 37 TWh 10

11 El och bioenergi EL ~37 TWh +29 % BIOENERGI ~75 TWh +86 % 11

12 Utsläppsreduktion om samtliga åtgärder genomförs Uppskattad utsläppsreduktion industri- och transportsektorn 2016 till 2045 [ktco 2 -eq] % Totalt industri + transporter 2016 Stål Gruvor, mineral & metall Kemi, aluminium & raff. Cement Massa, papper & trä Bygg & anläggning Järnväg Väg Flyg, inrikes Arbetsmaskiner utsläpp Resterande industri & transporter % i industri och transportsektorn motsvarar - 62 % av Sveriges totala utsläpp

13 Resterande utsläpp industri och transport * 8% Cement* Sjöfart, inrikes (utanför studie) Stål Gruvor, mineral & metall Industri utanför studie Kemi, aluminium & raff. *kompenseras av ökad karbonatisering 37% 8% 10% 11% 26% Total industri + transporter 2045

14 Utsläppsreduktion per åtgärd % ktco 2 -eq Sveriges totala utsläpp 2016 Elektrifiering Bränslebyte, bio CCS/CCU *energieffektivisering, optimeringar mm Övriga åtgärder * Sveriges totala utsläpp 2045

15 15 Slutsatser

16 Vilka slutsatser drar vi av detta? Det svenska näringslivet har höga ambitioner! Omställningen kräver en kraftigt ökad tillgång till leveranssäker, konkurrenskraftig och klimatneutral el Mycket stora mängder hållbar bioenergi krävs - alla hållbara bioråvaror behövs Att ligga i framkant kostar - global konkurrenskraft hos företagen är avgörande Politiken behöver skapa förutsättningar Alla tekniska lösningar behövs Fortsatt forskning och innovation är nödvändig - samverkan behövs Kunderna centrala efterfrågan och betalningsvilja för klimatsmarta produkter och tjänster behövs 16

17 Elektrifiering är en viktig klimatåtgärd 1. Elsystemet måste utvecklas utifrån behovet 2. Sveriges elförsörjning måste fortsätta vara klimatneutral 3. Totalkostnaden för el måste vara långsiktigt konkurrenskraftig 4. Leveranssäkerheten behöver tryggas på kort och lång sikt 17

18 Efterfrågan på hållbar bioenergi är stor 1. Tillgången till bioråvaror är central alla typer av hållbara biobaserade råvaror behöver vara tillgängliga 2. Konkurrenskraften för bioenergi är avgörande 3. Var bioråvaran används ska styras av marknaden

19 TACK! Linda Flink

20 Transportscenariot 20