Drivsystem för decentraliserad installation Säker frånkoppling för MOVIMOT

Transkript

1 Drivsystem för decentraliserad installation Säker frånkoppling för Utgåva 01/2002 Tillägg till systemhandbok / SV

2 SEW-EURODRIVE

3 Innehållsförteckning 1 Viktiga anvisningar Säkerhetskoncept Certifieringar Säkerhetstekniska anvisningar Tillåtna apparatkombinationer Krav på installation Krav på externt säkerhetsrelä Krav på idrifttagning Krav på drift Anslutningsvarianter Uppbyggnadsvariant 1 "MOVIMOT med digital styrning (styrning via plintar)" Uppbyggnadsvariant 2 "MOVIMOT med fältfördelare MF../Z.6." Uppbyggnadsvariant 3 "MOVIMOT med fältfördelare MF.../MM../Z.8. (omformare integrerad i fältfördelare)" Uppbyggnadsvariant 4 "MOVIMOT med MBG11A" Uppbyggnadsvariant 5 "MOVIMOT med MWA21A" Adressförteckning Säker frånkoppling för - Tillägg till systemhandbok 3

4 1 Viktiga anvisningar 1 Viktiga anvisningar Säkerhets- och varningsanvisnin gar Följande säkerhets- och varningsanvisningar måste ovillkorligen beaktas! Fara på grund av elektrisk ström Möjliga följder: Olycksfall med dödlig utgång eller svåra skador. Livsfara. Möjliga följder: Olycksfall med dödlig utgång eller svåra skador. Farlig situation. Möjliga följder: Lätta eller obetydliga skador. Skadlig situation. Möjliga följder: Skador på apparater och omgivning. Användartips och nyttig information. Detta dokument innehåller säkerhetstekniska tillägg och anvisningar för användning av med säkerhetsrelaterad frånkoppling och felsäkert skydd mot återstart. Systemet består av en frekvensomformare med asynkronmotor och en säkerhetstestad extern frånkopplingsanordning i tillämpningar inom kategori 3 i enlighet med EN Den externa frånkopplingsanordningen måste minst uppfylla kategori 3 enligt EN Dokumentet kompletterar Montage- och driftsinstruktion och Systemhandbok "Drivsystem för decentraliserad installation" och inskränker tillämpningsanvisningarna enligt vad som anges nedan. Dokumentet får endast användas tillsammans med Systemhandbok "Drivsystem för decentraliserad installation". Vid säkerhetsrelaterade tillämpningar måste de utföranden som beskrivs i detta dokument ovillkorligen väljas. Detta gäller i synnerhet de anvisningar som resulterar ur provningsrapporterna från yrkesorganisationen och TÜV. 4 Säker frånkoppling för - Tillägg till systemhandbok

5 Säkerhetskoncept 2 2 Säkerhetskoncept Potentiellt farliga situationer med en maskin måste åtgärdas så snart som möjligt. För potentiellt farliga maskinrörelser är riskfritt tillstånd i regel stillastående med skydd mot återstart. Drivsystemet utmärks av möjligheten att ansluta ett externt felsäkert och typgodkänt säkerhetsrelä (t.ex. PNOZ). Detta aktiveras vid manövrering av en ansluten nödstoppanordning (NÖDSTOPP-knapp med mekanisk återställningsspärr. I strömlöst tillstånd bryts samtliga aktiva kretsar för generering av pulståg till det IGBTbaserade effektslutsteget (brytning av 24 V matning). Genom bortkoppling av matningsspänningen 24 V säkerställs att alla matningsspänningar för drift av frekvensomformaren är säkert brutna och att spontan återstart är omöjlig. I stället för galvanisk frånskiljning av omformaren från det matande nätet bryts 24 V- matningen för styrning av frekvensomformarens effekthalvledare på ett säkert sätt. Därmed kan inget roterande magnetfält genereras i den anslutna motorn. Den enskilda motorn kan i detta tillstånd inte utveckla något vridmoment, även om nätspänning är ansluten. Kraven på säkerhetsreläet och tillåtna kretslösningar definieras noggrant i de följande avsnitten. Dessa anvisningar måste följas noggrant. Genom ändamålsenlig extern anslutning via ett säkerhetsrelä med följande egenskaper tillåten minst för kategori 3 tvåkanaligt utförande med detektering av kortslutning mellan ledare får drivsystemet användas med säker frånkoppling enligt stoppkategori 1 (i enlighet med EN ) och med garanterat skydd mot återstart enligt säkerhetskategori 3 (i enlighet med EN 954-1). Begränsningar Varning: Säkerhetskonceptet lämpar sig endast för att utföra mekaniska ingrepp på driven utrustning. Under alla omständigheter måste en anläggnings-/ maskintypisk riskanalys tas fram, och beaktas vid användning av drivsystem med. Livsfara: Vid frånkoppling av 24 V matningsspänning står frekvensomformarens mellankrets fortfarande under nätspänning. Innan arbeten utförs på drivsystemets elektriska delar måste matningsspänningen brytas med hjälp av en extern brytare. Säker frånkoppling för - Tillägg till systemhandbok 5

6 2 Säkerhetskoncept Principiell bild av "säkerhetskoncept för drivsystem " (1) (4) +5V V_V (9) (5) V_O UZ- 0V24 +24V (6) +15V +5V UZ- UZ- (7) U V W 0V24 +24V (10) +15V (8) UZ- Bild 1: Principiell bild av "säkerhetskoncept för drivsystem " 50500AXX (1) säkerhetsrelä (extern), godkänt minst för kategori 3 enligt EN Brytning av matningsspänning till styrenhet Plintar (4) RS-485 (5) Brytning av matningsspänning för styrning av övre och undre effekttransistor (6) Regulator för switchat matningsdon (7) Potentialskiljning (8) Nät (9) Styrenhet (10) Effekttransistorer, drivsteg 6 Säker frånkoppling för - Tillägg till systemhandbok

7 Certifieringar 3 3 Certifieringar För tillsammans med säkerhetsrelaterad frånkoppling och felsäkert skydd mot återstart (i enlighet med kapitlet "Säkerhetskoncept") står följande underlag till förfogande: Typgodkännande från yrkesorganisationen Maschinenbau- und Metall- Berufsgenossenschaft Fachausschuss Eisen und Metall III (BG EM III) Produktcertifiering från Rheinisch-Westfälischer Technischer Überwachungs-Verein e.v (RW TÜV) De certifieringsrapporter som hör ihop med respektive certifikat skall beaktas. Anvisningarna återges i detta dokument. Certifieringarna gäller för frekvensomformare med säkerhetsrelaterad frånkoppling enligt stoppkategori 1 i enlighet med EN , för att uppfylla kategori 3 enligt EN Förutsättning för certifiering är uppfyllande av föreskrifterna i avsnittet "Säkerhetstekniska anvisningar". Säker frånkoppling för - Tillägg till systemhandbok 7

8 3 Certifieringar 05277ADE 8 Säker frånkoppling för - Tillägg till systemhandbok

9 Certifieringar ADE Säker frånkoppling för - Tillägg till systemhandbok 9

10 4 Säkerhetstekniska anvisningar 4 Säkerhetstekniska anvisningar Vid installation och drift av i tillämpningar med säkerhetsrelaterad frånkoppling och felsäkert skydd mot återstart måste följande anvisningar ovillkorligen följas. Anvisningarna är indelade i följande avsnitt: Tillåtna apparatkombinationer/anslutningsvarianter Krav på installation Krav på externt säkerhetsrelä Krav på idrifttagning Krav på drift 4.1 Tillåtna apparatkombinationer Endast följande apparatkombinationer är tillåtna vid för tillämpningar med säkerhetsrelaterad frånkoppling och felsäkert skydd mot återstart: Tillåtna apparatkombinationer/anslutningsvarianter illustreras i avsnittet "Anslutningsvarianter". med digital styrning (styrning via plintar), se sid 15 med fältfördelare MFZ.6. (Anslutning via färdigtillverkad kabel), se sid 17 Frekvensomformare integrerad i fältfördelare MFZ.8. (Anslutning via färdigtillverkad kabel), se sid 20 med tillvalet MBG11A, se sid 22 med tillvalet MWA 21A, se sid 24 Alla kombinationer och tilläggsprodukter som anges i annan dokumentation är förbjudna. Komplettering med broms Observera att stopp genom utrullning är möjligt utan broms. Anmärkning: Om utrullning ger upphov till tillämpningsberoende faror måste ytterligare skyddsåtgärder: (t.ex. rörliga kåpor med spärrhakar) användas, som avskärmar den farliga punkten tills ingen personfara längre föreligger. Dessa tillkommande kåpor måste, för att uppfylla säkerhetskategorin enligt EN 954-1, vara konstruerade för och integrerade med den aktuella maskinen. Säkerhetskontakterna måste vara integrerade i maskinens säkerhetskrets i enlighet med erforderlig säkerhetskategori. 10 Säker frånkoppling för - Tillägg till systemhandbok

11 Säkerhetstekniska anvisningar 4 Princip för nödstopp En person beslutar sig för att ge nödstoppkommando Nödstoppanordningen påverkas Återställning (spärröppning) av nödstoppanordningen Drift Startkommando Stopp Tillstånd efter nödstopp Tid EN418 Maskinen kan startas på nytt Bild 2: Princip för nödstopp 05279ASV Vid utförandevarianter med broms skall säkerställas att bromsen ansätts automatiskt vid bortfall av 24 V-matningen. Säker frånkoppling för - Tillägg till systemhandbok 11

12 4 Säkerhetstekniska anvisningar 4.2 Krav på installation För tillämpningar med säkerhetsrelaterad frånkoppling och felsäkert skydd mot återstart baserade på i den varianten med fältfördelare får endast SEWhybridkabel användas. SEW-Hybridkabel får inte kortas. Kabeln måste användas i den längd den har levererats i, med fabriksmonterade kontaktdon. Var noga med korrekt anslutning. För tillämpningar med säkerhetsrelaterad frånkoppling och felsäkert skydd mot återstart baserade på med digital styrning (plintstyrning) och i varianter med tillvalen MBG11A och MWA21A måste matningsledare och 24 V-matning förläggas i separata kablar. Kablarna för 24 V-matning skall vara skärmade för att undvika inducerade spänningar, och skall inte vara längre än 15 m. För anslutning av rotationsriktningssignaler (plintarna R och plint L ) får endast de anslutningsvarianter användas som visas i bilagan. Som 24 V DC -spänningskällor får endast testade matningsdon med begränsad utspänning (U max = 30 V DC ) och begränsad utström (I 8 A) användas. För EMC-riktig kabeldragning skall anvisningarna i systemhandboken "Drivsystem för decentraliserad installation" tillämpas. Observera framför allt att skärmen till 24 V- matningsledningen skall anslutas till jord i båda ändar. För tillämpningar med säker frånkoppling måste i fältfördelare bygeln mellan 24 V/X40 och 24 V/X29 med texten "CAUTION, remove jumper for safety operation" tas bort (se följande bild). Inga andra ändringar får göras i fältfördelarens kretsar. CAUTION remove jumper for safety operation Bild 3: Borttagning av bygeln 50501AXX 12 Säker frånkoppling för - Tillägg till systemhandbok

13 Säkerhetstekniska anvisningar Krav på externa säkerhetsrelä För säkerhetsrelä gäller följande krav: Reläet måste minst vara godkänd för kategori 3 enligt EN Säkerhetsreläet måste tillåta tvåkanalig anslutning och detektering av kortslutning mellan ledare i styrenheten för utlösning av frånkopplingsförlopp. Kabeldragningen måste utföras tvåkanalig med detektering av kortslutning mellan ledare. Säkerhetsreläet måste ge möjlighet till indikering vid detektering av kortslutning mellan ledare och vid utlösning. Vid kretskonstruktionen måste de för säkerhetsreläet specificerade värdena ovillkorligen innehållas. Säkerhetsreläet måste ha minst följande brytkapacitet enligt EN (10/91): Säkerhetskontakter DC: 24 V / 8 A / 200 W För utlösning av en säkerhetskrets måste manöveranordningar med tvångsöppnande kontakter och mekanisk spärr mot återslutning (i enlighet med EN ) användas. Säkerhetsbrytarkonstruktionen måste vara så utförd att återställning av manöveranordningen i sig inte medför återstart. Återstart får alltså endast ske efter återställning av själva säkerhetsreläet. Säkerhetsreläelementet i säkerhetsreläet skall avsäkras med ett utlösningsvärde på 0,6 gånger max tillåten kontaktbelastning. Vi rekommenderar tvåpolig brytning av säkerhetskretsen. Tillverkare av säkerhetsrelä är t.ex. Pilz eller Siemens. Anslutningsexempel, "säkerhetsrelä" I följande bild visas en principiell anslutning av ett externt säkerhetsrelä (som uppfyller ovan angivna krav) till. Vid anslutning skall anvisningarna i respektive tillverkardatablad följas. Tillåten nödstoppanordning Tvåkanalig anslutning med detektering av kortslutning mellan ledare Säkerhetsbrytare med tillstånd motsvarande minst kategori 3 enligt EN V-matning Säkerhetskontakter Säker 24 V-matning från säkerhetsbrytare (t.ex. PNOZ..) Knapp för manuell återställning 05280ASV Säker frånkoppling för - Tillägg till systemhandbok 13

14 4 Säkerhetstekniska anvisningar 4.4 Krav på idrifttagning Kontrollera före idrifttagning att endast de i kapitlet "Tillåtna apparatkombinationer" tillåtna varianterna används. Dokumenterad idrifttagning och påvisande av säkerhetsfunktioner krävs. För tillämpningar med säkerhetsrelaterad frånkoppling och felsäkert skydd mot återstart baserade på är det i princip obligatoriskt att kontrollera frånkopplingsanordning och korrekt kabeldragning samt att protokollföra denna kontroll. Vid idrifttagning måste signalidentifieringen för respektive spänningsmatning (Safety Power X40, matning av bussmodul X29) ingå i funktionstestet. De båda potentialerna skall funktionstestas efter varandra, dvs skilda från varandra. 4.5 Krav på drift Drift tillåts endast inom de begränsningar som anges av databladen. Detta gäller såväl för extern säkerhetsutrustning som för och tillåtna tillval. Säkerhetsfunktionerna skall regelbundet kontrolleras med avseende på korrekt funktion. Kontrollintervallet skall inte överstiga 3 månader. 14 Säker frånkoppling för - Tillägg till systemhandbok

15 Anslutningsvarianter 5 5 Anslutningsvarianter 5.1 Uppbyggnadsvariant 1 " med digital styrning (styrning via plintar)" med säkerhetsrelaterad frånkoppling och felsäkert skydd mot återstart och digital styrning (styrning via plintar)! 3 x 400 V + PE " + 24 V Safety Power (1) 24V f1/f2 L R RS- RS AXX (1) Säkerhetskontakt 24 V (vit) Säkerhetskontakt (vit) Nätanslutning (4) 24 V-matning från säkerhetsrelä (t.ex. PNOZ...) Tillåten plintbeläggning för rotationsriktnings -signaler Var noga med korrekt anslutning av 24 V och. Verifiera genom att testa! Variant 1:"Högerrotation" (1) +24V Variant 2:"Vänsterrotation" (1) +24V R L R L 05284AXX (1) Säker 24 V-matning från säkerhetsrelä (t.ex. PNOZ...) Säkerhetskontakt Bygling i anslutningslådan (ingen brytare) 05285AXX Säker frånkoppling för - Tillägg till systemhandbok 15

16 5 Anslutningsvarianter Gruppdrivsystem uppbyggnadsvariant 1 Vid gruppdrivsystem måste varje matas med 24 V via ett separat säkerhetsrelä V + 24 V (1) 3 x 400 V + PE Safety Power Safety Power 50509AXX (1) Nätanslutning 24 V-matning från säkerhetsrelä (t.ex. PNOZ...) 16 Säker frånkoppling för - Tillägg till systemhandbok

17 Anslutningsvarianter Uppbyggnadsvariant 2 " med fältfördelare MF../Z.6." med säkerhetsrelaterad frånkoppling och felsäkert skydd mot återstart och fältfördelare MF../Z.6. (Anslutning av drivsystem via färdigtillverkad kabel). (1) + 24 V (4) 3 x 400 V +PE Safety Power X1 X40 X20 / X29 L1 L2 L3 24V 24V MF.. RS+ RS- X9 (5) MFZ.6 X40 X29 X AXX (1) 24 V-matning för frekvensomformare från säkerhetsrelä (t.ex. PNOZ...) Nätanslutning Glöm inte att ta bort den fabriksinstallerade bygeln (se Bild 3: på sid 12) (4) 24 V-matning för fältbussgränssnitt MF.. (anslut i enlighet med Systemhandbok "Drivsystem för decentraliserad installation") (5) Anslutning av hybridkabel (koppling till ) Säker frånkoppling för - Tillägg till systemhandbok 17

18 5 Anslutningsvarianter Rotationsriktning sfrigivning på (uppbyggnadsvariant 2) Var noga med korrekt anslutning av 24 V och. Verifiera genom att testa! Variant 1 Båda rotationsriktningarna frigivna (1) +24V Variant 2 Rotationsriktning höger frigiven (1) +24V R L R L Variant 3 Rotationsriktning vänster frigiven 05283AXX 05284AXX (1) +24V R L 05285AXX (1) Säker 24 V-matning från säkerhetsrelä (t.ex. PNOZ...) via fältfördelare Z.6. och SEWhybridkabel Säkerhetskontakt Bygling i anslutningslådan (ingen brytare) Säkerhetskontakterna 24 V (1) och är märkta med vit färg (se följande bild). (1) 24V f1/f2 L R RS- RS AXX 18 Säker frånkoppling för - Tillägg till systemhandbok

19 Anslutningsvarianter 5 Gruppdrivsystem med fältfördelare MF../Z.6. (uppbyggnadsvariant 2) (1) (1) (1) + 24 V + 24 V + 24 V Vid gruppdrivsystem måste varje matas med 24 V via ett separat säkerhetsrelä. Repeater (4) ~ = (5) (6) Safety Power Safety Power Safety Power X40 X40 X40 MF... / Z.6. MF... / Z.6. MF... / Z.6. MOVIMOT MOVIMOT MOVIMOT 50504AXX (1) 24 V-matning för frekvensomformare från säkerhetsrelä (t.ex. PNOZ...) Kommunikation (6) Nät (4) Fältbuss (5) 24 V-matning för fältbussgränssnitt Säker frånkoppling för - Tillägg till systemhandbok 19

20 5 Anslutningsvarianter 5.3 Uppbyggnadsvariant 3 " med fältfördelare MF.../MM../Z.8. (omformare integrerad i fältfördelare)" med säkerhetsrelaterad frånkoppling och felsäkert skydd mot återstart integrerad i fältfördelare MFZ.8 (anslutning av externa motorer via färdigtillverkad kabel). (1) + 24 V (4) 3 x 400 V +PE Safety Power X1 X40 X20 / X29 L1 L2 L3 24V 24V MF.. RS+ RS- U V W TH1 TH2 X9 (5) MFZ.8 X40 X29 X AXX (1) 24 V-matning för frekvensomformare från säkerhetsrelä (t.ex. PNOZ...) Nätanslutning Glöm inte att ta bort den fabriksinstallerade bygeln (se Bild 3: på sid 12) (4) 24 V-matning för fältbussgränssnitt MF.. (anslut i enlighet med Systemhandbok "Drivsystem för decentraliserad installation") (5) Anslutning av hybridkabel (koppling till ) 20 Säker frånkoppling för - Tillägg till systemhandbok

21 Anslutningsvarianter 5 Rotationsriktningsfrigivning (påbyggnadsvari ant 3) Båda rotationsriktningarna är frigivna Endast rotationsriktning vänster är frigiven Endast rotationsriktning höger är frigiven 24V TH L R 24V TH L R 24V TH L R (1) (1) (1) ϑ ϑ ϑ TH TH TH 05321AXX (1) Bygling i anslutningslådan (ingen brytare) Gruppdrivsystem med fältfördelare MF.../MM../Z.8. (uppbyggnadsvar iant 3) Vid drivsystemgrupper måste varje matas med 24 V via ett separat säkerhetsrelä. (1) (1) (1) Safety Power Safety Power Safety Power + 24 V + 24 V + 24 V Repeater (4) ~ = (5) (6) X40 X40 X40 MF.../ MM.../ Z.8. MF.../ MM.../ Z.8. MF.../ MM.../ Z.8. (1) 24 V-matning för frekvensomformare från säkerhetsrelä (t.ex. PNOZ...) Kommunikation (6) Nät (4) Fältbuss (5) 24 V-matning för fältbussgränssnitt 50503AXX Säker frånkoppling för - Tillägg till systemhandbok 21

22 5 Anslutningsvarianter 5.4 Uppbyggnadsvariant 4 " med MBG11A" med säkerhetsrelaterad frånkoppling och felsäkert skydd mot återstart och tillvalet MBG11A (börvärdesväljare) tillval MBG11A. MBG11A x 400 V + PE L1 L2 L3 RS+ RS- L R 24V + 24 V Safety Power (4) (1) 24V f1/f2 L R RS- RS AXX (1) Säkerhetskontakt 24 V (vit) Säkerhetskontakt (vit) Nätanslutning (4) 24 V-matning från säkerhetsrelä (t.ex. PNOZ...) Gruppdrivsystem Gruppdrivsystem för säkerhetsrelaterade funktioner med MBG11A är inte tillåtna. 22 Säker frånkoppling för - Tillägg till systemhandbok

23 Anslutningsvarianter 5 Rotationsriktning sfrigivning på (uppbyggnadsvariant 4) Var noga med korrekt anslutning av 24 V och. Verifiera genom att testa! Variant 1 Båda rotationsriktningarna frigivna (1) +24V Variant 2 Rotationsriktning höger frigiven (1) +24V R L R L Variant 3 Rotationsriktning vänster frigiven 05283AXX 05284AXX (1) +24V (1) Säker 24 V-matning från säkerhetsrelä (t.ex. PNOZ...) R L Säkerhetskontakt Bygling i anslutningslådan (ingen brytare) 05285AXX Säkerhetskontakterna 24 V (1) och är märkta med vit färg (se följande bild). (1) 24V f1/f2 L R RS- RS AXX Säker frånkoppling för - Tillägg till systemhandbok 23

24 5 Anslutningsvarianter 5.5 Uppbyggnadsvariant 5 " med MWA21A" med säkerhetsrelaterad frånkoppling och felsäkert skydd mot återstart och tillvalet MWA21A (börvärdesväljare). Plintarna 1, 2, 3 och 10 på MWA21A måste matas från samma 24 V-källa och brytas med det externa säkerhetsreläet. 3 x 400 V + PE L1 L2 L3 RS+ RS- L R 24V Safety Power 1 24 V 2 24 V 3 4 R 5 L 6 10 V RS+ 12 RS V MWA21A (4) (1) 24V f1/f2 L R RS- RS AXX (1) Säkerhetskontakt 24 V (vit) Säkerhetskontakt (vit) Nätanslutning (4) 24 V-matning från säkerhetsrelä (t.ex. PNOZ...) Gruppdrivsystem Gruppdrivsystem för säkerhetsrelaterade funktioner med MWA21A är inte tillåtna. 24 Säker frånkoppling för - Tillägg till systemhandbok

25 Anslutningsvarianter 5 Rotationsriktning sfrigivning på (uppbyggnadsvariant 5) Var noga med korrekt anslutning av 24 V och. Verifiera genom att testa! Variant 1 Båda rotationsriktningarna frigivna (1) +24V Variant 2 Rotationsriktning höger frigiven (1) +24V R L R L Variant 3 Rotationsriktning vänster frigiven 05283AXX 05284AXX (1) +24V (1) Säker 24 V-matning från säkerhetsrelä (t.ex. PNOZ...) R L Säkerhetskontakt Bygling i anslutningslådan (ingen brytare) 05285AXX Säkerhetskontakterna 24 V (1) och är märkta med vit färg (se följande bild). (1) 24V f1/f2 L R RS- RS AXX Säker frånkoppling för - Tillägg till systemhandbok 25

26 och reservdelar Tyskland Huvudkontor Bruchsal Tillverkning, SEW-EURODRIVE GmbH & Co Ernst-Blickle-Straße 42 D Bruchsal Postfachadresse: Postfach 3023 D Bruchsal Telefon ( ) 75-0 Telefax ( ) Telex sew@sew-eurodrive.de Tillverkning Graben SEW-EURODRIVE GmbH & Co Ernst-Blickle-Straße 1 D Graben-Neudorf Postfach 1220 D Graben-Neudorf Garbsen (nära Hannover) SEW-EURODRIVE GmbH & Co Alte Ricklinger Straße D Garbsen Postfach D Garbsen Telefon ( ) 75-0 Telefax ( ) Telex Telefon ( ) Telefax ( ) Kirchheim (nära München) SEW-EURODRIVE GmbH & Co Domagkstraße 5 D Kirchheim Telefon (0 89) Telefax (0 89) Meerane (nära Zwickau) SEW-EURODRIVE GmbH & Co Dänkritzer Weg 1 D Meerane Telefon ( ) Telefax ( ) Langenfeld (nära Düsseldorf) SEW-EURODRIVE GmbH & Co Siemensstraße 1 D Langenfeld Telefon ( ) Telefax ( ) Frankrike Tillverkning Haguenau SEW-USOCOME S.A , route de Soufflenheim B.P.185 F Haguenau Cedex Telefon Telefax sew@usocome.com Tillverkning Forbach SEW-EUROCOME S.A. Zone industrielle Technopole Forbach Sud B. P , F Forbach Cedex Teknisk avdelning Bordeaux SEW-USOCOME Parc d activités de Magellan 62, avenue de Magellan - B. P.182 F Pessac Cedex Telefon Telefax Paris SEW-USOCOME S.A. Zone industrielle, 2, rue Denis Papin F Verneuil I Etang Telefon Telefax Australien Melbourne SEW-EURODRIVE PTY. LTD. 27 Beverage Drive Tullamarine, Victoria 3043 Telefon (03) Telefax (03)

27 och reservdelar Sydney SEW-EURODRIVE PTY. LTD. 9, Sleigh Place, Wetherill Park New South Wales, 2164 Telefon (02) Telefax (02) Belgien Bryssel CARON-VECTOR S.A. Avenue Eiffel 5 B-1300 Wavre Telefon (010) Telefax (010) info@caron-vector.be Brasilien Tillverkning Sao Paulo SEW DO BRASIL Motores-Redutores Ltda. Caixa Postal Rodovia Presidente Dutra km 213 CEP Guarulhos-SP Telefon (011) Telefax (011) originet.com.br Canada Toronto SEW-EURODRIVE CO. OF CANADA LTD. 210 Walker Drive Bramalea, Ontario L6T3W1 Telefon (905) Telefax (905) Chile Santiago de Chile SEW-EURODRIVE CHILE Motores-Reductores LTDA. Panamericana Norte N o 9261 Casilla 23 - Correo Quilicura RCH-Santiago de Chile Telefon (02) Telefax (02) Danmark Köpenhamn SEW-EURODRIVEA/S Geminivej 28-30, P.O. Box 100 DK-2670 Greve Telefon Telefax Finland Lahti SEW-EURODRIVE OY Vesimäentie 4 FIN Hollola 2 Telefon Telefax Hong Kong Hong Kong SEW-EURODRIVE LTD. Unit No , 8th Floor Hong Leong Industrial Complex No. 4, Wang Kwong Road Kowloon, Hong Kong Telefon Telefax Indien Baroda SEW-EURODRIVE India Private Limited Plot NO. 4, Gidc, Por Ramangamdi Baroda , Gujarat Telefon Telefax Italien Milano SEW-EURODRIVE di R. Blickle & Co.s.a.s. Via Bernini,14 I Solaro (Milano) Telefon (02) Telefax (02) Japan Toyoda-cho SEW-EURODRIVE JAPAN CO., LTD 250-1, Shimoman-no, Toyoda-cho, Iwata gun Shizuoka prefecture, P.O. Box Telefon ( ) Telefax ( )

28 och reservdelar Kina Tillverkning Tianjin, Korea Malaysia Nederländerna Norge Nya Zeeland Ansan-City Johore Rotterdam Moss Auckland SEW-EURODRIVE (Tianjin) Co., Ltd. No. 46, 7th Avenue, TEDA Tianjin SEW-EURODRIVE CO., LTD. R 601-4, Banweol Industrial Estate Unit , Shingil-Dong, Ansan SEW-EURODRIVE Sdn. Bhd. 95, Jalan Seroja Johore Bahru, Johore VECTOR Aandrijftechniek B.V. Industrieweg 175 NL-3044 AS Rotterdam Postbus 10085, NL-3004AB Rotterdam SEW-EURODRIVE A/S Solgaard skog 71, N-1539 Moss SEW-EURODRIVE NEW ZEALAND LTD. P.O. Box Greenmount drive, East Tamaki, Auckland Telefon (022) Telefax (022) Telefon (0345) Telefax (03 45) Telefon (07) Telefax (07) Telefon (010) Telefax (010) Telefon (69) Telefax (69) Telefon (09) Telefax (09) Christchurch SEW-EURODRIVE NEW ZEALAND LTD. 10 Settlers Cresent, Ferrymead Christchurch Telefon (09) Telefax (09) sales@sew-eurodrive.co.nz Portugal Coimbra SEW-EURODRIVE, LDA. Apartado 15, P-3050 Mealhada Telefon (231) Telefax (231) Schweiz Basel Alfred lmhof A.G. Jurastrasse 10 CH-4142 Münchenstein near Basel Telefon (061) Telefax (061) Singapore Singapore SEW-EURODRIVE PTE. LTD. N o 9, Tuas Drive 2 Jurong Industrial Estate, Singapore Jurong Point Post Office P.O. Box 813, Singapore Telefon Telefax Telex Spanien Bilbao SEW-EURODRIVE ESPAÑA, S.L. Edificio, 302 E Zamudio (Vizcaya) Telefon Telefax sew.spain@sew-eurodrive.es Durban SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED 39 Circuit Road Westmead, Pinetown P.O. Box 10433, Ashwood 3605 Telefon (031) Telex

29 och reservdelar Storbritannien Normanton SEW-EURODRIVE Ltd. Beckbridge Industrial Estate P.O. Box No.1 GB-Normanton, West- Yorkshire WF6 1QR Telefon Telefax Sverige Jönköping SEW-EURODRIVE AB Gnejsvägen 6-8, Box 3100 S Jönköping Telefon (036) Telefax (036) Sydafrika Johannesburg SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED Eurodrive House Cnr. Adcock Ingram and Aerodrome Roads Aeroton Ext. 2 Johannesburg 2013 P.O. Box 27032, 2011 Benrose, Johannesburg Telefon (011) Telefax (011) Thailand Kapstaden SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED Rainbow Park Cnr. Racecourse & Omuramba Road Montague Gardens, 7441 Cape Town P.O.Box Racecourse Park, 7441 Cape Town Chon Buri SEW-EURODRIVE (Thailand) Ltd. Bangpakong Industrial Park 2 700/456, M007, Tambol Bonhuaroh Muang District, Chon Buri Turkiet USA Tillverknig Istanbul Greenville San Francisco SEW-EURODRIVE Hareket Sistemleri Ticaret Ltd. Sirketi Bagdat Cad. Koruma Cikmazi No. 3 TR Maltepe ISTANBUL SEW-EURODRIVE INC Old Spartanburg Highway P.O. Box 518, Lyman, S.C SEW-EURODRIVE INC San Antonio Road P.O. Box 3910, Hayward, California Telefon (021) Telefax (021) Telex Telefon /30 Telefax Telefon (216) Telefax (216) Telefon (864) Telefax Sales (864) Telefax Manuf. (864) Telefon (510) Telefax (510) Philadelphia/PA Dayton SEW-EURODRIVE INC. Pureland Ind. Complex 200 High Hill Road, P.O. Box 481 Bridgeport, New Jersey SEW-EURODRIVE INC West Main Street, Troy, Ohio Telefon (856) Telefax (856) Telefon (513) Telefax (513) Venezuela Dallas SEW-EURODRIVE INC Platinum Way, Dallas, Texas Valencia SEW-EURODRIVE Venezuela S. A. Av. Norte Sur No. 3, Galpon Zona Industrial Municipal Norte, Valencia Telefon (214) Telefax (214) Telefon (041) Telefax (041)

30 och reservdelar Österrike Wien SEW-EURODRIVE Ges.m.b.H. Richard-Strauss-Strasse 24 A-1230 Wien Telefon (01) Telefax (01)

31

32