150 hk utbordare test rapport - Februari 2004
|
|
- Katarina Sandström
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 150 hk utbordare test rapport - Februari 2004 Vene är Finlands ledande magasin för båt-intresserade, med en läsekrets på nästan läsare. Den är välkänd för dess grundliga och oberoende rapporter och för sitt regelbundna tester av båtar och övriga produkter. Följande artikel publicerades i februarinumret Vene; vi har översatt den till svenska med tillstånd från utgivarna. Utombordsmotorer Det finns förvånansvärt många båtar på den finska marknaden för vilka en 150 hk utombordare är det rätta valet, inklusive Buster Magnum som vi har använt i vårt test. Jämförelsen visade att det är möjligt att få bra bränsleekonomi med en stor utombordare. Men det har blivit svårt att välja mellan två- och fyrtaktsmotorer; skillnaden i prestanda och kostnad är ganska liten. Årets översikt av marknadens båtar, sammanställd av Vene magazine, visar att det finns cirka 30 båtmodeller för utombordare där båttillverkarnas motorrekommendationer tillåter motorer på mer än 150 hk. Den genomsnittliga effekten för utombordare som säljs i Finland har tagit god tid på sig för att nå 20 hk, men ökningen av den genomsnittliga motorstyrkan har ökat betydligt under senare år. Både motorteknologi och båtar har utvecklats och allt mer ofta väljs större motorer till nya båtar än vad som var fallet för några år sedan. Ett bra exempel är den ökande populariteten för 60 hk motorer i jämförelse med 50 hk. Internationellt är 150 hk-klassen en av de hetaste. Vene omslag Det märks en liknande trend i Finland när det gäller motorer på över 100 hk, en betydande storlek på den finska marknaden. Fler och fler båtar klarar motorvikter på över 200 kg och allt högre topphastigheter. Oavsett om detta är en hälsosam utveckling, vilket är en annan fråga, är olycksstatistik en helt annan diskussion och ansvaret för att framföra båten säkert är en fråga för båtägaren själv. Utvecklingen mot allt större motorer och snabbare båtar har dock förorsakat en del personer att ifrågasätta om båtsporten blir allt mer extrem. Under de senaste tio åren har fyrtaktsmotorer fått ett mycket starkt genomslag på marknaden. På tvåtaktssidan vinner även tillverkare med modern direktinsprutning mark. Hälften av tillverkarna av 150 hk utombordare erbjuder motorer med antingen två- eller fyrtaktsteknik. Yamaha gör det redan och Mercury har för avsikt att erbjuda detta. I motsats till detta har Bombardier endast tvåtaktsmodeller (plus den 140 hk fyrtaktsmotor som Suzuki håller på att introducera) och Honda har uteslutande fyrtaktare på sitt modellprogram. Marknadssituationen är därmed intressant. Den finska marknaden för 15 hk utombordsmotorer är liten men för tillfället ökar den. Vi talar om några få hundratal motorer årligen, vilket i sig självt är en enorm ökning jämfört med situationen för tio år sedan. Det är svårt att mer noggrant uppskatta marknadsandelar eftersom försäljningen av Yamaha och Honda fyrtaktare nyligen har kommit igång och Mercurys fyrtaktare är på väg in på marknaden. Tvåtaktsmodeller med direktinsprutning, Evinrude DI (tidigare Ficht och dessförinnan Ficht RAM), Mercury Optimax och Yamaha HPDI (modell Z150) har dock funnits på marknaden ett tag.
2 Jämförande test i höstkyla Vene Magazine var först i världen med att testa alla fyrtaktare och nya tvåtakts 150 hk utombordsmotorer i kallt höstväder förra året. Omständigheterna var inte optimala för motorer som är optimerade för en omgivande temperatur på 20 C, men de var åtminstone de samma för alla. Utetemperaturen varierade från 0,4 till 9,6 C. Lyckligtvis var det vindstilla ju kallare väder, desto noggrannare mätresultat. Vattentemperaturen varierade från 4,8 till 7 C. På grund av det kalla vattnet varmkördes alla motorerna innan mätningarna startade. Kallt väder minskar inte motorns effekt i sig, å andra sidan ökas den mängd luftbränsleblandning som kan tryckas in i cylindrarna och det kalla vattnet under skrovet ökar båtens hastighet något. Men det kalla kylvattnet kan samtidigt förhindra motorn att nå rätt arbetstemperatur. Motorerna (+ Suzuki DF 140) testkördes och mättes på samma båt av typen Buster Magnum. Efter varje testkröning lyftes båten upp och Jukka Laitinen från Jack Marine skiftade motor. Representanter för generalagenterna fanns också tillgängliga för att kunna assistera när så behövdes. Testkörningarna gjordes med två personer och mätutrustningen ombord. Bränsletanken innehöll genomsnittligt 100 liter. Bränslemängden varierade med liter, vilket inte i någon större utsträckning påverkar resultaten eftersom totalvikten var kg. Vår testbänk försedd med dynamometer kan inte hantera de aktuella hk-effekterna så jämförelsen av motorstyrka är endast baserad på de uppskattade värdena. Bränsleförbrukningen mättes med en Micro Oval II flödesmätare, vilket kontrollerades till en tolerans på <1%. Hastigheterna mättes med en Stalker ATS radar och en Garmin GPS 76 satellitnavigator. Ljudnivån mättes med en Brüel & Kjaer 2225 db mätare. En av de kritiska faktorerna när man mäter bränsleförbrukning är varvtalet (rpm). Till detta förlitade vi oss på digitala instrument kopplade till motorerna när detta var möjligt, men vi gjorde också induktiva mätningar med en Fluke 88 Multimeter och en konventionell vibrations-resonansmätare. Noggrannheten när det gäller motorvarvtal var minst ±50 rpm, det är svårt att hålla varvtalet på en exakt nivå med högre noggrannhet men i de flesta mätningarna var noggrannheten ±20 rpm. Som vid de flesta tester i allmänhet och båtar i synnerhet påverkas testresultaten väldigt mycket av omgivande förhållanden. Resultaten från det här testet gäller endast för Buster Magnum under de här förhållandena. Annorlunda resultat kan uppnås under sommaren med en annorlunda båt, men tester beskriver ändå relativa skillnader under givna förhållanden mellan motorer som troligen uppträder liknande även under andra förhållanden. Slaget om teknologi Utgångspunkten för detta test var en av de välkända direktinsprutade motorerna i jämförelse med en ny fyrtaktare. Modern tvåtaktsteknik har väldigt lite gemensamt med forna tiders tvåtaktare. Nu har alla direktinsprutning, förgasare tillhör historien. En intressant aspekt av det här testet är det faktum att alla testade tvåtaktare använder olika teknik för bränslets direktinsprutning. Motorns arbetssätt, två- eller fyrtakt, är dock inte någon avgörande fördel för bränsleförbrukning, hastighet eller buller.
3 Resultaten för alla dessa tre parametrar varierar med hänsyn till motortekniken. En motor kan ha en lägre bränsleförbrukning än en annan motor vid låga varvtal, men situationen kan vara den omvända vid den magiska hastigheten 30 knop. I verkligheten visade sig just hastigheten 30 knop vara den magiska punkten i det här testet. När vi noterade bränsleförbrukningen i liter per nautisk mil kontra hastighet för alla fem motorerna så sammanfaller kurvorna vid denna hastighet. Kurvan för bränsleekonomi skiljer sig vid olika hastigheter för motorerna både under och över 30 knopsmärket, men vid den hastigheten hade alla motorerna en förbrukning på cirka 0,9 liter per nautisk mil. Vi bemödade oss för att köra samtliga motorer vid toppvarvet inom det rekommenderade området, men lyckades inte riktigt med detta. Yamaha F150 varvade rpm, vilket är i det lägre intervallet inom dess arbetsområde på rpm, medan Honda kom upp i rpm, ovanför dess typiska arbetsvarvtal på rpm. Yamahas propeller hade för hög stigning, 21 tum, något som ökar hastigheten och minskar bränsleförbrukningen men blir känsligt för båtens totalvikt. Hondas förhållande med en propeller med för liten stigning och en utväxling på 2,15 innebar det motsatta den gav för låg hastighet och hög förbrukning men uppförde sig bra tillsammans med båtens vikt. Tvåtaktsmotorerna hade mer rättvisande propellrar och de har i princip en bättre vridmomentkurva i vilket fall. Yamaha Z150 var den snabbaste utombordaren. Den nådde en topphastighet på 44,1 knop, 0,3 knop mer än Yamaha F150. En av hemligheterna bakom den höga topphastigheten för båda Yamahamotorerna är deras utmärkta 21-tumspropeller. De andra hade 19- tumspropellrar. En höjning av motorn med två hål, vilket anges av importören, ökar också hastigheten. De andra motorerna höjdes bara ett hål, även detta enligt importörens specifikationer. Att höja motorn ökar vanligtvis hastigheten en aning, men kan ge andra effekter som till exempel båtens uppförande vid girar och handhavande i allmänhet. I detta test undersökte vi inte om propellrarna kaviterade vid kraftiga girar. Båda Yamahamotorerna behövde lägst varvtal för respektive hastighet, vilket bevisar deras fördel med propellerval och utväxling. Utväxlingen i Z150 (1,86:1) var inte annorlunda från de andra tvåtaktarna (Evinrude 1,86:1 och Mercury 1,87:1), men skillnaden mot fyrtaktarna från Yamaha (2,0:1) och Honda (så mycket som 2,17:1) är tydlig. Det är därför Honda behöver högst varvtal för en given hastighet om motorerna använder lika stora propellrar. Vid full gas nådde Evinrude 41,7 knop och Mercury 41,1. Trots sin propeller var Honda långsammast med 40,5 knop. En propeller med en något högre stigning skulle ha tappat rpm samtidigt som topphastigheten hade ökat. Magnum började plana vid cirka 10 knop med samtliga motorer typiskt för just den här båtmodellen. Accelerationen var mycket god med alla motorerna. Yamaha Z150 uppmätte de snabbast inofficiella accelerationssiffrorna med Mercury en aning efter. Men de aktuella skillnaderna mellan motorerna baserades mer på känsla än fakta och var vid något tillfälle maximalt några sekunder.
4 Tysta vid låga hastigheter, bullriga vid höga hastigheter Ljudmätningarna gav oss två tydliga grupper: vid tomgångsvarvtal och något däröver var fyrtaktarna betydligt tystare än tvåtaktarna. När hastigheten ökade sällade sig Yamaha Z150 till fyrtaktarna medan de andra tvåtaktarna var i en klass för sig själva. Medan ljudnivån för Yamaha F150 och Honda BF150 under planingströskeln (8 9 knop) är ungefär 71 db(a) noterade Yamaha Z db(a) och både Evinrude och Mercury så mycket som db(a). Vid 20 knop ger Yamaha F150 en ljudnivå på cirka 75 db(a) medan Z150 och Honda ger 76 db(a). Vid 30 knop nådde alla motorerna, med Honda sist, 80 db(a). Den kritiska 85 db(a) nåddes först av Mercury vid just 20 knop. Hastigheten vid 85 db(a) Här nedan listas de hastigheter vid vilka varje motor gav det högsta tillåtna motorljudet (över 20 minuter) på 85 db(a), mätt vid öronhöjd vid Magnums förarplats. Evinrude 150 DI Honda BF150 Mercury 150 Optimax Yamaha Z150 Yamaha F knop 34 knop 20 knop 41 knop 42 knop Vid den mest ekonomiska hastigheten var Yamaha F150 den tystaste av motorerna, följd av Honda och Yamaha Z150, medan Mercury var mest bullersam. Yamaha F150 var också en av två motorer som gav högsta ljudnivån 90 db(a) vid full gas. Yamaha Z150 var något tystare med 89 db(a) medan Honda och Evinrude var betydligt tystare med 86 db(a). Evinrude enklast, Honda mest ekonomisk 150 hk utombordare konsumerar ofta en hög men inte överdriven mängd bränsle. Vid full gas förbrukar samtliga över 50 l/h, men endast Mercury nådde 60 l/h och strax över (60,6). Hur som helst var skillnaden mot Evinrude (51,8 l/h) avsevärd. Yamaha Z150, den tredje motorn med direktinsprutning, förbrukade 54,9 l/h, den var därmed näst minst törstig. Ett märkligt undantag när det gäller bränsleförbrukning vid tomgång stod Yamaha Z150 för. Den behövde dubbelt så mycket bränsle som nästa motor, 3,3 l/h. Det var inget mätfel eftersom denna extrema siffra uppmättes flera gånger. Evinrude, Honda och Mercury stannade alla nära 1 l/h vid tomgångsvarvtalet rpm. Yamahas fyrtaktare behövde 1,6 liter. Det ekonomiska varvtalet för en 150 hk utombordare låg inom området rpm. Den typiska båthastigheten vid dessa varvtal var knop, vilket är en bra cruisinghastighet. Vid rpm uppstod betydande skillnader i bränsleförbrukning mellan de olika motorerna, även med Honda undantaget eftersom de behövde högre varvtal än de övriga. Den högsta förbrukningen vid rpm uppmättes för Evinrude, 21,8 l/h och den lägsta för Mercury, 14,5 l/h. Hondas notering var 8,8 l/h. När varvtalet ökade till rpm var skillnaden densamma förutom att förbrukningen för Yamaha Z150 var högst. Förbrukningssiffrorna uttryckta i liter per timme är relevanta för den som avser att använda mycket tid i båten, vilket ofta är fallet i skärgården. Situationen är den motsatta när man har en fast destination. Bränsleekonomin uttryckt i liter per nautisk mil blir då en avgörande faktor. Ordningen för dessa motorer förändras när hänsyn tas även till hastigheten vid beräkningen av förbrukningssiffrorna och ekonomin för kombinationen båt och motor beräknas. Det är ofta en mer meningsfull siffra än förbrukningen per timme eftersom den säger vilken mängd bränsle som behövs för att köra en nautisk mil. Honda BF150 var mest ekonomisk för att förflytta Buster Magnum, det var den enda motorn som uppmätte mindre än 0,7 l/nm (0,68 för att vara exakt).
5 Yamahas fyrtaktsmotor (0,72 l/nm) och tvåtakts Mercury (0,71 l/nm) kom också när. Skillnaden mellan dessa båtar kan utläsas i andra decimalen, vilket innebär centiliter. Evinrude hade den högsta förbrukningen per nautisk mil (0,9 l/nm). Jämförelsevis har den motor som drar minst vid full gas den högsta förbrukningen per nautisk mil. Yamaha Z150 höll sig på mittfältet med en förbrukning på 0,82 l/nm. Vid tomgång var motorerna ganska ekonomiska, med undantag för Yamaha tvåtakt(1,2 l/nm). Evinrude avverkar en nautisk mil med minsta bränslemängden, 0,4 liter. Hondas och Mercurys motorer kommer också nära 0,4 liter, medan Yamahas fyrtaktare behöver 0,55 l/nm. Vid tomgångshastigheter gör Bustern från 2,3 knop (Honda) till 3,2 knop (Yamaha Z150), en väl anpassad hastighet för trollingfiske. Om du har 100 literbränsle, kan en av motorerna ta dig och din Buster en sträcka på 147 nautiska mil medan en annan bara klarar 111 nautiska mil. Med en av motorerna tar resan 7,5 timmar medan en annan klarar den på mindre än fem timmar. Den långsammaste använder 3 minuter och 27 sekunder för att färdas 1 nautisk mil och den snabbaste behöver 2 minuter och 21 sekunder. Därför är det stora skillnader i ekonomi och de följer inte gränsen mellan tvåtakt och fyrtakt. När man beräknar bränsleekonomi bör man ha i åtanke att tvåtaktare även förbrukar olja när de körs. Fyrtaktare behöver endast påfyllning av olja vid servicetillfällena. Kostnaden för olja och filter för en fyrtaktare är Euro/100 Euros per säsong. I motsats till detta förbrukar tvåtaktarna olja när de används. Tvåtaktarnas oljeförbrukning varierar mellan olika tillverkare, men till exempel varierar förbrukningen hos Mercury Optimax mellan 0,4 och 2,5%. För att beräkna en genomsnittlig oljeförbrukning landar vi på en siffran 1,7% av bränslemängden. Denna siffra ligger mellan 1 och 2% för samtliga tvåtaktarna. Det går alltså åt cirka 1,5 liter olja vid förbrukningen av 100 liter bränsle vid marschfart. Kostnaden är 6 10 Euro per liter, beroende på fabrikat. Varje modell har sina fördelar Uppskattad förbrukning ICOMIA (the International Council of Marine Industry Association, den internationella branschorganisationen för marina företag) har en ganska viktig roll som en av parterna för EU:s direktiv. ICOMIA tillhandahåller bland annat expertutlåtande för att fastställa officiella normer för industrin. Organisationen har övervakat användningen av båtar i olika länder och använt resultaten för att skapa ett slags genomsnittligt båtanvändarmönster som används vid beräkning av bränsleförbrukningar. Det kan även användas vid uträkning av ljudnivåer och uppskattad förbrukning. Den uppskattade bränsleförbrukningen är en vägd genomsnittlig siffra. I vägningen används det typiska körmönstret från ICOMIA. Mätningarna är gjorda vid fem olika hastigheter, från full gas (100%) gradvis nedåt (20%) till 20% av full motorgas. För denna kartläggning föreslås att man använder full gas under 6% av tiden medan de följande, lägre varvtalen i tur och ordning kan köras 14, 15, 25 respektive 30% av tiden. Med andra ord antar ICOMIA att den genomsnittliga båtföraren använder gasen relativt konservativt, vilket är förklaringen till att förbrukningssiffrorna vid låga varvtal är viktigare. Förbrukning av 100 liter bränsle Motor Nautiska Tid mil (h:min) Evinrude 111 6:23 Honda 147 7:30 Mercury 141 6:54 Yamaha Z :47 Yamaha F :00 Uppskattade förbrukningssiffror Evinrude 150 DI Honda BF150 Mercury 150 Optimax Yamaha Z150 Yamaha F150 Ekonomisk räckvidd 18,8 l/h 15,7 l/h 17,3 l/h 20,0 l/h 18,5 l/h Mindre än 0,7 l/nm Knop Honda BF Mindre än 0,8 l/nm Knop Honda BF Mercury 150 Optimax Yamaha F Mindre än 0,9 l/nm Knop Evinrude 150DI Honda BF Mercury 150 Optimax Yamaha F Yamaha Z Mindre än 1,0 l/nm Knop Evinrude 150 DI Honda BF Mercury 150 Optimax 0 31 Yamaha F Yamaha Z
6 Ingen av oss är en genomsnittlig båtförare, men den tidigare nämnda fördelningen av varvtal vid körningen är inte overklig under våra förhållanden, särskilt om man tar hänsyn till fartbegränsningar i hamnar och skyddade vatten. Vid trolling och andra typer av fiske användas också låga varvtal ofta och mycket. När du måste välja Samtliga dessa motorer använder den allra senaste och modernaste teknologin. Den äldsta motorn är Evinrude, som ursprungligen introducerades på marknaden i mitten av 90-talet. En hel del har hänt sedan dess. Den första generationens Fichtmotorer ersattes av den nya Ficht RAM och nu har de nya ägarna av företaget avsevärt utökat utvecklingsarbetet och motorn fungerar utan problem. Yamaha Z150 har några år på nacken, vilket även gäller Mercury Optimax, medan de båda fyrtaktarna är splitter nya modeller. Yamahamotorn introducerades våren 2003 medan Hondan premiärvisades på hösten samma år. Försäljningen av dessa motorer har nyligen påbörjats men man kan anta att det blir det succé för båda. Detta jämförande test fokuserade inte på de tekniska olikheterna mellan dessa motorer eftersom de redan har presenterats i andra artiklar. Det här testet handlade om uppförande och vi fick verkligen fram några tydliga skillnader i egenskaper. Motorernas egenskaper är till en viss grad motsägelsefulla, men om du känner ditt eget körmönster och är ärlig mot dig själv om vilka faktorer som verkligen är betydelsefulla så kommer dessa skillnader göra ditt val mycket enklare, åtminstone vad gäller de tydligaste olikheterna. I några fall visar sig dock skillnaderna i andra decimalen varför de har liten betydelse i verkligheten. När det gäller frågan om tvåtakt kontra fyrtakt presterade fyrtaktarna sammantaget lite bättre, om vi inte räknar in Honda som skulle ha varit lite snabbare med en mer passande propeller. Fyrtaktarna var mer ekonomiska och tystare. Som bevisat i vår jämförelse av kostnaderna för vinterunderhåll (publicerat i Vene Magazine nr 12/03, sid. 34) är fyrtaktarna mer ekonomiska än tvåtaktarna. Den nämnda jämförelsen gjordes mellan Mariner och Mercury, men det generella resultatet är detsamma även för andra tillverkare. Det är omöjligt att ge ett enkelt omdöme om man ska välja fyrtakt eller tvåtakt. Skillnaderna märks enklast mellan två olika tillverkares produkter. Priset är en avgörande faktor. De billigaste motorerna i testet (Evinrude och Yamaha Z150) kostade Euro medan den dyraste var Honda, som kostade Euro. Skillnaden på Euro motsvaras av inköpet av cirka liter bensin och 20 liter tvåtaktsolja vid en sjömack. Yamaha F150 placerar sig på mittfältet med ett pris på Euro. Samtliga priser är inklusive reglage, instrument och en propeller. Här skiljer sig Mercury från de övriga. Den kostar också Euro, men priset inkluderar endast en propeller. Reglage och instrument måste man köpa separat. Standardinstrumenten och reglage kostar ytterligare 400 Euro. Anledningen till detta är den ökande trenden med att båtbyggare förriggar sina båtar för ett särskilt motorfabrikat så att återförsäljaren snabbt kan installera motorn.
7 Olika tvåtaktsteknologier Vid sidan av fyrtaktarna har även tvåtaktsmotorerna utvecklats snabbt under de senaste åren. I synnerhet har de amerikanska reglerna för avgaser och buller tvingat tillverkarna att börja använda nya teknologier. För tvåtaktarna har detta i praktiken inneburit direktinsprutning av bränslet. På den gamla goda tiden var teknologin också annorlunda tvåtaktsmotorer hade förgasare. Bränslet förbrändes ofullständigt och mängder av oförbrända kolväten, till exempel bränsle och olja, brukade försvinna ut i vattnet och luften. Tiderna har dock förändrats även för båtlivet. Människor har blivit allt mer miljömedvetna, särskilt i Kalifornien i USA. Fritidsbåtliv är mycket populärt i USA, även i inlandsfarvatten som också används som vattentäkt för miljontals människor och därför är människorna naturligtvis måna om att kunna dricka friskt vatten. När diskussionen kring sådana frågor blir intensiv i USA märks konsekvenserna föst i Japan och en tid senare även i Europa. Nu har vi fyr- och tvåtakts utombordsmotorer med direktinsprutning. Även om de konventionella tvåtaktarna fortfarande tillverkas så säljs de numera i utvecklingsländer och på andra marknader som är mindre medvetna om miljöeffekterna än Europa och USA. Närmare 70% av alla nya utombordare som säljs i Finland är fyrtaktare. En del gammalmodiga tvåtaktare säljs fortfarande så länge det är tillåtet, men dessa ersätts av nyare tvåtaktare. Idag är de minsta direktinsprutade motorerna på 70 hk, men mindre motorer är på väg vid horisonten. Ryktena säger att Bombardier har fortsatt sitt utvecklingsarbete, som ursprungligen startades av OMC, av en 2 hk direktinsprutad motor. Tre motorer, tre teknologier Tre olika fabrikat erbjuder direktinsprutad tvåtakts utombordare på marknaden. Var och en av dem använder olika teknologier för bränsleinsprutningen: Mercury Optimax använder det ursprungligen australiensiska Orbitalsystemet, Yamaha har sitt eget HPDI och Bombardier förlitar sig på den tyska teknologin från Ficht, men de föredrar att inte kalla den Ficht längre. Efter uppköpet av Ficht och OMC från Bombardiers sida är namnet nu ändrat till DI. I alla direktinsprutningsteknologier injiceras bränslet till förbränningskammaren som en trycksatt, finfördelad spray. Metoderna varierar med hänsyn till det tryck som används; Yamaha använder ett tryck på närmare 5 MPa medan andra behöver ett betydligt lägre tryck. Orbitalmotorn behöver 621 kpa och Evinrude DI 201 kpa. Evinrude trycker in bränslet i insprutningsmunstycket, så det finns ingen anledning till en separat kompressor. Insugsluften är trycksatt, den kommer in i cylindrarna när insuget och utsugskanalerna är stängda. Munstycket injicerar bränsle upp till 100 gånger per sekund. Optimax skiljer sig från de övriga på så sätt att en trycksatt blandning av bränsle och luft sprutas in i förbränningskammaren med avgaskanalen stängd. Bränslet trycksatt med en bränslepump och luften via en separat kompressor. De kombineras i det datorkontrollerade pumpmunstycket. Olja blandas inte med bränslet utan sprutas in direkt där smörjningen behövs.
8 I Yamahas HPDI (High Pressure Direct Injection) system får bränslet sitt tryck i en separat kompressor och kanaliseras därefter till de elektroniskt kontrollerade pumpmunstyckena. Bränslet injiceras i förbränningskammaren en bråkdels sekund innan utsugskanalen stängs. Luft kommer in via vevhuset. När kolven komprimerar bränsleluftblandningen orsakar den en virvelström i den halvsfäriska förbränningskammaren. Alla system för direktinsprutning är datorkontrollerade. Datorn reglerar mängden bränsle och tajmingen för insprutningen genom att övervaka flera parametrar, till exempel gaspådrag, omgivande lufttemperatur, motortemperatur etc. HPDI-systemet har även en Lambdasond för att övervaka luftens syremängd. Ljudmätningar Hastighet Bränsleförbrukning Förhållandena under testet leddes med en Buster Magnum, som lyftes upp mellan de olika körningarna, varvid även motorerna monterades av och ersattes med nästa testmotor. Totalt lyfte och sjösatte vi båten 15 gånger. När lufttemperaturen är nära 0 C är förhållandena tuffare för testarna än för motorerna. Bra kläder är en förutsättning. Bränsleförbrukningen mättes med en genomflödesmätare, vilken vid de flesta mätningar har en noggrannhet bättre än 0,5%.
Testföremål Yamaha s F250 vs Mercury Verado 250. Datum: 2 juni 2005
Testföremål Yamaha s F250 vs Mercury Verado 250 Datum: 2 juni 2005 Under den senaste tiden har både Yamaha och Marine Power introducerat sina senaste V6 fyrtakts utombordsmotorer. Yamaha den helt nya F250
Läs merMODELL 2014 - NY LÄTTARE F115!
TESTER MED YAMAHA UTBORDARE FRÅN 8 300 HK BUSTER FINNMASTER PIONER YAMARIN YAMARIN CROSS MODELL 2014 - NY LÄTTARE F115! YAMAHA KÖRFAKTA 2014 Tester med Yamaha utbordare från 8 300 hk Båtmodell Testade
Läs mer--~es~ SJU 5-HäSTaRS UTDfflBDRDaRe-------------
--~es~ SJU 5-HäSTaRS UTDfflBDRDaRe------------- Båtnytt har hårdkört, bränslemätt och detaljsynat sju femhästare och korat en tydlig segrare. Välkommen till 2015 års små motorbatalj. TEXT & FOTO STAFFAN
Läs merGrönt båtliv? EN ATTITYDUNDERSÖKNING BLAND FINSKA, DANSKA OCH SVENSKA BÅTÄGARE OM ÖSTERSJÖN, BÅTLIV OCH MILJÖ
Grönt båtliv? EN ATTITYDUNDERSÖKNING BLAND FINSKA, DANSKA OCH SVENSKA BÅTÄGARE OM ÖSTERSJÖN, BÅTLIV OCH MILJÖ har du tänkt på att Östersjön i princip är ett slutet innanhav? Detta betyder att föroreningar
Läs merLiten checklista för ett miljövänligare liv på sjön
Liten checklista för ett miljövänligare liv på sjön Med vänliga hälsningar från Sweboat Båtbranschens Riksförbund Vi som är på sjön vet hur underbart det är. Det som lockar oss är äventyret, naturupplevelsen,
Läs merWATSKI XXXXXXXX XXXXX XXXXXX 100 HK UTBORDARE. Komfort den stora skillnaden DIN TILLBEHÖRSSPECIALIST XXXXX REPORTAGE XXXXXXXXXXX
MEDLEMSTIDNING MEDLEMSTIDNING FÖR SVENSKA FÖR SVENSKA BÅTUNIONEN BÅTUNIONEN NUMMER 2 201 NUMMER 2 2019 PRIS 60 KR PRIS 65 KR XXXXX REPORTAGE Rätt läge att köpa drömbåten Kymmendö Strindbergs favorit Nyheter
Läs mertest Rå alu miniumpulpet
test faster 525 SC Rå alu 26 Vi Båtägare 10/2013 miniumpulpet Faster har nästan lika många år på nacken som främsta konkurrenten Buster. Vi har långtidstestat det senaste tillskottet i familjen, en styrpulpet
Läs merFAMILJEBÅT MED BUSTER CABIN TEXT ANNA SANDGREN FOTO PÄR OLSSON
FAMILJEBÅT MED TEXT ANNA SANDGREN FOTO PÄR OLSSON Busters senaste kabinbåt delar skrov med nya Magnum E och bjuder på både sov- och busmöjligheter. Vi har testat den grundligt i Kvarkens skärgård. 18 FARTRESURSER
Läs merBakgrund till Miljömärkning av Kompressorer. Version 1.0 2003-10-09
Bakgrund till Miljömärkning av. Version 1.0 2003-10-09 1 Inledning...2 2 Relevans...2 3 Potential...2 4 Styrbarhet...4 5 Marknad....5 5.1 Produktion...5 5.2 Andra märkningar...5 2 Bakgrundsdokument 1 Inledning
Läs merGrunderna kring helmäskning
Grunderna kring helmäskning I bryggskolans kapitel extraktbryggning och delmäskning så har vi berättat om hur du kan brygga goda öl med hjälp av dessa metoder. Vad vi också nämner är att i extraktbryggning,
Läs merHydraulstyrning för Utombordsmotorer GF300AT Installationsmanual
Hydraulstyrning för Utombordsmotorer GF300AT Installationsmanual 1 Innehållsförteckning 1. Inledning...3 2. Montering av Hydraulcylinder...3 3. Montering av rattpump...5 4. Montering av slangar...6 5.
Läs merOLJEBYTE CITROËN GER RÅD FÖR BÄTTRE UNDERHÅLL
OLJEBYTE CITROËN GER RÅD FÖR BÄTTRE UNDERHÅLL VARFÖR SKA MAN SMÖRJA MOTORN? 1. OLJA Minskar friktion. Begränsar slitage på rörliga delar i motorn (vevaxel, kamaxel ) Möjliggör effektiv kylning av motorn.
Läs merNytt till båten NYA GRYMMA. 3Tuffa bowriders. Flipper 670 DC. Särtryck VIKTIGA RÅD SOM RÄDDAR DIN MOTOR. som sticker ut MÄSSNYTT
VIKTIGA RÅD SOM RÄDDAR DIN MOTOR Nr 3 Mars 2012 51:a årg 59:90 KR 79:90 NOK 6,95 EURO MÄSSNYTT Det bästa från Göteborg & Düsseldorf NYA GRYMMA Första testet! Flipper 670 DC 5 POPULÄRA FAMILJESEGLARE FAMILJESEGLARE
Läs merBåtliv i sjö och hav
Båtliv i sjö och hav I Olofströms kommun finns det mer än 200 sjöar som är större än en hektar - en av dem är Halen som är Blekinges största sjö. Genom kommunen flyter också flera åar. Många har en båt
Läs merLaboration i Maskinelement
Laboration i Maskinelement Bilväxellådan Namn: Personnummer: Assistents signatur: Datum: Inledning I den här laborationen ska vi gå lite djupare i ämnet maskinelement och ge oss in på något som förmodligen
Läs merYamaha News! - 3 instrumentserier
TESTER MED YAMAHA UTBORDARE FRÅN 2,5 350 HK AGAPI ANYTEC CRESCENT HR BOAT LINDER PIONER Yamaha News! - 3 instrumentserier Med lånelöfte blir köpet enklare Ansök om lånelöfte redan nu. Du kan ansöka direkt
Läs merFAQ Gullberg & Jansson
FAQ Gullberg & Jansson Innehåll Poolvärmepumpar... 3 Allmänt om pooluppvärmning... 3 Inför köp av poolvärmepump... 4 Garanti och service - Poolvärmepumpar... 5 Övrigt... 5 Poolvärmepumpar Allmänt om pooluppvärmning
Läs merHur kör vi egentligen en undersökning om trafikanters beteende och nya hastighetsgränser utifrån en bussförares perspektiv?
Hur kör vi egentligen en undersökning om trafikanters beteende och nya hastighetsgränser utifrån en bussförares perspektiv? NTF Skåne 2009 Hur kör vi egentligen en undersökning om trafikanters beteende
Läs merMjukare gång Halverat effektbehov
Mjukare gång Halverat effektbehov Utveckling av den planande motorbåten Jürgen Sass Februari 2006 Mjukare gång Halverat effektbehov Utveckling av den planande motorbåten Idealbåten Den ideala båten skall
Läs merSIDA 4-5 SIDA 6-7 SIDA 4-5 3 ÅRS GARANTI
1 3 ÅRS GARANTI FYRHJULINGAR FÖR ALL 520 STEEL, CLASSIC, LIMITED 4X4 Goes 520 är redan en klassiker faktiskt. Därför har vi valt att kalla den för det den är, Classic. 520 är känd som en driftssäker arbetshäst
Läs merBilaga 1, tillhörande ärende: Förslag om införande av elbilar i den centrala fordonshanteringen inom Alingsås Kommun.
Bilaga 1, tillhörande ärende: Förslag om införande av elbilar i den centrala fordonshanteringen inom Alingsås Kommun. Så fungerar en elbil En renodlad elbil har inget avgasrör och ger inga utsläpp i gatumiljö.
Läs merSmartCraft. Smart: Smartare: Smartast: SC100 System Links: Systemets konfiguration varierar beroende på applikationen. Men en god tumregel är:
76 SmartCraft Underrättelser för sjöfarande Oavsett vilken sorts båtliv just du ägnar dig åt så finns det vissa saker som alla har gemensamt, du vill kunna känna dig lugn och säker, du vill veta vad som
Läs merNamn Födelsedatum Mailadress Susanne Almquist 890308 susal716@student.liu.se. Oliver Eriksson 931109 olier456@student.liu.se
KYLSKÅPSPROJEKTET Grupp 1 Mi1A TMMI44 Namn Födelsedatum Mailadress Susanne Almquist 890308 susal716@student.liu.se Oliver Eriksson 931109 olier456@student.liu.se Johan Boström 941112 johbo700@student.liu.se
Läs merUtombordsmotor 9,8 hk 8,0 hk 6,0 hk
Utombordsmotor 9,8 hk 8,0 hk 6,0 hk B R U K S A N V I S N I N G Meguro oy PARSUN högteknologiska utombordsmotorer är kraftfulla, ekonomiska och säkra. Läs bruksanvisningen noggrant innan du börjar använda
Läs merCecilia Grönberg. Premiäröring. Finlandia gäddäventyr. Guide: 4-takt eller 2-takt? Svartzonker & hällehagel. Pelagisk spinngös ny superteknik!
Pelagisk spinngös ny superteknik! Guide: 4takt eller 2takt? #1 2015 Float Paternoster effektivt tackel för abborre Gösdrottningen: Cecilia Grönberg Svartzonker & hällehagel Kan det bli värre? Esox Finlandia
Läs merDator i-series. DATORHANDBOK Reebok i-series-20090220
Dator i-series DATORHANDBOK Reebok i-series-20090220 ! Läs noggrant igenom försiktighetsåtgärderna som ingår i monteringsanvisningarna innan du monterar eller använder ditt träningsredskap. DISPLAY 1
Läs merByta fasad? Tilläggsisolera med Klimatskivan och spara energi.
Byta fasad? Tilläggsisolera med Klimatskivan och spara energi. En investering som betalar sig på tre år. Har din husfasad blivit så gammal och sliten att du måste renovera den? Eller vill du förändra
Läs mer125 TESTER MED YAMAHA-MOTORER FRÅN 2,5-300 HK
125 TESTER MED YAMAHA-MOTORER FRÅN 2,5-300 HK BUSTER CRESCENT FINNMASTER NYHETER! LINDER YAMARIN YAM RIBEYE Så här läser du våra testresultat 1 2 Båtarna har testats med 1, 2, 3 eller 4 personer (eller
Läs merMIDSKEPPS INTERCEPTOR OCH AKTERLIGT TRIMPLAN
PLANANDE MOTORBÅT MED MIDSKEPPS INTERCEPTOR OCH AKTERLIGT TRIMPLAN Syftet med den här presenterade undersökningen är att visa på ett alternativ till en effektivare motorbåt än den vanligt förekommande
Läs merPIRATTILLVERKNING. Allt du behöver veta om. Allt du behöver veta om PEUGEOT REKOMMENDERAR STÖTDÄMPARE KLIMATANLÄGGNING PEUGEOT ORIGINALDELAR BATTERIET
Allt du behöver veta om Allt du behöver veta om PEUGEOT REKOMMENDERAR KLIMATANLÄGGNING BATTERIET BROMSAR UTBYTESDELAR AVGASSYSTEM BELYSNING SMÖRJMEDEL PARTIKELFILTRET STÖTDÄMPARE PEUGEOT ORIGINALDELAR
Läs merLär dig hantera gasol. Råd och regler.
Lär dig hantera gasol. Råd och regler. 2 Lär dig hantera gasol Lär dig hantera gasol 3 Lite lättare med gasol. Både i yrkeslivet, i hemmet och på fritiden kan gasolen göra din dag lite lättare. Gasol är
Läs merSödra Kedum kyrka Klimatmätningar vid snabb uppvärmning med varmluft
Error! Reference source not found. Tor Broström, Magnus Wessberg, Anna Samuelsson Södra Kedum kyrka Klimatmätningar vid snabb uppvärmning med varmluft Centrum för energieffektivisering i kulturhistoriskt
Läs merRENINGSVERK I VÄRLDSKLASS enkla och hållbara lösningar för enskilt avlopp från Conclean
RENINGSVERK I VÄRLDSKLASS enkla och hållbara lösningar för enskilt avlopp från Conclean Conclean har den enkla lösningen för ditt enskilda avlopp Entreprenörer som återkommer och nöjda kunder talar sitt
Läs merTack för att du valt en produkt från HELITE. Läs denna bruksanvisning noggrant för att få största möjliga glädje av din Helite-produkt.
Helite Airbag-plagg Användarhandbok Tack för att du valt en produkt från HELITE. Läs denna bruksanvisning noggrant för att få största möjliga glädje av din Helite-produkt. Innehåll 1. Säkerhetsföreskrifter...
Läs merAIR COMPRESSORS ROLLAIR
AIR COMPRESSORS ROLLAIR 380-430 - 480 RLR 380-430-480: Tillförlitlighet och effektivitet Under många år har Worthington Creyssensac utvecklat nya produkter och förbättrat deras konstruktion och prestanda
Läs merSÅ PÅVERKAR KALLSTARTER MILJÖN
SÅ PÅVERKAR KALLSTARTER MILJÖN EN STUDIE OM KALLSTARTADE BILAR OCH DESS PÅVERKAN PÅ MILJÖN En kallstartad bil orsakar onödiga utsläpp av skadliga ämnen. Genom att använda ett bilvärmesystem minskar eller
Läs merNy prissättning 2014. Läs mer om vår nya prissättning som gör det lite mer rättvist. Fjärrvärme från Norrenergi
Ny prissättning 2014 Läs mer om vår nya prissättning som gör det lite mer rättvist. Fjärrvärme från Norrenergi Energi och hållbarhet Norrenergi är Solnas och Sundbybergs eget energibolag. Vårt uppdrag
Läs merSVENSKA BÅTUNIONEN Riksorganisation för landets båtklubbar
SVENSKA BÅTUNIONEN Riksorganisation för landets båtklubbar MiljöBästa Motorbåt Svenska Båtunionen, tillsammans med SWEBOAT och Sjöfartsinspektionen tar inför mässan Allt För Sjön 2009 fram önskemål/kriterier
Läs mer2010-09-13 Resultatnivåns beroende av ålder och kön analys av svensk veteranfriidrott med fokus på löpgrenar
1 2010-09-13 Resultatnivåns beroende av ålder och kön analys av svensk veteranfriidrott med fokus på löpgrenar av Sven Gärderud, Carl-Erik Särndal och Ivar Söderlind Sammanfattning I denna rapport använder
Läs merPRODUKTBLAD VÄRMEPUMP LUFT/VATTEN
Kostnadseffektiva produkter för maximal besparing! Anslut energisparprodukter för vattenburen värme maximalt för pengarna! Om din bostad har vattenburen värme kan du reducera dina uppvärmningskostnader
Läs merDÄCKBYTE? Har du järnkoll på dina sommardäck så
T E S T D Ä C K T E S T DÄCKBYTE? Sommardäcktest. Det är dags att kolla sommardäcken och vi bidrar till dina funderingar med ett alldeles färskt sommardäcktest. Text: Thomas Berggren. Foto: Lasse Allard.
Läs mer2007 Powered By Suzuki 9
2007 9 Powered By Suzuki Cantieri Capelli Capelli är en av Italiens ledande båttillverkare och den enda som levererar både RIB och glasfiberbåtar. De producerar närmare 3000 båtar per år. Capelli håller
Läs merVykort från Cucao, Isla de Chiloé
Vykort från Cucao, Isla de Chiloé Vi längtade ut till havet Océano Pacífico där vi trodde att vi kunde idka lite beach walking, dvs. vandring på stranden. Har man en gång provat detta vill man alltid tillbaka.
Läs mervibrationer Excenterslipen arbetar med bra
Test Gör Det Själv testar verktyg och material för din räkning. Om du har något förslag till vad vi ska testa, så sänd oss ett mail till redaktionen@gds.se Excenterslipen arbetar med bra vibrationer Excenterslipen
Läs merKristinehamns hetaste nyhetsblad Mars 2004 Vad har vi på gång? 5 Slutpumpat i Pumpen 6 Vinn vår tävling! 8
F lisan Kristinehamns hetaste nyhetsblad Mars 2004 Vad har vi på gång? 5 Slutpumpat i Pumpen 6 Vinn vår tävling! 8 En fjärrvärmecentral, förstås! Faktum är att en fjärrvärmecentral med sina få rörliga
Läs merVi bygger fiber till dig i sommar!
Vi bygger fiber till dig i sommar! Vi kan med glädje meddela att vi under 2016 kommer bygga fiber där du har din fastighet och erbjuder dig att beställa. Ljusnet bjuder in till ett uppstartsmöte där vi
Läs merSafetyMOB. Installations och användarmanual för. trådlöst nödstopp - dödmansgrepp. SafePort Marine. Dokument: SM_UM_sv Version: 2014-09-25
Installations och användarmanual för SafetyMOB trådlöst nödstopp - dödmansgrepp Dokument: SM_UM_sv Version: 2014-09-25 SafePort Marine email: info@safeportmarine.se tel: +46 8 501 64 306 www.safeportmarine.se
Läs merDe 20 vanligaste frågorna om Svanen
De 20 vanligaste frågorna om Svanen 1. Vilka står bakom Svanen? Hösten 1989 beslöt Nordiska Ministerrådet att införa Svanen, en officiell och gemensam miljömärkning för Norden. I Sverige sköter SIS Miljömärkning
Läs merVårens Viktigaste test:
test 15 sommardäck Vårens Viktigaste test: sommarsulor Vi testar femton av de vanligaste däcken inför sommarsäsongen 2011. Är verkligen miljödäck farliga? Vågar man köpa kinesiskt? Vi hjälper dig i jakten
Läs mer5 genvägar till mer muskler
5 genvägar till mer muskler Idag verkar det som att allt som är större, snabbare och starkare är bättre. Normen är att gå allt mer mot det extrema. Det gäller allt från extra starka huvudvärkstabletter,
Läs merKari Lehtonen: Fordonsmått i Finland före och efter 1.10.2013
Kari Lehtonen: Fordonsmått i Finland före och efter 1.10.2013 21.1.2016 Sammanfattning av förändringar i statsrådets förordning 407/2013 http://www.finlex.fi/sv/laki/alkup/2013/20130407 Bil + släpvagn
Läs merBättre Självförtroende NU!
Bättre Självförtroende NU! AV: Dennis Danielsson En bok om att hitta, skapa eller ta tillbaka ett självförtroende på topp. Boktitel: Bättre Självförtroende NU! Copyright 2012, Dennis Danielsson Omslagsdesign:
Läs mer- 1 - 3 Ovanliga Tips till ett Smalare Liv av Seif Fendukly 2012. Alla rättigheter förbehålls.
- 1 - - 2-3 Ovanliga Tips till ett Smalare Liv Av Seif Fendukly Användarvillkor I den här guiden presenterar författaren information om muskler, fysiologi och kostråd. All information presenteras enbart
Läs merARBETSDOKUMENT FRÅN KOMMISSIONENS AVDELNINGAR SAMMANFATTNING AV KONSEKVENSBEDÖMNINGEN. Följedokument till
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 22.11.2012 SWD(2012) 392 final ARBETSDOKUMENT FRÅN KOMMISSIONENS AVDELNINGAR SAMMANFATTNING AV KONSEKVENSBEDÖMNINGEN Följedokument till Rapport från kommissionen till
Läs merBisnode och Veckans Affärer presenterar SVERIGES SUPERFÖRETAG 2015
Bisnode och Veckans Affärer presenterar SVERIGES SUPERFÖRETAG 2015 Per Weidenman, Bisnode Sverige AB, Oktober 2015 SVERIGES SUPERFÖRETAG 2015 I den här rapporten presenteras Bisnodes modell för att identifiera
Läs merELEVINSTRUKTION - BILSIMULERING ALGODOO
- BILSIMULERING ALGODOO Startinställningar Rita en bil i Algodoo Titta på Youtube- klippet Rita en bil i Algodoo (Fröken Ulle 2014) och följ instruktionen. Ställa in startparametrar Titta på Youtube- klippet
Läs mer21 meter långa med en fordonslängd av 24 meter. Modernare 25,25-meters ekipage
21 meter långa med en fordonslängd av 24 meter Modernare 25,25-meters ekipage Sex (sju) bilar med olika motorstyrka och utväxling, i en jakt för att hitta den för uppdraget optimala dragbilen. Hemsnickrad
Läs merProCore 648 pc_648_s.indd 1 5/30/06 7:54:33 AM
ProCore 648 pc_648_s.indd 1 5/30/06 7:54:33 AM Ligg steget före. ProCore 648 Innovativ placering av hjulen Effektiv luftning Hög produktivitet Djup luftning av hög kvalitet TrueCore markföljningssystem
Läs merTester med Yamaha utbordare från 2,5 425 hk
Tester med Yamaha utbordare från 2,5 425 hk 30 år! Jubileum! Yamaha Körfakta BUSTER Test med nya Yamaha XTO 425 Dragkrafter med Yamaha F2,5 F9,9 hk BUSTER FINNMASTER JEANNEAU k BUSTER FINNMASTER HUSKY
Läs merTESTER MED YAMAHA UTBORDARE FRÅN HK BUSTER. Yamaha News! - Ny F25 och F100
TESTER MED YAMAHA UTBORDARE FRÅN 8 350 HK BUSTER Yamaha News! - Ny F25 och F100 Ny båtmotor? Med lånelöfte blir köpet enklare! Du kan ansöka om lånelöfte redan nu. Ansök direkt på yamaha-motor.se, via
Läs merUrtagning av Volvo Penta MD 6
Urtagning av Volvo Penta MD 6 Urplockad för renovering ur Sveakryssare S3368 Tindra den 2004-09-25 Magnus Aldrin, magnus@aldrin.se Bakgrund Senhösten 2003 köpte vi Sveakryssaren S3368, som var i behov
Läs merVOLVO PENTA VÅRSÄSONG 2009 TIPS FRÅN DIN ÅTERFÖRSÄLJARE
VÅRSÄSONG 2009 TIPS FRÅN DIN VOLVO PENTA ÅTERFÖRSÄLJARE Priserna gäller t.o.m. 15 Maj 2009 om inget annat anges. Alla priser är rekommenderade cirkapriser inkl. moms. Vissa produkter kan vara beställningsvaror.
Läs merBÖJLIGA INSATSRÖR FÖR SÄKER SKORSTENSRENOVERING
BÖJLIGA INSATSRÖR FÖR SÄKER SKORSTENSRENOVERING Bildförslag: Vi tar en bild på installation av NSP-rör. Uppifrån, så man ser hur röret förs ner i skorstenen, lite händer som jobbar, arbetskläder, 1964eventuell
Läs merÅrets nyhet! Yamaha F130.
TESTER MED YAMAHA UTBORDARE FRÅN 8 350 HK BUSTER FINNMASTER YAMARIN YAMARIN CROSS Årets nyhet! Yamaha F130. Ansök om lånelöfte redan nu. Du kan ansöka direkt på yamaha-motor.se eller kontakta din Yamaha-återförsäljare.
Läs merInstallations och användarmanual för BFM24TD, BFM24TD-GPS bränsleflödesmätare för diesel
Installations och användarmanual för BFM24TD, BFM24TD-GPS bränsleflödesmätare för diesel Dokument: BFM24TD_UM_sv Version: 2014-08-26 SafePort Marine email: info@safeportmarine.se tel: +46 8 501 64 306
Läs merProv kapitel 3-5 - FACIT Version 1
Prov kapitel 3-5 - FACIT Version 1 1. Lös ekvationerna algebraiskt a. 13 x + 17 = 7x + 134 Svar: x = 117 / 6 = 19.5 b. x 10 = 84 Svar: x = 84 0.1 = 1.5575 2. Beräkna a. 17 % av 3500 = 595 b. 3 promille
Läs merTESTER MED YAMAHA UTBORDARE FRÅN HK BUSTER. Yamaha News! - F25 i fyra versioner!
TESTER MED YAMAHA UTBORDARE FRÅN 8 350 HK BUSTER Yamaha News! - F25 i fyra versioner! Ny båtmotor? Med Ny lånelöfte båtmotor? blir köpet enklare! Du kan ansöka om lånelöfte redan nu. Ansök direkt på yamaha-motor.se,
Läs merMotorerna i klubbflygplanen har ursprungligen även de konstruerats i huvudsak med tanke på driftssäkerheten.
Flyget och miljön KSAK företräder småflyget / privatflyget, dvs den typ av flygplan som finns i våra flygklubbar. Vill man diskutera flygets miljöpåverkan går det dock inte att gå förbi det stora kommersiella
Läs merTesta din hörsel. - det är inte svårt
Testa din hörsel - det är inte svårt 2 Känner du tvekan inför ett hörseltest? Det är troligtvis det enklaste test du kan göra. Ett hörseltest går fort, är enkelt och är absolut inte obehagligt. I det flesta
Läs merKalibreringscertifikat
Kalibreringscertifikat Calibration Certificate Er kalibreringspartner NordtecKal 031-704 10 70 www.nordtec.se www.nordtec.se Kalibrering hos Nordtec Ett ackrediterat kalibreringslab Från och med februari
Läs merElbytarguide Företag. Så ser du över företagets elavtal och sparar pengar
Elbytarguide Företag Så ser du över företagets elavtal och sparar pengar Dags att se över ditt elavtal och spara pengar till firman 1996 avreglerades den svenska elmarknaden. Sedan dess är det fritt fram
Läs merKyl/frys, 201 cm Rostfritt stål easyclean KG 39EBI40. Produktegenskaper
KG 39EBW40 easyclean vit Produktegenskaper Förbrukning och prestanda k Energieffektivitetsklass: A+++ k Energiförbrukning: 156 kwh/år k Nettovolym total: 339 l Design och komfort k Dörr i rostfritt stål
Läs merSammanfattning av lektion 3 Eskilstuna 2014-02-25
Sammanfattning av lektion 3 Eskilstuna 2014-02-25 Vi tog upp kompassen och kompassens missvisning. Det är ju tyvärr så att magnetpolerna och nord och syd polen inte sitter helt ihop, utan den magnetiska
Läs merSimulering av koldioxidutsläpp
Institutionen för tillämpad elektronik och fysik 2007-05-29 Simulering & optimering D 5p Simulering av koldioxidutsläpp Kursansvarig: Lars Bäckström Av: Mats Norberg masnog03@student.umu.se Anders Strömberg
Läs mer5 vanliga misstag som chefer gör
5 vanliga misstag som chefer gör och vad du kan göra för att undvika misstagen! www.helenastrom.se Telefon: +46(0)704 32 83 08 Inledning Först tänkte jag ge mina fem bästa tips till ledare. Men jag kom
Läs merJulklappspengarna 2015
Julklappspengarna 2015 Ur rapporten: 2015 ökar vi återigen julklappsköpen. I snitt köper vi fem julklappar. De allra flesta planerar att köpa mellan tre och sex julklappar. En av tio köper dock minst tio
Läs merInstruktion värmeväxlarstyrning RHX 2M SILVER C RX, RECOnomic stl. 04-80, RECOsorptic stl. 04-40
Instruktion värmeväxlarstyrning RHX 2M SILVER C RX, RECOnomic stl. 04-80, RECOsorptic stl. 04-40 1. Allmänt Värmeväxlarstyrning RHX2M är att styrsystem för stegmotorer. Det är avsett för exakt och tyst
Läs merJordbruksinformation 9 2010. Starta eko Potatis
Jordbruksinformation 9 2010 Starta eko Potatis Börja odla ekologisk potatis Text och foto (där inget annat anges): Katarina Holstmark, Jordbruksverket Foto omslag (vänster): Åsa Rölin Det finns en efterfrågan
Läs merSå väljer svenska studenter utbildning och så påverkas studenter i hela Norden av den ekonomiska krisen
Så väljer svenska studenter utbildning och så påverkas studenter i hela Norden av den ekonomiska krisen En undersökning av Studentum om val till högskola och Kvalificerad Yrkesutbildning Studentum AB Torstenssonsgatan
Läs merTentamen i Sannolikhetslära och statistik (lärarprogrammet) 12 februari 2011
STOCKHOLMS UNIVERSITET MATEMATISK STATISTIK Louise af Klintberg Lösningar Tentamen i Sannolikhetslära och statistik (lärarprogrammet) 12 februari 2011 Uppgift 1 a) För att få hög validitet borde mätningarna
Läs merAllmänt. Götaverkens Sportdykarklubb 2006-11-13
Allmänt LW-450E är en kompressor som är tillverkad av Leonard & Wagner. Namnet kan tydas så att 450 är kapaciteten i antalet minutliter och E står för att den går på en trefas elmotor. Den har tre stycken
Läs merDet bästa som hänt under min tid som boklånare
Stockholms stadsbibliotek Det bästa som hänt under min tid som boklånare Resultat och analys av en enkät som visar vad låntagare vid Stockholms stadsbibliotek tycker om att låna e-böcker från biblioteket.se.
Läs merServiceinformation. Volvo Lastvagnar AB. Produktinformation på Volvo Lastvagnar för räddningstjänstens personal FM FH
Serviceinformation Volvo Lastvagnar AB Produktinformation på Volvo Lastvagnar för räddningstjänstens personal FM FH Förord Beskrivningarna och serviceprocedurerna som tas upp i denna handbok är baserade
Läs merI vilket förhållande står du till din anhörige som har problem med alkohol/droger? make/maka son/dotter förälder syskon arbetskamrat annat.
Bilaga 1 I vilket förhållande står du till din anhörige som har problem med alkohol/droger? make/maka son/dotter förälder syskon arbetskamrat annat. Ange: Hur många år har du känt till att din anhörige
Läs merVad måste jag göra som idag har avtal med bredbandsbolaget? Bredband Vi har 500/50 bredband, vad är priserna för
Kommentar eller fråga Svar Bredband Betalar idag mer än 100 Nu blir det ännu billigare. Bredband Bredband Om möjligt, önskvärt att det analoga finns kvar så kan man själv välja om man kopplar in det digitala
Läs merHälsobarometern NUMMER 1, 2014
Hälsobarometern NUMMER 1, 2014 Nummer 1, 2014 Hälsobarometern Länsförsäkringars Hälsobarometer ska visa vad svenska företag tror om sjukskrivningen i landet, vad sjukskrivningarna kan bero på och hur företagarna
Läs merETT ÅR MED DIN TRÄNING
ETT ÅR MED DIN TRÄNING Bli både större, starkare & snyggare till nästa sommar! TEXT: JOACHIM BARTOLL FOTO: JASON MATHAS Sommaren är över och de flesta av oss ser höst och vinter som en utmärkt tid att
Läs mer52101 Utforska siffror
52101 Utforska siffror Innehåll: 1 uppsättning brickor, numrerade från 1 till 24 1 uppsättning räknebrickor 1 uppsättning med 30 stora siffror plastdjur 4 blanka brickor en låda med lock kopieringsbara
Läs mer5 genvägar till mer muskler
5 genvägar till mer muskler Idag verkar det som att allt som är större, snabbare och starkare är bättre. Normen är att gå allt mer mot det extrema. Det gäller allt från extra starka huvudvärkstabletter,
Läs merPOLICYSAMMANFATTNING FRÅN ENTREPRENÖRSKAPSFORUM VARFÖR SILOTÄNKANDE KAN VARA BRA FÖR INNOVATION
POLICYSAMMANFATTNING FRÅN ENTREPRENÖRSKAPSFORUM VARFÖR SILOTÄNKANDE KAN VARA BRA FÖR INNOVATION PS från Entreprenörskapsforum En viktig uppgift för Entreprenörskapsforum är att finna nya vägar att nå ut
Läs mer8 steg. till underverk
8 steg till underverk Gör underverk för dig själv, miljön och plånboken Det är inte riktigt så svårt som det låter att skapa en bra arbetsmiljö, spara bränsle och öka produktiviteten - samtidigt. Det handlar
Läs merSparsam körning En pusselbit för hållbara transporter
Sparsam körning En pusselbit för hållbara transporter Miljöförvaltningen i Stockholm September 2014, rev februari 2015 CLEAN and energy efficient TRUCKs for urban goods distribution LIFE08/S/000269 Innehållsförteckning
Läs merSå lagade jag varvräknaren!
Så lagade jag varvräknaren! Introduktion Problemet: intermittent fungerande varvräknare, trots felsökning, kabelbyten, jordningsförbättringar, så ville inte Volvons originalvarvräknare (från Smiths Instruments)
Läs merSe dig omkring för dina affärers skull
Se dig omkring för dina affärers skull Omvärldsanalysens värde ökar i takt med globaliseringen. Här visar vi vad du bör tänka på när du gör din analys. Av Anne Nilsson, Dagens Miljö nr 10/2006 Omvärldsanalysen
Läs merSvensk-engelska motoraktiebolaget. Prislista å motorer för benzin, gasolja och fotogen. Stockholm : Svensk-engelska motor-aktiebolaget 1904
Svensk-engelska motoraktiebolaget Prislista å motorer för benzin, gasolja och fotogen Stockholm : Svensk-engelska motor-aktiebolaget 1904 EOD Miljoner böcker bara en knapptryckning bort. I mer än europeiska
Läs merTest av kranspetsvågar i virkesfordon
Datum 2016-02-18 Författare Sven Gustafsson Test av kranspetsvågar i virkesfordon WWW.SDC.SE P o s t a d r e s s : 8 5 1 8 3 S u n d s v a l l B e s ö k s a d r e s s : S k e p p a r p l a t s e n 1 T
Läs merSödertörns brandförsvarsförbund
Gasol på restauranger Den vanligaste hanteringen av brandfarlig vara i restauranger är gasol. Gasolen används som bränsle till bl a gasolspisar. Det förekommer också gasol för uppvärmning av sk. terrassvärmare.
Läs merInledning: om att vi skapar miljöproblem när vi utnyttjar naturen
Ord och begrepp till arbetsområdet Miljö i Europa. Inledning: om att vi skapar miljöproblem när vi utnyttjar naturen resurser: det som vi kan leva av, Pengar kan vara en resurs. Naturen är också en stor
Läs mertest finnmaster 55 br vs nordkapp 550 avant
26 Vi Båtägare 6/2013 Målfoto avgör matchen Vi ställer en nyskapande norska mot en genomtänkt finska. Både Nordkapp 550 Avant och Finnmaster 55 BR passar familjen men matchen avgörs av de små detaljerna.
Läs mer