HANDHAVANDE OCH UNDERHÅLL AV FÖLJEBÅTAR OCH TRAILERS VID RÅSS

Transkript

1 HANDHAVANDE OCH UNDERHÅLL AV FÖLJEBÅTAR OCH TRAILERS VID RÅSS Innehållsförteckning 1. Daglig tillsyn av båtar före och efter körning Lastning och transport av båtar på trailer Årligt underhåll... 4 Bilaga A -Val av trailer till båt... 5 Bilaga B - Checklista för motorunderhåll... 6 Bilaga C Underhållsplan... 7

2 1. Daglig tillsyn av båtar före och efter körning Kontroll av pontoner Kontrollera att pontonerna är ordentligt pumpade. En pump skal finnas i varje RIB. Kontroll av motor Kontrollera att rätt mängd motorolja finns. Kontrollera att kylvatten kommer ut baktill på riggen. Bränsle Använd rent bränsle! Förvara tankarna så att vatten inte kommer in. Vattensjukt bränsle är vår största källa till driftstörningar och kräver service av motorn för att denna skall återställas till fullgott skick! Vid misstanke om vatten i bensintanken används Büchner-tratten för att skilja ut vatten. Batteri Kontrollera att batteriets polskor är fast monterade på batteripolerna utan minsta glapp. Styrning och reglage Kontrollera att hydraulstyrningen fungerar. Är styrningen defekt måste den åtgärdas innan båten används. Växla endast mellan fram - back när motorn har nått tomgångsläge! Förtöjning Förtöj väl Lås båten med säkerhetskedja. Säkerhetskedjan skall ha monterad skyddsslang för att minska nötning och missfärgning av skrovet. Efter körning Efter körning skall båten tömmas på vatten och länslocken sättas på plats. Städa ur båten och alla stuvfack Träningsmaterial förvaras på land (annars missfärgas båten av mögel och rost). Släng inte draggar i skrovet! Rapportera eventuella fel till hamnkommittén via tavlan i klubbhuset. Om det har kommit in vatten i motorn, meddela hamnkommittén. 25hk motorer och större motorer har en inbyggd vattenavskiljare som måste tömmas.

3 2. Lastning och transport av båtar på trailer Val av trailer Rätt båt till rätt trailer framgår av tabellen i bilaga A. Kontroll före körning Kontrollera att all belysning fungerar Kontrollera att däcken har rätt tryck Kontrollera att lastrullarna är pumpade En kopia av registreringsbeviset finns att hämta på RåSS hemsida. Här ser du också vilken totalvikt en trailer har. Upptagning och sjösättning Trailers får inte gå längre ner på sjösättningsrampen än att endast däcken blir blöta. (Skulle navet av misstag vattendränkas kan detta leda till skadade lager och trafikolycka!) Surrning Ribbar skall surras i sina lastöglor enligt bilder i bilaga B. Hårdskalsbåtar kan surras med spännband över skrovet. Principen för surrning är att båten fixeras med spännband i ögla i fören och de två öglorna i akterna. Motorer utan hydraultilt hålls på plast med motorn i nedfällt läge med hjälp av ett enklare surrningsband under transports. Om motorn utan elektrisk tilt måste tiltas upp före körning så skall först bajonettkopplingen till hydraulstyrningen först kopplas loss. Därefter fixeras motorn med ett band så att den inte faller ner under transport. Efter körning Åtgärda fel, så som trasiga lastrullar, reflexer eller lampor. Lås alltid släpet med säkerhetskedja och RåSS-lås som du skall ha med dig. För de trailers som har löstagbara ljusramper förvaras dessa i RåSS garage.

4 3. Årligt underhåll Årligt underhåll av Motorer Byt motorolja Byt växelhusolja Fetta in styraxel och tilt Fetta in propelleraxeln Byt tändstift (Om vattensjukt bränsle har använt så beläggs tändstiften och ger dålig gnista) Dränera bränslefilter och förgasare på vatten. Byt bränslefilter vart 2:a år Kontrollera att alla reglage löper fritt Töm bränsletanken. Rengör motorrummet Vart 5:e år byts kamrem (vissa motortyper) samt impeller (alla motortyper) påverkstad. Årligt underhåll av skrov Före vinterförvaring öppnas dyvikor, rengörs skrov, allt löst material tas in och defekter i skrovet åtgärdas. Före vinterförvaring rengörs batteriet och förvaras inomhus. Kontrollera att polskor till batteriet är rena och väl åtdragna vid montering av batteriet. Årligt underhåll av trailers: Besiktning (vartannat år) Belysning och reflexer Däck Bromsar Smörj bromsfjädern med fett. Kontrollera funktion hos lastrullar och upptagningswinch

5 Ny XAK396 Totalvikt 450 kg Last 340 kg XAR982 Totalvikt 450 kg Last 340 kg HYK431 Totalvikt 650 kg Last 470 kg XBT117 Totalvikt 750 kg Last 540 kg TZG580 Totalvikt 800 kg Last 540 kg BDY074 Totalvikt 1200 kg Last 840 kg Bilaga A -Val av trailer till båt Liten Rival Släp OK Stor Rival OK BRIG 500 E-jolle rib OK OK (Förderagen) BRIG 500 Zoom rib OK OK (Förderagen) Zodiac Pro 7 OK (Förderagen) BRIG 450 OK OK OK BRIG 450 OK OK OK BRIG 450 OK OK OK

6 Bilaga B - Checklista för motorunderhåll Motor typ: Båt nummer: ÅTGÄRD: Bytt motorolja Bytt oljefilter Bytt växelhusolja Fettat in styraxel och tilt Fettat in propelleraxel Bytt tändstift Dränerat vattenavskiljare och förgasare Kontrollera och fetta in reglage Töm bränsletanken Bytt bränslefilter (vart 2:a år enligt underhållsschema) Bytt kamrem (vissa motortyper) och impeller (vart 5:e år enligt underhållsschema) Rengör motorrummet Datum: Utförd av: UTFÖRD /ANMÄRKNING: Checklistan förvaras på båten efter genomfört arbete.

7 Bilaga C Underhållsplan Motor Anskaffningsår Kamrem/ Kamkedja Tillhör båt 2012 Suzuki 15 hk 2005 Kamrem Brig 450 ÅU, NYANSKAFFA Suzuki 15 hk 2005 Kamrem Brig 450 ÅU,BF,KR,IM, FÖRGASARE Suzuki 15 hk 2011 Kamrem Brig 450 ÅU Suzuki 25 hk 2009 Kamrem Zodiac Pro7 ÅU,BF Suzuki 40 hk 2006 Kamkedja Zoom-rib ÅU Suzuki 50 hk 2006 Kamkedja E-jollerib ÅU,BF,IM Suzuki 50 hk 2008 Kamkedja Rival 560 ÅU Suzuki 70 hk 2007 Kamrem Rival 606 ÅU,KR,IM,BF Honda 15 hk Okänt Kamrem Eka ÅU Honda 15 hk Okänt Kamrem Eka ÅU ÅU= Årligt underhåll enligt egen plan BF= Bränslefilter (2:a år) KR= Kamremsbyte på verkstad (5:e år) IM= Impellerbyte på verkstad (5:e år)