Resultat av trafikenkäten

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Resultat av trafikenkäten"

Christer Håkansson
för 5 år sedan
Visningar:

1 Resultat av trafikenkäten I början av mars månad 201 skickade styrelsen ut en enkät till alla hushåll i vår samfällighetsförening om hur den bör hantera ett antal trafikfrågor. Bakgrunden till enkäten var ett beslut från föregående års föreningsstämma, som beslutade att en enkät skulle sändas ut för att undersöka vilket stöd som finns bland de boende för att sätta upp två låsbara bommar, som en motion till stämman föreslagit. I enkäten ställdes därför frågan om man ansåg att föreningen behöver vidta ytterligare åtgärder för att minska eller ändra trafikflödet inom området. Om så var fallet kunde man bl.a. föreslå att låsbara bommar skulle sättas upp. Därtill ställdes några frågor i enkäten som styrelsen ansåg angelägna att få svar på: - Om de boende anser att föreningen behöver vidta åtgärder, och i så fall vilka, för att undvika att släpvagnar parkeras permanent i gränderna; - Om de boende anser att föreningen behöver vidta åtgärder, och i så fall vilka, för att undvika långtidsparkering på parkeringsplatserna; - Om det finns andra trafikproblem inom området som man anser att föreningen behöver ta sig an. Knappt hälften av alla hushåll, 9 st., besvarade enkäten. Denna svarsandel kan betraktas som relativt låg. Eftersom det kan antas att de som inte svarat inte är så engagerade i de trafikfrågor som ställdes, bedömer styrelsen dock att de erhållna svaren kan tjäna som vägledning för föreningens agerande under förutsättning att svaren rätt entydigt pekar i viss riktning Så här utföll svaren på frågorna: Som syns i figuren på nästa sida visar resultaten att nästan lika många hushåll är för (2) som emot (22) åtgärder mot trafikflödet, medan inte kan ta ställning. Gällande släpvagnarna var det en rätt tydlig majoritet (26 st) för att åtgärder bör vidtas. Det senare gällde i än högre grad för långtidsparkeringen ( st). Bland dem som tyckte att åtgärder ska vidtas mot trafikflödet vilka åtgärder förordades (obs - fler än en åtgärd kunde anges)? Som syns i följande figur blev det mest frekventa förslaget att sätta upp 2 (9 hushåll) eller (9 hushåll) låsbara bommar. Det var dock bara 18 av totalt 9 hushåll som förslog att låsbara bommar ska sättas upp. Därutöver framfördes från 1 hushåll förslag om att montera ytterligare pucklar, medan hushåll föreslog att skyltar om maxhastighet skulle sättas upp. 1

2 Ja Nej Vet inte Åtgärda flödet? Åtgärda släpvagnar? Hindra lt-parkering? 1 Ej svarat Vad göra åt trafikflödet? Pucklar 1 Installera 2 eller bommar 18 Hastighetsskyltar Det är värt att notera att många hushåll kommenterade att föreningen inte bör sätta upp låsbara bommar. Det gällde även bland dem som förordade andra åtgärder som skyltar och pucklar, och samma åsikt återkom även bland dem som inte kunde ta ställning till om trafikflödet behöver åtgärdas. Flera argument för att inte sätta upp bommar framfördes, exempelvis att låsen kan frysa eller bli saboterade och att hantverkare inte onödigtvis ska hindras att komma in i området. Vidare anfördes av flera att tidigare stämmobeslut bör respekteras. Några kommentarer framhöll att de redan inköpta bommarna bör säljas. Nästa följdfråga rörde vad som bör göras för att undvika att släpvagnar parkeras i området. Så här fördelades svaren på denna fråga: 2

3 Vad göra åt släpvagnar? P- förbudskyltar+krav på flytt 20 Bara P- förbudskyltar Som syns var det klart dominerande svarsalternativet att föreningen sätter upp P- förbudsskyltar och kräver att ägarna flyttar på sina släpvagnar. Bland andra förslag som gavs var att ta ut extra markhyra, införa hyrbara uppställningsplatser eller att ta in parkeringsbolag som kan bötfälla ägarna (kan kräva en stadgeändring). Vad som emellertid också i flera fall förordades var att styrelsen bör kunna ge godkännande till släpvagnar som inte står olämpligt och inte hindrar utryckningsfordon. Flera angav att de inte trodde att förbudsskyltar skulle vara effektiva. Beträffande åtgärder mot långtidsparkering på parkeringsplatserna lämnades följande förslag som framgår av nedanstående figur: Vad göra åt lt-parkering? P-skyltar+krav på flytt 28 Bara P-skyltar Det klart vanligaste förslaget var att föreningen bör sätta upp skyltar om korttidsparkering och ställa krav på ägarna att de flyttar sina uppställda eller långtidsparkerade bilar och vagnar. Även här nämndes bland övriga förslag att anlita parkeringsbolag som kan bötfälla felparkerare. Ett annat förslag var att

4 föreningen skapar hyrplatser för långtidsparkering. Det diskuterades i flera svar hur korttidsparkering ska definieras och hur föreningen ska hantera konsekvenserna av semestrar och sjukdom på parkeringsmönstren, samt hur man gör med dem (som har två eller flera bilar) som främst reser kommunalt till och från jobbet och huvudsakligen använder sina bilar på helgerna. På den avslutande öppna frågan om andra trafikproblem som hushållen önskar att föreningen tar sig an framkom en rad varierande förslag: a. Att garagen bara används för bilfordon b. Att tydligt informera nyinflyttade om parkeringsreglerna c. Att avgiftsbelägga dem som har tre eller fler bilar inom området d. Att det körs för fort på parkeringsplatserna e. Att vid den övre parkeringen ta bort de yttersta parkeringsplatserna eftersom det blir så smalt att kollisionsriskan blir stor. f. Att beivra mopedåkande i området g. Att speglar bör sättas upp vid grändkorsningen vid hus 111, 9 och 99. Utöver dessa enkätuppgifter ställdes en fråga på särskilt blad om man var beredd att dela med sig av sina kunskaper som kan vara till nytta för föreningen utan ekonomiska anspråk. Ett enda positivt svar inkom (från en person som redan hjälper till i föreningen). Tolkningar av denna till synes markanta ovilja att ideellt bidra med tips, råd och dåd tas tacksamt emot av styrelsen. Styrelsens ställningstagande Styrelsen har bedömt att enkäten ger stöd för åtgärder mot (1) uppställning och långtidsparkering på parkeringsplatserna och mot (2) uppställning av släpvagnar i gränderna bredvid husen. Däremot framkom inget klart stöd för att vidta ytterligare åtgärder mot trafikflödet, vilket bl. a. innebär att styrelsen inte förordar att låsbara bommar sätts upp. I den verksamhetsplan för 201 som presenteras på årsmötet den 1/ kommer styrelsen därför föreslå att följande trafikåtgärder genomförs: - Att skyltar om korttidsparkering sätts upp på parkeringsplatserna och att styrelsen kontaktar ägarna till de långtidsparkerade bilarna och vagnarna för att få dessa fordon flyttade till annan plats utanför vårt område.

5 - Att styrelsen kontaktar ägarna till de släpvagnar som permanent parkerats i områdets gränder för att få dessa vagnar flyttade till annan plats, eventuellt på den egna tomten eller till en plats utanför vårt område. I den nya styrelsens uppdrag bör även ingå att ta sig an hanteringen av semesterparkeringar på parkeringsplatserna, liksom självfallet att följa upp effekterna av de trafikåtgärder som vidtas. (Frågor om enkäten kan ställas till Lennart (hus 18).

Relevanta dokument

Samfällighetsförening 2012-01-10

EKERO-VASBY Samfällighetsförening 2012-01-10 Trafik och parkering i området Under hösten 2011 genomfördes en undersökning i Ekerö-Väsby angående trafik och parkering i området. Undersökningsresultatet