Intelligent Logistik

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Intelligent Logistik"

Transkript

1 Intelligent Logistik Nummer 1 FEBRUARI inköp logistik produktion affärer Mannen med kommunlistan Kilenkryssets Jan Persson om sin syn på logistikfastighetsmarknaden. Rekord i hamninvesteringar 16 miljarder satsas i Sveriges hamnar under kommande 10 år. sid 8 sid 16 Ministern om miljön Catharina Elmsäter-Svärd om infrastrukturens miljöutmaningar sid 22 Ja vi elsker svensk logistik Sveriges bästa logistiklägen 2013 Örebro, Halmstad och Umeå klättrar när Intelligent Logistik för nionde året listar Sveriges 25 bästa logistiklägen. Vasaloppet födde smart logistik Vasaloppet blev starten för logistikkonsultföretaget Visual Units smarta positioneringssystem sid 4 5 sid 6 Världens bästa logistikläge REPORTAGE Shanghai har världens största hamn och är också magneten för gods när Kina snart går om USA i konsumtion. sid Norge investerar allt tyngre i svensk logistik. På fastighetssidan ökar det norska ägandet snabbt. Bra logistiklägen, låga markpriser och en stor, stabil och lättillgänglig marknad lockar. Men även på transportsidan tar norrmännen mark genom Brings framfart. FOTO: BRING/MONTAGE sid 10 & 14 E-handel exploderar E-handeln växer med 15 % per år och tar en allt större andel av detaljhandeln. Potentialen för logistikbranschen är enorm, men ställer också nya krav. sid Medföljer som bilaga i Dagens industri februari 2013

2 Kilenkryssets Jan Persson om sin syn på logistikfastighetsmarknaden. FOTO: BRING/MONTAGE sid 10 & 14 sid sid 4 5 sid 6 7 sid annons hela denna bilaga är en annons från intelligent logistik annons 2. Intelligent Logistik Läget är (nästan) allt För nionde året publicerar vi nu listan över Sveriges bästa logistiklägen i nr 1 av tematidningen Intelligent Logistik, som du håller i din hand. (Sid 4-5) Genom listan har vi bidragit till att införa ett nytt begrepp i logistikbranschen och den akademiska forskningen. Under dessa nio år har också logistikfastighetsbranschen på bred front gjort sitt insteg i Sverige. En rad stora, internationella aktörer är nu på plats och Sverige framstår alltmer som den hetaste marknaden i norra Europa när det gäller logistiketableringar. Att det blivit så beror framför allt på Sveriges geografiska läge. Norden och Skandinavien ses alltmer som en gemensam marknad för varuförsörjning, distribution och transporter. Från Mellansverige nås inte bara huvuddelen av den svenska marknaden, utan också stora befolkningscentra i Norge och Finland, inom körtid. Vid logistiketableringar gäller att läget är (nästan) allt. Men mark, infrastruktur, service och kommunernas attityd betyder också mycket. Det är på grund av läget som många internationella företag väljer att lägga sin logistikhub här. Det är också därför som internationellt kapital i det här fallet främst från Norge väljer att investera i Sverige. Intelligent Logistik är den tidning som från början följt denna utveckling. Med fokus på logistiketableringar, logistikfastigheter och logistik som jobbskapare. Följ vår nyhetswebb på I dessa varseltider är det viktigt att påpeka att just logistik är en stor jobbskapare. Det har många kommuner och regioner insett och lägger stora resurser på att locka till sig logistiketableringar. Nya invånare och skattekronor är guld värda för en kommun. Därav de mångmiljonbelopp som många kommuner nu investerar i hamnar och logistikparker. Intelligent Logistik är den svenska tidning som försöker koppla samman och bevaka logistikens hela bredd, från produktionslogistik och supply, till sjöfart, handel, distribution och konsumtion. Med våra tre årliga temabilagor som medföljer Dagens Industris hela riksupplaga på ca exemplar och närmare läsare bland landets tunga beslutsfattare, når vi många logistikintresserade. Vårt affärsmagasin av Intelligent Logistik har en RS-kontrollerad upplaga på ex och når ca läsare. Bara det senaste halvåret har besökarantalet på vår nyhetssajt intelligentlogistik.se ökat med ca 300 %. Därför vågar vi påstå att vi nu inte bara är den största, utan också den mest lästa logistiktidningen i Norden. Vill du synas i Logistiksverige är det alltså här du ska synas. Hilda Hultén, redaktör Gustaf Berencreutz, marknadsansvarig Gösta Hultén, senior editor Hilda Hultén Redaktör Gösta Hultén Senior editor Gustaf Berencreutz Marknadsanvarig Intelligent Logistik NUMMER 1 FEBRUARI INKÖP LOGISTIK PRODUKTION AFFÄRER Redaktion Hilda Hultén, redaktör Bastugatan Stockholm Gösta Hultén, senior editor Lena Sonne, reporter, grafisk form Michael Wall, Repro Stefans Ordbild TRYCK BOLD/DNEX Tryckeri, Akalla V-TAB, Landvetter MittMediaPrint, Örnsköldsvik Ekonomi & MARKNAD Marknadsansvarig: Gustaf Berencreutz Intelligent Logistik HB Vämlinge 4115, Norrtälje Tel: Mobil: Fax: Intelligent Logistik produceras och ägs av Intelligent Logistik HB. Nästa nummer av affärsmagasinet Intelligent Logistik kommer i vecka 13 Mannen med kommunlistan Ja vi elsker svensk logistik Norge investerar allt tyngre i svensk logistik. På fastighetssidan ökar det norska ägandet snabbt. Bra logistiklägen, låga markpriser och en stor, stabil och lättillgänglig marknad lockar. Men även på transportsidan tar norrmännen mark genom Brings framfart. Rekord i hamninvesteringar Ministern om miljön 16 miljarder satsas i Sveriges hamnar under kommande 10 år. sid 8 sid 17 Catharina Elmsäter-Svärd om infrastrukturens miljöutmaningar Sveriges bästa logistiklägen 2013 Örebro, Halmstad och Umeå klättrar när Intelligent Logistik för nionde året listar Sveriges 25 bästa logistiklägen. Vasaloppet födde smart logistik Vasaloppet blev starten för logistikkonsultföretaget Visual Units smarta positioneringsystem. Världens bästa logistikläge E-handel exploderar REPORTAGE Shanghai har världens största hamn och är också magneten för gods när Kina snart går om USA i konsumtion. sid E-handeln växer med 15 % per år och tar en allt större andel av detaljhandeln. Potentialen för logistikbranschen är enorm, men ställer också nya krav. ANNONS HELA DENNA BILAGA ÄR EN ANNONS FRÅN INTELLIGENT LOGISTIK ANNONS

3 Vårt läge är en naturtillgång THORN REKLAMBYRÅ Bra grogrund för framgång Vi på STC GreenFood är Sveriges ledande fristående aktör inom frukt och grönt. En stor del importeras, och det som odlas i Sverige kommer i huvudsak från Skåne. Därför fungerar Helsingborg så bra för oss. En ledande hamn för containertrafik, ett väl fungerande järnvägsnät och både E4:an och E6:an utanför knuten gör det ytterst lämpligt att finnas här. Naturligtvis är det också viktigt med kompetent personal.och eftersom över 90% av all frukt och grönt som konsumeras i Sverige passerar Helsingborg är det här kompetensen finns. Intresserad av att etablera er verksamhet hos oss i Familjen Helsingborg? Läs mer och se hela intervjun med Lars Åström på: familjenhelsingborg.se Lars Åström, VD på STC GreenFood Vårt läge är en naturtillgång Nära kontinenten, med väl utbyggd infrastruktur. Den väl fungerande hamnen, våra goda järnvägsförbindelser, och Europavägarna mot både Stockholm och Göteborg. Vi ser faktiskt läget som en naturtillgång. familjenhelsingborg.se

4 4. Intelligent Logistik Sveriges 25 bästa logistiklägen 2013 Intelligent Logistiks lista över Sveriges bästa logistiklägen, som nu publiceras för nionde året i följd, bygger på 6 olika kriterier som viktats med poäng från 25 till 10. Regionens eller ortens geografiska och demografiska läge, d v s närheten till konsumenter och marknad, är det första kriteriet för placeringen på listan. Det förändras inte år från år städerna ligger ju kvar där de ligger. Demografin väger, tillsammans med infrastrukturen, tyngst för en regions placering Infrastrukturen förändras över tid, men relativt långsamt. Att det demografiska läget i förhållande till våra befolkningscentra är viktigt är naturligt. Kort avstånd till de stora konsumtionsområdena ger kort distributionsväg till konsumenterna. Och det är ju just att försörja oss alla med de varor vi behöver eller tror oss behöva, som är logistikens syfte. Demografin styr placeringen Sveriges demografiska eller befolkningsmässiga mittpunkt ligger i södra delen av Hallsbergs kommun, mellan Örebro och Norrköping. Härifrån kan rent teoretiskt den största andelen av befolkningen nås, med kortast avstånd vid distribution. Det kommer sedan också an på infrastrukturen. Men demografin gör att de ca 2/3-delar av Sveriges yta som ligger norr om Gävle, liksom Sydsverige, hamnar långt från den demografiska tyngdpunkten och får därför inte högsta poäng om man vill distribuera till hela den svenska marknaden. Därför dominerar Mellansverige i toppen på listan. Kriteriet tillkommande logistikytor är det som varierar mest från år till år. Vi räknar här in färdigställda logistikytor, d v s faktiska etableringar av centrallager och anläggningar för tredjepartslogistik. Det är det som främst gör att placeringen på listan kan ändras år från år. Logistik ger arbetstillfällen En ny logistikanläggning kan betyda många nya arbetsplatser i en kommun. DSVs nya hub i Landskrona ger ca 500 nya arbetsplatser i en kommun med relativt hög arbetslöshet. När Postens nya terminal i Hallsberg står färdig, ger den 350 nya arbetstillfällen. Det är naturligt att kommunerna idag arbetar hårt och lägger stora resurser på att få nya logistiketableringar. En ny trend är också att hela regioner går samman för att tillsammans visa upp sig och erbjuda det optimala läget och servicen för intresserade företag. Pionjärer här är Göteborgsregionens BRG, där 13 västsvenska kommuner samarbetar. Kring de logistikstarka städerna Örebro, Norrköping, Jönköping, Helsingborg och Gävle finns nu också liknande samarbeten. Hållbarhet i bred bemärkelse Kriteriet hållbarhet omfattar både miljömässig, social och ekonomisk hållbarhet. De orter och regioner som har stor del av sina godsflöden via sjöfart eller järnväg, får här högre poäng än regioner med främst landsvägsflöden. Vi tar också hänsyn till pris och tillgång på mark och till mjuka värden som samarbets- och affärsklimat. sveriges 25 bästa logistiklägen 2013 Läge (Placering 2012 inom parentes) 1. Stor-Göteborg (1) (Business Region Göteborg +Borås) 2. Östgötaregionen (2) (Norrköping, Linköping, Mjölby, Motala) 3. Jönköpingsregionen (3) (Jönköping, Nässjö, Vaggeryd) 3. Örebroregionen (4) (Örebro, Hallsberg, Arboga, Kumla, Askersund) 5. Arlandaregionen (5) (Sigtuna, Upplands Väsby, Enköping, Håbo, Bro, Knivsta) 6. Eskilstuna/Strängnäs (6) 7. Helsingborgsregionen (8) 8. Västerås/Köping (7) 9. Malmöregionen (9) 10. Halmstadsregionen (11) 11. Stockholm Syd (10) (Södertälje, Nykvarn, Botkyrka, Haninge, Nynäshamn) 12. Mellansvenska regionen (12) (Gävle, Sandviken, Borlänge, Falun) 13. Katrineholm (13) 14. Skaraborgsregionen (14) (Falköping, Skara, Skövde, Lidköping Götene) 15. Nyköping/Oxelösund (16) 16. Hässleholm/Kristianstad/Åhus (15) 17. Värnamo/Gnosjö/Gislaved (17) 18. Växjö/Alvesta/Sävsjö/Älmhult (18) 19. Karlshamn/Karlskrona (19) 20. Trelleborg/Ystad (20) 21. Trollhättan/Vänersborg/Uddevalla (21) 22. Karlstad (22) 23. Umeåregionen (24) 24. Sundsvallsregionen (23) 25. Kristinehamn NY! Mer om listan Se poängen för varje placering, sammanfattande omdömen ort för ort och FAQ på vår hemsida logistiklagen Gå in på: intelligentlogistik. se/logistiklagen Där kan du läsa mer om samtliga lägen och se poängsättningen utifrån de sex grundkriterierna. Halmstad och Helsingborg uppåt på årets lista Poängskillnaderna är relativt små i listans topp. Tack vare några stora, nya logistiketableringar går Halmstad och Helsingborg i år upp ett steg på listan. I Helsingborgsregionen, som nu inbegriper Landskrona, har över kvm logistikytor tillkommit i tre stora anläggningar. I Halmstad har AJ Produkters och Biltemas nya centrallager gjort att över kvm tillkom under I Norrköpings-, Örebro- och Jönköpingsregionen har det också tillkommit nya logistikfastigheter under Experts nya centrallager i Vaggeryd var 2011 års största nyetablering. När detta skrivs står det fortfarande tomt efter konkursen i svenska Expert. Eftersom Storstockholm består av två separata områden kan det växande Arlandaområdet ännu inte hota de fyra som toppar listan. Göteborg toppar listan sedan listningen startade och toppar nu för nionde året i rad. Här finns Nordens största import- och exporthamn med oceangående direktlinjer och ett 25-tal pendlar för järnvägsgods, viktigt när alltmer produkter kommer hit från Sydostasien. Det finns välfungerande transportinfrastruktur, en allsidig logistikbranch med nära anställda. Spetsutbildning i logistik vid Chalmers och Handelshögskolan ger toppoäng för tillgången till logistikkompetens. Tre nya logistikfastighetsprojekt pågår också med en sammanlagd yta på kvm. Sedan förra året har Gävle, Sandviken, Falun och Borlänge förts till den nya regionen Mellansverige. Trots långa avstånd är godsflödena av industri- och råvaror betydande och Gävle är utskeppningshamn för SSAB i Borlänge, Ovako i Hofors och Sandvik i Sandviken. Vidgade regionsamarbeten Arlanda Logistic Network är det äldsta och mest betydelsefulla logistiknätverket i Stockholm, som dock bara omfattar den norra halvan. Det har dock bidragit till dagens logistikboom i Sigtuna kommun, som idag är Storstockholms hetaste I Östergötland finns East Sweden som vidgat samarbetet från Linköping/Norrköping till att innefatta inte bara Mjölby och Motala i väster utan också Valdemarsvik i Kalmar län och Katrineholm i Södermanlands län. Kristinehamn ny på listan Även Kristinehamn finns nu med på listan och ersätter i år Uppsala. Kristinehamn, som har ett relativt gott demografisk läge med närhet till Norge och ändstation för den upprustade Inlandsbanan, gör just i år sin största logistiksatsning med en ny kombiterminal i hamnen. Umeå går upp en placering, genom en ny professur och utbildningslinje på universitet. liksom Ystad/Trelleborg där Ystad byggt ut hamn och logistikmöjligheter.

5 Intelligent Logistik. 5 FOTO: GÖRAN ASSNER FOTO: LENA SONNE Nya arbetstillfällen. När Postens nya terminal i Hallsberg står färdig senare i år ger den 350 nya arbetstillfällen. FOTO: LENA SONNE Utbyggd hamn ger mervärde. Den nya containerhamnen i Pampushamnen stärker Norrköping som logistikläge. 3 2 fakta Sex kriterier styr placeringen 1. Geografiskt läge, med närhet till Sveriges demografiska tyngdpunkt. (25 poäng) 2. Allsidighet, tillgänglighet och hållbarhet i logistisk infrastruktur. (Vägar, järnvägar, hamnar, fraktflyg och kombiterminaler.) (25 poäng) 3. Volymen av tillkommande logistikyta de senaste fem åren. (20 poäng) 4. Samlat utbud av logistikservice, relevant akademisk utbildning och tillgång till arbetskraft. (10 poäng) 5. Samarbetsklimat, affärsklimat och nätverk inom regionen.(10 poäng) 6. Pris och tillgång till färdigplanerad mark för nyetableringar.(10 poäng) Vår logistiska framsida. Göteborg med sin oceanhamn, väl utbyggda transportinfrastruktur och en logistikbranch med nära anställda toppar listan för nionde året En professur betyder så mycket. Lars Silvers nya professur i Retail and Demand Chain Management i Umeå, ger pluspoäng. 23 Årets bubblare. I Halmstad har AJ Produkters och Biltema invigt nya centrallager på sammanlagt över kvm under Arlanda Sveriges största logistikarbetsplats. Arlandaregionen, med den växande logistikparken Stockholm Nord i Rosersberg, är Stockholms just nu mest expansiva logistikområde Sveriges färskvarukluster. I Helsingborgsregionen, som nu inbegriper Landskrona, har över kvm logistikytor tillkommit i tre stora anläggningar. Containerhamn och kombiterminal drar till sig många färskvarulager

6 6. Intelligent Logistik Vasaloppet starten för smart logistikstöd Foto: VASALOPPET Det började när hon som student analyserade Vasaloppets hjälpinsatser. Nu driver Veronika Håård snabbväxande Visual Units, specialiserat på smarta, webbaserade logistikstöd. Historien om Visual Units i Karlskrona började 2004 när det var dags för Veronica Hård att skriva examensarbetet vid Blekinge tekniska högskola. Jag och en studiekamrat skulle analysera Vasaloppets systemstöd för hjälpinsatser. Från en radiocentral i Mora dirigerades ambulans och annan sjukhjälp från olika stationer vid spåret till de löpare som behövde hjälp. Arbetet resulterade i en behovsanalys och ett designförslag på ett positioneringssystem som Vasaloppet ville gå vidare med. Vi försåg arrangörerna med ett överblickbart tekniskt system för dirigering av insatserna, som användes första gången Snabbare vårdinsatser Systemet som gjorde att vårdpersonalen kunde se var räddningstransporterna fanns och dirigera närmaste räddningstransport till de skadade skidlöparna för transport till närmaste sjukstuga eller ambulans. Utvärderingen visade att systemet gav snabbare vårdprocesser, reducerade skador och kunde innebära att liv kunde räddas. Veronica Håård insåg att behovet av ett överblickbart tekniskt system för dirigering av fordon skulle kunna skalas upp och få användning i andra sammanhang. Hon gick vidare med företagsidén och 2008 bildades aktiebolaget Visual Units med 5 delägare och 3 anställda. De första tjänsterna var automatiska körjournaler, digitala transportsedlar och logistikanalyser. Sedan dess har verksamheten växt med nya tjänster, lösningar och kunder. Nu arbetar vi på två nya tjänster en för att kunna positionera lastbärare, containers och tågvagnar i realtid och en att förädla logistikanalysen och erbjuda kunder ett flödesdiagram så att de har koll på sina flöden. Surfplatta som fordonsdator Nya idéer utvecklar vi tillsammans med våra kunder. Vi börjar alltid med en behovsanalys och gör designförslag Vasaloppet behövde ett system för dirigering av akuta hjälpinsatser. Det blev starten för Visual Units. för nya it-lösningar och specialanpassningar av deras befintliga it-system. I många andra system får man mycket som man egentligen inte behöver. Vi kundanpassar varje system. De går också att integrera med affärssystem och WMS. Nu erbjuder hon företag att vara med i en Framtidsverkstad för att söka efter förbättringspotential. Vårt system bygger på känd teknik som GPS. Vi använder oss av surfplattor som också kan användas att fotografera och dokumentera med. Det är billigare än en fordonsdator för ca kr. En surfplatta kostar ca kr. Den förprogrammerade dosan är bara att ansluta i bilens anslutningsport. Tarkett ville ha hjälp med att snabba upp trucktransporterna och trimma varuflödet. Lösning för godsspårning Det är inte bara fordon som kan följas med positioneringssystem, behovet av spårning av gods under transport är också något företaget tittar på. En ny tjänst vi prövat är envägspositionering, där kunden äger informationen hela transportsträckan. Det kan t ex vara ett företag som har gods i containers att skicka med 10 olika transportörer och vill ha koll på godset fram till kund. Vi har en sådan GPS-baserad tjänst för en ny kund, italienska logistikföretaget Zenatek. Ett nytt transportnav växer fram i Sundsvall Sundsvall Logistikpark är en satsning på tillväxt och miljö. Vi bygger ut Sundsvalls Hamn med en containerhamn, kombiterminal i hamnen och ytor för etablering av logistikverksamhet. Redan idag finns järnvägsanslutning till Sundsvalls Hamn, som är en av Sveriges största skogsindustrihamnar. Dessutom går regelbundna sjötransporter till Rotterdam, Lübeck och London. I Sundsvall Logistikpark har vi berett plats och möjlighet för lagring av flytande naturgas (LNG), ett reservbränsle till biogas. LNG-terminalen får en strategisk plats då den blir knuten till tre transportslag; fartyg, tåg och lastbil. Etableringsytorna i direkt anslutning till dessa tre transportslag och närheten till flyget, skapar nya spännande affärsmöjligheter. Dessutom ligger Sveriges näst största handelsområde, Birsta, och Sundsvalls stenstad med Norrlands största citygalleria, ett stenkast från logistikparken. Vill du vara med? Välkommen att kontakta oss! Automatisk körjournal Den automatiska körjournalen kan direkt ses i surfplattan, i datorn eller smartphone och skapar en digital transportsedel. Idén kom till genom ett samarbete med IT-konsultföretaget Contribe och Karlskrona Åkericentral, som använder det sen november Den består av en app som används av chaufförerna och en webblösning för transportledarna och administratörerna på kontoret. Man slipper hantera informationen mer än en gång och informationen kan exporteras till andra system. All info om kund och körsträcka går direkt in i systemet. Den stora vinsten för chaufförerna är att de får mycket information serverad när de skapar en ny transportsedel, eftersom kunduppgifter och artiklar lagts in i systemet och kan signeras digitalt. Genom att man inte behöver skriva för hand, så riskerar man heller inte att få in oläsliga transportsedlar. Det är annars fortfarande rätt vanligt med papperstransportsedlar. Här går det att minska kostnader och spara tid, säger Veronica Håård. Webbaserad logistikanalys I den nya, webbaserade tjänsten Logistikanalys visar en karta var bilarna befinner. En truckgruppsansvarig eller trafikledare får överblick över fordonsflottan i realtid, stopphistorik och automatisk uppföljning av transporterna, så att de kan optimera fordonens nyttjandegrad. Främst inriktar vi oss på transportbranschen men vi har också kunder inom internlogistik i tillverkningsindustri och kommuner. Logistikanalys för bättre snöröjning Ett nytt användningsområde för företagets systemstöd är inom snöröjning och annat vägunderhåll. Laholm har börjat med dokumentation med vårt webbaserade system Logistikanalys för att kvalitetssäkra sin snöröjning. Även NCC Roads i Halmstad har börjat använda Visual Units system för redovisning och dokumentation till Trafikverket. Chauffören pluggar in kontakten i cigarettändaruttaget, sen sköts allt automatiskt. Den som kör kan koncentrera sig helt på plogning, saltning eller sandning och behöver inte lägga tid på att redovisa färdig väg, säger Veronica Håård. Telenor Traxion är återförsäljare av flera av Visual Units verktyg, bl a den webbaserade lösningen Logistikanalys. n Av LENA SONNE Nu när det är kärva tider vill många trimma sina system och få dem effektivare, säger Veronica Håård. Foto: LENA SONNE

7 växjö logistik center uthyres: lager med flexibilitet växjö Hyr en pallplats eller flera tusen kvadrat - du väljer! Från pallplats upp till 8000 kvm Varm-, kyl- eller fryslager (med tillhörande personalytor). Ljusa kontorsdelar (med separat infart) för både små och stora företag. Lunchrestaurang och stora fräscha konferensutrymmen. För mer information kontakta: Patrik carlsson t: e:

8 8. Intelligent Logistik Rosersberg är hetast i Mälardalen Jag har underskattat flödena norr om Stockholm, säger Jan Persson, färgstark vd och ägare av logistikfastighetsbolaget Kilenkrysset. Nu satsar han mest just där. Stockholm Nord i Rosersberg i Sigtuna kommun är det mest expansiva logistikläget i landet just nu. Här bygger Posten landets största brevterminal och företag som Schenker, DHL, Skanska, NCC, CEVA Logistics, Scan Global Logistics, Baxter Medical, Ingram Micro, 20:20 Mobile, Bonnier Samdistribution, BASF, Dustin, Nokian Tyres, Linde truckar, m fl finns alla på plats. Kilenkrysset är den stora fastighetsaktören här. Jag hade fel Jag hade fel förut. Jag sa att inga stora flöden går norr om Stockholm. Men nu är Rosersberg det logistikläge vi satsar mest på, säger Jan Persson, vd i Kilenkrysset som bygger, äger och förvaltar logistikfastigheter med ca 1 miljard i omsättning. Vi satsar på markköp och investeringar i infrastruktur. Vi har byggt en rad stora logistikfastigheter här. Kilenkrysset köpte nyligen ett markområde på kvm vid E18 i Upplands-Bro och ytterligare kvm tillsammans med KF-fastigheter. Ett mycket lovande logistikläge, menar han. Finansierar infrastruktur Mälardalen och Stockholm är och förblir ett av Sveriges mest expansiva områden. Regionen har bra lokaliseringsorter som kan försörja både mellersta och norra Sverige, Norge och Finland over night. Posten har köpt ca kvm mark av Kilenkrysset för sin brevterminal i Rosersberg. Lidl har köpt ca kvm. Jan Persson är känd och lite fruktad för sin poänglista över kommuner. Vi har kvm planlagd mark här och delfinansierar huvuddelen av den avfart från E4 till Rosersbergs logistikområde som nu byggs och blir klar i slutet av maj. En ny kombiterminal, där gods lastas Välj Falköping för bästa logistikläge! Stora Enso/Sydved och Södra Skog har redan valt oss. Välkommen att skaffa dig ett fördelaktigt och miljösmart läge i vår nya logistikpark! Vi satsar för framtiden på effektiv logistik med bland annat en kombiterminal/dryport som har direkt anslutning till Västra stambanan samt omgivande vägsystem. KONTAKTPERSONER FALKÖPINGS KOMMUN Utvecklingschef Leif Bigsten Näringslivschef Magnus Sundén Vi etablerar oss aldrig i kommuner som inte gillar logistik. Det gäller 8 av 10 kommuner i Stockholms län, hävdar Jan Persson. om mellan järnväg och lastbil har påbörjats. På frågan om vilka infrastrukturprojekt i regionen som är mest angelägna, väljer Jan Persson att börja med det han tycker är minst angeläget. Norvik pengar i sjön Att bygga ny containerhamn i Norvik är att kasta pengar i sjön. Det finns ju redan hamnar med bra infrastruktur Gävle, Södertälje, Oxelösund och Norrköping. Ett projekt han däremot förordar skulle avlasta Essingeleden. 60 % av väggodset går på Essingeleden idag. Det är ett problem. Mycket skulle kunna gå via en yttre ringväg utbyggd väg 55 mellan Norrköping och Uppsala, det skulle avlasta Essingeleden. Poängsätter kommuner Jan Persson är känd och lite fruktad för sin poänglista över kommuner. Vi etablerar oss aldrig i kommuner som inte gillar logistikverksamhet. Det gäller 8 av 10 kommuner i Stockholms län. Många kommuner i regionen vill bara bygga bostäder. Det kan ta ett år att få bygglov. Men de bättrar sig. Netonnets bygglov i Uppsala tog bara ett halvår. Sigtuna och Upplands Bro har däremot en kommunledning som gillar logistik, för att det ger arbetstillfällen. Det finns kommuner som är mycket bra att samarbeta med, t ex Eskilstuna, Staffanstorp och Nykvarn. Partifärgen spelar ingen roll. Örebroregionen får också poäng på Jan Perssons lista. I en broschyr om Kilenkryssets växande fastighetsbestånd framgår klart vilka kommuner han vill samarbeta med. Sigtuna fyller flest sidor 20 stycken. Kilenkryssets hemkommun Strängnäs har 18 sidor, Eskilstuna har 7, Södertälje och Staffanstorp en av få i Sydsverige har 4 sidor. Huddinge har 3, Upplands-Bro, Nykvarn, Västerås, Nyköping, Strängnäs och Falun har 2 sidor, Flen, Uppsala, Katrineholm och Norrköping 1 sida var. Experiment med material Jan Persson är en nyfiken entreprenör som gärna experimenterar med nya bygglösningar. Jag brukar fråga: Varför alltid bygga på traditionellt sätt? Nu försöker vi t ex få fram ett nytt betongmaterial, armerat med komposit som ger bättre värmeisolering. Vi letar lösningar för intelligent bygglogistik, t ex spara in lyftmoment. Kilenkrysset har som mål att växa med 30 miljoner i hyresomsättning per år till 2021 och därmed fördubbla hyresomsättningen. Vår linje är att expandera både i högkonjunktur, då många vill bygga på vår mark, och i lågkonjunktur, då alla tittar på kostnaderna. n Av LENA SONNE och Gösta Hultén ALLA Nya logistikbyggnader som färdigställs under 2013 Ort Hyresgäst resp. ägare Yta i kvm Göteborg Amring Göteborg Tingstad Papper Arlandastad Altia Arlandastad Hyresgäst ej klar Arlandastad Schenker m fl Rosersberg IL Recycling Rosersberg Lidl Stockholm Årsta ICA m fl Åstorp Frode Laursen Malmö subaru Helsingborg DHL Helsingborg DHL Hallsberg Posten Summa (Endast byggnader över kvm medräknade) FOTO: LENA SONNE

9 Tre trendspanar om logistikfastigheter Intelligent Logistik. 9 Under 2013 färdigställs nära kvm nya logistikytor i Sverige, en av decenniets högsta siffror. Att bygga och inreda en ny lagerbyggnad tar omkring månader, så förfrågningar som görs nu blir klara tidigast Men hur ser framtiden ut när det gäller nybyggen, lägen och hyror? Och vill man äga eller hyra? Erik Barnekow Affärschef Industri & Logistik Colliers International. Bankerna är okunniga Trenden mot allt större logistikanläggningar fortsätter. I dag finns egentligen inga vakanser i moderna hus på bra lägen. Lågkonjunkturen tvingar företag se över strukturen, ofta genom att stänga små, ineffektiva lager och hitta effektivare, större. Logistikanläggningar blir dyrare att finansiera, eftersom bankerna är ovilliga att låna ut pengar till logistikprojekt p g a okunskap. De tror att kontor i Stockholms city är en säker investering, trots korta kontrakt och fluktuerande hyror. Men logistikfastigheter som lätt kan hyras ut till olika företag är en mycket säker investering. Brist på planlagd mark är en flaskhals i storstadsregionerna. I London rivs nu gamla industribyggnader och nya byggs. Det händer redan med kontor i Stockholm och trenden kommer snart till oss när det gäller lager. Christian Berglund Fastighetschef, NLP Northern Logistic Property Var vd bor kan spela in. Vi får kanske inte så många förfrågningar som för ett år sedan. Men de vi får verkar å andra sidan mer seriösa. Ser man till logistiklägen har Helsingborg/Landskrona blivit intressantare. Landskrona har billig, välbelägen mark och DSVs storetablering har väckt utländskt intresse. Även de nya ytorna i Norra hamnen i Malmö är intressanta. De flesta förfrågningar vi får gäller storstäderna, särskilt runt Stockholm. Man vill ligga nära de stora vägarna, men en faktor som var vd bor kan också spela in. Det är fortfarande lätt att fylla vakanser. Vi har bara en större vakans (Växjö) och en mindre (Umeå). De flesta hyresgäster vill ha back-toback-lager. Alltfler vill också hyra, inte äga. Flexibilitet efterfrågas alltmer, vilket innebär efterfrågan på kortare hyresavtal på 3 5 år. Allan Lavén Nordenchef, Prologis E-handeln kräver ny logistikyta Fortfarande finns ett uppdämt behov av nya lagerytor efter finanskrisen men få tar beslut att bygga nu. Ökad e-handel kräver mer logistikytor enligt tumregeln att en miljard euro i ökad e-handel kräver kvm ny lageryta. Förfrågningarna gäller bara primelägen, främst Stockholm, Göteborg och Sydsverige. Hyresutvecklingen följer två linjer: Nybyggda lager med långa kontrakt ger lägre hyror och för lager i attraktiva lägen med korta kontrakt är hyrorna högre och stiger. Hyresnivåerna varierar från ca 900 kr per kvm och år i Stockholm, 650 i Göteborg och 450 i sydsverige. Vad gäller äga eller hyra var förhållandet för några år sedan 30/70. Nu 2013 är det snarare 40/60. Sale-lease-back förekommer fortfarande, DSV storbygge i Landskrona såldes t ex till Hemfosa. DOCKSIDE.SE 2013 exakt här. och där. och där. Vi finns där du behöver oss. nlpfastigheter.se NLP är Sveriges ledande specialist på skräddarsydda logistikfastigheter: m 2 lagerlokaler och över m 2 byggbar mark, alltid på bästa logistikläge. Hör av dig och berätta var du vill ha ditt lager. Vi fixar resten. Kontakta: Christian Berglund, ,

10 10. Intelligent Logistik Ja vi elsker svensk logistik Norge investerar allt tyngre i svenska logistikfastigheter. Redan ägs flera av landets största logistikanläggningar av norska investerare och vid årsskiftet blev norska oljefonden nya hälftenägare i flera av Sveriges största centrallager. Vi ska in på den svenska marknaden, säger Peder Nærbø, partner i norska Bulk Eiendom AS, Sverige är väldigt intressant för oss. Dels så är logistikfastighetsmarknaden i Sverige 7 8 gånger större än den norska. Dessutom är priserna på mark i Sverige bara en tredjedel mot i Norge. Därtill kommer att marknaden är mer transparent och öppen än i Norge, menar han. Bulk Eiendom AS är en ledande norsk fastighetsutvecklare med inriktning mot logistikfastigheter som byggt ca 90 % av de större logistikbyggnaderna i Ostfold, d v s kring Oslo. Första affären i Sverige Nyligen gjorde Bulk Eiendom sin första affär i Sverige, gällande kvm mark i Västra Pilängen, Örebro. Här planerar företaget att bygga en logistikfastighet på ca kvm för en kunds räkning. Säljare är Örebro kommun och köpeskillingen ca 11 miljoner SEK. I Norge hade priset blivit tredubbelt, Där handlar det mycket om kontakter, i Sverige fungerar konkurrensen bättre och aktörerna är mer professionella, säger Peder Nærbø. Både markpriser och logistikhyror ligger betydligt lägre. Kvadratmeterpriset vi kan erbjuda i Örebro är kanske hälften mot i Norge. Läget ingen tillfällighet Att den första affären görs i Örebro är ingen tillfällighet. Möjligheten att försörja både Sverige, Norge och Finland är allra bäst från Örebro. Därifrån når man inte bara huvuddelen av Sverige tillräckligt snabbt, utan också Norge och Finland. Vi ska in på den svenska marknaden För honom består den gemensamma skandinaviska logistikmarknaden av Sverige, Norge och Finland. Danmark kan ofta försörjas från norra Tyskland, Sydsverige har inte samma möjligheter, menar Peder Nærbø. Investeringen i Örebro är den första men inte den sista i Sverige, lovar han. Och kapital finns. För ett par år sedan sålde bolaget flera av sina utvecklade logistikfastigheter till försäkringsjätten Storebrand för 1,5 miljarder SEK. Som starka investerare har vi möjlighet att expandera utanför Norge. I första hand i Sverige, men också andra länder. Norska oljefonden storhandlar Den norska oljefonden, Statens pensionsfond utland, köpte vid årsskiftet 50 procent av aktierna i Prologis logistikfastigheter i Europa till ett värde av ca 10,8 miljarder SEK. Fonden har beslutat att investera stort globalt i aktie-, ränte- och fastighetsmarknader. En del är avsatt för fortsatta investeringar i logistikfastigheter utanför Norge. Vid årsskiftet 2012/2013 uppgick fondens kapital till närmare miljarder SEK och är därmed värdens största investeringsfond, alla kategorier. Säljaren, den amerikanska logistikfastighetsjätten Prologis, behåller 50 % av aktierna, men enligt avtalet kan den norska ägarandelen öka till 80 % (läs mer på sid 9). Portföljen omfattar 195 fastigheter i 11 europeiska länder med en sammanlagd uthyrningsbar yta på 4,5 miljoner kvm. I Sverige äger Prologis totalt kvm logistikyta i Stockholm, Göteborg, Örebro, Norrköping och Jönköping. Möjligheten att försörja både Sverige, Norge och Finland talar för Örebro, säger Peder Nærbø. Norskägda ICA-lager Northern Logistic Property, NLP, norskt fastighetsbolag som är noterat på Oslobörsen, men i vår flyttar till OMX-börsen Stockholm, har också valt att satsa på Sverige. Av 20 fastigheter utanför Norge ligger 19 i Sverige, men bara en i Danmark. Den största hyresgästen är ICA. Deras stora lager i Helsingborg, Västerås och på andra håll i Sverige är alltså norskägda. n Av GÖSTA HULTÉN THORN REKLAMBYRÅ Bestående intryck. Varje år anordnar vi ett seminarium där gräddan av Logistiksverige möts och diskuterar vårt favoritämne Logistik. Om du också brinner för logistik, boka in 14 maj för LogistikTrender Live Det kommer du att ha glädje av hela året.

11 a n n o n s h e l a d e n n a b i l a g a ä r e n a n n o n s f r å n i n t e l l i g e n t l o g i s t i k annons Intelligent Logistik. 11 Stockholms logistikkarta ritas om När den nya containerhamnen i Norvik kanske står klar 2017, Södertörnsleden invigs 2019 och Förbifart Stockholm öppnas 2023, kommer StorStockholm att få en ny logistikkarta. Stor-Stockholm är idag en av Europas snabbast växande regioner, med 2.1 miljoner innevånare. Åren ökade befolkningen med personer eller med per år. Men stadens varuförsörjning och logistikområden har länge varit styvmoderligt behandlade och eftersatta. Stockholms nuvarande logistikkarta ritades egentligen på talet, när befolkningen var mindre än hälften mot dagens. Snabbt växande befolkning och en rad nya infrastruktursatsningar gör att kartan nu måste ritas om. Idag saknas moderna och effektiva logistiklösningar och regionen är fortfarande uppdelad i en sydlig och nordlig sektor. Problemet är att stadens trafiksystem och varuförsörjning är föråldrade, byggda för en betydligt mindre befolkning. Stockholms containerhamn Frihamnen ligger kvar nästan mitt i stan. Stockholm kan inte längre anvisa lämplig mark för logistik. Både Frihamnen och äldre logistikområden som Västberga, Lunda, Veddesta och Barkarby tar upp värdefull mark och konkurrerar med bostäder, säger Magnus Hammar, ansvarig för Retail & Logistic på fastighetsrådgivaren CBRE, med handels- och logistikfastigheter som ett av flera specialistområden. Ny infrastruktur ritar om kartan De närmaste 10 åren och framåt, kommer nya stora infrastruktursatsningar att bidra till att Stockholms logistikkarta ritas om. Förbifart Stockholm, som är beslutad Infrastruktur för godstransporter N Grisslehamn Hallstavik och ska vara klar 2023, har t ex ännu inte alls vägts in i logistikplaneringen, menar Magnus Hammar. Den kan komma att ställa flera av dagens mer centrala logistikområden off side. CBRE:s senate rapport Sweden Property Q3 2012, visar en fortsatt stark efterfrågan på ny logistik. Infrastrukturutvecklingen, inklusive Förbifart Stockholm, kommer att bidra till att skapa nya logistikområden. I dag kan logistikområdena närmast tullarna i Stockholm ta ut en medelhyra för prime på ca kr/kvm och år. Men det finns risk för att dessa områden på sikt kommer att helt försvinna. Framtida skärpta miljökrav både i samhället och på logistikbyggnader, sätter press på logistikfastighetsägare att utveckla och effektivisera sin markanvändning. Västberga är t ex så attraktivt för bostäder, att det är svårt att tro att det kommer att finnas kvar som logistikområde. Infrastrukturprojekten kommer att flytta ut noderna. Jag tror att Upplands-Bro kommer att bli nästa verkligt attraktiv logistikområde och att Rosersberg kommer att stå sig ännu starkare än idag säger Magnus Hammar. Södertälje Nykvarn kan bli framtida logistikcntrum för dagligvaror. Byggs Norvik kommer också Jordbro och Nynäshamn att bli attraktiva som distributionscentra. n E4 Kapellskär Rv77 E18 Arlanda E18 Rosersberg Upplands-Väsby Bro Lunda Rosenkälla/Gillinge Tomteboda Värtahamnen Stadsgården/Masthamnen Västberga/Årsta E20 Tumba Logistikcentrum Nykvarn Jordbro Almnäs Södertälje Distributionscentrum Varuhanterande verksamheter Järna E4 Fraktflygplats Rv73 Containerhamn Färjehamn Kombiterminal Norvik Nynäshamn Befintliga omlastningsplatser mellan spår och väg Möjliga framtida omlastningsplatser mellan spår och väg Järnväg för godstransporter Väg för tunga transporter km Farled Källa: Regionplanekontoret Av GÖSTA HULTÉN Stockholms infrastruktur för godstransporter. Upplands-Bro och Jordbro är vinnarkommuner i logistik-stockholm. Det menar Gunnar Larsson, som undersökt kranskommunernas inställning till logistik i sitt examensarbete på KTH. Trots att logistik är både nödvändig för stadens liv och en stor jobbskapare, har både Stockholms stad och grannkommuner länge velat hålla armlängds avstånd till nya logistiketableringar. Politikerna vill naturligtvis ha jobb till regionen, men inte vad man ser som lågstatusjobb inom lager och distribution utan snarare inom IT- och finanssektorn. Logistik är något tråkigt, många politiker ser det bara som betong- eller plåthus utan arkitektoniskt värde, som skapar onödigt mycket trafik, säger Gunnar Larsson, Ny verksam på CBRE. I sitt examensarbete Localisations of Logistics Centres in Greater Stockholm vid KTH har han intervjuat ett 30-tal tunga företrädare för kranskommuner, logistikföretag och logistikfastigheter under våren Logistikens behov blir ofta bara något politiker hänvisar till för att få del av statliga infrastruktursatsningar. Men i många av kommunerna finns t o m ganska starka fördomar om logistik, menar Gunnar Larsson. En del politiker tror till och med att de är fel att satsa på bättre framkomlighet, för då utnyttjar företagen bara vägarna som billiga lager. I regel gäller motsatsen. I dålig framkomlighet behöver det skickas fler bilar för att lasten ska hinna distribueras inom en körtid. De tycks inte alls förstå att just logistiketableringar kan ge många nya jobb och att det är jobb med en låg tröskel för många utan hög utbildning att ta sig in på arbetsmarknaden och för unga att få en start i arbetslivet. Positiva exempel Huvuddelen av importgodset från Asien går till norra Stockholm, främst via Göteborg och i viss mån via Arlanda. FOTO: LENA SONNE Ny undersökning om Stockholms logistikframtid Stockholm Nord vid Rosersberg som 2014 får en kombiterminal och där det nu byggs en ny avfart från E4, blir Stockholms viktigaste logistikområde. Upplands Bro är en av de kommuner som satsar på att få logistiketableringar. Med Förbifart Stockholm kommer också den och andra kommuner i nordväst att hamna i ett guldläge för nya etableringar. Upplands Bro blir en vinnare. Stockholm Nord vid Rosersberg i Sigtuna kommun, som snart får en kombiterminal och där det nu byggs en ny avfart från E4, blir Stockholms viktigaste logistikområde. Enligt Gunnar Larsson kommer inte bara Nynäshamns kommun utan även Jordbro, i Haninge kommun sydost om Stockholm, dra nytta av en hamn i Norvik. Alla jag intervjuat tror att Norvik kommer att byggas är den nya Södertörnsleden mel- lan Kungens kurva och Jordbro klar. NCC äger också mycket mark i anslutning till hamnen, mark som lämpar sig för logistiketableringar. Klyvningen består Logistikområdet Stockholm Syd, mellan Södertälje och Nykvarn, ligger lite längre fram i planeringen, men kommer också att dra till sig nya etableringar. Men Stockholms uppdelning i två separata distributionsområden kommer inte att upphöra när dagens infrastruktursatsningar är genomförda, utan kommer att bestå under lång tid. Det beror också på att de två stora transportflödena in mot Stockholm tar två vägar ett norr om Mälaren och en från söder. n Av GÖSTA HULTÉN

12 12. Intelligent Logistik E-handeln rör om i logistiken Den svenska e-handeln växer med uppåt 15 % per år och ger logistikbranschen ett välkommet uppsving. Men det ställer också nya krav på flexibilitet i lager, transporter och leveranser. Foto: POSTEN E-handeln växer. Enligt en E-handelsrapport från Bring växer den nordiska e-handeln med 15 % per år, och i HUIs senaste E-barometer, växte svensk e-handel med ca 13 % mellan 2011 och Julhandeln gick väldigt bra på nätet 2012, långt över förväntan. Det är ett tecken på att e-handeln tagit ett steg till i utvecklingen. Vi kallar det för den tredje vågen som kommer nu, säger Arne Andersson, e-handelsexpert på Posten. Samtidigt står butikshandeln i princip still och den växande handeln på nätet spås snart på allvar börja kannibalisera på butikshandeln. Att erbjuda multikanalförsäljning börjar bli en överlevnadsfaktor för detaljhandeln. Men jag upplever att kunskapen om e-handelslogistik och multikanaldistribution saknas ute bland handlarna. Logistiker som jobbar i handeln idag, har aldrig fått lära sig det här. Räddar postbolagen Att kunderna beställer hem varor i stället för att åka till butiken, betyder att logistiken växer, med ökat behov av lagerytor Satsar i Sveriges mest expansiva logistikregion, Stockholm och Mälardalen. Äger och förvaltar logistikfastigheter i 18 kommuner. och fler leveranser totalt. För de gamla postbolagen, som lever med obönhörligt minskande brevvolymer i sitt postflöde, kan e-handeln bli räddningen. E-handeln är ett oerhört viktigt satsningsområde för oss. Ökningen har potential att kompensera för de minskande brevvolymerna, säger Arne Andersson. Satsar på Nordennät Posten har satsat stort på att bygga upp ett fungerande distributionsnät i Norden för paketleveranser med sitt MyPackkoncept. Vi är ensamma om att ha ett helintegrerat system i hela Norden, det tror jag är viktigt. Hemligheten är att ha de bästa och enklaste lösningarna. Men det är inte lätt att tillgodose alla e-handelns behov. Nästa utmaning blir att hitta lösningar för Europa, när efterfrågan på europeiska lösningar växer. Enligt Arne Andersson är den största skillnaden mellan e-handel och vanliga företagspaket att kunderna är privatpersoner. Kan du hitta ett bättre upplägg? Markinehav med attraktiva lägen i Strängnäs, Sigtuna, Upplands-Bro, Nykvarn och Staffanstorp, sammanlagt kvm. Utvecklar med detaljplaner och infrastruktur. kilenkrysset.se Hyra lokaler, köpa mark? Fördelaktigt upplägg med - mark i attraktivt läge - stomme i betong - fasad av betongelement BYGGER ÄGER FÖRVALTAR E-handeln ställer nya krav på flexibilitet i leveranserna. Min uppfattning är att B2B-verksamheten bara pumpar och går med välfungerande system med lämningstider och avtal. Privatkunder är en helt annan sak, de beter sig ganska irrationellt och förväntar sig enorm flexibilitet och valfrihet för var, när och hur leveranserna ska ske. E-handelskunder beter sig mer irrationellt, det är den största skillnaden säger Arne Andersson Skynda långsamt Att erbjuda hemleveranser utanför kontorstid och ökad flexibilitet i leveranserna är viktigt. Men Arne Andersson tycker att man ska fundera innan man skapar allt för flexibla lösningar. Jag tror man ska bygga elefanten i bitar och skynda långsamt. Inte göra systemen superflexibla, utan testa vad som fungerar i liten skala först. Skapar man för mycket valfrihet vid beställning, korkar logistiken igen, det går inte att hantera alla olika val i lagret. Man får inte heller glömma att målgruppen skiljer sig för olika e-handlare. Det finns inte ett svar som är rätt för alla kunder. Foto: HILDA HULTÉN Hålla löften viktigast Enligt Jonas Arnberg, e-handelsansvarig på HUI Research, är det absolut viktigaste för branschen att kedjan fungerar. E-handel är en relativt omogen försäljningskanal, det finns fortfarande ett mått av misstänksamhet hos kunderna. Att betalningarna är säkra och att man håller vad man lovar är helt avgörande. Säger man att det ska ta två dagar så ska det göra det. Han tror att det kommer hända mycket inom nya leveranslösningar. Hela grejen med e-handel är ju att få saker levererade, så flexibiliteten är oerhört viktig. Erbjuder sig leverantören att komma hem en vardag någon gång mellan 8 och 16, när kunden är på jobbet, är det inte intressant. Tunga transporter framtiden Än är det främst relativt små varor som e-handlas, som kläder, skor, elektronik och böcker. Den paketburna handeln har kommit ganska långt, det är relativt vanligt att handla små varor som passar i paket och logistiklösningarna börjar fungera. Men för möbler och byggvaror är e-handeln liten. Enligt Jonas Arnberg är det bara en tidsfråga innan den handeln kommer igång på allvar. Det kommer att komma en hel massa nya lösningar inom tunga transporter. För logistikbranschen har segmentet en jättepotential. En annan varugrupp som ännu inte fått genomslag på nätet är mat. Idag sker omkring 5,5 % av all detaljhandel på nätet, inklusive dagligvaror. E-handelns andel och omsättning hålls nere av att näthandeln med mat ännu inte dragit igång på allvar. Gör den det kommer det få stora effekter på tillväxttakten. Om e-handeln med mat skulle öka till 1 % skulle det innebära en totalökning för e-handelns omsättning med 3 miljarder/år. Bara det skulle öka dagens e-handelsomsättning med 10 %. n Av HILDA HULTÉN E-handeln i siffror E-handeln väntades växa med minst 3,6 miljarder SEK enligt E-barometern, en ökning med ca 13 %. Julhandeln på nätet ökade med drygt 19 % förra året enligt Klarna. E-handeln utgör ca 5,5 % av den totala detaljhandeln, dagligvaror inräknat. I de nordiska länderna väntas e-handeln öka med 15 % per år, enligt E-handelsrapporten. Sport- och fritidsprodukter växer snabbast, 24 % per år. Största produktgruppen försäljningsmässigt är hemelektronik, som växte med 13 %. Böcker och media växte med ca 5 %. Halva totalmarknaden för böcker finns på nätet. Ca 84 % av alla svenskar e-handlar. Av icke-e-handlande företag i Sverige planerar 28 % att börja inom två år. (Källor: E-handelsrapporten, E-Barometern och Klarna)

13 Hofors oväntad e-handelshub I bruksorten Hofors, mellan Sandviken och Borlänge, har e-handelsföretagen växt sig allt starkare och intresset för att sälja produkter och tjänster på webben är stort. Hösten 2010 startade några av e-handlarna i Hofors, tillsammans med Entré Hofors ett nätverk för e-handelsföretag. Genom att samarbeta ville de dra nytta av varandra och förhoppningsvis växa. Pelle Jonsson, vd och delägare i Hoforsföretaget Svensk Webbhandel AB, är en pionjär inom svensk e-handel och en av initiativtagarna till projektet. Vi byggde vår första e-handelslösning för en kund redan Sedan dess har Hofors utvecklats till något av ett e-handelscenter. Ca 50 anställda jobbar med e-handel inom ett 10-tal företag. Ett av de större är Stjärndistribution. Här finns flera företag som är riktigt stora på webbhandel. Vi såg att om vi kunde samarbeta kring fraktavtal, betalningslösningar, förpackningar och logistik skulle det gynna alla. Samarbetet har gjort att fler lokala företag börjat testa e-handel och att redan etablerade e-handlare kanske kan välja Hofors. Inspiration och ökad kunskap Samarbetet har nu hittat en form. Vi har gemensamma avtal för frakter med både Posten, DHL och Schenker och avtal med Handelsbanken om betalsätt i form av inlösenavtal. De företag som är intresserade att ingå i nätverket kan lämna en intresseanmälan via webbplatsen handlaihofors. se. Där kan medlemmar få tillgång till förmånliga fraktavtal, handla förbruknings- och förpackningsmaterial till rabatterade priser och få information om inspirationsmöten och ny kunskap. Många startar e-handel vid sidan av jobbet. Ibland blir det ett lyckokast där omsättningen brakar loss. Inget säger att e-handelsföretagen behöver ligga i storstäderna De som börjar i garderoben och flyttar till garaget har sällan en plan för om det blir en succé och om försäljningen skulle öka snabbt. Svensk Webbhandel gör webbsidor, webbshoppar, och hjälper företag med strategier för att växa. Lösningarna som krävs handlar både om fysisk logistik och distribution och om logistiken i själva flödet av varor, Ann. "With love" 252_176 Intelligen logistik LOP 6010_Layout :46 Sida 1 Foto: WIKIPEDIA betalningar och information. En webbshop ska vara direktkopplad mot affärssystemet och ge fraktlösning och fraktkostnad direkt när ordern är lagd. Genom ett samarbete med systemleverantören Visma och deras Visma Administration underlättas också betalning och bokföring som ofta är en flaskhals för nya e-handelsföretag. Alternativ till bruket Vi har utvecklat en ny webbutik med koppling till Visma Administration. Alla produkter läggs upp i Visma, synkroniseras med webbutiken och kompletteras med produkttexter och sökmotorsoptimering. Även orderhanteringen sker i systemet. Intelligent Logistik. 13 Orten Hofors i Gästrikland med knappt invånare har ett tiotal e-handelsföretag. Hofors är en bruksort med lång tradition som varit starkt beroende av järnverket som idag ägs av Ovako. Men det är alltid en risk när en ort blir helt beroende av en enda arbetsgivare. Det behövs alternativ. E-handel har visat sig var ett sådant alternativ för Hofors. Mätningar visar att e-handeln växer mest i storstäderna. Men inget säger att e-handelsföretagen också behöver ligga där, menar Pelle Jonsson. Nu har Svensk Webbhandel öppnat kontor också i Sundsvall. På sin hemsida söker man också nya medarbetare i form av programmerare dit. n Av GÖSTA HULTÉN SVERIGE BREV SVERIGE BREV SVERIGE BREV FROM LOGPOINT WITH LOVE LOGPOINT.SE FROM LOGPOINT WITH LOVE LOGPOINT.SE FROM LOGPOINT WITH LOVE LOGPOINT.SE SVERIGE BREV SVERIGE BREV SVERIGE BREV FROM LOGPOINT WITH LOVE 2013 LOGPOINT.SE FROM LOGPOINT WITH LOVE 2013 LOGPOINT.SE FROM LOGPOINT WITH LOVE 2013 LOGPOINT.SE From LogPoint with love Med E4:an som pulsåder sträcker sig LogPoint South Sweden från Jönköping och Torsvik ner till Vaggeryd. Här möts de moderna transportslagen. Här etablerar sig de logistikintensiva företagen. Svårslagen närhet till storstadsregionerna och kontinenten kombineras med småländsk entreprenörsanda och gediget enga - gemang. En mix som ger konkurrensfördelar. Välkommen att ta del av dem du också. Till dig som vill vaxa med oss pa ett av Skandinaviens basta logistiklagen. Skandinaviens bästa logistikläge CONCRET.SE FOTO: MASKOT & MATS A.

14 14. Intelligent Logistik Vill erövra Sverige Efter ett drygt decennium av strategiska köp och satsningar har Posten Norge den kritiska massa som behövs för att utmana Sveriges logistikoligopol. Hemliga vapen är flexibilitet, hemleveranser och nye Nordenchefen Tim Joernsen. Första intrycket är att han är imponerande lång, den där Tim Joernsen. Den nye härföraren, Posten Norges nye starke man i kampen för att erövra Sverige, som tar emot på Brings huvudkontor i Stockholm. Det är faktiskt en av de slogans vi använder i Powerpoint-presentationer på ledningmötena, att Vinna kundernas hjärtan och Erövra Sverige. Tim Joernsen sitter sedan oktober 2012 i ledningen för Posten Norge som koncerndirektör med ansvar för all logistikverksamhet i Norden, där Sverige, Danmark och Finland buntats ihop. Växer inom e-handel I CV står bl a 22 år i amerikanska UPS, vara som Nordenchef. Före Posten Norge var han Europachef på brittiska Palletways. Bring har på senare år gjort en rad strategiska satsningar i Sverige. Den stora satsningen framåt nu är mot den växande e-handeln, som växer med 15 % per år i Norden, enligt Brings färska E-handelsrapporten. Idag handlar 84 % av svenskarna på nätet, en siffra som väntas stiga. Växande e-handel innebär mer logistik, men också ökade kundkrav, främst på flexibilitet i leveranser och ökat kundinflytande. Ökad flexibilitet, tidsbestämda leveranser och hemleveranser kvällstid står högt på e-handlarnas önskelistor gentemot logistikbolagen. Det handlar om mottagarstyrt beslutsfattande. Kunderna vill kunna välja var, när och hur de får sina varor. När den traditionellt företagsdominerade paketbranschen domineras allt mer av privatleveranser skrivs spelreglerna för branschen om. Vinnare blir de logistikbolag som förstår vad marknaden efterfrågar. moderna logistikcenter driver affärerna framåt kungsgatan stockholm sverige Vi nådde den kritiska massan år 2012, nu kan vi på allvar konkurrera med de stora logistikaktörerna i Sverige säger Tim Joernsen. För tre år sedan inledde Bring satsningen på Home Delivery som innefattar alla privatleveranser (B2C) utanför ordinarie arbetstid. Leveranserna sker främst kvällstid och innefattar även tillläggstjänster som inbärning och installation och har blivit en succé. Växer inom hemleveranser Efterfrågan är enorm. Området växte med 27 procent mellan 2011 och 2012 och omsättningen börjar närma sig en miljard. Vi växer snabbare än marknaden och tänker fortsätta göra det. Vi kommer att öka ytterligare, bl a genom IKEAs nya näthandelssatsning Bland de populära varugrupperna syns bl a hemelektronik och mat. Bring levererar bl a åt Elgiganten, Linas matkasse och IKEA. I november 2012 inleddes också ett försök med hemleveranser av alkohol för Systembolaget i Stockholm som nu utvidgas. Vi kommer att öka ytterligare, bl a genom IKEAs nya näthandelssatsning. I vår öppnar man två stora distributionsterminaler på ca kvm var, en i Västberga i Stockholm och en nära hamnen i Malmö, för att klara tilläxten. Vi kan erbjuda flexibiliteten i leveranssätt. Nu gäller det för e-handlarna att föra in valbarheten i sina beställningssystem. Första utvandraren i ledningen Att Posten Norge har en chef för den svenska verksamheten är nytt sedan oktober. Det är en strukturell förändring, tidigare styrdes varje affärsområde separat, oavsett land. Nu har vi delat upp ledningen geografiskt för logistikverksamheten. Jag är ledningens första utvandrare, stationerad utanför Norge. Enligt Tim Joernsen är fördelarna flera. Tidigare fungerade de olika verksamheterna mer som separata öar. Nu är verksamheten en enhet, med bättre möjlighet att samarbeta och skapa synergier och helhetslösningar. 10 år av strategiska uppköp Den nordiska verksamheten är samlad under varumärket Bring sedan 2008, men grunden lades för 15 år då Posten Norge köpte budbilsfirman TSI och blev störst i Norden på expresspost. Därefter har en rad strategiska uppköp gjorts; City Mail 2002, OptiMail och Frigoscandia 2006, Transflex 2007, Combitrans 2008, PNL köptes Coldsped, Intertranspedia, Ytrans och delar av Toms Transport. I höstas köptes Ekdals Åkeri, ett av Sveriges största privatägda åkerier, med 400 lastbilar. Vi har haft svagheter i vårt inrikesnätverk i Sverige. Köpet av Ekdals gör att nätverket nu är komplett. Utmanar jättarna Enligt Tim Joernsen nåddes den kritiska massan under Vi har nog volym i flödena för att intäkterna ska täcka kostnaderna och uppnå lönsamhet. Brings verksamhet består av nio specialistområden. Styrkorna är paket, post och bud, men även kyl- och godstransporter. Företaget satsar också på TPL och har hittat sin nisch i små lager med hög omsättning för de lite mindre bolagen. Nu tar Bring upp kampen om Sverigemarknaden med de stora post-och logistikaktörerna, PostNord, DHL och Schenker. Vi har heltäckning, både geografiskt och i utbudet av tjänster och vi är tillräckligt stora för att på allvar konkurrera med de stora. n Av HILDA HULTÉN Foto: BRING

15 Returerna ger värdefull kundinsikt Intelligent Logistik. 15 E-handlare ser ofta returer bara som en kostnadspost och ett nödvändigt ont. Men för den som använder informationen rätt, blir returerna ett konkurrensmedel. FOTO: posten Ökad e-handel innebär ökade returer. Hur returlogistiken skall hanteras, är en angelägen fråga för alla aktörer i distanshandelns försörjningskedja, inte minst e-handlarna själva. Ca 30 procent av inleveranserna till många företag i distanshandeln består av returer. De egna kunderna är ofta e-handlarnas största leverantörer, säger Dag Ericsson, logistikprofessor vid högskolan i Borås. Enligt honom har e-handelsbranschen just börjat förstå potentialen i smartare returhantering. Distanshandlare har tillgång till en mängd data genom returerna, data som de inte utnyttjar. Skulle de inse att denna data är värdefull information kan de skapa en konkurrensfördel. Avhandling om smarta returer Effektiv returhantering kräver förändringar i hela försörjningskedjan. Men det viktigaste är att separera det fysiska godsflödet från informationsflödet och lära sig dra nytta av informationen, säger Klas Hjort. Den 15 februari disputerar han vid Chalmers med avhandlingen Aligning returns in e-commerce strategy to increase effectiveness. Jag forskar kring vad som kallas gatekeeping och avoidance. Gatekeeping handlar om att kontrollera returer tidigare i kedjan. Idag skickas i princip allt returgods tillbaka, även defekta och oanvändbara varor, och de sorteras först på lagret. Det blir många onödiga transporter av skräp, som enkelt skulle kunna slopas. Avoidance handlar om att informationen kan användas i realtid, för att t ex stoppa ett felaktigt flöde från lagret. På så vis kan man aktivt undvika fel och förebygga många returer. Enligt Klas Hjort blir returlogistiken betydligt mer kostnadseffektiv om informationen och den fysiska distributionen separeras. Företag som Nelly, Zalando och Ellos har t ex börjat låta sina kunder anmäla returerna på nätet. Då kan sorteringen ske tidigare och de kan be distributören eller kunden att slänga defekt gods direkt. Tekniken finns Returhantering är inget nytt fenomen, Returer kan utgöra 30 % av inflödet i ett distanshandelsföretag, kunskaper om returer är ett konkurrensmedel. men enligt Dag Ericsson har den inte uppmärksammats tillräckligt tidigare. Det här har inte räknats som strategiska frågor och kunskapen om returlogistikens potential är låg. Man har sett returer som ett nödvändigt ont och inte som grunden för att skapa ny konkurrenskraft. Rätt skött kan returlogistik skapa intäkter. I den växande e-handeln lyfts returer som en av de viktiga strategiska frågorna. Genom att tillvarata och utnyttja den information returerna ger, får man en smartare, efterfrågedriven försörjningskedja, något Dag Ericsson kallar Demand driven supply chain. Och tekniken finns. Nyckeln är att skapa kopplingar mellan befintliga affärssystem, transportadministrativa system och plattformar. Finessen är att det inte behövs några gigantiska SAP-system och stora investeringar. Det gäller bara att veta vilken information man vill ha ut av systemen och jobba i gränssnittet mellan dem. Då blir outnyttjad returdata till användbar information. Klas Hjort och Dag Ericssons forskning om returlogistik sker främst vid Högskolan i Borås. n Av HILDA HULTÉN Optimal godshantering! Det erbjuder Västerås! Ett geografiskt optimalt läge som tillsammans med närvaro av samtliga fyra transportslag på orten gör Västerås unikt och till en viktig och utvecklingsbar transportnod i Sverige. Västerås centrala läge i Sverige och Mälardalsregionen med västra Västerås gör att vi är en knutpunkt för godstransporter i multimodala och effektiva logistiklösningar med hjälp av sjöfart, järnväg, vägransporter och flygfrakt. Vi är en pusselbit som erbjuder dig och din verksamhet stora och unika utvecklingsmöjligheter för både ekonomi och miljö. IKEA Option/Offert Ledig Tomtmark Planerad Tomtmark Västra Västerås börjar med Gilltuna, Västerås port mot väster. Här kommer ett Truck Stop att stå klart 2014 med uppställningsparkering ock övrig service för godstrafik på landsväg. Området fortsätter med Långängarna och Hacksta för logistik- och transportverksamhet för att avslutas med Västerås hamn som erbjuder miljövänlig sjötransport. E18 Gilltuna Långängarna Hacksta ABB Motors Västerås Kombiterminal ICA Centrallager Västerås hamn Kom och kolla läget. Här finns ca kvm väl förberedd tomtmark och en stad med starkt näringsliv med många nationella och internationella teknikföretag, en regionhandelsstad med ett koncentrerat city och flera stormarknadsplatser. En fantastisk stad och bra område för dig att etablera din verksamhet på! Kontakta mig och kolla läget Conny Petrén Näringslivsdirektör Etablering Västerås, Tfn: ,

16 16. Intelligent Logistik 16 miljarder till svenska hamnar Miljarderna flödar över svenska hamnar just nu. Från norr till söder pågår arbete att muddra farleder, öka logistikytor, bygga terminaler, kajer och pirer. Helt nya hamnar byggs också. De kommande tio åren ska minst 16 miljarder satsas i Sveriges hamnbestånd. Här är några exempel på nu genomförda och pågående projekt. Sundsvalls hamn miljardsatsning i Tunadal Sundsvall satsar ca 2,5 miljarder i en ny logistikpark med nya triangelspår, varav 1 miljard i en ny hamn i Tunadal, den största pågående investeringen på hamninfrastruktur i Sverige just nu. Järnvägsanslutning till hamnen, för både RoRo- och containerfartyg. Tunadalshamnen är klar Sundsvall Logistikpark består av containerhamn, kombiterminal, ytor för etablering av logistikverksamhet, och lagring av LNG (flytande naturgas). Dessutom byggs två mil ny E4 -motorväg med bro över Sundsvallsfjärden för 4,6 miljarder, klart Luleå hamn 1,6 miljarder satsas Luleå hamn är störst i Sverige på torrt bulkgods, främst malm. En miljardssatsning görs nu på fördjupning av Sandöleden, som är huvudfarleden in till Luleå. Muddringsmassorna ska fylla igen ett område mellan Victoriahamnen och LKABs malmhamn, där ny kaj och djuphamn planeras. Om projektet kommer med i den nationella infrastrukturplanen i vår öppnar det för bidrag från staten på ca 500 miljoner kronor av ca 1,6 miljarder kronor som projektet är kostnadsberäknat till. Kommunen tar 400 miljoner och EU-bidrag kan ge ca 500 miljoner. Dessutom bör industrin bidra. Norrköpings hamn - har satsat en halv miljard Gävle hamn - satsar 1 miljard Gävlehamn satsar mer än någonsin eller ca 1 miljard. Muddring av inseglingsränna ger djup på 12,2 m i stället för 10 m. Muddermassor ger ökad terminalyta på ca kvm. Ny 400 m lång kaj och ny terminal på Granudden för skogsprodukter. Allt klart Ökad omsättning från Gävle Hamn. Skangass AS planerar en LNG -terminal i hamnen. På Norrköpings hamn har de senaste fem åren satsats en halv miljard, ca miljoner på kajer, kranar, hamnytor, kombiterminal och IT-system vid den nya containerhamnen. Staten, Norrköpings kommun och EU har investerat ca 250 miljoner i farleden. Kajen är förlängd och upplagsytorna större. Två nya kranar kom investeras 160 miljoner i markytor, hanteringsutrustning i containerhamnen, ny styrutrustning till oljehamnen, ny verkstad, IT-system, mobilkran och lasthanteringsutrustning. Ystad hamn satsar över 300 miljoner Ystad hamn är Sveriges näst största hamn i antal järnvägsvagnar och tredje största i antal färjepassagerare har Ystads kommun investerat 295 miljoner, bl a i ombyggnad av färjelägen, förstärkta kajer och vågbrytare, muddring och ombyggnad i Bornholmsterminalen och Polenterminalen. 20 miljoner har gått till i förbättring och livstidsförlängning av järnvägsfärjeläget. 40 miljoner satsas årligen, för bl a reparation av kajer, nya ytor för fordon och fartyg samt miljöförbättrande åtgärder. Ett nytt färjeläge i yttre hamnen för ca 100 miljoner planeras. Landströmsanläggningen är världens största och kan leverera både 50Hz och 60Hz ström till fartyg vid kaj. Stockholms Hamnar satsar 5,6 miljarder Största investeringen planerar Stockholms Hamnar på totalt 5,6 miljarder. Tre stora projekt är på gång; nya godshamnen Norvik (2 miljarder), ombyggnad av Värtahamnen (2,8 miljarder) och utbyggnad av Ro/ro-hamnen i Kapellskär (760 miljoner). Värtahamnen flyttar ut i vattnet genom att en ny pir med 5 nya kajlägen och en ny passagerarterminal byggs. Byggstart mars 2013 och ska vara klar 2016, samtidigt som Norra Länken. Norvik, byggtid tre år efter att slutliga villkor meddelats. Kapellskär, med byggtid på 2,5 år, väntar på tillstånd. RESEARCH: LENA SONNE

17 Falun Gävle Borlänge Sandviken Oslo Uppsala Örebro Kumla Hallsberg E 18 Arboga E 18 Karlstad E 20 Stockholm E 20 Norrköping Vänersborg Linköping Göteborg Borås Jönköping Visby Växjö Mitt i prick! Vad är egentligen ett bra logistikläge? Naturligtvis är det många faktorer som styr. Men för vår del tycker vi att det är ganska enkelt. Hos oss ligger Sveriges befolkningsmässiga mittpunkt. Inom en trettiomilsradie bor det 6,5 miljoner människor. Här möts två Europavägar, här finns torrhamn, kombiterminaler och en av Nordens största järnvägsknutar. Dessutom har vi Sveriges fjärde största fraktflygplats. Vi är Örebro, Arboga, Hallsberg och Kumla och tillsammans bildar vi Logistikregionen. Redan idag är det många som upptäckt de fördelar vårt läge ger. Flera centrallager har etablerats i vår region och nyligen blev vi också centrum för Försvarsmaktens logistikfunktioner. Vår långa erfarenhet inom området logistik gör också att vi har god tillgång på utbildad personal, mycket tack vare logistikutbildningar inom ramen för gymnasieskolan, yrkeshögskoleutbildningar och vid Örebro universitet. Kortare avstånd ger nöjdare kunder, nöjdare medarbetare, bättre lönsamhet och mindre miljöpåverkan. Läs mer på och kontakta oss, så hittar vi den optimala etableringsplatsen utifrån dina önskemål och behov. London Paris Oslo Köpenhamn Berlin Helsingfors I vår möter du oss på: Logistik Möt oss och på: Samhällsutveckling april, ELMIA Jönköping Plan-konferensen Logistik & Transport april, maj, Stockholmsmässan Göteborg Älvsjö Logistik Intermodal och transport september, Örebro. maj, Svenska Mässan Göteborg

18 18. Intelligent Logistik FOTO: LENA SONNE Magnetsvävartåg i Shanghai. Infrastrukturen driver utvecklingen och hälften av all järnvägsutbyggnad i världen sker i Kina. Shanghai toppar i flera avseenden världens logistiklista. I handelsklustret Pudong reser sig flera av världens högsta byggnader. Shanghai världen bästa logistikläge Intelligent Logistik INKÖP LOGISTIK PRODUKTION AFFÄRER Missa inte att synas i kommande nummer! Nr 2/3 av magasinet Utkommer vecka 13. Materialdag 13/3 Om: Logistiklägen Materialhantering Logistik & Transport Mässupplaga: PLAN-konferensen samt Logistik & Transport Shanghai toppar listan på världens största hamnar räknat i godsflöden passerade den Singapore. SHANGHAI Länge har Singapore räknats som världens största hamn. Men sedan april 2010 toppar Shanghai listan på världens största hamnar, räknat i godsflöden in och ut. Under 2011 var volymerna i Shanghai mer än 30 % högre än i Singapore. Av världens tio största hamnar ligger nio i Asien. Den enda som kvalar in på topplistan från övriga världsdelar är Rotterdam. I Shanghai har godsflödena ökat med ca 10 % de senaste åren. Fram till september 2012 har volymerna som lämnar Shanghai ökat med 11,9 % medan inkommande gods minskat med 0,6 %. Den enda asiatiska hamn som hotar Shanghai var likaledes kinesiska Ningbo. I Singapore gäller volymerna dessutom till stor del omlastning. I Shanghais nya djuphamn, som byggdes klar på rekordtid vid en ö 3 mil ut i havet, handlar volymerna om gods ut och in. Framför allt är det exporten som ökar. Inte för inte kallas Kina världens verkstad och det är tillverkningsindustrin som står för den snabba ökningen. Åter i ledande roll Shanghai med sin paradhandelsgata the Bund från kolonilatiden har därmed återtagit sin ledande roll i Asien. Nu vill myndigheterna göra Shanghai till Asiens främsta finanscentrum, större än Hongkong och Tokyo. n Av gösta hultén Nr 4 av Tematidningen i Dagens industri Utkommer vecka 20. Materialdag 7/5 Om: Finansiell logistik IT-stöden Hamnspecial Logistikfastigheter Logistiklägen Mediapartner till Logistik & Transport Kontakt: eller Världens tio största hamnar Hamn Land Godsomsättning (2011) (enhet: tons) Tillväxt 1 Shanghai Kina % 2 Ningbo-Zhou Kina % Shan 3 Singapore Singapore % 4 Guangzhou Kina % 5 Tianjin Kina % 6 Rotterdam Holland % 7 Qingdao Kina % 8 Dalian Kina % 9 Tangshan Kina % 10 Busan Sydkorea % Av världens tio största hamnar ligger nio i Asien. Källa: Shanghai International Shipping Institute.

19 Shanghai är den stora magneten Intelligent Logistik. 19 Shanghai är den stora magneten som drar till sig mest gods, säger Van Hoang, som vi träffar vid Business Swedens nya kontor i centrala Shanghai. FOTO: LENA SONNE SHANGHAI Med sina storslagna infrastrukturplaner och snabba utbyggnadstakt fortsätter Kina att dra till sig fler företag och ökad handel. Outsourcingtrenden fortsätter, trots att boomen 2008 är över. Men vi får in ca 50 nya företag per år, säger Van Hoang som är svensk med kinesiskt påbrå och talar utpräglad göteborgska. Två tredjedelar kommer till Shanghai. 25 % till norra Kina och ca 12 % till södra. 860 svenska företag är fast etablerade sedan länge i Kina. Här finns sedan länge SKF, Volvo, Ericsson, ABB, Alfa Laval, Atlas Copco och Sandvik svenska företag handlar med Kina. Två nya tåglinjer till Europa Allt gods kommer inte att gå med båt i framtiden. Två nya fraktlinjer har just öppnats från västra Kina till Europa på järnväg. Asia-Europe Freight Train öppnades i augusti 2012 och har testkört bl a BMW-komponenter. Från Chengdus kombiterminal fraktas nu containers på järnväg till Europa via Baoji och lämnar Kina vid Alatawpasset i Uiguriska autonoma republiken eller Östturkestan som det benämns av uigurerna. Den går genom Kazakhstan och Ryssland till Duisburg i Tyskland, ca 1100 mil. Varje tåg har en kapacitet för 2600 ton. Idag går ett tåg i veckan. Det tar 16 dar, men ambitionen är att få ner det till dagar. Yu New Europe International Railway, öppnades redan Den startar från Chongqin och lämnar också Kina vid Alatawpasset och når till slut Duisburg. En förlängning till Antwerpen planeras. Det tåget tar 13 dagar från Chongqing till Duisburg. Shanghai är den stora magneten som drar till sig mest gods. Kinas största stad Shanghai är Kinas största stad och den mest betydande handels- och logistikregionen. Många småföretag öppnar säljkontor här och försöker växa i respektive provins. En trend idag är att flytta inåt landet, säger Van Hoang. Totalkostnaden är % lägre där. Svensk export till Kina uppgår till ca 40 miljarder SEK per år, enligt Eurostat, EUs statistikkontor. Tekniska och elektroniska produkter utgör ca 40 % av den totala exporten. Kina ligger på tionde plats som svenskt exportland. Telekombranschen, verkstadsindustrin, papper och hygienartiklar, råvaror, medicin, malm, järn och stål är de största varugrupperna, säger Van Hoang Svensk export går bra. Miljöteknik, medicinteknik och energieffktivisering är heta. Men enligt Van Hoang finns många outnyttjade exportmöjligheter, t ex konsumentmarknaden som växer lavinartat. Idag finns mer än 100 miljoner kineser i medelklajssen som tjänar mer än SEK/mån. År 2020 beräknas denna kinesiska medelklass uppgå till minst 700 miljoner. Går om USA i år Konsumtionsmarknaden väntades enligt tidigare prognoser att gå om USAs Men nu tror man att den kommer att gå om redan Konsumentmarknaden, detaljhandeln, tjänstesektorn och verkstadsindustrin är mest lovande, tror Van Hoang. Men att lyckas på kinamarknaden är inte helt okomplicerat. Det kan finnas en rad handelshinder. Kinesiska myndigheter skyddar inhemsk industri genom avgifter och tullar som kan vara 70 % på vissa varor. Därför är det klokt att ha ett joint venture med ett kinesiskt bolag. De vill gärna att man köper inhemska maskiner. Råvaror har dock inte så höga tullar. Bolagskatten är 25 % för alla numera och 15 % för branscher som man vill främja. Många småföretag öppnar säljkontor här och försöker växa i respektive provins. En trend idag är att flytta inåt landet, säger Van Hoang. Affärsmodellen bör också innefatta distribution. Omogen transportmarknad Transporterna i Kina sköts genom lokal logistik på plats. Transporter köps genom mäklare som upphandlar lokala transporter. Det finns ingen kinesisk motsvarighet till våra rikstäckande transportbolag. Inget företag varken DHL, Schenker eller andra täcker hela Kina. Transportmarknaden är omogen, säger Van Hoang. I Kina är det infrastrukturen som driver tillväxten och får den inhemska ekonomin att växa. 50 % av all järnvägsutbyggnad i världen sker i Kina och år 2020 beräknas Kina ha mil järnväg mot ca mil idag. Bland de stora projekten finns nya snabbjärnvägar som byggts på sträckorna Shanghai Peking och Peking Kanton. Flod och kanalsystemet spelar en stor roll för godstransporter. På Östkusten finns ca 200 större hamnar. n Av LENA SONNE Tre goda råd om du vill handla med Kina 1. Gräv där du står, dvs börja med de kunder du redan jobbar med hemma. 2. Gör en gedigen marknadsanalys över marknadsstorlek, trender, konkurrens, prisläge, beslutprocesser m.m. Ta därefter fram en marknadsstrategi för långsiktig satsning. 3. Identifiera och utvärdera alltid din partner, precis som man göra hemma i Sverige, speciellt när de kontaktar er eller ni träffats på en mässa. Rätt läge för investering

20 20. Intelligent Logistik Den nya apoteksmarknaden Innan omregleringen sköttes i princip all distribution till svenska apotek av två partihandlare; Tamro och Oriola. Så är det inte längre. Före avvecklingen av apoteksmonopolet var logistiken enkel. All distribution av allt från handelsprodukter till receptfria och receptbelagda läkemedel, sköttes av Tamro och Oriola. De skötte distributionen och upphandlade alla transporter i slingsystem av olika transportörer, säger David Darwall, affärsutvecklingschef för Healthcare på Schenker Logistics. Upplägget med slingbilar fungerade väl så länge monopolet rådde. Men sedan avregleringen rör marknaden på sig och så fort du lägger till eller tar bort ett apotek så pajar slingan. Det blir väldigt inflexibelt och dyrt. Tamro och Oriola var också i princip ensamma om partihandelstillstånd för läkemedel, och ansvarade även för kvaliteten i transporterna. Stora förändringar Idag ser apotekslogistiken annorlunda ut. Varuförsörjningen kan delas in i tre huvudgrupper; receptbelagda läkemedel, receptfria läkemedel och handelsvaror. Handelsvaror/receptfritt står för 80% av volymerna och receptbelagt för 20%. Förhållandet är omvänt när det gäller omsättning, då receptläkemedel står för ca 80% av apotekens omsättning. För receptbelagda läkemedel har det inte hänt så mycket. Tamro och Oriola sköter fortfarande distributionen i mycket hög utsträckning, säger Thomas Ringbom, ansvarig för Statskontorets utvärdering av den nya apoteksmarknaden. Flera apotekskedjor har en uttalad ambition att ta över sin egen varuförsörjning, även för receptbelagda läkemedel. Hittills har det gått trögt. Tillverkarna bromsar och partihandlarna behåller helst sin del. Det finns en inbyggd motsättning mellan tillverkare och apoteksaktörer. Tillverkarna föredrar att en distributör hämtar läkemedel hos dem, men apoteken vill ha gemensam leverans från alla. Apotekens lagskyldighet att tillhandahålla förskrivna läkemedel styr också. För handelsvaror kan apoteksaktörer bara byta leverantör om de inte är nöjda med avtalet. Det ger större möjligheter att påverka distributionen. JUKKASJÄRVI. 25 VARMT SOM VANLIGT Kliv in i en av våra transportbilar så förstår du vad vi menar. Där har vi alltid rätt temperatur för varje typ av läkemedel. För vissa innebär det +25 C, för andra krävs det obruten kylkedja eller andra specifika krav. Genom att vi kan läsa av vår avancerade mätutrustning när som helst, oavsett var ett fordon befinner sig, kan vi alltid vara säkra på att läkemedel levereras i bästa skick. Tamro är Sveriges enda oberoende läkemedelsdistributör. Läs mer på tamro.se Schenker är en av vinnarna inom apoteksdistribution och kör nu läkemedel i hela sitt landburna nätverk. Nya aktörer Inom receptfritt och handelsvaror har det hänt desto mer. Flera nya partihandlare har tillkommit, många apotek har själva tagit över sin varuförsörjning och en ny TPL/lagerhanteringsmarknad har fötts. (se ruta) En av de stora vinnarna på den nya marknaden är Schenker. Vi insåg tidigt potentialen och satsade strategiskt, så jag tror vi har ett försprång. Nyckeln var väl när vi vann Apoteket ABs varuhantering, säger David Darwall. Sedan 2010 sköts hela deras distribution av handelsprodukter från Schenker Logistics anläggning i Arlandastad. Därefter har receptfritt tillkommit. Läkemedel i hela nätverket DB Schenker har också satsat stort på transportsidan. Sen i höstas har bolaget partihandelstillstånd för hela sitt landburna distributionsnätverk med 28 terminaler och bilar. Totalt har personer inom DB Schenker och samverkande åkerier utbildats i läkemedelsdistribution. Vi kan köra läkemedel i vårt ordinarie distributionsnätverk, det är en stor fördel. Det går inte att blanda läkemedel med vad som helst, men mycket går utmärkt att samköra. Schenker sköter sedan maj 2012 även distributionen av hela Oriolas sortiment och levererar därmed läkemedel till alla landets 1350 apotek.. n Av HILDA HULTÉN Tamro Apoteksoberoende distributör av främst receptbelaga läkemedel. Distribuerar även receptfritt/handelsvaror, dock ej i samma utsträckning som tidigare. Distributionscentraler i Göteborg, Stockholm och Umeå. Oriola Distribuerar receptbelagt åt de flesta av Sveriges apotek. Även stor del receptfritt/handelsvaror åt egna kedjan Kronans Droghandel (ca 215 apotek) och konsortiet Apoteksgruppen/Doc Morris/Medstop/Vårdapoteket (ca 330 apotek). Distributionscentraler i Enköping och Mölnlycke. DB Schenker Schenker Logistics distribuerar handelsvaror, receptfritt och en ökande andel receptbelaga läkemedel åt Apoteket AB (ca 380 apotek) från anläggningen i Arlandastad. Distribuerar hela Oriolas sortiment till hela apoteksmarknaden i sitt ordinarie distributionsnätverk. Posten Spelare i apoteksdistributionen PostNord Logistics distribuerar receptfritt/handelsvaror/vissa receptbelagda preparat åt Apotek Hjärtat (ca 270 apotek) från sin TPL - anläggning i Norrköping. Posten sköter även apotekskedjans varuförsörjning sedan november 2012, efter Panaxias konkurs. FOTO: pierre olsson/db schenker DHL Har främst distribution och lagerhantering åt apoteksleverantören ACO Hud Nordic. ACO har förlagt sitt centrallagret vid DHL Supply Chains enhet i Örebro, DHL fright sköter transporterna till hela Norden. ICA Planerar att sköta inköp och distribution av handelsvaror/receptfritt åt den egna apotekskedjan Cura-apoteket (ca 48 apotek). Distributionen kommer att ske via Icas ordinarie varuflöde. Panaxia Panaxia var en stor läkemedelstransportör redan innan avregleringen med stora synergieffekter genom att de kunde köra ut läkemedel och sedan hämta pengar i samma transport. Panaxia gick i konkurs i september 2012, vilket öppnade marknaden ytterligare för nya transportörer.

Ett transportnav växer fram i Sundsvall - Norrlands huvudstad

Ett transportnav växer fram i Sundsvall - Norrlands huvudstad Ett transportnav växer fram i Sundsvall - Norrlands huvudstad Flexibla transporter för framtiden När marknaden för många branscher blir allt mer global, måste transporterna effektiviseras för att du som

Läs mer

Att driva en Önskabutik!

Att driva en Önskabutik! Att driva en Önskabutik! Önskakedjan FAKTA OCH SIFFROR Önskakedjan består av 35 butiker med ett 100-tal anställda och omsatte 2014 ca 167 mkr, exklusive moms. Butikerna finns idag i huvudsak i mindre städer

Läs mer

Så handlar vi på nätet 2011. Företag och konsumenter på en global e-handelsmarknad

Så handlar vi på nätet 2011. Företag och konsumenter på en global e-handelsmarknad Så handlar vi på nätet 2011 Företag och konsumenter på en global e-handelsmarknad Innehållsförteckning Sammanfattning och slutsatser... 3 1. Inledning... 5 2. E-handelsföretag på en global marknad... 6

Läs mer

East Sweden Business Solutions. Effektiv logistik

East Sweden Business Solutions. Effektiv logistik East Sweden Business Solutions Effektiv logistik Välkommen till East Sweden, affärsmiljön med växtkraft! Rätt läge Vad har globala industriföretag som Siemens, Ericsson, Toyota, Saab och Väderstadverken

Läs mer

BiMe trucks och andra satsningar på biogas Roland Nilsson

BiMe trucks och andra satsningar på biogas Roland Nilsson E.ON Gas Sverige AB BiMe trucks och andra satsningar på biogas Roland Nilsson Lite siffror om E.ON Gas Runt 100 anställda i bolaget. 25 000 kunder. 1.3 miljarder kronor i omsättning. Fordonsgasaffären

Läs mer

Stark avslutning på e-handelsåret 2010

Stark avslutning på e-handelsåret 2010 + 16 % e-barometern Stark avslutning på e-handelsåret 2010 Postens och HUI:s e-barometer visar att e-handelns försäljning steg med 15,6 procent under 2010 års sista kvartal. Det är den starkaste tillväxten

Läs mer

HISINGEN LOGISTIKPARK

HISINGEN LOGISTIKPARK HISINGEN LOGISTIKPARK Mikael Svensson/Johnér Bildbyrå/Naturbild/Etsabild år 2005 publicerade tidningen intelligent logistik den första listan över sveriges bästa logistiklägen. det året korades stor-göteborg

Läs mer

DIGITAL MATHANDEL Rapport 2014. En rapport om livsmedelsförsäljningen på nätet

DIGITAL MATHANDEL Rapport 2014. En rapport om livsmedelsförsäljningen på nätet DIGITAL MATHANDEL Rapport 2014 En rapport om livsmedelsförsäljningen på nätet B1 Sammanfattning För femte året i följd har Svensk Digital Handel (tidigare Svensk Distanshandel) tagit fram rapporten Digital

Läs mer

HSBs BOSTADSINDEX 2014 1 (10)

HSBs BOSTADSINDEX 2014 1 (10) HSBs BOSTADSINDEX 2014 1 (10) 2 (10) INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1 Varför bostadsindex?... 3 2 Hur har vi gjort?... 3 3 Avgränsningar... 4 4 Resultat av HSBs bostadsindex 2014... 5 5 bedömning... 9 6 Frågor och

Läs mer

Stockholm Årsta Kombiterminal

Stockholm Årsta Kombiterminal Stockholm Årsta Kombiterminal Jernhusen Stockholm Årsta Kombiterminal Sveriges modernaste logistikcenter Strategiskt läge. Centralt i Stockholm Jernhusen Stockholm Årsta Kombiterminal Gods vill helst åka

Läs mer

4. Internet som informationskälla 16

4. Internet som informationskälla 16 Innehållsförteckning Sammanfattning och slutsatser 1. Inledning 5 2. Företag som agerar på en global marknad 7 2.1 10 kommuner är hemvist för nästan 40 procent av e-handelsföretagen 2.2 60 procent av företagen

Läs mer

Ort Butik Telefonnr Mailadress

Ort Butik Telefonnr Mailadress Ort Butik Telefonnr Mailadress Alingsås Intersport 0322-10341 niklas.dahlberg@intersport.se Teamsportia 0322-63 99 90 klubb.alingsas@teamsportia.se Arvika Intersport 0570-12180 Lars.Silfalt@intersport.se

Läs mer

Kompletterande uppgifter / rättelser? Kontakta Magnus Lindell 08-379152 eller limag@bredband.net

Kompletterande uppgifter / rättelser? Kontakta Magnus Lindell 08-379152 eller limag@bredband.net Alingsås Arboga Arvika 14 BG Vikben 23 Au Vikben 22 BG Vikben 24 BG Vikben 24 Au Sporrong 24 Ag Vikben 24 Ag Vikben+krona 24 Au Sporrong Askersund (väldigt lik Säter??) Avesta Boden 13 Au Vikben 22 Au

Läs mer

E-handel i Norden Q1 2014 TEMA: LOGISTIK

E-handel i Norden Q1 2014 TEMA: LOGISTIK E-handel i Norden Q1 2014 TEMA: LOGISTIK Nordisk e-handel för 34 miljarder SEK under första kvartalet FÖRORD Värdet av nordiska konsumenters e-handel under första kvartalet 2014 uppgick till cirka 34 miljarder

Läs mer

Jonas Ogvall, Vd Svensk Digital Handel

Jonas Ogvall, Vd Svensk Digital Handel Jonas Ogvall, Vd EMOTA-EU Omvärldsbevakning & rapportering Riksdag Samhälle Press Leverantörer Påverkan & Förändring Betalningar & säkerhet EU-Bevakning Framtidssäkrar medlemmarnas digitala verksamhet

Läs mer

Fastighetsförteckning Jernhusen - Sammanfattning 2013-12-31

Fastighetsförteckning Jernhusen - Sammanfattning 2013-12-31 Fastighetsförteckning Jernhusen - Sammanfattning Jernhusens fastighetsbestånd Jernhusens fastighetsbestånd är utbrett över hela Sverige med fokus på storstadsregioner, tillväxtorter och viktiga järnvägsknutpunkter.

Läs mer

ett transportnav att räkna med Vill du vara med? Kom och ta plats i händelsernas centrum.

ett transportnav att räkna med Vill du vara med? Kom och ta plats i händelsernas centrum. ett transportnav att räkna med Vill du vara med? Kom och ta plats i händelsernas centrum. Den optimala platsen att Lasta, lossa och lagra längs norrlandskusten Det är möjligt att alla vägar leder till

Läs mer

DAHL KYLA VÄLKOMMEN TILL

DAHL KYLA VÄLKOMMEN TILL Dahl Kyla VÄLKOMMEN TILL DAHL KYLA Dahl Kyla ingår i Dahl Sverige AB, Sveriges ledande handelsbolag inom VVS. Vi har lång erfarenhet och vill hjälpa dig som arbetar med kyla. Det gäller allt från projekt,

Läs mer

Bokningsläge (hela landet)

Bokningsläge (hela landet) Bokningsläge (hela landet) Uttagsdatum Provtyp Vecka 2015-06-15 kl 4:00:05 B Antal bokade provtider Summa Kapacitet Andel lediga provtide r % Antal lediga provtider 25 138 5 062 5 200 2,65% Borås 0 141

Läs mer

Statens inköpscentral Box 2218 103 15 Stockholm Upprättat av Projektnamn Dokumenttyp Mattias Ek Fordonsförhyrning Bilaga 1 c, Kravspecifikation

Statens inköpscentral Box 2218 103 15 Stockholm Upprättat av Projektnamn Dokumenttyp Mattias Ek Fordonsförhyrning Bilaga 1 c, Kravspecifikation 2012-03-16 1 (8) Bilaga 1 c Kravspecifikation Övrig förhyrning 1 Introduktion 1.1 Avgränsning Denna kravspecifikation gäller för fordon som inte förhyrs i samband med annan resa, t.ex. flyg eller tågresa.

Läs mer

Svealandsbanan tågtrafik där den efterfrågas

Svealandsbanan tågtrafik där den efterfrågas Svealandsbanan tågtrafik där den efterfrågas Oskar Fröidh, KTH oskar.froidh@abe.kth.se Jernbaneforum 7 mars 2012 Målen för förbättrad tågtrafik Möjliggöra pendling till starka arbetsmarknader Lättare för

Läs mer

Worldsat 2001. Skandinaviens mest centrala etableringsplats - Bredasten, Sydsvenska Krysset

Worldsat 2001. Skandinaviens mest centrala etableringsplats - Bredasten, Sydsvenska Krysset Worldsat 2001 Skandinaviens mest centrala etableringsplats - Bredasten, Sydsvenska Krysset Tre marknader inom nära avstånd Lokala marknaden inom 50 km radie Antal invånare 141 000 (1,5%) Antal villahushåll

Läs mer

PENDLINGSBARA SVERIGE 2015

PENDLINGSBARA SVERIGE 2015 PENDLINGSBARA SVERIGE 2015 PENDLINGSBARA SVERIGE LIKA STORT SOM HELA DANMARK För andra året i rad kartlägger vi på Samtrafiken hur pendlingsbara svenska städer är. I år har vi tittat närmare på Sveriges

Läs mer

Samarbete mellan Svensk Bowling och ICA MAXI

Samarbete mellan Svensk Bowling och ICA MAXI Samarbete mellan Svensk Bowling och ICA MAXI Lördagar vecka 9, 10 och 11 kommer SBHF och Svenska Bowlingförbundet att ha ett samarbete med ICA Maxi-butiker runtom i Sverige. Samarbetet är ett unikt tillfälle

Läs mer

Så kan effektivare järnvägstransporter bidra till tillväxt och miljö

Så kan effektivare järnvägstransporter bidra till tillväxt och miljö Så kan effektivare järnvägstransporter bidra till tillväxt och miljö Logistikforum i Jönköping 2008 Bo-Lennart Nelldal Adj. professor Järnvägsgruppen KTH 2008-08-20 1 KTH Järnvägsgruppen - Systemsyn Intäkt

Läs mer

ett företag i Wäst-Bygg Gruppen

ett företag i Wäst-Bygg Gruppen ett företag i Wäst-Bygg Gruppen ProLogis Park DC1 och DC2 i Jönköping. Beställare ProLogis, total byggyta: 85 000 m 2 Vi utvecklar, bygger och tillhandahåller moderna, effektiva logistikanläggningar i

Läs mer

B SHOPPER PULSE 2015

B SHOPPER PULSE 2015 B SHOPPER PULSE 2015 SHOPPER PULSE 2015 01. Rapporten i korthet 02. Demografisk utveckling 03. Hur vi handlar dagligvaror 04. Hur vi handlar dagligvaror på nätet 05. Kort om uteätande med fokus på lunchen

Läs mer

Blekinge län * 18 16880 20980 24980 44680 39 50680 72724 74924 Karlshamn Karlskrona Ronneby Sölvesborg

Blekinge län * 18 16880 20980 24980 44680 39 50680 72724 74924 Karlshamn Karlskrona Ronneby Sölvesborg Blekinge län * 18 16880 20 20980 25 24980 36 44680 39 50680 51 72724 52 74924 Karlshamn 3 1980 3 1980 3 1980 3 1980 3 1980 3 1980 3 1980 Karlskrona 6 8100 8 12200 9 13000 20 32700 20 32700 20 32700 20

Läs mer

DEL 2 AV 3: GODSTRAFIK I SKÅNE MAJ 2013

DEL 2 AV 3: GODSTRAFIK I SKÅNE MAJ 2013 hela DEL 2 AV 3: GODSTRAFIK I SKÅNE MAJ 2013 Mer än en miljon lastbilar passerar varje år Skåne på väg till och från andra destinationer - det blir tretton fordon i bredd genom hela Sverige. enom Skåne

Läs mer

Q2 2014 TEMA: VÄGEN TILL E-HANDELSKÖPET

Q2 2014 TEMA: VÄGEN TILL E-HANDELSKÖPET E-handel i Norden Q2 2014 TEMA: VÄGEN TILL E-HANDELSKÖPET E-handel till ett värde av 33 miljarder SEK FÖRORD Den nordiska e-handeln fortsätter starkt under det andra kvartalet 2014. Totalt har de nordiska

Läs mer

Skandinaviens mest centrala etableringsplats Sydsvenska Krysset, Värnamo

Skandinaviens mest centrala etableringsplats Sydsvenska Krysset, Värnamo Skandinaviens mest centrala etableringsplats Sydsvenska Krysset, Värnamo Worldsat 2001 Tre marknader inom nära avstånd Lokala marknaden inom 50 km radie Antal invånare 141 000 (1,5%) Antal villahushåll

Läs mer

En anpassad lösning för transport, lagring och logistik

En anpassad lösning för transport, lagring och logistik En anpassad lösning för transport, lagring och logistik En satsning byggd på ansvar för miljön i ett av Sveriges bästa transportlägen Kiruna Katrineholms Logistikcentrum ligger i korsningen mellan västra

Läs mer

En ny öppning. Nu vänder vi på begreppen. Detta är den nya framsidan.

En ny öppning. Nu vänder vi på begreppen. Detta är den nya framsidan. En ny öppning. Nu vänder vi på begreppen. Detta är den nya framsidan. LOGISTIKPOSITION K ARLSHAMN Öst är det nya Väst! Effektiv logistik handlar till stor del om att minimera förflyttning av gods både

Läs mer

En oberoende partner när ni söker kvalitet

En oberoende partner när ni söker kvalitet En oberoende partner när ni söker kvalitet En gasell med fokus på effektiva logistiklösningar Sedan starten 2005 har Höglands Logistik utvecklats på ett sätt vi knappt trodde var möjligt. På bara några

Läs mer

KUNGENS KURVA. Diagonalen 1

KUNGENS KURVA. Diagonalen 1 KUNGENS KURVA Diagonalen 1 Kungens Kurva Kungens Kurva är inte bara ett av Sveriges snabbast växande handelsområden, det är även den största handelsplatsen i hela Skandinavien. I området finns totalt 230

Läs mer

Kombinera mera för miljöns skull

Kombinera mera för miljöns skull Välkommen! Dagens webbseminarium startar kl 10. Kombinera mera för miljöns skull med Gösta Hultén Intelligent Logistik Redaktör för handboken Inköp & Logistik Så här går det till Ställ gärna frågor under

Läs mer

E-handel i Norden Q3 2014

E-handel i Norden Q3 2014 E-handel i Norden Q3 2014 TEMA: E-JULHANDELN Nordisk e-handel till ett värde av 34,5 miljarder SEK FÖRORD De nordiska konsumenterna uppskattar att de under det tredje kvartalet har e-handlat till ett värde

Läs mer

Connecting ecommerce and Digital Marketing. E-handel inom B2B. Stor potential, men dåligt utnyttjad av svenska företag

Connecting ecommerce and Digital Marketing. E-handel inom B2B. Stor potential, men dåligt utnyttjad av svenska företag E-handel inom B2B Stor potential, men dåligt utnyttjad av svenska företag Sverige ligger internationellt sett långt fram inom internetmognad och i framkant gällande telekommunikation. Men svensk tillverkande

Läs mer

E N P R E S E N T A T I O N

E N P R E S E N T A T I O N Visma Sverige Visma Sverige E N P R E S E N T A T I O N Vismas värld Visma ger företag, föreningar, organisationer och offentlig sektor effektiva lösningar för ekonomisk administration, verksamhetsstyrning

Läs mer

Uppdragsbeskrivning. för rollen som

Uppdragsbeskrivning. för rollen som Uppdragsbeskrivning för rollen som VD Välkommen till FDT 04/09 2015 EEL-koncernen, i vilken bland annat kedjorna ELON, Elkedjan samt Euronics Norge verkar, satsar stort i Luleå. Under det senaste året

Läs mer

Gasbil i Skåne ett självklar val!

Gasbil i Skåne ett självklar val! Gasbil i Skåne ett självklar val! 2009-11-17 - Mårten Johansson, Biogas Syd Samhälle och näringsliv stödjer Biogas Syd 1 Biogaspusslet har många aktörer Vad är biogas? -Metan-CH 4 -Koldioxid-CO 2 2 Biogas

Läs mer

Fastigheter längs den svenska järnvägen

Fastigheter längs den svenska järnvägen Dec. 2005 Fastigheter längs den svenska järnvägen Page 1 Uppdrag Näringsdepartementet har gett Jernhusen i uppdrag att medverka till att stationer och verkstäder utvecklas och ställs till operatörernas

Läs mer

Ett gemensamt höjdsystem

Ett gemensamt höjdsystem Ett gemensamt höjdsystem Lars E. Engberg Geodesienheten Lantmäteriet Lars.Engberg@lm.se RH 2000 En del av Europas höjdsystem EVRS Stark relation till EVRF 2007 RH2000 är ett certifierat system enligt INSPIRE-direktivet,

Läs mer

Fastighetsförteckning Jernhusen - Sammanfattning 2014-12-31

Fastighetsförteckning Jernhusen - Sammanfattning 2014-12-31 Fastighetsförteckning Jernhusen - Sammanfattning Jernhusens fastighetsbestånd Jernhusens fastighetsbestånd är utbrett över hela Sverige med fokus på storstadsregioner, tillväxtorter och viktiga järnvägsknutpunkter.

Läs mer

CITYKLIMATET FALKENBERG 2014

CITYKLIMATET FALKENBERG 2014 CITYKLIMATET FALKENBERG 2014 SYFTE Att ekonomiskt beskriva hur detaljhandel och annan servicenäring utvecklas i våra stadskärnor Rapporten är framtagen av WSP i samarbete med Fastighetsägarna GER SVAR

Läs mer

E-handel i Norden. Tema: Vägen till e-handelsköpet Q2 2015

E-handel i Norden. Tema: Vägen till e-handelsköpet Q2 2015 E-handel i Norden Tema: Vägen till e-handelsköpet Q2 2015 Nordisk e-handel för 40,5 miljarder SEK under andra kvartalet FÖRORD E-handeln i Norden ökade kraftigt under andra kvartalet. Nordborna e-handlade

Läs mer

Kiruna. Gällivare. Piteå Storuman. Skellefteå Lycksele. Tåsjö Vännäs Umeå. Örnsköldsvik. Östersund Sollefteå. Härnösand

Kiruna. Gällivare. Piteå Storuman. Skellefteå Lycksele. Tåsjö Vännäs Umeå. Örnsköldsvik. Östersund Sollefteå. Härnösand Appendix II kartor Karta 1. Teracom Kiruna Gällivare Pajala Överkalix Kalix Arvidsjaur Älvsbyn Luleå Piteå Storuman Skellefteå Lycksele Tåsjö Vännäs Umeå Åre 34 Mbit/s Östersund Sollefteå Örnsköldsvik

Läs mer

Handelsstaden Skövde Analys av utvecklingen 2011

Handelsstaden Skövde Analys av utvecklingen 2011 Handelsstaden Skövde Analys av utvecklingen 2011 Sida 1 (7) Handelsstaden Skövde fortsätter växa ett resultat av ett långsiktigt arbete i samverkan Skövdes totala handelsindex fortsätter stiga och är nu

Läs mer

SVENSKA KÖPCENTER & HANDELSPLATSER THE FULL SERVICE PROPERTY HOUSE

SVENSKA KÖPCENTER & HANDELSPLATSER THE FULL SERVICE PROPERTY HOUSE SVENSKA KÖPCENTER & HANDELSPLATSER THE FULL SERVICE PROPERTY HOUSE 2 KÖPCENTRUM & HANDELSPLATSER I SVERIGE KÖPCENTRUM & HANDELSPLATSER I SVERIGE 3 INDEX 3 4-5 6-8 9-10 11 12 13-14 15-17 18-19 20 21 HÄR

Läs mer

På vägarna sedan 1929 Familjeföretaget inne på fjärde generationen

På vägarna sedan 1929 Familjeföretaget inne på fjärde generationen E t t m o d e r n t t r a n s p o r t - o c h l o g i s t i k f ö r e ta g OLSSONS åkeri Under alla år har Volvo varit, och är alltjämt, den största uppdragsgivaren. Vår huvudsysselsättning är fjärrtrafik

Läs mer

CITYKLIMATET ALINGSÅS 2014

CITYKLIMATET ALINGSÅS 2014 CITYKLIMATET ALINGSÅS 2014 SYFTE Att ekonomiskt beskriva hur detaljhandel och annan servicenäring utvecklas i våra stadskärnor Rapporten är framtagen av WSP i samarbete med Fastighetsägarna GER SVAR PÅ:

Läs mer

The No.1 port in Scandinavia

The No.1 port in Scandinavia THE PORT OF SCANDINAVIA 57 42 N 11 56 E The No.1 port in Scandinavia Porten mot världen Göteborgs Hamn är Skandinaviens största hamn med direktlinjer till 140 destinationer globalt. Det gör oss till Skandinaviens

Läs mer

Vismas värld. Flera hundra tusen människor använder dagligen Vismas produkter och tjänster

Vismas värld. Flera hundra tusen människor använder dagligen Vismas produkter och tjänster Visma Sverige Vismas värld Visma ger företag, föreningar, organisationer och offentlig sektor effektiva lösningar för ekonomisk administration och verksamhetsstyrning samt service inom elektronik och IT

Läs mer

Framtidssäkra din Logistik!

Framtidssäkra din Logistik! Framtidssäkra din Logistik! Sara Ihrlund Consortio Fashion Group Bo Zetterqvist Svensk Digital Handel Logistikgruppens Uppdrag Hos medlemmar och i omvärlden: Hitta de för E-handeln viktigaste logistikfrågorna

Läs mer

Comenius fortbildning, april 2013

Comenius fortbildning, april 2013 Comenius fortbildning, april 2013 Beviljade Dnr Projekt/aktivitet Poäng Kön M/F Kommun Län Beviljat belopp i euro 2151-2013 Konferens 115 M Ängelholm Skåne län 1310 PT 2374-2013 Allmän fortbildningskurs

Läs mer

SCHENKERparcel Vi levererar paket enkelt, snabbt och säkert. Globalt nätverk. Brett paketutbud. Flexibla privatleveranser. Smarta företagspaket

SCHENKERparcel Vi levererar paket enkelt, snabbt och säkert. Globalt nätverk. Brett paketutbud. Flexibla privatleveranser. Smarta företagspaket SCHENKERparcel Vi levererar paket enkelt, snabbt och säkert Globalt nätverk Brett paketutbud Flexibla privatleveranser Smarta företagspaket Så kontaktar du Schenker Schenker AB stark aktör i ett globalt

Läs mer

Intelligent Logistik

Intelligent Logistik Intelligent Logistik Nummer 4 maj 2012 www.intelligentlogistik.se inköp logistik produktion affärer Göteborg hetast+ Göteborg och Oslo är hetast i Europa och de enda regionerna där logistikhyrorna stiger.

Läs mer

Fredriksskans Gävles modernaste produktionshus

Fredriksskans Gävles modernaste produktionshus Fredriksskans Gävles modernaste produktionshus 500-10 400 m2 Lokaler för produktion och lager Lokaler anpassade för produktion Fredriksskans är en flexibel fastighet anpassad för produktionsverksamhet

Läs mer

61% SVENSK E-HANDEL 50% NYA KONSUMENTER HANDLAR I MOBILEN UNDER 2013 DIBS ÅRLIGA RAPPORT OM E-HANDEL, MOBIL HANDEL OCH BETALNINGAR

61% SVENSK E-HANDEL 50% NYA KONSUMENTER HANDLAR I MOBILEN UNDER 2013 DIBS ÅRLIGA RAPPORT OM E-HANDEL, MOBIL HANDEL OCH BETALNINGAR WWW.DIBS.SE SVENSK E-HANDEL DIBS ÅRLIGA RAPPORT OM E-HANDEL, MOBIL HANDEL OCH BETALNINGAR 50% NÄR DE HANDLAR PÅ NÄTET AV ALLA KONSUMENTER I NORDEN VILL LAGRA SITT KORTNUMMER 733 000 NYA KONSUMENTER HANDLAR

Läs mer

Välkommen till en enklare värld!

Välkommen till en enklare värld! Välkommen till en enklare värld! ) Kort om Byggnet Access Byggnet Access är ett modernt webbaserat system för lagring av olika dokument och ritningsrelaterad information, som behöver delas mellan olika

Läs mer

Begagnatbarometern Kvartal 4 2012

Begagnatbarometern Kvartal 4 2012 Begagnatbarometern Kvartal 4 2012 Kontakt: Blocket: Linnéa Aguero, 072-503 32 31, linnea.aguero@blocket.se HUI Research: Jonas Arnberg, 08-762 72 90, jonas.arnberg@hui.se Andrahandsknaden på nätet går

Läs mer

RETAIL/OFFICE/ RESIDENTIAL/ LOGISTICS&INDUSTRIAL

RETAIL/OFFICE/ RESIDENTIAL/ LOGISTICS&INDUSTRIAL RETAIL/OFFICE/ RESIDENTIAL/ LOGISTICS&INDUSTRIAL PROPERTY SALES/PROPERTY ACQUISITION/ASSET MANAGEMENT/ TENANT REPRESANTATION/ DEVELOPMENT&LEASING /VALUATION Rödjans väg 7 Nödinge Kontor/lager, Nol Rödjans

Läs mer

Logistikföretagen och deras utbud

Logistikföretagen och deras utbud Logistikföretagen och deras utbud Källa: Logistik för konkurrenskraft ett ledaransvar (Dag Björnland, Göran Persson, Helge Virum; red), Liber, upplaga 2003 1 Strukturering av logistikföretag Kategori III

Läs mer

Comenius fortbildning omg 2, april 2012

Comenius fortbildning omg 2, april 2012 Comenius fortbildning omg 2, april 2012 Beviljas med svenska medel Kön M/F Kommun Län Beviljat belopp i EUR Dnr Projekt/aktivitet Poäng Land 2012:2304 Jobbskuggning 101 F Karlskrona Blekinge län 1 434

Läs mer

NORDISK E-HANDEL FLERMARKNADSÖVERSIKT

NORDISK E-HANDEL FLERMARKNADSÖVERSIKT NORDISK E-HANDEL FLERMARKNADSÖVERSIKT @ ERIK HAGENRUD REGIONAL EXPORTRÅDGIVARE EXPORTRÅDET NORRBOTTEN / SKELLEFTEÅ VÄNDPUNKT 2010 FEM TRENDER INOM NORDISK E-HANDEL 1. Fortsatt snabb tillväxt 93 % av nordiska

Läs mer

Kistas Hjärta Tre fantastiska fastigheter mitt i Kista med rum för möjligheter

Kistas Hjärta Tre fantastiska fastigheter mitt i Kista med rum för möjligheter Kistas Hjärta Tre fantastiska fastigheter mitt i Kista med rum för möjligheter Pulserar av liv. Kista växer så det knakar, pulserar av liv och allt fler företag upptäcker fördelarna med att etablera sig

Läs mer

Delårsrapport 1 januari 31 mars 2014

Delårsrapport 1 januari 31 mars 2014 Delårsrapport 1 januari 31 mars Peter Wågström Vd och koncernchef Ann-Sofie Danielsson Chief Financial Officer Aula Östensjöveien Medica, Stockholm 27, Oslo -04-29 NCC AB 1 Q1 i korthet Orderingång 13

Läs mer

Vardagslogistik. - En rapport om små- och medelstora företags syn på logistik

Vardagslogistik. - En rapport om små- och medelstora företags syn på logistik Vardagslogistik - En rapport om små- och medelstora företags syn på logistik Posten Logistik - Vardagslogistik 1 Förord Just nu händer det mycket på logistikmarknaden. Logistikflödena internationaliseras

Läs mer

Hemförsäkring för dig som är HSB-medlem! En riktigt bra hemförsäkring anpassad till dig som HSB-medlem. Självklart till ett förmånligt pris!

Hemförsäkring för dig som är HSB-medlem! En riktigt bra hemförsäkring anpassad till dig som HSB-medlem. Självklart till ett förmånligt pris! Hemförsäkring för dig som är HSB-medlem! En riktigt bra hemförsäkring anpassad till dig som HSB-medlem. Självklart till ett förmånligt pris! Som kund hos If får du allt det här...... en hemförsäkring speciellt

Läs mer

Intelligent Logistik

Intelligent Logistik Intelligent Logistik NUMMER 4 MAJ 2012 WWW.INTELLIGENTLOGISTIK.SE INKÖP LOGISTIK PRODUKTION AFFÄRER Göteborg hetast Göteborg och Oslo är hetast i Europa och de enda regionerna där logistikhyrorna stiger.

Läs mer

Nyckeltal för E-handeln

Nyckeltal för E-handeln Nyckeltal för E-handeln 2012-2013 Om undersökningen Detta är första året som Svensk Distanshandel tar fram en undersökning om olika nyckeltal specifika för e-handeln. Det finns i dagsläget flera rapporter

Läs mer

ST inom Försäkringskassan 2015-05-19 Avdelning 102

ST inom Försäkringskassan 2015-05-19 Avdelning 102 BESKRIVNING AV FÖRSÄKRINGSKASSANS ORGANISATION KOPPLAD TILL ORGANISATION FÖR PARTSSAMVERKAN OCH ÖVER VILKA SEKTIONER SOM ST:S MEDLEMMAR TILLHÖR Förteckningen ska tydliggöra hur FK:s organisation är kopplad

Läs mer

Fyra kommuner i ett unikt samarbete!

Fyra kommuner i ett unikt samarbete! Fyra kommuner i ett unikt samarbete! Ett bra logistiskt läge! Ett unikt samarbete pågår mellan kommunerna Örebro, Hallsberg, Kumla och Arboga för att skapa ett av Skandinaviens starkaste logistiklägen.

Läs mer

DB SCHENKERcoldsped Transport av tempererade livsmedel i Sverige och Europa. Globalt nätverk. Proffs på kylt och fryst. På väg med Arla Foods

DB SCHENKERcoldsped Transport av tempererade livsmedel i Sverige och Europa. Globalt nätverk. Proffs på kylt och fryst. På väg med Arla Foods SCHENKERcoldsped Transport av tempererade livsmedel i Sverige och Europa Globalt nätverk Proffs på kylt och fryst På väg med Arla Foods Så kontaktar du Schenker Vi levererar kyla, smakupplevelser och den

Läs mer

PRISSTUDIE AV ETT TYPISKT KONTORSHUS ÅR 2013

PRISSTUDIE AV ETT TYPISKT KONTORSHUS ÅR 2013 PRISSTUDIE AV ETT TYPISKT KONTORSHUS ÅR 2013 EN RESULTATSAMMANFATTNING FÖRORD Detta är en sammanfattning av rapporten Prisstudie av ett typhus för kontor år 2013. Den fullständiga rapporten är framtagen

Läs mer

Närhet. Välkommen till Albyberg mitt i det nya handelsstråket på Södertörn. ETAPP 2 ETAPP 1 ALBYBERG OCH HANINGE

Närhet. Välkommen till Albyberg mitt i det nya handelsstråket på Södertörn. ETAPP 2 ETAPP 1 ALBYBERG OCH HANINGE FÖRETAGSPARK Närhet. Välkommen till Albyberg mitt i det nya handelsstråket på Södertörn. ETAPP 1 Markarbeten pågår och en del av området är redan inflyttningsklar. Etapp 1 har en markyta om 330 000 m 2

Läs mer

skövde logistic center Nytt högexpansivt logistikcentrum

skövde logistic center Nytt högexpansivt logistikcentrum skövde logistic center Nytt högexpansivt logistikcentrum Skövde Logistic Center - flexibla lösningar i tillväxtmiljö Skövde Logistic Center erbjuder flexibla lösningar i tillväxtmiljö. Området har genomgått

Läs mer

Tillgång till grönytor/grönområden i och omkring tätorter

Tillgång till grönytor/grönområden i och omkring tätorter Tillgång till grönytor/grönområden i och omkring tätorter Statistik från satellit Storstadsnatur Konferens om grönstruktur och landskap i Stockholmsregionen Tisdagen den 4 maj 2010 Marianne.Eriksson@scb.se

Läs mer

DETALJHANDELN I ESKILSTUNA 2013

DETALJHANDELN I ESKILSTUNA 2013 DETALJHANDELN I ESKILSTUNA 2013 HUI Research Sep-Okt 2014 Anna Mocsáry Henrik Vestin 2010 David Naylor FÖRORD HUI Research har på uppdrag av Eskilstuna Innerstad AB genomfört en kartläggning och analys

Läs mer

lokalhyresmarknaden i göteborgsregionen 2012 kontor handel industri logistik

lokalhyresmarknaden i göteborgsregionen 2012 kontor handel industri logistik lokalhyresmarknaden i göteborgsregionen 2012 kontor handel industri logistik INNEHÅLL INLEDNING sid 4 9 1 TRANSAKTIONSMARKNADEN sid 10 17 Sverige 12 13 Göteborg 14 17 2 kontorsmarknaden sid 17 25 Ny- och

Läs mer

Biogas en klimatsmart vinnare. Mattias Hennius, E.ON Gas

Biogas en klimatsmart vinnare. Mattias Hennius, E.ON Gas Biogas en klimatsmart vinnare Mattias Hennius, E.ON Gas Vad är energigas? Naturgas Biogas Vätgas Gasol Fordonsgas Sveriges energitillförsel 620 TWh TWh Vattenkraft 62 Biobränsle 116 Gas 12 Värmepumpar

Läs mer

KL s Erhvervskonference Aarhus

KL s Erhvervskonference Aarhus Olle Zetterberg CEO Stockholm Business Region KL s Erhvervskonference Aarhus 2015-08-24 Stockholm Business Alliance (SBA) Ett långsiktigt, regionalt samarbete för att attrahera utländska etableringar och

Läs mer

ST inom Försäkringskassan 2012-10-26 Avdelning 102

ST inom Försäkringskassan 2012-10-26 Avdelning 102 FÖRHANDLINGSANSVARIGA VID REVISION 2012-10-01 Detta är den ansvarsfördelning som görs av avdelningsstyrelsen. Ansvaret handlar om att vara den person som arbetsgivaren tar kontakt med inför kallelse till

Läs mer

Uppdrag direkt av kommun el annan

Uppdrag direkt av kommun el annan Ingrid Kennborn AB Genomförda uppdrag 2002 och framåt - augusti 2008 Uppdrag direkt av kommun el annan Fortbildning/ utbildning med Sol och LSS som grund kring Lag om stöd och service till vissa funktionshindrade

Läs mer

SANITETSKAMPANJ. 15 september - 3 oktober 2014 VI ÖPPNAR DÖRREN FÖR BRA AFFÄRER!

SANITETSKAMPANJ. 15 september - 3 oktober 2014 VI ÖPPNAR DÖRREN FÖR BRA AFFÄRER! SANITETSKAMPANJ 15 september - 3 oktober 2014 VI ÖPPNAR DÖRREN FÖR BRA AFFÄRER! Tillgänglighet utgör tillsammans med tillförlitlighet och kompetens ledorden för Dahl. Tillgänglighet är också temat för

Läs mer

LOGISTIK ÄR SOM ELEKTRICITET VI KONSUMENTER

LOGISTIK ÄR SOM ELEKTRICITET VI KONSUMENTER PLATS 02 TILLVÄXTPROCENT 103 % Logent med lappen i bakfickan Logistikbranschen växer så det knakar. Men ingenstans knakar det mer än det gör i Logent AB. Hemligheten är mycket enkel: En lapp i bakfickan.

Läs mer

Ta din e-handel till toppen

Ta din e-handel till toppen Ta din e-handel till toppen Så växer affärerna på nätet Ingeli Thunberg Meddelande AB skonceptet Kunskap ADR Nya Media ODR Adresser Målgrupper Analyser Google CRM Marknadsföring Betalning Betalning Kort

Läs mer

Norrköpings hamn CONTAINER

Norrköpings hamn CONTAINER Norrköpings hamn CONTAINER Vår nyaste arena för tillväxt 2010 invigdes den nya containerterminalen i Norrköpings hamn. Den är byggd på en stadig grund av lång erfarenhet, modern teknik, ny kunskap, och

Läs mer

Shoppingturism i Sverige

Shoppingturism i Sverige Shoppingturism i Sverige 2015 Förord Handeln är en motor i Sveriges ekonomi och så även i besöksnäringen. Vi brukar tala om att handelns bidrag till Sverige är 11 procent av alla sysselsatta, 11 procent

Läs mer

Hogia Transport Systems

Hogia Transport Systems Hogia Transport Systems Lösningar för miljöanpassade transporter hjälper företag utvecklas Hogia Transport Systems och miljön Vi lever idag i en värld med ett ständigt ökat behov av transporter för både

Läs mer

Cannabisprojekt. Ann-Sofie Nordenberg ann-sofie.nordenberg@karlstad.se 054-540 51 65. Magnus Wallgren magnus.wallgren@karlstad.

Cannabisprojekt. Ann-Sofie Nordenberg ann-sofie.nordenberg@karlstad.se 054-540 51 65. Magnus Wallgren magnus.wallgren@karlstad. Cannabisprojekt Samverkan barn och unga - Karlstad 19 april 2012 Ann-Sofie Nordenberg ann-sofie.nordenberg@karlstad.se 054-540 51 65 Magnus Wallgren magnus.wallgren@karlstad.se 054 540 5156 Särskild cannabissatsning

Läs mer

handel och logistik Civilekonomprogrammet med inriktning mot Handelshögskolan Umeå universitet Vill ditt företag/din organisation...

handel och logistik Civilekonomprogrammet med inriktning mot Handelshögskolan Umeå universitet Vill ditt företag/din organisation... Civilekonomprogrammet med inriktning mot handel och logistik Vill ditt företag/din organisation......erbjuda praktikplats, få hjälp med genomlysning av något område, lägga ut examensuppdrag, vara delaktig

Läs mer

Intelligent Logistik

Intelligent Logistik Intelligent Logistik Nummer 1 februari 2014 www.intelligentlogistik.se inköp logistik produktion affärer Heta fastigheter Eva Landén, vd i börsnoterade Corem, om en het logistikfastighetsmarknad. Trendspaning:

Läs mer

ETT MODERNT TRANSPORT- OCH LOGISTIKFÖRETAG

ETT MODERNT TRANSPORT- OCH LOGISTIKFÖRETAG ETT MODERNT TRANSPORT- OCH LOGISTIKFÖRETAG OLSSONS ÅKERI Under alla år har Volvo varit och är alltjämt den största uppdragsgivaren. På senare tid har även SCA kommit in som en stor kund. Vår huvudsysselsättning

Läs mer

Välkommen till Sverige! Din väg till jobbet

Välkommen till Sverige! Din väg till jobbet Välkommen till Sverige! Din väg till jobbet VI hjälper dig hitta din väg till jobbet Eductus hjälper personer att få jobb och företag att hitta medarbetare. Om du saknar utbildning så hjälper vi dig med

Läs mer

WIP, Wireless Independent Provider AB (publ).

WIP, Wireless Independent Provider AB (publ). .. WIP utvecklar, producerar, integrerar samt licensierar och supporterar produkterna DynApp och SecureDynApp. Mer information om WIP, kunder, produkter och projekt finns på bolagets hemsida: www.wip.se

Läs mer

16 procent tillväxt för e-handeln första kvartalet 2014

16 procent tillväxt för e-handeln första kvartalet 2014 16 procent tillväxt för e-handeln första kvartalet 2014 Förord Det svenska e-handelsåret inleds även 2014 mycket starkt med en tillväxt för första kvartalet om 16 procent. Under samma period ökade försäljningen

Läs mer

LAST MILE. Klimatsmarta transporter i city Örnsköldsvik 2 sept 2015. Maria Nilsson Öhman, Environment & Quality

LAST MILE. Klimatsmarta transporter i city Örnsköldsvik 2 sept 2015. Maria Nilsson Öhman, Environment & Quality LAST MILE. Klimatsmarta transporter i city Örnsköldsvik 2 sept 2015 Maria Nilsson Öhman, Environment & Quality 1 Klimatsmarta transporter i city Örnsköldsvik 2 sept 2015 VARÖR HAR VI TRANSPORTER? örsta

Läs mer

Radioundersökningar. Rapport II 2015. TNS Sifo. Radioundersökningar

Radioundersökningar. Rapport II 2015. TNS Sifo. Radioundersökningar Radioundersökningar Rapport II 2015 TNS Sifo Radioundersökningar TNS Sifo 2015 1531602 TNS Sifo Radioundersökningar Rapport II 2015, lokala områden Denna rapport omfattar data avseende radiolyssnandet

Läs mer