NTF NTF NTF NTF

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "NTF 5 6 7 1. 9 2. 10 3 NTF 11 4. NTF 12 5. NTF"

Transkript

1

2 2

3 Innehåll Förord... 5 Olycksstatistik... 6 Sammanfattning Detta är NTF Stockholms län Organisation och personal NTF Stockholms läns medlemmar NTF Stockholms läns råd NTF Stockholms län övriga nätverk Efterfråganstyrd verksamhet Konsumentupplysning och opinionsbildning Sänkta hastigheter och trafikmiljö Trafiknykterhet Bilens inre säkerhet Säker cykling Barn och ungdomars trafiksäkerhet Äldres trafiksäkerhet Invandrares trafiksäkerhet Yrkestrafik Rapporter Medlemsförteckning Årsredovisning Förvaltningsberättelse Resultaträkning Balansräkning Eget kapital och skulder Redovisnings- och värderingsprinciper Noter

4 4

5 Förord NTF Stockholms läns bärande idé är att ingen ska dödas eller bli svårt skadad i trafiken och att trafiken ska vara miljöanpassad. För att nå dessa mål arbetar vi med förebyggande åtgärder som rör trafiksäkerheten och folkhälsan. Vi arbetar därför i nätverk med kampanjer, mätningar, undersökningar och utbildningar. Vi ger stöd till enskilda grupper som vill ställa krav på trafiksäkerheten och vi arbetar för att skapa opinion via media. Våra målgrupper är bl.a. barn, ungdomar, äldre, människor som kommer från andra länder och kulturer, gående, cyklister, bilförare, yrkesförare, medlemsorganisationer och kommuner. Glädjande nog minskade antalet dödade i den svenska trafiken under 2008 till preliminärt 407 personer jämfört med 2007, då antalet var 469. Också i Stockholms län kunde vi notera en minskning, från 53 döda 2007 till preliminärt 45 personer Under 2007 beslutade regeringen att under en treårsperiod gradvis minska anslaget till NTF från 25 miljoner kronor till noll kronor. Detta fick till följd att vi på NTF Stockholms län redan under 2008 drabbades av en inte obetydlig minskning av vårt verksamhetsbidrag. Trots detta har NTF Stockholms län ändå lyckats hålla sin budget och underskottet blev betydligt mindre än vad som hade budgeterats. Att vi lyckades så väl beror på det hängivna trafiksäkerhetsarbete som alla har genomfört. Styrelsen vill därför framföra ett varmt tack till medlemmar, funktionärer och alla andra som på olika sätt deltagit i förbundets verksamhet under året. Ett speciellt tack vill jag också rikta till Anders med medarbetare som med stort engagemang har lyckats genomföra verksamheten och även helhjärtat gått in för att - trots minskade resurser - hitta såväl nya uppdrag som nya uppdragsgivare. Solna den 23 februari 2009 Rolf Arbin Ordförande i styrelsen för NTF Stockholms län 5

6 Olycksstatistik Med nu tillgängliga uppgifter baserade på Vägverkets preliminära statistik över trafikdödade och svårt skakade i Stockholms län, beräknas 45 personer ha dödats och 679 personer skadats svårt under Detta är en klar minskning med 2007, då motsvarande statistik var 53 döda och 794 svårt skadade. Också nationellt blev 2008 ett historiskt bra trafiksäkerhetsår med betydligt färre döda 2008 än

7 Sammanfattning Med nu tillgängliga uppgifter beräknas 45 personer ha dödats och 679 personer skadats svårt under Vid årsskiftet hade förbundet 148 medlemmar och 32 stödjande medlemmar, bestående av organisationer, kommuner, myndigheter, företag och privatpersoner. Förbundet har under året samordnat tre råd:äldres Trafiksäkerhetsråd (ÄTR), Yrkestrafikråde (YTR) samt Rådet för oskyddade trafikanter (ROT). Råden har genomfört insatser såsom exempelvis skrivelser, inventerat obevakade övergångsställen, utbildningar och arbetsplatsbesök. Förbundet har under året samverkat för trafiksäkerheten i flera nätverk såsom polismästardistrikten, MC-gruppen och handikapprådet med flera Utöver befintlig verksamhet förekommer tillfälligt efterfrågade uppdrag under året. Exempel på genomförda insatser under året är utbildningar om moped och körkort för elever och cykelkörkortsdag för mindre barn. NTF Stockholms läns webbplats har haft nära besökare under året. Förbundet har skickat flera pressmeddelanden under året. Pressutskick som fick störst genomslag under året är till exempel genomförda hastighetsmätningar utanför skolor och granskning av dödsolyckor, i form av både tv-inslag och tidningsnotiser. Under året har 23 kampanjperioder varit aktuella på förbundets stortavlor med olika trafiksäkerhetsbudskap Den årliga reflexkampanjen, Kapten Blixt genomfördes i samarbete med Radio Stockholm reflexer delades ut till allmänheten och olika grupper. I samband med kampanjen genomfördes även en synbarhetsundersökning. Tre undersökningar som gäller nya hastighetssystemet är genomförda under året, riktade till kommuner och allmänhet. Förbundet har genomfört olika insatser rörande hastigheteter och krockvåld samt, såsom exempelvis information och dialog vid färjelägen och bilprovningen. Under verksamhetsåret har förbundet gett stöd till cirka 40 olika grupper. Lasermätaren har varit utlånad vid 24 tillfällen under året, av kommuner, bostadsrättsföreningar och skolklasser. 28 st Don t drink & drive-seminarier och tio skolvisningar av storformatsfilmen Länge leve Livet är genomförda för gymnasieelever. Förbundet arrangerade även fem mindre visningar på lika många konsthögskolor i Stockholm samt biovisningar av filmen som genomfördes under tre dagar i december. Olika bältesmätningar är genomförda under året, bland annat vid utvalda områden samt bland förare av tunga fordon. NTF Stockholms län har genomfört årliga observationer av cykelhjälmsanvändningen bland förmodade arbetspendlare. 7

8 Den årliga hjälmkampanjen, Kapten Hjälm genomfördes i samarbete med Radio Stockholm. 230 st. cykelhjälmar delades ut till cyklister, som även fick praktisk information om cykelhjälmanvändning. NTF Stockholm har deltagit på öppna hus för föräldrar på öppna förskolor. Temat för diskussioner var säkerhet i bil och trafik för barn samt cykelsäkerhet. 47 föreläsningar på temat svenska trafikregler har genomförts vid kommunernas och stadsdelarnas introduktionsenheter samt SFI-skolor och nådde sammanlagt 1641 nysvenskar. Tre längre utställningar på temat säkra barn i bil samt cykelsäkerhet har genomförts vid medborgarkontoren i Rinkeby och Skärholmen. Under våren 2008 genomfördes hastighetsmätningar på cirka 130 företag, indelade i fyra branscher; taxi, buss, åkeri och bud & service. 8

9 1. Detta är NTF Stockholms län. NTF Stockholms län är en ideell organisation med uppgift att utveckla och stimulera, stödja och samordna det frivilliga trafiksäkerhetsarbetet. Vi arbetar långsiktigt och systematiskt för en trygg, säker och miljöanpassad trafik i länet. Vi arbetar på demokratisk grund genom folkrörelser. Vi samarbetar med organisationer, samhällsinstitutioner, företag, media och enskilda. Vid årsskiftet hade förbundet 130 medlemmar samt 32 stödjande medlemmar. De utgörs av organisationer, kommuner, myndigheter och företag samt privatpersoner. Verksamhetsidén Verksamheten utgår från en bedömning av skaderisker och förhållanden som är specifika för trafiken i länet. Till grund för prioritering av verksamheten ligger Nollvisionen samt NTF:s inriktnings- och verksamhetsdokument. Härutöver styrs verksamheten av de trafiksäkerhetsmål som riksdagen lagt fast, de mål som angivits i olika trafiksäkerhetsprogram samt övriga politiska styrdokument som berör området. Utgångspunkten i arbetet är de svagaste trafikanternas behov - barn och ungdomar, äldre och funktionshindrade samt gående och cyklister. NTF Stockholms län ingår i NTF, Nationalföreningen för Trafiksäkerhetens Främjande och har därmed ett rikstäckande kontaktnät med samordnare av det frivilliga trafiksäkerhetsarbetet. Huvudfinansiär under verksamhetsåret 2008 har varit NTF nationellt genom medel från staten via Vägverket. Övriga huvudfinansiärer har varit Vägverket Region Stockholm och Stockholms stad genom upphandling av projekt. VI SKA Skapa opinion för rätten till en trygg och säker trafik där ingen accepterar att någon dödas eller skadas allvarligt. Arbeta för att öka människors vilja att ställa krav och bidra till varaktiga förbättringar. Medverka till att öka insikten om trafiksäkerhetens betydelse för folkhälsan Verksamhetens huvudområden Organisation, medlemmar och nätverk Konsumentupplysning/Opinionsbildning Sänkta hastigheter och trafikmiljö Trafiknykterhet Bilens inre säkerhet Säker cykling Barn och ungdomars trafiksäkerhet Äldres trafiksäkerhet Invandrares trafiksäkerhet Yrkestrafik Övrig verksamhet 9

10 2. Organisation och personal Anders G Berndtsson anställdes den 1 februari som ny förbundsdirektör för verksamheten. Förbundsdirektör Första februari 2008 anställdes en ny förbundsdirektör till verksamheten, Anders G Berndtsson. Personal Under året valde två av NTF Stockholms medarbetare att avsluta sina anställningar; Monika Martinson och Håkan Ter-Borch. Samtidigt rekryterades tre nya medarbetare; Nils-Anders Welander, Leif Wahlström samt Jennie Averby. Personalen bestod vid årets slut av: Anders Berndtsson, Bergliot Häll, Lotta Frejd Malmqvist, Kjell Cronvall, Helen Sjöberg, Nils-Anders Welander, Leif Wahlström samt Jennie Averby. Styrelse och årsmöte Vid årsmötet (mars 2008) omvaldes Rolf Arbin, Länsstyrelsen, till ordförande. Till nya ledamöter valdes alternativt omvaldes Rolf Linder, Svenska Transportarbetareförbundet, Eva Lind-Båth, Cykelfrämjandet Storstockholm, Per Broström, Bussbranschföreningen Stockholm, Anders Karpesjö, Däckspecialisternas Riksförbund, Lars Sjöblom, Norrtälje kommun samt Sven Eriksson, Föräldraalliansen. Harald Ljung, Nyttotrafikkommitten, Lars Furehed, PRO Stockholms län Sigrun Malm, Folksam samt Ann Lindberg-Jörnstedt, Polismyndigheten Stockholms län är sedan föregående år valda ledamöter. Under året adjungerades även Jan-Olof Larsson, ROT till styrelsen. Under verksamhetsåret har sju styrelsemöten, ett årsmöte samt verksamhetsutvecklingsdagar tillsammans NTF Stockholms kansli genomförts. Lasse Persson alias Kapten Hjälm Utmärkelser Särskilda förtjänsttecken i silver (personer som under längre tid verkat för eller genomfört åtgärder av stor betydelse för trafiksäkerheten) tilldelades i år Lasse Persson alias Kapten Hjälm och Per Jansson Handels avd 20. Under årsmötet delades Hedersomnämnande Yrkestrafik ut till Taxi Stockholm för långsiktiga insatser för ökad trafiksäkerhet. 10

11 3 NTF Stockholms läns medlemmar Vid årsskiftet hade förbundet 133 medlemmar. De utgörs av organisationer, kommuner, myndigheter och företag Se samtliga medlemmar under rubrik 18. Medlemsförteckning. Stödjande medlemmar Stödjande medlemmar är privatpersoner som stödjer förbundet i arbetet med trafiksäkerhet, genom ett symboliskt ekonomiskt bidrag. Vid årsskiftet fanns 32 medlemmar registrerade De stödjande medlemmarna är privatpersoner. 11

12 4. NTF Stockholms läns råd NTF Stockholms län samordnar flera råd. Nedan beskrivs samtliga råd och dess verksamhet under Under verksamhetsåret blev det dock det kommunala trafiksäkerhetsrådet (KTR) nedlagt, men som framöver ska återbildas i ny konstellation. Äldres trafiksäkerhetsråd (ÄTR) Äldres trafiksäkerhetsråd har en rådgivande funktion till NTF Stockholms län i frågor som rör trafiksäkerhet för äldre trafikanter. Rådet är sammansatt av representanter från PRO, SPF, RPG, SPRF, SKTF och SKPF. Äldres trafiksäkerhetsråd arbetar för att skapa opinion för äldres trafiksäkerhet i länet genom att lyfta äldres förutsättningar i trafiksäkerhetsdebatten Utöver rådgivande funktion har rådet till uppgift att skapa opinion för äldres trafiksäkerhet i länet genom att lyfta äldres förutsättningar i trafiksäkerhetsdebatten och därigenom ställa krav på ett vägtransportsystem dimensionerat utifrån de svagaste trafikanterna. Genom trafiksäkerhetsombuden ska rådet verka för ökad trafiksäkerhet inom respektive organisation/förening och stödja trafiksäkerhetsombuden i deras roll som opinionsbildare för säker trafik i sin närmiljö. Verksamhet 2008: Under 2008 har äldrerådet genomfört fyra rådsmöten samt två utbildningsdagar. Utbildningsdagarna genomfördes utifrån nya hastighetssystemet och äldreorganisationernas möjligheter att påverka kommunernas hastighetsgränser. Utbildningar om det nya hastighetssystemet har även genomförts för pensionärsorganisationernas trafiksäkerhetsombud samt genom fyra informations/utbildningstillfällen, som kunnat erbjudas direkt till rådsmedlemmarnas organisationer. Pensionärsföreningarna har även genomfört fyra studiecirklar. Se även under rubrik Rådet för oskyddade trafikanter, i vilket pensionärsorganisationen PRO ingår. 12

13 Yrkestrafikrådet är ett rådgivande organ till NTF Stockholms län. Yrkestrafikrådet (YTR) Yrkestrafikrådet är ett rådgivande organ till NTF Stockholms Län. Rådet verkar inom ett brett område för att förbättra trafiksäkerheten bland dem som arbetar inom yrkestrafiksektorn. Yrkestrafikrådets uppgifter är: Att tillvarata och sprida medlemmarnas kunskaper om trafik och trafiksäkerhet och föreslå/genomföra åtgärder inom information och fortbildning. Att arbeta för samsyn av åtgärder som minskar döda och svårt skadade med yrkesfordon inblandade. Att arbeta för ett nätverk som fungerar bra och utvecklas Att arbeta med uppsökande verksamhet. Målet är att öka intresset för frågan om trafiksäkerhet, uppmuntra till dialog och komma närmare till yrkestrafikens vardag. Att medverka till att öka kunskapen om trafiksäkerhet hos företag och förare. Att genomföra projekt riktade till yrkestrafiken. Verksamhet 2008 Rådet har under 2008 genomfört fyra rådsmöten samt två utbildningsdagar och ett arbetsplatsbesök. Rådsmedlemmar/Rådsmedlemmars organisationer/företag har genomfört en stor mängd trafiksäkerhetsåtgärder under året, som här inte är möjligt att redovisa. Se även under rubrik 16. Yrkestrafik. 13

14 Råd för oskyddade trafikanter (ROT) De oskyddade trafikanterna har inte samma organiserade företrädare som många andra aktörer i trafikbranschen samtidigt som de är en mycket utsatt grupp i trafiken. Det är därför angeläget att de oskyddade trafikanternas röst blir starkare i trafiksäkerhetsdebatten. Mot den bakgrunden bildade NTF Stockholm under 2004 ett råd för oskyddade trafikanter, som sedan dess administreras och drivs av förbundet års verksamhet Rådet har genomfört fyra rådsmöten under verksamhetsåret samt gemensamt genomfört följande insatser: De oskyddade trafikanterna är inte organiserade på samma vis som många andra grupper. Det är därför viktigt att göra deras röster hörda. Inventerat 166 st. obevakade övergångsställen och dess belysning i Enskede, Årsta och Södermalm. 59 st. av dessa ansågs vara dåliga. Undersökt 20 st. olycksdrabbade övergångsställen, som fanns inrapporterade i STRADA under Samtliga övergångsställen var obevakade och dåligt belysta. Rapport är sammanställd och sänd till Trafikkontoret i Stockholms stad samt redovisat i OLA-arbetet för obevakade övergångsställen. Tagit fram en enkät och sänt den till samtliga kommuner i länet, med syftet att inventera obevakade övergångsställen. Ungefär hälften av kommunerna har svarat och ROT kommer att arbeta för att samtliga ska svara. Observation av 17 skolor, trafikmiljön och biltrafiken i anslutning till dem. Syftet var att resultatet skulle presenteras vid föräldramöten, för att uppmärksamma föräldrar att de bidrar till en sämre trafikmiljö genom att skjutsa sina barn till skolan. Inventering av farliga vägarbeten samt lyfte fram resultatet på förbundets hemsida. Uppföljning av 2004 års undersökning om cykelhjälmsanvändning bland pensionärer. Var femte uppgav att de använde cykelhjälm när de cyklar, i jämförelse med var fjärde år Resultatet indikerar att det finns fortsatt stort behov att arbeta med att förändra attityden kring cykelhjälm bland äldre. Genomfört två skrivelser och ett möte med miljö- och trafikborgarrådet Ulla Hamilton. Krav om bland annat säker huvudgata samt numerisk räkning av fotgängare Arbetat fram ett vykort adresserat från Rot till berörda tjänstemän och politiker, med syftet att uppmärksamma ROT och dess arbete. 14

15 5. NTF Stockholms län övriga nätverk Ett väl fungerande nätverk är av stor vikt för NTF Stockholms län. Det är därför angeläget att vi arbetar med att utveckla befintliga nätverk och att bygga nya. Genom våra nätverk kan vi nå ut till nya målgrupper och genom människors engagemang kan vi gemensamt sträva mot att uppnå nollvisionen Kunniga och engagerade funktionärer är en viktig förutsättning för förbundets arbete. Funktionärer Kunniga och engagerade funktionärer är en viktig förutsättning för förbundets arbete med att nå nyckelgrupper inom nätverket och för att få en bredd på det frivilliga trafiksäkerhetsarbetet. Inför varje aktivitet som våra funktionärer deltar i har de fått en adekvat utbildning. Varje år genomförs även en speciell funktionärsutbildning i syfte att höja kompetensen i gruppen. Aktiviteter där funktionärer medverkat i under året är exempelvis i samband med observationer, mätningar och utåtriktade aktiviteter m.m. Vidare har förbundet genomfört en utbildning för samtliga funktionärer, med fokus på ny teknik och nya hastighetssystemet samt en mindre utbildning för de funktionärer som har uppdrag som föreläsare. Verksamhetsåret avslutades med en gemensam julmiddag. Stockholms trafikkommitté Förbundet har deltagit i Trafikkommitténs möten för att lyfta trafikfrågor och ge råd utifrån trafiksäkerhetsperspektiv. Säkra skolvägar Förbundet har deltagit i nätverket säkra skolvägar och har där agerat trafiksäkerhetsexpert gentemot kommunernas ansvariga tjänstemän. MC-gruppen NTF Stockholms län har deltagit i länets MC-grupp som under året genomfört sex möten. Gruppen har även genomfört så kallade stuntkvällar på Barkaby flygplats och Bromma trafikövningsbana. NTF Stockholms län har även deltagit i regional MC-OLA och där avgivit avsiktsförklaring. Polisen Samarbete och möten har genomförts tillsammans med samtliga polismästardistrikt i samband med insatsveckor och olika projekt, inom exempelvis områdena bälte och hastighet. Förbundet har även deltagit i en nätverksgrupp bestående av polisen och Trafikkontoret, Stockholms stad 15

16 Handikapprådet Förbundet har deltagit i rådet och där agerat som expertstöd om sambandet mellan tillgänglighet och trafiksäkerhet. 6. Efterfråganstyrd verksamhet Utöver befintlig verksamhet har NTF Stockholms län möjlighet att åta sig uppdrag som är tillfälligt efterfrågad såsom information, utbildning och representation av olika karaktär. Nedan följer ett utdrag av genomförda uppdrag under året. NTF Stockholms läns är mån om att snabbt ställa upp med information, utbildning och representation om sådan efterfrågas. Coop Rotebro Deltagande i en cykelkörkortsdag för barn mellan 8-12 år. NTF bistod med material för cykelövningar, tipspromenad samt deltog med cykelhjälmsdemonstration. Nykvarn och Tyresö kommuner Utbildningsdagar i moped och B-körkort för årskurs nio elever. Vägverket Borlänge Deltagande under trafiksäkert 08, med bland annat krocksläde och voltbil. Trafikkontoret, Stockholms stad Under verksamhetsåret har förbundet vid flertalet tillfällen varit ute vid grundskolor och pratat om säker cykling. För att barnanpassa verksamheten har förbundet haft hjälp av olika pedagogiska hjälpmedel såsom ägghjälmen, cyklar och cykelhjälmar. Mopedprojektet i Södertälje Deltagande i möten, telefonkontakter samt varit en informationskanal ut vid behov. 16

17 7. Konsumentupplysning och opinionsbildning En av de viktigaste verksamheterna för NTF Stockholms län är opinionsbildning och konsumentupplysning. Genom bl.a. massmedia, webb och våra välkända stortavlor vid Stockholms infarter når vi ut till allmänhet, tjänstemän och politiker och kan på så vis påverka och få igenom förbättringar. Genom det nationella projektet NTF-Konsument jobbar vi också med den viktiga målsättningen att påverka människor så att de gör ett medvetet val av trafiksäkra produkter och tjänster. Webbplatsen NTF Stockholms webbplats har uppdaterats 21 gånger med förstasidesnyheter under året. Därutöver har den så kallade på gångspalten uppdaterats kontinuerligt med pågående aktiviteter, en diskussionsfråga har varit aktiverad och många nya undersidor har skapats. Sammantaget har webbplatsen haft nära besökare under året, varav 18 procent bestod av så kallad direkttrafik och 70 procent via olika sökmotorer på Internet. Det vanligaste sökordet som använts för att hitta förbundets webbplats, var cykelkarta. Förutom webbplatsen, användes under våren förbundets före detta blogg, för att snabbt kunna opinionsbilda mot dagsaktuella händelser. Under hösten togs emellertid beslut om att avsluta bloggverksamheten, dels på grund av resursbrist samt dels på grund av tveksamheter kring bloggens effektivitet som opinionsbildningskanal. Pressmeddelanden och övriga kontakter med media Majoriteten av huvudnyheterna på förbundets webbplats har också, med varierande resultat, skickats som pressmeddelanden till lokala medier i Stockholms stad och län. Nedan följer de pressutskick som fick störst genomslag under året. Januari månads pressmeddelande med rubriken Manliga cyklister bäst på cykellyse och reflexer resulterade i ett långt och flera korta inslag i Radio Stockholm, en stor notis med bild i Dagens Nyheter, en notis i tidningen Stockholm City samt notiser i flera av lokaltidningen Mitt i:s editioner. I juli skickades pressmeddelande på resultatet av förbundets årliga mätning av cykelhjälmsanvändning längs stora cykelinfarter till Stockholm. Resultat av detta blev en notis med bild i Dagens Nyheter samt en längre artikel i Lidingö tidning. 17

18 I september skickades ett pressmeddelande på resultatet av förbundets hastighetsmätningar utanför ett antal Stockholmsskolor. Pressmeddelandet blev mycket uppmärksammat och resulterade i följande kända medieinslag: artikel i gratistidningen Metro, artikel i SvD samt blänkare på tidningens förstasida, helsidesartiklar samt förstasida i tre av tidningen Mitt i:s olika editioner samt notis i Mitt i:s samtliga editioner. Tre gånger under året skickade förbundet lokalt anpassade pressmeddelanden med koppling till NTF:s nationella projekt Granskning av dödsolyckor. Samtliga pressmeddelanden väckte intresse i media och resulterade bland annat i ett 30 sekunders TV-inslag i SVT-ABC, flera artiklar och notiser i tidningen Mitt I:s olika editioner samt en notis i gratistidningen Metro. I november skickades ett pressmeddelande på resultatet av en av förbundet genomförd stickprovsundersökning, som visade att två av tio barn anländer med bil till förskolan utan att vara fastspända. Intresset för detta pressmeddelande blev stort och resulterade i ett ca 50 sekunder långt TV 4 Stockholm inslag med intervju med projektledare Helen Sjöberg, en halvsidesartikel i flera av lokaltidningen Mitt i:s editioner, en kvarts sida i Mitt i Västerort/Spånga samt en notis i Mitt i Tensta/Rinkeby. Inslag på medias initiativ Därutöver kan tilläggas att NTF Stockholms län även har bidragit med information och deltagit i intervjuer i många andra mediesammanhang, i flera fall då journalister/medier på eget initiativ har tagit kontakt med förbundet. Här presenteras 2008 års mest betydelsefulla medieinslag av detta slag: I februari kommenterade förbundsdirektör Anders Berndtsson polisens kontroller av bilbältesanvändning i ett totalt fem minuter långt inslag i TV 4 Stockholm I augusti kommenterade projektledare Lotta Frejd Malmqvist en studie som visat på rektorers oro för barns bristande trafiksäkerhet på väg till skolan i ett totalt två minuter långt inslag i TV Stockholm. I september kommenterade projektledare Leif Wahlström pågående så kallade Däckrazzia i ett sammanlagt cirka två minuter långt inslag i SVT-ABC 18

19 I december uttalade sig projektledare Leif Wahlström om faran med trötthet i trafiken i ett 30 sekunder långt radioinslag som sändes nationellt i såväl Sveriges Radio P1 som P3 Samarbete med Radio Stockholm Avslutningsvis bör nämnas att förbundet, liksom många tidigare år, under 2008 har haft ovärderligt många radiominuter i direktsändning i Radio Stockholms morgonradio i samband med samarbetsprojekten Kapen Hjälm (vår) respektive Kapten Blixt (höst). NTF Konsument På uppdrag av NTF Konsument centralt genomfördes ett antal obligatoriska aktiviteter i form av stickprovskontroller av t.ex. busscharterföretag och barnfackhandlare, en undersökning riktad mot beställningscentraler för taxi, utskick av pluggannonser till regional media samt spridning av NTF Konsumentbroschyrer till delar av förbundets nätverk. Stortavlor Strax före halvårsskiftet fick NTF Stockholms län på plats en ny stortavla med placering längs Enköpingsvägen (E18) i riktning mot Stockholm. Tavlan blev förbundets femtonde och har en attraktiv placering alldeles intill E18 mellan påfarten från Veddesta och Barkarbybron. Under året har 23 kampanjperioder varit aktuella på förbundets stortavlor, varav 16 finansierades av extern annonsör. Vart och ett av de budskap som har varit aktuella presenteras här nedan Den nya stortavlan vid E18, Barkarbybron. Budskap Veckor Annonsör/er Stäng av i bilen (mobilkampanj) 1 2 NTF Stockholms län Jag vill bli stor! (30 kampanj) 3 4 NTF Stockholms län Idag använder vi bilbälte 5 7 NTF Stockholms län Folksam En lag om cykelhjälm skyddar NTF Stockholms län Dags att byta rubb & dubb (däck) Däckspecialisternas riksf. 19

20 Budskap Veckor Annonsör/er Renata Chlumska tar inga risker Prowell/Hjälmhuset (cykelhjälmsbudskap) Kör bilarna för fort där du bor? NTF Stockholms län Baklänges i bilbarnstol Babyland Aktuellt trafikläge Vägverket/Sthlms stad Don t drink & drive Vägverket I bur åker vi säkert (Hund i bil) Svenska kennelklubben Stäng av bilen (mobilkampanj) NTF Stockholms län Trängselskatt betalas månadsvis fr. 1/ Vägverket Vem blir du i trafiken? Stockholms stad Trängselskatt betalas månadsvis fr. 1/ Vägverket Nu justerar vi hastigheterna Vägverket Dubbade eller dubbfria?...etc Vägverket Tänk på vinterdäcken, halkan etc Däckspecialisternas riksf. Friktions eller dubbdäck? Nokian Reservdelar. För hög hastighet etc NTF Stockholms län Stäng av i bilen (mobilkampanj) NTF Stockholms län Don t drink & drive Vägverket 20

21 Reflexkampanj En undersökning av kvalitativ karaktär inledde reflexkampanjen under vecka 44. Syftet med undersökningen var att utreda användningsgraden av reflexer bland vuxna, dess samband med kön samt orsaker till varför reflexer eventuellt inte används. Resultatet visade att det var en större andel kvinnor (42 procent) än män (26 procent) som alltid eller ofta använde reflexer. Totalt sett 37 procent. Den vanligaste orsaken till att reflexer inte användes totalt sett var Jag har reflex hemma, men glömmer den ibland. Radiokampanjen som genomfördes vecka 45, benämnd Kapten Blixt är ett samarbete med Radio Stockholm sedan många år. Kampanjen genomfördes via direktsänd radio mellan klockan 7-8 på fem olika platser i Stockholms län varje morgon. Olika teman för synbarhet togs upp vid varje tillfälle, då gäster var inbjudna för att diskutera synbarhet utifrån olika perspektiv. Samtidigt som sändningen i Radio genomfördes, delades reflexer ut till förbipasserande resenärer. Totalt delades 6000 reflexer ut under veckan. Kampanjen fortsatte även efter vecka 45, då NTF via hemsidan uppmanade andra aktörer att arbeta med synbarhet, genom att gratis dela ut reflexer till engagerade grupper. Cirka 45 st. aktörer, allt från skolor, organisationer och föreningar deltog med någon form av synbarhetsaktivitet. Totalt delades cirka 3000 reflexer ut. Rapport från den kvalitativa undersökningen finns tillgänglig. 21

22 8. Sänkta hastigheter och trafikmiljö Nya hastighetsgränssystemet I samband med nya hastighetsgränssystemet har förbundet noga analyserat beredningsunderlaget i remissförfarandet från Vägverket, genom bland annat inventering av samtliga sträckor, och därefter givit ett remissyttrande. NTF Stockholms län har även deltagit vid två utbildningar som SKL (Sveriges kommuner och Landsting) anordnat. Utbildningarna behandlade översynen och den nya handboken för kommunerna, som har legat som bra grund i påverkansarbetet mot kommunerna under året. Utbildningar har även genomförts för kansliets personal, medlemsorganisationer samt olika råd. Undersökningar NTF Stockholms län har genomfört tre större undersökningar gällande nya hastighetsgränssystemet. De aktuella undersökningarna presenteras i korthet nedan och finns även att tillgå som större sammanställningar Den första undersökningen riktade sig till allmänheten. Cirka 400 personer tillfrågades om det nya hastighetsgränssystemet. Resultatet visade att 54 procent hade hört talas om det nya hastighetssystemet medan 46 procent inte kände till det. 60 procent ansåg att det var bra eller mycket bra att dessa förändringar genomförs, medan åtta procent var direkt negativ till beslutet. 57 procent trodde att förändringen skulle bidra till ökad trafiksäkerhet, medan sju procent inte trodde det. Den andra undersökningen var en enkät till samtliga kommuner i länet för att undersöka om det fanns ett politiskt beslut på att genomföra en översyn av hastigheterna i kommunen och/eller att införa förändringar enligt det nya hastighetsgränssystemet. Endast 50 procent av kommunerna uppgav att man tagit någon form av sådant beslut. Den tredje undersökningen var en så kallad tyck till-undersökning. Förbundet undersökte genom denna studie hur allmänheten ställer sig till ett eventuellt införande av nya hastighetsgränser i Stockholms Stad. Tyvärr genererade undersökningen inte svar nog för att få en önskvärd helhetsbild av frågeställningen. 22

23 Samarbete med polismästardistrikten Under hela verksamhetsåret har samarbete med samtliga polismästardistrikt genomförts, med särskild fokus under vissa insatsveckor. Under insatsvecka 17 (hastighetsvecka) genomförde förbundet olika insatser, såsom exempelvis information och dialog till allmänheten om hastigheter och krockvåld samt nya hastighetsgränssystemet. Informationen skedde vid färjelägen, bilprovningar och köpcentra, MHF och FMK informerade på deras regionträffar och pensionärsorganisationerna i Norrtälje spred informationen vidare till sina medlemmar. Vidare genomförde förbundet en intervju med en skola som mätte hastigheten utanför sin skolan. Artikeln publicerades på förbundets hemsida, samtidigt som de utmanade andra skolor att vara aktiva. För att öka samarbetet ytterligare med polisen genomförde förbundet hastighetsmätningar på olika platser i länet. Som exempel kan nämnas vid obevakade övergångsställen i länet, på platser där dödsolyckor skedde 2007 och vid skolor i Stockholms stad i samband med skolstart. Uppföljning av dödsolyckor Dödsolyckor under året 2008 har uppdaterats månadsvis. Genom STRADA har NTF Stockholms län kunnat följa upp och fotograferat ett flertal av dessa olyckor. Stockholm län har i motsats till landet i stort haft en mindre gynnsam utveckling gällande dödsolyckor, där bland annat MC- olyckor har utmärkt sig. Förbundet har under året även koncentrerat uppföljningen av dödsolyckor till två av dem som skedde vi obevakade övergångsställen Förbundet har fotograferat och mätt hastigheten med lasermätare. Detta har resulterat i åtgärder från specifik kommun. Opinionsbildning Under verksamhetsåret har förbundet gett stöd till cirka 40 olika grupper. Lasermätaren har varit utlånad vid 24 tillfällen under året, av kommuner, bostadsrättsföreningar och skolklasser med flera samt har 22 stycken jag vill bli stor skyltar har skickats ut till olika bostadsområden. Förbundet har genomfört en uppföljning till samtliga som lånat laser under 2007 för att undersöka om det resulterat i några positiva åtgärder. Resultatet visade att mätningarna har kommunicerats med kommunen, vägverket, polisen, politiker med flera. Dock har enbart tre av respondenterna sett resultat av arbetet i form av vägbulor eller liknande. 23

24 De två största opinionsinsatserna från förbundets sida har varit kring områdena säker huvudgata och skolskjuts, se nedan: Säker huvudgata Under åren drevs ett pilotprojekt från Stockholms stad som hette Säker huvudgata. Två av dessa var områden var västerled i Bromma och Herrhagsvägen, Lingvägen, Enskedevägen. Tanken var att säkra huvudgatan i området med lokalgator där hastigheten var 30 km. Tyvärr lades dessa projekt ner. Enskilda och grupper från dessa områden har under året kontaktat förbundet eftersom de upplever stora problem med höga hastigheter, tung trafik som kör igenom trots genomfartförbud vissa tider osv. I Bromma, har förbundet träffat representanter för Olovlundsförening, fotograferat och tillsammans med polisen mätt hastigheter. Detta har resulterat i att Trafikkontoret har bestämt att gör vissa åtgärder, såsom att bygga en ny typ av gupp vid de mest frekventerade obevakade övergångsställena, nymåla övriga övergångsställen samt förstärka gatubelysningen kring dem. Dock anser förbundet fortfarande att 30km/t borde vara högsta hastighet som ska vara gällande i hela området på grund av smala gator och många utfarter etc. Skolskjuts Föräldrar till barn på öarna Ramsö/Tynninge tog kontakt med förbundet då deras skolskjuts från Waxholms kommun dragits in. I dag färdas barnen med lokalbuss på ön, till båten som tar dem över till Waxholm, där de själva ska gå från kajen upp till skolan. En resa som på många sätt inte kan anses var trafiksäkerhetsvänlig för små barn utan vuxens sällskap. Föräldraföreningen ville ha ett utlåtande från annan instans än kommunen och därför gjorde förbundet samma resa som barnen gör dagligen. Detta dokumenterades i bilder och ett utlåtande skrevs och skickades till kommunen. Ärendet ligger nu hos Länsrätten för prövning. OLA- obevakade övergångsställen Förbundet har deltagit på en OLA avseende olyckor vid obevakade övergångsställen och där lämnat avsikter för att öka säkerheten kring dessa miljöer. 24

25 9. Trafiknykterhet Cirka 125 människor omkommer årligen i alkoholrelaterade olyckor i den svenska trafiken. Hälften av de omkomna är de berusade förarna själva, medan den andra hälften är medpassagerare eller motpart i flerpartsolyckor. Ökad trafiknykterhet och drogfrihet är ett av NTFs prioriterade områden Don t Drink and drive-seminarier Under året har förbundet låtit genomföra fler Don t drink & driveseminarier än på många år i gymnasieskolor i Stockholms stad och län. Totalt sett 28 stycken. Sammantaget har detta lett till att elever och 280 skolpersonal har deltagit i ett Don t drink & drive-seminarium i en av de 24 gymnasieskolor som har fått besök. Länge leve livet Förbundet har under året genomfört tio skolvisningar (med flera repriser ) av storformatsfilmen Länge leve Livet för gymnasieelever. En av visningsplatserna för filmen låg i en skola på Gotland, två i skolor inom Stockholms stad samt sju i övriga Stockholms län. Även biovisningar av filmen hölls under tre dagar i början av december. Sammantaget ledde detta till att förbundet har arrangerat visningar av Länge leve livet för totalt gymnasieelever och 291 skolpersonal samt på bio för besökare. Slutligen arrangerade förbundet fem mindre visningar av Länge leve livet på lika många konsthögskolor i Stockholm. Dessa specialvisingar arrangerades på uppdrag av Motormännens helnykterhetsförbund (MHF) i samband med så kallade kick-offer för MHF-tävlingen Communication for life. Manifestation mot rattfylleri I samverkan med bland annat MHF och delar av Räddningstjänsten arrangerade NTF Stockholms län en manifestation mot rattfylleri på Myntorget i centrala Stockholm under Trafiknykterhetens dag den 25 september. Under manifestationen tändes marschaller, tal genomfördes av politiker och drabbade med flera samt hölls ett sångframträdande av artisten Shirley Clamp. 25

26 10. Bilens inre säkerhet Bilens inre säkerhet är ett av våra största områden och inbegriper allt från bilbarnstolar, bilbälte och nackskydd till lastsäkring och krockkuddar. Det är också ett område som ingår i flera andra av våra verksamhetsområden. Samarbete med Svenska Kennelklubben Förbundet har genomfört möten och samtal med SKK (Svenska kennelklubben) och MIM Construction AB angående transportering av hund i bil på säkrast möjliga sätt. MIM vill ta fram en provstandard för hundburar och de har på eget initiativ testat egen bur samt några konkurrenters burar hos SPA (Statens provningsanstalt) enligt en egen framtagen testmetod. Resultat av mötet: Trots att syftet definitivt är mycket viktigt har förbundet inte resurser att ingå i ett sådant arbete. SKK har dock via NTF:s stortavlor framfört budskapet om säkra transporter av hund i bil. Bältesmätningar Under våren och hösten genomfördes totalt två bältesstudier på 29 olika platser i Stockholms län. Tillsammans med Trafikansvariga vid polismästardistrikten Stockholm valdes tre platser ut i de åtta distrikten samt fem st NTF-referensplatser. Resultatet visade att bältesanvändningen bland vuxna, placerade i framsätet i Stockholms län ligger på en relativt hög nivå. Totalt sett ligger bältesanvändningen på 93,4 procent, där en något högre andel kvinnor än män tenderar att använda bältet i högre grad. Sammanställning finns tillgänglig. 26

27 BVC och MVC Genomfört möten och telefonkontakter centralt för utbildning av personal och föräldrar på BVC och MVC, dels i form av en ren utbildning och dels via öppet hus där föräldrar kan få information om barnskydd i bil och cykelsäkerhet för barn. Trots ihärdigt bearbetande av BVC och MVC har de inte haft möjlighet att ta emot några utbildningar inom trafiksäkerhet i år på grund av omstruktureringar och prioritering av andra utbildningsområden. Dock är man mycket intresserad av att genomföra dem under våren Bältesstudie i utvalda områden NTF har genomfört en bältesmätning i utvalda områden under verksamhetsåret, detta för att följa upp tidigare mätningar som genomfördes 2001, 2006 och Resultatet visade att variationerna mellan de olika områdena är stor, samtidigt som man kan utläsa en totalt markant förbättring i jämförelse med tidigare år. Totalt sett använde 89 procent av förarna bilbälte, 86 procent av passagerarna fram och 81 procent av passagerarna bak använde bilbälte. 87 procent av barnen i framsätet och 85 procent av barnen i baksätet använde godkänd skyddsutrustning Sammanställning finns tillgänglig. Bältes-OLA Förbundet har varit en resurs till inblandade aktörer i en bältes-ola, bland annat genom föreläsning för föräldrar på Rösberga förskola samt en bältes- och bilbarnsstolsmätning. Under hösten fick förbundet i uppdrag att administrera en uppföljning av bältes-ola:n OLA Objektiva fakta Lösningar Avsikter 27

28 11. Säker cykling Cykling främjar såväl hälsa som kondition men samtidigt skadas cyklister varje år, oftast i singelolyckor. Skallskador är allvarligast och drabbar framför allt de cyklister som inte använder hjälm. Nästan hälften av de dödade cyklisterna är 65 år eller äldre och nästan alla är män. För att nå Nollvisionens mål är det nödvändigt att få fler att använda cykelhjälm. En ökning av cykelhjälmsanvändningen med 50 procentenheter beräknas ge ett minskat antal dödade med 15 personer per år. Studie av cykelhjälmsanvändning Sedan 1998 har NTF Stockholms län genomfört årliga observationer av cykelhjälmsanvändningen bland förmodade arbetspendlare. Årets resultat visade att antalet cyklister var det högsta sedan 1998, då de första mätningarna genomfördes, med totalt 7406 stycken kvinnor och män. Av dessa använde 81, 6 procent cykelhjälm, vilket är en ökning med 5,6 procentenheter sedan En något högre andel män än kvinnor använde hjälm. Rapport finns tillgänglig. BMX show BMX showen består av en cykeluppvisning med hjälminformation inriktat i första hand på äldre grundskolebarn. NTF Stockholms läns uppgift var att administrera uppvisningarna samt undersöka möjligheterna för uppföljningsaktivitet i skolan. Totalt genomfördes fyra skolshower, med totalt cirka 1030 besökande elever. Showerna har genomförts i samband med andra trafiksäkerhetsrelaterade insatser vid skolorna. Kapten Hjälm Kapten Hjälm är en årligt återkommande kampanj sedan många år i samarbete med Radio Stockholm. Kampanjen syftar till ökad hjälmanvändning genom direktsänd radio varje morgon under en veckas tid varje år. Till varje dag och plats var en gäst inbjuden för att diskutera och informera om cykel och cykelsäkerhet ur olika perspektiv, samt för att dela ut cykelhjälmar till hjälmlösa cyklister. Ungefär 230 st. cykelhjälmar delades ut till cyklister, som även fick praktisk information om cykelhjälmanvändning. Under avslutningsdagen erbjöds cyklisterna fri cykelservice. Stockholms cykeldag Dagen genomfördes den 4 juni på Raul Wallenbergs torg. NTF Stockholms län deltog i planeringen av dagen, hjälpte till med juiceutdelning, arrangerade frågetävlingsaktivitet, delade ut information om säker cykling med mera. Utvärdering av aktiviteten gjordes gemensamt av planeringsgruppen. 28

29 SthlmVelo NTF deltog under våren vid en ny cykelfestival kallad, Velosthlm. NTF:s arbete bestod i administrering, samt praktiskt arbete under festivalen genom dialoger och cykelhjälmsdemonstrering med mera. Cykel-OLA Förbundet har deltagit vid en cykel-ola och där lämnat avsikter för att öka säkerheten för cyklister. Cykelhjälmskampanj En cykelhjälmskampanj genomfördes under året, där förbundet erbjöd ett urval av medlemsorganisationer och andra grupper gratis cykelhjälmar i utbyte mot insatser för ökad cykelhjälmsanvändning. Ungefär 30 organisationer deltog. 29

30 12. Barn och ungdomars trafiksäkerhet Barn och ungdomar är en viktig målgrupp för NTF Stockholms län. Trafiksäkerhetsprojekt riktad till denna målgrupp ingår i flera av våra övriga områden, se därför också Invandrares trafiksäkerhet, Bilens inre säkerhet, Trafiknykterhet samt Säker cykling. Stickprovsundersökning barn i bil I oktober genomförde förbundet en stickprovsstudie om barn säkerhet i bil vid ankomst till förskolan i sex av Stockholms stads olika stadsdelar. Stickprovet visade att hela 17 av totalt 90 barn (2 av 10) satt lösa i bilen vid ankomst till förskolan, det vill säga helt utan att vara fastspända. Rapport finns tillgänglig. Öppet hus på förskolor NTF Stockholm har deltagit på två öppna hus för föräldrar på öppna förskolor vid Östbergahöjden och Spånga. Temat för diskussioner var säkerhet i bil och trafik för barn samt cykelsäkerhet. 13. Äldres trafiksäkerhet Äldre är en mycket utsatt grupp i trafiken och löper större risk att dödas eller skadas allvarligt vid en trafikolycka. Trafiksäkerhetsprojekt riktad till denna målgrupp ingår i våra övriga områden. För genomförd verksamhet, se under rubrik 4. NTF Stockholms läns Råd/Äldrerådet 30

31 14. Invandrares trafiksäkerhet Antalet nya svenskar har under de senaste åren ökat. En majoritet av dessa kommer från länder där man inte har samma trafikkultur som vi har i Sverige. Det är därför av stor vikt att våra nya svenskar får nödvändig information och utbildning avseende de svenska trafikreglerna. Föreläsningar Under året genomfördes totalt sett 47 föreläsningar vid kommunernas och stadsdelarnas introduktionsenheter samt SFI skolor. Totalt sett nåddes 1641 personer. 28 föreläsningar genomfördes inom Stockholms stad och 18 i övriga länet. Föreläsningarna genomfördes för SFI i Alvik, Kista, Högdalen, Botkyrka, Sollentuna, Märsta samt Upplands-Väsby och för introduktionsenheterna i Spånga-Tensta, Enskede-Årsta-Vantör, Farsta och Skarpnäck samt för Migrationsverkets utbildningsanordnare Humanus AB. Samtliga föreläsningar har genomförts på lätt svenska eller med tolk samt med nyutvecklat presentationsmaterial. Vidare har olika pedagogiska hjälpmedel och informationsmaterial använts för att tydligare föra fram budskapet. En enkät arbetades fram för att kvalitetssäkra föreläsningsverksamheten, där resultatet visade generellt sett på mycket positiva upplevelser avseende föreläsare, ny kunskap samt planerad användning av den nya kunskapen i trafiken. Ytterligare en föreläsning genomfördes under en eftermiddag för Iranska riksförbundet i Stockholms län. Medborgarkontor Alla medborgarkontor inom Stockholms Stad har fått erbjudande om samarbete genom bland annat utställningar, föreläsningar under verksamhetsåret m.m. Totalt sett genomfördes tre längre utställningar; ett vid Rinkeby medborgarkontor och två vid Skärholmens medborgarkontor. Medborgarkontoret i Skärholmen genomförde en utställning på temat säker cykel samt säkra barn i bil. NTF bidrog med cykelhjälmsdemonstration samt skyddsutrustning, informationsmaterial samt videofilmer på olika språk. Medborgarkontoret i Rinkeby genomförde en utställning med temat säkra barn i bil samt säker cykel. NTF bidrog med cykelhjälmsdemonstration samt skyddsutrustning, informationsmaterial samt videofilmer på olika språk. 31

32 Trafikveckan Spånga-Tensta, Rinkeby-Kista Planering och genomförande av trafikveckan i Spånga-Tensta, Rinkeby- Kista har som tidigare år skett i en arbetsgrupp bestående av representanter från bland annat trafikkontoret, NTF, närpolisen och Busslink. Trafikveckan genomfördes april, där förbundet praktiskt deltog med bland annat krockslädesprovning för årskurs sex, där 450 elever deltog. Under veckan genomförde NTF även två stycken länge leve livet storfilmsvisningar för elever vid Spånga och Tensta gymnasieskolor. Totalt sett deltog 450 elever och 33 skolpersonal på visningarna. Då Brå-samordnaren i Spånga-Tensta, som tidigare har samordnat veckan avslutade sin anställning innan trafikveckan genomfördes, åtog sig NTF att vara kontaktperson under veckans genomförande samt att delta i en arbetsgrupp för uppföljning av veckan, där NTF arbetade fram en uppföljningsenkät. Resultatet visade bland annat att veckan har upplevts positiv och att pedagogerna ser behov av fortsatta trafikveckor. Projekt Husby-Vårberg En förstudie genomfördes föregående år och planerades att följas upp i projekt riktat mot en skola i Husby alternativt Vårberg. Skolledningen kontaktades såväl skriftligen som muntligen, via både rektor och biträdande rektor. Intresset upplevdes som ringa på grund av bland annat omorganisation på skolorna. Inget konkret samarbete påbörjades därför inte. 32

33 15. Yrkestrafik Se även under avsnittet Yrkestrafikrådet. Hastighet Under våren 2008 genomfördes hastighetsmätningar på cirka 130 företag, indelade i fyra branscher; taxi, buss, åkeri och bud & service. Under hösten 2008 repeterades mätningarna. Totalt antal noterade fordon blev under året 6276 st., fördelade på 2050 taxibilar, 701 bussar, 2794 från åkeribranschen och 568 fordon från bud & service. Mätningarna genomfördes på ett 70-tal platser i länet, främst i Stockholms närförorter koncentrerat på 30- och på 50-sträckor, där trafikmiljön inte alltid är hastighetssäkrad. Resultaten visar att av det totala antalet mätta fordon var det bara 21 procent inom 30-områden, 27 procent inom 50-områden, som höll sig inom gällande hastighetsbestämmelser. Kort kan konstateras att drygt sju av tio yrkesförare kör för fort på 30- och 50-sträckor. 188 av de studerade yrkesförarna körde också så mycket för fort att gränsen för körkortsindragning överskreds. Detta innebär att 3 procent skulle vid en poliskontroll ha förlorat sitt körkort under 2008 jämfört med 3,1 procent vid mätningarna Vi kan konstatera att trots det intensiva trafiksäkerhetsarbete som gjorts av NTF Stockholms län, åkeriföreningar, taxiförbund, yrkestrafikföretag med flera har hastigheten på yrkestrafiken i Stockholms län ökat något under Yrkestrafikföretag som besöktes under hösten 2007 har även besökts under våren En del av företagen har även besökts under våren i samband med Vägverkets aktörsmätningar. Övriga företag förutom de 35 företag som förbundet regelbundet följer har erhållit resultaten med brev och efter önskemål även digitalt. 33

34 Bälte NTF Stockholms län har i samarbete med Yrkestrafikrådet studerat bilbältesanvändningen bland förare av tunga fordon. Resultatet visar att endast 47 procent av de studerade förarna använder bälte. Det har dock skett en ökning från 2007 då bältesanvändningen var 34 procent. Att förarna inte använder bälte är inte enbart ett problem för föraren; det handlar också om företaget och företagets kultur när det gäller trafiksäkerhet. Arbetsmiljölagen säger att personlig skyddsutrustning skall användas. I samma lag står att arbetsgivaren skall vidta alla åtgärder som krävs för att förebygga att arbetstagaren utsätts för ohälsa eller olycksfall. Trots det omfattande trafiksäkerhetsarbetet som NTF Stockholms län och många företag genomfört under året är bältesanvändningen låg. Det krävs ytterligare satsning på information mot yrkesförare av tunga fordon för att öka bältesanvändningen. Något som åligger såväl företagsledningar som fackliga organisationer. Aktörsmätningar På Uppdrag av Vägverket genomförde NTF Stockholms län 8738 hastighetsobservationer och 7280 observationer på bälte. Tio företag har besökts tillsammans med en representant från Vägverket för att diskutera resultatet av mätningarna. Övriga företag har fått resultaten tillsända med post. Inom ramen för projektet har det genomförts 4 samordningsmöten hos Vägverket i Stockholm under året. Kursverksamhet Under året har två riktade grundkurser för yrkesförare/taxi genomförts. I kurserna deltog 17 förare/arbetsledare, där följande områden omfattades: NTFs policy, varumärke, hastighet, bilens inre säkerhet, trafiknykterhet, vad är en trafiksäker transport, kost och motion, utvärdering av kursen, kursmaterial och återträff för utbyte av erfarenheter. Företagssamarbete Under året har ett flertal företag sökt samarbete med NTF Stockholms län för att få hjälp med införandet av trafiksäkerhetspolicy, råd, information, mätningar eller utbildning. Företag som kan nämnas är: Swebus, Busslink, Taxi Stockholm, Taxi Kurir, Loomis och Samtrans 34

35 Ohälso- OLA I samverkan med Vägverket genomförde under 2007 NTF Stockholms län en OLA med inriktning mot bussförares hälsa. Under 2008 har en återträff genomförts för erfarenhetsutbyte och vidareutveckling. Övriga aktiviteter inom yrkestrafiken Deltagande i CYFR konferns Arbetsplatsbesök vid Rydbokrossen Deltagande i taxiförbundets regionträff Genomfört yrkestrafikdag 10 september, med fokus döda vinkeln 16. Rapporter 0801 Cykelhjälmsanvändning- arbetspendlare på cykel En observationsstudie utförd vid cykelinfarter till Sthlm 0802 Barns säkerhet i bil vid ankomst till förskolan 0803 Reflexanvändning En undersökning om reflexanvändningen bland vuxna 35

Innehållsförteckning. Sid. Övergripande mål 1. Organisation 2. Finansiering, olycksstatistik, utskott och råd 3. Mål 2008 4. Personal 7.

Innehållsförteckning. Sid. Övergripande mål 1. Organisation 2. Finansiering, olycksstatistik, utskott och råd 3. Mål 2008 4. Personal 7. Innehållsförteckning Övergripande mål 1 Organisation 2 Finansiering, olycksstatistik, utskott och råd 3 Mål 2008 4 Personal 7 Avslutning 8 Sid Verksamhetsplan 2008 NTF Väst är ett av 23 NTF-förbund i

Läs mer

Verksamhetsplan 2011 NTF Jämtlands län Redigerad 2010-05-24

Verksamhetsplan 2011 NTF Jämtlands län Redigerad 2010-05-24 Verksamhetsplan 2011 NTF Jämtlands län Redigerad 2010-05-24 2011-03-24 MN 1 INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1. ORGANISATION... 3 2. BASVERKSAMHET... 3 2.1 OPINION... 3 2.2 KUNSKAP... 3 2.3 INFORMATION... 3 3. NATIONELLA

Läs mer

Barns säkerhet i bil. vid ankomst till förskolan. Helen Sjöberg

Barns säkerhet i bil. vid ankomst till förskolan. Helen Sjöberg Barns säkerhet i bil vid ankomst till förskolan Helen Sjöberg RAP. 4 juni 2005 Bakgrund NTF Stockholms län gör regelbundet mätningar av i vilken mån barn är fastspända i bil i samband med generella undersökningar

Läs mer

Utva rdering Torget Du besta mmer!

Utva rdering Torget Du besta mmer! 2013-12-17 Utva rdering Torget Du besta mmer! Sammanfattning Upplands Väsby kommun deltar tillsammans med tre andra kommuner i ett projekt om medborgarbudget som drivs av Sveriges Kommuner och Landsting

Läs mer

Bältesstudie utvalda områden

Bältesstudie utvalda områden Bältesstudie utvalda områden Resultat av bältesstudie på 28 platser i 16 områden med olika demografisk karaktär. Lotta Frejd November 2001 2001 Rapport 5 1 Innehållsförteckning Förord Sammanfattning...

Läs mer

ABCDE. Trafikveckan 2006. 24-28 april. Rinkeby och Spånga-Tensta. och Medborgarkontor. Sid 1 (19) 2006-06-05. Spånga-Tensta stadsdelsförvaltning

ABCDE. Trafikveckan 2006. 24-28 april. Rinkeby och Spånga-Tensta. och Medborgarkontor. Sid 1 (19) 2006-06-05. Spånga-Tensta stadsdelsförvaltning Kansli och Medborgarkontor Spånga-Tensta stadsdelsförvaltning Sid 1 (19) 2006-06-05 Trafikveckan 2006 24-28 april Rinkeby och Spånga-Tensta Säker cykel 2006 1 1 Alla fotografier, om inget annat anges,

Läs mer

CYKELBESIKTNING 2009 Hållbart resande i Umeåregionen / VIVA arbete unga VIVA resurs / NTF Västerbotten 2009-10-02

CYKELBESIKTNING 2009 Hållbart resande i Umeåregionen / VIVA arbete unga VIVA resurs / NTF Västerbotten 2009-10-02 CYKELBESIKTNING 2009 Hållbart resande i Umeåregionen / VIVA arbete unga VIVA resurs / NTF Västerbotten 2009-10-02 Sammanfattning Projektet Hållbart resande i Umeåregionen arbetar för att resorna i Umeåregionen

Läs mer

Tillsammans kan vi öka trafiksäkerheten på Andersberg

Tillsammans kan vi öka trafiksäkerheten på Andersberg (9) Datum Ökad trafiksäkerhet på Andersberg 216-3-21 Tillsammans kan vi öka trafiksäkerheten på Andersberg Andersbergs BVC Andersbergs bibliotek Skolan Mitt I Byn NTF - Väst 1(9) Ökad trafiksäkerhet på

Läs mer

UTBILDNINGAR, UNDERSÖKNINGAR OCH ANDRA TJÄNSTER KRING TRAFIKSÄKERHET FRÅN NTF

UTBILDNINGAR, UNDERSÖKNINGAR OCH ANDRA TJÄNSTER KRING TRAFIKSÄKERHET FRÅN NTF Skola 1. Utbildning av personal i grundoch gymnasieskola Trafikundervisning i skolan förekommer idag i begränsad omfattning. I de lägre årskurserna kan den finnas kvar om än sparsamt. NTF kan påvisa för

Läs mer

Slutrapport för affärs- och innovationsutveckling inom programmet Främja kvinnors företagande i Blekinge 2011-2014

Slutrapport för affärs- och innovationsutveckling inom programmet Främja kvinnors företagande i Blekinge 2011-2014 Region Blekinge 2014-12-15 Catharina Rosenquist 0455-305029 Slutrapport för affärs- och innovationsutveckling inom programmet Främja kvinnors företagande i Blekinge 2011-2014 Affärs- och innovationsutvecklingsinsatser

Läs mer

Kommunikationskoncept för kommuner som arbetar med hastighetsöversyn

Kommunikationskoncept för kommuner som arbetar med hastighetsöversyn Rätt hastighet för en attraktiv kommun Kommunikationskoncept för kommuner som arbetar med hastighetsöversyn Konkreta förslag för intern och extern kommunikation en vägledning Framtaget av Jenny Appelgren

Läs mer

Volontärverksamhet i skolor. Dnr Bun 2012/263

Volontärverksamhet i skolor. Dnr Bun 2012/263 Volontärverksamhet i skolor Dnr Bun 2012/263 Ewa Franzén November 2012 2012-11-01 1 (6) Innehåll SAMMANFATTNING... 2 1. BAKGRUND/SYFTE... 2 2. METOD... 2 3. REDOVISNING... 2 4. ANALYS... 5 5. SLUTSATSER

Läs mer

Verksamhetsplan 2016. Beslutad av årsmötet 2015

Verksamhetsplan 2016. Beslutad av årsmötet 2015 Verksamhetsplan 2016 Beslutad av årsmötet 2015 Verksamhetsplan 2016 Det här är vår verksamhetsplan för 2016. Den är en viktig riktlinje för de aktiva och anställda inom vår organisation och pekar ut tydliga

Läs mer

Fredagsakademi på Regionförbundet 19 februari 2010

Fredagsakademi på Regionförbundet 19 februari 2010 Sidan 1 av 5 Fredagsakademi på Regionförbundet 19 februari 2010 Tema: Valdeltagande varför är det viktigt, varför minskar det och vad kan vi göra åt det? Med Stefan Dahlberg, forskare vid Göteborgs universitet

Läs mer

Yrkestrafik och hastighet

Yrkestrafik och hastighet Yrkestrafik och hastighet Ett projekt om yrkestrafikens hastighet Kjell Cronvall November 2005 Rapport 09 Förord Hastigheten är den variabel som är starkast olycks- och skaderelaterad inom vägtransportsystemet.

Läs mer

2004 Notat 0408. Linda Hallenberg

2004 Notat 0408. Linda Hallenberg Jämställdhet i trafiknämnder Kartläggning av antal kvinnor och män i de nämnder som i Stockholms läns kommuner är ansvariga för trafiksäkerhet och trafikplanering. Linda Hallenberg 2004 Notat 0408 Sammanfattning

Läs mer

ett projekt om barns och ungas rättigheter En första utvärdering - vad säger eleverna och lärarna?

ett projekt om barns och ungas rättigheter En första utvärdering - vad säger eleverna och lärarna? ationer med ch våld. Det handlar om kärlek ett projekt om barns och ungas rättigheter En första utvärdering - vad säger eleverna och lärarna? FÖRORD Det handlar om kärlek ett projekt om barns och ungas

Läs mer

UNGA HÖRSELSKADADES VERKSAMHETSPLAN 2013. Beslutad av årsmötet 29 april 2012

UNGA HÖRSELSKADADES VERKSAMHETSPLAN 2013. Beslutad av årsmötet 29 april 2012 UNGA HÖRSELSKADADES VERKSAMHETSPLAN 2013 Beslutad av årsmötet 29 april 2012 Reviderad 6 december 2012 1 Verksamhetsplan 2013 Det här är vår verksamhetsplan för 2013. Den är en viktig riktlinje för de aktiva

Läs mer

... Blir skjutsad med bil. Blir skjutsad med bil med kompisar (samåkning) Bli skjutsad med bil med kompisar (samåka)

... Blir skjutsad med bil. Blir skjutsad med bil med kompisar (samåkning) Bli skjutsad med bil med kompisar (samåka) Bilaga 1: Enkät om resvanor Namn:. Klass:... Enkät om resvanor På skolan pågår just nu ett arbete med att ta fram en skolreseplan. En skolreseplan ska lyfta fram frågor att arbeta med när det gäller trafiksäkerhet,

Läs mer

2006-03-10 Vägverket 1. Kraftsamling för ökad trafiksäkerhet i Stockholms län

2006-03-10 Vägverket 1. Kraftsamling för ökad trafiksäkerhet i Stockholms län Vägverket 1 Kraftsamling för ökad trafiksäkerhet i Stockholms län Vägverket 2 Etappmålet En säker trafik Antalet döda och svårt skadade till följd av vägtrafikolyckor skall minska och antalet dödade i

Läs mer

Cykelhjälmsobservationer i Stockholm

Cykelhjälmsobservationer i Stockholm Cykelhjälmsobservationer i Stockholm Resultat av observationer 1999-2002 Per-Åke Tjärnberg Juni 2002 2002 Rapport 0201 Förord Våld mot huvudet till följd av cykelolyckor är vanligt och dessutom ofta allvarligt.

Läs mer

Projekt Västlänken 2015 Projektnummer: TRV 2013/45076 Markör

Projekt Västlänken 2015 Projektnummer: TRV 2013/45076 Markör Projekt Västlänken 2015 Projektnummer: TRV 2013/45076 Markör Innehåll Bakgrund Syfte Metod och urval Resultat Kännedom Attityder till projektet Kontakter med Trafikverket Information Om Trafikverket Bakgrundsdata

Läs mer

Cyklisters synbarhet. Håkan Ter-Borch

Cyklisters synbarhet. Håkan Ter-Borch Cyklisters synbarhet Håkan Ter-Borch RAP. 11 Dec. 2005 SAMMANFATTNING...5 BAKGRUND...7 UTRUSTNING...7 SYFTE...8 METOD...8 TYP AV OBSERVATIONER...8 MÄTPLATSER:...8 Pendelstråk...8 Övriga cykelvägar...8

Läs mer

Äldre oskyddade trafikanter

Äldre oskyddade trafikanter Äldre oskyddade trafikanter Sammanställning av utvärdering av informationsträffar Per-Åke Tjärnberg 2001 Notat 2 Sammanfattning Denna skrift är en sammanställning av enkätsvar från medverkande på informationsträffar

Läs mer

Utepedagogik i Örnsköldsviks kommun 2006/2007

Utepedagogik i Örnsköldsviks kommun 2006/2007 1 Utepedagogik i Örnsköldsviks kommun 2006/2007 Under några månader runt årsskiftet 2006/2007 har ett antal förskolor besökts i Örnsköldsviks kommun. Syftet var att undersöka hur arbetet med utepedagogik

Läs mer

Verksamhetsberättelse BarnSam 2013

Verksamhetsberättelse BarnSam 2013 2014-01-02 Verksamhetsberättelse BarnSam 2013 Medarbetare i fem av Region Gotlands förvaltningar möter dagligen barn och ungdomar i sitt arbete. Oftast löser man frågor runt barnen inom sin egen verksamhet,

Läs mer

Vägledning. - för trafikantombudens information om trafiksäkerhet. NTF Skånes Trafikäldreråd

Vägledning. - för trafikantombudens information om trafiksäkerhet. NTF Skånes Trafikäldreråd Vägledning - för trafikantombudens information om trafiksäkerhet NTF Skånes Trafikäldreråd Januari 2007 Manual och informationsunderlag för trafikantombud att användas vid möten och sammankomster med medlemmarna

Läs mer

Praktikrapport - Socialdemokraterna i Stockholms län

Praktikrapport - Socialdemokraterna i Stockholms län Mika Metso Statsvetenskapliga institutionen Yrkesförberedande praktik, HT 2011 Stockholms universitet Praktikrapport - Socialdemokraterna i Stockholms län Praktikplats: Socialdemokraterna i Stockholms

Läs mer

Studentflaken 2013 hur gick det?

Studentflaken 2013 hur gick det? Fredrik Alfredsson Trafikkontoret 08-50828737 Studentflaken 2013 hur gick det? Bakgrund Inför Student 2012 togs förslaget fram att införa förbud mot studentflak. Förbudet skulle gälla kring tillfarterna

Läs mer

Dyrare kollektivtrafik, färre jobb och sämre turtäthet - Konsekvenser av rätt till heltid och en visstidsbegränsning för upphandlad busstrafik

Dyrare kollektivtrafik, färre jobb och sämre turtäthet - Konsekvenser av rätt till heltid och en visstidsbegränsning för upphandlad busstrafik 2015-04-27 Dyrare kollektivtrafik, färre jobb och sämre turtäthet - Konsekvenser av rätt till heltid och en visstidsbegränsning för upphandlad busstrafik Sammanfattning Regeringens mål är att Sverige ska

Läs mer

Analys av Plattformens funktion

Analys av Plattformens funktion Analys av Plattformens funktion Bilaga 3: Plattform för hållbar stadsutveckling årsrapport för 2015 Författarna ansvarar för innehållet i rapporten. Plattformen har inte tagit ställning till de rekommendationer

Läs mer

NÄRINGSLIVSDIALOG Rapport från dialogmöten 6 och 7 oktober 2015

NÄRINGSLIVSDIALOG Rapport från dialogmöten 6 och 7 oktober 2015 NÄRINGSLIVSDIALOG Rapport från dialogmöten 6 och 7 oktober 2015 2015-10-26 Innehållsförteckning 1 Sammanfattning... 3 2 Teman... 3 3 Övergripande analys... 3 4 Temaanalys stadsutveckling, trafik och infrastruktur...

Läs mer

INFLYTANDE PROJEKTET. unga i kulturplanerna

INFLYTANDE PROJEKTET. unga i kulturplanerna INFLYTANDE PROJEKTET unga i kulturplanerna Dalarna 2011-2012 Det här samarbetet handlar om att unga, som det pratas om och planeras för i kulturplanerna, själva ska få komma till tals. Att deras idéer

Läs mer

Sammanställning av utvärderingar i Västra Götaland

Sammanställning av utvärderingar i Västra Götaland Sammanställning av utvärderingar i Västra Götaland 18 kommuner i Västra Götaland deltog, med eller utan kontrakt, i I stan utan min bil! 2001. Här följer en sammanfattning av resultat från de utvärderingar

Läs mer

Handledning hur man motiverar föräldrar att inte skjutsa sina barn i bil till skolan

Handledning hur man motiverar föräldrar att inte skjutsa sina barn i bil till skolan Sida 1 av 6 Handledning hur man motiverar föräldrar att inte skjutsa sina barn i bil till skolan Bakgrund För tredje året i rad arrangeras Europeiska Mobilitetsveckan, mellan den 16:e och 22:e september.

Läs mer

Katrineholms kommun. Minnesanteckningar från Pensionärsrådet 27 januari 2012. 1. Mötets öppnande. 2. Föregående mötesprotokoll. 3.

Katrineholms kommun. Minnesanteckningar från Pensionärsrådet 27 januari 2012. 1. Mötets öppnande. 2. Föregående mötesprotokoll. 3. Katrineholms kommun 1 (6) Vår handläggare Anna Arvidsson Minnesanteckningar från Pensionärsrådet 27 januari 2012 Plats: Pensionärernas Hus Tid: 09.00-11.45 Närvarande: Ordinarie Ersättare Övriga Marie-Louise

Läs mer

Beslut för vuxenutbildningen

Beslut för vuxenutbildningen Beslut 2013-03-15 Botkyrka kommun Beslut för vuxenutbildningen efter tillsyn i Botkyrka kommun Skolinspektionen, Box 23069, 104 35 Stockholm, Besöksadress: Sveavägen 159 Telefon: 08-586 080 00, Fax: 08-586

Läs mer

Trainee för personer med funktionsnedsättning - 2015

Trainee för personer med funktionsnedsättning - 2015 Trainee för personer med funktionsnedsättning - 2015 Ett arbetsmarknadsprogram för personer med funktionsnedsättning, i samarbete mellan Göteborgs Stad, Arbetsförmedlingen och HSO Göteborg. Programmet

Läs mer

Från vänster: Maria Nordqvist, Catharina Elmsäter-Svärd och Jesper Christensen.

Från vänster: Maria Nordqvist, Catharina Elmsäter-Svärd och Jesper Christensen. Från vänster: Maria Nordqvist, Catharina Elmsäter-Svärd och Jesper Christensen. Session 61, VTI:s Transportforum 9 januari 2014 Bakgrund Majoriteten av motorcyklisterna är trafiksäkerhetsmedvetna trafikanter.

Läs mer

Väj 2000 2000 Notat 5

Väj 2000 2000 Notat 5 Väj 2000 Projektrapportering av dialog med yrkesförare Anna-Sofia Holmquist Per-Åke Tjärnberg September 2000 2000 Notat 5 Inledning Under vecka 16-17, 17-28 april, 2000 har NTF Stockholms län genomfört

Läs mer

KVALITETSREDOVISNING LÄSÅRET 2010-2011

KVALITETSREDOVISNING LÄSÅRET 2010-2011 KVALITETSREDOVISNING LÄSÅRET 2010-2011 Öppna förskolan Familjecentralen Noltorps enhet ALINGSÅS Telefon: 0322-61 60 00 Fax: 0322-61 63 40 E-post: barn.ungdom@alingsas.se 1. Förutsättningar Beskrivning

Läs mer

28 sidor Utbildningar och tjänster för din utåtriktade kommunikation

28 sidor Utbildningar och tjänster för din utåtriktade kommunikation 28 sidor Utbildningar och tjänster för din utåtriktade kommunikation NTF när det gäller trafiksäkerhet en länk mellan förvaltning och den enskilda människan NTF när det gäller trafiksäkerhet en länk mellan

Läs mer

Strategi och handlingsplan för cykeltrafik

Strategi och handlingsplan för cykeltrafik CYKELSTRATEGI 1(8) 2001-03-21 Strategi och handlingsplan för cykeltrafik Godkänd av kommunstyrelsen 01-03-21 Vision I Kristianstad kommun är cykeln det naturliga transportmedlet att använda vid korta resor

Läs mer

Jobba rätt, vecka 38 en kampanj för alla SEKO Postens medlemmar i Posten Meddelande

Jobba rätt, vecka 38 en kampanj för alla SEKO Postens medlemmar i Posten Meddelande Jobba rätt, vecka 38 en kampanj för alla SEKO Postens medlemmar i Posten Meddelande SEKO Postens råd i Posten Meddelande AB har under 2011 haft som en av sina aktiviteter att genomföra en landsomfattande

Läs mer

Jämställt bemötande i Mölndals stad

Jämställt bemötande i Mölndals stad Mölndal 2010-12-14 Slutrapport Program för Hållbar Jämställdhet Jämställt bemötande i Mölndals stad Presentation av projektet Mölndals stad har sedan 2010 en bemötandeplan med följande målbild: Bemötande

Läs mer

Kommunikationsplattform

Kommunikationsplattform 1(11) Kommunledningskontoret Kommunikation & tillväxt Malin Bergkvist Kommunikationsplattform för Kristianstads kommun, KS 2011/1002 2013-02-11 044-13 21 00 malin.bergkvist@kristianstad.se Kommunikationsplattform

Läs mer

Resor i Sverige. VTI notat 46 2002 VTI notat 46-2002. Redovisning av resultat från TSU92- åren 1995 2001

Resor i Sverige. VTI notat 46 2002 VTI notat 46-2002. Redovisning av resultat från TSU92- åren 1995 2001 VTI notat 46 2002 VTI notat 46-2002 Resor i Sverige Redovisning av resultat från TSU92- åren 1995 2001 Författare Susanne Gustafsson och Hans Thulin FoU-enhet Transportsäkerhet och vägutformning Projektnummer

Läs mer

Remissyttrande: Cykelutredningens förslag Ökad och säkrare cykling (SOU 2012:70)

Remissyttrande: Cykelutredningens förslag Ökad och säkrare cykling (SOU 2012:70) 2013-03-08 LOS/AW Näringsdepartementet 103 33 STOCKHOLM Remissyttrande: Cykelutredningens förslag Ökad och säkrare cykling (SOU 2012:70) Motorförarnas Helnykterhetsförbund (MHF) har beretts möjlighet att

Läs mer

VERKSAMHETSPLAN ÅR 2014-15

VERKSAMHETSPLAN ÅR 2014-15 1 VERKSAMHETSPLAN ÅR 201415 Centrum mot rasism Stockholm 20140315 2 Inledning CMR:s huvudsakliga kärnverksamhet är att följa och påverka utvecklingen i Sverige vad gäller diskriminering och rasism. Följande

Läs mer

RAPPORT Medborgardialog i Svalövs kommun 2010 Fokusgrupper vad är kvalitet i skolan för dig?

RAPPORT Medborgardialog i Svalövs kommun 2010 Fokusgrupper vad är kvalitet i skolan för dig? RAPPORT Medborgardialog i Svalövs kommun 2010 Fokusgrupper vad är kvalitet i skolan för dig? Foto Maria Pålsson Svalövs kommun Välfärdsberedningen Maj 2010 1 Innehåll Sammanfattning 3 Bakgrund och syfte

Läs mer

Erfarenheter från Kometområdet Kronobergs län, 2010-2014

Erfarenheter från Kometområdet Kronobergs län, 2010-2014 Erfarenheter från Kometområdet Kronobergs län, 2010-2014 Foto: Mats Blomberg. Kometprogrammet Vad är det? Kronobergs län har under perioden 2010 till 2014 varit ett av fem försöksområden i projektet Kometprogrammet

Läs mer

Guide och Handledning

Guide och Handledning Guide och Handledning - för trafikantombudens arbete inom pensionärsföreningarna NTF Skånes Trafikäldreråd December 2006 Möten med varandra behöver vi realisera så ofta det är möjligt. Inom NTF Skåne och

Läs mer

Verksamhetsplan 2014-2015

Verksamhetsplan 2014-2015 Verksamhetsplan 2014-2015 Med arbetsplan och budget för 2013 Vår vision är o Ett Västra Götaland där individen lever ett gott liv i ett hållbart och tryggt samhälle utan alkohol eller andra droger. Vårt

Läs mer

Nationella hastighetsprojektet 2001

Nationella hastighetsprojektet 2001 Nationella hastighetsprojektet 1 Förbättrad hastighetsanpassning genom medlemsorganisationerna i Stockholms län Helena Hartzell Notat Bakgrund Hastigheten är den enskilda faktor som har störst betydelse

Läs mer

Projektmanual Till deltagare i det nationella tillsynsprojektet om inomhusmiljön i skolan. Version 1.1

Projektmanual Till deltagare i det nationella tillsynsprojektet om inomhusmiljön i skolan. Version 1.1 Projektmanual Till deltagare i det nationella tillsynsprojektet om inomhusmiljön i skolan Version 1.1 Projektmanual Till deltagare i det nationella tillsynsprojektet om inomhusmiljön i skolan Citera gärna

Läs mer

Stockholms Naturskyddsförening VERKSAMHETSPLAN 2016

Stockholms Naturskyddsförening VERKSAMHETSPLAN 2016 Stockholms Naturskyddsförening VERKSAMHETSPLAN 2016 Innehåll Verksamhetsidé... 2 Målbild... 2 Fokusområden... 2 Trafik... 2 Hållbar konsumtion... 3 Grönområden... 3 Energi... 4 Giftfri miljö... 4 Andra

Läs mer

Regler att tillämpa för tjänsteresor inom NTF Västmanland

Regler att tillämpa för tjänsteresor inom NTF Västmanland Regler att tillämpa för tjänsteresor inom NTF Västmanland Till grund för tjänsteresor inom NTF Västmanland finns: Resepolicy för NTFVästmanland, fastställd av NTFs styrelse, samt NTFs resereglemente. Ansvar

Läs mer

Kvalitetsredovisning 2010

Kvalitetsredovisning 2010 Kvalitetsredovisning 2010 FRITIDSHEM Ladubacksskolan Barn- och utbildningsförvaltningen Tina Persson 2011-06-08 Innehåll 1 Underlag och rutiner för kvalitetsredovisningen 5 2 Åtgärder enligt föregående

Läs mer

Beslut för förskola. ' Skolinspektionen. efter tillsyn i Göteborgs kommun. Beslut. Göteborgs kommun. goteborg@goteborg.se 2016-03-23.

Beslut för förskola. ' Skolinspektionen. efter tillsyn i Göteborgs kommun. Beslut. Göteborgs kommun. goteborg@goteborg.se 2016-03-23. Beslut ' Göteborgs kommun goteborg@goteborg.se Beslut för förskola efter tillsyn i Göteborgs kommun Beskt 2 (15) Tillsyn av s, c) fwmen f vskoia i Götete[rgs kommun har genomfört tillsyn av Göteborgs kommun

Läs mer

Vattenråden inom Västerhavets vattendistrikt sammanställning av årsredovisningar för 2013

Vattenråden inom Västerhavets vattendistrikt sammanställning av årsredovisningar för 2013 Vattenråden inom Västerhavets vattendistrikt sammanställning av årsredovisningar för 2013 Inledning Aktiviteter inom vattenråden är en av hörnstenarna för lokal förankring av den svenska vattenförvaltningen.

Läs mer

Utbildningsinspektion i Soldalaskolan, förskoleklass och grundskola årskurs 1 6

Utbildningsinspektion i Soldalaskolan, förskoleklass och grundskola årskurs 1 6 Utbildningsinspektion i, förskoleklass och grundskola årskurs 1 6 UTBILDNINGSINSPEKTIONENS SYFTE Skolverkets utbildningsinspektion skall bidra till kvalitetsförbättring genom att bedöma hur verksamheterna

Läs mer

Kommuners kontakt med butiker i tillgänglighetsfrågor

Kommuners kontakt med butiker i tillgänglighetsfrågor Rapport 2010:27 Kommuners kontakt med butiker i tillgänglighetsfrågor Kommuners kontakt med butiker i tillgänglighetsfrågor Rapport 2010:27 Konsumentverket 2010 2 (20) 3 (20) Innehåll Förord... 4 Bakgrund...

Läs mer

En hjälp på vägen. Uppföljning av projektledarutbildning kring socialt företagande - projekt Dubbelt så bra. Elin Törner. Slutversion 2013-12-20

En hjälp på vägen. Uppföljning av projektledarutbildning kring socialt företagande - projekt Dubbelt så bra. Elin Törner. Slutversion 2013-12-20 En hjälp på vägen Uppföljning av projektledarutbildning kring socialt företagande - projekt Dubbelt så bra Slutversion 2013-12-20 Elin Törner 1 1. Inledning I denna PM redovisas en uppföljning av projektledarutbildningen

Läs mer

Detta dokument är ett förslag till projektplan för arbete med verksamhetsplan och varumärke för Svenska Cykelförbundet perioden 2009-2010.

Detta dokument är ett förslag till projektplan för arbete med verksamhetsplan och varumärke för Svenska Cykelförbundet perioden 2009-2010. Projekt Svensk Cykel Förslag till projektplan 2009-2010 Projekt Svensk Cykel Projekt Svensk Cykel syftar till att nå långsiktiga framgångar såväl för elit som för bredd, för Svenska Cykelförbundet. Ett

Läs mer

1. INLEDNING 2. ORGANISATION NTF KRONOBERG

1. INLEDNING 2. ORGANISATION NTF KRONOBERG 1 2 1. INLEDNING NTF KRONOBERG Nationalföreningen för Trafiksäkerhetens Främjande (NTF) är en folkrörelseförankrad paraplyorganisation och utgör en gemensam plattform för det frivilliga trafiksäkerhetsarbetet

Läs mer

Individ- och familjeomsorg, Socialsekreterarna som växte.

Individ- och familjeomsorg, Socialsekreterarna som växte. Individ- och familjeomsorg, AngeredS stadsdelsförvaltning Socialsekreterarna som växte. 2 Individ- och familjeomsorg, Angereds Stadsdelsförvaltning AFA Försäkring genomförde preventionsprojektet Hot och

Läs mer

Kvalitetsredovisning 2010/2011 för Eklunda förskola Skolnämnd sydost

Kvalitetsredovisning 2010/2011 för Eklunda förskola Skolnämnd sydost Kvalitetsredovisning 2010/2011 för Eklunda förskola Skolnämnd sydost Ärendenummer Sso 221/2011 1 INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1. Inledning 3 Välkommen till Eklunda förskola 3 Vision 3 Organisation 3 2. Sammanfattning

Läs mer

Verksamhetsplan. Skolmatsakademin 2016-2017. Beslutad av Skolmatsakademins Styrgrupp: Datum: Ort :

Verksamhetsplan. Skolmatsakademin 2016-2017. Beslutad av Skolmatsakademins Styrgrupp: Datum: Ort : Verksamhetsplan Skolmatsakademin 2016-2017 Beslutad av Skolmatsakademins Styrgrupp: Datum: Ort : 1. Vision & Strategi Skolmatsakademins vision är att på ett inspirerande sätt grundlägga sunda och hållbara

Läs mer

Trafiksäkerhet för förskolebarn. - en konsumentenkät till föräldrar och personal

Trafiksäkerhet för förskolebarn. - en konsumentenkät till föräldrar och personal Trafiksäkerhet för förskolebarn - en konsumentenkät till föräldrar och personal NTF Skåne 25 Sammanfattning Det totala antalet föräldrar som besvarat enkäten var 945, 8% mammor och 2% pappor. Bland barnen

Läs mer

Cykellysekampanj 2015

Cykellysekampanj 2015 215-12-17 Cykellysekampanj 215 Allt ljus på cyklisterna! Adress Box 611, 391 26 Kalmar Besök Storgatan 35 A Tel 4-45 vx 2 (5) Inledning Olyckor där cyklister blir påkörda av bilister i mörker har ofta

Läs mer

Kommunikationsplan för miljöarbetet i Lidköpings kommun

Kommunikationsplan för miljöarbetet i Lidköpings kommun Kommunikationsplan för miljöarbetet i Lidköpings kommun 2014-2016 2014-05-19 1. Syftet med planen Syftet med denna kommunikationsplan är att tydliggöra hur vi ska arbeta med miljökommunikation. Planen

Läs mer

En viktig mässa för alla

En viktig mässa för alla Gunilla Südow Mölnlycke bibliotek, Härryda kommun gunilla.sudow@harryda.se 2013 En viktig mässa för alla I dagens läge, med en snabb teknikutveckling, inte minst inom den digitala sfären, behöver vi förr

Läs mer

Elevers övergångar från grundskola till gymnasium

Elevers övergångar från grundskola till gymnasium Revisionsrapport Elevers övergångar från grundskola till gymnasium Katrineholms kommun April 2010 Marie Lindblad 2010-05-06 Marie Lindblad Kerstin Svensson Innehållsförteckning 1 Sammanfattning...1 2 Bakgrund

Läs mer

Genomförandeplan för implementering av de nationella riktlinjerna för missbruks- och beroendevård i Blekinge Län 2010

Genomförandeplan för implementering av de nationella riktlinjerna för missbruks- och beroendevård i Blekinge Län 2010 Genomförandeplan för implementering av de nationella riktlinjerna för missbruks- och beroendevård i Blekinge Län 2010 Olofström Sölvesborg INNEHÅLLSFÖRTECKNING Bakgrund...2 Syfte...2 Projektmål...2 Tidplan...2

Läs mer

GULLSPÅNGS KOMMUNS FOLKHÄLSORÅD

GULLSPÅNGS KOMMUNS FOLKHÄLSORÅD GULLSPÅNGS KOMMUNS FOLKHÄLSORÅD KS 2014/45 Verksamhetsberättelse för år 2013 GULLSPÅNGS KOMMUN 1 Inledning Verksamhetsberättelsen beskriver det arbete som har stöttats med folkhälsorådets budget under

Läs mer

Varför kultur i Falkenbergs skolor och barnomsorg?

Varför kultur i Falkenbergs skolor och barnomsorg? Tjänsteskrivelse Datum 2010-06-23 Barn- och utbildningsförvaltningen BUN-kansliet Handlingsplan för mer och bättre kultur för barn och elever i barn- och utbildningsnämndens verksamheter Handlingsplanen

Läs mer

FÖRÄLDRAENKÄTER. Sammanfattning av föräldrars svar på enkäter för uppföljning av Terapikollovistelse 2012

FÖRÄLDRAENKÄTER. Sammanfattning av föräldrars svar på enkäter för uppföljning av Terapikollovistelse 2012 FÖRÄLDRAENKÄTER Sammanfattning av föräldrars svar på enkäter för uppföljning av Terapikollovistelse 2012 Utvärderingsenkäterna som skickas ut efter en sommar på terapikolonier har som syfte att få information

Läs mer

Fortsatt utveckling av Brunns historiska silvergruva

Fortsatt utveckling av Brunns historiska silvergruva Fortsatt utveckling av Brunns historiska silvergruva Ett räcke har satts upp för att det ska vara säkert att se ned i gruvan. Projektägare: Föreningen Hedesunda Silvergruvor, ideell förening Projektledare:

Läs mer

Utvecklingsplan för det drogförebyggande arbetet i Laholms kommun. Antagen av kommunstyrelsen 2003-08-26 Diarienummer 569/02

Utvecklingsplan för det drogförebyggande arbetet i Laholms kommun. Antagen av kommunstyrelsen 2003-08-26 Diarienummer 569/02 1 Utvecklingsplan för det drogförebyggande arbetet i Laholms kommun Antagen av kommunstyrelsen 2003-08-26 Diarienummer 569/02 2 Monica Jacobsson 20030602 Samordnare Laholms kommun UTVECKLINGSPLANEN FÖR

Läs mer

Etikett och trafikvett

Etikett och trafikvett Etikett och trafikvett Etikett och trafikvett Huddinge ska växa i takt med Stockholms län. Det betyder att befolkningen ska öka från drygt 100 000 invånare till mellan 120 000 och 150 000 år 2030. Det

Läs mer

Handlingsplan. AG Skåne - Sakområde skydd och säkerhet. Räddningstjänsterna i Skåne. För stärkt brandskydd för den enskilde 2013 och 2014

Handlingsplan. AG Skåne - Sakområde skydd och säkerhet. Räddningstjänsterna i Skåne. För stärkt brandskydd för den enskilde 2013 och 2014 AG Skåne - Sakområde skydd och säkerhet Räddningstjänsterna i Skåne Handlingsplan För stärkt brandskydd för den enskilde 2013 och 2014 AG Skåne Sakområde skydd och säkerhet Kontaktperson: Lotta Vylund,

Läs mer

RAPPORT. Dubbdäcksförbud på Hornsgatan före- och efterstudie 2009-2010. Analys & Strategi 2010-03-19

RAPPORT. Dubbdäcksförbud på Hornsgatan före- och efterstudie 2009-2010. Analys & Strategi 2010-03-19 RAPPORT Dubbdäcksförbud på Hornsgatan före- och efterstudie 2009- -0-19 Analys & Strategi Konsulter inom samhällsutveckling WSP Analys & Strategi är en konsultverksamhet inom samhällsutveckling. Vi arbetar

Läs mer

Kvalitetsrapport för Grangärde/ Säfsen skolområde läsåret 2014-15

Kvalitetsrapport för Grangärde/ Säfsen skolområde läsåret 2014-15 Kvalitetsrapport för Grangärde/ Säfsen skolområde läsåret 2014-15 GÄLLANDE FÖR VERKSAMHETEN Saxdalens förskola Ansvarig förskolechef under året Carola Michaelsdotter, skriven av Ulrika N Eriksson Innehåll

Läs mer

Revisionsrapport Sigtuna kommun Kommunens demensvård ur ett anhörigperspektiv

Revisionsrapport Sigtuna kommun Kommunens demensvård ur ett anhörigperspektiv Revisionsrapport Sigtuna kommun Kommunens demensvård ur ett anhörigperspektiv Lars Högberg Februari 2012 2012-02-24 Lars Högberg Projektledare Carin Hultgren Uppdragsansvarig 2 Innehållsförteckning 1 INLEDNING...

Läs mer

NTF:s 7 punkter för minskat rattfylleri. Sju konkreta åtgärder som radikalt kan minska antalet dödade i trafiken

NTF:s 7 punkter för minskat rattfylleri. Sju konkreta åtgärder som radikalt kan minska antalet dödade i trafiken NTF:s 7 punkter för minskat rattfylleri Sju konkreta åtgärder som radikalt kan minska antalet dödade i trafiken NTF April 2007 Vi har alla ett ansvar att motarbeta rattfylleriet Alkoholen är vårt allvarligaste

Läs mer

Verksamhetsberättelse för Rädda Barnens lokalförening i Falun under 2015.

Verksamhetsberättelse för Rädda Barnens lokalförening i Falun under 2015. Verksamhetsberättelse för Rädda Barnens lokalförening i Falun under 2015. Styrelsen har bestått av följande ledamöter: Kristina Stålhandske-Robertsson, insamlingsansvarig Margret Skog, vice ordföranden

Läs mer

Handledning hur man motiverar föräldrar att inte skjutsa sina barn i bil till skolan

Handledning hur man motiverar föräldrar att inte skjutsa sina barn i bil till skolan 1(7) Handledning hur man motiverar föräldrar att inte skjutsa sina barn i bil till skolan Bakgrund Varje år arrangeras European Mobility Week, mellan den 16:e och 22:e september. Deltagande europeiska

Läs mer

Verksamhetens namn och inriktning: Ulvsättraförskola, Reggio Emilia inspirerad Namn på rektor/förskolechef: P-O Wigsén, Eva Ivarsson

Verksamhetens namn och inriktning: Ulvsättraförskola, Reggio Emilia inspirerad Namn på rektor/förskolechef: P-O Wigsén, Eva Ivarsson År för rapport: 2013 Organisationsenhet: Ulvsättra förskola (K) Kvalitetsredovisning Förskola Verksamhetens namn och inriktning: Ulvsättraförskola, Reggio Emilia inspirerad Namn på rektor/förskolechef:

Läs mer

Beslut för gymnasieskola

Beslut för gymnasieskola Beslut 2012-10-19 Djurgymnasiet Stockholm terese.laurentkarlsson@djurgymnasiet.com Rektorn vid Djurgymnasiet mimi.englund@djurgymnasiet.com Beslut för gymnasieskola efter tillsyn av Djurgymnasiet i Stockholms

Läs mer

Stockholms Naturskyddsförening VERKSAMHETSPLAN 2015

Stockholms Naturskyddsförening VERKSAMHETSPLAN 2015 Stockholms Naturskyddsförening VERKSAMHETSPLAN 2015 Innehåll Verksamhetsidé... 2 Målbild... 2 Fokusområden... 2 Trafik... 2 Hållbar konsumtion... 2 Grönområden... 3 Energi... 3 Giftfri miljö... 4 Andra

Läs mer

Vägarbetare har inte airbag. Sänk farten.

Vägarbetare har inte airbag. Sänk farten. Vägarbetare har inte airbag. Sänk farten. En rapport från SEKO juni 2011. Ny undersökning från SEKO Fartsyndare största hotet mot vägarbetare Sveriges trafikanter struntar i hastighetsbegränsningarna vid

Läs mer

Vårt övergripande miljömål är att minska utsläppen av fossila koldioxider samt effektivisera energianvändningen.

Vårt övergripande miljömål är att minska utsläppen av fossila koldioxider samt effektivisera energianvändningen. VÅRA ISO-MÅL K valitets mål Vårt övergripande kvalitetsmål är att minska antalet avvikelser genom förbättringsrapportering med fokus på kundklagomålen. För närvarande focuserar vi på andelen krediteringar.

Läs mer

PM Genusspaningar från Gemensam Framtids Kyrkokonferens 2012

PM Genusspaningar från Gemensam Framtids Kyrkokonferens 2012 PM Genusspaningar från Gemensam Framtids Kyrkokonferens 2012 1. Inledning: Svenska Missionskyrkans Gendergrupp Svenska Missionskyrkans Gendergrupp bildades, på Kyrkostyrelsens uppdrag, för att vara ett

Läs mer

Årlig rapport nummer 2 för deltagande kommuner i Höstomgången 2012 av SKL Matematik PISA 2015

Årlig rapport nummer 2 för deltagande kommuner i Höstomgången 2012 av SKL Matematik PISA 2015 2015-02-04 Årlig rapport nummer 2 för deltagande kommuner i Höstomgången 2012 av SKL Matematik PISA 2015 Avser tiden: 20131101-20150301 Kommun: Tomelilla 1. Sammanfattning Arbetet med att förbättra matematikundervisningen

Läs mer

På G i NTF Sörmland-Östergötland rapport till styrelsen augusti 2013

På G i NTF Sörmland-Östergötland rapport till styrelsen augusti 2013 På G i NTF Sörmland-Östergötland rapport till styrelsen augusti 2013 NATIONELLA PROJEKT Projekten blev klara i april i stället för som planerat i dec-jan. Men tidsplanerna justerades inte, så tolv månaders

Läs mer

Skolverket Dnr 2009:406. Redovisning av utvecklingsarbete för att höja kvaliteten i matematikundervisningen - Matematiksatsningen 2009

Skolverket Dnr 2009:406. Redovisning av utvecklingsarbete för att höja kvaliteten i matematikundervisningen - Matematiksatsningen 2009 Redovisning av utvecklingsarbete för att höja kvaliteten i matematikundervisningen - Matematiksatsningen 2009 En mall för beskrivning, uppföljning och värdering av det genomförda utvecklingsprojektet inom

Läs mer

Inspirationsdag. Egenvård och hälsoarbete på vårdcentraler och apotek i Örebro län. 5 februari 2008 Dokumentation

Inspirationsdag. Egenvård och hälsoarbete på vårdcentraler och apotek i Örebro län. 5 februari 2008 Dokumentation Inspirationsdag Egenvård och hälsoarbete på vårdcentraler och apotek i Örebro län 5 februari 2008 Dokumentation Syftet med dagen Utveckla och stärka samarbetet mellan apoteken och länets vårdcentraler.

Läs mer

Mette Agborg & Lisa Berger

Mette Agborg & Lisa Berger IDA från projekt till levande verksamhet Mette Agborg & Lisa Berger Paper presenterat vid konferensen 14-15 oktober 2009 i Borås IDA från projekt till levande verksamhet Vuxenstuderande är en viktig målgrupp

Läs mer

Kommunikationspolicy för Linköpings kommun

Kommunikationspolicy för Linköpings kommun Kommunikationspolicy för Linköpings kommun Fastställd av kommunfullmäktige i december 2012 Våra kärnvärden Modiga Att ligga i framkant innebär att vi vågar gå vår egen väg. Att våga välja otrampade stigar,

Läs mer

Trafiksäkerhet som Valfråga 2006

Trafiksäkerhet som Valfråga 2006 Trafiksäkerhet som alfråga 6 onika artinson Rapport aj 6 Innehåll BAKGRUND 5 YFTE 5 ETOD 5 KOUNÖERGRIPANDE REULTAT 5. Bälten, alkolås och sittplatser för alla viktigast 6. ånga positiva till km i tätort

Läs mer