SKEF NEWS EXTREMA VÄDER. Sverige gör sig redo för. Professionell trådlös kommunikation December Så hålls vägarna fria

Transkript

1 Prioritera säker infrastruktur Sveriges Kommunikations-Elektronik Företagareförening SKEF NEWS Professionell trådlös kommunikation December 2011 NYA HETA PRYLAR Så hålls vägarna fria Arbetsplats: Ryfjällets topp Rakel offline i Blekinge 90 företag har insett värdet med skef Sverige gör sig redo för EXTREMA VÄDER Kommunikation i kyla. SKEF News besöker Sveriges mest svårtillgängliga mast. TREND SMARTA TElefoNER MED bredband TAR över

2 Ordförande har ordet Brrrrrrr... hallå där! Du kalla vintertid hur fungerar tekniken då? Årets sista nummer handlar om kommunikation i kyla. Kraven på tekniken ökar när det är kallt klarar displayerna minus 30 grader? Är knapparna tillräckligt stora så att du kan trycka på önskad funktion även med handskar? Hur mycket klarar batteriet? Kapaciteten sjunker kraftigt i kyla. Välj produkter som är klassificerade för att klara dessa och många andra krav. Vad vi pratade om på årets höstkonferens kan ni läsa om på sid 24, och jag vill passa på att tacka alla som närvarande! Vad vill du läsa mer om? Nu söker vi förslag på teman till SKEF News Skicka in dina tips till mig på kansli@skef.se. God Jul och Gott Nytt År önskar SKEF! LizaTörngren Liza Törngren, ordförande SKEF liza.torngren@skef.se Klarar displayen minus 30 grader? SKEF News Utges av: SKEF, Sveriges Kommunikations Elektronik Företagareförening. Tel: , Fax: Ansvarig utgivare: Liza Törngren, liza.torngren@skef.se Redaktion: Redaktör: Anders Ed ström Frejman, , skefnews@ skef.se, Rune Tapper, Arnold Jansson, Mikael Olsson, Mats Larsson, Tord Sjölund, Liza Törngren och Ulf Seijmer Produktion: Nyberg Förlag, Redaktions sekreterare och redigerare: Tomas Tirén Grafisk formgivning: Isra Feyli Ordförande: Liza Törngren, Zodiac, Vice ordförande: Mikael Olsson, Dialect Haninge, Sekreterare: Jan Lennström, FRO, Kassör: Sten Gustafsson Ledamöter: Thomas Källman, Telecom Örebro, Kenneth Becker, Rohde & Schwarz, Dan Segerbjörk, Eltel, Suppleant: Lars Melin, Melins Radio, , Mats Larsson, Mic Nordic, Revisor: Bo Sernvik, Celab Revisorsuppleant: Håkan Söderholm, COPAB AB, Kontaktpersoner Företagarna: Styrelsen Upplaga: Tryck: Hallvigs Styrelsen SKEF Omslagsbild: Patrick Trädgårdh Utgivningsplan: SKEF News utkommer mars, juni, september och november. Annonsbokning och tips: skefnews@skef.se Enskilda artikelförfattares åsikter och påståenden reflekterar inte nödvändigtvis redaktionens eller organisationens ståndpunkt i olika frågor. Redaktionen ansvarar ej för insänt, ej beställt material. SKEF förbehåller sig rätten att publicera levererat material elektroniskt. Utbildning: Mats Larsson, Branschförb. repr: Liza Törngren, Webmaster: Ulf Seijmer SKEF News: Anders Edström Frejman, Valberedning: Ville Leonardsson, Länna Com Center AB, Valb. ledamöter: Jan Gustafsson, Multicom Security AB, Victor Castro, Teleteknik EC AB, Medlem i: Företagarna Postadress: SKEF Kansli, Box 2026, SKARPNÄCK, Tel: , Fax: Hemsida: kansli@skef.se Fel adress? Eller känner du någon som vill ha en prenumeration på SKEF News? Maila till skefnews@skef.se Fler ska kunna bli positionerade vid nödsamtal Nu ska även personer med tomma kontantkort och utländska besökare LizaTörngren kunna bli positionerade när de ringer nödsamtal till 112. Det är några av kraven i Post- och telestyrelsens, PTS, nya föreskrifter om nödsamtal. Vid nödsamtal underlättar det arbetet om alarmeringscentralen automatiskt får uppgifter om varifrån den nödställda personen ringer. De nya föreskrifterna, som gäller från den 1 december 2011, innebär att operatörerna är skyldiga att skicka lokaliseringsuppgifter i flera fall än tidigare. 2 Skef News nummer

3 Vi tar dig till platser du inte trodde fanns. Placera din utrustning i våra mastanläggningar, både utomhus och inne. Du slipper dyra drifts- och underhållskostnader, hos oss ingår de i priset. Fråga oss så hjälper vi dig till den bästa lösningen ring idag! Esplanaden 3 C Sundbyberg +46 (0)

4 14 Foto: Patrick Trädgårdh Innehåll Rakel offline i Blekinge Under cirka två dygn kunde räddningstjänst och polis inte kommunicera full ut i Rakel. E-Com i Hudik storsatsar E-Com AB StjärnaFyrkant Hudiksvall har byggt helt nya egna lokaler på cirka 740 kvadratmeter. Utrustning i extremt väder Läs om hur Teracom rensar master från is för att säkerställa TV- och radioutsändningar. Stenkoll på snöplogen Svevia vet alltid var deras plogbilar finns, om plogen är i asfalten och om saltaggregatet är på. Beredda på vintern Läs om hur Trafik Stockholms övervakningsoch kommunikationssystem besparar bilisterna otrevliga överrraskningar. Fiffigt utalarmeringsystem Amity Systems har tagit fram ett skräddarsytt utalarmeringsystem till räddningstjänsten i Ludvika December 2011 Prioritera säker infrastruktur Det finns mycket att vinna på att inte snåla med underhållet, skriver Thorbjorn Sagner på Eltel. SKEF:s höstmöte...var välbesökt och hölls denna gång på Birka Paradise. FLISA 2011 Många intressanta föreläsningar på årets upplaga av FLISA. Ny SKEF-medlem ISO-certifierade Kalmar Telesystem AB är ny medlem i SKEF. Nästa nummer av SKEF News kommer i mars ROBUSTA, PÅLITLIGA OCH BEPRÖVADE LÖSNINGAR FRÅN VÄRLDENS STÖRSTA LEVERANTÖR AV TETRA-TERMINALER Motorola erbjuder ett brett utbud av RAKEL/TETRA-lösningar som möter skiftande behov på olika marknader, från logistik, transport och industri till kommun och samhällsskydd. Har ni några frågor så kontakta Celab på info@celab.se eller Skef News nummer

5 Den kompletta T&M leverantören! Hela HAMEG Instruments produktportfölj finns tillgänglig via Rohde & Schwarz Sverige. Detta vill vi fira genom att ge Dig följande exklusiva erbjudande: 15% rabatt på hela Hameg-sortimentet fram till årsskiftet! (gäller till och med ) Passa på att utnyttja detta fantastiska erbjudande! Kontakta oss redan idag på tel: eller per mejl: +++15% RABATT+++ PÅ HAMEG SORTIMENTET! Gäller endast när du beställer av Rohde & Schwarz Sverige AB. HAMEG har ett brett sortiment, nedan ser Du ett axplock av vad vi har att erbjuda: HAMEG HMO Oscilloscopes MHz 2 or 4 channels MSO (Mixed Signal Opt. HO3508/HO3516) Prisexempel: HMO722 listpris från SEK (8.925 SEK inkl. rabatt) HAMEG HMS Spectrum Analyzers Frequency Range 100 khz...1 GHz / 3 GHz Amplitude Measurement Range dbm, DANL -135 dbm with Preamp. Option HO3011 Prisexempel: HMS3000 listpris från SEK ( SEK inkl. rabatt) HAMEG HMP Power Supplies channels V / A or V / 0...5A Galvanically isolated, earth-free and short circuit protected Output Channels EasyArb Function for free definable V/I Characteristics Prisexempel: HMP2020 listpris från SEK (7.800 SEK inkl. rabatt) Great Value in Test & Measurement Se hela sortimentet på: Skef News nummer

6 Kalendarium Blekinge utan Rakel i två dygn... Rakel var utslaget i cirka två dygn i Blekinge i höstas. MSB har fått ta emot kritik bland annat för att det saknades en plan för hur ett avbrott likt detta skulle hanteras. Enligt Stefan Kvarnerås berodde allt på den mänskliga faktorn och rutinerna har nu tajtats upp. 27 feb 1 mars GSMA Mobile World Barcelona 2-11 mars Allt för Sjön Stockholmsmässan 8-11 mars Vildmark Stockholmsmässan 20 mars Säkerhetsgalan Berns, Stockholm mars/april Årsmöte 2012 SKEF Medlemsmöte april S.E.E. Stockholm sstefan Kvarnerås, som är ansvarig för Rakel på MSB, förklarar att under cirka två dygn hade några basstationer i Blekinge hamnat i så kallat fallbackmode. Det betyder att basstationerna fungerade för lokalt samband, men att kontakten med radioväxeln saknades. Det uppstod även problem med att nå de terminaler som finns under fallbackbasstationerna. Övriga basstationer i området fungerade som vanligt. Det hela berodde på ett fel i installationsdokumentationen och har troligen uppstått genom att man helt enkelt har dokumenterat transmissionsinstallationen fel inom konsortiet. Felet uppmärksammades då vi utförde en så kallad slingomläggning för att öka systemets robusthet, vilket kan tyckas vara lite ironiskt, säger Stefan Kvarnerås till SKEF News. Och han fortsätter: Merparten av kritiken som riktades mot MSB var relaterad till hur vi spred informationen till de berörda användarna. Tar till sig kritiken MSB har nu sett över de rutiner som konsortiet arbetar efter. Stefan Kvarnerås hoppas att dessa rutiner nu har förbättrats i enlighet med de riktlinjer som har gällt sedan starten. Vi beklagar givetvis att användarna drabbades av ett kort och mycket avgränsat avbrott och har tagit till oss av kritiken angående hur vi meddelar driftavbrott, avslutar Kvarnerås.; Stefan Kvarnerås maj Tetra World Congress Dubai september FLISA Kongress 2012 Norrköping september SKYDD Stockholm Tipsa oss gärna! Saknar du ditt evenemang i kalendariet? Mejla till skef@skefnews.se...och nu anpassas Rakels funktioner MSB har beslutat att stänga av Fallback-funktionen. Anpassningen genomfördes den 5 december. sdriftsäkerheten för Rakel är idag 99,9 procent. Vid ett avbrott, då en basstation tappar kontakten med Rakels infrastruktur, ställs den i Fallback. Användaren kan då endast kommunicera inom basstationens täckningsområde eller använda DMO (Direct Mode), då mobilstationerna kommunicerar direkt med varandra. Den 5 december stängdes Fallbackfunktionen av, med undantag för tre basstationer i orterna Sala, Kumla och Saltvik. Fallback, nej tack MSB skriver i ett pressmeddelande att skälet är att Rakels användarorganisationer i olika sammanhang har framfört att de inte vill använda Fallback. Vid tillfälliga avbrott anses kommunikation via DMO vara ett effektivare alternativ. ; 6 SKEF News nummer

7 Smarta telefoner med bredband tar över Det mobila surfandet ökar kraftigt, vilket ställer nya krav på de trådlösa bredbandsnäten. s2,3 miljoner smarta telefoner med bredband används i mobilnäten och det mobila surfandet ökar kraftigt. Däremot ökar inte vårt ringande och sms:ande längre så snabbt. Det är två av slutsatserna i PTS rapport Svensk telemarknad första halvåret Mobilt bredband som tilläggstjänst till abonnemang för smarta mobiltelefoner ökar och uppgick till 2,3 miljoner vid halvårsskiftet Kraftig ökning av datatrafiken Samtidigt var de mobila bredbandsabonnemangen som säljs som fristående tjänst för främst datorer 1,9 miljoner. Utvecklingen har inneburit en kraftig ökning av datatrafiken i mobilnäten, konstaterar rapporten. Utvecklingen ställer krav på fungerande trådlösa bredbandsnät med hög kapacitet. Därför är det glädjande att operatörerna nu storsatsar på att bygga ut mobilnäten, säger PTS generaldirektör Göran Marby i ett pressmeddelande. PTS har bara under 2011 tilldelat flera frekvensutrymmen som ger förutsättningar för utbyggnaden.; Utvecklingen ställer krav på fungerande trådlösa bredbandsnät med hög kapacitet. Affärsnytt Vattenfall väljer TC Connect 4TC Connect AB och Vattenfall Services har tecknat avtal om leverans av RAKEL-terminaler Leveransen består av Cassidian-terminaler och intelligenta serviceväskor. Lösningen omfattar bland annat tal och positionering i RAKELnätet. På så sätt skapar Vattenfall Services säker kommunikation för sin fältpersonal i uppdraget åt Svenska Kraftnät avseende drift och underhåll av stamnätets stationer.; liksom Sörmlands Räddningstjänst 4Västra Sörmlands Räddningstjänst väljer Cassidian THR9i och THR9+ med kringutrustning från TC Connect AB. Räddningstjänsten kommer att använda dessa terminaler för Rökdyk i DMO-läge.; Företagsnytt Induo startar dotterbolag 4Induo har genomfört ett företagsförvärv och bryter ut försäljningen under varumärket Induo Home till ett helägt dotterbolag, Induo Home AB. Det nya bolaget inriktar sig på försäljning av produkter för hemanvändare. Induo AB intensifierar sin satsning på professionella användare under varumärkena Induo Wireless och Induo Net. E-Com AB i Hudik har byggt nytt 4E-Com AB StjärnaFyrkant Hudiksvall som är verksamt inom bland annat komradio, blåljus, telefoni, alkolås och positionering har gjort en rejäl satsning och byggt helt nya egna lokaler på cirka 740 kvadratmeter. I dagens läge och för branschen är det ganska unikt. Dessutom har man gått från åtta till tio anställda under hösten. Alla som kommer hit blir rejält imponerade och förstår att det ligger många timmars funderande bakom, eftersom lokalerna verkligen är verksamhetsanpassade. Vi har gått emot strömmen och byggt en stor butik och en riktigt stor installationshall, säger butiksansvarige Jan Lambertsson.; E-Coms nya, stora och verksamhetsanpassade lokaler. TRBOnet och HyTracks är två kraftfulla dispatchlösningar för radionät baserade på Motorola samt Hyteras digitala radiosystem. Få ut mer utav ert radionät med en dispatchlösning. Läs mer på Vi söker återförsäljare i hela Norden. Nordisk Distributör Kontakta oss på info@mlsab.se eller ring +46 (0) Skef News nummer

8 Arbetsplats: Ryfjällets Foto: Stefan Berg Skef News följde med Teracoms servicegrupp Umeå på en vanlig arbetsdag. Med helikopter tog vi oss upp till Sveriges kanske mest svårtillgängliga mast på toppen av meter höga Ryfjället. Helikopterns blad roterar allt snabbare, säkerhetsbälten spänns fast och hörlurar placeras på fem huvuden. Nästan omärkligt lyfter vi och svävar snart fram nära trädtoppar, vatten och snöklädda berg. Det är en helt vanlig arbetsdag för Hans Öredahl och Robert Mellgren, som båda arbetar på Teracoms servicegrupp Umeå. Det här är nog den svåraste masten i hela Sverige, säger Hans Öredahl och skakar lätt på huvudet när han tänker på alla de problem som faktiskt är förknippade med att ta sig upp för Ryfjället som är meter högt. Alltid pilotens beslut Det är alltid piloten som avgör om det går att flyga upp på fjället. Det får inte blåsa för mycket och sikten måste vara god med tanke på att det är en fjälltopp med stup flera hundra meter ner runt om. Det är Teracoms personal som avgör om det är just helikopter som ska användas. Det går också att ta sig upp på fjället med snöskoter, men då måste packningen av utrustning vara lätt och snön djup. Runt om hela toppen ligger en krans av lösa stenar som lätt börjar röra på sig och det är mycket svårt att manövrera en snöskoter när lutningen är så hög. 8 Skef News nummer

9 topp Det här är nog den svåraste masten i hela Sverige. 8 På frågan hur en helt vanlig arbetsdag ser ut svarar Robert: Det finns inga vanliga arbetsdagar! Ingen dag är den andra lik, men ofta blir det långa bilresor. Han berättar att det är 50 mil enkel resa från den nordligaste till den sydligaste stationen inom deras täckningsområde. Det är inte ovanligt att de kör 500 mil under en enda månad. Hans Öredahl är höghöjdstekniker och har arbetat på Teracom sedan Robert Mellgren är serviceingenjör och har varit i företaget i snart tio år. Båda två ger ett passionerat intryck man märker att de verkligen gillar sitt arbete. Det är framför allt friheten som är viktig. Vi har ett stort ansvar gentemot till exempel radiolyssnare och tv-tittare och får förtroendet att lösa uppgifterna efter eget huvud, säger Hans.; Text: Helena Davidsson Det är framför allt friheten som är viktig. Vi har ett stort ansvar gentemot till exempel radiolyssnare och tvtittare. Skef News nummer

10 Lösningar för extrema förhållanden 8 I vårt kalla klimat krävs antenner och master specialkonstruerade för att klara av extrema mängder is och snö. T eracom sänder ut radio och tv via det marksända nätet och har gjort så sedan radio och tv introducerades i Sverige på och 1950-talet. Via Kaknästornet i Stockholm och de över 700 sändarstationerna skickas Boxers betaltv-utbud, ett antal fri-tv-kanaler och radio ut till alla Sveriges hushåll som har en antenn på taket. Utsändningarna pågår året om, dygnet runt och i förhållanden som skiljer sig kraftigt åt mellan årstiderna och var i landet masterna är placerade. Eftersom Teracom når 99,8 procent av de svenska hushållen finns masterna utplacerade i hela landet, på mer eller mindre tillgängliga platser. Teracoms antenner är avsedda för utsändning av digital-tv samt för digital- och analog ljudradio. Dessa består av flera antennelement sammankopplade till stora gruppantenner som sitter monterade i alla de master som utgör grundstommen i Teracoms utsändningsnät. 54 av dessa master är högmaster, med höjder på upp till 330 meter. Kräver extra skydd I en högmast sitter allra överst en rödvit cylinder av glasfiberförstärkt plast och inuti den finns antennsystemet för digital-tv på UHF-frekvensbandet. Det består vanligen av 64 stycken separata antennelement som kopplas ihop till en närmare 20 meter lång, noga beräknad helhet. Varje antennelement i sig är skyddat mot klimatpåverkan. För många platser är detta ett tillräckligt skydd, men Stationshuset på Ryfjället. Foto: Stefan Berg Driftövervakning av radiosändare HTC Control Call 2 - För Mhz, Mhz, Mhz. Max 100 Watt. Driftlarmen från HTC Control Call 2 - kan länkas vidare till driftansvarig personal, via olika externa tillbehör. Alt.1: Larmen sänds som SMS till max åtta förprogrammerade GSM-telefoner. Då tillkommer det en Radiolink GSM-A2 modul. Alt.2: Larmen kan sändas analogt via kundens egna radiosystem alt. via en förhyrd telelinje till kundens fjärrmanöverenhet. Då tillkommer ett larm- talbeskedskort som kan lagra max 10 förinspelade talbesked samt vid behov även sända tonselektivanrop typ 5-/11-ton CCIR. Detta kort HTC Safety Call-10. Kan även överföra nätspänningslarm, nätspänning åter, samt varning för låg batterispänning på batteri back-up. Alt.3: Önskas även loggning av dessa driftlarm, så kan man komplettera med en extern larm- och loggningsdator typ HTC Message Call. (Se produktdata på nu) OBS! Denna produkt ersätter HTC Control Call 1 som HTC år 2005 levererade i 220 exemplar till Vägverkets alla bas/relästationer. Securitas - ett av världens största säkerhetsföretag - valde produkten för att säkra driften på 150 bas/relä-stationer i Sverige. Blötängsvägen SÖDERHAMN Tel Fax info@htcab.nu 10 Skef News nummer

11 Med tiden kan det bli en ansenlig mängd is som dramatiskt ökar belastningen på själva masten. i vårt land förekommer det ofta stora mängder snö och is och då räcker inte detta skydd. Främst beroende på att när så många antenner monteras tillsammans, bildas det många skrymslen och vrår där snö och isbeläggningar kan byggas upp. Med tiden kan det bli en ansenlig mängd is som dramatiskt ökar belastningen på själva masten. Uppvärmning av cylindern På vissa platser med extrema vinterförhållanden har man även kompletterat med utrustning för uppvärmning av cylindern, för att minska påbyggnaden av is och snö. Användandet av en skyddscylinder förenklar tillträdet till mastens översta del och det går att inspektera eller arbeta med antennen utan risk för att bli blöt eller att det kommer in fukt i de känsliga kontaktytorna. På detta sätt bibehålls funktionaliteten året runt, oavsett de yttre förhållandena. Längre ned i masten sitter antennsystem för analog FM-radio. De är uppbyggda på samma sätt som digital-tv antennen, men med antennelement anpassade för ett annat frekvensområde med större våglängd. Antennelementet mindre känsligt Tack vare den större våglängden blir antennelementet mindre känsligt för den elektriska påverkan som ett istäcke innebär, jämfört med en antenn för till exempel UHF-bandet. Därför är behovet av extra skyddscylinder inte så stort. Det blir istället viktigare att själva antennelementet är konstruerat med arktiskt klimat i tankarna. Alla ståldetaljer måste vara galvaniserade och det skiktet kan variera i tjocklek och kvalitet beroende på var antennen är tillverkad och vilken marknad den i första hand är tänkt för. Antennelementet består vanligen av en reflektor som monteras mot masten och någon form av strålare som monteras framför reflektorn. Reflektorn kan liknas vid ett stålgaller och får sin stabilitet med hjälp av rätt dimensionering av ingående profiler, stålkvalitet och kvalitet på svetsning. En bra produkt klarar nedfallande is och liknande, medan en sämre deformeras och börjar tidigt oxidera. Strålaren matar sändaren Strålaren är den del som matas av sändaren via de grova koaxialkablarna som går från stationshuset och hela vägen upp. Oftast utgörs strålaren av en eller flera halvvågsdipoler placerade ovanför varandra eller vid sidan om varandra, beroende på vilken po- 8 God Jul & Gott Nytt År Cadex C5100 Rapid Battery Tester Cadex C7200 Battery Analyzers Cadex C7400 Battery Analyzers BatteriGrossisten AB Box 1194, Lidingö phone , fax info@batterigrossisten.com Skef News nummer SKEF indd 1 11/7/ :42:10 AM 11

12 8 larisation antennelementet har. En halvvågsdipol kan enkelt beskrivas som en transformator. Den fungerar så att en växelspänning med den aktuella grundfrekvensen påförs i matningspunkten och omvandlas till elektromagnetisk strålning. Det är av stor vikt att matningspunkten i mitten inte kortsluts, så att de bägge halvorna på dipolen får kontakt. Det kan hända om antennelementet täcks med is. Då försämras egenskaperna kraftigt med reflektion av tillförd effekt som resultat. För att undvika detta skall antennen vara försedd med en ordentlig kåpa i mitten, som gör att isen inte påverkar alls på samma sätt. Ett år var det 550 ton is på masten i Arvidsjaur (323 meter hög). Det var Tekniska Högskolan i Luleå som hade satt upp töjningsgivare som prov. Den högsta uppmätta vindstyrkan inträffade 25:e december för några år sedan och var då 70 meter per sekund på 110 meters höjd i masten. Om något går sönder, då är det inget att göra då man inte får klättra i master som är nedisade. Här kommer man upp en liten bit och kan ta bort den värsta isen på Ryfjället. Foto: Stefan Berg Risker med nedfallande is och snö Teracoms FM/TV-master och tillhörande antennsystem är alltså konstruerade för att klara nedisning och den I samband med nedisning kan det också uppstå en risk för nedfallande is och snö. Peitel PT CarPhone Säkerhet för både passagerare och förare! SmartStart Alkolås Malux är nordendistributör för SmartStart Alkolås! Välj ett alkolås från Malux. Kvalitetssäkrat, kostnadseffektivt och smidigt att använda. Godkänd enligt Cenelec 1 & 2 Snabb start även vid låg temp. Kamera för personidentifiering, tillval Kalibrering 1 gång per år Rekommenderad av MHF. Köp vårt alkolås! Just nu till specialpriset 8500:- exkl. moms. PT CarPhone fordonsmonterad GSM-telefon Välj vår fordonsmonterade GSMtelefon som höjer säkerheten för både passagerare och förare. Svenska menyer Möjlighet till dubbla lurar Anslutning för yttre antenn RS 232 dataanslutning. Malux Sweden AB Box Örnsköldsvik Tel Skef News nummer

13 På fjället står fyra korta master. De är korta för att inte bli så tunga av isen och fyra för att få plats med den utrustning som krävs för varje tjänst: i en mast finns utrustning för FM radio, i en annan utrustning för digital-tv, och så vidare. Foto: Stefan Berg belastning som det innebär. I samband med nedisning kan det också uppstå en risk för nedfallande is och snö och Teracom ansvarar för att personer i närområdet inte skadas. Alla sändarstationer, och i vissa fall stationsbyggnaderna, står inom inhägnat område. Däremot är riskområdet större på grund av masternas höjd samt att masterna hålls uppe av staglinor som fästs i fundament. Detta område är cirka 400 meter i diameter runt själva masten (varierar beroende på mastens höjd). Alltid varningsskyltar Det är därför viktigt att personer som vistas i närheten av masterna iakttar försiktighet och respekterar de skyltar som finns uppsatta. Vid alla fundament finns varningsskyltar som säger att det kan vara farligt att vistas inom området. Vid infarten till de flesta stationerna finns även ett trafikljus som tänds vid risk för nedfallande is eller snö. Detta ljus kan tändas manuellt eller styras via en termostat. Blir det väldigt mycket snö på staglinorna tas denna bort med en särskild utrusning som får linan att vibrera.; Text: Martin Litnäs och Fredrik Olsson Antenner & kablar! Är du i behov av professionella antenner, filter, kablar & kontakter? Då skall du kontakta Intensa! Vi är generalagenter i Sverige, Finland och Danmark för Kathrein- Werke KG, världsledande inom antennsystem och antennelektronik. Kathrein har ett brett program när det gäller antenner och tillbehör för de flesta radiosystem, däribland TETRA. Vi på Intensa har det mesta som behövs till era installationer. Antenner med tillbehör, kablar från Eupen samt kontakter. Allt som krävs till er site-installation. Tack vare vår långa erfarenhet och stora lagerkapacitet, kan vi garantera en hög servicegrad och säker leveransprecision. ab Intensa Box 1253, LIDINGÖ, Telefon Fax E-Post: intensa@intensa.se, Skef News nummer

14 SNÖFRITT MED HJÄLP AV NY TEKNIK Alla som är verksamma i branscher som har tunga fordon och entreprenad maskiner i sin verksamhet vet hur viktigt det är att styra och koordinera maskinparken. Ökade drivmedelskostnader och skatter som höjts i flera omgångar är poster man inte kan kontrollera. Därtill kommer tuffa upphandlingar och krav från kunder. Därför är en optimerad styrning av maskinparken ytterst viktig för företag med många fordon i rörelse. Fristående statligt bolag Driftentreprenören Svevia är ett fristående statligt bolag som bildades den 1 januari 2008 när Vägverket Produktion skildes ut ur Vägverket (nuvarande Trafikverket). Kärnverksamhet är att utföra nybyggnation samt sköta drift, service och underhåll av Sveriges vägar och annan infrastruktur. Snöröjning och vinterhållning av vägar och större trafikleder ingår i en del av de uppdrag som Svevia har i sin portfölj. Konkurrensen mellan oss och lokala mindre och mellanstora företag, samt givetvis andra stora spelare som NCC, Skanska och Peab, är knivskarp, 14 Skef News nummer

15 Kampen mot snön. Svevia är en av de entreprenörer som håller vägar och stora trafikleder öppna vintertid. Med hjälp av fordonssensorer och omfattande loggning via GPS koordineras och optimeras väghållningen mer eller mindre i realtid. 8 säger Patrik Lidström, som bland annat är utvecklingskoordinator för utvecklingsprojekt inom transportoptimering på Svevia. Krävs löpande återkoppling Ett normalkontrakt för underhåll av vägar omfattar vanligen mil väg och löper vanligen på fem plus två år. Här ingår vinterväghållning där kunderna noga specificerar vad de förväntar sig av entreprenören. Ofta kräver de en löpande återkoppling på var vi är och vad vi gör när vi är ute med våra fordon. Patrik Lidström berättar att man redan innan Svevia bildades hade tagit fram ett egenutvecklat system där de loggade alla rörelser med GPS-teknik. I takt med att det kom ut nya produkter på marknaden beslöt vi 2007 att satsa på ett modernare system tillsammans med en leverantör. Ofta kräver de en löpande återkoppling på var vi är och vad vi gör när vi är ute med våra fordon. Skef News nummer

16 Arbetsledning 1 Inrapportering 2 Arbetsordrar 3 Fakturaunderlag 4 Fakturering GPS 2 Vinterväghållning Svevia Trafikverket Kund 3 Beställare Underentreprenörer och leverantörer Grafik: Tomas Öhrling Den löpande datainsamlingen ger en god momentan överblick. 8 Det system Svevia använder idag bygger på att samtliga maskiner och fordon som ingår i Svevia, samt deras utrustning som är monterad på underentreprenörers fordonsflottor, är GPS-utrustade. På de nya systemen har vi även utvecklat sensorer för att på distans inte bara logga positionen på exempel en saltspridare utan även när den är påslagen. Likaså om plogen på en plogbil eller väghyvel ligger an mot vägbanan eller ej. Momentan överblick Allt data samlas in av Svevia och används för intern uppföljning, planering, kvalitetssäkring av kontrakt och återkoppling till kunden. Det senare kräver dock en hel del jobb med att integrera olika datasystem. Den löpande datainsamlingen ger en god momentan överblick på resursanvändningen för både de lokala beredskapshavarna och Svevias centrala övervakningscentral i Enköping, som utgör ett stöd för dessa. Beredskapshavaren är den person som lokalt fattar beslut om att kommendera ut fordon på vägarna för till exempel plogning eller halkbekämpning. Förutom lokala väderleksrapporter från SMHI har de har tillgång till Trafikverkets informationssystem med 800 väderstationer längs vägarna som mäter bland annat daggpunkt och temperatur. Många av dessa är även utrustade med kameror. Vägsensorer kan hjälpa Körordrar skickas antingen ut genom Svevias interna system direkt till handdatorerna ute i fordonen, via SMS eller telefonsamtal. Det pågår flera projekt med att ta fram fler vägsensorer längs vägarna som kan ge mer detaljerad information om vägytans tillstånd. Till exempel om den är torr eller fuktig samt vilken saltkoncentration vägytan har. Detta för att kunna räkna fram fryspunkten och optimera åtgärderna och till exempel kunna skicka ut en saltbil i rätt tid innan det blir halt. I framtiden tror Patrik Lidström att det kommer att komma mer standardiserade produkter för positionering och för datainsamling från fordonsmonterade sensorer. Beredskapshavaren är den person som lokalt fattar beslut om att kommendera ut fordon på vägarna för plogning eller halkbekämpning. De har tillgång till Trafikverkets informationssystem med 800 väderstationer längs vägarna, som mäter bland annat daggpunkt och temperatur. Många av dessa är även utrustade med kameror. Jag tror även på system där realtidsdata om väglag, trafiksituation med mera pushas ut till GPS-navigatörer i personbilar för att hjälpa förare att till exempel välja en annan färdväg vid trafikproblem.; Text: Anders Edström Frejman Foto: Patric Trädgårdh 16 Skef News nummer

17 GODKÄND AV MSB! T80 - Mobile Tetra Dispatcher Effektiv operatörsledning av terminalflottan Kontroll över trafiken Varje operatörsplats hanterar en primär ljudkanal, med mikrofon och högtalare (el. headset), samt upp till två sekundära ljudkanaler för medhörning. Hantering av talgrupper och talgruppsmappar Operatören har visuell återkoppling av inställd talgrupp för varje korresponderade terminal. Telefonbok En intern telefonbok går att skapa för att lätt få kontakt och överblick av användarna. Hantering av textmeddelanden Direktinskrivna meddelanden eller sparade meddelanden (mallar) kan sändas och tas emot. Samtal- och meddelandelogg T80 har en samtalslogg som sparar parametrar för alla genomförda samtal och även en meddelandelogg som sparar alla sända och mottagna meddelanden samt kvittenser. Man kan på så vis gå tillbaka och se hur trafikenflödet har varit. Flexibilitet Systemet erbjuder omfattande inställningsmöjligheter, Drag-and-drop - funktion och stora valmöjligheter vad det gäller extra tillämpningar. Detta visar en översikt av sambandet mellan operatör och terminal. För att förenkla handhavandet kan Drag-and-Drop användas. I kartvyn han man full kontroll på vart terminaler befinner sig och man kan enkelt anropa den önskade användaren. Server Tal & data Tal & data Tal & data T80 Mobile Tetra Dispatcher Effektiv operatörsledning av terminalflottan Med hjälp av den nya tekniken kan man utnyttja mer avancerade sätt att kommunicera, särskilt för funktioner såsom kontroll och övervakning av mobila Tetraterminaler från exempelvis ledningscentraler, fasta och mobila. Därmed öppnas en rad nya möjligheter, men också utmaningar. Just lättillgänglig och effektiv administration av ett antal olika enheter med olika uppgifter, oberoende av infrastrukturen i Tetranäten, utgör T80 Mobile Tetra Dispatcher s grundstenar. Operatörer Data För mer information om SoftEquip besök A COMPANY IN THE VHF GROUP tel Skef News nummer

18 Att informera allmänheten är en av de viktiga funktionerna. Foto: Bo Maltanski Trafik Stockholm håller koll på Trafik Stockholm är en av landets fyra trafikledningscentraler. Med ett avancerat kommunikationssystem samordnar man myndigheter och organisationer och håller allmänheten uppdaterad om trafikläget. Trafik Stockholm ansvarar för trafikledning, styrning och trafikinformation för det statliga och kommunala vägnätet i Stockholm, samt för det statliga vägnätet i hela Mälardalen och på Gotland. Trafik Stockholm ansvar dessutom för att aktuell trafikinformation tillhandahålls. En av våra styrkor är att vi har kommunikationssystem som samordnar olika myndigheter och organisationer. I dagsläget har vi möjlighet till samordning via telefon och av kamerabilder, dock inte via Rakel, berättar David Kernell, tillförordnad chef för Trafik Stockholm. Beredda på vintern Med två kalla vintrar i rad rustar Trafik Stockholm för kommande säsong. I mitten av november börjar gemensamma förberedelser med övriga aktörer och under hela vintersäsongen hålls återkommande, veckovisa möten med samverkansgruppen som består av entreprenörer, Länsstyrelsen, Landstinget samt myndigheter som MSB. Väderinformation från egna väderstationer längs vägarna inhämtas löpande. Informationen kombineras med väderdata från SMHI och ger en väderprognos för kommande fyra timmar. Vid större oväder får Trafik Stockholm en väderförvarning från SMHI 24 timmar i förväg vilket ger möjlighet till att öka bemanningen och förvarna driftentreprenörer och huvudmän. Trafik Stockholm har ett eget fiberbredbandsnät dit anläggningar och övervakningsutrustning är anslutna. Nätet är omfattande med bland annat kameraövervakning av fyra tunnlar samt drift- och larmövervakning av kraft, VA, 18 Skef News nummer

19 Ledningscentralen hos Trafik Stockholm övervakar dygnet runt via kameror och detektorer. De får direkt indikation om fordon står stilla eller om en dörr till en utrymningsväg öppnas. Vid en olycka kan de snabbt stänga av delar av tunneln och begränsa påfarterna till tunneln. Ett fast släcksystem kommer att finnas i huvudtunneln mellan Kungens kurva och Hjulsta för att släcka eller fördröja att en brand utvecklas. Fläktsystemet i förbifartens tunnlar och ramper kommer att aktiveras beroende på trafikmängden och luftkvaliteten. Luftutbytesstationerna längs vägen byter ut luften i tunnlarna. Belysningen i tunneln ska ge dem som färdas där en säker och behaglig resa. Ljussättningen används för skapa en variationsrik resa. Skyltarna ska ge tidig och tydlig information om kommande avfarter. Skyltarna kompletteras med digitala informationssystem som snabbt kan varna vid exempelvis ett hinder på vägbanan. Höger vägren är tillräckligt bred för att man vid till exempel ett motorstopp kan ställa sitt fordon här utan att det hindrar trafiken i de tre körfälten. Under och bredvid körbanan kommer ledningar för bland annat el, tele och vatten att gå. Utrymningsvägar kommer att finnas cirka var 100:e meter i huvudtunnlarna och cirka var 150:e meter i ramptunnlarna. I varje utrymningsväg finns bland annat brandsläckare, nödtelefon samt inkoppling för räddningstjänstens brandslangar. Vid en olycka när tunneln ska utrymmas tänds nödbelysningen som visar vägen till utrymningsvägarna. Illustratör: Tomas Öhrling Betong kommer att användas som vägbeläggning. Den är ljusare och slits mindre än asfalt vilket ger lägre partikelhalter. Betong är dyrare att anlägga men billigare att underhålla. Trafiksäkerhetsmässigt är de likvärdiga. 24 timmar innan förestående snöväder informeras Trafik Stockholm. Foto: Kerstin Ericsson huvudstadens vägar brand, ventilation med mera. Vid incidenter samarbetar Trafik Stockholm med bland annat räddningstjänst, Polis och SL. Genom att lägga över kamerabilder till respektive organisations ledningscentral kan beslut snabbt tas om vilka resurser som behövs. Rakel viktig del Idag sker mycket av kommunikationen med andra aktörer via telefon men på fältet är Rakel en viktig del av verksamheten. Tidigare hade vi problem med bärbara komradios som inte fungerade utanför fordonen. Nu kan personal på plats ha kontakt med driftledningscentralen hela tiden oavsett om de är i eller utanför fordonet, säger David Kernell. Rakel finns i de fyra Vägassistansbilarna som styrs och leds via Rakel, dessutom har vissa av vägentreprenörerna Rakel på prov. Trafik Stockholm anser att täckningen för Rakel är bra utom vid vissa tunnelmynningar där signalen stundtals är svag, men jämfört med tidigare komradiosystem är Rakel stabilare. Idag nyttjas Rakel endast för tal. För positionering och ärendehantering används istället ett eget system. Information om trafikläget sprids via TV, radio och internet samt informationstavlor i trafiken. Via det egna fibernätet hämtas miljövärden och trafikflödesinformation. Aktuella flöden analyseras av ett prognosverktyg som visar operatörerna hur trafikläget kommer att ser ut om till exempel tio minuter. Systemen idag är väldigt automatiserade, och det är svårt att se att så mycket mer går att göra. Systemet NTS innehåller skriftliga rutiner och åtgärdsplaner och analyserar information från de underliggande systemen och föreslår en åtgärdsplan för operatören. All styrning av trafiken sköts automatiskt men måste först bekräftas av en människa. GPS i framtiden På vintern hör en del människor av sig med frågor om snöröjningen. Idag har Trafik Stockholm inte mandat att beordra ut en plogbil utan kan bara rapportera till entreprenören. Det finns dock framtida planer att få fram enskilda plogbilars position via GPS för att Trafik Stockholm lättare skall kunna svara på frågor från allmänheten. Att vintern erbjuder extra arbetsanstormningar kan var och en inse. Det finns några datum som man minns extra mycket, menar David Kernell.; Text: Ulf Seijmer Skef News nummer

20 Stefan Karlsson tar emot systemdokumentationen från Mats Enbom (Amity Systems). Foto: Amity Systems Rakelklart utalarmeringssystem i Ludvika Istället för att vara beroende av olika system för utalarmering, kommunikation och automatlarmsmottagning har Västerbergslagens Räddningstjänst satsat på en helintegrerad Rakellösning. Västerbergslagens Rädd ningstjänst har länge haft som avsikt att investera i ett nytt system för utalarmering från SOS Alarm ut till räddningstjänsten i Ludvika. Det befintliga systemet har fungerat bra, men började bli ålderstiget. Vi letade efter ett modulbaserat system där möjligheten att integrera systemet med Rakel var viktigt för oss. Vi letade, men kunde konstatera att det inte fanns en färdig lösning på marknaden, säger räddningschefen Stefan Karlsson. Mest genomtänkt plan Han berättar att valet föll på Amity Systems som de ansåg var den leverantör som hade den mest genomtänkta planen för hur Rakel skulle kunna integreras in i utalarmeringssystemet. En mycket viktig parameter för oss var att Amity har tillgång till en genomtestad systemkomponent som ursprungligen har utvecklats för Virve, den finska motsvarigheten till Rakel, som startade upp flera år före Rakel, säger Stefan Karlsson. Eget system Vidare önskade man sig ett eget system för mottagning av larm från kommunala fastigheter. Till exempel skickas ett brandlarm från en av de kommunala fastigheter nu automatiskt direkt till rätt brandstation. Det vi sparar genom att ta emot våra egna larm betalade hela vårt nya system. Nu riskerar vi inte längre att få öar av olika system, säger Stefan Karlsson, Och han fortsätter: Hade vi levt kvar med det gamla systemet så hade vi haft ett utalarmeringssystem, ett system för annan kommunikation, samt troligen ytterligare ett system för automatlarmsmottagning. Nu har vi ett komplett integrerat system. Nu kan man få ut både 112-larm och egna larm till personsökare, GSM-telefoner och Rakelterminaler. Dessutom, tills dess att Rakel är infört fullt ut hos oss, så finns möjligheten att låta ett inkommet larm automatiskt starta upp våra analoga Auroror. Nödvändigt byte Han berättar att de i vilket fall som helst snart skulle bli tvungna att byta ut eller modifiera systemet, då länsbasnätet läggs ner. Tänk att kunna vara ute på en skadeplats och via Rakel kunna aktivera personsökare hos en annan av våra brandstationer. Helt ovärderligt! I princip går hela systemet faktiskt att styra via Rakel. Stefan berättar att systemet ger oanade möjligheter, vilka räddningstjänsten i Ludvika bara har börjat att nyttja. Vi kan få ut våra larm på många olika sätt, men nu även via Rakel som vi anser som nödvändigt.; Äkta 4G INOMHUSTÄCKNING! 4G Mobilt Bredband Open Antenna System Multioperatörsnätet Tappar inte samtal Längre batteritid Garanterad samtalskvalitet Bättre arbetsmiljö Ditt eget antennät för 2G, 3G och 4G-kommunikation 20 Skef News nummer