Pbv 302. Instruktionsbok. 16 Vård FÖRSVARETS MATERIELVERK

Transkript

1 FÖRSVARETS MATERIELVERK Pbv 302 Instruktionsbok 16 Vård Förrådsbeteckning: M Förrådsbenämning: IBOK 16 PBV 302A Fastställd jämlikt: VO Mark :41381/05 Utgåva: 1 Distribution via: Försvarets bok- och blankettförråd

2 Till Pbv 302 finns följande instruktionsböcker: Instruktionsbok Pbv 302A M Instruktionsbok Stripbv 3021 M Instruktionsbok Epbv 3022 M Instruktionsbok Bplpbv 3023 M Instruktionsbok Rlpbv 3024 M Instruktionsböckerna består av följande häften: Pbv 302A Stripbv 3021 Epbv 3022 Bplpbv 3023 Rlppv Inledning M M M M M Tillbehör M M M M M Vagnskropp M M M M M Brandsläckning M M M M M Motor M M M M M Kraftöverföring M M M M M Bandaggregat M M M M M Körning/Jvgtp M M M M M Vapen, ammunition M M M M M Rikt- och eldledn. M M M M M Observationsutr. M M M M M Elsystem M M M M M Sambandsutr. M M M M M Flytutrustning M M M M Vård M M M M M Under flik 17 ingår Termisk maskering M M M M M Pos 2 utrustning - - M Övningsvapenhållare M M M M M

3 VÅRD INNEHÅLL ALLMÄNT... 7 Daglig och särskild tillsyn... 7 Smörjning... 8 Tillsyn av optiska detaljer... 8 Kontroll av oljenivåer, byte av olja... 8 Vård av automatkanonen... 9 Oljor... 9 Borstviskare Eldrörsdukar Torkdukar SÄKERHETSBESTÄMMELSER Allmänt Före användning Vid tankning Särskild tillsyn Smörjning DAGLIG TILLSYN Före användning Oljekontroller Personal, utrustning, dörrar, luckor, fack Brandsläckningsutrustning Instrument, varnings- och kontrollampor Manöverorgan Vapen, kapell Under användning och vid uppehåll Instrument, varnings- och kontrollampor Personal, utrustning, dörrar, luckor, fack Bandaggregat Vapen, riktsystem, sikte

4 Efter användning Förarhuv, prismaperiskop Sambandsutrustning Bandaggregat Stridsrum, motorrum Brandsläckningsutrustning Tillbehör Belysning, reflexer Vapen, rikt- och avfyringsinrättning mm Smörjning Kontrollbok Uppställning Vintertid Vid tankning SÄRSKILD TILLSYN Allmänt Utvändigt Vapen Kanon Rökkastare Riktssystem Motor Motorrum Inlopps- och avgassystem mm A7. Bränslesystem; tank, filter, ledningar Drivremmar Kylsystem mm B10. Smörjsystem Elsystem Batterier, hjälpstartuttag Generator Länspump Sambandsutrustning Fast installation mm Radiostationer; hållare, ledningar Kraftöverföring och manöversystem Motorkoppling Växellåda med reglage C18. Slutväxlar, konisk växel D19. Hydraulsystem mm E20. Styrkoppling F21. Styr- och körbromsar

5 G22. Parkeringsbroms Bandaggregat H23. Band I24. Drivhjul, spännhjul J25. Bärhjul K26. Pendelarmar, stötdämpare Vagnskropp och vapenhuv Dörrar, luckor, bottenproppar Stänkskärmar, sidoplåtar L29. Tillbehörsfack M30. Stolar, säkerhetsbälten Prismaperiskop, prismor Fast brandsläckningssystem mm Ammunitionsställ, stativ, hållare, lådor Utrustning Flytutrustning, trimskärmar mm Tillbehör enligt tillbehörslista Smörjning N36. Enligt smörjschema Tankning O37. Om tankning inte gjorts under perioden SMÖRJNING Centralsmörjsystem Eldrör, låda, mekanism Förarlucka Rekyldämpare Parallellogram på sikte Riktväxel på vapenhuven Riktväxellänk Hylslucka Skyttens lucka Vapenhuvslagring Stridslucka Konisk växel Slutväxel Drivhjulslagring Kulspårringar Hydraultank Växellåda Vagnchefslucka Motor Bärhjul

6 6 30. Spännhjul Länkar, leder, gångjärn, lås m m Oskyddade ytor av stål... 85

7 Allmänt VÅRD Vården av Pbv 302 med tillbehör enligt Vårdsystem 80 innebär att man ser till att materielen är hel och funktionsduglig håller materielen fri från smuts, rost och damm samt utför erforderlig smörjning ser till att materielen vid varje särskilt tillfälle (under körning, skjutning etc) är ordnad på anbefallt sätt. Vården skall utföras för att pansarbandvagnen ska kunna användas under hela sin livslängd, utan onödiga driftstörningar och kostsamma reparationer. Varje tillfälle till behövlig materielvård skall utnyttjas, t ex stridspauser och väntetider. Materielvården utförs av besättningen, vid behov med hjälp av särskilt utbildad personal. För att underlätta materielvårdens planering och systematiska genomförande finns en kontrollbok med bland annat Materielvårdsschema daglig och särskild tillsyn samt Smörjschema. I kontrollboken finns också bestämmelser och anvisningar för utförande, redovisning och uppföljning av materielvården. Daglig och särskild tillsyn Under tillsynen används Materielvårdsschema daglig och särskild tillsyn som sitter under flik 1 i kontrollboken. Materielvårdsschemana innehåller minneslistor över vård- och kontrollåtgärder som skall vidtagas under tillsynen. I detta häfte finns detaljerade anvisningar för åtgärderna. Daglig tillsyn utförs utan order i anslutning till materielens användning. Tillsynen omfattar kontroll, avhjälpande av mindre fel samt rengöring i den utsträckning som behövs. Större fel anmäls till närmaste chef och noteras på felrapport (flik 3 i kontrollboken). I övrigt redovisas inte daglig tillsyn. Särskild tillsyn utförs på order under särskilt avdelad tid. Tillsynen genomförs varje vecka och/eller månad när vagnen är i bruk. Se Materielvårdsschema daglig och särskild tillsyn vilka tillsynspunkter som ska utföras vid de olika tillfällena. Tillsynen kan uppdelas på flera tillfällen. Särskild tillsyn är en mer djupgående kontroll av vagnen och tillbehören. Redovisning av särskild tillsyn görs på vård- och driftkort som finns under flik 2 i kontrollboken. På detta kort noteras också påfyllda mängder av bränsle och olja. 7

8 Smörjning Under smörjningen används smörjschemat som finns under flik 4 i kontrollboken. Schemat anger när och hur smörjning skall utföras och upptar de smörjmedel som skall användas. I detta häfte finns detaljerade anvisningar för smörjåtgärderna. Gör rent smörjstället innan smörjningen utförs. Efter smörjning med fettspruta kan en del fett bli kvar utanpå smörjnippeln. Låt detta sitta kvar, det underlättar nästa smörjning. Tillsyn av optiska detaljer All rengöring och smörjning av delar i närheten av optikdetaljer skall utföras försiktigt. Detta för att inte olja och fett ska komma i kontakt med optiken. Rengör optiska detaljer med en mjuk dammpensel och torkduk avsedda för optik. Var försiktig så inte glasytorna repas. Växla torkytan på duken efter varje drag. Kasta smutsig duk. Kontroll av oljenivåer, byte av olja Vid kontroll av oljenivåer måste man förhindra att föroreningar kommer ner i oljan. Gör rent med torkpapper eller putstrasa runt mätstickor och påfyllningsställen. Oljenivåer skall kontrolleras när oljan hunnit sjunka ner. Påfyllning av olja skall göras i små mängder i taget tills nivån ligger något under maxmarkeringen. Om nivån ligger över maxmarkeringen kan skador uppstå. Därför skall överflödig olja tappas ur. Vid oljebyten skall vagnen stå plant. VARNING vagnen är parkeringsbromsad innan arbeten under vagnen påbörjas. Gör rent avtappningspropparna innan de sätts tillbaka. det inte läcker efter påfyllning. 8

9 Vård av automatkanonen Oljor Bor-Cap vårdmetoden innehåller rengöringsolja CLP och insmörjningsolja SMX. Båda oljorna är syntetiska och får inte blandas med oljor eller fetter som är baserade på mineraloljor. För vård av automatkanonen ingår en 480 ml flaska med handpump av vardera oljan. Flaskorna förvaras i en hållare på vapenhuvens lagring till höger om skyttens plats. Bild 1. Hållare för oljeflaskor i vapenhuven Rengöringsolja CLP är i första hand avsedd för den dagliga rengöringen och insmörjningen av automatkanonens eldrör och mekanism samt 30-skottsmagasinen. Oljan innehåller en liten mängd lösningsmedel vilket gör att det är nödvändigt att ha god ventilation vid användning. Flaskan ska alltid skakas före användning. 9

10 Insmörjningsolja SMX är i första hand avsedd för daglig insmörjning av automatkanonen och magasinens utsidor. Vid längre övningsupphåll, i samband med särskild tillsyn samt innan förrådsställning används oljan för insmörjning av hela automatkanonen och magasinen. Oljan används även för att smörja vapenhuvens lagring samt sidriktväxelns kugghjul. Oljan innehåller inte lösningsmedel. Borstviskare Vid vård av automatkanonen används en tvådelad viskarstång i kombination med två speciella eldrörsborstar, eldrörsdukar och torkdukar. Eldrörsborstarna, som skruvas fast i viskarstångens ände, förekommer i två utföranden. Den svarta borsten är något mjukare och används för insmörjning och lättare rengöring av kallt eldrör samt till sammans med eldrörsdukar. Den grå borsten, som är något hårdare, används för insmörjning av varmt eldrör samt för kraftigare rengöring. Den hårdare borsten ska inte användas tillsammans med eldrörsdukar. Båda borstarna har utbytbara borstkroppar. Bild 2. Viskarstång med fodral och borstviskare 10

11 Eldrörsdukar Eldrörsduken är tillverkad av ett material som både suger upp och avger olja. Duken används för att torrdra eldröret i samband med rengöring samt för att dra in eldröret som avslutning på vården. Hål för eldrörsborstens spets Flikar för knytning av duken kring eldrörsborsten Bild 3. Eldrörsduk Eldrörsduken används tillsammans med eldrörsborsten med mjukare borst. I duken finns ett hål som träs över borstens spetsiga framände. Duken sveps därefter ner kring eldrörsborsten och knyts ihop baktill med hjälp av flikarna. Torkdukar Bild 4. Eldrörsduken fastsatt på eldrörsborsten Torkdukarna, som är tillverkade av motsvarande material som eldrörsdukarna, används för att anolja större utvändiga ytor på automatkanonen och magasinen. 11

12 Säkerhetsbestämmelser Allmänt VARNING Vid arbeten i motorutrymmet ska motorn alltid vara avstängd. Risk för brännskada vid arbete med motor som nyligen varit i drift. Ta att halsband, ringar och kläder som kan fastna i roterande delar. Vid arbete i elsystemet ska motorn vara avstängd och huvudströmställaren vara frånslagen. Använd skyddsglasögon och gummihandskar vid arbete med elektrolyt. Ta av metallarmband, klocka och ringar vid arbete i elsystemet. Spola med vatten om elektrolyt har spillts på huden eller i ögonen. Kontakta läkare. Vid borttagning av batterikablar ska alltid minuskabeln tas bort först. Vid ditsättning av batterikablar ska alltid minuskabeln sättas dit sist. Luta dig inte över batterierna vid ditsättning av batterikablarna. Rök inte eller ha öppen eld i närheten av batterierna. Vid i- och urlyftning av batterierna från/till batterifacket ska två personer hjälpas åt. Risk för knallgasexplosion vid extern laddning av batterierna. Sörj för god ventilation av batterifacket. Vid arbeten i bandaggregatet ska stor försiktighet iakttas och instruktioner i kapitel 7. Bandaggregat följas. Innan uppstigning/klivande på luckorna till tillbehörsfack 3 och 4 sker måste kontroll ske att luckorna är stängda och reglade. Tillse regelbundet att vagnen är fri från snö, is, lera och dylikt som kan medföra halkrisk och därmed fallolyckor. Torka genast upp spill av fett eller olja från vagnskroppen, om detta ej sker föreligger halkrisk och därmed fara för fall från vagnen. 12

13 VARNING Hörselskydd ska användas vid arbeten som kräver att motorn är startad. Om motorn startas för kontroller i motorutrymmet ska skyddsglasögon användas. Vid arbeten under vagnen ska motorn vara avstängd och banden klossade. Innan luckan till fack 6 fälls upp ska den mindre luckan framför öppnas helt. Luckan till fack 6 ska därefter fällas upp så långt som möjligt för att inte kunna falla ner och orsaka personskada. Mindre lucka Lucka över fack 6 Bild 5. Lucka till fack 6 13

14 Före användning VARNING Iaktta stor försiktighet vid kontroll av oljenivån i motorn. Roterande delar. all utrustning är surrad före körning. Vid tankning VARNING Risk för brännskador om kylarlocket tas bort utan att tryckutjämning skett vid driftvarm motor. Använd arbetshandskar vid öppning av kylarlocket. Särskild tillsyn VARNING Avgasläckage medför fara för förare och personal. Risk för brännskador om kylarlocket tas bort utan att tryckutjämning skett vid driftvarm motor. Använd arbetshandskar vid öppning av kylarlocket. Vid arbete i elsystemet ska motorn vara avstängd och huvudströmställaren vara frånslagen. Ta av metallarmband, klocka och ringar vid arbete i elsystemet. ingen personal befinner sig vid länspumparnas utlopp innan de startas. 14

15 Smörjning VARNING Iaktta stor försiktighet vid avtappning av oljor. Risk för brännskador. 15

16 Daglig tillsyn Före användning Oljekontroller Kontrollera oljenivåerna i motorn koniska växeln slutväxlarna. Vid behov, fyll på olja enligt smörjschema och avsnitt smörjning. Personal, utrustning, dörrar, luckor, fack bakdörrarna är stängda fack och luckor är stängda maskeringskåpan sitter fast och är fri från skador inga främmande föremål finns innanför maskeringskåpan maskeringsrepen är rätt ditsatta. Bättra på rismaskeringen vid behov. Byt ris minst var tredje dag personalen har säkerhetsbälte påtaget. Taklampor taklamporna fungerar med både rött (ev gulgrönt) och vitt sken. Bild 6. Taklampa 16

17 Brandsläckningsutrustning Fast brandsläckningssystem locket för yttre utlösningshandtaget är fastbundet med ett svagt snöre kolsyretuberna i tillbehörsfack 4 inte är utlösta (plombering) inre utlösningshandtaget är uppbundet med ett svagt snöre. Bild 7. Plomberingssnöre för lock över yttre utlösningshandtag Bild 8. Plomberingstråd på utlösningsanordning 17

18 Bild 9. Inre utlösningshandtag till höger om förarplatsen Handbrandsläckare plomberingarna på handbrandsläckarna inte är brutna det inte är någon ispropp eller smuts i slangmynningarna släckarna är besiktade (tillsyn eller översyn) under de senast 6 månaderna. Bild 10. Plombering på handbrandsläckare 18

19 Instrument, varnings- och kontrollampor Slå till strömställaren för huvudströmbrytaren och instrumentbelysning dag och kontrollera att instrumentens inbyggda belysning fungerar instrumentbelysningen fungerar vridreostaten för instrumentbelysningen fungerar huvudvarningslampan tänds. Tryck in strömställaren LAMPTEST och kontrollera att lamporna för gastryck, oljefilter, oljetryck, oljetemp, kylvätsketemp och tryckluft lyser. 1. Kontrollampa för främre länspump 4. Kontrollampa för laddning 5. Kontrollampa för helljus 2. Kontrollampa för bakre länspump 6. Vridreostat för instrumentbelysning 3. Kontrollampor på manöverenhet 7. Strömställare för instrumentbelysning centralsmörjning Bild 11. Instrumenttavla Ställ strömställaren för startlås på instrumenttavlan i läge TILL och kontrollera att kontrollampan för laddning lyser kontrollampan för oljetryck lyser kontrollampan för lufttryck lyser (trycket i tryckluftssystemet understiger 350 kpa) voltmetern ger normalt utslag V. 19

20 20 Bild 12. Varningslampor vid förarlucka Starta motorn. Om vagnen står inomhus, TÄNK PÅ KOLOXIDFARAN. huvudvarningslampan slocknar. Om huvudvarningslampan inte slocknar, kontrollera lamporna för laddning, oljetryck och tryckluft oljetrycksmätaren ger normalt utslag, kpa (3 5 kp/cm 2 ) varvräknaren fungerar voltmetern ger normalt utslag, V. Kör ut vagnen när motorn går rent, oljetryckslampan har slocknat och oljetrycket är minst 350 kpa (3,5 kp/cm 2 ) vid tomgång. Gör en manuell smörjning av centralsmörjsystemet oxh kontrollera att den gröna kontrollampan tänds. Manöverorgan Kontrollera under sakta körning framåt att kopplingen och växellådan fungerar. Ett dunkande ljud skall höras från växellådan vid växling mellan hög- och lågväxel styrningen fungerar bromsen fungerar bandspänningstrycket är minst 5,5 MPa (55 kp/cm 2 ) lampan GASTRYCK inte lyser gula lampan STÖRNING inte lyser.

21 Vapen, kapell Skydd och fodral Ta bort mynningsfodralet och skyddet för rekylbromsen och slutstycket. Automatkanon Anm Bild 13. Fodral Nedanstående ska utföras om eldröret endast smorts in med rengöringsolja dagen före utan ordentlig torrdragning. I annat fall krävs inga åtgärder före skjutning. 1 Fäst en ren och torr eldrörsduk på den mjukare eldrörsborsten som bild 4 visar. 2 Torrdra eldröret tills det är rent. Byt duk mellan varje urdragning. 3 Fäst en ren eldrörsduk på den mjukare eldrörsborsten. Mätta duken med rengöringsolja CLP. 4 Dra in eldröret i ett drag. 5 Torka av eldrörsborsten med papper alternativt skölj ur med varmt vatten. Torka av med papper eller blås ur med tryckluft. OBS Eldrörsborsten får endast sköljas av med vatten om avloppet är försett med oljeavskiljare. 21

22 Mekanisk avfyring säkringsvredet för mekanisk avfyring är plomberat. Periskopsikte Bild 14. Säkringsvred för mekanisk avfyring periskopsiktets optik är ren. 30-skottsmagasin magasinen är hela och fungerar magasinen är ordentligt insmorda. Anolja patronerna med rengöringsolja CLP i samband med påfyllning av magasinet. Rökkastare Kontrollera rökkastarna med ett provdon före laddning, se kap 9 Vapen, ammunition. 22

23 Under användning och vid uppehåll Instrument, varnings- och kontrollampor Kontrollera fortlöpande under körning att kylvätsketemperaturen ligger mellan 70 och 90 C. Kontrollampan tänds vid 100 C. Minska belastningen på motorn om kylvätsketemperaturen överstiger 95 Χ motorns oljetryck är kpa (3 5 kp/cm 2 ). Kontrollampan för oljetemperatur tänds när oljetemperaturen går över 110 C. Minska belastningen på motorn om oljetemperaturen överstiger 110 Χ kontrollampan för tryckluft inte lyser. Lampan tänds när trycket i systemet understiger 350 kpa (3,5 kp/cm 2 ) OBS När trycket är lägre än 350 kpa får vagnen endast köras på lågväxel med högst 15 km/h. kontrollampan för laddning inte lyser motorns varvtal är r/min. Tomgångsvarvtalet (varmkörd motor) skall vara r/min bandspänningstrycket är 5,5 MPa (55 kp/cm 2 ) lampan för GASTRYCK inte lyser gula lampan STÖRNING inte är tänd. Om huvudvarningslampan tänds, kontrollera på instrument och kontrollampor vilket system som felar. Stanna motorn vid behov och rapportera felet till ansvarigt befäl. OBS Stanna motorn omedelbart om något av följande inträffar. kontrollampan för oljetryck tänds kontrollampan för kylvätsketemperatur tänds oljetrycket sjunker under 250 kpa (2,5 kp/cm2) vid belastning på motorn kontrollampan för laddning tänds kylvätsketemperaturen överstiger 95 C något annat onormalt märks. Var uppmärksam på missljud, rökbildning etc. Stanna snarast och felsök. 23

24 Personal, utrustning, dörrar, luckor, fack all personal sitter på plats med säkerhetsbältena påtagna alla tillbehör finns på plats och sitter fast maskeringsrepen inte lossnar dörrar, luckor och fack är stängda. Bandaggregat drivhjulen med stödringar är hela bärhjulen och spännhjulen är hela det inte läcker olja från bandaggregatet oljenivåerna i bärhjulen är rätt banden är rätt spända alla bandplattor, bandsulor och bandbultar är hela och sitter fast. Vapen, riktsystem, sikte Automatkanon, magasin och ammunition - smörjning OBS Skydda siktesokularet från olja. Spreja regelbundet kanonens låda och patronläge samt 30-skottsmagasinen och ammunitionen med rengöringsolja CLP. Smörj vid behov manöverdonet för periskopsiktets splitterskydd genom att försiktigt spreja med insmörjningsolja SMX. Kylning av eldrör Kyl eldröret vid behov. Smörj därefter patronläget genom att spreja med rengöringsolja CLP. Rökgasfläkt Starta rökgasfläkten. 24

25 Efter användning Förarhuv, prismaperiskop förarhuven är hel och siktrutan ren vindrutetorkaren fungerar prismaperiskopens glas sitter fast och inte har funktionsstörande skador periskopens vaxtätningar är hela. Sambandsutrustning Stäng av radiostationerna och kontrollera att stationerna, fästramarna och alla anslutningar sitter fast. Gör ren antennsystem, anslutningsdon, manöverpaneler och manöverboxar. antennerna är hela och sitter fast antennerna kan ställas i olika lägen lokaltelefonsystemet fungerar. Bandaggregat VARNING Vid arbete med banden skall skyddglasögon användas. drivhjulen med stödringar är hela bärhjul och spännhjul är hela stötdämpare med fästen sitter fast det inte läcker olja från bandaggregatet bandspänningen är rätt skärmar med gummiavledare och sidoplåtar är hela och sitter fast parkeringsbromsen fungerar. Kontrollera under sakta körning bakåt att bandplattorna är hela bandsulorna är hela och sitter fast. 25

26 Stridsrum, motorrum Rengöring OBS Vid borttagning av bottenpropparna ska uppsamlingskärl användas. Ta bort propparna i vagnens hörn och under motorn. Ställ vagnen så att den lutar, först framåt och sedan bakåt. Låt vatten och olja rinna ut. Smörj in propparna och sätt tillbaka dem. OBS Bild 15. Bottenproppar Spola inte in i insugnings- och utblåsningsgallren. Spolning och sprutning av avfettningsmedel invändigt är absolut förbjudet! skador och läckning inte förekommer. Dränera vid behov. 26

27 Luftintag locket över luftintaget är öppet. Om locket är stängt skall behållaren under locket tas bort och rengöras enligt följande: 1 Ta bort luckan på vänster sida av vagnen. 2 Ta bort sprinten och brickan. 3 Gör ren behållaren och hålen i lockets stång. 4 Sätt dit behållaren, brickan och sprinten i den undre hålet. Bild 16. Luftintag 27

28 Tryckluftstank (om vagnen är försedd med dräneringsventil) Dra i kedjan enligt bild 17 och kontrollera att det inte kommer vatten från tryckluftstankens dräneringsventil. Om det kommer vatten tyder detta på att avfuktningen inte fungerar. Vagnen får då inte köras förrän tekniker har kontrollerat och åtgärdat orsaken. Bild 17. Dräneringsventilens kedja Brandsläckningsutrustning Handbrandsläckare plomberingarna på handbrandsläckarna är obrutna det inte är någon ispropp eller smuts i brandsläckarnas slangmynningar brandsläckarna sitter fast. Fast brandsläckningssystem locket för yttre utlösningshandtaget är fastbundet med ett svagt snöre kolsyretuberna i tillbehörsfack 4 inte är utlösta (plomberingen hel) 28

29 utlösningshandtagen pekar uppåt kolsyretuberna sitter fast inre utlösningshandtaget är uppbundet med ett svagt snöre. Tillbehör förbandssatsen är komplett minst två första förband finns hörselskydd och skyddsglasögon finns tillbehören utanpå vagnen finns, är rätt fastsatta och rena luckorna för tillbehörsfack 3, 4 och 7 är stängda och låsta. Vårda tillbehör som använts och placera dem på sina rätta platser. Belysning, reflexer Bild 18. Tillbehör utanpå vagnen taklamporna fungerar. Kontrollera med förarens hjälp att ytterbelysningen fungerar, samt att reflexer och lysplattor är hela och rena. 29

30 Vapen, rikt- och avfyringsinrättning, skydd, transportlås Patron ur Utför patron ur enligt häfte 9 Vapen, ammunition. Tömning av magasin Töm magasinet enligt häfte 9 Vapen, ammunition. Automatkanon Anm Nedanstående punkter ska genomföras dagligen under pågående skjutperiod upp till max. 1 veckas nyttjande. I övriga fall t.ex. efter engångs nyttjande, längre skjutperiod (mer än 1 vecka) eller vid längre uppehåll i skjutperiod (t.ex. över veckoslut) ska åtgärder genomföras enligt särskild tillsyn. 1 Mätta eldrörsborsten med rengöringsolja CLP och dra in eldröret i ett drag. Använd den mjukare borsten om eldröret är kallt och den hårdare borsten om eldröret är varmt eller kraftigt nersmutsat. 2 Mätta eldrörsborsten på nytt med rengöringsolja och skrubba eldröret i båda riktningarna med korta kraftiga rörelser. 3 Upprepa punkt 2 två gånger. Vänta minuter mellan dragningarna. 4 Spreja patronläget med rengöringsolja och skrubba med eldrörsborsten. 5 Torka av lådan och mekanismen med eldrörsduk och rengöringsolja. Spreja försiktigt i lådan med rengöringsolja. 6 Mätta en torkduk med insmörjningsolja SMX och anolja automatkanonen och 30-skotts magasinens utsidor. 7 Torka av eldrörsborsten med papper alternativt skölj ur med varmt vatten. Torka av med papper eller blås ur med tryckluft. OBS Eldrörsborsten får endast sköljas av med vatten om avloppet är försett med oljeavskiljare. 8 oljenivån i rekyldämparen är rätt - se bild OBS Kontrollen utförs vid noll graders elevation.

31 Höjd- och sidriktinrättning Bild 19. Nivåplugg höjdriktinrättningen har normal gång genom hela elevationsområdet sidriktinrättningen har normal gång varvet runt, vid omkoppling mellan fin- och grovinriktning Vapenhuv Gör ren vapenhuven vid behov. 31

32 Rökkastare VARNING Om klick har inträffat, följ bestämmelserna i SäkI. Plundra rökkastarna enligt följande. 1 Slå ifrån sambandsutrustningen och huvudströmsställare. Ställ strömställaren på avfyringslådan i läge FRÅN. 2 Ta bort skyddslocken. 3 Vrid granaterna medurs och ta ut dem. 4 Sätt dit skyddslocken. rökkastarnas eldrör inte är skadade. Skottfältsbegränsningar skottfältsbegränsningen fungerar. 1 Ställ strömställaren på avfyringsdonet i läge ELD. 2 Stäng och lås vagnchefs lucka, förarluckan och stridsluckorna. 3 Dumpa eldröret något under noll graders elevation. 4 Vrid i sida och kontrollera att blindavfyring INTE kan ske när eldröret passerar sektorerna för förar-, vagnchefs- och stridsluckorna. 5 Elevera till något över noll grader. 6 Vrid i sida och kontrollera att blindavfyring KAN ske under hela varvet (360 ). 7 Öppna låshandtagen till förar-, vagnchefs- och stridsluckorna. 8 Vrid i sida och kontrollera att blindavfyring INTE kan ske när eldröret passerar sektorerna för vagnchefs- och stridsluckorna. 9 blindavfyring KAN ske under hela varvet (360 ) med eldröret eleverat över 27 grader. Periskopsikte, reflexsikte, nollställning periskopsiktets optik är hel siktbelysningen fungerar reflexsiktet är helt kanonen är nollställd. 32

33 Rökgasfläkt och eldrörskylning rökgasfläkten fungerar kylvätsketanken är fylld till 2/3 med vatten (vintertid en blandning av 75 % alkanol 041 och 25 % vatten). Vapenhuv: transportlåsning, hylslucka, skydd och fodral. Ammunition och tillbehör kanonen är riktad framåt låslänken är i ingrepp Bild 20. Transportlåsning hylsluckan är stängd skydd och fodral är ditsatta på kanonen och rökkastarna ammunition och tillbehör finns på plats. 33

34 Smörjning Utför smörjning enligt gällande smörjschema. Som hjälp finns anvisningar under avsnitt Smörjning i detta häfte. Kontrollbok För in antalet skjutna skott och ammunitionsslag i eldrörsjournalen som finns i kontrollboken. Kontrissevärde uppmäts på särskild order av vapentekniker. Värdet förs in i kontrollboken. För in i driftkortets anmärkningkolumn eventuellt utbytta slag- och dämpningsfjädrar och efter vilket antal skjutna skott detta skett. Rapportera fel eller brister till ansvarigt befäl. Uppställning Om vagnen ställs i garage: öppna dörrarna, en frontlucka och förarluckan. Ställ luckorna och locken över tillbehörsfack 1, 2, 5, 6, 8 och 10 i gläntläge. Om vagnen ställs utomhus: spänn fast kapellet över insugnings- och utblåsningsgaller samt förarluckan. Sätt på mynningsfodralet och skydd för rekylbromsen. Om vagn i bruk ställs upp för längre tid: ta bort fyra bottenproppar för luftväxling och avtappning av vatten och oljespill. Bild 21. Kapell 34

35 Vintertid Stoppa motorn, slå ifrån startlåset. Om snöfall väntas, ställ vagnen i lä intill en husvägg, under träd eller på särskilt uppskottad fordonsplats. För att förhindra fastfrysning bör vagnen ställas upp på en bädd av granris eller motsvarande. Rensa bandaggregatet från snö. Värmen från lagren gör att snön smälter. När lagren svalnat fryser smältvattnet till is. Tappa av smältvattnen och rengör noga vagnen invändigt från snö. Är batterierna dåligt laddade kan de frysa sönder. De bör i så fall tas ur och förvaras vid rumstemperatur, om startberedskapen tillåter detta. Om nästa start väntas bli vid mycket kall väderlek: 1 Dra upp stopphandtaget. Ställ gashandtaget på full gas. Dra i kedjan för köldstart. 2 Anslut motorvärmare och förbered för uppvärmning med denna. Bild 22. Köldstartreglage 35

36 Vid tankning Vid tankning ska stridluckorna vara stängda. Torka upp eventuellt bränslespill från vagnskroppen. Skölj bort bränsle från händer och oskyddade kroppsdelar med vatten. Beakta säkerhetsavstånden avseende rökning och annan öppen låga i närheten av tankstället. Kontrollera före bränslepåfyllning att silen i bränslepåfyllningsröret är hel och ren handbrandsläckaren är lätt åtkomlig. Kontrollera vid tankningstillfället att motorns oljenivå är rätt kylsystemets vätskenivå är rätt hydraultankens oljenivå är rätt slutväxlarnas oljenivå är rätt koniska växelns oljenivå är rätt centralsmörjsystemets fettbehållare har tillräckligt med fett för den kommande körningen. Fyll på vid behov. Anteckna påfyllda mängder fett, olja och bränsle på vårdoch driftkortet i kontrollboken. 36

37 Särskild tillsyn Allmänt 1. Utvändigt Rengöring Gör ren vagnen efter behov. Stäng alla luckor och spola av vagnen utvändigt. Borsta och torka rent. OBS Spola inte ner i inlopps- och utloppsgallren, avgasutsläppet eller i springan mellan vapenhuven och vagnskroppen. dränerhålen vid frontluckorna inte är igensatta. Vapen 2. Kanon Allmänt skydd och fodral inte är skadade. Rengöring eldrör 1 Mätta eldrörsborsten med rengöringsolja CLP och dra in eldröret i ett drag. Använd den mjukare borsten om eldröret är kallt och den hårdare borsten om eldröret är varmt eller kraftigt nersmutsat. 2 Mätta eldrörsborsten på nytt med rengöringsolja och skrubba eldröret i båda riktningarna med korta kraftiga rörelser. 3 Spreja patronläget med rengöringsolja och skrubba med eldrörsborsten. 4 Upprepa punkt 2 och 3 två gånger. Vänta minuter mellan dragningarna. 5 Fäst en ren och torr eldrörsduk på den mjukare eldrörsborsten som bild 23 nedan visar. 37

38 Bild 23. Eldrörsduk 6 Torrdra eldröret tills det är rent. Byt duk mellan varje urdragning. 7 Visitera eldröret avseende renhet, skador och slitage. Upprepa rengöring och torrdragning enligt ovan om det fortfarande finns krutrester i eldröret. Använd vid behov den hårdare eldrörsborsten. 8 Fäst en ren duk på eldrörsborsten. Mätta med insmörjningsolja SMX. 9 Gnugga in olja i eldröret och dra ut i ett jämnt drag. Mätta duken på nytt med insmörjningsolja och upprepa. 10 eldröret och patronläget är helt insmort, bättra vid behov. 11 Skölj av eldrörsborsten med varmt vatten. Torka av med papper. OBS Eldrörsborsten får endast sköljas av med vatten om avloppet är försett med oljeavskiljare. Rengöring automatkanon 1 Ta bort automatkanonen från vapenhuven. Ta isär vapnet - se häfte Vapen, ammunition. OBS Rekylbromsen får endast tas isär i teknikers närvaro. 2 Olja in automatkanonens delar ordentligt med rengöringsolja CLP. Borsta vid behov delarna med en nylonborste så att allt krutslagg löses upp. Låt rengöringsoljan verka i minst 15 minuter. 3 Torrtorka delarna. vapnet är rent från krutslagg. Upprepa punkt 2 vid behov om vapnet är kraftigt nersmutsat. 38

39 4 : delarna är oskadade slagfjädrarnas längd är större än 85 mm gasregulatorns hål är större än 1,8 mm Bild 24. Slagfjäder och gasregulator 5 Mätta en torkduk med insmörjningsolja SMX. Anolja delarna och sätt ihop kanonen. Var noga med att alla delar fogas samma på rätt sätt. 6 : gasregulatorn är säkrad med låsbricka och låssprint oljenivån är rätt i rekyldämparen 7 Sätt dit kanonen i vapenhuven. 8 slidbulten och haken för hylsluckan är i rätt läge. 9 Gör en blindavfyring. 39

40 Rengöring 30-skottsmagasin Rengör 30-skottsmagasinen utvändigt. Mätta en torkduk med insmörjningsolja SMX och anolja magasinens utsidor. Rökgasfläkt och eldrörskylning rökgasfläkten fungerar kylvätsketanken är fylld till 2/3 med vatten. Vintertid används en blandning av 75 % alkanol 041 och 25 % vatten. 3. Rökkastare Eldrör, dysa, stativ, avfyrings- och säkringsinrättning Torka rent rökkastarrören invändigt med torra trasor. Rengöringsvätska 121 eller vapenfett får inte användas. Rökkastarrören skall inte smörjas in efter rengöring. rökkastarrören sitter stadigt i sina hållare och att de är fria från skador kablar och kabelskydd är hela och sitter fast avfyrings- och säkringsinrättningar fungerar. Använd provdon. Sätt dit skyddslocken efter kontroll och rengöring. 4. Riktssystem Höjd- och sidriktinrättning, skottfältsbegränsningar höjdriktinrättningen har normal gång genom hela elevationsområdet sidriktinrättningen har normal gång varvet runt, vid omkoppling mellan fin- och grovriktning skottfältsbegränsningen fungerar. 40

41 Periskopsikte, reflexsikte, nollställning periskopsiktet med skottställningsskruv, sida och höjd, samt medbringaranordningen är hela och sitter fast tätningen är hel optiken är hel och ren ögonmusslan är hel skymglasen kan vridas (3 lägen) okularet kan vridas märkskylten är oskadad, läsbar och sitter fast silikagelet är torrt (blå färg) Om färgen är gråvit betyder det att gelet är fuktigt. Anmäl detta till ansvarigt befäl ändglaset är helt och sitter fast prismaperiskopen är hela och sitter fast tätningen är hel pannskyddet är helt och sitter fast siktbelysningen fungerar skyddsluckan över periskopsiktet fungerar reflexsiktet är helt kanonen är nollställd. Nollställning utförs enligt häfte 9 Vapen, ammunition. 41

42 Motor 5. Motorrum Rengöring OBS Vid borttagning av bottenpropparna ska uppsamlingskärl användas. Ta bort durken över motorrummet. Ta bort propparna i vagnsbotten och tappa av vatten och oljespill. Torka rent motoraggregatet med trasor. Torka vid behov av vagnsbotten. OBS Det är absolut förbjudet att spola vagnen invändigt! 42

43 6. Inlopps- och avgassystem, luftrenare, inloppsrör, indikator, avgasrör Avgassystem avgasröret sitter fast samt att det inte förekommer avgasläckage i vagnen. Luftrenare, filterindikator Kör motorn på 1500 till 2000 r/min. indikatorn för insugningsröret inte visar rött. Bild 25. Indikator A7. Bränslesystem; tank, filter, ledningar Ta bort durkarna över motorutrymmet. Låt motorn gå på tomgång och kontrollera att bränslerören och slangarna är hela och inte läcker finfiltren sitter fast och inte läcker bränsleförvärmaren inte läcker matarpumpen, förfiltret och insprutningspumpen är hela och inte läcker tryckröret och returledningen inte läcker bränslemätaren inte läcker tryckutjämnaren är åtskruvad smörjoljeröret inte läcker. 43

44 8. Drivremmar Generator- och fläktremmar, remspänning, förslitning generatorremmarna är spända så att de med lätt tumtryck mellan vevaxelskivan och generatoraxelns remskiva kan tryckas ner ca 10 mm fjädern för fläktremmarnas remspännare är hel och lagerglapp inte förekommer fläkt- och generatorremmarna inte har sprickor eller är utnötta reservremmar finns med. Dessa skall sitta runt generatoraxeln. 9. Kylsystem; kylare, element, ledningar, motorvärmaranslutningar Kylsystem, läckning Låt motorn gå på tomgång och kontrollera att rören och slangarna är hela och inte läcker kylvätskepumpen inte läcker kylaren inte läcker de fyra avtappningskranarna är stängda och inte läcker. Bild 26. Avtappningskranar 44

45 Cirkulationspump Starta cirkulationspumpen och kontrollera att kontrollampan lyser pumpen går (lyssna). Kylvätska Kontrollera med en aerometer att kylvätskan är frysbeständig. Fryspunkten skall vara högst -30 C. Fyll i datum och fryspunkt på vård- och driftkortet i kontrollboken. B10. Smörjsystem Tank, filter, ledningar, mätsticka Låt motorn gå på tomgång och kontrollera att oljetanken är hel, sitter fast och inte läcker rören och slangarna mellan tanken och motorn är hela och inte läcker oljerenaren sitter fast och inte läcker oljekylaren är hel och inte läcker olja eller kylvätska. 45

46 Elsystem 11. Batterier, hjälpstartuttag Batterier: proppar, nivå, fastsättning vätskenivån är ca 10 mm över cellerna. Fyll på destillerat vatten vid behov. Vintertid bör påfyllning inte göras utan att motorn efteråt körs minst 30 min så att elektrolyten blandas propparna är rena, hela, sitter fast och lufthålen inte igensatta. Batterirum med batterier, hjälpstartanslutning, uttag för underhållsladdning: rengöring, insmörjning, laddningstillstånd hjälpstartanslutningarna och anslutningen för underhållsladdning är hela och fria från rost, korrosion eller dylikt. Smörj in anslutningsskruvarna med fett batterirummet är rent och torrt och att dräneringslangen till motorrummet inte är igensatt. Smörj vid behov in gängorna på vingmuttern med fett batterierna är tillräckligt laddade. Kontrollera syravikten med en aerometer batterierna är rena, hela och sitter fast. Vid behov, rengör batterierna med vatten polbultarna och batterikabelskorna sitter ordentligt fast och inte är oxiderade. Vid behov, rengör polbultarna och batterikabelskorna med smärgelduk, sätt dit dem och smörj in med fett locken och låsblecken över batterierna är hela och att skylten ÖPPNAS FÖRST är hel och lätt läsbar. Smörj in låsblecken vid behov skylten som visar batteriernas inkoppling är hel och lätt läsbar. Skylten sitter på insidan av bakre luckan över tillbehörsfacket. Byte av batterier 1 Öppna luckorna på tillbehörsfack 5 och 6. 2 Ta bort locken över batterierna enligt märkningen. 3 Ta bort minuskabeln till stommen, kabeln mellan batterierna och pluskabeln. 4 Ta bort vingmuttern som håller fast batterihållaren och lyft bort hållaren. 5 Lyft ur batterierna i bärhandtagen. Börja med det bakre batteriet och skjut tillbaka och lyft ur det främre. 6 Gör ren batterilådan vid behov. 46

47 7 Sätt i batterierna i omvänd ordning. 8 Anslut kabeln mellan batterierna, pluskabeln och minuskabeln. Det är viktigt att batterikablarna ansluts rätt, se skylten. 9 Sätt dit batterihållaren och dra fast vingmuttrarna. 10 Lägg på batterilocken. Börja med det främre. 11 Stäng luckorna på tillbehörsfack 5 och Generator generatorn sitter fast och är fri från skador. Bild 27. Generator 47

48 13. Länspump Främre länspump: rengöring av inlopp, funktion Ta bort skyddsgallret och gör ren gallret, utrymmet kring pumpen och insugningsröret. Starta pumpen, kontrollampan skall lysa. det blåser vid utloppet. Sätt dit gallret. stomförbindningen sitter fast. Bild 28. Främre länspump Bakre länspump: rengöring av inlopp, funktion Ta bort luckan i balken över länspumpen. Gör ren skyddsgallret och utrymmet kring pumpen samt insugningsröret. Starta pumpen och kontrollera att det blåser vid utloppet. Sätt dit luckan. 48

49 Sambandsutrustning Bild 29. Bakre länspump 14. Fast installation; antenn, omkopplare, ledningar antenner och antennfästen sitter fast och inte är skadade antennanpassningsenheterna sitter fast omkopplarna inte är skadade ledningarna inte är skadade. 15. Radiostationer; hållare, ledningar apparatlådor, fästramar med stötdämpare, manöverboxar, antennsystem och kablar är fria från korrosion och skador strömställare, vred och anslutningsdon har normal gång utan glapp. 49

50 Kraftöverföring och manöversystem 16. Motorkoppling Det finns två typer av koppling, en nyare och en äldre. Vilken typ som är monterad framgår av skylt på kopplingshuset. Kontroll av spel Ta bort plåten över kopplingen. kopplingens spel med tolk mellan urtrampningslagret och hävarmscentrum, se tabellen nedan och enligt bild 30 och 31. Se till att tolken går ända ner mot axeln och inte stannar mot den ansats som finns på urtrampningslagret. Justering av spelet utförs av mekaniker. Typ av koppling Spel Tolk nr Äldre mm F eller F Nyare mm F Styrbroms Motorkoppling 14 Bild 30. Tolk F

51 OBS Var försiktig så att inga föremål tappas ner i kopplingshuset. Bild 31. Kontroll av kopplingsspel Bild 32. Kopplingsspel 51

52 17. Växellåda med reglage Växellåda: oljenivå, läckning, fastsättning det inte finns någon oljeläcka i transmissionsrummet växellådan sitter fast. Växelspak, gummibälg gummibälgen över växelspakens nedre del är hel och sitter fast. C18. Slutväxlar, konisk växel det inte finns oljeläckor slutväxlarna och koniska växeln sitter fast slutväxlarnas reaktionsstag är hela. Jämför vagnens mätarställning med de instämplade värdena på reaktionsstagen. föreskrivet bytesintervall inte överskridits (250 mil). D19. Hydraulsystem; tank, ledningar, ventiler, pump Hydraulsystem, stridsluckor: läckning, funktion Starta motorn och låt den gå på tomgång. Öppna och stäng stridsluckorna från vagnchefens plats samt kontrollera att hydraulslangar, cylindrar, backventiler, manöverventil, nålventil, rör, slangar och anslutningar är hela och inte läcker stridsluckornas stängningsrörelse stannar när klämskyddet trycks ner (tryck ner klämskyddet med ett spett) det känns ett tryck uppåt i manöverspakarna när klämskyddet trycks ner under stängningsrörelse luckorna inte kan stängas när säkringsblecket på manöverventilen är nerfällt. Hydraulsystem: läckning, funktion Låt motorn gå på tomgång och kontrollera att hydraulpumpen sitter fast och ledningarna inte läcker ledningar, tank, avstängningsventil, handpump, reducerventil, slangar, rör och ackumulator inte läcker inga torrsprickor finns på slangarna. 52

53 Ackumulatorns laddning Stanna motorn och kontrollera att stridsluckorna var för sig kan öppnas och stängas minst en gång. E20. Styrkoppling Frikoppling, fastsättning styrkopplingen frikopplar. Lägg växelspaken i neutralläge och dra styrspakarna bakåt till frikopplingsläget samtidigt som skytten kontrollerar att stommen i styrkopplingen kan vridas med ett hammarskaft eller liknande. Justering skall utföras av mekaniker styrkopplingen sitter fast på koniska växeln stag, länkar och leder sitter fast damaskerna över styrspakarna är hela. Bild 33. Kontroll av styrkoppling 53

54 F21. Styr- och körbromsar Spel, fastsättning spelet är mm. Tryck upp hävarmen på manöverdelen så att glapp i leder kommer bort och mät spelet med tolk mellan servoventilens spindel och klacken på den lagrade hävarmen. Justera spelet vid behov enligt nedan: - lossa övre respektive nedre låsmuttern på justerdonet (vantskruven), - vrid på justerdonets pindel så att justerdonet kortas eller förlängs, - justera och kontrollmät med tolken tills spelet är mm mellan klacken på hävarmen och servoventilens spindel, - lås justerdonet med övre och nedre låsmuttrarna efter avslutad justering. Bild 34. Kontroll av spel styrbromsarnas delar är hela och sitter fast vantskruvarna (justerdonen) inte är helt hopskruvade skruvarna för vantskruvarna (justerdonens) fästen och servoventilerna i styrbromsarnas kulspårringar är låsta med låstråd det inte finns luftläckor. 54

55 Tryckluftssystem: läckning, funktion Låt motorn gå på tomgång och kontrollera att tryckluftskompressorn, rören, slangarna och anslutningarna inte läcker. Stanna motorn, lägg i lågväxel och kontrollera att det inte läcker luft ur tryckluftstanken, rören, slangarna och anslutningarna. Vid fullt uppladdat system skall en liten läckning förekomma genom dränerledningen som går från tryckregulatorn till vagnsväggen till vänster om tryckluftstanken. G22. Parkeringsbroms Bild 35. Dränerledning parkeringsbromsen fungerar. 55

56 Bandaggregat H23. Band Band, bandplattor, gummikuddar: skador, förslitning bandplattorna är hela och inte onormalt slitna bandbultar med muttrar sitter fast gummikuddarna är hela och sitter fast bandbussningarna är hela. I24. Drivhjul, spännhjul Drivhjul med stödringar: skador, förslitning, fastsättning drivhjulens tänder är hela och inte onormalt slitna stödringarna sitter fast och inte har sprickor och övriga skador drivhjulen sitter fast och muttrarna är åtdragna. Spännhjul med bandspänningsanordning: skador, fastsättning, oljenivåer bandspänningsanordningen och spännhjulen är hela spännhjulsmuttrarna är dragna OBS Kontrollera nya bandbultar med momentnyckel (åtdragningsmoment 160 Nm) i intervaller om högst 250 km tills vagnen körts 1000 km med de nya bultarna. Därefter kontrolleras bultarna enligt materielvårdsschemat. oljenivån i spännhjulsnavet ligger mitt i nivåglaset läckor inte förekommer bandspänningsanordningarnas visare inte nått de röda markeringarna 56

57 Anm Spännhjulet finns i två utföranden, där skenans bredd skiljer. Äldre typ av spännbjul är 65 mm breda och nyare typ är 87 mm spännhjulets skenor inte är slitna. Använd Kontrollmall F (äldre typ av spännhjul) eller skjutmått (nyare typ av spännhjul), se bild 36. Banbredden får inte understiga följande värden på någon sida: - Äldre typ av spännhjul, 60 mm. - Nyare typ av spännhjul, 82 mm. Bild 36. Kontroll av spännhjul 57

58 J25. Bärhjul Skador, fastsättning, oljenivåer bärhjulen är hela och skruvarna för halvorna finns slitringarna och slitbanorna är hela bärhjulen inte lutar i förhållande till vagnskroppen. Lutande bärhjul kan betyda skadade eller slitna lagringar och bussningar bärhjulsmuttrarna är dragna med 800 till 1000 Nm OBS Högergänga för vänster vagnsida och vänstergänga för höger sida. oljan i bärhjulslagringarna står upp till nivåglaset. K26. Pendelarmar, stötdämpare Pendelarmar pendelarmarna är hela. Om bärhjulen lutar i förhållande till vagnskroppen, kontrollera pendelarmarnas lagring pendelarmslagringarnas fästskruvar sitter fast. Stötdämpare stötdämparna och fästen är hela och sitter fast ordentligt lagren vid stötdämparfästena inte glappar stötdämparna inte läcker. Vagnskropp och vapenhuv 27. Dörrar, luckor, bottenproppar Ytbehandling, halkskydd halkskydden inte är övermålade. 58

59 Förarlucka, skyttens lucka, vagnchefens lucka luckorna är hela och sitter fast tätningslisten är hel och sitter fast luckorna kan låsas i stängt läge fjädringen är hel så att luckorna höjer sig något när låsanordningen släpper luckorna kan spärras i uppfällt läge och inte kan stängas utan att spärren lossas. Hylslucka luckan är hel och sitter fast luckan kan låsas i stängt läge. Stridsluckor hakarna för stridsluckorna är hela och hakar fast i öppet läge tätningslisten är hel Bild 37. Hake för stridslucka 59

60 låsanordningarnas skruvar sitter fast (fyra stycken vid varje handtag) VARNING Vid kontroll enligt nedan får ingen kroppsdel befinna sig i lucköppningen. Risk för klämskador. klämskydden fungerar vid stängning: - ta en rem eller ett snöre och lägg runt klämskyddets bakre ände, - dra ner klämskyddet med remmen samtidigt som stridsluckan stängs, - luckans stängningsrörelse ska avbrytas och det ska kännas en kraftig stöt uppåt i manöverventilens spak. Dörrar dörrarna är hela och sitter fast tätningslisten är hel och sitter fast låsbyglarna är hela och fungerar hakarna och vajrarna för gläntläge är hela och fungerar hakarna för öppet läge är hela och fungerar dörrarna är balanserade så att de öppnas när låsbyglarna släpper. 60

61 Frontluckor, dragöglor tätningslisterna på luckorna är hela och rena tätningsytorna på vagnskroppen är hela och rena tätningslisterna runt frontluckorna är hela och sitter fast dränerhålen i lucköppningarnas nederkant inte är igensatta gånglederna och säkerhetskedjorna med hakar är hela mattorna för termisk maskering är hela, rena och sitter fast. Bild 38. Dränerhål 61

62 28. Stänkskärmar, sidoplåtar stänkskärmarna är hela och sitter fast gummiavledarna under främre stänkskärmarna är hela och sitter fast sidoplåtarna är hela, sitter fast och att låshakarna inte saknas. Bild 39. Gummiavledare L29. Tillbehörsfack Tillbehörsfack och hållare tillbehörsfacken är hela, rena, torra och sitter fast dränerhålen med slangar för tillbehörsfack 1, 2, 5 och 6 inte är igensatta 62 Bild 40. Dräneringshål för tillbehörsfack 1 och 2

63 Bild 41. Dräneringsslang från tillbehörsfack 5 tillbehörsfacken endast innehåller avsedd materiel tätningslister och tätningsytor är hela, rena och sitter fast hållare och konsoler i tillbehörsfacken är hela och sitter fast hållare och tillbehör utanpå vagnen är hela och sitter fast tillbehörsfacken lätt kan öppnas, stängas och låsas hållarna för granatgevär och kulspruta är hela hållarna och remmarna för maskeringspapper sitter fast och är hela nedre och övre hållarna för rengöringsverktyget till kanonen är hela och sitter fast hållarna för handbrandsläckarna är hela och sitter fast hållaren för radio/lokalomkopplaren är hel och sitter fast hållaren för antennkablarna är hela hållarna för kablarna är hela. 63

64 M30. Stolar, säkerhetsbälten Förarstol stolens alla delar är hela stolen kan föras uppåt nedåt och framåt bakåt stolen kan låsas i önskat läge säkerhetsbältet är helt och att låset fungerar. Skyttens stol stolens alla delar är hela stolen är fjäderbelastad och kan låsas i olika låslägen säkerhetsbältet är helt och sitter fast samt att rullmekanismen låser vid kraftigt ryck i bältet. Vagnchefens stol stolens alla delar är hela stolen kan höjas och sänkas stolen kan låsas i önskat läge stolen lätt kan vridas runt säkerhetsbältet är helt och att låset fungerar. Stolramper med säkerhetsbälte alla stolar är hela och sitter fast stolsitsarna hålls uppfällda mot väggen när de inte är belastade säkerhetsbältena är hela och sitter fast säkerhetsbältenas låsanordningar fungerar. 64

65 31. Prismaperiskop, prismor Prismaperiskop och pannskydd: fastsättning, skador pannskydden är hela och sitter fast tätningarna är hela och vaxet sitter intakt prismaperiskopen sitter fast glasen sitter fast och är fria från skador. 65

66 32. Fast brandsläckningssystem: tuber, utlösningsanordning, plombering Kolsyretuber (vikt, plombering), utlösningsanordning (funktion med bortkopplade tuber) röret för vajern mot höger dörr är tätat i änden med kitt. VARNING Slangen eller skyddsmuttern får inte avlägsnas från kolsyretuben om denna inte är fastsatt i sin hållare eller fastspänd på annat betryggande sätt. Stora skador kan annars uppstå vid vådautlösning på grund av reaktionskraften när kolsyran fritt strömmar ut. Ta bort kolsyretuberna och kontrollera att utlösningshandtagen vid dörrarna och förarens plats är rörliga samt att vajrarna löper lätt och inte är rostiga vikten i gram (tom och full) är instämplad på utlösningsanordningen vikten av tuberna är inom rätta värden. Om tuberns fullvikt (tub och ventil, exklusive utlösningshävarm) har sjunkit mer än 0,2 kg under den på ventilen angivna vikten, skall tuben bytas ut. Anteckna vikt och datum samt signera på uppföljningsdekalen på aktuell tub utlösningsanordningen är plomberad med lämplig tråd. 66 Bild 42. Kolsyretuber med utlösningsanordning

67 Vägning av kolsyretuber 1 Öppna tillbehörsfack 4. 2 Lossa skruven och ta bort hävarmen på ventilen. 3 Skruva loss överfallsmuttern som håller slangen vid tuben. 4 Skruva loss skyddsmuttern från hållaren och skruva fast den på tuben. 5 Ta bort skruven för hållaren och lyft bort tuben. 6 Ta bort den andra tuben enligt punkt 2 till 5. 7 Kontrollväg tuberna. 8 Sätt tillbaka tuberna och skruva fast hållaren. Ta bort skyddsmuttrarna och dra fast överfallsmuttrarna för slangarna. Sätt tillbaka skyddsmuttrarna på hållaren för tuberna. 9 linorna löper lätt genom att dra i utlösningshandtagen. 10 Sätt dit hävarmarna på ventilerna och dra fast skruven. Bind upp främre utlösningshandtaget och locket över bakre utlösningshandtaget med en svag tråd, se bild 43. Bild 43. Kolsyretub 67

68 33. Ammunitionsställ, stativ, hållare, lådor hållarna och remmarna för GRG-ammunitionen är hela och sitter fast hållaren för KSP-ammunitionen och handgranatlådan är hel och sitter fast ramen och remmarna för ammunitionen till kanonen är hela och sitter fast hållarna för Pansarskott och AK 5 är hela och sitter fast hållarna för mellanlyskastare och ammunition till AK 5 är hela och sitter fast. Utrustning 34. Flytutrustning, trimskärmar, förarhuv, termisk maskering trimskärmen med hållare är hel och sitter fast trimskärmens hakar fungerar i in- och utfällt läge excenterlås, beslag och låspinnar för ramen är hela och sitter fast förarhuven är hel och vindrutetorkaren fungerar maskeringsdukarna i transmissionsrummet sitter rätt. Rengör dukarna vid behov maskeringsmattorna sitter fast och är fria från skador. Tejpa mindre skador med aluminiumtejp eller grå tejp beroende på vilken typ av maskeringsmatta som är skadad maskeringsspiralerna sitter fast och är fria från skador. Ta bort maskeringsrepen och kontrollera att de är fria från skador. Ta bort maskeringskåpan och kontrollera att den är fri från skador, sprickor och onormalt slitage. Gör ren kåpan vid behov. 68

69 35. Tillbehör enligt tillbehörslista Handbrandsläckare P.g.a. vibrationer då vagnen körs kan dimpulvret packas så hårt att drivgasen inte förmår att trycka ut det. För att undvika detta ska handbrandsläckaren lossas och vändas. Man ska tydligt höra att pulvermassan flyttar sig i behållaren. Inventering, rengöring, insmörjning verktygen och tillbehören finns enligt tillbehörslistan i kontrollboken verktygen och tillbehören är hela, rena och funktionsdugliga. Smörj in oskyddade metallytor med rostskyddsolja verktygen och tillbehören sitter fast på sina rätta platser. Smörjning N36. Enligt smörjschema Utför smörjning enligt gällande smörjschema. Som hjälp finns anvisningar under avsnitt Smörjning i detta häfte. Tankning O37. Om tankning inte gjorts under perioden Utför åtgärder enligt Daglig tillsyn, vid tankning. 69

70 Smörjning Anvisningar för smörjpunkter som skall utföras vid grundtillsyn finns i Reparationsbok Centralsmörjsystem Fyll på fett i smörjpumpens fettenhet. Fylld fettenhet räcker för 400 km körning. det inte finns någon synlig läckning i kopplingar, fettledningar och hydraulslangar. Kontrollera centralsmörjningsystemets funktion. 1 Rengör bandaggregat. 2 Starta motorn. 3 Tryck in strömställaren MANUELL SMÖRJNING och vänta tills gröna lampan slocknar. Upprepa detta minst fem gånger. 4 fett kommer ut vid samtliga pendelarmslagringar. 5 fett kommer ut ur varje stötdämparaxel in i vagnen. Påfyllning av fett 70 Bild 44. Smörjpump 1 Stanna motorn. 2 Tag bort blindproppen från påfyllningshålet. 3 Flytta över smörjnippeln från sitt parkeringsläge till påfyllningshålet. 4 Fyll fettbehållaren. 5 Sätt tillbaka smörjnippeln i parkeringsläget och blindproppen i påfyllningshålet.

71 Smörjning av bandaggregat med fettspruta Bandaggregatet kan även centralt smörjas med fettspruta om hydraulsystemet är ur funktion. 1 Ta bort blindproppen på fettbehållarens ovansida. 2 Ta bort smörjnippeln från sitt parkeringsläge och sätt dit den i hålet på fettbehållarens ovansida. 3 Pumpa in fett i systemet så att det tränger ut vid pendelarmslagringarna. 4 Sätt tillbaka smörjnippeln och blindproppen. Felsökning Om gula lampan STÖRNING tänds under drift, kontrollera efter avslutad körning att fettbehållaren inte är tom slangar och kopplingar i smörjsystemet är hela säkringen F2 (2 AT) är hel vagnens hydraulsystem fungerar. Om gröna lampan SMÖRJNING PÅGÅR inte tänds efter intryckning av strömställaren MANUELL SMÖRJNING, kontrollera att laddningslampan är släckt styrenhetens kontaktdon är riktigt anslutet i kopplingslådan säkringen F1 (200 mat) är hel. Om lampan för gastryck tänds, rapportera omedelbart till tekniker. 4. Eldrör, låda, mekanism Vid skjutning Spreja mekanismen återhållsamt. Efter skjutning Smörj den isärtagna och rengjorda kanonen. 71

72 5. Förarlucka Två nipplar. Smörj nipplarna vid gångjärnen till förarluckan. 6. Rekyldämpare Bild 45. Smörjnipplar för förarlucka Efter skjutning oljenivån i rekyldämparen är i höjd med påfyllningshålets nedre kant. Påfyllning utförs av mekaniker. 72

73 7. Parallellogram på sikte Fyra nipplar. Smörj nipplarna på parallellogrammen. Bild 46. Smörjnipplar på parallellogram 73

74 8. Riktväxel på vapenhuven En smörjpropp. Skruva bort proppen på riktväxeln. Spreja in ca. 10 pumpningar insmörjningsolja SMX i växelhuset. Rikta pumpmunstycket åt olika håll mellan pumpningarna så att oljan fördelas i växeln. Sätt dit proppen. Rikta strålen åt olika håll så att oljan fördelas jämnt i växeln Bild 47. Smörjning av riktväxel 74

75 9. Riktväxellänk Två nipplar. Smörj nipplarna på riktväxellänken. Bild 48. Smörjnipplar på riktväxellänk 75

76 10. Hylslucka Två nipplar. Smörj nipplarna vid gångjärnen till hylsluckan. Bild 49. Smörjnipplar för hylslucka 76

77 11. Skyttens lucka Två nipplar. Smörj nipplarna vid gångjärnen till skyttens lucka. Bild 50. Smörjnipplar för skyttens lucka 77

78 12. Vapenhuvslagring En smörjpropp. Passa in pumpmunstycket i nippeln och spreja in ca. 5 pumpningar insmörjningsolja SMX i lagringen samtidigt som vapenhuven vrids runt ett helt varv. Vrid runt huven ytterligare några varv så att oljan fördelas i hela lagringen. Bild 51. Smörjning av vapenhuvslagringen 78

79 16. Stridslucka Åtta nipplar. Smörj nipplarna vid gångjärnen till stridsluckorna. Bild 52. Smörjnippel, utvändigt Bild 53. Smörjnippel, invändigt 79

80 17. Konisk växel Kontrollera oljenivån, en mätsticka. 1 Öppna högra frontluckan och kontrollera att oljenivån ligger mellan strecken på mätstickan. 2 Ta vid behov bort påfyllningsproppen och fyll på olja enligt smörjschema. 3 Stäng frontluckan. 18. Slutväxel Kontrollera oljenivån, två mätstickor. Öppna frontluckan och kontrollera att oljenivån ligger mellan strecken på mätstickan. Fyll vid behov på olja enligt smörjschema genom mätstickans hål. Stäng frontluckan. Bild 54. Mätsticka 80

81 20. Drivhjulslagring Kontrollera oljenivån, två nivåproppar. Ta bort nivåpropparna framtill på drivhjulslagringarna och kontrollera att oljenivån når upp till den undre kanten på hålet för nivåproppen. Fyll vid behov på olja genom hålet för nivåproppen. Sätt dit nivåpropparna. Bild 55. Påfyllnings- och nivåpropp samt avtappningspropp 21. Kulspårringar Kontrollera och rengör om så behövs. Smörj kulspårringarnas spår lätt med smörjmedel enligt smörjschema.. 81

82 24. Hydraultank Läs av nivån på nivåglaset mellan strecken. Fyll på tryckolja vid behov. Filterbyte endast vid indikering om igensatt filter, utförs av mekaniker. Bild 56. Hydraultank, filter, nivåglas 82

83 25. Växellåda Kontrollera oljenivån, en mätsticka. Ta bort vänstra locket och kontrollera att oljenivån ligger mellan strecken på mätstickan. Fyll vid behov på motorolja genom hålet för påfyllningsproppen som är åtkomlig genom högra locket. Sätt tillbaka locken. Bild 57. Lock för kontroll och påfyllning av olja 83

84 26. Vagnchefslucka Två nipplar. Smörj nipplarna vid gångjärnen till vagnchefsluckan. 27. Motor Bild 58. Smörjnipplar för vagnchefslucka Är oljenivån för låg, fyll på olja så att nivån blir synlig på mätstickan. Varmkör motorn, stoppa den och kontrollera nivån igen. 28. Bärhjul Kontrollera oljenivån, tio nivåglas. Rengör nivåglasen i centrum av bärhjulslagringarna. Använd inte vassa föremål som repar glasen. oljenivån står ungefär mitt i nivåglaset. Kan inte nivån kontrolleras skall bärhjulet ställas så att båda insexpropparna står vågrätt. Ta bort en av insexpropparna enligt bild 59 och kontrollera att oljenivån når upp till nedre kanten på hålet. Fyll vid behov på motorolja genom insexproppens hål. Sätt tillbaka insexproppen. OBS Insexpropparna är koniska och får inte dras för hårt. 84

85 30. Spännhjul Bild 59. Centrum bärhjulslagring Kontrollera oljenivån, två nivåglas. Kontrollera nivån enligt pkt 28. Bärhjul. 35. Länkar, leder, gångjärn, lås m m Smörj leder och länkar i länksystem, gångjärn och lås i luckor och hållare. 36. Oskyddade ytor av stål Gäller även tillbehör. Stryk på korrosionsskyddsvätska. 85