Instruktionsbok C 650 GT

Transkript

1 Instruktionsbok C 650 GT BMW Motorrad När du älskar att köra

2 Fordons-/återförsäljaruppgifter Fordonsdata Återförsäljaruppgifter Modell Kontaktperson vid service Chassinummer Fru/Herr Färgkod Telefonnummer Registreringsdatum Registreringsnummer Återförsäljarens adress/telefon (firmastämpel)

3 Välkommen till BMW Vi är glada att du har valt en Maxi-Scooter från BMW Motorrad och hälsar dig välkommen som BMW-förare. Läs igenom denna bruksanvisning innan du startar din nya Maxi-Scooter. Den innehåller viktig information om hur du ska använda din Scooter så att du verkligen kan dra nytta av alla dess tekniska fördelar. Dessutom får du anvisningar om underhåll och skötsel, som hjälper dig att bibehålla drift- och trafiksäkerheten och det höga andrahandsvärdet. Om du har frågor om din Maxi- Scooter kan du alltid vända dig till din BMW Motorrad-återförsäljare för att få råd och tips. BMW Motorrad. Vi önskar dig mycket nöje och säker och trevlig körning med din Maxi-Scooter * *

4 Innehållsförteckning Med hjälp av det alfabetiska registret i slutet av instruktionsboken kan du slå upp det du söker. 1 Allmänna anvisningar... 5 Översikt Förkortningar och symboler Utrustning Tekniska data Aktualitet Översikt... 9 Sidovy vänster Sidovy höger Kombikontakt vänster Kombikontakt höger Förarplats Under sadeln Indikeringar Multifunktionsdisplay Varnings- och kontrollampor Serviceindikering Körda kilometer efter att reservmängden har uppnåtts Yttertemperatur Däcktryck Oljenivåindikering Varningsindikeringar Manövrering Styr-/tändlås Datum och klockslag Indikering Ljus Blinker Varningsblinker Nödströmbrytare Handtagsvärme Sadelvärme Broms Speglar Vindruta Förvaringsfack Fjäderförspänning Däck Strålkastare Sadel Körning Säkerhetsanvisningar Checklista Start Körning Inkörning Bromsar Scooter Parkering Tanka Sätta fast fordonet för transport Teknik i detalj Bromssystem med BMW Motorrad ABS Däcktryckskontroll RDC Tillbehör Allmänna anvisningar Eluttag Toppbox Scooter-lås

5 8 Underhåll Allmänna anvisningar Standardverktygssats Motorolja Bromssystem Kylvätska Fälgar och däck Hjul BMW Motorrad-framhjulsstöd Säkringar Lampor Starthjälp Batteri Klädseldetaljer Vård Vårdprodukter Motorcykeltvätt Rengöring av känsliga fordonsdelar Lackvård Konservering Scooter Avställning Scooter Idrifttagning Tekniska data Felsökningsschema Skruvförband Motor Bränsle Motorolja Koppling Växellåda Bakhjulsdrivning Chassi Bromsar Hjul och däck Elsystem Ram Mått Vikter Körvärden Service BMW Motorrad Service BMW Motorrad Mobilitetstjänster Servicearbeten Servicebekräftelser Servicebekräftelser Bilaga Certifikat Alfabetiskt register

6

7 z Allmänna anvisningar Allmänna anvisningar Översikt Förkortningar och symboler Utrustning Tekniska data Aktualitet

8 1 6 Allmänna anvisningar z Översikt I kapitel 2 i denna instruktionsbok finns en första överblick över din Maxi-Scooter. I kapitel 11 dokumenteras alla genomförda service- och reparationsarbeten. Bevisen på att servicearbetena har genomförts är förutsättning för goodwillarbeten. Om du skulle sälja din Scooter, tänk på att även lämna med instruktionsboken som hör till. Den är mycket viktig för fordonet. Förkortningar och symboler Markerar varningsanvisningar som ovillkorligen måste följas för din egen och andras säkerhet och för att fordonet inte ska skadas. Särskilda anvisningar för bättre hantering vid manöver, kontroll- och justeringsprocedurer samt underhåll av motorcykeln. Markerar slutet på en anvisning. Åtgärdsanvisning. Åtgärdsresultat. Hänvisning till en sida med fortsatt information. Markerar slutet på tillbehörs- resp utrustningsrelaterad information. Åtdragningsmoment. Tekniska data. FE Tbh ABS RDC EWS Fabriksmonterad extrautrustning Extrautrustningarna för BMW Motorrad monteras redan vid tillverkningen av motorcykeln. Tillbehör BMW tillbehör kan beställas och eftermonteras hos din BMW Motorradåterförsäljare. Låsningsfria bromsar Däcktryckskontroll Startblockering DWA Stöldlarm Utrustning Du har blivit ägare till en Maxi- Scooter med individuell utrustning. Denna instruktionsbok beskriver de fabriksmonterade extrautrustningar (FE) som erbjuds

9 z Allmänna anvisningar av BMW och ett urval av tillbehör (Tbh). Det är därför möjligt att även utrustningsvarianter beskrivs, som inte motsvarar din motorcykel. Det är också möjligt att vissa landsutföranden inte exakt motsvarar det avbildade fordonet. Om din Scooter skulle ha utrustningar som inte beskrivs i denna instruktionsbok, så beskrivs de i en separat bruksanvisning. Tekniska data Alla mått, vikt och effektuppgifter i instruktionsboken är uppmätta enligt DIN med hänsyn till tillåtna toleranser. Beroende på landsutförande kan avvikelser förekomma. Aktualitet Den höga kvaliteten och säkerheten på BMW Scooter garanteras av kontinuerlig utveckling av konstruktionen, utrustningen och tillbehören. På grund av detta kan avvikelser mellan denna instruktionsbok och din Scooter förekomma. BMW Motorrad kan inte heller utesluta felaktigheter. Sådana felaktigheter i uppgifter, avbildningar och beskrivningar kan inte läggas till grund för krav mot BMW Motorrad. 1 7

10 1 8 Allmänna anvisningar z

11 z Översikt Översikt Sidovy vänster Sidovy höger Kombikontakt vänster Kombikontakt höger Förarplats Under sadeln

12 2 10 z Översikt

13 z Översikt Sidovy vänster 1 Bromsvätskebehållare för bakhjulsbromsen ( 76) 2 Bränslepåfyllningsöppning (under kåpan) ( 55) 3 Justerbart ryggstöd ( 47) 4 Ställa in fjäderförspänning ( 45) 5 Motoroljepåfyllningsöppning och oljesticka (under fotplattan) ( 70) 2 11

14 2 12 z Översikt

15 z Översikt Sidovy höger 1 Bromsvätskebehållare för framhjulsbroms ( 75) 2 Typskylt (på styrhuvudrörets högra sida) 3 Batteri (under kåpans sidodel) ( 91) Säkringar (under kåpans sidodel) ( 86) 4 Chassinummer (på höger ramrör) 5 Kylvätskenivåindikering (genom öppningen i kåpans sidodel) ( 76) 6 Kylvätske-expansionskärl (under fotplattans underlägg) ( 77) 7 Med sadelvärme FE Manövrering värme passagerarsäte ( 43) 2 13

16 2 14 z Översikt Kombikontakt vänster 1 Manövrering av helljus och ljustuta ( 39) 2 Manövrering av varningsblinker ( 40) 3 Manövrera vindrutan ( 44) 4 Manövrera blinker ( 40) 5 Signalhorn 6 INFO, manövrering av färddatorn ( 38) 7 TRIP, manövrering av kilometerräknaren ( 38) 8 Med varselljus FE Manövrering av varselljus ( 40)

17 z Översikt Kombikontakt höger 1 Med värmehandtag FE Manövrera handtagsvärme ( 41) 2 Med sadelvärme FE Manövrering av sadelvärme ( 42) 3 Nödströmbrytare ( 41) 4 Startknapp ( 52) 2 15

18 2 16 z Översikt Förarplats 1 Hastighetsmätare 2 Multifunktionsdisplay ( 20) Varnings- och kontrollampor ( 21) 3 Bruksanvisning (i förvaringsfacket) ( 45) 4 Upplåsning av tankkåpa (integrerad i styr-/tändlåset) ( 55) 5 Upplåsning av sadel (integrerad i styr-/tändlåset) ( 47) 6 Förvaringsfack ( 45) Eluttag (i förvaringsfacket) ( 64)

19 z Översikt Under sadeln 1 Verktygsutrustning ( 70) 2 Lasttabell 3 Däcktryckstabell 2 17

20 2 18 z Översikt

21 Indikeringar Multifunktionsdisplay Varnings- och kontrollampor Serviceindikering Körda kilometer efter att reservmängden har uppnåtts Yttertemperatur Däcktryck Oljenivåindikering Varningsindikeringar Indikeringar z

22 3 20 Indikeringar z Multifunktionsdisplay 1 Visning av bränslenivå 2 Med sadelvärme FE Visning av inställd sadelvärme ( 42) 3 Textfält för varningsanvisningar ( 24) 4 Varningssymboler ( 24) 5 Kilometerräknare ( 39) Service-visning ( 22) Visning av antal körda km sedan reservmängden uppnåddes ( 22) 6 Varvräknare 7 Indikeringar för färddatorn ( 38) 8 Klocka ( 36) 9 Med värmehandtag FE Visning av inställd handtagsvärme ( 41)

23 Varnings- och kontrollampor 1 Med varselljus FE Varselljus-kontrollampa ( 40) 2 Kontrollampa för vänster blinker 3 Allmän varningslampa ( 24) 4 DWA-kontrollampa (se bruksanvisningen för DWA) 5 Kontrollampa för höger blinker 6 ABS-varningslampa ( 29) 7 Varningslampan för bränslereserv ( 28) 8 Varningslampa för motorelektroniken ( 28) 9 Kontrollampa för helljus 3 21 Indikeringar z

24 3 22 Serviceindikering Om serviceindikeringen visas mer än en månad före servicedatumet måste det datum som ställts in på kombiinstrumentet ställas in. Denna situation kan uppkomma om batteriet har kopplats loss. Indikeringar z Om den återstående tiden till nästa service är kortare än en månad, visas servicedatumet 1 en kort stund efter Pre-Ride Check. I det här exemplet betyder visningen "Juli 2013". För motorcyklar som körs många mil per år kan servicen eventuellt behöva genomföras tidigare. När det återstår mindre än 1000 km till den tidigarelagda servicen, räknas den återstående sträckan nedåt 2 i steg på 100 km och indikeras en kort stund efter Pre- Ride Check. Körda kilometer efter att reservmängden har uppnåtts Om tidpunkten för service har överskridits, lyser förutom datum- eller kilometerindikeringen dessutom den allmänna varningslampan gul. Servicetexten visas hela tiden. När bränslets reservmängd har uppnåtts visas antalet körda kilometer efter denna tidpunkt 1 med symbolen 2. Denna kilometerräknare återställs och upphör

25 att visas om den totala påfyllningsmängden vid tankning överstiger reservmängden. Yttertemperatur Om yttertemperaturen sjunker under 3 C, blinkar temperaturindikeringen för att varna för möjlig halka. Första gången denna temperatur underskrids skiftar displayen oberoende av inställning automatiskt till temperaturindikeringen. Däcktryck med däcktryckskontroll (RDC) FE De indikerade däcktrycken gäller för en däcktemperatur på 20 C. Värdet till vänster 1 anger däcktrycket för framhjulet, värdet till höger 2 anger däcktrycket för bakhjulet. Omedelbart efter att tändningen kopplats till indikeras "--:--", lufttrycksvärdena visas först vid hastigheter över 30 km/h. Om den allmänna varningslampan 4 blinkar rött och samtidigt som symbolen 3 visas är det en varningsindikering. Den övre pilen bredvid däcksymbolen betyder att det är problem med framhjulet, och den undre pilen bakhjulet. Ytterligare information om BMW Motorrad RDC finns på sidan ( 61). Oljenivåindikering Oljenivåindikeringen 1 informerar om oljenivån i motorn. Den kan endast visas när fordonet står stilla Indikeringar z

26 3 24 Förutsättningar för oljenivåindikering: Motorn är driftvarm. Motorn har gått på tomgång i minst tio sekunder. Sidostödet infällt. Scootern står lodrätt. Varningsindikeringar Indikering Varningar visas med respektive varningslampa. lampor och varningssymboler, varningsmeddelandena visas omväxlande. En översikt över de möjliga varningarna finns på följande sida. Indikeringar z De olika visningarna vid 2 betyder: OK: Korrekt oljenivå. CHECK: Kontrollera oljenivån vid nästa tankning. ---: Ingen mätning möjlig (ovanstående villkor uppfylls inte). Om oljenivån för låg visas en varningssymbol. Varningar som inte har någon egen varningslampa visas genom en allmän varningslampa 1 i kombination med en varningsanvisning vid 2 eller en varningssymbol 3 på multifunktionsdisplayen. Beroende på hur allvarlig varningen är lyser den allmänna varningslampan röd eller gul. Föreligger flera varningar, indikeras alla motsvarande varnings-

27 Varningsöversikt Varnings- och kontrollampor Varningssymboler på displayen Innebörd Lyser gul EWS! visas EWS aktiv ( 28) 3 25 Lyser Bränslereserv ( 28) visas Motorn i nödprogram ( 28) Lyser gul visas För låg motoroljenivå ( 28) Indikeringar z OIL CHECK visas Blinkar ABS-självdiagnosen inte avslutad ( 29) Lyser ABS-fel ( 29) Lyser gul + LAMP! visas Bakljus defekt ( 29)

28 3 26 Varnings- och kontrollampor Varningssymboler på displayen Innebörd Lyser gul + LAMP! visas Strålkastarlampa defekt ( 29) Indikeringar z Lyser gul + LAMP! visas Bakljus och strålkastarlampa defekt ( 30) visas Halkvarning ( 30) Blinkar röd visas Däcktrycket fram utanför det tillåtna toleransvärdet ( 30) Det kritiska lufttrycket blinkar Blinkar röd visas Däcktrycket bak utanför det tillåtna toleransvärdet ( 31) Det kritiska lufttrycket blinkar Blinkar röd visas Däcktrycket i båda däcken utanför det tillåtna toleransvärdet ( 31) Däcktrycken blinkar

29 Varnings- och kontrollampor Varningssymboler på displayen Innebörd 3 "--" eller "--:-- " visas Överföringsfel ( 32) 27 Lyser gul visas Sensor defekt eller systemfel ( 32) "--" eller "--:-- " visas Lyser gul RDC! visas Däcktryckssensorns batteri svagt ( 33) DWA! visas DWA-batteriet svagt ( 33) Indikeringar z Lyser gul DWA! visas DWA-batteriet tomt ( 33)

30 3 28 Indikeringar z EWS aktiv Den allmänna varningslampan lyser gul. EWS! visas. Möjlig orsak: Fordonet kan inte startas med den använda nyckeln eller förbindelsen mellan nyckeln och motorelektroniken är störd. Ta bort andra nycklar från tändningsnyckelns nyckelknippa. Använd reservnyckeln. Byt ut den defekta nyckeln hos en BMW Motorrad-återförsäljare. Bränslereserv Symbolen för reservtank lyser. Bränslebrist kan leda till feltändningar. Motorn kan stängas av oväntat (olycksrisk) och katalysatorn skadas. Kör inte tills tanken är tom. Möjlig orsak: I bränsletanken finns maximalt reservmängd kvar. ca 3 l Bränslereserv Tanka ( 55). Motorn i nödprogram Motorsymbolen visas. Motorn går på nödprogram. Avvikande köregenskaper kan uppkomma. Anpassa körsättet. Undvik kraftig acceleration och omkörningar. Möjlig orsak: Motorstyrenheten har diagnostiserat ett fel. I sällsynta fall stängs motorn av och kan inte startas igen. Annars går motorn på nödprogram. Du kan köra vidare, men möjligtvis är motoreffekten sämre än vanligt. Åtgärda felet snarast möjligt hos en auktoriserad verkstad, helst en BMW Motorrad -återförsäljare. För låg motoroljenivå Den allmänna varningslampan lyser gul. Oljenivåsymbolen visas. OIL CHECK visas. Möjlig orsak: Den elektroniska oljenivåsensorn har fastställt för låg motoroljenivå. Kontrollera motoroljenivån med mätstickan vid nästa tankstopp: Kontrollera motoroljenivån ( 70). Vid för låg oljenivå: Fyll på motorolja.

31 ABS-självdiagnosen inte avslutad ABS-varningslampan blinkar. Möjlig orsak: ABS fungerar inte, eftersom självdiagnosen inte har avslutats. För att ABS-självdiagnosen ska kunna avslutas, måste Scooter köras i minst 5 km/h. Kör långsamt. Tänk på att ABS inte fungerar förrän självdiagnosen är klar. ABS-fel ABS-varningslampan lyser. Möjlig orsak: ABS-styrenheten har identifierat ett fel. ABS fungerar inte. Du kan köra vidare, men måste tänka på att ABS inte fungerar. Observera ytterligare information om situationer, som kan leda till ett ABS-fel ( 60). Åtgärda felet snarast möjligt hos en auktoriserad verkstad, helst en BMW Motorrad -återförsäljare. Bakljus defekt Den allmänna varningslampan lyser gul. + LAMP! visas. Ett lampfel på Scooter är en säkerhetsrisk, eftersom andra trafikanter har svårt att se dig och ditt fordon. Byt ut defekta lampor snarast möjligt. Det bästa är att alltid ta med reservlampor. Möjlig orsak: Bakljus eller bromsljus defekt. Se efter vilken lampa som är defekt. Är bakljuset defekt: Diodbakljuset måste bytas. Vänd dig till en auktoriserad verkstad, helst en BMW Motorrad-återförsäljare. Är bromsljuset defekt: Byte av bromsljuslampor ( 88). Strålkastarlampa defekt Den allmänna varningslampan lyser gul. + LAMP! visas. Ett lampfel på Scooter är en säkerhetsrisk, eftersom andra trafikanter har svårt att se dig och ditt fordon. Byt ut defekta lampor snarast möjligt. Det bästa är att alltid ta med reservlampor. Möjlig orsak: Halvljuset eller helljuset defekt Indikeringar z

32 3 30 Indikeringar z Byte av halvljus- och helljuslampa ( 86). Möjlig orsak: Parkeringsljuset defekt Diodparkeringsljuset måste bytas ut. Vänd dig till en auktoriserad verkstad, helst en BMW Motorrad-återförsäljare. Bakljus och strålkastarlampa defekt Den allmänna varningslampan lyser gul. + LAMP! visas. Möjlig orsak: Bakljuset och en strålkastarlampa är defekta. Läs de nedanstående felbeskrivningarna. Halkvarning Iskristallsymbolen visas. Möjlig orsak: Yttertemperaturen som uppmätts vid fordonet ligger under 3 C. Yttertemperaturvarningen utesluter inte att isfläckar kan förekomma även vid temperaturer över 3 C. Se särskilt upp för isfläckar på broar och skuggiga vägsträckor vid låga yttertemperaturer. Kör uppmärksamt. Däcktrycket fram utanför det tillåtna toleransvärdet med däcktryckskontroll (RDC) FE Den allmänna varningslampan blinkar röd. Däcksymbolen med pilen uppåt visas. Det kritiska lufttrycket blinkar. Möjlig orsak: Det uppmätta lufttrycket i däcket fram ligger utanför det tillåtna toleransvärdet. Kontrollera att däcket inte är skadat och att du kan köra vidare med det. Om du kan köra vidare med däcket: Felaktigt däcktryck försämrar Scooterns köregenskaper. Tänk alltid på att anpassa körstilen till det felaktiga däcktrycket. Justera lufttrycket i däcket vid nästa tillfälle. Observera informationerna om temperaturkompensation och anpassning av däcktrycket i kapitlet "Teknik i detalj", innan du justerar däcktrycket.

33 Låt en auktoriserad verkstad, helst en BMW Motorrad -återförsäljare, kontrollera om däcket är skadat. Om du är osäker på om däcket fortfarande kan användas: Kör inte vidare. Kontakta bärgningstjänsten. Däcktrycket bak utanför det tillåtna toleransvärdet med däcktryckskontroll (RDC) FE Den allmänna varningslampan blinkar röd. Däcksymbolen med pilen nedåt visas. Det kritiska lufttrycket blinkar. Möjlig orsak: Det uppmätta lufttrycket i däcket bak ligger utanför det tillåtna toleransvärdet. Kontrollera att däcket inte är skadat och att du kan köra vidare med det. Om du kan köra vidare med däcket: Felaktigt däcktryck försämrar Scooterns köregenskaper. Tänk alltid på att anpassa körstilen till det felaktiga däcktrycket. Justera lufttrycket i däcket vid nästa tillfälle. Observera informationerna om temperaturkompensation och anpassning av däcktrycket i kapitlet "Teknik i detalj", innan du justerar däcktrycket. Låt en auktoriserad verkstad, helst en BMW Motorrad -återförsäljare, kontrollera om däcket är skadat. Om du är osäker på om däcket fortfarande kan användas: Kör inte vidare. Kontakta bärgningstjänsten. Däcktrycket i båda däcken utanför det tillåtna toleransvärdet med däcktryckskontroll (RDC) FE Den allmänna varningslampan blinkar röd. Däcksymbolen med pilarna uppåt och nedåt visas. Däcktrycken blinkar. Möjlig orsak: Det uppmätta lufttrycket i båda däcken ligger utanför det tillåtna toleransvärdet. Kontrollera att däcket inte är skadat och att du kan köra vidare med det. Om man fortfarande kan köra på däcken: 3 31 Indikeringar z

34 3 32 Indikeringar z Felaktigt däcktryck försämrar Scooterns köregenskaper. Tänk alltid på att anpassa körstilen till det felaktiga däcktrycket. Justera lufttrycket i däcket vid nästa tillfälle. Observera informationerna om temperaturkompensation och anpassning av däcktrycket i kapitlet "Teknik i detalj", innan du justerar däcktrycket. Låt en auktoriserad verkstad, helst en BMW Motorrad -återförsäljare, kontrollera om däcket är skadat. Om du är osäker på om däcken fortfarande kan användas: Kör inte vidare. Kontakta bärgningstjänsten. Överföringsfel med däcktryckskontroll (RDC) FE "--" eller "--:-- " visas. Möjlig orsak: Hastigheten har ännu inte överskridit ca 30 km/h. RDC-sensorerna sänder sin signal först när denna hastighet har överskridits första gången ( 61). Iaktta RDC-indikeringen vid en högre hastighet. Först när den allmänna varningslampan tänds föreligger ett permanent fel. Om så är fallet: Låt en auktoriserad verkstad åtgärda felet, helst en BMW Motorrad-återförsäljare. Möjlig orsak: Den trådlösa förbindelsen till RDC-sensorerna är störd. En möjlig orsak är radiotekniska anläggningar i närheten, som stör förbindelsen mellan RDC-styrenheten och sensorerna. Iaktta RDC-indikeringen i ett annat område. Först när den allmänna varningslampan tänds föreligger ett permanent fel. Om så är fallet: Låt en auktoriserad verkstad åtgärda felet, helst en BMW Motorrad-återförsäljare. Sensor defekt eller systemfel med däcktryckskontroll (RDC) FE Den allmänna varningslampan lyser gul. Däcksymbolen visas. "--" eller "--:-- " visas.

35 Möjlig orsak: De monterade hjulen har inga RDC-sensorer. Komplettera med en hjulsats med RDC-sensorer. Möjlig orsak: En eller två RDC-sensorer fungerar inte. Låt en auktoriserad verkstad åtgärda felet, helst en BMW Motorrad-återförsäljare. Möjlig orsak: Det finns ett fel i systemet. Låt en auktoriserad verkstad åtgärda felet, helst en BMW Motorrad-återförsäljare. Däcktryckssensorns batteri svagt med däcktryckskontroll (RDC) FE Den allmänna varningslampan lyser gul. RDC! visas. Detta felmeddelande visas endast efter pre-ride check under en kort stund. Möjlig orsak: Däcktryckssensorns batteri har inte längre full kapacitet. Däcktryckskontrollen fungerar endast en begränsad tid. Kontakta en auktoriserad verkstad, helst en BMW Motorrad - återförsäljare. DWA-batteriet svagt med stöldlarm (DWA) FE DWA! visas. Detta felmeddelande visas endast efter pre-ride check under en kort stund. Möjlig orsak: DWA-batteriet har inte längre full kapacitet. När motorcykelbatteriet är lossat, fungerar DWA endast under en begränsad tid. Kontakta en auktoriserad verkstad, helst en BMW Motorrad - återförsäljare. DWA-batteriet tomt med stöldlarm (DWA) FE Den allmänna varningslampan lyser gul. DWA! visas. Detta felmeddelande visas endast efter pre-ride check under en kort stund. Möjlig orsak: DWA-batteriet har ingen kapacitet längre. När motorcykelbatteriet är lossat, fungerar inte DWA längre Indikeringar z

36 3 34 Kontakta en auktoriserad verkstad, helst en BMW Motorrad - återförsäljare. Indikeringar z

37 z Manövrering Manövrering Styr-/tändlås Datum och klockslag Indikering Ljus Blinker Varningsblinker Nödströmbrytare Handtagsvärme Sadelvärme Broms Speglar Vindruta Förvaringsfack Fjäderförspänning Däck Strålkastare Sadel

38 4 36 Styr-/tändlås Nycklar Du får två fordonsnycklar. Pre-Ride Check genomförs. ( 52) ABS-självdiagnos genomförs. ( 52) z Manövrering Med toppbox Tbh Om så önskas kan samma nyckel även användas till toppboxen. Vänd dig i så fall till en auktoriserad verkstad, helst en BMW Motorrad -återförsäljare. Koppla till tändningen Vrid nyckeln till läget ON. Parkeringsljuset och alla funktionskretsar är tillkopplade. Motorn kan startas. Koppla ifrån tändningen Vrid nyckeln till läget OFF. Lampan släcks, parkeringsljuset och belysningen i det bakre förvaringsfacket fortsätter bara att lysa en kort tid till. Styrlåset är inte låst. Nyckeln kan dras ur. Låsa styrlåset Vrid styret åt vänster. Vrid nyckeln till läge 3 och rör samtidigt lite på styret. Tändning, ljus och alla funktionskretsar frånkopplade. Styrlåset är låst. Vänstra förvaringsfacket låst. Nyckeln kan dras ur. Datum och klockslag Ställa in klockan Stäng av motorn och koppla till tändningen.

39 z Manövrering Tryck på knappen 1 (TRIP) flera gånger, tills den totala kilometerräknaren 3 visas. Håll knappen 1 (TRIP) intryckt, tills det första värdet i klockslaget 4 som ska ställas in blinkar. Ställ in det blinkande värdet med knapparna 1 (TRIP) och 2 (INFO). Håll knappen 1 (TRIP) nedtryckt, tills nästa värde blinkar. Ställ in det blinkande värdet med knapparna 1 (TRIP) och 2 (INFO). Håll knappen 1 (TRIP) nedtryckt, tills indikeringen slutat blinka. Inställningen är klar. Inställningen kan avslutas efter varje steg: Tryck inte mer på knapparna förrän indikeringen slutat blinka. De hittills gjorda inställningarna överförs. Inställning av datum och klockslag Stäng av motorn och slå på tändningen. Datum och klockslag ställs in direkt efter varandra. Tryck på knappen 2 (INFO) flera gånger tills datumet 3 visas. Ordningsföljden för dag, månad och år kan variera i olika länder. Håll knappen 2 (INFO) intryckt, tills det första värdet i datumet 3 som ska ställas in blinkar. Ställ in det blinkande värdet med knapparna 1 (TRIP) och 2 (INFO). Håll knappen 2 (INFO) nedtryckt, tills nästa värde blinkar. 4 37

40 4 38 z Manövrering När klockan ställts in, håll knappen 2 (INFO) intryckt tills indikeringen slutar blinka. Inställningen är klar. Inställningen kan avslutas efter varje steg: Tryck inte längre på knapparna när indikeringen slutat blinka. De hittills gjorda inställningarna överförs. Indikering Val av indikering Slå på tändningen. Tryck på knappen 1 (TRIP) för att välja indikering i området 3. Följande värden kan visas: Total kilometerställning Trippmätare 1 (Trip 1) Trippmätare 2 (Trip 2) Trippmätaren Auto (Trip A) nollställs automatiskt om det gått minst fem timmar sedan tändningen kopplades ifrån och datumet har ändrats. När reservmängden nåtts: körd sträcka sedan dess Tryck på knappen 2 (INFO) för att välja indikering i området 4. Följande värden kan visas: Omgivningstemperatur (TEMP) Genomsnittshastighet (ØSPEED) Genomsnittsförbrukning (ØFUEL) Aktuell förbrukning (FUEL) Datum (Date) Oljenivåindikering (OIL) med däcktryckskontroll (RDC) FE Däcktryck (RDC)

41 z Manövrering Nollställa trippmätare Koppla till tändningen. Välj önskad kilometerräknare. Halvljuset kopplas till automatiskt när man startar motorn. Med varselljus FE På dagen kan man koppla till varselljuset i stället för halvljuset Håll ner knappen 1 (TRIPP), tills kilometerräknaren 3 nollställts. Nollställa genomsnittsvärden Koppla till tändningen. Välj genomsnittsförbrukning eller genomsnittshastighet. Håll ner knappen 2 (INFO), tills det visade värdet i området 4 återställts. Ljus Halvljus och parkeringsljus Parkeringsljuset tänds automatiskt när tändningen kopplas till. När tändningen har stängts av fortsätter parkeringsljuset vara tänt en kort tid. Parkeringsljuset belastar batteriet. Låt därför inte tändningen vara tillkopplad för länge. Helljus och ljustuta Tryck omkopplaren 1 framåt för att slå på helljuset. Dra omkopplaren 1 bakåt för att blinka med helljuset. Parkeringsljus Koppla ifrån tändningen.

42 4 40 Blinker Manövrera blinker Koppla till tändningen. z Manövrering Koppla ifrån tändningen och tryck genast knappen 1 åt vänster och håll den i det läget tills parkeringsljuset tänds. Koppla till och sedan ifrån tändningen för att släcka parkeringsljuset. Varselljus Med varselljus FE Starta motorn. Tryck på knappen 1 för att koppla till varselljuset och från halvljuset. Symbolen för varselljus visas. Halvljuset och kombiinstrumentets bakgrundsbelysning kopplas ifrån. I mörker eller i tunnlar: Tryck på knappen 1 igen för att koppla ifrån varselljuset och koppla till halvljuset. Det är lättare för mötande trafik att se varselljuset än halvljuset. Det gör att man syns bättre på dagen. Tryck knappen 1 åt vänster för att koppla till vänster blinker. Tryck knappen 1 åt höger för att koppla till höger blinker. Ställ knappen 1 i mittläget för att stänga av blinkern. Varningsblinker Manövrering av varningsblinker Slå på tändningen.

43 z Manövrering Varningsblinkern belastar batteriet. Tänd varningsblinkern endast en kort stund. Manövreras en blinkerknapp när tändningen är tillkopplad, blinkar blinkern i stället för varningsblinkern. När blinkerknappen inte längre manövreras, aktiveras åter varningsblinkerfunktionen. Nödströmbrytare 1 Nödströmbrytare a b Motorn avstängd Driftläge 4 41 Tryck på knappen 1 för att aktivera varningsblinkern. Tändningen kan kopplas ifrån. Slå på tändningen och tryck på knappen 1 igen för att koppla ifrån varningsblinkern. Om nödströmbrytaren manövreras under körning kan bakhjulet låsa sig och motorcykeln välta. Manövrera inte nödströmbrytaren för tändning under körning. Med hjälp av nödströmbrytaren kan man snabbt och enkelt stänga av motorn. Handtagsvärme Med värmehandtag FE Manövrering av handtagsvärmen Starta motorn. Handtagsvärmen fungerar endast när motorn går.

44 % värmeeffekt 50 % värmeeffekt Sadelvärme z Manövrering Tryck på knappen 1 flera gånger tills önskat värmesteg 2 visas. Handtagen kan värmas upp manuellt i två steg eller automatiskt. Det andra steget är för snabb uppvärmning av handtagen. När de har blivit varma bör du växla tillbaka till det första steget. Följande visningar kan förekomma: Värmeeffekten regleras automatiskt beroende på yttertemperaturen, hastigheten och motorvarvtalet Med sadelvärme FE Manövrering av värme förarsätet Starta motorn. Sadelvärmen fungerar endast när motorn går. Tryck på knappen 1 flera gånger tills önskat värmesteg 2 visas. Förarsadeln kan värmas upp i två steg manuellt eller automatiskt. Det andra manuella steget är för snabb uppvärmning av sadeln. När det har blivit varmt bör du växla tillbaka till det första steget. Följande visningar kan förekomma: Värmeeffekten regleras automatiskt beroende på yttertemperaturen, hastigheten och motorvarvtalet

45 z Manövrering 100 % värmeeffekt 50 % värmeeffekt Manövrera passagerarsätesvärme Starta motorn. Sadelvärmen fungerar endast när motorn går. Tryck på knappen 1 på sidan med en punkt för att koppla till den lägre värmeeffekten (LOW). Ställ knappen 1 i mittläget för att koppla ifrån sadelvärmen. Broms 50 % värmeeffekt 100 % värmeeffekt Inställning av handbromsspak Om bromsvätskebehållarens läge förändras, kan det komma in luft i bromssystemet. Vrid inte handtagsenheten eller styret Tryck på knappen 1 på sidan med två punkter för att koppla till den höga värmeeffekten (HIGH). Den inställda nivån visas 2 på displayen. Det andra steget är för snabb uppvärmning av sadeln. När det har blivit varmt bör du växla tillbaka till det första steget. Följande visningar kan förekomma: Inställning av handbromsspaken under körning kan förorsaka en olycka. Ställ bara in handbromsspaken när Scooter står stilla.

46 4 44 Speglar Ställa in speglar z Manövrering Vrid inställningsskruven 1 på vänster bromshandtag resp inställningsskruven 2 på höger bromshandtag till önskad position. Inställningsskruven kan lättare vridas om du samtidigt trycker handbromshandtaget framåt. Inställningsmöjligheter: från läge 1: största avstånd mellan styrhandtaget och handbromsspaken till läge 5: minsta avstånd mellan styrhandtaget och handbromsspaken Ställ in speglarna i önskat läge genom att trycka lätt vid kanten. Vindruta Ställ in vindrutan Starta motorn. Tryck på övre delen av knappen 1 för att höja vindrutan. Tryck på nedre delen av knappen 1 för att sänka vindrutan.

47 z Manövrering Förvaringsfack Manövrering av främre förvaringsfack Förvaringsfackets belysning tänds när motorcykeln startas upp.. När tändningen har stängts av fortsätter förvaringsfackets belysning vara tänd en kort tid. Fjäderförspänning Inställning Bakhjulets fjäderförspänning måste anpassas till Scooterns last. Vid tyngre last måste den ökas, vid mindre vikt måste den minskas motsvarande Ställa in bakhjulets fjäderförspänning Parkera Scootern på ett jämnt och fast underlag. Tryck ner respektive upplåsningsspak 1 för att öppna ett förvaringsfack. Tryck in luckan i låset igen för att stänga förvaringsfacket. Det vänstra förvaringsfacket låses tillsammans med styrlåset. För att kunna förvara två hjälmar i förvaringsfacket måste man placera dem som bilden visar. Stäng sadeln. Manövrering av bakre förvaringsfack Öppna sadeln. För att öka fjäderförspänningen, vrid inställningsringen 1 i pilens

48 4 46 z Manövrering riktning A med fordonsverktyget. För att minska fjäderförspänningen, vrid inställningsringen 1 i pilens riktning B med fordonsverktyget. Grundinställning av fjäderförspänning bak Öka från minsta förspänningen med 4 skåror (Fulltankad, med förare 85 kg) Däck Kontrollera däcktrycket Felaktigt däcktryck försämrar köregenskaperna för Scooters och reducerar däckens livslängd. Kontrollera att däcken har rätt lufttryck. Vid höga hastigheter kan lodrätt monterade ventilinsatser öppnas på grund av centrifugalkrafterna. För att undvika en plötslig tryckförlust i däcket, bör du använda en ventilhatt med gummipackning på bakhjulet och skruva fast den ordentligt. Parkera Scootern på ett jämnt och fast underlag. Kontrollera lufttrycket i däcken med hjälp av följande värden. Däcktryck fram 2,4 bar (Med kalla däck) Däcktryck bak 2,5 bar (Solokörning, med kalla däck) 2,9 bar (Körning med passagerare och/eller last, med kalla däck) Vid otillräckligt lufttryck: Justera däcktrycket. Strålkastare Strålkastarinställning höger-/vänstertrafik Detta fordon är utrustat med ett symmetriskt halvljus. Vid körning i länder där man inte kör på samma sida av vägen som i registreringslandet, behövs inga ytterligare åtgärder. Ljusvidd och fjäderförspänning Ljusvidden hålls i regel konstant genom att fjäderförspänningen anpassas till lasten. Kontakta en auktoriserad verkstad, helst en BMW Motorradåterförsäljare, om du inte är säker på att ljusvidden är rätt inställd.

49 z Manövrering Sadel Manövrering av sadeln Slå från tändningen Tryck ner fordonets nyckel och vrid den medurs. Om sadeln går trögt ska man trycka den bakåt lite och sedan lyfta den bak. Stäng sadeln genom att trycka in den i låset baktill. Inställning av ryggstödet Öppna sadeln. Lossa skruven 1 tio varv. Lossa skruven 2 tio varv. Lossa skruven 3 tio varv Upprepa denna ordningsföljd tills det går att ta av ryggstödet. Dra inte ut skruvarna ur sina fästen.

50 4 48 Upprepa denna ordningsföljd tills ryggstödet är monterat. Skruvarna ska endast dras åt för hand. Ryggstöd på sadeln ( 102) Stäng sadeln. z Manövrering Justera fästena 4 i ryggstödet till önskat läge med sadelns skruvar. Skruva i skruven 1 fem varv. Skruva i skruven 2 fem varv. Skruva i skruven 3 fem varv.

51 z Körning Körning Säkerhetsanvisningar Checklista Start Körning Inkörning Bromsar Scooter Parkering Tanka Sätta fast fordonet för transport

52 5 50 Körning z Säkerhetsanvisningar Förarutrustning Kör aldrig utan denna utrustning! Använd alltid Hjälm Overall Handskar Stövlar Det gäller också för korta sträckor, oavsett årstid. Din BMW Motorrad-återförsäljare hjälper dig gärna och kan erbjuda rätt klädsel för olika användningsområden. Lastning För tung och ojämnt fördelad last kan påverka Scooterns körstabilitet. Överskrid inte den tillåtna totalvikten och följ lastanvisningarna. med bagagehållare Tbh Observera maximalt tillåten vikt på bagagehållaren. Tillåten last på bagagehållaren max 9 kg Med toppbox Tbh Observera maximalt tillåten vikt och tillåten maxhastighet för toppboxen. Tillåten last i toppboxen max 5 kg Maxhastighet vid körning med toppbox max 130 km/h Hastighet När du kör i hög hastighet kan vissa förhållanden påverka Scooterns köregenskaper negativt: Fjäder- och dämpningssystemets inställning Ojämnt fördelad last Löst hängande klädsel För lågt däcktryck För litet mönsterdjup etc Risk för förgiftning Avgaserna innehåller giftig koloxid, som är färg- och luktlös. Det är farligt att andas in avgaserna, vilket kan leda till medvetslöshet och i värsta fall döden. Andas inte in avgaser. Låt aldrig motorn gå i stängda utrymmen. Anpassa fjäderförspänningen och däcktrycket till fordonets totalvikt.

53 z Körning Risk för brännskador Under körning blir motorn och avgassystemet mycket varma. Det finns risk för brännskador vid beröring, särskilt på ljuddämparen. När man har stängt av Scootern ska man därför se till att ingen kommer i nära kontakt med motorn och avgassystemet. Katalysator Om katalysatorn tillförs oförbränt bränsle på grund av tändningsmissar, finns det risk för att den överhettas och skadas. Observera därför följande punkter: Kör inte tills bränsletanken är tom. Låt inte motorn gå med tändstiftsanslutningen avdragen. Vid tändningsmissar ska motorn omedelbart stängas av. Tanka endast blyfritt bränsle. Lämna in fordonet regelbundet till service. Oförbränt bränsle förstör katalysatorn. Iaktta ovanstående punkter, för att skydda katalysatorn. Överhettningsrisk Om motorn går på tomgång en lång stund, är kylningen inte tillräcklig och motorn kan överhettas. I extrema fall kan motorcykeln börja brinna. Låt därför inte motorn gå på tomgång i onödan. Kör iväg direkt efter start. Manipulering Manipulering av Scootern (t.ex. av motorstyrenhet, gasspjäll eller koppling) kan leda till skador på berörda komponenter och att funktioner med betydelse för säkerheten slutar fungera. Garantin gäller inte för skador som uppstått på grund av sådana ingrepp. Inga åtgärder får utföras. Checklista Använd den följande checklistan för att före varje körning kontrollera viktiga funktioner, inställningar och slitagegränser: Bromsfunktion Bromsvätskenivå för framhjulsoch bakhjulsbroms Fjäderförspänning Mönsterdjup och lufttryck i däcken Säker fastsättning av bagaget Kontrollera regelbundet: Motoroljenivån (vid varje tankning) Bromsbeläggslitaget (vid var tredje tankning) 5 51

54 5 52 Körning z Start Starta motorn Koppla till tändningen. Pre-Ride Check genomförs. ( 52) ABS-självdiagnos genomförs. ( 52) Manövrera bromsen. Tryck på startknappen 1. När sidostödet är utfällt startar inte fordonet. Om man fäller ut sidostödet när motorn är igång, stannar motorn. Om motorn inte startar kan felsökningsschemat vara till hjälp. ( 100) Pre-Ride Check När tändningen kopplas till testar kombiinstrumentet instrumenten och varnings- och kontrollamporna, detta kallas "Pre-Ride- Check". Testet avbryts om motorn startas innan det är klart. Fas 1 Visaren i hastighetsmätaren går till ändanslaget. Varnings- och kontrollamporna tänds. Fas 2 Hastighetsmätarens visare återgår. De tillkopplade varnings- och kontrollamporna kopplas ifrån. Om visaren inte rör sig eller en av varnings- eller kontrollamporna inte tänds: Om en av varningslamporna inte kan tändas, kan ett eventuellt funktionsfel inte indikeras. Observera alla varnings- och kontrollampor. Åtgärda felet snarast möjligt hos en auktoriserad verkstad, helst en BMW Motorrad -återförsäljare. ABS-självdiagnos Vid självdiagnosen kontrolleras funktionsberedskapen i BMW Motorrad ABS. Självdiagnosen genomförs automatiskt när tändningen kopplas till. För kontroll av hjulsensorerna måste Scooter köras några meter. Fas 1 Kontroll av diagnostiserbara systemkomponenter när fordonet står stilla. Motorn startar.

55 z Körning ABS-varningslampan blinkar. Fas 2 Kontroll av hjulsensorerna vid start. ABS-varningslampan blinkar. ABS-självdiagnosen avslutad. ABS-varningslampan slocknar. Om ett ABS-fel visas när ABSsjälvdiagnosen är klar: Du kan köra vidare. Tänk på att det inte finns någon ABSfunktion. Åtgärda felet snarast möjligt hos en auktoriserad verkstad, helst en BMW Motorrad -återförsäljare. Körning Vid motorvarvtal under startvarvtalet på ca 2000 v/min förblir centrifugalkopplingen öppen och Scooter går på tomgång. När motorvarvtalet överstiger startvarvtalet stängs kopplingen och Scooter kör iväg. Mellan ca 50 km/h och ca 110 km/h går motorn med konstant varvtal runt max-vridmomentet. Hastigheten ändras genom att utväxlingsförhållandet i den steglöst inställbara växellådan anpassas. Då ändras motorljudet i detta hastighetsområde bara en aning. Motorvarvtalet måste öka för att man ska kunna komma upp i hastigheter över ca 110 km/h. Inkörning Motor Kör med växlande belastningsområden fram till den första inspektionen. Välj kurviga och lätt kuperade vägar, undvik om möjligt motorvägar. Gör den första servicen efter km. Bromsbelägg Nya bromsbelägg måste köras in innan de får optimal friktionskraft. Den reducerade bromseffekten kan utjämnas med starkare tryck på bromsspaken. Nya bromsbelägg kan förlänga bromssträckan avsevärt. Bromsa i god tid. 5 53

56 5 54 Körning z Däck Ytan på nya däck är slät. Den måste därför ruggas upp genom försiktig inkörning där fordonet läggs både i höger- och vänsterkurvor. Först efter inkörningen har däcken fullt grepp. Nya däck har ännu inte fullt hjulgrepp. Särskilt på våta vägar och i extrema snedlägen finns det risk för olyckor. Kör med framförhållning och undvik extrema snedlägen. Bromsar Hur uppnår man kortast bromssträcka? Vid en bromsning förändras den lastfördelningen dynamiskt mellan fram- och bakhjulet. Ju kraftigare bromsningen är, desto mer belastas framhjulet. Ju högre hjullasten är, desto mer bromskraft kan överföras. För att uppnå så kort bromssträcka som möjligt, måste handbromsen dras in snabbt och allt kraftigare. Därigenom utnyttjas den dynamiska lastökningen vid framhjulet optimalt. Vid de ofta övade extrema bromsningarna, där bromstrycket utnyttjas så snabbt som möjligt och med all kraft, går retardationen för snabbt för den dynamiska lastfördelningen och bromskraften kan inte fullständigt överföras till vägbanan. Framhjulet kan låsa sig. Låsning av framhjulet förhindras av BMW Motorrad ABS. Körning i nedförsbacke Om endast bakhjulsbromsen används vid körning i nedförsbackar, kan bromsverkan minska. I extrema fall kan bromsarna skadas eller förstöras på grund av överhettning. Använd därför både fram- och bakhjulsbromsen och utnyttja motorbromsen. Fuktiga och smutsiga bromsar Fukt och smuts på bromsskivor och bromsbelägg försämrar bromseffekten. I följande situationer måste man ta hänsyn till försenad eller försämrad bromsverkan: Vid körning i regn och i vattenpölar. När fordonet har tvättats. Vid körning på saltade vägar. Efter reparationsarbete på bromsar på grund av kvarvarande olja eller fett. Vid körning på smutsiga körbanor eller i terräng. Dålig bromsverkan på grund av fukt och smuts. Bromsa bromsarna rena och torra, rengör dem vid behov.

57 z Körning Bromsa tidigt tills du återigen uppnår full bromsverkan. Scooter Parkering Sidostöd Stäng av motorn. På dåligt underlag är det inte säkert att motorcykeln står stabilt. Kontrollera att underlaget vid stödet är jämnt och fast. Fäll ut sidostödet och parkera Scooter. Parkeringsbromsen förhindrar att fordonet rullar iväg. Sidostödet är bara avsett för Scooterns vikt. Man ska inte sitta på Scootern när sidostödet är utfällt. Om vägens lutning tillåter, vrid styret till vänster. Centralstöd Stäng av motorn. På dåligt underlag är det inte säkert att motorcykeln står stabilt. Kontrollera att underlaget vid stödet är jämnt och fast. Vid kraftiga rörelser kan centralstödet fällas upp och fordonet välta. Man ska inte sitta på Scootern när den står på centralstödet. Fäll ut centralstödet och palla upp Scootern. Tanka Bränsle är lättantändligt. Eld i närheten av bränsletanken kan leda till brand och explosion. Öppen eld och rökning är förbjudet vid alla arbeten i närheten av tanken. Bränsle angriper plastytor så att de blir matta och fula. Torka genast av plastdetaljer efter kontakt med bränsle. Ställ Scootern på centralstödet och se till att den står på ett jämnt och fast underlag. Tryck ner fordonets nyckel och vrid den moturs. 5 55

58 5 56 Vid tankning när reservmängden har underskridits, måste den totala mängden vara större än reservmängden för att den nya nivån ska registreras och varningslampan för bränsle ska släckas. Körning z Om tankkåpan 1 går trögt ska man trycka den bakåt och sedan fälla fram den. Öppna tanklåset 2. Bränsle expanderar under värmepåverkan. Vid för full tank kan bränslet rinna ut och hamna på körbanan. Detta kan leda till att man kör omkull. Överfyll inte bränsletanken. Blyad bensin förstör katalysatorn! Tanka endast blyfritt. Fyll på bränsle av nedanstående kvalitet maximalt upp till nederkanten på påfyllningsröret. rekommenderad bränslekvalitet Blyfri bensin, 95 oktan, (max. 10 % etanol, E10) 95 ROZ/RON 89 AKI ca 16 l ca 3 l Effektiv bränslevolym Bränslereserv

59 z Körning Sätta fast fordonet för transport Skydda alla komponenter mot repor på de ställen där spännremmar dras fast. Använd t ex tejp eller mjuka trasor Stäng tanklåset 2. Tryck in tankkåpan 1 i låset. Scootern kan tippa åt sidan och välta. Säkra Scootern mot att tippa över åt sidan, helst med hjälp av en annan person. Skjut upp fordonet på transportytan, men ställ den inte på sidostödet eller centralstödet. Komponenter kan skadas. Kläm inte fast några komponenter, som t ex bromsledningar eller kablar. Lägg spännremmarna fram på båda sidor över den undre gaffelbryggan och dra åt dem.

60 5 58 Spänn alla spännremmarna jämnt, fordonet ska vara så mycket nedfjädrat som möjligt. Körning z Lägg spännremmen bak till höger runt ljuddämparens fäste och spänn fast den. Lägg spännremmen bak till vänster runt fjäderbensfästet och dra åt den.

61 z Teknik i detalj Teknik i detalj Bromssystem med BMW Motorrad ABS Däcktryckskontroll RDC

62 6 60 Teknik i detalj z Bromssystem med BMW Motorrad ABS Hur fungerar ABS? Bromskraften som maximalt kan överföras till vägbananen beror bland annat på vägbanans friktionsvärde. Grus, is och snö och våta vägar har ett betydligt sämre friktionsvärde än en torr och ren asfaltväg. Ju sämre friktionsvärdet är, desto längre blir bromssträckan. Om den maximalt överförbara bromskraften överskrids genom att föraren ökar bromstrycket, låses hjulen och körstabiliteten försämras; risken för en omkullkörning är stor. Innan denna situation inträffar, ingriper ABS och anpassar bromstrycket till den maximalt överförbara bromskraften, så att hjulen fortsätter att rotera och körstabiliteten bibehålls oberoende av vägbanans beskaffenhet. Vad händer vid ojämnheter i vägbanan? Vid gupp eller ojämnheter i vägbanan kan däcken kortvarigt förlora kontakten med vägen och den överförbara bromskraftren sjunka till noll. Bromsas fordonet i denna situation, måste ABS reducera bromstrycket för att säkerställa körstabiliteten när däcken åter har väggrepp. BMW MotorradABS måste då utgå från extremt låga friktionsvärden (grus, is, snö), så att hjulen under alla omständigheter roterar och körstabiliteten därmed säkerställs. När de faktiska omständigheterna har fastställts, ställer systemet in det optimala bromstrycket. Bakhjulet kan lyfta Vid gott väggrepp mellan däcken och vägen låses framhjulet mycket sent eller inte alls vid en kraftig bromsning. Motsvarande behöver ABS-regleringen ingripa först mycket sent eller inte alls. I detta fall är det inte uteslutet att bakhjulet lyfter, vilket kan göra att Scootern tippar över. Vid kraftig bromsning kan bakhjulet lyfta. Tänk på att ABS-regleringen inte alltid kan skydda mot att bakhjulet lyfter när du bromsar. Hur är BMW Motorrad ABS konstruerat? BMW Motorrad ABS säkerställer inom körfysikens ramar körstabilitet på alla sorters underlag. Systemet är inte optimerat för de speciella krav som uppstår vid extrema tävlingsvillkor i terräng eller på tävlingsbanor. Särskilda situationer För att kunna identifiera om hjulen tenderar att låsas, jämförs bland annat fram- och bakhjulets varvtal. Identifieras osannolika värden under en längre tid,

63 z Teknik i detalj avaktiveras ABS-funktionen av säkerhetsskäl och ett ABS-fel indikeras. Förutsättning för felmeddelandet är att självdiagnosen har avslutats. Förutom problem med BMW Motorrad ABS kan även ovanliga körtillstånd förorsaka ett felmeddelande. Ovanliga körtillstånd: Körning på bakhjulet (wheelie) under en längre tid. Spinn i bakhjulet med handbromsen indragen (burn out). Låst bakhjul under en längre tid, t.ex. vid körning nedför i terräng. Visas ett felmeddelande på grund av ett av ovanstående körtillstånd, kan ABS-funktionen åter aktiveras genom att tändningen kopplas från och till. Vilken roll spelar regelbundet underhåll? För att tekniska system ska kunna fungera felfritt måste de underhållas. För att vara säker på att BMW Motorrad ABS alltid är i optimalt tillstånd, måste de föreskrivna serviceintervallerna absolut följas. Reserver för säkerheten Det faktum att fordonet har BMW Motorrad ABS får inte föranleda dig att ta större risker i trafiken. Systemet är i första hand en säkerhetsreserv för nödsituationer. Var försiktig i kurvor! Inte ens BMW Motorrad ABS kan sätta de fysikaliska lagar ur spel som gäller vid bromsning i kurvor. Däcktryckskontroll RDC med däcktryckskontroll (RDC) FE Funktion I varje däck sitter en sensor, som mäter lufttemperaturen och lufttrycket inuti däcket och sänder informationen till styrenheten. Sensorerna är försedda med en centrifugalregulator, som gör att mätvärdena överförs först vid hastigheter över ca 30 km/h. Innan däcktrycket tas emot första gången visas-- för varje däck på displayen. När fordonet står stilla sänder sensorerna de uppmätta värdena i ytterligare ca 15 minuter. Styrenheten kan administrera fyra sensorer och därmed kan fordonet köras med två hjulsatser med RDC-sensorer. Om en RDC-styrenhet är monterad, men hjulen 6 61