Söndag den 17 april 2011 lämnade vi Skellefteå i en hyrbil och körde till Söderhamn för övernattning.

Transkript

1 Loggboksanteckningar Tapasya sommaren 2011 /Tor-Björn Waldemark Söndag den 17 april 2011 lämnade vi Skellefteå i en hyrbil och körde till Söderhamn för övernattning. Måndag den 18 april 2011 när vi skull lämna Söderhamn var hyrbilen utan ström Det blev till att ringa hit och dit och så småningom kom hjälp men han klarade inte att starta Volvon XC70 så det blev till att byta hyrbil till en Volvo V70 i stället OK vi kom iväg 3 timmar försenade. Anlände Saltö Marin vid 15-tiden och Tapasya låg i vattnet. Värmen verkar fungera och kylanläggningen likaså men inte den kylpump som nymonterats för att kyla kompressorn. Lite strul måste det nog alltid vara. Majvor får till akterkabinen så pass i ordning att vi bör klara att sova där. Vädret ute är strålande och det känns bra att vara ombord. Majvors bror Leif kommer förbi på en snabbis och han lovar följa till Skavsta för at lämna hyrbilen i morgon vid 16-tiden. Skeppar'n får relativt bra ordning på arbetshörnan med datorer o.dyl. samt safty box. Efter en kort paus vid 18-tiden blir det fortsatt [precis här gör skeppar'n paus i loggboksanteckningarna resten av anteckningarna har tillkommit efter den ohyggliga händelsen ] stök och uppackning. Observera att loggboksanteckningarna detta år börjar tråkigt och är ingen trevlig läsning, de är mest till för det egna minnet och måste tas därefter. Majvor hade svårt att avsluta kvällen vid 21-tiden som överenskommits men skeppar'n går och lägger sig och läser. Vid tiden meddelar Majvor att hon skall gå och ta ett bloss för att sedan komma i säng. Relingsgrinden hade skeppar'n lagt igen innan kvällningen. Salongsdörren öppnas vilket hörs väl. Numera tisdag 19 april När Majvor inte kommit in vid tiden går skeppar'n upp för att titta. Ingen Majvor ombord men relingsgrinden var öppen och det hade inte hörts. Mycket ovanligt att Majvor går iland för att röka, hon brukar alltid stanna ombord. Skeppar'n går ner för att ta på resten av kläderna inkl. långkallingar och tjock tröja och går sedan ut för att söka. Vid 02-tiden återvänder skeppar'n till båten och lägger sig ovan på sängen med en filt för att tina upp, ligger och lyssnar. Det är spegelblankt ute men kallt som attan, nära frostgrader. Klockan 03 görs ytterligare en vända som avbryts 03.30, återvänder till båten och under filten för att tina upp igen och invänta gryningen. Klockan stiger skeppar'n upp igen och borstar tänderna men det blir ingen frukost. Ser Göran Fröberg på varvet och tar den nyckel som anförtrotts och går för att låsa upp el-kuren. Går därefter ytterligare en runda och hittar Majvor drunknad!!! springer in i hallen och skriker efter Göran och efter en redig stund hittas han drickande kaffe med en kompis. Talar om vad som skett och det blir rusning ut. Behöver en paus i skrivandet 1

2 Göran hjälper mig att ringa 112. Ambulans med dykare och polis anländer, polismännen Peter och Petter går med mig ombord medan räddningspersonalen tar upp Majvor. Jag hinner se henne och hon såg väldigt fräsch ut, lite fradga runt mun och näsa men glasögonen väl på plats. Kajen var full med båtar, inte tom som på fotona. Polismännen tar upp den information jag har att lämna samt personalia på Majvor och mig. Lämnar mig information om vad som nu händer och ber mig titta in på polisstationen under eftermiddagen för att hämta Majvors tillhörigheter som smycken, glasögon, klocka m.m. Jag ringer redan innan Majvor tagits upp till hennes bror Leif Nordin och han kommer så snabbt han bara kan, det blev inget jobb för honom den dagen. Han hjälper mig och är ett fint sällskap. Regina på varvet ordnar en städhjälp så att båten kommer i ordning. De kläder Majvor tagit med får stanna i de väskor de är packade i jag orkar inte packa upp dem, och varför? Leif och Siv åker med mig till Nyköping och polisstationen, vi lämnar tillbaka Hertzbilen och åker sedan till Apoteket i Oxelösund dit min vän och läkare Bertil Forsfjäll ringt in ett recept för att hjälpa mig sova om natten. Leif kommer ombord och hjälper mig flytta Tapasya till gästhamnen, jag vill inte stanna en natt till vid varvet. Där är tomt, mörkt och mycket ensamt. Flytten går utmärkt och som tack för all hjälp under dagen bjuder jag familjen på en lättare middag på en närliggande restaurang där vi faktiskt är de enda matgästerna. Vid 20-tiden är jag åter vid båten och söker mig mot kojen. Middagen (lite strimlad biff med lök) är allt som jag lyckats stoppa i mig under dagen plus 4 små Bullens pilsnerkorvar Fy vad lång dag en numera gammal sorgsen man försöker fatta, men det är bara tomt. 2

3 Onsdag 21 april Har faktiskt sovit nästan 8 timmar med hjälp av de tabletter Bertil F skrivit ut, känns bra. Rakar mig och duschar och tar på rena kläder klockan har just blivit 06 och det ser ut att bli ytterligare en strålande dag. Ordnar till en riktig frukost med bl.a. kokta ägg, fast aptiten är inte vad den borde vara äter bara upp en av de två mackorna plus ett ägg. Sedan blir det att skriva e-post till många vänner och bekanta, även en hel del SMS meddelanden, jag orkar inte prata i telefonen. Min son Joakim och dotter Maria-Isabel skriver SMS-meddelanden gång på gång och deras stöd är värdefullt. De vill gärna komma men jag måste rida ut detta på eget vis på något sätt och inte "belasta" mina barn. Jag älskar dem och vill inte att de skall bedrövas mer än absolut nödvändigt. När jag kommer hem blir det annorlunda och då känns det förhoppningsvis något bättre även för mig. Joakim är dessutom på Gran Canaria och Maria-Isabel bor i Långsele så det är inte nära till. Leif kommer förbi på en visit strax innan 12 med dagens tidningar, lokaltidningen har en halvsidesartikel om olyckan i fiskehamnen inga namn men "hemmahörande i norra Sverige" avslöjar en del. Se inskannad artikel. Två grabbar från Saltö Marin kommer förbi i gästhamnen för att se till att kompressorkylpumpen börja fungera fullt ut (den var kopplad till 24V ). Tyvärr för den ett allt för högt oljud så jag måste ordna annan pump snarast möjligt, men det får bli under vägen eller när jag kommer hem. 3

4 Strax efter 16 kommer Leif igen för att hämta hem mig på middag. Efter god mat är jag åter ombord strax efter 20 och fyller då färskvatten. Väl inne i salongsvärmen blir det e-post läsande och skrivande igen samtidigt som TV står på mest som sällskap. Klockan 22 är skeppar'n i kojen och somnar rätt snart. Artikeln hemma i Norran var inte heller så verklighetsanpassad. Skärtorsdag 22 april Vaknar tyvärr redan strax efter 04, dagen verkar bli än finare. Väderrapporten säger svag vind, uppehåll och sommarvarmt. Ordnar en bra frukost igen, är riktigt stolt över mig själv trots att jag inte är hungrig Fixar till i förpiken så att Leif kan kvarta där, han tar med sovsäck, kuddvar och tandborste så vi klarar oss säkert. Det har blivit klart med fortsatt hjälp ombord, Leif följer till Tallholmen vid Waxholm och mönstrar sedan av. Thor Boström flyger ner från Skellefteå och mönstrar ombord på Annandag Påsk och följer med upp till Örnsköldsvik och från Örnsköldsvik blir det Eskil Holmlund som är ombord tillsammans med mig. Väl komna till Örnsköldsvik kan vi ha isproblem så sista biten kan ta mer tid än planerat. Vid 08-tiden mönstrar Leif Nordin ombord. sumloggen står på nm och GPS tripploggen är nollställd. Vatten är fullt och diesel borde finnas, har tyvärr inte kollat men det ha mest troligt inte minskat under vintern vi tankade i Byxelekrok och har alltså tillryggalagt bara drygt 80 nm (= ca lit) sedan full tank. Kommer att försöka tanka i Waxholm med hjälp av Rickard. Lämnar Oxelösund i ett strålande sommarväder, vindstilla och ett spegelblankt hav det enda som fattas är Majvor fy f-n (förlåt uttrycket) va tomt det känns! Slussen i Södertälje öppnas perfekt för oss och vi slinker genom och ankommer Jungfruholmarna Välkomnas av Britt-Marie och får koppla ström. Logg nm (59,9 nm idag). 4

5 Jag kollar skriver e-post och Leif fixar middag med mandelpotatis och kokt Falukorv till middag, supergott! Så kopplar vi in en av/på knapp på strömtillförseln till kylpumpen, då kan jag hoppa ner i motorrummet till natten och slå av kylpumpen så att det går att sova ombord. Vi kommer till kojs redan och somnar riktigt bra. Långfredag 22 april 2011, Emelie, mitt barnbarn fyller 16 år. Vaknar strax efter 05 och kan inte somna om så strax före 06 stiger jag upp och sätter mig med loggboksanteckningarna. Kvar i akterruffen alltså, för att låta Leif vakna i lugn och ro, vi har ingen brådska. Vi fixar frukost och kollar lite på TV:n det duggregnar ibland tyvärr men det skall klarna upp rapporteras det och vi vill helst inte att det regnar när vi skall slussa. Det blir lite slöarbeten och rundsnack en stund innan vi lämnar Jungfruholmarna. Betalar för bara ström 30 SEK (40 inkl. lite dricks) innan vi lägger loss och avgår mot Tallholmen kl efter 20,6 nm (2.585 nm). Leif har varit till stort stöd och dessutom är han sjövan så mycken hjälp i slussarna och vid tilläggningarna. Han är också en hejare i pentryt, kommer att sakna honom. Men inte lika mycket som jag saknar Majvor. Stor mottagningskommitté på bryggan och många kramar, då brister det för mig och jag behöver en stund för mig själv Vädret superfint och svag nordlig vind vilket gör att sydsidan är perfekt, allt är toppen men Majvor saknas! Vid tar vi några smörgåsar och Siv är på väg. Rickard har bjudit in mig på grillning ikväll och det skall bli trevligt, hoppas bara att jag orkar Solen skiner och det är en underbar Långfredag om det inte var för klumpen i magen, fy vad ledsen jag är! Inte trodde jag att jag en dag skulle bli änkeman Rickard, Leif och jag åker över för att möta Siv vid ICA å Resarö och jag passar på att köpa isterband, jordgubbar och glass. Tälttaken kommer på plats innan grillningsmiddagen, det blir säsongsstart på Tallholmen. Leif Nordin Jordgubbarna och glassen bjuder skeppar'n på till efterrätt efter grillningen av isterbanden (för min del, de andra har filé och revbensspjäll vi är totalt 7 personer). Kommer till båten vid 20-tiden och efter lite e-posthanternande och piller blir det kojen. 5

6 Påsklördag 23 april 2011 Vaknar strax före 06 så det har varit en skaplig natt. Sover med ett par lampor tända så det inte blir helt mörkt ombord, gubben är inte bara ensam han vill inte vara i mörkret Fixar i ordning en standardfrukost med kokt ägg, sportknäcke med leverpastej och tomatskivor och dricker kaffe plus bondkaka samt diskar bort. Känner mig riktigt stolt över insatsen, går t.o.m. iväg med sopor Hanterar lite e-post på morgonen men innan lunch åker Rickard och jag in till Waxholm med Tapasya för att bunkra diesel. Mats Nilsson (chef på sjöräddningen på Österskär) och Rickard Flodqvist 1 skall också hjälpa mg kontrollera broöppning i Väddö kanal för tisdag till veckan. Egentligen öppnar de inte förrän den 1 maj men det är en förhandlingssak med brovakten Klockan seglar vi in till Waxholm t/r och bunkrar diesel, 701 literpåfyllda fullt (2.586 nm). Kvällstidningarna inhandlas också och jag fyller upp klubbens bensindunk. Strålande sommarväder men naturligtvis kallt i luften och vinden, men i solväggen är det shortsväder. Catharina ringer och vi pratar en stund i telefonen och hon verkar ha hämtat sig rätt bra, hoppas att också Anders och Therese kommer igen. Vet faktiskt inte hur det går för Peder. Själv har jag det fortfarande skitjobbigt. Det blir en lättare lunch med sportbröd, löksill och ägg + pilsner på bryggan tillsammans med Rickard. Så en eftermiddagsnap som störs av att Mats Nilsson ringer och meddelar att det verkar svårt att få brovakten att öppna för andra än nyttotrafiken men Mats kommer att lämna mitt telefonnummer till brovakten och han ringer mig om/när det väntas bli broöppning för någon under tisdagseftermiddagen. Det är Vägverket som bestämmer och därför svårt att göra något utanför bestämmelserna. Men jag har torrnavigerat och det skiljer bara 0,5 1,0 nm (73,5 respektive 74,0 nm) att segla utomskärs så är det bara väder så blir det utomskärs, det går definitivt fortare. Strax efter 14 kommer Birgit och Erik Lundqvist (med nygamla Tayana) och lägger till nos mot nos med Tapasya. Oj va gott det är med vänner! Men klart att det brister för mig måtte det bli bättre snart, det känns så jobbigt. Tayana är fräsch och ser betydligt mer lik Eriks båt efter hans ompysslande än hon gjorde när de köpte henne i Holland. Klart att han lagt ner massor med arbetstimmar och det gör naturligtvis verkan. Eftermiddagen ägnas åt bl.a. korsordslösning i lä och sol och sedan gör jag i ordning Påskmiddagen Majvors hemlagade leverpalt, jag hoppas njuta av den tillsammans med alla de fina vänner som nu samlats här ute på Tallis. 1 som härom året var upp till Skellefteå tillsammans med Pia Panzar 6

7 Efter den "gemensamma" middagen tillsammans på bryggan blir jag inbjuden på Tayana på en pilsner och lite snacks men innan 22 är jag tillbaka och i kojen. Erik har lovat att under morgondagen titta till problemet med 24 V till tvärproppen i aktern och kanske också byta ut kylpumpen till kompressorn. Påskdagen (söndag) 24 april Lika vacker dag idag, vindstilla och sol men naturligtvis rätt kallt om man inte är i solen. Har faktiskt sovit rätt bra i natt, vaknade redan men lyckades somna om och det är en prestation. Kanske berodde det på de extra pilsner jag konsumerade igår men man kan inte hålla på och dricka extra många pilsner bara för att sova men nu strax före 07 känns det i alla fall bra. Har under förmiddagen uppdaterat min hemsida med den tragiska nyheten att min älskade Majvor avled den 19 april Jobbigt, men jag ville få det gjort. Har också kollat hur långt det är till Kattisholmen den sträckning jag planerat att segla och det är ca 430 nm så full tank diesel bör räcka ända fram. Färskvatten bör jag nog fylla när tillfälle ges och naturligtvis också diesel om det är "ratt" till så att hon inte är riktigt tom när jag kommer fram. Det blir lite shopping tillsammans med Erik på ICA på Resarö. Erik mår inte bra han har blodsockerfall och börjar skaka. Det blir grillat isterband igen till middag plus en liten sallad som jag tåtar ihop. Fy va tafatt jag känner mig i pentryt. Bo 2 "Bosse polis" (från Råneå) kommer och vi får en lång pratstund ombord efter middagen som traditionsenligt intogs på bryggan. Bosse har ju erfarenhet från sitt jobb om turerna kring bl.a. en drunkningsolycka och det gör gott för mig att få berätta så ingående jag bara kan. Tur att det finns goda vänner, det var absolut rätt beslut att segla till Tallholmen. Skickar ett MMS med bild på Mariana till Thor plus info om hennes telefonnummer, bilmärke och bilens färg. Erik har förklarat för honom hur han skall gå när han kommer med snabbtåget till centralen. Det skall nog gå bra och på detta sätt kommer Thor ut hit till Tallis i god tid också och hinner bekanta sig med holmen och mina gamla vänner. Vi skall förbereda för tidig avgång i morgon. Magsjukan härjar för fullt i Skellefteå vilket gör att Eskil troligen inte kan ställa upp i Ö-vik men den dagen den sorgen vi tar en dag i taget. Har talat med Joakim och han tar kontakt med ett måleriföretag redan i morgon för jag behöver hjälp med den utvändiga lackade teaken på Tapasya, en åtgärd som Saltö Marin inte utförts trots att det fanns med på arbetsordern, dylikt strul är inte acceptabelt! Jag orkade inte kontrollera utförda och outförda arbeten men det är sa- 2 Bo Petersson 7

8 ker som måste tas upp om vi skall ha fortsatt samröre. Jag måste kunna lita på att arbeten blir utförda som planerat. Dessutom måste jag byta ut den kylpump som Saltö Marin installerat för kylning av kylkompressorn, det var inte nog med felmontaget. Har köpt en ny pump som faktiskt fanns ombord på Tayana så det gäller "bara" att få någon att byta pumpar. Sedan så skall jag skicka tillbaka pumpen till Saltö Marin och kräva kreditering av såväl pump som större delen av arbetstiden för monteringen. Thor Boström Till lunch blir det två ägg och två löksillsmackor, riktigt gott i solskenet. Innan lunch åt jag upp en jättegod apelsin för lite C-vitaminer. Vid 14-tiden mönstrar Thor Boström ombord. Med vänners hjälp om han ett par timmar tidigare ombord än planerat. Strålande väder och vi gör bl.a. en rundtur på Tallholmen. Han hinner bekanta sig med de vänner som finns här innan det blir traditionsenlig gemensam middag på bryggan. Thors och min middag består av grillad kyckling och ostmackor, enkelt men gott. Kommer till kojs vid 22-tiden. Tisdag den 26 april 2011 Vaknar vid 06-tiden till en strålande dag. Lägger loss avvinkade av Tayanas och La Ritas besättningar. Vindstilla och sol men ack så det kan ändras. Väl ute på Ålands Hav (Väddö kanal är stängd) får vi m/s i nosen. Skeppar'n får en stunds vila, Thor är bra att ha ombord. Det blev tyvärr lite litet ätit under dagen så nu skall det smaka med t.ex. en pizza. Vi ankom Öregrund efter 77,2 nm (2.666 nm). Thor går upp och köper några pilsner att ha ombord, skeppar'n betalar naturligtvis. Det kan vara gott när man kommer i hamn. Det blev en pizza plus en pilsner. Kvällstidningarna inköps och logganteckningar görs samt lite e-post. Nyheter kollas men sedan blir det kojen. Väckaren är ställd på Onsdag 27 april 2011 Vaknar vi till att det skvalpar rätt bra kring båten det kanske inte blir Gävlebukten idag. Vi vill inte stampa över bukten på samma sätt som över Ålands Hav igår, då igår visserligen bara i drygt två timmar. Det som nu blåser blir dessutom rakt i sidan och det är bara stopp och belägg, utan ändring blir vi kvar. Vi får höra vad rapporten säger nu kl och jag och Thor söker info på nätet. 8

9 Vi får så emotsägande information att vi inte vet på vilket ben vi skall stå, NV 2-5 m/s är helt i sin ordning samtidigt som Örskär har 9-11 m/s NO få höra nu kl efter det måste vi ta beslut. Är det för dj-ligt där ute kan vi alltid vända Nåja vi tog beslutet att göra ett försök och lämnade Öregrund och de första timmarna var ganska så rulliga, vi hade 8-9 m/s snett i sidan inget direkt trevligt men det mojnade och blev helt vindstilla och vid Kuggören började det dra fån söder. Toppenseglats till slut. Vi ankom Mellanfjärden efter 103 nm (2.772 nm). Ingen utprickning i infarten men det gick utmärkt i alla fall. Kuggören var likaså mest utan prickning så när som på en grön prick på norra sidan. Mellanfjärden är full med stora fiskefartyg så det blir att förtöja långskepps vid gästbryggan men det gick bra och ström kunde kopplas. Direkt efter passage av Kuggören stekte Thor upp inköpta plättar som vi förtärde tillsammans med lingonsylt och vatten, smakade förträffligt. Ekolodet har själv ställt om till fot trollet ombord visade sig igen. Kylpumpen för kylkompressorn har kärvat ihop, få se om jag får liv i den senare ikväll. Den tappade "järten" i den grova sjön på morgonen. Efter omstart så återgick ekolodet till meter igen En kvinnlig polis från Nyköping ringde och ville ta ett förhör med mig strax innan tillläggning men skulle återkomma nu strax före 20 eller under morgondagen så jag sitter och väntar på samtal under tiden jag skriver logganteckningarna. Torsdag den 28 april 2011 Såg Rapport och vädret och kojade därefter, somnade vid 22-tiden. Var upp en gång på tidig natt men när jag gick upp andra gången blev det sedan ingen mer sömn Nåja dagen ser ut att bli strålande och vi seglar förhoppningsvis som planerat till Ulvöhamn, men där blir det stopp någon dag, isen ligger tät i Norra Kvarken (även hemma i Skelleftebukten). Hoppas få en stund sittande på hela ryggen under dagen. Får inte liv i kylpumpen fy bubblan att varvet skulle strula med en så enkel sak Lägger loss efter en bra frukost och ankom Ulvöhamn efter 76,2 nm (2.853 nm). Lägger till utanför Brögga och blir välkomnad först av Ruben Madsen och sedan av Marie Gärdin (innehavare av Brögga). Jag berättar vad som hänt och båda beklagar naturligtvis det som skett. Magnus på hotellet är inne i Ö-vik och kommer ut tillsammans med kocken till restaurangen med samma färja som Eskil. Fr.o.m. i morgon kan vi äta på hotellet men inte idag otur kan man säga. Magnus känner till omständigheterna eftersom vi e- 9

10 postbrevväxlat. Magnus är förresten en Odd Fellow broder från Örnsköldsvik (logen 157 Frans Kempe). Får med tillstånd av Magnus koppla ordentligt med ström i stora skåpet, ligger kvar där vi förtöjt och drar istället en skarvkabel. Solen skiner och det är vår i luften men oj vad is det ligger på stränderna så nog förstår man att Kvarken ännu inte är farbar särskilt för ett så litet skepp som Tapasya och oj! vad jag saknar Majvor En kvinnlig polis (inte samma som igår) ringer från Nyköping och det passar nu bra att göra det lilla förhör som måste göras. Vi pratar en lång, lång stund (jag pratar, hon frågar) avslutas samtalet och jag ber Thor gå till affären och köpa något färskt till middag, vad som helst det brukar inte finnas mycket att välja på. Jag känner att jag orkar inte just nu, behöver hämta mig en stund ensam. Affären är bara öppen men är visst också öppen i morgon vad Marie säger. Thor kommer tillbaka med bl.a. Falukorv så det blir kokt Falukorv till middag med mandelpotatis. Inga kvällstidningar fanns kvar tyvärr. Vi äter oss mätta och tar några välförtjänta pilsner och skeppar'n får prata av sig en hel del. Det känna jätteskönt att ha lyckats ta Tapasya så här långt så snabbt. Om Kvarken sedan är stängd någon dag gör det inget, det finns så mycket ogjort ombord och omgivningen vill jag gärna vandra i och minns tillbaka. Det är jobbigt att locka fram minnen men det är nödvändigt, jag måste lära mig leva med minnena. Fredag den 29 april Har sovit ganska bra och vaknar till en strålande morgon. Idag är det 10 dagar sedan Majvor drunknade. Thor och jag skall ta en städförmiddag ombord så att det känna lite renare och trev- för Eskil att mönstra ombord. Lite dusch och rakning innan Thor åker med färjan ligt skadar inte heller Vi tankar fullt med vatten hos Marie innan vi lägger loss. Karl-Anders och Mona, affären och dieselförsäljningen ordnar så att jag kan tanka lite. Det blev 519 liter i bara stb tank (för kort slang och jag ides inte vända båten). Det kostade mig SEK Logg vid full tank nm och nu nm. Har alltså ganska bra med diesel och kan lugnt invänta att tanka vid KBK senare i vår eller sommar. Tillbaka på en plats något närmare strömskåpet strax efter 11 då börjar städning ombord. Thor skall mönstra av och Eskil mönstra på. Bullens med rostat korvbröd blev en enkel avskedslunch och jag får låna Maries bil t/r färjan så slipper vi bära Thors tunga väska avgick färjan och jag återställd bilen till Marie och gjorde sedan en promenad till gamla kapellet. Orkade inte be Ruben om att låsa upp utan satte mig i solen utanför oj oj vad tungt det känns den 10 juni skulle vi ha varit 10

11 gifta i 11 år. Vi hade vår första date den 24 februari 1994 så vi fick drygt 17 år tillsammans. Få se om jag orkar i morgon för vi blir kvar över Valborg, Kvarken är ännu inte isfri. Hade tänk att ta en eftermiddagslur men det går inte så jag tar en pilsner och sätter mig i solen i stället och tittar på båten med Majvor i tankarna. Eskil mönstrar ombord strax efter 19 och hans väska får skjuts med Maries bil. Efter installation ombord går vi upp till restaurangen för en oxfilémiddag (lite för mycket mat för min del men köttet gick ner). Jag möter då Ruben och han sticker till mig nycklarna till kapellet så att jag kan gå dit när jag känner för det. Lördag 30 april 2011 Valborgsmäss. Vaknar strax efter 07 till en kall och något mulen dag med nordliga vindar. Det blir långkallingar idag. Färg och symboler på israpporten Valborgsmäss 1993 firade Eva och Eskil Holmlund till- med min förra hustru Marléne och jag ombord sammans på s/y Tapasya, en HR 352, här på Ulvön så det är ett lite dakapo för Eskil och skeppar'n. Skeppar'n gör återigen en förstklassig frukost, men påpekar att det inte skall bli någon vana ;-) Eskil diskar bort och jag e-postar och söker väder och isinformation samt alternativa hamnar för att korta av sträckorna. Som vindarna ser ut idag så blir det läge först på onsdag-torsdag till veckan. Vi gör så en promenad i snålblåsten till gamla kapellet, det går bättre idag när Eskil följer med men jag saknar Majvor så mycket att det värker inombords. Nästan 11 år fick vi vara gifta. Tyvärr är vinden så att det kluckar en hel del i aktern men det är för omständligt att vända båten, hoppas jag kan sova i natt i alla fall. Det blir kanske en Valborgsmässo- 11

12 drink i kväll och då brukar man ha lättare för att somna trots ljud utifrån, vatten och repgnissel. Det blir till att mestadels sitta inne i båten idag men klockan 15 blir det båtdragning genom byn klockan 17 är det ett gippo på hotellet och klockan 21 tänds brasan. Nu blir det nog inte mycket brasa för oss men det övriga är nog bra att fördriva tiden med. Jag torrnavigerar och tittar på en tredagarsrutt i stället för två dagar. Ulvön Norr- Norrbyskär Ratan och Ratan Kattisholmen. Det blir inte så jobbiga dagar byskär, om nu vinden inte skulle vara så angenäm. Det gäller bara att få fatt på ström på Norrbyskär samt i Ratan. Har dessutom tagit fram kartbilder på rutterna så att vi ser i stort i vilket vädersträck vi kommer att segla och på så sätt kan läsa väderrapporten på bättre vis. NO vind är OK för en seglats till Norrbyskär. Men vi skall veta att inga prickar finns ute ännu och de gamla går inte att lita på så det blir en noggrannare navigering än vanligt. Det skall vara svagare N-NO vind på onsdag och därför planerar vi just nu att vi seglar sista biten på onsdag. Joakim måste också hinna få ut en liten båt till Kattis innan vi anlöper där. Det blir en smörgås med älgbiffar på till lunch som Eskil tagit med och sedan sätter vi oss på hela ryggen en stund innan det blir båtdragning genom byn klockan 15. Har fått hemlagad svartvinbärssaft av Ruben Madsen, inte illa. Efter båtdragningen blir det en stund med rundsnack ombord innan vi klockan 17 går till hotellrestaurangen för Valborgsmässomiddag, inte vilken middag som helst Menyn för kvällen: Det börjar med ett gott hårt bröd med stekt strömming som inte stod på menyn. Skummig hummersoppa smaksatt med Armagnac Carpaccio av oxfilé serveras med kapris, lök, dijonsenap och äggula Smörstekt abborrefilé serveras med fänkåls-beurre blanc samt sockerstekta morrötter Vilopaus med sorbé som inte heller fanns på menyn Lammtunnbringa fylld med Panchetta, örter och vitlök serveras med rostad vitlökssky samt getostgratinerad palsternacka Créme brülé serveras med ingefärskokt päron samt råkakaoböna Gissa om vi njöt Majvor hade varit lyrisk! Jag sak- nar henne SÅ!!! Brasan hinner brinna ut men vi möter Mona, Karl- på väg därifrån och de kommer om- Anders och Marie bord en kort stund i stället innan vi går och kojar. Eskil Holmlund 12

13 Söndag den 1 maj 2011 Vaknar tyvärr redan före 06 och har svårt att somna om. Solen skiner och ännu är det svag vind. Vi väntar in israpporten som brukar komma mellan 10 och 11 på för- innan vi gör ett försök att segla till middagarna Norrbyskär. Skeppar'n fixar en lika bra frukost som tidigare och kokar bl.a. ägg, Eskil diskar bort. Vi sitter och slår dank och väntar på israpporten. Det blåser riktigt kallt ute men solen skiner. Till Norrbyskär har vi bara drygt 5 timmar så vi har ingen större brådska. Lägger loss Strax söder om Vallinsgrundet möter vi första isberget. Sedan blir det bara mer och mer is men vi kryssar oss för- siktigt fram, vill inte leka Titanic. Den NO vinden ökar allt eftersom och innan vi når Svarthällan har vi m/s i nosen men då slutar också isen att vara ett riskmoment. Men med vita vågtoppar är inte is så lätt att se så vi hade det spännande en tid många isflak var superstora och de såg man utan problem förståss men de mindre var svårare. Ankom Norrbyskär efter 48,4 nm (2.904 nm) och kopplar 16 amp 380 V (en fas förståss) så Eskil kan "elda" med el-kaminen i förpiken, det blir kallt! på natten och lite vatten har kommit in och behöver torka upp. Eskil värmer upp medhavda älgfärsbiffar och kokar potatis, det finns sallad och tomat så det blir en superb middag snabbt framdukad. Solen skiner men det gnekar lite i linorna, men Nordan brukar gå hem till natten. Kollar israpporten och det ser inte riktigt 100 % bra ut men mycket hinner hända innan i morgon. Rapporten lovar N 6-10 m/s. Vinden är relativt OK men vi kanske blir kvar här en dag för isens skull, vill inte chansa och förstöra båt och/eller propellrar. Dessutom har Joakim ännu inte fått ut någon båt till Kattis. Måndag den 2 maj 2011 Vaknar vid tiden till en solig men kall! mor- gon. Efter en ordentlig frukost som skeppar'n återigen ställt i ordning gör vi först en promenad ut på Kalmarns nordudde för att med kikaren kolla isläget. Det ser riktigt bra ut. Ringer också Sture Eriksson på Bådahällan och han kan med kikaren också konstatera att det ser 13

14 hyfsat ut men det blåser småspik där ute (en gissning m/s N-NO vind). Vita gäss på vågorna gör spridd drivis svårupptäckt och vi beslutar att stanna här idag. I morgon skall vinden vara betydligt gynnsammare och Joakim hoppas att vi inte be- höver en båt på Kattis före onsdag. Dessutom är Skellefteåbukten rödfärgad på is- och det är rapporten illavarslande. Promenaden fortsätter efter besöket på Kalmarn med att vi går bort till kyrkan och tillba- ka, riktigt duktig motionsrunda m.a.o. Att fördriva tid är ett långsamt göromål men vi kollar lite på TV och dator och en eftermidinte heller fy dagsnap är skam. Drivisen ligger utanför Vapplan och upp mot Väktaren och Holmögadd men med dagens N-NO vind kommer den att vara borta i morgon. Klockstapeln på Norrbyskär Det är enligt Roger Sehlstedt på Gullsand tätt med is från Bergskäret i SV till Ostnäs- sommartid på Gullsand). grundet i ost (Roger bor Väster därom är hela Kågefjärden isfri. Roger fiskade där förra natten och fick 25 sikar samt några skapliga abborrar. Isläget i Skellefteåbukten bekymrar mig nu mer än isläget i Kvarken. Eskil förbereder för att steka upp ett par kokta potatisar och steka lunchkorv med ägg till lunch under tiden jag håller på med loggboksanteckningar och e-postgöromål. Eftermiddagsnap:en blir avbruten av SMS från Lars Karlsson 3 på Finnhällan där han meddelar följande via SMS: "Glöm Kåge. Isen går nu från Sandviken till Klåvaskär, ser ut att vara kanske 50 cm "kärnis" utan sprickor!!" Det snöar för full idag i Skellefteå nåja det snöade på oss också lite grann på förmiddagen då vi gjorde promenaden ut på Kalmarn. Tapasya är tidigt ute, kanske något för tidigt men är

15 man Norrlänning så är man. Längtar man dessutom hem så gör man det omöjliga möjligt. Tar kontakt med båtvännen och lotsen Walter Lind från Bureå och efterhör om jag kan komma in till lotsstationen i Skelleftehamn om jag inte tar mig in till Kågefjärden. Han återkommer efter en kort stund och meddelar att det går bra skönt då finns det ett alternativ. Tur att man har lite kontakter lite här och där, dessutom hjälpsamma kontakter det värmer. Finns inte egen båtplats i lotshamnen kan jag lägga mig utanpå en lotsbåt som ligger outnyttjad, det gäller ju bara tills jag kan komma in till Kågefjärden så det kan inte bli länge (får jag verkligen hoppas ). Skyddad plats och ström är det vikti- ga. Byter en trasig 220 V lampa, Eskil syr i en kapp och vi fördriver tiden med ditt och datt. Skeppar'n torr-navigerar bl.a. in till lotsarna i Skelleftehamn och därifrån in till Kattisholmen så är den saken ordnad om det blir så. Mest troligt blir det också på det viset, isen utanför Finnhällan framför inloppet till Kågefjärden verkar envis. Till middag blir det Salta Biten (kall) med kokt mandelpotatis och sallad, enkelt men mättande. Eskil fixade middagen och diskade bort. Efter Rapport kl. 21 blir det kojning. Vi planerar visserligen ingen tidig avgång efter- det inte är mer än ca 5 timmars seglats men vis av erfarenheten är det bättre som med tidig kojning därför att efter 06 på morgonen är det svårt med sömnen, både för Eskil och skeppar'n. Tisdag den 3 maj 2011 Som sagt, sömnen är inte god på morgonen. Redan före 05 var skeppar'n vaken och störd av lite gnek i en lina och en fender blev det inte mycket mer sömn. Vinden har vridit något på NV men är loj. Det har varit och är kallt som attan ute, säkert minusgrader en bit från vattnet, vattnet är max 5 6 C. Skeppar'n fixar förstklassig frukost med ägg igen, Eskil är nöjd. Efter frukost konstaterar vi att radiatorn invid förarplatsen inte är 100 % varmt. Skeppar'n kopplar "sin" slang och spolar på vatten och höjer trycket. Därefter kan radiatorn luftas och blir då hett igen. Vi behöver all värme som kan ges ombord, det är svinkallt ute. Den "upp- och finning" skeppar'n gjort för några år sedan speciellt för detta ändamål fungerar enkelt snabbt. Enligt väderrapporten kommer vinden att avta n mer och på eftermiddagen bli växlande 2-6 m/s för att så småningom hamna på S-SV svag vind under morgondagen. Vi startar alltså först till lunch och ser till av vi kommer till kojs så tidigt som möjligt för att starta seglatsen till Skellefteå tidigt på onsdagsmorgonen. Vi vill ha onsdagseftermiddagen för förtöjning och lämnande av Tapasya och hemtransport till stan , bost

16 Ringer Per 5 på Värdshuset för jag vill betala strömmen. Det blir 100 SEK för 2 nätter och jag får lämna en soppåse. Lite pantburkar och pantflaskor har jag burit upp på f/b så det är rätt rent nu ombord. Roger Sehlstedt meddelar att isläget utanför Kågeinloppet är oförändrat, det blir nog inte Kattisholmen, det får bli om några dagar. Ringer till Gerhard Nordlunds syster Gunvi i Ratan för att se om jag kan koppla ström och det verkar ordna sig. De skulle kolla upp läget och meddela om det är omöjligt, då får det bli Byviken istället. Går därefter ner för att skriva in den uppgiften i logganteckningarna och upptäcker att Kabolavärmaren inte ger någon värme. Hoppar ner i motorrummet, vrider om kranarna och startar Ebersprächervärmaren hoppas att den fungerar annars blir det kris!!! Efter en dryg halvtimme verkar det som om Ebersprächern kan klara oss, om det se- dan blir hela vägen hem är nästa fråga må den lyckan stå oss bi! Fy bubblan så snabbt det hann bli kallt ombord fungerar inte värmaren blir det till att ta på vinterkläderna Lägger loss och får från början en behaglig seglats men de sista timmarna var stökiga men vi la till i Ratan och började plocka ihop det som åkt omkring. Seglatsen längd var 42,7 nm (2.947 nm). Vi kan koppla 10 amp ström och det får räcka, det räcker tyvärr inte för keramikfläkten hos Eskil. Hoppas att han inte skall frysa allt för mycket till natten. Innan middag duschar vi båda och byter till rena kläder inifrån och ut. Nu kanske man an uppfattas som fräsch. Försöker få in TV-kanaler men det finns ingen fri kanal, varför vet jag inte men vi får klara oss med radion ikväll. Vi kojar strax efter 21 och det blir en skapligt lugn natt, men skeppar'n vaknar för ti- digt 04 på morgonen är för tidigt. Kommer att ta en tablett till kvällen. Har försökt utan tablett sista veckan men nu måste jag få sova en hel natt. Onsdag 4 maj 2011 Stiger upp till strålande sol men kallt som attan ute. Ebersprächern har fungerat och jag har börjat tänka på att det kanske bara är att lufta själva Kabolapannan. Cirkulationspumpen kan vara hel måste hur som helst få hjälp med den saken, min rygg pallar inte för att krypa i motorrummet. Skeppar'n fixar en lika ståtlig frukost med nykokta ägg och rostad macka plus hård macka. Vi äter ordentligt så blir det mindre strul under seglatsen. Då blir det "bara" par smörgåsar. ett

17 Skeppar'n har börjat plocka ihop de prylar han måste ta med från båten, bl.a. den medicin som skall tas regelbundet. Smådatorerna skall med också plus lite smutstvätt, sopor m.m. Tapasya ligger inte långt bort och skall säkert besökas varje dag framöver tills hon är flyttad på sin plats. Men vissa saker måste med så att jag kan fortsätta jobba hemma. Skriver en shoppinglista också, måste ju få hem lite mat bl.a. Kommer senare att sät- göras med Tapasya och se allt som ta mig och göra en checklista på vad som måste skall ordnas kring Majvors bortgång. Arbeten med Tapasya är sådant som skall lejas för och måste därför startas upp så att de blir klara någon gång. Bl.a. måste all behandlad teak utvändigt lackas ett par varv och Jäders värme har en hel del att göra ombord. Avgår Ratan nyis i hela viken, det knastrar riktigt ordent- ligt. KBV 181 Gottland låg för ankare med dykare i vattnet strax söder om Blackkallen. De anropade och jag svarade. Ankom lotsstationen i Skelleftehamn efter 52,4 nm (3.002 nm). Ett par drivisbälten vid Skötgrunnan och ett till närmare hamn men det gick att kryssa mellan. Väl i hamn möter oss Eva Holmlund för att hämta Eskil, Joakim kommer senare för att hämta mig. Torsdag den 5 maj 2011 Åker ner till båten strax efter 08 och Mikael Jäder med yngste sonen kommer om- till veckan. Förhoppningsvis ligger jag då i bord. Felet med Kabolavärmaren var luft så det var ätt enkelt ordnat. Mikael tog sedan mått på pentrykranen och kollade byte av kylpump mm och dessa saker skall åtgärdas Kurjoviken. 17

18 Jag stannar ombord och tar itu med lite a Majvors kläder och skor men orkar bara en stund, måste ta det lite pö om pö. På väg hem svänger jag in till Örviken och hälsar på Ann-Cathrine och Per-Lennart en kort stund. Har kollat med lotsarna och Tapasya kan ligga tills i början av nästa vecka och det känns tryggt. Vid 16-tiden kommer Anders och Catharina till mig på Älvsbackagatan för att vi till- sammans skall komponera en dödsannons och planlägga begravning, minnesstund m.m. Fredag 6 maj 2011 Åker ner till båten för att bl.a. hämta en kabel för att tömma digitalkameran och på vägen hem åker jag in i Kurjoviken för en koll och då ser jag att Åke Hjalmar sjösatt och håller på att masta på. "Min" brygga är på plats och ström kopplad ringer Joa- och efterhör om han vill göra en båttur. På en liten timme är han på plats och vi kim lägger loss från lotsstationen och ankommer min plats i Kurjovken efter 3, nm (3.006 nm). På eftermiddagen kan jag inte låta bli att åka ner ytterligare en gång för en koll eftersom jag kommer att vara borta hela lördagen. Tur var det besöket jag hade inte slagit på kylanläggningen!! Hade inte kollen gjorts så hade all tinat i frysen Söndag den 8 maj 2011 Åker ner till båten under förmiddagen bl.a. för att söka igen mina medicinburkar. Ingen lätt sak, Majvor kan stoppa saker och ting dit man minst anar det men efter en ansenlig stunds sökande fann jag burkarna. Nu gäller det bara att hängöra vilka som jag skall ta och vilka som var Majvors, mer detektivarbete men den saken kan jag göra på Älvsbackagatan. Åker sedan förbi hos Joakim på Sunnanå för att bl.a. träffa barnbarnen Rasmus och Emelie som är på besök. Emelie fyllde 16 år den 22/4 och jag (läs vi) hade ett paket till henne. Förtöjer väl och kopplar ström, har lite strul med en kabel vilket gör att jordfelsbryta- allt ordnar sig, 10 amp kopplat och allt verkar(!) funge- ren löser ut. Skiftar kabel och ra. Väl hemma blir det en ordentlig promenad och lunch på Ohlanders (som traditionsen- med stekt salt sill plus pilsner). En lite jobbig procedur men jag måste ta "tjuren vi ligt hornen" och inte undvika platser och saker vi tillsammans brukar besöka och göra. Väl hemma igen försöker jag ordna fram nya visitkort och stökar i allmänhet. Skriver bl.a. till Roger Jonsson för att be honom sjunga på begravningen. Eftersom Tapasya ligger förtöjd så blir loggboksanteckningana lite sporadiska. Onsdag den 11 maj 2011 Catharina, Peder och jag ombord för att plocka ur Majvors kläder och skor m.m. samt de smycken hon hade på sig och som jag hämtade hos polisen i Nyköping. 18

19 Torsdag den 12 maj 2011 Kran i pentry och kylpump skiftas och jag plockar med dit och datt. Fredag den 13 maj 2011 Får hjälp att städa upp Tapasya under eftermiddagen och plockar in i gardrober de av mina kläder som tagit ut. Kändes rätt att torka ur alla garderober och lådor så att det är rent även där det inte syns. Lördag den 14 maj 2011 Åker ner till Kurjan mest bara fören koll. Tar Frimurarbrodern Kurt Brockner med så han får se Tapasya. Väl på bryggan kommer ett SMS meddelande om att huvudströmmen brutits ombord snacka om timing nästan spöklikt. Den skarv som växlar blå euro-kontakt till svensk jordad kontakt har blivit full i vatten skiftar kabel och uttag, tar fwd uttag och sedan fungerar det igen. Hade jag inte åkt ner så hade batterierna blivit tömda Bjuden på middag os Bodil och Thor, även Roger Jonsson är bjuden. Det blir en god middag och mycket snack och övning kring sångerna på begravningen. Söndag den 15 maj 2011 Gör min kontrolltur till Kurjan och denna gång är allt i ordning. Drar klockan ombord och spolar i toaletterna. Återvänder sedan till stan för söndagspromenaden och stekt salt sill hos Ohlanders. Det går något bättre denna gång men ursch vad jag saknar Majvor! Varje dag under veckan görs koll ombord. Tisdag den 16 maj 2011 Får ett SMS som meddelar att huvudströmmen brutits och det blir att skifta kablar igen vatten har trängt in i skarvarna nu för andra gången och andra skarvar. Ordnar till en ny kabel och får det att fungera. Tar alla kablar och skarvar med till stan för att, med silikon täta kontakterna. Tack och lov hade jag kommit ihåg att slå Invertern på bara batteriladdning annars kunde batterierna ha tagit skada om det dröjt länge innan jag åtgärdat saken. Om Invertern är på fungerar 220V ombord så länge det finns strö i batterierna och att helt tömma batterier är inte att rekommendera. Torsdag den 17 maj 2011 Bjuder grabbarna på SilverTallen på lunch i Skelleftehamn i samband med kontroll av att allt står rätt till ombord. Införskaffar också direktomvandlare mellan svensk jordad kontakt till euro-kontakt och vise versa för att slippa skarvar och risk för fukt. Lördag den 21 maj 2011 Joakim mönstrar ombord och vi går igenom en hel del ombord innan vi kl läg- ger loss och seglar till Kattisholmen. Dit anländer vi kl efter 19,7 nm (3.026 nm). 19

20 Joakim är intresserad av att lära sig båten och det känns på tiden, det blir framgent säkert många gånger jag behöver hans hjälp. Han har skepparpapperen så det är "bara" egenheterna ombord som måste läras in. Det är något som inte görs på några gånger, det tar tid men Joakim snappar upp saker och ting mycket snabbt så det skall inte vara några problem. Det gäller också att jag kommer ihåg allt Innan vi är helt klara med förtöjningarna blåser det upp till m/s rakt i sidan och trycker Tapasya in mot kajen. Men vi klarar att fendra upp, hämtar de stationära fend- Böviken får vi se att ett av taken på en stuga slitits loss så nog rarna också. Under tiden vi förtöjer hörs en brak från landsidan och när vi sedan kommer in i Södra attans blåste det ordentligt. Efteråt hörde jag att det uppmätts 27 m/s inne i Kåge. Karin skjutsade oss till Kurjan i morse och hämtade oss nu i Södra Böviken. Tapasya har sedan 21/5 legat tryggt på Kattisholmen, Joakim har tittat till henne ett flertal gånger. Begravningen av min älskade Majvor skedde den 26 maj i Alhems kyrka. Båtlivet kommer aldrig mer att bli detsamma, men förhoppningsvis kommer glädjen med bå- att jag även fortsättningsvis skall idka det båtliv jag i stort sett hela livet hittills gjort. ten tillbaka. Jag saknar Majvor och hon kommer aldrig tillbaka men älskarinnan, båten, full med minnen finns tack och lov kvar. Jag är fullt övertygad om att Majvor velat Men saknaden av min "First Mate" är stor, mycket stor! Torsdag den 2 juni 2011, Kristi Himmelsfärdsdag Kommer ombord vid 15-tiden och allt väl ombord. Bodil och Thor finns på holmen och stannar över natten i stugan vilket jag då också beslutar att göra men sover ombord på Tapasya, inte i fritidshuset. Det blir lite grillmat uppe vid Thors stuga och kvällen avslutas ombord i värmen. So- riktigt bra men vaknar redan 06.30, det blåser riktigt bra där ute men från NV så ver det stör inte värst mycket. Fredag den 3 juni 2011 Äter en sedvanlig frukost med bl.a. kokt ägg. Ställer in TV-kanalerna och läser går- dagens (torsdagens) kvällstidningar. Kommer att åka in till stan idag för bl.a. lite shopping och sedan tar jag Kjell Gren och Britt Walton med ut i morgon f.m. för en seglats t/r Furugrund över veckoslutet. Lördag den 4 juni 2011 Hämtar Kjell Gren och Britt Walton i Medle vid tiden och vi åker ut till Kattisholmen. Väderrapporten varnar för regn och kraftig blåst till eftermiddagen så vi lägger loss på direkten kl Upptäcker att jag tyvärr bara har en motor som jobbar med, båda går men den ena på bara tomgång nåja vi tuffar vidare med 20