Väg 527, Gång- och cykelväg, Västerås-Örtagården

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Väg 527, Gång- och cykelväg, Västerås-Örtagården"

Transkript

1 Granskningshandling Väg 527, Gång- och cykelväg, Västerås-Örtagården Västerås stad, Västmanlands Län Vägplanbeskrivning inklusive miljöbeskrivning Projektnummer:

2 Dokumenttitel: Väg 257, Gång och cykelväg, Västerås-Örtagården Skapat av: Ulf Alenstad Dokumentdatum: Dokumenttyp: Vägplanbeskrivning Ärendenummer: TRV 2012/81260 Projektnummer: Version: 1.0 Publiceringsdatum: Utgivare: Trafikverket Kontaktperson: Marcus Persson, projektledare, tfn Uppdragsansvarig: Jan-Erik Beckerman Fotograf: WSP Sverige AB Allmänt kartmaterial: GSD Fastighetskartan, Lantmäteriet 2013 Distributör: Trafikverket, Box 1140, Eskilstuna, telefon:

3 Innehåll 1 Sammanfattning Beskrivning av projektets bakgrund, förutsättningar, ändamål och projektmål5 2.1 Nuvarande förhållanden Miljö Behov av förändringar Ändamål och projektmål Hela utbyggnadsprojektet och projektets del i detta Eventuellt beslut om tillåtlighet enligt 17 kap miljöbalken Påverkan på Natura 2000-områden och andra riksintressen Planens överensstämmelse med miljöbalkens allmänna hänsynsregler och miljökvalitetsnormer Allmänna hänsynsregler Miljökvalitetsnormer Miljökvalitetsmål Den planerade vägens lokalisering och utformning med motiv Åtgärdsvalsstudier Val av lokalisering Val av utformning Konsekvenser av förslaget Trafiktekniska konsekvenser Överensstämmelse med de transportpolitiska målen Restid/komfort Framkomlighet Kapacitet Bytespunkter med koppling till andra transportsystem Trafiksäkerhet Miljökonsekvenser Hälsa och säkerhet Natur- och kulturmiljö Barriäreffekter Hushållning med naturresurser Landskapsbilden Friluftsliv och rekreation Skyddsåtgärder och försiktighetsmått Markanspråk och konsekvenser för pågående markanvändning

4 4.5 Påverkan under byggnadstiden Genomförande och finansiering Formell hantering Genomförande Finansiering

5 1 Sammanfattning Avståndet mellan Örtagården och Västerås är ca 6 km vilket är ett avstånd som är attraktivt att gå eller cykla. Väg 527 är ca 6 m bred och har smala väggrenar. Vägen har en tillåten hastighet 70 km/h förutom under sommaren, då en kortare sträcka vid Gränsta har en sänkt hastighet till 50 km/h. Det gör att vägen kan upplevas som otrygg för gående och cyklister. En gång- och cykelväg längs väg 527 skulle öka tillgängligheten, transportkvalitén och trafiksäkerheten för gående och cyklister och bidra till flera av de transportpolitiska målen. En förbättrad trafiksituation kan innebära att fler trafikanter väljer att gå eller cykla längs sträckan. I Örtagården finns bostäder och förskola. Området byggdes mellan åren 1998 till Trafikverket har tagit ställning att en vägplan för en gång- och cykelväg på sträckan Örtagården-Västerås, ska tas fram. Utbyggnaden omfattar ca 2300 m ny gång- och cykelväg längs väg 527 och ca 700 m ombyggnad av grusväg till asfalterad väg förbi Johannisberg flygplats. Projektets syfte och mål är att skapa en säker och tillgänglig gång- och cykelväg samt förbättra trafiksäkerheten för samtliga trafikanter. Kalkylerad totalkostnad för objektet i prisnivå uppgår till ca 9,5 Mkr. 2 Beskrivning av projektets bakgrund, förutsättningar, ändamål och projektmål 2.1 Nuvarande förhållanden Väg 527 sträcker sig mellan Kvicksund och Västerås och passerar förbi Örtagården. I området finns bl a Fullerö golfbana och Gränsta koloniområde. Avståndet mellan Örtagården och Västerås är ca 6 km och är attraktivt att både cykla och gå. Väg 527 är ca 6 m bred och har smala väggrenar. Vägen har en tillåten hastighet 70 km/h förutom under sommaren, då en kortare sträcka vid Gränsta har en sänkt hastighet till 50 km/h. Trafikflödet på väg 527 är år 2007 uppmätt till ca 1700 fordon per årsmedeldygn, varav ca 70 tunga fordon. För väg 537 år 2009 har trafikflödet uppmätts till ca 7550 fordon per årsmedeldygn, varav ca 730 tunga fordon. Länstrafiken trafikerar väg 527 med busstrafik. Det är en skolskjutslinje som går in till Västerås på morgonen och tillbaka på kvällen. 5

6 På sträckan Örtagården Johannisbergs flygplats finns det 4 st busshållplatser på vardera sidan av vägen i varierande utförande. Det finns även en hållplats vid väg 537 vid Johannisbergs flygplats. Längs sträckan finns ledningar som el, tele, opto och VA. Ledningarna korsar gång- och cykelvägen på några ställen och går parallellt med nya gång- och cykelvägen. Markanvändningen utgörs till största delen av skog och jordbruksmark. I Örtagården finns det drygt 140 enskilt ägda hus varav ett är förskola. Området byggdes mellan 1998 och Enligt statistik från Trafikverkets olycksdatabas STRADA inträffade det 7 olyckor på aktuell sträcka mellan åren och Tre av olyckorna var singelolyckor, två var mötesolycka, en viltolycka (älg) och en olycka var mellan cykel och motorfordon. Totalt har 8 personer skadats lindrigt. Inga oskyddade trafikanter har varit inblandade i de rapporterade olyckorna. Orienteringskarta Miljö I miljöbeskrivningen har störst vikt lagts vid beskrivningen av landskapet vilket innefattar natur- och kulturmiljö samt landskapsbild, och naturresurser. Då det handlar om en gång- och cykelväg bedöms frågor om luftföroreningar och buller inte vara aktuella och behandlas således inte i denna miljöbeskrivning. Därmed behandlas inte 6

7 heller miljökvalitetsnormer för luft eller buller i detta dokument. Boendemiljön i övrigt kommer inte heller påverkas av gång- och cykelvägen. På sikt förväntas utbyggnaden av gångoch cykelvägen medverka till bättre hälsa genom att uppmuntra cykling. Från Örtagårdens bostadsområde går vägen norrut mot Västerås genom ett platt landskap med jordbruksmark och skogsmark som dominerar i den södra delen längs den aktuella vägsträckningen. Skogsmarken väster om vägen och norr om Örtagården ingår i Lundbyskogen. Längre norrut finns en golfbana öster om vägen och Gränsta koloniområde väster om vägen. Gränsta koloniområdet är ett stort område med mer än 100 kolonilotter. I norr finns Johannisbergs flygplats och en gocartbana. Det finns endast ett fåtal bostadsfastigheter längs sträckan. Ett dike passerar under vägen strax norr om Örtagårdens bostadsområde. Diket avvattnar jordbruksmarken öster om vägen. Strandskydd råder kring detta dike. I samband med att vägplanen fastställs upphävs strandskyddet. Det finns en milstolpe, Västerås 337:1, väster om vägen, se miljökarta. Enligt en preliminär bedömning gjord av Länsstyrelsen kan boplatslämningar från järnåldern finnas inom två partier längs sträckan. Dessa två partier är aktuella för en arkeologisk utredning, se kulturmiljökarta under avsnitt 4.2. Kommunens naturvårdsprogram har pekat ut ett mindre område öster om vägen i höjd med Gränsta koloniområde. Det är ett skogsområde med 6 ekar och en hänggran som pekats ut. Dessa ekar är även utpekade i Länsstyrelsens inventering av skyddsvärda träd i kulturlandskapet samt att de är klassade som naturminnen enligt 7 kap 10 MB. I övrigt finns inga utpekade naturmiljöer längs sträckan i nära anslutning till vägområdet. I Västerås grönstrukturplan från 2004 är Lundbyskogen, väster om väg 527 utpekad. Den södra delen av Lundbyskogen är stadsdelsskog/kärnområde för biologisk mångfald medan den norra delen innehåller överordnade natur- och kreationsområden. Delar av den planerade gång- och cykelvägens stråk är utpekat i grönstrukturplanen som ett mycket värdefullt rekreationsstråk. Artdatabankens rapportsystem ( samt uttag ur Artdatabankens observationsdatabas visar inga fynd av rödlistade eller särskilt skyddsvärda ryggradsdjur, insekter, växter eller storsvampar i det område som kan påverkas av gång- och cykelvägen. Det finns inga uppgifter om artrika vägkanter för väg 527 från Trafikverkets inventeringar. 7

8 Miljökarta 8

9 2.2 Behov av förändringar Syftet med projektet är att utreda olika möjligheter till att förbättra trafiksäkerheten för i första hand oskyddade trafikanter som vill ta sig mellan Örtagården och Västerås. Idag kan det kännas otryggt att cykla och gå utmed vägen. Detta på grund av trafik som håller hög hastighet och att vägen enbart är utformad med smala vägrenar. För att göra det säkrare och attraktivare att cykla krävs det att cykeltrafiken separeras från biltrafiken. Vid cykelpendling är standarden på cykelvägen, i form av beläggning, utformning och sträckning, avgörande för hur konkurrenskraftig cykelalternativet är jämfört med t.ex. bil och buss. Vägtransportsystemet ska svara både mot kvinnors och mot mäns transportbehov. Olika studier visar att kvinnor färdas mer kollektivt, till fots och på cykel än män. Nuvarande transportsystem håller god standard för biltrafiken men är sämre för gående och cyklister. En förbättrad situation för gång- och cykeltrafiken bidrar till målet om ett mer jämställt vägtransportsystem. Biltrafiken har ökat på sträckan. Från åren 2004 och 2007 så visar trafikmätningar att trafikflödet på väg 527 mellan Västerås och Örtagården ökat från ca 810 till ca 1700 fordon per årsmedeldygn. På väg 537 vid Johannisbergs flygfält har trafiken mellan åren 1995 till 2009 ökat från ca 3000 till ca 7550 fordon per årsmedeldygn. Området är fortsatt intressant för exploatering, därför är sannolikheten stor att trafikökningen kommer att fortsätta inom området. 2.3 Ändamål och projektmål Målet med vägplanen är en ökad tillgänglighet för oskyddade trafikanter. Målet är att alla trafikanter ska uppleva vägen som trygg och säker att färdas på genom att trafiksäkerheten på sträckan förbättras. Detta uppnås genom att separera oskyddade trafikanter från fordonstrafiken. En ökad tillgänglighet till kollektivtrafiken och ett bättre gång- och cykelvägnät bidrar till förutsättningarna för att skapa ett mer jämställt transportsystem. 2.4 Hela utbyggnadsprojektet och projektets del i detta Västerås stad har i översiktsplan ÖP39 från 1993 planerat för en utbyggnad av bostäder och arbetsplatser i området. Denna gång- och cykelväg kommer inte att komma i konflikt med en framtida utbyggnad av området. 2.5 Eventuellt beslut om tillåtlighet enligt 17 kap miljöbalken Projektet behöver inte tillåtlighetsprövas enligt 17:e kapitlet MB. 2.6 Påverkan på Natura 2000-områden och andra riksintressen Det finns inga Natura 2000-områden eller riksintressen som berörs av utbyggnaden. 9

10 2.7 Planens överensstämmelse med miljöbalkens allmänna hänsynsregler och miljökvalitetsnormer Allmänna hänsynsregler Miljöbalkens allmänna hänsynsregler ska förebygga negativa effekter av verksamheter och öka miljöhänsynen. Hänsynsreglerna finns i miljöbalken, kapitel 2. Alla miljökrav som ställs enligt miljöbalken bottnar i de allmänna hänsynsreglerna. Hänsynsreglerna omfattar: bevisbörderegeln, kunskapskravet, lokaliserings-, försiktighets-, produktvals-, hushållnings- och kretsloppsprinciperna, skälighetsregeln och skadeansvar. I Projektet tillämpas miljöbalken och därtill hörande eller samverkande lagstiftning. Miljöbalkens ska tillämpas så att: Människors hälsa och miljön skyddas mot skador och olägenheter Värdefulla natur- och kulturmiljöer skyddas och vårdas Den biologiska mångfalden bevaras En långsiktigt god hushållning med mark, vatten och fysisk miljö i övrigt tryggas Återanvändning och återvinning samt hushållning främjas så att kretslopp uppnås. Alla som bedriver eller avser att bedriva en verksamhet eller vidta en åtgärd är skyldiga att visa att de förpliktelser som följer av de allmänna hänsynsreglerna i miljöbalkens 2:a kapitel uppfylls. De hänsynsregler som är särskilt aktuella i detta projekt är, kunskapskravet, försiktighetsprincipen, produktvalsprincipen samt hushållnings- och kretsloppsprinciperna. Hänsynsreglerna bedöms bli uppfyllda genom att en vägplan inklusive miljöbeskrivning upprättas. Projekteringen samt miljöbeskrivningen har genomförts av erfarna projektörer och handläggare och följer gällande normer och krav. Kunskaper från tidigare upprättad förstudie och samråd för detta projekt har tagits till vara. Schaktade massor eftersträvas att användas i projektet. I första hand nyttjas produkter och arbetsmetoder med minsta möjliga miljöpåverkan Miljökvalitetsnormer Miljökvalitetsnormer är ett juridiskt styrmedel som regleras i miljöbalken, kapitel 5. Fastställda miljökvalitetsnormer för vatten finns i dagsläget för ett antal vattenförekomster (grundvatten, kustvatten, vattendrag och sjöar) samt för utpekade fisk- och musselvatten och havsmiljöer. Vidare finns miljökvalitetsnormer för upprätthållande av luftkvalitet samt för omgivningsbuller. Utbyggnaden av gång- och cykelvägen kommer inte att påverka någon miljökvalitetsnorm negativt. Om fler väljer cykel framför bil kan istället luftmiljön påverkas positivt Miljökvalitetsmål Det övergripande målet för arbetet mot en hållbar utveckling är att skydda människors hälsa, bevara den biologiska mångfalden, hushålla med uttaget av naturresurser så att de kan nyttjas långsiktigt samt att skydda natur och kulturlandskap. Sveriges riksdag har antagit sexton nationella miljökvalitetsmål. 10

11 Miljökvalitetsmålen är följande: Begränsad klimatpåverkan Frisk luft Bara naturlig försurning Giftfri miljö Skyddande ozonskikt Säker strålmiljö Ingen övergödning Levande sjöar och vattendrag Grundvatten av god kvalitet Hav i balans samt levande kust och skärgård Myllrande våtmarker Levande skogar Ett rikt odlingslandskap Storslagen fjällmiljö God bebyggd miljö Ett rikt växt- och djurliv Den föreslagna gång- och cykelvägen bedöms inte påverka något av miljökvalitetsmålen negativt. I någon mån kan byggandet av gång- och cykelvägen anses påverka miljökvalitetsmålen kopplade till klimat och luft positivt (Begränsad klimatpåverkan, Frisk luft, Bara naturlig försurning och Ingen övergödning) genom att den ger förutsättningar för en ökad cykeltrafik och därmed minskning av biltrafiken. 3 Den planerade vägens lokalisering och utformning med motiv. 3.1 Åtgärdsvalsstudier En förstudie har upprättats; Gång och cykelväg, Örtagården-Västerås, Syftet med förstudien var att klarlägga behovet av och förutsättningarna för utbyggnad av gång- och cykelväg längs sträckan. Förstudien presenterade ett förslag där en gång- och cykelväg byggs mellan Örtagården och grusvägen vid Johannisbergs flygplats, längs med väg 527. Den nya gång och cykelvägen föreslogs placeras på den västra sidan mellan Örtagården och Svenbo. Mellan Svenbo och Ekliden byter gång- och cykelvägen sida till den östra fram till Johannisbergs flygplats. Den befintliga grusvägen föreslogs rustas upp till en högre standard och siktröjas. Under arbetets gång med Vägplanen har alternativa sträckningar studerats. Ett alternativ har varit att bygga den nya gång- och cykelvägen på den västra sidan av väg 527 vid Gränsta. Detta alternativ gav markintrång på tomterna i koloniområdet Gränsta. Markintrånget bedömdes så avgörande att alternativet avskrevs. Ett annat alternativ som har studerats är att lägga gång- och cykelvägen på den östra sidan av Gränsta, på åkermarken mellan flygplatsen och Gränsta. Detta alternativ bedömdes inte ge 11

12 några avgörande fördelar jämfört med att lägga den längs med väg 527. Nackdelarna är att gång- och cykelvägen kan uppfattas som avskild och enslig vid mörker och att de oskyddade trafikanterna väljer att röra sig längs väg 527 ändå. Under arbetets gång har en dialog med kommen och berörda förts. Länsstyrelsen har beslutat att projektet inte anses medföra betydande miljöpåverkan. Trafikverket tog ställning till att fortsätta projektet med en arbetesplan. I januari 2013 har en ny väglag trätt i kraft och detta innebar att nästa steg efter förstudien blir en vägplan. Eftersom projektet inte kunde antas medföra betydande miljöpåverkantas en miljöbeskrivning fram tillsammans med vägplanen. 3.2 Val av lokalisering Vägplanen omfattar nybyggnad av gång- och cykelväg på en sträcka av ca 2300 m samt ombyggnad av 700 m grusväg till asfalterad väg. Gång- och cykelvägen anläggs föreslagsvis på den västra sidan av väg 527, från Örtagården och förbi Fullerö golfbana. Mellan golfbanan och Gränsta byter gång och cykelvägen sida till den östra och fortsätter att följa väg 527 fram till grusvägen vid Johannisbergs flygplats. Den befintliga grusvägen rustas upp och beläggs. Då vägen används som bilväg vid evenemang så görs vägen så bred att möte mellan cyklist och bil blir möjlig. En ny gång och cykelpassage vid väg 537 förbättrar möjligheten att passera vägen för cyklister och fotgängare. Översiktskarta 3.3 Val av utformning Den nya gång- och cykelvägen föreslås ligga som en separat väg, med en skiljeremsa på mer än 3 meter till väg 527 där det är möjligt. Där väg 527 passerar Ekliden, är det inte möjligt med denna lösning. Istället förslås väg 527 breddas och ett räcke placeras mellan gång- och cykelvägen och väg 527. Gång- och cykelvägen föreslås bli 2,5 m bred med en stödremsa på 0,25 m. Gång- och cykelvägen föreslås att beläggas med slitlager av asfalt. Vald släntlutning är 1:3. På sträckan förbi Johannisbergs flygplats byggs vägen med en bredd av 3,5 m för att möjliggöra möte mellan cyklist och bilist. Vertikal- och horisontalgeometri för gång- och cykelvägen anpassas till befintlig mark för att passas in i landskapet. För att i möjligaste mån försöka göra sträckningen attraktiv så har 12

13 linjeföringen anpassats till befintliga förekomster som träd och bäckar. Största lutningen som har eftersträvats är 5 % längslutning. Gång- och cykelvägen passerar väg 527 söder om Gränsta. Då vägen endast är ca 6 meter bred och sikten är god så är förslås att det inte byggs refuger eller annan vid passagen. Vid Johannisbergs flygplats passerar gång- och cykelvägen väg 537. Då trafikmängden är relativt stor så föreslås att en ordnad passage med refug byggs vid väg 537. Längs sträckan finns det 8 stycken hållplatser för busstrafik. Standarden på dessa är låg med endast en stolpe i vägkant. Dessa hållplatser föreslås att byggas ut med en plattform. Hållplatserna föreslås förbli körbanehållplats, dvs att bussen stannar i körfältet. Längs väg 527 har Mälarenergi en ledningrätt, vilken den nya gång- och cykelvägens utformning måste ta hänsyn till. Nedan redovisas tre typsektioner för olika delar av sträckan. Typsektion 1, den nya gång- och cykelvägen byggs friliggande längs väg 527, förutom vid Ekliden. Gäller mellan sektion 0/000-0/540 och 0/680-2/260, samt vid passage av Johannisbergsvägen (väg 537). Typsektion 2, den nya gång- och cykelvägen byggs i direkt anslutning till väg 527 vid Ekliden. Ett vägräcke placeras mellan väg och gång- och cykelväg. Gäller mellan sektion 0/540-0/680. Typsektion 3, den befintliga grusvägen byggs om och beläggs. Gång- och cykeltrafik hänvisas till den nya vägen. Vid evenemang på Johannisbergs flygplats kan vägen öppnas upp för enkelriktad biltrafik och samtidigt låta gång- och cykeltrafik samsas på vägen. Gäller mellan sektion 2/260-2/

14 4 Konsekvenser av förslaget 4.1 Trafiktekniska konsekvenser Överensstämmelse med de transportpolitiska målen Projektet kommer att tillgodose de transportpolitiska målen på flera sätt. De tydligaste förändringarna kommer att bli: - Bättre tillgänglighet för alla gående och cyklister. - Ett mer likvärdigt transportsystem då även cyklister kan trafikera sträckan Örtagården-Västerås på ett effektivt sätt. - Ökad möjlighet att transportera sig på ett miljövänligt sätt Restid/komfort Komfort och säkerhetskänsla förbättras i och med att de oskyddade trafikanterna får en egen yta att använda och inte längre behöver vistas i blandtrafik Framkomlighet Framkomligheten förbättras för cyklister och fotgängare. För övrig fordonstrafik minskar störningar när cyklister och fotgängare inte längre kommer att använda sig av körbanan Kapacitet Inga kapacitetsproblem finns idag Bytespunkter med koppling till andra transportsystem Viljan och möjligheten att åka kollektivt ökar när det finns en trygg och säker väg till hållplatsen, vilket gång- och cykelvägen bidrar till. Tillgängligheten till befintliga busshållplatser påverkas inte direkt av den nya gång- och cykelvägen. Möjligheten att cykla till Västerås för de som reser vidare med buss eller tåg kommer att öka Trafiksäkerhet Trafiksäkerheten för gång- och cykeltrafik bedöms bli avsevärt förbättrad. 4.2 Miljökonsekvenser Projektet har av Länsstyrelsen bedömts inte leda till någon betydande miljöpåverkan. Enligt Trafikverkets nya planeringsprocess behövs då ingen miljökonsekvensbeskrivning tas fram utan istället ska en miljöbeskrivning tas fram som fogas till vägplanen. Miljöbeskrivningen redovisas i detta projekt som en del av vägplanens beskrivning. Området i anslutning till väg 527 är redan idag ett definierat vägområde och miljövärdena i anslutning till vägen är begränsande. Att bygga ut gång- och cykelvägen kan däremot ge upphov till positiva miljöeffekter på grund av att det blir säkrare och enklare att färdas med cykel istället för med bil Hälsa och säkerhet Utbyggnaden av gång- och cykelvägen bedöms påverka människors hälsa och säkerhet positivt. Gång- och cykelvägen bidrar till att människor på ett tryggt och säkert sätt kan färdas mellan sina målpunkter längs väg 527 utan att behöva ta bilen. På sikt förväntas utbyggnaden 14

15 av gång- och cykelvägen medverka till bättre hälsa genom att uppmuntra till färdalternativ som gång och cykel. Hastigheten är hög på sträckan. Genom att separera gång- och cykelvägen från väg 527 blir säkerheten bättre vilket kan leda till att fler väljer att cykla eller gå längs sträckan Natur- och kulturmiljö Projektet kommer att innebära en påverkan på kulturmiljön i omgivningarna. En befintlig milsten finns nära vägen och kommer att behöva flyttas. Två områden bedöms innehålla boplatslämningar från järnåldern och där ska arkeologiska utredningar utföras, se karta kulturmiljö. Den exakta avgränsningen av området där de arkeologiska utredningarna ska utföras görs tillsammans med Länsstyrelsen. Konsekvensen för kulturmiljön är svårbedömd innan de arkeologiska utredningarna är utförda, men bedöms som negativ. 15

16 Kulturmiljökarta 16

17 Projektet innebär en ökning av den hårdgjorda ytan vilket leder till mer dagvatten. Den något ökade mängden dagvatten bedöms inte innebära någon skada för naturmiljön i området. Naturmiljön i övrigt bedöms påverkas marginellt. Miljöerna utpekade i naturvårdsprogrammet bedöms inte påverkas negativt, tillgängligheten till exempelvis Lundbyskogen ökar genom utbyggnaden vilket är positivt. Diket som passerar under väg 527 strax norr om Örtagårdens bostadsområde skyddas av strandskydd på 100 m. I samband med att denna vägplan fastställs upphävs strandskyddet inom det föreslagna nya vägområdet. Syftet med strandskyddet är att trygga förutsättningarna för allmänhetens friluftsliv och att bevara goda livsvillkor på land och i vatten för djur- och växtlivet. Diket börjar i skogen väster om vägen och rinner sedan söderut. Diket avvattnar åkermarken öster om vägen och har på den sidan om väg 527 tydligt rätats ut under årens lopp. I skogsmiljön väster om vägen rinner diket mer naturligt. Det är ett smalt dike och det är inte säkert att det är vattenförande året runt. Åtgärdena som ska göras inom det strandskyddade området är anläggande av en trumma i diket samt även byggande av delar av gång- och cykelvägen. De föreslagna åtgärderna kommer inte försvåra för allmänheten att tillgodogöra sig området. Diket och miljön omkring diket saknar betydelse för djur- och växtlivet. Strandskyddets syften bedöms inte påverkas negativt av byggandet av gång- och cykelvägen. De särskilda skäl som åberopas är att området behövs för att tillgodose ett annat allmänt intresse som en gång- och cykelväg. Gång- och cykelvägen kan inte anläggas längs med vägen utan att påverka strandskyddet i och med att strandskydd råder på båda sidor om väg 527. Om gång- och cykelvägen istället hade föreslagits på andra sidan om vägen hade förutom strandskyddsdispens även en dispens från det generella biotopskyddet behövts då diket där ligger i åkermark (småvatten i åkermark). Byggandet av gång- och cykelvägen kommer att innebära att diket måste ledas genom en trumma under gång- och cykelvägen. Åtgärderna i vattnet är anmälningspliktiga till Länsstyrelsen gällande vattenverksamhet enligt miljöbalken kapitel 11. Det finns inga utpekade naturvärden i detta dike. Trumman ska läggas på ett sådant sätt att den inte kan komma ett utgöra ett vandringshinder. Trummans storlek ska bl.a. väljas i relation till vattnets högsta flöde för att undvika översvämning av gång- och cykelvägen. Aktuellt dike Barriäreffekter Då målpunkter och bostäder i området ligger på ömse sidor av vägen finns ett behov av att passera vägen. Barriäreffekten är påtaglig med en stor andel genomfartstrafik och höga hastigheter. 17

18 Den planerade gång- och cykelvägen utgör en tryggare yta att vistas på för gående och cyklister. Barriäreffekten längs med sträckan minskar med projektet. Svårigheten att korsa vägen kvarstår dock. En passage över väg 527 kommer att finnas strax söder om koloniområdet Hushållning med naturresurser En viss andel jordbruksmark och skogsmark kommer att tas i anspråk för anläggandet av gång- och cykelvägen. För hushållningen med naturresurser ger detta upphov till negativa konsekvenser då jordbruksmark och skogsmark måste tas ur bruk för att anlägga gång- och cykelvägen Landskapsbilden Gång- och cykelvägen kommer att utföras i anslutning till väg 527. Eftersom den asfalterade ytan ökar kommer vägrummet att upplevas något bredare. Detta bedöms dock inte innebära någon större konsekvens för landskapsbilden Friluftsliv och rekreation Gång- och cykelvägen bedöms ha en positiv inverkan på rekreation och friluftsliv då den ökar framkomligheten och säkerheten för gående och cyklister vilket gör området mer tillgängligt för alla. Tillgängligheten till exempelvis Lundbyskogen, vilken cykelvägen passerar, förbättras. Utbyggnaden bedöms därmed innebära positiva konsekvenser för rekreation och friluftsliv. 4.3 Skyddsåtgärder och försiktighetsmått Under arbetet med vägplanen har det inte identifierats några behov av skyddsåtgärder. 4.4 Markanspråk och konsekvenser för pågående markanvändning Förslaget innebär att åkermark och skogsmark kommer att tas i anspråk. Fastighetsförteckning finns under flik Påverkan under byggnadstiden Trafikverket ställer krav på att entreprenören följer de regler för kvalitetssäkring, miljöhänsyn, kemikalieer, material och trafiksäkerhet som finns för entreprenader. Under byggtiden ska normala åtgärder vidtas för att undvika förorening av mark och vatten. Vid till exempel uppställning av arbetsfordon ska utsläpp till omgivningen undvikas. Kringliggande vegetation ska skyddas mot skador. Påträffas fornlämningar under byggtiden måste arbetet avbrytas och Länsstyrelsen kontaktas. Påverkan under byggtiden utgörs till exempel av bullerstörningar från arbetsfordon samt att framkomligheten för trafikanterna begränsas. 5 Genomförande och finansiering 5.1 Formell hantering Denna vägplan kommer att ställas ut och genomgå fastställelseprövning. Under granskningstiden kan berörda fastighetsägare och övriga lämna synpunkter på planen. De 18

19 synpunkter som kommer in sammanställs och kommenteras i ett utlåtande som upprättas när granskningstiden är slut. De inkomna synpunkterna kan föranleda att väghållningsmyndigheten reviderar vägplanen. De fastighetsägare som berörs av revideringen kommer då att kontaktas och får ta del av ändringen. Är revideringen omfattande kan ny granskning behöva göras. Vägplanen och utlåtandet översänds till länsstyrelsen som yttrar sig över vägplanen. Därefter begärs fastställelse av vägplanen. De som har lämnat synpunkter på vägplanen ges möjlighet att ta del av de handlingar som har tillkommit efter granskningstiden, bland annat utlåtandet. Efter denna så kallade kommunikation kan beslut tas att fastställa vägplanen, om den kan godtas och uppfyller de krav som finns i lagstiftningen. Om beslut att fastställa vägplanen tas kommer beslutet att kungöras. Beslutet kan överklagas till regeringen. Vägplanen vinner laga kraft om ingen överklagar fastställelsebeslutet inom tiden för överklagande. Om beslutet överklagas prövas överklagandet av regeringen. Hur vägplaner ska ställas ut och fastställas regleras i väglagen och 3 kap vägförordning. Avgränsning av fastighetsägarkretsen har gjorts utifrån det syfte och den påverkan som vägplanen medför på omgivningen. Förutom de som berörs av markintrång har medtagits de som påverkas av förändrat väghållningsansvar, ändrade utfartsförhållanden, bullerstörningar m.m. Fastighetsförteckningen är indelad i sex delar, se Fastighetsförteckning, flik 5. Del 1. Fastigheter där mark eller utrymme behöver tas i anspråk permanent eller tillfälligt och kända ägare till dessa fastigheter. Del 2. Mark- och vattenområden som är samfällda för flera fastigheter och inom vilka mark eller utrymme behöver tas i anspråk permanent eller tillfälligt och kända delägande fastigheter. Del 3. Nyttjanderätt eller annan särskild rätt, utom hyresrätt och bostadsrätt, till fastigheter där mark eller utrymme behöver tas i anspråk permanent eller tillfälligt och kända innehavare av dessa rättigheter. Del 4. Fastigheter med bostadsbyggnader som utan bullerdämpande åtgärder beräknas utsättas för buller som överskrider riktvärden för vägtrafikbuller och kända ägare till dessa fastigheter och bostadsbyggnader. Del 5. Fastigheter vars utfart till allmän väg planeras ändras med anledning av vägbygget och kända ägare till dessa fastigheter. Del 6. Gemensamhetsanläggningar enligt anläggningslagen (1973:1149) och därmed jämnställda vägsamfälligheter och vägföreningar, i den mån de berörs av vägplanen, samt kända ägare till de kända fastigheter som deltar i anläggningarna. Om en samfällighetsförening, enligt lagen (1973:1150) om förvaltning av samfälligheter, förvaltar en samfällighet, särskild rätt enligt gemensamhetsanläggning, ska föreningen anges istället för ägare eller innehavare. Fastställelsebeslutet omfattar det som redovisas på plankartorna samt de villkor som tas upp i beslutet. 19

20 Fastställelsebeslut som vinner laga kraft ger följande rättsverkningar: Väghållaren får tillstånd att bygga allmän väg i enlighet med fastställelsebeslutet och de villkor som anges i beslutet. Väghållaren får rätt att ta mark eller annat utrymme i anspråk med vägrätt. För den mark eller utrymme som tas i anspråk erhåller berörda fastighetsägare ersättning. Vad som utgör allmän väg och väganordning läggs fast. Vägområdet för allmän väg i vägplanen omfattar förutom själva vägen utrymme för anordningar som räcken, trummor etc. På plankartorna framgår befintligt och nytt vägområde. Det är det tillkommande vägområdet som är angivet i fastighetsägarförteckningens arealberäkning, det vill säga det som ligger utanför det befintliga vägområdet för allmän väg. Tillkommande vägområde för allmän väg enligt denna vägplan omfattar ca m². Vägrätt (m 2 ) Tillfällig nyttjanderätt (m 2 ) Skogsmark Jordbruksmark Vägmark 5452 Tomtmark 318 Impediment Totalt Tabell. Vägområde Vägplanen ligger inte inom detaljplanelagt område. 5.2 Genomförande Vägrätt uppkommer genom att väghållaren tar i anspråk mark eller annat utrymme för väg med stöd av en fastställd vägplan. Vägrätten ger väghållaren rätt att nyttja mark eller annat utrymme som behövs för vägen. Väghållaren får rätt att i fastighetsägarens ställe bestämma över marken eller utrymmets användning under den tid vägrätten består. Vidare får myndigheten tillgodogöra sig jord- och bergmassor och andra tillgångar som kan utvinnas ur marken eller utrymmet. Vägrätten upphör när vägen dras in. Byggandet av vägen kan starta när väghållaren har fått vägrätt, även om man inte har träffat någon ekonomisk uppgörelse för intrång och annan skada. Värdetidpunkten för intrånget är den dag då marken togs i anspråk. Den slutliga ersättningen räknas upp från dagen för ianspråktagandet med ränta och index tills ersättningen betalas. Eventuella tvister om ersättningen avgörs i domstol. I det aktuella området är enbart Trafikverket väghållare för det allmänna vägnätet. Vägförslaget innebär inte någon förändring av allmän väg. Gång- och cykelvägen kommer att bli allmän. 20

21 Vägplanen har genomförts i samarbete med representanter från Trafikverket, Västerås stad och WSP. Möte på orten med berörda hölls den 21/ i Barkarö skolans matsal, Västerås stad. Ca 30 personer deltog i mötet och samtliga var positiva till projektet. Det nya vägområdet med vägrätt för allmän väg enligt denna vägplan omfattar ca m². I vägplanen föreslås att ca m2 mark tas i anspråk med tillfällig nyttjanderätt. Detta område har markerats med skraffering på plankartan. Området kommer att användas för t.ex. bortschaktad mat och vegetationsjord. Nyttjanderätten ska gälla under byggnadstiden. Marken kommer att återställas innan den återlämnas (se plankarta 100T T0203). Kalkylerad totalkostnad för objektet i prisnivå uppgår till ca 9,5 Mkr. Detta pris inkluderar förutom direkta byggkostnader även kostnad för projektering samt marklösen och produktionsstöd. Se även kostnadssammanställning. Projektet finansieras med medel från Trafikverket och Västerås stad. Vägplan: Projektering Granskning Fastställelse Upphandling: Byggande: Trolig byggtid Tabell. Fortsatt arbete Entreprenaden avses upphandlas som en totalentreprenad. Strandskyddet som råder vid diket norr om Örtagården upphävs inom vägområdet i samband med att vägplanen fastställs. Åtgärderna i diket är anmälningspliktiga enligt miljöbalken kapitel 11 vattenverksamhet. Åtgärdena ska anmälas till Länsstyrelsen i Västmanlands län minst 8 veckor innan planerad byggstart. Inga andra dispenser eller tillstånd behövas för att kunna genomföra projektet. 21

22 5.3 Finansiering Västerås stad har ansökt om och beviljats samfinansiering med Trafikverket för genomförande av projektet. Eskilstuna Ort, datum Marcus Persson Projektledare Trafikverket 22

23 23

24 Trafikverket, Box Eskilstuna, Besöksadress: Tullgatan 8. Telefon: , Texttelefon:

Väg 527, Gång- och cykelväg Västerås-Örtagården

Väg 527, Gång- och cykelväg Västerås-Örtagården SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 527, Gång- och cykelväg Västerås-Örtagården Västerås stad, Västmanlands län Vägplan, 2013-09-23 Projektnummer: 107506 Dokumenttitel: Väg 527, gc-väg Örtagården-Västerås Skapat av:

Läs mer

Väg 1589 Grimsås GRANSKNINGSHANDLING. GC-väg Järnväg Fridhemsgatan Tranemo kommun, Västra Götalands län

Väg 1589 Grimsås GRANSKNINGSHANDLING. GC-väg Järnväg Fridhemsgatan Tranemo kommun, Västra Götalands län GRANSKNINGSHANDLING Väg 1589 Grimsås GC-väg Järnväg Fridhemsgatan Tranemo kommun, Västra Götalands län Vägplanbeskrivning med miljöbeskrivning 2013-11-01 Projektnummer: 130934 Dokumenttitel: Granskningshandling,

Läs mer

TMALL 0794 Presentation bilder sommar v 1.0

TMALL 0794 Presentation bilder sommar v 1.0 1 TMALL 0794 Presentation bilder sommar v 1.0 Dagordning Mötet öppnas Presentation av medverkande Närvarolista Redogörelse för vägplanens prövning Presentation av det upprättade förslaget inklusive hur

Läs mer

Väg 557 Vekerum- Stilleryd, ny gc-väg delen väg 554-väg 558, Karlshamns kommun. Samråd Planutformning

Väg 557 Vekerum- Stilleryd, ny gc-väg delen väg 554-väg 558, Karlshamns kommun. Samråd Planutformning Väg 557 Vekerum- Stilleryd, ny gc-väg delen väg 554-väg 558, Karlshamns kommun Samråd Planutformning 2017-07-06 Dagordning 1 Mötet öppnas 2 Presentation av medverkande 3 Närvarolista 5 Redogörelse för

Läs mer

Väg 1759 GRANSKNINGSHANDLING. Gång- och cykelväg, delen Skolvägen Örelidsvägen i Olsfors Bollebygds kommun, Västra Götalands län

Väg 1759 GRANSKNINGSHANDLING. Gång- och cykelväg, delen Skolvägen Örelidsvägen i Olsfors Bollebygds kommun, Västra Götalands län GRANSKNINGSHANDLING Väg 1759 Gång- och cykelväg, delen Skolvägen Örelidsvägen i Olsfors Bollebygds kommun, Västra Götalands län Vägplanbeskrivning med miljöbeskrivning 2014-10-06 Projektnummer: 130958

Läs mer

Samrådsmöte på orten 9 november Väg 56, Bie- Alberga (St. Sundby)

Samrådsmöte på orten 9 november Väg 56, Bie- Alberga (St. Sundby) Samrådsmöte på orten 9 november 2016 Väg 56, Bie- Alberga (St. Sundby) Dagordning 1. Mötets öppnande 2. Val av 2 justeringspersoner 3. Redogörelse för dagordningen 4. Information formell handläggning 5.

Läs mer

Samrådsmöte 22 september Väg 56, Kvicksund- Västjädra

Samrådsmöte 22 september Väg 56, Kvicksund- Västjädra Samrådsmöte 22 september 2016 Väg 56, Kvicksund- Västjädra Dagordning 1. Mötets öppnande 2. Redogörelse för dagordningen 3. Information formell handläggning 4. Allmänna frågor 5. Översiktlig presentation

Läs mer

E22 Karlskrona Kalmar Delen förbi Rinkabyholm. Plan- och miljöbeskrivning ÄNDRING AV VÄGPLAN. Uppdragsnummer: Granskningshandling

E22 Karlskrona Kalmar Delen förbi Rinkabyholm. Plan- och miljöbeskrivning ÄNDRING AV VÄGPLAN. Uppdragsnummer: Granskningshandling VÄG 136 BORGHOLM OTTENBY, DELEN KORSNING EKERUM SAMRÅDSHANDLING 2015-04-27 ÄNDRING AV VÄGPLAN E22 Karlskrona Kalmar Delen förbi Rinkabyholm Uppdragsnummer: 108396 Plan- och miljöbeskrivning 1 (9) Ändring

Läs mer

Behovsbedömning för miljökonsekvensbeskrivning

Behovsbedömning för miljökonsekvensbeskrivning 1(6) 2018-11-29 Granskningshandling Behovsbedömning för miljökonsekvensbeskrivning Detaljplan för fastigheten Kosta 13:20 - Stenstugan Kosta samhälle Lessebo kommun Kronobergs län Denna checklista utgör

Läs mer

Väg 919, Vadstena-Motala Gång- och cykelväg

Väg 919, Vadstena-Motala Gång- och cykelväg PM TRAFIK OCH VÄGUTFORMNING Väg 919, Vadstena-Motala Gång- och cykelväg Vadstena och Motala kommun, Östergötlands län Vägplan, 2018-01-29 GRANSKNINGSHANDLING Innehåll Beslutsunderlag för val av övergripande

Läs mer

Detaljplan för Hamre 3:5 m.fl.

Detaljplan för Hamre 3:5 m.fl. Behovsbedömning Datum 2017-04-04 1 (6) Detaljplan för Hamre 3:5 m.fl. VERKSAMHETSOMRÅDE 2 (6) Behovsbedömning Allmänt För alla planer som tas fram inom plan och bygglagen ska kommunen bedöma om förslaget

Läs mer

Detaljplan för fastigheten Skruv 15:13 m.fl

Detaljplan för fastigheten Skruv 15:13 m.fl 1(6) 2018-09-25 Granskningshandling version 2 Behovsbedömning för miljökonsekvensbeskrivning Detaljplan för fastigheten Skruv 15:13 m.fl Gåsamålavägen, Skruvs camping Skruvs samhälle Lessebo kommun Kronobergs

Läs mer

Väg 560, Årsta havsbad, gång- och cykelväg

Väg 560, Årsta havsbad, gång- och cykelväg SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 560, Årsta havsbad, gång- och cykelväg Haninge kommun, Stockholms län Vägplan, 2015-09-30 Uppdragsnummer: 137860 Diarienummer: TRV 2015/50829 TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelsev

Läs mer

Undersökning för miljökonsekvensbeskrivning

Undersökning för miljökonsekvensbeskrivning 1(6) 2019-04-17 Samrådshandling Undersökning för miljökonsekvensbeskrivning Detaljplan för del av fastigheterna Vega och Tor m.fl. Eriksgatan/Baldersgatan Hovmantorps samhälle Lessebo kommun Kronobergs

Läs mer

Behovsbedömning för miljökonsekvensbeskrivning

Behovsbedömning för miljökonsekvensbeskrivning 1(7) 2017-01-13 Antagandehandling Behovsbedömning för miljökonsekvensbeskrivning Detaljplan för fastigheten Djurhult 1:31 m.fl Lessebo samhälle Lessebo kommun Kronobergs län Denna checklista utgör underlag

Läs mer

Undersökning för miljökonsekvensbeskrivning

Undersökning för miljökonsekvensbeskrivning 1(5) 2019-08-15 Granskningshandling Undersökning för miljökonsekvensbeskrivning Ändring av detaljplan för fastigheterna Ankungen 1 & 2, Rödluvan 1 & 2, Tingeling 1 samt del av Hovmantorp 6:1 Denna checklista

Läs mer

Detaljplan för del av fastigheten Hovmantorp 6:1 m.fl

Detaljplan för del av fastigheten Hovmantorp 6:1 m.fl 1(5) 2018-04-10 Antagandehandling ANTAGANDE 2018-06-18 LAGAKRAFT 2018-07-18 Behovsbedömning för miljökonsekvensbeskrivning Detaljplan för del av fastigheten Hovmantorp 6:1 m.fl Skolgatan Hovmantorps samhälle

Läs mer

Samråd på orten 24 augusti Cirkulationsplats E45 /Svedjärnsvägen/ Malungsvägen. Välkommen!

Samråd på orten 24 augusti Cirkulationsplats E45 /Svedjärnsvägen/ Malungsvägen. Välkommen! Samråd på orten 24 augusti 2015 Cirkulationsplats E45 /Svedjärnsvägen/ Malungsvägen Välkommen! Agenda 1. Mötets öppnande 2. Presentation 3. Redogörelse för planprocessen 4. Redogörelse för innehållet i

Läs mer

Behovsbedömning för MKB vid ändring av detaljplan för del av Norrfjärden

Behovsbedömning för MKB vid ändring av detaljplan för del av Norrfjärden 1 Behovsbedömning för MKB vid ändring av detaljplan för del av Norrfjärden ÄNDRING FÖR FASTIGHETERNA GNARPS-BÖLE 3:86 OCH NORRFJÄRDEN 14:1. Planens syfte Planen syftar till att öka den sammanlagda byggrätten

Läs mer

E18 Norrtälje Kapellskär. Granskning av vägplan Information om större förändringar efter samråd

E18 Norrtälje Kapellskär. Granskning av vägplan Information om större förändringar efter samråd E8 Granskning av vägplan Information om större förändringar efter samråd E8 Trafikverket planerar för att bygga om E8 mellan och. Sträckan är cirka km lång, mycket olycksdrabbad och brister i såväl framkomlighet

Läs mer

GRANSKNINGSHANDLING. Väg 301 Furudal. Gång-och cykelväg Rättviks kommun, Dalarnas län. Vägplanbeskrivning 2015-01-22 Projektnummer: 132 830

GRANSKNINGSHANDLING. Väg 301 Furudal. Gång-och cykelväg Rättviks kommun, Dalarnas län. Vägplanbeskrivning 2015-01-22 Projektnummer: 132 830 GRANSKNINGSHANDLING Väg 301 Furudal Gång-och cykelväg Rättviks kommun, Dalarnas län Vägplanbeskrivning 2015-01-22 Projektnummer: 132 830 Dokumenttitel: Väg 301 Furudal, Gång- och cykelväg. Skapat av: EQC

Läs mer

MILJÖBEDÖMNING AV AVFALLSPLAN FÖR BENGTSFORD, DALS-ED. FÄRGELANDA OCH MELLERUDS KOMMUNER

MILJÖBEDÖMNING AV AVFALLSPLAN FÖR BENGTSFORD, DALS-ED. FÄRGELANDA OCH MELLERUDS KOMMUNER MILJÖBEDÖMNING AV AVFALLSPLAN FÖR BENGTSFORD, DALS-ED. FÄRGELANDA OCH MELLERUDS KOMMUNER Bilaga 5 till avfallsplan för fyra Dalslandskommuner 2018-2025 2018-06-26 Miljöbedömning av avfallsplanen För Dalslands

Läs mer

Vägplan: Gång- och cykelväg utmed Ryggebolvägen och Skallsjövägen. Samråd 2 september 2016

Vägplan: Gång- och cykelväg utmed Ryggebolvägen och Skallsjövägen. Samråd 2 september 2016 Vägplan: Gång- och cykelväg utmed Ryggebolvägen och Skallsjövägen Samråd 2 september 2016 Innehåll 1. Planeringsprocess enligt väglagen 2. Planeringsprocessen för gång- och cykelväg i Ryggebol 3. Syfte

Läs mer

Detaljplan för del av Knislinge 43:1 FREJAGATAN

Detaljplan för del av Knislinge 43:1 FREJAGATAN Upprättad 2016-02-17 Dnr: KS 2015/00884 Samrådshandling Planbeskrivning Detaljplan för del av Knislinge 43:1 FREJAGATAN Utskrift från Tekis-GI Knislinge, Östra Göinge kommun, Skåne län www.ostragoinge.se

Läs mer

Samrådsmöte, Vägplan, GC-väg Örtagården- Västerås

Samrådsmöte, Vägplan, GC-väg Örtagården- Västerås Samrådsmöte, Vägplan, GC-väg Örtagården- Västerås Kvällens upplägg (enligt dagordning) 1 Mötet öppnas 2 Presentation av medverkande 3 Närvarolista 4 Val av justeringsmän 5 Redogörelse för vägplanens prövning

Läs mer

Vindelns kommun, Västerbottens län. Samrådshandling/

Vindelns kommun, Västerbottens län. Samrådshandling/ GSPROGRAM VÄGPLAN rbetsplan Väg E12, väg ny gc-väg E12, ny Tegsnäset gc-väg - Granö Vindelns Tegsnäset kommun, Västerbottens - Granölän Samrådshandling/2014-04-26 Vindelns kommun, Västerbottens län Trafikverket

Läs mer

GRANSKNINGSHANDLING. E18 Köping-Västjädra. Köpings, Hallstahammars och Västerås kommun, Västmanlands län. PM Kommunal planering

GRANSKNINGSHANDLING. E18 Köping-Västjädra. Köpings, Hallstahammars och Västerås kommun, Västmanlands län. PM Kommunal planering GRANSKNINGSHANDLING E18 Köping-Västjädra Köpings, Hallstahammars och Västerås kommun, Västmanlands län PM Kommunal planering 2016-09-30 Dokumenttitel: PM Kommunal planering Skapat av: Mia Jameson Dokumentdatum:

Läs mer

Upphävande av del av detaljplan för del av stadsäga 26 m.fl., Söderköpings kommun, Östergötlands län. 1(8) Dnr: SBF PLANBESKRIVNING DP XX

Upphävande av del av detaljplan för del av stadsäga 26 m.fl., Söderköpings kommun, Östergötlands län. 1(8) Dnr: SBF PLANBESKRIVNING DP XX 1(8) PLANBESKRIVNING DP XX Upphävande av del av detaljplan för del av stadsäga 26 m.fl., Söderköpings kommun, Östergötlands län Granskningshandling Upprättad: 2017-09-27 Reviderad: 2018-02-22 Godkänd för

Läs mer

Samråd. Väg E22/118, Trafikplats Hammar

Samråd. Väg E22/118, Trafikplats Hammar Samråd Väg E22/118, Trafikplats Hammar Fyrstegsprincipen 1 Tänk om 2 Optimera 3 Bygg om 4 Bygg nytt Åtgärder som kan påverka behov av transporter och val av transportsätt Åtgärder som effektiviserar nyttjandet

Läs mer

Samrådsmöte. Vägplan. Väg 2879 Gång- och cykelväg Högaliden-Hjo. Hjo kommun Västra Götalands län. 3 september 2013

Samrådsmöte. Vägplan. Väg 2879 Gång- och cykelväg Högaliden-Hjo. Hjo kommun Västra Götalands län. 3 september 2013 Samrådsmöte Vägplan Väg 2879 Gång- och cykelväg Högaliden-Hjo Hjo kommun Västra Götalands län 3 september 2013 Medverkande Trafikverket Marita Karlsson, projektledare Vectura Pär-Anders Emanuelsson, ansvarig

Läs mer

VÄLKOMNA TILL INFORMATIONSMÖTE. Gång- och cykelväg utmed Valldavägen Iseråsskolan 2013-09-30 kl 18.30

VÄLKOMNA TILL INFORMATIONSMÖTE. Gång- och cykelväg utmed Valldavägen Iseråsskolan 2013-09-30 kl 18.30 VÄLKOMNA TILL INFORMATIONSMÖTE Gång- och cykelväg utmed Valldavägen Iseråsskolan 2013-09-30 kl 18.30 MEDVERKANDE Kungsbacka kommun Charlotta Ljungkull, Projektledare Roland Nyman, Byggledare Christer Adlerborn,

Läs mer

Upphävande av del av detaljplan för del av Mariehov 5:26 m.fl., Söderköpings kommun, Östergötlands län

Upphävande av del av detaljplan för del av Mariehov 5:26 m.fl., Söderköpings kommun, Östergötlands län 1(8) PLANBESKRIVNING DP XX Upphävande av del av detaljplan för del av Mariehov 5:26 m.fl., Söderköpings kommun, Östergötlands län Granskningshandling Upprättad: 2017-09-27 Reviderad: 2018-02-23 Godkänd

Läs mer

VÄGPLAN Väg 63 Förbi Hjulsjö. Möte på orten. 2 juni 2015

VÄGPLAN Väg 63 Förbi Hjulsjö. Möte på orten. 2 juni 2015 VÄGPLAN Väg 63 Förbi Hjulsjö Möte på orten 2 juni 2015 Presentation Mattias Broberg Projektledare Trafikverket Fredrik Sunnhed Biträdande projektledare Trafikverket Eric Westerlund Markförhandlare Trafikverket

Läs mer

JONSTORP 10:5 (ICA), JONSTORP

JONSTORP 10:5 (ICA), JONSTORP BEHOVSBEDÖMNING OCH STÄLLNINGSTAGANDE TILL DETALJPLAN FÖR JONSTORP 10:5 (ICA), JONSTORP HÖGANÄS KOMMUN, SKÅNE LÄN OM PLANEN KAN ANTAS INNEBÄRA BETYDANDE MILJÖPÅVERKAN ENLIGT 6 KAP 11 MB Bild på planområdet

Läs mer

Bedömningarna som görs i undersökningen är preliminära. Ny kunskap som tillförs planarbetet kan innebära att undersökningen måste omvärderas.

Bedömningarna som görs i undersökningen är preliminära. Ny kunskap som tillförs planarbetet kan innebära att undersökningen måste omvärderas. 1(10) 2018-05-03 Samrådshandling Undersökning av behovet att upprätta en strategisk miljöbedömning Detaljplan för del av fastigheten Lessebo 9:1 Åkerhultsvägen Lessebo samhälle Lessebo kommun Kronobergs

Läs mer

1(5) Dnr: Antagandehandling Behovsbedömning för miljökonsekvensbeskrivning

1(5) Dnr: Antagandehandling Behovsbedömning för miljökonsekvensbeskrivning 1(5) 2017-09-21 Dnr: 2017.0073.214 Antagandehandling Behovsbedömning för miljökonsekvensbeskrivning Detaljplan för fastigheten Skruv 15:13 m.fl Skruv samhälle Lessebo kommun Kronobergs län Denna checklista

Läs mer

Upphävande av del av detaljplan för del av Drothems-Broby 1:65 m.fl., Söderköpings kommun, Östergötlands län

Upphävande av del av detaljplan för del av Drothems-Broby 1:65 m.fl., Söderköpings kommun, Östergötlands län 1(8) PLANBESKRIVNING DP XX Upphävande av del av detaljplan för del av Drothems-Broby 1:65 m.fl., Söderköpings kommun, Östergötlands län Granskningshandling Upprättad: 2017-03-06 Reviderad: 2018-03-02 Godkänd

Läs mer

Informationsmöte. 16 december GC-väg Uppsala- Lövstalöt- Björklinge

Informationsmöte. 16 december GC-väg Uppsala- Lövstalöt- Björklinge Informationsmöte 16 december 2014 GC-väg Uppsala- Lövstalöt- Björklinge Dagordning 1. Mötet öppnas 2. Presentation av medverkande 3. Närvarolista 4. Redogörelse för vägplanens prövning 5. Presentation

Läs mer

Vägplan Samråd. Väg 1559/ 1534 Gång- och cykelväg i Mårdaklev, Svenljunga kommun

Vägplan Samråd. Väg 1559/ 1534 Gång- och cykelväg i Mårdaklev, Svenljunga kommun Vägplan Samråd Väg 1559/ 1534 Gång- och cykelväg i Mårdaklev, Svenljunga kommun 1 2014-04-01 1 2014-04-01 10 mil gång- och cykelväg 70 delprojekt - fyra områden Samverkansprojekt Västra Götalandsregionen,

Läs mer

Väg 27 Viltstängsel Tranemo och Svenljunga kommun. Samrådsmöte

Väg 27 Viltstängsel Tranemo och Svenljunga kommun. Samrådsmöte Väg 27 Viltstängsel Tranemo och Svenljunga kommun Samrådsmöte Välkomna till samrådsmöte angående Väg 27, viltstängsel, Tranemo och Svenljunga kommun Västra Götalands län 2015-06-16 2 2015-06-10 2 2015-06-10

Läs mer

Samråd i Hällaryds kommunalhus 18:30 2014-08-25. Väg 620, ny gångoch cykelväg från E22, trafikplats Karlshamn Öst till Hällaryd

Samråd i Hällaryds kommunalhus 18:30 2014-08-25. Väg 620, ny gångoch cykelväg från E22, trafikplats Karlshamn Öst till Hällaryd Samråd i Hällaryds kommunalhus 18:30 Väg 620, ny gångoch cykelväg från E22, trafikplats Karlshamn Öst till Hällaryd Välkomna till samrådsmöte angående Väg 620, ny gång- och cykelväg från E22, trafikplats

Läs mer

1 (6) Dnr: Antagandehandling ANTAGEN LAGAKRAFT Behovsbedömning för miljökonsekvensbeskrivning

1 (6) Dnr: Antagandehandling ANTAGEN LAGAKRAFT Behovsbedömning för miljökonsekvensbeskrivning 1 (6) 2018-04-10 Antagandehandling ANTAGEN 2018-06-18 LAGAKRAFT 2018-07-18 Behovsbedömning för miljökonsekvensbeskrivning Detaljplan för kv. Sofielund och Nordslund Trädgårdsgatan Lessebo samhälle Lessebo

Läs mer

Väg 829, Lövberga -Alanäs, Strömsunds kommun. Samrådsmöte

Väg 829, Lövberga -Alanäs, Strömsunds kommun. Samrådsmöte Väg 829, Lövberga -Alanäs, Strömsunds kommun Samrådsmöte 2018-12-11 Presentation Björn Wedin, Projektledare, Trafikverket 010-124 28 23 David Ring, Markförhandlare, Trafikverket 010-123 43 36 Niklas Dahlström,

Läs mer

Samråd Cykelled Brösarp/Haväng - Vitemölla

Samråd Cykelled Brösarp/Haväng - Vitemölla Samråd 2014-06-18 Cykelled Brösarp/Haväng - Vitemölla Bakgrund Cykelväg mellan Brösarp och Vitemölla saknas idag. Idag används främst väg 9 som är smal, krokig och med ett tidvis högt trafikflöde även

Läs mer

Checklista som beslutsunderlag för prövning enligt plan- och bygglagen 4 kap 34, om detaljplanen kan antas få betydande miljöpåverkan.

Checklista som beslutsunderlag för prövning enligt plan- och bygglagen 4 kap 34, om detaljplanen kan antas få betydande miljöpåverkan. Checklista som beslutsunderlag för prövning enligt plan- och bygglagen 4 kap 34, om detaljplanen kan antas få betydande miljöpåverkan. BEDÖMNINGSOBJEKT: DETALJPLAN FÖR GAMLA RUNEMO SKOLA, RUNEMO 7:1 MFL.

Läs mer

Väg 23 och väg 119, vid Hässleholm Kollektivtrafikåtgärd vid Stoby

Väg 23 och väg 119, vid Hässleholm Kollektivtrafikåtgärd vid Stoby SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 23 och väg 119, vid Hässleholm Kollektivtrafikåtgärd vid Stoby Hässleholms kommun, Skåne län Plan- och miljöbeskrivning, 2017-03-24 Trafikverket Postadress: Box 543, 291 25 Skåne

Läs mer

Samrådsmöte, Vägplan, GC-väg Strömsholm- Kolbäck

Samrådsmöte, Vägplan, GC-väg Strömsholm- Kolbäck Samrådsmöte, Vägplan, GC-väg Strömsholm- Kolbäck Kvällens upplägg (enligt dagordning) 1 Mötet öppnas 2 Presentation av medverkande 3 Närvarolista 4 Val av justeringsmän 5 Redogörelse för vägplanens prövning

Läs mer

Samrådsmöte 5 och 6 mars E18 Köping-Västjädra

Samrådsmöte 5 och 6 mars E18 Köping-Västjädra Samrådsmöte 5 och 6 mars 2019 E18 Köping-Västjädra Dagordning 1. Inledning 2. Information formell handläggning 3. Presentation av projektet och förändringar 4. Allmänna frågor 5. Fika 6. Stationssystem

Läs mer

RAPPORT. Mjällby centrum, Sölvesborgs kommun Trafikutredning Upprättad av: Milos Jovanovic

RAPPORT. Mjällby centrum, Sölvesborgs kommun Trafikutredning Upprättad av: Milos Jovanovic RAPPORT Mjällby centrum, Sölvesborgs kommun Trafikutredning 2016-06-08 Upprättad av: Milos Jovanovic 1 Innehåll BAKGRUND... 3 FÖRUTSÄTTNINGAR... 3 Trafik och trafikanter... 3 Trafiksäkerhet... 5 FÖRESLAGNA

Läs mer

Välkomna till samråd! Rastplats Svenstavik Måndag 4/

Välkomna till samråd! Rastplats Svenstavik Måndag 4/ Välkomna till samråd! Rastplats Svenstavik Måndag 4/12 18.00 Vilka är vi? Trafikverket Daniel Schwartz, Projektledare Tomas Vickman, Projektingenjör Ida Magni, Markförhandlare Konsult: WSP Samhällsbyggnad

Läs mer

Välkommen till samrådsmöte. Väg 953, Gamla Särövägen gång- och cykelväg

Välkommen till samrådsmöte. Väg 953, Gamla Särövägen gång- och cykelväg Välkommen till samrådsmöte Väg 953, Gamla Särövägen gång- och cykelväg 2014-09-09 Dagordning 1 Mötet öppnas 2 Presentation av medverkande 3 Redogörelse för vägplanens prövning 4 Presentation av det upprättade

Läs mer

GRANSKNINGSHANDLING Behovsbedömning avseende miljöbedömning av detaljplan för Brunnsviks Gårdar, Brösarp, Tomelilla kommun, Skåne län

GRANSKNINGSHANDLING Behovsbedömning avseende miljöbedömning av detaljplan för Brunnsviks Gårdar, Brösarp, Tomelilla kommun, Skåne län Dnr: KS 2013/233 PLNR: 153 GRANSKNINGSHANDLING Behovsbedömning avseende miljöbedömning av detaljplan för Brunnsviks Gårdar, Brösarp, Tomelilla kommun, Skåne län Inledning Varje detaljplan som medför en

Läs mer

Samråd på Folkets hus 18: Väg 174, nya gångoch cykelvägar vid Hunnebostrand och Bovallstrand

Samråd på Folkets hus 18: Väg 174, nya gångoch cykelvägar vid Hunnebostrand och Bovallstrand Samråd på Folkets hus 18:00 2015-03-24 Väg 174, nya gångoch cykelvägar vid Hunnebostrand och Bovallstrand Välkomna till samrådsmöte angående nya gång- och cykelvägar utmed väg 174 på delarna Bovallstrand

Läs mer

Samrådsmöte. Vägplan(er) Väg 2578 Gång- och cykelväg, Gamla Läckövägen- Alvetorp. Väg 2578 Gång- och cykelväg, Alvetorp - Kyrkhagen

Samrådsmöte. Vägplan(er) Väg 2578 Gång- och cykelväg, Gamla Läckövägen- Alvetorp. Väg 2578 Gång- och cykelväg, Alvetorp - Kyrkhagen Samrådsmöte Vägplan(er) Väg 2578 Gång- och cykelväg, Gamla Läckövägen- Alvetorp Väg 2578 Gång- och cykelväg, Alvetorp - Kyrkhagen Lidköpings Kommun Västra Götalands län 17 Februari 2014 2 2014-02-12 Dagordning

Läs mer

Väg 321 Gång- och cykelväg Gärdsta Åre kommun, Jämtlands län. Samrådsmöte

Väg 321 Gång- och cykelväg Gärdsta Åre kommun, Jämtlands län. Samrådsmöte Väg 321 Gång- och cykelväg Gärdsta Åre kommun, Jämtlands län Samrådsmöte 2015-11-10 Presentation Jimmy Dahlbom, Projektledare, Trafikverket 010-123 31 09 Bertil Jansson, Markförhandlare, Trafikverket 010-123

Läs mer

E20 Götene Mariestad. Planläggningsbeskrivning

E20 Götene Mariestad. Planläggningsbeskrivning Planläggningsbeskrivning 2019-04-10 E20 Götene Mariestad Med hjälp av denna planläggningsbeskrivning får du information om hur projektet kommer att planläggas, när du kan påverka samt vilka beslut som

Läs mer

Väg 321, Svenstavik- Månsåsen delen Svenstavik-Kövra. Samrådsmöte

Väg 321, Svenstavik- Månsåsen delen Svenstavik-Kövra. Samrådsmöte Väg 321, Svenstavik- Månsåsen delen Svenstavik-Kövra Samrådsmöte 2015-01-14 Presentation Kerstin Holmgren, Projektledare, Trafikverket 010-123 73 92 Bertil Jansson, Markförhandlare, Trafikverket 010-123

Läs mer

Väg 132 Huskvarna Lekeryd, gång- och cykelväg

Väg 132 Huskvarna Lekeryd, gång- och cykelväg SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 132 Huskvarna Lekeryd, gång- och cykelväg Jönköpings kommun, Jönköpings Län Vägplan, 2016-08-16 Yta för bild Ett samarbete med: Trafikverket 551 91 Jönköping E-post: trafikverket@trafikverket.se

Läs mer

Väg 73 Trafikplats Handen

Väg 73 Trafikplats Handen ARBETSPLAN - MILJÖKONSEKVENSBESKRIVNING Väg 73 Trafikplats Handen Haninge kommun, Stockholms län Utställelsehandling 2012-01-27 Revidering 1: 2012-09-10 Objektnummer:884232 Revidering 1: Kap. 2.1 sid 18

Läs mer

Konsekvenser ÖP2030 KONSEKVENSER BILAGA. Översiktsplan för Piteå

Konsekvenser ÖP2030 KONSEKVENSER BILAGA. Översiktsplan för Piteå KONSEKVENSER BILAGA Översiktsplan för Piteå Där denna symbol förekommer finns mer information att hämta. Alla handlingar som hör till översiktsplanen hittar du på: www.pitea.se/oversiktsplan Läsanvisningar

Läs mer

Väg 321, Svenstavik- Månsåsen delen Kövra-Månsåsen. Samrådsmöte

Väg 321, Svenstavik- Månsåsen delen Kövra-Månsåsen. Samrådsmöte Väg 321, Svenstavik- Månsåsen delen Kövra-Månsåsen Samrådsmöte 2015-01-15 Presentation Kerstin Holmgren, Projektledare, Trafikverket 010-123 73 92 Bertil Jansson, Markförhandlare, Trafikverket 010-123

Läs mer

Svensk författningssamling

Svensk författningssamling Svensk författningssamling Förordning om byggande av järnväg; SFS 2012:708 Utkom från trycket den 30 november 2012 utfärdad den 22 november 2012. Regeringen föreskriver följande. Allmänna bestämmelser

Läs mer

ANTAGANDEHANDLING SAMRÅDSFÖRSLAG , rev

ANTAGANDEHANDLING SAMRÅDSFÖRSLAG , rev ANTAGANDEHANDLING SAMRÅDSFÖRSLAG 2015-05-25, rev. 2016-01-12 ENKELT PLANFÖRFARANDE enligt PBL 5:7 Upphävande av del av byggnadsplan för Håtö 2:4 berörande Håtö 2:1, 2:4, 2:79, 2:80, 2:81, 2:85 och 2:86

Läs mer

Behovsbedömning av ändring av detaljplan för Hassela friluftsbad, Hassela Kyrkby 5:40 och 5:11

Behovsbedömning av ändring av detaljplan för Hassela friluftsbad, Hassela Kyrkby 5:40 och 5:11 1 Behovsbedömning av ändring av detaljplan för Hassela friluftsbad, Hassela Kyrkby 5:40 och 5:11 Planens syfte Planen syftar till att möjliggöra nybyggnad av kompletterande byggnader till friluftsbadets

Läs mer

ANTAGANDEHANDLING 2013 01-29 (Övriga handlingar) CHECKLISTA FÖR BEHOVSBEDÖMNING

ANTAGANDEHANDLING 2013 01-29 (Övriga handlingar) CHECKLISTA FÖR BEHOVSBEDÖMNING ANTAGANDEHANDLING 2013 01-29 (Övriga handlingar) CHECKLISTA FÖR BEHOVSBEDÖMNING DETALJPLAN: Anolfsbyn 1:43 i Skållerud Melleruds kommun, Västra Götalands län Behovsbedömningen är en analys som leder fram

Läs mer

Bilaga 5. Miljökonsekvensbeskrivning Översiktsplan för vindkraft

Bilaga 5. Miljökonsekvensbeskrivning Översiktsplan för vindkraft Bilaga 5. Miljökonsekvensbeskrivning Översiktsplan för vindkraft Tillägg till Översiktsplan för Kungsbacka kommun, ÖP06. Antagen av kommunfullmäktige 2012-04-10, 89 Sammanfattning Översiktsplan för vindkraft

Läs mer

E45 Rengsjön - Älvros, Härjedalens kommun. Samrådsmöte

E45 Rengsjön - Älvros, Härjedalens kommun. Samrådsmöte E45 Rengsjön - Älvros, Härjedalens kommun Samrådsmöte 2019-01-23 Presentation Björn Wedin, Projektledare, Trafikverket Annika Krylén, Markförhandlare, Trafikverket Jan Vallin, Uppdragsledare, WSP Bo Eskebaek,

Läs mer

(UPPSALA) (STORVRETA) DUBBELSPÅR UPPSALA GAMLA UPPSALA VITTULSBERGSVÄGEN Sträckan km 0+000-0+420

(UPPSALA) (STORVRETA) DUBBELSPÅR UPPSALA GAMLA UPPSALA VITTULSBERGSVÄGEN Sträckan km 0+000-0+420 Dokumentnummer Sida 1 (7) Handläggare/upprättad av Tyréns Granskad Tyréns Godkänd Tyréns 3445-00-010 Datum Nils-Erik Ångman Handläggare namn/sign. TrV Handling förvaltningsgranskad TrV Ketil KIndestam

Läs mer

Väg 549, stabilitetshöjande åtgärder

Väg 549, stabilitetshöjande åtgärder ANALYSUNDERLAG Väg 549, stabilitetshöjande åtgärder Delen Slamby Charlottenlund, Härryda kn, Västra Götalands län Projektnummer: 145008 2015-10-26 Dokumenttitel: Analysunderlag Väg 549, stabilitetshöjande

Läs mer

Väg 1758 bro över Nolån

Väg 1758 bro över Nolån ARBETSPLAN BESKRIVNING Väg 1758 bro över Nolån 2012-04-18 Objektnr: 5815211 Objektdata Vägnr: 1758 Vägnamn: Objektnamn: Objektnr: 5815211 Kommun: Län: Dokumentdata Titel: Bollebygd Töllsjövägen Väg 1758

Läs mer

Väg 576, Turinge kyrka, gång- och cykelväg

Väg 576, Turinge kyrka, gång- och cykelväg SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 576, Turinge kyrka, gång- och cykelväg Nykvarns kommun, Stockholms län Vägplan, 2015-09-17 Uppdragsnummer: 138441 Diarienummer: TRV 2015/4326 TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelsev

Läs mer

Säkerställa vägens framtida funktion både för malmtransporter och för övrig trafik

Säkerställa vägens framtida funktion både för malmtransporter och för övrig trafik Malmtransporter Från Kaunisvaara till omlastningsplats i Svappavaara. Sker med 90 tons fordon fr.o.m. 2013. Entreprenör Cliffton som finns etablerade i Junosuando I Junosuando sker service av fordon samt

Läs mer

Protokoll från samrådsmöte med sakägare som berörs av E6.20 Söder-Västerleden, Sisjömotet i Göteborgs stad och Mölndals stad, Västra Götalands län.

Protokoll från samrådsmöte med sakägare som berörs av E6.20 Söder-Västerleden, Sisjömotet i Göteborgs stad och Mölndals stad, Västra Götalands län. PROTOKOLL 1 (5) Ev. ärendenummer Ev. projektnummer Projektnamn TRV 2015/310 139060 E6.20 Söder-Västerleden, Sisjömotet Dokumenttitel Protokoll från samrådsmöte Protokoll från samrådsmöte med sakägare som

Läs mer

Väg 560, Årsta havsbad, gång- och cykelväg

Väg 560, Årsta havsbad, gång- och cykelväg SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 560, Årsta havsbad, gång- och cykelväg Haninge kommun, Stockholms län Vägplan, 2016-12-09 Uppdragsnummer: 137860 Diarienummer: TRV 2015/50829 TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelsev

Läs mer

Ombyggnad E14 Rännbergsbacken

Ombyggnad E14 Rännbergsbacken PM Komplettering efter samråd Ombyggnad E14 Rännbergsbacken Åre kommun, Jämtlands län Vägplan, 2016-02-24 Projektnummer: 150208 TMALL 0093 PM ändringar efter granskning av plan vers 1.0 Trafikverket Postadress:

Läs mer

Upphävande av tillägg till stadsplan för Söderköping stad, Söderköpings kommun, Östergötlands län

Upphävande av tillägg till stadsplan för Söderköping stad, Söderköpings kommun, Östergötlands län 1(8) PLANBESKRIVNING DP XX Upphävande av tillägg till stadsplan för Söderköping stad, Söderköpings kommun, Östergötlands län Granskningshandling Upprättad: 2017-09-27 Reviderad: 2018-02-22 Godkänd för

Läs mer

Förstudierapport detaljplan för ny förskola inom Täljö 2:8

Förstudierapport detaljplan för ny förskola inom Täljö 2:8 Förstudierapport detaljplan för ny förskola inom Täljö 2:8 Projektbeställare Projektledare Fredrik Nestor Camilla Bennet Datum 2016-11-23 Version 1 Projekt-, ärendenr. KS 2016/0360 Innehållsförteckning

Läs mer

Ändring genom tillägg till byggnadsplan för del av fastigheten Assmundtorp 9:1 (LB33), i Lerums kommun Tillägg 1 Behovsbedömning

Ändring genom tillägg till byggnadsplan för del av fastigheten Assmundtorp 9:1 (LB33), i Lerums kommun Tillägg 1 Behovsbedömning KS15.508 Ändring genom tillägg till byggnadsplan för del av fastigheten Assmundtorp 9:1 (LB33), i Lerums kommun Tillägg 1 Behovsbedömning Sektor samhällsbyggnad Plan- och exploateringsenheten 2016-04-14

Läs mer

TMALL 0141 Presentation v 1.0. Samrådsmöte 4 april Väg 635 delen Koppslahyttan- Halvarsgårdarna

TMALL 0141 Presentation v 1.0. Samrådsmöte 4 april Väg 635 delen Koppslahyttan- Halvarsgårdarna TMALL 0141 Presentation v 1.0 Samrådsmöte 4 april 2016 Väg 635 delen Koppslahyttan- Halvarsgårdarna Presentation Trafikverket Kristina Wilander Lindström Projektledare Anna Stenvard Markförhandlare Sweco

Läs mer

SAMLAD EFFEKTBEDÖMNING Vägplan, samrådshandling Väg 919, Vadstena Motala Gång- och cykelväg Ärendenummer: TRV 2016/104544

SAMLAD EFFEKTBEDÖMNING Vägplan, samrådshandling Väg 919, Vadstena Motala Gång- och cykelväg Ärendenummer: TRV 2016/104544 -14 Vägplan, samrådshandling Väg 919, Vadstena Motala Gång- och cykelväg Ärendenummer: TRV 2016/104544 Upprättad av: Martina Olgemar, Sweco Kontaktperson: Malin Skyman, Trafikverket Effektbedömning Väg

Läs mer

Öppet hus 6:e november E14/E45 förbi Brunflo. Välkommen

Öppet hus 6:e november E14/E45 förbi Brunflo. Välkommen Öppet hus 6:e november 2017 E14/E45 förbi Brunflo Välkommen Hållpunkter för kvällen 16:00-16:30 Möjlighet att titta på samrådsmaterialet samt att få och ge information. Kaffe och fika finns. 16:30-17:00

Läs mer

BILAGA 7 - MILJÖBEDÖMNING

BILAGA 7 - MILJÖBEDÖMNING Miljöbedömning av gemensam avfallsplan för Karlshamns, Sölvesborgs och Olofströms kommuner En ny avfallsplan för kommunerna Karlshamn, Olofström och Sölvesborg för perioden 2018 2025 är under framtagning.

Läs mer

Samrådsmöte Vägplan direktramper väg 40 E6. Samråd med allmänheten 21 Januari 2013

Samrådsmöte Vägplan direktramper väg 40 E6. Samråd med allmänheten 21 Januari 2013 Samrådsmöte Vägplan direktramper väg 40 E6 Samråd med allmänheten 21 Januari 2013 Dagordning 1. Medverkande 2. Syfte med dagens möte 3. Planeringsprocessen enligt väglagen 4. Syfte med förstudien 5. Förutsättningar

Läs mer

Bedömning av miljöpåverkan för ÖSTRA OLOFSTORP i Mantorp, Mjölby kommun

Bedömning av miljöpåverkan för ÖSTRA OLOFSTORP i Mantorp, Mjölby kommun Bedömning av för ÖSTRA OLOFSTORP i Mantorp, Mjölby kommun Antagen: åååå-mm-dd Laga kraft: åååå-mm-dd Genomförandetidens sista dag: åååå-mm-dd www.mjolby.se/planer Miljöar för planer och program Om en plan

Läs mer

Behovsbedömning. Detaljplan för fastigheterna Norsjö 56:22, 56:23 mfl. (busstation) i Norsjö samhälle, Norsjö kommun, Västerbottens län

Behovsbedömning. Detaljplan för fastigheterna Norsjö 56:22, 56:23 mfl. (busstation) i Norsjö samhälle, Norsjö kommun, Västerbottens län 2015-02-11 Diarienr: 2014.814/0201 Behovsbedömning Detaljplan för fastigheterna Norsjö 56:22, 56:23 mfl. (busstation) i Norsjö samhälle, Norsjö kommun, Västerbottens län Ställningstagande Miljö- och byggavdelningen

Läs mer

Bedömning av miljöpåverkan Detaljplan i Hogstad

Bedömning av miljöpåverkan Detaljplan i Hogstad Bedömning av Detaljplan i Hogstad för Västanå 2:7 m.fl. Bedömning av 2(7) Miljöar för planer och program Om en plan eller ett program kan innebära en betydande ska den miljöbedömas och en miljökonsekvensbeskrivning

Läs mer

B EHOVSBEDÖMNING 1(7) tillhörande detaljplan för Björnö 1:1 (marin verksamhet) inom Vikbolandet i Norrköpings kommun

B EHOVSBEDÖMNING 1(7) tillhörande detaljplan för Björnö 1:1 (marin verksamhet) inom Vikbolandet i Norrköpings kommun 1(7) B EHOVSBEDÖMNING tillhörande detaljplan för Björnö 1:1 (marin verksamhet) inom Vikbolandet i Norrköpings kommun, fysisk planering den 3 februari 2011 G O D K Ä N N A N D E H A N D L I N G Godkänd

Läs mer

Upphävande av del av detaljplan för del av Mariehov 5:26 m.fl., Söderköpings kommun, Östergötlands län

Upphävande av del av detaljplan för del av Mariehov 5:26 m.fl., Söderköpings kommun, Östergötlands län 1(8) PLANBESKRIVNING DP XX Upphävande av del av detaljplan för del av Mariehov 5:26 m.fl., Söderköpings kommun, Östergötlands län Samrådshandling Upprättad: 2017-09-27 Godkänd för samråd: SBN 2016-11-29

Läs mer

Vägutredning väg 288 delen Gimo-Börstil

Vägutredning väg 288 delen Gimo-Börstil Samrådsunderlag för utökning av utredningsområde Vägutredning väg 288 delen Gimo-Börstil Östhammar, Uppsala län Samrådsunderlag 2011-11-21 Projektnummer: 880007 Dokumenttitel: Vägutredning väg 288 delen

Läs mer

Samråd om ny gång- och cykelbana sträckan Arvika Västra sund. Hörsalen, ANC i Arvika 17 mars 2015

Samråd om ny gång- och cykelbana sträckan Arvika Västra sund. Hörsalen, ANC i Arvika 17 mars 2015 Samråd om ny gång- och cykelbana sträckan Arvika Västra sund Hörsalen, ANC i Arvika 17 mars 2015 Dagordning Inledning och presentaion av deltagare Bakgrund Ill projektet Redogörelse av planeringsprocessen

Läs mer

Syfte med plan: Att möjliggöra ombyggnation på genomfarten, väg 45/70 genom Mora, för att öka kapaciteten

Syfte med plan: Att möjliggöra ombyggnation på genomfarten, väg 45/70 genom Mora, för att öka kapaciteten Samrådshandling 2017-05-05 Dnr: MK BN 2017/00186 Behovsbedömning Handläggare: Andrea Andersson Förvaltning: Stadsbyggnadsförvaltningen Mora Orsa Plan: Detaljplan för genomfart Mora Läge för plan: se karta

Läs mer

Samrådsmöte. 12 maj E18 Köping-Västjädra. Vägplan

Samrådsmöte. 12 maj E18 Köping-Västjädra. Vägplan Samrådsmöte 12 maj 2016 E18 Köping-Västjädra Vägplan Dagordning 1. Mötet öppnas 2. Presentation av medverkande 3. Närvarolista 4. Val av justeringspersoner 5. Redogörelse för vägplanens prövning Trafikplats

Läs mer

BEHOVSBEDÖMNING SAMRÅDSHANDLING. fastigheterna KÄLEBO 2:39, 2:40 och 2:67 med närområde. tillhörande detaljplan för. inom Arkösund i Norrköping

BEHOVSBEDÖMNING SAMRÅDSHANDLING. fastigheterna KÄLEBO 2:39, 2:40 och 2:67 med närområde. tillhörande detaljplan för. inom Arkösund i Norrköping SPN 263/2008 BEHOVSBEDÖMNING tillhörande detaljplan för fastigheterna KÄLEBO 2:39, 2:40 och 2:67 med närområde inom Arkösund i Norrköping Stadsbyggnadskontoret, fysisk planering den 27 mars 2009 SAMRÅDSHANDLING

Läs mer

Välkomna till samråd! Rastplats Strömsund Tisdag 25/

Välkomna till samråd! Rastplats Strömsund Tisdag 25/ Välkomna till samråd! Rastplats Strömsund Tisdag 25/8 18.00 Vilka är vi? Trafikverket Sven-Olof Bergqvist, Projektledare Therese Svedberg, Markförhandlare Konsult: WSP Samhällsbyggnad Karin Ingemansson,

Läs mer

Bedömning av miljöpåverkan för Planprogram, del av Fallområdet, söder om järnvägen, Mantorp

Bedömning av miljöpåverkan för Planprogram, del av Fallområdet, söder om järnvägen, Mantorp Bedömning av för Planprogram, del av Fallområdet, söder om järnvägen, Mantorp Beslut om Samråd: 2017-04-24 Godkännande: 2018-03-20 www.mjolby.se/planer Miljöar för planer och program Om en plan eller ett

Läs mer

Trafikverkets synpunkter. Trafikverkets synpunkter. Boende i Vibble

Trafikverkets synpunkter. Trafikverkets synpunkter. Boende i Vibble Sammanställning av inkomna synpunkter över förslag till vägplan för Väg 140/627 ny cirkulationsplats samt förlängning av gång- och cykelväg mot Nygårds Visby. TRV 2010/50466 Detta är en webbanpassad version

Läs mer

Bedömning av miljöpåverkan för Planprogram, del av Fall-området, söder om järnvägen, Mantorp, Mjölby kommun

Bedömning av miljöpåverkan för Planprogram, del av Fall-området, söder om järnvägen, Mantorp, Mjölby kommun Bedömning av för Planprogram, del av Fall-området, söder om järnvägen, Mantorp, Mjölby kommun Antagen: Laga kraft: Genomförandetidens sista dag: www.mjolby.se/planer Miljöar för planer och program Om en

Läs mer

Lag (1995:1649) om byggande av järnväg

Lag (1995:1649) om byggande av järnväg Lag (1995:1649) om byggande av järnväg 1 kap. Allmänna bestämmelser 1 Med järnväg avses i denna lag spåranläggning för järnvägstrafik. Till en spåranläggning hör spår och de övriga fasta anordningar som

Läs mer

Länsstyrelsens ansvar. Ulf Lindberg Länsantikvarie

Länsstyrelsens ansvar. Ulf Lindberg Länsantikvarie Länsstyrelsens ansvar Ulf Lindberg Länsantikvarie Ulf.lindberg@lansstyrelsen.se De nationella målen för kulturmiljöarbetet Det statliga kulturmiljöarbetet ska främja: ett hållbart samhälle med en mångfald

Läs mer