Kallelse och handlingar. till mötet i residenset i Vänersborg med beredningen för hållbar utveckling. 27 maj 2014

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Kallelse och handlingar. till mötet i residenset i Vänersborg med beredningen för hållbar utveckling. 27 maj 2014"

Transkript

1 Kallelse och handlingar till mötet i residenset i Vänersborg med beredningen för hållbar utveckling 27 maj 2014

2 Kallelse Föredragningslista Sida: 1(2) Sammanträde med beredningen för hållbar utveckling Tisdag 27 maj Plats : Sessionssalen, Residenset, Vänersborg Tid: Kl ca Kaffe från kl Gemensam lunch ekologisk/närproducerad kl Kommunalförbunden sammanträder i Biosalongen kl Länk till BHUs handlingar: Ärenden Hålltid kl Upprop 2. Val av justerare Hålltid kl Konjunkturbarometer för Västra Götaland våren 2014 presentation. Hålltid Infrastruktur Västsverige (utökad kommunikation Västsvenska paketet) - lägesrapport. Dnr RS Hålltid Strategiska vägval för klimatstrategin i Västra Götaland, handlingar bifogas. Dnr RS Lunch Hålltid Strategiprogrammet Västra Götaland lägesrapport Dnr RS Ärende 7-9; hålltid Nationell transportinfrastrukturplan - information om regeringens beslut. Dnr RS Revidering av de regionala investeringsplanerna för transportinfrastrukturen information om regionstyrelsens förslag till regionfullmäktige, handlingar bifogas. Dnr RS POSTADRESS: Regionens hus Vänersborg BESÖKSADRESS: Residenset, Torget TELEFON: HEMSIDA: E-POST: regionstyrelsen@vgregion.se

3 Sammanträdesdatum: Sida: 2(2) 9. Kungälvs kommuns förskottering av väg 168, Tjuvkil, handlingar bifogas. Dnr RS Hålltid Godstransportstrategi för Västra Götaland, handling bifogas. Dnr RS Hålltid Samverkan i EU-arbete och nationellt påverkansarbete mellan region och kommuner, handlingar bifogas. Dnr RS Hålltid Ingen föredragning 12. Digital agenda för Västra Götaland remissförslag, handlingar bifogas. Dnr RS Kaffe Hålltid Redovisning av slutrapport Den skandinaviska 8-millionersstaden, handling bifogas. Slutrapporten utdelas vid sammanträdet. Hålltid Förslag till instruktion för BHU information, handlingar bifogas Dnr RS BHUs sammanträdestider för 2015, handling bifogas. 16. Ev. tillkommande ärenden. Övrigt Har du förhinder vänligen meddela Solveig Fagerberg tfn: eller e-post: solveig.fagerberg@vgregion.se. Tänk på miljön Res gärna kollektivt ( Leif Blomqvist Ordförande

4 Ärende nr 1

5 Ledamöter i beredningen för hållbar utveckling Regionens ledamöter Leif Blomqvist, ordförande Kristina Jonäng, 2:e vice ordförande Gert-Inge Andersson Johnny Magnusson Alex Bergström Birgitta Losman Lena Jagers Bladini Lars Nordström Sören Kviberg Helen Persgren Stigolov Tingbratt Conny Brännberg Gunilla Levén Kommunernas ledamöter Göteborgsregionen: Jonas Ransgård, 1:e vice ordförande Patrik Karlsson Johan Nyhus Stefan Svensson Skaraborg: Katarina Jonsson Ulf Eriksson Kjell Hedvall Carina Gullberg Sjuhärad: Ulf Olsson, 3 vice ordförande Mattias Josefsson Margareta Lövgren Eva Johansson Fyrbodal: Clas-Åke Sörkvist Henrik Sundström Paul Åkerlund Martin Carling Sekreterare Lennart Löfgren Chefer Fredrik Adolfsson, Västra Götalandsregionen Staffan Rydén, Västra Götalandsregionen Peter Holmberg, Västra Götalandsregionen Helena Söderbäck, Göteborgsregionens kommunalförbund Lasse Lindén, Fyrbodals kommunalförbund Lena Brännmar, Boråsregionen Joakim Svärdström, Boråsregionen Per-Olof Hermansson, Skaraborgs kommunalförbund Thomas Jungbeck, Västkom Eva-Lena Albihn, Business Region Göteborg Föredraganden Linn Berndtsson, Region Halland Birgitta Nilsson, Västra Götalandsregionen Agneta Mårdsjö, Västra Götalandsregionen Emma Mattson, Västra Götalandsregionen Max Falk, Västra Götalandsregionen Christian Bergman, Västra Götalandsregionen Magnus Engelbrektsson, Västra Götalandsregionen Kommunikatör Camilla Lundén, Västra Götalandsregionen

6 Ärende nr 5

7 Västra Götalandsregionen 1 (2) Tjänsteutlåtande Datum Diarienummer RS MN Miljösekretariatet Handläggare: Birgitta Nilsson Telefon: E-post: birgitta.j.nilsson@vgregion.se Till beredningen för hållbar utveckling Strategiska vägval för Klimatstrategin i Västra Götaland Förslag till ställningstagande 1. Beredningen för hållbar utveckling ställer sig bakom projektet Strategiska vägval för Klimatstrategin i Västra Götaland, enligt TU Sammanfattning av ärendet I Klimatstrategi för Västra Götaland, som ca 70 aktörer i Västra Götaland hittills har undertecknat, finns ett gemensamt mål att vi ska bli fossiloberoende till Hur vi ska nå målet finns däremot inga beslut om. Syftet med denna process är därför att komma överens om strategiska vägval för hur vi bäst når vårt mål. Förslaget är att arbetet genomförs under i fyra etapper. Arbetet beskrivs närmare i bifogad PM Strategiska vägval för Klimatstrategi i Västra Götaland. Klimatarbetet är ett strategiskt arbete där beredningen för hållbar utveckling (BHU) naturligt har en samordnade roll eftersom det är en gemensam fråga mellan kommunalförbunden och Västra Götalandsregionen. Miljönämnden driver och finansierar arbetet. En processledare ska tillsättas och forskningskompetens ska tillföras arbetet. Arbetet med Strategiska vägval för Klimatstrategin blir ett viktigt underlag även för andra delar i VG 2020 Västra Götalands strategi för tillväxt och utveckling exempelvis den strukturbild som ska tas fram. Beredning Förslaget till arbete presenterades för Västgruppen (tjänstemannaberedning för BHU) den 21 feb och 25 april Miljönämnden har den 27 mars 2014 Postadress: Regionens Hus Vänersborg Besöksadress: Rosenlundsplatsen 2 Göteborg Telefon: Webbplats: E-post: info.miljo@vgregion.se

8 Datum (2) Diarienummer RS , MN behandlat ärendet och beslutat att bidra till finansiering via nämndens budget för projekt. Miljösekretariatet Peter Holmberg Förvaltningschef Bilaga 1. PM: Strategiska vägval för Klimatstrategin i Västra Götaland daterad Ytterligare information Klimatstrategin: VG 2020:

9 Västra Götalandsregionen 1 (7) PM Datum Diarienummer RS MN Förvaltning/enhet Handläggare: Birgitta Nilsson Telefon: E-post: birgitta.j.nilsson@vgregion.se Till beredningen för hållbar utveckling Strategiska vägval för Klimatstrategin i Västra Götaland Sammanfattning av ärendet I Klimatstrategi för Västra Götaland finns ett gemensamt mål att vi ska bli fossiloberoende till Syftet med detta projekt är därför att komma överens strategiska vägval för hur vi bäst når vårt mål. Därefter tas beslut om delmål så vi kan använda våra gemensamma resurser så effektivt som möjligt i omställningsarbetet. Klimatstrategin är en del av VG 2020 Västra Götalands strategi för tillväxt och utveckling och resultatet av arbetet ska bli ett värdefullt underlag för att nå prioriterade frågor. Därför är det angeläget att samarbeta med delregionerna. Samarbete kommer även ske med Länsstyrelsen för att få gemensamma målsättningar för Västra Götaland. Förslaget är att arbetet genomförs under i fyra etapper som beskrivs närmare nedan. Utgångspunkten är ett nära samarbete mellan unga vuxna (födda 85-95, den så kallade generation Y), forskare/experter inom klimatområdet och politiken i Västra Götaland. En framtidsbild 2030 formas av unga vuxna med deras värderingar om ett gott liv med utgångspunkt från individnivå. Framtidsbilden matchas mot forskare och experters kompetens inom klimatområdet på samhällsnivå. En så kallad backcasting görs med aktörer i samhället om hur vi går från dessa framtidsbilder 2030 till Resultatet ska bli kreativa, trovärdiga presentationer av framtidsbilder som tillsammans med lösningar visar hur vägen kan se ut från 2015 till ett fossiloberoende Västra Götaland Arbetet sker med ett politiskt ledarskap med god förankring i delregionerna och i Västra Götalandsregionen i samarbete med Länsstyrelsen. Målsättningen är att resultaten ska utformas och presenteras på ett sätt som väcker stort intresse för en bred politisk samhällsdialog under hösten En dialog som leder fram till strategiska vägval och beslut om delmål. Motiv till satsningen: Klimatfrågan är prioriterad i Västra Götaland och tydliga delmål efterfrågas av såväl politiker som av handläggare på kommunal nivå och även av andra aktörer i samhället. Postadress: Regionens Hus Vänersborg Besöksadress: Rosenlundsplatsen 2 Göteborg Telefon: Webbplats: E-post: info.miljo@vgregion.se

10 Datum (7) Diarienummer RS , MN Uppdraget att ta fram delmål för Klimatstrategin finns i miljönämndens budget och ska redovisas till Regionstyrelsen. Länsstyrelsen i Västra Götaland har ett nationellt uppdrag att ta fram en regional klimatstrategi utifrån Färdplan Detta projekt genomförs därför tillsammans med länsstyrelsen för att få enhetliga mål för Västra Götaland. Arbetet med Strategiska vägval för Klimatstrategin blir ett viktigt underlag även för andra delar i Västra Götaland 2020 exempelvis för den strukturbild/framtidsbild som ska tas fram. Fördjupad beskrivning av ärendet Projektet sker i ett parallellt utbyte bland unga vuxna, forskare/experter, aktörer i samhället och förtroendevalda. En framtidsbild hur man vill leva 2030 formas av unga vuxnas värderingar utifrån en större enkätundersökning, forskning om generation Y och workshops med unga vuxna i respektive delregion. Forskare/experter från universitet/näringsliv tar fram underlag om hur utfasningen av fossil energi kan gå till. Arbetet ska presenteras i bilder och texter som politiken kan använda för en bred samhällsdialog. En fossiloberoende region definieras på samma sätt som i nationella utredningar, dvs. att vi har fasat ut 80 procent av fossil energi 2030 jämfört med Även den återstående fossilanvändningen är möjlig att åtgärda men med höga kostnader. Organisation En arbetsgrupp skapas av Västra Götalandsregionen, Länsstyrelsen, kommunalförbunden samt Göteborgs miljövetenskapliga centrum (GMV) som ansvarar för forskare/experter. En chefsgrupp bildas mellan Västra Götalandsregionen, Länsstyrelsen, och kommunalförbunden för att bereda ärenden inför beslut. Från chefsgruppen delas organisationen mellan Västra Götalandsregionen och Länsstyrelsen. Länsstyrelsen tar beslut i Strategigruppen med Länsöverdirektören och enhetschefer. Beredningen för hållbar utveckling har den samordnande rollen. En styrgrupp utses av förtroendevalda där fyra representanter kommer från kommunalförbundens styrelser och tre från Västra Götalandsregionen vilka utses av miljönämnden. Dessa bör representera var sitt parti. Från de sju partier som finns representerade i BHU deltar även en representant från ungdomsförbundet, dvs sju unga politiker, i styrgruppen. Sammantaget kommer 14 politiker vara med i styrgruppen. Beslut tas av miljönämnden i Västra Götalandsregionen på samma sätt som med Klimatstrategi för Västra Götaland. Arbetet ska rapporteras till regionstyrelsen enligt uppdrag i budget.

11 Datum (7) Diarienummer RS , MN Organisationsskiss Beredningen för hållbar utveckling Politiker från kommunalförbund och VGR. Politisk styrgrupp Förtroendevalda från kommunalförbund, VGR och politiska ungdomsförbund. Länsstyrelsens strategigrupp Länsöverdirektör och enhetschefer Chefs/ Beredningsgrupp Miljöchef Västra Götalandsregionen Samhällsbyggnadschef, Länsstyrelsen En chefsrepresentant, Kommunalförbund Arbetsgrupp Handläggare från Västra Götalandsregionen, Länsstyrelsen, GMV och kommunalförbunden.

12 Datum (7) Diarienummer RS , MN Arbetsprocess Förslaget är att arbetet läggs upp i 4 etapper: Etapp 1 vår 2014 Etapp Samla 1 fakta våren 2014 Förbereda arbetet Etapp 2- höst 2014 Ungas framtidsbild 2030 Faktaunderlag forskare/experter Etapp 3- vår 2015 Backcasting från 2030 till 2015 Presentationer Etapp 4- höst 2015 Dialog i samhället Beslut om delmål Beskrivning av etapperna i arbetsprocessen Etapp 1 Syfte: Förankra projektet, samla fakta, engagera deltagare och skapa goda förutsättningar för genomförande. Resultat: Sammanställning av aktuella planer och forskningsresultat för en fossiloberoende region. Ett urval av forskare/experter finns som kommer medverka i arbetet och en plan finns för etapp 2. I varje delregion finns ca 20 personer mellan år som vill delta i arbetet. Målsättning ca 50 % studenter och 50 % sysselsatta. Underlag finns för att genomföra en enkätundersökning. En plan finns för etapp 2. Uppdrag: Unga vuxna Förankring delregioner och bjuda in unga deltagare mellan år i samarbete med skolor/näringsliv. Ta fram en plan för arbetet med att skapa en framtidsbild för unga vuxna. Forskare/experter Sätta ramarna för vilka delar som ska ingå i uppdraget för att skapa en fossiloberoende region. Sammanställa befintliga planer och forskning som underlag för ett fossiloberoende Västra Götaland. Sammanställa forskning kring generation Y. Förbereda större enkätundersökning

13 Datum (7) Diarienummer RS , MN Etapp 2 Syfte: Få reda på hur unga vuxna vill forma sin framtid individnivå. Få fram faktamaterial för olika möjligheter att ställa om till en fossiloberoende region samhällsnivå. Resultat: Framtidsbilder på delregional nivå av hur unga vill leva ett gott liv i ett fossiloberoende Västra Götaland. Inom transporter, energi och konsumtion ev fler områden finns en god faktagrund för viktiga förutsättningar för att skapa ett samhälle med 80% mindre fossilanvändning som presenteras på ett överskådligt sätt. Kommunikationsinsatser som väcker intresse för arbetet. Uppdrag: Unga vuxna En framtidsbild i varje delregion tas fram om hur unga vuxna vill leva Det sker genom aktivt arbete med unga vuxna i delregionen. Kompletteras med information från den forskningssammanställning och enkätundersökning som gjorts. Aktiv kommunikation, arrangemang med referensgruppen mm i syfte att engagera fler unga vuxna som medverkar till att utveckla delregionala framtidsbilder. Presentera de ungas framtidsbilder 2030 genom bilder, texter mm på ett professionellt men lättillgängligt sätt för att bli underlag för den backcasting som sker i etapp 3. Forskare/experter Genomföra, sammanställa och utvärdera enkätundersökning bland unga vuxna. Ta fram ett vetenskapligt underlag för hur man på samhällsnivå kan ställa om till en fossiloberoende region Presentera det vetenskapliga underlaget genom bilder, texter mm på ett professionellt men lättillgängligt sätt för att bli underlag för den backcasting som sker i etapp 3.

14 Datum (7) Diarienummer RS , MN Etapp 3 Syfte: Förena de ungas bild av framtiden med forskarnas kompetens om hur man kan nå ett gott liv i ett fossiloberoende Västra Götaland. I samarbete med aktörer i samhället få fram viktiga insatser som behöver genomföras från Resultat: Kännedom om vilka viktiga åtgärder som behövs, sk strategiska vägval, för hur ungas framtidsbild kan realiseras i ett fossiloberoende Västra Götaland. Kännedom om vem som har mandat för att genomföra olika insatser. Kreativa presentationer i bild och text som visar hur vi kan nå vårt mål som väcker intresse för debatt i samhället. Uppdrag: Unga vuxna, forskare/experter och aktörer i samhället tillsammans Aktivt samarbete mellan unga vuxna, forskare och aktörer i samhället i en s.k. backcasting. Här utgår man från de ungas bild av 2030 och forskarnas vetenskapliga arbete. Uppgiften blir att i samarbete med aktörer i samhället är att hitta lösningar för att nå målet att bli en fossiloberoende region Därefter backar man bakåt från 2030 till 2015 för att visa vilka insatser som behövs. Det görs genom övergripande strategiska vägval som visar de större satsningar som behöver göras men också kompletterande insatser som är viktiga för att nå de ungas framtidsbild. Vägen från 2015 till 2030 presenteras i en eller flera presentationer på ett sätt som väcker stort intresse och blir underlag för förankring, politiskt och hos andra aktörer i samhället.

15 Datum (7) Diarienummer RS , MN Etapp 4 Syfte: Diskutera framtidsbilder och strategiska vägval för hur vi kan leva ett gott liv i ett fossiloberoende Västra Götaland. Engagera människor i samhället som kan och vill bidra till lösningar för att ställa om samhället till önskvärda framtidsbilder. Politisk förankring för hur vi når målet i Klimatstrategi för Västra Götaland. Resultat: Tydlig och förankrad plan för vilka insatser som behövs för att nå målet i Klimatstrategi för Västra Götaland och vilka aktörer som har mandat att agera. Sätta upp prioriterade strategiska vägval och delmål för genomförande som kan integreras i arbetet med Västra Götaland 2020 och egna organisationers målsättningar. Implementering av åtgärder i styrdokument och åtgärdsprogram. Scenarier och målsättningar blir en viktig del i en strategibild för Västra Götaland. Uppdrag: Förtroendevalda i delregioner/vgr/länsstyrelsen med flera En aktiv dialog i samhället med olika aktörer om hur man kan bidra till en fossiloberoende region utifrån unga vuxnas värderingar. Ta fram strategiska vägval för större prioriterade insatser som ska genomföras. Ta beslut om delmål på regional/delregional nivå för att nå målet i Klimatstrategi för Västra Götaland. Implementera insatser hos de aktörer som har ett mandat att agera. Finansiering Projektet kommer att till stor del finansieras inom miljönämndens medel för projekt. Intervjuundersökningen kommer regionutvecklingsnämnden att finansiera. Miljösekretariatet Peter Holmberg Förvaltningschef Birgitta Nilsson Processledare

16 Ärende nr 8

17 1 (2) Tjänsteutlåtande Datum Diarienummer RS Regionutvecklingssekretariatet Handläggare: Christian Bergman Telefon: Till beredningen för hållbar utveckling (BHU) Revidering av de regionala investeringsplanerna för transportinfrastrukturen Information om förslaget till regional plan för Västra Götaland , som behandlas av regionstyrelsen den 20 maj Förslag till ställningstagande 1. BHU noterar informationen. Sammanfattning av ärendet I december 2012 gav regeringen samtliga länsplaneupprättare, däribland Västra Götalandsregionen, i uppdrag att ta fram regionala planer för transportinfrastrukturen under perioden Efter beslut av regionstyrelsen respektive regionfullmäktige i november 2013 sändes det regionala planförslaget till regeringen. Regeringen fastställde i april 2014 den nationella planen för perioden , i vilken anslaget till de regionala planerna ingår. Regionstyrelsen väntas den 20 maj 2014 föreslå regionfullmäktige att fatta beslut om planens fastställelse (återkoppling om RS beslut ges till BHU 27 maj). Regionfullmäktige måste inom två månader från regeringens beslut (om att fastställa den nationella planen) definitivt fastställa den regionala planen och sända den till regeringen. Den regionala planen för ersätter då den gällande planen som sträckt sig över perioden Den regionala planen för innehåller satsningar för drygt 6 miljarder kr till transportsystemet i Västra Götaland. Drygt hälften av medlen går till regionala vägar medan åtgärdsområdena kollektivtrafik, samfinansiering av järnväg i nationell plan och cykel tillsammans uppgår till nära 40 procent av plananslaget. Jämfört med föregående planer är det ett stort steg i satsningen mot ett mer hållbart transportsystem. I detta avseende har den miljökonsekvensbeskrivning (MKB) som gjorts integrerat i planarbetet varit vägledande. Vidare präglas planen av ökade anslag till kostnadseffektiva mindre åtgärder, som kan spridas till fler platser runtom i regionen. Nytt jämfört med tidigare planer är även satsningen på beteendepåverkande åtgärder och på insatser som leder till ett effektivare nyttjande av befintlig infrastruktur. Postadress: Regionens Hus Vänersborg Besöksadress: Östergatan 1 Vänersborg Telefon: Webbplats: E-post: post@vgregion.se

18 Datum (2) Diarienummer RS Justeringar efter BHU:s möte den 18 mars 2014 Planförslaget har justerats i enlighet med BHU:s beslut den 18 mars I slutet av april 2014 lämnade Trafikverket besked om de definitiva länsramarna för perioden För Västra Götalands plan blev det ett tillskott på 65 mnkr. Förändringen innebär ca 18 mnkr extra per år under planens fyra inledande år, följt av fyra år med minus 2 mnkr per år. Ramarna för planens sista fyra år är oförändrade jämfört med tidigare förslag. BHU:s presidium föreslog den 29 april att fördela hälften av de tillkommande medlen till samfinansiering av järnväg i nationell plan och resterande hälft till potter inom väganslaget. En överskådlig tabell över fördelning av medel mellan åtgärdsområden och år finns på s. 11 i bilagd version av regional plan, som regionstyrelsen ska ta beslut om den 20 maj. Utöver justeringarna i tabellerna har texter och layout bearbetas, för att anpassa planen från förslags- till beslutshandling och förbättra läsbarheten. Layouten kommer att bearbetas ytterligare inför regionfullmäktiges fastställande. Beredning Beredningen för hållbar utveckling (BHU) har varit beredande och sammanhållande politisk instans. Kommunalförbunden har aktivt medverkat i arbetet och svarat för dialog och förankring med kommunerna. På tjänstemannanivå har arbetet letts av regionutvecklingssekretariatet i samverkan med de fyra kommunalförbunden, Västtrafik, Länsstyrelsen i Västra Götalands län, Trafikverket samt miljö- och kollektivtrafiksekretariaten inom Västra Götalandsregionen. För att klara anvisade tidsramar beslutade BHU vid sitt sammanträde den 18 mars 2014 att ge BHU-presidiet i uppdrag att göra erforderliga anpassningsjusteringar i det regionala planförslaget inför regionstyrelsens möte den 20 maj BHU-presidiet har den 29 april och den 9 maj 2014 kontrollerat och godkänt genomförda justeringar i planförslaget inför beslut av regionstyrelsen. Regionutvecklingssekretariatet Fredrik Adolfsson Max Falk Bilagor (arbete pågår med att färdigställa layouten av bilagorna) Regional plan för transportinfrastrukturen i Västra Götaland (förslag inför regionstyrelsen 20 maj 2014). Miljökonsekvensbeskrivning av regional plan för transportinfrastrukturen i Västra Götaland (förslag inför regionstyrelsen 20 maj 2014). Beslutet skickas till max.falk@vgregion.se christian.bergman@vgregion.se

19 1 Regional REGIONAL plan PLAN för FÖR transportinfrastrukturen TRANSPORTINFRASTRUKTUREN i I VästRa VÄSTRA götaland GÖTALAND Förslag inför regionstyrelsen 20 maj JUNI BILAGA 2010TILL FÖRSLAG TILL REGIONAL PLAN FÖR TRANSPORTINFRASTRUKTUR I VÄSTRA GÖTALAND UNDER PERIODEN Juni 2014

20 2 INNEHÅLLSFÖRTECKNING Förord 5 1 Inledning Den regionala planen i sitt sammanhang Utgångspunkter Planens framtagande 7 2 Ekonomiska förutsättningar Nytt ekonomiskt planeringssystem 9 3 Fördelning mellan åtgärdsområden 10 4 Beslutade åtgärder Regionala vägåtgärder Kollektivtrafik Samfinansiering av järnväg i nationell plan Cykel Bidrag till kommuner för trafiksäkerhet och miljö Övrigt Samfinansiering av väg i nationell plan Genomförande och uppföljning 24 6 Effekter och måluppfyllelse Planens påverkan Övergripande måluppfyllelse Funktionsmål tillgänglighet Hänsynsmål Säkerhet, miljö och hälsa 29 BILAGA 1 KARTOR 33 BILAGA 2 BESKRIVNING AV ÅTGÄRDER, INVESTERINGAR I VÄGAR 35 BILAGA 3 BESKRIVNING AV ÅTGÄRDER, BIDRAG TILL KOLLEKTIVTRAFIK- ANLÄGGNINGAR MM 39 BILAGA 4 OBJEKT I DEN NATIONELLA PLANEN INOM VÄSTRA GÖTALAND 41 BILAGA 5 KANDIDATER TILL BRISTER ÖVER 25 MILJONER 42 Fyrbodals kommunalförbund 42 Göteborgsregionens kommunalförbund (GR) 42 Skaraborgs kommunalförbund 42 Sjuhärads kommunalförbund 42 BILAGA 6 Särskild sammanställning av den regionala infrastrukturplanens miljökonsekvenser 44 BAKGRUND 44 HUR MILJÖASPEKTERNA HAR INTEGRERATS I PLANEN 44 HUR MILJÖKONSEKVENSBESKRIVNINGEN OCH SYNPUNKTER FRÅN SAMRÅD BEAKTATS 44

21 3 SKÄLEN TILL ATT PLANEN HAR ANTAGITS I STÄLLET FÖR DE ALTERNATIV SOMVARIT FÖREMÅL FÖR ÖVERVÄGANDEN 45 DE ÅTGÄRDER SOM AVSES ATT VIDTAS FÖR UPPFÖLJNING OCH ÖVERVAKNING AV DEN BETYDANDE MILJÖPÅVERKAN SOM GENOMFÖRANDET AV PLANEN MEDFÖR 45

22 4

23 5 Förord A tt snabbt och smidigt kunna ta sig mellan vardagsnära sysslor såsom jobb, skola och fritidsaktiviteter samt att ha en högklassig godstransportförsörjning är avgörande för vår livskvalitet och ekonomiska utveckling. I en industri- och transportregion som Västra Götaland, där ortsstrukturen är förhållandevis gles med långa avstånd, är behovet av goda kommunikationer särskilt viktig. Tillsammans med den nationella planen och det Västsvenska paketet innehåller den regionala planen ett brett spektrum av trafikslagsövergripande åtgärder för att stärka regionens transportsystem. För att vi ska nå Västra Götalands vision om det goda livet måste transport systemet utformas i symbios med andra samhällsintressen och med hänsyn till miljö och människors hälsa. I detta avseende har den miljökonsekvens beskrivning (MKB) som gjorts integrerat i planarbetet varit vägledande. Målsättningen att gå mot ett grönare transportsystem märks exempelvis genom att satsningarna på såväl cykel som järnväg ökats markant jämfört med föregående planer, samtidigt som medlen till kollektiv trafiken ligger kvar på en fortsatt hög nivå. Planen präglas av ökade anslag till kostnadseffektiva mindre åtgärder, som kan spridas till fler platser runtom i regionen. Nytt jämfört med tidigare planer är till exempel satsningen på beteende påverkande åtgärder och på insatser som leder till ett effektivare nyttjande av befintlig infrastruktur. Ett annat exempel är att mer resurser har lagts som obundna medel i potter, bland annat till det mindre vägnätet. Detta för att kunna utföra åtgärder på kortare sikt och med större flexibilitet. Vi går nu in i ett nytt planeringssystem. Detta tycker vi är positivt då det ger utrymme för bättre anpassning till rådande omständigheter vid varje beslutstillfälle. Framtagandet av planen har skett i samarbete med kommuner, myndigheter och en rad intresseorganisationer. Möjlighet har också funnits för allmänheten att lämna synpunkter. Stor kraft har lagts på att väga samman och tillmötesgå de önskemål som lyfts fram, inte minst från kommunerna. Ambitionen har varit att hitta en balans mellan olika önskemål och att sätta dem i relation till regionala och nationella mål. Bakom planen finns en bred politisk och geografisk förankring. Vänersborg, 10 juni 2014 Kjell Nordström Ordförande, regionfullmäktige

24 4 6 1 inledning Inledning KOMUNALFÖRBUND FYRBODAL SJUHÄRAD GÖTEBORGSREGIONEN SKARABORG Källa: Sveriges Nationalatlas/Västra Götaland. 1.1 arbetets genomförande 1.1 Den rbetet regionala med Regional planen plan för i sitt transport- nationella plan har Västra planen Götalandsregionen för att inrymma de avsatt projekt regionala som är A sammanhang infrastrukturen i Västra Götalandsregionen december har gav genomförts regeringen samtliga i två system Medfinansiering som gynnar tillkommer tillväxten även i Västsverige. via kommuner Västra nödvändiga utvecklingsmedel för att inom utforma flera ett åtgärdsområden. hållbart transport- I steg, länsplaneupprättare, först planerades inriktningen däribland Västra och Götalandsregionen, och andra intressenter. Göteborgs stad, Göteborgsregionen och Region Halland inledde därför en sedan åtgärderna. Götalandsregionen, En viktig del i uppdrag underlaget att togs ta fram under arbetet fram regionala med den planer regionala för transportinfrastrukturesen där närmare för 500 perioden politiker, tjänstemän Trafikverket och västsvenskt De transportpolitiska infrastrukturpaket. målen samt regeringens systemanaly- dialog 1.2 Utgångspunkter med trafikverken och regeringen om ett fick representanter samtidigt i för uppdrag näringsliv att upprätta och intresseorganisationer i Västra Götaland plan deltog för vid utvecklingen ett eller flera av om framtagandet slutgiltiga av den ekonomiska nationella ramarna och de för regionala respek- en nationell planeringsdirektiv Den 30 mars 2010 anger lämnade förutsättningarna regeringen besked för trafikslagsövergripande transportsystemet tillfällen. 1 De engagerades för samma därmed period. i processen med tive planerna. länsplan I planeringsdirektivet mnkr för Västra framgår Götaland att att Den utifrån nationella mål och planen funktionskrav fokuserar analysera på de stora samt infrastrukturplaneringen om resursram och innehåll ska verka för för den ett nationella kapacitetsstarkt, Samtidigt robust, undertecknades säkert, tillgängligt avtalet och hållbart om nationella åtgärdsbehovet stråken, för regionens medan den transportinfrastruktur. regionala planen kan planen. prioritera Västra brister Götalandsregionens i länkar och noder och övriga som ansluter läns Västsvenska transportsystem infrastrukturpaketet. som tillgodoser näringslivets Totalt innebär och till systemanalyser det nationella utgjorde systemet tillsammans samt andra med viktiga en stråk rad det medborgarnas satsningar i behov. Västra Götaland för ungefär 61 för andra regionen. utredningar ett viktigt underlag för regeringens Västsvenska proposition Framtidens paketet ligger resor inom och den transporter nationella menten Arbetet av bland med den annat regionala Vision infrastrukturplanen Västra Götaland miljarder På regional kronor. nivå utgörs de politiska styrdoku- planens infrastruktur ramar och för hållbar innehåller tillväxt. satsningar Propositionen som ska ge har det skett goda i ett livet löpande och Västra samråd Götaland med många intressenteden för från transportsystemet kommunerna/kommunalförbunden, i regionen har sedan Målbil- attraktivare innehåller målsättningar kollektivtrafik, och tillförlitligare ekonomiska transporter hela för planeringsperioden. näringslivet, bättre Regeringen miljö och utökade gav därefter i Västtrafik, tidigare konkretiserats trafikverken, genom länsstyrelsen, ett inriktningsunder- näringslivet ramar för pendlingsmöjligheter uppdrag till trafikverken för och alla länsplaneupprättarna som vill bo, arbeta och lag och intresseorganisationer. en systemanalys som Det båda har varit bland vägledande annat eller däribland studera Västra på olika Götalandsregionen platser i Västsverige. att Staten utarbeta anordnats för arbetet workshops med den regionala och dialogmöten planen 1. Målsättningar som lyfts fram hemsida i dessa dokument har använts handlar som ett om och Västra står förslag för till hälften nationell av kostnaden, respektive genom regionala den planer nationella för Götalandsregionens planen. transportinfrastrukturen Medfinansiering sker lokalt och regionalt öppet att öka dialogforum. tillväxten samt att minska klimatpåverkan genom Under framförallt arbetets gång trängselskatterna. blev det tydligt att det inte och Den negativa regionala effekter planen på miljön har beslutats liksom av att regionfullmäktige. transportsystemet Regionstyrelsen mer anpassat har varit efter huvudansvarig olika göra fanns Utöver tillräckliga anslagen resurser i nationell i den plan regionala och regional och sam- 1. Systemanalysen Säkra tillväxten och förbättra miljön finns på 1 Inriktningsunderlaget (Ökad tillväxt och en bättre miljö) fastställdes av regionfullmäktige i juni 2007 och systemanalysen (Säkra tillväxten och förbättra miljön) beslutades av regionstyrelsen i september 2008.

25 7 hällsgruppers behov. Sedan 2012 finns en ny regional organisation med en särskild kollektivtrafikmyndighet och ett regionalt trafikförsörjningsprogram med väl förankrade mål och strategier. Den strategiska inriktningen är att kollektivtrafiken ska byggas ut där potentialen för ökat resande är stor samtidigt som det ska finnas en grundläggande samhällsservice som ger goda möjligheter att leva och verka i hela Västra Götaland. Dessutom planerar regionen för en kraftfull utveckling av tågtrafiken under de närmsta decennierna (Målbild Tåg 2035). Enligt det nya ekonomiska planeringssystemet ska brister/objekt som ligger mot slutet av planperioden bara vara indikativt beslutade. Detta skapar utrymme för en mer flexibel och effektiv planering jämfört med tidigare. Till grund för prioriteringar av brister/objekt används åtgärdsvalsstudier enligt fyrstegsprincipen och samlade effektbedömningar 2. Här ingår också kalkyler över åtgärdernas samhällsekonomiska utfall och analyser gällande uppfyllelse av regionala och nationella mål. Då den regionala infrastrukturplanen bedöms få en betydande miljöpåverkan har en miljöbedömning genomförts som en integrerad del av planarbetet. Det övergripande syftet med miljöbedömningen är att integrera miljöaspekterna i infrastrukturplanen så att en hållbar utveckling kan främjas. Miljökonsekvensbeskrivningen kan nås från Västra Götalandsregionens hemsida Planens framtagande Den regionala planen har beslutats av regionstyrelsen och regionfullmäktige i Västra Götaland. Beredningsgruppen för hållbar utveckling (BHU) har varit beredande instans med operativt ansvar. BHU består av politiker från regionen och de fyra kommunalförbunden; Fyrbodal, Skaraborg, Sjuhärad/Boråsregionen och Göteborgsregionen. Kommunalförbunden, som företräder Västra Götalands 49 kommuner, har aktivt medverkat i arbetet och svarat för dialog och förankring med kommunerna. Det finns en bred politisk och geografisk förankring bakom de ställningstaganden som gjorts. Kommunernas intressen under planeringsprocessen samordnas genom respektive kommunalförbund som i sin tur ansvarar för att lyfta kommunernas frågor till politisk beredning i BHU. Arbetet med revideringen av den regionala planen för transportinfrastruktur inleddes i oktober En tjänstemannagrupp under ledning av regionutvecklingssekretariatet arbetsgruppen för strategisk infrastrukturplanering har medverkat i processen med att ta fram underlagsmaterial och sammanställning av plandokumentet. Förutom regionutvecklingssekretariatet har det i gruppen deltagit företrädare för de fyra kommunalförbunden, Västtrafik, Länsstyrelsen i Västra Götalands län, Trafikverket samt miljö- och kollektivtrafiksekretariaten inom Västra Götalandsregionen. I februari 2013 bjöd Västra Götalandsregionen in till ett informationsmöte om revideringen av nationell respektive regional infrastrukturplan. På mötet deltog representanter från länets kommuner och kommunalförbund, Trafikverket, Länsstyrelsen i Västra Götalands län, intresseorganisationer och näringslivsrepresentanter. Förslaget till regional infrastrukturplan med tillhörande miljökonsekvensbeskrivning (MKB) remitterades till ovan nämnda organisationer samt till ett flertal större företag och en rad intresseorganisationer under Handlingarna offentliggjordes till allmänheten via kungörelser och utställningar, med möjlighet att lämna synpunkter. Samtliga remissvar och övriga remisshandlingar finns på Västra Götalandsregionens hemsida 3. 2 Närmare redovisning av fyrstegsprincipen finns i Kapitel 4 samt på Trafikverkets hemsida. 3

26 8 2 Ekonomiska förutsättningar V ästra Götalands ekonomiska ram för perioden är miljoner kr. Enligt anvisningar från regeringen ska resurserna fördelas i årsramar enligt Tabell 1. Tabell 1. Västra Götalands ekonomiska ram, perioden År Mnkr De vägar som omfattas av planen är de regionala vägarna, dvs. alla statliga vägar som inte tillhör det nationella stamvägnätet (det nationella stamvägnätet omfattar Europavägar och vissa riksvägar). Det regionala vägnätet utgörs av övriga riksvägar samt av primära länsvägar. Drift och underhåll på det regionala vägnätet finansieras via den nationella planen. Medel i nationell plan får inte användas till investeringar på det regionala vägnätet, utom för utpekade områden som exempelvis miljöåtgärder. Drygt hälften av resurserna i den regionala planen går till regionala vägar, som till 100 procent finansieras med statliga medel från den regionala planen. Utöver ramanslaget förekommer alternativ finansiering för en del åtgärder. Det kan exempelvis handla om kommuner som skjuter till egna medel för att finansiera regionala vägobjekt med en tydlig lokal nytta. Objekt som ligger på det kommunala vägnätet kan få statlig medfinansiering från planen med upp till 50 procent. Här finns medel till kollektivtrafikåtgärder liksom till trafiksäkerhets-, miljö-, och cykelåtgärder. Kommunerna kan ansöka om medel från de potter som är avsedda för statlig medfinansiering. För kollektivtrafikobjekt lämnar kommunerna förslag till Västtrafik som sedan förmedlar kommunernas ansökningar till Trafikverket. Kommunerna informeras årligen kring ansökningsförfarandet. Det finns även ett antal objekt som samfinansieras mellan den regionala och den nationella planen.

27 9 Finansieringsformer Förskottering: Byggandet av statlig infrastruktur kan tidigareläggas genom förskottering (lån) från kommuner, landsting eller enskilda. Medfinansiering: Tillkommande finansiering utöver medel från regional eller nationell plan, t.ex. när en kommun medfinansierar ett vägobjekt i den regionala planen. Samfinansiering: Gemensam finansiering mellan två infrastrukturplaner, t.ex. när medel från den regionala planen för Västra Götaland samfinansierar objekt i den nationella planen. Statlig medfinansiering (tidigare statsbidrag): Finansiering ur nationell eller regional plan till ett antal olika typer av åtgärder som genomförs av annan än planupprättaren. Kan t.ex. sökas av kommuner och trafikhuvudmän såsom Västtrafik. Här föreligger särskilda avtal mellan Västra Götalandsregionen och Trafikverket. Det handlar om åtgärder på E20 samt flera järnvägsinvesteringar. 2.1 Nytt ekonomiskt planeringssystem Mot slutet på planperioden, åren , har det nya ekonomiska planeringssystemet, som Trafikverket tagit fram, tillämpats. Det innebär att den regionala planen inte fylls på med några nya namngivna objekt. Istället beskrivs brister och behov medan den konkreta åtgärden bestäms senare i processen genom så kallade åtgärdsvalsstudier. Ett syfte med detta är att ha ett mer gediget underlag för valet av åtgärd innan beslut om dess innehåll och utformning fattas. Detta skapar också en ökad flexibilitet vid nästa tillfälle som planen ska revideras. På så sätt kan en tydligare anpassning ske till rådande omständigheter vid beslutstillfället. De förslag till åtgärder som redovisas för perioden beskrivs därmed som brister.

28 10 3 Fördelning mellan åtgärdsområden (person) Samfin. väg i nationell plan (100 mnkr, 2 %) Regionala vägåtgärder (3367 mnkr, 53 %) Förändring av utsläpp jämfört med R esurserna i planen fördelas mellan sju olika åtgärdsområden, enligt Figur 1. Figuren ger en översiktlig bild av resursfördelningen, men i realiteten går de olika åtgärdsområdena in i varandra på olika sätt. Inom åtgärdsområdet Regionala vägåtgärder ligger exempelvis även en del kollektivtrafikåtgärder i form av busskörfält m.m. Ett annat exempel är att Samfinansiering av järnväg i nationell plan är ett Cykel (454 mnkr, 7%) Samfin. järnväg i nationell plan (673 mnkr, 11%) Övrigt (131 mnkr, 2%) Bidrag kommuner (328 mnkr, 5%) Kollektivtrafik (1298 mnkr, 20%) Samfin. väg i nationell plan (100 mnkr, 2%) Regionala vägåtgärder (3367 mnkr, 53%) Figur 1. Fördelning mellan åtgärdsområden i miljoner kronor samt procent av den totala ramen, totalt Utsläppsnivå för de namngivna objekten eget åtgärdsområde även om det i stor utsträckning handlar om kollektivtrafik. Behov av minskning Åtgärdsområdena Kollektivtrafik, Samfinansiering av järnväg i nationell plan och Cykel uppgår tillsammans till nära 40 procent av ramanslaget. Utsläppsnivå om Jämfört med föregående planer är det ett stort steg i den regionala satsningen mot ett mer planen hållbart uppfyller transportsystem. I sin del av de praktiken blir satsningen ännu större, med tanke på minskningar som att det tillkommer såväl krävs med- till 2030som samfinansiering, vilket sker i betydligt högre utsträckning för de ovan nämnda åtgärdsområdena än vad som görs på vägsidan. En nyhet i planen är att det inom flera av de olika åtgärdsområdena ingår satsningar på steg 1- och 2-åtgärder enligt Trafikverkets fyrstegsprincip, se Figur 2. Steg 1 omfattar planering, styrning, reglering, påverkan och informationskampanjer för att minska transportefterfrågan eller föra över resor och transporter till mer hållbara transportslag. Steg 2 innebär åtgärder som ger effektivare utnyttjande av befintlig infrastruktur, till exempel omfördelning av ytor, signalprioritering och pendlingsparkeringar. Förhoppningen är att satsningarna på steg 1- och 2-åtgärder ska öka kostnadseffektiviteten. I samband med nästa planrevidering ges möjlighet att utvärdera hur detta initiativ har fungerat praktiskt och vilka åtgärder som kommit till stånd. Det har även avsatts medel i form av potter, dvs.

29 11 Bygg nytt Steg 4 Bygg om Steg 3 Optimera Steg 2 Tänk om Steg 1 Figur 2. Beskrivning av fyrstegsprincipen. Källa: Trafikverket medel som i nuläget inte är allokerade till specifika åtgärder. Tanken är även här att kostnadseffektiviteten ska ökas men också att det ska ge utrymme för en mer flexibel planering. Tabell 2 redovisar hur resurserna fördelas årsvis inom respektive åtgärdsområde. I kapitel 4 Beslutade åtgärder följer en närmare genomgång av insatser inom de olika åtgärdsområdena. Sjöfarten är en central del av Västra Götalands transportsystem. Det finns dock inget åtgärdsområde inom den regionala planen för sjöfart eftersom investeringar i sjöfartens infrastruktur främst hanteras inom den nationella planen. I bilaga 4 framgår vilka objekt i nationella planen som är aktuella för Västra Götaland. Under den föregående planperioden har Trafikverket tillsammans med Västra Götalandsregionen, Region Värmland och Sjöfartsverket utfört en stråkstudie för Göta älv Vänern som behandlar frågan om en reinvestering i Trollhätte kanal. Utredningen ligger till grund för att Trollhätte kanals slussystem nu ingår som en utpekad brist i den nationella planen. Frågan om EU:s regelverk för inre vattenvägar har också utretts och här pågår nu ett arbete med ett införlivande i svensk rätt. Det förutsätts därmed att reinvesteringsfrågan hålls aktuell även under kommande planperiod och att Västra Götalandsregionen kommer att delta i det fortsatta arbetet för en ny slussled. Tabell 2. Fördelning av medel mellan åtgärdsområden och år Åtgärdsområden Regionala vägåtgärder % Kollektivtrafik Samfinansiering av järnväg i nationell plan Cykel Bidrag till kommuner (trafiksäkerhet och miljö) Övrigt Samfinansiering av väg i nationell plan Summa

30 12 4 Beslutade åtgärder 4.1 Regionala vägåtgärder Tabell 3. Översiktlig fördelning av medel inom åtgärdsområdet regionala vägåtgärder Fördelning inom regionala Mnkr % vägåtgärder Namngivna objekt % Stråkpotter % Brister, åtgärder över 25 mnkr % Mindre vägnätet, åtgärder upp till 25 mnkr % Smärreåtgärder % Totalt % A nslaget till Regionala vägåtgärder fördelas mellan fem olika användningsområden enligt Tabell 3. Principen är att de åtgärder som överstiger 25 miljoner kronor namnges eller inkluderas under åtgärdsområdet Brister, åtgärder över 25 mnkr medan åtgärder upp till 25 miljoner kronor finansieras via potter. I planen riktas ökat fokus mot kostnadseffektiva, mindre åtgärder som kan optimera systemet och fördelas till fler platser runtom i regionen. Samtliga objekt och potter inom regionala vägar redovisas i Tabell 4. En kort beskrivning av objekten finns i Bilaga 2. Mer detaljerade beskrivningar (samlade effektbedömningar) kan nås från Västra Götalandsregionens hemsida 4. De nio regionala stråken och de namngivna vägobjekten finns utsatta på kartan i Figur 3. Namngivna objekt De namngivna, större objekten som inryms i planen följer med från föregående plan. Viktiga utgångspunkter för prioriteringen av vägåtgärder har varit att främja sysselsättning och tillväxt. Här står en förbättrad tillgänglighet till Göteborgs hamn och till Göteborg Landvetter flygplats i fokus, liksom att skapa förutsättningar för regionförstoring. Önskemålet om en förbättrad säkerhet på det regionala vägnätet är ett tungt vägande skäl för flera av vägutbyggnaderna. Prioriteringen mellan namngivna objekt kan bara ändras om det finns särskilda skäl som rör genomförandet. Det finns inte heller möjlighet att göra större förändringar i utformningen av de namngivna åtgärderna som ligger med i planen. 4

31 13 Stråkpotter Stråkpotterna kan användas för åtgärder i befintliga stråk, enligt fördelning i Tabell 4, eller i tillkommande sträckningar, som specificeras senare för åren Medlen avser kostnadseffektiva åtgärder som var och en understiger 25 miljoner kronor. Huvudsyftet är att skapa bättre möjligheter till arbetspendling på stråken med bil och kollektivtrafik. Ett hela-resan-perspektiv bör anläggas där exempelvis anslutande gång- och cykelbanor, hållplatser och pendelparkeringar beaktas. Det handlar i hög utsträckning om att åtgärda flaskhalsar och genomföra punktinsatser som ger stor nytta och samtidigt förbättrar tillgängligheten på stråken, inklusive påverkansinsatser. Den ursprungliga inriktningen per stråk kommer efterhand ersättas av åtgärdsplaner. På tjänstemannasidan leds detta arbete av regionutvecklingssekretariatet i dialog med berörda aktörer. Förslagen till åtgärdsplaner bereds i BHU och beslutas av regionstyrelsen. Inriktning per stråk. Observera att den ursprungliga inriktningen per stråk efter hand kommer att ersättas av beslutade åtgärdsplaner Stråk 1: Uddevalla Bengtsfors Årjäng Arvika (väg 172) Stråkpott om 60 mnkr som kan komma att användas för åtgärder för att bibehålla nuvarande hastighet Uddevalla-Bengtsfors, stigningsfält Bengtsfors-Ödsskölt samt åtgärd vid Härsängen. Stråk 2: Strömstad Bengtsfors Åmål Karlstad (väg 176, E6, 164, E45) Stråkpott om 25 mnkr för bl.a. sidoområden, trafiksäkerhet, kollektivtrafik. Hastighetsåtgärder på sträckan Strömstad-Steneby prioriteras. Stråk 3: Tidaholm Falköping Vårgårda Göteborg (väg 193, 47,181,E20) Stråkpott om 35 mnkr för bl.a. sidoområden, trafiksäkerhet, kollektivtrafik. Stråk 4: Trollhättan Falköping Jönköping (väg 44, 47, 26) Stråkpott om 30 mnkr för bl.a. sidoområden, trafiksäkerhet, kollektivtrafik. Åtgärder för att bibehålla nuvarande hastighet på väg 47 från länsgränsen till väg 44 prioriteras. Stråk 5: Lysekil Uddevalla Trollhättan Lidköping Skövde Karlsborg Askersund (väg 162, 161, 44, 184, E20, 49, 50) Stråkpott om 70 mnkr för bl.a. sidoområden, trafiksäkerhet, kollektivtrafik Stråk 6: Mark (Skene) Göteborg (väg 156, 40) Stråkpott om 30 mnkr för att även möjliggöra ytterligare stigningsfält. Stråk 7: Varberg Mark Borås (väg 41) Stråkpott om 20 mnkr för bl.a. sidoområden, trafiksäkerhet, kollektivtrafik. Stråk 8: Kungsbacka Göteborg Alingsås/Sollebrunn (väg 158, E6, E20, E45, 190) Stråkpott om 23 mnkr för bl.a. sidoområden, trafiksäkerhet, kollektivtrafik. Stråk 9: Borås Alingsås Trollhättan (väg 180, 1890, 42) Stråkpott om 22 mnkr för bl.a. sidoområden, trafiksäkerhet, kollektivtrafik. Inga specifika åtgärder föreslås. Brister, åtgärder över 25 miljoner kronor I slutet av planperioden har det avsatts 272 miljoner kronor till Brister, åtgärder över 25 miljoner kr som på sikt kommer att namnges. Dessa medel kan användas upp till steg 4 i fyrstegsprincipen. Västra Götalands fyra kommunalförbund och 49 kommuner har haft möjlighet att göra inspel om nya namngivna brister. Brister som kan bli aktuella under de tillkommande åren av planen redovisas i Bilaga 5. Som ett första steg kommer ett urval mellan de namngivna bristerna att genomföras. Innan de namngivna bristerna prioriteras i plan behöver såväl åtgärdsvalsstudier som samlade effektbedömningar göras. Beslut om vilka brister som ska åtgärdas tas av regionstyrelsen efter politisk beredning och prioritering av BHU.

32 14 Mindre vägnätet, åtgärder upp till 25 miljoner kronor Vägnätet utgör den största delen av vårt transportsystem och åtgärdsbehoven är mycket omfattande, inte minst på de mindre vägarna. Dessa är mycket viktiga för arbetspendling, resor till studier och för näringslivets transporter. Karaktären på åtgärderna i potten ligger till stor del inom steg 3 i fyrstegsprincipen, dvs. till begränsade om-/utbyggnadsåtgärder. Det finns inget krav på medfinansiering för att erhålla medel från potten. Det finns heller inget hinder mot att utöka potten med medfinansiering. För att stödja det praktiska användandet av potten och samtidigt styra åtgärderna i önskad riktning har nedanstående kriterier formulerats i dialog mellan Västra Götalandsregionen, kommunalförbunden/kommunerna och Trafikverket. Kriterierna är inte formulerade som skallkrav, utan fungerar som vägledning för urvalet och prioriteringen av åtgärder. Fokus på åtgärder runt 12 miljoner kronor: Maximal kostnad för enskilda åtgärder i denna pott är 25 miljoner kronor. Den nedre gränsen är ca 8 miljoner kronor. Prioritering av tre- och fyrsiffriga vägar: Det finns inget hinder mot att använda medel från potten till tvåsiffriga vägar, men fokus för potten ligger på det tre- och fyrsiffriga vägnätet. Matarvägar: Avser vägar som matar in trafik till prioriterade stråk (den regionala planens nio stråkpotter, nationella leder och utpekade kollektivtrafikstråk enligt Regionalt trafikförsörjningsprogram för Västra Götaland ). Intermodalitet för person- och godstransporter: Avser vägar som knyter ihop de olika trafikslagen både på person- och godssidan, t.ex. kopplingen till kombiterminaler, hamnar eller resecentra. Näringslivets transporter: Avser vägar som är särskilt viktiga för näringslivets godstransporter. behov av trafiksäkerhetsåtgärder i form av diverse punktinsatser och förbättringar utmed längre vägavsnitt av t.ex. sidoområden och mitträcken. Det kan också handla om insatser som bergsskärning eller byggande av stigningsfält, rondeller och liknande. Steg 1-och 2-åtgärder enligt fyrstegsprincipen: Steg 1 omfattar planering, styrning, reglering, påverkan och informationskampanjer för att minska transportefterfrågan eller föra över resor och transporter till mer hållbara transportslag. Steg 2 är åtgärder som ger effektivare utnyttjande av befintlig infrastruktur. Övriga smärreåtgärder: trimningsåtgärder, begränsade standardförbättringar, bärighetshöjande åtgärder och samarbetsprojekt kring landsbygdsvägar. Trafikverket kommer, efter dialog med berörda lokala företrädare, att ta fram underlag med förslag på smärreåtgärder som stäms av och godkänns av regionutvecklingssekretariatet. Efter varje budgetår finns möjlighet för BHU att få en redovisning av Trafikverket gällande utfallet i potterna; vad som faktiskt genomförts, hur mycket medel som förbrukats osv. Fördelningen av medel från potten prioriteras av BHU och beslutas av regionstyrelsen. Regionstyrelsen behöver ta beslut senast i maj året innan medel kan tas i anspråk från planen. Smärreåtgärder Potten är avsedd för smärreåtgärder som var för sig understiger ca 8 miljoner kronor. Åtgärderna ska i första hand utföras på det regionala statliga vägnätet utanför de utpekade nio stråken, som har fått avsatta medel i planens stråkpotter. Exempel på ändamål som kan ingå i smärreåtgärder är: Riktade trafiksäkerhetsåtgärder: Det finns ett stort

Anteckningar. Från möte med beredningen för hållbar utveckling. 25 juni 2013

Anteckningar. Från möte med beredningen för hållbar utveckling. 25 juni 2013 Anteckningar Från möte med beredningen för hållbar utveckling 25 juni 2013 Anteckningar Sammanträde: Beredningen för hållbar utveckling Tid: Tisdag 25 juni 2013, kl 11.00 15.30 Plats: Sessionssalen, Residenset,

Läs mer

Protokoll från beredning för hållbar utveckling, 14 november 2017

Protokoll från beredning för hållbar utveckling, 14 november 2017 1 (11) Protokoll från Västra Götalandsregionen Protokoll från beredning för hållbar utveckling, 14 november 2017 Tid: 10.30 14.30 Plats: Vänersborg, Residenset, Sessionssalen Närvarande För förtroendevalda

Läs mer

REGIONAL PLAN FÖR TRANSPORTINFRASTRUKTUREN I VÄSTRA GÖTALAND JUNI 2014

REGIONAL PLAN FÖR TRANSPORTINFRASTRUKTUREN I VÄSTRA GÖTALAND JUNI 2014 REGIONAL PLAN FÖR TRANSPORTINFRASTRUKTUREN I VÄSTRA GÖTALAND 2014 2025 JUNI 2014 INNEHÅLLSFÖRTECKNING FIGURFÖRTECKNING 3 TABELLFÖRTECKNING 3 FÖRORD 5 1 INLEDNING 6 1.1 Den regionala planen i sitt sammanhang

Läs mer

Handlingar till ärende 3 Revidering av den regionala investeringsplanen för transportinfrastrukturen

Handlingar till ärende 3 Revidering av den regionala investeringsplanen för transportinfrastrukturen BHU 15 oktober 2013 Handlingar till ärende 3 Revidering av den regionala investeringsplanen för transportinfrastrukturen 2014-2025 Bifogat finns: 1. Missiv 2. TU: Beskrivning av stommar i regional plan

Läs mer

MIIT Genomförande grupp. Underlag Cykel 2013.04.12. Underlag Cykel. Pernilla Sott Stråkkoordinator

MIIT Genomförande grupp. Underlag Cykel 2013.04.12. Underlag Cykel. Pernilla Sott Stråkkoordinator 2013.04.12 Pernilla Sott Stråkkoordinator Innehåll Typer av vägar... 3 Kostnad... 3 Typer av finansiering... 3 Ekonomisk bakgrund... 5 Nationella planen (nationella vägar)... 5 Regionala planen/länsplanen

Läs mer

Vad gör Trafikverket i trafiksäkerhetsarbetet. TMALL 0141 Presentation v 1.0. Ylva Berg, Gdks

Vad gör Trafikverket i trafiksäkerhetsarbetet. TMALL 0141 Presentation v 1.0. Ylva Berg, Gdks Vad gör Trafikverket i trafiksäkerhetsarbetet Väg? TMALL 0141 Presentation v 1.0 Ylva Berg, Gdks 2 GD beslut 2016: Stärkt säkerhetsorganisation Stärkt säkerhetskultur Stärkt säkerhetsarbete 3 Vad gör Trafikverket

Läs mer

Nyhetsbrev från sammanträdet 27 maj 2014

Nyhetsbrev från sammanträdet 27 maj 2014 1 of 5 2014-07-10 09:52 Ser mailet konstigt ut? Klicka här för att öppna i webbläsare. Nyhetsbrev från sammanträdet 27 maj 2014 Som politiker och tjänsteman i Västra Götalandsregionen och kommunerna kan

Läs mer

Cykel i nationella och regionala planer samt allmänt om turistcykelleder 2014-11-04. Peter von Heidenstam

Cykel i nationella och regionala planer samt allmänt om turistcykelleder 2014-11-04. Peter von Heidenstam Cykel i nationella och regionala planer samt allmänt om turistcykelleder 2014-11-04 Peter von Heidenstam 2 2014-11-05 Förslaget omfattar åren 2014 2025 och är gemensamt för alla trafikslag, vägtrafik,

Läs mer

Anteckningar från beredningen för hållbar tillväxt (BHU) den 3 mars 2015 Tid: Kl Plats: Sessionssalen, Residenset, Vänersborg

Anteckningar från beredningen för hållbar tillväxt (BHU) den 3 mars 2015 Tid: Kl Plats: Sessionssalen, Residenset, Vänersborg 1 (17) Anteckningar från beredningen för hållbar tillväxt (BHU) den 3 mars 2015 Tid: Kl. 10.30 16.00 Plats: Sessionssalen, Residenset, Vänersborg Närvarande: Regionens ledamöter Johnny Magnusson (M), ordförande

Läs mer

8 Åtgärdsvalsstudie (ÅVS) för Kinnekullebanan - Förslag till svar på remiss Dnr RS

8 Åtgärdsvalsstudie (ÅVS) för Kinnekullebanan - Förslag till svar på remiss Dnr RS 11 (17) Anteckningar från beredningen för hållbar utveckling (BHU), 2015-03-03 8 Åtgärdsvalsstudie (ÅVS) för Kinnekullebanan - Förslag till svar på remiss Dnr RS 3041-2014 Beredningens ställningstagande

Läs mer

Regional infrastruktur Skånes Tekniska chefer, 6 oktober 2017

Regional infrastruktur Skånes Tekniska chefer, 6 oktober 2017 Regional infrastruktur Skånes Tekniska chefer, 6 oktober 2017 Kerstin Åklundh, Infrastrukturstrateg, Region Skåne Region Skånes RTI-plan 2018-2029 Regional medfinansiering av infrastruktur 4,3 mdr. Budget

Läs mer

Ställningstagande om utveckling av infrastrukturplaneringen

Ställningstagande om utveckling av infrastrukturplaneringen STÄLLNINGSTAGANDE 2019-03-15 Vårt ärendenr: 1 (5) Sektionen för infrastruktur och fastigheter Emma Ström Ställningstagande om utveckling av infrastrukturplaneringen Sammanfattning SKL anser att anslagen

Läs mer

REGIONAL PLAN FÖR TRANSPORTINFRASTRUKTUREN I VÄSTRA GÖTALAND JUNI 2018

REGIONAL PLAN FÖR TRANSPORTINFRASTRUKTUREN I VÄSTRA GÖTALAND JUNI 2018 REGIONAL PLAN FÖR TRANSPORTINFRASTRUKTUREN I VÄSTRA GÖTALAND 2018 2029 JUNI 2018 INNEHÅLLSFÖRTECKNING FÖRORD 5 1 INLEDNING 6 1.1 Den regionala planen i sitt sammanhang 6 1.2 Utgångspunkter 7 1.3 Planens

Läs mer

Nuläge och framtid för godstransporter i Vänerstråket och Göta älv. Bertil Hallman SVäpl Projektledare

Nuläge och framtid för godstransporter i Vänerstråket och Göta älv. Bertil Hallman SVäpl Projektledare Nuläge och framtid för godstransporter i Vänerstråket och Göta älv Bertil Hallman SVäpl Projektledare Bertil Hallman Långsiktig planerare Samhälle Region Väst Projektledare för Stråkstudie Vänersjöfartens

Läs mer

Yttrande över utredning om Karlsborgsbanan

Yttrande över utredning om Karlsborgsbanan D ATU M 2012-10-19 Regionutvecklingsnämnden Yttrande över utredning om Karlsborgsbanan Skaraborgs Kommunalförbund har beretts tillfälle att yttra sig över rubricerade utredning. Förbundet vill framföra

Läs mer

Nyhetsbrev från sammanträdet 1 december 2015

Nyhetsbrev från sammanträdet 1 december 2015 Ser mailet konstigt ut? Klicka här för att öppna i webbläsare. Nyhetsbrev från sammanträdet 1 december 2015 Som politiker och tjänsteman i Västra Götalandsregionen och kommunerna kan du här snabbt följa

Läs mer

Handlingar till personalutskottets sammanträde den 18 mars 2015 i Vänersborg

Handlingar till personalutskottets sammanträde den 18 mars 2015 i Vänersborg Handlingar till personalutskottets sammanträde den 18 mars 2015 i Vänersborg 1 (2) Föredragningslista Sammanträde med personalutskottet den 18 mars 2015 Plats: Sessionssalen, Residenset, Vänersborg Tid:

Läs mer

Regionalt trafikförsörjningsprogram för Västra Götaland med utblick till samt avstämning av kollektivtrafikens samverkansformer

Regionalt trafikförsörjningsprogram för Västra Götaland med utblick till samt avstämning av kollektivtrafikens samverkansformer Remiss till kollektivtrafikråden: Regionalt trafikförsörjningsprogram för Västra Götaland 2017-2020 med utblick till 2035 - samt avstämning av kollektivtrafikens samverkansformer Hösten 2012 fastställde

Läs mer

Yttrande över remiss Förslag till nationell plan för transportsystemet

Yttrande över remiss Förslag till nationell plan för transportsystemet Rasmus L Persson, 0322-600 658 rasmus.persson@vargarda.se YTTRANDE 1(5) Er referens N2017/05430/TIF Regeringskansliet Näringsdepartementet 105 33 Stockholm n.regestrator@regeringskansliet.se n.nationellplan@regeringskansliet.se

Läs mer

Förslag på yttrande över remissversionerna av länsplan för regional transportinfrastruktur i Västmanlands län och Södermanlands län

Förslag på yttrande över remissversionerna av länsplan för regional transportinfrastruktur i Västmanlands län och Södermanlands län 1(4) Jens Plambeck 08-686 1651 jens.plambeck@sll.se TJÄNSTEUTLÅTANDE Trafiknämnden 2017-11-21, punkt 9 Ärende Infosäkerhetsklass Förslag på yttrande över remissversionerna av länsplan för regional transportinfrastruktur

Läs mer

Maria Svenningsson, kommunsekreterare Jens Otterdahl Holm, redovisningschef, 467. Sekreterare Maria Svenningsson Paragraf

Maria Svenningsson, kommunsekreterare Jens Otterdahl Holm, redovisningschef, 467. Sekreterare Maria Svenningsson Paragraf Kommunstyrelsens arbetsutskott 2017-09-26 1-11 Plats och tid Sammanträdesrum Varberg Event, kl. 8.00-9.00 Beslutande Ann-Charlotte Stenkil (M), ordförande Harald Lagerstedt (C) Stefan Edlund (MP) Jana

Läs mer

Åtgärdsvalsstudie. Västra stambanan genom Västra Götaland i Västra Götalandsregionens perspektiv

Åtgärdsvalsstudie. Västra stambanan genom Västra Götaland i Västra Götalandsregionens perspektiv Nodstadsseminarium i Västerås 14 november 2014 Skövde kommun/västra Stambanegruppen Jan Bremer Åtgärdsvalsstudie Västra stambanan genom Västra Götaland i Västra Götalandsregionens perspektiv Jan Bremer

Läs mer

Översiktsplan för Borås

Översiktsplan för Borås Dnr: 2017-00018 Översiktsplan för Borås Att godkänna förslag till yttrande, daterat 2017-03-15. Att omedelbart justera protokollsparagrafen. Göteborgsregionens kommunalförbund (GR) har i skrivelse från

Läs mer

Svar på remiss om förslag till nationell plan för transportsystemet

Svar på remiss om förslag till nationell plan för transportsystemet Kommunstyrelsen TJÄNSTESKRIVELSE Kommunledningskontoret 2017-10-26 Dnr KS 2017/252 Margareta Persson, utredare margareta.persson@hammaro.se 054-51 52 83 Kommunstyrelsen Svar på remiss om förslag till nationell

Läs mer

Yttrande över Förslag till regional plan för transportinfrastrukturen i Västra Götaland

Yttrande över Förslag till regional plan för transportinfrastrukturen i Västra Götaland Dnr: 12-212.20 Tjänsteutlåtande Reviderat 2013-09-20 CK, NV Yttrande över Förslag till regional plan för transportinfrastrukturen i Västra Götaland 2014-2025 Göteborgsregionens kommunalförbund (GR) har

Läs mer

Anteckningar från beredningen för hållbar tillväxt (BHU) den 3 mars 2015 Tid: Kl Plats: Sessionssalen, Residenset, Vänersborg

Anteckningar från beredningen för hållbar tillväxt (BHU) den 3 mars 2015 Tid: Kl Plats: Sessionssalen, Residenset, Vänersborg 1 (16) Anteckningar från beredningen för hållbar tillväxt (BHU) den 3 mars 2015 Tid: Kl. 11.00 16.00 Plats: Sessionssalen, Residenset, Vänersborg Närvarande: Regionens ledamöter Johnny Magnusson (M), ordförande

Läs mer

Protokoll från samrådet för externa relationer den 30 maj 2017

Protokoll från samrådet för externa relationer den 30 maj 2017 1 (8) Protokoll från Västra Götalandsregionen Protokoll från samrådet för externa relationer den 30 maj 2017 Tid: 15:00 15:45 Plats: Videomöte mellan Residenset (lokal Dalsland), Vänersborg, Södra Hamngatan

Läs mer

Beskrivning av roller & ansvar för kollektivtrafiken i Värmland

Beskrivning av roller & ansvar för kollektivtrafiken i Värmland Sida 1(6) Enheten för kollektivtrafik Datum 2015-11-26 Beskrivning av roller & ansvar för kollektivtrafiken i Värmland PM Region Värmland - kommunalförbund Postadress Box 1022 651 15 KARLSTAD Besöksadress

Läs mer

Regional infrastrukturplan Remissynpunkter. 18 oktober 2017

Regional infrastrukturplan Remissynpunkter. 18 oktober 2017 Regional infrastrukturplan 2018-2029 Remissynpunkter 18 oktober 2017 Återkommande synpunkter Vad menar vi när vi säger hållbart? Tidigareläggande av namngivna åtgärder Väg 153 & 154, Samfinansiering järnväg

Läs mer

N2014/1779/TE, m.fl. Trafikverket Borlänge. m.fl. 6 bilagor

N2014/1779/TE, m.fl. Trafikverket Borlänge. m.fl. 6 bilagor Regeringsbeslut III 4 Näringsdepartementet 2014-04-03 N2014/1779/TE, m.fl. se bilaga 1 Trafikverket 781 89 Borlänge m.fl. Fastställelse av nationell trafikslagsövergripande plan för utveckling av transportsystemet

Läs mer

Remissvar avseende inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för

Remissvar avseende inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för N2015/4305/TIF 2016-02-24 1 (5) Näringsdepartementet 103 33 Stockholm Remissvar avseende inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för 2018-2029 Länsplaneupprättare och kollektivtrafikmyndigheter

Läs mer

Planering för samhällsutveckling och åtgärdsvalsstudier i tidig planering Annica Lindström, Planering

Planering för samhällsutveckling och åtgärdsvalsstudier i tidig planering Annica Lindström, Planering Planering för samhällsutveckling och åtgärdsvalsstudier i tidig planering Annica Lindström, Planering 1 2 Nära vardagen där det händer Så här arbetar vi Ekonomisk planeringsprocess Planläggningsprocessen

Läs mer

ETT SAMARBETE MELLAN: Västsvenska paketet

ETT SAMARBETE MELLAN: Västsvenska paketet ETT SAMARBETE MELLAN: Västsvenska paketet Västsvenska paketet framtidens transportsystem Trängselskatt i Göteborg minskad trängsel, bättre miljö och finansiering av Västsvenska paketet Innehåll: - Varför

Läs mer

Vad blev resultatet av åtgärdvalsstudie nationellt vägnät, Region Väst? Jenny Ekeblad 2015-03-27

Vad blev resultatet av åtgärdvalsstudie nationellt vägnät, Region Väst? Jenny Ekeblad 2015-03-27 Vad blev resultatet av åtgärdvalsstudie nationellt vägnät, Region Väst? Jenny Ekeblad 2015-03-27 Jag tänkte prata om: Kort om cykel i nationell plan Varför har vi genomfört studien? Presentation av genomförd

Läs mer

Regional infrastrukturplan Förslag till justeringar. Tillväxtutskottet, 17 oktober 2017

Regional infrastrukturplan Förslag till justeringar. Tillväxtutskottet, 17 oktober 2017 Regional infrastrukturplan 2018-2029 Förslag till justeringar Tillväxtutskottet, 17 oktober 2017 Förslag till justeringar Tydliggöra vad vi menar med hållbarhet Komplettera diagram och kartor för ökad

Läs mer

Protokoll från Beredningen för hållbar utveckling den 13 september 2016

Protokoll från Beredningen för hållbar utveckling den 13 september 2016 1 (18) Protokoll från Västra Götalandsregionen Protokoll från Beredningen för hållbar utveckling den 13 september 2016 Tid: 11:00 16:00 Plats: Sessionssalen, Residenset, Vänersborg Närvarande Beslutande

Läs mer

Foto: Klas Eriksson, Thomas Harrysson, Peter Svenson beskurna bilder. Västsvenska paketet. Februari 2011

Foto: Klas Eriksson, Thomas Harrysson, Peter Svenson beskurna bilder. Västsvenska paketet. Februari 2011 Foto: Klas Eriksson, Thomas Harrysson, Peter Svenson beskurna bilder Västsvenska paketet Göteborg och Västsverige ska vara en attraktiv, hållbar och växande region nu och i framtiden För att skapa god

Läs mer

Protokoll från Beredningen för hållbar utveckling den 6 december 2016

Protokoll från Beredningen för hållbar utveckling den 6 december 2016 1 (19) Protokoll från Västra Götalandsregionen Protokoll från Beredningen för hållbar utveckling den 6 december 2016 Tid: 10:30 14:30 Plats: Sessionssalen, Residenset, Vänersborg Närvarande Beslutande

Läs mer

FÖRSLAG TILL REGIONAL PLAN FÖR TRANSPORTINFRASTRUKTUREN I VÄSTRA GÖTALAND November 2013

FÖRSLAG TILL REGIONAL PLAN FÖR TRANSPORTINFRASTRUKTUREN I VÄSTRA GÖTALAND November 2013 FÖRSLAG TILL REGIONAL PLAN FÖR TRANSPORTINFRASTRUKTUREN I VÄSTRA GÖTALAND 2014 2025 November 2013 Göteborg, november 2013 DNR: RUN 631-0717-12, RS 1214-2012 Projektledare: Christian Bergman, regionutvecklingssekretariatet

Läs mer

Förslag till nationell plan för transportsystemet

Förslag till nationell plan för transportsystemet YTTRANDE Vårt ärendenr: 2017-11-17 Sektionen för infrastruktur och fastigheter Linnéa Lindemann Näringsdepartementet 103 33 Stockholm Förslag till nationell plan för transportsystemet 2018-2029 Sammanfattning

Läs mer

Protokoll från. Närvarande 1 (16) Protokoll från Västra Götalandsregionen. Tid: , kl Plats: Gothia Science Park, Skövde

Protokoll från. Närvarande 1 (16) Protokoll från Västra Götalandsregionen. Tid: , kl Plats: Gothia Science Park, Skövde 1 (16) Protokoll från Västra Götalandsregionen Protokoll från Tid: 2017-05-23, kl 10.30-15.00 Plats: Gothia Science Park, Skövde Närvarande För förtroendevalda som inte varit med under hela mötet ska du

Läs mer

Trafikverkets arbete med Nationell plan 2014-2025 2013-02-28

Trafikverkets arbete med Nationell plan 2014-2025 2013-02-28 Trafikverkets arbete med Nationell plan 2014-2025 2013-02-28 Jörgen Einarsson Britta Johnson Innehåll Trafikverkets uppdrag Tidplan Ekonomiska ramar Regeringens direktiv Innehåll i nuvarande plan Medfinansiering

Läs mer

Remiss - förslag till regionalt Trafikförsörjningsprogram

Remiss - förslag till regionalt Trafikförsörjningsprogram TJÄNSTEUTLÅTANDE 1(5) Sektor kommunstyrelsen Diarienummer: KS.2016.46 Datum: 2016-03-03 Miljöplanerare Annika Friberg E-post: annika.friberg@ale.se Kommunstyrelsen Remiss - förslag till regionalt Trafikförsörjningsprogram

Läs mer

Trafikverkets arbete med Nationell Transportplan och ny plan för åren Christian Mineur. Strategisk planering, Trafikverket region Öst

Trafikverkets arbete med Nationell Transportplan och ny plan för åren Christian Mineur. Strategisk planering, Trafikverket region Öst Trafikverkets arbete med Nationell Transportplan och ny plan för åren 2018-2029 Christian Mineur Strategisk planering, Trafikverket region Öst 2 3 Storregionala samband i Stockholm-Öst 4 Pågående projekt

Läs mer

Infrastruktur för framtiden innovativa lösningar för stärkt konkurrenskraft och hållbar utveckling 2016/17:21. Kort sammanfattning

Infrastruktur för framtiden innovativa lösningar för stärkt konkurrenskraft och hållbar utveckling 2016/17:21. Kort sammanfattning TMALL 0141 Presentation v 1.0 Infrastrukturproposition Infrastruktur för framtiden innovativa lösningar för stärkt konkurrenskraft och hållbar utveckling 2016/17:21 Kort sammanfattning Direktiv för åtgärdsplaneringen

Läs mer

Åtgärdsplanering Trafikverkens avrapportering. Redovisning Näringsdepartementet

Åtgärdsplanering Trafikverkens avrapportering. Redovisning Näringsdepartementet Åtgärdsplanering 2010-2020 Trafikverkens avrapportering Redovisning Näringsdepartementet 2008-10-10 Trafikverkens uppdrag Metod för Regional systemanalys Metod för Strategisk miljöbedömning Modeller och

Läs mer

TMALL 0141 Presentation v 1.0. Inriktningsunderlag för

TMALL 0141 Presentation v 1.0. Inriktningsunderlag för TMALL 0141 Presentation v 1.0 Inriktningsunderlag för 2018-2029 Inriktningsunderlaget ska omfatta analyser av tre inriktningar - hur inriktningen för transportinfrastrukturen bör se ut om trafiken utvecklas

Läs mer

Anteckningar från möte med delregionala kollektivtrafikrådet (DKR)

Anteckningar från möte med delregionala kollektivtrafikrådet (DKR) från möte med delregionala kollektivtrafikrådet (DKR) Tid: Fredag 19 maj 2017, kl. 13.00-15.00 Plats: Kommunhuset, Tjörn Närvarande Jonas Ransgård (M), Göteborg, ordf. Stefan Svensson (M), Partille Per

Läs mer

Ny årlig planeringsprocess för genomförande av länsplanen i Värmland. Bilaga 1. Grums Kommun

Ny årlig planeringsprocess för genomförande av länsplanen i Värmland. Bilaga 1. Grums Kommun Grums Kommun Plan för investeringar i infrastruktur och kollektivtrafikåtgärder 1 Innehåll 1 Kommunens förutsättningar för planering och investeringar i transportinfrastruktur... 3 1.1 Kommunala mål och

Läs mer

Skåne ska dra nytta av sin flerkärniga ortstruktur

Skåne ska dra nytta av sin flerkärniga ortstruktur Skåne ska dra nytta av sin flerkärniga ortstruktur Stärka tillgängligheten och binda samman Skåne Satsa på Skånes tillväxtmotorer och regionala kärnor Utveckla möjligheten att bo och verka i hela Skåne

Läs mer

FÖRSLAG TILL REGIONAL PLAN FÖR TRANSPORTINFRASTRUKTUREN I VÄSTRA GÖTALAND Remissversion, juni 2017

FÖRSLAG TILL REGIONAL PLAN FÖR TRANSPORTINFRASTRUKTUREN I VÄSTRA GÖTALAND Remissversion, juni 2017 FÖRSLAG TILL REGIONAL PLAN FÖR TRANSPORTINFRASTRUKTUREN I VÄSTRA GÖTALAND 2018 2029 - Remissversion, juni 2017 Göteborg, juni 2017 DNR: RUN 631 00911-2016, RS 01149-2016 Projektledare: Georgia Larsson

Läs mer

Per Hansson, Vårforum del Vårforum Per Hansson, Region Kronoberg Del 2

Per Hansson, Vårforum del Vårforum Per Hansson, Region Kronoberg Del 2 Vårforum 2017 06 15 Per Hansson, Region Kronoberg Del 2 Innehåll 1 Sammanfattning och inledning...3 2 Regionala investeringar i Kronobergs län 2018 2029.11 3 Uppdrag och nationella riktlinjer..27 4 Utgångspunkt

Läs mer

BILAGA 3-8 TILLHÖRANDE REGIONAL TRANSPORTPLAN FÖR VÄRMLANDS LÄN

BILAGA 3-8 TILLHÖRANDE REGIONAL TRANSPORTPLAN FÖR VÄRMLANDS LÄN BILAGA 3-8 TILLHÖRANDE REGIONAL TRANSPORTPLAN FÖR VÄRMLANDS LÄN 2018-2029 Remissversion juni 2017 Bilaga 3. Inriktning för cykelåtgärder Nedan följer de prioriterings-, fördelnings- och finansieringsprinciper

Läs mer

i Västra Götaland JUNI 2010

i Västra Götaland JUNI 2010 1 Regional plan för transportinfrastrukturen i Västra Götaland 2010 2021 JUNI 2010 2 1 INNEHÅ ll FÖRORD 3 1 inledning 4 1.1 Arbetets genomförande 4 1.2 Utgångspunkter 5 2 Beslutade ÅtgäRdeR 6 2.1 Planeringsramar

Läs mer

Länsplan för regional transportinfrastruktur i Stockholms län 2014-2025

Länsplan för regional transportinfrastruktur i Stockholms län 2014-2025 2013-07-02 1 (5) TJÄNSTESKRIVELSE KFKS 2013/371-311 Kommunstyrelsen Länsplan för regional transportinfrastruktur i Stockholms län 2014-2025 Yttrande Förslag till beslut Kommunstyrelsen antar föreslaget

Läs mer

Anteckningar från möte med delregionala kollektivtrafikrådet (DKR)

Anteckningar från möte med delregionala kollektivtrafikrådet (DKR) från möte med delregionala kollektivtrafikrådet (DKR) Tid: Fredag 21 oktober 2016, kl. 13.00-15.00 Plats: Fregatten, Stenungsunds kommun Närvarande Jonas Ransgård (M), Göteborg, ordf. Johan Nyhus (S),

Läs mer

Godstransportstrategi. Västra Götaland

Godstransportstrategi. Västra Götaland Godstransportstrategi Västra Götaland 2015-06-12 Vårt uppdrag Underlag till en godsstrategi Ett arbete i flera steg Sammanställa och konkretisera befintliga mål och visioner inom godstransprotområdet i

Läs mer

Gemensamma prioriteringar för Västra Götaland en region och 49 kommuner

Gemensamma prioriteringar för Västra Götaland en region och 49 kommuner Gemensamma prioriteringar för Västra Götaland en region och 49 kommuner Vi bidrar till svensk tillväxt. Samtidigt som klimatmålen nås. Västra Götaland är Sveriges industriella och logistiska nav och står

Läs mer

Regional planering Västra Götaland. Plan och byggdag Länsstyrelsen Max Falk

Regional planering Västra Götaland. Plan och byggdag Länsstyrelsen Max Falk Regional planering Västra Götaland Plan och byggdag Länsstyrelsen 2014-04-24 Max Falk Agenda Transportinfrastrukturplaner Projekt Bredband VG2020 Framtidsbild www.nationellaplanen.se Regional plan 2014-2025

Läs mer

Protokoll från beredningen för hållbar utveckling

Protokoll från beredningen för hållbar utveckling 1 (15) Protokoll från Västra Götalandsregionen Protokoll från beredningen för hållbar utveckling Tid: 10 oktober, kl 10.30 14.20 Plats: Borås Närvarande För förtroendevalda som inte varit med under hela

Läs mer

Helena L Nilsson Karin Stadig Roswall

Helena L Nilsson Karin Stadig Roswall Regionutvecklingsnämndens sammanträde den 14 september 2010 Kort information över beslut tagna vid regionutvecklingsnämndens möte. OBS! Protokollet justeras inom två veckor och läggs på www.vgregion.se/regionutvecklingsnamnden

Läs mer

Förbundsdirektionen kallas till delregionalt kollektivtrafikråd den 13 juni 2019

Förbundsdirektionen kallas till delregionalt kollektivtrafikråd den 13 juni 2019 Sida 1 (8) Förbundsdirektionen kallas till delregionalt kollektivtrafikråd den 13 juni 2019 Plats och tid: Stadshuset i Åmål kl 10.30 12.00 Kontakt: Någon anmäla om deltagande i mötet erfordras ej. Ombud

Läs mer

KOMMUNALFÖRBUNDET GR. GR prioriterar

KOMMUNALFÖRBUNDET GR. GR prioriterar Dnr: 09-154.20 Tjänsteutlåtande 2009-09-14 Georgia Larsson Förslag till yttrande över Nationell plan för transportsystemet 2010-2021 Göteborgsregionens kommunalförbund (GR) har i skrivelse från Västra

Läs mer

PM: Alternativ användning av investeringar i regional plan

PM: Alternativ användning av investeringar i regional plan PM: Alternativ användning av investeringar i regional plan Hur kan planen bidra till uppfyllnad av klimatmålen år 2030 Trivector PM 2013:18 Rasmus Sundberg Katarina Evanth 2013-04-30 Alternativ användning

Läs mer

Handlingar till personalutskottets sammanträde i Vänersborg den 15 januari 2013

Handlingar till personalutskottets sammanträde i Vänersborg den 15 januari 2013 Handlingar till personalutskottets sammanträde i Vänersborg den 15 januari 2013 FÖREDRAGNINGSLISTA Sammanträde med personalutskottet 15 januari 2013 Plats: Blå salongen, residenset, Vänersborg Tid: Kl.

Läs mer

Avgränsning av miljöbedömning för länstransportplan för Norrbottens län

Avgränsning av miljöbedömning för länstransportplan för Norrbottens län Avgränsning av miljöbedömning för länstransportplan för Norrbottens län 2018-2029 Region Norrbottens uppdrag Region Norrbotten har fått regeringens uppdrag att ta fram en länstransportplan för perioden

Läs mer

Handlingar till mötet i Vänersborg med regionstyrelsen för Västra Götalandsregionen. 8 april 2014

Handlingar till mötet i Vänersborg med regionstyrelsen för Västra Götalandsregionen. 8 april 2014 Handlingar till mötet i Vänersborg med regionstyrelsen för Västra Götalandsregionen 8 april 2014 1 (1) Föredragningslista Sammanträde med regionstyrelsen den 8 april 2014 Plats: Sessionssalen, Residenset,

Läs mer

Protokoll från Beredning för hållbar utveckling den 14 mars 2017

Protokoll från Beredning för hållbar utveckling den 14 mars 2017 1 (17) Protokoll från Västra Götalandsregionen Protokoll från Beredning för hållbar utveckling den 14 mars 2017 Tid: 10:30-14:00 Plats: Hos Göteborgs kommunalförbund, Anders Personsgatan 8, 416 64 Göteborg

Läs mer

Förslag till nationell plan för transportsystemet Ägarens mål och krav Långsiktig styrning Operativ styrning

Förslag till nationell plan för transportsystemet Ägarens mål och krav Långsiktig styrning Operativ styrning Förslag till nationell plan för transportsystemet 2018-2029 Transportpolitiska mål Inriktningsplanering Infrastrukturproposition 12 års sikt Åtgärdsplanering Nationell plan Regionala planer 12 års sikt

Läs mer

Ansvaret för kollektivtrafiken i Västra Götalands län

Ansvaret för kollektivtrafiken i Västra Götalands län Ansvaret för kollektivtrafiken i Västra Götalands län Bakgrund Utredning och dialog sedan 2007 Syftet är att skapa bättre förutsättningar för en god ägarstyrning av kollektivtrafiken som stämmer med ny

Läs mer

Senaste nytt från Biogas Väst Kraftsamling för biogas i Västra Götaland

Senaste nytt från Biogas Väst Kraftsamling för biogas i Västra Götaland Senaste nytt från Kraftsamling för biogas i Västra Götaland Hanna Jönsson, Västra Götalandsregionen Processledare Agenda Introduktion till programmet Vad har hänt sedan 1 mars? Vad är på gång framöver?

Läs mer

Direktionsprotokoll

Direktionsprotokoll Direktionsprotokoll 2015-05-08 Plats och tid Borås, kl. 09.30-11.30 Omfattning 33-42 Beslutande Ersättare Adjungerade Övriga Ulf Olsson (S) ordförande Margareta Lövgren (M) 1-e vice ordförande 33-36 (930-1040)

Läs mer

Västsvenska paketet Sida 1

Västsvenska paketet Sida 1 Västsvenska paketet Sida 1 Ett paket för en växande region Västra Götaland det goda livet Halland bästa livsplatsen Göteborgsregionen uthållig tillväxt Ett hållbart Göteborg Sida 2 Visionen om Västsverige

Läs mer

Nyhetsbrev från sammanträdet 28 oktober 2014

Nyhetsbrev från sammanträdet 28 oktober 2014 Sida 1 av 6 Ser mailet konstigt ut? Klicka här för att öppna i webbläsare. Nyhetsbrev från sammanträdet 28 oktober 2014 Som politiker och tjänsteman i Västra Götalandsregionen och kommunerna kan du här

Läs mer

Vi ska peka ut Sveriges viktigaste vägnät

Vi ska peka ut Sveriges viktigaste vägnät Vi ska peka ut Sveriges viktigaste vägnät 1 2 Vilket vägnät är viktigast? Vi ska peka ut Sveriges viktigaste vägnät Transportsystemet är till för att skapa tillgänglighet för människor och gods. Transportsystemets

Läs mer

Projektbeskrivning Nya Ostkustbanan 2014

Projektbeskrivning Nya Ostkustbanan 2014 Projektbeskrivning Nya Ostkustbanan 2014 2013-09-19 Projektbeskrivning Nya Ostkustbanan 2014 1. Inledning Mellan 2011-2013 pågår projekt Nya Ostkustbanan. Projektets övergripande syfte är att uppnå en

Läs mer

Infrastruktur för framtiden

Infrastruktur för framtiden Foto: Mostphotos Infrastruktur för framtiden Innovativa lösningar för stärkt konkurrenskraft och hållbar utveckling Prop. 2016/17:21 Anna Johansson Isabella Lövin Ny nationell plan 2018 2029 Regeringsuppdrag

Läs mer

Nordvästsvenska Initiativet. Förslag till infrastruktursatsningar för fortsatt utveckling i Södra Bohuslän

Nordvästsvenska Initiativet. Förslag till infrastruktursatsningar för fortsatt utveckling i Södra Bohuslän Nordvästsvenska Initiativet Förslag till infrastruktursatsningar för fortsatt utveckling i Södra Bohuslän Målet för Nordvästsvenska Initiativet är att skapa en bättre och attraktivare kollektivtrafik,

Läs mer

Dags för uppföljning av Smart Energi

Dags för uppföljning av Smart Energi Sida 1(5) Miljönämnden Datum 2013-04-02 Diarienummer MN 38-2013 Smart energi 2013 Kommunstyrelsen Dags för uppföljning av Smart Energi Ni är en av de 67 aktörer som skrivit under Klimatstrategin för Västra

Läs mer

Yttrande. Yttrande över Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar

Yttrande. Yttrande över Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar Yttrande 2016-03-29 l} 1 (5) -4 G3 VARBERGs KOMMUN Näringsdepartementet Dnr N2016/00179/TIF H!:GERIN-GSi

Läs mer

FÖRSLAG TILL REGIONAL PLAN FÖR TRANSPORTINFRASTRUKTUREN I VÄSTRA GÖTALAND Version antagen av BHU , inför RS

FÖRSLAG TILL REGIONAL PLAN FÖR TRANSPORTINFRASTRUKTUREN I VÄSTRA GÖTALAND Version antagen av BHU , inför RS FÖRSLAG TILL REGIONAL PLAN FÖR TRANSPORTINFRASTRUKTUREN I VÄSTRA GÖTALAND 2014 2025 Version antagen av BHU 131015, inför RS 131105 Göteborg, juni 2013 DNR: RUN 631-0717-12, RS 1214-2012 Projektledare:

Läs mer

1 (1) Tjänsteutlåtande Datum 2016-10-07 Diarienummer RUN 2016-02074 Västra Götalandsregionen Koncernstab Regional utveckling Handläggare: Annika Ottosson Telefon: 0705 777786 E-post: annika.ottosson@vgregion.se

Läs mer

Sekretariatet för Regionala ägarrådet 2008-01-31 Minnesanteckningar Maria Larsson

Sekretariatet för Regionala ägarrådet 2008-01-31 Minnesanteckningar Maria Larsson Sekretariatet för Regionala ägarrådet 2008-01-31 Minnesanteckningar Regionala ägarrådet Torsdagen den 24 januari 2008 Norra Hamngatan 14, Göteborg Närvarande: Birgitta Johansson, VGR Mimmi von Troil, VGR

Läs mer

Protokoll från beredningen för hållbar utveckling

Protokoll från beredningen för hållbar utveckling 1 (15) Protokoll från Västra Götalandsregionen Protokoll från beredningen för hållbar utveckling Tid: 5 september, kl 10.30 14.30 Plats: Uddevalla Närvarande För förtroendevalda som inte varit med under

Läs mer

2014-04-03. Utbyggnad av E20 genom Västra Götaland

2014-04-03. Utbyggnad av E20 genom Västra Götaland 2014-04-03 Utbyggnad av E20 genom Västra Götaland Utbyggnad av E20 genom Västra Götaland Regeringens främsta mål är full sysselsättning. En utbyggd och fungerande infrastruktur knyter ihop landet och är

Läs mer

Ökad Kollektivtrafikandel -en strategi för att nå "Uthållig tillväxt" Per Kristersson, GR

Ökad Kollektivtrafikandel -en strategi för att nå Uthållig tillväxt Per Kristersson, GR Ökad Kollektivtrafikandel -en strategi för att nå "Uthållig tillväxt" Per Kristersson, GR Så här kan det vara... Regionala Kollektivtrafik-rådet Delregionala Kollektivtrafik-rådet Kollektivtrafik Nämnden

Läs mer

Länsstyrelsen i Hallands yttrande över nationell plan för transportsystemet

Länsstyrelsen i Hallands yttrande över nationell plan för transportsystemet YTTRANDE 1(6) 2017-11-24 Dnr 341-5860-17 Näringsdepartementet n.registrator@regeringskansliet.se n.nationellplan@regeringskansliet.se Länsstyrelsen i Hallands yttrande över nationell plan för transportsystemet

Läs mer

Förberedelser inför åtgärdsplanering Regionsamverkan Sydsverige TMALL 0141 Presentation v 1.0

Förberedelser inför åtgärdsplanering Regionsamverkan Sydsverige TMALL 0141 Presentation v 1.0 TMALL 0141 Presentation v 1.0 Förberedelser inför åtgärdsplanering 2018-2029 Regionsamverkan Sydsverige 2016-06-27 Från ägarens mål till genomförande Transportpolitiska mål 12 års sikt Åtgärdsplanering

Läs mer

Yttrande om förslag till avgränsning av miljökonsekvensbeskrivning i samband med miljöbedömning av länstransportplan för perioden 2014-2025

Yttrande om förslag till avgränsning av miljökonsekvensbeskrivning i samband med miljöbedömning av länstransportplan för perioden 2014-2025 1 (7) SWEDISH ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY VERKET Elin Forsberg Tel: 010-698 11 10 elin.forsberg @naturvardsverket.se YTTRANDE 2013-04-11 Ärendenr NV-02981-13 Regionförbundet Sörmland Via mail: info@region.sormland.se

Läs mer

Kallelse och handlingar. till mötet i residenset i Vänersborg med beredningen för hållbar utveckling. 28 januari 2014

Kallelse och handlingar. till mötet i residenset i Vänersborg med beredningen för hållbar utveckling. 28 januari 2014 Kallelse och handlingar till mötet i residenset i Vänersborg med beredningen för hållbar utveckling 28 januari 2014 Kallelse Föredragningslista Sida: 1(2) Sammanträde med beredningen för hållbar utveckling

Läs mer

Vad är hållbar produktion? Varför hållbar produktion. Aava-Olsson

Vad är hållbar produktion? Varför hållbar produktion. Aava-Olsson Vad är hållbar produktion? Varför hållbar produktion Birgitta Aava-Olsson Hållbar utveckling Social Ekologisk Hållbar Ekonomisk Brundtlandrapporten, Our Common Future, rapport utarbetad av FN:s Världskommission

Läs mer

Principerna för finansiering av infrastruktur behöver utvecklas

Principerna för finansiering av infrastruktur behöver utvecklas SKRIVELSE Vårt dnr: 2014-06-30 Avdelningen för tillväxt och samhällsbyggnad Cecilia Mårtensson Regeringen 103 33 Stockholm Principerna för finansiering av infrastruktur behöver utvecklas Det finns stora

Läs mer

SYSTEMANALYS Stockholm-Mälarregionen och Gotland

SYSTEMANALYS Stockholm-Mälarregionen och Gotland SYSTEMANALYS Stockholm-Mälarregionen och Gotland Ett samarbete Regionförbundet Uppsala län Regionförbundet Sörmland Regionförbundet Örebro Länsstyrelsen i Stockholms län Länsstyrelsen i Västmanlands län

Läs mer

Vad har hänt sedan senast?

Vad har hänt sedan senast? Vad har hänt sedan senast? Höst 2016 Vinter 2016-2017 Vår 2017 Sommar 2017 Kontinuerlig dialog med kommuner och andra via - Tjänstemannaforum - Kommunsamråd REMISS OM BEHOV OCH BRISTER Väg; 22 Trafiks

Läs mer

PROGRAM. 09.30 12.00 Inledning. Diskussion "Hur når vi längre tillsammans Föreläsning Dagens unga. Vad vill de och hur kommer de resa imorgon?

PROGRAM. 09.30 12.00 Inledning. Diskussion Hur når vi längre tillsammans Föreläsning Dagens unga. Vad vill de och hur kommer de resa imorgon? PROGRAM 09.30 12.00 Inledning 12.00 13.00 Lunch Diskussion "Hur når vi längre tillsammans Föreläsning Dagens unga. Vad vill de och hur kommer de resa imorgon? 13.00 15.00 Föreläsning Kollektivtrafiken

Läs mer

Sammanträde med Valnämnden

Sammanträde med Valnämnden Kallelse/Underrättelse Sammanträde med Valnämnden Tid: Måndagen den 16 Maj 2016, kl 18.00 Plats: Rådslaget, Rådhuset, Alingsås Information och överläggningar A/ Principer för indelning i valkretsar och

Läs mer

Remiss - Delrapport från Sverigeförhandlingen: Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar (SOU 2016:3)

Remiss - Delrapport från Sverigeförhandlingen: Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar (SOU 2016:3) Datum 2016-03-30 Diarienummer KS/2016:24 Remiss - Delrapport från Sverigeförhandlingen: Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar (SOU 2016:3) Information om remissvaret Region

Läs mer

Trafikverket - Hur har det gått? Vägdagen 15 mars Andreas Rydbo Trafikverket

Trafikverket - Hur har det gått? Vägdagen 15 mars Andreas Rydbo Trafikverket Trafikverket - Hur har det gått? Vägdagen 15 mars 2011 Andreas Rydbo Trafikverket Trafikverket har ett uppdrag från samhället 2 2011-03-21 Sveriges vägar och järnvägar Vägnätet 98 400 km statliga vägar

Läs mer

Länstransportplan för Gävleborgs län

Länstransportplan för Gävleborgs län 1(5) Version 2017-04-10 Beslutsunderlag Hållbarhetsnämnden 2017-04-20 Länstransportplan för Gävleborgs län 2014-2025 Verksamhetsplan 2018 med utblick mot 2021 Sammanfattning Föreliggande förslag till verksamhetsplan

Läs mer

Anteckningar från beredningen för hållbar utveckling (BHU) den 16 februari 2016 Tid: Kl Plats: Sessionssalen, Residenset, Vänersborg

Anteckningar från beredningen för hållbar utveckling (BHU) den 16 februari 2016 Tid: Kl Plats: Sessionssalen, Residenset, Vänersborg 1 (16) Anteckningar från beredningen för hållbar utveckling (BHU) den 16 februari 2016 Tid: Kl. 11.00 15.00 Plats: Sessionssalen, Residenset, Vänersborg Närvarande: Regionens ledamöter Johnny Magnusson

Läs mer