Sammanfattning av slutrapporten

Transkript

1 Slutrapport Projektägare: Skaraortens Ryttarförening i samarbete med Västergötlands Travsällskap, Sveriges lantbruksuniversitet och Skara kommun

2 Sammanfattning av slutrapporten Skara hästland är en förstudie vars syfte är att ta fram beslutsunderlag för verksamhet, samarbetsformer och eventuella byggnationsbehov vid och kring Skålltorps ridanläggning och Axevalla travbana. Arbetet har utgått från de behov som finns i området, och dessa har bearbetats i förstudien för att lyfta fram de förslag som har bärkraft och kan stärka hästverksamheten i Skara kommun med omnejd. Resultatet av förstudien ger förslag på: Organisation En paraplyorganisation som samlar hästsporten och hästföretag. En plats för gränsöverskridande möten mellan grenar. Organisationen ska vara en förening som på sikt ska kunna finansiera en deltidsanställd verksamhetsledare. Utöver det ska en styrgrupp finnas för att stötta arbetet i organisationen, och det ska finnas ett råd för medlemmarna. Medlemmarna kan vara föreningar, företag och privatpersoner. Förutsättningar för event och träning En multiarena på Axevalla travbana för stora hästevenemang inom flera olika grenar, exempelvis island, western, fälttävlan, hoppning, dressyr m.m. Samtliga medlemmar i ska kunna använda arenan för egna eller gemensamma evenemang. En modern rid- och träningsanläggning på Skålltorp. Anläggningen ska stärka ridsporten i området genom goda träningsoch utbildningsmöjligheter. Till denna anläggning ska bland annat ridutbildningar kunna knytas, med tillfälligt boende, uppstallning och tillgång till träning. Projekt som organisation ska kunna driva projekt för att utveckla hästsektorn ytterligare. Exempel på en sådan fråga kan vara hästnära boende, bland annat för studenter med häst (och hund), som både kan behöva permanent boende och korttidsboende. Målgruppen kan vara både studenter i Skara och i Skövde. Skara kommun ser också över möjligheterna till utökandet av hästgårdar på landsbygden. Tanken med är att stärka hästsporten i såväl Skara som i området runt omkring kommunens gränser. Det ska kunna vara en win/win-situation för alla. För de nyinflyttade som behöver ett kontaktnät inom hästsporten, eller för den som vill starta företag inom hästbranschen, för den som vill arrangera ett evenemang, en utbildning, kurs, mässa eller tävling. Organisationen ska samla hästsport och företagare under ett paraply, och stötta evenemang, men även driva utvecklingsprojekt för området. Exempel på sådana förutom hästnära boende kan vara hästturism, gödselhantering kopplat till bioenergi m.m. Prioriteringen i första hand är dock att bygga upp en organisation och skapa de fysiska förutsättningarna vid Axevalla travbana och Skålltorps ridanläggning. 2

3 Innehållsförteckning 1. Bakgrund en förstudie 4 3. Tillvägagångsätt Organisation och planering Målgrupper 6 4. Resultat Hästen i Skara en nulägesbeskrivning Hästnäringens potential i området Samarbetsformer för utveckling av området Finansieringsplan Slutsatser och plan för fortsatt arbete en framtidsbild 15 3

4 1. Bakgrund Skara är redan idag ett centrum för hästfrågor med tyngd i landet. Sveriges lantbruksuniversitet (SLU) finns i Skara med forskning och utbildning kring bland annat häst. Dessutom finns ett stort hästsjukhus och en hovslagarskola med nationellt hög status. Här talas det om en unik skaraanda där upparbetade nätverk stärker varandra. Strax utanför Skara finns Axevalla travbana som drivs av Västergötlands travsällskap och ridanläggningen Skålltorp med ridskola, som ägs och drivs av Skaraortens Ryttarförening. Trots grannskapet lever travet och ridsporten här, liksom på många andra håll i landet, i parallella världar. Det har funnits punktvisa samarbeten genom tiderna, men mestadels har varje verksamhet skött sig själv. Ledningarna för båda verksamheterna ser nu en potential i att börja samarbeta mer strukturerat. 1.1 en förstudie är en förstudie som har genomförts av Skaraortens ryttarförening (SoRF), Västergötlands travsällskap, Sveriges lantbruksuniversitet (SLU) och Skara kommun. Förstudien är ett projekt som är finansierat av LEADER Västra Skaraborg under namnet Axevalla Hästland. Uppgiften i förstudien var att undersöka möjligheten till utveckling av hästverksamheten kring Skålltorps ridanläggning och Axevalla travbana. Idén är att mer samarbete mellan olika hästverksamheter ska ge ett ökat utbyte av kunskaper och erfarenheter, vilket i sin tur ska ge en ökad etablering och bredd av hästverksamhet. På travet har stora satsningar gjorts på ungdomstravet och travskolan, vilket gör att Axevalla är bland de främsta i landet när det gäller utbildning och tillvaratagande av ungas intresse för travsporten. Ungdomsoch utbildningsverksamheten inom trav och ridsport har stora likheter i sin utformning. Bland vuxna utövare är i dag travet och ridsporten mer åtskilda från varandra, men även här finns mycket att vinna på ett närmare samarbete. Det som har saknats är en länk mellan verksamheterna. Ett annat incitament för de båda verksamheterna att starta ett gemensamt projekt är behov av underhåll och modernisering av byggnader på respektive anläggning. Skara kommun har sett möjligheten i en utveckling av hästverksamheten för att öka attraktiviteten för kommunen som helhet. Många bra förutsättningar finns i och med att det är en landsbygdskommun med redan lång tradition av hästföretag och hästsport. 4

5 2. Syfte Syftet med projektet var att genomföra en förstudie som visar hur verksamhet och samarbeten kan utvecklas inom hästverksamheten i Skara. De konkreta målen med förstudien är att: finna samarbetsformer för utveckling av området, beskriva möjligheter och vinster av samarbetet, kartlägga hästnäringens potential i området, föreslå maximalt utnyttjande av område och lokaler, ta fram en finansieringsplan, ta fram en plan för fortsatt arbete och presentera den för bransch, myndigheter och media. Fas 2: Samla in fakta och kartlägga nuläget för hästverksamheten i området. Under nästa fas samlades information in från samarbetsorganisationerna, andra förstudier och liknande initiativ som redan kommit igång. Det gjordes också en kartläggning av målgrupper och den fysiska miljön kring Axevalla travbana och Skålltorp. 3. Tillvägagångsätt 3.1 Organisation och planering Arbetet med förstudien har letts av en styrgrupp med representanter från de fyra samarbetsparterna. Det konkreta arbetet har sedan bedrivits av en projektledare, en projektkoordinator och en projektassistent. Arbetet har utgått från en projektplan med fem olika faser. Fas 1: Etablering och planering av förstudien och arbetsgrupperna Det inledande arbetet med förstudien handlade om att starta upp arbetsgrupper och lägga upp en gemensam planering för hela förstudien. En inledande pressinformation gick ut för att informera om att arbetet var igång. En hemsida skapades för att arbetet skulle kunna vara en öppen process. Fas 3: Samla information och knyta kontakter En viktig utgångspunkt i förstudien har varit att resultatet ska bygga på de behov och önskemål som finns från hästverksamheten i området. Nästa steg var då att samla intresserade målgrupper för att lyfta idéer. I februari anordnades ett första stormöte som samlade mellan engagerade personer. Det var en bred samling bestående av representanter från hästsporten, hästnäringen, kommunpolitiken, kommuntjänstemän med flera. De idéer som kom fram på mötet värderades och blev en grundplåt för det kommande arbetet. Det vidare arbetet handlade om att rådgöra med personer med spetskompetens, myndigheter och föreningar som kunde bidra ytterligare till förstudien. 5

6 intresse av samverkan. Målgrupper har funnits inom ett antal sektorer: Fas 4: Sammanställa synpunkter från målgrupperna Idéerna som framkommit från de olika intressegrupperna bearbetades vidare och nya kom till. Under fas 4 började dessa sättas samman till en helhet, där ett urval gjordes av vilka förslag som ansågs möjliga att gå vidare med. Resultatet började ta form och information om arbetet spreds löpande på projektets hemsida och vid möten för olika grupperingar. Fas 5: Presentera och sprida resultatet I oktober redovisades resultatet för alla inblandade. Intresset var stort och responsen var positiv. Den största frågan framåt var finansieringen. En finansieringsplan har tagits fram, men det största finansieringsarbetet ligger framåt i tiden då projekteringsfasen ska inledas. Avslutningsvis har denna slutrapport sammanställts liksom en plan för det fortsatta arbetet. Skaraortens Ryttarförening, Västergötlands Travsällskap, Skara kommun, SLU, Biologiska Yrkeshögskolan, Naturbruksgymnasiet Uddetorp Potentiella investerare Föreningar och andra intressenter verksamma i området Lokala företag Invånare Företagare inom hästbranschen Myndigheter Organisationer som jobbar nationellt och regionalt med hästfrågor Styrgruppen Thomas Perkiö, projektansvarig SoRF Monica Andersson, SoRF Vanja Sandgren, SLU Benny Ternemar; Västergötlands Travsällskap Louise Albansson, projektkoordinator SoRF Kajsa Ekedahl, Skara kommun Anna Nyberg, projektledare 3.2 Målgrupper För att täcka så många intressen som möjligt har målgruppen varit bred. Tanken har varit att utgå från en bred förankring i hästsporten och hästnäring, för att sedan arbeta vidare med dem som har ett tydligt 6

7 4. Resultat 4.1 Hästen i Skara en nulägesbeskrivning Hästen har under 1900-talet gått från att vara en nödvändig del av transport, jordbruk och försvar till att i dag främst användas som fritids- och sporthäst. Enligt Svenska Ridsportförbundet ägnar sig en halv miljon svenskar åt hästar, det stora flertalet på sin fritid. Ridsporten är Sveriges näst största ungdomsidrott. Bara fotbollen är större. Enligt en avhandling av Hanna Elgåker, landskapsarkitekt vid SLU, omsätter hästnäringen 48 miljarder kronor och genererar arbetstillfällen per år. Av dem är direkt länkade till hästsektorn. Jordbruksverkets skattning från år 2010 uppger att det finns hästar i Sverige, varav i Västra Götaland. I Skara kommun fanns 819 hästar ägda av eller uppstallade vid jordbruksföretag år 2010, vilket är i det närmaste en fördubbling jämfört med Dessutom finns det uppskattningsvis minst lika många hästar till som inte ingår i statistiken. Drygt 90 företag i Skara arbetar inom avel, träning och service kring häst såsom hovslagare och uppstallning. Dessutom finns de stora företagen Borga och Kellfri som verkar inom hästsektorn. Inom en mils avstånd från Axevalla finns 14 ridhus, varav merparten är privatägda och tillgängliga för en mindre krets. Axevallatravet och Skålltorps ridanläggning är de två stora publika hästanläggningarna i Skara kommun. Axevallatravet invigdes 1956 och är en av landets större travbanor. Anläggningen ägs av föreningen Västergötlands travsällskap. Här finns tävlingsbana, träningsbanor, stallar och en väl tilltagen huvudbyggnad med bland annat restaurang som rymmer 500 sittande gäster. 200 hästar är permanent uppstallade, och därtill finns 120 gästboxar. 21 A-tränare och 230 amatörer har Axevalla som sin hemmabana. Banorna vid Axevallatravet används främst dagtid vardagar, samt vissa kvällar och lördagsförmiddagar, förutom vid de tävlingsdagarna. En gång om året, vid Stochampionatet, används anläggningen maximalt, liksom vid På Landet Festivalen som hittills har genomförts två gånger. SM för brukshundar har också avgjorts anläggningen under På området finns en veterinärklinik, som sedan juli 2012 drivs av Skara djursjukhus, 7

8 och en hovslagarskola i regi av BYS, Biologiska Yrkeshögskolan. Här finns också en campingplats. Körhallen med måtten 40x80 meter invigdes 2010 och används dagtid av elever på Uddetorp, samt ett par timmar varje kväll och helgdag av travskolan med cirka 120 elever. Under sommarhalvåret pågår mycket av denna verksamhet utomhus och inte i körhallen. Under 2012 har 13 westerntävlingar samt två islandshästtävlingar genomförts i körhallen. Den har också varit uthyrd till ett stort musikevenemang under året, en rockabillyfestival. Stallet och utbildningslokalerna vid körhallen används av travskolan och Uddetorps Naturbruksgymnasium. Svaga punkter på Axevalla Stallar och gästboxar är i behov av renovering. Vid större tävlingar i körhallen räcker inte antalet gästboxar till för både tävlande och för besökande travtränare. En inbjudande entré saknas, och logistiken på området är bristfällig. Veterinärklinik och hovslagarskola som har många externa besökare ligger längst in mot travbanan, medan maskingaraget är placerat långt bort från banan. Gästboxar är utspridda över anläggningen, liksom de stallar som hyrs permanent av A-tränare. Det saknas hagar att erbjuda gästande hästar som kommer under flera dagar. Boendemöjligheterna för gästande människor i annan form än husvagnscamping är begränsade. Skålltorps ridanläggning ägs av Skaraortens Ryttarförening med 340 medlemmar, som sedan 1978 bedriver ridskola här. Ridskolan har 230 elever i veckan och dessutom anordnar föreningen regelbundet träningar och tävlingar. Ett 40- tal hästar finns på anläggningen, varav hälften är ridskolehästar, övriga är privatägda hobbyhästar. På anläggningen finns ett mindre ridhus med måtten 20x40 meter och ett större med måtten 24x60 meter. I anslutning till det större ridhuset finns utbildningslokaler och cafeteria. Dessutom finns två större ridbanor utomhus. De flesta dagar i veckan används ridhusen för lektioner och träningar under kvällstid. Biologiska Yrkeshögskolan BYS hyr även in sig på anläggningen regelbundet. Ett 40-tal medlemmar har anläggningskort och använder ridhusen för ridning på egna hästar. 8

9 Svaga punkter på Skålltorp Ridskolestallet är opraktiskt och tidsödande att sköta. De privatägda hästarna på anläggningen står i boxar som till stor del är tillfälliga lösningar. Det finns inga gästboxar, och heller inga övernattningsrum. Det lilla ridhuset har begränsade mått, och det stora är oisolerat. Eftersom anläggningen har byggts om och byggts till efterhand har den logistikproblem och ger ett dåligt helhetsintryck. 4.2 Hästnäringens potential i området Genom effektivare användning av och en ökad samverkan mellan de två anläggningarna finns en stor utvecklingsmöjlighet för utövarna inom travsport och ridsport, såväl de professionella som hobbyutövarna. Målbilden är att Skålltorp blir en modern anläggning för ridskola, utbildning och träning samt tävlingsverksamhet på lokal och regional nivå. Axevalla travbana blir en multiarena för häst med faciliteter för islandshästar, westerntävlingar, fälttävlan, samt för utbildningar, events och ridsporttävlingar över flera dagar. 4.3 Samarbetsformer för utveckling av området För att kunna utveckla hästverksamheten i området finns ett behov av en samlande organisation för alla aktörer i området. Organisationen behöver ha en bred förankring och stimulera till deltagande från både hästsport och hästföretag. Förslaget är att bilda en ideell eller ekonomisk förening som kan fungera som en paraplyorganisation för området. Föreningens syfte är att strukturerat samverka i frågor som rör gemensamma behov Föreningens uppdrag Skapa, driva och stödja evenemang Föreningen kan samla krafterna från olika föreningar, och tillsammans arrangera större evenemang som föreningarna enskilt inte kan mäkta med. I föreningens uppdrag kan också ingå att arrangera större tävlingar eller utställningar. Exempel på evenemang är Skarahästivalen, en hästfolkfest och ridläger för alla åldrar i kolossalformat där utövare får möjlighet att testa nya saker och fördjupa sig inom olika områden. Hästivalen kan erbjuda ett smörgåsbord av aktiviteter för hela familjen så som träningar, clinics, föreläsningar, uppvisningar och uteritter. Driva och stödja hästrelaterade projekt Att driva och stödja projekt innebär att bidra till en ständig förbättring av förutsättningarna för hästverksamheten. Det kan handla om att titta närmare på hur gödselhanteringen kan gå från att vara ett problem och en kostnad för varje enskild aktör, till att vara en tillgång som ger intäkter. Hanteringen av gödseln skulle 9

10 istället kunna samordnas genom att lokala producenter av bioenergi tar tillvara på råvaran. Ett annat projekt kan vara att hitta nya former för studentboende med häst, och därigenom även attrahera studenter som studerar vid andra utbildningsorter som t.ex. Högskolan i Skövde. Studenter som önskar ha häst under sin utbildning kan i Skara erbjudas boende och uppstallning i attraktiva former som även tar hänsyn till att många studenter med häst även har hund. Projekt som föreningen driver kan också handla om att samordna och synliggöra befintliga resurser i området för att möta existerande behov. Genom föreningen kan utbildningsinstitutionerna och aktörer som erbjuder tjänster till studenter få en tätare dialog om vilka behov som råder och vad som finns tillgängligt i området. Utgöra en kontaktyta för hästverksamheten s hemsida blir en naturlig plats att visa vilka aktiviteter som äger rum i området. Hemsidan kan även informera om pågående projekt, utbildningar och tjänster som är relaterade till hästverksamheten i Skara. Hemsidan kan därmed vara ett sätt att göra hästverksamheten i Skara kommun mer synlig och öka tillgängligheten mellan aktörer, utövare, studenter och turister. Detta leder i sin tur till ökad samverkan och bättre användning av befintliga resurser. Stödja hästföretag Ett nätverk för hästföretag kan skapas som stöd till företagarna. De kan erbjudas utökade marknadsföringsmöjligheter. Både hemsidan och de evenemang som arrangeras i ger företagarna möjlighet till högre synlighet men också mer tillgängliga för presumtiva kunder. kan också vara hästföretagarnas speaking partner gentemot organisationer och kommun och framföra företagarnas behov. Befintliga stödresurser kan kopplas till hästföretagare. Det kan handla om coachning och kurser hos Nyföretagarcentrum och Drivhuset Skaraborg. Det finns också tankar på en så kallad resurspool, där företag ska kunna utbyta arbetskraft mellan varandra. Företag kan också visa att de t.ex. kan ta emot studenter eller arbetssökande för praktik Föreningens struktur och finansiering Föreningens styrning Föreningen ska administreras av en deltidsanställd eller inhyrd verksamhetsledare. Till sin hjälp har verksamhetsledaren en styrelse. Föreningens medlemmar och intressenter representeras i ett så kallat förvaltningsråd. Föreningens medlemmar I föreningen kan flera olika typer av medlemmar ingå. Andra föreningar såsom ras- eller grenspecifika föreningar, avelsföreningar, ridskolor och andra sammanslutningar av ryttare/ hästägare/ kuskar är presumtiva medlemsföreningar. Hästrelaterade företag kan också ansluta sig som medlem liksom privatpersoner. Föreningens finansiering Kostnaden för driften av föreningen ska finansieras via medlemsavgifter, intäkter från evenemang och fasta anslag från 10

11 intressenter. De projekt som ska drivas av föreningen kan finansieras genom projektmedel. 4.4 Hur används område och lokaler maximalt Intresse från nya grupper: Island Islandshästryttarna i Skaraborg är organiserade genom Islandshästföreningen Frigg. I klubben finns ett 20-tal tävlingsryttare, som nu är hänvisade till tränings- och tävlingsbanor i Kumla respektive Göteborg. Klubben uttrycker starka önskemål om att få en ovalbana och en rakbana i området. Dessa skulle användas till större tävlingar ungefär två gånger om året, samt regelbundet för träning. Klubben har också uttryckt intresse för en samlingslokal för medlemmarna. önskelista om vad som behövs ytterligare för att optimera anläggningen, såsom långsidesläktare i körhallen, staket för boskap, och en saloon. Fälttävlan Flera klubbar med fälttävlansinriktning i Skaraborg har uttryckt önskemål om en fälttävlansbana med fasta hinder på området, för träning och tävling. De flesta hindren skulle kunna användas utan att möjligheterna till travträning på banan påverkas. En bana som går från travet till Skålltorp skulle dessutom erbjuda unika publikmöjligheter eftersom tävlingar skulle kunna följas från restaurangen i travets huvudbyggnad. Western Sedan körhallen byggdes har antalet westerntävlingar i körhallen successivt ökat. Westernorganisationerna ser det som fullt genomförbart att Axevalla utvecklas till en nationalarena för westernridning. Vid möten under året har de formulerat en Axevallatravet som multiarena Innerplan På travbanans innerplan byggs en ovalbana som kan användas av islandshästar samt för travhästarnas värmning inför lopp. Där byggs också en rakbana för islandshästar, en hoppbana som även kan användas till körtävlingar med måtten 60x100 meter, samt två ridbanor med måtten 20x60 meter. Här byggs också ett mindre antal fälttävlanshinder. 11

12 Innerplan kan disponeras vissa kvällar och vissa tider på helgerna. Utvecklingen görs stegvis, i nära dialog med A- och B-tränare. Dessutom finns ett antal andra tillfällen som borde utgöra konfliktfria zoner. I Vaggeryd anordnar ridklubben varje år Elithoppet på travbanan samtidigt som Elitloppet går på Solvalla. Det finns fler sådana tillfällen som går att schemalägga långt i förväg. körhallen görs, och ett aktivt arbete för att locka nya intressenter till körhallen inleds. Skålltorp Ridskolan får ett nytt stall som byggs med tanke på arbetsekonomi och ergonomi. Ett nytt ridhus byggs, uppvärmt med solenergi och där den senaste tekniken har tagits i bruk vad gäller skötsel och bevattning av underlaget. På anläggningen byggs gästboende för såväl hästar som människor. Därmed kan antalet nyttjandetimmar ökas genom fler ridskoleaktiviteter, mer användning av privatryttare, samt genom kurser och träningar dagtid, kvällar och helger. Vägen som i dag går genom anläggningen får en ny sträckning söder om Skålltorp. Brunnen ersätts med kommunalt vatten för att trygga vattenförsörjningen. Stallområdet Nuvarande stallar och gästboxar rustas nya gästboxar byggs, och en välkomnande entré byggs vid infarten till travet. På sikt flyttas verksamheter så att allt som knyts till travet kommer närmare travbanan och gästboxar ställs till förfogande närmare entrén. Området Axevalla-Skålltorp Runt travbanan och mot Skålltorp byggs fälttävlanshinder, som på sikt utvecklas till en hel terrängbana. En väg byggs som knyter ihop de två anläggningarna. Körhallen Nya gästboxar byggs i anslutning till körhallen, liksom klubblokaler för intresserade klubbar. En utredning om lämpligt underlag i Arrangemang i s regi anordnas på Skålltorp när så är lämpligt. Vid större arrangemang tas både Axevalla och Skålltorp i bruk. 4.4 Finansieringsplan Fortsättningen för arbetet med Skara Hästland består av tre delar, varav två på relativt kort tid väntas bli självfinansierande. Det handlar dels om paraplyorganisationen, där lönen för en inhyrd/anställd verksamhetsledare initialt måste finansieras externt. Dels om Skarahästivalen, som genomförs första gången i augusti Den finansieras första året med hjälp av Leaderbidrag, men väntas sedan kunna bära sin egen ekonomi och vara en del i s verksamhet. 12

13 Den tredje delen handlar om rustningar, investeringar, om- och nybyggnationer vid Axevalla och Skålltorp. Skålltorp En uppskattning av kostnader för ett ombyggt Skålltorp baserat på de skisser projektet tagit fram landar på omkring 20 miljoner kronor. Planen är att finansieringen av bygget sker genom stöd och bidrag från fonder, företagssponsring och offentliga medel. Det finns också goda möjligheter att skapa intresse från byggföretag att samarbeta om finansieringen, om slutprodukten blir ett modernt visningsstall med de senaste innovationerna, vilket skulle locka andra klubbar att göra studiebesök. Driftskostnaderna för en utbyggd anläggning och hur de ska finansieras måste utredas vidare. Möjligheterna bedöms som goda för att få offentligt stöd till ombyggnaden av exempelvis innerplanen på Axevalla. Uppskattad totalkostnad för att nå samtliga mål är cirka miljoner kronor. Över tid ska medel avsättas från Skara Hästland till Axevallatravet som en form av hyra för att anläggningen används. Dessa medel kan användas till löpande underhåll och förbättringar av anläggningen. Axevalla Kostnaderna för att bygga om innerplan är beroende bland annat av markens beskaffenhet. Siffror som har relevans i sammanhanget är att den ridbana med måtten 70x100 meter som anläggs på Sundbyholms travbana kostar 2,5 miljoner, och att Åbytravet har investerat sex miljoner i ridbanor på sin innerplan. Dessutom behövs hinderpark, högtalare som hörs på innerplan samt en elektronisk tidtagningsutrustning. Kostnaden för fälttävlanshinder ligger på cirka kronor per hinder och kan bli billigare med ideellt arbete. Nybyggnation av permanenta gästboxar kostar uppskattningsvis kronor per box. 13

14 5. Slutsatser och plan för fortsatt arbete Styrkan i projektet är vad som redan finns i dag i området. Här finns två publika anläggningar som har allt att vinna på att utvecklas och närma sig varandra. Steg ett för att gå vidare är att bilda en paraplyorganisation för. Genom det kan processen tas vidare redan nu för att knyta ihop området och de aktörer som finns här, och göra det tillgängligt för fler. Sommaren 2013 genomförs Skarahästivalen som blir en manifestation på styrkan i samverkan och en uppvisning av bredden inom hästsporten, såväl för de redan engagerade som för en extern publik. Möjligheten att bygga in flexibla lösningar, så att stall och ridhus kan utökas efterhand, bör utredas vidare, liksom förutsättningarna för att bygga utifrån systemet aktiv hästhållning, vilket innebär att hästarna rör sig fritt mellan hagar och ligghall och utfodras i foderautomater. Byggkostnaderna för denna driftsform är jämförbara med bygge av traditionella stall, men driftskostnaderna och arbetsinsatserna blir betydligt mindre. // Axvall i december 2012 Anna Nyberg Projektledare Louise Albansson Brohede Projektkoordinator Alice Thorvald Projektassistent Steg två är att starta projekteringsarbetet för en fysisk förändring av Axevallatravet och Skålltorps ridanläggning. Målet är att göra Axevalla till en multiarena för hästsport i vid bemärkelse och Skålltorp till en modern anläggning för ridutbildning, träning och tävling. Parallellt med detta fortsätter arbetet med hästnära boende, liksom arbetet med att förstärka utbildning och forskning inom häst i området. I det arbetet måste överläggningar fortsätta med intressenter inom islandshäst och western, liksom med de stora organisationerna inom ridsport, travsport, hästnäring och landsbygdsutveckling. 14

15 5.1 en framtidsbild Fredag 15 maj 2020 kl På håll ser det ut som det alltid har gjort. Huvudbyggnaden för Axevallatravet är sig lik. Men det står ganska många bilar på parkeringen trots att det är vanlig vardag och inte lunchtrav. Det är restaurangens särskilda lunchkonferenserbjudanden som har lockat gäster. Det finns ju gott om konferensutrymmen att erbjuda. Ett företag har också bokat tandemkörning på travet för sina inbjudna gäster efter lunchen. Tur att det finns overaller att låna, och att de nya omklädningsrummen byggdes i anslutning till travbanan. När vi rullar förbi körhallen ser vi genom de öppna dörrarna att underlaget prepareras för helgens tömkörningskurs. Den har lockat 40 personer från såväl travsport från ridsport, och flera av dem har med egna hästar. Portalen vi sedan kör igenom är ny. En gigantisk hästsko leder in på området, där veterinärkliniken och hovslagarskolan har öppet. Vid hovslagarskolan som har drop inskoning är det alltid kunder, och flera av de nyutbildade hovslagarna jobbar där, men med egen verksamhet. Två tjejer i boots och skinnjackor passerar förbi. Westernridningen fick verkligen ett uppsving i Skaraborg sedan Axevalla blev huvudarena för westerntävlingar i Sverige, och tjejerna jobbar i en Western Store på området, enda affären inom tio mils omkrets med ett fullt utbud av westernartiklar. Flera travekipage dundrar förbi på travbanan, och på innerplan har hindermateriel körts fram inför finalen i Gothia Ponny Cup, där klubbar från hela Västsverige ska samlas i helgen för tävling och utbildning. 200 ponnyekipage samlas på en gång, och tävlingarna börjar redan i eftermiddag för att vara klara till söndagstravet. Tävlingarna är så stora att en del klasser avgörs på Skålltorp och en del på Axevallas innerplan. Alla gästboxar på båda anläggningarna är utnyttjade, och många familjer har hyrt stuga på Sommarlands camping. Travet på söndag väntas bli samma folkfest som det varit på senare år. Ponnytravet, den stora hästsportaffären och det nya leklandet har lockat en helt ny publik, liksom restaurangens satsning på allt från gourmeterbjudanden till westernmenyn med underhållning i saloonen. På Skålltorp närmar det sig avslutning för den numera etablerade unghästberidarutbildningen i BYS regi. Mötet mellan kursdeltagarna och ridskolans elever har varit berikande, och som en följd har flera av ridskoleeleverna i övre tonåren knutit kontakt med kursdeltagarna och blivit intresserade av att själva starta hästföretag i framtiden. 15

16 Det nya, luftiga ridskolestallet är en fröjd att komma in i. Några yngre elever som slutat tidigt arbetar fokuserat med att sela för en ridskoleponny. Under vintern har de haft ett utbyte med travskolan och lärt sig köra häst. Vid Skålltorp finns också en stor karta över ridlederna i området. Besöksnäringen har fått ett uppsving genom medeltidsritter, Ride and Art-rundor och den årligen återkommande Hästivalen, som lockar tusentals besökare. Tomterna är tingade till det nya området för hästnära boende bara några kilometer från området, och ett 30-tal nya företag med anknytning till hästnäringen har sett dagens ljus de senaste åren. Visst gnisslar det ibland mellan de olika grupperna. Men problem som dyker upp diskuteras i s råd, som består av representanter från alla olika parter. Där utvärderas också verksamheten efterhand, och nya planer tar sin form. Dessutom har rådet fått förtroende att vara en samlad röst för hästverksamheten i Skara gentemot andra organisationer och myndigheter. I hela Västsverige har ryktet spritts om att det är i Skara som hästnäringen frodas och utvecklas. Och det bästa av allt är att det inte blev särskilt dyrt, med tanke på vad resultatet blev. 16