Sundstorgsgaraget HELSINGBORG ANLÄGGNING

Transkript

1 ANLÄGGNING HELSINGBORG Jurymotivering: De senaste åren har sett ett flertal kreativa och mer eller mindre innovativa lösningar för parkeringsgarage. Ett attraktivt, öppet och ljust exempel är Sundtorgsgaraget i Helsingborg. Sundstorgsgaraget ÅRETS BYGGEN 2003 SUNDSTORGSGARAGET 72

2 73

3 74 Parkeringsgarage har ofta setts som ett nödvändigt ont av stadsplanerare och arkitekturen har blivit därefter. Det är ingen överdrift att säga att garagen hör till de tristare byggnaderna i många svenska städer. Sundstorgsgaraget i Helsingborg är ett välkommet kliv bort från denna tradition. Garaget, som invigdes den 28 juni 2003, är byggt i två våningar under marknivå. Det är ritat av Michelsen arkitekter i samråd med landskapsarkitekten Sven- Ingvar Andersson. Resultatet är en ovanligt ljus underjordisk byggnad. Väggarna och takens kulör är varmvit. Dagsljuset flödar in genom fyra långa ljusslitsar av glas mot torgytan. Glaspartier och inglasade hissar bidrar också till det öppna garaget. Under dygnets mörka timmar blir effekten delvis den motsatta armaturer i mellanbjälklaget lyser upp torget genom ljusslitsarna. Tidigare användes torget i gatuplan för bilparkering, nu hoppas de ansvariga att en ny mötesplats i staden har skapats. Trafik är inte längre tillåten på torget. Sundstorget ska fungera som en förgård till Dunkers Kulturhus och butikerna intill. Torgytan är belagd med granitplattor i två nyanser. I torgytan finns en nedsänkt, cirkelformad yta tänkt för framtida evenemang. Till fots tar man sig ned i garaget genom trapphusen med glasväggar. Valven är vågformade istället för de traditionella balksystemen. Parkeringsytorna är belagda med hårdbetong i olika färger. Ventilationen har lösts via impulsfläktar för att undvika kanaldragningar i tak. Tack vare flera filter släpper garaget ut renare luft än det tar in! Tekniska utmaningar var närheten till en tågtunnel och omgivande byggnader. Berggrunden är av varierande kvalitet och det är också nära till en hamnbassäng kubikmeter schaktmassor har fraktats bort. Den vattentäta, spännarmerade betongstommen är förankrad i berget med hjälp av cirka 500 bergstag. Ljusslitsarna har ställt höga krav på konstruktionen så att den

4 75

5 76 kan tåla de trafiklaster som ska förekomma. Sundstorgsgaraget har lång historia. Redan 1957 togs ritningar för ett underjordiskt garage fram. Planerna sköts på framtiden och aktualiserades igen först på talet. Byggkrisen gjorde att de sköts upp igen. I och med Öresundsbron började Helsingborg liksom många andra skånska städer växa snabbt och trafiken i innerstaden ökade. Sundstorgsgaraget, som skulle minska problemen med parkering, blev dock ett omstritt projekt. Flera partier liksom lokala miljöorganisationer opponerade sig. Men när garaget efter många turer till sist invigdes var enigheten stor. Politiker som tidigare varit kritiska talade nu om Sveriges modernaste och vackraste parkeringsgarage och alla var eniga om att garaget håller en unikt hög arkitektonisk standard. KANDIDERANDE FÖRETAG: NCC Projekt: Sundstorgsgaraget omfattar nyproduktion av 386 underjordiska garageplatser samt en torgyta i centrala Helsingborg. Beställare: Helsingborgs Stad, Tekniska förvaltningen. Entreprenör: NCC Construction Sverige AB, Region Syd. Arkitekt: Michelsen Arkitekter, Helsingborg. Landskapsarkitekt: Sven-Ingvar Andersson. Konsulter och underleverantörer: NCC Teknik (konstruktör), JSAB Elkonsult, Klimatteknik, Marklaget, Prenad/Hallberg, VVS Teamet NVS, Bi-Vent, Spännprojekt, Hercules Grundläggnings AB. Entreprenadform: Totalentreprenad. Entreprenadsumma: 154 Mkr. Byggtid: Mars 2002 till juni 2003.