Smålands Seglarförbund

Transkript

1 Smålands Seglarförbund Smålands Seglarförbund C/o Patrik Schander Gustaf Adolfs Väg 14A Kalmar

2 Styrelsen 2013 Ordförande Christer Stenholm Hagvägen Färjestaden Telefon: stenholm.christer@gmail.com Sekreterare Patrik Schander Gustav Adolfs väg 14a Kalmar Telefon: patrik@schander.org Kassör Stig Langner Planetvägen 3 lgh Växjö Telefon: stig.langner@saabgroup.com Jolleansvarig Patrik Fornander Skepparegatan Figeholm Telefon: patrik.fornander@okg.eon.se Ledamot Kent Källström Strandvägen Oskarshamn Telefon: kent.kallstrom@telia.com Utbildningsansvarig Styrelsen Suppleant Magnus Arnebjörk Norra Hamnplan 2A Färjestaden Telefon arbete: Telefon bostad: arnebjork@telia.com Revisor Rickard Holm Almvägen Borgholm Telefon arbete: Telefon bostad: rickard-holm@glocalnet.net Revisors suppleant Mattias Ottevi Sagovägen Färjestaden mattias@ottevi.com Valberedning Ulf Johansson, Västervik Nettan Fornander, Figeholm, Bebben Stenholm, Kalmar, Sailcoach Bebben Stenholm Falkenbergsvägen KALMAR Telefon: bebben@shuntab.se Kölbåtsansvarig Styrelsen Suppleant Jan Furemo Fiskaregatan 17A Västervik Telefon arbete: Telefon bostad: jan.furemo@telia.com OS-guldmedaljörerna 2012 Fredrik Lööf och Max Salminen

3 Ordföranden har ordet Nu i vintertid är det skönt att drömma tillbaka om sommaren 2012 och planera vad vi kan göra bättre detta år. Sverige fick en guldmedalj och en bronsmedalj i sommar OS. Grattis Fredrik Lööf, Max Salminen och Grattis Rasmus Myrgren, Jag satt som fastspikad vid tv:n när segling visades. Den eventuella sammanslagningen mellan SSF och SBU har lite grus i maskineriet. Det var meningen att vi skulle ha en extra seglardag i höstas, men både SBU och SSF sa att frågetecknen inte var uträtade och mer tid behövdes. Det finns föreningar som är positiva till sammanslagningen och så finns det föreningar som är negativa. Det är upp till er i föreningarna om besluten som skall tas och vi i distriktet för er talan mot SSF på seglardagen. Ni kan läsa mer på Under vintern har det också skett positiva saker. Sailcoachen har bland annat varit i Västervik och träffat klubbarna. Vi har SSF:s Seglarskola i Borgholm, Figeholm, Färjestaden, Kalmar, Loftahammar, Pataholm, Tranås och Jönköping. Kanon bra, hoppas fler tar initiativet och blir SSF Seglarskola är ett år då inte minst alla licenser för flertalet av våra funktionärer och ledare skall uppdateras. Fortbildningskurser baserad på de nya kappseglingsreglerna. Kursutbudet finns på Vi i distriktet vill att fler utbilda sig, så ni i föreningarna tar kontakt med sailcotchen eller oss i distriktet så kan vi hjälpa till med att samordna detta med övriga klubbar. Under hösen 2011 så sjösatte SSF tävlingsadministrationssystemet IndTa och nu kan se resultatet. Vid årsmötet i år så var de flesta seglingarna inlagda. Kanon bra! Nya SRS reglerna med SRS-tabellen har nu kommit och Pust! Nu måste jag segla fortare. Ni som har SRSm-mätbrev (mätbrev för mätbrevsbåtar) så kan ni ansöka om ett SRSv-mätbrev (mätbrev för mätbrevsbåtar med verifierade båtdata) så kanske detta ger ett bättre SRS-tal för er båt. Ta kontakt med en mätman så hjälper har er. Nu under sommaren sjuder det med olika regattor runt om i småland av alla möjliga former. Det känns extra kul att nya former banor och tävlingar ökar. Min filosofi är att det är vikigt att vi är ute och seglar i någon form, för då gör vi något med båten. Under 2012 så hade jollarna ett bräddläger, kanon att jollarna är på gång. Tack till tränare Rasmus och Oliver Fornander. Hoppas ni kan fortsätta i den riktningen och vi får se smålänningar på de främsta platserna. Som ni vet så sköt vi upp årsmötet i december och kunde genomföra det den 12 januari Vi fick 2 st nya ansikte i styrelsen Jan Furemo, Västervik och Magnus Arnebjörk, Färjestaden. Vi tackar Leif Persson och Markus Evertsson för tiden i styrelsen. Nu vill jag bara avsluta med att Vinden är fri. Vågorna är eviga Ordförande Christer Stenholm

4 Klubbar anslutna till Smålands Seglarförbund 2013 Apladalens Segelsällskap ASSV Vällersten Östregård Värnamo Telefon: Mail: per.bildh@vmomail.se Web: Bergkvara Båtklubb BEBK Dalskärsvägen Bergkvara Telefon: Mail: klubbhuset@bergkvarabatklubb.se Web: Borgholms Båtklubb BBK Almvägen Borgholm Telefon: Mail: info@borgholmsbatklubb.se Web: Figeholms Båtklubb FBK Ågatan Figeholm Telefon: Mail: fbk.ordforande@telia.com Web: Färjestadens Segelsällskap FÄSS Sagovägen Färjestaden Telefon: Mail: mattias@ottevi.com Web: Gamleby Segelsällskap GASS Att: Björn Blomqvist Västerviksvägen Gamleby Telefon: Mail: villapegasus@telia.com Web: Hovmantorps Segelsällskap HTSS Storgatan 48 A Hovmantorp Telefon: Mail: sail@hovmantorp.nu Web: Loftahammars Båtsällskap LOBS Trädgårdsmästarevägen Loftahammar Telefon: Mail: @telia.com Web: Mönsterås Segelklubb MÖSK Box Mönsterås Telefon: Mail: smedstugan.micke@swipnet.se Web: Mörbylånga Båtklubb MBSK Österlånggatan Mörbylånga Telefon: Mail: mariadrydberg@spray.se Web: Oskarshamns Segelsällskap OSS Box Oskarshamn Telefon: Mail: oskarshamnssegelsallskap@telia. com Web: Pataholms Segelklubb PSK Kushagsvägen Mönsterås Telefon: Telefon: Stugan Mail: ordforande.psk@gmail.com Web: Segelsällskapet Angantyr SSAN Box Ljungby Telefon: Mail: info@ssangantyr.org Web: Segelsällskapet Vikingarna SSVI Kalmarsundsparken Kalmar Telefon: Mail: info@ssv.nu Web: Seglarklubben Kaparen SKK Svensknabbenvägen Kalmar Telefon: Mail: info@skkaparen.org Web: Sommens Segelsällskap SOMSS Östra Bergsgatan 3A Tranås Telefon: Mail:

5 Klubbar anslutna till Smålands Seglarförbund 2013 Strömmens Båtklubb STÖBK Bokgtaan Hjorthed Telefon: Mail: strommensbatklubb@hotmail.com Web: net/ Södra Vätterns Skepparförening Västra Strandpromenaden Jönköping Telefon: Mail: info@svsf.nu Web: Timmernabbens Båtsällskap TBS Box Timmernabben Telefon: Mail: mh@sse.se Web: Westerviks Segelsällskap WKSS Box Västervik Telefon: Mail: info@wss.nu Web: Westervik Segelsällskap Wikingarna WSSV Notholmsvägen Västervik Telefon: Mail: sekreterare@wikingarna.com Web: Växjö Kappseglingsklubb VKSK Kaunasvägen Växjö Telefon: Mail: info@vksk.se Web: Ölands Windsurfing Club / Haga Park Näktergalsgatan Växjö Telefon: Mail: klubbhuset.owc@telia.com Web: Förbund: Svenska Seglarförbundet Af Pontinsväg Stockholm Telefon: Fax: Mail: ssf@ssf.se Web: Smålands Idrottsförbund Box Jönköping Telefon: Fax: Mail: Web: Smålands Seglarförbund Patrik Schander Gustaf Adolfs Väg 14 A Kalmar Telefon: mail: patrik@schander.org Web: Adresser hämtas från Svenska Seglarförbundet. Om Er klubbs uppgifter är felaktiga måste Ni uppdatera uppgifterna I Er Idrottonline. Nya regelboken KSR finns att köpa hos Svenska Seglarförbundet. Glöm inte att läsa på inför säsongen 2013.

6 Program 2013 Datum Evenemang Arrangör Smålands Cup och GP OK-jolle SS Vikingarna SVF Speed Cup Ölands WSK Vikingtrofén Figeholms BK Våryran Timmernabbens BS Kalmar Sprint Race SS Vikingarna Idöregattan Westerviks SS Wikingarna DM/Smålandscup Figeholms BK National Racet Oskarshamns SS Kalmar Nyckel SS Vikingarna WesterviksShorthandedRace Westerviks SS Blå Jungfrun Race SK Kaparen Kalmarsundsregattan Mönsterås SK Dubbelhand Timmernabbens BS Pataholms Regattan Pataholms SK VisbySeglingen Westerviks SS Ahlander Race SK Kaparen SmålandsCup Apladalens SS Värnamo KLM Marblehead Sommens SS Vållö Runt Mönsterås SK Pokalseglingen Westerviks SS Wikingarna Klubbmästerskap SS Vikingarna Familjekappen Figeholms BK Kalmarsunds Mästerskap Borgholms BK Klubbmästerskap Färjestadens SS WM/KM Westerviks SS Wikingarna Kalmar Doublehanded SS Vikingarna Höstrusket Timmernabbens BS Smålandscup Växjö KSK Byxelkroken Westerviks SS Mer information om tävlingarna finner Ni i förbundets onlinekalender på hemsidan Det råder stor brist på licensierade funktionärer. Vill du bli seglingsledare, tävlingsledare, domare, besiktningsman, mätman eller bara har frågor kring licenserna? kontakta Smålands Seglarförbund.

7 Hantering av orange flagga vid kappseglingsstart: Riktlinjer för hantering av Orange flagga Den orange flaggan visar att starlinjen är lagd och att kappseglingskommittén snart kommer att starta kappseglingen. Om seglingsföreskrifterna inte anger annat är den orange flaggan med tillhörande stång/mast startlinjens ena begränsning. Fem olika typfall beskriv nedan 1 Start enligt tidschema angivet i seglingsföreskrifterna. Orange flagga och kursen till första märket visas minst 5 minuter innan varningssignalen ges. När den orange flaggan visas ges en lång ljudsignal. 2 När första start för dagen är uppskjuten. AP visas: Orange flagga visas minst 5 minuter innan varningssignalen ges. När den orange flaggan visas ges en lång ljudsignal. AP och den orange flaggan sitter upp tillsammans i minst 4 minuter. 3 Andra och därpå följande startsekvenser utan längre uppehåll (snabba omgångar). Ingen AP, enbart orange flagga och kurs. Minst 5 minuter före varningssignalen visas den orange flaggan med en lång ljudsignal. Om flera klasser/grupper startas efter varandra sitter den orange flaggan uppe hela tiden. 4 Efter uppskjutet, efter allmän återkallelse eller efter annullerad segling. Om kappseglingskommittén avser att starta på nytt utan längre uppehåll låter man den orange flaggan sitta uppe och följer de rutiner som finns beskrivna i kappseglingsreglerna för AP, Första likhetstecken samt N. Vid ett längre uppehåll tas den orange flaggan ned för att åter visas med en lång ljudsignal och eventuell ny kurs minst 5 minuter innan varningssignalen ges. Om AP, Första likhetstecken eller N visats sitter denna uppe tillsammans med den orange flaggan i minst 4 minuter. 5 Nedtagning av orange flagga. Den orange flaggan tas ned utan ljudsignal när inga båtar längre får starta (15 minuter efter startsignalen enligt Appendix S11.2)

8 SRS 2013 SRS är ett respitsystem för breddkappsegling. Syftet med systemet är att ge båtar av olika typ möjlighet att kappsegla mot varandra. Strävan är att SRS-talet ska representera en båttyps bästa potentiella prestanda på en rundbana i mellanvind. SRS är ett semi-empiriskt respitsystem där en båts respittal i första hand beror på dess mått men systemet innehåller även empiriska och subjektiva element. På grund av systemets uppbyggnad är metoden och underlaget för beslut om nya eller ändrade SRS-tal och/eller SRStabellsplacering inte offentligt. Avsikten är att hindra att båtar konstrueras och optimeras för SRS-kappsegling. Eftersom ett respittal i SRS-systemet i första hand baseras på båtens dimensioner vill vi understryka att det är viktigt att ange korrekta dimensioner och att båtägaren enligt kappseglingsreglerna reglerna alltid är ansvarig för att uppgifterna i mätbrevet är korrekta. SRS är till för kölbåtar av alla slag, jollar och flerskrovsbåtar. Eftersom olika typer av båtar kan ha mycket olika prestanda på olika bogar och vindstyrkor rekommenderar vi dock att man om möjligt inte blandar kölbåtar, jollar och flerskrovsbåtar i samma klass annat än på lägsta klubbnivå. Förenklade indata Förtriangelhöjden och ¼-breddsmåttet på storsegel och försegel behöver inte längre anges. Dessa mått tillför inte någon väsentlig precision i bedömningen av respittalet och erfarenheten är ett de ofta är felaktiga. Förutom att det blir lite enklare att mäta in segel och rigg får tabellbåtarna som har haft orealistiskt stora ¼-bredder på storseglen generellt en liten sänkning av SRS-talet. Reviderad bedömningsmetod av effektiv vattenlinjelängd och deplacement SRS fortsätter att utvecklas och bedömningsmetoden har justeras på vissa punkter. Detta ger en bättre bedömning av moderna båtar och bedömningen av vissa långsmala båtar har justerats. Effekten på respitalet av ändrat deplacement kommer att minska något. SRS-klassreglerna förenklas Klassreglerna för standardbåtar, klassbåtar och mätbrevsbåtar har slagits samman till klassregler för enskrovsbåtar. Kvar finns alltså två klassregler: En för enskrovsbåtar och en för flerskrovsbåtar. Nya möjligheter för crusingbåtar Om en båt har segelgarderob begränsad till ett storsegel, en fock/genua vilken förs på ett rullsystem monterat helt ovan däck samt maximalt en spinnaker eller en gennaker ger detta sänkt SRS-tal. Dessutom införs två nya propellertyper; fast-respektive folding-propeller i kombination med öppen bogpropeller. SRS-tabellen revideras SRS-tabellen ryggraden i SRS-systemet uppdateras ständigt i och med att felaktigheter rättas för redan befintliga båttyper och nya båttyper tillkommer. Eftersom SRS-talen baseras på båttypens grundläggande mått är det en ständig process att få fram korrekt data för tabellbåtar. Data för ett 20-tal båttyper i tabellen har uppdaterats och påverkar SRS-talet för dessa. SRS-talen för andra båttyper har också uppdaterats i enlighet med det nya bedömningsverktyget. Som alltid uppmanas båtägarna att meddela matbrev@ssf. se om felaktigheter i båtdatabladen påträffas. J/70 och B/one tillkommer som nya båttyper i tabellen.

9 Policy för nya båttyper i SRS-tabellen Efter ansökan av konstruktör, tillverkare eller importör Båttypen baseras på en standardspecifikation levererad av konstruktören, tillverkaren eller importören som minst ska motsvara de data som krävs för en mätbrevsansökan. En avgift tas ut av sökanden om ansökan godkänns. Klassbåtar Båttyper med Svenska, Nordiska eller internationella klassregler tas in i tabellen om båttypen förekommer i sammanlagt minst 5 exemplar i Sverige. Övriga båttyper Kan tas in i tabellen om en de facto standard har etablerats genom att minst 5 båtar har mätbrev med rimligt lika segelkonfiguration och övriga mått. Modulen för mätbrevsansökan får nya funktioner Under hösten och vintern har den webbaserade ansökningsmodulen reviderats för att göra den mer lättanvänd. Bland annat kommer betalning ske direkt via kortbetalning på webben var det inte helt tydligt hur betalning skulle ske och ibland ledde missförstånden till längre ledtider för båtägarna. Priserna för mätbrev kommer att vara oförändrade. SRS-systemet för flerskrov revideras SRS-systemet är det enda respitsystemet i världen som bedömer både enskrovsbåtar och flerskrovsbåtar i ett och samma system. Även om praxis är att inte blanda kölbåtar, jollar och flerskrovsbåtar i samma klass, annat än på lägsta klubbnivå, så jobbar vi aktivt för att homologisera respittalen för de olika klasserna. Effekten av detta arbete är att flerskrovsbåtarna till 2013 generellt får en sänkning av respittalen och att arrangören, enligt klassreglerna för flerskrovsbåtar, kan välja att justera respittalet för flerskrovsbåtarna med +/- 5% beroende på om vindstyrkan är lätt eller hård och på så sätt matcha den mer dynamiska prestandaprofilen som flerskrovsbåtar har jämfört med enskrovsbåtar. Svenska Seglarförbundets SRS grupp Glöm inte att nya kappseglingsregler gäller från 2013! Köp din nya regelbok via Svenska Seglarförbundet.

10 Ett bättre båtliv med Svenska Seglarförbundet På Svenska Seglarförbundet, SSF, arbetar man för att fler ska pröva på segling och inspirera fler att även börja kappsegla antingen bara på klubbnivå eller ända till elitnivå. Men det är så mycket mer de kan stötta med. En båtklubb som är medlem i SSF får tillgång till ett brett utbud av tjänster och möjligheter till ekonomiska bidrag. Klubben får till exempel: Rätt att arrangera seglingstävlingar enligt kappseglingsreglerna och med handikapsystemet SRS (gamla LYS). Det kan vara tävlingar på alla nivåer från klubbtävlingar med den närmaste grannklubben till stora evenemang med internationell konkurrens. Medlemmarna kan också representera klubben i kappseglingar utanför klubben. Tillgång till utbildning och andra kompetenshöjande insatser för klubbens instruktörer, tränare, funktionärer och domare - varav vissa kostnadsfria, via SSF och SISU. Möjlighet att erbjuda klubbens medlemmar kurser av hög kvalitet: segling, vindsurfing, förarbevis, kustskepparexamen. Löpande nyhetsbrev via mail och tidningen Segling med sidorna Svensk Segelsport, som ges ut av SSF. Möjlighet att erbjuda sina medlemmar rabatt när de tecknar båtförsäkring i Svenska Sjö, båtorganisationernas eget försäkringsbolag. Slipper att betala arbetsgivaravgift till arvoderade tränare/funktionärer. Båtklubbar som är medlemmar i SSF kan också dra nytta av att SSF är kopplat till Riksidrottsförbundet, RF, vilket ger klubben en mängd möjligheter: En egen hemsida och skapa nyhetsbrev utan kostnad, för att förbättra kommunikationen med sina medlemmar. Nya intäkter via bidrag för att utveckla sin klubb. Klubben kan söka LOK-stöd för aktiviteter, projektmedel från Idrottslyftet och anläggningsbidrag. Sänka kostnader - både genom skattelättnader och via rabatter på bland annat e-bokföring, IT-produkter, telefoni, resor, hotell, hyrbilar, mm. Klubben och dess medlemmar får ett bra grundskydd genom Folksams grundförsäkring. Innehåller olycksfallsförsäkring för ledare och funktionärer, förmögenhetsbrotts försäkring, patientförsäkring, rättskyddsförsäkring och ansvarsförsäkring på högsta försäkringsbelopp på 10mkr. Därutöver kan klubben själv välja att lägga till förmånliga tilläggsförsäkringar efter egna behov. Klubben kan också få stöd i juridiska frågor.

11 Ett bättre båtliv med Svenska Seglarförbundet Även för barn och ungdom Ett av våra viktigaste områden är att få fler barn och ungdomar att börja segla och komma i kontakt med båtlivet. Varje år utbildas ca barn och ungdomar i Seglarförbundets klubbar. Genom SSF Seglarskola säkerställer SSF genom utbildade ledare en hög kvalitet och att barn och ungdomar får en trygg och säker utbildning. Klubben har möjlighet att få olika typer av ekonomiska bidrag, som LOK-stöd och projektmedel från Idrottslyftet, för att utveckla en levande och bra barn- och ungdomsverksamhet. Fem goda skäl för din klubb att vara medlem i SSF: Arrangera kappsegling samt använda kappseglingsreglerna och SRS. Få tillgång till SSF:s och SISU:s utbildningsprogram. Få RF:s grundförsäkring och rabatt på andra försäkringar. Få en egen hemsida och nyhetsbrevfunktion. Få rabatter, skattelättnader och möjlighet att söka bidrag. Fakta om Svenska Seglarförbundet. Svenska Seglarförbundet, SSF, är ett idrottsförbund och vi arbetar för att utveckla seglingssporten i Sverige för att få fler kappseglare och för att ha en stark elit. SSF är anslutet till Svenska Riksidrottsförbundet, RF, och är ett av 35 olympiska specialförbund i Sveriges Olympiska Kommitté, SOK. Svenska Seglarförbundet har cirka medlemmar, fördelade på 400 klubbar i 17 distrikt, och 80 klassförbund. Vi arbetar för att driva seglingssporten framåt. Bland annat gör vi följande: Godkänna nationella kappseglingar och tar fram regler för seglingen. Driver landslaget SWE Sailing Team för att nå framgångar internationellt och på OS. Hanterar SRS-systemet med tabell och tillhandahåller mätbrev. Tar fram och genomför utbildningar för funktionärer, instruktörer och tränare. Höjer kvaliteten på våra seglarskolor tack vare SSF Seglarskola för barn och vuxna samt Piratseglarskola för de minsta barnen. Driver vissa tävlingar som Mästarnas Mästare, Jr Cup, med flera.

12 Idrottslyftet Syfte Idrottslyftet ska ge förutsättningar för klubbar att bedriva tränings- och tävlingsverksamhet. Inriktning Idrottslyftet riktar sig till verksamhet för barn och ungdomar 7-25 år. Dock med en begränsad del för målgruppen år. All bidragsberättigad verksamhet inom Idrottslyftet som beviljas av Svenska Seglarförbundet ska ges till verksamheter som skapar ny- och/eller vidarerekrytering inom ramen av SSF:s verksamhetsplaner och intentioner för verksamheter som stimulerar att öka antalet kappseglare i åldern 7-25 år. Villkor för tilldelning av ekonomiska klubbidrag Grundvillkor Grundläggande villkor för att en segelklubb ska erhålla stöd inom Seglingens Idrottslyft är att: klubben är medlem i Svenska Seglarförbundet. klubben ingår i Klubbutvecklingsprojektet Ungdomsvänliga klubben. klubben redovisar Lokalt aktivitetsstöd (såväl statligt och kommunalt) klubben årligen arrangerar minst en sanktionerad kappsegling för juniorer. klubbens ledare representeras i de gemensamma samlingar som Svenska Seglarförbun det arrangerar för de Ungdomsvänliga klubbarna där bl a den årliga Träffen ingår. klubben har redovisat tidigare erhållna bidragsmedel. Bidragsformer Under förutsättning att klubben uppfyller grundvillkoren ovan kan ansökan om ekonomiska medel göras inom följande områden: Klubbutvecklingsprojekt Klubben vill utveckla sig och sina verksamheter enligt intentionerna för SSF:s projekt om klubbutveckling genom samverkan och med stöd av regional sailcoach. (Se vidare under Regional Sailcoach) Rekrytering av fler flickor till kappseglingssporten. Rekryteringsarbete tillsammans med skolan. (Genom RFs Distriktidrottsförbund finns medel att söka för samverkan mellan klubben och skolan.) Ytterligare förutsättningarna för klubbutvecklingsprojektet finner du på SSF:s hemsida. Ledarutbildning och Ledarutveckling SSFs utbildningar av klubbens ledare som kan utveckla klubbens tränings- och tävlingsverksamhet subventioneras för samtliga ledarkategorier på gröna, blå och röda nivåer. Materialköp Prioriteras för de klubbar som ingår i eller har genomgått SSFs klubbutvecklingsprogram samt för klubbar som arrangerar SSFs Seglarskola. Bidrag kan erhållas till klubbens båtköp av klasser enligt SSF:s junior-och skolbåtsrekommendation. (Bidragets storlek max 50% av båtens värde) Bidrag till klubbens trailerköp i syfte att underlätta klubbens samtransporter av ungdomars resor till träningar och tävlingar.

13 Idrottslyftet Ansökan Ansökan om bidrag ska göras till Svenska Seglarförbundet under adress Det finns inget angivet ansökningstillfälle utan ansökan och beslut sker fortlöpande. Utbetalningsrutiner Utbetalningsrutiner och hur uppföljning av beviljade bidrag år 5 skall ske meddelas klubben i samband med besked om bidragsbeslut. För båtköp gäller att utbetalning sker först efter att bidragstagaren till SSF redovisat fakturakopia och undertecknat båtköpsavtal. Uppföljning Bidragstagares redovisning av projektt år 5 ska göras snarast efter avslutat projekt eller senast 1 oktober 2012 på blankett som utskickas i samband med information om erhållet bidrag. Observera att ny ansökan inte beviljas om tidigare bidrag ej redovisats. Ärendeprocess för ansökan till Idrottslyftet 1. SSF:s kansli tar emot ansökningarna och förbereder ett förslag på fördelning. 2. Den av SSF:s styrelse utsedda projektgruppen för Idrottslyftet går igenom förslaget och justerar vid behov. 3. Förslaget diskuteras med klubbens distrikt för eventuella synpunkter. 4. Beslut meddelas till klubben. Fördelning De ekonomiska medlen år 5 fördelas enligt följande: Klubbutveckling ca 40 procent Ledarutveckling ca 20 procent Materialköp ca 40 procent Licensierade funktionärer Då inte alla fortbildningar är klara vid tryckning hänvisar vi till den kompletta listan på De som redan har fått förnyad licens är följande: Patrik Schander, Kalmar. IRO, Röd TL/SL och besiktningsman Christer Stenholm, Kalmar. Besiktningsman Bengt Lenonard, Växjö. Röd TL/SL Stig Langner, Växjö. Röd Domare Vi hoppas även att det kommer att tillkomma några nya licensierade funktionärer under våren då två stycken blåa kurser och en röd kurs är planerad för domare, TL och SL i Sverige.

14 Reglemente för klubbar inom Smålands Distriktsseglarförbund Reglemente för klubbar inom Smålands Distriktsseglarförbund vilka arrangerar distriktsmästerskap eller sanktionerad nationell tävling. Segelsporten styrs av olika regler och reglementen. De viktigaste reglerna är Kappseglingsreglerna (KSR), klass-regler för respektive båttyp samt Inbjudan och seglingsföreskrifter för respektive tävling. Smålands Distriktsseglarförbund (SMSF) eftersträvar ett så likartat genomförande som möjligt i syfte att underlätta för deltagare och funktionärer samt för att säkerställa rättvisa och sportsmannamässiga tävlingar. Deltagare och funktionärer inom segelsporten förväntas följa de regler och reglementen som gäller samt se till att de efterlevs. SMSF har därför utformat detta reglemente (SSF tävlingsreglemente i sin helhet gäller dock) som hjälp att genomförande av tävlingar i distriktet. Som ett led i SSFs strävan att höja säkerheten på kappseglingar i Sverige har styrelsen beslutat om följande regel: En tävlande som lämnat land ska ha på sig personlig flytutrustning. Den här regeln gäller inte vid kortvarigt byte eller justering av kläder eller personlig utrustning eller när den tävlande befinner sig i hamn eller under däck. Våtdräkter och torrdräkter är inte personlig flytutrustning. Detta ändrar KSR 40 och KSR S17.2. En båt som bryter mot den här regeln kan varnas eller straffas på det sätt som protestkommittén finner lämpligt. OBS! Ovanstående text skall vara med i inbjudan och seglingsföreskrifter. Information om sanktioner För att få arrangera kappseglingar i Sverige krävs det samordning och godkännande (sanktion) från Svenska Seglarförbundet (SSF) eller Distriktsseglarförbund. Samtliga sanktionsansökningar görs via Svenska Seglarförbundets Tävlingsadministrationsverktyg IndTA, oavsett om det är SSF eller något Distriktsseglarförbund som ska sanktionera tävlingen. Varje klubb skall vara ansluten till IdrottOnline och när klubben loggar in på IdrottOline finns även IndTA. Modulen är kopplad direkt till Svenska Seglar Förbundets tävlingskalender. Det betyder att så snart det är sökt sanktion för en tävling och den är godkänd kommer den finnas med i Tävlingskalendern. 1.1 ARRANGERA EN TÄVLING En tävling ska arrangeras av en klubb ansluten till SSF. 1.2 SANKTION a) Tävlingar som är öppna för deltagare från mer än en klubb ska ha sanktion. Tävlingar på lokalnivå får per automatik sanktion när man sköker via IndTA. b) SMSF beviljar sanktion för följande typer av tävlingar: Nationella och regionala tävlingar som inte kräver sanktion av Svenska Seglarförbundet. Distriktsmästerskap 1.3 ANSÖKAN OM SANKTION a) Ansökan om sanktion ska göras via IndTA senast den 31 oktober året innan tävlingen ska genomföras. b) Senast den 31 mars ska sanktionsansökan vara kompletterad med uppgifter om licensierade funktionärer som krävs enligt SSFs TR2.1

15 Reglemente för klubbar inom Smålands Distriktsseglarförbund c) Ändring av datum för tävlingen eller byte av licensierad funktionär kan endast ske efter tillstånd av den som lämnat sanktionen (SSF eller SMSF). 2. REGLER a) En sanktionerad tävling ska genomföras enligt KSR med tillämpliga appendix. Vid brädkappsegling gäller appendix B. Vid matchracing gäller appendix C. Vid lagkappsegling gäller appendix D. Vid kappsegling med radiostyrda båtar gäller appendix E. Vid kappsegling med kitebrädor gäller appendix F. b) Inbjudan och seglingsföreskrifter ska finnas och utformas enligt Svenska Seglarförbundets Tävlingsreglemente LEDNING a) Distriktsmästerskap ska ledas av en licensierad tävlings/seglingsledare. Övriga funktionärer i enlighet med Svenska Seglarföbundets Tävlingsreglemente. b) Nationell eller regional kappsegling enligt 1.2b bör ledas av en licensierad tävlings/ seglingsledare. c) Vid tävlingar utan licenskrav skall tävlings/seglingsledare genomgått utbildning lägst motsvarande Uppdrag Segling. 2.2 FUNKTIONÄRER Antalet kappseglingsfunktionärer skall vara anpassat till avsedd tävling, (distans eller bana) med det antal som krävs för att säkerställa rättvisa och sportsmannamässiga tävlingar. Funktionärer och deras uppgifter bör vara enligt SSF Handbok för kappseglingsfunktionärer Samtliga bör ha genomgått utbildning lägst motsvarande Uppdrag Segling. 2.3 BESIKTNINGSKONTROLL a) Vid Distriktsmästerskap skall en licensierad Besiktningsman finnas. b) Om kappseglingen genomförs enligt SRS respitsystem skall deltagande båt tävla enligt SRS-tal och i övrig enligt det som beskrivs för båttypen i SRS-tabellen. Om anmäld båttyp ej återfinns i SRS-tabellen skall den uppvisa giltigt SRS-certifikat utfärdat av Svenska Seglarförbundet. Detta är MYCKET viktigt. Saknas SRS-certifikat ska tävlingsledningen antingen, ej godkänna deltagande eller, godkänna deltagande utom tävlan. Godkänn aldrig saknade, ogiltiga eller gamla certifikat för att undvika eventuella mättekniska problem och protester. c) Om kappseglingen genomförs enligt SRS respitsystem skall arrangerande klubb rapportera resultat i elektroniskt format (typ Sailwave eller Excel) till distriktet. För att kunna använda Svenska Seglarförbundets Tävlingsadministrationsverktyg IndTA krävs användarnamn och lösenord. Detta får ni via RF när klubben är ansluten till IdrottOnline.

16 Inbjudan till Kalmarsunds Mästerskap 2013 Tävling: Kalmarsunds Mästerskap Datum: Arrangör: Borgholms Båtklubb 1. Regler 1.1 Kappseglingarna genomförs enligt reglerna så som de är definierad i Kappseglingsreglerna (KSR) och med appendix S. 1.2 SRS reglerna 2013 gäller. 1.3 En tävlande som lämnat land ska ha på sig personlig flytutrustning. Den här re-geln gäller inte vid kortvarigt byte eller justering av kläder eller personlig utrust-ning eller när den tävlande befinner sig i hamn eller under däck. Våtdräkter och torrdräkter är inte personlig flytutrustning. Detta ändrar KSR 40 och KSR S17.2. En båt som bryter mot den här regeln kan varnas eller straffas på det sätt som protestkommittén finner lämpligt. 2. Villkor för att delta 2.1 Den person ombord som har ansvaret ska vara medlem av en klubb som är ansluten till SSF. 2.2 Varje deltagande båt ska vara ansvarsförsäkrad. 2.3 Tävlande deltar i regattan helt på egen risk. Se KSR 4, Besluta att kappsegla. Den arrangerande myndigheten accepterar inget ansvar för sak- eller personskador som någon råkat ut för i samband med eller före, under eller efter tävlingen. 3. Anmälan 3.1 Anmälan ska göras senast: till Rickard Holm eller anmalan@borgholmsbatklubb.se 3.2 Anmälan ska innehålla uppgifter om Namn, Adress, Telefon, Båttyp, Segelnummer, SRS-tal och klubb. 3.3 Anmälningsavgiften är 200 SEK och betalas genom bankgiro eller på plats 4. Registrering och besiktningskontroll 4.1 Registrering ska göras på tävlingsexpeditionen(klubbstugan) senast 1 timmar före första start. 4.2 Mätbrev ska visas upp innan en båt kappseglar. 5. Seglingsföreskrifter 5.1 Seglingsföreskrifterna lämnas ut i samband med registreringen. 6. Tidsprogram 6.1 Lördagen 31 september 10:55 Varningssignal för dagens första kappsegling. ca17:00 Prisutdelning för Kalmarsunds Mästerskap. 6.2 Fyra kappseglingar är planerade att genomföras. 7. Kappseglingsområde 7.1 Kappseglingarna genomföras i vattnen utanför Borgholm. 8. Banan 8.1 Banan är en kryss-läns-bana utanför Borgholm. 9. Poängberäkning 9.1 Lågpoängsystemet i KSR appendix A gäller med den avvikelsen att vid tre eller färre kappseglingar räknas samtliga. 10. Priser 10.1 Priser delas ut för första andra och tredje placering. Välkomna

17 Inbjudningar till Smålands Cup seglingar Tävling: Smålands Cup och DM samt Smålandsmästerskap SRS för jollar Klasser: Laser, E-jolle, Optimist, OK-jolle, Snipe samt öppen jolleklass enligt SRS Datum: , , och Arrangörer: Smålands Seglarförbund i samarbete med SS Vikingarna, Figeholms Båtklubb, Appladalens Segelsällskap och Växjö Kappseglingsklubb 1. Regler 1.1 Kappseglingarna genomförs enligt reglerna så som de är definierade i Kappseglingsreglerna (KSR) och med appendix S. 1.2 Klassreglerna för deltagande klasser. För öppen SRS klass gäller SRS En tävlande som lämnat land ska ha på sig personlig flytutrustning. Den här re-geln gäller inte vid kortvarigt byte eller justering av kläder eller personlig utrust-ning eller när den tävlande befinner sig i hamn eller under däck. Våtdräkter och torrdräkter är inte personlig flytutrustning. Detta ändrar KSR 40 och KSR S17.2. En båt som bryter mot den här regeln kan varnas eller straffas på det sätt som protestkommittén finner lämpligt. 2. Villkor för att delta 2.1 Den person ombord som har ansvaret ska vara medlem av en klubb som är ansluten till SSF. 2.2 Varje deltagande båt ska vara ansvarsförsäkrad. 2.3 Tävlande deltar i regattan helt på egen risk. Se KSR 4, Besluta att kappsegla. Den arrangerande myndigheten accepterar inget ansvar för sak- eller personskador som någon råkat ut för i samband med eller före, under eller efter tävlingen. 3. Anmälan 3.1 Anmälan ska göras senast: Se respektive deltävling. 3.2 Anmälan ska innehålla uppgifter om Namn, Adress, Telefon, Båttyp, Segelnummer, Ev SRS-tal. 3.3 Anmälningsavgiften, se info på respektive arrangörs inbjudan i slutet av denna kalender. 4. Registrering och besiktningskontroll 4.1 Registrering ska göras på tävlingsexpeditionen senast samma dag som tävlingen genomförs. 4.2 Eventuellt mätbrev ska visas upp innan en båt kappseglar. 5. Seglingsföreskrifter 5.1 Seglingsföreskrifterna lämnas ut i samband med registreringen. 6. Tidsprogram 6.1 Deltävling 1 datum , Kalmar Deltävling 2 inkl. DM datum , Figeholm Deltävling 3 datum , Värnamo Deltävling 4 datum , Växjö deltävlingar är planerade samt DM. 7. Kappseglingsområde 7.1 Se respektive deltävlings inbjudan i slutet av denna kalender. 8. Banan 8.1 Se respektive deltävlings inbjudan i slutet av denna kalender. 9. Poängberäkning 9.1 Lågpoängsystemet i KSR appendix A gäller med den avvikelsen att vid tre eller färre kappseglingar räknas samtliga. 9.2 Vid beräkning av totalresultat i Smålands Cupen räknas slutresultatet från varje deltävling Lågpoängsystemet i KSR appendix A gäller med den avvikelsen att vid tre eller färre cuper räknas samtliga. DM ingår inte i totalresultatet för smålandscuperna. 10. Priser 10.1 Smålands Seglarförbund delar ut pris till totalsegraren i respektive klass. Minnesplakett, numrerad efter slutresutatet i cupen, får alla som deltagit i minst två cuper. Prisutdelning sker på på sista Smålands Cupen. Övriga priser står respektive delarrangör för.

18 Inbjudningar till Smålands Cup seglingar Tävling: Smålands Cup jolle Deltävling 1. Klasser: Laser, E-jolle, Optimist, OK-jolle, Snipe samt öppen jolleklass enligt SRS Datum: Arrangör: SS Vikingarna, Kalmar (SSV) i samarbete med Smålands Seglarförbund 1. Regler 1.1 Kappseglingarna genomförs enligt reglerna så som de är definierade i Kappseglingsreglerna (KSR) och med appendix S. 1.2 Klassreglerna för deltagande klasser. För öppen SRS klass gäller SRS En tävlande som lämnat land ska ha på sig personlig flytutrustning. Den här re-geln gäller inte vid kortvarigt byte eller justering av kläder eller personlig utrust-ning eller när den tävlande befinner sig i hamn eller under däck. Våtdräkter och torrdräkter är inte personlig flytutrustning. Detta ändrar KSR 40 och KSR S17.2. En båt som bryter mot den här regeln kan varnas eller straffas på det sätt som protestkommittén finner lämpligt. 2. Villkor för att delta 2.1 Den person ombord som har ansvaret ska vara medlem av en klubb som är ansluten till Svenska seglarförbundet. 2.2 Varje deltagande båt ska vara ansvarsförsäkrad. 2.3 Tävlande deltar i regattan helt på egen risk. Se KSR 4, Besluta att kappsegla. Den arrangerande myndigheten accepterar inget ansvar för sak- eller personskador som någon råkat ut för i samband med eller före, under eller efter tävlingen. 3. Anmälan 3.1 Anmälan ska göras senast till Bebben Stenholm, tel eller e:mail bebben@shuntab.se. 3.2 Anmälan ska innehålla uppgifter om Namn, Adress, Telefon, Båttyp, Segelnummer, Ev SRS-Tal. 3.3 Anmälningsavgiften är 150:- SEK och betalas vid ankomst. 4. Registrering och besiktningskontroll 4.1 Registrering ska göras på tävlingsexpeditionen senast kl Eventuellt mätbrev ska visas upp innan en båt kappseglar. 5. Seglingsföreskrifter 5.1 Seglingsföreskrifterna lämnas ut i samband med registreringen. 6. Tidsprogram kl Ankomst anmälan. kl Rorsmansmöte kl Varningssignal för dagens första segling st kappseglingar är planerade. 7. Kappseglingsområde 7.1 Seglingarna kommer att genomföras i vattnen utanför Kalmar. 8. Banan 8.1 Se seglingsföreskrifterna. 9. Poängberäkning 9.1 Lågpoängsystemet i KSR appendix A gäller med den avvikelsen att vid tre eller färre kappseglingar räknas samtliga. 10. Priser pris till var 5:e deltagare. Smålands Seglarförbund delar ut pris till totalsegraren i SmålandsCupen. Vid frågor kontakta Bebben Stenholm, tel eller e:mail bebben@shuntab.se Välkomna önskar SS Vikingarna (SSV) och Smålands Seglarförbund.

19 Inbjudningar till Smålands Cup seglingar Tävling: Jolle DM 2013 och Smålandsmästerskap SRS för jollar 2013 samt Smålands Cup jolle 2013, deltävling 2. Klasser: DM: Laser, E-jolle, Optimist, OK-jolle, Snipe Smålandsmästerskap SRS för jollar:övriga jollar Datum: Arrangör: Figeholms Båtklubb, Figeholm (FBK) i samarbete med Smålands Seglarförbund 1. Regler 1.1 Kappseglingarna genomförs enligt reglerna så som de är definierade i Kappseglingsreglerna (KSR) och med appendix S. 1.2 Klassreglerna för deltagande klasser. För öppen SRS klass gäller SRS En tävlande som lämnat land ska ha på sig personlig flytutrustning. Den här re-geln gäller inte vid kortvarigt byte eller justering av kläder eller personlig utrust-ning eller när den tävlande befinner sig i hamn eller under däck. Våtdräkter och torrdräkter är inte personlig flytutrustning. Detta ändrar KSR 40 och KSR S17.2. En båt som bryter mot den här regeln kan varnas eller straffas på det sätt som protestkommittén finner lämpligt. 2. Villkor för att delta 2.1 Den person ombord som har ansvaret ska vara medlem av en klubb som är ansluten till Svenska seglarförbundet. 2.2 Varje deltagande båt ska vara ansvarsförsäkrad. 2.3 Tävlande deltar i regattan helt på egen risk. Se KSR 4, Besluta att kappsegla. Den arrangerande myndigheten accepterar inget ansvar för sak- eller personskador som någon råkat ut för i samband med eller före, under eller efter tävlingen. 3. Anmälan 3.1 Anmälan ska göras senast till Pelle Bergvall, tel eller e:mail pelber@telia.com. 3.2 Anmälan ska innehålla uppgifter om Namn, Adress, Telefon, Båttyp, Segelnummer, Ev SRS-Tal. 3.3 Anmälningsavgiften är 150:- SEK och betalas vid ankomst. 4. Registrering och besiktningskontroll 4.1 Registrering ska göras på tävlingsexpeditionen senast kl Eventuellt mätbrev ska visas upp innan en båt kappseglar. 5. Seglingsföreskrifter 5.1 Seglingsföreskrifterna lämnas ut i samband med registreringen. 6. Tidsprogram kl Ankomst anmälan. kl Rorsmansmöte kl Varningssignal för dagens första segling st kappseglingar är planerade 7. Kappseglingsområde 7.1 Seglingarna kommer att genomföras i vattnen utanför Figeholm. 8. Banan 8.1 Se seglingsföreskrifterna. 9. Poängberäkning 9.1 Lågpoängsystemet i KSR appendix A gäller med den avvikelsen att vid tre eller färre kappseglingar räknas samtliga. 10. Priser pris till var 5:e deltagare. Vid frågor kontakta Pelle Bergvall, tel eller e:mail pelber@telia.com. Välkomna önskar Figeholms Båtklubb (FBK) och Smålands Seglarförbund.

20 Inbjudningar till Smålands Cup seglingar Tävling: Smålands Cup jolle Deltävling 3. Klasser: Laser, E-jolle, Optimist, OK-jolle, Snipe samt öppen jolleklass enligt SRS Datum: Arrangör: Appladalens Segelsällskap, Värnamo (ASSV) i samarbete med Smålands Seglarförbund 1. Regler 1.1 Kappseglingarna genomförs enligt reglerna så som de är definierade i Kappseglingsreglerna (KSR) och med appendix S. 1.2 Klassreglerna för deltagande klasser. För öppen SRS klass gäller SRS En tävlande som lämnat land ska ha på sig personlig flytutrustning. Den här re-geln gäller inte vid kortvarigt byte eller justering av kläder eller personlig utrust-ning eller när den tävlande befinner sig i hamn eller under däck. Våtdräkter och torrdräkter är inte personlig flytutrustning. Detta ändrar KSR 40 och KSR S17.2. En båt som bryter mot den här regeln kan varnas eller straffas på det sätt som protestkommittén finner lämpligt. 2. Villkor för att delta 2.1 Den person ombord som har ansvaret ska vara medlem av en klubb som är ansluten till Svenska seglarförbundet. 2.2 Varje deltagande båt ska vara ansvarsförsäkrad. 2.3 Tävlande deltar i regattan helt på egen risk. Se KSR 4, Besluta att kappsegla. Den arrangerande myndigheten accepterar inget ansvar för sak- eller personskador som någon råkat ut för i samband med eller före, under eller efter tävlingen. 3. Anmälan 3.1 Anmälan ska göras senast Per Bildh, tel eller e:mail per.bildh@vmomail.se. 3.2 Anmälan ska innehålla uppgifter om Namn, Adress, Telefon, Båttyp, Segelnummer, Ev SRS-Tal. 3.3 Anmälningsavgiften är 150:- SEK och betalas vid ankomst. 4. Registrering och mätkontroll 4.1 Registrering ska göras på tävlingsexpeditionen senast kl Eventuellt mätbrev ska visas upp innan en båt kappseglar. 5. Seglingsföreskrifter 5.1 Seglingsföreskrifterna lämnas ut i samband med registreringen. 6. Tidsprogram kl Ankomst anmälan. kl Rorsmansmöte kl Varningssignal för dagens första segling st kappseglingar är planerade. 7. Kappseglingsområde 7.1 Seglingarna kommer att genomföras i Vidöstern. 8. Banan 8.1 Se seglingsföreskrifterna. 9. Poängberäkning 9.4 Lågpoängsystemet i KSR appendix A gäller med den avvikelsen att vid tre eller färre kappseglingar räknas samtliga. 10. Priser pris till var 5:e deltagare. Smålands Seglarförbund delar ut pris till totalsegraren i SmålandsCupen. Vid frågor kontakta Per Bildh, tel eller e:mail per.bildh@vmomail.se. Välkomna önskar Appladalens Segelsällskap (ASSV) och Smålands Seglarförbund.

21 Inbjudningar till Smålands Cup seglingar Tävling: Smålands Cup jolle Deltävling 4. Klasser: Laser, E-jolle, Optimist, OK-jolle, Snipe samt öppen jolleklass enligt SRS Datum: Arrangör: Växjö Kappseglings Klubb, Växjö (VÄKK) i samarbete med Smålands Seglarförbund 1. Regler 1.1 Kappseglingarna genomförs enligt reglerna så som de är definierade i Kappseglingsreglerna (KSR) och med appendix S. 1.2 Klassreglerna för deltagande klasser. För öppen SRS klass gäller SRS En tävlande som lämnat land ska ha på sig personlig flytutrustning. Den här re-geln gäller inte vid kortvarigt byte eller justering av kläder eller personlig utrust-ning eller när den tävlande befinner sig i hamn eller under däck. Våtdräkter och torrdräkter är inte personlig flytutrustning. Detta ändrar KSR 40 och KSR S17.2. En båt som bryter mot den här regeln kan varnas eller straffas på det sätt som protestkommittén finner lämpligt. 2. Villkor för att delta 2.1 Den person ombord som har ansvaret ska vara medlem av en klubb som är ansluten till Svenska seglarförbundet. 2.2 Varje deltagande båt ska vara ansvarsförsäkrad. 2.3 Tävlande deltar i regattan helt på egen risk. Se KSR 4, Besluta att kappsegla. Den arrangerande myndigheten accepterar inget ansvar för sak- eller personskador som någon råkat ut för i samband med eller före, under eller efter tävlingen. 3. Anmälan 3.1 Anmälan ska göras senast enligt länk på Anmälan ska innehålla uppgifter om Namn, Adress, Telefon, Båttyp, Segelnummer, Ev SRS-Tal. 3.3 Anmälningsavgiften är 150:- SEK och betalas vid ankomst. 4. Registrering och mätkontroll 4.1 Registrering ska göras på tävlingsexpeditionen senast kl Eventuellt mätbrev ska visas upp innan en båt kappseglar. 5. Seglingsföreskrifter 5.1 Seglingsföreskrifterna lämnas ut i samband med registreringen. 6. Tidsprogram kl Ankomst anmälan. kl Rorsmansmöte kl Varningssignal för dagens första segling st kappseglingar är planerade. 7. Kappseglingsområde 7.1 Seglingarna kommer att genomföras i vattnen utanför Segeltuna. 8. Banan 8.1 Se seglingsföreskrifterna. 9. Poängberäkning 9.4 Lågpoängsystemet i KSR appendix A gäller med den avvikelsen att vid tre eller färre kappseglingar räknas samtliga. 10. Priser pris till var 5:e deltagare. Smålands Seglarförbund delar ut pris till totalsegraren i SmålandsCupen. Vid frågor kontakta Bengt Leonard, tel eller e:mail bengt.leonard@telia.com. Välkomna önskar Växjö Kappseglings Klubb (VÄKK) och Smålands Seglarförbund.

22 SSF:s Seglarskola Syfte och Kriterier Syftet med SSF:s Seglarskola är att få en hög kvalitet på seglarskolorna i Sverige för att på så sätt få fler att fortsätta med seglingen. SSF:s Seglarskola skall stå för kvalitet i klubbens seglarskola-och nybörjarundervisning vilket skall underlätta för klubben att få nöjda och glada seglare som vill fortsätta inom segelsporten. SSF:s Seglarskola skall förstärka klubbens möjligheter att marknadsföra sina rekryteringssatsningar. Målgrupper SSF:s Seglarskola vänder sig till barn, ungdomar eller vuxna som vill segla jolle, liten kölbåt eller bräda på nivåerna Nybörjare, Fortsättning eller Grön Kappseglingsnivå Kriterier för klubbarna att få arrangera SSF:s Seglarskola Enhetliga kursplaner De klubbar som ingår i SSF:s Seglarskola följer fastställda minimikrav på kursplaner för nivåerna Nybörjare, Fortsättning och Grön kappseglingskurs. Observera att grön kappseglingsnivå är obligatorisk att ingå! Samtliga seglarskolekurser skall samarrangeras med SISU Idrottsutbildarna i klubbens distrikt. Kursplanerna kan dock tillämpas i olika kursformer som läger, heldags, halvdagskurs och kvällskurs eller helt enkelt inom ramen av den ordinarie klubbverksamheten. Färdighetsmålen enligt kursplanerna dokumenteras genom kursdiplom som utgör utbildningsbevis för resp nivå. Välutbildade instruktörer och tränare Instruktörerna är utbildade enligt SSF:s instruktörsutbildningar resp tränarutbildningar på grön nivå. Den ansvarige för SSF:s Seglarskola är utbildad och godkänd enligt SSF:s utbildning av seglarskoleansvariga eller har motsvarande pedagogiska och administrateiva kompetens. Hög instruktörstäthet SSF:s Seglarskola har en lägsta instruktörstäthet motsvarande; Båttyp / Kurstyp Nybörjarkurs Fortsättningskurs Grön kappseglingskurs 1-mansjolle 1 instr. pr 5 båtar 1 instr. pr 6 båtar 1 instr. pr 6 båtar 2-mansjolle 1 instr. pr 5 båtar 1 instr. pr 6 båtar 1 instr. pr 6 båtar Liten kölbåt 1 instr. pr båt 1 instr. pr båt 1 instr. pr 3 båtar Utbildningsgaranti SSF:s Seglarskolan erbjuder eleven en utbildningsgaranti som säkerställer att kursen kan genomföras på reservtid om väder eller andra orsaker tvingar arrangören att ställa in ordinarie kurstillfällen. Förmåner för klubbarna Endast SSF:s Seglarskolor presenteras på SSF:s webbplats under Seglarskolor SSF:s Seglarskolor erhåller gratis PR-kit för att exponera seglarskolan innefattande stor flagga med seglarskolelogga, affischer, diplom mm. SSF:s Seglarskolor kan profilera sina instruktörer med T-shirts och pikétröjor som kan köpas till självkostnadspris. SSF:s Seglarskolor inbjudes till årliga fortbildningskonferenser för utveckling av SSF:s Seglarskolor.

23 Ungdomsvänlig klubb Syfte Projektet Ungdomsvänliga klubben har till syfte att stödja de klubbar som verkligen vill satsa på sina ungdomar i steget fr om seglarskolan och uppåt. Att vara ungdomsvänlig betyder att klubben satsar livskraftigt på ungdomar upp till 25 års ålder och på aktiviteter för och tillsammans med dem. I gengäld kommer SSF att bidra med att skapa förutsättningar för att göra segling enklare och roligare, se till att det finns utbildade ledare och tränare och mycket, mycket mer. Allt med en strävan att vi skall få ökad tillgänglighet och ungdomsvänlig segling. Vad menas med en Ungdomsvänlig klubb? Det som kännetecknar en Ungdomsvänlig klubb är att det finns en självständig ungdomsavdelning med representation i klubbstyrelsen. Klubbens ungdomsavdelning utarbetar handlingsplaner och målsättningar för innevarande år och kommande säsonger för att ungdomarna ska känna sig delaktiga men även för att få en inblick i föreningslivet. Därför är det också viktigt att klubben har en godkänd budget avsatt för sin ungdomsavdelning. En förutsättning för att ungdomarna ska kunna fortsätta segla är att det finns tillgänglighet på redskap och utbildade instruktörer och tränare med planlagda aktiviteter som inberäknar såväl kappseglings- som icke kappseglingsorinterade arrangemang. Allt för att göra träningen intressant och utvecklande. För att skapa samhörighet ska det dessutom finnas en beskriven föräldrarpolitik på klubben som anger vad förväntas av föräldrar till ungdomarna. Stöd av Svenska Seglarförbundet SSF har avsatt resurser och riktar samtliga föreningsresurser ur Idrottslyftet för att stötta de klubbar som väljer att bli en Ungdomsvänlig klubb. I samarbete med aktuellt distriktseglarförbund arrangerar SSF utbildningar SSFs Ledarutbildningar för bl a de Ungdomsvänliga klubbens ledare. Ledare kommer också att inbjudas till årliga fortbildningskurser och seminarier. Olika kappseglingsaktiviteter inom aktuella klassförbund kommer att stödjas där också tränings- och tävlingsnivåer för Ungdomsvänliga klubbens seglare och ledare/tränare anpassas efter kunskapsnivåer avseende lokala och regionala tävlingar i enlighet med den sk Färgpyramiden. För att utöka samarbete med andra Ungdomsvänliga klubbar inbjuder SSF årligen de Ungdomsvänliga klubbarnas ledare för att delta i ungdomsforumet Träffen som skall stimulera arbetet med seglingens framtidsfrågor. Som Ungdomsvänlig klubb har man också i större utsträckning rätt att utnyttja SSFs informationskanaler och har rätt att använda projektets symbol i sin marknadsföring. Krav och motkrav Att vara en ungdomsvänlig klubb är ett ständigt pågående arbete. Det är en förhoppning att dessa krav och motkrav skall göra arbetet enklare och tydligare. För att begreppet Ungdomsvänlig klubb skall ha något värde är UVK villkor högt ställda. Då en klubb vill anmäla sig som ungdomsvänlig skall den anöka hos Svenska Seglarförbundet. Ett kontrakt upprättas mellan klubb och förbund om att klubben har en seriös och långsiktig ambition att bli ungdomsvänlig. SSF kommer tillsammans med distrikt att arbeta med de klubbar som ännu inte uppfyller alla krav men som har en ambition och plan hur de ska nå målet. För att bli godkänd som ungdomsvänlig klubb skall man uppfylla de angivna kraven till 70% och för att få fortsätta efter år 1 skall kraven uppfyllas till 100%. Successivt kommer vi att ge ytterligare information om projektets fortskridande. Se Har du frågor eller synpunkter är du välkommen att kontakta Anders Larzon tel , fax eller via mail anders@ssf.se.