HAPARANDA RESECENTRUM
|
|
- Linnéa Sundström
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 0.0.0
2 HISTORIK Haparanda med syskonstaden Torneå har i dagsläget begränsad finsk persontrafik på järnväg medan persontrafik på järväg saknas helt på svenska sida. Den svenska järnvägen byggdes i etapper: Boden Morjärv 90, Morjärv Lappträsk 90 och Lappträsk Haparanda år 9. Vid denna tid tillhörde Finland Ryssland. Banan var den enda förbindelsen mellan Tyskland och Ryssland under Första Världskriget. Här reste Lenin förbi år 9 på väg att ta makten i Ryssland. Med tanke på den stora trafikmängden då och eftersom alla måste byta tåg på grund av spårviddsskillnaderna, pass och tullkontroll, byggdes stationshuset som ett av Sveriges största och mest imponerande. Bron över gränsälven byggdes 99. Andra världskriget blev stationshusets och banans nästa storhetstid. Här kom frivilliga till Vinterkriget, finska krigsbarn kom från det andra hållet och den svenska militären upprätthöll en sträng ordning på plats. Banan var viktig för Finlands försörjning, då detta var den enda öppna järnvägsförbindelsen till ett icke-krigförande land. Den var också viktig för Sverige. Det kördes lastbilar Haparanda Petsamo, där det då fanns en finsk hamn vid Barents hav och som under en tid var den enda importhamnen för Sverige och Finland. Godset fraktades vidare på Haparandabanan. 9 tillkom sidobanan Morjärv Kalix-Karlsborg (Kalixbanan) för godstransporter till massa- och pappersbruket i Karlsborg. Persontrafiken på Haparandabanan lades ned 99, och den sista tiden användes motorvagnstypen Y. Det kördes också persontåg juli augusti år 000. Banan var i dåligt skick och hade låga hastigheter. Det gjorde att bussar och lastbilar var snabbare och järnvägen fick dålig lönsamhet och låg konkurrenskraft. Åren 00-0 genomfördes upprustning och elektrifiering av sträckan Boden Morjärv Karlsborg. Den 9 december 0 gick det första eldrivna godståget på denna sträcka. En ny järnväg byggdes längs kusten från Kalix till Haparanda med byggstart 00 och färdigställande 0. Hela sträckan Boden Haparanda är elektrifierad. Den gamla sträckan Morjärv Karungi Haparanda lades ned den 8 december 0. Investeringen i nya Haparandabanan blev runt, miljarder kronor, varav EU bidrog med 0 miljoner. Banan är byggd för hastigheter om 0 kilometer i timmen.nybygge på sträckan Luleå Kalix längs kusten finns som idé på lång sikt, senare än 00. En annan viktig framtidsfråga är Norrbotniabanan mellan Luleå och Umeå som även den är en viktig del av Botniska korridoren. Det finns intresse för ökad godstrafik längs banan, inte minst eftersom många svenska och finska industriföretag med tung trafik slagits samman. Exempel på sådana företag är Stora Enso (trä) och Outokumpu/Avesta (stål). Det finns en idé är att köra frakt mellan Kina och östra USA via järnväg Kina-Narvik, Northern East West Freight Corridor. Regionen arbetar för persontrafik på sträckan vilket skulle knyta samman Bottenviksbågen. Sträckan utgör en del av Botniska korridoren. Persontrafiken behöver en ny station i Kalix och att stationerna i Luleå, Boden och Haparanda anpassas till trafiken. Banans hastighetsprofil gör det möjligt att köra tåg mellan Luleå och Haparanda på kortare tid än dagens busstrafik. Norrtåg har visat intresse av att bedriva persontrafik på sträckan
3 FRAMTID Järnvägsbunden persontrafik bör inledas mellan Uleåborg och Luleå där Haparanda järnvägsstation blir den centrala träffpunkten. Härifrån får man tillgång till hela järnvägsnätet i både Finland och Sverige. Med anslutningsbussar via det nya resecentret i städernas centrum blir HaparandaTorneå navet för markbunden trafik mellan de två länderna. Framtidsutsikter Med en allt större miljömedvetenhet blir transport och kommunikation med tåg attraktivare och med samordnade tider och lättillgänglighet kommer trafiken att öka. Planeringsförutsätt-ningen är en volym om cirka resande per år. Förutsättningar Den befintliga byggnaden har med sin historia och kraftfullhet allt som krävs för att kunna bli ett framtida livfullt resecenter. De speciella förhållanden som uppstår pga de olika spårbredderna är lösta i ursprungsgestaltningen av byggnaden med gemensam vänthall mm och genom utgångar till såväl de svenska som till de finska spåren. Att i nuläget uppföra en ny byggnad och försöka lösa nåbarheten till de två skilda spåren skulle troligen inte kunna lösas på ett lika tilltalande sätt. Byggnaden inrymmer idag flera funktioner där ungdomsgården är den mest synliga. I planeringen skall denna bli kvar och kunna samverka med entrédelens café och väntytor. De stora lokaler som finns längre in i byggnaden kan användas för kulturella evenemang och som hjälputrymmen för ungdomens hus. För att kunna få en ekonomisk bärkraft för byggnaden så krävs det att ytorna nyttjas och det som idag är outnyttjat kan hyras ut. När persontrafiken kommer igång så blir den anrika stationen mera intressant och lockande. Avståndet till Haparanda och Torneå centrum kan kännas lite långt för gående och löses med städernas lokaltrafik, Ringlinjen och Kaupunkinlinja. Gång- och cykelleder bör kompletteras. Stationsbyggnaden är i behov av renovering i vissa delar för att höja attraktiviteten. De åtgärder som presenteras här är främst för att uppfylla dagens tillgänglighetskrav, renodla vänthallen samt iordningsställa uteområden.
4 PLANERINGSFÖRUTSÄTTNINGAR /-FAKTA Haparanda-Tornio är en stadsregion som under senaste årtionden vuxit samman så att de kan betraktas som en ort där det totala invånarantalet överstiger Kommunerna har redan idag ett gott samarbete inom flera områden där den gemensamma järnvägsstationen kan vara nästa steg. Dagens krav på tillgänglighet uppfylls inte i den nuvarande stationsbyggnaden utan här måste kompletteringar och förändringar göras för att klara kraven. Byggnadens kulturvärde kommer att ställa krav på hur förändringarna görs. Denna rapport är en del i att lösa sammankopplingen av Sveriges och Finlands järnvägssystem. Sammanfattning av planeringsförutsättningarna; Förslag till konkreta åtgärder framgår av handlingarna. UTVÄNDIGT Alla resenärer skall ledas in via huvudentrén, genande över spårområden skall förhindras Flera resande och dagpendlare kommer att kräva mer långtidsparkeringar helst med motorvärmare. Korttidsparkeringar måste tillskapas och hänvisas till utmärkta platser, Handikapplatser måste finnas i närheten av entrén. Av- och påstigningszon för buss och taxiresenärer i närheten av huvudentrén måste finnas. Lastzon för varuhantering. Attraktiv cykelparkering för att undvika cyklar kring huvudentrén, uppmärksamma att ungdomsgårdens verksamhet skall vara kvar. Järnvägsparken skall kunna användas för resenärerna. Skall finnas säkra GC-vägar till stationen. Ny utebelysning för att förstärka intrycket. Trappsteg vid entréer ut mot perronger måste ersättas med ramper Förslag se sid. INVÄNDIGT En uppfräschning av väntsalen i tidstypisk stil bör göras för att öka attraktiviteten. Tygliggörande av kommunikationerna inomhus inklusive till övre plan och utgångarna till respektive spår. Översyn av tillgänglighet generellt men framförallt val av hisslösning. Iordningställande av tillgänglig HWC samt renovering av övriga toaletter, omfattning beroende på lösning. Lyftplattor ersätts med ramper samt trösklar sänks. Skapa mera ljusinsläpp från övre plan till väntsalen för att få mera öppenhet och orienterbarhet. Försäljning bör ske i ankomstriktningen vilket innebär att en ombyggnad av disk och delvis bakomliggande köksutrustning borde göras Akustiken i väntsalen bör förbättras, troligen med svävande absorbenter Förnyad belysning i de offentliga delarna Anpassning till dagens brandbestämmelser
5 FÖRSLAG
6 FÖRSLAG UTEOMRÅDE Utökad långtidsparkering, tar mark från järnvägsparken, bef. motorvärmarstolpar måste flyttas Ny gångstig förläggs i slänten och utförs med jämn lutning, ansluter till entréplats och ombyggd trappa Järnvä Lokförarv. VÄSTRA JÄRNVÄGSPARKEN UTÖKAD PARKERING LÅNGTIDSPARKERING NY GÅNGSTIG NY SYMETRISK BELYSNING KORTTIDSPARKERING HANDICAPPARKERING AV-/PÅSTIGNING 9 ASFALTYTA 8 PLATTSÄTTNING OMBYGGD TRAPPA ENTRÉ TROTTOAR TRÄDPLANTERING LASTZON 0 CYKEL-/VÄNTTAK GRUSAD STIG UTEPLATS ÖSTRA JÄRNVÄGSPARKEN RASTPLATS NATURPARK FRÅGESTIG GRUSAD STIG Trappan som idag inte har nån funktion utan går rakt upp mot järnvägsspåret byggs om så att den övre delen vänds mot parkeringen och skapar en direkt anslutning till entrén 9:9 Ny tidsbegränsad korttidsparkering Nya belysningsarmaturer förläggs i båge framför entréplatsen för att betona huvudentré Nya handicapparkeringar närmast entrén Gemensam av- och påstigningsyta för privatbilar och bussar framför entrén och längs hela bågen Betoning av entréområdet med plattsättning Asfaltyta med kantsten för att betona avgränsning Kombinerat cykeltak och väntplats till bussar Lastzon, exakt läge kan variera beroende på trafikintensitet Trädplanteringar i båge för att betona huvudentré, tex pelarasp Uteplats för verksamheten i ungdomens hus Allmän rastplats/sittbänkar, kan även fungera som väntplats Ny trottoar för att ordna skyddad gångväg till resecentret från övrigt gc-nät Frågestig med information om järnvägen och området, kan skötas av ungdomens hus
7 8 KIOSK/ FÖRSÄLJNING CAFÉDEL VILRUM HWC ENTRÉ Ny ramp för bättre tillgänglighet. VÄNTSAL NEDRE DEL av ytskikt i tidstypisk stil. Öppnas mot cafédel. Gång till hiss skyltas. CAFÉDEL Rivning av lättväggar. Nya utskick. Ny inredning. VILRUM/HVC Nytt HWC och vilrum. KORRIDOR Nya ytskikt. Befintlig hiss till plan. PLAN - ENTRÉPLAN Förslag A med befintlig hiss
8 9 TRAPPA Befintlig trappa bevaras GLASPARTIER Glaspartier utökas ALTERNATIV VÄNTSAL av ytskikt i tidstypisk stil. RWC Befintlig RWC rustas UTGÅNG Till Svenska tåg UTGÅNG Till Finska tåg PLAN - TILL TÅGEN Förslag A med befintlig hiss
9 0 KIOSK/ FÖRSÄLJNING CAFÉDEL ENTRÉ Ny ramp för bättre tillgänglighet. VÄNTSAL NEDRE DEL av ytskikt i tidstypisk stil. Öppnas mot cafédel. Gång till hiss skyltas. CAFÉDEL Rivning av lättväggar. Nya utskick. Ny inredning. NY HISS Ny genomgångshiss till övre plan samt för att nå toaletter vilka renoveras. DÖRRPARTI Väntsal och cafédel avgränsas med nytt dörrparti. BEFINTLIG HISS KORRIDOR Befintlig hiss till övreplan behålls för intern transport. PLAN - ENTRÉPLAN Förslag B ny hiss läge
10 TOALETT 8 9 / 8 9 TRAPPA Befintlig trappa bevaras ALTERNATIV VÄNTSAL av ytskikt i tidstypisk stil. NY HISS BEFINTLIG HWC av ytskikt. UTGÅNG Till Svenska t åg UTGÅNG Till Finska t åg NYTT DÖRRPARTI BEFINTLIG HISS Hiss bevaras till fri intern transport. PLAN - TILL TÅGEN Förslag B ny hiss läge
11 KIOSK FÖRSÄLJNING CAFÉDEL ENTRÉ Ny ramp för bättre tillgänglighet. VÄNTSAL NEDRE DEL av ytskikt i tidstypisk stil. Öppnas mot cafédel. NY HISS Ny fristående helglasad lågfartshiss. CAFÉDEL Rivning av lättväggar. Nya ytskikt. Ny inredning. CAFÉ HÖRNA Ny inredning. NY AVGRÄNSNING BEFINTLIG HISS KORRIDOR Bef hiss behålls för intern kommunikation. PLAN - ENTRÉPLAN Förslag C panoramahiss
12 8 8 TRAPPA Befintlig trappa bevaras. NY HISS Fristående lågfartshiss. NY BRO Stålkonstruktion med konsoler och dragstag, glasräcken. ALT VÄNTSAL av ytskikt. RWC Befintlig av ytskikt. UTGÅNG Till Svenska tåg. UTGÅNG Till Finska tåg. BEF. HISS OCH NYTT DÖRRPARTI PLAN - TILL TÅGEN Förslag C panoramahiss
13 KIOSK/ FÖRSÄLJNING CAFÉDEL OBS. FÖRSLAG LIKA ALTERNATIV MEN UTFÖRS MED TRADITIONELL HISS VILKEN BYGGS IN I VÄGG ELLER I GARAGE 00 ENTRÉ Ny ramp för bättre tillgänglighet. VÄNTSAL NEDRE DEL av ytskikt i tidstypisk stil. Öppnas mot cafédel. NY HISS Ny fristående helglasad lågfartshiss. CAFÉDEL Rivning av lättväggar. Nya ytskikt. Ny inredning. CAFÉ HÖRNA Ny inredning. NY AVGRÄNSNING BEFINTLIG HISS KORRIDOR Bef hiss behålls för intern kommunikation. PLAN - ENTRÉPLAN Förslag D ny inbyggd hiss
14 8 OBS. FÖRSLAG LIKA ALTERNATIV MEN UTFÖRS MED TRADITIONELL HISS VILKEN BYGGS IN I VÄGG ELLER I GARAGE 00 TRAPPA Befintlig trappa bevaras. NY HISS Fristående lågfartshiss. NY BRO Stålkonstruktion med konsoler och dragstag, glasräcken. ALT VÄNTSAL av ytskikt. RWC Befintlig av ytskikt. UTGÅNG Till Svenska tåg. UTGÅNG Till Finska tåg. 8 BEF. HISS OCH NYTT DÖRRPARTI PLAN - ENTRÉPLAN Föslag D ny inbyggd hiss
15 Utemiljö
16 Utemiljö
17 8 Befintlig väntsal och trappa
18 9 Till befintlig hiss entréplan
19 0 Tunnel från entré til väntsal plan
20 Övriga ytor på plan och plan
HAPARANDA RESECENTRUM 2014.12.17
0.. HISTORIK Haparanda med syskonstaden Torneå har i dagsläget begränsad finsk persontrafik på järnväg medan persontrafik på järväg saknas helt på svenska sida. Den svenska järnvägen byggdes i etapper:
Läs merFörslag till beslut om persontrafik på järnväg längs Bottenviken - 2012-02-08
1/6 Förslag till beslut om persontrafik på järnväg längs Bottenviken - 2012-02-08 Bakgrund Sverige har fungerande persontågstrafik till och från Norge och Danmark men ingen trafik till eller från Finland
Läs merIdéstudie - Persontrafik Haparandabanan
Ert datum Er beteckning Expertstöd Samhälle Box 43 SE-971 02 LULEÅ Sweden Besöksadress: Residensgatan 18 Telefon 0920-352 00 Telefax 0920-353 59 www.banverket.se Rapport Idéstudie - Persontrafik Haparandabanan
Läs merMinnesanteckningar Norrtågsmöte 2013-06-20, kl 10:00-13:00 svensk tid, Plats: Landstingshuset, Luleå
1/5 Minnesanteckningar Norrtågsmöte 2013-06-20, kl 10:00-13:00 svensk tid, Plats: Landstingshuset, Luleå Närvarande: - Kommunrepresentanter o Haparanda/Torneå, Göran Wigren o Kalix, Magnus Wiklund o Boden,
Läs merGång- och cykelstråk längs Kramforsån
Gång- och cykelstråk längs Kramforsån Förslag till förbättringar November 2007 För granskning 2007-11-20 Vägverket Konsult Box 1008 901 20 UMEÅ Medverkande: Kjell Edholm Lennart Lundström Göran Väst Leif
Läs merKustjärnväg förbi Oskarshamn PM 2011-10-31
Kustjärnväg förbi Oskarshamn PM 2011-10-31 Bjerkemo Konsult 1 Kustjärnväg förbi Oskarshamn Framsidesbild från Rydebäcks station PM 2011-10-31 Bakgrund Regionförbundet i Kalmar har tagit initiativ till
Läs merRamper till publika lokaler i Göteborg - enkelt avhjälpta hinder Råd och riktlinjer för utformning utkast 2009-06-24
Ramper till publika lokaler i Göteborg - enkelt avhjälpta hinder Råd och riktlinjer för utformning utkast 2009-06-24 Råd och riktlinjer för utformning av ramper. En skrift sammanställd av Trafikkontoret
Läs merDetta PM beskriver användning och funktion av resecentrum i Kramfors.
Sida: 1 (4) Detta beskriver användning och funktion av resecentrum i Kramfors. Allmänt Ådalsbanan är den 18 mil långa järnvägen mellan Sundsvall och Långsele via Timrå, Härnösand och Kramfors. Ådalsbanan
Läs merVad ska lovhandläggaren tänka på? Vanliga fel Eva Björklund Arkitekt SAR/MSA Sakkunnig i tillgänglighet
Vad ska lovhandläggaren tänka på? Vanliga fel 1 Eva Björklund Arkitekt SAR/MSA Sakkunnig i tillgänglighet Hissen skulle skapa tillgänglighet med rullstol och rollator, men hur komma in? Att tänka på, vanliga
Läs merSTRÄNGNÄS RESECENTRUM - GESTALTNINGSPROGRAM
. Foto bef. station ersätts av nytt resecentrum STRÄNGNÄS RESECENTRUM - GESTALTNINGSPROGRAM ANTAGANDEHANDLING 2013-12-09 INLEDNING BUSS STATION UTGÅNG CENTRALA STRÄNGNÄS TAXI/DROP OFF PERRONG UTGÅNG LÅNGBERGET
Läs merStora Maräng Stora Maräng
Vy från järnvägsbron Vy från gårdsplan mot Storgatan 41.0 36.9 39.0 FUTURUM 38.2 1 44.4 Futurum 43 Folkets hus 3 41 39.8 43.5 43.5 44.0 43.5 36.2 36.3 42 43.3 36.3 36.3 36 STORA MARÄNG NY IN OCH UTFART
Läs merprojekt kulturkvarteret
projekt kulturkvarteret HISSAR BIBLIOTEK LILLA SALEN FOAJÉ/CAFÉ KÖK MUSIK I SYD Syftet med det pågående projektet med arbetsnamnet Kulturkvarteret är: Samverkan att med en ny sammanbindande tillbyggnad
Läs merKort historia. Norrtågstrafiken
Kort historia Norrtågstrafiken 1999 Processen runt tågtrafiken i Norrland startar 2001 Intresseföreningen Norrtåg startar ett politiskt samarbete kring tågutvecklingen i Norrland utmaningar och möjligheter
Läs merTillgänglighetspromenaden vänder sig till ledamöter i Kommunala funktionshinderrådet, ritningsgranskarrådet och särskilt inbjudna.
1 Tillgänglighetspromenad 5 september 2016 Plats: Dalslands konstmuseum och Dalslands center. Tillgänglighetspromenaden vänder sig till ledamöter i Kommunala funktionshinderrådet, ritningsgranskarrådet
Läs merDin resa via Slussen
Din resa via 2025 s 2 har varit i bruk i 80 år och behöver göras om från grunden. Nya kommer att få ökad kapacitet att släppa ut vatten från Mälaren till Saltsjön. Det minskar risken för översvämningar
Läs merTRAFIKKONTORET Tillgänglighetsprojektet. Goda exempel. Entréer
TRAFIKKONTORET Tillgänglighetsprojektet Goda exempel Entréer Före ICA på Bergsunds Strand 42 hade tidigare ett steg vid entrén. 2004 gjordes entrén tillgänglig genom en mindre höjdjustering av trottoaren.
Läs merMinimikrav på tillgänglighet till olika publika lokaler. Text med kursiv stil = ökat krav på lokaler som ägs eller hyrs av Region Skåne.
Minimikrav på tillgänglighet till olika publika lokaler. Text med kursiv stil = ökat krav på lokaler som ägs eller hyrs av Region Skåne. Parkeringsplats Finns parkering inom 25 m gångavstånd till publik
Läs merRegional transportinfrastrukturplan med regional gång- och cykelstrategi för Västmanlands län
YTTRANDE 2017-102-7 Cykelfrämjandet Västerås Niklas Kihlén, vice ordförande Regional transportinfrastrukturplan 2018-2029 med regional gång- och cykelstrategi för Västmanlands län Sammanfattning Vi har
Läs merKommunens arbete med att möjliggöra utbyggnaden av järnvägen genom Hjärup
Kommunens arbete med att möjliggöra utbyggnaden av järnvägen genom Hjärup 1 (9) Sammanfattning Detaljplaner En järnvägsplan måste stämma överens med kommunens detaljplaner och marken runt järnvägen behöver
Läs merÄgare/Organisation. Norrtåg AB är garanten och möjliggöraren Operatör på våra tåg är Botniatåg AB ( SJ & DB Bahn)
Norrtågsförsöket Ägare/Organisation Omfattar de fyra nordligaste länen (Norrbotten, Västerbotten, Västernorrland och Jämtland) Ägs av Länstrafikbolagen Finansieras av landstingen och staten Norrtåg AB
Läs merOstlänken - Sveriges första höghastighetsjärnväg. En länk i ett hållbart transportsystem för att fler ska komma fram smidigt grönt och tryggt
Ostlänken - Sveriges första höghastighetsjärnväg En länk i ett hållbart transportsystem för att fler ska komma fram smidigt grönt och tryggt Vad är Ostlänken? 15 mil ny dubbelspårig järnväg mellan Järna
Läs merEAH - Enkelt Avhjälpta Hinder. Vanliga brister. Saker att tänka på
EAH - Enkelt Avhjälpta Hinder eller Vanliga brister och Saker att tänka på I detta dokument har vi försökt att notera ner vanliga brister och saker att tänka, som vi har upptäckt vid genomförda handikappinventeringar
Läs merNockebyhov. Nockebyhov - Landskaps-PM. Landskaps-PM FÖRHANDSKOPIA Sofia Sandqvist I Therese Sundqvist I tengbom.se
Nockebyhov Landskaps-PM 1 Sofia Sandqvist I Therese Sundqvist I Entré Judarskogen Innehåll C.4 Ny parkväg förbi Nockebyhovsskolan...3 B.3 E.1. Ny parkväg från Nockebyhovsskolan mot Gubbkärrsskogen...4 A.4
Läs merÅdalsbanan. - den viktiga länken
Ådalsbanan - den viktiga länken Tunnelborrning i Svedjetunneln, norr om Härnösand. Länken mellan norr och söder När Ådalsbanan nyinvigs 2011 skapas helt nya förutsättningar för järnvägstrafiken i regionen.
Läs merREVIDERAD Knivsta resecenter
Knivsta resecenter SKISSFÖRSLAG 2010.05.28 REV 2010.10.05 Översikt Längs med järnvägen som sträcker sig genom Knivsta planeras för en grön zon som förstärks vid utvecklingen av Knivsta centrum. På den
Läs merANTAGANDEUPPLAGA JUNI 2001
ANTAGANDEUPPLAGA JUNI 2001 Antagen av KF 2001-06-11 Laga Kraft 2003-09-24 av parkeringsytan, hörnet Göteborgsvägen Strandvägen, under förutsättning att möjligheterna till framtida
Läs merPROGRAMFÖRSLAG RESECENTRUM
PROGRAMFÖRSLAG RESECENTRUM PLACERING Dagens resandenav bör ligga i den mest frekventerande punkten där de mest frekventerade stråken skär varandra. Skälet för detta är förutom resenärens bekvämlighet och
Läs merTillgänglighetsinventering Kunskapsskolan Täby Fräsaren 2
Tillgänglighetsinventering Kunskapsskolan Täby Fräsaren 2 Upprättat av Certifierad sakkunnig i tillgänglighet 2016-05-20 1 (8) Tillgänglighetsinventering Fräsen 2, Kunskapsskolan, Täby kommun UPPDRAG Att
Läs merTågtrafik till Norrland
Tågtrafik till Norrland Sammanfattning av landstingets engagemang för tågtrafik till övre Norrland som omfattar Norrbotniabanan, Norrtåg, Transitio och ny kostnadsfördelning för länstrafiken. Norrbotniabanan
Läs merRiskutredning för detaljplan för ABB HVDC vid Bergslagsbanan och industristickspår
LUDVIKA KOMMUN 2011-03-03 1 (5) Riskutredning för detaljplan för ABB HVDC vid Bergslagsbanan och industristickspår i Ludvika. Bakgrund En detaljplan med syftet att möjliggöra för ABB att bygga ut industrin
Läs merOstlänken - En del av Sveriges första höghastighetsjärnväg
Ostlänken - En del av Sveriges första höghastighetsjärnväg En länk i ett hållbart transportsystem för att fler ska komma fram smidigt grönt och tryggt Vad är Ostlänken? 15 mil ny dubbelspårig järnväg mellan
Läs merPERSONTÅG MELLAN HYLTEBRUK OCH HALMSTAD. en rapport om möjligheter till jobb och tillväxt
PERSONTÅG MELLAN HYLTEBRUK OCH HALMSTAD en rapport om möjligheter till jobb och tillväxt 1 PERSONTÅG MELLAN HYLTEBRUK OCH HALMSTAD en rapport om möjligheter till jobb och tillväxt VARFÖR PERSONTÅG? Hyltebruk
Läs merHär börjar framtiden. Ostlänken den nya tidens järnväg JÄRNA VAGNHÄRAD SKAVSTA NYKÖPING NORRKÖPING LINKÖPING
Här börjar framtiden Ostlänken den nya tidens järnväg JÄRNA VAGNHÄRAD SKAVSTA NYKÖPING NORRKÖPING LINKÖPING En del av Sveriges första höghastighetsjärnväg Sverige växer, storstadsregionerna expanderar
Läs merBusshållplats med markerad upphöjd yta, från öster. Framsida, mot järnvägen. Busshållplats med markerad upphöjd yta, från väster.
2. ANALYS 29 2.1 BESÖK För att få lite idéer på hur stationsområdet i Vårgårda kan utvecklas har jag valt att titta närmare på två andra stationer med liknande bakgrund. Jag har valt stationerna Herrljunga
Läs merGESTALTNINGSFÖRSLAG Norra och södra torget, Kristinehamn 4 oktober 2016, Marie Janäng
GESTALTNINGSFÖRSLAG Norra och södra torget, Kristinehamn 4 oktober 2016, Marie Janäng PLATSEN Ett torg på vattnet Det som är unikt för Kristinehamns torg är att det är ett torg runt ett vattendrag. Varnan
Läs merDetaljplan Glommen/Hamnen
Sammanställning av de punkter och åsikter som diskuterades och föreslogs på Samhällsföreningens möte den 12 April 2014. (totalt deltog ca: 90-100 personer på mötet) Detaljplan Glommen/Hamnen Punkter och
Läs merKommunens inriktning för resecentrum i Luleå centrum
LULEÅ KOMMUN PROJEKTDIREKTIV Version 1 (5) Projektdirektiv för Kommunens inriktning för resecentrum i Luleå centrum Bakgrund Resecentrums betydelse som en attraktiv punkt i staden Resecentrum i modern
Läs merVisioner och möjligheter
Visioner och möjligheter I området där Folkets hem finns idag, skapas en liten park och en grön parkering. Cykelbanan från öster kopplas ihop med parkeringen och den allé som leder ner till Ovanåker Kulturum.
Läs merLunds Universitet. Health Science Centre
idé-skiss nya lokaler för Health Science Centre 1 gc stråk inv logistik elevcentra STRUKTUR STRUKTUR OCH KOMMUNIKATION Nya fristående byggnader placerade dels i vinkeln mellan befintligt GC-stråk och Sölvegetan,
Läs merfalun.se/resecentrum Samhällsinformation Resecentrum Falun Följ med på resan! Ett viktigt steg mot en större stad
falun.se/resecentrum Samhällsinformation Resecentrum Falun Ett viktigt steg mot en större stad Följ med på resan! Nu bygger vi framtidens Falun En satsning för dig och morgondagens falubor! I en modern
Läs merDetta är Västsvenska paketet
Västsvenska paketet en satsning som öppnar för framtiden Detta är Västsvenska paketet Foto: Folio Bildbyrå Vi vill skapa ett attraktivt, hållbart och växande Västsverige Västsverige växer, utvecklas och
Läs merFunktionskrav på Fabrikörvägen i samband med detaljplan hus 15
PM TRAFIK HUS 15 2014-06-03, Uppdaterat 2014-09-25 Dp Hus 15, Nacka strand Trafik Fabrikörvägen Hus 15 ligger på norra sidan av Fabrikörvägen i Nacka strand. Huset skall omvandlas till 222 lägenheter samt
Läs merTMALL 0141 Presentation v 1.0. Norrbotniabanan Välkommen till samrådsmöte
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Norrbotniabanan Välkommen till samrådsmöte 2017-05-18 Samrådsmöte för Norrbotniabanan i Skellefteå 1. Om Norrbotniabanan 2. Pågående linjestudier och utredningar 3. Samrådsprocessen
Läs merKV RYSSLAND ÖSTRA 1 SKISS 140218 GA SKOLAN IN / UT TRANSPORTER KÖK FRAMTIDA STUDENTHEM PARKERING MILJÖHUS HISS PARKERING FURUTORPSPARKEN
GA SKOL HOUSE IN / UT TRSPORTER i n u n i v e r s e T GA LFS AR DO ER K VA STA N TV MILJÖHUS R VÄ AT R SÖD arkitekter FRAMTIDA STUDENTHEM GU HA PARKERING. GUSTAV ADOLFS FÖRSAMLINGSHEM: PARKERING - BYGGNAD
Läs merTillgänglighetspromenaden genomfördes en solig eftermiddag med företrädare från funktionshinderföreningar, Politiken, näringsidkare och tjänstemän.
Tillgänglighetspromenad Plats: Vita Sandar Datum: 3 maj 2017 Tillgänglighetspromenaden genomfördes en solig eftermiddag med företrädare från funktionshinderföreningar, Politiken, näringsidkare och tjänstemän.
Läs merNy framsida ska komma Marco! Inbjudan till samråd 22 februari Järnvägsplan utbyggnad till dubbelspår på Roslagsbanan sträckan Tibble Visinge
Ny framsida ska komma Marco! Inbjudan till samråd 22 februari 2012 Järnvägsplan utbyggnad till dubbelspår på Roslagsbanan sträckan Tibble Visinge Bakgrund Roslagsbanan är en smalspårig järnväg för persontrafik
Läs merTrafikverket och stationerbytespunkter, Lena Lingqvist
Trafikverket och stationerbytespunkter, Lena Lingqvist Vad är en station? Stationen förr 2 2011-06-20 Stationen idag Kommunikationsnod Transportslagsövergripande Mötesplats i det stora och lilla Del av
Läs merTrafikutredning i samband med Detaljplanearbete för Björkfors 1:673 Hemavan
UPPDRAG Trafikutredning Hemavan UPPDRAGSNUMMER UPPDRAGSLEDARE Johanna Söderholm, Tyréns UPPRÄTTAD AV Katarina Lindberg, Trafikplanering Sweco Stina Åslund, Landskap Tyréns Björn Andersson, Gatuprojektering
Läs mer2. Checklista för publika lokaler
2. Checklista för publika lokaler Nr. KONTROLLPUNKTER 1 NIVÅSKILLNADER (6 ) 1.1 Allmänt 1.1.1 Kan man nå byggnaden utan att passera trappa eller trappsteg? 1.1.2 Kan man stiga in i byggnaden utan att passera
Läs merBilaga 1; Bakgrund Innehåll
Bilaga 1; Bakgrund Innehåll KOMMUNEN... 2 BEFINTLIGA G/C-VÄGAR... 2 ÖRESUND SOM CYKELREGION... 3 CENTRALORTEN... 4 BEFINTLIGA G/C-VÄGAR... 4 BRISTER... 5 MARKNADSFÖRING... 6 HISTORISKT ARV... 6 UNDERSÖKNINGAR...
Läs merSkåp, dubbla inkl montage WC, hel kaklad inkl porslin Ny dörr inkl beslag
Prisexempel Ytskikt Målning Golv (rivning bef matta + nytt linoleum, sockling) Undertak (exkl. belysning) á pris 184kr/m2 1554kr/m2 440kr/m2+200kr rivning=640kr/m2 Fast inredning och rum Kapphyllor, ca
Läs merI föreliggande detaljplaneförslag uppfylls nedanstående ambitioner enligt stadens riktlinjer:
Sida 1 (5) Checklista Antas i kommunfullmäktige Detaljplanens namn: Dnr: 2013-09481 Stadsdel: Kista Svar senast: 2016-02-01 Syfte och huvuddrag Stadsbyggnadskontoret har upprättat ett detaljplaneförslag
Läs merByggprojektet VICTORIA. Kungsgatan 11 15 Örebro City. Bofakta
Byggprojektet VICTORIA Kungsgatan 11 15 Örebro City Bofakta Objektfakta Upplåtelseform Byggherre Entreprenör Arkitekt Inflyttning Hyror Intresseanmälan och frågor Lägenheter Butikslokaler Garage Hyresrätt
Läs merTill Trafikverket. YTTRANDE avseende Trafikverkets järnvägsplan Huvudsta Duvbo TRV 2015/ ingivet av Nätverket Trivsam Stadskärna i Sundbyberg
2017-03-28 Till Trafikverket För Kännedom: Sundbybergs stad, Solna Stad, Storstockholms lokaltrafik, Trafikkontoret Stockholms läns landsting, YTTRANDE avseende Trafikverkets järnvägsplan Huvudsta Duvbo
Läs merLundagatan. PM Trafik Uppdragsnummer: Författare: Pär Båge Datum: 9 november Historik Rev Datum Beskrivning Sign
Iterio AB Östgötagatan 12 116 25 Stockholm 08 410 363 00 info@iterio.se www.iterio.se Lundagatan PM Trafik Uppdragsnummer: 4753 Författare: Pär Båge Datum: 9 november 2017 Historik Rev Datum Beskrivning
Läs merNy framsida ska komma Marco! Inbjudan till samråd 7 mars Järnvägsplan utbyggnad till dubbelspår på Roslagsbanan sträckan Täby kyrkby Kragstalund
Ny framsida ska komma Marco! Inbjudan till samråd 7 mars 2012 Järnvägsplan utbyggnad till dubbelspår på Roslagsbanan sträckan Täby kyrkby Kragstalund Bakgrund Roslagsbanan är en smalspårig järnväg för
Läs merKv. Rosen. Trafik. Utredare. Iterio AB Östgötagatan 12 116 25 Stockholm 08 410 363 00 info@iterio.se www.iterio.se. Therese Nyman Linda Lundberg
Kv. Rosen Trafik Utredare Therese Nyman Linda Lundberg STOCKHOLM 2015-01-23 Bakgrund befintliga vägrum Kvarteret Rosen angränsas av St. Göransgatan och Liljegatan. St. Göransgatan har en karaktär av en
Läs merEntré till stadshuset på markplanet nedanför. Etapp 1 Etapp 2
Cykelleder T Entré till stadshuset på markplanet nedanför T Etapp 1 Etapp Gård T Nya Torg Nya gator Översiktsplan Den nya byggnaden spelar en aktiv roll i stadsplanen för västra Lund och i projektet att
Läs merKV RISET 10. Illustration Barnängsgatan / Tengdahlsgatan KV RISET 10 2014-05-08
Illustration Barnängsgatan / Tengdahlsgatan Kontur arkitektkontor ab Triewaldsgränd 1 111 29 Stockholm telefon +46 8 411 54 10 kontor@kontur.se www.kontur.se INNEHÅLL Försättsblad Innehåll Byggnaden, förändring,
Läs merHöghastighetsbanor en samhällsbygge för stärkt utveckling och konkurrenskraft (SOU 2009:74). Svar på remiss, kontorsyttrande.
STADSLEDNINGSKONTORET EXPLOATERINGSKONTORET TRAFIKKONTORET MILJÖFÖRVALTNINGEN Bilaga 1 2009-10-29 DNR 314-2120/2009 DNR E2009-000-01681 DNR T2009-000-03390 DNR 2009-011868-217 Kontaktperson stadsledningskontoret
Läs merSydvästra delen: söder om Kulltorp till Havsbadsvägsrondellen
Sida 1 av 6 2013-02-25 (3) Förslag på ENGELHOLMSRINGLED runt Ängelholms innerstad Vägstandard som nuvarande Kungssgårdsleden d.v.s. för trafik med 90 km/tim. Hög hastighet motiveras med att trafikanterna
Läs merTåg i tid. Nu tar vi första steget mot framtidens tågtrafik
Tåg i tid Nu tar vi första steget mot framtidens tågtrafik Sedan våren 2011 har Region Värmland och Karlstads kommun tillsammans med Trafikverket drivit projektet Tåg i tid. Aktörerna har arbetat fram
Läs merAdress Storgatan 60-78. gatan som bidrar till en grön inramning.
Storgatan 60-78 Butiksyta i nyrenoverade Huvudsta Centrum! Typ Butik Storlek 200-400 kvm Adress Storgatan 60-78 Område Solna/Huvudsta Centrum Lokalbeskrivning gatan som bidrar till en grön inramning. Kontakt
Läs mer2013-05-20 Lokalutredning grundskola/grundsärskola i Hallstahammars tätort
2013-05- 2013-05-20 Lokalutredning grundskola/grundsärskola i Hallstahammars tätort Tekniska förvaltningen har från Kommunstyrelsen fått i uppdrag att utreda vilka ytor som friställs i de olika alternativen,
Läs merANTAGANDEHANDLING. DETALJPLAN för bostäder i Lagerhuset vid Järnvägsgatan i Eslöv
2005-05-11 ANTAGANDEHANDLING DETALJPLAN för bostäder i Lagerhuset vid Järnvägsgatan i Eslöv ÖRNEN 11 Eslövs kommun Skåne län PLANBESKRIVNING HANDLINGAR PLANDATA Lägesbestämning Plankarta, tillika grundkarta,
Läs merPM TRAFIK HUS 13. Dp Hus 13, Nacka strand Trafik
03, Uppdaterat 2014-09-30 Dp Hus 13, Nacka strand Trafik Augustendalsvägen Hus 13 ligger på norra sidan av Augustendalsvägen, i början av backen ner mot kajen i Nacka strand. Körbanan är ca 5,5-6 m bred
Läs merJobb- och tillväxtsatsningar: 55 miljarder till järnväg
Jobb- och tillväxtsatsningar: 55 miljarder till järnväg 55 miljarder till Ostlänken, Göteborg-Borås samt investeringar i drift och underhåll som del i investeringssatsning för jobb och tillväxt Regeringen
Läs merWestanders Stora valenkät 2014
Westanders Stora valenkät 1 Urvalet av 5 riksdagskandidater baseras på opinionsläget (Ekots sammanvägning av alla opinionsmätningar) under våren för att identifiera de dryga 5 riksdagskandidater med störst
Läs merFÖRSTUDIE AUGUSTI 2014 UTREDNING AV HUVUDENTRÉ OCH AKUTENTRÉ MÖLNDALS SJUKHUS HUS S
UTREDNING AV HUVUDENTRÉ OCH AKUTENTRÉ MÖLNDALS SJUKHUS HUS S SID 2/14 INNEHÅLL SID 1. SAMMANFATTNING 3 2. REGIONÖVERGRIPANDE PLANERING 3 3. FÖRUTSÄTTNINGAR 3 4. FASTIGHET 3 5. FÖRSLAG 5 6. TIDPLAN OCH
Läs merBefintlig förbindelse och passage i plan väster om stationshuset ersätts med planskild passage.
Etapp 1c Flyttat stationshus och passage (G1c) Utrymmet mellan stationshuset och spår 1 är för smalt för att uppfylla dagens krav på plattform och används därför bara som gångpassage. Om huset flyttas
Läs merNovember 2015 Lommabanan
November 2015 banan Kävlinge Furulund Malmö Om banan banan sträcker sig från Kävlinge i norr till Arlöv i söder där den ansluter till Södra stambanan. Banan som öppnades för trafik år 1886 är enkelspårig
Läs mer2012-05-08. LAHOLMS KOMMUN Kommunstyrelsen
LAHOLMS KOMMUN Kommunstyrelsen 2012-05-08 Minnesanteckningar förda vid information om översiktsplanefrågor och övriga samhällsfrågor i Skoskumgården i Skummeslövsstrand 2012-05-08 kl 18.30-21.00 Närvarande:
Läs merGodsstråket genom Skåne för både persontrafik och godstrafik
Bilaga PLG 47/12 2012-06-13, rev 2012-08-29 (FP, AN och DM) Godsstråket genom Skåne för både persontrafik och godstrafik Kommunerna längs Godsstråket genom Skåne ser stora möjligheter och potential för
Läs merChecklista för lokaler Fysisk tillgänglighet
Checklista för lokaler Fysisk tillgänglighet Företag/Vårdgivare Mottagningsadress Verksamhetschef Datum för ifyllnad Vårdvalsområde Denna redovisning av lokalens fysiska tillgänglighet ska bifogas ansökan
Läs merDesigndialog Lyckeby Workshop 2. Grupparbete. BILDPROTOKOLL Designdialog Lyckeby Workshop 2 2015-11-24
Designdialog Lyckeby Workshop 2 Workshop 2 fokuserade på prioritera och vidareutveckla visionen för framtida Lyckeby. Kunskap och idéer från workshop 1 har i mellantiden bearbetats till två framtidsbilder
Läs merÅtgärdslista till rapporten över tillgängligheten i Stockholms Läns Museum, Sickla
Åtgärdslista till rapporten över tillgängligheten i Stockholms Läns Museum, Sickla 2014 01 29 Innehåll Tolkning av åtgärdsförslagen... 3 Angöring, parkering... 3... 3 Entré Järnvägsgatan 25... 3... 3 Kapprum...
Läs merKOMMUNIKATIONER. INTRESSEN OCH ANSPRÅK Kommunikationer. Allmänt. Vägar. Länsväg 162
KOMMUNIKATIONER Allmänt Kommunens utgångspunkter: Tillgång till goda kommunikationer är av yttersta betydelse för utvecklingen av näringslivet och för möjligheten att bo och leva i Lysekil. Det är därför
Läs merParkeringsutredning Hotell IKSU Bil & Cykel
Parkeringsutredning Hotell IKSU Bil & Cykel 2017-10-23 Förutsättningar Utredningen genomfördes på parkeringarna som försörjer området kring IKSU under perioden 2016-02-01 till 2016-02-05. En komplettering
Läs merV A L B O K Ö P S T A D U T F O R M N I N G S P R O G R A M
V A L B O K Ö P S T A D U T F O R M N I N G S P R O G R A M 2 0 1 2-1 2-2 1 2012-12-21 Utställningshandling Valbo Köpstad Detaljplan Gävle kommun, Gävleborgs län SAMHÄLLSBYGGNAD GÄVLE 801 84 Gävle Besöksadress:
Läs merTILLGÄNGLIGHETSUTREDNING FÖRSKOLAN VIKDALENS BARN SICKLAÖN 380:6, NACKA 2013-03-11. Uppdragsnummer: NAKO-0052
Tengbomgruppen ab Box 1230, Katarinavägen 15 SE 111 82 Stockholm tel 08-412 52 00 fax 08-412 53 03 www.tengbom.se FÖRSKOLAN VIKDALENS BARN SICKLAÖN 380:6, NACKA TILLGÄNGLIGHETSUTREDNING 2013-03-11 Uppdragsnummer:
Läs merSammanställning av inkomna synpunkter kring stationsområdet 15 april 2014
Sammanställning av inkomna synpunkter kring stationsområdet 15 april 2014 Parkering + - För höga och täta buskage vid parkeringsplatserna. Skapa Parkeringar på södra sidan för bl.a. pendlare. Parkering
Läs merBULLERUTREDNING Norrahammar 28:1, Jönköpings kommun
Innehåll 1. Bakgrund... 1 2. Bullerberäkning... 2 2.1 Metod och förutsättningar... 2 2.2 Riktvärden... 3 3. Resultat... 4 4. Slutsats och föreslagna åtgärder... 4 Bilagor 1. Ljudutbredningskarta väg- och
Läs merEN VERKSTAD FYLLD MED KONST, DESIGN, HANTVERK OCH FINFIKA
EN VERKSTAD FYLLD MED KONST, DESIGN, HANTVERK OCH FINFIKA HÄR FÅR HANTVERKET STÅ I CENTRUM Monteringshallen är mer än bara en hantverksgalleria. Här finns en gemenskap, en hantverksskicklighet och gedigen
Läs merBilaga 1 Inventeringsprotokoll
Uppdragsnr: 10177948 Daterad: 2013-09-23 Reviderad: Handläggare: Malin Hjort Tillgänglighetsinventering Oxelösund För skolor, förskolor och kommunala offentliga lokaler, grupp- och äldreboenden Status:
Läs merVi bygger fyra spår mellan Lund och Arlöv
Vi bygger fyra spår mellan Lund och Arlöv Fyra spår 11 kilometer Ökad kapacitet Färre trafikstörningar Minskat buller Fyra spår ökar kapaciteten Södra stambanans två spår är idag mycket hårt belastade.
Läs merUppdragsspecifikation
Uppdragsspecifikation 1.1 Bakgrund Nya lokaler och driftbyggnader för busservice verksamhet är nödvändig av framförallt tre skäl: 1) Expansion av flygfrakt, 2) Slitna byggnader och lokaler 3) Safetyaspekten.
Läs merHusguide Ångströmlaboratoriet Hus 7
Husguide Ångströmlaboratoriet Hus 7 Innehåll Allmän information... 2 Felanmälan... 2 Adresser... 2 Planritningar... 3 Tillgänglighet... 4 Parkering... 4 Brandskydd... 4 Nödlarm... 5 Inbrottslarm... 5 Dörrmiljö...
Läs merNORSJÖ DEL AV 56:22 OCH 56:23.
Arkitekt SAR/MSA Kent Eriksson DETALJPLAN FÖR FASTIGHETERNA NORSJÖ DEL AV 56:22 OCH 56:23. NORSJÖ SAMHÄLLE, NORSJÖ KOMMUN VÄSTERBOTTENS LÄN Busstationstomten före branden GRANSKNINGSHANDLING 2015-04-29
Läs merUPPDRAGET. Höghastighetsjärnvägar Åtgärder i storstäderna 100 000 nya bostäder Järnväg i norr
UPPDRAGET Höghastighetsjärnvägar Åtgärder i storstäderna 100 000 nya bostäder Järnväg i norr Lagförslag om värdeåterföring Cykelåtgärder Östlig förbindelse Danmarksförbindelse ARBETSSÄTT Ett snabbare färdigställande,
Läs merVi bygger fyra spår mellan Lund och Arlöv
Vi bygger fyra spår mellan Lund och Arlöv Fyra spår 11 kilometer Ökad kapacitet Färre trafikstörningar Minskat buller Fyra spår ökar kapaciteten Södra stambanans två spår är idag mycket hårt belastade.
Läs merPresentation av alternativen i enkäten
Vasa centrumstrategi Enkät till stadsborna om alternativ för strukturmodeller 2. 27.5.2012 Presentation av alternativen i enkäten 2.5.2012 Tre olika alternativ för centrumstrategins strukturmodeller för
Läs merREALOPTION AB MURÉNGATAN GÄVLE
ORIENTERINGSKARTA GÄVLE CENTRUM KV MUMMAN D MURÉNGATAN LIGGER CENTRALT 700 M FRÅN CENTRALSTATIONEN OCH INNANFÖR CITYRINGEN XI I XV I I XV I XI PLAN HUSHÖJDER - STRUKTUR: STORGÅRDSKVARTER MED KRINGBYGGD
Läs merTMALL 0141 Presentation v 1.0. Norrbotniabanan Välkommen till samrådsmöte i Robertsfors
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Norrbotniabanan Välkommen till samrådsmöte i Robertsfors 2017-06-13 Dagens punkter 1. Om Norrbotniabanan 2. Pågående linjestudier och utredningar 3. Samrådsprocessen 4. Sammanfattning
Läs merEVA BJÖRKLUND ARKITEKTKONTOR AB Stockholm 2007-04-10
EVA BJÖRKLUND ARKITEKTKONTOR AB Stockholm 2007-04-10 Vad är ett enkelt avhjälpt hinder? Avvägningar Om ett hinder ska anses vara enkelt avhjälpt beror på om Nyttan av åtgärden Förutsättningarna på platsen
Läs merEn ny generation järnväg
TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 En ny generation järnväg Trafikverkets arbete med höghastighetsjärnväg Peter Uneklint Programchef, En ny generation järnväg 2016 Infrastrukturpropositionen 11 oktober
Läs merChecklista avseende fysisk tillgänglighet: Specialiserad palliativ slutenvård
1 (5) Avdelningen för nsjukvård Geriatrikenheten Checklista fysisk tillgänglighet Checklista avseende fysisk tillgänglighet: Specialiserad palliativ slutenvård Företagsnamn Organisationsnummer Verksamhetens
Läs merSLUSSEN - en jämförelse mellan plan A och plan B
SLUSSEN - en jämförelse mellan plan A och plan B Faktakällor: Stockholm stads information på www.stockholm.se/slussen för plan A och plan B s information på www.slussenplanb.nu från november 2014. Riksintresse
Läs merKS Teknik & Service arbetar i nuläget med att projektera gata, VA och bilda tomter för både en- och flerbostadshus uppe på Årbol, ovanför Orrvägen.
VD Roland Kindslätt Tjänsteskrivelse 2015-03-05 Bakgrund Sedan sekelskiftet så har behovet av bostäder sakta men säkert ökat. Främst Edshus AB hade då betydande vakanser men kurvan har över tid ständigt
Läs merStatligt stöd till bostäder för äldre
Statligt stöd till bostäder för äldre Syfte Syftet med stödet är att främja en ökning av antalet bostäder för äldre Det ska byggas fler bostäder för äldre, både traditionella särskilda boendeformer men
Läs merInfrastrukturprojekt i Norrland. Olle Tiderman
Infrastrukturprojekt i Norrland Olle Tiderman Infrastrukturprojekt i Norrland Botniska korridoren Botniabanan och Norrbotniabanan Nationell godsstrategi Norrtåg Framgångsfaktorer Vision & substans Kunskap
Läs mer