Transportsystem, hissar mm

Transkript

1 REFERENS Transportsystem, hissar mm Allmän beskrivning Hissar i skolor ska vara anpassade för elever, personal och besökare med funktionshinder. Hissar bör även kunna användas av vaktmästare och servicepersonal. Besökare till lokaler dit allmänheten har tillträde ska kunna använda hiss. Enkla, säkra rutiner måste etableras så att hissen kan användas i det dagliga arbetet i skolan. Användning bör begränsas med så kallad skolkörning, dvs det krävs nyckel för att få hissen att fungera (nyckelbrytare). Välj en hisstyp och ett utförande för att uppnå hög driftsäkerhet. Det är viktigt ur användar- och driftkostnadsperspektivet. Om SISAB:s referenser SISAB:s referenser är en serie rådgivande dokument som lyfter fram goda exempel. En referens kan anta status som anvisning i ett projekt. Detta avgörs av SISAB:s projektansvarige. Hållbarhets-, utvecklings och kommunikationsavdelningen har det samordnande ansvaret för Referenser. Om du har synpunkter på Referenser, skriv ett mail till PPDL.referenser@sisab.se. Lyftbord och trapphissar räknas enligt Boverket till vanliga hissar. Om trapphiss utförs efter standard SS1995(1) uppfylls kraven enligt Arbetsmiljöverkets föreskrifter AFS 2003:6, som gäller för alla hissar. Trapphissar bör ha god kvalitet och fungera även då de stått stilla i 2 år mellan besiktningarna. Alternativ bör övervägas att endast förbereda för trapphiss och montera när behov uppstår. Garageportar förekommer ibland. Vid uthyrning av garage till parkeringsbolag, kan högt slitage väntas, så kvaliteten bör hållas hög.

2 Förslag till åtgärd Hissar: Linhissar bör utföras med separat hissmaskinrum, av driftskäl. Hissen ska vara öppet system utan specialkomponenter och låst programmering för att service av valfri leverantör/servicepartner ska kunna genomföras. Om det inte är möjligt att utföra maskinrum kan en förstärkt s.k. maskinrumslös hisstyp användas. Det är två typer som i dagsläget kan användas, den ena är Thyssen Evolution Classic i varupersonhiss utförande och den andra är I.T.K.Hiss z-topp. Båda har förstärkt korggolv och skyddslist mellan korg och stannplan. Dessa hissar används bla av SL, SB och andra kommunala bostadsbolag. Hydralhiss ska inte användas av energiskäl. Den drar 3-4 gånger mer el än en modern linhiss med synkronmotor. Hiss ska även vara energieffektiv med energisnål motor och effektiv drivning/styrning för minsta energiförbrukning. Korg och schakt ska ha energisnål belysning med nöddrift och LED-belsyning. Hiss ska vara utrustad med energisparande åtgärder som: Släckning av korgbelysning efter exv 20 min, kan ge en snittbesparing på 72W/h. Släckning av displayer på våningsplan och i korg efter exv 30min, snittbesparing på 9W/h. Avstängning av frekvensomformare efter exv 2 tim, snittbesparing på 65W/h. Avstängning av dörrmaskiner på sk blindplan efter exv 2 tim, snittbesparing på 18W/h. Avstängning av styrsystem/viloläge efter exv 1 tim, snittbesparing på 32W/h. Totalbesparingen kan i snitt bli ca 200W/h och ofta mer beroende på hissfabrikat. Utrymmesbehov: Val av hisskorgarnas storlek och transportbehov ska väljas utifrån tillgänglighet. Dock ska hisskorg vid nybyggnad ha minsta mått 1100x2100, för permobil eller 1400x1500, för rullstolar. Vid ombyggnad kan 1100x1400 behöva användas av byggnadstekniska skäl. Det viktiga är att detta mått inte underskrids så rullstol får plats. Se bild 1 och 2 nedan. Hisskorg: Genomgång i vinkel bara i lågfartshissar. OBS! svängrum minst 150 x 150 cm. Dörrbredd fri passage minst 90 cm och höjd 210 cm. Automatiska skjutdörrar (lågfartshiss kan ha slagdörr). REFERENS -Transportsystem, hissar mm Sida 2 av 5

3 BILD 1 Hiss med skjutdörr. För att man från rullstol ska kunna komma åt hissanrop och manöverpaneler behöver de sitta på rätt höjd, och tillräckligt långt från innerhörnet. BILD 2 Vid slagdörr behövs större utrymme för att dörren inte ska slå upp på rullstolen. Inredning Nedfällbar sits, ledstång 90 cm över golv i kontrast mot vägg, spegel på vägg mitt emot dörr (på sidvägg vid genomgångshiss), uk högst 90 cm ög. Välj gärna ledstång med 30mm diameter, som barn får lättare grepp om. Manöverknappar Anropsknapp, dörröppnare och destinationsknappar ska vara tydligt markerade. Stora, tydliga våningssiffror i ljuskontrast och upphöjd relief ska finnas. Upphöjd entréknapp i avvikande färg. Beakta kraven i annex G i SSEN ur tillgänglighetssynpunkt. Hisstelefon Idag gäller ett EU-direktiv vid nya hissar eller större hissombyggnad med omfattning enl boverkets BFS 2006:26 för hisskorgslarm och där krävs en tvåvägs kommunikation, men SISAB har valt att använda en högre nivå med tvåvägs talkommunikation mellan hisskorg och larmbord/vaktbolag REFERENS -Transportsystem, hissar mm Sida 3 av 5

4 med hjälp av Safeline 3000 hisstelefonsystem. Fastnar korgen håller man in larmknappen (klocksymbol) i mer än 10 sekunder, då svarar larmbordet och kan skicka hjälp. Larmerna sänds i SISABs fastigheter med sk T-LAN (tekniskt larmnätverk) via Stokabfiber, se även bilaga 1 El-teleanvisningen där T-LAN och hisstelefon beskrivs lite närmare både i textform och schematisk bild. Garageportar Garageportar ska utföras sidgående och utan genomgångsdörr, då dörren ofta är en felkälla. Porten kan i andra hand utföras som vikport eller i sista hand takskjutport. Hastighetssänkare och genomkörningsskydd kan utföras med betongpelare i S-form eller liknande hinder. Väljs vikport ska extraförstärkning utföras vid dörrkarmsinfästning. Användes genomgångsdörr ändå ska den vara utåtgående och vara brytförstärkt. Besiktningsintervaller för motordrivna anordningar: (se även BFS 2006:26, H10 och AFS2003:6 bilaga 1) Hissar Första återkommande besiktning av alla hissar 1 ½ år Därefter återkommande besiktningar: varu- och småvaruhissar resp soptransporthissar (lyftbord) 2 år trapphissar resp plattformshissar (för 1-2 bostäder) 2 år övriga hissar (inkl lingångar över scen sk rår) 1 år Motordrivna portar och liknande anordningar: Första återkommande besiktning av alla hissar 2 år Därefter återkommande besiktningar av: motordrivna portar inom inhägnat industriområde 4 år övriga motordrivna portar och liknande anordningar än ovan 2 år SISAB ansvarar för besiktning av motordrivna anordningar. Ansvarig är Per Larsson telefon REFERENS -Transportsystem, hissar mm Sida 4 av 5

5 Objektsreferenser Zinkensdammskolan Utfört under st ITK-hissar, linhissar med maskinrum i hus A, 3 våningar för 900kg och 12personer samt i hus B, 4 våningar för 630kg och 8 personer. 1st ITK-hiss maskinrumslös linhiss typ Z-topp i hus C, 4 våningar för 630kg och 8 personer. Sjöstadsskolan Utförd st ITK-hissar, maskinrumslösa linhissar typ Z-topp varav den ena med schakt av glas, påkostat utseende med effektbelysning. Hammarbyskolan Utförd st Thyssen-Evolution Classic, maskinrumslös linhiss i hus B, 3 våningar 1000kg och 10personer. Skarpnäcks Nya skola Utförd Trapphiss av Globus transportteknik, Nyköping. Lillholmsskolan Utförd I hus D 1st budget plattformshiss typ Kalea Liften A1 mod 114 av skruvtyp för 1,6m lyfthöjd, 680kg och 5 personer. Mindre bra hisstyp som har installerats av utrymmesskäl och för att hissen används lite. Vinstaskolan Utförd st KONE monospace, maskinrumslös linhiss av enklare typ, mindre bra lösning, lite klenare utförande och med specialkomponenter samt programmering från KONE, som försvårar och fördyrar service av annan firma. REFERENS -Transportsystem, hissar mm Sida 5 av 5