Å R S Ö V E R S I K T

Transkript

1 ÅRSÖVERSIKT 2012

2

3 Kort om Geveko Verksamheten inleddes 1925 då Gevekos grundare Gunnar Bergendahl introducerade det tyska vägbeläggningsämnet Essenasfalt i Sverige. Gunnar Bergendahl räknas till pionjärerna inom svensk vägbeläggning. Entreprenadverksamhet inom asfaltbeläggning samt tillverkning av ballast och betong utökades under 60-talet med rostskyddsprodukter för fordonsindustrin samt vägmarkeringsmaterial. Under perioden 1998 till 2008 var Geveko ett blandat investmentbolag med verksamhet i Industrirörelse samt förvaltning av en Värdepappersportfölj. Från och med 2008 är Geveko en industrikoncern alltjämt med verksamhet inom väginfrastruktur. Verksamheten är inriktad på produktion och försäljning av vägmarkeringsprodukter och entreprenadtjänster. Geveko erbjuder miljöanpassade produkter av hög kvalitet med målsättningen att skapa en säkrare trafikmiljö och därmed följa Gevekos affärsidé att aktivt delta i trafiksäkerhetsarbetet i Europa. Gevekos B-aktie är noterad på NASDAQ OMX Stockholm AB Året i sammandrag Koncernchefen har ordet Aktien och aktieägarna Affärsinriktning, strategi och mål 8 Koncernöversikt Vägmarkeringsmarknad och trafiksäkerhet Affärsområde Entreprenad Affärsområde Geveko Material Produkter och produktutveckling Medarbetare, hälsa, säkerhet och miljö 24 Bolagsstyrningsrapport Styrelsens rapport om intern kontroll Årsstämma 2013 Styrelse, utskott och revisor 34 Koncernledning 35 Adresser 36 Karta Finansiella rapporter Finansiella rapporter publiceras på svenska och engelska. Årsredovisning och kvartalsrapporter finns tillgängliga på Gevekos hemsida vid publiceringstillfället. Geveko trycker och distribuerar endast den lagstadgade delen av Årsredovisningen. Geveko publicerar samtidigt med Årsredovisningen även en Årsöversikt som bland annat omfattar verksamhetsbeskrivning. Årsöversikten finns i pdf-format och som webbversion på Gevekos hemsida Finansiella rapporter kan beställas per post hos AB Geveko, Box 2137, Göteborg, per telefon , fax eller e-post: info@geveko.se. Årsredovisning Förvaltningsberättelse Finansiella rapporter Koncern och Moderbolag Notavsnitt Fem år i sammandrag Årsöversikt VD har ordet Koncernöversikt Affärsområden Bolagsstyrningsrapport Styrelse och Ledning Omslagsbild Geveko samarbetar med Luleå Tekniska Universitet, företaget Eistec och Trafik verket i utveckling av elektroniskt styrda produkter för kommunikation mellan fordon och infra struktur. Syftet med forskningsprojektet, som kallas iroad (intelligent Road), är att ta fram systemlösningar baserade på Gevekos väg sensorer LED-Mark och LED-Guide. Det innebär bland annat att vägmarkeringar ska kunna kommunicera med fordon och trafikanter och bidra till en säkrare trafikmiljö. Rapporter verksamhetsåret 2013 Delårsrapport 3 månader 25 april 2013 Delårsrapport 6 månader 17 juli 2013 Delårsrapport 9 månader 7 november 2013 Bokslutskommuniké februari 2014 Årsredovisning 2013 Publiceras april 2014 GEVEKO ÅRSÖVERSIKT 2012 I innehåll 1

4 Året i sammandrag RESULTAT Nettoomsättning och rörelseresultat Kvarvarande verksamhet Nettoomsättningen minskade och uppgick till 978,1 (1 046,2) mkr. Rörelseresultatet totalt som uppgick till -33,8 (18,1) mkr har belastats med engångs poster som består av redovisningsmässig förlust vid försäljning av aktier i det ungerska dotter bolaget om 9,7 mkr, nedskrivning av fordringar och värde i det turkiska intressebolaget om 26,4 mkr samt nedskrivning av fordringar om 8,0 mkr mot det polska dotterbolaget i konkurs. Exklusive engångsposter uppgick rörelseresultatet till 10,2 (18,1) mkr. Nettoomsättning och rörelseresultat Koncernen totalt inklusive verksamheter under avveckling Nettoomsättningen uppgick till 1 025,4 (1 223,9) mkr. Rörelseresultatet uppgick till -79,6 (-71,3) mkr. Viktiga händelser Avyttring av förlustbringande verksamheter Avyttring av entreprenadverksamheter i Centraleuropa har genomförts successivt under Koncernens resultat redovisas som resultat från kvarvarande verksamheter respektive inklusive verksamheter under avveckling. Kvarvarande verksamheter omfattar Entreprenad Norden och Materialförsäljning. Avveckling av entreprenadbolaget Cleanosol Polska Geveko förvärvade det polska entreprenadbolaget Polen ansågs då vara en av Europas snabbast växande marknader för vägmarkeringar. Statsfinansiella problem i Polen och därmed avstannad vägbyggnation påverkade vägmarkeringsbranschen mycket negativt. Förlusterna uppgick under till drygt 100 mkr. Styrelsen beslutade i mars 2012 att inte tillskjuta ytterligare medel. Cleanosol Polska lämnade därmed in ansökan om konkurs. Stefan Tilk lämnar befattningen som Koncernchef Stefan Tilk lämnade sin befattning som VD och Koncernchef den 27 april. Vid årsstämman valdes Stefan Tilk som ledamot i styrelsen. Göran Eklund tillträdde befattningen som VD och Koncernchef. Göran Eklund innehar även tjänsten som CFO. Försäljning av aktierna i det ungerska dotterbolaget Magyar Plastiroute I enlighet med Gevekos strategi att koncentrera bolaget till kärnverksamheten och att förstärka likviditeten såldes 20% av aktierna i det delägda ungerska dotterbolaget Magyar Plastiroute Kft. Magyar Plastiroute utför entreprenadtjänster inom vägmarkering. Verksamheten omfattar även produkter inom det trafiktekniska området. Aktierna förvärvades av ett privat ungerskt företag. Gevekos ägarandel i Magyar Plastiroute Kft uppgår efter försäljning av aktierna till 44%. Magyar Plastiroute Kft redovisas därmed som intressebolag. Avyttring av fastigheterna i Göteborg Produktion av vägmarkeringsmaterial i Göteborg har flyttats till dotterbolaget Cleanosol AB i Kristianstad, vilket är en av åtgärderna i strategin att öka fokus på kärnverksamheten. Geveko har därför avyttrat fastigheterna i Göteborg. Köpare är Torslanda Fastigheter, Göteborg. Fastigheterna omfattar industri, lager och kontorsbyggnader. I köpeavtalet ingår även tomträtt och arrendemark. Avyttring av entreprenadbolagen i Slovakien och Tjeckien Vid extra bolagsstämma den 28 augusti beslutades att avyttra entreprenadbolagen i Slovakien och Tjeckien till närstående enligt styrelsens förslag. Köpare av det slovakiska bolaget Osfer sro är personer i företagets ledningsgrupp. Köpeskillingen uppgick till euro. Köpare av bolaget Superco sro i Tjeckien är det tjeckiska bolaget ERAMS Group sro, vilket ägs av personer i Supercos ledningsgrupp. Köpeskillingen uppgick till 1 euro. Avyttring av intresseandel i Cleanosol Yol, Turkiet Osäkerhet kring det turkiska intressebolaget Cleanosol Yol har medfört att värdet på koncernens innehav skrivits ned till noll. Vidare har en reserv upprättats avseende koncernens fordringar på det turkiska intressebolaget. Geveko undersöker möjligheten att avyttra intresseandelen i bolaget. Nyckeltal Mkr, om ej annat anges ) ) ) Resultat efter skatt -71,7-27,0-48,0-57,0-53,6 Avkastning eget kapital, % -182,0-14,2-14,9-15,7-12,5 Kassaflöde -13,3 28,3-31,0-66,8 3,7 Nettoomsättning 978, , , , ,5 Rörelseresultat -33,8 18,1-0,3-40,0 24,3 Rörelsemarginal, % -3,5 1,7 0,0-2,8 1,7 EBITA -33,8 19,4-0,6-8,4 46,4 EBITA, % -0,3 1,8-3,4-0,6 3,3 Avkastning operativt kapital, % -20,7-5,3-7,8-4,9 3,3 Resultat, kr/aktie 2) -4:25-1:60-3:36-5:55-5:19 Kassaflöde, kr per aktie 2) 0:15 2:70 2:34-6:20 0:35 Aktiekurs Geveko B-aktien, kr/aktie 2) 3:48 5:00 12:80 26:13 27:65 Antal aktier 2) ) 2012, 2011 och 2010 redovisas för kvarvarande verksamhet 2) Justerat för nyemssion under andra kvartalet ÅRET I SAMMANDRAG I GEVEKO ÅRSÖVERSIKT 2012

5 Koncernchefen har ordet av synergier, minska kostnaderna i rörelsens alla led. Vi har fortsatt arbetet med att kontrollera råmaterialkostnaderna genom att söka och finna nya leverantörer av de viktigaste råmaterialslagen. Full effekt av genomförda åtgärder under året kommer att uppstå först under När det gäller rörelsekapitalet har vi fokuserat på att hålla nere lagernivåerna och kredittider gentemot kunder och leverantörer. Detta fokus har givit som resultat att rörelsekapitalet i kärnverksamheten vid utgången av året var nästan 60 procent lägre än vid utgången av föregående år. Likviditet På grund av säsongsmässigheten i verksamheten har Geveko behov av likviditet under första halvåret för att under andra halvåret, när betalningar för material och utfört arbete faller in, ha ett positivt kassaflöde. Under 2012 lyckades vi genom täta förhandlingar och gott samarbete med våra kreditgivare säkra dels långa lån, genom att erhålla en så kallad covenant holiday och dels säsongsfinansiering genom kort upplåning. Vi genomförde också ett flertal åtgärder för att stärka likviditeten i samband med dotterbolags- och intressebolagsavvecklingar, sale and lease back av entreprenadutrustning med flera åtgärder, vilka alla bidrog till att klara säsongsfinansieringen. Gevekos fokus har under 2012 varit dels att fullfölja strategin med att renodla kärnverksamheten och dels att, inom kärnverksamheten, genom effektiviseringar förbättra lönsamhet och minska rörelsekapitalbehovet. Renodling av kärnverksamheten I december 2011 beslutades att avveckla de olönsamma entreprenaddotterbolagen i Polen, Rumänien, Slovakien, Storbritannien och Tjeckien. Under 2012 har denna strategi genomförts med undantag för Rumänien, där vi dock förväntar oss en lösning För att generera likvida medel togs också beslut om att sälja en del av innehavet i det ungerska dotterbolaget samt aktierna i ett schweiziskt intressebolag. Efter genomförd strategi består Gevekos kärnverksamhet av entreprenadverksamhet i Norden och intressebolaget i Ungern samt tillverkning och försäljning av material till vägmarkeringssektorn i främst Europa. Åtgärderna för att renodla kärnverksamheten i kombination med nedskrivning av fordringar i det turkiska intressebolaget har medfört resultateffekter i storleksordningen 44 miljoner kronor. Vi bedömer att vi med dessa kostnader har tagit de resultateffekter som uppstår härav. Jag kan dock inte utesluta att det i samband med avvecklingen av det rumänska dotterbolaget uppstår negativa resultateffekter. Fokus på förbättrad lönsamhet och minskat rörelsekapitalbehov Förutom avvecklingen av olönsamma bolag har vi under året fortsatt arbetet med att, genom effektiviseringar och utnyttjande 2013 Min bedömning är att 2013 kommer att vara präglat av fortsatta utmaningar. Den nordiska entreprenadmarknaden är drabbad av anslagsminskningar i Danmark samt hård konkurrens med risk för pressade priser i de övriga länderna. När det gäller materialförsäljningen satsar vi på att fortsätta att växa på de marknader där vi idag är starka och dessutom hitta ersättningsvolymer för uteblivna volymer i Rumänien. Ett led i detta är vårt förvärv av 50% av Shanghai Consa i Kina samt vår strategi att successivt öka vår närvaro i bland annat Mellanöstern, Nordafrika och Sydamerika. Likviditeten är fortsatt pressad och vi fortsätter att identifiera och implementera åtgärder för att förbättra den samtidigt som vi kontinuerligt förhandlar med våra kreditgivare. Till dags dato har vi erhållit covenant holiday för första halvåret samt säkrat ungefär hälften av säsongsbehovet. Sammantaget är min bedömning att Geveko, genom de åtgärder som genomförts och som vi fortsätter att genomföra, står bättre rustad än tidigare att utvecklas i positiv riktning. Detta kan dock endast genomföras genom hårt arbete och konstant fokus, vilket jag är övertygad om kommer att finnas, då detta är något jag ser hos våra medarbetare varje dag. Avslutningsvis vill jag framföra ett varmt tack till aktieägare och affärspartners och till alla medarbetare som bidragit med stora arbetsinsatser. Göteborg i mars 2013 Göran Eklund VD och Koncernchef GEVEKO ÅRSÖVERSIKT 2012 I KONCERNCHEFEN HAR ORDET 3

6 Aktien och aktieägarna Noteringsplats Gevekos B-aktie registrerades 1983 vid Stockholmsbörsen (A-listan) blev aktien noterad på O-listan. Geveko-aktien är sedan 2006 noterad på Nordiska listan, Small Cap. Gevekos B-aktie har kodbeteckningen GVKO B. Aktiestruktur Vid utgången av 2012 uppgick antalet aktier till , varav A-aktier och B-aktier. Varje A-aktie motsvarar 1 röst och varje B-aktie 1/10 röst. Aktieägare Enligt Euroclear Sweden AB:s ägarförteckning uppgick antalet aktieägare den 31 december 2012 till (3 141). Större aktieägare är Gunnar och Märtha Bergendahls Stiftelse med 37,8% av rösterna och 9,6% av kapitalet samt Stiftelsen Bergendala med 15,2% av rösterna och 8,6% av kapitalet. Institutionella ägare var oförändrat jämfört med föregående år och uppgick till 54% av kapitalet och 67% av rösterna. Ägare registrerade i utlandet ökade från 10% till 11,1% av kapitalet och från 3,8% till 4,4% av rösterna. Avtal mellan A-aktieägare Mellan A-aktieägare som tillsammans förfogar över mer än 50% av röstetalet, finns konsortialavtal. Optionsprogram ledande befattningshavare Vid periodens utgång har bolaget ett utestående teckningsoptionsprogram med en löptid från 2 maj 2011 till 15 maj På årsstämman den 26 april 2012 beslutades att införa ett personaloptionsprogram baserat på återköpta aktier. Personaloptionerna, vilka erhålls vederlagsfritt, tilldelas befattningshavare med nyckelpositioner i Geveko-koncernen och berättigar till att teckna en aktie. Personaloptionerna är inte överlåtbara. Föregående års beslutade program ställdes inte ut, varför 2012 års program dubblerades till antal jämfört med 2011 för att kompensera för detta. Personaloptionsprogrammet omfattar optioner. Kursutveckling Kursen för Geveko-aktien uppgick den 31 december 2012 till 3:48 (5:00) kr. Under året var högsta noterade betalkurs 7:80 kr och den lägsta 3:25 kr. Utdelningspolicy Gevekos utdelningspolicyn innebär att utdelningen långsiktigt ska uppgå till 50% av årets nettoresultat. Utdelningen anpassas till resultatnivå och finansiell ställning. Utdelning För verksamhetsåret 2011 utgick ingen utdelning. För verksamhetsåret 2012 föreslår styrelsen att ingen utdelning ska utgå. Aktieägarinformation Geveko eftersträvar att löpande lämna utförlig, korrekt och relevant information till aktieägare och aktiemarknad om företagets utveckling och finansiella ställning. Den externa informationsgivningen består bland annat av kontinuerlig rapportering, dvs bokslutskommuniké, årsredovisning, delårsrapporter och beslut på årsstämma. Gevekos publicering av rapporter och pressmeddelanden distribueras via företaget Cision Sverige AB och finns tillgängliga på Gevekos hemsida, vid publiceringstillfället. På Gevekos och Cisions hemsida finns möjlighet för aktieägare och övriga intressenter att prenumerera på information. Analyser av Geveko Geveko har under 2012 följts av det oberoende analysföretaget Redeye och dess aktieanalytiker Henrik Alveskog. Aktieägare i storleksklasser 31 december 2012 Antal ägare Antal A-aktier Antal B-aktier Kapital, Röster, % % Storleksklass ,8 0, ,5 1, ,7 3, ,0 2, ,3 1, ,2 2, ,5 87,8 Totalt ,0 100,0 Antal aktier, röster och aktieslag 31 december 2012 Aktieslag Antal aktier % Antal röster % A-aktier , ,3 B-aktier , ,2 32,7 Totalt , ,2 100,0 Varje A-aktie motsvarar 1 röst och varje B-aktie 1/10 röst. Ägarkategorier 31 december 2012 Ägarkategorier Kapital, % Finansiella företag 11,2 Intresseorganisationer, stiftelser och liknande 18,8 Övriga svenska juridiska ägare 10,8 Ej kategoriserde juridiska personer 4,0 Utlandsboende ägare 11,1 Svenska fysiska ägare 44,1 Totalt 100,0 Samtliga tabellunderlag källa: Euroclear Sweden AB, direkt- och förvaltarregistrerade innehav. 4 AKTIEN OCH AKTIEÄGARNA I GEVEKO ÅRSÖVERSIKT 2012

7 Ägarstruktur största ägare 31 december 2012, röstsorterade Största ägarna Antal A-aktier Antal B-aktier Kapital, % Röster, % Gunnar och Märtha Bergendahls Stiftelse ,6 37,8 Stiftelsen Bergendala ,6 15,2 Ergel, Jarl ,8 3,6 Dunberger, Klas ,3 2,3 Dunberger, Marie ,8 2,1 Dunberger, Ulf ,5 2,0 Bergendahl, David ,8 1,9 Försäkringsaktiebolaget Avanza Pension ,4 1,7 Länsförsäkringar Småbolagsfond ,5 1,4 Lewerth, Lars ,0 1,2 Novitus AB ,7 1,1 Nordnet Pensionsförsäkring AB ,3 0,9 Svenska Handelsbanken SA ,3 0,9 Rapp, Johan ,4 0,9 Ergel, Magnus ,0 0,8 Simrén, Christer ,1 0,8 Bergendahl, Henrik ,2 0,7 Hellerstedt, Kenneth ,5 0,6 SEB Life Co. Ltd, Ireland ,7 0,7 Ergel, Gunilla ,6 0,6 Kamprad, Ingvar ,2 0,5 Övriga ,7 22,3 Totalt ,0 100,0 Största utländska aktieägarna 31 december 2012 Antal aktier Kapital, % Röster, % SEB Life Co. Ltd, Irland ,7 0,7 Altenberg-Reval AS, Estland ,3 0,5 Kamprad, Ingvar, Schweiz ,2 0,5 Nordea Bank Finland ABP ,7 0,3 JP Morgan Bank, Storbritannien ,6 0,3 Liljeström Mikael, Finland ,6 0,3 Altraplan Bermuda Ltd, Bermuda ,6 0,2 SEB Life Intern. Assurance, Irland ,6 0,2 Hammargren, Lennart, Österrike ,5 0,2 Netfonds ASA, Norge ,5 0,2 Totalt ,3 3,4 Antal aktieägare 31 december 2012 per geografiskt område Geografiskt område Antal aktier Kapital, % Röster, % Sverige ,8 95,6 Övriga Norden 30 2,4 0,9 Övriga Europa (exkl Sverige och övriga Norden) 48 7,5 2,9 USA 2 0,1 0,1 Övriga världen 6 1,2 0,5 Totalt ,0 100,0 Aktiedata 31 december Börsvärde Geveko, B, Aktiekurs 30 dec, kr/aktie 1) 3:48 5:00 12:80 26:13 27:65 Högsta/lägsta aktiekurs, kr/aktie 7:80/3:25 13:55/3:80 31:80/11:95 31:-/23:00 54:-/23:00 Resultat per aktie, kr 1) -6:98 7:17-7:08-5:55-5:19 Kassaflöde per aktie, kr 1) -0:79 2:70 2:34-6:20 0:35 Utdelning per aktie, kr 2) 0:- 0:- 0:- 0:- 2:- Antal aktieägare Antal aktier vid årets slut 3) ) Justerat för nyemssion under andra kvartalet ) Föreslagen utdelning för 2012, 0 kr per aktie. 3) Antalet aktier har justerats för nyemission under andra kvartalet 2010 och uppgick under 2008 och 2009 till Fr o m 1 juni 2010 uppgår antalet aktier till Koncernen har utestående teckningsoptioner. GEVEKO ÅRSÖVERSIKT 2012 I AKTIEN OCH AKTIEÄGARNA 5

8 Gevekos affärsidé är att aktivt delta i trafiksäkerhetsarbetet i Europa genom att erbjuda vägmarkeringsprodukter och entreprenadtjänster och därmed bidra till en säker trafikmiljö. Affärsinriktning, strategi, och mål Affärsmodell Gevekos affärsmodell bygger på marknadsledande positioner i Norden och på prioriterade marknader i Europa och är inriktad på produktion och försäljning av vägmarkeringsprodukter samt entreprenadverksamhet. Geveko är verksam i hela värdekedjan från utveckling och tillverkning av produkten till applicering hos kund. Nya produkter med inriktning mot ökad kvalitet och mervärde för kunden utgör grunden för den organiska tillväxten och bidrar till ökad konkurrenskraft. Målsättningen ska vara att inneha en ledande roll i utvecklingen av vägmarkeringsprodukter och entreprenadtjänster. Verksamhet i geografiskt närliggande områden där kundstruktur och funktionskrav är likartade ger samordningsfördelar och möjliggör såväl operativa som finansiella synergier. Affärsmodellen ska stödja Gevekos affärsidé att aktivt delta i trafiksäkerhetsarbetet i Europa med målsättningen att skapa en säker trafikmiljö. Värdedrivande faktorer Centralt sammanhållen organisationsmodell ökar fokus på affärsverksamheten och skapar operativa synergier. Flexibilitet i produktionsprocessen genom utnyttjande av synergier mellan produktionsenheter och en hög grad av specialisering inom respektive produktområde stärker konkurrensförmågan. I ett kundperspektiv ska Geveko uppfattas som ett lokalt företag som samtidigt är verksamt internationellt. Utvecklingen av nya vägmarkeringsprodukter och tjänster bedrivs med fokus på hög kvalitet, funktion och ekonomi för kunderna. Högre förädlingsgrad skapar grund för ökad lönsamhet och stärkt konkurrenskraft. Strategi Tillväxt ska uppnås genom att stärka närvaron på befintliga marknader, bredda produktportföljen, rikta insatser mot nya kundsegment, vidareutveckla entreprenadtjänster samt etablera positioner på nya marknader. Affärsorienterad organisation, central funktion för samordning av inköp och en flexibel produktionsstruktur ska möjliggöra ökad effektivitet, förbättrad lönsamhet och kapitalanvändning. Strategiska mål Gevekos mål är att stärka marknadsledarskapet i Norden och öka närvaron på marknader med tillväxtmöjligheter såväl i som utanför Europa. Produkter ska motsvara högt ställda krav i hård konkurrens. Produktutveckling ska bedrivas med målet att uppnå konkurrentförsprång och högre förädlingsvärde. Geveko ska erbjuda anställda utveckling i arbete och utbildning för att säkerställa en hög kompetensnivå. Genom att värdesätta och stimulera medarbetare skapas goda förutsättningar att omsätta kompetens till värden för företaget och dess aktieägare. Finansiella mål Gevekos övergripande mål ska vara att för kvarvarande verksamheter redovisa ett positivt rörelseresultat vid utgången av Koncernens strategi med fokus på produktutveckling, effektiv produktion, tillväxt på befintliga marknader och etablering på marknader utanför Europa skapar möjligheter för ökad lönsamhet. Genomförda besparingsåtgärder och avveckling av förlustbringande entreprenadbolag stärker förutsättningarna för ett långsiktigt värdeskapande. Prognos Verksamheten inom vägmarkeringar är starkt säsongsmässig med tonvikten förlagd till andra och tredje kvartalet. En stor del av volymerna i vägmarkeringsbranschen avgörs genom upphandlingar som äger rum under första halvåret. Det andra och tredje kvartalet motsvarar i genomsnitt 70% av total nettoomsättning. Säsongsmässigheten innebär således att Gevekos huvudsakliga resultat genereras under det andra halvåret. Geveko anger därför ingen resultatprognos för helåret förrän tidigast i samband med bolagets delårsrapport efter andra kvartalet. 6 AFFÄRSINRIKTNING, STRATEGI OCH MÅL I GEVEKO ÅRSÖVERSIKT 2012

9 STRATEGIER FÖR TILLVÄXT OCH LÖNSAMHET Organisk tillväxt Målmedvetet satsa på nya produkter och tjänster inom området trafiksäkerhet som skapar mervärde för kunden. Koordinera internationellt agera lokalt. Bredda kundbasen och utöka erbjudandet av produkter och tjänster. Delta i utvecklingsprojekt inom området Intelligenta Transportsystem (ITS). Skapa partnerskapsmodell för stärkt konkurrenskraft. Fokus på tillväxt på befintliga marknader. Fokus på marknader utanför Europa med goda tillväxtmöjligheter. Stärka varumärket Geveko. Utveckla och utbilda medarbetare. Operationell excellens Fokus på produktutveckling. Flexibel produktionsstruktur. Samarbete med myndigheter och kunder. Utveckla gemensamma processer och arbetssätt. Öka nyttjande graden av maskinparken inom entreprenad och säkerställa lokal närvaro. Fastställa tydliga affärsmål för nya kund- och applikationssegment. Introducera intelligenta vägmarkeringar som bidrar till ökad trafiksäkerhet. Partnerskap ska stärka konkurrenskraften inom entreprenad och försäljning, inköp, tillverkning och distribution. Ökade satsningar på marknader där Geveko har eller kan uppnå ledande positioner. Öka närvaron på utvalda marknader utanför Europa i syfte att i första hand sälja produkter och ytterligare stärka konkurrenskraften. Tydlig kommunikationsstrategi i syfte att stödja och uppnå målet att Geveko ska förknippas med hög produktkvalitet och service. Geveko Academy ska säkerställa långsiktiga behov av kompetensutveckling och kompetensförsörjning. GEVEKO ÅRSÖVERSIKT 2012 I AFFÄRSINRIKTNING, STRATEGI OCH MÅL 7

10 AB Geveko Huvudkontor: Göteborg, Sverige VD och Koncernchef: Göran Eklund Verksamhet: Tillverkning och försäljning av vägmarkeringsprodukter samt entreprenadtjänster. Affärsområden: Entreprenad och Geveko Material. Marknader: Tyngdpunkten av verksamheten är förlagd till norra och västra Europa. Kunder: Vägverk, luftfartsverk och kommuner, län och större företag i respektive land. Koncernöversikt Verksamhet Verksamheten är inriktad på produktion och försäljning av vägmarkeringsprodukter och entreprenadtjänster. Geveko är representerat i Norden och Europa via dotterbolag och försäljningskontor. Verksamheten är indelad i två affärsområden: Entreprenad och Material. Produktionsanläggningar ingår i Affärsområde Geveko Material. Koncernbolagen ägs till 100%. Bolaget Plastidrum i Rumänien som ägs till 89% är under avyttring. Gevekos ägarandel i de turkiska intressebolaget är 30%. Avtal tecknades i januari 2013 om försäljning av intresseandelen. I det ungerska intressebolaget Magyar Plastiroute uppgår ägarandelen till 44%. Affärsområde Entreprenad Geveko bedriver entreprenadverksamhet med helägda bolag i Danmark, Finland, Norge och Sverige samt i intressebolaget Ungern. Entreprenadverksamheterna i Storbritannien, Slovakien och Tjeckien har avyttrats. Det polska bolaget har avvecklats. Entreprenaduppdragen varierar i omfattning från ettårskontrakt till fleråriga funktionsentreprenader. Kunder är främst vägverk, luftfartsverk och kommuner samt större företag inom vägunderhåll. Affärsområde Entreprenad som är beroende av väderförhållanden i sin verksamhet har låg aktivitet i början och slutet av året och uppvisar därför säsongsvariation. Affärsområde Geveko Material Verksamheten i Affärsområde Material utgörs av produktion och försäljning av vägmarkeringsmaterial. Geveko tillverkar termoplastiskt material, vatten- och lösningsmedelsburen färg, kallplastmaterial och prefabricerade termoplastprodukter samt glaspärlor som appliceras ovanpå vägmarkeringsmaterialet. I fabrikerna i Sverige, Finland och Tyskland tillverkas vattenburen vägmarkeringsfärg, kallplastmaterial samt lösningsmedelsburna färger. Termoplastiskt vägmarkeringsmaterial tillverkas i Norge, Danmark och Sverige. I Danmark tillverkas dessutom samtliga prefabricerade termoplastprodukter. I Storbritannien har Geveko produktion av glaspärlor. Marknaderna Inom området horisontella vägmarkeringar är Geveko den största aktören på den europeiska vägmarkeringsmarknaden. Marknaden kännetecknas av ett stort antal aktörer. Flertalet är verksamma endast på en eller ett fåtal marknader. Geveko är det enda företaget inom området horisontella vägmarkeringar som har ledande positioner på flera marknader. I Norden och Västeuropa är marknaden för vägmarkeringsprodukter hårt konkurrensutsatt. Tillväxt drivs mer av vägunderhåll och trafiksäkerhetshöjande åtgärder än av nyproduktion av vägar. I Central- och Östeuropa finns däremot tillväxtmöjligheterna inom nybyggnation av vägar i kombination med åtgärder för ökad trafiksäkerhet. I Norden och Västeuropa har ökade anslag till vägunderhåll och nybyggnation av vägar resulterat i stabil efterfrågan på vägmarkeringsprodukter. I centrala och östra Europa har flera år av statsfinansiella problem medfört kraftiga besparingar inom vägsektorn och därmed mycket svag marknadsutveckling. Den låga investeringstakten i väginfrastruktur i dessa länder har resulterat i en följd av förlustår i entreprenadbolagen. Under 2012 har därför entreprenadverksamheten i Polen, Slovakien och Tjeckien avyttrats. Beslut har tagits att också avveckla materialförsäljningsenheterna i Ryssland och Ukraina. Materialförsäljning sker till ett 50-tal länder, alltså även till marknader där Geveko inte är etablerad. I Affärsområde Material ingår Gevekos produktionsenheter som är belägna i Sverige, Norge, Danmark, Finland, Storbritannien och Tyskland. Geveko producerar cirka ton vägmarkeringsmaterial per år. Cirka ton används inom egen entreprenadverksamhet. 8 KONCERNÖVERSIKT I GEVEKO ÅRSÖVERSIKT 2012

11 Nettoomsättning och resultat kvarvarande verksamheter Nettoomsättningen minskade jämfört med föregående år och uppgick till 978 (1 046) mkr. Rörelseresultatet totalt som uppgick till -33,8 (18,1) mkr har belastats med engångs poster som består av redovisningsmässig förlust vid försäljning av aktier i det ungerska dotter bolaget om 9,7 mkr, nedskrivning av fordringar och värde i det turkiska intressebolaget om 26,4 mkr samt nedskrivning av fordringar om 8,0 mkr mot det polska dotterbolaget i konkurs. Exklusive engångsposter uppgick rörelseresultatet till 10,2 (18,1) mkr. Nettoomsättning och resultat inklusive verksamheter under avveckling Nettoomsättningen minskade jämfört med föregående år och uppgick till (1 223) mkr. Vägmarkering svarade för cirka 97% av Gevekos omsättning Resterande andel av omsättningen är hänförlig till industri- och husfärg. Rörelseresultatet uppgick till -79,6 (-71,3) mkr med en rörelsemarginal på -7,7 (-5,8)%. Säsongseffekter Vägmarkeringsverksamheten är starkt säsongsbetonad. Utläggning av vägmarkeringar ska utföras på torrt underlag, vilket gör verksamheten väderberoende. Det andra och tredje kvartalet motsvarar i genomsnitt cirka 70% av total nettoomsättning. Under 2012 uppgick nettoomsättningen under andra och tredje kvartalet, inklusive verksamheter under avveckling, till 745 mkr. Säsongsmässigheten inom vägmarkeringssektorn innebär att huvudsakligt resultat genereras under andra halvåret. Geveko lämnar därför ingen resultatprognos förrän tidigast efter andra kvartalets resultatrapportering. FRAMTIDSUtsikter Fram till år 2020 beräknas trafikflödet i Europa fördubblas. Prognosticerad utveckling av trafikflödet samt fastställda mål i nationella trafiksäkerhetsprogram för att minska antalet omkomna i trafiken ökar fokus på investeringar i det europeiska vägnätet och på vägmarkeringens betydelse i trafiksäkerhetsarbetet. Enligt EU-kommissionen krävs det 500 miljarder euro fram till år 2020 för finansiering av infrastrukturförbättringar. I Sverige föreslår regeringen att investeringarna i infrastruktur under planperioden ska uppgå till 522 miljarder kr. 155 miljarder kr avsätts till drift och underhåll av statliga vägar. I den norska transportplanen för perioden har anslagen höjts med 45% och uppgår till 322 miljarder nok. Planerad investering i väginfrastruktur under åren uppgår till cirka 43 miljarder nok avsattes 93 miljarder dkr i en infrastrukturfond i Danmark fram till år Under planperioden kan ytterligare medel komma att tillföras fonden. I den finska transportplanen som omfattar åren uppskattas investeringarna i vägsektorn uppgå till miljoner euro. Investeringar i väginfrastruktur i Norden och av medlemsstater gemensamt i Europa ger förhoppning om fortsatt stabil utveckling för såväl materialförsäljning som entreprenadverksamheten. Med intensifierad produktutveckling och marknadsföring finns goda möjligheter till ökad konkurrensförmåga och närvaro på befintliga och nya marknader. IT-system För att effektivisera verksamheten, men också för att möta kundernas krav, har en IT-struktur implementerats som består av flertalet system för gemensamma processer. Förutom ERPsystem (Enterprise Resource Planning) har också ett antal tredjepartsprodukter tagits in som t ex fakturascanning, elektroniska fakturor, mobilitetslösning, lagerhanteringssystem och analysverktyg samt integrationer mellan system. GEVEKO ÅRSÖVERSIKT 2012 I KONCERNÖVERSIKT 9

12 Vägmarkeringsmarknad och trafiksäkerhet Ett trafiksäkert Europa Ökad trafikvolym och handel ställer höga krav på säkra och snabba transporter över nationsgränser mellan länderna i Europa. Avgörande för att byggnation av det transeuropeiska transportnätet ska kunna genomföras till år 2020 är ländernas tillgång till och fördelning av offentliga medel. I Norden och västra Europa finansieras vägbyggnation främst med statliga medel. I övriga Europa är ländernas finansiella resurser oftast otillräckliga. EIB (Europeiska Investeringsbanken), EU:s strukturfonder och EBRD (European Bank of Reconstruction and Development) bidrar med finansiellt stöd för att nå målet att skapa ett trafiksäkert transportsystem i Europa. EU:s trafiksäkerhetsprogram I Europa omkommer cirka människor varje år i trafiken. Fram till år 2020 prognosticeras en fördubbling av trafikflödet i EU-länderna, vilket ytterligare ökar betydelsen av att skapa en trafiksäker väginfrastruktur. ETSC (European Transport Safety Council) har sammanställt EU s fjärde trafiksäkerhetsprogram med nya gemensamma mål för medlemsländerna till år Målet är att minska antalet omkomna i trafiken med 50% och antalet skadade med 20%. Programmet har stort fokus på investeringar i förbättrad infrastruktur samt på ökad trafiksäkerhet för t ex utsatta trafikantgrupper. Medlemsstaterna ska bidra till det gemensamma målet genom sina nationella trafiksäkerhetsplaner. Trafiksäkerhet i de nordiska länderna Danmark I den danska regeringens trafiksäkerhetsplan som omfattar perioden är målet att antalet omkomna ska ha minskat med 40%, vilket innebär högst 300 omkomna år Enligt rapporterad statistik för 2012 omkom 175 människor i trafik olyckor, vilket var det lägsta antalet omkomna i trafiken sedan Trafiksäkerhetsarbetet i Danmark omfattar alla trafikantgrupper och målen ska uppnås oavsett ökad trafikintensitet. Finland I trafiksäkerhetsplanen från 2001 fastställdes målet att antalet döda i trafiken skulle vara högst 250 fram till år Planen har reviderats och omfattar nu åren fram till 2025, då antalet omkomna ska vara högst 100. Ökad trafiksäkerhet för barn, cyklister och fotgängare, mötesfria vägsträckor och investering i ny teknik är några av de åtgärder som ska bidra till att nå målen. Norge I Norge utarbetas en ny trafiksäkerhetsplan för perioden I den nationella transportplanen, som ska godkännas under våren 2013, föreslås att nytt mål ska vara att högst 100 människor omkommer i trafiken år Även om antalet omkomna har sjunkit betydligt så dör årligen omkring 200 människor i trafiken, där främsta orsaken är mötesolyckor. I transportplanen föreslås därför att en av trafiksäkerhetsåtgärderna bör vara att investera i byggnation av mötesfria vägar. Dessutom finns stort behov att öka trafiksäkerheten för oskyddade trafikanter som fotgängare och cyklister. Sverige 2009 beslutade riksdagen om ett nytt etappmål för trafiksäkerheten. Målåret ska vara 2020 då antalet trafikdödade inte får vara fler än 220. Det skulle innebära en minskning med 50% under perioden Samtidigt är målet att antalet allvarligt skadade ska minska med 25% omkom 296 personer i trafiken jämfört med 319 under Trafiksäkerhetshöjande åtgärder som vidtagits och bidragit till färre olyckor är byggnation av mötesfria vägar. I transportplanen framhålls bland annat betydelsen av åtgärder för ökad trafiksäkerhet för oskyddade trafikanter. Många företag, organisationer och myndigheter arbetar aktivt för att nå trafiksäkerhetsmålen, bland annat i Tillsammans för Nollvisionen, där Trafikverket ansvarar för att samordna och årligen redovisa resultatet från det gemensamma arbetet. Ledningssystem för trafiksäkerhet 2012 publicerades ett ledningssystem för trafiksäkerhet, ISO Ledningssystemet har tillkommit på initiativ av Trafikverket i Sverige och utformats i samarbete med bland annat internationella organisationer inom trafiksäkerhet. Standarden beskriver hur trafiksäkerhetsarbete kan bedrivas och inom vilka områden beroende på företagens eller organisationernas verksamhetsinriktning. 10 VÄGMARKERINGSMARKNADEN och trafiksäkerhet I GEVEKO ÅRSÖVERSIKT 2012

13 Faktorer som påverkar vägmarkeringsmarknaden Positiva faktorer Trafiksäkerhetsmålen i Europa Forskning/Utveckling Ökade anslag till vägunderhåll EU-finansiering av väginfrastruktur Privatfinansierade upphandlingar, så kallade OPS-lösningar används i flera europeiska länder för att finansiera vägbyggnation. Negativa faktorer Svaga statsfinanser Kundberoende Stigande råvarupriser Konkurrens Säsongsmässighet/väder Påverkan Flertalet länder har trafiksäkerhetsprogram med fastställda mål i likhet med den svenska nollvisionen. Geveko deltar aktivt i trafiksäkerhetsarbetet i Europa med produkter som bidrar till en säkrare trafikmiljö. Gevekos utveckling bedrivs med fokus på ökad trafiksäkerhet och miljöanpassade produkter. Beslut om investeringar i nybyggnation får effekt på vägmarkeringsmarknaden med några års fördröjning, medan ökade anslag till vägunderhåll påverkar marknaden omedelbart. Länders statliga medel är oftast inte tillräckliga. Finansiering med EU-medel gör det möjligt att genomföra större infrastrukturprojekt. Samordning av offentlig och privat finansiering/partnerskap innebär stabilare finansieringsvillkor och större förutsättningar för byggnation av transportkorridorer. Påverkan Infrastrukturprojekt kan senareläggas, då finansiering i de flesta länder till stor del sker med statliga medel. Anslag till årligt vägunderhåll kan minskas då stater tvingas till besparingar. På flertalet marknader är kunderna få, vilket innebär stort enkundsberoende. Beroende på olika klausuler i entreprenadkontrakt kan detta innebära kostnadsökningar till kund. Vägmarkeringsbranschen är mycket fragmenterad och kännetecknas av stor överkapacitet och hård priskonkurrens. Vägmarkering utförs i huvudsak på torrt underlag. Det innebär att vädersituationen utgör en negativ faktor. Vägmarkeringsmarknaden i Norden och Europa I Gevekos trafiksäkerhetsarbete är målet att vägmarkeringen ska bidra till en säkrare trafikmiljö. Geveko tillhandahåller traditionella och intelligenta vägmarkeringsprodukter med fokus på ökad säkerhet i trafiken för såväl barn, fotgängare och cyklister som för fordonsförare. I Europa finns ett fåtal större företag som delvis är verksamma inom området vägmarkering samt ett stort antal mindre och medelstora nationella, regionala och lokala aktörer. Geveko är det företag bland aktörerna i Europa som koncentrerat verksamheten på horisontella vägmarkeringsprodukter. Övriga företag är i större omfattning även verksamma inom området vertikala skyltar och det trafiktekniska området. Marknaden för vägmarkering kan delas in i två områden: materialtillverkning och entreprenadverksamhet. Försäljning av vägmarkeringsmaterial är gränsöverskridande medan entreprenad oftast bedrivs som lokal eller nationell verksamhet. Marknaden kännetecknas av olikheter i teknikutveckling, miljö- och kvalitetskrav, vägstandard, trafikflöde och trafiksäkerhetsmål. Marknaderna i Norden och Västeuropa är hårt konkurrensutsatta. På de nordiska marknaderna konkurrerar flertalet aktörer inom vägmarkeringsområdet. Konkurrenssituationen på den västeuropeiska vägmarkeringsmarknaden uppvisar stora skillnader mellan olika länder. Geveko har ledande marknadspositioner inom både entreprenad och materialförsäljning i Sverige, Norge, Danmark och Finland. Tillväxten i Norden och Västeuropa är låg och drivs mer av trafiksäkerhetshöjande åtgärder än av nyproduktion av vägar. Drivkrafter för tillväxt i Central- och Östeuropa är ett stort behov att öka trafiksäkerheten i kombination med infrastrukturinvesteringar. Sedan finanskrisen 2008 har emellertid svaga statsfinanser tvingat länderna till kraftiga besparingar beträffande vägunderhåll och nybyggnation av vägar. Tillväxten har därför varit mycket svag. Konkurrenssituationen är hård. Såväl internationella, nationella som lokala bolag är verksamma på flertalet marknader. GEVEKO ÅRSÖVERSIKT 2012 I VÄGMARKERINGSMARKNADEN och trafiksäkerhet 11

14 Affärsområde Entreprenad: Chef Anders Nordström Verksamhet: Entreprenadtjänster Etableringar: Danmark, Finland, Norge, Sverige och intressebolag i Ungern. Det rumänska bolaget är under avveckling liksom intressebolaget i Turkiet. Omsättning Entreprenad Norden 2012: 528,5 (562,4) mkr Affärsområde Entreprenad Verksamhet Affärsområde Entreprenad bedriver verksamhet genom dotterbolag i Danmark, Finland, Norge och Sverige samt genom intressebolag i Ungern. Verksamheterna i Polen, Slovakien, Storbritannien och Tjeckien har avyttrats. Bolaget i Rumänien är under avyttring liksom intresseandelen i det turkiska bolaget. Entreprenadrörelsen är verksam under lokala namn i respektive land såsom Cleanosol, LKF Vejmarkering, Magyar Plastiroute och Plastidrum. Marknaderna i Norden Ländernas trafiksäkerhetsprogram som omfattar fastställda mål för en säker trafikmiljö och minskat antal omkomna i trafiken ställer krav på att upprätthålla en hög standard på väginfrastruktur. Det ökar fokus på vägmarkeringars betydelse, vars produktegenskaper bidrar med trafiksäkerhetshöjande effekter. De nordiska länderna representerar en mogen marknad, med höga kvalitets- och miljökrav. Produktmässigt domineras marknaden av termoplastmaterial och vattenburen färg. Vägmarkeringens kvalitet och funktion har hög prioritet i Norge med regelbunden uppföljning av levererad produkt. I Finland upphandlas vägmarkeringar till största delen genom fleråriga funktionskontrat med omfattande uppföljning. I Danmark och Sverige genomförs begränsad uppföljning. Danmark Efter den danska statens beslut om ett statligt tilläggsanslag om 2,7 miljarder dkr för vägunderhåll har den danska entreprenadmarknaden haft en tillfredsställande utveckling fram till år För 2013 och framåt minskar statens investeringar i vägunderhåll. Samtidigt ändras upphandlingsförfarandet till att omfatta femårskontrakt, vilket innebär stora utmaningar för branschen. Anslag till vägunderhåll inom kommunerna ser däremot ut att förbli oförändrade jämfört med tidigare år. Infrastruktursatsningar i Danmark fram till år 2014 omfattar såväl större som mindre vägprojekt liksom satsningar på förbättrad trafiksäkerhet i stadsmiljö t ex beträffande cykelbanor. Finland I Finland sker merparten av upphandlingarna genom fleråriga länskontrakt. Enligt Trafikverkets upphandlingsprogram kommer anslagen för vägunderhåll att bibehållas på nuvarande nivå cirka 170 miljoner euro/år. Av dessa tilldelas vägmarkerkering 15 miljoner euro. År 2016 planerar man att öka anslagen för vägunderhåll genom att överföra anslag från nyinvesteringar. Förutom investeringar i nybyggnation av vägar och vägunderhåll fokuserar transportplanen på oskyddade trafikanter och därmed utökade satsningar på gång- och cykelbanor. Norge Den norska regeringen fortsätter satsningarna på förbättrad väginfrastruktur och ökad trafiksäkerhet. I statsbudgeten för 2013 kommer sammanlagt 17,8 mdr nok att investeras i vägsektorn inklusive trafiksäkerhetsåtgärder. Anslaget är en ökning med cirka 10% jämfört med Budgeterade medel för drift och underhåll av riksvägar uppgår till 8,3 mrd nok, vilket är en ökning med 11%. För drift inklusive vägmarkering är anslagen 2,1 mrd nok. 750 miljoner nok är öronmärkta för trafiksäkerhetsåtgärder på befintligt vägnät främst byggnation av mötesfria vägsträckor för att förhindra mötesolyckor. Det sammanlagda behovet av mötes fri väg under kommande planperiod är beräknat till km. Intäkter från vägavgifter kommer också, i tillägg till statliga anslag, att fortsättningsvis användas för investeringar i infrastrukturförbättriingar. Ett förslag till ny Nationell Transportplan har utarbetats. Den nya planen kommer att godkännas under våren I förslaget framgår bland annat att framtida ökande trafikflöde i t ex stadsmiljö kommer att kräva utbyggnad av kollektivtrafik liksom gång- och cykelbanor. Det kommer också att innebära högre underhållskostnader på riksvägnätet. 12 AFFÄRSOMRÅDE ENTREPRENAD I GEVEKO ÅRSÖVERSIKT 2012

15 Sverige Riksdagen har tidigare beslutat om 417 miljarder kr till infrastruktur för bättringar för perioden samt ytterligare 1,5 miljarder fördelat på åren 2012 och 2013 för vägbyggnation och vägunderhåll. En ny nationell transportplan är under utarbetande i vilken regeringen föreslagit att anslagen för infrastrukturinvesteringar ska uppgå till 522 miljarder kr, en ökning med 24%. Ambitionen är att 155 miljarder kr ska satsas på vägunderhåll. Samtidigt bedömer Trafikverket att ytterligare medel behöver anslås för bland annat ökad trafiksäkerhet i framtidens infrastruktur. Förutom planerade statliga anslag kan viss alternativ finansiering bli aktuell t ex från kommuner eller via intäkter från brukaravgifter och trängselskatt. Upphandlingsformer De största volymerna avseende vägmarkeringsentreprenader upphandlas via ett- eller flerårskontrakt, så kallade underhållskontrakt som vanligtvis är indelade länsvis. Upphandlande part är i sådana fall vägmyndigheter eller kommuner. Upphandling beträffande nybyggnation av vägar och gator sker oftast via privatägda entreprenörer som har fått uppdraget att genomföra byggnation av nya vägar, gator, broar och andra trafikplatser. Kundgrupper Huvudsakliga kundgrupper i Norden utgörs av stat och kommuner tillsammans med privatägda större entreprenadföretag såsom Skanska, NCC, PEAB, Vejdekke och LMKVEJ (Lämminkeinen). Konkurrenter Aktörer inom entreprenadverksamhet i Norden är Svevia, EKC (Saferoad), Visafo och Svalstedt i Sverige, Euroskilt (Saferoad) och Visafo i Norge, Tielinja, Skanska Asfaltti Oy och HotMix i Finland samt i Danmark Eurostar (Saferoad), LMKVEJ (Lämminkeinen), Danmarkering och Guidelines. Marknadsutveckling i Norden Danska statens krav på kommunerna att investera extra medel i drift och underhåll resulterade i god volymutveckling inom befintliga entreprenadkontrakt. Även den norska vägmarkeringsentreprenaden hade en tillfredsställande utveckling. I Finland resulterade upphandling av fyra större fleråriga kontrakt i tre tecknade kontrakt. På den finska marknaden var utvecklingen i nivå med 2011, då volymerna ökade. Ett mycket pressat prisläge påverkade verksamheten i Sverige och utvecklingen i de nordliga regionerna blev mycket svag. Marknadsutveckling i Central- och Östeuropa Det fortsatt svaga statsfinansiella läget har inneburit mycket låga anslag till vägunderhåll och avstannad vägbyggnation under en följd av år blev inget undantag. Förhoppningarna om en återhämtning på dessa marknader är mycket små. Geveko beslutade därför i december 2011 att under 2012 avyttra förlustbringande entreprenadverksamheter i Central- och Östeuropa. Bolagen i Polen, Slovakien och Tjeckien har avyttrats, liksom entreprenadbolaget i Storbritannien, som under en längre tid påverkats negativt av budgetåtstramningar. Utsikter 2013 I Sverige ser utsikterna för år 2013 bättre ut än föregående år med högre anslag för vägunderhåll under kommande planperiod. Erhållna entreprenadkontrakt och större tjänsteutbud ökar dessutom möjligheterna till högre omsättning och förbättrat resultat. I Finland är de statliga anslagen på samma nivå som för 2012 och utvecklingen på marknaden kommer att vara oförändrad jämfört med Ökad konkurrens på den norska marknaden förväntas påverka såväl omsättning som resultat negativt. I Danmark minskar statens anslagen för vägunderhåll betydligt. Samtidigt har en upphandling om ett femårskontrakt genomförts. Kontraktet omfattar vägmarkeringsunderhåll på det statliga vägnätet och har erhållits av en av de mindre aktörerna på marknaden. Det nya upphandlingsförfarandet på den danska entreprenadmarknaden kommer att innebära stor överkapacitet och lägre volymer. GEVEKO ÅRSÖVERSIKT 2012 I AFFÄRSOMRÅDE ENTREPRENAD 13

16 Affärsområde Geveko Material: Chef Nis Ravnskjaer Produkter: Termoplastiskt vägmarkerings material, prefabricerade termoplastprodukter, vattenburen färg, lösningsmedelsburen färg, 2-och 3-komponentprodukter och glaspärlor. Produktion: Danmark, Finland, Norge, Sverige, Stor britannien och Tyskland. Marknader: Norden, Västra Europa, Central- och Östeuropa, övriga världen. Omsättning 2012: 528,2 (538,2) mkr Affärsområde Geveko Material Verksamhet Verksamheten utgörs av produktion och försäljning av vägmarkeringsmaterial. Geveko Material har etablerat lokal försäljningsorganisation på de flesta europeiska marknader. Materialförsäljning sker till ett 50-tal länder, alltså även till marknader i Europa där Geveko inte är etablerad idag. Under de senaste åren har också närvaron på utvalda marknader utanför Europa ökat bland annat i Mellanöstern, Nordafrika, Kina och Sydamerika. Starka varumärken, hög servicenivå och kundnära samarbete är strategiskt en stor fördel. Geveko Material erbjuder ett produktsortiment som kan anpassas till kunders individuella krav på respektive marknad beträffande väg standard, geografiska förhållanden och appliceringsmetoder. Marknadsutveckling I september 2011 tecknades ett avtal mellan Geveko och det norska företaget SafeRoad om samarbete beträffande produktutveckling och produktion av termoplastprodukter för den skandinaviska marknaden. Avtalet trädde i kraft 2012 och innebär att Geveko övertar produktion av termoplastmaterial för Safe Roads vägmarkeringsverksamhet i Norge, Sverige och Danmark. Under 2012 har omsättningen för prefabricerade termoplastprodukter varit stabil, men med skillnad i volym utveckling på marknaderna. Volymerna har minskat i Central- och Östeuropa samtidigt som en ökning förekommit på andra marknader. För vatten- och lösningsmedelsburna färger har ökad konkurrens på de nordiska marknaderna påverkat volymutvecklingen negativt. I Östeuropa har priskonkurrensen varit hård inom området lösningsmedels burna produkter, vilket resulterat i beslut att lämna vissa marknader. För 2-komponentprodukter har volymutvecklingen sammantaget varit god. Marknaden i Norden De nordiska länderna representerar en mogen marknad med små förändringar beträffande rutiner och standards. Vägmarkeringsbranschen i Norden har under en följd av år privatiserats, endast Sverige har fortfarande en statligt ägd verksamhet inom vägmarkering. Vägunderhåll utförs idag framförallt av privata entreprenadföretag, dock utförs en del mindre underhållsarbeten i offentlig regi. Gevekos kunder är främst privata aktörer inom vägmarkering, men även ett antal större allmänna entreprenadföretag. För vägunderhåll inom området prefabricerade termoplastprodukter är kunderna samma som ovan samt kommuner och städer. På trafikintensiva vägar i Norden är termoplast det dominerande materialet. På vägar med lägre trafikvolym används främst vatten buren färg som av miljöskäl har ersatt lösningsmedelsburen färg i Finland, Norge och Sverige, vilket också successivt sker i Danmark. 2-komponentprodukter introduceras nu på den nordiska marknaden, framförallt för röda och blå markeringar av gång- och cykelbanor. Marknaden i Västra Europa Holland Karaktäristiskt för den holländska marknaden är befolkningstäthet, täthet av transportnät och hög trafikvolym. Holland kan därför liknas vid ett stort sammanhängande stadsområde, vilket påverkar landets krav på vägmarkeringens utförande. Retroreflektion har mindre betydelse eftersom stora delar av vägnätet är upplyst under natten. Trafikintensiteten medför att krav beträffande livslängd och friktion är höga. Holland har därför behov av ett produktsortiment som är annorlunda än det som används i grannländerna. Termoplast är det vanligaste materialet, men det är också till del en marknad för lösningsmedelsburen färg och 2-komponentprodukter. Tyskland Den tyska marknaden är sannolikt den mest komplexa, fragmenterade och mest konkurrensutsatta marknaden i Europa. Samtliga vägmarkeringsprodukter och producenter finns representerade och aktörerna är många små och medelstora entreprenadbolag. Vägmarkeringsuppdrag på motorvägar och riksvägar uförs oftast av privata aktörer, men mindre lokala vägunderhållsarbeten sker också i offentlig regi. 14 AFFÄRSOMRÅDE GEVEKO MATERIAL I GEVEKO ÅRSÖVERSIKT 2012