Sundsvall. Här byggs det KALLA. Följ med till järnåldern. Karta med alla stora projekt. Stökigt i Skönsberg. Matrester blir fordonsbränsle CHARLOTTE

Transkript

1 1000 NYA MÖJLIGHETER # BYGGPLATS Sundsvall Matrester blir fordonsbränsle CHARLOTTE KALLA Bäst i världen Följ med till järnåldern ALLT DU VILL VETA OM NYA BRON Här byggs det Karta med alla stora projekt Stökigt i Skönsberg

2 JOUR DYGNET RUNT Slamsugning Vakuumsugning Högtrycksspolning Kemisk rengöring Torr-isblästring Rörrensning Adr transporter Tankrengöring Slamsug och avloppsspolning JOURNUMMER BYGGPLATS SUNDSVALL 2/2012

3

4 Molin Bil AB Hösten När du älskar att köra ALLTID MERVÄRDEN VID KÖP AV NY BMW HOS MOLIN BIL 3 års fri service/8000 mil 5 års fri assistans mycket fördelaktiga priser kryddade med extra förmånliga tillvalsfördelar. Exempel följer här; Från kr/mån. Från kr/mån. 184hk / 149g CO2 / 0.56 l/mil X3 Från kr/mån. 1 från 116hk / 99g CO2 / 0.38 l/mil BMW 520d och 525d xdrive Sedan/Touring Comfort Edition Från kr (ord. pris kr). Från kr/mån. Comfort Edition innehåller: Alarm, Parkeringsdistanskontroll, Xenonstrålkastare, 2 zon klimatautomatik, bluetooth professional samt USB, (takrails touring). Vi erbjuder även konsumentleasing, kom in så berättar vi mer. Du kan läsa mer om våra erbjudanden på bmw.se/erbjudanden fr 184hk / 119g CO2 / 0,45 l/mil 5 100% BMW PREMIUM HÖSTERBJUDANDEN FRÅN VÅR BUTIK OCH VERKSTAD Rätt inställning! 4-hjulsinställning inför vinterhjulsbytet. Koll på oljan! Extra oljebyte inför vintern. Castrol Edge, BMW 0W-30 Redo för vinter! Vinterkontroll, genomgång som gör din bil redo för vinterväglag. Nyttja våra Value line erbjudanden och låt din BMW förbli 100% BMW. Kampanjpris: 4-hjulsinställning kr (ord. pris kr) Kampanjpris: Oljebyte kr (ord. pris kr) Vanliga och ovanliga hyrbilar! Weekenderbjudande från MABI hyrbilar från 795 kr Gäller fredag till måndag, kontakta oss på tel; Kampanjpris: Vinterkontroll 495 kr (ord. pris 995 kr) Inspektion 2, (gäller 3-serie/E46 år ) Valuepris: från kr, (ord pris kr) Inspektion 2, (gäller 5-serie/E39 år ) Valuepris: från kr, (ord pris kr) Var rädd om din BMW och låt den förbli 100% BMW genom att nyttja vår kompetens och 100% BMW originaldelar. Finansiera ditt bilköp till 6,25% ränta. Billån beräknade på 20% kontantinsats, 50% restvärde, 36 månaders löptid. Tillkommer uppl-/aviavgift. BMW Card, dela upp på 6 mån räntefritt, nu också Master Card kostnadsfritt. Kom in till oss på Molin Bil så berättar vi mer! ORDCOMPANIET Molin Bil AB Östermovägen 48, Sundsvall. Bilförsäljning Butik/Verkstad Öppettider Mån-Fre , Lördag och avsätter 1000 kronor per såld ny BMW som stöd för Rädda Barnens arbete med utveckling av skolor i Nepal.

5 I väntans tider Sitter i bilen vid Röda torget. Det är rusningstid och kön ringlar sig sakta fram längs motorvägen norrut. Lätt irriterad försöker jag intala mig att det bara är att gilla läget. Att det här är något vi bilägare får leva med under ett par år som en följd av E4- bygget. För att det blir bättre sen. I Skönsberg suckar butiksinnehavarna över ännu en avgrävd gata som gör det svårare för kunderna att ta sig fram. Men det är bara att gilla läget. För att det blir bättre sen. Innehåll 34 Bäckliv i Bredsand 12 Heta Sundsvall. Platserna som får ett uppsving med nya E4. 16 Skönsberg. Byggstök och framtidstro. 18 Hamnliv. Förr & nu. 20 Porträtt. Hon bygger bron. 26 Brobyggare. Allt du vill veta om bron över Sundsvallsfjärden och 32 andra nya broar. 30 Miljöprojekt 1. Därför byggs vatten och avlopp på Alnö. 34 Öring i fokus. I Bredsand byggs en bäck. 40 Charlotte Kalla. Sundsvall har välkomnat mig med öppna armar. 44 Arkeologi. Byggprojekten ger nya kun skaper om vår historia. 48 Miljöprojekt 2. Därför byggs logistikparken i Tunadal. BYGGPLATS Sundsvall ges ut av Journalisthuset och MediaInvest i samarbete med Trafikverket, Sundsvalls kommun, MittSverige Vatten, Sundsvall Energi och Sundsvall Logistikpark. Byggplats Sundsvall delas ut till alla hushåll i Sundsvalls kommun och sprids via tidningens samarbetspartners. Upplaga: ex. Tryck: PunaMusta, Distribution: SDR. Redaktion: Journalisthuset, Thulegatan 6, Sundsvall. Tel: Annonser: MediaInvest, Terminalvägen 10, Timrå. Tel: Medarbetare i detta nummer: Olof Axelsson, Thomas Ekenberg, Bo Fernström, Svanthe Harström, Per Helander, Annie Palmgren, Annika Sohlander, Andreas Stickler byggplatssundsvall.se 18 Så var det förr 20 Senem bygger bron Trycksak Det kan tyckas långt till 2015 när man sitter och svettas i en bilkö. Då ska den nya E4 stå färdig. Men det faktum att vi lite till mans går i väntans tider betyder inte att det är stiltje. Faktum är att det just nu råder fullt högtryck i vår region. Det är nu som traktorförare och grävskopor är lika populära som glass en varm sommardag. Det är nu som hotell, restauranger och andra serviceinrättningar har fullt upp med att ta hand om alla människor som kommer till Sundsvall för att jobba med de stora byggprojekten. Det lokala näringslivet har ett gyllene tillfälle att göra goda affärer och prova nya affärsidéer. Roligt också att många av affärerna verkar bygga på ett tänk om ett långsiktigt hållbart samhälle. Detta nummer av Byggplats Sundsvall genomsyras av gröna lösningar och miljöinvesteringar. Biogas i Korsta, nya cykelvägar och solkraft i Stöde är projekt med hög miljöprofil. Men även att man nyttjar den nya bron över fjärden för fjärrvärme eller att man gräver på Alnö för kommunalt vatten och avlopp det är i högsta grad projekt som bidrar till att göra vår miljö lite bättre. Till sist vill jag bara citera näringslivschefen Anita Öberg som i en intervju längre fram i tidningen säger: Vi har mycket att vara stolta över och vi har kanske varit lite hemmablinda och inte riktigt insett detta. Det är bara att hålla med. Thomas Ekenberg Redaktör BYGGPLATS SUNDSVALL 2/2012 5

6 DET NYA SUNDSVALL VÄXER FRAM BIRSTA Det stora E4-bygget är bara en del i det nya Sundsvall som växer fram under de kommande åren. Investeringar på åtskilliga miljarder är på gång. Här är några av de viktigaste projekten. KARTA & ILLUSTRATIONER: ANNIE PALMGREN VIKTIG JÄRNVÄGSLÄNK Bergsåkerstriangeln gör det möjligt för godstrafik från väster att köra norrut utan att behöva åka in till centrala Sundsvall och vända. GÅ OCH CYKLA Satsning på gång- och cykelbanor ska få fler att ställa bilen. 50 mkr satsas extra fram till BOSVEDJAN BERGSÅKER NY BRO Bergsåkersbron över järnvägen rustas upp. Investering: 70 mkr. GRANLOHOLM LEDNINGSNÄT MittSverige Vatten och Sundsvall Energi drar om ledningar för vatten, avlopp och fjärrvärme i anslutning till E4-bygget. Investering: ca 200 mkr. GRANLO NY STADSDEL Vid Norra kajen pågår rivning av de gamla magasinen för att bana väg för den nya stadsdelen. HAGA SKÖNSBERG NACKSTA VARDAGSRUM Upprustning av bland annat Selångersåns södra sida, Stora torget, Storgatan och Olof Palmes torg. NORRMALM SUNDSVALL BOULEVARD Nuvarande E4 genom centrum byggs om till en grön boulevard. Byggstart efter invigningen av nya E4. ÖSTERMALM SKÖNSMON SIDSJÖN 6 BYGGPLATS SUNDSVALL 2/2012 NYTT RESECENTUM En ny bussterminal planeras i anslutning till centralstationen. Byggstart efter invigningen av nya E4. NY STADSDEL Stadskvarteren förlängs längs Södra kajen så att centrala Sundsvall får vattenkontakt.

7 BESLUTADE PROJEKT PLANERADE PROJEKT MED SENARE GENOMFÖRANDE PLANERADE PROJEKT MED OSÄKERT STARTDATUM VIKTIG LÄNK Malandstriangeln underlättar för godstrafiken på järnväg till och från kombiterminalen. Planerad byggstart: NYTT VATTEN fastigheter på Alnö får kommunalt vatten och avlopp i Norrlands största VA-satsning. Investering: ca 420 mkr. Klart: SLÄDAVIKEN UPPRUSTNING Flera kommundelscentra rustas upp. Arbetet pågår. VI KORSTA Spillvärme från industrin kan minska oljeberoendet i Korstaverket. Utredning pågår. ALNÖ TUNADAL VÄXANDE INDUSTRI SCA investerar i nya järnvägsspår till Tunadal och Ortviken. Samtidigt planeras för utbyggnad av såväl sågverket i Tunadal som pappers- och massabruken i Ortviken och Östrand. KORSTA BIOGAS Matavfall blir kretsloppsanpassat fordonsbränsle i en ny biogasanläggning. Investering: ca 250 mkr. BRON Ny bro över Sundsvallsfjärden, meter. Investering: 1,6 mdr. LOGISTIKPARK Ny kombiterminal och containerhamn. Knutpunkt för tåg, båt och lastbil. Total investering: ca 1 mdr. Planerad byggstart: NY VÄG 2 mil ny E4 från Myre till Skönsberg. Investering: 3 mdr. Klar: DUBBELSPÅR Utbyggnad av Ostkustbanan mellan Härnösand och Gävle. Investering: ca 20 mdr. Läs mer om de olika projekten: sundsvall.se trafikverket.se sundsvalllogistikpark.se mittsverigevatten.se sundsvallenergi.se BYGGPLATS SUNDSVALL 2/2012 7

8 Sundsvall är på G Nya näringslivschefen Anita Öberg tror på Sundsvall. Sundsvall är på G. Det finns en positiv anda bland företagen och en tilltro till att vi ska få fart på tillväxten i regionen, säger hon. TEXT: THOMAS EKENBERG FOTO: SVANTHE HARSTRÖM BÄST MED SUNDSVALL: Livskvaliteten. Närheten till natur, hav, fritidsaktiviteter, jobb, shopping och nöjen är något som jag verkligen uppskattar efter att ha bott i 3,5 år i Stockholm. Livet är så mycket enklare här, säger näringslivschefen Anita Öberg. 8 BYGGPLATS SUNDSVALL 2/2012

9 Ska vi lyckas måste fler bli goda ambassadörer och lyfta fram Sundsvall i alla möjliga sammanhang Gillar skogen NAMN: Anita Öberg ÅLDER: 55 år YRKE: Näringslivschef BOR: Centrala sundsvall FAMILJ: Gift, två barn, tre barnbarn FRITID: Familjen, älskar att vara ute i skog och mark, långa promenader Näringslivschefen Anita Öberg går i den vackra korridoren på det svartvita stengolvet, med utsmyckningar i tak och på väggar. Bakom glasdörrar, i rummen mot torget, pågår möten. Vid Stadshusets entré trängs turister och nyfikna på väg till turistbyrån och Visitors Centre. Sveriges vackraste, utbrister Anita Öberg. Ett gäng konferensgäster kommer nedför trappan från övre våningen. Det är en förmån att få arbeta i sådana här lokaler. Och, att Näringslivsbolaget finns här, mitt i smeten, har också ett stort symbolvärde. Det visar att näringslivsfrågorna är viktiga och att det finns en vilja från kommunens sida att lyfta fram dem. Lämnade Casinot Hon lämnade chefs jobbet på Casino Cosmopol i Stockholm där hon ansvarade för 540 anställda för att bli näringslivschef hemma i Sundsvall. Det här jobbet är en utmaning. Det finns många förväntningar och jag är både förvånad och överväldigad av det engagemang som finns. Jag är en Sundsvallstjej i själ och hjärta men hade inte riktigt kunna föreställa mig att det skulle finnas så stort engagemang för näringslivsutveckling och en så stark vilja att skapa ett bra företagsklimat. Det är verkligen roligt. Hon och det nya Näringslivsbolaget har fått en bra start. Vid Svenskt Näringslivs senaste ranking över företagsklimatet i landets kommuner har Sundsvall klättrat över 70 platser, från plats 194 till 118. Det är bara början, om man får tro Anita Öberg. Nu har vi verkligen chansen att sätta fart på regionen och ta tillvara på den stolthet och vilja som finns här. Det nya Näringslivsbolaget har inte ens varit i gång i ett år men har mycket på gång. Vi har löpande dialoger med de stora fastighetsägarna och de stora arbetsgivarna. Vi satsar på tillväxtföretagen i ett särskilt projekt. Vi har fokus på handeln. Vi drar i gång branschråd för att få bättre input från företagen. Lyhörda till behoven Den 1 oktober lanserades också Sundsvalls kommuns servicegaranti. Sveriges vassaste, enligt Anita Öberg. Det handlar om att öka servicen och korta ärendehandläggningen på de kommunala förvaltningarna. Attityden till företag och företagande har förändrats bland kommunens tjänstemän och politiker. Det är viktigt att vi är öppna och lyhörda till företagens behov i hela kedjan genom den kommunala beslutsapparaten. Mångmiljardsatsningar på infrastrukturen i regionen, med E4-bygget som grädde på moset, skapar ringar på vattnet. Investeringarna leder till en ökad framtidstro. Att vi får en bra infrastruktur är oerhört viktigt inte minst när det gäller att locka fler att flytta till Sundsvall. Gemensam turistbyrå Anita Öberg pekar också på styrkan i att ha ett väl fungerande samarbete med grannkommunerna. Den nya satsningen på en gemensam turistbyrå i Birsta City är ett bra exempel. Tillsammans är vi starka. Där är vi nio kommuner som tillsammans jobbar för att besökarna ska stanna en eller två dagar extra i regionen. Anita Öberg talar om en positiv anda bland tjänstemän och politiker, men också bland företag och sundsvallsbor i allmänhet. Ska vi lyckas måste fler bli goda ambassadörer och lyfta fram Sundsvall i alla möjliga sammanhang. Vi har mycket att vara stolta över och vi har kanske varit lite hemma blinda och inte riktigt insett detta. Men det håller på att förändras, säger hon. BYGGPLATS SUNDSVALL 2/2012 9

10 Cykla i vinter! Sundsvalls kommuns satsning på cykeltrafiken fortsätter. I år har förbättringar gjorts bland annat på gång- och cykelstråken längs Fridhemsgatan, Norra vägen, Nygatan och Västra vägen. Nästa år fortsätter upprustningen, bland annat längs Sidsjövägen/ Oscarsgatan och vidare längs Fridhemsgatan. En särskild satsning görs i vinter för att få fler att cykla även under den kalla årstiden. I en kampanj vill vi engagera personer som inte tidigare cyklat på vintern. Vi kommer att förse dem med utrustning för vintercykling och i gengäld vill vi att de ger oss synpunkter på hur det fungerar att cykla vintertid, säger Madeleine Blom, som är samordnare för cykelsatsningarna vid Sundsvalls kommun. Syftet med kampanjen är dels att få fler att upptäcka vintercykling, dels att få nya kunskaper om hur snöröjning och sandning bör fungera. I projektet ingår, förutom satsningen på cykelvägar, även åtgärder för att förbättra framkomligheten och cykelparkeringar. Totalt satsar Sundsvalls kommun 50 miljoner extra på cykel vägnätet fram till Målet är att göra Sundsvall till en cykelstad och att göra det lättare för Sundsvallsborna att välja cykeln som transportmedel i stället för bilen, säger Madeleine Blom. För att öka intresset för cykling arrangeras också en Sundsvall ska bli en cykelstad året om tävling under hösten där man med en teckning eller foto ska illustrera vilken typ av cyklist man är. Mer om tävlingen och cykel satsningarna hittar du på sundsvall.se/cykla. ALNÖ CENTRUM FRÄSCHAS UPP Cykelbanor, ny belysning och en grönare miljö. Det och mer står på agendan för Alnö centrum när stadsbyggnadskontoret gör en planerad upprustning med byggstart våren Centrum ska bli attraktivt och tillgängligt, det är vårt uppdrag, säger kommunens projektledare Stina Feil. Bland annat finns planer att höja nivån på alla material, exempelvis byta ut betong mot granit. Alnö centrum ska även bli mer tillgängligt för funktionshindrade, en gång- och cykelbana ska anläggas, det ska bli en grönare miljö och en bättre trafiksituation. Tidigare har upprustningar gjorts i Kvissleby och Matfors som ett led i satsningen på kommundelscentra. Efter Alnö står Kovland näst på tur för en ombyggnation. KÖP INTE HYR! Vi utför schaktningsarbetena åt Svevia i Skönsberg. Ju bättre maskiner du har på bygget, desto smidigare går det. Men det kräver tid, kunskap och kapital att hålla igång en maskinpark. Genom att hyra av Ramirent vinner du en rad fördelar. När du väljer Ramirent får du tillgång till ett brett produktsortiment som täcker de verksamhet. Allt som allt rör det sig om åtskilliga tusen olika artiklar. RING Ramirent AB Ortviksvägen Sundsvall 10 BYGGPLATS SUNDSVALL 2/2012

11 Hur bygger vi för framtiden? Just nu arbetar vi med att ta fram en ny översiktsplan för Sundsvalls kommun. Håll utkik i brevlådan och på kommunens hemsida i vinter. Information om Översiktsplan Sundsvall 2021 delas ut till alla Sundsvallbor vintern 2012/2013. Norra kajen På Norra Kajen omvandlas nu historisk industrimark till en del av innerstaden. Här ska det finnas plats för bostäder, strandpromenad och båtplatser. Under första etappen bygger vi om kajen längs tre kvarter. Har du frågor om översiktsplanen? Kontakta Ulrika Edlund, telefon eller besök oss på hemsidan Vill du veta mer om arbetet på Norra kajen? Kontakta Benny Ersson, telefon: eller besök vår hemsida Resecentrum och järnväg Nu kan du tycka till om fördjupad översiktsplan för resecentrum och järnvägen genom Sundsvall. Översiktsplanen ställs ut 21 september - 23 november. Träffa oss i Kulturmagasinet den 16 oktober. Vill du veta mer om resecentrum? Kontakta Viveca Norberg, telefon eller besök oss på hemsidan Tryggt och snyggt på vägarna Vi bygger nya vägar, upprustar de gamla och tar hand om de som finns. Även du kan bidra till att hålla vägarna i bra skick. Är du fastighetsägare och vill veta mer om plogning och sandning på din gata i vinter? Besök vår hemsida Vi åtgärdar soptippar 2012 återställer vi bland annat Hillstamons soptipp. Foto: Olle Melkerhed production Foto: Olle Melkerhed production Hur ser ditt vardagsrum ut? Vi vill veta hur du vill att Stora Torget, Storgatan och Olof Palmes torg ska se ut i framtiden. På vår hemsida hittar du synpunkter från flera sundsvallsbor. Här hittar du även skisser på hur det skulle kunna utvecklas. Vill du veta mer om utvecklingen av Sundsvalls vardagsrum? Kontakta Stefan Näslund, telefon eller besök oss på hemsidan Vi bygger nya cykelvägar I Sundsvall strävar vi efter att bli en cykelstad att räkna med. Vi vill gärna veta hur du vill att Sundsvalls cykelnät ska utvecklas i framtiden. Vad fungerar bra idag och vad kan bli bättre. Har du idéer om cykelstaden Sundsvall? Kontakta Madeleine Blom, telefon eller besök oss på hemsidan Har du frågor om gamla soptippar? Kontakta Sven-Åke Westman, telefon eller besök oss på hemsidan

12 Här är nya heta Sundsvall Höghus i Njurundabommen eller varför inte en nya arena vid Norra brofästet? Stadsbyggnadskontorets idéstudie visar på nya spännande möjligheter för områden intill nya E4. TEXT:ANNIKA SOHLANDER CASSEL ILLUSTRATION: TRAFIKVERKET Kommunens studie presenterar heta utvecklingsområden längs nya E4 från Myre i söder till Skönsberg i norr. Dels mark med redan etablerade företag som kan omvandlas, dels obebyggda ytor som kan användas för helt nya verksamheter. Tanken är att föreslå och inspirera och det görs i dialog med fastighetsägarna och näringslivet. Eftersom kommunen äger väldigt lite mark längs E4 är vår uppgift att peka på möjligheter. Att kittla och utmana och få i gång dialogen och kanske lite nytänk. Så att man som investerare eller fastighetsägare får uppväxling men även att det blir en 1 Skönsberg Öster om norra brofästet. Kommer att bli attraktivt för investerare. Här finns sedan tidigare bland andra Willys, Janssons hushållsmaskiner och Hjertmans båttillbehör. Även Servanet ligger här och i november flyttar Stjärnafyrkant in. Ur idéplanen: Parkstråk och promenadstråk utmed stranden med sittmöjligheter och belysning. Bropark runt brofästet. Ny länk till Norra kajen skapas genom en öppning i brofästet. 2Skönsberg 12 BYGGPLATS SUNDSVALL 2/2012 uppväxling för kommunen totalt, säger Palle Sjölander, kommunens projektledare för E4 Sundsvall. Närhet till bron Väster om norra brofästet. Här finns sedan tidigare bland andra företag som Teracom, Sund-Birsta, Lasses matstuga. Ur idéplanen: Mer grönska med träd i strandzonen och sittmöjligheter på attraktiva platser vid vattnet och belysning. 3Skönsmons strand Markområdet mellan Cementa och bron kan på sikt bli ett väldigt attraktivt spännande område, tror Palle Sjölander. Där är vi väldigt öppna för nya idéer. Det vi drömmer om är någon typ av etablering som lockar turister att svänga av från motorvägen. Något som gör att man sedan fortsätter in till stenstaden. Det kan vara lite av varje men gärna något som attraherar alla åldrar och stärker Sundsvalls varumärke, säger han. Ur idéplanen: En allmän park, Broparken, ska anläggas som nås via en strandpromenad eller cykelväg från stan. Möjlighet att angöra med båt ska finnas vid Mokajen/Cementa. Extra heta är områden nära bron och trafikplatser och bland dem ses Skönsberg som ett av toppområdena när det gäller utveckling. Närheten till brofästet gör att trycket från företag som vill etablera olika verksamheter har ökat. Det är ett fint annonsläge: nära staden och området syns väldigt tydligt från bron, säger landskapsarkitekt Daniel Jasek. Men även Njurundabommen och Myre ses som högintressanta områden. Företagarföreningen i Njurunda tror att befolkningen kommer att öka med mellan 10 och 15 procent. I en förstudie som beställts av dem finns det planer på en unik, ekologisk anläggning vid trafikplatsen i Myre med bland annat bensinstation, restaurang och stuguthyrning. E4-projektet kommer att bli ett lyft för oss. I min värld är hela Njurunda en Hot spot, säger Lars Carlsson, verksamhetsansvarig för Företagarföreningen i Njurunda. 4Kuben Området mellan Oljehamnen och Kubal. Exempel på företag som redan finns i området är Squashhallen och Emtech. Ur idéplanen: Strandstig ska anläggas. Mera grönska och träd i vattenbrynet. Sittmöjligheter nära vattnet. Strandudden, norr om Kubal, kan bli en målpunkt för strandpromenaden. Gång- och cykelvägar som fortsätter över bron. 5 Stockvik Stort intresse finns för industriområdet i Stockvik. Ur idéplanen: Det finns önskemål om nytt industriområde norr om påfarten, längre in i dalgången. 6Trafikplats Nolby Ridhuset bygger om och bygghandeln NT Bygg expanderar. Ur idéplanen: Busshållplats för fjärrbussar till Stockholm. Pendlarparkeringar för folk från bygden som vill samåka till stan. 7 Njurundabommen Får rondell med avfart mot Ica och kyrkoruinen. Centrum rustas upp och det blir fler och bättre parkeringsplatser. Det finns visioner om ett framtida idrottscentrum i Njurunda. Marken kring nuvarande ishallen kan användas till en samlad och utvecklad sportarena. Gamla E4 mellan Kyrkmon och Njurunda friskola försvinner, vilket ger fritt spelrum mellan skolorna och idrottsplatsen. Ur idéplanen: Vid Kyrkmons skola planeras en direkt och säker angöringplats till skolan från E4 där föräldrar kan svänga in och lämna sina barn. En idé i studien är att bygga bostäder söder om Ica, i en tidigare obebyggd skogsdunge. För att trigga fantasin hos fastighetsägare och investerare har stadsbyggnadskontoret tagit ut svängarna med exempelvis ett småhusområde alternativt två höghus. Ytterligare en framtids vision är ett miniresecentrum med pendeltågstrafik och bussar där återvinningsstationen ligger i dag. En förstudie om pendeltåg har gjorts av Trafikverket. Generellt är företagarna i Njurunda positiva till utvecklingen medan det finns en viss oro i Kvissleby. Därför blir skyltning samt upprustning och ombyggnad av dagens E4 en viktig del för att få en fin turistväg, säger Palle Sjölander.

13 Birsta Bergsåker Sundsvall 2 Haga Trafikplats Stockvik 5 1 Trafikplats Skönsberg 3 Alnö Trafikplats Skönsmon 4 Fläsian Bredsand 8 Myre Här börjar nya E4 och utmaningen är att locka till en paus där trafikanterna kan få en bild av allt som finns i Njurunda, Sundsvall och länet. Man får ett vägval: antingen kör jag motorvägen in till Sundsvall eller så tar jag gamla E4 som blir kustväg och troligen skyltas som turistväg, säger Palle Sjölander. Det kommer att finnas ett turistcenter med information om vad man kan göra längs turistvägen: exempelvis fiska i Ljungan, åka ut till havet eller besöka fornminnesområdet i Nolby. Njurundaföretagarna har gjort en förstudie där det finns planer på ett Eko Stopp en anläggning med ekologisk profil med bensinstation, restaurang, uppställningsplats för husbilar och husvagnar och stuguthyrning. Konceptet med ett rakt igenom ekologiskt och energisnålt perspektiv är unikt, säger Lars Carlström på Företagarföreningen i Njurunda. 6 Trafikplats Nolby Västbo Klockarberget Nolbykullen Essvik Njurundabommen Trafikplats Njurunda Åmon Solberg 7 Myre 8 BYGGPLATS SUNDSVALL 2/

14 INFORMATION FRÅN SUNDSVALL LOGISTIKPARK Hållbara transporter Bra infrastruktur har alltid varit en viktig framgångsfaktor. Att effektivt kunna transportera gods och människor är avgörande för att en stad ska kunna växa, speciellt när man har långt till kunderna. Sundsvall Logistikpark är en satsning för att ge näringslivet i regionen hållbara godstransporter. Det är också en av kommunens viktigaste satsningar för miljön. Fakta om planerna I anslutning till den befintliga Tunadalshamnen planeras det för fullt för en utbyggnad av hamnen. En ny logistikpark växer fram. Det är det kommunala bolaget Sundsvall Logistikpark AB som har uppdraget att samordna utvecklingen av logistikparken tillsammans med SCA, Trafikverket och Länsstyrelsen i Västernorrland. Satsningen görs för miljön och för tillväxten av regionens företag. Företagen i regionen har långt till kunderna. Det är dessutom mycket mer gods som går ut från regionen än som kommer in. Den största delen av godset exporteras dessutom till utlandet. Transporterna blir därför en mycket viktig och avgörande faktor för att företagen i Sundsvallsregionen ska kunna vara konkurrenskraftiga på den globala marknaden. Med den nya logistikparken kommer det att finnas möjlighet att välja det transportslag som för stunden passar bäst; tåg, fartyg eller lastbil. I dag går mycket gods på lastbil genom hela Sverige. Sundsvall kommer att bli en ny knutpunkt för godstransporter där omlastning till tåg och fartyg kan ske. En ren miljövinst, säger Åke Jonsson, vd Sundsvall Logistikpark AB. Satsningen på en logistikpark, där tre transportslag knyts samman, är en av de viktigaste åtgärderna inom kommunen för minskad klimatpåverkan. Halverar körsträckan Detaljplanen för Sundsvall Logistikpark antogs av kommunfullmäktige den 18 juni. Det första som kommer att byggas, så snart detaljplanen har vunnit laga kraft, är en väg mellan Ortvikens pappersbruk och Tunadalshamnen. Då behöver industrierna i området inte köra ut lastbilarna på det allmänna vägnätet för att komma till hamnen. Det är dessutom en lång omväg. En halverad körsträcka och större lastbilar som rymmer mer gods (50 ton i stället för 30 ton) ger färre lastbilsturer per år på det allmänna vägnätet. Det halverar också koldioxidutsläppen, vilket är en stor miljövinst. Stadsutveckling Samtidigt som det satsas på att effektivisera godstransporterna så satsas det också på stadsutveckling. För att en stadskärna ska utvecklas måste det vara lätt för människor att ta sig fram i staden. Det måste vara lätt att åka till och från centrala Sundsvall. Därför planeras det för ett resecentrum vid den nuvarande tågstationen. Den kombiterminal som redan finns i staden kommer på sikt att flyttas till logistikparken. Persontrafiken ska in i centrum och godset ska hanteras i logistikparken vid Tunadalshamnen. Effektiva transporter Sundsvalls Hamn är en av Sveriges största skogsindustrihamnar. Skogsindustrin är den största köparen av transporter i Sverige. Att frakta gods i containrar blir allt mer vanligt. Det är säkrare, smidigare och flexiblare då det lätt går att byta transportslag, från t.ex. båt till lastbil. I nuvarande hamn är containerhanteringen begränsad och bara SCA:s produktionsökning och ökning av att frakta trävaror i containrar gör att en ny containerhamn behövs. SCA har pågående expansionsplaner i Ortvikens pappersbruk, Tunadals sågverk och Östrands massa fabrik, säger Magnus Svensson, vd för SCA Transforest som år ligen hanterar nästan två miljoner ton gods i Tunadalshamnen. Transport kostnaden är en viktig faktor för oss som verkar långt från marknaderna och att effektivt kunna växla mellan transportslagen är betydelsefullt för oss. Vi ser också stora möjligheter i att utveckla hanteringen av container gods. I Birsta finns Sveriges näst största handelsområde. Enorma mängder varor körs dit varje dag. Med logistikparken finns möjligheter att effektivisera transporterna, samordna, lagra, utveckla olika logistiktjänster åt regionens företag. För affärsmässighetens skull, tillväxten och för miljöns skull. Två etapper Just nu undersöks möjligheterna att bygga ut logistikparken i två etapper. Den första etappen innebär att: Tunadalshamnen byggs ut med en utfyllnad i vattnet som ger plats för en 9 hektar stor containerhamn. Järnvägsspår byggs i containerhamnen och bildar en kombiterminal. Järnvägsspår kommer att gå fram till Ortvikens pappersbruk. 8 hektar stora ytor för etablering av logistikverksamhet byggs i anslutning till kombiterminalen. Här finns möjlighet för transport- och logistikföretag, som vill ha närhet till flexibla transportmöjligheter, att etablera sig. Så här är läget En fördjupad översiktsplan säger att området i Tunadal-Korsta-Ortviken ska utvecklas till ett transportnav som knutpunkt mellan tåg, fartyg och lastbil. En detaljplan antogs av kommunfullmäktige den 18 juni. Den är överklagad och beslut väntas nu från länsstyrelsen. En miljötillståndsansökan för att få bygga containerhamnen beräknas lämnas in i höst. Sundsvall Logistikpark AB har börjat förprojektera området. Den ska sedan ligga till grund för upphandlingen av entreprenörer som ska bygga anläggningarna. Byggstart beräknas till Sundsvall Logistikpark AB arbetar också med att hitta externa samarbetspartners i projektet. Vem eller vilka som ska äga och driva de olika anläggningarna är inte bestämt. Klart är att kommunen inte ensam ska göra det. Här pågår diskussioner med intressenter. 14 BYGGPLATS SUNDSVALL 2/2012

15 attention.oslo.no Bild: Tyrens Över fjärden eller genom berget? Oberoende av vad du bygger vill vi vara med dig på resan Oavsett om du bygger bro över Sundsvallsfjärden eller Norra länken genom Stockholm, lönar det sig att välja finansiering från SG Equipment Finance när du skall investera i ny utrustning. Vi hjälper dig med Leasing, Hyra eller Avbetalning för din investering av utrustning. Vi finansierar allt inom entreprenad, bergborrning och fordon. Ditt företag får tillgång till modern och effektiv maskinpark utan att binda kapital i utrustningen. Vi finansierar även utrustning inom IT/kontor, industri, transport och flyg. Besök oss på eller kontakta oss på BYGGPLATS SUNDSVALL 2/

16 Läget här är jättebra. Många kunder är glada över att inte behöva åka ända till Birsta för att köpa färg, säger Olle Signeul som arbetar på Colorama JP Färghuset. Cathrine Bergh driver Butik Vitamin i Skönsbergs centrum. Imad Amer som driver Restaurang House drabbades hårt när Trafikgatan stängdes av. Nu hoppas han att gästerna ska hitta tillbaka igen. Skönsberg går i väntans tider Efterlängtad vitamininjektion eller hotfull förändring? Oavsett synsätt är det ingen tvekan om att nya E4 berör företagarna i norra Sundsvall. TEXT: OLOF AXELSSON FOTO: BO FERNSTRÖM Ingen del av Sundsvall påverkas lika mycket och lika länge av den nya E4-dragningen som områdena norr om centrum. Avstängda vägar och omledd trafik har blivit vardagsmat, inte minst i Skönsberg. Hur ser då företagarna på jättebygget? Fredrik Jansson är ordförande för företagarföreningen Sundsvall Nord med ungefär 90 medlemmar (se faktaruta). Frågorna kring E4- projektet hanteras av en undergrupp i föreningen Norra Brofästet. Vi arbetar för att förebygga problem som kan uppstå, inte minst när vägar stängs av. Jag tycker att vi har en bra dialog med de ansvariga, säger Fredrik Jansson. Det hela försvåras av att tre olika aktörer är inblandade: Sundsvalls kommun, MittSverige Vatten och Trafikverket. Det är ett enormt projekt som påverkar väldigt många människor. Målet är förstås att allt ska flyta på så bra som möjligt men det är inte alltid det går, säger Fredrik Jansson. Flera företagare har drabbats ekonomiskt när 16 BYGGPLATS SUNDSVALL 2/2012 trafiken letts om. En av dem är Imad Amer som driver Restaurang House på Trafikgatan. När jag startade 2010 hade vi runt 100 lunchgäster per dag. I dag var det bara 28, säger han när vi träffas i restaurangen. Huvudet över ytan Värst var det när Trafikgatan var avstängd. Nu när den öppnats igen hoppas Imad att gästerna ska hitta tillbaka. Den nya motorvägen blir säkert jättebra. Men frågan är om mitt företag kommer att överleva till dess, säger han uppgivet. Cathrine Berg som driver Butik Vitamin i har också tappat försäljning i och med att kunderna fått svårare att köra till hennes affär. När vägen är klar kommer det att bli guld för stadsdelen. Men det gäller att klara sig under tiden. Trots de tillfälliga problemen ser Fredrik Jansson stora fördelar och möjligheter med nya E4. Både för hans egen butik Colorama JP Färg i Bydalen och för företagarna i norra Sundsvall som helhet. Det blir enklare att hitta hit norrifrån och FAKTA: Sundsvall Nord Föreningen organiserar omkring 90 företag från Heffnerskajen i söder till Råstabacken i norr. Via undergruppen Norra Brofästet arbetar föreningen med frågor som rör bygget av nya E4, bland annat kontakterna med Sundsvalls kommun, MittSverige Vatten och Trafikverket. Ordförande är Fredrik Jansson som driver JP Färghuset i Bydalen.

17 Magnus Nordlund var med och startade Bageri Mäster i Sundsvall, som håller till i gamla Hemköpshuset i Skönsberg, för fyra år sedan. Det är lite bökigt nu under byggtiden men jag tror att nya E4 blir ett lyft för hela området, säger han. också lättare för dem som bor söder om stan att köra hit, säger han. Fredrik Jansson uppmanar alla företagare som har funderingar kring vägprojektet att höra av sig till honom, eller någon annan i styrelsen för föreningen Sundsvall Nord. Jag tycker också att fler företagare ska ta chansen att kontakta personalen på kommunens näringslivsbolag. De finns där för att hjälpa oss, säger han. Guldläge När den nya motorvägen är klar finns goda chanser för hela norra Sundsvall att utvecklas. Inte minst längs Norra vägen, enligt Fredrik Jansson. Hans vision för Bydalen är att få en blomstrande handel ända från Northcar upp till Polarbröd. Förutsättningarna är jättebra. Nära stan och goda förbindelser. Och tänk om vi kunde få en ny väganslutning direkt från Birsta Syd till Norra vägen? Då snackar vi bra kommunikationer, säger Fredrik Jansson. FÖRSÄLJNING UTHYRNING VAKTER LOTSBILAR TMA OCH TTMA TA-PLANER UTSTÄLLNINGAR UTBILDNINGAR Meag Genevad, Tegelvägen 17, Sundsvall. Tel: BYGGPLATS SUNDSVALL 2/

18 SUNDSVALLS HAMN, 1 augusti Hamnen är fortfarande en myllrande handelsplats hur många båtar ser du på bilden? Kajerna var även populära promenadstråk. Förr Hamnliv i går & i dag Nu Sundsvalls kajer. Förr livliga handelsplatser i dag mer stilla. Dels har verksamheten flyttat till Tunadal, dels har antalet fartyg som anlöper Sundsvall minskat drastiskt. Men mängden gods, den har ökat. TEXT: ANDREAS STICKLER FOTO: SUNDSVALLS MUSEUM/SUNDSVALLS HAMN TUNADALSHAMNEN har en 800 meter lång kaj och ett djup på 12,3 meter. 9 magasin och 4 lagerhallar rymmer totalt m2 lagringsyta fartyg anlöper årligen hamnen liksom cirka lastbilar och järnvägsvagnar ton sjögods lastas varje år vid Tunadalshamnen, liksom ton landgods. Och hela hamnen som en spegel låg. Och såg vid såg jag såg hvarthelst jag såg. Det var lyrikern Elias Sehlstedt som myntade uttrycket sedan han 1872 blickat ut över Alnön i solnedgången. I slutet av 1800-talet var Sundsvall världens sågverkstätaste område och en av Sveriges rikaste städer. Och med detta följde förstås en intensiv sjöfart. Anledningen var att varje såg hade sin egen utskeppningsplats, och varje industri sin egen kaj. På gamla bilder ser man oftast ett myller av båtar i och kring Sundsvallsfjärden. Större båtar Men inte längre. Numera går den mesta av sjöfarten till Tunadalshamnen, och antalet fartyg har minskat betydligt. Men inte mängden last. Förr var fartygen många och små, i dag är de få och stora. Och större vill de bli. För att få lönsamhet måste det vara storskaligt i dag, säger Anders Nordström, vd vid Sundsvalls Hamn. Nuförtiden anlöper runt 500 båtar om året Tunadalshamnen (det är en av Norrlands djupaste hamnar med ett djup på 12,3 meter). I dag kommer fartygen året runt, förr slutade trafiken när isen lade sig, säger Anders Nordström byggde SCA Tunadalsterminalen, utskeppningsplats för Ortviken, Tunadalssågen och Östrand, som i dag är Sundsvalls Hamn. 18 BYGGPLATS SUNDSVALL 2/2012

19 Ge barn energi! Tillsammans med våra kunder sponsrar vi det lokala föreningslivet. Vi är ditt lokala energibolag Bli kund hos oss du också, tillsammans bidrar vi till lokal utveckling. Samhällsengagemang Barn och ungdomar är viktiga för oss. Vi bidrar till det lokala föreningslivet. Några vi sponsrar är Selånger Fotbollsklubb, Solens IF, Stockviks Skidförening, Sundsvalls Sport och Karate, Sundsvalls Tennisklubb och Kubenbadet. Vi stödjer även evenemang som Sundsvall Business Awards, Idrottsgalan och Lyslördag. Miljöfrågorna är en del av vår vardag, vi jobbar aktivt för att ständigt minska vår miljöpåverkan. Läs mer på eller kontakta oss på telefon

20 Senem Kücükertunc berättar att hon tjatade sig till att få komma till Sundsvall och bygga bro! Tyska Senem fick drömjobbet Vi som bygger Sundsvall Senem Kücükertunc är bara 28 år gammal men ändå en av de ansvariga för byggandet av fundamentet till högbron över Sundsvallsfjärden. TEXT: ANDREAS STICKLER FOTO: SVANTHE HARSTRÖM Hur hamnade du här? Jag bad om att få komma hit. Nej, jag tjatade. Jag ville bygga en bro! Vad har du gjort tidigare? Jag gick ut universitetet för tre år sedan, och så fick jag jobb på Möbius. Mitt första projekt var att bygga en kylvattenanläggning för ett kolkraftverk i Tyskland. Det här är mitt andra. Jag har inte så mycket erfarenhet, men den jag har är bra! Vad är det ni gör? Vi bygger fundamentet för bron, vilket innebär att vi bygger de åtta spontlådor i vattnet som bropelarna sedan ska stå i. Det är ett stort projekt. Pråmen är stor, kranarna är stora, allt är stort! Till varje spontlåda går det åt 3500 kubik sand till exempel. Jag kom hit i april och vi beräknas vara klara vid årsskiftet. Är det roligt? Ja, det är det. Det är ett väldigt intressant projekt. Men det är svårt att vara kvinna på ett sånt här bygge. Det är likadant på alla sådana här arbetsplatser. Som kvinna måste du jobba för att vinna männens respekt, som man har du den från början. Hur hanterar du det? Det är en utmaning. Jag måste visa att jag är bättre än de tror. Hur ser en arbetsvecka ut? Hur bor du? Vi jobbar i tolvtimmarspass, från 06 till 18, sex dagar i veckan i fyra veckor. Sedan är vi lediga en vecka och kan åka hem. Jag har en lägenhet på Norrmalmsgatan. Och på lediga söndagar? Då utforskar jag omgivningen! Jag har vandrat i Höga kusten, varit och fiskat, varit på spa på Södra berget, på laxodlingen i Bergeforsen och haft grillpraty vid Ljungan. Och så var vi på gatufesten i somras! Det var roligt. Vad vill du att nästa jobb ska vara? Jag skulle vilja bygga en hamn! Eller en bro till. Fast inte i Tyskland, det är tråkigt. Jag vill utomlands. Engelska är arbetsspråk NAMN: Senem Kücükertunc YRKE: Civilingenjör inom marin konstruktion BOR: Bremen, Tyskland ÅLDER: 28 FAMILJ: Pojkvän AKTUELL: En av tre arbetsledare för tyska Möbius som utför grundläggningsarbeten för bron över fjärden 20 BYGGPLATS SUNDSVALL 2/2012