KOMMUNSTYRELSEN Beslutsärenden
|
|
- Rut Andreasson
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 KOMMUNSTYRELSEN Beslutsärenden KS 1 Yttrande, förslag till framtidsplan för järnväg Yttrande, förslag till nationell plan för vägtransportsystemet Yttrande, IT/bredband i Västra Götaland
2 Kommunstyrelsen (12) Plats och tid Vårgårda Missionskyrka, onsdag kl Beslutande Stig-Olov Tingbratt (c), ordförande1 Christer Forsmark (s)1 Aina Andersson (s) 1 Klas-Göran Olsson (s) 1 Anneli Hermansson (c)1 Leif Carlsson (c)1 Arne Olsson (kd)1 Inga-Lena Tellström (kd)1 Rolf Andersson (v) 1 Mattias Olsson (m) Olof Johansson (m) Övriga deltagande Kjell Karlsson, kommunchef1 Gunilla Richardsson, sekreterare1 1 Utses att justera Inga-Lena Tellström1 Justeringens plats och tid Kommunkontoret, Vårgårda, tisdag kl Underskrifter 1 Sekreterare Gunilla Richardsson1 Paragrafer Ordförande Justerande Stig-Olov Tingbratt Inga-Lena Tellström ANSLAG/BEVIS Protokollet är justerat. Justeringen har tillkännagivits genom anslag. Organ Kommunstyrelsen Datum för Datum för anslags uppsättande anslags nedtagande Förvaringsplats för protokollet Kommunkontoret, Vårgårda1 Underskrift Gunilla Richardsson
3 Kommunstyrelsen Sjuhärad kommunförbund Linda Billberg Ks 32 Dnr KS03/ Yttrande över framtidsplan för järnvägen Ärendebeskrivning Vägverket har på regeringens uppdrag upprättat en Framtidsplan för järnvägen som omfattar åren som nu har skickats på remiss. Vårgårda kommuns yttrande sammanställs med Sjuhärads kommunförbunds medlemskommuners remissyttrande. Därefter kommer Västra Götalandsregionen att sammanställa de fyra kommunförbundens yttrande till ett gemensamt yttrande för hela regionen. Framtidsplan för järnvägen redovisar följande verksamheter för Banverket: Investeringar i järnvägsprojekt. Statsbidrag till regionala kollektivtrafikanläggningar och regionala spårfordon. Drift och underhåll av befintliga och nya järnvägar. Investeringar i el- och teleledningar. Sektorsuppgifter för Banverket i syfte att skapa förutsättningar för en positiv utveckling inom hela järnvägssektorn. I framtidsplanen finns även en vision som sträcker sig bortom Järnvägarna redovisas per stråk i framtidsplanen med en beskrivning av nuläge och större brister samt en beskrivning av åtgärder och effekter. De största bristerna för Västra stambanan är enligt Banverket följande: Tågförseningarna överstiger en nivå som är acceptabel med procent. Bristande bankapacitet på sträckorna Göteborg Alingsås och Järna Katrineholm. Behov av förbättrad säkerhet vid vissa stationer där tågen passerar i höga hastigheter.
4 Kommunstyrelsen forts. Ks 32 De åtgärder som planeras för Västra stambanan är bland annat upprustning och utbyten av spår och signalanläggningar. Inom Västra Götaland planeras en utbyggnad till fyra spår på sträckan Floda Aspen under perioden Utbyggnaden innebär att regionaltrafiken kan köra 15-minuterstrafik med styv tidtabell och att godstrafiken får ökad kapacitet. Vidare så kan snabbtågen minska sina restider in mot Göteborg eftersom förbigångsmöjligheter skapas på sträckan. De åtgärder som föreslås för Västra Stambanan i Framtidsplan för järnvägen förväntas bidra till en minskning av antalet förseningstimmar med knappt 20 procent från 2001 till Förslag till yttrande: Västra stambanegruppen är en gruppering av kommuner utmed Västra Stambanan i Västra Götalandsregionen som samverkar för att främja Västra stambanans utveckling. Gruppen presenterar ett antal underlag och ställningstaganden med anledning av den pågående infrastrukturplaneringen: Banverkets Västra region har i en idéstudie och en förstudie utrett möjligheterna att förstärka Västra Stambanan från Alingsås in mot Göteborg. Enligt en av Banverket upprättad tidplan för spårutbyggnad Floda Aspen skulle en trafikstart vara möjlig i augusti Västra Götalandsregionen, Banverkets Västra region och Västtrafik har i april 2002 presenterat ett samlat förslag för utbyggnad av tågkapaciteten i Västra Götaland under perioden fram till och med För Västra Stambanan anges tre etapper: Etapp 1. Förlängda plattformar Göteborg Alingsås, klar 2005, finansiering enligt Göteborgsöverenskommelsen. Effekt: 50 % ökad kapacitet för pendeltåg. Etapp 2. Förstärkt kapacitet och fyra spår sträckan Aspedalen Floda, klar Effekt: Hela sträckan Göteborg Alingsås trafikeras med 15- minuterstrafik. Fast tidtabell kan införas på Västra Stambanan eftersom fjärrtågen inte längre behöver underordna sig andra tåg.
5 Kommunstyrelsen forts. Ks 32 Etapp 3. Göteborg Aspedalen, fyra spår och kapacitetshöjande åtgärder, klar Effekt: Västra Stambanans trafikering med nationella, regionala och lokala tåg samt godståg blir mindre störningskänslig. Enigheten i Västra Götaland är stor för att detta samlade grepp ska genomföras för tågtrafiken i Västsverige. De åtgärder som föreslås för Västra Stambanan är alltför få och innebär negativa effekter på miljön eftersom det blir svårt att flytta över något av den ökande trafiken på vägarna till järnväg. Utnyttjandegraden för banan är i nuläget 98 procent under högtrafik. Det finns också risk att trafiken på vägarna ökar ytterligare eftersom en del personer kanske väljer att köra bil på grund av risken för förseningar i tågtrafiken. Ökad trafik på vägnätet och framförallt på E20 innebär också ytterligare försämring av trafiksäkerheten eftersom standarden på E20 redan är alltför dålig för den omfattande trafik som går där. Standarden på Västra Stambanan får konsekvenser som kan ses ur både ett nationellt, regionalt och lokalt perspektiv. Nationellt perspektiv. Västra Stambanan är en av Sveriges mest trafikerade järnvägar och är den bästa förbindelsen för X2000-trafik mellan Göteborg och Stockholm. Antalet passagerare är för närvarande cirka 3 miljoner per år och beräknas öka till 4 miljoner år Att satsa på en helt ny förbindelse mellan Göteborg och Stockholm i form av Västra Götalandsbanan i stället för att satsa på en redan befintlig järnvägsförbindelse anser Vårgårda kommun vara fullständigt absurt. Vårgårda kommun anser att det är önskvärt även med Götalandsbanan och framförallt en förbindelse till Landvetter, men i första hand måste man satsa på en befintlig sträckning. Västra Stambanan är även ett oerhört viktigt stråk för godstrafik vilket är viktigt ur ett nationellt perspektiv. Att det finns bra förbindelser till Göteborgs hamn är viktigt eftersom det är Nordens enda transoceana hamn med linjetrafik.
6 Kommunstyrelsen forts. Ks 32 Ur ett nationellt perspektiv är järnvägen viktig för att uppfylla bland annat de nationella miljökvalitetsmålen och nollvisionen. Regionalt perspektiv I Västra Götalands utvecklingsstrategi (RUS) anges att huvudorter ska bindas samman och tillväxtstråk skapas genom utbyggd kollektivtrafik och infrastruktursatsningar. Redan i nuläget sker en stor del av arbetspendlingen på Västra Stambanan och trafiken har de senaste åren utökats, bland annat har Västtrafik köpt in nya Reginatåg och lagt in nya turer mellan bland annat Töreboda och Göteborg. Problemen med trafikstockningar på vägarna in till Göteborg är stora. En utbyggd kollektivtrafik kan mildra dessa problem. Genom bättre kollektiva förbindelser blir det även lättare att utveckla bostadsmarknaden och näringslivet i regionen vilket kan få till följd att trycket på Göteborg blir mindre. Lokalt perspektiv Vårgårda kommun fick tågstopp 1996 efter att tågen inte hade stannat på orten under nästan 20 år. Tågstoppet har inneburit ytterligare positiv utveckling och många pendlar både till och från orten. Näringslivet och kommunen är beroende av arbetskraft som pendlar till kommunen, bland annat pendlar ett stort antal personer varje dag från Göteborg, Alingsås, Herrljunga och Falköping till Autoliv. Kommunen skulle ha svårt att rekrytera arbetskraft om inte de kollektiva förbindelserna hade varit så bra. Det är därför viktigt att tågtrafiken fortätter att utvecklas så att restiderna mot Göteborg kan förkortas ytterligare och för att störningarna i trafiken ska minska. Vårgårda kommun har även förutsättningar att utvecklas som en bra boendeort då kommunen ligger strategiskt mitt i regionen och det går att nå större städer som Skövde, Borås, Alingsås och Göteborg inom mindre än en timme. För att kommunen ska utvecklas till en boendeort är det viktigt att det finns bra kollektiva transporter och Västra Stambanan den absolut viktigaste länken för kommunen. Utöver en satsning på Västra Stambanan så stöttar Vårgårda kommun all utbyggnad av järnvägarna i regionen. Detta är viktigt för att minska miljöproblemen och trafiken på vägarna samt för att stärka regionen. En fungerande pendeltågsförbindelse mellan Göteborg, Landvetter och Borås är lika viktig för regionen som en fungerande trafik på Västra
7 Kommunstyrelsen forts. Ks 32 Stambanan. Att satsa på att bygga ut Götalandsbanan för förbindelse mellan Göteborg och Stockholm innan trafiken på Västra Stambanan fungerar tillfredsställande är dock något som Vårgårda kommun fullständigt motsätter sig. Med anledning av ovanstående argument anser Vårgårda kommun att den föreslagna utbyggnaden till fyra spår på sträckan Floda Aspen under perioden måste tidigareläggas och färdigställas innan år Vidare anser kommunen att ytterligare förbättringar och utbyggnad av Västra Stambanan måste prioriteras snarast och framförallt före en utbyggnad av Götalandsbanan. Sjuhärads kommunförbund begär kommunens yttrande senast Beredningsförslag Kommunstyrelsen antar förslaget till remissvar på Framtidsplan för järnvägen I kommunstyrelsen Yttrande från Västra Sambanegruppen, Meddelas att stadsarkitekt Sabina Talavanic och gatuingenjör Leif Nyhlén har studerat handlingarna och har ingen erinran mot yttrandet. Kommunstyrelsens beslut Anta förslaget till remissvar på Framtidsplan för järnvägen
8 Kommunstyrelsen Sjuhärads kommunförbund Linda Billberg Ks 33 Dnr KS03/ Yttrande över förslag till nationell plan för vägtransportsystemet Ärendebeskrivning Vägverket har på regeringens uppdrag upprättat en Nationell plan för vägtransportsystemet som omfattar åren som nu har skickats på remiss. Vårgårda kommuns yttrande sammanställs med Sjuhärads kommunförbunds medlemskommuners remissyttrande. Därefter kommer Västra Götalandsregionen att sammanställa de fyra kommunförbundens yttrande till ett gemensamt för hela regionen. Planen behandlar de nationella vägarna och de åtgärder som ska göras i form av investeringar, bärighetssatsningar samt drift och underhåll. Planen behandlar även Vägverkets sektorsuppgifter samt verkets myndighetsuppgifter. Planeringsramen som regeringen har fastställt för det nationella vägtransportssystemet under planperioden är 149 miljarder kronor. De nationella vägar som ligger inom Västra Götalandsregionen är E6, Rv.45, E20 och Rv.40. E20 är den väg som har störst betydelse för Vårgårda kommun. Enligt den nationella planen kommer den del av E20 som går genom Västra Götaland att erhålla medel till följande objekt: Partillemotet, 75 Mkr, Tollered Alingsås MV, 240 Mkr, , 12 km Lundsbrunn Holmestad MML, 305 Mkr, , 13 km Yttrande Vårgårda kommun anser att de fyra stora nationella vägarna i regionen är av stor betydelse för Västra Götalandsregionens utveckling. Kommunen anser att regionen har fått alldeles för liten tilldelning med tanke på de stora behov som finns. Vidare anser kommunen att vissa vägsträckningar som ligger med i den Nationella planen bör finansieras på alternativa sätt för att lösgöra resurser till andra vägobjekt i regionen.
9 Kommunstyrelsen forts. Ks 33 E20 är dock den väg som kommunen koncentrerar sina argument kring för att försöka få till stånd en snabbare och mer omfattande utbyggnad. Det finns ett flertal kommentarer till den nationella planen samt anledningar till att E20 bör byggas ut till 4-fältsväg. Enligt Vägverket är E20 Sveriges viktigaste vägförbindelse för godstransporter mellan Göteborg/Västra Götaland/Halland och Bergslagen/Mälardalen/Stockholmsområdet. E20 är en transitled och ansluter till Göteborgs hamn och andra hamnar. Göteborgs hamn är Nordens enda transoceana hamn med linjetrafik och har av USA nyligen utsetts till en av USA:s 21 viktigaste samarbetshamnar i världen. E20 är en sammanbindande länk mellan östra och västra delen av Sydoch Mellansverige. En utbyggd E20 ger möjlighet att reducera barriärerna mellan Västra Götaland och Mälardalen och ger därmed Örebroregionen ännu större möjlighet för långsiktig ekonomisk utveckling och knyter de olika regionerna till varandra. E20 har av länsstyrelserna rekommenderats som en led för transporter med farligt gods då den bedöms vara den bästa leden för dessa tranporter i det aktuella stråket. Enligt statistik från Räddningsverket var flödet av farligt gods på E ton per år (1998). E20 är en av de mest olycksbelastade europavägarna i landet. Enbart i Västra Götaland på avsnittet Lerum Örebro länsgräns var under (november) antalet dödade, svårt skadade och lindrigt skadade totalt 797 stycken, av dessa var antalet dödade 37. Andelen tung trafik på E20 uppgår till 20 25% med lokala toppar på 32% (3 lastbilar varannan minut). I planen görs en bedömning att lastbilsandelen kommer att öka med 37% till år 2010 vilket innebär mer än 2 lastbilar varje minut. Om E20 byggs ut kan arbetsmarknaderna längs vägen lättare integreras och utrymme ges för service- och arbetsresor på längre avstånd med större säkerhet. Det är en stor strategisk fråga särskilt för Göteborgsregionens hushåll, företag och politiska beslutsfattare för att få till stånd en geografisk förstoring av regionen på samma sätt som nu sker i Mälardalen i anslutning till Stockholmsregionen. En utbyggd E20 ger bättre förutsättningar för näringslivet att etablera sig på andra platser än i storstadsregionerna vilket kan minska många problem med till exempel trafikstockningar och bostadsbrist i storstäderna och bristande serviceunderlag och arbetsplatser i de mindre orterna.
10 Kommunstyrelsen forts. Ks 33 När den tidigare Nationella Planen upprättades låg stora satsningar i Göteborg och Stockholm utanför planen. Dessa satsningar uppgår till drygt 12 miljarder kronor och ska nu ingå i den nya planen. Norra länken i Stockholm som ingår kostar totalt 6,7 miljarder kronor och omfattar endast 4 kilometer. Att bygga ut hela E20 till 4 fältsväg i Västra Götaland beräknas kosta mindre än Norra länken och man skulle då få 180 kilometer trafiksäker väg med stora positiva regionalpolitiska effekter för en stor befolkning. Synpunkter specifika för Vårgårda kommun: Kommunen har ett starkt näringsliv, särskilt inom tillverkningssektorn. Många företag har etablerat och utvecklat sin verksamhet i kommunen på grund av de goda kommunikationerna. Om E20 fortsättningsvis har en låg standard och om standarden fortsätter att försämras kan det inverka negativt på utvecklingen av näringslivet och risken finns till och med att företag väljer att flytta sin verksamhet. Vårgårda kommun har även förutsättningar att utvecklas som en bra boendeort. För att detta ska ske är det viktigt med bra kommunikationer. Den nuvarande sträckningen av E20 skapar stora barriäreffekter för de boende längs vägen. Kommunen har förordat en alternativ sträckning genom kommunen som är ett bättre alternativ. Om satsningar görs på en 2+1 väg kan det innebära att bebyggelse längs med E20 måste rivas och nya lokalvägar upprättas. Mellan Vårgårda och Alingsås finns det 191 utfarter på E20. En ny stäckning av E20 är nödvändig så att den befintliga vägen i större utsträckning kan nyttjas som lokal väg för privatpersoner som kör mellan de båda orterna. De nationella vägar inom Västra Götalands regionen är alla viktiga för regionen. Av naturliga skäl lägger kommunen störst vikt vid E20 (se argument ovan). Vårgårda kommun anser därför: att de planerade investeringarna på E20 tidigareläggs, att Vägverket försöker hitta alternativa finansieringsmöjligheter för utbyggnaden av E6. E6 är en viktig väg för EU och borde därför till större del kunna finansieras genom EU-medel. Det är även en väg som är av stor betydelse för Norge och därför bör finansiering genom till exempel vägavgifter övervägas såsom Öresundsbron finansieras genom avgifter. att de extraordinära tätortsobjekten i Stockholm och Göteborg inte skall belasta investeringarna i den nationella planen utan finansieras på annat sätt.
11 Kommunstyrelsen forts. Ks 33 Kommunen finner det angeläget att satsningar görs för att öka trafiksäkerheten på E20. Trots det finns det en viss tveksamhet till att Vägverket vill göra om vissa sträckningar till 2+1 väg. Detta beror delvis på att trafiken förväntas öka i en sådan omfattning att en 2+1 standard inte är tillräckligt. Kommunen är även tveksam till 2+1 väg eftersom den nuvarande sträckningen genom kommunen inte är bra och bland annat innebär stora barriäreffekter för de boende längs vägen. I nationella planen anges att cirka 100 kilometer av E20 kommer att byggas ut till 2+1 väg, var och när detta ska ske anges inte. Vårgårda kommun anser att detta tydligt måste anges i den färdiga planen. Vårgårda kommun utgår från att kommunens yttrande kommer att finnas som bilaga till kommunförbundets samlade yttrande för Sjuhärad. Sjuhärads kommunförbund begär kommunens yttrande senast Beredningsförslag Kommunstyrelsen antar förslaget till remissvar på Nationell plan för vägtransportsystemet I kommunstyrelsen Inkomna skrivelser från E20-projektet dat , Metall avd. 112 dat och Svenska vägföreningen Meddelas att stadsarkitekt Sabina Talavanic och gatuingenjör Leif Nyhlén har studerat handlingarna och har ingen erinran mot yttrandet. Kommunstyrelsens beslut Antar förslaget till remissvar på Nationell plan för vägtransportsystemet
12 Kommunstyrelsen Sjuhärads kommunförbund Göte Olsson Ks 34 Dnr KS03/ Yttrande över rapporten "Kraftfull IT-infrastruktur för Västra Götaland" Ärendebeskrivning En utredning har tagits fram om vilken roll Västra Götalandsregionen skall ha i samband med utbyggnad av IT-infrastrukturen i regionen. Utredningen har kartlagt befintliga nät och kapaciteter, utbyggnadsplaner samt förväntade behov t o m 2005 inom Västra Götalandsregionen, kommunerna och länsstyrelsen. Utredningen redovisar följande slutsatser och förslag: Det är tekniskt sett möjligt att samordna och koordinera ett gemensamt nät. Det finns såväl ett behov som ett intresse för fortsatt arbete. Ingen har föreslagit att arbetet skall avbrytas. De övriga regionala statliga organen vill f n inte deltaga i arbetet. Utredningen föreslår att regionen, kommunerna och länsstyrelsen samordnar utbyggnaden av ett gemensamt offentligt, öppet nät genom att samordna de kommunala och delregionala näten. Där det inte finns några sådana nät skall publika nät utnyttjas. Synpunkter skall vara Sjuhärads kommunförbund tillhanda senast Beredningsförslag Kommunstyrelsen antar yttrandet över Kraftfull IT-infrastruktur i Västra Götaland som sitt eget.
13 Kommunstyrelsen forts. Ks 34 Kommunstyrelsens beslut Antar yttrande över rapporten Kraftfull IT-infrastruktur för Västra Götaland som sitt eget.
KOMMUNSTYRELSEN 2002-12-18. Beslutsärenden
KOMMUNSTYRELSEN 2002-12-18 Beslutsärenden KS 1 Yttrande, buller- och vibrationsutredning för järnvägsnära bostäder 2 Tillsvidareanställning, utbildningschef 3 Arrendekontrakt skidbacke m m 4 Remissvar
Läs merKOMMUNSTYRELSEN Godkännande av dagordningen. Beslutsärenden
KOMMUNSTYRELSEN 2004-06-23 Godkännande av dagordningen Beslutsärenden KS 1 Nya motioner 2 Referensgrupp, nybyggnad av bostäder 3 Förslag till åtgärder för att få budget i balans år 2004 4 Kostnadsbesparingar/strukturrationaliseringar
Läs merKOMMUNSTYRELSEN 2001-06-20
KOMMUNSTYRELSEN 2001-06-20 1 Budget 2002, kommunstyrelsen 2 Försäkringsupphandling 3 Yttrande över strategisk plan för Borås 4 Internationell strategi för Vårgårda kommun 5 Yttrande, skyddsplan samt skyddsområdesföreskifter
Läs merKF 8 Föreningsbidrag för kultur- och fritidsnämnden 9 Kvalitetsredovisning 2003, utbildningsnämnden
KOMMUNSTYRELSEN 2004-04-21 Godkännande av dagordningen Beslutsärenden KS 1 Projekt Utväg Södra Älvsborg 2 Kommunens arbete med övergripande risk- och sårbarhetsanalys 3 Fördelning av arbetsmiljöarbetsuppgifter
Läs mer2014-04-03. Utbyggnad av E20 genom Västra Götaland
2014-04-03 Utbyggnad av E20 genom Västra Götaland Utbyggnad av E20 genom Västra Götaland Regeringens främsta mål är full sysselsättning. En utbyggd och fungerande infrastruktur knyter ihop landet och är
Läs merÅtgärdsvalsstudie Västra Stambanan - genom Västra Götaland. Hur ska landskapet hanteras?
Åtgärdsvalsstudie Västra Stambanan - genom Västra Götaland Hur ska landskapet hanteras? 1 2013-11-28 Kapaciteten räcker inte till på Västra Stambanan Stora brister för både person- och godstrafik pekades
Läs merKOMMUNSTYRELSEN. Beslutsärenden
KOMMUNSTYRELSEN Beslutsärenden KS 1 Preliminär verksamhetsplan 2004-2006 2 Regionalt renhållningssamarbete 3 Handlingsplan, trafiknätsanalys 4 Upphandling av IT-infrastruktur med bredbandskapacitet 5 Delegation
Läs merÅtgärdsvalsstudie. Västra stambanan genom Västra Götaland i Västra Götalandsregionens perspektiv
Nodstadsseminarium i Västerås 14 november 2014 Skövde kommun/västra Stambanegruppen Jan Bremer Åtgärdsvalsstudie Västra stambanan genom Västra Götaland i Västra Götalandsregionens perspektiv Jan Bremer
Läs merKOMMUNSTYRELSEN Beslutsärenden
KOMMUNSTYRELSEN 2004-01-21 Beslutsärenden KS 1 Internbudget 2004 2 Optionsavtal, Trivselhus AB 3 Markanvändning, Grindvaktaren 8 och 9 4 Riktlinjer för anställda i Vårgårda kommun vid hantering av IT-system
Läs merYttrande över remiss Förslag till nationell plan för transportsystemet
Rasmus L Persson, 0322-600 658 rasmus.persson@vargarda.se YTTRANDE 1(5) Er referens N2017/05430/TIF Regeringskansliet Näringsdepartementet 105 33 Stockholm n.regestrator@regeringskansliet.se n.nationellplan@regeringskansliet.se
Läs merKOMMUNSTYRELSEN 2001-12-19. Beslutsärenden
KOMMUNSTYRELSEN 2001-12-19 Beslutsärenden KS 1 Personuppgiftslagen (PUL) 2 Vårgården 3 Yttrande över trafikförsörjningsplan 2002/2003 4 Upphandling av skolskjutsar 5 Delegationsärenden 6 Meddelanden KF
Läs merNybro kommun Sammanträdesprotokoll Blad Sammanträdesdatum Kommunfullmäktige
Sammanträdesdatum C:\Users\PKO0107\AppData\Local\Microsoft\Windows\Temporary Internet Files\Content.Outlook\TU2K05FY\N2016-00179-TIF Nybro kommun.doc Sammanträdesdatum 98 59 Dnr KSF 2015-97 Yttrande över
Läs merK2020 Tågtrafik och järnvägsinvesteringar
K2020 Tågtrafik och järnvägsinvesteringar 2007-09-11 Innehållsförteckning 1. Uppdrag och bakgrund 2 2. Syfte 2 3. Förutsättningar 3 4. Metod 4 5. Resultat 4 5.1 Västra stambanan 5 5.2 Västkustbanan 6 5.3
Läs merKOMMUNSTYRELSEN Beslutsärenden
KOMMUNSTYRELSEN 2003-02-19 Beslutsärenden KS 1 Europeiska handikappåret 2003 2 Yttrande, verksamhetsplan, Västtrafik 3 Delegationsärenden 4 Meddelanden 5 Bärighetsplan år 2004-2015 Beredning/Information
Läs merJobb- och tillväxtsatsningar: 55 miljarder till järnväg
Jobb- och tillväxtsatsningar: 55 miljarder till järnväg 55 miljarder till Ostlänken, Göteborg-Borås samt investeringar i drift och underhåll som del i investeringssatsning för jobb och tillväxt Regeringen
Läs merFrågor och svar om E20 genom Västra Götaland
Uppdaterad: 5 juni 2013 Frågor och svar om E20 genom Västra Götaland Vägstandarden på E20 Vilka sträckor på E20 är fortfarande ännu inte utbyggda? Totalt handlar det om fem etapper eller ungefär 80 kilometer
Läs merYttrande. Yttrande över Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar
Yttrande 2016-03-29 l} 1 (5) -4 G3 VARBERGs KOMMUN Näringsdepartementet Dnr N2016/00179/TIF H!:GERIN-GSi
Läs merEffektredovisning för BVGb_009 Göteborg - Skövde, ökad kapacitet samt Sävenäs, ny infart och utformning (rangerbangårdsombyggnad)
Effektredovisning för BVGb_009 Göteborg - kövde, ökad kapacitet samt ävenäs, ny infart och utformning (rangerbangårdsombyggnad) Handläggare: Maria Zachariadis, ZG Telefon: 031-103405 e-post:: maria.zachariadis@banverket.se
Läs merSÖDRA BOHUSBANAN UDDEVALLA STENUNGSUND STORA HÖGA KODE GÖTEBORG LJUNGSKILE SVENSHÖGEN YTTERBY UDDEVALLA GÖTEBORG PÅ 40 MINUTER
SÖDRA BOHUSBANAN UDDEVALLA GÖTEBORG PÅ 40 MINUTER UDDEVALLA STENUNGSUND STORA HÖGA KODE LJUNGSKILE SVENSHÖGEN YTTERBY GÖTEBORG Vi gör Västsverige starkare Bygg ut Södra Bohusbanan stärk hela regionen Potentialen
Läs merKOMMUNSTYRELSEN 2001-04-25
KOMMUNSTYRELSEN 2001-04-25 KS 1 Yttrande, detaljplan Västra Degrabo 2 Yttrande, detaljplan kv Hantverkaren 3 Yttrande, detaljplan del av V Tångahed Hägrunga 10:1 4 Uppdrag att revidera lednings- och informationsplan
Läs merKOMMUNALFÖRBUNDET GR. GR prioriterar
Dnr: 09-154.20 Tjänsteutlåtande 2009-09-14 Georgia Larsson Förslag till yttrande över Nationell plan för transportsystemet 2010-2021 Göteborgsregionens kommunalförbund (GR) har i skrivelse från Västra
Läs merRemissvar: Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar SOU 2016:3. Dnr N2016/00179/TIF
Yttrande 2016-03-31 Kommunstyrelseförvaltningen Stadsbyggnadskontoret Josefin Selander Remissvar: Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar SOU 2016:3. Dnr N2016/00179/TIF Inledning
Läs merKOMMUNFULLMÄKTIGE 2003-11-05
KOMMUNFULLMÄKTIGE 2003--05 Undertecknande av handlingar 2 Alkohol- och drogpolitiskt program 3 Riktlinjer för att uppnå en ansvarsfull alkoholhantering vid serveringstillstånd 4 Förvärv, Vårgården 5 Sammanträdesplan
Läs merS15041 Enskild motion
Enskild motion Motion till riksdagen 2016/17:892 av Berit Högman m.fl. (S) Infrastruktur Förslag till riksdagsbeslut 1. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen
Läs merRemiss - Förslag till nationell plan för transportsystemet 2014-2025
Dnr KS-2013-328 Dpl 05 sid 1 (7) KOMMUNLEDNINGSKONTORET Remissvar 2013-08-14 Peter Thörn, peter.thorn@karlstad.se Remiss - Förslag till nationell plan för transportsystemet 2014-2025 Dnr KS-2013-328 Dpl
Läs merGemensamma prioriteringar för Västra Götaland en region och 49 kommuner
Gemensamma prioriteringar för Västra Götaland en region och 49 kommuner Vi bidrar till svensk tillväxt. Samtidigt som klimatmålen nås. Västra Götaland är Sveriges industriella och logistiska nav och står
Läs merTRN Bifogat finns yttrande samt beslut från KS , utställning av RUFS Dnr TRN Med vänlig hälsning
TRN 2017-0052-52 Från: kommunstyrelsen@habo.se Till: TRF Funk Registrator; anna-karin.bergvall@habo.se Ärende: Expediering av beslut KS 2017-10-16 194, Utställning av Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen,
Läs merVästsvensk infrastruktur
Enskild motion S1892 Motion till riksdagen 2018/19:2123 av Lars Mejern Larsson m.fl. (S) Västsvensk infrastruktur Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att
Läs merE20 utbyggnad till mötesfrihet i Västra Götaland
E20 utbyggnad till mötesfrihet i Västra Götaland TMALL 0796 Presentation bilder vinter v 1.0 2019-05-28 Björn Elfström E20 ingår i nationella stamvägnätet E20 förbinder Helsingborg-Stockholm (del av Shannon
Läs merRemiss - Delrapport från Sverigeförhandlingen: Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar (SOU 2016:3)
Datum 2016-03-30 Diarienummer KS/2016:24 Remiss - Delrapport från Sverigeförhandlingen: Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar (SOU 2016:3) Information om remissvaret Region
Läs merHöghastighetsbanor en samhällsbygge för stärkt utveckling och konkurrenskraft (SOU 2009:74). Svar på remiss, kontorsyttrande.
STADSLEDNINGSKONTORET EXPLOATERINGSKONTORET TRAFIKKONTORET MILJÖFÖRVALTNINGEN Bilaga 1 2009-10-29 DNR 314-2120/2009 DNR E2009-000-01681 DNR T2009-000-03390 DNR 2009-011868-217 Kontaktperson stadsledningskontoret
Läs merYttrande över utredning om Karlsborgsbanan
D ATU M 2012-10-19 Regionutvecklingsnämnden Yttrande över utredning om Karlsborgsbanan Skaraborgs Kommunalförbund har beretts tillfälle att yttra sig över rubricerade utredning. Förbundet vill framföra
Läs merKF 7 Svar på motion ang. åtgärder för att göra vägkorsningen i Ljurhalla säkrare
KOMMUNSTYRELSEN 2002-06-19 Beslutsärenden KS 1 Yttrande, garnisonsplan Skövde-Kvarn 2 Mall för kommunal ledningsplats 3 Budgetprocessen hösten 2002 4 Svar på skrivelse ang. staket i Lagmansholm 5 Delegationsärenden
Läs merKommunstyrelsen Sammanträdesdatum 2009-09-07 1 (10) Vita rummet, Kommunkontoret, Surahammar Måndag 7 september 2009, klockan 13.00 14.
2009-09-07 1 (10) Plats och tid Beslutande Vita rummet, Kommunkontoret, Surahammar Måndag 7 september 2009, klockan 13.00 14.00 Anders Tollin (S) Ordförande Leif Carlberg (S) Christina Waster Jansson (S)
Läs merKommunstyrelsen Sammanträdesdatum Blad. Allmänna utskottet
Plats och tid Stadshuset, sammanträdesrum Kongsvinger kl 8.30-11.30 Beslutande Övriga deltagande Utses att justera Claes Pettersson ordförande (s) Aina Wåhlund (s) Sten Fransson (s) Inger Hjerpe (s) Claes
Läs merARBETSPLAN Väg 25, Halmstad - Ljungby, delen Boasjön - Annerstad
ARBETSPLAN Väg 25, Halmstad - Ljungby, delen Boasjön - Annerstad Uppdragsnummer 87 733 343 2014-03-31 Kommunala planer Dokument : Utdrag ur Ljungby kommuns översiktsplan, kapitel 6 Teknisk försörjning
Läs merE20 utbyggnad till mötesfrihet i Västra Götaland Lång version
E20 utbyggnad till mötesfrihet i Västra Götaland 2017-01-25 Lång version TMALL 0141 Presentation v 1.0 Svante Jildenhed E20 ingår i nationella stamvägnätet E20 förbinder Helsingborg-Stockholm (del av Shannon
Läs merSammanträdesprotokoll
Sammanträdesprotokoll KOMMUNSTYRELSEN Plats och tid Stadshuset, Avesta, klockan 10:00-10.15 Beslutande Lars Isacsson (S), ordförande Patrik Engström (S) Johan Thomasson (M) Lis Linnberg (FP) Anita Tärneborg
Läs merREMISSVAR ANGÅENDE FÖRSLAG TILL NATIONELL PLAN FÖR TRANSPORTSYSTEMET (N2017/05430/TIF)
REMISSVAR ANGÅENDE FÖRSLAG TILL NATIONELL PLAN FÖR TRANSPORTSYSTEMET 2018-2029 (N2017/05430/TIF) Västsvenska Handelskammaren har tagit del av Trafikverkets förslag till nationell plan för 2018-2029. Förslaget
Läs merTorsby kommuns bredbandsstrategi
Datum 2012-05-15 Torsby kommuns bredbandsstrategi Peter Lannge IT-chef Besöksadress Nya Torget 8, Torsby Torsby kommun 20. IT-avdelningen 685 80 Torsby 0560-160 56 direkt 070-630 22 34 mobil 0560-160 00
Läs merOmsorgsnämnden 2007-09-03 1 (11)
Omsorgsnämnden 2007-09-03 1 (11) Plats och tid Hjortviken konferens måndagen den 3 september 2007, kl. 17.20-18.40 Beslutande Övriga närvarande Ersättare Tjänstemän Hannu Sutinen (fp) ordförande Stefan
Läs merRegional inriktning för transportsystemet i Stockholms län. Remissvar
2012-10-26 Stockholm Nordost Mikael Engström Länsstyrelsen i Stockholms län tel. dir: 076 643 96 70 Analysenheten, Robert Örtegren Shula Gladnikoff Box 220 67 tel. dir. 076 643 96 73 104 22 Stockholm Regional
Läs merJärnvägsbygge är också samhällsbygge!
Järnvägsbygge är också samhällsbygge! Samhällsutveckling Samtliga trafikslag, fjärr-, gods-, region- och pendeltåg, efterfrågar ytterligare tåglägen. Därför behöver Västra Stambanan tillföras mer spårkapacitet
Läs merinfrastrukturplaneringen studera förutsättningarna för kraftfulla investeringar i väg och järnväg och tillkännager detta för regeringen.
Enskild motion S1836 Motion till riksdagen 2018/19:1788 av Lars Mejern Larsson m.fl. (S) Infrastruktur Förslag till riksdagsbeslut 1. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen
Läs merE20 utbyggnad till mötesfrihet i Västra Götaland Lång version
E20 utbyggnad till mötesfrihet i Västra Götaland 2018-02-26 Lång version TMALL 0141 Presentation v 1.0 Svante Jildenhed E20 ingår i nationella stamvägnätet E20 förbinder Helsingborg-Stockholm (del av Shannon
Läs merKS 1 Ny motion 2 Tjänstegarantier 3 Informationsplats, Degrabo 4 Delegationsärenden 5 Meddelanden
KOMMUNSTYRELSEN 2003-10-22 Beslutsärenden KS 1 Ny motion 2 Tjänstegarantier 3 Informationsplats, Degrabo 4 Delegationsärenden 5 Meddelanden KF 6 Undertecknande av handlingar 7 Alkohol- och drogpolitiskt
Läs merKultur och fritidsnämnden 2002-10-15 1(9)
Kultur och fritidsnämnden 2002-10-15 1(9) Plats och tid Fritidsgården, Gullhögskolan, tisdag 2002-10-15, kl. 17.30-20.301 Beslutande Jan Hellnevi (fp) ordförande1 Per Johansson (s)1 Klas-Göran Olsson (s)
Läs merRemissvar angående Trafikverkets förslag till nationell plan för transportsystemet
Sverigeförhandlingen N2014:04 2017-09-21 Remissvar angående Trafikverkets förslag till nationell plan för transportsystemet 2018 2029 BAKGRUND Regeringen gav den 23 mars 2017 Trafikverket i uppdrag att
Läs merE20 utbyggnad till mötesfrihet i Västra Götaland
TMALL 0141 Presentation v 1.0 E20 utbyggnad till mötesfrihet i Västra Götaland 2018-09-18 Svante Jildenhed E20 ingår i nationella stamvägnätet E20 förbinder Helsingborg-Stockholm (del av Shannon St Petersburg)
Läs merYttrande över Trafikverkets rapport Järnvägens behov av ökad kapacitet - förslag på lösningar för åren 2012-2021, TRV ärendenummer 2011/17304
2011-08-04 Kommunstyrelsen Yttrande över Trafikverkets rapport Järnvägens behov av ökad kapacitet - förslag på lösningar för åren 2012-2021, TRV ärendenummer 2011/17304 Trafikverket har fått i uppdrag
Läs merSCENARIOANALYS FÖR JÄRNVÄGEN I SKÅNE. Sammanfattning av SWECOs rapport på uppdrag av Region Skåne
SCENARIOANALYS FÖR JÄRNVÄGEN I SKÅNE Sammanfattning av SWECOs rapport på uppdrag av Region Skåne 1 Miljoner resor i Skåne FRAMTIDENS JÄRNVÄGSSYSTEM I SKÅNE ETT STRATEGISKT LÄGE Ett välfungerande skånskt
Läs merRemissvar Reviderade långsiktiga investeringsplaner för väg och järnväg
Kommunstyrelsen 2007-05-14 89 181 Plan- och tillväxtutskottet 2007-04-23 49 90 Banverket, Vägverket, Stadsbyggnadskontoret, Tekniska förvaltningen 07.39 21 majks19 Remissvar Reviderade långsiktiga investeringsplaner
Läs merBanverkets planering Behov, Idé, efterfrågan När vi planerar nya järn vägar sker det i flera steg. Först analyseras brister och Idéskede Förstudie lösningar i ett idéskede. Idéer som inte bedöms genomför
Läs merfrågor om höghastighetståg
12 frågor om höghastighetståg N Vad är Europakorridoren? är vi inom Europakorridoren möter människor och talar om höghastighetståg, är det några frågor som ofta återkommer. Dessa frågor handlar i hög grad
Läs merPlats och tid Kommunförvaltningen, , kl
PAJALA KOMMUN SAMMANTRÄDESPROTOKOLL 1(7) Plats och tid Kommunförvaltningen, 2018-09-24, kl. 08.00-09.00 Beslutande Övriga deltagande Anna Kumpula Kostet, V Jan Larsson, S Roland Karlsson, S Maria Törmä
Läs merE20 utbyggnad till mötesfrihet i Västra Götaland Lång version
E20 utbyggnad till mötesfrihet i Västra Götaland 2017-05-04 Lång version TMALL 0141 Presentation v 1.0 Svante Jildenhed E20 ingår i nationella stamvägnätet E20 förbinder Helsingborg-Stockholm (del av Shannon
Läs merE20 utbyggnad till mötesfrihet i Västra Götaland Lång version
E20 utbyggnad till mötesfrihet i Västra Götaland 2016-08-25 Lång version TMALL 0141 Presentation v 1.0 Svante Jildenhed E20 ingår i nationella stamvägnätet E20 förbinder Helsingborg-Stockholm (del av Shannon
Läs merTåg i tid. Nu tar vi första steget mot framtidens tågtrafik
Tåg i tid Nu tar vi första steget mot framtidens tågtrafik Sedan våren 2011 har Region Värmland och Karlstads kommun tillsammans med Trafikverket drivit projektet Tåg i tid. Aktörerna har arbetat fram
Läs merKommunkontoret Direktjustering. Underskrifter Sekreterare Paragrafer Lena Högfeldt
1(10) Plats och tid Kommunstyrelsesalen kommunkontoret Charlottenberg kl 08:00-09:00 Beslutande Hans Nilsson (Hela Edas Lista) ordförande Bertil Börjesson (Hela Edas Lista) ersättare för Björn Källman
Läs merStina Linnarsson, ordförande Carl-Eric Gabrielsson, vice ordförande Conny Johansson Ingvor Bergman Anders Sigfridsson
Kommunstyrelsens arbetsutskott 2002-04-02 1 (6) Plats och tid Falköpingssalen, Stadshuset, klockan 13.00 14.10 Beslutande Övriga deltagare Stina Linnarsson, ordförande Carl-Eric Gabrielsson, vice ordförande
Läs merVästsvenska paketet. En förutsättning för en fördubblad kollektivtrafik
Västsvenska paketet En förutsättning för en fördubblad kollektivtrafik Stora krav på transportsystemen Befolkningsökningen, urbaniseringen, globaliseringen och miljön ställer nya och hårdare krav på transporter
Läs merRätt spår 2 FULL TRIM!
Rätt spår 2 FULL TRIM! Sammanfattning av rapport om trimning av befintlig bansträckning Karlstad-Örebro Februari 2009 Sammanfattning av rapport om trimning av befintlig bansträckning Karlstad-Örebro 1
Läs merSammanträdesdatum Kommunstyrelsen
SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Kommunstyrelsen 2017-12-05 2 Blad Plats och tid Kommunstyrelsens sammanträdesrum kl. 08.15-13.50 Beslutande Ej tjänstgörande ersättare Övriga deltagare Utses att justera Justeringens
Läs merNya stambanor mellan Stockholm Göteborg/Malmö
Nya stambanor mellan Stockholm Göteborg/Malmö 2 2014-04-22 Det är det här det handlar om! Beställning från Näringsdepartementet Beställning: PM 2014-01-08 från Näringsdepartementet, Transportenheten Ett
Läs mer4 Mälarstäder
4 Mälarstäders yttrande gällande Nationell transportplan 2018-2029 Som fjärde största storstadsregion har 4 Mälarstäder idag en befolkning på fler än 320 000 invånare och växer mer än riket i genomsnitt.
Läs merSVERIGEFÖRHANDLINGEN MISSAR SINA MÅL
SVERIGEFÖRHANDLINGEN MISSAR SINA MÅL En sammanfattning av Nätverket Höghastighetsbanans analys av urvalskriterier och beslutsunderlag för vägvalet genom Småland SAMMANFATTNING Den 1 februari 2016 presenterade
Läs merYttrande över - Förslag till nationell plan för transportsystemet
Yttrande 1 (5) Kommunstyrelsen 2017-11-21 Dnr KS 2017-649 Ert Dnr: N2017/05430/TIF Näringsdepartementet n.registrator@regeringskansliet.se n.nationellplan@regeringskansliet.se Yttrande över - Förslag till
Läs merProjekt Göteborg Borås
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Projekt Göteborg Borås Informationsmöte Almedal Mölnlycke Fokus Mölndal och Göteborg Kulturhuset Möllan 6 december 2016 Inledning Åsa Lindell, moderator Göteborg Borås, en
Läs merVårgårda kommunfullmäktige Namn Parti Närvar. Ja Nej Ja Nej Ja Nej
KOMMUNFULLMÄKTIGE Nya hyrestaxor för kommunens idrottsanläggningar 2 Åtgärder för att få budget i balans 200 3 Kommunbidrag 2002, kommunfullmäktige och revisionen 4 Exploateringsavtal, Västra Degrabo 5
Läs merSAMMANTRÄDESPROTOKOLL Sida 1(7) Kommunstyrelsens arbetsutskott 2011-06-23
SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Sida 1(7) Plats och tid Örestensrummet, kommunhuset, Kinna, klockan 08.00-09.55. Beslutande M Margareta Lövgren M Tomas Johansson tjänstgör för Leif Sternfeldt (C), kl 08.00-08.20,
Läs merSammanfattnin: Bilaga
Bilaga Sammanfattnin: Uppdraget Mitt uppdrag har varit att utreda förutsättningarna för en utbyggnad av höghastighetsbanor för järnväg i Sverige. Jag har i enlighet med mitt direktiv analyserat om en eventuell
Läs merSAMMANTRÄDESPROTOKOLL 1 (7)
SAMMANTRÄDESPROTOKOLL 1 (7) Plats och tid Sammanträdesrum 1, kl. 17.00-17.20 Beslutande Ledamöter Tjänstgörande ersättare Övriga närvarande Ersättare Tjänstemän Urban Widmark (M) ordförande Lars-Göran
Läs merVästsvenska paketet Sida 1
Västsvenska paketet Sida 1 Ett paket för en växande region Västra Götaland det goda livet Halland bästa livsplatsen Göteborgsregionen uthållig tillväxt Ett hållbart Göteborg Sida 2 Visionen om Västsverige
Läs merBlekinge i Sverigeförhandlingen
Blekinge i Sverigeförhandlingen Redovisning av nyttoberäkningar Vi vill vara med om att utveckla Sveriges järnvägssystem, men då måste vi få rätt förutsättningar att delta. Bild från långfilmen Gäst hos
Läs merRemissvar Översiktsplan för landsbygden Norrköpings översiktsplan del 3
BESLUTSUNDERLAG 1/2 Ledningsstaben 2016-03-17 Dnr: TSN 2016-22 Trafik- och samhällsplaneringsnämnden Remissvar Översiktsplan för landsbygden Norrköpings översiktsplan del 3 Region Östergötland har beretts
Läs merYttrande över remiss: Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar (SOU 2016:3)
STADSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN Handläggare Kahlström Ola Datum 2016-03-02 Diarienummer KSN-2016-0190 Kommunstyrelsen Yttrande över remiss: Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar
Läs merSverigeFÖRHANDLINGEN Vad bör uppmärksammas? Cecilia Mårtensson
SverigeFÖRHANDLINGEN Vad bör uppmärksammas? Cecilia Mårtensson SKL tycker om Sverigeförhandlingen Höghastighetsbanor är positivt och ska finansieras med statliga medel. Det är ny infrastruktur av stort
Läs merSvar på remiss om förslag till nationell plan för transportsystemet
Kommunstyrelsen TJÄNSTESKRIVELSE Kommunledningskontoret 2017-10-26 Dnr KS 2017/252 Margareta Persson, utredare margareta.persson@hammaro.se 054-51 52 83 Kommunstyrelsen Svar på remiss om förslag till nationell
Läs merArnold Andréasson (C), ordförande Bo Dahlqvist (PF), 1:e vice ordförande Lars Svensson (S), 2:e vice ordförande
1 (15) Kommunkontoret, sammanträdesrummet Eken kl. 09.00-10.55 Beslutande Arnold Andréasson (C), ordförande Bo Dahlqvist (PF), 1:e vice ordförande Lars Svensson (S), 2:e vice ordförande Övriga deltagande
Läs merREGIONALT INSPEL TILL ARBETET MED NATIONELL PLAN FÖR TRANSPORTSYSTEMET
1(6) Datum Diarienummer 2012-11-28 RS120433 TILL TRAFIKVERKET REGIONALT INSPEL TILL ARBETET MED NATIONELL PLAN FÖR TRANSPORTSYSTEMET 2014-2025 Adress: Region Halland, Box 517, 301 80 Halmstad. Besöksadress:
Läs merSAMMANTRÄDESPROTOKOLL Sida 1(6) Kommunstyrelsens arbetsutskott 2014-03-12
SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Sida 1(6) Plats och tid Örestensrummet, kommunhuset, Kinna, klockan 13.30-16.55. Beslutande M Margareta Lövgren C Leif Sternfeldt FP Rolf Hallberg S Lisa Dahlberg S Barbro Petersson
Läs merProjekt Göteborg Borås
TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 Projekt Göteborg Borås Malin Odenstedt Lindhe Projektledare Roland Mårtensson Inköpsansvarig Maria Hermansson Projekteringsansvarig Lisa Ronstad Projektingenjör
Läs merSAMMANTRÄDESPROTOKOLL
SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Sida Tekniska nämnden 2004-01-19 1 (11 ) Plats och tid Rådsalen, Rådhuset, Askersund, 2004-01-19 kl.16.00 17.00. Beslutande Kent Larsson (s), ordförande Kurt Andersson (s) Lars Nordkvist
Läs merFörstudie för Spårväg syd
SKARPNÄCKS STADSDELSFÖRVALTNING DNR: 1.5.3.-414/11 SID 1 (5) 2011-10-19 Handläggare: Inger Bogne Telefon: 508 15450 Till Skarpnäcks stadsdelsnämnd 2011-11-10 Förstudie för Spårväg syd Svar på remiss från
Läs merÅtgärdsvalsstudie Västra stambanan genom Västra Götaland
Åtgärdsvalsstudie Västra stambanan genom Västra Götaland Kortversion 2015-10-14 Västra stambanan är en av Sveriges viktigaste järnvägar. Banans kapacitet är idag fullt utnyttjad samtidigt som efterfrågan
Läs merPLATS OCH TID Kommunhuset, Mellanfryken, måndag 17 oktober 2016, kl BESLUTANDE
PLATS OCH TID Kommunhuset, Mellanfryken, måndag 17 oktober 2016, kl. 09.00 09.15 BESLUTANDE LEDAMÖTER TJG ERSÄTTARE Mikael Johansson (S), ordförande Georg Forsberg (C), 1:e vice ordförande Hans Eriksson
Läs merKOMMUNFULLMÄKTIGE Upprop Utlysning Val av justeringsmän Godkännande av dagordningen
KOMMUNFULLMÄKTIGE 2004-09-0 Upprop Utlysning Val av justeringsmän Godkännande av dagordningen Meddelande 2 Ägardirektiv för Vårgårda bostäder AB 3 Svar på motion, besparingsåtgärder avseende förtroendevaldas
Läs merFöredragningslista Näringslivsutskottet
Plats och tid för sammanträdet Föredragningslista Näringslivsutskottet Ånge kommunkontor, rum Flataklocken (563), onsdag 26 februari 2003 kl 08.30-12.00. OBS flyttning av klockslag! Föredragande Ärenden
Läs merRegional infrastrukturplan Remissynpunkter. 18 oktober 2017
Regional infrastrukturplan 2018-2029 Remissynpunkter 18 oktober 2017 Återkommande synpunkter Vad menar vi när vi säger hållbart? Tidigareläggande av namngivna åtgärder Väg 153 & 154, Samfinansiering järnväg
Läs merGods- och industristråket!
E18 E2 E4 E2 Rv4 E22 Gods- och industristråket! Historisk trafikutveckling, totalt 15 E2 vid Alingsås E2 norr Mariestad 15 1 1 5 5 1992 1996 2 24 1993 1997 21 25 Rv 4 öster Ulricehamn 15 E4 norr om Gränna
Läs merBilaga 1. Delen Bollebygd - Borås. Källor. Förstudie
Bilaga 1 Källor Förstudie Delen Bollebygd - Borås Källförteckning Banverket Planeringsformer, Idéstudie, Förstudie, Järnvägsutredning. Planeringsprocessen från flera möjliga alternativ till val av principlösning.
Läs merVändspår Floda/Lerum. Samrådsmöte Järnvägsplan, JP TRV 2017/43687
Vändspår Floda/Lerum Samrådsmöte 2018-05-16 Järnvägsplan, JP TRV 2017/43687 Agenda samrådsmöte 1. Välkommen 2. Information från Lerums kommun 3. Presentation av Trafikverkets projekt i Lerum och Floda
Läs merDetta är Västsvenska paketet
Västsvenska paketet en satsning som öppnar för framtiden Detta är Västsvenska paketet Foto: Folio Bildbyrå Vi vill skapa ett attraktivt, hållbart och växande Västsverige Västsverige växer, utvecklas och
Läs mer2014-02-25. Lesley Holmberg (FP) ersättare. Eva Hallberg kommundirektör 13-16
Sammanträdesprotokoll Sida 1 (8) Plats och tid Stadshuset, klockan 14.00-16.10 ande Cecilia Lind (S) ordförande Tony Hansson (S) ledamot Henrik Wöhlecke (M) vice ordförande Lena Emilsson (S) tjg ers för
Läs merMaria Svenningsson, kommunsekreterare Jens Otterdahl Holm, redovisningschef, 467. Sekreterare Maria Svenningsson Paragraf
Kommunstyrelsens arbetsutskott 2017-09-26 1-11 Plats och tid Sammanträdesrum Varberg Event, kl. 8.00-9.00 Beslutande Ann-Charlotte Stenkil (M), ordförande Harald Lagerstedt (C) Stefan Edlund (MP) Jana
Läs merHur kan vi utveckla regionaltrafiken?
Hur kan vi utveckla regionaltrafiken? Dec Jan feb mars april maj juni juli aug sept okt nov dec jan feb Regionpolitik: KTN 22/3 KTN 25/4 KTN 26/6 BHU 3/9 KTN 18/10 KTN Nulägesfas Dagens situation: Boende
Läs merKollektivtrafiknämnden
Plats och tid Tibro kommun Bonaren, torsdagen den 4 maj 2017 kl 14:00-15:30 ande Rolf Eriksson (S), Ordförande Peter Lindroth (S) Alda Danial (L) Kjell Sjölund (C) Pierre Rydén (S) Ej tjänstgörande ledamöter
Läs merFlerregional systemanalys för Ostlänken. Mars 2009
Flerregional systemanalys för Ostlänken Mars 2009 1 Nyköping- Östgötalänken AB, ägare och adjungerade 2008 Ägare Kommunerna Mjölby, Linköping, Norrköping, Nyköping, Oxelösund, Trosa, Botkyrka + Regionförbundet
Läs merYttrande - Inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för perioden 2018-2029
2016-02-2323 Er ref: N2015/4305/TIF Vår ref: 2014/606-544 Näringsdepartementet 103 33 Stockholm Yttrande - Inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för perioden 2018-2029 Regionförbundet
Läs merFörslag på yttrande över remissversionerna av länsplan för regional transportinfrastruktur i Västmanlands län och Södermanlands län
1(4) Jens Plambeck 08-686 1651 jens.plambeck@sll.se TJÄNSTEUTLÅTANDE Trafiknämnden 2017-11-21, punkt 9 Ärende Infosäkerhetsklass Förslag på yttrande över remissversionerna av länsplan för regional transportinfrastruktur
Läs mer