Körskador och kvicksilver. åtgärder inom skogsbruket

Transkript

1 Körskador och kvicksilver åtgärder inom skogsbruket Anja Lomander Skogsstyrelsen

2 Kvicksilver och metylkvicksilver S törst metylering sker i myrmarker och nära bäckar (gott om organiskt material, svavel och är blött/syrefritt) Kvicksilver binder till humus och transporteras med detta. Åtgärder som ökar utlakningen av humus ökar utlakningen av kvicksilver och metylkvicksilver. 0,7 0, ,1 0,6 2 P rocent (%) metylkvicksilver av total halt kvicksilver. 5 E fter: S kyllberg, F akta skog 2003

3 Skogsbruksåtgärders inverkan? Ökar rörligheten av Metyl-Hg och tot-hg (kan metyleras senare) S kapar hot-spots för metylering P åverkar näringsvävar och därmed bioackumulering av Hg INF OGA S IDF OT (P R OJ E KTNAMN, AVS ÄNDAR E, ÄMNE...) ÅÅÅÅ-MM-DD 3

4 Effekter av avverkning, markberedning och körning Avverkning Avlägsna vegetation Lägre transpiration Ö kad avrinning Högre grundvattennivå G rundvatten i ytliga lager rika på org. matr. Och Hg Hyggesrester Tjockare snötäcke F ärskt organiskt material Högre marktemperatur Vatten i spår, etc.. Vattenmättade, reducerande förhållanden Markberedning / körning Ö kad markpackning Minskad poriositet Lägre infiltrationskapacitet Y tligare flöden K analiserade flöden mellan hot-spots och ytvatten Ökad rörlighet av Tot-Hg och met-hg till ytvatten Ökad metylering i mark/markvatten E fter E klöf, m fl, 2016, Ambio 4

5 Vad händer när man kör på marken? S pårbildning Kompaktion Markbrott humusskiktet skalas av och blandas med mineraljorden F örändrad vattenföring R ötter skadas/slits av E rosion/ras

6 Varför ökar överfarterna åter?

7 Körskador är ett fortsatt problem inom skogsbruket Enskilda Ingen: 61% Liten: 18% K raftig: 21% Övriga Ingen: 70% Liten 21% Kraftig: 9%

8 1993 fick Sverige en ny skogspolitik Produktion och miljö skulle väga lika Frihet under ansvar R egering och riksdag avstod från att sätta upp detaljerade mål för skogspolitiken. S kogsstyrelsen skulle ta fram sektorsmål där politikens innebörd ytterligare skulle klargöras. S kogspolitikens mål skulle nås genom en kombination av lagstiftning och rådgivning. Vad som krävs av skogsbruket för att uppfylla lagstiftningens krav och skogspolitikens mål bör vara så tydligt som möjligt för att missförstånd och felprioriteringar ska undvikas. 8

9 Hållbar produktion av skogsråvara, bra hänsyn till djur och växter, vatten, biotoper, kulturmiljöer och människor Sektorsansvar Intrångsbegränsning ( Lagnivå) F oto: S kogsstyrelsens arkiv

10 Föreskrifter kring mark och vatten i Skogsvårdslagen Gällande regler 1:a april 2014 SVL 30 är oerhört skarp.. om man tänker efter före

11 Mark och vatten 7.23: S kador till följd av skötsel av skog ska förhindras eller begränsas på mark och vatten

12 Mark och vatten 7.24: Vid skötsel av skog ska skadligt näringsläckage och skadlig slamtransport till sjöar och vattendrag förhindras och vattenkvaliteten bibehållas eller förbättras. F oto: E mil Bengtsson

13 F öreskrifter kring körskador 7:28 Allvarliga körskador ska förhindras Vad menas med detta?

14 F oto:anja Lomander

15 Allmänna råd till 7:28 definierar allvarlig körskada leder till en skadlig utförsel av slam till sjöar och vattendrag, ändrar ett vattendrags sträckning, orsakar försumpning invid eller dämning av vattendrag, skadar torvmark i anslutning till sjöar och vattendrag, påverkar naturvärden i lämnad hänsyn,

16 Fortsättning försämrar framkomlighet på allmänt nyttjade stigar och leder, försämrar upplevelsevärdet i allmänt nyttjade friluftsområden, eller skadar fornlämningar, fornlämningsområden och kulturlämningar.

17 Återställande efter skada 7:34 Om föreskrifterna inte har följts och detta medför skada ska bl a följande åtgärder vidtas. 3. Vattendrag och diken ska rensas från röjnings-, hyggesrensningsoch avverkningsrester och deras naturliga lopp återställas efter körskada om återställandet inte innebär en ökad negativ påverkan på vattenkvaliteten. Diken ska rensas från virke som lagts i för överfart och felaktigt avslutade diken som orsakar skadlig slamtransport ska åtgärdas.

18 Fortsättning på återställand av skada 4. Allvarliga körskador ska återställas om återställandet inte innebär en ökad negativ påverkan på vattenkvaliteten. Detsamma ska gälla andra skador på mark och vatten som innebär skadligt läckage av slam, näring eller tungmetaller till sjöar, vattendrag eller diken, till följd av skötsel av skog.

19 Mycket arbete pågår inom skogsbruket också!! Ingen ifrågasätter problemet längre attityd, kommunikation, kunskap Utbildningsinsatser Metodutveckling (t ex risa rätt) Teknikutveckling (portabla broar, band, byggande av bro) Bättre G IS -underlag (höjddata, vattenkartor, släntstabilitet/jordart) Dialogprojektet målbilder för god hänsyn vid skogsbruk Kantzoner Terrängkörning Dikesrensning INF OGA S IDF OT (P R OJ E KTNAMN, AVS ÄNDAR E, ÄMNE...) ÅÅÅÅ-MM-DD 19

20 Metodutveckling R isa rätt S pökstråk Inte nudda vatten Markskoningsgaranti..... Illustration: Martin Holmer INF OGA S IDF OT (P R OJ E KTNAMN, AVS ÄNDAR E, ÄMNE...) ÅÅÅÅ-MM-DD 20

21 Teknikutveckling INF OGA S IDF OT (P R OJ E KTNAMN, AVS ÄNDAR E, ÄMNE...) ÅÅÅÅ-MM-DD 21

22 Utveckling av GIS-underlag - förbättrad planering K artor över markfukt R iskområden för kraftig erosion INF OGA S IDF OT (P R OJ E KTNAMN, AVS ÄNDAR E, ÄMNE...) ÅÅÅÅ-MM-DD 22

23 Olika bilder av verkligheten F oto: Anja Lomander, E lisabet Andersson

24 Dialogprojektet Identifiera nivån för skogssektorns ansvar för att nå god hänsyn S kogsstyrelsen tillsammans med företrädare för skogsbruket och andra intressenter Tar fram målbilder/god praxis för bl a Kantzoner Ö verfarter Terrängkörning Dikesrensing S kogsbilvägar F aktablad på INF OGA S IDF OT (P R OJ E KTNAMN, AVS ÄNDAR E, ÄMNE...) ÅÅÅÅ-MM-DD 24

25 Ingen ifrågasätter längre problemet med körskador - men vi har en bit att gå 25

26 Körskador är ett fortsatt problem inom skogsbruket S verige Andel av antalet transport över vattendrag med ingen påverkan Västsverige Andel av antalet transport över vattendrag med ingen påverkan 100% 100% 90% 90% 80% 80% 70% 70% 60% 60% 50% 40% 30% 20% Enskilda Övriga Samtliga 50% 40% 30% 20% Enskilda Övriga Samtliga Hela landet 10% 10% 0% 0% 26