Väginvesteringar Projektkontor Göteborg

Transkript

1 Väginvesteringar Projektkontor Göteborg

2 Är det något på gång?

3 Är det något på gång? Nytt trafikverk bildas from april 2010 Nationell och Regional plan omarbetas Västsvenska infrastrukturpaketet Marieholmstunneln Västlänken Del av ny Göta älvbro

4 40/E6 Tvärled Mölndal E6.20 Söderleden/Västerleden kostnad mkr Hisingsleden kostnad mkr Österleden kostnad 730 mkr E6.21 Lundbyleden kostnad 600 mkr 155 Varholmen - Vädermotet kostnad 700 mkr Klarebergsmotet Vädermotet Åbromotet Eriksbergsmotet Ringömotet Agnesberg Varholmen Mellby 565 Björlandavägen kostnad 40 mkr 40/E20 Tvärförbindelse kostnad 500 mkr

5 Kontorets projekt utanför Göteborg Storstadsområde

6 Större kommande projekt utanför Göteborg Storstadsområde 1100 mkr 350 mkr 300 mkr 170 mkr 170 mkr 180 mkr

7 Större investeringsprojekt som är finansierade och där entreprenader handlas upp 2009/2010 Väg 155 Vädermotet-Ytterhamnsmotet (Anläggningskostnad 500 mkr) 6.20 Lindholmsmotet (Anläggningskostnad 60 mkr) Rv 40 Dållebo-Hester (Anläggningskostnad 1100 mkr) Björlandavägen (Anläggningskostnad 40 mkr)

8 Nya vägprojekt i ramnivå förslag maj 2009 Rv 40 Slambymotet E 45 Falutorget-Marieholm E6.20 Hisingsleden- södra delen E6.20 Söderleden/Västerleden, etapp 1 E 20 Förbi Hova E 20 Genom Alingsås E 20 Tpl Jung E 20 Alingsås-Vårgårda E6.20/E 20 Förbindelse Angered-Partille, delen Mellby-E 20 Dessutom Kollektivtrafikåtgärder, K

9 Väg 155, Torslandavägen

10 vägen för den gemensamma resan

11 Måste vi stöka till det så?

12 öka säkerheten på denna olycksdrabbade väg

13 öka säkerheten på denna olycksdrabbade väg förbättra för kollektivtrafiken

14 öka säkerheten på denna olycksdrabbade väg förbättra för kollektivtrafiken. öka tillgängligheten till hamnen

15 öka säkerheten på denna olycksdrabbade väg förbättra för kollektivtrafiken. öka tillgängligheten till hamnen öka möjligheten att kunna ta cykeln

16 Slutresultatet, Syrhålamotet Vädermotet

17 Tack vare det nya Västsvenska infrastrukturpaketet kommer Sörredskorsningen byggas om till trafikplats i två plan tidigare än beräknat

18 Men det kommer att innebära problem i trafiken

19 85 90% av bilarna i rusningstrafiken är ensambilister

20 85 90% av bilarna i rusningstrafiken är ensambilister Detta behöver vi minska med minst 10%

21 och så måste vi minska yrkestrafiken under rusningstid

22 Vilka åtgärder gör vi när vi bygger?

23 Extra bussar i rusningstrafik

24 Extra bussar i rusningstrafik Fler pendelparkeringar vid Björkö och Bur

25 Extra bussar i rusningstrafik Fler pendelparkeringar vid Björkö och Bur Gratis prova-på-busskort

26 och så reserverar vi ett körfält för kollektivtrafik, samåkare och tung trafik

27 Vad behöver de som använder vägen göra?

28 Samåka mer

29 Samåka mer Ta bussen oftare

30 Samåka mer Ta bussen oftare Förändra motionsvanor cykla till jobbet

31 Samåka mer Ta bussen oftare Förändra motionsvanor cykla till jobbet Om möjligt ändra arbetstider för att undvika rusningstrafik

32 Samåka mer Ta bussen oftare Förändra motionsvanor cykla till jobbet Om möjligt ändra arbetstider för att undvika rusningstrafik Företag kan ändra tider för in- och utleveranser

33 Vad gör vi för att öka förståelsen för arbetet?

34 information i lokalpressen

35 information i lokalpressen utskick till berörda hushåll

36 information i lokalpressen utskick till berörda hushåll informatörer från Västtrafik

37 information i lokalpressen utskick till berörda hushåll informatörer från Västtrafik informationsmöten på företag

38 information i lokalpressen utskick till berörda hushåll informatörer från Västtrafik informationsmöten på företag trafiken.nu (extra kamerabevakning på sträckan)

39 information i lokalpressen utskick till berörda hushåll informatörer från Västtrafik informationsmöten på företag trafiken.nu (extra kamerabevakning på sträckan) information direkt via SMS. Beställ tjänsten på

40 Ju mer vi hjälps åt desto kortare köer!