STARTPROMEMORIA FÖR PLANLÄGGNING FÖR DEL AV LUMA 1 I STADSDELEN SÖDRA HAMMARBYHAMNEN (60 LÄGENHETER)

Transkript

1 PLANAVDELNINGEN SID 1 (6) Handläggare: Niklas Zetterberg Tfn Till Stadsbyggnadsnämnden STARTPROMEMORIA FÖR PLANLÄGGNING FÖR DEL AV LUMA 1 I STADSDELEN SÖDRA HAMMARBYHAMNEN (60 LÄGENHETER) Förslag till beslut Stadsbyggnadsnämnden beslutar att planarbete påbörjas. Ingela Lindh Arne Fredlund Malin Olsson Sammanfattning Fabege AB har begärt planändring för del av fastigheten Luma 1 för att bygga bostäder. Förslaget innehåller två nya hus intill Lumafabriken, på mark som idag nyttjas för parkering. Byggnaderna har garage i källarvåningarna och utformas för att smälta in i parken tillsammans med de befintliga husen på fastigheten. Kontoret anser att platsen är väl lämpad för denna förändring. Förslaget innebär att Lumafabriken får ett tillskott av bostadshus i anslutning till Lumaparken. Planen föreslås hanteras med normalt förfarande utan program. Utlåtande BAKGRUND Fabege AB har inkommit med en ansökan planändring för Kv Luma 1 i syfte att uppföra bostadsbebyggelse. Nuvarande plan anger byggrätt för kontor. Fastigheten ägs av Fabege AB genom bolaget Mälartornet AB. Box 8314, Stockholm. Telefon Fax stadsbyggnadskontoret@sbk.stockholm.se Besöksadress Fleminggatan 4

2 TJÄNSTEUTLÅTANDE SID 2 (6) Historik Kooperativa förbundet köpte Lumaområdet 1924 för att där starta tillverkning av glödlampor. Lumalampans fabrik uppfördes efter ritningar av Eskil Sundahl och Artur von Schmalensee. Lamptornet med det glasade rum som annonserar anläggningen på långt håll användes för provning av ytterbelysning. I takt med ökande produktion och automatisering har fabriken utvidgats kontinuerligt med början redan respektive 1958 tillkom de två byggnader som ligger intill det område som nu föreslås bebyggas med nya bostadshus. Befintliga förhållanden Lumafabriken hyser idag framför allt kontor, men även bostäder och daghem, mindre industriverksamhet, hantverk, handel och lager. Nyligen startade också försäljningen av de nya bostäder som skapats i befintliga byggnader i områdets nordöstra del vilket tilldrog sig mycket stort intresse. Gällande planer För det aktuella området gäller Dp Planen anger byggrätt för kontor och parkering, utformad som ett cirkelsegment/bågformad huskropp. Det planområde som berörs är ca 2400 kvm stort. FÖRSLAG Berört område vid Lumafabriken

3 SID 3 (6) Bebyggelse Bostadsbebyggelsen föreslås uppföras i sex till sju våningar med ca 60 lgh fördelade i två huskroppar. Parkering i garagevåning har infart ifrån Lumagatan. Affärslokaler ordnas i gatuplan mot Lumagatan. Den översta våningen på respektive huskropp utförs indragen ifrån fasadliv. Ett trapphus i vardera huskropp servar 7 respektive 6 lägenheter per våningsplan vilket borgar för god fastighetsekonomi. Förslaget visar möjligheter att gestalta trapphusen som ljusa, öppna atrier. Modellvy, nya bygggnadsvolymer Gator, parkering, angöring Bortsett ifrån marginella åtgärder för ny infart från Lumagatan till garage, berörs endast gata förlagd inom planområdet (kvartersmark). Lumaparksvägen förses med parkeringsfickor på den sida som vetter mot den nya bebyggelsen. Entréer och angöring till bostäderna för funktionshindrade sker ifrån denna sida. I garagevåningen finns p-garage för ca 35 platser. En separat utredning gjord av Fabege visar att parkeringsbehovet ändå tillgodoses (parkeringsnorm = 1 pl/lgh) genom det totala antalet p-platser som finns tillgängliga inom kvarteret Luma 1.

4 SID 4 (6) Sektion genom hus Tillgänglighet Inom planområdet är höjdskillnaden ca 7 meter mellan högsta och lägsta punkt. Med entréer mot gatan anpassade till marknivåer samt närhet till angöringspunkter med bil kan Stadens riktlinjer för god tillgänglighet ändå uppnås. Gården nås utan nivåskillnader ifrån trapphusen. Situationsplan Utemiljö Närheten till Lumaparken är positiv ur barnsynpunkt, men tillgängligheten är dock något beskuren i och med Lumaparksvägen som trafikeras av både bilar och lastbilar. Det rör sig emellertid inte om några stora trafikmängder. En passage med terrasser och trappor mellan befintlig bebyggelse (hus 34 samt hus 20) och de

5 SID 5 (6) nya bostadshusen länkar ihop förlängningen av Hammarbyterrassen västerifrån med Lumaparksvägen. Dessutom finns i förslaget en passage för allmänheten mellan bostadshusen. Med tanke på ovanstående anser kontoret att förslaget måste bearbetas för att tydligare definiera privata och offentliga gårdsrum och för att visa vilka kvaliteter som kan tillföras gårdsmiljön i de boendes närhet. Kommunikation och service Läget är mycket centralt. Från de nya bostäderna är avståndet till tvärbanans närmaste hållplats (Luma) som längst ca 120 meter. Färjeläget ligger på ett par minuters gångavstånd. Daghem finns inom fastigheten Luma 1. Närmaste vårdcentral samt grundskola ligger i kvarterets omedelbara närhet vid Hammarby Allé nr 93 respektive nr Dagligvaruaffär (Coop) ligger ca 600 meter bort men är i gengäld belägen vid nästa hållplats för tvärbanan (Sickla Kaj). Byggnadsantikvariska hänsyn Befintlig lågdel av hus 34 (intilliggande byggnad) som innehåller inlastning föreslås rivas eftersom preliminära utredningar visar att inlastning troligtvis kan lösas ifrån annat håll. Detta är en förutsättning för att möjliggöra en bra bostadsgård. Hus 34 har byggnadsantikvarisk klassning lilla q. Stadsmuseum utgör remissinstans. Kontorets egna bedömning är att den låga byggnadsdelen inte är viktig för husets helhetsintryck. Modellbild: vy från Lumagatan Gestaltning Som grund för gestaltningsarbete skall Kvalitetsprogram för gestaltning av Luma Stadsbyggnadskontoret november 2000 ligga. Dock anser kontoret att ny bostadsbebyggelse skall underordna sig Lumafabrikens byggnadsmassa och även fortsättningsvis låta de ursprungliga större byggnaderna vara det dominerande inslaget i Lumaparken. De nya bostadshusen skall liksom de andra Lumafabrikens byggnader anpassa sig i höjd och läge till Lumaparkens topografi och där teckna

6 SID 6 (6) självständiga byggnadsvolymer. För att uppnå detta anser kontoret att det krävs ytterligare studier. Genomförande och tidplan Plansamråd oktober 2009 Utställning januari 2010 Antagande april 2010 Byggstart: vår 2012 Inflyttning: som 2013 Konsekvenser för miljön BEHOVSBEDÖMNING Stadsbyggnadskontoret bedömer att detaljplanens genomförande inte kan antas medföra sådan betydande miljöpåverkan som åsyftas i PBL 5 kap 18 eller MB 6 kap 11 att en miljöbedömning behöver göras. Planförslaget strider inte mot gällande översiktplan. Planförslaget bedöms heller inte strida mot några andra kommunala eller nationella riktlinjer, lagar eller förordningar. Planförslaget berör inte område av nationell, gemenskaps- eller internationell skyddsstatus. Den planerade verksamheten bedöms inte medföra väsentlig påverkan på miljö, kulturarv eller människors hälsa. De miljöfrågor som har betydelse för projektet kommer att studeras under planarbetet och redovisas i planbeskrivningen. Fasadelevation mot Lumaparken STADSBYGGNADSKONTORETS BEDÖMNING Kontoret anser att förslaget är anpassat till karaktären i stadsdelen samt att det finns goda förutsättningar att de nya husen kan ges en utformning som upplevs som ett positivt tillskott i området. Planen föreslås hanteras med normalt förfarande utan program då förslaget är förenligt med de mål och utgångspunkter som redovisas i översiktsplanen och i program för vidare detaljplaneläggning som finns för Hammarby Sjöstad. SLUT