Trafikbullerutredning. Förutsättningar för Kv Mullvaden 11, Botkyrka kommun

Transkript

1 Trafikbullerutredning Förutsättningar för Kv Mullvaden 11, Botkyrka kommun Uppdragsgivare: Mole Fastighets AB Referens: Cleme Kulhan Rapportnummer: Antal sidor + bilagor: Rapportdatum: Handläggande akustiker Ansvarig akustiker Christoffer Carlsson christoffer.carlsson@acad.se Fredrik Sydhoff fredrik.sydhoff@acad.se ACAD-International AB Sveavägen 151 info@acad.se Bg: Stockholm

2 Sammanfattning ACAD har utfört en trafikbullerberäkning för att fastställa förutsättningar för nytt butiks- och bostadshus på fastigheten Mullvaden 11 i Botkyrka kommun. Bullerberäkningen baseras på prognostiserade trafikflöden för år 2040 erhållna från Trafikverket, Botkyrka kommun samt av ACAD uppskattade flöden. Utredningen visar att det finns goda möjligheter att bygga planerade bostäder på fastigheten ur trafikbullersynpunkt. För att uppfylla krav enligt SFS 2017:359 om trafikbuller vid bostadsbyggnader bör ett bullerplank eller annan bullerskyddande åtgärd uppföras vid uteplatsen vid fastighetens nordvästra hörn. Inga särskilt bullerdämpande åtgärder krävs för att uppfylla ställda krav vid husets fasad. Rapport: Trafikbullerutredning Skapat av: Svante Finnveden Korrektur: FSF Projekt: Kv Mullvaden 11 Revidering: Rapportnummer: Status: Granskad Sidan: 2 av 8

3 Innehåll 1 Uppdrag Bedömningsunderlag Riktvärden Trafikmängd Resultat Utlåtande Ekvivalent ljudnivå Maximal ljudnivå Åtgärdsförslag... 8 Bilagor: Beräkningsblad Ak till Ak Rapport: Trafikbullerutredning Skapat av: Svante Finnveden Korrektur: FSF Projekt: Kv Mullvaden 11 Revidering: Rapportnummer: Status: Granskad Sidan: 3 av 8

4 1 Uppdrag ACAD har på uppdrag av Mole Fastigheter utfört en trafikbullerutredning för nytt flerfamiljshus i Tumba, Botkyrka kommun. Utredningen analyserar beräknade trafikbullernivåer mot krav enligt Svensk Författningssamling -förordning 2017:359 om trafikbuller vid bostadsbyggnader. Projektet omfattar ett fler-bostadshus med butikslokaler i bottenplan. Trafikbullret vid huset domineras av vägtrafikbuller. En illustration av huset ses i Figur 1. ACAD har tidigare redovisat en trafikbullerutredning för Kv Mullvaden i ACAD rapport I den nu redovisade utredningen har husets höjd minskats med en våning; det föreslagna bullerplankets höjd har ökats till 2 m samt att trafikmängderna på genomfartsleder har baserats på prognoser för trafik år Figur 1 Illustration av det blivande bostadshuset. Rapport: Trafikbullerutredning Skapat av: Svante Finnveden Korrektur: FSF Projekt: Kv Mullvaden 11 Revidering: Rapportnummer: Status: Granskad Sidan: 4 av 8

5 2 Bedömningsunderlag Följande underlag har använts: Fasadritningar från Caspar Lindberg, Arkitekt S.A.R., daterad Situationsplan från Caspar Lindberg, Arkitekt S.A.R., daterad Detaljplan från Botkyrka kommun, upprättad , vunnit laga kraft Trafikmängder från Trafikverket, erhållna Trafikmängder från Botkyrka kommun, erhållna Trafikuppräkningstal för EVA från Trafikverket, daterad Svensk författningssamling Förordning (2017:359) om trafikbuller vid bostadsbyggnader. 3 Riktvärden Enligt förordning 2017:359 om trafikbuller vid bostadsbyggnader gäller följande: Buller från spårtrafik och vägar bör inte överskrida db(a) ekvivalent ljudnivå vid en bostadsbyggnads fasad, och db(a) ekvivalent ljudnivå samt 70 db(a) maximal ljudnivåvid vid en uteplats om en sådan ska anordnas i anslutning till byggnaden. Om den maximala ljudnivån ändå överskrider 70 db(a), bör nivån dock inte överskridas med mer än 10 db(a) fem gånger per timme mellan kl och För en bostad om högst 35 kvadratmeter gäller istället för vad som anges i första stycket 1 att bullret inte bör överskrida 65 db(a) ekvivalent ljudnivå vid bostadsbyggnadens fasad. Rapport: Trafikbullerutredning Skapat av: Svante Finnveden Korrektur: FSF Projekt: Kv Mullvaden 11 Revidering: Rapportnummer: Status: Granskad Sidan: 5 av 8

6 4 Trafikmängd Beräkningen av trafikbuller är utförd med trafikmängder enligt tabeller nedan. Trafikuppgifterna är erhållna från Trafikverket och Botkyrka kommun samt uppskattade av ACAD. Uppgifterna i Tabell 1gäller prognostiserat trafikläge år 2040 enligt uppräkningstal EVA. Vägtrafik Väg Fordon/ årsmedeldygn Andel tung trafik [%] Hastighet [km/h] Väg 226 1) ) 9,5 4) 50 Vattravägen 2) ) 8,0 4) 50 Björkvägen 3) Ekvägen (söder om Björkvägen) 3) Leverans från Ekvägen till butik 3) Leverans från Ekvägen till industri 3) Besök till butik från Björkvägen 3) Olvonvägen 3) Ekvägen (norr om Björkvägen) 3) Sälgvägen 3) ) NVDB på webb, Nationell vägdatabas, Trafikverket, daterad ) Uppgifter från Botkyrka Kommun. 3) Uppskattat värde av ACAD. Ingen uppräkning har gjorts eftersom vägen saknar genomfartstrafik. 4) Uppräknat till år 2040 baserat på uppräkningstal för EVA Tabell 1 Trafikmängder för vägtrafik. Rapport: Trafikbullerutredning Skapat av: Svante Finnveden Korrektur: FSF Projekt: Kv Mullvaden 11 Revidering: Rapportnummer: Status: Granskad Sidan: 6 av 8

7 5 Resultat Beräkningarna av ekvivalent och maximal ljudnivå redovisas i bifogade beräkningsblad, se Tabell 2. För beräkningarna av ekvivalent och maximal ljudnivå redovisas det högsta värdet för alla våningsplan. Ekvivalent och maximal ljudnivå redovisas även 2 meter över mark. Vid beräkning av maximal ljudnivå har tung trafik längs de mindre vägarna inte beaktats eftersom antalet passager inte överskrider fem stycken per timma mellan klockan Beräkningsblad Ak Ekvivalent ljudnivå, högsta värdet för alla plan och 2 m över mark. Ak Ak Ak Ekvivalent ljudnivå, 3D-vy för fasad mot söder respektive norr. Maximal ljudnivå, högsta värdet för alla plan och 2 m över mark. Maximal ljudnivå, 3D-vy för fasad mot söder respektive norr. Ak Ekvivalent ljudnivå, högsta värdet för alla plan och 2 m över mark. Bullerskyddande åtgärd markerad med rött. Ak Ak Ak Ekvivalent ljudnivå, 3D-vy för fasad mot söder respektive norr. Bullerskyddande åtgärd markerad med rött. Maximal ljudnivå, högsta värdet för alla plan och 2 m över mark. Bullerskyddande åtgärd markerad med rött. Maximal ljudnivå, 3D-vy för fasad mot söder respektive norr. Bullerskyddande åtgärd markerad med rött. Beräknade värden vid huskroppar och över mark är frifältsvärden med reflexer från närbelägna byggnader. Ekvivalent ljudnivå är ljudnivån för ett årsmedeldygn. Maximal ljudnivå från vägtrafik är den ljudnivå som överskrids av 5 % av fordonen. Bullernivåerna är beräknade enligt Nordiska beräkningsmodellen i programvaran CadnaA. Tabell 2 Beräkningsblad som redovisar beräknade trafikbullernivåer. Rapport: Trafikbullerutredning Skapat av: Svante Finnveden Korrektur: FSF Projekt: Kv Mullvaden 11 Revidering: Rapportnummer: Status: Granskad Sidan: 7 av 8

8 6 Utlåtande Trafikbullerberäkningarna visar att det finns goda möjligheter att uppfylla ställda krav på trafikbuller vid bostäder. För att kravet på bullernivå vid uteplats ska uppfyllas krävs en bullerskyddande åtgärd i anslutning till uteplatsen. 6.1 Ekvivalent ljudnivå Den dygnsekvivalenta ljudnivån från vägtrafik har för trafikmängder enligt prognos för år 2040, som högst beräknats till 56 db(a) för fasaderna som vetter mot Väg 226 och Björkvägen. Mot Ekvägen är högsta ekvivalenta ljudnivå db(a) vid markplan. Uteplatsen vid fastighetens nordvästra hörn kommer att ha en ekvivalent ljudnivå som uppgår till db(a) innan bullerskyddande åtgärder vidtas. 6.2 Maximal ljudnivå Den maximala ljudnivån från vägtrafik har som högst beräknats till 82 db(a) för fasaden mot Ekvägen. Detta är på grund av det korta avståndet mellan fasad och väg. Uteplatsen vid fastighetens nordvästra hörn kommer att ha en maximal ljudnivå som uppgår till db(a) innan bullerskyddande åtgärder vidtas. 6.3 Åtgärdsförslag Möjligt bullerskyddande åtgärd är ett 2 m högt bullerskyddande plank som uppförs i anslutning till uteplatsen vid fastighetens nordvästra hörn. Den ekvivalenta ljudtrycksnivån beräknas efter åtgärd uppgå till 48 db(a) och maximala ljudtrycksnivån beräknas efter åtgärd uppgå till 66 db(a). Därmed innehålls ställda krav på bullernivåer. Annan utformning- och placering av bullerplank i anslutning till uteplats är möjlig. Rapport: Trafikbullerutredning Skapat av: Svante Finnveden Korrektur: FSF Projekt: Kv Mullvaden 11 Revidering: Rapportnummer: Status: Granskad Sidan: 8 av 8

9 Ekvivalent ljudnivå > 0.0 db(a) > 35.0 db(a) > 40.0 db(a) > 45.0 db(a) > 50.0 db(a) >.0 db(a) > 60.0 db(a) > 65.0 db(a) > 70.0 db(a) >.0 db(a) > 80.0 db(a) > 85.0 db(a) Sveavägen 151 Tel: Stockholm Beräkning utförd av Ref. nr SFN Datum (dag.månad.år) Projektnamn Kv Mullvaden 11 Ekvivalent LpAeq db(a). ljudnivå LpAeq db(a). Frifältsvärden vid Maximal mest utsatt ljudnivå del av från fasad vägtra och 2 m ovan mark. Trafikprognos år CadnaA: Version 2017 MR 1 (32 Bit) Skala 1:158 1:400 Ritningsnummer Ak XX Ak

10 Ekvivalent ljudnivå Fasad mot söder > 0.0 db(a) > 35.0 db(a) > 40.0 db(a) > 45.0 db(a) > 50.0 db(a) >.0 db(a) > 60.0 db(a) > 65.0 db(a) > 70.0 db(a) >.0 db(a) > 80.0 db(a) > 85.0 db(a) Ekvivalent ljudnivå Fasad mot norr Projektnamn Kv Mullvaden 11 Sveavägen Stockholm Beräkning utförd av SFN Datum Tel: Ref. nr Ekvivalent ljudnivå LpAeq db(a). Frifältsvärden vid fasad och 2 m ovan mark. 3D-vy för fasad mot söder respektive norr. Trafikprognos år CadnaA: Version 2017 MR 1 (32 Bit) Skala Ritningsnummer 1:400 Ak

11 Maximal ljudnivå > 0.0 db(a) > 35.0 db(a) > 40.0 db(a) > 45.0 db(a) > 50.0 db(a) >.0 db(a) > 60.0 db(a) > 65.0 db(a) > 70.0 db(a) >.0 db(a) > 80.0 db(a) > 85.0 db(a) Sveavägen 151 Tel: Stockholm Beräkning utförd av Ref. nr SFN Datum (dag.månad.år) Projektnamn Kv Mullvaden 11 Maximal LpAeq db(a). ljudnivå LpAFmax db(a). Frifältsvärden vid Maximal mest utsatt ljudnivå del av från fasad vägtra och 2 m ovan mark. Trafikprognos år CadnaA: Version 2017 MR 1 (32 Bit) Skala 1:158 1:400 Ritningsnummer Ak XX Ak

12 Maximal ljudnivå Fasad mot söder > 0.0 db(a) > 35.0 db(a) > 40.0 db(a) > 45.0 db(a) > 50.0 db(a) >.0 db(a) > 60.0 db(a) > 65.0 db(a) > 70.0 db(a) >.0 db(a) > 80.0 db(a) > 85.0 db(a) Maximal ljudnivå Fasad mot norr Projektnamn Kv Mullvaden 11 Sveavägen Stockholm Beräkning utförd av SFN Datum Tel: Ref. nr Maximal ljudnivå LpAFmax db(a). Frifältsvärden vid fasad och 2 m ovan mark. 3D-vy för fasad mot söder respektive norr. Trafikprognos år CadnaA: Version 2017 MR 1 (32 Bit) Skala Ritningsnummer 1:400 Ak

13 Ekvivalent ljudnivå > 0.0 db(a) > 35.0 db(a) > 40.0 db(a) > 45.0 db(a) > 50.0 db(a) >.0 db(a) > 60.0 db(a) > 65.0 db(a) > 70.0 db(a) >.0 db(a) > 80.0 db(a) > 85.0 db(a) Sveavägen 151 Tel: Stockholm Beräkning utförd av Ref. nr SFN Datum (dag.månad.år) Projektnamn Kv Mullvaden 11 Ekvivalent LpAeq db(a). ljudnivå LpAeq db(a). Frifältsvärden vid Maximal mest utsatt ljudnivå del av från fasad vägtra och 2 m ovan mark. Bullerskyddande åtgärd markerad med rött. Trafikprognos år CadnaA: Version 2017 MR 1 (32 Bit) Skala Ritningsnummer 1:158 1:400 Ak XX Ak

14 Ekvivalent ljudnivå Fasad mot söder > 0.0 db(a) > 35.0 db(a) > 40.0 db(a) > 45.0 db(a) > 50.0 db(a) >.0 db(a) > 60.0 db(a) > 65.0 db(a) > 70.0 db(a) >.0 db(a) > 80.0 db(a) > 85.0 db(a) Ekvivalent ljudnivå Fasad mot norr Projektnamn Kv Mullvaden 11 Sveavägen Stockholm Beräkning utförd av SFN Datum Tel: Ref. nr Ekvivalent ljudnivå LpAeq db(a). Frifältsvärden vid fasad och 2 m ovan mark. 3D-vy för fasad mot söder respektive norr. Bullerskyddande åtgärd markerat med rött. Trafikprognos år CadnaA: Version 2017 MR 1 (32 Bit) Skala Ritningsnummer 1:400 Ak

15 Maximal ljudnivå > 0.0 db(a) > 35.0 db(a) > 40.0 db(a) > 45.0 db(a) > 50.0 db(a) >.0 db(a) > 60.0 db(a) > 65.0 db(a) > 70.0 db(a) >.0 db(a) > 80.0 db(a) > 85.0 db(a) Sveavägen 151 Tel: Stockholm Beräkning utförd av Ref. nr SFN Datum (dag.månad.år) Projektnamn Kv Mullvaden 11 Maximal LpAeq db(a). ljudnivå LpAFmax db(a). Frifältsvärden vid Maximal mest utsatt ljudnivå del av från fasad vägtra och 2 m ovan mark. Bullerskyddande åtgärd markerad med rött. Trafikprognos år CadnaA: Version 2017 MR 1 (32 Bit) Skala Ritningsnummer 1:158 1:400 Ak XX Ak

16 Maximal ljudnivå Fasad mot söder > 0.0 db(a) > 35.0 db(a) > 40.0 db(a) > 45.0 db(a) > 50.0 db(a) >.0 db(a) > 60.0 db(a) > 65.0 db(a) > 70.0 db(a) >.0 db(a) > 80.0 db(a) > 85.0 db(a) Maximal ljudnivå Fasad mot norr Projektnamn Kv Mullvaden 11 Sveavägen Stockholm Beräkning utförd av SFN Datum Tel: Ref. nr Maximal ljudnivå LpAFmax db(a). Frifältsvärden vid fasad och 2 m ovan mark. 3D-vy för fasad mot söder respektive norr. Bullerskyddande åtgärd markerad med rött. Trafikprognos år CadnaA: Version 2017 MR 1 (32 Bit) Skala Ritningsnummer 1:400 Ak