Tillståndsmätningar av vägmarkeringars funktion år 2012 Trafikverket Region Syd

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Tillståndsmätningar av vägmarkeringars funktion år 2012 Trafikverket Region Syd"

Transkript

1 VTI notat 5: Utgivningsår Tillståndsmätningar av vägmarkeringars funktion år 2012 Trafikverket Region Syd Sven-Olof Lundkvist Jonas Ihlström Mohammad-Reza Yahya

2

3 Förord Detta projekt har finansierats av Trafikverket, där Torgny Augustsson varit kontaktperson. De fysikaliska mätningarna samt beräkning av våtfunktion har utförts av Ramböll RST, där Berne Nielsen varit ansvarig. Analys har utförts Mohammad-Reza Yahya och rapportering av Sven-Olof Lundkvist och Jonas Ihlström. Sven-Olof Lundkvist var projektledare på VTI. Linköping oktober 2012 Sven-Olof Lundkvist VTI notat 5: Dnr: 2012/

4 Kvalitetsgranskning Intern peer review har genomförts 21 februari 2013 av Jan Andersson, VTI. Per Henriksson har genomfört justeringar av slutligt rapportmanus. Projektledarens närmaste chef Jan Andersson, VTI, har därefter granskat och godkänt publikationen för publicering 21 februari Quality review Internal peer review was performed on 21 February 2013 by Jan Andersson. Per Henriksson has made alterations to the final manuscript of the report. The research director of the project manager Jan Andersson examined and approved the report for publication on 21 February VTI notat 5:6-2013

5 Innehåll Sammanfattning... 5 Summary Bakgrund, begränsningar och syfte Begrepp och metod Analys Resultat Antal objekt som ingått i analysen Deskriptiv statistik för delobjekten Andel godkända delobjekt per län och vägklass Resultat per delobjekt i varje län i Region Syd efter vägklass Jämförelse med Slutsatser Referenser Bilaga A VTI notat 5:6-2013

6 VTI notat 5:6-2013

7 Tillståndsmätningar av vägmarkeringars funktion år 2012 Trafikverket Region Syd av Sven-Olof Lundkvist, Jonas Ihlström och Mohammad-Reza Yahya VTI Linköping Sammanfattning I föreliggande notat redovisas tillståndsmätningar av vägmarkeringars funktion i Region Syd Mätningarna har utförts under perioden 5 maj 12 oktober med det mobila instrumentet LTL-M, kompletterad med optokator för skattning av våtsynbarheten, friktionen och luminanskoefficienten. Mätning av torra vägmarkeringars retroreflexion har gjorts på sammanlagt 61 vägsträckor, var och en cirka 10 km lång, fördelade över hela regionen. På vägar med årsdygnstrafik mer än 4000 fordon har även mätning av våta vägmarkeringars retroreflexion gjorts. Följande slutsatser kan dras från tillståndsmätningarna 2012 i Region Syd: Retroreflexionen för torra vägmarkeringar På europavägar var i Region Syd 57 procent av delobjekten godkända På riksvägar godkändes 53 procent av delobjekten På länsvägar godkändes 82 procent av delobjekten. Retroreflexionen för våta vägmarkeringar I genomsnitt var 13 procent av delobjekten i Region Syd godkända med avseende på våtfunktionen. Jämförelse med 2011 Generellt i regionen var andelen godkända objekt ungefär lika 2012 jämfört med 2011, men med ganska stora skillnader mellan länen. Andelen godkända objekt i Jönköpings, Kronobergs och Skåne län var mindre 2012 än I Blekinge och Kalmar län var andelen godkända objekt större år 2012 än Slutsats En generell slutsats från tillståndsmätningarna 2012 är att vägmarkeringarnas retroreflexion är låg i förhållande till de krav som Trafikverket anger. Det kan konstateras att regelverket endast uppfylls på drygt sex av tio sträckor som ingår i mätningarna, vilket innebär att en stor andel vägmarkeringar har för låg synbarhet i mörker. VTI notat 5:

8 6 VTI notat 5:6-2013

9 Condition assessment of road markings of Region Syd in Sweden in 2012 by Sven-Olof Lundkvist, Jonas Ihlström and Mohammad-Reza Yahya VTI (Swedish National Road and Transport Research Institute) SE Linköping Sweden Summary This report presents the results of condition assessment of road marking performance in Region Syd, Sweden The measurements were carried out during the period March 5 th until October 12 th by the use of the mobile reflectometer LTL-M for measurement of dry road marking retroreflectivity. Moreover, the reflectometer was supplemented with an optocator for estimation of wet road marking performance. Measurements of dry road marking retroreflectivity have been carried out on 61 road stretches, each of a length of approximately 10 km, distributed all over Region Syd. On roads with an average daily traffic more than vehicles, the retroreflectivity of wet road markings was measured as well. From the results, the following conclusions can be drawn: Dry road marking retroreflectivity On European highways 57 per cent of the measured objects fulfilled the requirements in the Swedish regulations. On national roads, the corresponding figure was 53 per cent. On county roads, 82 per cent of the objects were approved. Wet road marking retroreflectivity By average, 13 per cent of the objects in Region Syd were accepted concerning wet performance. Comparison with the results from 2011 The proportion accepted objects were about equal in 2012 compared to 2011, but with rather notable differences between the counties. The proportion accepted objects in the county of Jönköping, Kornberg and Skåne was less in 2012 compared to In the county of Blekinge and Kalmar the situation was better in 2012 than Conclusion A general conclusion that can be drawn from the condition assessment is that the retroreflectivity of the road markings is low in relation to the requirements of the Swedish Transport Administration. It can be concluded that the requirements are only met by around six out of ten of the road markings measured, meaning that a large proportion of the road markings have too low visibility in darkness. VTI notat 5:

10 8 VTI notat 5:6-2013

11 1 Bakgrund, begränsningar och syfte Sedan år 2000 har vägmarkeringars retroreflexion mätts mobilt i Sverige i varierande omfattning. Våtfunktionen har indirekt mätts sedan år 2003 genom att retroreflexionen för våt markering beräknats från torrfunktionen och makrotexturen (mean profile depth, MPD). Detta har utförts på vägmarkeringar som enligt Teknisk Beskrivningstext Trafikverket (TBT) - Vägmarkering (Trafikverket Publikation 109:2010) ska vara våtsynbara, d.v.s. markeringar på vägar med ÅDT > 4000 fordon/dygn. På dessa delobjekt erhålls även värden på friktionen och Qd. Liksom föregående år har tillståndsmätningarna två huvudsyften: Att ta reda på i vilken utsträckning Trafikverkets funktionskrav för vägmarkering uppfylls Att undersöka om det finns någon skillnad i vägmarkeringskvalitet mellan länen inom en och samma region och mellan regionerna. Beträffande kravet på retroreflexion för torr markering, är detta 150 mcd/m 2 /lx på vägar med ÅDT 2000 fordon och 100 mcd/m 2 /lx på övriga vägar. Ett fåtal vägar med ÅDT 2000 har emellertid upphandlats med kravet 100 mcd/m 2 /lx. Dessa vägar har analyserats som om upphandlingen hade följt TbT, d.v.s. som om kravet 150 mcd/m 2 /lx hade gällt. Vägar med ÅDT < 2000 har alltid analyserats utifrån kravet 100 mcd/m 2 /lx. När Trafikverket bildades den 1 april 2010, förändrades samtidigt regionindelningen. Sverige består numera av sex Trafikverksregioner. Tillståndsmätningar av vägmarkeringarnas funktion genomfördes i alla dessa regioner och i alla län år Resultatet för varje region redovisas i separata VTI notat och dessutom sammanfattas samtliga resultat för hela Sverige i ett sjunde notat. I föreliggande notat redovisas resultaten från Region Syd. VTI notat 5:

12 2 Begrepp och metod Några begrepp som används i rapporten förklaras nedan: Objekt Delobjekt Mätplats Mätpunkt Vägsträcka ca 10 km lång. Objektet indelas i delobjekt. En typ av längsgående vägmarkering i objektet (kant-, mitteller körfältslinje). Delobjektet indelas i ca 100 mätplatser. En 100 m lång sträcka i delobjektet. Mätplatsen består av ett stort antal mätpunkter där mätvärden avläses. Indelning i vägklasser har under 2012 års mätningar gjorts enligt följande: Vägklass A Europavägar Vägklass B Riksvägar (9 99) Vägklass C Primära länsvägar ( ) och sekundära länsvägar ( ) med ÅDT > Antalet objekt som slumpmässigt valts ut för funktionskontroll inom en vägklass, n, har beräknats som: n = k 3 N där N är totala antalet objekt i aktuell vägklass i regionen och k är en konstant som för 2012 års mätningar sattes till: k = 4 för vägklass A k = 3 för vägklass B k = 2 för vägklass C n avrundas till närmaste heltal. Antalet delobjekt som mäts blir då vanligen 3 n; två kantlinjer och en mittlinje på tvåfältsvägar, alternativt två (av fyra) kantlinjer och en (av två) körfältslinjer på flerfältsvägar. Därefter fördelas antalet mätobjekt proportionellt mellan länen i regionen. Denna fördelning har styrts så att minst ett objekt kom att mätas i varje stråk och län. Samtliga mätningar har utförts med det av Ramböll RST framtagna mätsystemet Road Marking Tester (RMT). På vägar med ÅDT 4000 har retroreflexionen mätts endast för torra vägmarkeringar, medan även våtvärdet, friktionen och luminanskoefficienten (Qd) har registrerats på kant- och mittlinjer på vägar med ÅDT > I de fall som våtvärde saknas på väg med ÅDT > 4000 var markeringen utförd med plan markering (ej våtsynbar). De mätplatser i ett delobjekt som innehållit nylagd asfalt har tagits bort ur analysen, vilket inneburit att vissa delobjekt blivit avkortade och att andra utgått. Vidare har i några fall delobjekt tvingas utgå p.g.a. smuts på markeringen. 10 VTI notat 5:6-2013

13 3 Analys Analys av data har gjorts enligt följande: Från mätningarna av den torra vägmarkeringens retroreflexion, R L,torr, och makrotextur, MPD, har medelvärdet över delobjektet beräknats som: m RL, torr i i= RL torr = 1, och m m MPDi i= MPD = 1 m, där R L,torr,i avser den torra vägmarkeringens retroreflexion och MPD i makrotexturen på mätplats i, och m antalet mätplatser i delobjektet. Från dessa två variabler har för europavägar den våta vägmarkeringens retroreflexion, R L,våt, skattats som (se Lundkvist & Nielsen, 2009): R L, våt = + 0,14 R + 18 MPD 8 L, torr Genomgående har regelverket enligt Teknisk Beskrivningstext vägmarkering (TBT) gällt (Trafikverket, 2010:109). Gränsvärden för godkänt/underkänt delobjekt avseende retroreflexion framgår av tabell 1. Tabell 1 Definition av underkänt och godkänt delobjekt enligt TBT beträffande retroreflexion. Underkänt delobjekt Torrfunktion Våtfunktion ÅDT < ÅDT ÅDT > Underkänt delobjekt Underkänt delobjekt Fler än 20 % av mätplatserna har R L,torr < 100 mcd/m 2 /lx.. Godkänt delobjekt Högst 20 % av mätplatserna har R L,torr < 100 mcd/m 2 /lx. Fler än 20 % av mätplatserna har R L,torr < 150 mcd/m 2 /lx. Godkänt delobjekt Högst 20 % av mätplatserna har R L,torr < 150 mcd/m 2 /lx. Fler än 20 % av mätplatserna har R L,våt < 35 mcd/m 2 /lx. Godkänt delobjekt Högst 20 % av mätplatserna har R L,våt < 35 mcd/m 2 /lx. Krav på våtfunktion gäller endast kant- och mittlinjer (ej körfältslinjer) på vägar med ÅDT > fordon/dygn. I bilaga 1 återfinns detaljerade resultat. VTI notat 5:

14 4 Resultat 4.1 Antal objekt som ingått i analysen Totalt har 61 objekt mätts i Region Syd under Fördelning på län, vägklass och vägtyp framgår ur tabell 2. Tabell 2 Antal uppmätta objekt per län i Region Syd. Avser retroreflexionen för torra vägmarkeringar. Vägklass A B C Blekinge län Jönköpings län Kalmar län Kronobergs län Skåne län Region Syd Bortfall: 1 delobjekt. Antal objekt som har mätts med avseende på våtfunktion framgår av tabell 3. Tabell 3 Antal uppmätta objekt år 2012 per län i Region Syd. Avser retroreflexionen för våta vägmarkeringar. Vägklass A B C Blekinge län 4 Jönköpings län 4 1 Kalmar län H 4 1 Kronobergs län 4 2 Skåne län Region Syd Bortfall: 17 delobjekt varav 9 ej var profilerade. 12 VTI notat 5:6-2013

15 4.2 Deskriptiv statistik för delobjekten I tabell 4 6 presenteras deskriptiv statistik för den uppmätta retroreflexionen för torra vägmarkeringar år 2012 per län och totalt för Region Syd. Tabell 4 Beskrivande statistik över R L,torr, för vägklass A. R L,torr Vägklass A Region Syd Blekinge län Jönköpings län Kalmar län Kronobergs län Skåne län Region Syd Medelvärde Standardfel Standardavvikelse Minimum Maximum Antal Konfidensintervall 95 % :e percentilen :e percentilen :e percentilen Tabell 5 Beskrivande statistik över R L,torr, för vägklass B. R L,torr Vägklass B Region Syd Blekinge län Jönköpings län Kalmar län Kronobergs län Skåne län Region Syd Medelvärde Standardfel Standardavvikelse Minimum Maximum Antal Konfidensintervall 95 % :e percentilen :e percentilen :e percentilen VTI notat 5:

16 Tabell 6 Beskrivande statistik över R L,torr, för vägklass C. R L,torr Vägklass C Region Syd Blekinge län Jönköpings län Kalmar län Kronobergs län Skåne län Region Syd Medelvärde Standardfel Standardavvikelse Minimum Maximum Antal Konfidensintervall 95 % :e percentilen :e percentilen :e percentilen Motsvarande statistik för våta vägmarkeringar presenteras i tabell 7. Tabell 7 Beskrivande statistik över R L,våt. R L,våt Region Syd Blekinge län Jönköpings län Kalmar län Kronobergs län Skåne län Region Syd Medelvärde Standardfel Standardavvikelse Minimum Maximum Antal Konfidensintervall 95 % :e percentilen :e percentilen :e percentilen VTI notat 5:6-2013

17 4.3 Andel godkända delobjekt per län och vägklass Totalt sett i regionen blev 63 % av delobjekten godkända med avseende på torrfunktion, se tabell 8. I figurerna och tabellerna har färgkodning använts för att ange om ett delobjekt är underkänt rött eller godkänt grönt. Tabell 8 Antal och andel godkända delobjekt för R L,torr, efter län och vägklass. Län/Region Vägklass Antal Underkända Godkända Summa Andel godkända A % Blekinge län Jönköpings län Kalmar län Kronobergs län Skåne län Region Syd B % C % Summa % A % B % C % Summa % A % B % C % Summa % A % B % C % Summa % A % B % C % Summa % A % B % C % Summa % VTI notat 5:

18 Resultatet för våtfunktionen visas i tabell 9. Tabell 9 Antal och andel godkända delobjekt för R L,våt, efter län. Län/Region Underkända Antal Godkända Summa Andel godkända Blekinge län % Jönköpings län % Kalmar län % Kronobergs län % Skåne län % Region Syd % Ett binominaltest med risknivån 5 % påvisade följande statistiskt säkerställda skillnader (p<.05): Andelen godkända delobjekt med avseende på R L,torr i vägklass A var större i Blekinge län än i de övriga länen i regionen. Vidare var andelen godkända delobjekt mindre i Skåne län än i Kalmar och Kronobergs län. Andelen godkända delobjekt med avseende på R L,torr i vägklass B var större i Blekinge län än i Jönköpings, Kalmar och Skåne län. Vidare var andelen godkända delobjekt mindre i Skåne län än i Kalmar och Jönköpings län samt lägre i Kalmar län än i Kronobergs län. Andelen godkända delobjekt med avseende på R L,torr i vägklass C var större i Blekinge och Kronobergs län än i Skåne, Jönköpings och Kalmar län. 16 VTI notat 5:6-2013

19 Resultaten i tabell 8 åskådliggörs även i figur 1, strukturerat efter vägklass och län 80% Andel god- och underkända, torrfunktion, efter län och vägklass, Region Syd 8% 58% 33% 42% 62% 43% 11% 33% 64% 25% 47% 33% 22% 27% 18% 7% Underkända Godkända 42% 41% 24% 57% 37% 60% 78% 40% 20% 92% 42% 67% 58% 38% 57% 89% 67% 36% 75% 53% 67% 78% 73% 82% 93% 58% 59% 76% 43% 63% 22% 0% Blekinge län K Jönköpings län F Kalmar län H Kronobergs län G Skåne län M REGION SYD Blekinge län K Jönköpings län F Kalmar län H Kronobergs län G Skåne län M REGION SYD Blekinge län K Jönköpings län F Kalmar län H Kronobergs län G Skåne län M REGION SYD Blekinge län K Jönköpings län F Kalmar län H Kronobergs län G Skåne län M REGION SYD Vägklass A Vägklass B Vägklass C Vägklass ABC Figur 1 Andel godkända/underkända delobjekt för R L,torr, efter vägklass och län. Motsvarande resultat för våtfunktionen presenteras i figur 2. Andel godkända och underkända, våtfunktion, efter län i vägklass A, Region Syd Godkända Underkända 80% 60% 67% 89% 71% 95% 87% 40% 20% 0% 33% 29% 11% 13% 5% Blekinge län K Jönköpings län F Kalmar län H Kronobergs län G Skåne län M REGION SYD Figur 2 Andel godkända/underkända delobjekt för R L,våt, efter län. VTI notat 5:

20 4.4 Resultat per delobjekt i varje län i Region Syd efter vägklass I följande avsnitt visas detaljerade resultat i form av andel godkända/underkända mätplatser för varje län i Region Syd efter vägklass. Resultaten återfinns även i bilaga 1 i tabellform tillsammans med friktions- och Qd-värden där sådana mått har skattats. I figurerna används förkortningarna hk, vk, kf och m för höger kantlinje, vänster kantlinje, körfältslinje respektive mittlinje följt av retroreflexionens medelvärde. Vidare anges på x-axeln objektets identifikationsnummer, inom parentes vägnumret och längst ner funktionskravet enligt TBT Resultat per delobjekt i Blekinge län efter vägklass 2% Blekinge län K, andel godkända mätplatser m.a.p. torrfunktionen, vägklass A 6% 22% 12% 4% 1% 3% 1% 1% Underkända Godkända 5% 1% 80% 60% 40% 98% 94% 78% 88% 96% 99% 97% 99% 99% 95% 99% 20% 0% Hk-201 Kf-209 Vk-205 Hk-201 Kf-185 Vk-214 Hk-225 Kf-184 Vk-224 Hk-263 Ml-236 Vk-257 K 4 (22), 150 K 6 (22), 150 K 7 (22), 150 K 11 (22), 150 Figur 3 Andelen godkända/underkända mätplatser i Blekinge län avseende torrfunktionen. Vägklass A. 18 VTI notat 5:6-2013

21 3% Blekinge län K, andel godkända mätplatser m.a.p. torrfunktionen, vägklass B 5% 8% Underkända Godkända 80% 37% 60% 40% 97% 95% 92% 63% 20% 0% Hk-223 Ml-157 Vk-217 Hk-204 Ml-219 Vk-200 Hk-241 Ml-241 Vk-240 K 14 (27), 150 K 16 (28), 150 K 20 (29), 100 Figur 4 Andelen godkända/underkända mätplatser i Blekinge län avseende torrfunktionen. Vägklass B. Blekinge län K, andel godkända mätplatser m.a.p. torrfunktionen, vägklass C 3% 4% 4% Underkända Godkända 2% 80% 60% 97% 96% 96% 98% 40% 20% 0% Hk-231 Ml-217 Vk-215 Hk-202 Ml-152 Vk-161 Hk-237 Ml-212 Vk-239 K 24 (121), 100 K 26 (122), 100 K 29 (126), 150 Figur 5 Andelen godkända/underkända mätplatser i Blekinge län avseende torrfunktionen. Vägklass C. VTI notat 5:

22 Blekinge län K, andel godkända mätplatser m.a.p. våtfunktionen Underkända Godkända 80% 12% 24% 23% 25% 35% 17% 23% 33% 60% 40% 88% 76% 77% 75% 65% 83% 77% 67% 20% 0% Hk- - Kf-42 Vk-41 Hk-40 Kf-0 Vk-39 Hk-35 Kf-0 Vk-36 Hk-39 Ml-38 Vk-38 K 4 (22), 35 K 6 (22), 35 K 7 (22), 35 K 11 (22), 35 Figur 6 Andelen godkända/underkända mätplatser i Blekinge län avseende våtfunktionen. 20 VTI notat 5:6-2013

23 4.4.2 Resultat per delobjekt i Jönköpings län efter vägklass 1% Jönköpings län F, andel godkända mätplatser m.a.p. torrfunktionen, vägklass A 1% Underkända Godkända 2% 80% 60% 26% 33% 51% 45% 66% 39% 14% 99% 99% 98% 40% 20% 74% 67% 49% 55% 34% 61% 86% 0% Hk-181 Kf-242 Vk-191 Hk-157 Kf-176 Vk-152 Hk-137 Kf-206 Vk-143 Hk-178 Kf-287 Vk-205 F 4 (4), 150 F 5 (4), 150 F 8 (4), 150 F 11 (4), 150 Figur 7 Andelen godkända/underkända mätplatser i Jönköpings län avseende torrfunktionen. Vägklass A. 2% Jönköpings län F, andel godkända mätplatser m.a.p. torrfunktionen, vägklass B 17% 5% 6% 17% 15% 8% Underkända Godkända 16% 80% 41% 56% 60% 71% 71% 40% 98% 83% 95% 94% 83% 85% 92% 84% 59% 20% 44% 29% 29% 0% Hk-213 Ml-169 Vk-209 Hk-133 Ml-141 Vk-132 Hk-226 Ml-169 Vk-196 Hk-180 Ml-176 Vk-177 F 16 (26), 150 F 41 (31), 150 F 47 (32), 150 F 48 (32), 150 Figur 8 Andelen godkända/underkända mätplatser i Jönköpings län avseende torrfunktionen. Vägklass B. VTI notat 5:

24 Jönköpings län F, andel godkända mätplatser m.a.p. torrfunktionen, vägklass C 5% Underkända Godkända 23% 80% 45% 53% 60% 95% 40% 77% 20% 55% 47% 0% Hk-156 Ml-106 Vk-103 Hk-217 Ml-184 Vk-218 Hk-230 Ml-172 Vk-257 F 65 (125), 100 F 94 (153), 100 F 98 (185), 100 Figur 9 Andelen godkända/underkända mätplatser i Jönköpings län avseende torrfunktionen. Vägklass C. 1% Jönköpings län F, andel godkända mätplatser m.a.p. våtfunktionen Underkända Godkända 80% 60% 67% 99% 82% 71% 74% 77% 84% 40% 20% 0% 33% 18% 29% 26% 23% 16% Hk-32 Kf-0 Vk-42 Hk-32 Kf-0 Vk-31 Hk-28 Kf-0 Vk-32 Hk-27 Kf-0 Vk-29 Hk- - Ml-0 Vk-32 F 4 (4), 35 F 5 (4), 35 F 8 (4), 35 F 11 (4), 35 F 48 (32), 35 Figur 10 Andelen godkända/underkända mätplatser i Jönköpings län avseende våtfunktionen. 22 VTI notat 5:6-2013

25 4.4.3 Resultat per delobjekt i Kalmar län efter vägklass Kalmar län H, andel godkända mätplatser m.a.p. torrfunktionen, vägklass A 6% 3% 2% 2% Underkända Godkända 4% 17% 27% 25% 80% 38% 55% 60% 94% 97% 98% 98% 96% 40% 83% 73% 75% 62% 20% 45% 0% Hk-160 Kf-171 Vk-154 Hk-201 Kf-198 Vk-197 Hk-183 Kf-172 Vk-186 Hk-159 Ml-179 Vk-156 H 5 (22), 150 H 7 (22), 150 H 14 (22), 150 H 17 (22), 150 Figur 11 Andelen godkända/underkända mätplatser i Kalmar län avseende torrfunktionen. Vägklass A. Kalmar län H, andel godkända mätplatser m.a.p. torrfunktionen, vägklass B 1% Underkända Godkända 1% 80% 60% 68% 43% 45% 46% 56% 44% 57% 99% 99% 40% 20% 32% 57% 55% 54% 44% 56% 43% 0% Hk-130 Ml-152 Vk-160 Hk-192 Kf- - Vk-170 Hk-151 Ml-160 Vk-146 Hk-155 Ml-150 Vk-133 H 25 (23), 150 H 34 (25), 150 H 42 (31), 150 H 44 (34), 100 Figur 12 Andelen godkända/underkända mätplatser i Kalmar län avseende torrfunktionen. Vägklass B. VTI notat 5:

26 Kalmar län H, andel godkända mätplatser m.a.p. torrfunktionen, vägklass C Underkända Godkända 14% 4% 80% 33% 35% 60% 40% 86% 96% 67% 65% 20% 0% Hk-146 Ml-141 Vk-132 Hk-183 Ml-158 Vk-205 Hk-112 Ml-137 Vk-110 H 68 (125), 100 H 80 (136), 100 H 90 (136), 100 Figur 13 Andelen godkända/underkända mätplatser i Kalmar län avseende torrfunktionen. Vägklass C. Kalmar län H, andel godkända mätplatser m.a.p. våtfunktionen Underkända Godkända 80% 60% 69% 78% 77% 81% 96% 96% 96% 96% 40% 20% 31% 22% 23% 19% 0% 4% 4% 4% 4% Hk-25 Kf-0 Vk-27 Hk-33 Kf-0 Vk- - Hk-31 Kf-0 Vk-33 Hk-33 Ml-0 Vk-32 Hk-24 Ml-34 Vk-22 H 5 (22), 35 H 7 (22), 35 H 14 (22), 35 H 17 (22), 35 H 42 (31), 35 Figur 14 Andelen godkända/underkända mätplatser i Kalmar län avseende våtfunktionen. 24 VTI notat 5:6-2013

27 4.4.4 Resultat per delobjekt i Kronobergs län efter vägklass Kronobergs län G, andel godkända mätplatser m.a.p. torrfunktionen, vägklass A 3% 8% 4% Underkända Godkända 4% 80% 31% 29% 29% 37% 58% 60% 40% 69% 71% 71% 97% 92% 96% 96% 63% 20% 42% 0% Hk-173 Kf-287 Vk-190 Hk-167 Kf-209 Vk-227 Hk-215 Kf-261 Vk-186 Hk-204 Kf-204 Vk-172 G 1 (4), 150 G 2 (4), 150 G 4 (4), 150 G 7 (4), 150 Figur 15 Andelen godkända/underkända mätplatser i Kronobergs län avseende torrfunktionen. Vägklass A. Kronobergs län G, andel godkända mätplatser m.a.p. torrfunktionen, vägklass B 3% 1% 8% 3% 1% Underkända Godkända 80% 59% 52% 60% 75% 40% 97% 99% 92% 97% 99% 20% 41% 48% 25% 0% Hk-232 Kf-185 Vk-230 Hk-230 Ml-190 Vk-226 Hk-199 Ml-206 Vk-248 Hk-136 Ml-152 Vk-153 G 12 (23), 150 G 20 (23), 150 G 22 (25), 150 G 24 (25), 150 Figur 16 Andelen godkända/underkända mätplatser i Kronobergs län avseende torrfunktionen. Vägklass B. VTI notat 5:

28 Kronobergs län G, andel godkända mätplatser m.a.p. torrfunktionen, vägklass C 1% 6% 2% Underkända Godkända 1% 80% 60% 99% 94% 98% 99% 40% 20% 0% Hk-218 Ml-180 Vk-193 Hk-157 Ml-178 Vk-176 Hk-192 Ml-185 Vk-199 G 62 (120), 100 G 68 (124), 100 G 77 (126), 150 Figur 17 Andelen godkända/underkända mätplatser i Kronobergs län avseende torrfunktionen. Vägklass C. Kronobergs län G, andel godkända mätplatser m.a.p. våtfunktionen 7% 8% Underkända Godkända 80% 32% 45% 59% 60% 40% 93% 96% 92% 68% 55% 20% 41% 0% 4% Hk-34 Kf-0 Vk-38 Hk-26 Kf-0 Vk-41 Hk-34 Kf-0 Vk- - Hk- - Kf-0 Vk-17 Hk-40 Kf-0 Vk- - Hk- - Ml-0 Vk- - G 1 (4), 35 G 2 (4), 35 G 4 (4), 35 G 7 (4), 35 G 12 (23), 35 G 24 (25), 35 Figur 18 Andelen godkända/underkända mätplatser i Kronobergs län avseende våtfunktionen. 26 VTI notat 5:6-2013

29 4.4.5 Resultat per delobjekt i Skåne län efter vägklass 80% Skåne län M, andel godkända mätplatser m.a.p. torrfunktionen, vägklass A 18% 7% 14% 23% 5% 3% 35% Underkända Godkända 52% 62% 58% 60% 40% 83% 95% 82% 93% 86% 77% 95% 97% 65% 73% 83% 85% 20% 48% 38% 42% 17% 27% 17% 15% 0% Hk-119 Kf-121 Vk-163 Hk-171 Kf-206 Vk-175 Hk-199 Kf-223 Vk-331 Hk-243 Kf-175 Vk-230 Hk-173 Kf-139 Vk-192 5% Hk-124 Kf-104 Vk-142 Hk-133 Kf-106 Vk-135 M 4 (4), 150 M 6 (4), 150 M 10 (6), 150 M 21 (20), 150 M 28 (22), 150 M 33 (65), 150 M 35 (65), 150 Figur 19 Andelen godkända/underkända mätplatser i Skåne län avseende torrfunktionen. Vägklass A. 3% Skåne län M, andel godkända mätplatser m.a.p. torrfunktionen, vägklass B Underkända Godkända 80% 13% 21% 48% 16% 53% 42% 47% 56% 18% 37% 63% 60% 40% 20% 97% 87% 79% 52% 84% 47% 58% 53% 44% 82% 63% 96% 37% 92% 92% 87% 0% Hk-190 Ml-177 Vk-164 Hk-173 Ml-189 Vk-159 Hk-166 Ml-146 Vk-147 Hk-173 4% 8% 8% 13% Kf-155 Vk-165 Hk-114 Ml-143 Vk-101 Hk-118 Ml-133 Vk-127 M 51 (11), 150 M 55 (13), 150 M 81 (21), 150 M 82 (21), 150 M 86 (21), 150 M 88 (23), 150 Figur 20 Andelen godkända/underkända mätplatser i Skåne län avseende torrfunktionen. Vägklass B. VTI notat 5:

30 80% 31% Skåne län M, andel godkända mätplatser m.a.p. torrfunktionen, vägklass C 16% 7% 14% 2% 13% 3% 7% 21% Underkända Godkända 53% 61% 60% 40% 69% 84% 93% 86% 98% 87% 97% 93% 79% 20% 47% 39% 0% Hk-170 Ml-151 Vk-156 Hk-177 Ml-216 Vk-177 Hk-218 Ml-183 Vk-210 Hk-237 Kf-211 Vk-228 Hk-223 Ml-293 Vk-220 Figur 21 Andelen godkända/underkända mätplatser i Skåne län avseende torrfunktionen. Vägklass C. Skåne län M, andel godkända mätplatser m.a.p. våtfunktionen 4% Underkända Godkända 80% 60% 91% 76% 96% 62% 60% 97% 99% 86% 85% 73% 85% 83% 93% 99% 61% 71% 85% 40% 20% 0% 9% 24% 38% 40% 3% 1% 14% 15% 27% 15% 17% 7% Hk-18 Kf-0 Vk-28 Hk- - Kf-0 Vk- - Hk-30 Kf-0 Vk-52 Hk-38 Kf-0 Vk-34 Hk- - Kf-0 Vk- - Hk-23 Kf-0 Vk-25 Hk-29 Kf-0 Vk-27 Hk-32 Ml-29 Vk-29 Hk-29 Ml-22 Vk-25 Hk-33 Kf-20 Vk-31 Hk- - Ml-0 Vk- - Hk-31 Ml-0 Vk- - Hk- - Kf-0 Vk- - 1% 39% 29% 15% M 4 (4), 35 M 6 (4), 35 M 10 (6), 35 M 21 (20), 35 M 28 (22), 35 M 33 (65), 35 M 35 (65), 35 M 51 (11), 35 M 81 (21), 35 M 82 (21), 35 M 86 M 145 M 156 (21), 35 (113), 35(118), 35 Figur 22 Andelen godkända/underkända mätplatser i Skåne län avseende våtfunktionen. 28 VTI notat 5:6-2013

31 5 Jämförelse med 2011 I tabell 10 redovisas andelen godkända delobjekt med avseende på retroreflexion för torr markering i Region Syd år 2011 och Tabell 10 Andelen godkända delobjekt med avseende på retroreflexionen för torr markering i Region Syd 2011 och Län/Region Vägklass Andel godkända ( %) delobjekt 2011 Andel godkända ( %) delobjekt 2012 Blekinge län Jönköpings län Kalmar län Kronobergs län Skåne län Region Syd A B C Summa A B C Summa A B C 0 78 Summa A B C Summa A B C Summa A B C Summa Det framgår av tabell 10 att vägmarkeringarnas funktion i Blekinge län och i Kalmar län var bättre år 2012 jämfört med I Skåne län var vägmarkeringarnas funktion sämre år 2012 jämfört med Beträffande våta vägmarkeringar godkändes 13 % av delobjekten år 2012, medan 65 % av delobjekten godkändes Jämförelsen mellan år 2011 och 2012 efter län i Region Syd visas grafiskt i figur 23. VTI notat 5:

32 jämförelse godkända mätplatser m.a.p. torrfunktionen, År 2011 År % 83% 80% 75% 76% 78% 60% 63% 58% 59% 67% 63% 40% 37% 43% 20% 0% Blekinge län K Jönköpings län F Kalmar län H Kronobergs län G Skåne län M Region Syd Figur 23 Jämförelse mellan år Andelen godkända mätplatser i olika län i Region Syd avseende torrfunktionen. 30 VTI notat 5:6-2013

33 6 Slutsatser Följande slutsatser kan dras från tillståndsmätningarna 2012 i Region Syd: Retroreflexionen för torra vägmarkeringar På europavägar var i Region Syd 57 % av delobjekten godkända På riksvägar godkändes 53 % av delobjekten På länsvägar godkändes 82 % av delobjekten. Retroreflexionen för våta vägmarkeringar 13 % av delobjekten i Region Syd godkändes med avseende på våtfunktionen. Jämförelse med 2011 Andelen godkända objekt i regionen var ungefär lika 2012 jämfört med 2011, men med ganska stora skillnader mellan länen. En generell slutsats från tillståndsmätningarna 2012 är att vägmarkeringarnas retroreflexion är låg i förhållande till de krav som Trafikverket anger. Det kan konstateras att regelverket endast uppfylls på drygt sex av tio av sträckorna som ingår i mätningarna, vilket innebär att en stor andel vägmarkeringar har för låg synbarhet i mörker. VTI notat 5:

34 Referenser Lundkvist, S-O & Nielsen, B: Utveckling av Road Marking Tester. Status RMT version 2. VTI notat Statens väg- och transportforskningsinstitut. Linköping Trafikverket: Teknisk beskrivningstext TBT Vägmarkering. Publikation 2010:109. Borlänge, VTI notat 5:6-2013

35 VTI notat 5:

36 Bilaga A, Region Syd 2012 Sida 1 RL, v Andel GK v GK/UK v Qd Friktion Blekinge län K Väg Objekt VägNr Vägtyp Vägklass Sträcka Datum Delobjekt RL,t Andel GK t GK/UK t EV K A Karlshamn (tpl 52) - Åryd (tpl 54) Höger kant 201 0,981 GK Körfältslinje 209 1,000 GK 42 0,896 GK Vänster kant 205 0,944 GK 41 0,879 GK EV K A Bräkne-Hoby (tpl 55) - Kallinge (tpl 56) Höger kant 201 0,783 UK 40 0,761 UK Körfältslinje 185 0,881 GK Vänster kant 214 0,957 GK 39 0,767 UK EV K A Kallinge (tpl 56) - Listerby (k669, 2+1 slut) Höger kant 225 0,988 GK 35 0,753 UK Körfältslinje 184 0,968 GK Vänster kant 224 0,988 GK 36 0,654 UK EV K kf A Lösen (k736, 2kf start) - Jämjö (k746, 2kf slut) Höger kant 263 0,991 GK 39 0,829 GK Mittlinje 236 0,949 GK 38 0,767 UK Vänster kant 257 0,991 GK 38 0,667 UK RV K kf B Inget samhälle (k655) - Hallarbo (k646) Höger kant 223 0,967 GK Mittlinje 157 0,628 UK Vänster kant 217 0,951 GK RV K kf B Rödeby (k728) - Spjutsbygd (k730) Höger kant 204 1,000 GK Mittlinje 219 1,000 GK Vänster kant 200 0,923 GK RV K kf B Inget samhälle (k626) - lgr K/G Höger kant 241 1,000 GK Mittlinje 241 1,000 GK Vänster kant 240 1,000 GK

37 Bilaga A, Region Syd 2012 Sida 2 RL, v Andel GK v GK/UK v Qd Friktion Blekinge län K Väg Objekt VägNr Vägtyp Vägklass Sträcka Datum Delobjekt RL,t Andel GK t GK/UK t PLV K kf C Olofström (k611) - lgr K/G Höger kant 231 1,000 GK Mittlinje 217 1,000 GK Vänster kant 215 1,000 GK PLV K kf C Tving (k669) - Inget samhälle (k685) Höger kant 202 0,973 GK Mittlinje 152 0,965 GK Vänster kant 161 1,000 GK PLV K kf C Karlshamn (k29) - Åkeholm (k538) Höger kant 237 0,963 GK Mittlinje 212 1,000 GK Vänster kant 239 0,977 GK

38 Bilaga A, Region Syd 2012 Sida 3 RL, v Andel GK v GK/UK v Qd Friktion Jönköpings län F Väg Objekt VägNr Vägtyp Vägklass Sträcka Datum Delobjekt RL,t Andel GK t GK/UK t EV F 4 4 mv A Klevshult (k803, tpl 86) - Skillingaryd (k846, tpl 88) Höger kant 181 0,736 UK 32 0,331 UK Körfältslinje 242 0,992 GK Vänster kant 191 0,992 GK 42 0,992 GK EV F 5 4 mv A Skillingaryd (k846, tpl 88) - Vaggeryd (k645, tpl 90) Höger kant 157 0,671 UK 32 0,177 UK Körfältslinje 176 1,000 GK Vänster kant 152 0,494 UK 31 0,294 UK EV F 8 4 mv A Jönköping (k659, tpl 94) - Huskvarna (k993, tpl 101) Höger kant 137 0,297 UK 28 0,096 UK Körfältslinje 206 0,550 UK Vänster kant 143 0,336 UK 32 0,261 UK EV F 11 4 mv A Gränna (k133, tpl 104) - lgr F/E Höger kant 178 0,606 UK 27 0,234 UK Körfältslinje 287 0,977 GK Vänster kant 205 0,860 GK 29 0,157 UK RV F kf B Hestra (k151) - Öreryd (k591) Höger kant 213 0,978 GK Mittlinje 169 0,828 GK Vänster kant 209 0,946 GK RV F kf B Korsberga (k776) - lgr F/G Höger kant 133 0,292 UK Mittlinje 141 0,442 UK Vänster kant 132 0,292 UK RV F kf B Sundhultsbrunn (k979) - Tranås (k1012) Höger kant 226 0,936 GK Mittlinje 169 0,827 GK Vänster kant 196 0,849 GK

39 Bilaga A, Region Syd 2012 Sida 4 RL, v Andel GK v GK/UK v Qd Friktion Jönköpings län F Väg Objekt VägNr Vägtyp Vägklass Sträcka Datum Delobjekt RL,t Andel GK t GK/UK t RV F kf B Tranås (k1012) - lgr F/E Höger kant 180 0,922 GK Mittlinje 176 0,591 UK Vänster kant 177 0,844 GK 32 0,300 UK PLV F kf C Näshult (k777) - Nye (k779) Höger kant 156 0,772 UK Mittlinje 106 0,545 UK Vänster kant 103 0,472 UK PLV F kf C Broaryd (k572) - Skeppshult (k26) Höger kant 217 1,000 GK Mittlinje 184 1,000 GK Vänster kant 218 1,000 GK PLV F kf C Bottnaryd (k40) - Inget samhälle (k1782) Höger kant 230 1,000 GK Mittlinje 172 0,951 GK Vänster kant 257 1,000 GK

40 Bilaga A, Region Syd 2012 Sida 5 RL, v Andel GK v GK/UK v Qd Friktion Kalmar län H Väg Objekt VägNr Vägtyp Vägklass Sträcka Datum Delobjekt RL,t Andel GK t GK/UK t EV H 5 22 mv A Kalmar (mv start) - Lindsdal (mv slut) Höger kant 160 0,446 UK 25 0,044 UK Körfältslinje 171 0,829 GK Vänster kant 154 0,624 UK 27 0,036 UK EV H A Ryssby (k592) - Fagerhult (k601) Höger kant 201 0,940 GK 33 0,308 UK Körfältslinje 198 1,000 GK Vänster kant 197 0,966 GK EV H kf A Jämserum (k757) - Flivik (k755) Höger kant 183 0,976 GK 31 0,036 UK Körfältslinje 172 0,976 GK Vänster kant 186 1,000 GK 33 0,224 UK EV H kf A Hjorted (k757/767) - Gunnebo (k793) Höger kant 159 0,735 UK 33 0,233 UK Mittlinje 179 0,955 GK Vänster kant 156 0,750 UK 32 0,192 UK RV H kf B Målilla (34) - Hultsfred (k129) Höger kant 130 0,315 UK Mittlinje 152 0,568 UK Vänster kant 160 0,552 UK RV H B Trekanten (k578) - Smedby (k585) Höger kant 192 1,000 GK Körfältslinje LS Vänster kant 170 0,537 UK RV H kf B Flygsfors (k563) - Nybro (k25) Höger kant 151 0,443 UK 24 0,035 UK Mittlinje 160 0,559 UK 34 0,500 UK Vänster kant 146 0,430 UK 22 0,000 UK

41 Bilaga A, Region Syd 2012 Sida 6 RL, v Andel GK v GK/UK v Qd Friktion Kalmar län H Väg Objekt VägNr Vägtyp Vägklass Sträcka Datum Delobjekt RL,t Andel GK t GK/UK t RV H kf B Sandbäckshult (k618) - Långemåla (k619) Höger kant 155 0,991 GK Mittlinje 150 1,000 GK Vänster kant 133 0,991 GK PLV H kf C Kristvalla (k576) - Bäckebo (k603) Höger kant 146 0,899 GK Mittlinje 141 1,000 GK Vänster kant 132 0,856 GK PLV H kf C Kastlösa (k934) - Resmo (k940) Höger kant 183 1,000 GK Mittlinje 158 1,000 GK Vänster kant 205 1,000 GK PLV H kf C Böda (k990) - Byxelkrok (k994) Höger kant 112 0,667 UK Mittlinje 137 0,964 GK Vänster kant 110 0,648 UK

42 Bilaga A, Region Syd 2012 Sida 7 RL, v Andel GK v GK/UK v Qd Friktion Kronobergs län G Väg Objekt VägNr Vägtyp Vägklass Sträcka Datum Delobjekt RL,t Andel GK t GK/UK t EV G 1 4 mv A lg LM/G - Markaryd (tpl 75) Höger kant 173 0,695 UK 34 0,409 UK Körfältslinje 287 1,000 GK Vänster kant 190 0,705 UK 38 0,681 UK EV G 2 4 mv A Markaryd (tpl 75) - Strömsnäsbruk (tpl 76) Höger kant 167 0,706 UK 26 0,103 UK Körfältslinje 209 0,967 GK Vänster kant 227 1,000 GK 41 0,932 GK EV G 4 4 mv A Hjulsnäs (tpl 77) - Hamneda (tpl 78) Höger kant 215 0,925 GK 34 0,548 UK Körfältslinje 261 1,000 GK Vänster kant 186 0,424 UK EV G A Ljungby (tpl 80) - Lagan (tpl 81) Höger kant 204 0,958 GK Körfältslinje 204 0,958 GK Vänster kant 172 0,634 UK 17 0,043 UK RV G B Gottåsa (k126, 2+1 start) - Ströby (2+1 slut) Höger kant 232 1,000 GK 40 0,920 GK Körfältslinje 185 0,970 GK Vänster kant 230 1,000 GK RV G kf B Åseda (k964) - lgr G/H Höger kant 230 0,992 GK Mittlinje 190 0,922 GK Vänster kant 226 1,000 GK RV G kf B Vrå (k523/542) - Boasjön (k527/545) Höger kant 199 0,965 GK Mittlinje 206 0,993 GK Vänster kant 248 1,000 GK

43 Bilaga A, Region Syd 2012 Sida 8 RL, v Andel GK v GK/UK v Qd Friktion Kronobergs län G Väg Objekt VägNr Vägtyp Vägklass Sträcka Datum Delobjekt RL,t Andel GK t GK/UK t RV G kf B Jungfrugård (k531) - Ljungby (k4, tpl 79) Höger kant 136 0,248 UK Mittlinje 152 0,405 UK Vänster kant 153 0,483 UK PLV G kf C Konga (k783/809) - Rävemåla (k122) Höger kant 218 1,000 GK Mittlinje 180 1,000 GK Vänster kant 193 1,000 GK PLV G kf C Ljungby (k25,05) - Össjö (k601) Höger kant 157 0,986 GK Mittlinje 178 1,000 GK Vänster kant 176 1,000 GK PLV G kf C Vislanda (k610) - Alvesta (k619) Höger kant 192 0,941 GK Mittlinje 185 0,983 GK Vänster kant 199 0,991 GK

44 Bilaga A, Region Syd 2012 Sida 9 RL, v Andel GK v GK/UK v Qd Friktion Skåne län M Väg Objekt VägNr Vägtyp Vägklass Sträcka Datum Delobjekt RL,t Andel GK t GK/UK t EV M 4 4 mv A Eket (tpl 70) - Örkelljunga (tpl 72) Höger kant 119 0,168 UK 18 0,091 UK Körfältslinje 121 0,046 UK Vänster kant 163 0,477 UK 28 0,303 UK EV M 6 4 mv A Skånes Fagerhult (tpl 73) - lgr LM/G Höger kant 171 0,817 GK Körfältslinje 206 0,933 GK Vänster kant 175 0,864 GK EV M 10 6 mv A S, Sallerup (tpl 15) - Lomma (tpl 20) Höger kant 199 0,767 UK 30 0,242 UK Körfältslinje 223 0,951 GK Vänster kant 331 1,000 GK 52 0,962 GK EV M mv A Öresundsbron - Malmö (tpl 12) Höger kant 243 1,000 GK 38 0,381 UK Körfältslinje 175 0,966 GK Vänster kant 230 1,000 GK 34 0,404 UK EV M A Tollarp (k1990, start 2+1) - Vä (slut 2+1) Höger kant 173 0,649 UK Körfältslinje 139 0,267 UK Vänster kant 192 0,703 UK EV M A Svedala (2+1 start) - Skurup (k697/790) Höger kant 124 0,171 UK 23 0,029 UK Körfältslinje 104 0,000 UK Vänster kant 142 0,381 UK 25 0,010 UK EV M A Rydsgård (k749) - Ystad (k9) Höger kant 133 0,417 UK 29 0,140 UK Körfältslinje 106 0,000 UK Vänster kant 135 0,145 UK 27 0,155 UK

45 Bilaga A, Region Syd 2012 Sida 10 RL, v Andel GK v GK/UK v Qd Friktion Skåne län M Väg Objekt VägNr Vägtyp Vägklass Sträcka Datum Delobjekt RL,t Andel GK t GK/UK t RV M kf B Inget samhälle (start 2kf, k1026) - Tomelilla (k19) Höger kant 190 0,972 GK 32 0,273 UK Mittlinje 177 0,870 GK 29 0,152 UK Vänster kant 164 0,787 UK 29 0,169 UK RV M kf B Ystad (k65) - Inget samhälle (k985) Höger kant 173 0,525 UK Mittlinje 189 0,842 GK Vänster kant 159 0,467 UK RV M kf B Klippan (k13, start 2kf) - Perstorp (k108, slut 2kf) Höger kant 166 0,576 UK 29 0,075 UK Mittlinje 146 0,530 UK 22 0,000 UK Vänster kant 147 0,444 UK 25 0,013 UK RV M B Perstorp (k1872, start 2+1) - Tyringe (k1878, slut 2+1) Höger kant 173 0,822 GK 33 0,388 UK Körfältslinje 155 0,632 UK 20 0,000 UK Vänster kant 165 0,703 UK 31 0,289 UK RV M kf B Vinslöv (k2004/2030, start 2kf) - Önnestad (k2013, slut 2kf) Höger kant 114 0,041 UK Mittlinje 143 0,373 UK Vänster kant 101 0,000 UK RV M kf B Rolsberga (k22, tpl 26) - Höör (k1315) Höger kant 118 0,077 UK Mittlinje 133 0,078 UK Vänster kant 127 0,129 UK PLV M kf C Alstad (k621) - Anderslöv (k656) Höger kant 170 0,694 UK Mittlinje 151 0,466 UK Vänster kant 156 0,391 UK

46 Bilaga A, Region Syd 2012 Sida 11 RL, v Andel GK v GK/UK v Qd Friktion Skåne län M Väg Objekt VägNr Vägtyp Vägklass Sträcka Datum Delobjekt RL,t Andel GK t GK/UK t PLV M kf C Eslöv (k1275 norr) - Stockamöllan (k13) Höger kant 177 0,844 GK 31 0,146 UK Mittlinje 216 0,927 GK Vänster kant 177 0,860 GK PLV M kf C Bromölla (k22, tpl 44) - Axeltorp (k2089 syd) Höger kant 218 0,978 GK Mittlinje 183 0,870 GK Vänster kant 210 0,967 GK PLV M C Horna (k1652, start 2+1) - Kristianstad (k22, tpl 40) Höger kant 237 0,926 GK Körfältslinje 211 0,900 GK Vänster kant 228 0,787 UK PLV M kf C Loshult (k23) - Hökön (k2136) Höger kant 223 1,000 GK Mittlinje 293 1,000 GK Vänster kant 220 1,000 GK

47

48 VTI är ett oberoende och internationellt framstående forskningsinstitut som arbetar med forskning och utveckling inom transportsektorn. Vi arbetar med samtliga trafikslag och kärnkompetensen finns inom områdena säkerhet, ekonomi, miljö, trafik- och transportanalys, beteende och samspel mellan människa-fordon-transportsystem samt inom vägkonstruktion, drift och underhåll. VTI är världsledande inom ett flertal områden, till exempel simulatorteknik. VTI har tjänster som sträcker sig från förstudier, oberoende kvalificerade utredningar och expertutlåtanden till projektledning samt forskning och utveckling. Vår tekniska utrustning består bland annat av körsimulatorer för väg- och järnvägstrafik, väglaboratorium, däckprovningsanläggning, krockbanor och mycket mer. Vi kan även erbjuda ett brett utbud av kurser och seminarier inom transportområdet. VTI is an independent, internationally outstanding research institute which is engaged on research and development in the transport sector. Our work covers all modes, and our core competence is in the fields of safety, economy, environment, traffic and transport analysis, behaviour and the man-vehicle-transport system interaction, and in road design, operation and maintenance. VTI is a world leader in several areas, for instance in simulator technology. VTI provides services ranging from preliminary studies, highlevel independent investigations and expert statements to project management, research and development. Our technical equipment includes driving simulators for road and rail traffic, a road laboratory, a tyre testing facility, crash tracks and a lot more. We can also offer a broad selection of courses and seminars in the field of transport. HUVUDKONTOR/HEAD OFFICE LINKÖPING BORLÄNGE STOCKHOLM GÖTEBORG POST/MAIL SE LINKÖPING POST/MAIL BOX 920 POST/MAIL BOX POST/MAIL BOX 8072 TEL +46(0) SE BORLÄNGE SE STOCKHOLM SE GÖTEBORG TEL +46 (0) TEL +46 (0) TEL +46 (0)

Tillståndsmätningar av vägmarkeringars funktion år 2012 Trafikverket Region Stockholm

Tillståndsmätningar av vägmarkeringars funktion år 2012 Trafikverket Region Stockholm VTI notat 5:4-2013 Utgivningsår 2013 www.vti.se/publikationer Tillståndsmätningar av vägmarkeringars funktion år 2012 Trafikverket Region Stockholm Sven-Olof Lundkvist Jonas Ihlström Mohammad-Reza Yahya

Läs mer

Tillståndsmätningar av vägmarkeringars funktion år 2011

Tillståndsmätningar av vägmarkeringars funktion år 2011 VTI notat 8:1-2012 Utgivningsår 2012 www.vti.se/publikationer Tillståndsmätningar av vägmarkeringars funktion år 2011 Trafikverket Region Syd Sven-Olof Lundkvist Per Henriksson Mohammad-Reza Yahya Förord

Läs mer

Tillståndsmätningar av vägmarkeringars funktion år 2012 Trafikverket Region Öst

Tillståndsmätningar av vägmarkeringars funktion år 2012 Trafikverket Region Öst VTI notat 5:1 2013 Utgivningsår 2013 www.vti.se/publikationer Tillståndsmätningar av vägmarkeringars funktion år 2012 Trafikverket Region Öst Sven-Olof Lundkvist Jonas Ihlström Mohammad-Reza Yahya Förord

Läs mer

Tillståndsmätningar av vägmarkeringars funktion år 2011

Tillståndsmätningar av vägmarkeringars funktion år 2011 VTI notat 8-2012 Utgivningsår 2012 www.vti.se/publikationer Tillståndsmätningar av vägmarkeringars funktion år 2011 Sammanfattande resultat från Sverige Sven-Olof Lundkvist Per Henriksson Mohammad-Reza

Läs mer

Tillståndsmätningar av vägmarkeringars funktion år 2012 Trafikverket Region Mitt

Tillståndsmätningar av vägmarkeringars funktion år 2012 Trafikverket Region Mitt VTI notat 5:2 2013 Utgivningsår 2013 www.vti.se/publikationer Tillståndsmätningar av vägmarkeringars funktion år 2012 Trafikverket Region Mitt Sven-Olof Lundkvist Jonas Ihlström Mohammad-Reza Yahy Förord

Läs mer

Tillståndsmätningar av vägmarkeringars funktion år 2012 Trafikverket Region Väst

Tillståndsmätningar av vägmarkeringars funktion år 2012 Trafikverket Region Väst VTI notat 5:5-2013 Utgivningsår 2013 www.vti.se/publikationer Tillståndsmätningar av vägmarkeringars funktion år 2012 Trafikverket Region Väst Sven-Olof Lundkvist Jonas Ihlström Mohammad-Reza Yahya Förord

Läs mer

Tillståndsmätningar av vägmarkeringars funktion år 2012 Trafikverket Region Norr

Tillståndsmätningar av vägmarkeringars funktion år 2012 Trafikverket Region Norr VTI notat 5:3-2013 Utgivningsår 2013 www.vti.se/publikationer Tillståndsmätningar av vägmarkeringars funktion år 2012 Trafikverket Region Norr Sven-Olof Lundkvist Jonas Ihlström Mohammad-Reza Yahya Förord

Läs mer

vti FINDING A BETTER WAY

vti FINDING A BETTER WAY VTlnotat8:4-2012 7 - _ : www.vti.se/publikationer Utgivningsår2012 ' V..> :..* ' Tillståndsmätningar av vägmarkeringars funktion är 2011 Trafikverket Region Stockholm Sven-Olof Lundkvist Per Henriksson

Läs mer

Tillståndsmätningar av vägmarkeringars funktion år Sammanfattande resultat från Sverige

Tillståndsmätningar av vägmarkeringars funktion år Sammanfattande resultat från Sverige VTI notat 5-2013 Utgivningsår 2013 www.vti.se/publikationer Tillståndsmätningar av vägmarkeringars funktion år 2012. Sammanfattande resultat från Sverige Sven-Olof Lundkvist Jonas Ihlström Mohammad-Reza

Läs mer

Tillståndsmätning av vägmarkeringars funktion 2014

Tillståndsmätning av vägmarkeringars funktion 2014 VTI notat 12-15 Utgivningsår 15 www.vti.se/publikationer Tillståndsmätning av vägmarkeringars funktion 14 Carina Fors Mohammad-Reza Yahya Sven-Olof Lundkvist VTI notat 12-15 Tillståndsmätning av vägmarkeringars

Läs mer

Tillståndsmätning av vägmarkeringars funktion 2013

Tillståndsmätning av vägmarkeringars funktion 2013 VTI notat 4 2014 Utgivningsår 2014 www.vti.se/publikationer Tillståndsmätning av vägmarkeringars funktion 2013 Sven-Olof Lundkvist Mohammad-Reza Yahya Förord Denna studie har beställts av Trafikverket,

Läs mer

Beläggningslagers temperaturer

Beläggningslagers temperaturer VTI notat 3-26 Utgivningsår 26 www.vti.se/publikationer Beläggningslagers temperaturer Safwat Said Åke Hermansson Hassan Hakim Förord På uppdrag av Vägverket har beläggningstemperatur och dess variation,

Läs mer

Tillståndsmätning och analys av vägmarkeringars synbarhet i mörker i Sverige 2003

Tillståndsmätning och analys av vägmarkeringars synbarhet i mörker i Sverige 2003 VTI notat 25 2004 VTI notat 25-2004 Tillståndsmätning och analys av vägmarkeringars synbarhet i mörker i Sverige 2003 Författare FoU-enhet Projektnummer 80573 Projektnamn Uppdragsgivare Behzad Koucheki

Läs mer

Tillståndsmätning av vägmarkeringars. Västmanlands län VTI notat VTI notat Transportsäkerhet och vägutformning

Tillståndsmätning av vägmarkeringars. Västmanlands län VTI notat VTI notat Transportsäkerhet och vägutformning VTI notat 66 2001 VTI notat 66-2001 Tillståndsbeskrivning av vägmarkeringarnas funktion i Västmanlands län 2001 Författare FoU-enhet Projektnummer 50350 Projektnamn Uppdragsgivare Distribution Sven-Olof

Läs mer

Tillståndsmätning av vägmarkeringars funktion år 2010 i SST, SÖ, SSY och SM

Tillståndsmätning av vägmarkeringars funktion år 2010 i SST, SÖ, SSY och SM VTI notat 3-211 Utgivningsår 211 www.vti.se/publikationer Tillståndsmätning av vägmarkeringars funktion år 21 i SST, SÖ, SSY och SM Sara Nygårdhs S-O Lundkvist Förord Detta projekt har finansierats av

Läs mer

TILLSTÅNDSMÄTNINGAR VÄGMARKERING Berne Nielsen Christian Nilsson Ramböll RST - RoadMarking

TILLSTÅNDSMÄTNINGAR VÄGMARKERING Berne Nielsen Christian Nilsson Ramböll RST - RoadMarking TILLSTÅNDSMÄTNINGAR VÄGMARKERING 2016 Berne Nielsen Christian Nilsson Ramböll RST - RoadMarking BAKGRUND Trafikverket arbetar ständigt med att förbättra trafiksäkerheten, detta har givit ett ökat fokus

Läs mer

ROMA. State assessment of road markings in Denmark, Norway and Sweden

ROMA. State assessment of road markings in Denmark, Norway and Sweden ROMA State assessment of road markings in Denmark, Norway and Sweden 2017 2021 Jan-Erik Lundmark, Trafikverket Berne Nielsen, Ramböll Carina Fors, VTI Innehåll Presentation om projektet ROMA Presentation

Läs mer

Tillståndsmätning av vägmarkeringar i Danmark 2003

Tillståndsmätning av vägmarkeringar i Danmark 2003 VTI notat 12 2004 VTI notat 12-2004 Tillståndsmätning av vägmarkeringar i Danmark 2003 Författare FoU-enhet Sara Nygårdhs Drift och underhåll Projektnummer 50330 Projektnamn Uppdragsgivare Nordisk tillståndsbeskrivning

Läs mer

Tillståndsmätning av vägmarkeringar år 2007 i VST, VMN och VN

Tillståndsmätning av vägmarkeringar år 2007 i VST, VMN och VN VTI notat 9-2008 Utgivningsår 2008 www.vti.se/publikationer Tillståndsmätning av vägmarkeringar år 2007 i VST, VMN och VN Behzad Koucheki Sara Nygårdhs Förord Detta projekt har finansierats av Vägverket

Läs mer

Tillståndsmätning av vägmarkeringar år 2006 i VST, VMN och VN

Tillståndsmätning av vägmarkeringar år 2006 i VST, VMN och VN VTI notat 40-2006 Utgivningsår 2007 www.vti.se/publikationer Tillståndsmätning av vägmarkeringar år 2006 i VST, VMN och VN Behzad Koucheki Sara Nygårdhs Förord Detta projekt har finansierats av Vägverket

Läs mer

Tillståndsbeskrivning av vägmarkeringarnas funktion i Västmanlands län

Tillståndsbeskrivning av vägmarkeringarnas funktion i Västmanlands län VTI notat 42 2002 VTI notat 42-2002 Tillståndsbeskrivning av vägmarkeringarnas funktion i Västmanlands län Författare Behzad Koucheki FoU-enhet Transportsäkerhet och vägutformning Projektnummer 50350 Projektnamn

Läs mer

Utvärdering av vägmarkeringar tillhörande klass 2 och 3 i VMN och VST

Utvärdering av vägmarkeringar tillhörande klass 2 och 3 i VMN och VST VTI notat 54 VTI notat 54- Utvärdering av vägmarkeringar tillhörande klass 2 och 3 i VMN och VST Författare FoU-enhet Projektnummer 80601 Behzad Koucheki Drift och Underhåll Projektnamn Vägmarkeringar

Läs mer

Prediktionsmodell för våta vägmarkeringars retroreflexion

Prediktionsmodell för våta vägmarkeringars retroreflexion VTI notat 16 4 VTI notat 16-4 Prediktionsmodell för våta vägmarkeringars retroreflexion Författare Sara Nygårdhs och Sven-Olof Lundkvist FoU-enhet Drift och underhåll Projektnummer 571 Projektnamn Empiriska

Läs mer

Prediktion av våta vägmarkeringars retroreflexion från mätningar på torra vägmarkeringar

Prediktion av våta vägmarkeringars retroreflexion från mätningar på torra vägmarkeringar VTI notat 5-2006 Utgivningsår 2006 www.vti.se/publikationer Prediktion av våta vägmarkeringars retroreflexion från mätningar på torra vägmarkeringar Sven-Olof Lundkvist Förord Detta notat kan sägas vara

Läs mer

Intermittenta, heldragna och profilerade vägmarkeringars funktion över tid

Intermittenta, heldragna och profilerade vägmarkeringars funktion över tid VTI notat 5-16 Utgivningsår 16 www.vti.se/publikationer Intermittenta, heldragna och profilerade vägmarkeringars funktion över tid VTI notat 5-16 Intermittenta, heldragna och profilerade vägmarkeringars

Läs mer

Tillståndsmätningar av vägmarkeringar i Norden

Tillståndsmätningar av vägmarkeringar i Norden VTI notat 16-215 Utgivningsår 215 www.vti.se/publikationer Tillståndsmätningar av vägmarkeringar i Norden En jämförelse mellan vägmarkeringars funktion i Norge, Sverige och Finland Carina Fors Mohammad-Reza

Läs mer

Rullningsindikator för fastfrusna släpvagnsbromsar

Rullningsindikator för fastfrusna släpvagnsbromsar VTI notat 40-2005 Utgivningsår 2005 www.vti.se/publikationer Rullningsindikator för fastfrusna släpvagnsbromsar Anne Bolling Förord VTI har genomfört denna utvärdering av rullningsreflexer på släpvagnar.

Läs mer

Tillståndsbeskrivning av vägmarkeringarnas. mörker VTI notat VTI notat Transportsäkerhet och vägutformning. Projektnummer 50338

Tillståndsbeskrivning av vägmarkeringarnas. mörker VTI notat VTI notat Transportsäkerhet och vägutformning. Projektnummer 50338 VTI notat 58 2002 VTI notat 58-2002 Tillståndsbeskrivning av vägmarkeringarnas synbarhet i mörker 2002 Författare FoU-enhet Projektnummer 50338 Projektnamn Uppdragsgivare Behzad Koucheki Transportsäkerhet

Läs mer

Funktionskontroll av vägmarkering VV Publ. 2001: Orientering 3. 2 Sammanfattning 3. 3 Säkerhet 3. 4 Definitioner 3

Funktionskontroll av vägmarkering VV Publ. 2001: Orientering 3. 2 Sammanfattning 3. 3 Säkerhet 3. 4 Definitioner 3 Funktionskontroll av vägmarkering VV Publ. 2001:16 1 Innehåll 1 Orientering 3 2 Sammanfattning 3 3 Säkerhet 3 4 Definitioner 3 5 Bestämning av utvalda mätplatser 5 6 Utförande 7 7 Beräkningar 8 8 Exempel

Läs mer

Mätning av bränsleförbrukning på asfalt- och betongbeläggning norr om Uppsala

Mätning av bränsleförbrukning på asfalt- och betongbeläggning norr om Uppsala VTI notat 31-2008 Utgivningsår 2009 www.vti.se/publikationer Mätning av bränsleförbrukning på asfalt- och betongbeläggning norr om Uppsala Per Jonsson Bengt-Åke Hultqvist Förord Under hösten 2007 gav

Läs mer

Utveckling av Road Marking Tester

Utveckling av Road Marking Tester VTI notat 20-2009 Utgivningsår 2009 www.vti.se/publikationer Utveckling av Road Marking Tester Status RMT version 2 Sven-Olof Lundkvist Berne Nielsen Förord Detta notat redovisar en fortsättning av det

Läs mer

Tillståndsmätning av vägmarkeringarnas. Norden VTI notat VTI notat

Tillståndsmätning av vägmarkeringarnas. Norden VTI notat VTI notat VTI notat 15-3 VTI notat 15 3 Tillståndsmätning av vägmarkeringarnas funktion i Norden 2 Foto: Sven-Olof Lundkvist, VTI Författare FoU-enhet Projektnummer 33 Projektnamn Uppdragsgivare Sven-Olof Lundkvist

Läs mer

Tillståndsmätning av vägmarkeringarnas. Norden VTI notat VTI notat

Tillståndsmätning av vägmarkeringarnas. Norden VTI notat VTI notat VTI notat 15-3 VTI notat 15 3 Tillståndsmätning av vägmarkeringarnas funktion i Norden 2 Foto: Sven-Olof Lundkvist, VTI Författare FoU-enhet Projektnummer 33 Projektnamn Uppdragsgivare Sven-Olof Lundkvist

Läs mer

Bestämning av luminanskoefficient i diffus belysning

Bestämning av luminanskoefficient i diffus belysning Publikation 1994:45 Bestämning av luminanskoefficient i diffus belysning Metodbeskrivning 504:1996 1 Orientering... 3 2 Sammanfattning... 3 3 Säkerhet... 3 4 Benämningar... 3 4.1 Objekt... 3 4.2 Mätplats...

Läs mer

Spärrområden i trevägskorsningar med separat körfält för vänstersväng

Spärrområden i trevägskorsningar med separat körfält för vänstersväng VTI notat 3-2008 Utgivningsår 2008 www.vti.se/publikationer Spärrområden i trevägskorsningar med separat körfält för vänstersväng Behzad Koucheki Sara Nygårdhs Förord Detta projekt har finansierats av

Läs mer

Utvärdering av vägmarkeringar tillhörande klass 2 och 3 i VMN och VST

Utvärdering av vägmarkeringar tillhörande klass 2 och 3 i VMN och VST VTI notat 61 2003 VTI notat 61-2003 Utvärdering av vägmarkeringar tillhörande klass 2 och 3 i VMN och VST Författare FoU-enhet Behzad Koucheki Sara Nygårdhs Drift och underhåll Projektnummer 80574 Projektnamn

Läs mer

Tillståndsmätning av vägmarkeringar i Sverige 2003

Tillståndsmätning av vägmarkeringar i Sverige 2003 VTI notat 20 2004 VTI notat 20-2004 Tillståndsmätning av vägmarkeringar i Sverige 2003 Författare FoU-enhet Sara Nygårdhs Drift och underhåll Projektnummer 50330 Projektnamn Uppdragsgivare Nordisk tillståndsbeskrivning

Läs mer

Upptäckbarhet av fotgängare i mörker vid övergångsställen

Upptäckbarhet av fotgängare i mörker vid övergångsställen VTI notat 5-2007 Utgivningsår 2007 www.vti.se/publikationer Upptäckbarhet av fotgängare i mörker vid övergångsställen Sven-Olof Lundkvist Sara Nygårdhs Förord Denna studie har i sin helhet bekostats av

Läs mer

TBT Vägmarkering, rev 1. Publ. 2010:109

TBT Vägmarkering, rev 1. Publ. 2010:109 TBT Vägmarkering, rev 1 Publ. 2010:109 Titel: TBT Vägmarkering, rev 1 Publikationsnummer: 2010:109 Utgivningsdatum: November 2010 Utgivare: Trafikverket Kontaktperson: Torgny Augustsson Layout: Grafiskform,

Läs mer

Mobila mätningar av vägmarkeringars retroreflexion i Sverige 2006

Mobila mätningar av vägmarkeringars retroreflexion i Sverige 2006 VTI notat 10-2007 Utgivningsår 2007 www.vti.se/publikationer Mobila mätningar av vägmarkeringars retroreflexion i Sverige 2006 En översikt Behzad Koucheki Sven-Olof Lundkvist Sara Nygårdhs Förord Detta

Läs mer

Aborter i Sverige 2008 januari juni

Aborter i Sverige 2008 januari juni HÄLSA OCH SJUKDOMAR 2008:9 Aborter i Sverige 2008 januari juni Preliminär sammanställning SVERIGES OFFICIELLA STATISTIK Statistik Hälsa och Sjukdomar Aborter i Sverige 2008 januari juni Preliminär sammanställning

Läs mer

Nr Utgivningsår Vägmarkeringarnas funktion beroende på placering i körfältet

Nr Utgivningsår Vägmarkeringarnas funktion beroende på placering i körfältet VT1 notat Nr 40-1995 Utgivningsår 1995 Titel: Vägmarkeringarnas funktion beroende på placering i körfältet Författare: Peter Wretling Programområde: Fordon/Trafikteknik (Vägunderhåll/Drift- Effekter) Projektnummer:

Läs mer

VTI meddelande 901 2001. En inventering av vägmarkeringarnas. Sverige. Fältmätningar med metodstudie Sven-Olof Lundkvist

VTI meddelande 901 2001. En inventering av vägmarkeringarnas. Sverige. Fältmätningar med metodstudie Sven-Olof Lundkvist VTI meddelande 901 2001 En inventering av vägmarkeringarnas funktion i Sverige Fältmätningar med metodstudie Sven-Olof Lundkvist VTI meddelande 901 2001 En inventering av vägmarkeringarnas funktion i Sverige

Läs mer

Okulärbesiktning av vägmarkeringars funktion

Okulärbesiktning av vägmarkeringars funktion VTI notat 28-1998 Okulärbesiktning av vägmarkeringars funktion Författare FoU-enhet Sven-Olof Lundkvist Trafik och trafikbeteende Projektnummer 401 17 Projektnamn Uppdragsgivare Distribution DebiterbarakonsuItationer

Läs mer

Antal övergångsställen på det kommunala vägnätet förändring under perioden 2000 2003

Antal övergångsställen på det kommunala vägnätet förändring under perioden 2000 2003 VTI notat 46-2005 Utgivningsår 2005 www.vti.se/publikationer Antal övergångsställen på det kommunala vägnätet förändring under perioden 2000 2003 Hans Thulin Förord Föreliggande undersökning ingår som

Läs mer

Tillståndsmätning av vägmarkeringarnas. i Norden 2003. VTI notat 44 2004 VTI notat 44-2004. Sven-Olof Lundkvist. Projektnummer 50330

Tillståndsmätning av vägmarkeringarnas. i Norden 2003. VTI notat 44 2004 VTI notat 44-2004. Sven-Olof Lundkvist. Projektnummer 50330 VTI notat 44 2004 VTI notat 44-2004 Tillståndsmätning av vägmarkeringarnas funktion i Norden 2003 Författare FoU-enhet Projektnummer 50330 Projektnamn Uppdragsgivare Sara Nygårdhs och Sven-Olof Lundkvist

Läs mer

Projektplan. Projekt: Akronym: Projektejere: Utveckling av mobilt mätsystem för funktionskontroll av vägmarkeringar. Mobil mätning av vägmarkeringar

Projektplan. Projekt: Akronym: Projektejere: Utveckling av mobilt mätsystem för funktionskontroll av vägmarkeringar. Mobil mätning av vägmarkeringar Projektplan Projekt: Akronym: Projektejere: Utveckling av mobilt mätsystem för funktionskontroll av vägmarkeringar Mobil mätning av vägmarkeringar Trafikverket (Sverige), Vejdirektoratet, Vegdirektoratet

Läs mer

Framkomlighet under vintern på vägar med årsdygnstrafik mindre än tusen fordon

Framkomlighet under vintern på vägar med årsdygnstrafik mindre än tusen fordon VTI notat 4-2008 Utgivningsår 2008 www.vti.se/publikationer Framkomlighet under vintern på vägar med årsdygnstrafik mindre än tusen fordon Norska mätningar Carl-Gustaf Wallman Förord I samband med utvecklingen

Läs mer

Incidenter vid arbete på väg

Incidenter vid arbete på väg VTI notat 14-2008 Utgivningsår 2008 www.vti.se/publikationer Incidenter vid arbete på väg En sammanställning av olyckstillbud Mats Wiklund Förord I detta notat har ett antal incidenter i samband med arbete

Läs mer

Tillståndsmätning av vägmarkeringar i Norge 2003

Tillståndsmätning av vägmarkeringar i Norge 2003 VTI notat 21 24 VTI notat 21-24 Tillståndsmätning av vägmarkeringar i Norge 23 Författare FoU-enhet Sara Nygårdhs Drift och underhåll Projektnummer 533 Projektnamn Uppdragsgivare Nordisk tillståndsbeskrivning

Läs mer

TORGNY AUGUSTSSON. Vägmarkering. 50-talet Vägmarkering tidigt 50-tal. Läggare från tidigt 50-tal. Utan Historia Ingen Framtid

TORGNY AUGUSTSSON. Vägmarkering. 50-talet Vägmarkering tidigt 50-tal. Läggare från tidigt 50-tal. Utan Historia Ingen Framtid Vägmarkering TORGNY AUGUSTSSON Vägmarkering HISTORIA Utan Historia Ingen Framtid 2 2011-11-28 50-talet Vägmarkering tidigt 50-tal Redan i slutet av 40-talet fanns denna svenska termoplastläggare att köpa

Läs mer

Undersökning av mekaniska egenskaper hos tunna beläggningar av MJAB

Undersökning av mekaniska egenskaper hos tunna beläggningar av MJAB VTI notat 2-2006 Utgivningsår 2006 www.vti.se/publikationer Undersökning av mekaniska egenskaper hos tunna beläggningar av MJAB Etapp I Torbjörn Jacobson Hassan Hakim Safwat Said Förord På uppdrag av

Läs mer

Aborter i Sverige 1998 januari - december

Aborter i Sverige 1998 januari - december STATISTIK - HÄLSA OCH SJUKDOMAR Aborter i Sverige 1998 januari - december Preliminär sammanställning SVERIGES OFFICIELLA STATISTIK Statistics - Health and Diseases Abortions in Sweden 1998 January-December

Läs mer

VTI notat 16-2009 Utgivningsår 2009. www.vti.se/publikationer. Tema Vintermodell. Hastighetsmätningar på 13-metersväg och 2+1-väg. Carl-Gustaf Wallman

VTI notat 16-2009 Utgivningsår 2009. www.vti.se/publikationer. Tema Vintermodell. Hastighetsmätningar på 13-metersväg och 2+1-väg. Carl-Gustaf Wallman VTI notat 16-2009 Utgivningsår 2009 www.vti.se/publikationer Tema Vintermodell Hastighetsmätningar på 13-metersväg och 2+1-väg Carl-Gustaf Wallman Förord Projektet Mätning av fordonshastighet och flöde

Läs mer

för funktionskontroll av

för funktionskontroll av VTI notat 20-1998 Empiriska studier till grund för funktionskontroll av vägmarkeringar Mätningar i Region Väst 1997 Författare FoU-enhet Sven-Olof Lundkvist Trafik och trafikantbeteende Projektnummer 30170

Läs mer

Photometric Diagnosis of Road Lighting

Photometric Diagnosis of Road Lighting Photometric Diagnosis of Road Lighting Do You know if Your Road Lighting fullfill the EUnorms according to CEN/TR 13201? -We can check it! Why Photometric diagnosis? Our principles in 4 steps Preparation

Läs mer

Lane Departure Warning System LDW

Lane Departure Warning System LDW VTI notat 15-2010 Utgivningsår 2010 www.vti.se/publikationer Lane Departure Warning System LDW Samband mellan LDW:s och vägmarkeringars funktion Sven-Olof Lundkvist Carina Fors Förord Denna studie har

Läs mer

Aborter i Sverige 2001 januari december

Aborter i Sverige 2001 januari december STATISTIK HÄLSA OCH SJUKDOMAR 2002:1 Aborter i Sverige 2001 januari december Preliminär sammanställning EPIDEMIOLOGISKT CENTRUM January-December The National Board of Health and Welfare CENTRE FOR EPIDEMIOLOGY

Läs mer

Tillståndsmätning av vägmarkeringar i Finland 2003

Tillståndsmätning av vägmarkeringar i Finland 2003 VTI notat 22 24 VTI notat 22-24 Tillståndsmätning av vägmarkeringar i Finland 23 Författare FoU-enhet Sara Nygårdhs Drift och underhåll Projektnummer 533 Projektnamn Uppdragsgivare Nordisk tillståndsbeskrivning

Läs mer

VV Publ 2001:16 Bilaga 1 till Funktionskontroll av vägmarkering. Manuell bestämning av mätplatser

VV Publ 2001:16 Bilaga 1 till Funktionskontroll av vägmarkering. Manuell bestämning av mätplatser 10 VV Publ 2001:16 Bilaga 1 till Funktionskontroll av vägmarkering Bilaga 1 Manuell bestämning av mätplatser 1 Beteckningar Följande beteckningar används vid den manuella beräkningen. L k N n f m x c delobjektets

Läs mer

Mobil funktionskontroll av vägmarkeringar

Mobil funktionskontroll av vägmarkeringar VTI rapport 611 Utgivningsår 2008 www.vti.se/publikationer Mobil funktionskontroll av vägmarkeringar Sven-Olof Lundkvist Trond Cato Johansen Berne Nielsen LG RoadTech AB Utgivare: Publikation: VTI rapport

Läs mer

VTT notat. Nr Utgivningsår: Titel: Lågtrafik på vägar med breda körfält. Författare: Sven-Olof Lundkvist. Programområde: Trafikteknik

VTT notat. Nr Utgivningsår: Titel: Lågtrafik på vägar med breda körfält. Författare: Sven-Olof Lundkvist. Programområde: Trafikteknik VTT notat Nr 52-1996 Utgivningsår: 1996 Titel: Lågtrafik på vägar med breda körfält Författare: Sven-Olof Lundkvist Programområde: Trafikteknik Projektnummer: _30104 Projektnamn: Alternativ vägutformning

Läs mer

Information technology Open Document Format for Office Applications (OpenDocument) v1.0 (ISO/IEC 26300:2006, IDT) SWEDISH STANDARDS INSTITUTE

Information technology Open Document Format for Office Applications (OpenDocument) v1.0 (ISO/IEC 26300:2006, IDT) SWEDISH STANDARDS INSTITUTE SVENSK STANDARD SS-ISO/IEC 26300:2008 Fastställd/Approved: 2008-06-17 Publicerad/Published: 2008-08-04 Utgåva/Edition: 1 Språk/Language: engelska/english ICS: 35.240.30 Information technology Open Document

Läs mer

Nedsläckning och reduktion av vägbelysning på motorväg

Nedsläckning och reduktion av vägbelysning på motorväg VTI notat 21-2007 Utgivningsår 2007 www.vti.se/publikationer Nedsläckning och reduktion av väg på motorväg Sara Nygårdhs Förord Detta projekt har genomförts på uppdrag av Vägverket, där Stefan Jonsson

Läs mer

H1 Inledning 1 H1.1 Introduktion 1 H1.2 Innehåll 1. H2 Begrepp 2 H2.1 Beteckningar 2 H2.2 Benämningar 2

H1 Inledning 1 H1.1 Introduktion 1 H1.2 Innehåll 1. H2 Begrepp 2 H2.1 Beteckningar 2 H2.2 Benämningar 2 ATB VÄG 2005 VV Publ 2005:112 1 H H1 VÄGMARKERINGAR Inledning H1.1 Introduktion H1.2 Innehåll I detta kapitel anges krav på egenskaper hos vägmarkering samt krav på utförande. Bestämmelser om vägmarkering

Läs mer

Effekter vid mötesfri utformning av E18 Karlskoga Lekhyttan

Effekter vid mötesfri utformning av E18 Karlskoga Lekhyttan VTI notat 13-2007 Utgivningsår 2007 www.vti.se/publikationer Effekter vid mötesfri utformning av E18 Karlskoga Lekhyttan Andreas Tapani Förord Denna trafiksimuleringsstudie av framkomlighetseffekter vid

Läs mer

I detta kapitel anges krav på egenskaper hos vägmarkering samt krav på utförande.

I detta kapitel anges krav på egenskaper hos vägmarkering samt krav på utförande. 1 H H1 VÄGMARKERINGAR Inledning H1.1 Introduktion H1.2 Innehåll I detta kapitel anges krav på egenskaper hos vägmarkering samt krav på utförande. Bestämmelser om vägmarkering finns i vägmärkesförordningen

Läs mer

Green Charge Southeast a Leading Effort for Electric Vehicles in Sweden. Project Overview, Spring 2014 Dr. Henrik Ny, BTH

Green Charge Southeast a Leading Effort for Electric Vehicles in Sweden. Project Overview, Spring 2014 Dr. Henrik Ny, BTH Green Charge Southeast a Leading Effort for s in Sweden Project Overview, Spring 2014 Dr. Henrik Ny, BTH GreenCharge - for fossil-free transports 2030 Lead Partner (BTH) The whole value-chain Project Mgmt

Läs mer

Revidering av VQ-samband för vägar med hastighetsgräns 100 och 120 km/h

Revidering av VQ-samband för vägar med hastighetsgräns 100 och 120 km/h Version 1.1 Skapad 1-6-15 www.vti.se Revidering av VQ-samband för vägar med hastighetsgräns och 1 km/h Johan Olstam Mohammad-Reza Yahya Arne Carlsson Innehållsförteckning 1 Inledning... 5 2 Motorväg med

Läs mer

din I Tillståndsbeskrivning av vägmarkeringars Danmark, Finland, Island och Sverige Sven-Olof Lundkvist Transportsäkerhet och vägutformning 15144

din I Tillståndsbeskrivning av vägmarkeringars Danmark, Finland, Island och Sverige Sven-Olof Lundkvist Transportsäkerhet och vägutformning 15144 v-i O O N LD (D.0.0 G 4-' O = VTI notat 65-2001 Tillståndsbeskrivning av vägmarkeringars funktion i Danmark, Finland, Island och Sverige Författare FoU-enhet Projektnummer Projektnamn Uppdragsgivare Distribution

Läs mer

Vägytans tillstånd, historik och framtid. Johan Lang

Vägytans tillstånd, historik och framtid. Johan Lang Vägytans tillstånd, historik och framtid Vägytans tillstånd, historik och framtid Johan Lang Vägytemätningar visar tillståndet som trafikanten möter Effekt på trafikant och fordon Vägytans tillstånd Gränsytan

Läs mer

Vägmarkering Før, I dag, Fremover Er myndigheter og bransjen på rett spor? Göran Nilsson

Vägmarkering Før, I dag, Fremover Er myndigheter og bransjen på rett spor? Göran Nilsson Vägmarkering Før, I dag, Fremover Er myndigheter og bransjen på rett spor? Göran Nilsson 50-talet Cleanosols grundare, Erik Magnusson tog med sig idén om termoplast från England när han besökte olympiaden

Läs mer

Kursplan. EN1088 Engelsk språkdidaktik. 7,5 högskolepoäng, Grundnivå 1. English Language Learning and Teaching

Kursplan. EN1088 Engelsk språkdidaktik. 7,5 högskolepoäng, Grundnivå 1. English Language Learning and Teaching Kursplan EN1088 Engelsk språkdidaktik 7,5 högskolepoäng, Grundnivå 1 English Language Learning and Teaching 7.5 Higher Education Credits *), First Cycle Level 1 Mål Efter genomgången kurs ska studenten

Läs mer

Förväntningar på åtgärd av riksväg 23 mellan Sandsbro och Braås

Förväntningar på åtgärd av riksväg 23 mellan Sandsbro och Braås VTI notat 15-2007 Utgivningsår 2007 www.vti.se/publikationer Förväntningar på åtgärd av riksväg 23 mellan Sandsbro och Braås Gruppdiskussioner med lastbilschaufförer och frekventa användare av riksväg

Läs mer

Beräkningar av energiåtgång och koldioxidutsläpp vid byggande, drift och underhåll av vägar

Beräkningar av energiåtgång och koldioxidutsläpp vid byggande, drift och underhåll av vägar VTI notat 3-2010 Utgivningsår 2010 www.vti.se/publikationer Beräkningar av energiåtgång och koldioxidutsläpp vid byggande, drift och underhåll av vägar Beräkningar enligt fyra typfall Robert Karlsson Annelie

Läs mer

Bilaga 2. Förtroendeuppdrag efter facknämnd och efter kön 2011 (ANTAL) i kommuner

Bilaga 2. Förtroendeuppdrag efter facknämnd och efter kön 2011 (ANTAL) i kommuner Moderaterna Förtroendeuppdrag efter facknämnd och efter kön 2011 (ANTAL) i kommuner Förändring män kvinnor Samtliga män kvinnor Samtliga sedan 2009 Antal Antal Antal % % % %-enheter kod kommun typ av nämnd

Läs mer

Trygghetsmätning - vad är det?

Trygghetsmätning - vad är det? 1 Trygghetsmätning - vad är det? Använts sedan 2003 Enbart medborgarnas uppfattning och självskattning Trygghetsindex skapades 2003 efter att 168.000 medborgare i 200 kommuner svarade på 33 frågor Det

Läs mer

VTI:s forskningsområden

VTI:s forskningsområden VTI:s forskningsområden Drift och underhåll Fordonsteknik Miljö Människan i transportsystemet Planerings- och beslutsprocesser Trafikanalys Trafiksäkerhet Transportekonomi Transportsystem Väg- och banteknik

Läs mer

Hur väl kan makrotextur indikera risk för låg friktion?

Hur väl kan makrotextur indikera risk för låg friktion? Hur väl kan makrotextur indikera risk för låg friktion? Asfaltdagarna 2013-11-20/21, Malmö och Stockholm Thomas Lundberg, Drift och Underhåll thomas.lundberg@vti.se Översikt av presentation Projektdeltagare

Läs mer

Framkomlighet på väg 67 Stingtorpet Tärnsjö

Framkomlighet på väg 67 Stingtorpet Tärnsjö VTI notat 36-2006 Utgivningsår 2006 www.vti.se/publikationer Framkomlighet på väg 67 Stingtorpet Tärnsjö En trafiksimuleringsstudie av mötesfria vägutformningsalternativ Andreas Tapani Förord Denna trafiksimuleringsstudie

Läs mer

SVENSK STANDARD SS-EN ISO 19108:2005/AC:2015

SVENSK STANDARD SS-EN ISO 19108:2005/AC:2015 SVENSK STANDARD SS-EN ISO 19108:2005/AC:2015 Fastställd/Approved: 2015-07-23 Publicerad/Published: 2016-05-24 Utgåva/Edition: 1 Språk/Language: engelska/english ICS: 35.240.70 Geografisk information Modell

Läs mer

Nordisk konference - Kørebaneafmerkning

Nordisk konference - Kørebaneafmerkning Nordisk konference - Kørebaneafmerkning København 9.-1. februar 25 Vägverket Sverige Jan-Erik Elg Vägverkets organisation Internrevision Samhälle och trafik Information och administration Stöd- och utv.enheter

Läs mer

Kursplan. FÖ1038 Ledarskap och organisationsbeteende. 7,5 högskolepoäng, Grundnivå 1. Leadership and Organisational Behaviour

Kursplan. FÖ1038 Ledarskap och organisationsbeteende. 7,5 högskolepoäng, Grundnivå 1. Leadership and Organisational Behaviour Kursplan FÖ1038 Ledarskap och organisationsbeteende 7,5 högskolepoäng, Grundnivå 1 Leadership and Organisational Behaviour 7.5 Credits *), First Cycle Level 1 Mål Efter genomförd kurs skall studenterna

Läs mer

ISSN V f/ meddelande. Vaägmarkeringars specifika luminans - variation med årstid. Sven-Olof Lundkvist och Berit Nilsson

ISSN V f/ meddelande. Vaägmarkeringars specifika luminans - variation med årstid. Sven-Olof Lundkvist och Berit Nilsson ISSN 0347-6049 i V f/ meddelande 467 1985 Vaägmarkeringars specifika luminans - variation med årstid Sven-Olof Lundkvist och Berit Nilsson w Väg-och Trafik- Statens väg- och trafikinstitut (VT!) * 581

Läs mer

Validering Samgods Småland och Blekinge

Validering Samgods Småland och Blekinge [Motpartens ärendeid NY] 1(5) Validering Småland och Blekinge Region Syd har genomfört en begränsad validering av den första versionen av 1804 för basår 2014 och prognosår 2040. I arbetet har vi tagit

Läs mer

Heavy Transport on Existing Lines: the Assessment of Bearing Capacity of Track-bed based on Track Stiffness Measurements and Theoretical Studies

Heavy Transport on Existing Lines: the Assessment of Bearing Capacity of Track-bed based on Track Stiffness Measurements and Theoretical Studies 19th Nordic Seminar on Railway Technology, 14-15 September 2016, JVTC, Luleå Heavy Transport on Existing Lines: the Assessment of Bearing Capacity of Track-bed based on Track Stiffness Measurements and

Läs mer

2005:1. Föräldrapenning. att mäta hälften var ISSN 1652-9863

2005:1. Föräldrapenning. att mäta hälften var ISSN 1652-9863 2005:1 Föräldrapenning att mäta hälften var ISSN 1652-9863 Statistikrapport försäkringsstatistik Föräldrapenning att mäta hälften var Utgivare: Upplysningar: Försäkringskassan Försäkringsdivisionen Enheten

Läs mer

Klicka här för att ändra format

Klicka här för att ändra format på 1 på Marianne Andrén General Manager marianne.andren@sandviken.se Sandbacka Park Högbovägen 45 SE 811 32 Sandviken Telephone: +46 26 24 21 33 Mobile: +46 70 230 67 41 www.isea.se 2 From the Off e project

Läs mer

VTlnotat. Statens väg- och trafikinstitut

VTlnotat. Statens väg- och trafikinstitut VTlnotat Hummer: T 110 Datum: 1991-07-04 Titel: Hastighetsutvecklingen för personbilar på landsvägar i Sverige. Mätningar fr 0 m 1980 t 0 m juni 1991. Författare: Göran K Nilsson #M Avdelning: Trafik Projektnummer:

Läs mer

Kundfokus Kunden och kundens behov är centrala i alla våra projekt

Kundfokus Kunden och kundens behov är centrala i alla våra projekt D-Miljö AB bidrar till en renare miljö genom projekt där vi hjälper våra kunder att undersöka och sanera förorenad mark och förorenat grundvatten. Vi bistår dig som kund från projektets start till dess

Läs mer

Skaderisker för motorcyklister

Skaderisker för motorcyklister VTI notat 11-2006 Utgivningsår 2006 www.vti.se/publikationer Skaderisker för motorcyklister Urban Björketun Göran Nilsson Förord På uppdrag av Vägtrafikinspektionen i Borlänge har VTI försökt belysa trafiksäkerhetssituationen

Läs mer

Kursplan. FÖ3032 Redovisning och styrning av internationellt verksamma företag. 15 högskolepoäng, Avancerad nivå 1

Kursplan. FÖ3032 Redovisning och styrning av internationellt verksamma företag. 15 högskolepoäng, Avancerad nivå 1 Kursplan FÖ3032 Redovisning och styrning av internationellt verksamma företag 15 högskolepoäng, Avancerad nivå 1 Accounting and Control in Global Enterprises 15 Higher Education Credits *), Second Cycle

Läs mer

Kursplan. AB1030 Att arbeta i projekt. 7,5 högskolepoäng, Grundnivå 1. Working in projects

Kursplan. AB1030 Att arbeta i projekt. 7,5 högskolepoäng, Grundnivå 1. Working in projects Kursplan AB1030 Att arbeta i projekt 7,5 högskolepoäng, Grundnivå 1 Working in projects 7.5 Higher Education Credits *), First Cycle Level 1 Mål Kursens övergripande mål är att den studerande ska tillägna

Läs mer

ISO general purpose screw threads Basic profile Part 1: Metric screw threads

ISO general purpose screw threads Basic profile Part 1: Metric screw threads SVENSK STANDARD SS-ISO 68-1 Fastställd 2003-08-01 Utgåva 1 ISO-gängor för allmän användning Basprofil Del 1: Metriska ISO-gängor ISO general purpose screw threads Basic profile Part 1: Metric screw threads

Läs mer

Uppdragstider prio 1 per kommun Q1 2015

Uppdragstider prio 1 per kommun Q1 2015 Uppdragstider prio 1 per kommun Q1 2015 Distrikt 1 Kommun antal uppdrag *1 *2 *3 *4 *5 *6 *7 *8 *9 Malmö 4201 02:40 00:42 03:22 06:31 09:53 20:15 08:48 25:06 01:01:22 Trelleborg 627 02:33 01:13 03:46 08:27

Läs mer

Uppdragstider prio 1 per kommun Q1-Q3 1/1-30/9 2015

Uppdragstider prio 1 per kommun Q1-Q3 1/1-30/9 2015 Uppdragstider prio 1 per kommun Q1-Q3 1/1-30/9 2015 Distrikt 1 Kommun antal uppdrag *1 *2 *3 *4 *5 *6 *7 *8 *9 Malmö 13023 02:38 00:41 03:19 06:44 10:03 18:56 09:12 22:45 00:58:26 Trelleborg 1854 02:28

Läs mer

SVENSK STANDARD SS-EN ISO :2011/AC:2013

SVENSK STANDARD SS-EN ISO :2011/AC:2013 SVENSK STANDARD SS-EN ISO 14253-2:2011/AC:2013 Fastställd/Approved: 2013-08-19 Publicerad/Published: 2013-08-23 Utgåva/Edition: 1 Språk/Language: engelska/english ICS: 17.040.01 Geometriska produktspecifikationer

Läs mer