Nystart för Nollvisionen Leda samverkan trafiksäkerhet väg. GNS Väg Stefan Jonsson, PLkvtv

Transkript

1 Nystart för Nollvisionen Leda samverkan trafiksäkerhet väg GNS Väg TMALL 0141 Presentation v 1.0 Stefan Jonsson, PLkvtv

2 Regeringens Nystart för Nollvisionen ökat engagemang för säkrare trafik! Trafiksäkerhetsarbetet bygger i hög grad på samverkan och ett fortsatt engagemang och ansvarstagande hos berörda aktörer är avgörande för arbetets framgång. De senaste åren tycks minskningen av antalet omkomna ha stannat av, och det är därför hög tid att få till stånd ett intensifierat trafiksäkerhetsarbete en nystart i arbetet för att nå nollvisionen. Trafikolyckor bedöms av WHO vara den femte vanligaste dödsorsaken i världen Denna nystart är således också ett bidrag till arbetet för att nå de globala målen om hållbar utveckling, antagna av FN

3 Uppdrag att leda övergripande samverkan i trafiksäkerhetsarbetet för vägtrafik - Sammankalla och föra dialog med berörda myndigheter och aktörer. - Ansvara för att det årligen tas fram en detaljerad uppföljning av trafiksäkerhetsläget som är till nytta för berörda myndigheter och aktörer i deras planering och genomförande av sin verksamhet kopplat till vägtrafiksäkerhet. - Vid behov föreslå gemensam verksamhetsutveckling där enskilda aktörer i samverkan skulle kunna förbättra trafiksäkerheten. - Förvalta, utveckla och sprida kunskap om nollvisionen som säkerhetsfilosofi. I uppdrag ingår att i samråd med berörda aktörer ta fram en beskrivning av hur samverkan i praktiken ska utformas. Uppdraget ska återrapporteras senast den 31 maj varje år. 3

4 Leda samverkan av trafiksäkerhetsarbetet väg - ny del av Trafikverkets grundläggande uppdrag Föra dialog med alla berörda Nära samverkan med enskilda myndigheter och aktörer Delta i samhällsutveckling och samhällsplanering Statlig väg Planera, bygga, underhålla Det nya uppdraget innebär att Trafikverket har fått ett utvidgat ansvar att driva på trafiksäkerhetens utveckling inom vägtrafiken - regionalt, nationellt och globalt. Trafikverket bör utveckla arbetssätt och intern styrning för att kunna agera som koordinator, katalysator och kunskapsbärare såväl internt som externt gentemot berörda myndigheter och aktörer. 4

5 Trafikverkets tre huvuduppgifter Trafikverket ska i dialog med berörda myndigheter och aktörer leda samverkan sprida kunskap ta fram analyser för det regionala, nationella och globala trafiksäkerhetsarbetet inom vägtrafiken 5

6 Exempel på uppgifter för Leda samverkan Förädlingskedjan för Nollvisionen berörs i olika delar vid de dialoger som genomförs Dialog med alla som kan och vill bidra Exempel: Resultatkonferens, nationellt (tillstånd, effekter) Samverkansgrupper för säker vägtrafik, nationellt (hela kedjan) Delvis NYTT Temaseminarier, regionalt/nationellt (åtgärder, tillstånd) NYTT Dialog med enskilda aktörer med stor påverkan Exempel: GNS Väg, nationellt + regionalt (hela kedjan) Delvis NYTT Bilaterala dialogmöten, nationellt + regionalt (styrmedel, åtgärder) NYTT Samverkan i sakfrågor enligt ÅVS-metodiken, nationellt (åtgärder, tillstånd) NYTT Samverkan internationella frågor, nationellt (hela kedjan) NYTT 6

7 Exempel på leveranser Förädlingskedjan för Nollvisionen berörs i olika delar vid de dialoger som genomförs Analysera Nationell analysrapport (tillstånd, effekter) Kunskapsunderlag effektiva åtgärder, nationellt + regionalt (åtgärder, effekter) NYTT Aktörsanalyser av produkter och tjänster (tillstånd, effekter) NYTT Sprida kunskap Interaktiv webbplats, Tillsammans för Nollvisionen (åtgärder, tillstånd, effekter) NYTT Utbildningar riktade till tjänstemän och beslutsfattare, webb + kurser (hela kedjan) NYTT Benchmarking av produkter och tjänster (styrmedel, effekter) NYTT Leda samverkan 4-årig nationell actionplan, följs upp och revideras årligen (hela kedjan) NYTT Aktörsgemensamma inriktningar för säker vägtrafik (hela kedjan) Delvis NYTT Bilaterala överenskommelser, nationellt + regionalt (styrmedel, åtgärder) NYTT Strategiska prioriteringar för det internationella arbetet (hela kedjan) NYTT 7

8 Leda mot gemensam problembild och rätt åtgärder Arbetssätt: tillämpa ÅVS-metodiken såväl regionalt som nationellt Faktabaserad dialog som leder till en gemensam problembild Ta fram förslag på lösningar för god måluppfyllelse Gemensamma förslag till effektiva åtgärder och insatser Frivilliga ambitioner att bidra som följs upp på årsbasis

9 Vad gör Trafikverket under 2018? Nationellt Vi stärker vår interna förmåga genom tydlig styrning, nyrekrytering och utbildning Vi inför ISO i delar av verksamheten Vi tar fram fler åtgärdsnära och aktörsnära analyser i samverkan med berörda Vi tar fram en actionplan för i dialog med berörda Vi startar en interaktiv webbplats, en portal för Tillsammans för Nollvisionen Vi erbjuder interna och externa utbildningar i Nollvisionen och effektiva åtgärder via webben och som kurser Vi genomför dialogmöten och tar fram överenskommelser med enskilda aktörer Vi startar och håller ihop en ny samverkansgrupp för säker yrkestrafik och säker biltrafik i samverkan med berörda Vi startar en ny samverkansgrupp för internationella frågor Regionalt Vi stärker vår interna förmåga genom i huvudsak tydlig styrning och utbildning Vi fördjupar dialogen om Nollvisionen och effektiva åtgärder med de enskilda aktörer som vi redan har en dialog med Vi startar en regional GNS Väg som pilot 9

10 Skapa en gemensam bild av vad som behöver göras! Tillsammans för Nollvisionen - Nu måste vi kraftsamla! Antalet omkomna och allvarligt skadade minskar inte vi måste vända trenden Minskningen av antal omkomna och allvarligt skadade i vägtrafiken har stannat av Nollvisionen måste få genomslag i alla steg planering, upphandling, byggande Det behövs fler insatser inom vägtrafiken som ger resultat till år 2020 Öka hastighetsefterlevnaden, särskilt inom yrkestrafiken Öka nykterheten och nolltolerans mot droger i vägtrafiken Säkrare cykling genom att alla använder cykelhjälm, fler säkra GCM-passager och fler halkfria cykelbanor Säkrare statliga vägar med rätt hastighetsgräns och fler mitträcken och säkra sidoområden Alla måste ta sin del av ansvaret för en säker vägtrafik Skapa ett systematiskt arbete i samverkan med berörda myndigheter och aktörer Nollvisionen blir en central del av en hållbar samhällsutveckling Arbetet ger ett aktivt bidrag till Agenda 2030 särskilt målet om ett säkert system