RAPPORT Flygtrafikstatistik. Dnr. Flygtrafikstatistik. Utvecklingen under fjärde kvartalet (9)

Transkript

1 Utvecklingen under fjärde kvartalet (9)

2 Transportstyrelsen Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys Rapporten finns tillgänglig på Transportstyrelsens webbplats /Beteckning ISBN Författare Månad År januari 2018 Eftertryck tillåts med angivande av källa. 2 (9)

3 Passagerare Under årets fjärde kvartal ökade antalet passagerare på de svenska flygplatserna med 4,4 % jämfört med samma period under 2016, och uppgick till närmare 9,2 miljoner. Ökningen motsvarar i runda tal fler passagerare. Av de 9,2 miljonerna var 7,1 miljoner utrikespassagerare och cirka 2,1 miljoner inrikes Miljoner Antal passagerare under fjärde kvartalet respektive år Utrikes Inrikes På 21 av de 38 trafikflygplatserna noteras ett ökat antal passagerare. Den största relativa passagerarökningen hade Växjö/Kronoberg flygplats med en volymökning på drygt 56 %. Den största minskningen hade Stockholm/Västerås flygplats med minus 17,5 %. Antal ankommande och avresande passagerare i linje-och chartertrafik på svenska flygplatser under fjärde kvartalet för respektive år Flygplats Diff. Förändring, % Arvidsjaur ,5% Borlänge ,0% Gällivare ,9% Göteborg/Landvetter ,8% Hagfors ,1% Halmstad ,6% Hemavan Tärnaby ,7% Jönköping ,8% Kalmar ,6% Karlstad ,0% Kiruna ,8% Kramfors-Sollefteå ,3% Kristianstad ,9% 3 (9)

4 Linköping/Saab ,0% Luleå ,9% Lycksele ,2% Malmö ,4% Mora/Siljan ,8% Norrköping/Kungsängen ,2% Pajala ,7% Ronneby ,2% Skellefteå ,9% Stockholm/Arlanda ,1% Stockholm/Bromma ,3% Stockholm/Skavsta ,9% Stockholm/Västerås ,5% Sundsvall-Timrå ,8% Sveg ,7% Torsby ,0% Trollhättan/Vänersborg ,3% Umeå ,0% Vilhelmina ,5% Visby ,5% Växjö/Kronoberg ,1% Åre Östersund ,0% Ängelholm ,5% Örebro ,0% Örnsköldsvik ,8% Flygplatser med högst respektive lägst passagerartillväxt under fjärde kvartalet % -20% -10% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% Växjö/Kronoberg Skellefteå Kramfors/Sollefteå Norrköping/Kungsängen Sveg Gällivare Borlänge Örnsköldsvik Arvidsjaur Stockholm/Västerås 4 (9)

5 Destinationer Sträckan Sthlm Skellefteå sticker ut med sin kraftiga ökning av antalet passagerare medan det minskat på flertalet av de större inrikeslinjerna. Största minskningen hade linjen mellan Stockholm och Ängelholm. Sthlm-Skellefteå Sthlm-Umeå Sthlm-Östersund Sthlm-Visby Sthlm-Malmö Sthlm-Göteborg Sthlm-Luleå Sthlm-Ronneby Sthlm-Sundsvall Sthlm-Ängelholm Relativ förändring på de 10 passagerarmässigt största inrikessträckorna under fjärde kvartalet % 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% Bland de länder som trafikeras från svenska flygplatser var Spanien det land som hade flest passagerare. Drygt passagerare flög mellan Sverige och Spanien under årets fjärde kvartal. Den största ökningen svarade trafiken mellan Sverige och Polen med en ökning på 19 %. Polen Nederländerna Spanien Frankrike Finland Storbritannien Norge USA Danmark Tyskland Relativ förändring för de passagerarmässigt tio mest trafikerade länderna från Sverige under fjärde kvartalet % -10% -5% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 5 (9)

6 Flygrörelser Det totala antalet starter och landningar på de 38 trafikflygplatserna uppgick till , det är i stort sett samma antal som under det fjärde kvartalet Antalet rörelser inom linje- och chartertrafiken ökade med drygt 1 % och uppgick till För den övriga flygverksamheten minskade antalet med 5 % och uppgick till rörelser Antal rörelser i linje- och chartertrafik under fjärde kvartalet respektive år 0 Utrikes Inrikes Bland flygplatserna hade Skellefteå flygplats den största relativa ökningen vad gäller rörelser i linjefart och charter. Flygplatser med hög respektive låg tillväxt av antalet rörelser i linje- och chartertrafik under fjärde kvartalet % -60% -40% -20% 0% 20% 40% 60% Skellefteå Lycksele Norrköping/Kungsängen Växjö/Kronoberg Halmstad Linköping Hemavan Tärnaby Borlänge Arvidsjaur Stockholm/Västerås 6 (9)

7 Stolsutbud Utbudet av flygstolar i linje- och chartertrafiken uppgick under perioden till närmare 13,1 miljoner, vilket är 5 % fler jämfört med För utrikestrafiken ökade utbudet med 5,8 %, och för inrikestrafiken med 2,8 %. Antalet utbjudna flygstolar i linjefart och chartertrafik under fjärde kvartalet Stolar, miljoner respektive år Utrikes Inrikes Kabinfaktorer Beläggningsgraden, eller kabinfaktorn som den också kallas, är ett mått som anger i vilken grad den utbjudna kapaciteten utnyttjas. Ett vanligt sätt att mäta denna är att relatera antalet passagerare till antalet utbjudna flygstolar. Kabinfaktorerna under fjärde kvartalet för respektive år visas i den följande figuren. För utrikestrafiken var beläggningen oförändrad jämfört med 2016, medan den i inrikestrafiken minskade med 1,5 procentenheter. 7 (9)

8 Kabinfaktorer under fjärde kvartalet respektive år 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Inrikes Utrikes Marknadsandelar SAS marknadsandel minskade inom såväl in- som utrikestrafiken. En del av detta tapp tycks ha gått till Norwegian vars andelar ökade under perioden. Malmö/BRA tappar något inrikes, medan Ryanair ligger kvar på samma nivå som året innan vad gäller utrikestrafiken. Marknadsandelar i inrikes trafik under fjärde kvartalet respektive år 100% 90% 80% 4,6% 4,6% 17,9% 21,2% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 29,8% 47,7% 29,4% 44,8% 0% SAS Sverige Malmö/BRA Norwegian Air Övriga 8 (9)

9 Marknadsandelar i utrikes trafik under fjärde kvartalet respektive år 100% 90% 80% 70% 50,2% 49,9% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 16,9% 18,6% 6,6% 6,6% 26,3% 24,8% SAS Sverige Ryanair Norwegian Air Övriga 9 (9)