Ett fossilfritt samhälle

Transkript

1 Ett fossilfritt samhälle - vad kan samhällsplaneringen bidra med? Tony Svensson / KTH / Högskolan Dalarna

2 Samband mellan urban form, transporter och energianvändning Transporterna svarar för ca 25% av energianvändningen i Sverige. (Energimyndigheten 2012). 93 % av transportenergin är relaterad till bil- och busstrafik, som till 93% använder fossila bränslen. (Energimyndigheten, 2012) Fordonsbränsle utgör den absolut största delen av användningen av oljeprodukter i Sverige. Tony Svensson / Sweco

3 Källa: Trafikverket, 2014 Samhällsplaneringens roll och betydelse

4 Samhällsplaneringens roll och betydelse Källa: Trafikverket, 2014

5

6 Sambanden energi transporter urban form Sambanden mellan energitransporter och urban form är etablerade - ett av de mest beforskade områdena i trafik- och planeringsforskningen Så många studier har gjorts att det har utförts ett antal meta-studier av studierna. (bl a Stead & Marshall, 2001, Ewing & Cervero 2001 och 2010, Gim, 2011, Litman & Steele, 2011 och Eriksson & Tornberg 2012). Tony Svensson / KTH Wegener & Fürst, 1999

7 Mobilitetens attraktiva innerstäder och växande periferier Befolkningsutvecklingens rumsliga spridningsmönster: Mellan 1980 och 2010 ökade tätorternas befolkning med ca invånare inom 1980 års tätortsområde. Under samma period ökade befolkningen inom den tätortsnära landsbygden med ca invånare (utanför 1980 års tätortsområde). Befolkningens spridningsmönster som helhet blir glesare, trots förtätning i ett antal större tätorter. Källa: Svanström, 2013; Tony Svensson KTH

8 Energieffektiva och klimatsmarta fysiska strukturer hur klimatsmarta? Samhällsplanering av infrastruktur och utbud av bland annat service skulle kunna leda till uppemot en 20-procentig minskning av transportsektorns klimatpåverkande utsläpp (Trivector Traffic AB, 2007) samhällsplanering av de fysiska strukturerna i vid bemärkelse bedöms kunna bidra till minskad transportefterfrågan och ökad transporteffektivitet med mellan procent (SOU 2013:84) planering av de fysiska strukturerna kan innebära en upp till tioprocentig påverkan på variationen i transportenergianvändning (Hickman & Banister, 2007). Tony Svensson / KTH

9 Stadsformens påverkan på energianvändning och klimatpåverkan byggstenar hos stadens konfiguration som spelar roll Centralitet Stadsdelscentrum Funktionsblandning Huvudcentrum Integrerad rutnätsstruktur Segregerad trädstruktur Kärnbildning Koncentration av befolkning och bebyggelse Monofunktionella verksamhetsområden Täthet utmed kollektivtrafikstråk Tätortens gränsform Bebyggelsetypologier

10 Stor potential för utveckling i närhet av stationer och omstigningsplatser Regionförstoring i Skåne 80 procent av marken inom 1 km från ca 30 stationslägen kan inrymma en dubblering av Skånes befolkning (Länsstyrelsen i Skåne, 2010). Den tillväxtbaserade regionförstoringen genom stationsnära stadsutveckling baseras på den urbana normen och på ett tillgänglighetsbegrepp som utgår från mobilitet, inte platskvalitet. (Qviström, 2015). Bild: Länsstyrelsen i Skåne, 2010). Tony Svensson KTH

11 Stationssamhällen som strategi för flerkärnig balansering av utvecklingen i större stadscentra Enskilda stationssamhällen Korridorer längs starka kollektivtrafikstråk Regionala nätverk av stationssamhällen Lokal nivå Regional nivå Tony Svensson KTH

12 Energi- och hållbarhetsperspektiv i policys, planer och program Klimat- och energifrågorna har hanterats olika i kommunernas översiktsplanering. Synen på stadsstrukturens betydelse har utvecklats och börjar mot slutet av perioden få genomslag. En stor förändring har skett mot ökat systemmedvetande, ökat inslag av hållbarhet och utveckling av hållbara strategier. Indikator ÖP- 90 ÖP- 02 ÖP- 06 ÖP- 10 Centralitet x x Kollektivtrafikens x x x täckningsgrad Vägnätets utformning (x) (x) Tätortens formfaktor Kärnbildning x x Funktionsblandning x x Befolkningstäthet x x Bebyggelsetäthet x x Bebyggelsetypologi Fjärrvärmenätets täckning (x) (x) Stadsnivån (FÖP) har varit mest användbar för att hantera energi- och formfrågan Tony Svensson, KTH

13 Den uthålliga regionen Energifrågans hantering i samhällsplanering utanför större tillväxtregioner FoU-projekt inom Energimyndighetens och IQ Samhällsbyggnads ramprogram E2B2.

14

15 Projektgemensamma aktiviteter Fördjupning Energi och klimat Planeringsprocess Planering med olika fokus integreras Samrådshandling klar under hösten Samråd ion Utställningshandling tas fram Antagandehandling klar under senhösten Utställning under sommaren 2017 Workshop Workshop Workshop Workshop Workshop Utbildningsdag 30 augusti Oktober Seminarium 1 December Seminarium 2 Jan/feb 2017 Seminarium 3 April 2017 Seminarium 4 Maj 2017 Seminarium 5 September 2017 Slutseminarium/ konferens Maj 2016 December 2016 September2017

16

17

18 En systematisk arbetsprocess för att hantera planeringens komplexitet Planeringsuppgiften Begreppet Hållbarhet lokal tolkning MINDMAP Omvärld Analys Plats REGION- OCH STADSANALYS Nyckelfrågor Mål STRUKTURERAD BRAINSTORMING F r a m t i d s b i l d e r Konsekvensbedömning Strategi BACKCASTING Strategiska vägval VÄRDEROS Effektprofil INDIKATORER MCA Bild: Ulf Ranhagen, KTH

19 Några teser för en samhällsplanering som bidrar till ett fossilfritt, energieffektivt samhälle Främja närhet i den byggda miljön sluta med att både sprida och samla människor och verksamheter! Skapa gemensamma framtidsbilder av det transportsnåla samhället grundade på analyser av alternativa scenarier för framtiden inte bara grundat på prognoser! Arbeta med strukturell långsiktig planering inte bara fläckvisa detaljplaner för nya bostäder och LIS! Utveckla den regionala fysiska planeringen tätorter i samverkan över kommungränser är viktigt i regioner som Dalarna! Stärk de planerande organisationernas kapacitet många kommuner har en skör situation med kompetensförsörjning, sociala nätverk och mobiliseringsförmåga!

20 Den Uthålliga Regionen - slutseminarium den 30 maj Anmäl dig!