Fordon och fordonskombinationer bestående av en eller flera släpvagnar

Transkript

1 Uppdatering 2018 ATT BEAKTA OM KOPPLINGAR I PLANERINGEN AV FORDON BPW Kraatz Oy har redan arbetat med kpplingsutrustningar i många decennier ch prduktvarumärkena sm vi representerar hör till de mest kända i branschen. I den här anvisningen lyfter vi fram de väsentliga punkterna när det gäller kpplingsutrustningar sm vi anser att ska beaktas ch sm vi trr att underlättar våra samarbetspartners arbete i planeringen av frdn. 1. BERÄKNING Frdn ch frdnskmbinatiner bestående av en eller flera släpvagnar E-föreskrift nr 55 styr dimensinerings- ch beräkningsgrunder för kpplingsanrdningar ch identifierar åtta lika frdnskmbinatiner sm består av dragfrdn ch en eller flera släpvagnar. Från ch med februari 2018 ingår beräkningsprincipen för mdulkmbinatiner ISO 18868:2013 i E-föreskriften nr 55. Beräkningsprgrammet för frdnskmbinatiner finns på adressen: Frdn ch påhängsvagnar D-värde för den här typen av frdnskmbinatiner beräknas endast D-värdet sm krävs ch sm är den teretiska referenskraften av den hrisntella kraften sm riktas mt kpplingsanrdningen i valet av lämplig kppling är sålunda minimikravet det nminella kravet på kraft sm beräkningen gett ch den vertikala belastningen i tn sm riktas mt dragbrdet, det s.k. U-värdet i det här exempelfallet ger beräkningen sm min. D-värde 133kN ch utgående från dimensineringsuppgifterna gällande släpvagnen knstateras U-värdet vara 18 tn. på typskylten på kpplingsutrustningen ska minst samma eller högre värden framgå

2 Frdn ch släpkärrr Dc- ch V-värde a: 1,8m/s2 a: 2,4m/s2 för den här typen av frdnskmbinatiner beräknas Dc-värdet sm krävs ch sm är den teretiska referenskraften av den hrisntella kraften sm riktas mt kpplingen med beaktande av den vertikala statiska dragstångslasten (kg), det s.k. S-värdet i det här exempelfallet ger beräkningen sm min. Dc-värde 129kN. V-värdet är ett referensvärde för den vertikala kraften till mellanaxelsläpets kpplingsanrdning. För beräkningen måste man känna till: X = lastutrymmets längd i meter L = dragstångens längd, från centrum av dragöglan ch centrum av släpvagnens axel C = axeltryck på mellanaxelsläp i tn a = dragfrdnets fjädringstyp; luftfjädring (1,8m/s 2 ) / annan fjädring (2,4m/s 2 ) luftfjädring eller en fjädringstyp sm mtsvarar luftfjädring medför lägre vertikal acceleratin för kpplingen ch sålunda ckså krav på lägre V-värde i det här exempelfallet ger beräkningen sm min. krav på V-värdet antingen 62 eller 83 kn berende på dragfrdnets fjädringstyp. vid valet av lämplig kppling beaktas sm minimikrav de beräknade nminella kraftkraven, Dc-värdet ch V- värdet på typskylten på kpplingsutrustningen ska minst samma eller högre värden framgå

3 Frdn ch egentlig släpvagn (ledad dragstång) för den här typen av frdnskmbinatiner beräknas endast D-värdet sm krävs ch sm är den teretiska referenskraften av den hrisntella kraften sm riktas mt kpplingsanrdningen vid valet av lämplig kppling beaktas sm minimikrav det beräknade nminella kraftkravet i det här exempelfallet ger beräkningen sm min. D-värde 187kN på kpplingsanrdningens typskylt ska minst samma eller ett högre värde framgå

4 Frdn ch frdnskmbinatiner bestående av flera släpvagnar (mdulkmbinatiner) Frdn, Dlly ch påhängsvagn D-, Dc-, ch V-värde För dragkppling, dragögla ch deras kpplingsdelar beräknas det Dc- ch V-värde sm krävs För vändskiva, dragkrk ch deras kpplingsdelar beräknas det D-värde sm krävs Beräkningen påverkas av viktförhållandet mellan släpvagnarna (Cd ch Rb) ch frdnet (T), dragstångens längd (L), vändskivans massa (Ud) ch Dllyns egenmassa (Wd). Kpplingsanrdningens slutgiltiga lämplighet berr på relatinen mellan dess typgdkända huvudsakliga värdena D-, DC ch V-värdet. Av de van beskrivna rsakerna är det inte möjligt att generellt bestämma en kpplingsanrdnings lämplighet enbart genm att beakta frdnskmbinatinernas ttala massr. Vi tar inte ställning till lämpligheten hs en dllys dragstång, eftersm den i regel har tillverkats av släpvagnstillverkaren ch eventuellt inte är typgdkänd.

5 Frdn. påhängsvagn ch mellanaxelsläp - D-, Dc- ch V-värde för dragkppling, dragögla ch deras kpplingsdelar beräknas det Dc- ch V-värde sm krävs för vändskiva, dragkrk ch deras kpplingsdelar beräknas det D-värde sm krävs OBS! vi rekmmenderar inte användning av vändskivr sm är justerbara i frdnets längd eller vertikal riktning trts rimligt krav på D-värde rekmmenderar vi kpplingsanrdningar i strleksklass 150 kn/u =20 tn Frdn, påhängsvagn ch påhängsvagn (B-tåg) D-värde för den här frdnskmbinatinstypen beräknas endast D-värdet sm krävs det beräknade kravet på D-värdet gäller en frdnskmbinatins bägge kpplingspunkter OBS! vi rekmmenderar inte användning av vändskivr sm är justerbara i frdnets längd eller vertikal riktning trts rimligt krav på D-värde rekmmenderar vi kpplingsanrdningar med prestanda i strleksklass 150 kn/u =20 tn

6 Trade-ff beräkning För en kpplingsanrdning på vilken endast hrisntella krafter riktas har gdkänts prestandavärdet D- (Dcert). Om även vertikala krafter riktas mt kpplingsanrdningen, minskar dess prestandavärde på den vågräta axeln (diagram 1) Av den här anledningen ska den ckså ha gdkända prestandavärden V- (Vcert) ch Dc-arv (Dc-cert) till exempel när fast dragstång används. I vissa fall kan prdukterna ha behv av till exempel lägre V-värde men samtidigt ett högre DC-värde ch då kan denna finjustering genmföras inm de gränser sm typgdkännandet ställer för prdukten. Metden kallas Trade ff -beräkning ch ska alltid särskilt gdkännas av tillverkaren av kpplingsanrdningen En typisk mdulkmbinatin sm har detta behv är: frdn, dlly ch påhängsvagn. I Trade-ff-beräkningen undersöks skillnaden i prestandan mellan D- ch Dc-värdena. Med kpplingsanrdningens högre gdkända V-värde kan dess lägre Dc-värde kmpenseras förutsatt att det kalkylmässiga kravet på V-värde inte överskrider Vlimit (diagram 1). För att få köra en sådan kmbinatin behövs ett intyg över att Trade-ff är möjlig ch att kpplingsutrustningens prestanda är tillräcklig. Med hjälp av ett beräkningsprgram på Internet kan man jämföra kpplingsanrdningens prestandavärden med de teretiska prestandavärden sm frdnskmbinatinen kräver ch undersöka m Trade-ff är möjlig att genmföra (Evaluate cupling equipment): Kalkylmässig kravnivå Förkpplingsutrustningen kan ett diagram tas fram utgående från dess gdkända prestandavärden. Den kalkylmässiga nivån för Dv- ch V-värdena ska ligga innanför mrådet i triangelfrm i diagrammet för att bli gdkänd för vägtrafiken. S-värdet får inte överstiga kg.

7 Diagram 1 Gdkända värden för kpplingsutrustningen Den slutliga lämpligheten av kpplingsutrustningen berr på förhållandet mellan de tre typgdkända huvudsakliga värdena, D-, Dc- ch V ch den balans inm ramen för dessa tre värden sm tillverkaren av kpplingsutrustningen har gdkänt. Av van nämnda rsaker är det inte möjligt att generalisera en viss dragningsutrustningens lämplighet endast med beaktande av frdnskmbinatinernas ttala massr. Exempelberäkning på föregående sida uppger kravnivån för en kmbinatin i med en ttalmassa på 76 tn. Det här kan genmföras genm att den relatera kravnivån med prestandavärdena hs de använda prdukter sm vi representerar; dragbalk DB75V-3, dragkppling VBG590VR-2 ch flänsad dragögla Ringfeder 480 med särskild gdkännande av tillverkaren av kpplingsutrustningen. Vi tar inte ställning till lämpligheten hs en dllys dragstång, eftersm den i regel har tillverkats av släpvagnstillverkaren ch eventuellt inte är typgdkänd. Dragbalk DB75V-3 Dragkppling 590VR-2 Dragögla 480

8 2. IDENTIFIERING AV KOPPLINGSUTRUSTNING Typgdkända kpplingsutrustningar är försedda med de uppgifter m typgdkännande sm krävs. Kpplingsutrustningarna märks vanligtvis ut med särskilda typskyltar. Typskylten kan vara en skylt av aluminium sm har nitats fast eller en laminerad lösning av kardbrrtyp. För de prduktmärkens ch kpplingsutrustningar sm vi representerar identifierar vi följande märkningar: VBG-dragbalkar; lösning av kardbrrtyp vars placering på dragbalken varierar från dragbalk till dragbalk berende på mdellen. den mest använda dragbalksmdellen är VBG DB75V-2, vars typskylt finns i vänstra nedre hörnet i färdriktning sidskivr mfattas av typgdkännandet av dragbalkar ch sålunda finns det inte särskilda typskyltar över dem men tillverkarens identifiering (ID-marking) har stansats på dem dragbalkarna har inte identifierande serienummer VBG-dragkpplingar; skylt av aluminium sm i nyare kpplingsutrustningar har nitats i dragkpplingens stmme i nya dragkpplingar finns typskylten vänster m dragkpplingen i äldre VBG8500-dragkpplingar finns uppgifterna m typgdkännande på typskylten för mekanismen samma mekanismmdell kan användas i två lika versiner av dragkpplingar ch därför anger typskylten för mekanism inte alltid den exakta dragkpplingsversinen. dragkpplingarna har inte identifierande serienummer

9 VBG/Ringfeder-dragöglr; en dragögla med fläns/sm bultas är försedd med en typskylt av aluminium sm har nitats på övre ytan av dragöglans mnteringsfläns dragöglr sm svetsas fast är mnterade på en del av dragstången ch sålunda är dragstångens typgdkännande avgörande många tillverkare av dragstänger använder VBG:s dragögla sm svetsas fast så att dragöglans prduktmärke krrelerar inte alltid direkt med dragstångens prduktmärke VBG dragöglr: VBG-dragstänger; VBG:s dragstänger är av mdultyp, helheter med bultfgar vars typskyltar av kardbrrtyp är placerade antingen på bygeln eller på bakre delens övre yta. VBG MULTI; på yttre sidan av bägge byglar nära bakre fästets infästningspunkt VBG MULTI; på yttre sidan av bägge byglar nära bakre fästets infästningspunkt VBG OPTIMAL; på yttre sidan av bakre delen Multi XF- ch Optimal-stångens maximalt tillåtna D-värde är 188 kn, när dragstångens längd är krtare än 3,5 meter. När man går över 3,5 meter faller det tillåtna D-värdet till nivå 162kN. Multi-dragstångens maximala tillåtna D-värde är 179kN det tillåtna Av-värdet (främre bggins massa) är 18 tn VBG-dragstänger har inte identifierande serienummer VBG dragstänger: Multi Multi XF Optimal

10 BPW-dragstång; i fast dragstång är TBZ48 en typskylt av kardbrrtyp sm i regel är placerad på byglarnas vertikala yta, innanför byglarna BPW:s dragstång har VBG:s dragögla dragstångens tillåtna D-värde är 190kN Vändskivr; typskylt av aluminium eller av kardbrrtyp på vändskivans vertikala yta m vändskivan är placerad på ett underlag sm kan flyttas i hrisntell ch vertikal riktning är den del av en annan dragkpplingshelhet ch uppgifterna m den här dragkpplingshelhetens typgdkännande finns vanligtvis på en särskild typskylt sm är placerad i dragkpplingens stmme. vändskivrna är specifika så de är vanligtvis utrustade med ett stansat serienummer utöver typskylten Dragtappar; typgdkännandet har stansats på dragtappsänden. Mnteringsskivr; typskylt av aluminium eller av kardbrrtyp på mnteringsskivans vertikala yta

11 Identifiering av dragkpplingen i prblemfall Dragkpplingarnas typskyltar är inte eviga ch de kan saknas till följd av krrsin, trycktvätt, sandblästring, övermålning eller annat mekaniskt slitage. En dragkppling känns emellertid i regel igen med hjälp av ritningar ch andra prduktuppgifter: exakta prduktuppgifter m VBG:s hela prduktutbud till försäljning finns på VBG:s webbplats: välj rätt prduktgrupp -> välj rätt prdukt/kpplingsmdell -> du får en krt översikt över prduktinfrmatinen ch till höger på sidan finns direkta länkar till följande PDF-filer; ritningar, mntering, bruksanvisning ch dkument över typgdkännande alla har fri tillgång till webbplatsen ch de här dkumenten På Fntaines webbplats finns aktuell infrmatin m prduktutbudet på vändskivr ch i prduktuppgifterna anges den nämnda prduktens tekniska prestandavärden ch typgdkännandenummer: På den här webbplatsen finns inte egentliga dkument m typgdkännade. välj rätt prdukt, ch därefter hittar du prduktuppgifterna på lika språk till höger på sidan. Om det är svårt att identifiera kpplingsutrustningen lönar det sig att ta bilder på hela kpplingsutrustningen ch märkningarna framifrån/från sidan/bakifrån av märkningar/detaljer anteckna eventuella uppgifter m gjutning, prduktnummer ch stansningar skicka bilderna ch uppgifterna till ss per e-pst så försöker vi identifiera kpplingsutrusstningen när vi har identifierat kpplingsutrustningen skickar vi er de prduktuppgifter ni behöver vid behv rådfrågar vi ckså tillverkaren av kpplingsutrustningen för att få ett så mfattande svar sm möjligt Lösa typskyltar levereras inte för att mnteras i efterhand på kpplingsutrustningar sm redan är i bruk Tyvärr kan vi inte hjälpa er med prduktvarumärken sm vi inte representerar Skicka begäran m identifiering till tekniikka@kraatz.fi Tilläggsinfrmatin: BPW Kraatz Oy, Jarn Ksunen, prduktchef, VBG-prdukter, direkt tfn jarn.ksunen@kraatz.fi tekniikka@kraatz.fi