Prio. Prioriteringen visar prioritetsordningen enligt plansförslaget. Trafikslag. VV=vägtrafik, BV=järnvägstrafik, SjöFV=sjöfart. Län.

Transkript

1 Kolumnförklaring i objektlista - Nationell plan för transportsystemet Prio Trafikslag Län Åtgärd NNK enligt Nettonuvärde Medfinansiering Medfinansiering (vilkor) Prioriteringen visar prioritetsordningen enligt plansförslaget. VV=vägtrafik, =järnvägstrafik, SjöFV=sjöfart. Objektbenämning Nettonuvärdekvot, ett mått på åtgärdens lönsamhet. En positiv kvot innebär att samhället beräknas få tillbaka mer nyttor än åtgärden kostar. En kvot på 1 innebär att samhället får tillbaka två kr för varje satsad krona. utifrån gjorda känslighetsanalyser. Nuvärdet i mnkr av de nyttor som ingår i NNK som åtgärden alstrar minus investeringskostnaden och drift- och underhållskostnaden under åtgärdens ekonomiska livslängd. Anger total medfinansiering i kkr. Anger total kostnad för objektet i kkr. Rutor med förändringar jämfört med planförslaget har markerats med orange. Rutor med positivt nettonuvärde och positiv NNK har markerats med grönt. Rutor med negativt nettonuvärde och negativ NNK har markerats med rött.

2 Prio Trafikslag Län Åtgärd NNK enligt Bundna objekt Alvik Ulvsunda Solna station, snabbspårväg (statsbidrag) -0,1-0,1/-0,2-120, Bohusbanan, fjärrstyrt trafikstyrningssystem Botniabanan, nytt enkelspår AB Citybanan (Stockholm Älvsjö Ulriksdal;Sundbyberg) -0,1-0,1/-0,2-2054, Citytunneln (statens andel) (Malmö) Domnarvet, ny växelförbindelse 2,2 1,9/2,2 165, Emmaboda Karlskrona/Kalmar, fjärrblockering samt spårupprustning och hastighetsanpassning till 160 km/h -0,3-0,4/-0,3-157, ERTMS Korridor B ERTMS utveckling Eskilstuna, omformastation Falun, resecentrum -0,1-0,1/-0,2-18, Flackarp Arlöv, utbyggnad till flerspår 0,4 0,2/0,4 995, Forskning, utveckling och demonstration (FUD) Förslöv Ängelholm, dubbelspår Godstågsviadukten, brobyte (Göteborg) Gävle-Sundsvall, ökad kapacitet -0,3-0,4/0,0-414, Göteborg C, signalställverk m.m Göteborg, spårvägar Hamnbanan, kapacitetsåtgärder (Göteborg) Inlandsbanan, införande av GSM-R Kalix Morjärv Boden, elektrifiering och upprustning samt Haparanda Kalix, ny bana 0,5 0,5/1,9 1607, Kil Öxnered, kraftförsörjningsåtgärder Kil Skåre, ny mötesstation 2,4 2,2/2,4 291, Kirunaprojektet, ny järnväg förbi Kiruna Kirunaprojektet, ny järnväg förbi Kiruna (Banverkets andel) Kraftsamling Göteborg ofördelat Kraftsamling Mälardalen, övergripande Kraftsamling Stockholm Mälardalen (etapp 1) (Stockholm Älvsjö Ulriksdal; Sundbyberg) Kraftsamling Stockholm Mälardalen (etapp 1) (Svealandsbanan) -0,5-0,7/-0,5-147, Kraftsamling Stockholm Mälardalen (etapp 3) (Mälarbanan) Kraftsamling Öresund, Ofördelat Kraftsamling Öresund; Eslöv bangårdsombyggnad Landskrona, ATC-ö Malmbanan, övriga uppgraderingsåtgärder 0,7 0,5/0,9 58, Malmbanan, ökad kapacitet 2,5 2,4/2,5 91, Malmö bangård, anpassning av personbangård

3 Marknadsåtgärder och samhällsplanering (Skånebanan) Marknadsåtgärder och samhällsplanering (Ådalsbanan) Motala Mjölby, dubbelspår (inklusive resecentrum i Motala och Skänninge) Nykroppa Kristinehamn, elektrifiering -0,1-0,1/-0,3-26, Omformare, reservmodul vid störningar Plattformsförlängningar i Skåne Ränta, Avskrivning och Hyra för objekt genomförda FÖRE planperioden Ränta, Avskrivning och Hyra för objekt genomförda UNDER planperioden Sektorsuppgifter Skutskär Furuvik, dubbelspår 0,2 0,1/0,3 147, Slussen Hammarby sjöstad Saltsjöbaden, snabbspårväg (statsbidrag) -0,3-0,3/-0,4-751, Smärre kapacitetshöjande åtgärder i Mälardalen Stambanan genom övre Norrland, ökad kapacitet 1,4 1,3/1,4 342, Stationsmiljö Statsbidrag till regionala spårfordon Statsbidrag till resecentrum (Örnsköldsvik C och N, Husum, Nordmaling, Hörnefors samt Umeå Ö) Statsbidrag till resecentrum Umeå C Stockholm C, förstärkt kraftförsörjning Strängnäs Härad, dubbelspår -0,5-0,6/-0,5-654, Ställdalen, ny fördelningsstation Ställdalen Kil, fjärrblockering, mötesstationer, hastighetsanpassning, kraftförsörjning, spårbyte, STAX 25 Sunderbyns sjukhus, ny sidoplattform mm -0,8-0,8/-0,7-20, Sundsvall, tillgänglighet och resecentrum Sundsvall Nyland, uppgradering (Ådalsbanan) Svartbäcken Samnan, Dubbelspår genom gamla Uppsala 0,2 0,1/0,3 204, Söderhamn Kilafors, ökad kapacitet, STAX 25 och lastprofil C -0, Södertälje hamn Södertälje C, dubbelspår och funktionsanpassning av bangård ,1 0,0/0,3 92, Tomteboda Kallhäll, ökad kapacitet -0,3-0,3/-0,3-2529, Trelleborg, funktionsanpassning av godsbangård Trollhättan Göteborg (Olskroken), dubbelspår (inklusive stationer i Götaälvdalen) Trädsäkra järnvägar Tunneln genom Hallandsås -0,4-0,7/-0,4-1216, Umeå, ny godsbangård inklusive ombyggnad av personbangård Uppsala, bangårdsombyggnad inklusive resecentrum Västerdalsbanan, fjärrstyrt trafikstyrningssystem Västerhaninge Nynäshamn, ökad kapacitet

4 Åstorp Teckomatorp, hastighetsanpassning (160 km/tim), mötesstation, fjärrblockering mm, etapp 1 0,5 Saknas intervall 26, Ängelholm, funktionsanpassning av bangård inklusive resecentrum Övrig utveckling SjöFV Farled mot Norrköpings hamn 1,0 1,0/1,6 284, Luft Driftbidrag Luftfart VV AB E18 Hjulsta Ulriksdal närtid 0,8 0,2 / 1,2 2268, VV S E18 Kronoparken Skattkärr (återbetalning av förskottering) VV C E18 Sagån Enköping 1,7 0,7 / 3,3 1744, VV C E18 Sagån Enköping (återbetalning av förskottering) VV U E18 Västjädra Västerås (återbetalning av förskottering) VV O E20 Lundsbrunn Holmestad (återbetalning av förskottering) VV AB E20 Norra Länken -0,4-0,6 / -0,2-3877, VV O E20 Tollered Alingsås -0,1-0,3 / 0,2-18, VV O E20/44 Cirkulationsplats, Götene (återbetalning av förskottering) VV M E22 Hurva Rolsberga 0,1-0,3 / 0,5 20, VV M E22 Hörby Norra Linderöd -0,1-0,3 / 0,2-19, VV E E22 Söderleden i Norrköping (återbetalning av förskottering) VV K E22 Sölve Stensnäs 0,2-0,2 / 0,8 109, VV X E4 Enånger Hudiksvall VV AB E4 Förbifart Stockholm 0,2 0,4-0,2/ 0,5 3854, VV Y E4 Sundsvall -0,2-0,3 / -0,1-788, VV AB E4 Södertälje Stockholm (Hallunda) 3,1 2,1 / 4,2 1913, VV BD E4 Töre Kalix 0,2 0,2 / 0,9 64, VV AC E4/E12 Umeå -0,4-0,6 / -0,3-772, VV AB E4/Lv 259 Masmolänken -0,7-0,8/-0,6-644, VV O E45 Angeredsbron Älvängen -0,4 2017, VV O E45 Älvängen Trollhättan -0,7-0,8 / -0,5-1819, VV O E6 Lugnet Skee (kalkyl flera etapper) -0,4-0,6 / -0,2-1484, VV O E6 Pålen Tanumshede (kalkylen avser flera etapper) -0,4-0,6 / -0, VV O E6 Rabbalshede Pålen (kalkyl avser flera etapper) -0,4-0,6 / -0, VV O E6 Skee (Värmlandsbro) Ejgst (kalkyl flera etapper) -0,4-0,6 / -0, VV O E6 Tanumshede Lugnet (kalkyl flera etapper) -0,4-0,6 / -0, VV M E6 Trelleborg Vellinge 0,4-0,1 / 1 185, VV O E6.2 Göteborgs hamn/lundbyleden 1,1 0,8 / 1,7 737, VV FUD VV O Marieholmstunneln 0,2-0,5 / 0,5 1093, VV AB Lv 259 Södertörnsleden 0,3 0/0,6 604,

5 VV Närtidssatsning mittseparering VV H Rv 25 Eriksmåla Boda -0,5-0,6 / -0,4-84, VV F Rv 31 Förbi Tenhult 1,7 1 / 2,4 558, VV o Rv 40 Rångedala Hester -0,2-0,4 / 0-233, VV W Rv 50 Cirkulationsplats Kupolen (återbetalning av förskottering) VV E Rv 50 Mjölby Motala 0,3-0,2 / 1,5 454, VV D Rv 55 Förbi Katrineholm -0,5-255, VV W Rv 70/71 cirkplats Mårdgatan (återbetalning av förskottering) VV AB Rv 73 Nynäshamn -0,2-0,5 / 0,4-116, VV Räntor och amortering för investering FÖRE planperioden VV Räntor och amortering för investering UNDER planperioden VV Sektor VV AC Umeåprojektet, korsning E12/Bomvägen (återbetalning av förskottering) EJ RANGORDNADE OBJEKT I PLANEN (FULLT FINANSIERADE UTANFÖR PLANERINGSRAMARNA) 1 C Uppsala Borlänge, hastighetshöjande åtgärder och ökad kapacitet etapp 1 0, C Hargshamnsbanan, upprustning och nytt trafikstyrningssystem 1,9 1,9/2, BD Luleå Riksgränsen (Narvik), införande av ERTMS NNK ej ber.bar, SEB /VV BD E10 Kiruna samt ny järnväg med anledning av påverkan från gruvdrift 0 RANGORDNADE OBJEKT I PLANFÖRSLAG EXKLUSIVE BUNDNA OBJEKT, SAMTLIGA TRAFIKSLAG 1 SjöFV Farled till Gävle 0,3-0,1 / 0, Göteborg Skövde, ökad kapacitet samt Sävenäs, ny infart och utformning (rangerbangårdsombyggnad) 0,7 0,5/2, VV O E45 Falutorget Marieholm 13,9 11,4 / 16, VV AB E4 Tomteboda Haga södra 4,0 3,9/4, VV M E6.01 Trpl Spillepengen > VV M E22 Trafikplats Ideon 11,4 8,2 / VV M E4 infart Helsingborgs hamn 5,5 0,3 / VV AB E18 Trafikplats Viggbyholm (Täby kommun) 7, AB Nynäsbanan, Nynäsgård mötesstation 4,2 2,6/4, VV AB E4 Tpl Rosersberg 2,5-1,2 / 2, AB Roslagsbanan, dubbelspår etapp 1 0,8 0,7/0, VV AB E4/E20 Essingeleden Södra Länken 1, VV O E6.20 Söder/Västerleden Etapp 1 2,8 2,2 / 3, VV H E22 Rinkabyholm 0,8 0,3 / 2,1 168 Belopp okänt VV Z E45 Förbifart Sveg (Rengsjön - Älvros) 2,7 2,4 / 3, VV O Rv 40 Slambymotet 2,4 1,6/ 2, AB Stockholm C Sörentorp, ökad kapacitet 5,2 4,5/5,

6 18 VV T RV 50 Askersund Åsbro 1,9 1,1 / 2, VV O Utredningsmedel Göteborgsobjekt VV G RV 25 Österleden Växjö 1,1 0,4 / Plattformsförlängning för pendeltåg Alingsås Göteborg Kungsbacka VV M E22 Hurva-Vä etappen Linderöd Vä VV M Se ovan E22 Hurva Vä etappen Sätaröd Vä 2,6 1,5 / 3, Ingår i E22 Hurva Vä Ingår i E22 Hurva Vä 24 VV M Se ovan E22 Etapp 5 Hurva Vä etappen Förbi Linderöd -0,3-0,4 / 0-49 Ingår i E22 Hurva Vä Ingår i E22 Hurva Vä 25 AB Rosersberg, anslutning kombiterminal 1,5 1,5/1, Gamlestaden och Lödöse, resecentrum (statsbidrag) (Trollhättan-Göteborg) VV M E65 Svedala Börringe 1,0 0,2 / 2, VV C Rv 56 Stingtorpet Tärnsjö 0, VV F Rv 26 Månseryd Mullsjö 1,0 0,5 / 1, VV H E22 Gladhammar Värkebäck 1,0 0,6 / 1, VV W RV 71 Dala Järna Vansbro 0,9 0,6 / 1, VV O E20 Förbi Hova 1,0 0,4 / 1, VV M E6 Trafikplats Lomma S 0,9 0 / 3, VV W RV 70 Tpl Smedjebacksvägen 1,2 0,9 / 1, VV W Rv 70 Korsning Smedjebacksvägen Gyllenhemsvägen 0,9 0,6 / 1, VV D Rv 56 Bie Stora Sundby; Räta linjen 0,8 0,3 / 1, VV F Rv 33 Nässjö Eksjö 0,8 0,3 / 1, VV F Rv 33 förbi Eksjö 1,4 0,7 / 2, VV T Rv 70 Simtuna Kumla 0,7 0,3 / 1, VV X E4 Kongberget Gnarp 0,6 0,3 / 0, VV T Rv 50 Medevi Brattebro 0,6 0,2 / 1, Mötesstationer Rogsta, Idenor, Stockvik (Ostkustbanan) 2,2 1,9/3, Hallsberg Degerön, dubbelspår 1, VV Z E14 Lockne Optand/Förbi Brunflo 0,6 0,4 / 0, VV U Rv 56 Kvicksund Västjädra 0,6 0,2 / 1, Malmbanan, ökad kapacitet 1,3 1,1/1, VV BD E4 Boviken Rosvik 0,5 0,3 / VV O E6.20 Hisingsleden, Södra delen 1,0 0,6 / 1, VV S E18 väster Karlstad (Björkåsmotet tpl Skutberget) 0,5 0,2 / 0, VV E E22 förbi Norrköping 0,5 0,1/0, VV AB "Utredningsmedel Stockholmsobjekt objekt enligt Stockholmsförhandlingen VV AB E18 Danderyd Arninge 0,2 0 / 0, VV X Rv 56 Valsjön Tpl Mackmyra. 0,2 0 / 0, VV U E18 Västerås Sagån 0,2-0,2 / 1, VV E E22 Söderköping Norrköping 0,2-0,1 / 0,

7 56 Göteborgs hamnbana och Marieholmsbron, ökad kapacitet och dubbelspår över Göta älv 0,2 0,0/1, VV AB E4 Upplands Väsby Arlanda VV Y E4 Örnsköldsvik -0,8-0,8/-0, VV K E22 Lösen Jämjö 0,1-0,2 / 0, Kilafors Holmsveden, kapacitetsåtgärder 2, VV E E22 Förbi Söderköping 0,0-0,5 / 1, VV O E20 Genom Alingsås 0,1-0,3 / 0, VV O E20 Trafikplats Jung -0,1-0,3 / 0, Bergsåker, Triangelspår 2,1 1,7/2, Händelö, kombiterminal exkl. partiellt dubbeltspår 1,6 1,4/2, Alvesta, resecentrum (objektet är utökat med Växjö bangård samt mötesstationerna Örsjö och Åryd) VV W Rv 45/70 genom Mora steg VV O E20 Alingsås Vårgårda -0,3-0,5 / -0, VV W Rv 50 genom Ludvika, Bergslags-diagonalen, VV M E22 Tpl Lund S Sundsvalls hamn, Tunadalsspåret 2,0 1,7/2, Ängelholm Maria, dubbelspårsutbyggnad 0,1-0,1 / 0, Södertunneln Helsingborg -0,6-0,6/0, VV BD E4 genom Kalix 0,3-0,1 / 0, RANGORDNADE OBJEKT I UTÖKAT PLANFÖRSLAG +15 % EXKLUSIVE BUNDNA OBJEKT, SAMTLIGA TRAFIKSLAG 75 W Falun Borlänge, 2 samtidiga infarter, 3 mellanblock 2, Storvik Frövi, mötesstation och samtidig infart 1,0 0,8/3, Ramnäs Brattheden, mötesspår 3,0 2,4/3, AB Roslagsbanan, dubbelspår etapp 2 1,5 1,2/1, X Gävle Hamn, ny spåranslutning inkl elektrifiering befintlig linje 1,6 1,3/1, VV O E6.20 Delen Utbyvägen E20 0,1-0,1 / 0, VV O E6.20 Söder/Västerleden, etapp 2-0,8-0,8/ -0, VV LM Infart /Ringled Trelleborg VV LM E6 Alnarp Löddeköping VV BD E10 Avvakko Skaulo -0,6-0,7 / -0, VV W Rv 71 förbi Nås (E16) 0,6 0,3 / VV O E20 Götene Mariestad (Holmestad Haggården) 0,6 0,3 / VV U Förbifart Härnösand (Kittjärn Överdal) 0,5 0,3 / 0, VV W E45 Vattnäs Trunna 0,5 0,3 / 0, VV O E45 Marieholm Agnesberg 0,9 0,5 / 1, VV T Rv 50 Fornaboda Guldsmedshyttan 0,4 0,1 / 0, VV O E6.20 Hisingsleden norra delen (Björlandavägen Klarebergsmotet etapp 2) 0,1-0,1/ 0,

8 92 VV O E20 Vårgårda Vara 0,2-0,1 / 0, Kil Laxå, mötesstationer 0, LM Malmö Fosieby Trelleborg, hastighetsanpassning (160 km/tim), mötesstation m.m. 0,1-0,3/0, VV BD E4 Skellefteå 0,3 0,1 / 0, VV BD E4 Trafikplats Hortlax 0,1-0,3 / VV T Rv 70 Kumla Sör Kivsta 0,0-0,1 / 0,1 0, Kust till kustbanan, mötesstation Örsjö (ingår i Alvesta resecentrum) 0,7 0,5/0, Kust till kustbanan, Växjö bangårdsombyggnad (ingår i objekt Alvesta resecentrum) -0,2-0,1/-0, Kävlinge Arlöv, hastighetsanpassning (160 km/tim), mötesstation m.m. 0,0-0,2/0, Åstorp Teckomatorp, hastighetsanpassning (160 km/tim), mötesstation, fjärrblockering m.m., etapp 2-0,6-0,6/-0, Kust till kustbanan, mötesstation Åryd (ingår i objekt Alvesta resecentrum) 0, VV U E18/E20 Gräsnäs Reutersberg 0,0-0,3 / 0, S Karlstad C, funktionsanpassning av bangård inklusive resecentrum VV U Rv 56 Sör Kivsta Norrby 0,4 0,1 / 1, VV O E20 Förbi Mariestad (Haggården Hassle) 0,1-0,2 / 0, VV K E22 Björketorp Nättraby -0,1-0,4 / 0, VV Y E4 Ullånger Docksta -0,1-0,2 / VV LM E22 Etapp 6 Fjälkinge Gualöv -0,1-0,4 / 0, VV AC E12 Kulla Norrfors 0,0-0,1 / 0, VV S E45 Fagerås Berga -0,1-0,2 / 0, VV U E18 Hallstahammar Västjädra -0,2-0,5 / 0, VV O E45 genom Göta -0,2-0,4 / 0, VV X Rv 56 Hedesunda-Valsjön, befintlig sträckning (breddning, kurvrätning) -0,3-0,4 / -0, VV H E22 förbi Bergkvara -0,3-0,5 / -0, VV H E22 Genom Mönsterås -0,5-0,6 / -0, Stambanan genom övre Norrland, ökad kapacitet -0,3-0,4/-0, Gävle Storvik, mötesstation 1, Sandhem Nässjö, hastighetsanpassning 160 km/tim och ökad kapacitet 2,7 2,3/3, Hässleholm Helsingborg, hastighetsanpassning 160 km/tim och ökad kapacitet 1,6 1,1/1, SjöFV Södertälje Sluss, Mälaren 0,0-0,2 / 0, Åstorp Teckomatorp, hastighetsanpassning (160 km/tim), mötesstation, fjärrblockering m.m., etapp 3-0,4-0,3 /-0, Övriga statsbidragsobjekt i Göteborg och Malmö Odenplan Karolinska Universitetssjukhuset, tunnelbanan (statsbidrag) 0,3 0,2/0, Varberg, dubbelspår (tunnel) inklusive resecentrum -0,6 0,0/-0, Gävle Sundsvall, dubbelspår etapp 1 (Gävle Axmartavlan) -0,7-0,7/-0,