INBJUDAN MED TILLÄGGSREGLER FÖR TÄVLING INGÅENDE I SPRINTCUPEN I CROSSKART HÖLJESBANAN DEN 26/5 2013

Transkript

1 INBJUDAN MED TILLÄGGSREGLER FÖR TÄVLING INGÅENDE I SPRINTCUPEN I CROSSKART HÖLJESBANAN DEN 26/ Tävlingen anordnas i överensstämmelse med Svenska Bilsportförbundets nationella tävlingsbestämmelser. Ansvar. Den som deltar i tävling gör detta under eget ansvar och på egen risk. Svenska Bilsportförbundet (SBF), Specialidrottsdistriktsförbund (SDF), arrangör eller funktionär kan således inte utan vållande göras ansvariga för person- eller sakskador som under tävling drabbar deltagaren. Tävlingsdeltagare har genom sin anmälan att delta i tävlingen samtyckt till att vederbörandes personuppgifter registreras i tävlingsarrangörens dataregister samt att arrangören, inom ramen för sin verksamhet och oavsett mediaform, offentliggör namnuppgifterna. Kapitel: 1. ARRANGÖR: 2. TÄVLINGSLEDNING : 3. DOMARE: 4. TÄVLINGSFORM 5. TÄVLINGSPLATS: 6. TIDPLAN: 7. DELTAGARE: 8. BILKLASSER, STARTUPPSTÄLLNING MM: 9. ANMÄLNINGSAVGIFT 10. ANMÄLAN 11. AVLYSNING 12. REKLAM 13. PRISER, PRISUTDELNING, RESULTAT 14. UPPLYSNING. 15. ÅTERBUD. 16. TÄVLINGENS GENOMFÖRANDE 17. SÄKERHET 18. MILJÖ 19. TILLSTÅND 20. ÖVRIGT 1. ARRANGÖR: 1.1 Finnskoga Motorklubb arrangerar den 26 maj Sprintcupen i Crosskart. Tävlingen körs i överensstämmelse med, Svenska Bilsportförbundets Generella Regler, Svenska Bilsportförbundets Crosskartregler, Svenska Bilsportförbundets SMreglemente samt dessa Tilläggsregler och ev. annan regel som är skriven av arrangören genom PM 1.2 Organisationskommitté: Morgan Östlund (Ordförande), Christer Jönsson, Christer Axelsson, Lars Jonsson, Leif Halvarsson, Ann Marie Berglund, Ellinor Jönsson, Lars Gunnar Sätereie, Marita Adolfsson, Maria Halvarsson. 1

2 1.3 Adress: Finnskoga Motorklubb Motorstadion HÖLJES Telefon: Mobil: TÄVLINGSLEDNING 2.1. Tävlingsledare Christer Jönsson, Höljes. +46(0) Bitr. Tävlingsledare Martin Adolfsson, Höljes +46(0) Organisationsordförande Morgan Östlund +46(0) Säkerhetschef Leif Halvarsson 2.5. Tävlingssekreterare Ellinor Jönsson 2.6. Tidtagningschef Zebh Lindqvist 2.7. Besiktningschef Christer Axelsson +46(0) Faktafunktionär ljudmätning Mikael Johansson 2.9. Miljöchef Tomas Olsen Banchef Lars Jonsson Depåchef Anders Adolfsson +46 (0) Faktafunktionärer Start/ Mål 3. DOMARE/OFFICIELLA Sven-Göran Paulsson Johan Paulsson DOMARE Sivert Lindqvist Domarordförande Tel: +46 (0) SBF TEKNISK KONTROLLANT Bo Söderberg Tel: SBF-OBSERVATÖR Håkan Persson Tel: +46(0) TÄVLINGSFORM 4.1. Nationell Crosskart tävling, Sprint Enligt. Sprintcupens reglemente. 5. TÄVLINGSPLATS Plats: Höljesbanan Höljes GPS data: N Ö " Telefon: , Placering: 200 km norr från Karlstad på väg 62, vilket är 250 km nordöst från Göteborg 2

3 6. TIDPLAN 6.1. Lördag 25/5 07:00-22:00 Depån grind öppen. 18:00-20:00 Administrativ Incheckning och Besiktning 6.2. Söndag 26/ Depån öppnar 08:00-08:30 Administrativ Incheckning och Besiktning 09:00 Förarmöte i VIP tältet 09:30 Start omgång 1 7. DELTAGARE 7.1. Sprintcupen är öppen för förare med svensk eller nordisk/nez licens för Crosskart. 8. KLASSER/ STARTORDNING 8.1. Mini, 85 cc, 125 cc, 45+ senior, 250 cc, 650 cc 9. ANMÄLNINGSAVGIFT, EL 9.1. Mini: 200 kr cc, 125cc: 300 kr cc, 650cc, 45 + senior: 450 kr 9.4. El avgift: 200 kr. Elavgift betalas i depåinfarten för dom som önskar ström Startavgift kan med fördel betalas till bankgiro: , före 23/5. Notera ditt startnummer i meddelanderutan vid girering, alternativ lösas vid Administrativ Incheckning. 10. ANMÄLAN Den som önskar delta i tävlingen, insänder anmälan på tillhanda senast 17 maj. När förarens anmälan är gjord och arrangören gett startbekräftelse betraktas detta som ett kontrakt. Anmäld förare som ej kommer till tävlingen måste avanmäla sig och uppge orsak snarast till arrangören. Anmälningsavgiften betalas till bankgiro eller vid Adm. incheckning enligt kap.9 Efteranmälan är tillåten fram till stängning av administrativ incheckning. 11. AVLYSNING Arrangören äger rätt att avlysa tävlingen om för få är anmälda vid ordinarie anmälningstids utgång eller andra orsaker som klubben inte kan påverka. 12. REKLAM Svenska Bilsportsförbundets regler gäller. 3

4 13. PRISER, PRISUTDELNING, RESULTAT Priser utdelas enligt sprintcups reglemente Prisutdelning hålls direkt efter sista A-finalen nere vid prispodiet i anslutning till startplattan Resultat kommer att anslås efter varje omgång samt slutresultat på den officiella anslagstavlan 14. UPPLYSNINGAR, TELEFONNUMMER Morgan Östlund / Christer Jönsson Hemsida Mail: morgan@finnskogamk.se 15. ÅTERBUD Återbud lämnas till tävlingssekreteraren Ellinor Jönsson TÄVLINGENS GENOMFÖRANDE Administrativ incheckning och besiktning ska ske i följande turordning: Adm. incheckning, vägning, besiktning Förare som kört SM tävlingen på lördag behöver ej besikta, endast göra administrativ incheckning Förarmötet kommer att hållas i VIP tältet i depån. OBS! att närvaroplikt gäller. Kom i god tid innan mötet börjar Tävlingen genomförs på en banslinga där två förare startar samtidigt på delad bana vid den ordinarie startplattan. Slingorna korsas sedan vid första varvpassering. Målpassering sker på banans ordinarie målområde med delad bana. (se banritning). Samtliga klasser kör samma bansträckning, förutom klass Mini, se Förare fördelas i par, och tävlar en gång i varje startruta (ytterspår/innerspår). I tredje omgång väljer förare med bästa tid oavsett omgång, startruta. Bästa tiden från någon av de tre omgångarna räknas för slutresultat Mini kör endast det korta (inner) varvet och startar en och en utan tidtagning Tjuvstart medför 20 sekunder tidstillägg Bränsle för klass 85cc & 125 cc. Tankning sker på förarens eget ansvar på valfri bensinmack i Sverige eller Norge. Endast vanlig handelsbensin max 98 oktan enligt SBFs reglemente som inhandlas på mack är tillåtet. Bränslekontroll kommer genomföras genom stickprov. 4

5 17. SÄKERHET En separat allmän säkerhetsplan finns bifogad En separat depåsäkerhetsplan finns bifogad Varje förare är ansvarig för att tillse att en fungerande brandsläckare på minst 6 kg finns i hans team inne i depån. Brandsläckaren ska vara väl synlig vid ingången till teamplatsen Krishanteringsplan finns att tillgå i juryrummet Försäkring som garanterar ansvar mot tredje man finns genom SBF tävlingstillstånd 18. MILJÖ Allt miljöfarligt avfall ska lämnas vid miljöcentralen som finns i anslutning till besiktningshallen. 19. TILLSTÅND 19.1 Dessa tilläggsregler har godkänts av Västra Bilsportförbundet med tillståndsnummer VBF50/ ÖVRIGT Officiella Anslagstavlan finns i depån vid utfarten ner till banan Boende möjligheter. Finnskoga Wärdshus Wärdshuset Spader Branäs Fritidscenter Långbergets Sporthotell Höljes Camping

6 SÄKERHETSPLAN SPRINTCUPEN 26/ FINNSKOGA MK 1. Säkerhetsorganisation 2. Officiella i arrangörsstaben 3. Organisationskommitté 4. Kommunikation 5 Medicinsk service 6. Utrustning på banan 7. Räddningsfordon 8. Öppning av banan 9. Mindre olycka 10. Större olycka 1. Säkerhetsorganisation Tävlingsledare Christer Jönsson Säkerhetschef Leif Halvarsson Depåchef Anders Adolfsson Miljöchef Tomas Olsen Tävlingsläkare Thorsten Egonsson Officiella Tävlingsledare Christer Jönsson Tävlingssekreterare Ellinor Jönsson Funktionärschef Martin Adolfsson Organisations- Ordförande Morgan Östlund kommitté Medlem Christer Jönsson Medlem Maria Halvarsson Medlem Leif Halvarsson Medlem Lars Jonsson Medlem Ellinor Jönsson Medlem Christer Axelsson Medlem Lars Gunnar Sätereie Medlem Ann Marie Berglund Medlem Marita Adolfsson Kommunikation Kommunikationen mellan Racekontroll och säkerhetschefen sker i huvudsak med radio. Men även mobiltelefoni kan förekomma vid behov., Kommunikation mellan posteringar och Racekontroll sker i huvudsak med radio. Kommunikation mellan säkerhetschef och räddningstjänst sker i huvudsak med radio. 5. Medicinsk service Ett lokalt Medical Center finns placerad I depån, den är öppnas vid behov under tävlingen. 6

7 En ambulans med ambulanssjukvårdare med specialutbildning samt en sjuksköterska med akutmedicinsk erfarenhet. Vi kan erbjuda krisstöd vid behov. 6. Utrustning på banan Utrustning på banan. 2 st brandsläckare på vardera 6 kg vid varje postering En tränad brandman med reglementsenliga kläder och utrustning vid varje postering Oljeabsorberande material Verktyg att skära av säkerhetsbälte med Kvastar för sopning av asfalt 7. Räddningsfordon Under tävlingen finns 1 st ambulans på plats, inne på banan under pågående tävling. Runt banan finns fordon för bärgning och bogsering 8. Banans öppnande Säkerhetschefen kör runt banan med säkerhetsbilen och stänger den samma med röd flagga. Därefter öppnar funktionärerna banan med grön flagga. 9. Mindre olyckor Det viktigaste är att funktionärerna snabbt får kontakt med föraren och gör en enkel bedömning av hans tillstånd samt kontrollerar om det finns någon brandrisk. Om allt är ok, få föraren ur bilen och till en säker plats på in eller utsidan av banan. När banan är säkrad att snabbt få ut bärgningsfordon. De flesta mindre olyckorna kan behandlas i den lokala sjukstugan i depån. 10. Större olyckor Vi större olycka, kraftig rullning eller liknande kan säkerhetschefen beordra tävlingsledaren att heatet blir stoppat genom rödflagg runt banan. Säkerhetschefen gör bedömningen grundad på information från flaggpost personalen eller egen bedömning om räddningsfordon skall bistå. I de flesta fall behöver inte ambulansen lämna banan utan endast transportera patienten till den lokala sjukstugan. Behöver den skadad vidare transport till Sjukhuset i Torsby sker detta med annan ambulans. Vid olycka med dödlig utgång beslutar tävlingsledning, domarjury, polis samt ev. berörda myndigheter i samråd om tävlingen skall avbrytas eller fortsätta. Detta enligt Svenska Bilsportförbundets policy. En krishanteringsgrupp för tävlingen skall vara framtagen. 7

8 DEPÅSÄKERHETSPLAN SPRINTCUPEN 26/ FINNSKOGA MK 1. Funktionärer 2. Larmhanteringscentral 3 Allmän information 4. Område 5. Brandbekämpning 6. Medicinsk vård 7. Tillträde till depå 8. Miljö 1. Funktionärer Säkerhetschef Leif Halvarsson Depåchef Anders Adolfsson 2. Larmhantering All larmhantering sker via SOS-alarm. Kommunikationen sker via radio, personsökare, GSM, eller fast telefoni. 3. Allmän information Depåchefen och hans medhjälpare har kontrollansvaret i depån. Det finns ett separat kommunikationssystem i depån med möjlighet att informera alla som befinner sig i där Kommunikationen mellan depåchef och Race kontroll sker via radio. Vägarna i depån används i båda färdriktningarna och det är gångfart som gäller Varje förare får depåsäkerhetsplanen i tilläggsreglerna för tävlingen 5. Brandbekämpning De 5 platserna där brandsläckare finns placerade är tydligt upp märkta platser runtom i depån. Antal brandsläckare är 1/5 tävlande. 6. Medicinsk vård Ett medikal center finns att tillgå vid behov under tävlingen 8. Miljö Varje förare är skyldig att ha ett skydd på marken på den plats där hans team reserverats en plats och där arbete skall utföras på hans bil, detta för att undvika föroreningar i mark i händelse av oförutsedda läckage eller spill etc. Olja behandlas som miljöfarligt avfall och skall lämnas till avfallsstationen. Batteri, däck och allt annat miljöfarligt avfall skall placeras i miljöstationen. 8