Varbergstunneln Avtalsnummer: TRV 2013/45076 Datum: Markör

Transkript

1 Varbergstunneln 217 Avtalsnummer: TRV 213/4576 Datum: Markör

2 Sammanfattning Kännedom Kännedomen om Varbergstunneln är hög och har ökat med tio procentenheter till nästan 9 procent sedan 215. Kännedomen är högre bland äldre och män. Kännedomen om att det ska byggas just dubbelspår har ökat kraftigt till en tredjedel. Färre svarar i år att syftet är att få bort spåren från staden, att öka kapaciteten och att förbättra pendlingsmöjligheter. Attityd Fortfarande är knappt hälften av respondenterna positiva till Varbergstunneln. Andelen uttalat negativa har minskat något till 28%. Män och äldre är mer negativa än övriga. De positiva vill ha kvar stationen centralt och tycker att det är bra att mark frigörs för annat, bland annat lägenheter vilket anses öka Varbergs attraktionskraft. De negativa kan delas in i två huvudgrupper: De som tycker att nuvarande plan är för dyr och de som föredrar det östra alternativet för att slippa byggande i centrum

3 Sammanfattning Information Likt 215 är det främst via media som allmänheten tagit del av information. Unga har i lägre utsträckning än äldre tagit del av information. Likt 215 är en femtedel intresserade av övergripande information, tidplanen och uppdateringar om vad som händer i bygget. En tredjedel av allmänheten är fortfarande inte intresserade av information. Knappt fyra av tio vill ha information om Varbergstunneln via brev vilket är en minskning från knappt hälften 215. En tredjedel, ännu större andel bland yngre, vill ha information via sociala medier. Resvanor De flesta (drygt hälften) reser till/från Varbergs station några gånger om året/enstaka tillfällen. De som reser ofta är mer positiva till Varbergstunneln än de som reser mer sällan. De som aldrig reser är mer negativa till projektet än övriga

4 Bakgrund Utbyggnaden av järnvägen genom Varberg är en del i utbyggnaden av hela Västkustbanan mellan Göteborg och Lund. Trafikverket arbetar nu med att ta fram en järnvägsplan med tillhörande miljökonsekvensbeskrivning för utbyggnaden av järnvägen genom Varberg med dubbelspår, tunnel samt ny station och godsbangård. Planen innefattar sju kilometer nytt dubbelspår genom Varberg, varav drygt tre kilometer i tunnel. Målet är att skapa bättre pendlingsmöjligheter och kunna flytta godstransporter till järnvägen. Byggstarten är beräknad till

5 Syfte och metod Syfte Metod Målgrupp Undersökningen ska bland annat ta reda på kommuninvånarnas kännedom om och attityder till Varbergstunneln samt vilken typ av information man är intresserad av och hur man vill ha denna information. Telefonintervjuer. Intervjuperiod var 6-27 november, intervjuer genomfördes med ersättningsurval. Intervjuerna fördelades enligt befolkningsstrukturen i Varbergs kommun och urvalet kvoterades på kön och åldersgrupper. Undersökningens målgrupp är allmänheten från år boende i Varbergs kommun. Formulär Anpassning av Trafikverkets standardformulär. Redovisning Resultatet jämförs med 215 års resultat och bryts där det är intressant på kön och ålder

6 Resultat

7 Kännedom och attityd

8 Ökad kännedom Känner du till planerna på det som kallas Varbergstunneln? (Bastal: 217, 69; 215, 4) Ålder känner till % % % % Kännedomen om Varbergstunneln har ökat med tio procentenheter sedan 215. Nu känner nio av tio till projektet. % 5 93% 86% Känner till Kännedomen är högre bland äldre och män Ja Nej

9 Kännedomen om dubbelspår har ökat För att bygga dubbelspår För att få bort järnvägsspåren från staden Kortare restid (med tåg) Förbättra pendlingsmöjligheter För att få plats med fler tåg på Västkustbanan (öka kapaciteten) Få mer tillgänglig mark Fler miljövänliga transporter Få bort plankorsningar Annat, nämligen: Vet du varför man bygger tunneln? (Bastal: 217, 66; 215, 315) Kännedomen om att det ska byggas 34 dubbelspår har ökat kraftigt. En tredjedel 31 (34%) känner till att det ska byggas dubbelspår. 215 var det 17 av 315 personer (svarsalternativ Annat) Vet ej Utveckla staden 5 1 % Färre svarar i år att syftet är att få bort spåren från staden, att öka kapaciteten och att förbättra pendlingsmöjligheter, med mera

10 Minskad andel negativa Vad är din inställning till Varbergstunneln? (Bastal: 217, 578; 215, 4) Ålder negativa % % % % Vet ej Fortfarande är knappt hälften (46%) positiva till Varbergstunneln. Andelen negativa har minskat något till 28% (33%). Män och äldre är mer negativa % 22% % 5% 1% Negativa Mycket negativ 2 Varken positiv eller negativ 4 Mycket positiv

11 Du är positivt/negativt inställd till Varbergstunneln. Kan du kort beskriva varför? Du är positivt inställd till Varbergstunneln (46%) Du är negativt inställd till Varbergstunneln (28%) Positivt att stationen ligger i centrum. För att få en finare stad och hamnområde. Jag vill ha kvar järnvägen i stan. Öppnar stora möjligheter och förbättrar Varbergs stad. Bra att stan utvecklas och att det växer och att det blir mer mark tillgänglig. Man kan bygga mer lägenheter Det finns bättre ställen att lägga den på, det är onödigt dyrt för kommunen. Det är mycket dyrt, den är inte framtidssäker En station öster om stan är bättre. Orolig för konsekvenser kring byggandet av tunneln. Jag tycker att det är farligt att bygga tunnel under en stan. Vi får oftast översvämningar från havet, den ligger inte långt ifrån Sammanfattning: De positiva vill ha kvar stationen centralt och tycker att det är bra att mark frigörs för annat, bland annat lägenheter, vilket ökar Varbergs attraktionskraft. Sammanfattning: De negativa kan delas in i två huvudgrupper. De som tycker att nuvarande plan är för dyr och de som föredrar det östra alternativet för att slippa byggande i centrum. Det finns också en oro över säkerheten i samband med översvämningar

12 Knappt hälften skulle tala neutralt om Trafikverket På vilket sätt skulle du tala om Trafikverkets arbete med Varbergstunneln? (Bastal: 514) Jag skulle tala kritiskt om dem utan att bli tillfrågad 6 Jag skulle tala kritiskt om dem om någon frågar mig 1 Jag skulle tala neutralt om dem utan att bli tillfrågad 49 Knappt hälften skulle tala neutralt om Trafikverket. Jag skulle tala väl om dem om någon frågar mig 15 Jag skulle tala väl om dem utan att bli tillfrågad 5 Vet ej/osäker %

13 Information

14 Vanligast att ha tagit del av information via media Har du tagit del av (sett, hört) någon information om Varbergstunneln? (Bastal: 217, 62; 215, 4) Likt 215 är det främst via media som allmänheten tagit del av information. Media: Tv, radio, tidning Har inte tagit del av någon information om projektet Sociala medier Vänner, bekanta, kolleger Annan aktör/annat sätt (tex kommun) Informationsträff Trafikverkets webbplats (tex Projektets webbplats) Annan information från Trafikverket: % 64 Ålder sociala medier % % % % 71 Ålder media % % % % Två tredjedelar har fått information via media medan 15% svarar att de inte tagit del av någon information. Unga har i högre grad tagit del via sociala medier medan äldre i högre grad tagit del via traditionell media. Unga har i mindre utsträckning än äldre tagit del av information

15 Överlag positiva omdömen för Trafikverkets information Hur värderar du Trafikverkets information om Varbergstunneln utifrån följande faktorer: (Bastal: 217, 42; 215; 4) Vet ej Trovärdig Kommer i rätt tid för dig Obs lågt bastal (42 respondenter). Begriplig Sättet du får information på Informationen värderas överlag positivt. Användbart Tillräcklig Lätt att hitta på hemsidan % 5% 1% Mycket missnöjd 2 Varken eller 4 Mycket nöjd

16 Generell information efterfrågas Vilken information skulle vara intressant för dig att få? (Bastal: 217, 62; 215, 4) Övergripande information Tidplan Uppdateringar om utvecklingen av bygget/vad som händer i projektet Likt 215 är cirka en femtedel intresserade av övergripande information, tidplanen och uppdateringar om vad som händer i bygget. Information om det färdiga projektet Budget Motiven till projektet/varför man genomför projektet Vad som händer just nu Annat Hur det påverkar trafiken under byggtiden Miljön under byggnationen Risker med tunneln Alternativa lösningar Intresset för budgeten har ökat något. En relativt stor andel av allmänheten (35%) är fortfarande inte intresserade av information. Inte intresserad av information %

17 Vanligast att vilja ha information hem i brevlådan Hur föredrar du att få information om Varbergstunneln? (Bastal: 217, 393; 215, 247) Information från Trafikverket direkt hem i brevlåda Sociala medier E-postutskick från Trafikverket Informationsmöte/utställningar/öppet hus/besökslokal Trafikverkets webbplats (tex Projektets webbplats, Läget i trafiken) Skylt vid (det kommande) arbetet Annat sätt Jag vill inte ha någon information De flesta har svarat media eller tidningen Ålder sociala medier % % % % Knappt fyra av tio vill ha information om Varbergstunneln via brev vilket är en minskning från knappt hälften 215. En tredjedel, större andel bland yngre, vill ha information via sociala medier. De öppna svaren visar att en betydande del av allmänheten vill ha information via tidningen. 5 1 %

18 Resvanor

19 De som reser oftast är mest positiva Dagligen/Flera gånger i veckan Vad är din inställning till Varbergstunneln? Resvanor (Bastal: Dagligen/Flera gånger i veckan, 67; Flera gånger i månaden, 9; Några gånger om året/vid enstaka tillfällen, 38; Har passerat den senaste månaden, 14; Aldrig, 122) De flesta reser några gånger om året/enstaka tillfällen (51%). Flera gånger i månaden Några gånger om året/vid enstaka tillfällen De (11%) som reser dagligen med tåg till/från Varbergs station är mer positiva till Varbergstunneln än de som reser mer sällan. Har passerat den senaste månaden De som aldrig reser är mer negativa till projektet än övriga. Aldrig % 5% 1% Negativ Varken eller Positiv

20 Varberg, Väröbacka och Trönninge mest positiva Vad är din inställning till Varbergstunneln? Boendeområde (Bastal: Landsbygden, 85; Varberg centralord, 32; Bua, 14; Träslövsläge, 35; Trönninge, 18; Tvååker, 3; Veddige, 26; Väröbacka, 2) Nej bor på landsbygden/by och ej i tätort Varbergs centralort Bua Träslövsläge Observera låga bastal för vissa svar. De som bor på landsbygden, i Bua och i Veddige är mest negativa till Varbergstunneln. Trönninge Tvååker De som bor i Varberg, Väröbacka och Trönninge är mest positiva. Veddige Väröbacka % 5% 1% Negativ Varken eller Positiv

21 Appendix - Om Trafikverket - Bakgrundsdata

22 Om Trafikverket

23 Hur väl känner du till Trafikverket? (Bastal: 62) Vet ej % 5% 1% Aldrig hört talas om 2 Känner till lite 4 Känner till mycket bra

24 Vad är din uppfattning i stort om Trafikverket? (Bastal: 577) Vet ej % 5% 1% Mycket negativ 2 Varken eller 4 Mycket positiv

25 På vilket sätt skulle du tala om Trafikverket som myndighet med andra? (Bastal: 54) Jag skulle tala kritiskt om dem utan att bli tillfrågad 2 Jag skulle tala kritiskt om dem om någon frågar mig 6 Jag skulle tala neutralt om dem utan att bli tillfrågad 64 Jag skulle tala väl om dem om någon frågar mig 14 Jag skulle tala väl om dem utan att bli tillfrågad 2 Vet ej/osäker %

26 Gör Trafikverket ett bra jobb när det gäller att bygga vägar och järnvägar? (Bastal: 217, 577; 215, 35) Vet ej % 5% 1% Mycket dåligt 2 Varken eller 4 Mycket bra

27 Bakgrundsdata

28 Ålder: (Bastal: 217, 612; 215, 4) % år 3-44 år år år

29 Kön: (Bastal: 217, 62; 215, 4) % Man Kvinna

30 Vilka dags-/kvällstidningar läser du vanligen? (Bastal: 217, 61; 215, 4) VarbergsPosten Hallands Nyheter Hallandsposten 3 GöteborgsPosten 1 GT 9 Expressen 12 Aftonbladet Metro 2 28 Annat 1 46 Inget av ovanstående

31 Hur ofta åker du tåg till/från Varbergs station (Bastal: 217, 61; 215, 4) % Dagligen/Flera gånger i veckan Flera gånger i månaden Några gånger om året/vid enstaka tillfällen 2 Har passerat den senaste månaden Aldrig

32 Bor du i någon tätort inom kommunen och i så fall vilken? (Bastal: 217, 61; 215, 4) Nej bor på landsbygden/by och ej i tätort Varbergs centralort Träslövsläge Veddige Tvååker Trönninge Väröbacka Bua Skällinge Tångaberg Tofta Rolfstorp Åsby Kungsäter Himle Löftaskog Annan %