Bergslagen. Tidningen för medlemmar i väg- & banbranschen. Juni I detta nummer av Vägbanan: Nya avtal klara

Transkript

1 Tidningen för medlemmar i väg- & banbranschen Juni 2013 I detta nummer av Vägbanan: Nya avtal klara för BI och ME, sid 3 Kvinnligt nätverk i väg & banbranschen, sid 7 Facket drar på turne I Gävleborg & Dalarna, sid 8... och mycket mer 2

2 SEKO i NCC SEKO Vägbanan är medlemstidningen för SEKO väg & banbranschen Adress: Hittar du på baksidan E-mejladress: vagbanaren@seko.se Telefon: Ansvarig utgivare: Per-Ove Andersson Redaktion: Lotta Hansson (Södra Götaland) Per-Ove Andersson (Väst) Ola Fält (Östra Sverige) Magnus Ljungstedt () Johan Högberg (Norra Sverige) Gunnar Larsson (Huvudredaktör) Omslagsbild: Lotta Hansson Kommande nummer: september 2013 Material till nästa nummer ska vara redaktionen tillhanda senast den 23 augusti Årgång 17 Upplaga: 4700 ex (Södra Götaland) 4400 ex (Väst) 4800 ex () 5700 ex (Östra Sverige) 4800 ex (Norra Sverige) Tryckeri: Litorapid AB, Göteborg 1:a maj i ett soligt Stockholm Arbetarrörelsens stora dag på året var en riktig solskenshistoria. Förutom den strålande solen hade vi detta år två banderoller som vi med stolthet bar i 1:a majtåget. På den första var budskapet Sänk hastigheten vid vägarbeten och ett tjugotal meter bakom den i tåget kom nästa Dubbla fortkörningsböter vid vägarbeten. Vi fick massor med uppskattning när vi gick och folk gjorde tummen upp och spontant applåderade våra orangefärgade budskap som lyste upp tåget. Det är bara att hoppas att de som visade sin uppskattning också följer de hastighetsnedsänkningar som görs för er säkerhet ute på vägarna. SEKO kommer att fortsätta att kämpa för säkrare och tryggare arbetsplatser men vi måste alla tillsammans hjälpas åt. Som ombudsman får jag nog erkänna att ibland kan jag köra någon kilometer för fort på motorvägen men när ett vägarbete dyker upp då är jag noga att följa hastigheten. Stockholm består ibland av köer och jag hoppas att vissa blir av att trafikanterna och framför allt SEKO-medlemmar följer de nedsatta hastigheterna vid vägarbeten. Nu ska vi bara få politikerna att anamma vårt budskap samt att få polisen att prioritera hastighetskontroller på våra arbetsplatser. Framtidstro är något som alla behöver oavsett om det sträcker sig en dag eller hela livet framåt. Att ha den ungdomsarbetslöshet vi idag dras med är helt oacceptabelt och symptomen börjar nu visa sig med utbrända bilar och förskolor. Skolpolitiken har helt havererat med en förvirrad Björklund vid rodret. Friskolorna bara ökar i antal då profitörer och riskkapitalister ska tjäna pengar på våra barns utbildning. I Stockholm har vi nu 33 skolor som utbildar i anläggnings- och byggprogrammen, underlaget med de årskullar som kommer visar att ca 15 skolor skulle räcka. Vissa av de yrkesförberedande utbildningarna är inte tillräckliga för att våra ungdomar ska vara anställningsbara när de går ut skolan. Ett exempel är att de som utbildar sig till maskinförare inte alltid längre får möjlighet i att ta körkort i utbildningen vilket är ett krav för att framföra mobila maskiner. Vår framtid våra barn, behöver bättre möjligheter och förutsättningar för att tro på sig själva och framtiden. Rolf Hedlycke Nya avtal tecknade SEKO har tecknat avtal med arbetsgivarorganisationerna BI (Sveriges Byggindustrier )och ME (Maskinentreprenörerna), som löper på 37 månader för medlemmar på de väg-, järnvägs- och maskinföretag som tillämpar Avtal för Väg & Ban (BI) eller Maskinföraravtalet (ME). Uppgörelsen ger en löneökning på totalt kronor under avtalsperioden. Avtalet innehåller inga försämringar i arbetstidsavtalet, vilket varit en av stridsfrågorna i förhandlingarna. Vi är därför nöjda med att ha träffat en uppgörelse som innebär att vi behåller de nuvarande villkoren och får löneökningar som motsvarar de ökningar som är gällande på den övriga arbetsmarknaden, säger Björn-Inge Björnberg, förhandlingsansvarig för Avtal för Väg & Ban på SEKO. Avtal för Väg & Ban har avtalsperiod 1 april april 2016 medan Maskinföraravtalet har avtalsperiod 1 maj maj Avtalen innehåller bland annat årliga löneförhöjningar 621 kr/månad eller 3,57 kr/tim från 1 april kr/månad eller 4,18 kr/tim från 1 maj kr/månad eller 4,27 kr/tim från 1 maj 2015 Nytt i avtalen är också att det från 1 januari 2014 införs divisorer istället för nuvarande procentberäkning för lönetilläggen övertid, skift-, förskjuten och obekväm arbetstid. Beloppen inkluderar semesterersättning. För att förstå vad en divisor är tar vi ett exempel: Tillägg för övertid, månadsavlönade: Lördag, söndag, helgdag och i avtalet angiven fridag - Månadslönen 77 Du kan läsa mer om avtalsuppgörelserna på SEKO s hemsida: se/branscher/vag-och-ban/avtal/ eller Branschorganisationens hemsida Avtalen kommer i nytt tryck efter sommaren. Sammanställt av Per-Ove Andersson Statliga RALS Ramavtal om löner med mera för arbetstagare inom det statliga avtalsområdet (RALS) löper ut den 30 september i år. Förberedelserna har påbörjats så smått och de centrala parterna kommer att utväxla sina yrkanden inom kort. Charlotte Olsson Lokala löneförhandlingar Jag vet inte riktigt vad som hänt då det verkar gått politik i att sätta stopp för förhandlingar lokalt. Numera verkar det som att den chef som har hand om kronor och ören på arbetsplatsen inte längre har något mandat att förhandla med sina egna medarbetare. Lönegrupperna förhandlar istället med HR (personalavd), vilka rimligtvis inte kan ha någon större kunskap om den lokala arbetsplatsen. Jag tror att för att få bäst stuns i lönesättningen måste mandatet att förhandla finnas ute på arbetsplatsen. Man kan undra vad vitsen är med avtal som bygger på samverkan om inte lönedelen ligger där den det berör kan vara med att påverka. På arbetsplatser där det genomförts förhandlingar och kommit överens om lönemodell och eventuellt lokalt lönepåslag kallas företagsrepresentanter in till centrala HR för att stå till svaras för detta. Känns lite som Högsta Sovjet enligt mitt sätt att se på det. Arbetsmiljö I år kallade Roads in alla skyddsombuden till en skyddsombudsdag. Jag var med Roads SV skyddsombudsdag i Halmstad och träffade region södras skyddsombud. På agendan denna dag fanns bl.a. arbetskläder, Trafikverkets kontroller, arbetsberedningar samt diskussioner om trafikanordningar. Forumet är alldeles utmärkt för att ta upp lokala arbetsmiljöproblem och för att kunna få en gemensam och bra lösning på dessa. Som vanligt passade jag på att påminna om säkerhetsavstånden vid passering av trafik vid vägarbeten: 30 km vid omedelbar närhet till arbetade personal 50 km vid minst 2,5 m till arbetade personal 70 km alltid barriär Detta gäller alltid oavsett vad som står i handlingar, TA-planer o.s.v. Är ni på någon arbetsplats där detta inte är faktum så kontakta omedelbart ert närmsta skyddsombud. Jag önskar er alla en varm och skön sommar med några veckors välbehövlig semester. Karl-Johan Andersson 2 3

3 Vägjobb vid Furtan Avtal för Väg & Ban Furtan är en liten ort i Arvika kommun i Värmlands Län, som ligger vid riksväg 61. En ny gång- och cykeltunnel har byggts i vår av NCC. Man har använt en trumma i korrigerad plåt. Tunnelpassagen under 61:an mäter hela 32 meter. Vägen skall även breddas en sträcka och bli en 2+1 väg. Text & Bild: Christer Lindblad Det viktiga jobbet!!! Sett från ett skyddsombuds perspektiv!! Här utför Stefan Rydelius en KIS, ett viktigt inslag i den farliga vardagen! Foto: Magnus Ljungstedt KISen ett viktigt verktyg!!! KIS= Kort information om säkerhet! I den bistra verklighet vi arbetar och verkar i, måste vi varje dag jobba hårt med säkerheten och arbetsmiljön. Som skyddsombud på Skanska har jag börjat dra KISar för mina arbetskamrater på arbetsplatsen. Jag samlar alla till en dragning av ett akuellt ämne, som vi på arbetsplatsen kommer i kontakt med. Det kan t.ex. handla om jobb med maskiner, farliga ämnen, djupa schakter m.m. Alla får höra samma information och jag har chans att ställa kontrollfrågor, så att jag ser att åhörarna har tagit in informationen. Man skapar ett tänk och diskussion om säkerheten, och involverar skyddsombudet mer på arbetsplatsen! Magnus Ljungstedt Skyddsombud Glada NCC:are vid RV 61. Gångtunneln skall skarvas på mitten. Gång- och cykeltunneln grävs ner under RV61 i Furtan utanför Arvika. SEKO och Sveriges Byggindustrier har tecknat ett nytt Väg- och banavtal för perioden till Utgående lön höjs under perioden vid tre tillfällen, , och För hängavtalsbundna företag gäller samma ändringar vilket betyder att utgående lön höjs från och med med 621 kr per månad eller 3,57 kr/tim Grundlönen från och med 1 April 2013 är för yrkesarbetare kr/ mån eller 140 kr/tim. Från och med den 1 Januari 2014 införs en föräldraförsäkring som utbetalas från Fora i upp till 6 månader. Samtidigt avvecklas avtalets föräldralön. Från den 1 Januari 2014 ingår i lönetillägg semesterersättning. Se mer fyllig information på www. seko.se/branscher/vag-och-ban/avtal/ Lägsta lönenivåer vid utlåning/uthyrning av personal Fastställd genomsnittstidlön gällande från 1 Maj 2013 till 30 April I de fall den inhyrda yrkeskategorin inte redan finns inom företaget ska lönen inte underskrida genomsnittslönen i tabellen här intill. Text: Magnus Ljungstedt Foto: Anders Johansson Årsmöte Väg & Banklubben Den 23 mars 2013 hade klubb Värmalnd Örebro årsmöte i Karlstad. Ann-Katrin Eneblom, som är ordförande LO-distriktet besökte mötet. Det hade varit trevligt om vi var lite fler som kom på mötena framöver. Ju flera vi är, desto starkare blir vi! Avtalsinformation för förtroendevalda i Karlskoga 17 April Genomsnittliga lönenivåer inom Väg & banavtalet Yrkesgrupp Kr/tim 1. Beläggningsarbetare 175,60 2. Anläggningsarbetare 176,30 3. Bergarbetare 222,90 4. Drift och underhållsarbetare 160,84 5. Maskinförare 178,00 6. Bilförare 163,99 7. Banarbetare 159,90 8. Spårsvetsare 173,90 9. Elarbetare 172, Singnalarbetare 172, Telearbetare 172, KTL-montör 171, Förare av spårbunden maskin 167, Trafikvakter (som fyllt 19 år) 143,22 Ann-Katrin Eneblom, som är ordförande LO Distriktet, deltog på klubbens årsmöte 23 mars 2013 i Karlstad. 4 5

4 SEKO Trafikverket Besparingsjakten fortsätter. Såväl VO Underhåll som Trafikledning har aviserat att det är förenat med vissa svårigheter att komma ner till kostnadstaket utan att det får konsekvenser för verksamheten. VO Samhälle har uttryckt önskemål om att få höja kostnadstaket och inom IT pågår ett arbete att se över kostnadstaket till följd av den nya IT-organisationen. Samlokaliseringar pågår inom många delar av Trafikverket, vilket innebär kännbara konsekvenser för berörda medarbetare. En del strukturförändringar är motiverade, men många genomförs utan att det går att hitta någon vettig tanke bakom. Eldriftledningarna är nu hopslagna med stora bemanningsproblem som konsekvens. För anläggningsövervakning är sammanslagning på gång och orterna Boden, Hallsberg och Norrköping kommer att dras in hösten Genomförandet ska vara klart senast våren Tenö varv har avslutat sin verksamhet i Trafikverkets regi. Förhandlingar kring eventuell avyttring av Fridhems varv pågår. Fordonsförvaltningen är en ny resul tat enhet som tillkom i samband med att Affärsverket Statens järnvägar lades ned vid årsskiftet. Verksamheten innebär förvaltning av tågvagnar, som i första hand används för nattågstrafiken på Norrland. Medarbetarenkäten gav lågt resultat även denna gång. Variationen mellan enheterna är stor. De ämnesområden som får låga resultat återfinns inom samma områden som bristande förtroende för Trafikverkets och VO/ CFs ledningar, att inte känna sig välinformerad samt brister i tillvaratagandet av sin kompetens. Ett annat område som kvarstår negativt är att beslutsvägarna fortsatt uppfattas ineffektiva och långsamma. Frågorna om effektivisteringsarbetet visade på att tveksamhet finns om man kommer att gå i mål med detta. Resultatet visar att Renodlad beställarroll inte har nått ut och var tredje medarbetare upplever att man aktivt arbetar med hälsofrämjande aktiviteter på deras arbetsplats. Charlotte Olsson Branschorganisationens hemsida Nu har branschorganisationen för väg & ban startat upp en väldigt bra hemsida på Här hittar du bland annat kontaktpersoner på ditt företag, aktuella nyheter i branschen, försäkringar, studier samt sist men inte minst tidningen Vägbanan. Du kan även komma till hemsidan via välja Våra branscher, Väg & ban, där det finns en länk i texten. Bygghälsokohorten information till registrerade Bygghälsan var företagshälsovård för anställda inom byggnadsindustrin från slutet av 1960-talet till i början av Vissa uppgifter, t.ex. yrke, längd, vikt, hörsel, blodvärde, blodtryck, andningsfunktion, och rökvanor infördes från 1971 och fram till 1993 i ett dataregister. Detta register har sedan använts av forskare för att studera risker, framför allt sådana risker som har med arbetet att göra. Om du vill veta mer om registret, vilka uppgifter som finns registrerade och läsa rapporter från forskningen kan du gå in på registrets hemsida Vill du veta om du är registrerad och vilka uppgifter som finns så kan du vända dig till Bengt Järvholm vid Umeå universitet som nu förvaltar registret ( bengt.jarvholm@envmed. umu.se, tel , adress: Folkhälsa och klinisk medicin, Umeå universitet, Umeå). Du kan också på hemsidan se exempel på hur uppgifterna använts. Branschens kvinnliga nätverk I början av mars samlades 28 kvinnliga medlemmar på kursgården Lastberget utanför Stockholm. Ämnena för dagarna var allt från regler för arbetsbodar till arbetskläder och skor. Deltagarna fick till exempel reda på att Infranord tagit fram ett underställ som bättre ska passa de kvinnliga medarbetarna (stället är ljusbågetestat, de har ett säkerhetstänk där). Inom väg & banbranschen finns ca 800 kvinnliga medlemmar. Inom Infranord och inom Trafikverket finns nätverk för förtroendevalda kvinnor, men inom privatsidan finns inget motsvarande. För att råda bot på detta har Branschorganisationen inom SEKO väg & ban startat ett nätverk för kvinnliga medlemmar. Branschorganisationens drivkraft är att stötta stärka och behålla tjejerna i branschen, och naturligtvis hoppas man i slutändan att få fler kvinnliga förtroendevalda. Evelina Ronnå och Jenny Ogén var två av deltagarna. Evelina jobbar som lastmaskinsförare på VSM Entreprenad AB i Södertälje och Jenny som asfaltarbetare på Skanska Asfalt & Betong AB i Skåne. Här får vi chans att skapa ett kontaktnät med andra tjejer, säger Evelina. Evelina Ronnå och Jenny Ogén. Text: Gunnar Larsson & Lotta Berge Bild: Gunnar Larsson För det är ganska sällan man träffar andra kvinnor när man är ute och jobbar. Två klädtillverkare, Blåkläder och Björnkläder, vågade sig ut till kursgården för att presentera sina kollektioner (även Fristads var inbjudna men hade inte möjlighet att delta). Just arbetskläder, handskar och skor är ett av de hetaste ämnena. Det var ett stort intresse för kläderna! Många visste inte att det fanns så ett så stort utbud som det faktiskt gör. Företagen har antagligen ingen riktig koll på det heller, utan köper in standardsortimentet som passar en man med viss längd. Klädfrågan är ju ingen ren kvinnofråga förövrigt, det finns ju även män som har behov av kanske längre eller bredare byxor. Jag tror att kvinnornas intåg i branschen på ett positivt sätt bidragit till utvecklingen av arbetssätt, hjälpmedel och utrustning, säger Jenny. Man kan fundera på hur killar med lite annorlunda kroppsform får sina kläder att passa De kanske tycker det är lättare att driva frågorna när det finns en tjej att få stöd av (eller ska det stå att skylla på?), filosoferar Jenny. Lotta Berge ingår i branschorganisationens arbetsgrupp för kvinnor i branschen, som arrangerat träffen. Hon arbetar som markarbetare på Skanska Väg & Anläggning AB i Sundsvall. Konferensen för kvinnor i branschen är den första i sitt slag, säger Lotta. Men det ska inte bli den sista, lovar hon. Vi hoppas kunna genomföra liknande träffar en gång per år, eller kanske vartannat år fortsätter hon. Det beror lite på hur vi får ihop finansieringen. Arbetsgruppen, som utöver Lotta, består av Emelie Granfors (PG s signalvakter), Lina Lindelöf (NCC) och Annelie Dahlberg (Peab), startade i april förra året och ganska snart stod det klart att de ville samla så många kvinnor i branschen som möjligt i ett nätverk. Konferensen i mars blev alltså startskottet till ett kvinnligt nätverk i väg & banbranschen. Vi vill ge tjejerna en chans att byta erfarenheter, tankar och idéer, säger Lotta. Förhoppningsvis fångar vi upp bra saker som vi kan dela med oss av inom nätverket och kanske något vi kan driva vidare i avtalsrörelserna framöver, ler Lotta. Lotta Berge var en av dem som var med och arrangerade träffen. 6 7

5 Facket på sommarjobbet! I sommar är det dags igen för LO s årliga informationsturné. Under två veckor ska SEKO väg & ban Gävle-Dala följa med LO-distriket på den årliga sommarjobbetturnén. Turnén går ut på att informera unga vuxna om deras rättigheter och skyldigheter på arbetsmarknaden. Man gör arbetsplatsbesök samt har torgverksamhet. LO har ett tält och SEKO har ett eget. Vi i SEKO kommer i år att åka runt med en bilvolt samt att vi lägger stor vikt på att informera om hur osäker en vägarbetare känner sig på arbetet. Vi trycker mycket på att få ner hastigheten vid vägarbetsplatser och visar upp våran kampanj Vägarbetare har också familj. Vi kör även en tävling med en så kallad frågequiz, där man får svara på t.ex. vilken sida om markeringskärmen man ska köra, vilken hastighet vi kräver att man ska ha när man passerar ett vägarbete och vad SEKO står för. Vi körde med detta frågequiz även i fjol och när vi kollade igenom svaren var de så mycket som 80% som inte visste vilken sida man ska hålla sig om sidomarkeringskämen, vilket vi tycker är skrämmande. Vi i SEKO måste börja trycka på att man ska lära sig detta redan när man tar körkortet. Det enda man i stora drag får lära sig numera är att på ett vägarbete riskerar man att få stenskott! Peace & Love i konkurs Tanken var att SEKO tillsammans med LO skulle delta på Sveriges största festival och träffa unga vuxna och prata om deras rättigheter. Men som alla redan vet så är festivalen inställd. Det är som det är, men såklart det är tråkigt att Sveriges största festival går i graven. Man träffade mycket folk och värvade många nya medlemmar under denna vecka, säger SEKO väg & bans ungdomsansvarige Mattias Hedin. Text: Mattias Hedin Här är en bild från fjolårets Facket på sommarjobbetturné, bilden är tagen i Hudiksvall. Turnéplan: Vecka 27 Gävleborg 1/7 Bollnäs 2/7 Ljusdal 3/7 Hudiksvall 4/7 Söderhamn 5/7 Gävle Vecka 28 Dalarna 8/7 Ludvika 9/7 Rättvik 10/7 Mora/Orsa-yran 11/7 Borlänge 12/7 Falun Bilvolt på turné Den här bilvolten kommar att synas på många platser i sommar. I samband med att Gävle-Dala åker på sommarjobbturnén ska denna bilvolt få följa med. Tanken är att man ska få en liten inblick i hur det kan bli om man inte tar de lungt i trafiken. Vi kommer även att köra stenhårt med vår kampanj som handlar om att även vägarbetare har familj. Då tycker vi det är en självklarhet att man tar det lungt förbi oss i sommar. Bilvolten som ska ut på turné i sommar. Tävling Är du utan husvagn i sommar? Vägarbetare har också familj heter kampanjen som ska användas i sommar. Text & Bild: Mattias Hedin Då tycker vi du ska vara med och tävla om en veckas fri husvagnsanvändning. Det enda du behöver göra är att gissa bilmärke samt modell på bilen som sitter på bilvolten (bilden ovan). Svaret kan du skicka in till mattias.hedin@seko.se eller så ringer du in svaret på Glöm inte namn och mobilnummer så vi kan kontakta dig. Svaret ska vara hos oss senast 30 juni. OBS! Husvagnen väger 1470 kg (kan vara bra att ha koll på). Om du åker till Norge för att arbeta Många av SEKO s medlemmar åker till Norge för att arbeta under en kortare eller längre tid. Sedan 1 juli 2012 gäller nya regler. En av de största skillnaderna är att man inte längre själv kan sköta kontakten mellan A-kassan och NAV (den norska motsvarigheten till A-kassan). Vi rekomenderar dig att ringa SEKO s A-kassa ( ) innan du åker och när du är på väg tillbaka. Vi rekommenderar även att du kontaktar försäkringskassan och skatteverket i god tid innan du åker. Finns kollektivavtal? När du söker jobb, kom ihåg att kolla om företaget har kollektivavtal. Kontakta din klubb: Gävle-Dala Värmland-Örebro

6 SM för Unga Maskinförare Sedan ett antal år tillbaka arrangeras SM för Unga Maskinförare i maj varje år. Bakom arrangemanget står SEKO väg & ban, ME (Maskinentreprenörerna) och BYN (Byggnadsindustrins Yrkesnämnd) tillsammans med gymnasieskolorna landet runt. Kvalificeringen till tävlingen sker genom att man på alla skolor med maskinförarutbildning gör ett teoretiskt prov i början av året. Kalix bjöd på strålande sol och värme när SM:et drog igång under pingsthelgen. Varje skola deltar med 3 elever från årskurs 3. Tävlingen är dels en skoltävling men också en individuell tävling och består av en teoretisk och en praktisk del. I den teoretiska delen ska deltagaren svara på 40 frågor inom ämnen som samhällskunskap, arbetsmiljö och maskinkunskap. Under den praktiska delen ska de 3 eleverna från respektive skola genomföra att antal olika kör- och lastmoment med antingen hjullastare, bandgrävare eller hjulgrävare. Tidigt på lördagmorgon kom de 33 tävlande eleverna, fulla av adrenalin, ut till motorstadion strax utanför Kalix, för att genomföra den praktiska delen, som består av ett antal körmoment med den maskintyp man blivit lottad att köra. Efter att alla körningar på eftermiddagen var klara visade det sig att Ingelstadsgymnasiet från Ingelstad gick segrande ur skolstriden, som förutom äran och vandringspokalen, även vara med att arrangera nästa års SM. Text & Bild: Christine Karlsson De tre individuella segrarna: Mattias Olsson, Gustav Lagerqvist och Tim Hansen. Den individuella tävlingen avgjordes i en rafflande final mellan de 3 eleverna med de bästa tiderna i respektive maskinslag. Vi lyfter på hjälmen och säger Stort Grattis till Ingelstadsgymnasiet och alla tävlingsdeltagare! Bra kämpat och stort tack till er alla för ett fantastiskt SM! Ett av tävlingsmomenten i klassen Bandgrävare. Det var egentligen meningen att vattnet skulle hamna inuti röret... Resultat i Skoltävlingen: 1:a Ingelstadsgymnasiet, Ingelstad 2:a Herrgårdsgymnasiet, Säffle 3:a Anderstorpsgymnasiet, Skellefteå Resultat i individuella tävlingen: Bandgrävare: 1:a Mattias Olsson, Herrgårdsgymnasiet 2:a John Källner, Skövde Kavelbro 3:a Jonatan Edström, Christopher Polhemgymnasiet Hjullastare: 1:a Gustav Lagerqvist, Nifsarpskolan 2:a Simon Persson, Herrgårdsgymnasiet 3:a Daniel Johansson, Anderstorpsskolan Hjulgrävare: 1:a Tim Hansen, Anderstorpsskolan 2:a Johan Nääs, Jämtlandsgymnasium Bräcke 3:a Charlie Ottosson, Ingelstadgymnasiet SEKO Skanska Det har varit en lång vinter med många långa funderingar över alla kontrakt som våra företag ska slåss om. Man kan ju aldrig vara riktigt säker på om man har jobbet kvar eller om man skall försöka byta till något annat företag. Men vi Skanskingar är och förblir skanskingar. Vi jobbar inte för lönen, utan för att vi tycker det är roligt Funderar ibland på hur vi tar hand om våra skattepengar och hur våra svenskägda företag köper upp utländska företag (jag tänker på Vattenfalls Nuon-affär, som kostade skattebetalarna 100 miljarder). Tänk om vi på Skanska skulle få ett kontrakt att lägga alla Sveriges vägar. Det skulle räcka med 40 miljarder, och vips så skulle vi ha tryggat våra jobb och kunnat anställa ännu flera. Väg och Anläggning skall i år dubbla sin omsättning och växa så det knakar, det gäller för övrigt även på Asfalt och Betong. Vi skall vara nr 1 i branschen både gällande arbetsmiljö/säkerhet och lönsamhet. Även i år gäller devisen jobba säkert eller inte alls. Ola F, Lennart K, Roger K, Niklas E, Per-Erik E, Tomas K, Glenn N, Christer L, Inge H önskar er alla en säker och underbar sommar och semester. Är det något så är det bara att höra av er ni kan söka oss på se/vagochban under fliken Fackliga förtroendemän på företaget eller ring Skanskas växel Finn fem fel... Går det för fort förbi hos er? Vi på väg & ban Gävle-Dala har fartkameror som går att använda för att mäta hastigheten på förbipasserande trafik. Så känner du att det går för fort förbi hos er och vill att vi mäter hastigheten så kontakta oss, så kommer vi ut och mäter om det finns möjlighet. Kontakt: Mattias Hedin mattias.hedin@seko.se I nästa nummer behöver vi din hjälp Vi vill ha in bilder på temat arbete. Mejla dina bilder till vagbanaren@seko. se. Beskriv kort vad som händer på bilen och vem som tagit den. En trisslott blir belöningen för pub li cerade alster, så glöm inte ange din adress. Den 23 augusti är deadline. Tro det eller ej, men denna bild är tagen i Sverige år Ser du stensättaren som arbetar i rondellens mitt? Exemplet ovan visar på hur viktigt det är att fortsätta kämpa för en bra arbetsmiljö vid vägarbeten. Denna bild är insänd av en medlem som får en trisslott i belöning. SEKO Peab Till slut fick vi klart de centrala avtalen, men vi har inte blivit klara med de lokala vändorna än. Vad vi vet hittills försöker de tre stora Peab, Skanska och NCC köra samma fuling som förra året och hävda att det inte finns något lokalt löneutrymme. Som jag ser på saken är det helt vansinnigt. Vi skulle i så fall tappa ännu mer mot kamraterna inom byggsektorn, som går på ackord och då får vi nog börja fundera på hur vi ska gå vidare. Det är ju konstigt om man är villig att betala en snickare eller betongare, men inte plocka fram pengar till oss anläggare, asfaltare eller maskinförare. Tyvärr har det varit neddragningar på Cliffton i Stockholm och jag hoppas att trenden inte sprider sig över resten av landet för det är tråkigt att förlora kamrater som istället söker jobb hos konkurrenterna. På AO Anläggning arbetar vi just nu med att försöka få till avtalen på Drift och Underhåll och det kan bli en lång resa innan det är klart. Urban Svensson, som är ansvarig för anläggning, gör ett strålande arbete med att försöka hitta MB-gubbar och -gummor som sen kan bilda MB-grupper runt om i landet men det är långt kvar innan vi blir klara. Av någon underlig anledning så sitter det i företagskulturen att anläggare på Peab ofta är medlemmar i Byggnads och det är ju tråkigt att många är fel organiserade, förhoppningsvis kommer de över till SEKO så småningom. Trevlig sommar Christer christer.stromberg@peab.se

7 Posttidning Begränsad eftersändning Vid definitiv adressändring återsändes försändelsen med den nya adressen på baksidan B Avsändare: SEKO väg & ban Södra Kyrkogatan 6, Karlstad En glad och fin sommar önskar väg & banklubbarna Värmland-Örebro & GävleDala Lyckat fiskedygn!!! maj anordnade Klubb Väg & ban Värmland Örebro en trivselaktivitet vid tjärnet Potten i Filipstad. Klubben hade hyrt tjärnet för ett dygn. Från lunch till lunch kunde medlemmar som anmält sig till aktiviteten vara med och fiska upp 40 kilo regnbåge. Det nappade bra och då vi endast var två händer fulla till antalet så blev rekordet 14 fiskar av en fiskare. Denna aktivitet kommer att anordnas nästa år igen vid samma tidpunkt. Då gäller det att Ni är med och anmäler Er då maxantalet kan vara 30 personer. Trevligt hade vi under vårt fiskedygn då vi på kvällningen grillade fläskkarre och till det serverades Millans tillpiffade potatissallad. Möjlighet för att tälta och ställa upp husvagn var utmärkt. Som sagt ett lyckat dygn i Filipstad. Värmland-Örebros ordförande Thomas Bergqvist, med en nyfångad regnbåge! Per Nilsson talar om hur stora fiskarna är i tjärnet Potten! Storfiskare vid tjärnet Potten i Filipstad! Text & Bild Anders Johansson Har du något spännande att dela med dig av? Knäpp ett kort och skriv några rader och skicka till din klubb. Värmland-Örebro: Gävle-Dala: magnus.ljungstedt@telia.com, mattias.hedin@seko.se,