Bojen Nr Utgiven Stegeborgs båtklubbs medlemsblad Ansluten till Östergötlands båtförbund

Transkript

1 Åska på sjön 2014 är ett år där man råkat ut för mycket åska i våra trakter. Första helgen i augusti råkade många klubbmedlemmar som låg vid Lindskär ut för ett kraftigt åskväder, denna gång drog åskvädret in över Lindskär på natten och det åskade kraftigt fån kl 02:00 kl 04:30. Även helgen den augusti åskade i skärgården. Vi som låg på Lindskär hade åskan på avstånd. Denna gång verkade som om åskan inte drog sig ut över Lindskär utan höll sig lite närmare in mot land. åska informerar bl.a. om hur man kan skydda sin båt från blixtnedslag. Genom att gå in på deras länk kan man se några exempel på hur man skyddar sig. d/blixtskydd.html Enligt Uppsala universitets är sannolikheten för att en båt med 10 meters mast direkt skall träffas av blixten av storleksordningen 1:1000. Denna sannolikhet påverkas inte nämnvärt av om båten är åskskyddad eller ej. Ett blixtinslag i en segelbåt sker sannolikt i masttoppen eller i något av stagen. Om man inte har ett permanent åskskydd kan man enligt Uppsala universitet förse masten med ett förenklat åskskydd. Det förenklade åskskyddet är släplinor av metall som monteras på vantstagen till masten. Det förenklade åskskyddet ger en sämre skyddsverkan enligt Uppsal universitet men kan vara ett fullgott skydd vid "svagare" blixtnedslag. Åska på natten morgonen söndagen den 3 augusti. Åskvädret var kraftigt och intensivt. Nya båtar kan vara försedda med åskskydd, bl.a har nya Bavaria båtar ett sådant system. Det finns också en internationell standard, ISO (2003): Small craft Lightning protection systerns som beskriver för båt tillverkare hur systemet ska vara utformat. Om man har en relativt ny båt, båten är tillverkade efter den 16 juni 1998 så ska tillverkaren i sin försäkran om överenstämmelse (värdedokument) försäkra att de byggt båten efter ISO standarder. Om man kan hitta standarden ISO 10134:2003 i dokumentet så vet man att båten är försedd med åskskydd. Alla som har varit med om ett intensivt åskväder när man är på sjön, och särskilt om man har segelbåt fundera ju på vad som inträffar om åskan slår ned i masten. Vidare fundera man också på hur man ska skydda sig på ett fullgått sätt. På internet finns det mycket notiser om hur man kan skydda sig från åska. Uppsala universitet som forskar kring

2 Ett förenklat åskskydd som kan inhandlas i en båttillbehörsbutik. På bilden kan man se släplinorna på en åskskydd av för enklad modell. Åskskyddet finns att köpa i båttillbehörsbutikerna. Vad man kan fundera på vad det gäller åskskydd är om det finns någon erfarenhet om hur åskskyddet i praktiken fungerar. Om man montera på ett åskskydd på båten, kommer båten då att gjordas bättre, och dra sig då blixten till båten. Vidare kan man fundera på om det förenklade åskskyddet kan orsaka att vantstag bränns vid infästningarna av släplinorna p.g.a. de kraftiga strömmar som bildas när blixten ska ledas för bi båten, vilket i sin tur skulle kunna orsaka att masten faller ned. Finns det instruktioner om hur dessa fäst, av naturliga skäl kanske det är bäst att montera detta direkt på vantskruven för att minska risken för att vantstagslinan går av vid ett åsknedslag. Det känns också som om man borde forska mera kring åskskydd för båtar samt att man bör inhämta erfarenhets insamling från åsknedslag i båtar för att kunna ge klara rekommendationer på hur ett fullgott åskskydd ska se ut för en båt. Lyckligtvis är det mycket få båtar som träffas av blixten av de ca fritidsbåtar som finns i Sverige i dag. De vanligaste skadorna som inträffar är att elektroniken till känsliga instrument slås ut. Det är mera sällan att båten får större skador, något känt dödsfall eller personskador finns inte heller vid googling på ämnet. En viktig sak att tänka på för seglare är att reva eller ta ner seglen i god tid om man ser att ett åskmoln börjar torna upp sig. Det är inte ovanligt med kraftiga vindar som når både kuling och stormstyrka vid åska. En önskvärd uppmaning till Sjöfartsverket och Transportstyrelen som hela tiden jobbar för ett säkrare båtliv är att försöka ge ut instruktioner på hur ett fullgott åskskydd ska se ut för fritidsbåtar. Alexander Johansson Elektroniska sjökort Har man en äldre GPS-plotter i sin båt eller att man köper en båt som har en GPS-plotter tillverkat någon gång i mitten på 2000 talet. Det kanske låter gammalt men det gäller även GPSplottrar tillverkade så sent som omkring Har man en plotter av tillverkaren Garmin 172, 176 eller 182 och vill köpa ett nytt sjökort eller uppdatera sjökortet så finns inte denna möjlighet längre. Tillverkaren har helt enkelt slutat att tillverka dessa. De nya sjökorten som är en generation nyare passar heller inte till

3 de äldre GPS-plottrarna. det har hänt en del förändringar i sjökortet med nya grund, ändrad utprickning mm. Garmin sjökortserie Classic, som passar de äldre Garmin GPS-plottrar. Garmin 172c GPS-plotter, fortfarande är det en mycket bra GPS trotts att den har några år på nacken. Den är också mycket lätt hantera samt lätt att hitta i Menyn. Det känns lite snopet att man inte längre kan uppdatera sjökorten eller att köpa ett nytt sjökort. Man är helt enkelt hänvisad att köpa ny GPS-plotter om man nu vill ha ett aktuellt sjökort att navigera efter. En ny plotter med nytt sjökort hamnar på en kostnad på minst ca :- om man inte väljer en annan metod att navigera på, tex att ladda ned ett sjökortsprogram till sin ipad. Det är ett stort bekymmer när tillverkare väljer att sluta med att sälja sjökort samt ge möjligheten att uppdatera dessa. Förutom att man inte kan köpa till ett nytt område, är det också en säkerhetsrisk att man inte kan uppdatera sjökorten längre. Sjökorten förändras hela tiden, nya grund tillkommer samt utprickning förändras. Alla som har en äldre GPS-plotter tvingas därför att använda det sjökort man en gång köpt om man inte letar på begagnade marknaden. När det gäller begagnade sjökort är det svårt att få fatt i ett. Priset är dessutom ganska högt ca 1.000:- begagnat. I bästa fall får man tag i ett sjökort som är tillverkat som senast 2010 då Garmin upphörde med tillverkningen av sjökorten. Köper man ett sådant sjökort är det redan 4,5 år gammalt, och man kan räkna med att Personligen tycker att tillverkaren ska kunna tillhandahålla uppdateringar och nya sjökort i många år efter att tillverkningen av plottermodell upphört. Detta innebär att många båtägare som inte kan uppdatera sina sjökort eller väljer att behålla de gamla sjökorten åker omkring med en gammal utgåva. Det är därför mycket viktigt att man också har nya papperssjökort vid sin sida när man navigerar. Vidare kan man fundera på om inte myndigheterna skulle kunna ställa krav på tillverkarna av GPSplottrar att de ska både kunna hålla med nya sjökort samt att och det ska vara möjligt uppdatera dessa. Eftersom produkten (GPS-plottern) är CE-märkt borde det finnas en standard som tvingar tillverkare av GPS-plotter att konsumenter kan köpa sjökort och få de uppdatera i många år efter att tillverkningen av GPS-modell upphört. Alexander Johansson Rapport från Lindskär Under sommaren har klubbholmen varit välbesökt. Detta märks särskilt på att man varit tvungen att med skrapan raka i behållaren på toaletten. Även gästboken boken talar sitt tydliga språk, med många anteckningar som berömmer vår ö. Vidare var även helgen då kräftskivan anordnades välbesökt med ca 12 båtar. Under kräftskivan rapporterades om att jollar har en

4 tendens att smita i augusti mörkret, då en av medlemmarnas jolle hittades i vassen tidigt på morgonen. Christer Falk byggt och kört ut på ön, dessa är nu ett mycket trevligt inslag på klubbholmen. Vidare har man klistrat på reflexer på bojarna för att de ska vara lättare att uppmärksamma vid mörker. Den som varit uppmärksam förra året har kanske uppmärksammat att alla förtöjningsöglor är försedda med reflex. Detta för att man inte ska snubbla på dem i mörkret. Detta gjordes förra säsongen. Lena J Falk Regnet på väg mot klubbholmen Lindskär Det finns även rapporter att flera huggormar besökt klubbholmen i år. En av huggormarna valde också att simma till klubbholmen, dessutom så att skepparen på Allena som badade var tvungen att fly. BadAnkor är då att föredra jämfört mot simmande ormar. För närmare detaljer om huggormsbesöken kan Anders Karlsson som huggormsexpert informera om. Husdjur på sjön Visst är det trevligt och mysigt med husdjur på sjön. Det verkar också som om husdjuren trivs när de får vara ute och springa på våra öar under uppsikt av ägaren. För er som inte viste det så är våra husdjur duktiga på att använda flytväst. Bäst är dock barn, de leder ligan vad det gäller att använda flytväst. Som nummer två så är det våra husdjur som är med oss i våra båtar som använder flytväst mest. Vi män är tydligen sämst och allra sämst är män över 50 så är det riktigt uruselt. Kraftigt regnväder på Lindskär. Bojarna har försetts med reflex för att de lättar ska hittas i mörkret. Klubbholmen har varit välstädad och ingen nedskräpning kan rapporteras. Dock har belysningen på toaletten inte fungerat i våras, detta p.g.a. att vatten saknades i batteriet. Detta fylldes på och ljuset fungerade åter igen. Senare under sommaren slutade lampan att fungera igen, detta kunde åtgärdas då lampan byttes ut. Nytt för i år är de två sjömärkena som Segelbåten Lady-Z skeppskatt Chicago alias Tudor går i koppel och utforskar Risö. Många husdjur såsom hundar gillar också att bada, då är skärgården ett riktigt paradis för en hund som gillar detta. Däremot är det mera sällan en katt gillar att bada, men det finns undantag. Den enda risken är om det råder algblomning vilket ofta förekommer under juli och augusti. Dricker hunden av badvatten som är otjänligt på grund av algernas gifter kan den få allvarliga magbesvär. De flesta

5 husdjursägare känner till detta och har också koll på detta. svallvågor. Detta orsakade att fritidsbåten som låg förtöjd vid bryggan gungade till så kraftigt så båtägaren fru som befann sig på däck föll så pass illa så var tvungen att uppsöka sjukvården. Skadorna orsakade också fler veckors sjukskrivning vara vid den bedöms som allvarlig. Båtägaren polisanmälde händelsen, dock valde polisen att lägga ned anmälan. Gordon som är en Golden Retriever har just hoppat/dykt ned i vattnet från segelbåten Sille. När det gäller hundar så är det hundägaren som ansvarar för vad hunden gör när den är på allmän plats, om man nu kan anse att Lindskär är allmän plats. Hundägaren måste då se till att den inte stör eller skrämmer människor eller andra djur. De hundar som är med sin besättning på Lindskär är erfarenhetsmässigt mycket väluppfostrade varvid det aldrig någonsin varit något problem med varken hundar eller andra husdjur. Kan nämna att det finns ett litet husdjur som är bosatt under den stora stenen vid eldstaden. Nämligen en lite näbbmus som kommer fram vid kvällningen och undersöker om det finns några godsaker att äta under borden, vilket det oftast finns gått om. Man kan nu fundera på hur den lilla näbbmusen ska klara sig när vi nu lämnar Lindskär inför hösten. Undertecknad blev även vittne till en händelse i Lagnöströmmen förra säsongen där samma båt passerade och orsakade kraftiga svallvågor. Två ungdomar som körde vattenskoter kastades av vid mötet med svallvågorna. Vid fallet slog ungdomarna i huvudet i varandra (vi vände om till ungdomarna för att hjälpa de). De kunde ta sig in till land för egen maskin, men slog i sina huvuden rejält och mådde illa efter händelsen. I år har vi mött båten vid ett tillfälle, efter det att polisanmälan och tidningsartiklarna. Denna gång körde skepparen båten exemplariskt och svallen var vad man skulle kunna förvänta sig då en passagerarbåt passerar. Kanske polisanmälan och artikeln i tidningen fått rederiet och befälhavaren att anpassa farten till omgivningen och oss fritidsbåtar. Alexander Johansson Lena J Falk Besvärande svallvågor I lokaltidningarna (NT och Folkbladet) kunde man läsa om besvärande svallvågor som kanalrederiets passagerarbåt Symfoni orsakade. När en båtägare som också är med i båtklubben låg förtöjd vid bryggan på ön Västra Gärsholmen (Capella Ecumenica) orsakade passagerarbåten kraftiga

6 Ordförande har ordet PS Någon av klubbens medlemmar som kan bidra med en upplevelse eller annat till nästa Bojen. Just nu känns Bojen väldigt personlig för mig och Alexander. Kanske klubbens medlemmar vill läsa något skrivet av andra klubbmedlemmar? Mejla det då till Lena I denna Boj kommer endast mina ord att ägnas Susanne Alvering som lämnade oss i enorm saknad den 29 juli. Susanne var en glädjespridare in i det sista. Sista mötet som jag hade med Susanne var långfredagen. Trots att hon var hårt tärd av sjukdomen så fanns ändå glimten i ögat. Vilken fighter du var! Humor, sång och skratt, var en del av din skatt. Susanne du var väldigt funnie, med dina tokiga historier om Honey. Palle en gång din Ansgars-ledare var, men uj det blev skillnad på äldre dar. Då den militärgröna 77:an i antågande var, dina order gav inga val. I Loftahammars gästhamn du fick båtägare stå i givakt, men som avslutades med många goa skratt. När du gitarren greppa önskelistan blev lång, ja alla ville ju höra dig spela och sjunga sin sång. Detta är bara några av mina minnen av dig. Dessa minnen kommer alltid att finnas kvar. Vila i frid älskade vän. Lena J Falk