Facilbladet. Årsmöte 28 november. Nostalgibild från 1983! Möt äventyraren Pia L Obry. Årgång 37 Nummer

Transkript

1 Facilbladet Årgång 37 Nummer Årsmöte 28 november Möt äventyraren Pia L Obry Nostalgibild från 1983! w ww.facilklubben.se

2 Medlemsavgift och Medlemsregister Känner du på dig att du inte har betalt medlemsavgiften för 2015? Glöm inte att notera namn och båtnummer på pgtalongen eller om du betalar via e-bank. Har du sålt din båt och därför inte vill vara medlem, vore vi tacksamma om du hör av dig till oss, antingen per telefon eller via ett mail för information om nya ägaren. Vi kommer då att sända ett Facilblad till den nya Facil-ägaren. 150 kronor Pg Aktuella färgnummer Facil 26 Jotun nr 812 Facil 35 Jotun nr 812 Facil 30 Fler olika vita nyanser har använts vid tillverkningen. Kontrollera mot färgprov. Jotuns färgnummer återkommer ofta i de tre sista siffrorna i andra fabrikats färgnummer. FACILBLADET NR 2, NOVEMBER 2015 Skriv gärna till Redaktionen och berätta om tekniska tips, saker som du tycker fungerar bra eller dåligt på din Facil, eller en seglar-upplevelse som Du gärna vill dela med dig av. Vi vill gärna ha bilder till vår hemsida också! info@facilklubben.se Fräsch Klubbvimpel Det finns en klubbvimpel med årtalet 1979, dvs. det år då klubben bildades. Passa på redan nu att beställa en så har du den till påmastningen i vår! 140 kronor inkl frakt. Sänd ett mail till info@facilklubben.se så skickar vi en vimpel. Facilklubbens formar fi nns hos Wasa Yachts Som vi tidigare skrivit om, har ett avtal tecknats mellan Facilklubben och Wasa Yachts, vilket innebär att vid exempelvis ett roderhaveri skall Facilbåtsägaren kunna beställa ett nytt roder av Wasa Yachts och som tillverkas med användning av Facilklubbens formar. Denna överenskommelse omfattar totalt sex (6) formar. Om du behöver ett nytt roder, luckor eller luckgarage, kontakta någon i Facilklubbens styrelse så förmedlar vi kontakten med Wasa Yachts. Ny medlemmar Vi hälsar våra nya medlemmar välkomna! Mats Eric Nordström, Facil 26, Västerås Anders Gryme, Facil 355xo, Nyköping Lasse Bergman Dessa leverantörer stöder oss även på vår hemsida. Benns Mast och Båttillbehör, Boding Sails och Wasa Yachts. Mailadresser Att just det här Facilbladet når dig via posten beror ju på att vi har din postadress. Vi har dock märkt att det finns behov av att snabbt kunna sända ut information om t.ex. träffar eller någon annan angelägen information om våra båtar. Vi vore därför tacksamma om du vill sända ett mail till oss och registrera din e-postadress. info@facilklubben.se

3 Östertälje Båtklubbs lokal i Södertälje, Dan Bergmans Väg 7. Gångavstånd från pendeltågsstation Östertälje. Vi börjar med sedvanliga årsmötesförhandlingar kl Därefter intar vi en landgångsmacka. Egen dryck medtages. Efter avslutat årsmöte lyssnar vi på Pia L Obry med start kl Besöket på Djurgården i våras var mycket intressant och trevligt i en unik miljö. Maria Rindstam och Josefin Arrhénborg driver förutom Båtskroten AB även Skroten Café & Skeppshandel. Kaffe, mat och begagnade båttillbehör står på menyn. Vi var ca 20 Facilklubbsmedlemmar som lyssnade till Maria Rindstams berättelse till upprinnelsen till båtskrotning och arbete på Muskö. Maria nämnde att dagen efter vårt besök skulle de tillsammans med SweBoat och Stena Innovative Recycling träffa representanter från Sveriges regering och riksdag för att informera om sin verksamhet. Maria berättade vidare att Vi finns i hela Sverige och med det menade hon att Båtskroten AB har initierat ett projekt i syfte att etablera ett Årsmöte 28 november Seglaren och äventyren Pia L Obry berättar på ett entusiastiskt och underhållande sätt om sina upplevelser till havs. Som första skandinav har Pia deltagit i den prestigefyllda ensam-kappseglingen Transat 6.50 över Atlanten. 70 seglare som i minimala båtar tävlar om att komma först över Atlanten. Pia blev bästa kvinna med sin 11:e plats totalt. Hon visar nu bilder och berättar om sina tankar, upplevelser och vedermödor. Hur det är att sova i 20 -minutersperioder, att vara ensam i tre veckor, äta frystorkat och ständigt vara blöt. Tillsammans med Ola Skinnarmo har Pia också seglat till både Grönland och Antarktis i samband med Olas expeditioner. Inför en kommande bok berättar hon också om det äventyret. Missa inte detta unika tillfälle att få lyssna på en äventyrares upplevelser. Bjud gärna in vänner och bekanta som kan vara intresserade av att lyssna på Pia L Obrys föredrag med start kl Klubben bjuder på fika i pausen. Pris per person för icke Facilklubbsmedlem, 50:- Varmt välkomna! Anmälan sker till Lasse Bergman eller Christin Comstedt senast 21 november. Skroten Café & Skeppshandel Maria Rindstam. nationellt system för återvinning av fritidsbåtar. Maria och Josefins företag Båtskroten AB är bl.a. en samordningscentral, Båtretur, för 25 platser runtom i Sverige från Ystad till Umeå. Systemet kommer att fylla en viktig funktion eftersom det idag saknas, med hänsyn till vår känsliga natur, kontrollerade processer och framförallt kvalitetssäkrade aktörer för att ta hand om fritidsbåtar när de tjänat ut. Maria framhöll att en mycket viktig del är att hela processen, från hämtning till återvinning, sker på ett miljömässigt sätt. Även om våra Faciler ännu inte är redo för skroten, så var det intressant att lyssna till deras projekt och dessutom att vi fick träffas och avnjuta en god måltid tillsammans och prata båt. Red.

4 Kappsegling med Facil 35:an Hambo Martin Jättner och Nisse Nyström. Seapilot2star är en tuff s.k. double handed seglingstävling vilket innebär att endast två personer per båt är med och tävlar. Allvar och tuffa förhållanden blandas med upplevelser mellan proffs och amatörer. Blandningen av deltagare är stor och skapar därmed en dynamik i tävlingen. Starten gick 25 maj i Oxelösund med pitstop i Visby och Oskarshamn samt tillbaka till Oxelösund den 27 maj. Banan är alltså lång och eftersom endast två tävlande per båt innebär det en bitvis stor påfrestning för seglarna ombord. Facilklubben representerades av två medlemmar. Skeppare Nisse Nyström med Martin Jättner som gast. Nisse har tidigare deltagit flera gånger i denna tävling. Facil 35 Hambo har ett SRS-mättal vilket den i rätta vindar seglar upp till. Nisse vill ha relativt lätta vindar, 3-5 m/s och helts förliga. Vid en sån här pass lång segling varierar naturligtvis vindarna mycket. Banan är ca 300 sjömil. Av totalt 89 båtar placerade sig Hambo som nr 35 totalt och i sin klass som nr 7 vilket är bra med tanke på att många av konkurrenterna har modernare båtar. På seglad tid i klassen blev Hambo endast slagen av en båt, en Linjett 33:a. Totalvinnare, samtliga klasser, blev en Diva 39 på korrigerad SRS-tid 53 timmar och 53 minuter. Fyren Gustav Dahlén i förgrunden. Fakta Banans längd: 300 sjömil Deltagande båtar totalt: 89 Hambos placering: 35:a totalt, 7:a i klassen Seglad tid: 49 tim. 32 min. Korrigerad tid (SRS): 57 tim. 25 min.

5 Nytt om webben foto/filmgalleri och förändrad bloggfunktion Klubbens webbplats har inte förändrats särskilt mycket på ytan. Det beror på att den layout och teknik som vår dåvarande webbmaster Anders Pettersson tagit fram och sjösatt för jämnt två år sedan har fungerat bra. Några saker har dock hänt under ytan sedan jag tillträdde som ny webbmaster nu i år. Det rör sig i princip om tre saker. Den första är att antalet mailadresser till klubben har bantats. De som återstår är info@facilklubben.se, som leder till ordförande, sekreterare och kassör, och webmaster@facilklubben.se, som leder till guess who. Orsaken är att mailflödet är så litet att det inte finns anledning att underhålla en större administration än så. Den andra saken som hänt är mer genomgripande i alla fall ur teknisk synpunkt. Det berör bloggfunktionen. Tidigare måste webbmaster lägga upp ett första inlägg inom de på förhand angivna kategorierna. Först därefter kunde vanliga användare fylla på med egna synpunkter, i form av s k kommentarer. Detta har nu justerats så att vem som helst kan göra ett inlägg om vad som helst. Innan det publiceras så måste det godkännas av webbmastern som samtidigt åsätter inlägget en eller flera lämpliga kategorier, som gör att det hamnar rätt i bloggstrukturen.,, Risken är minimal. Jag paddlar alltid nära land.,, Bloggaktiviteten har hittills varit synnerligen låg och det vore kul om fler greppade pennan/ tangenterna/fingertoppen och fyllde på med mer! Sommarens seglingar, tekniska tips, Facilnyheter, vad som helst! Slutligen finns det nu ett bildgalleri. Det känns väldigt trevligt eftersom det är något som många frågat efter. Här finns en blandad kompott av foton från Facilträffar, Facilmästerskap, övriga Facilbilder och en film (såklart på min egen Facil 26?)! Det mesta är rätt gammalt men det är bara början! Och vi välkomnar alla att komma med nya eller gamla foton och filmer så lägger vi upp dem tills utrymmet på webben säger stopp. Skicka med kort bildtext och om du vill fotografens namn så förser vi alstren med dessa. Lars Klasén, webbmaster När något oväntat händer till havs kan det väldigt fort bli väldigt fel. I en kanot eller kajak är du nära vattnet och har inte så stora marginaler. Just därför är det extra viktigt att snabbt kunna få hjälp. Med mobilen i ett vattentätt fodral kan du larma om du skulle hamna i vattnet. Om du dessutom är medlem i Sjöräddningssällskapet ingår vår förebyggande utryckning så att du kan få hjälp när det behövs, innan det blir akut fara för livet. Vi är en ideell organisation med en enda viktig uppgift att rädda liv till sjöss. Tack vare välutbildade frivilliga sjöräddare kan vi ha jour dygnet runt längs hela svenska kusten och de stora sjöarna. Men för att kunna fortsätta behöver vi ditt stöd. Ge ett bidrag eller bli medlem på sjoraddning.se. Där kan du också titta in i vår medlemsshop och köpa säkerhetsutrustning som vattentäta mobilfodral. Eller ring och prata med oss. Dina pengar kommer fram! Vi har 90-konto och kontrolleras av Svensk Insamlingskontroll. Dina pengar kommer fram! Vi har 90-konto och kontrolleras av Svensk Insamlingskontroll. Frivilliga sjöräddare sedan 1907.

6 Inför sommaren hade vi förhoppning om att vi skulle kunna segla både till Öland och Åland och helst utan att behöva kryssa och med lagom vindstyrka. Apropå nödigheten, gick vi på väg söderut, in vid Skanssundet där det finns en sugstation som handhas av Skansholmens Gästhamn och Oaxens Båtklubb växelvis för ett år i taget. I samband med tankningen av diesel frågade vi personalen om sugstationens status och fick beskedet att den var trasig, vilket den var även i slutet av säsongen. Vi startade från Fifång söderut på midsommarsöndagen och fick så småningom härlig vind så vi tog oss till Oxelösunds fiskehamn där vi åt en god middag. Dagarna som följde var inte överdrivet varma men vi slapp regn till största delen så vi kom så småningom till Byxelkrok utan att behöva använda några regnkläder. Väl där fick vi perfekt väder så vi blev kvar flera dagar. I början av juli ville vi vara på något ställe där vi kunde fira en familjehögtid, så vi tänkte prova på hur det var under festivalen som Valdemarsvik har varje år. Vi hade hört talas om den av många andra som varit där tidigare år. Vi hade bara varit i Valdemarsvik en gång tidigare med båt, 1979, så nu kunde vara dags igen. Under festivalen ligger man gratis i deras fina hamn och det var ju en positiv överraskning. Vädret var strålande, nästan lite för varmt, men det är tur att det finns parasoll. Seglingssommar med Britelle och den nödiga sommaren När vi lämnade Valdemarsvik efter ett par dagar ville vi tömma toaletten så vi gick med båten till kajen där vi sett anläggningen. Det var en stenkaj utan några skyddande bräder vilket inte är så roligt att lägga till vid, men det gjorde vi. Det fanns ingen information om handhavandet av sugen, men det var en standardsug så det vara bara att starta och börja suga. När vi tryckte på startknappen hände ingenting. Det fanns inte någon information och efter flera försök gav vi upp. Flera veckor senare träffade vi en annan seglare som också var i Valdemarsvik när vi var där och han kunde berätta, att man skulle gå till turistinformationen som låg långt därifrån och hämta en nyckel!! Detta borde de ha upplyst oss om när vi betalade hamnavgiften hos dem, fast i ärlighetens namn tror jag inte att vi skulle ha hämtat nyckeln, det var alldeles för krångligt. Enligt seglaren som vi hade träffat, var toasugen låst för att förhindra sabotage. En lösning på problemet är kanske att skaffa Marina Blöjor (tredagars) men då uppstår ett nytt problem. Då saknas det soptunnor. Vad gör man? Det talar vi inte om. På väg norrut la vi till vid en av Kryssarklubbens bojar trots att vi visste att det skulle blåsa upp men vi trodde att vi låg tillräckligt skyddade och vid bojen intill låg det redan en båt. (Vid ett tidigare tillfälle när vi låg på boj på väg till Åland fick vi ge oss iväg tidigt en morgon för vindarna rev och slet i båten så man trodde nästan att förtöjningen skulle lossna.) Vi hade precis ätit middag när det började rycka i förtöjningen så vi beslöt oss snabbt för att söka en annan natthamn. Det enklaste var att rulla ut focken och den räckte mer än väl till när vi kom ut i blåsten. Örsbaken blir lätt gropig så vi for som en vante i vågorna. I den värsta vindbyn var det uppe i 17 m/s och det är för mycket för oss. Vi är inte så rörliga längre. Väl inne i Espskärsleden fick vi bitvis läns så vi råkade ut för gipp och då kändes det som om det var risk för att riggen skulle sönder. Vi hittade så småningom en hamn i lä så natten blev lugn. När vi tog ner seglen inför vintern upptäckte vi en skada i metallen vid skothornet som måste ha uppkommit under den här seglingen. Det blev aldrig någon färd till Åland p g a vädret, det var för blåsigt för oss. När vi kommit till Ljusterö och prognosen var att det inte skulle bli någon förbättring den närmaste veckan gav vi upp och vände hemåt. Det här var första sommaren med tvång att tömma toaletten med sug men det är lätt att konstatera, att systemet är långt ifrån färdigt. Har man dessutom låst sugtömningen binder man ris åt egen rygg. Hälsningar Britelle Facil 35 nr 26

7 Bottenmålning vad är det? I FacilBladet nr 2 förra hösten skrev jag om hur jag då låtit bli att bottenmåla min Facil 26 under två säsonger utan att det blivit värre bottenväxt än lite hår på kölens bakkant och 10 snäckor. Självklart lät jag därför bli att bottenmåla även denna säsong! Och sparade återigen jobb, miljö och en tusenlapp. Och resultatet var business as usual, dvs knappt någon beväxning alls. Förutom hela 20 snäckor så var det bara lite slem, som rann av direkt vid spolningen efter upptagningen. Man jag får väl erkänna en sak: jag fuskade lite med den Scrubbis jag köpte inför säsongen (600 kr). Se foto! Fast bara två gånger à 20 minuter i september. Det bidrog kanske lite vad gäller botten ner till kölen som ändå var lika obeväxt vid upptagningen! Och nu när båten ligger på land och jag tvättade av de områden som sublift-slingen skyddat så är den faktiskt redo för sjösättning! OK då, jag måste såklart fixa skrovsidorna (cleaner, polish och vax), men ändå! Det är ju ett ganska trevligt jobb! Lars Klasén I stället för Torrbollen Som synes av bilderna fungerar det alldeles utmärkt med kalciumklorid i ett durkslag som placeras i en hink. Hinken var fylld med ca en liter vätska vid fototillfället i våras innan sjösättningen. Säcken köptes hos Granngården. Minskar risken för mögel då överskottsfukten hamnar i hinken. Red G2 MEMBRANE NYA GENERATIONENS LAMINATDUK G2 Membrane är nya generationens laminatduk, det senaste inom segelteknologin. Fibrerna i dukens kärna kan nu lamineras böjda, ett så kallat curved fiber laminate. Idag finns inte bättre segel för nöjesseglare och kappseglare med högsta krav på form och hantering. Gör din beställning nu så har du nya segel till sommaren. E-posta till facil@boding.se för pris på segel till din båt och andra erbjudanden. STOCKHOLM. Tel stockholm@boding.se GÖTEBORG. Tel gbg@boding.se MALMÖ. Tel malmo@boding.se OSLO. Tel oslo@boding.se

8 Frimärke Avsändare: Facilklubben c/o Lasse Bergman, Varvsvägen 13B, Södertälje BUTIK WEBSHOP MAST- & RIGGCENTER MOBIL RIGGSERVICE Enklare, säkrare och bekvämare båtliv #bennsmast Butik: Prästkragens Väg 20 Saltsjö-Boo Tel Öppettider: Vardagar Lördag Handla dygnet runt: