GRUNDLÄGGANDE KUNSKAPER VARNINGSLJUS

Transkript

1 GRUNDLÄGGANDE KUNSKAPER VARNINGSLJUS

2 VAD DU BEHÖVER VETA OM VARNINGSLJUS Denna nya broschyr om varningsljus riktar sig till de personer som arbetar med varningsljus, direkt eller indirekt eller till personer som ansvarar för inköp av varningsljus eller de som helt enkelt bara vill veta mer. Dessa personer ansvarar för säkerheten för människor, fordon och last. Det kan vara inom jordbruket, kommunen eller som lastbilschaufför. Ett riktigt varningsljus på fordonet betyder mycket för säkerheten. Broschyren skall vara till hjälp för att ta rätt beslut om rätt varningsljus och passande användning. Detta beslut är inte lätt ibland och vi vill gärna dela med oss av våra grundkunskaper.

3 INLEDNING 2 3 NÄR MÅSTE MAN/FÅR MAN ANVÄNDA VARNINGSLJUS? Användning av varningsljus i trafken regleras med trafikförordningen. Den anger när man och hur man använder varningsljus. 38 Trafikförorningen Blått blinkljus och gult blinkljus (1) Blått blinkljus tillsammans med signalhorn får endast användas om nödfall föreligger, om det handlar om att rädda liv eller förebygga allvarliga hälsoskador, förebygga fara för offentlig säkerhet och ordning, förfölja flyktpersoner eller bevara viktiga materialvärden. Detta betyder: Alla trafikanter skall omedelbart vika undan och ge fri fart. (2) Endast blått blinkande ljus får endast användas av fordon som är utrustade med blåljus och skall endast användas som varning vid olycksplatser eller dylika platser eller vid fordonseskorter eller slutna militärförband. (3) Gult blinkande ljus varnar för fara. Det kan användas som fast ljus eller på fordon. Användning på fordon är endast tillåtet för att varna för arbets- eller olycksplatser, långsamma fordon eller fordon med överbredd eller överlängd samt fordon med bred eller lång last. 52 Trafikförordningen extra strålkastare och lampor (3) Följande fordon får utrustas med ett eller flera varningsljus med blått blinkande ljus (roterande ljus) 1. Fordon som tjänstemässigt används av polis, militärpolis eller tull, speciellt fordon avsedda för insatskommandon, patrullering, manskapstransport, trafikolyckor eller mordutredningar. 2. Insatsfordon för brandkår och enheter eller patruller för katastrofskydd och räddningstjänst. 3. Fordon som enligt registreringsbeviset är godkända som olycksfallsfordon i offentlig trafik med spårbundna fordon inklusive bussar med överledningar. 4. Fordon för räddningstjänst, avsedda för sjuktransporter eller nödfallstjänster och godkända som ambulanser enligt registreringsbeviset. (4) Följande fordon får utrustas med ett eller flera varningsljus med gult blinkande ljus (roterande ljus) om den horisontella och vertikala synligheten (geometrisk synlighet) så kräver 1. Fordon för vägbygge, vägunderhåll eller vägrengöring eller anläggningar inom trafiknätet eller sophämtning, markerade med röd-vita varningsmarkeringar (säkerhetsmärkning) motsvarande normblad DIN , utgåva mars Trafikförordningens 52 (4) nr.1 anger alltså att befintlighet av ovannämnda varningsmarkering på ett fordon möjliggör användning av gult roterande varningsljus utan ytterligare tillstånd. 2. Fordon som enligt konstruktion eller inredning är avsedda som mobil reparations- eller bärgningshjälp och godkända som dylika fordon enligt registreringsbeviset. Bilinspektionen kan genom ett bedömande av en behörig sakkunnig person eller kontrollör låta avgöra om fordonet i sin konstruktion eller inredning är lämpligt som reparations- eller bärgningshjälp. Godkännandet är endast tillåtet för fordon tillhörande företag som utför reparations- eller bärgningshjälp kommersiellt eller inom ett företag eller för bilklubbar, trafikorganisationer eller försäkringsbolag. 3. Fordon med överbredd eller överlängd eller med överbredd eller överlast i de fall där bilinspektionen föreskriver monterade varningsljus. 4. Fordon som är utrustade som ledfordon för tungtransporter och godkända för detta ändmål enligt registreringsbeviset. Övriga ledfordon kan vara utrustade med demonterbara varningsljus om bilinspektionen föreskriver monterade varningsljus. Alla övriga fordon som inte är markerade och inte faller under de övriga punkterna i trafikförordningens 52 behöver ett undantagstillstånd enligt trafikförordningens 70. (ett undantagstillstånd kan som regel utställas av behörig myndighet).

4 RIKTLINJER VILKA VARNINGSLJUS ÄR GODKÄNDA FÖR TRAFIKEN? ECE-R65 RIKTLINJE Varningsljus får endast användas i offentlig trafik om detta uppfyller riktlinje ECE-R65. ECE-R65 är den europeiska riktlinjen för varningsljus. Denna anger ljusvärden, ljusfördelning, monteringsanvisningar osv. Ytterligare information finns under (United Nations Economic Commission for Europe) Den stora E-märkningen (här ) visar om varningsljuset uppfyller riktlinje ECE-R65 och därmed har ett godkännande. Förklaring: e1 = EMC-nummer CE = CE-märkning E1 = märkning TA1 T = 360 A = Amber (gul); B = Blue (blå) 1 = Natt; 2 = Dag och natt TA1 = gult varningsljus med nattsikt enligt ECE-R65 TA2 = gult varningsljus med dag- och nattsikt enligt ECE-R65 Montering Varningsljuset måste vara konstruerat på sådant sätt att det inte kan förlora sin position efter korrekt montering (ECE-R65 5.2). Konstruktion och montering måste motsvara DIN Själva varningsljuset kan ha följande former: A, B1, B2 eller C. Form A Form B1 Form B2 Form C

5 RIKTLINJER 4 5 VARNINGSLJUSETS LJUSINTENSITET Varningsljuset ljusstryka är speciellt viktigt för att kunna synas i tät trafik. Ljusstyrkan mäts alltid i Candela (cd), detta värde beräknas enligt följande: 1 cd = 1 Lux på 1 m avstånd. Ett roterande varningsljus avger olika ljusmängd, beroende på reflektorns inställning. I detta fall mäts toppvärdet för ljusstyrkan. Enheten kallas Peak-Candela, förkortat cd (p). Je = effektiv ljusstyrka i angiven riktning, både för den roterande ljusstrålen och för den stillastående blinkande ljuskällan. Den effektiva ljusstyrkan är det avgörande värdet för att uppfylla ECE-R65. Förklaring: Jm: Maximal ljusstyrka (cd) C: Tidskonstant, C = 0,2 sek T: Tidsperiod J: Momentvärde för ljusstyrkan (cd) F: Formfaktor Högre ljusvärden anges speciellt i USA och Japan eftersom dessa länder har andra mätmetoder. En direkt jämförelse med europeiska tillverkare är som regel inte möjlig. För ljusintensitet gäller hur effektivt glödlampan, Xenon-röret eller LED:n kan omvandla den avgivna energin från elektroniken i synligt ljus. Även det optiska systemet inklusive ljuskåpa som styr ljuset är avgörande. Som tumregel gäller: Inom industriområden skall varningsljuset vara fem gånger starkare än omgivningsljuset. För användning på väg, tio gånger starkare än omgivningsljuset. cd (ljusstyrka) cd (ljusstyrka) t (tid) t (tid) Hög ljusintensitet Låg ljusintensitet till följd av bred spridning 1 Intensitet 2 Period

6 ECE R65 Ljusvärden enligt ECE-R65 Ljusvärden som skall uppnås anges med hjälp av den effektiva ljusstyrkan. Ett gult varningsljus för natten måste t.ex. uppnå minst en ljusstyrka på 70 cd (candela effektiv) med en vertikalvinkel på + 8. Ett blått varningsljus under natten måste endast uppnå 25 cd med en vertikalvinkel på + 4. Je i cd (candela) 0 50 Blå Gul Röd 100 (natt) 230 (dag) Ljusspridning enligt ECE-R65 Rätt cd Figur 1 4 m cd cd 15,7 m 28,5 m Bromssträcka Positivt exempel: Varningsljuset är synligt i varje riktning inom en omkrets på 25 meter.

7 RIKTLINJER 6 7 ECE R65 Ljusspridning enligt ECE-R65 (E-märkning) Varningsljusen måste enligt föreskrifterna i ECE-R65, vara så konstruerad att fullgod verkan säkerställs under användningen trots förekommande vibrationer och att föreskrivna egenskaper enligt denna riktlinje uppfylls. Det är viktigt att varningsljuset är konstruerat på sådant sätt att det inte kan förlora sin position efter korrekt montering. Felaktig montering betyder förlorad varningseffekt. Ljusvärden mäts vid ett avstånd på minst 25 m. För alla varningsljus som inte är utrustade med glödlampor som ljuskälla, måste uppmätt ljusstyrka uppfylla lägsta och högsta krav efter 30 minuters användning. Detta visar hur viktig det är med termostyrningen i LED-varningsljus, endast en optimal termostyrning garanterar optimala ljusvärden, även efter längre användningstid. Ett varningsljus måste monteras på fordonet så att varningssignalen är synlig i varje position inom en omkrets på 25 m (se figur 1). Ytterligare varningssystem (t.ex. flera varningsljus) måste monteras på fordonet om detta inte är möjligt (se figur 2). Följande illustration visar reglerna för ECE-R65 (person: 1,8 m lång). HELLA varningsljus uppfyller ECE R-65 (utom KLX-1) Fel Figur cd 2,5 m cd cd 5 m 17,8 m Bromssträcka Negativt exempel: Varningsljuset är inte synligt i varje riktning inom en omkrets på 25 meter, varningseffekten saknas vid dragkroken. I detta fall skall ännu ett varningsljus monteras på fordonet eller två varningsljus på förarkupén.

8 RIKTLINJER ECE R10 Vad är EMC (ECE-R10)? Elektromagnetisk kompatibilitet (EMC) är ett viktigt kvalitetskriterium för optiska signalsystem och betecknar två faktorer: Störningsutsändning: Begränsad utsändning av elektromagnetiska störningar för att driften av närbelägen utrustning inte skall påverkas. Störhållfasthet: Säkerställd hållfasthet gentemot externa påverkande elektromagnetiska störningar Lagstadgade bestämmelser är i detta fall CISPR 25 samt ISO 7637 och ECE-R10 ECE-R65 Skyddsklasstandard CISPR 25: CISPR 25 är standarden för störutsändning med klassificering 1 till 5. Produkter enligt klass 5 uppfyller de högsta kraven och lämpliga för montering direkt bredvid en antenn. Alla lagstadgade standarder uppfylls med klass 3 och ett rimligt skydd säkerställs i vanliga praktiska tillämpningar. (HELLA ljussystem uppfyller minst klass 3, många t.o.m klass 5 och garanterar absolut funktionssäkerhet i alla användningssituationer. Endast varningsljus som är märkta med dessa båda märkningar, är godkända för offentlig trafik. Elektromagnetisk påverkan Mobiltelefon Satellitradio Navigering Telematik avgifter Radio / TV Avståndsvarning Fordonselektronik

9 RIKTLINJER 8 9 VILKA IP-SKYDDSKLASSER FINNS? Produktens skydd mot omgivningens påverkan kan ha väsentlig verkan på dess livslängd. Varningsljus utsätts för damm, vatten och annan smuts. HELLA varningsljus är konstruerade för olika skyddsklasser. Skyddsklass IP 5K4K Damm får endast tränga in i sådana mängder så att funktion och säkerhet inte påverkas. Vatten med högt tryck som sprutar mot lamphuset ur varje riktning får inte ha skadlig inverkan; vattentryck ca 4 bar. Skyddsklass IP 5K9K Damm får endast tränga in i sådana mängder så att funktion och säkerhet inte påverkas. Vatten, som vid tvätt med högtryck/ ångstrålerengöring riktas mot huset, får inte ha skadlig inverkan: vattentryck ca 100 bar. Skyddsklass IP 67 Damm får inte tränga in. Vatten får inte tränga in vid tillfällig nedsänkning. Skyddsklass IP 6K9K Damm får inte tränga in. Vatten, som vid tvätt med högtryck/ ångstrålerengöring riktas mot huset, får inte ha skadlig inverkan: vattentryck ca 100 bar. Skyddsklass IP 6K4K Damm får inte tränga in. Vatten med högt tryck som sprutar mot lamphuset ur varje riktning får inte ha skadlig inverkan; vattentryck ca 4 bar. Översikt K = Markerar märkning för utrustning av vägfordon. Skydd mot inträngande främmande föremål (inkl. damm). Första siffran 0 Inget skydd 1 Fasta föremål Ø 50 mm 2 Fasta föremål Ø 12.5 mm 3 Fasta föremål Ø 2.5 mm 4 Fasta föremål Ø 1.0 mm 5K som 5 Dammskyddat 6K som 6 Dammtätt Skydd mot inträngande vatten Andra siffran 0 Inget skydd 1 Vertikalt droppskydd 2 Droppskyddat vid max. 15 lutning) 3 Droppskyddat vid max. 60 lutning) 4 Vattendroppar från alla håll 4K Som 4, men med högre tryck 5 Vattenstråle från munstycke 6 Som 5, men med högre tryck 7 Temporär nedsänkning i vatten 8 Permanent nedsänkning i vatten 9K Rengöring under extremt högt tryck

10 INLEDNING INTELLIGENTA ELEKTRONIKKONCEPT tar hand om det nödvändiga skyddet av LED Polomkastningsskydd och skydd mot spänningstoppar krävs för att den extrema livslängden för LED verkligen skall kunna uppnås. Om det går en ström genom LED i framriktningen (från anod + till katod ), utsänds ljus. I bilden nedan illustreras denna funktion: Tack vare det intelligenta elektronikkonceptet uppnår vi en hög verkningsgrad hos LED. Katod n-dopat skikt Elektron Aktivt skikt (pn övergång) Ljusstrålning "Hål" p-dopat skikt Anod Katod Förbindningstråd LED-chip Chipsförbindning Metallkontaktskikt Termisk dämpare (elisolerad) Keramiksubstrat Silikonlins

11 INLEDNING LED ÄR INTE BARA LED Med LED satsar du på en prismässigt förstklassig teknik klart minskade följdkostnader och längre, problemfri livstid är några av fördelarna för dig. Den mycket snabba spridningen av LED är det bästa beviset på detta. Det finns dock några viktiga aspekter att tänka på. Med termokontroll Termokontrollen leder bort värmen från LED och ut i omgivningen. Utan termokontroll Heta punkter uppstår om värmen inte leds bort från LED. Dessa skadar LED och kan t.o.m. orsaka ett funktionsstopp. LED uppnår sin extremt långa livslängd med en väl avstämd termokontroll. LED som belastas kan i värsta fall sluta fungera om tillförlitlig termokontroll saknas. HELLA satsar på optimal termokontroll i all utveckling. Termokontrollen är en nödvändighet för att skydda LED LED är värmekänsliga. Vid alltför höga temperaturer på LED kan dioderna tappa sin ljusstyrka och i värsta fall förstöras helt. HELLA säkerställer ett effektiv värmeflöde genom att välja värmeledande material och placera komponenterna på ett genomtänkt sätt: Termokontrollen leder bort värmen från LED. Därför garanterar vi en lång livslängd för våra produkter! Termokontroll behövs för att dra nytta av alla fördelar med LED-teknik.

12 REKOMMENDATION VILKET VARNINGSLJUS FÖR VILKEN ANVÄNDNING? Det går inte att svara allmänt på denna fråga. Det finns t.o.m inget allmänt svar för samma användningsområden, t.ex. på en traktor. Vissa kriterier finns dock för att begränsa urvalet. Man bör ställa sig följande frågor innan man investerar i korrekt varningsljus. Var resp. hur intensivt / ofta används varningsljuset? Man bör tänka på hur ofta man använder det aktiva varningsljuset och hur ofta. Fördelarna med LED-teknik, som t.ex. livslängd, inget underhåll osv. är säkert avgörande om varningsljuset används ofta. Frågan var besvaras med användingsområdets beskaffenhet. Investeringskostnader eller livslängd? HELLA kvalitet lönar sig alltid! Denna fråga hänger ihop med den första frågan. Man blir ofta förvånad om man jämför investeringskostnaderna för en halogenlampa gentemot ett LED-varningsljus. LEDvarningsljus är ofta dyrare till följd av den komplexa tekniken, detta skrämmer många användare. Fördelarna är dock många. LED-varningsljus har en betydligt längre livslängd, behöver inget underhåll och har en lägre energiförbrukning. De höga investeringskostnaderna lönar sig ofta redan efter en kort tid eftersom man inte behöver byta lampor eller har kortare användningstid. Följande beräkningsexempel visar tydligt skillnaderna: Halogen Xenon LED 358,00 383,50 432,00 424,50 343,00 291,50 302,50 Kostnad 262,00 225,00 221,50 170,00 181,00 170,00 140,50 100,00 Byte av lampa

13 REKOMMENDATION Vilken varningseffekt behövs? Man vill redan på långt avstånd varna trafiken för eventuella faror på motorvägar eller i stadstrafik. Här rekommenderas ett varningsljus med hög varningsfaktor (Xenon eller LED). Ett halogen-varningsljus kan vara tillräckligt om man inte använder det så ofta eller inom områden med lägre risker. Stångmontering KL 7000 R Hur hög är vibrationsverkan på varningsljuset? Här bör man uppskatta vibrationen i varningsljuset, dvs. är fordonet fjädrande och kan ta upp en del av vibrationerna eller är fordonet inte fjädrande och varningsljuset utsätts för omfattande vibrationer. Välj rätt monteringsvariant (t.ex. flexibel rörmontering, gummifötter osv) om vibrationen är omfattande och/eller välj en teknik som inte påverkas så starkt av vibrationer (LED). Hur skall varningsljuset monteras på fordonet? Det finns fyra olika monteringsmöjligheter: Bedöm vilken möjlighet som är bäst för fordonet. De olika monteringsmöjligheterna finns lagstadgade i DIN Man skiljer på form A, B och C. Flexibel stångmontering KLX 7000 FL Fast montering KL 7000 LED Magnet K-LED 2.0

14 LJUSTEKNIK LED-TEKNIK Grundläggande egenskaper för LED Livslängd hur temperaturutvecklingen inverkar på livslängden Om man talar om livslängd eller även ljusdegenereringen hos en lysdiod, menar man den tid under vilken dioden lyser, innan dess lyskraft sjunker till hälften av det ursprungliga lysvärdet. Funktionsdugligheten för en lysdiod beror på flera faktorer. Det använda halvledarmaterialet har därvid lika stor betydelse som driftsförhållandena eller degenereringen av kiselkristallen. Hur lång livslängden verkligen är går inte att fastställa generellt. Medan standard-led håller upp till timmar, kan högeffekts-led endast användas omkring en fjärdedel eller hälften så länge ( timmar). Om båda dioderna används utan avbrott skulle de kunna användas i kontinuerlig drift i över elva resp. två år. Livslängden beror mycket på användningsplats och tillförd strömtäthet. Ju högre strömflödet är, desto mer värms dioden upp. Detta leder till förkortad livslängd. Även omgivningstemperaturen är relevant för livslängden, eftersom ju varmare det är i allmänhet, desto tidigare uppstår fel på dioden. Principiellt gäller för alla lysdioder att styrkan i ljusstrålningen avtar kontinuerligt med tiden. Detta är en fördel, eftersom man inte plötsligt blir stående i mörkret med en LED, vilket kan hända med konventionella lampor (glödlampa, halogen). Även om ljusstyrkan minskar slutar de under normala förhållanden inte att fungera. Plastlinserna som vanligtvis används i de flesta LED blir med tiden grumliga, vilket även inverkar negativt på ljusutbytet. Huvudfaktorer som inverkar på livslängden Temperatur Strömtäthet Degenerering av kiselkristallerna LED-styrning Eftersom lysdioder bara behöver lite ström lyser de redan när de får en bråkdel (några ma) av den tillåtna strömmen. Ofta räcker detta för att ge tillräckligt med ljus. Som redan nämnts finns det beroende på användningen olika möjligheter att driva lysdioder. Motstånd Konstantström I = konst. DC/DC-omvandlare Här bredvid visas tre av dessa möjligheter. DC/DC-standard gäller för HELLA varningsljus. Därmed garanteras en extra hög verkningsgrad för att hålla en låg värmeförlust (egenvärme). Ingående effekt Ingående effekt Ingående effekt Förlust ~ % Förlust ~ % Förlust ~ % "Low Power"- tillämpningar "High Power"- tillämpningar Tre möjligheter för styrning av lysdioder

15 LJUSTEKNIK Exempel för strålkastare: Personer som ofta kör bil känner igen situationen. Strålkastarna är smutsiga och därför blir vägbanan inte ordentligt belyst. Strålkastarna måste regelbundet rengöras för hand. Men redan efter en kort tids körning blir de snabbt smutsiga igen pga. uppvirvlande partiklar från andra fordon. Detta leder inte bara till sämre belysning av vägen utan även till att mötande trafik bländas. Avledning och absorption av ljusstrålar pga. smutspartiklar Påverkad varningseffekt pga smutsiga varningsljus Signalverkan för ljusintensiva varningsljus påverkas av smuts. HELLA tillämpar glatta ytor utan yttre optik för att reducera resp. undvika smutsavlagringar på ljuskåporna. Dessa är okänsliga för smuts och garanterar en optimal varning. Rena varningsljus Maximal varningseffekt Ingen ljusspridning Optimalt ljus Smutsiga varningsljus Låg varningseffekt Stor ljusspridning Lite ljus

16 LJUSTEKNIK LED, XENON ELLER HALOGEN VILKEN TEKNIK ÄR DEN RÄTTA? LED Man talar överallt om LED-teknik och om trenderna inom ljusteknik. När man jämför för- och nackdelar, visar det sig dock snabbt för vilka tillämpningar det är bäst med LED-varningsljus: + Extremt lång livslängd (många gånger längre än halogen) Kvalitetskomponenter, komplex teknik och färre rörliga komponenter (inget mekaniskt slitage). + Inga avbrotts- och monteringstider LED med extremt lång livslängd håller delvis lika länge som fordonet (utan underhåll). + Bästa funktionssäkerhet HELLA LED-produkter måste uppfylla kvalitetskrav innan de godkänns för marknaden. + Bästa vibrationshållfasthet LED innehåller färre fasta komponenter och har därför en högre vibrationshållfasthet än t.ex. Xenon. + Bästa energieffektivitet Energiförbrukningen för ett LED-varningsljus är betydligen lägre än halogen eller xenon. + Bästa ljusvärden För optimal varning. + Modern design LED:s kompakta konstruktion möjliggör modern design. + Låga kostnader under livslängden Lång livslängd, underhållsfrihet och hög energieffektivitet ger reducerade kostnader under livslängden i förhållande till xenon- eller halogenprodukter. - Ökad investeringskostnader Investeringskostnaden för LED-varningsljus är betydligt högre än för halogenbelysning. Anledningen är den mest komplexa tekniken som ger en längre livslängd och därmed reducerar kostnaderna under användningen. För- och nackdelar visar tydligt för vilken typ av tillämpning LED-produkter är bäst. Extremt lång livslängd, inga avbrotts- och monteringstider Perfekt för fordon med omfattande användning (t.ex. renhållningsfordon eller gaturenhållningsfordon, lastbilar). Hög funktionssäkerhet, bästa vibrationshållfasthet Perfekt för hårt belastade fordon med lång användningstid (t.ex. minröjningsfordon eller entreprenadfordon). Bästa energieffektivitet Perfekt för fordon med lång användningstid och aktiverade varningsljus (t.ex. tungtransporter, snöröjningsfordon). Modern design Perfekt för förare där design är lika viktigt som ovannämnda fördelar.

17 LJUSTEKNIK Xenon En xenonlampa ger dubbelt så mycket ljus som en modern H7-lampa men med 30 % lägre effektupptagning. Man uppnår en optimal varningsverkan med den ökade ljuseffekten. + Bästa ljusvärden Perfekt varningsverkan med intensiv dubbelblixtrande varningssignal. + Lång livslängd Betydligt längre livslängd än halogen. + Inga rörliga delar Inget mekaniskt slitage. + Mycket hög vibrationshållfasthet. - Höga investeringskostnader Xenon-varningsljus är betydligt dyrare i inköp än halogenbelysning. Rekommenderad användning: Användning av xenon-varningsljus rekommenderas överallt där en hög varningsverkan med medellång användningstid är nödvändig. Halogen Halogen-varningsljus uppnår sin höga varningsverkan med högglansdämpade parabolreflektorer och glödlampor med hög kvalitet. Ett effektiv ljus garanteras med hjälp av specialoptik i ljuskåporna. + Fokuserat ljus Lång räckvidd. + Låga investeringskostnader Halogen-varningsljus är betydligt billigare i inköp än xenon- eller LED-belysning. - Kortare livslängd Användningen av rörliga delar förorsakar mekaniskt slitage vilket ger en kortare livslängd i förhållande till xenon- eller LED-belysning. - Högre kostnader under livslängden Halogen-belysningens kostnader under livslängden är betygligt högre än LED till följd av det ökade energibehovet, underhåll och avbrottstider. Rekommenderad användning: Användning av halogen-varningsljus är lämplig där fördelarna för LED inte är så viktiga, t.ex. när belysningen används mindre eller i fordon där varningsljusen behöver bytas oftare till följd av mekaniska skador.

18

19 18 19 VARFÖR HELLA?

20 KVALITET KVALITET ÄR TRADITION FÖR HELLA HELLA har själv lagt fast det ambitiösa målet att alltid garantera hög produktkvalitet i alla hänseenden. Detta uppnår man genom att definera kvalitetskriterier och undersöka dem in i minsta detalj med noga utvalda metoder under hela tillverkningsprocessen. Seriekvaliteten säkras genom medföljande kvalitetsövervakning och -kontroll. Kvalitetsprodukter från HELLA genomgår olika tester enligt HELLA standard Dessa tester utförs vid HELLA testlaboratorium i Lippstadt. Övertygande förstklassig kvalitet HELLA erbjuder långfristig garanti för perfekt funktion och stöder nöjda kunder med reservdelar, tillbehör och belysning. Det traditionella företaget från Lippstadt samarbetar med ledande fordonstillverkare och HELLA-produkter tillverkas exakt enligt respektive toleranskrav. Detta samarbete och tillämpningen av sofistikerade tester inom produktutvecklingen medför att HELLA kan tillverka produkter som man kan lita på i alla situationer. HELLA-produkter genomgår följande tester: Stänkvattentest HELLA-produkter testas med realistiska förhållanden i universella stänkvattenkabiner. Kabinerna har utrustning för att simulera regn, sköljande och sprutande vatten samt dimma. Här täthetstestas produkterna i intervall- och stänkvattentest med ett tryck på upp till 5 bar och vid vattenstråletest med ett tryck på upp till 10 bar. (IP XK4K) Högtryckstvättstest Produkterna testas i en testanläggning med ett vattentryck på upp till 120 bar och en vattentemperatur på 85 grader Celsius. Detta test simulerar rengöring i en biltvätt eller med högtryckstvätt (IP XK9K). IP-skyddsklassen visar om kunden kan rengöra varningsljuset med högtryckstvätt. Alla varningsljus med skyddsklass IP 9K är okänsliga för vatten från högtryckstvätt/ ångstrålerengöring som riktas mot lamphuset. Dammtest Detta test testar produkternas dammtäthet. Obränd Portlandcement används som testmedium för alla produkter. Testet utförs alternativt som funktionstest på produktmönster samt genom att skapa över- och undertryck i provstycken. Testets utvärdering sker bl.a genom att bestämma det fotometriska värdet före och efter testet (IP 5K). Endast på detta sätt kan HELLA garantera att damm inte tränger in i produkten och därmed garantera produktens långa livslängd.

21 KVALITET Nedsänknings- och trycktäthetstest Detta test genomförs på alla ljustekniska produkter, beroende på kraven. Ett vattendjup på 1 meter i ett rör tillämpas. Ett djup på 6 meter kan uppnås i en annan testanläggning. Ett övertryckstest på upp till 1,6 bar utförs dessutom i en bassäng. Alla tester genomförs enligt HELLA standard och lagstadgade krav (IP 67). Värme-, fuktighets- och köldtest HELLA-produkter utsätts för temperaturskillnader från 40 grader Celsius upp till +100 grader Celsius i speciella termoskåp med 600 till 1000 liters volym under temperaturväxlingstesterna. Dessutom testas daggbildning med upp till max 95% luftfuktighet och upp till + 80 grader Celsius. Temperaturen växlar blixtsnabbt mellan - 40 grader Celsius upp till +100 grader Celsius i s.k. "chockskåp" (intervaller på max. 6 sek.). Detta är stresstester för alla material, både för belysning och separata elektronikkomponenter. Tiden för värme- och kyltesterna är upp till 48 timmar. Vibrationstest Detta test simulerar produktens förhållningssätt på "dåliga vägar" och visar t.ex. reaktioner på potthål, makadamvägar, makadam, kisel, jordbruksfält och skogsvägar. För utvalda produkter som t.ex. extrastrålkastare, testas speciella rallyprofiler. Den mekaniska konstanta hållfastheten i vertikal och horisontell axel testas i bredbandsbrustestet. Frekvensbredden ligger mellan 10 til 1000 Hertz. Förutom vibrationstestet utsätts produkterna även för ett temperaturtest mellan - 40 grader Celsius och + 80 grader Celsius. Här testas bl.a. plastens åldringsprocess. Alla produkter funktionstestas upp till 24 timmar. Dessutom utförs en mekanisk chocktest som simulerar förhållningssättet vid stötar (produkter i kartong under försändelse) med en acceleration mellan 300 meter och 500 meter per sekund 2. Mer information om kvalitetskriterier hos HELLA finns under

22 VÄRT ATT VETA VISSTE DU ATT... KL-1 från HELLA från 50-talet är ursprunget till det roterande HELLAvarningsljuset? Runtom-ton-kombination Tillverkningsår 1972 RTK1 från 1972 är den första kombinationen med blått varningsljus och högtalare? det finns HELLA varningsljusserier? Det kan man se på liknande utformning och olika tekniknivåer. Ett exempel är serien KL LED. KL 700 1:e generationen KL :e generationen KL 7000 LED 3:e generationen det finns HELLA varningsljus i olika färger? Bl.a. gult, blått, rött och grönt och 12 = roterande varningssignaler Orange = på Vit = av det är möjligt att ändra varningssignalerna i vissa HELLA LED varningsljus? Man kan t.ex. välja mellan nio olika blinkfrekvenser i K-LED FO eller K-LED 2.0. Blinkfrekvensen programmeras snabbt och beskrivs utförligt i monteringsanvisningar för varje varningsljus.

23 VÄRT ATT VETA HELLA även erbjuder ett brett sortiment av olika takljusramper för blåljus (RTK7) och gult ljus (OWS7)? alla HELLA varningsljus levereras med omfattande monteringsanvisning? Denna informerar om leveransens innehåll, tillbehör, nödvändiga monteringsverktyg, kablar och mycket mer. HELLA erbjuder många tillbehör för de olika varningsljusen? som t.ex. rör, stativhållare, kontakter osv. det finns kontrollutrustning? Den kan användas för funktionsövervakning av roterande varningsljus och blixtvarningsljus. HELLA har ett omfattande reservdelssortiment? T.ex. ljuskåpor i olika färger, glödlampor, blixtrör, drivremmar och mycket mer. HELLA erbjuder ett hjälpmedel där man kan jämföra de olika varningsljusen och deras egenskaper? Ta en titt på eller

24 MICROSITES MICROSITE MUNICIPAL På finns information om teknik, nyheter, produktinformation och onlinekatalog. Download innehåller alltid de senaste produktbroschyrerna. Den snabba länken till vår värld

25 HJÄLPMEDEL ONLINE HJÄLPMEDEL ONLINE ELIVER. Hjälpmedlet online för att jämföra varningsljus, optiska varningssystem, arbetsstrålkastare och extraljus. Varningsljus och optiska varningssystem från HELLA är mönsterexempel på kvalitet, praktisk användning, säkerhet och effektiva kostnader. För alla typer av kommunala fordon (t.ex. renhållningsfordon, vägsaltningsfordon, vägskrapor och många fler) samt övriga fordon finns det riktiga varningsljuset eller varningssystemet från HELLA. Kontinuerlig forskning och utveckling samt kundanpassade lösningar för mindre och större serier gör HELLA till den idealiska partnern för ämbetsverk, kommuner och privata företag. LED-produkter från HELLA utmärker sig framför allt som fullständigt resistenta mot vibrationer, smuts och vatten. Användningen av LED-teknik påverkas dessutom lönsamheten och miljöbalansen (lägre CO2 utsläpp). Använd vårt ELIVERhjälpmedel för varningsljus och optiska varningssystem för att realistiskt kunna jämföra valda produkter och bestämma rätt produkt för varje användning. Du kan välja mellan de mest varierande fordon och scenarier. Det finns den rätta arbetsstrålkastaren och extraljuset för alla typer av jordbruksmaskiner som traktorer eller skördemaskiner, entreprenadmaskiner, skogsmaskiner, specialfordon och lastbilar. Använd ELIVER-hjälpmedlet och jämföra våra utmärkta produkter, hitta den perfekta arbetsstrålkastaren eller extraljuset för det vardagliga arbetet. Se hur ljuset fördelas på en skogsväg, på landsvägen eller offroad. ELIVER innehåller även all relevant information om effekter och tekniska data. OWS 7-konfigurator Du kan kombinera din egen OWS7 med hjälp av den nya OWS7-konfiguratorn. Börja med att välja fordon (småbil, skåpbil, sprinter, bärgningsbil) och gå vidare över olika takbredder fram till de individuella ljusmodulerna. Naturligtvis kan ytterligare utrustning väljas, som arbetsstrålkastare, löpande varselljus och sidobelysning av närområdet. Testa sedan alla valda funktioner för din egen individuella OWS7 i förhandsgranskaren. Konfigurera din egen OWS7 här:

26 HALOGEN-TEKNIK HALOGEN-TEKNIK I VARNINGSLJUS OCH OPTISKA VARNINGSSYSTEM Fördelar: Glödlampa och reflektor bildar en roterande enhet, halogenlampans kompletta ljuseffekt utnyttjas Optimal fokusering och fördelning, lång räckvidd och maximal varningsverkan Reflektorsystem och stabil glödlampsfattning för enkelt och snabbt lampbyte, reflektorn blir inte smutsig eller flyttas ur läge Kostnadseffektiv produktlösning, låga underhållskostnader t.ex. för lampbyte Produktexempel: OWS 7 Kåpa med specialoptik för en optimal ljusfördelning Högglanspolerad parabolreflektor för optimal ljusverkan Fjäderlamphållare Dubbel drivrem för högre driftssäkerhet och jämn gång Elektronisk motorstyrning möjliggör multivolt-drivning Produktexempel: KL 7000

27 HALOGEN-TEKNIK HELLA KONKURRENTER Ljusstyrka Ljusstyrka Rotationsvinkel Rotationsvinkel HELLA roterande system: Bästa möjliga ljusverkan Optimalt riktat ljus Homogen ljusfördelning Högsta ljusstyrka Konkurrerande system med stående glödlampa: Ineffektiv ljuskapacitet Stora spridningsförluster Ljusförlust: reflektorytan täcks av glödlampssockeln Låg ljusstyrka Kundfördel: Säkerhet och tillförlitlighet HELLA-produkter garanterar en maximal egen- och extern säkerhet med optimal och mycket intensiv varningsverkan. Denna säkerhet uppnås med optimal ljusfokusering och ljusspridning som därmed ger en lång räckvidd och mycket hög ljusstyrka. Produkterna är även av högsta kvalitet vad gäller tillverkning och stabilitet, den långa livslängden bevisar detta! Glödlampa och reflektor bildar en roterande enhet Reflektor roterar runt en stående glödlampa

28 XENON-TEKNIK XENON-TEKNIK I VARNINGSLJUS OCH OPTISKA VARNINGSSYSTEM Fördelar: Mycket snabb ökning i ljusstyrka, omedelbart synlig Dubbel blixtsignal med intensiv varningsverkan som ligger tydligt över lagstadgade krav Optimal varningsverkan i dagsljus, även i direkt solljus Mycket hög vibrationshållfasthet lämplig för vibrationsintensiva applikationer Inga rörliga delar, inget mekaniskt slitage, tyst användning Låg strömupptagning, idealisk lösning för permanent användning Produktexempel: OWS -X Lätt att rengöra tack vare en slät ljuskåpa Innerlins med specialoptik Mikrodatorstyrd blixtfrekvens Utbytbart xenon standardblixtrör X1 med sticksockel EMC-avskärmningskorg Elektronik med självdiagnos och underspänningsinaktivering Utbytbar servicemodul med elektronik med hållare HELLA Safety Lock Ljuskåpa med säkerhetsspärr Metallhus som uppfyller högsta EMC-krav Produktexempel: KLX 7000

29 XENON-TEKNIK HELLA KONKURRENTER Ljusstyrka Ljusstyrka Tid Tid HELLA system: Homogen stor belyst yta Mycket snabb ökning av ljusvärden Signalen syns omedelbart Höga toppvärden (ljusvärden som ligger tydligt över lagstadgade krav) Konkurrerande system: Icke homogen ljusspridning, reducerad belyst yta Medelmåttig ökning av ljusstyrka För- och efterblixt i dubbelblixten syns oskarpt Låg ljusstyrka Kundfördel: Säkerhet och tillförlitlighet HELLA-produkter garanterar en maximal egen- och extern säkerhet med optimal och mycket intensiv varningsverkan. Denna säkerhet uppnås med korta aktiveringstider samt optimal ljusspridning och ljusstyrka. Produkterna är även av högsta kvalitet vad gäller tillverkning och stabilitet, den långa livslängden bevisar detta! Kompicerad innerlins, avskärmningskorg och metallhus för högsta EMCskydd Enkel innerlins, låga skyddsåtgärder för EMC

30 LED-TEKNIK LED-TEKNIK I VARNINGSLJUS Fördelar: Mycket lång livslängd, bästa säkerhet Okänslig mot vibrationer och skakningar, idealisk för vibrationsintensiva applikationer Låg strömupptagning, idealisk för permanent användning Intelligent elektronik, flera blixtfrekvenser kan programmeras Extremt korta aktiveringstider, optimal säkerhetsverkan Modern design Produktexempel: OWS 7 Utmärkt termokontroll Musselformade reflektorer för optimalt ljus och spridning Lätt att rengöra tack vare en slät ljuskåpa Tantal-kondensator för extremt lång livslängd LED med hög kvalitet Överspänningsskydd/ polomkastningsskydd Produktexempel: KL 7000 LED

31 LED-TEKNIK HELLA KONKURRENTER Blixtfunktion Omfattande information om konkurrerande varningsljus levereras i slutet av 2013 Ljusstyrka Tid Intensiv effekt med dubbelblixtsignal,varningseffekt 360, brant ökning av ljusvärdena, signalen syns direkt. HELLA blixtsystem: Intensiv synlighet med dubbelblixt Varningsverkan 360 Mycket snabb ökning av ljusvärden Signalen syns omedelbart Intensiv ljusfärg Användning av förstklassiga LED Överspänningsskydd och polomkastningsskydd Förstklassig termokontroll Tantal-kondensator = extremt lång livslängd Konkurrerande system: Ojämn synlighet av ljuset Varningsverkan 360 Ljusvärden delvis lägre Signalen syns omedelbart Ljus ljusfärg Delvis användning av LED med låg kvalitet Överspänningsskydd och polomkastningsskydd Delvis saknas termokontroll Elektrolyd-kondensator = kortare livslängd Kundfördel: Säkerhet och tillförlitlighet HELLA-produkter garanterar en maximal egen- och extern säkerhet med optimal och mycket intensiv varningsverkan. Denna säkerhet uppnås med korta aktiveringstider samt optimal ljusspridning och ljusstyrka. Produkterna är även av högsta kvalitet vad gäller tillverkning och stabilitet, den långa livslängden bevisar detta!

32 VARNINGSLJUS MODULER MODUL OWS 7 Moduluppbyggnad från basversion till fullutrustad version. Redo för all användning Finns i bredder från 900 till 2000 mm (i 100 mm-steg) 12 eller 24 V Huvudvarningsljus Alley Lights Arbetsstrålkastare Varningsblin LED KL-LM 2: 360 modul, blixtljus, High Power-LED monterade i halvcirkel LED KL-LM 4: som LED KL-LM 2 modul, roterande varningssignal LED KL-LR 2: blixtmodul, reflektor i spårform, signal kan kopplas valfritt fram och bak, aktiveras separat KL-ER: klassisk halogen-modul med roterande reflektor Med 4 LED Intensiv närfältsupplysning längs fordonssidorna 12 V-version med H3 lampa 24 V-version med H9 lampa Finns även med LED-teknik Kan utrustas med flera strålkastare Framåt, framåt oc bakåt Ljusstark LED-m Synkronisering m fordonsblinkers m användning av ZS För montering un

33 VARNINGSLJUS MODULER Konfigurera din egen OWS7 här: kers Trafikdirigeringssystem: LED Signal Bar (LSB) Ljuskåpor (beroende på ljusmodul) Mittsektion h bakåt eller dul ed öjlig vid E der ljuskåpa Integrerad, gul trafikdirigeringssystem för varning och säkerhet bakom fordonet Trafikkontroll genom olika signalriktningar Omkoppling mellan dag-/nattläge möjlig via manöverenheten Följ landesspecifika föreskrifter vid användning Transparent Gul Mjölkvit Transparent gul Transparent klar Fr.om bredd mm monteras mellanväggar som förstärkning av mittsektionen.

34

35 TEKNISKT KNOW-HOW BRA SVAR PÅ TEKNISKA FRÅGOR Vilken kabeldiameter behövs för ett varningsljus? Kabeldiametern kan vara olika beroende på varningsljus, som regel är den 1,5 mm² eller 2,5 mm². Kontrollera alltid passande kabeldiameter i leveransens monteringsanvisning. Vad skiljer de båda materialen PMMA och polykarbonat för ljuskåpor? PMMA + Hög UV-hållfasthet - Låg slagtålighet Perfekt för användning där varningsljuset sällan utsätts för mekaniska skador (t.ex. på en lastbil) Polykarbonat + Hög slagtålighet - Lägre UV-hållfasthet Perfekt för användning där varningsljuset kan skadas av grenar eller liknande föremål (jordbruk/entreprenadmaskiner) Vad föreskriver GGVSE? Förordningen för farligt gods för väg och järnväg (GGVSE) (Tyskland) reglerar transporten av farligt gods, inom landet och över gränserna (inom EU:s medlemsländer) för vägar och järnvägar. Det är endast tillåtet att använda varningsljus som är godkända för denna typ av transporter. Dessa varningsljus uppfyller speciella testföreskrifter för att garantera säker användning vid transport av farligt gods. Den nya HELLA KL 7000 LED uppfyller t.ex. dessa krav. Vad betyder watt, kelvin, lux, lumen och candela? Watt (W): Måttenhet för elektrisk effekt Kelvin (K):Enhet för färgtemperatur Lumen (lm):enhet för ljuseffekt Candela (cd): Enhet för den utsända ljusstyrkan i en given riktning Lux (lx: Enhet för belysningsstyrka, belysningsstyrkan anger ljusflödet i förhållande till den belysta ytan. Lumen (Im) Candela (cd) Candela (cd) Avstånd (r) 6500 k 2700 k Lux (lx) Färgtemperaturer

36 TEKNISKT KNOW-HOW Finns det några lagar som gäller hur arbetsstrålkastare får användas? Det finns inga särskilda föreskrifter för godkännandet, eftersom arbetsstrålkastare inte får användas vid färd på allmän väg. Vem har rätt att montera arbetsstrålkastare på sitt fordon? Arbetsstrålkastare får monteras på vilket fordon som helst. Får jag tända arbetsstrålkastarna på allmän väg? Ja, om fordonet står stilla (t.ex. vid lastning och lossning). Undantag är fordon som används på byggen, vid underhåll, gaturenhållning eller sophantering, om färden ingår i arbetet. Arbetsstrålkastare får endast tändas om de inte kan blända andra trafikanter. Kan även andra strålkastare användas som arbetsstrålkastare? För fordonsbelysning har vi tagit fram speciella strålkastartyper beroende på vad de skall användas till: halv- och helljus, dimljus och arbetsstrålkastare. De enda som klarar av att lysa upp arbetsområdet ordentligt är arbetsstrålkastarna. Bra arbetsstrålkastare utmärker sig genom att ge jämn belysning av en så stor yta som möjligt och ge mjuka övergångar i ytterkanterna. (se fig. 1) Får jag tända arbetsstrålkastarna på allmän väg om det är dimma? Nej. Arbetsstrålkastare får inte användas vid körning på allmän väg. När får jag använda arbetsstrålkastare som backljus? När det är en godkänd backstrålkastare, endast med kontrollmärket 00 AR. HELLA har flera serier där det även finns en backstrålkastarvariant: Ultra Beam, Power Beam 1000 (LED), ECO21. Vad betyder GGVSEB och ADR? Det är en tysk förkortning som betyder förordning för frakt av farligt gods på väg, järnväg och inre vattenvägar. Denna förordning är till för att europeiska parlamentets direktiv 2008/68/EG från den 24 september 2008 ska kunna efterlevas vid transport av farligt gods i inlandet. Arbetsstrålkastare som är märkta för detta är godkända för montering på de fordon som måste uppfylla bestämmelserna i GGVSEB/ADR. Fördubblas ljuseffekten i strålkastare med två glödlampor? Ljuseffekten beror på typen av lampa och reflektor-/ strålkastarglassystemet. Två glödlampor innebär därmed större ljuseffekt. Vad är skillnaden mellan de tre olika typerna av upplysning? Belysning med lång räckvidd: Smal ljuskägla (ca åt höger och vänster), räckvidd mellan > 40 m och 150 m (beroende på lampans höjd och lutningsvinkel). Belysning av närområdet: I fordonets närmaste omgivning, räckvidd ca 20 till 40 m, bred ljuskägla. Områdesbelysning: En kombination av belysning nära och långt bort, kan även kallas omgivningsbelysning eller terrängbelysning. Halvljus Helljus Dimljus Arbetsbelysning Figur 1

37 TEKNISKT KNOW-HOW Varför är det viktigt på vilken höjd strålkastaren monteras? Beroende på hur högt strålkastaren sitter ändras ljusbilden. Ljusdiagrammen i katalogen utgår från en enhetlig höjd på 2,5 m. (fig. 2 och 3) Får jag tända arbetsstrålkastare tillsammans med andra strålkastare (t.ex. helljus- och arbetsstrålkastare)? Nej. Arbetsstrålkastare måste kunna tändas oberoende av alla andra strålkastare och lampor. Kan jag använda en arbetsstrålkastare för stående montering i hängande läge? Det går endast om detta nämns i artikelbeskrivningen eller monteringsanvisningen. Det är enda sättet att få optimal belysning och koncentration. Behövs det ett extra relä när man monterar en xenonarbetsstrålkastare? Ja, nödvändig ström för brännarens tändning uppgår till 20 A (vid 12 V), resp. 10 A (vid 24 V), därför behövs en säkring (15 A för 12 V-system, 7,5 A för 24 V-system). När finns det stående och hängande utförande för arbetsstrålkastare? Om ljusspridningen inte är symmetrisk finns vissa varianter för hängande montering. HELLA:s produkttext eller monteringsanvisningen anger om en strålkastare lämpar sig för hängande montering. Hur lång livslängd har en LED-arbetsstrålkastare från HELLA? Livslängden för hela arbetsstrålkastarsystemet beror på yttre påverkan, som vibration, saltbelastning, temperatur etc. LEDlivslängden är oftast mycket lång, men sjunker beroende på temperaturens inverkan. Belysningen för HELLA:s högeffektiva LED-arbetsstrålkastare är konstruerade på sådant sätt att 70% av den ursprungliga ljuseffekten fortfarande gäller efter timmar. (Low Power LED-arbetsstrålkastare som t.ex. Flat Beam LED, uppnår detta värde efter timmar). Vilken kabeldiameter behövs för en xenonarbetsstrålkastare? Se till att kabeln som används har tillräckligt stor diameter. Rekommendationen är att använda en 2,5 mm² ledning vid en max. längd på 5 m. Vilka anslutningar finns att välja på? HELLA erbjuder olika anslutningar för elanslutning. Antingen är det inbyggt i lamphuset eller monterat på en ledning (AMP/ DT-kontakt) eller beroende på glödlampan (t.ex. H9/HB3). DTkontakter (deutschkontakt) och motkontakter för H9/HB3 som används mest inom fordonsindustrin är inte så lätta att få tag på. HELLA erbjuder adapterledningar för att göra elanslutningen så enkel som möjligt. Behövs det ett extra relä när man monterar en LEDarbetsstrålkastare? Det behövs säkringar, speciellt för LED-utrustning med högre effekt. Mer information finns i monteringsanvisningen till respektive HELLA LED-arbetsstrålkastare. Lågt monterad strålkastare Högt monterad strålkastare Figur 2 Figur 3

38 TEKNISKT KNOW-HOW Vad innebär Heavy Duty? Heavy Duty betecknar förhållanden där det ställs särskilt höga krav. Heavy Duty arbetsstrålkastare har inte bara den mycket höga standardutrustningen, utan även extra kraftiga byglar eller stötdämpare som gör att de tål ännu tuffare tag. Varför är LED-arbetsstrålkastare från HELLA skaktåliga? LED är halvledarmoduler och har därför inga glödtrådar som kan gå sönder. Därför är de absolut resistenta mot stötar och vibrationer, vilket garanterar optimal belysning även under extrema förhållanden. Varför levereras alla LED- och xenon-arbetsstrålkastare från HELLA med byglar av rostfritt stål? HELLA använder alltid material av mycket hög kvalitet till sina arbetsstrålkastare. Speciellt för topprodukterna LED- och xenon-arbetsstrålkastare ligger man en nivå högre än de redan höga standardkraven. A4 rostfria byglar förhindrar korrosion och ger denna produkt lång livslängd.

39 BACKSTRÅLKASTARE BACKSTRÅLKASTARE Sedan juli 2006 gäller en ny lag för utrustning av llyktor på nyregistrerade nyttofordon och trailers (lagstadgade bestämmelser gäller även för uppgradering eller tillägg): Totalt tillåts fyra backstrålkastare: Två backstrålkastare bak och vardera en backstrålkastare på sidan. Det är formeln för optimal belysning vid backning. Lagen i Tyskland tillåter total fyra backstrålkastare sedan juli 2006: - Två extra backstrålkastare bak för nyttofordon, bussar och trailers med en längd över 6 m. - Dessutom vardera en backstrålkastare på sidan för nyttofordon, bussar och trailers med en längd över 6 m. - Det är förbjudet att montera dimljus bak och att använda arbetsstrålkastare som backstrålkastare. Förklaring: Extra backstrålkastare (bak eller på sidan) Standard backstrålkastare Variant A: Två extra backstrålkastare bak. Variant B: Vardera en extra backstrålkastare per sida. Variant C: Två extra backstrålkastare bak plus vardera en extra backstrålkastare per sida. Maximalt 4 fungerande backstrålkastare får monteras per fordon och släp. Mer information om HELLA arbetsstrålkastare finns i den nya broschyren eller under

40 KG Knutsson AB Sollentuna Tel Fax Internet: HELLA KGaA Hueck & Co., Lippstadt J00610/08.13 Med reservation för ändring av produkter och priser.