Konsekvensutredning enligt förordning (2007:1244) om konsekvensutredning vid regelgivning

Transkript

1 KONSEKVENS- UTREDNING Datum Dnr (3) Lena Norén Enheten för samordning och stöd Ihrevikens tomtägareförening Håkan Westerlund Primusgatan Stockholm Trafikverket Region Stockholm Polisområde Gotland Box Visby Region Gotland Teknikförvaltningen Visby Konsekvensutredning enligt förordning (2007:1244) om konsekvensutredning vid regelgivning Förslag till hastighetsbegränsning De föreskrifter som är aktuella är Länsstyrelsen i Gotlands läns förslag till lokala trafikföreskrifter om hastighetsbegränsning till 30 kilometer i timmen på väg (Svarthällsvägen) i Ire och de till denna väg anslutande vägar. Förslaget till föreskrifterna med karta bifogas i bilaga. Beskrivning av problemet och vad man vill uppnå Länsstyrelsen har den 2 maj 2018 fått in en ansökan om hastighetsbegränsning till 30 kilometer i timmen på Svarthällsvägen, väg Förslaget kommer från en tomtägareförening i området och de skriver att vägen används frekvent av tomtägare, badande, fiskare och besökande till Hall-Hangvar naturreservat. Idag gäller bashastighet 70 kilometer i timmen på vägen. Ansökan är skickat till Trafikverket Region Stockholm, Polismyndigheten Gotland samt Region Gotland för yttrande. Trafikverket Region Stockholm tillstyrker ansökan. På vägar utanför tättbebyggt område gäller bashastighet, dvs 70 kilometer i timmen. Utmed väg (Svarthällsvägen) och dess sidovägar finns det flertal POSTADRESS VISBY BESÖKSADRESS Visborgsallén 4 TELEFON E-POST gotland@lansstyrelsen.se WEBBPLATS

2 Länsstyrelsen i Gotlands län Konsekvens-utredning Dnr fritidshus och ett mindre antal permanentboende. Vägen leder till Hall-Hangvar naturreservat och till en badplats varför det särskilt om sommaren är många fordon som färdas på vägen. Ett vandrarhem är också beläget intill vägen. Mot bakgrund av de ökande antalet fordonsrörelser i området och att oskyddade besökare rör sig utmed vägen kan det anses skäligt från trafiksäkerhetssynpunkt att hastighetsbegränsning ska gälla på väg och de till denna väg anslutande vägar. Polisområde Gotland tillstyrker ansökan. Polisområdet anser att utifrån utformningen av bebyggelse och vägstandard att en hastighet av 40 kilometer i timmen vore lämplig. Hastigheten bör gälla hela sträckan från länsväg 149 och ända ner till parkeringen vid Svarthäll. Region Gotland, Teknikförvaltningen, har inget att erinra mot att beslut fattas om hastighetsbegränsning. Beskrivning av vilka alternativa lösningar som finns för det man vill uppnå och vilka effekterna blir om någon reglering inte kommer till stånd Alternativ till lokal trafikföreskrift om hastighetsbegränsning till 30 kilometer i timmen är att låta nu gällande bashastighet 70 kilometer i timmen fortsätta att gälla. Länsstyrelsen bedömer att det inte är en lämplig lösning på förslaget. Syftet med förslaget är att uppnå en säkrare trafikmiljö, vilket inte uppfylls om nuvarande bashastighet behålls. Effekter av regleringen Effekten av att föreskrifterna beslutas är att trafikmiljön inom det aktuella området blir säkrare om den lägre hastighetsbegränsningen införs. Berörda Samtliga trafikanter på de aktuella vägavsnitten kommer att beröras av föreskrifterna. Kostnader och övriga effekter Länsstyrelsens beslut om lokala trafikföreskrifter är en följd av ett förslag från en tomtägareförening i området. De kostnadsmässiga konsekvenserna av föreskrifterna är mycket begränsade och kostnaderna utgörs av tillkännagivandet av föreskrifterna i enlighet med bestämmelserna i förordning (2007:231) om elektroniskt kungörande av vissa trafikföreskrifter och vägmärkesförordningen (2007:90). Föreskrifterna kommer inte att få någon effekt på företags arbetsförutsättningar, konkurrensförmåga eller villkor i övrigt.

3 Länsstyrelsen i Gotlands län Konsekvens-utredning Dnr Föreskrifternas införande bedöms ha positiva effekter vad gäller barnperspektivet eftersom trafikmiljön bedöms bli säkrare för de barn och andra oskyddade trafikanter som befinner sig i trafiken inom aktuellt område. Europeiska unionen Föreskrifterna bedöms inte påverka Sveriges skyldigheter i anledning av anslutningen till Europeiska unionen. Tidpunkt för ikraftträdande Tidpunkten för ikraftträdande beräknas ske i september/oktober. Informationsinsatser Några ytterligare informationsinsatser utöver tillkännagivandet och skyltning bedöms inte nödvändiga. Alla som önskar inkomma med yttrande kan göra detta genom att förslagen och konsekvensutredningen hålls tillgängliga på Länsstyrelsen i Gotlands läns hemsida Eventuella yttranden ska ha inkommit till Länsstyrelsen i Gotlands län senast den 17 september Yttrandet ska vara skriftligt och kan skickas med e-post till gotland@lansstyrelsen.se eller per post till Länsstyrelsen i Gotlands län, Visby. Thomas Persson Lena Norén

4 Bilaga Förslag Dnr Länsstyrelsen i Gotlands läns förslag till lokala trafikföreskrifter om hastighetsbegränsning till 30 kilometer i timmen på väg och till de anslutna vägar i Ire, Gotlands kommun Länsstyrelsen i Gotlands län föreskriver med stöd av 10 kap. 1 andra stycket 10 och 3 första stycket 2 a) trafikförordningen (1998:1276), följande. Hastighetsbegränsning Inom markerat område som omfattar väg samt de till denna väg anslutna vägar får fordon inte föras med högre hastighet än 30 kilometer i timmen. Områdets läge visas på kartbilaga. Postadress Besöksadress Telefon Telefax E-post VISBY Visborgsallén gotland@lansstyrelsen.se

5 Bilaga till Länsstyrelsen i Gotlands län lokala trafikföreskrifter, dnr Lantmäteriet Inom markerat område som omfattar väg samt de till denna väg anslutna vägar får fordon inte föras med högre hastighet än 30 kilometer i timmen. Postadress Besöksadress Telefon E-post VISBY Visborgsallén gotland@lansstyrelsen.se