Sydöstra Boo. Solbrinken, trafikbuller. Rapport nummer: r02 Datum: Att: Emilie Larsen Nacka

Transkript

1 Rapport nummer: r02 Datum: Sydöstra Boo Solbrinken, trafikbuller L:\2016\ LE Sydöstra Boo, ework Scandinavia AB\Rapporter mm\ r02.1 Solbrinken, trafikbuller.docx Aktuellt område invid Värmdöleden. Skiss från Nacka kommun. Beställare: Nacka kommun Att: Emilie Larsen Nacka Vår uppdragsansvarige: Lars Ekström Solnavägen 4, 113 STOCKHOLM, Org.nr Tel:

2 , sid 2 (8) Sammanfattning Nacka kommun utreder förutsättningarna för nya verksamhetslokaler mellan Solbrinken och Värmdöleden i Sydöstra Boo. Structor Akustik har av kommunen genom Emilie Larsen fått i uppdrag att undersöka hur höga de nya verksamhetslokalerna behöver vara för att de ska fungera som bullerskydd för de befintliga enbostadshusen norr om Solbrinken. Med den utsträckning som kommunen skissat på kan den ekvivalenta ljudnivån minskas till högst dba vid fem enbostadshus förutsatt att byggnad 4 och 5 binds ihop med en bullerskärm. Vid ytterligare åtta stycken enbostadshus fås en minskning av ljudnivån, med som mest upp till 10 dba. Se vidare avsnitt 5.

3 , sid 3 (8) Innehållsförteckning 1 BAKGRUND BEDÖMNINGSGRUNDER UNDERLAG BERÄKNINGSFÖRUTSÄTTNINGAR OCH TRAFIKUPPGIFTER RESULTAT REFLEXER LJUDNIVÅ VID VERKSAMHETSLOKALERNAS FASAD... 8 BILAGOR 1. Ekvivalent ljudnivå 2 m ö mark, vägtrafik, nollalternativ 2. Ekvivalent ljudnivå 2 m ö mark, vägtrafik, två nya huskroppar 3. Ekvivalent ljudnivå 2 m ö mark, vägtrafik, två nya sammanbundna huskroppar

4 , sid 4 (8) 1 Bakgrund Nacka kommun prövar en ny detaljplan för område Solbrinken- Grundet. Planen ska möjliggöra för permanentboende genom att området försörjs med kommunalt VA och att gator får kommunalt huvudmannaskap. Som en del i detta utreder kommunen möjligheterna att planlägga för verksamhetslokaler mellan Solbrinken och Värmdöleden. Planområdet är mycket utsatt för buller från Värmdöleden. Lokalerna föreslås bli en förlängning av befintligt verksamhetsområde på andra sidan Gustavsviksvägen. Verksamhetslokalerna kan även verka bulleravskärmande för befintlig bebyggelse norr om Solbrinken. Structor Akustik har av kommunen genom Emilie Larsen fått i uppdrag att se hur höga de nya verksamhetslokalerna behöver vara för att de ska fungera som bullerskydd för enbostadshusen. Utredningen ska utgöra underlag till planarbetet. Figur 1. Geografiskt läge. Utredningsområdet markeras med röd ring. 2 Bedömningsgrunder Det aktuella verksamhetsområdet ska fungera som bullerskydd för befintliga bostäder. För detta planeringsfall finns inte några riktvärden för trafikbuller. Regeringens förordningen om trafikbuller 1 kan dock vara vägledande för vad som ska eftersträvas. Riktvärden: vid nybyggnation av bostäder bör buller från spårtrafik och vägar inte överskrida Utrymme Högsta trafikbullernivå (dba frifält) Ekvivalent ljudnivå Maximal ljudnivå Utomhus (frifältsvärde) vid fasad / a - på uteplats 70 b 1 Svensk författningssamling SFS 2015:216, Förordning om trafikbuller vid bostadsbyggnader

5 , sid 5 (8) a) För bostad om högst 35 m 2 gäller det högre värdet b) Bör inte överskridas med mer än 10 dba fem ggr/ timme kl 06:00-22:00 Om ljudnivån vid fasad överskrider tabellens värden bör minst hälften av bostadsrummen ha tillgång till en sida där dygnsekvivalent ljudnivå är under dba och maximal under 70 dba kl 22:00-06:00. Med bostadsrum avses rum för daglig samvaro och rum för sömn, ej kök. Inomhus i lägenheterna gäller Boverkets Byggregler, BBR. Dessa föreskriver riktvärdena L Aeq 30 dba och L AFMax 45 dba. Riktvärdet för maxnivå gäller kl 22:00-06:00 och ska inte överskridas med mer än 10 dba högst fem ggr/ natt. 3 Underlag Följande underlag har använts i utredningen: Tidigare bullerutredningar: Structor Akustiks rapport r01, daterad Structor Akustiks rapport r01, daterad Terrängmodell från tidigare bullerutredningar. Digital primärkarta över fastigheter i området, erhållet av beställaren, Trafiksiffror för Värmdöleden och Gustavsviksvägen erhållna från tidigare bullerutredning Skiss över nya verksamhetslokaler erhållen från beställaren Befintliga byggnaders utformning har utvärderats okulärt via GoogleMaps och eniro.se 4 Beräkningsförutsättningar och trafikuppgifter Bullret har beräknats utifrån en digital terrängmodell med programmet CadnaA 4.4. Beräkningarna har utförts i enlighet med den Nordiska beräkningsmodellen för vägtrafik (NV ). Beräkningarna har utförts utan reflexer, eftersom bebyggelsen består av glest liggande mindre enfamiljshus. Reflexer har försumbar inverkan på ljudnivån i denna typ av område. Vid kontroll av ljudreflektionen till södra sidan av Värmdöleden har en reflex använts. Att inte fler använts beror på att det bara finns stora, reflekterande, föremål på norra sidan av vägen. Ljudutbredning över mark har beräknats till punkter på höjden 2 m över mark i ett rutnät med en täthet om 5 x 5 m. Marken har generellt antagits vara akustiskt mjuk, utom vägar. Det finns inte någon befintlig bullerskärm utmed Värmdöleden som påverkar ljudnivån i det aktuella området. Nedan redovisas använda trafikuppgifter. Tabell 1. Trafikflöden år 2030 Sträcka Antal fordon/ åmd [st] Skyltad hastighet [km/h] Andel tunga fordon [%] Värmdöleden, väg 222 västerut Värmdöleden, väg 222 österut Gustavsviksvägen Resultat Resultaten framgår av de bifogade ritningarna där bullerspridningen redovisas med färgade fält. De avser tre beräkningsfall. Färgskalan är relaterad till riktvärdet så att gränsen mellan grönt och gult motsvarar riktvärdet för nybyggda bostäder, dvs dba dygnsekvivalent ljudnivå. Värdena avser frifältsvärden utan inverkan av reflex i egen fasad.

6 , sid 6 (8) Den ekvivalenta ljudnivån, 2 m över mark, vid den planerade bebyggelsen redovisas i bilaga 1-3. Den maximala ljudnivån redovisas ej, eftersom det i detta fall är den ekvivalenta som är styrande för bedömningen. Den befintliga bebyggelsen ligger på en höjd upp till 15 m över Värmdöleden. På några sträckor utgör bergskärningen en naturlig bullerskärm. Figur 2. 3D-vy över området sett från söder. Som framgår av bilden ligger bostäderna på en höjd. Den föreslagna verksamhetsbebyggelsen har optimerats i höjd för att minska bullerpåverkan på bostäderna. Optimeringen har gjorts för att om möjligt klara riktvärdet dba ekvivalent ljudnivå i markplan vid nedersta våningen vid bostäderna. Verksamhetslokalernas höjder har dock begränsats till vad som är praktiskt möjligt att bygga med hänsyn till terrängen. Vid bostädernas övre våning är det inte möjligt att klara dba, pga trafikbullret som faller in från sidorna. Om verksamhetsbebyggelsen uppförs klaras riktvärdet dba ekvivalent ljudnivå vid fem bostadshus, varav ett gör det redan idag. Vid ytterligare åtta fås en minskning av ljudnivån med som mest 10 dba. Detta förutsatt att två byggnader binds samman med en bullerskärm 2. 2 Skärmen ska akustiskt vara en bullerskärm. Det kan även vara t ex en byggnad.

7 , sid 7 (8) Tabell 2. Sammanställning av bostäder som påverkas av verksamhetsbebyggelsen. En minskning av ljudnivån markeras med fet stil. Där riktvärdet dba klaras markeras med grönt. a och b i fastighetsbeteckningen betyder att det på fastigheten finns två byggnader markerade som bostad. Högsta ekvivalenta ljudnivå vid fasad (dba frifält) Fastighet Backeböl Nollaternativ Två sepparata huskroppar 1:38a 1:38b 1:40a 1:40b 1:7 1:8 1:9 1:2 1:3 1:4 1:5 52 1:6 1:7 1:8 1:9 1:0 1:1 1:2 Erforderliga höjder framgår av Figur 3 och Tabell 3. Två sammanbundna huskroppar Figur 3. Erforderliga byggnadshöjder samt namngivning av byggnadskroppar.

8 , sid 8 (8) Tabell 3. Erforderlig höjd på de olika byggnadsdelarna för att de ska ge avsedd effekt. Byggnadsdel Höjd över 0-nivån (m) Höjd över Värmdöleden (m) (skärm) Reflexer De nya verksamhetslokalerna ger upphov till ljudreflexer mot södra sidan av Värmdöleden. Dessa har dock av begränsad effekt. I allmänhet påverkas ljudnivån med mindre än 0,5 dba. Som mest ökar ljudnivån vid fastigheten Backeböl 1:5 (se Figur 3), på tomten. Där ökar ljudnivån med en dba, från till dba. Den högsta ekvivalenta ljudnivån vid byggnadens fasad, ca dba, påverkas ej. 5.2 Ljudnivå vid verksamhetslokalernas fasad Den ekvivalenta ljudnivån vid de nya verksamhetslokalernas fasad mot Värmdöleden blir hög, som mest dba. Beroende på vilken verksamhet som ska inrymmas i lokalerna kan kraven på fasadernas ljudisolering bli mycket hög. I vissa utrymmen i t ex kontor, hotell, skolor och vårdlokaler är kravet inomhus 30 dba. Upprättad av: Lars Ekström Granskad av: My Broberg

9 EKSVÃ GEN 6,45 24,74 20,43 21,94 23,3 17,84 17,73 18, 19,78 16, 17,35 17,83 18, ,73 18, Bilaga 1 1:286 18,42 20,17 Sydöstra Boo, Nacka 1:293 1:294 1:291 1:292 1:275 22,18 1:274 1:290 1:289 19,45 PERSTORPSVÃ GEN 1:527 Structor Akustik 35,8 37,26 38,88 1:528 41,41 1:529 42,33 41,44 39,91 43,02 34, 41,16 37,76 35,31 1:0 41,71 39,27 EVEDALSVÄGEN 42,32 40,08 PERSTORPSVÄGEN 39,73 37,73 43,26 39,38 1:4 1:3 39,06 36,05 38, 52 36,87 36,19 36,43 33, 36,11 33, 33,85 34,91 31,88 33, 34,45 1:2 1:1 30,77 32,37 30,87 29,42 30,17 29,44 32,51 29,78 31, 29,86 30,81 29, 29, 29,52 29, 28,92 29, ,8 29,26 29,32 29,41 29, 31,07 G 29,09 28,71 27,98 28,75 30,06 31,69 36,04 35,03 34,02 34,33 34,18 33,98 38,1 34,01 1:5 43,35,09 1:6 1:7 35, 1:5 Beräknat enligt Nordiska Beräkningsmodellen 40 <= 45 dba 45 <= dba <= dba <= dba <= dba <= 70 dba 70 < dba 1:6 1:5 1:8 1:5 1:4 Uppdrag: Datum: :4 1:9 1:3 Ritad av: Stefan Dimitrijevic Granskad av: Lars Ekström 1:0 1:1 1:3 A3 Skala 1: :2 Resultatfil: SDC Leq Alt. 0.cna 1:2 Solbrinken Nollalternativ 1:8 1:0 31,74 Ekvivalent ljudnivå 2 m över mark samt nivå vid fasad (plan 1) 1:9 1:7 35, ,75 38, 1:7 30,31 30,93 32,6 31,92 33,78 34,13 34, 34,92 VÄRMDÖ 30,95 32,77 24, 37,02 34,17 34,87 27,6 29,43 29, 1:4 1:9 29, PERSVÄGEN 1:5 1:1 1:5 36, BAGGENSVIKSVÄGEN 30, 27,85 1: 1: 36,12 1: 41,74 41, 1: 39,82 40,86 38,15 40, 39, 38, 38,95 37, 35,45 35, 35, 1: 37,43 1:0 35,51 33,94 36,33 1: 34,83 35,21 33,71 32, 31,7 32,83 32,81 32,24 31,2 30, 30,25 30, 30, 30,12 30,15 30,16 30,18 30,43 30,22 30,23 30,37 1: 1:5 1: 1:4 28,79 35,6 30,03 29,84 1:296 1:295 34,52 35,23 33,04 33, 6 35,5 39, :525 1:526 43,08 39,52, 52 1:6 44,97 1:7 1:5 43,99 1:8 42,75 41,31 40,18 1:9 39,2 38,32 36,28 35,99 37,87 38,29 38, 39,41 VÄRMDÖLEDEN 39,05 38,08 1: 36,79 MALMBRINKEN 1: 1:1 37, 38,37 39, 1: 1: 37,11 37, ,3 12 1:513 31,42 35,09 1:511 40,07 34,42 1:518 43,19 1:517 43, 1:516 1:514 1:515 9,13 36,24,,26,11,,86,2 44, 45,33 45,02 44,76 44, 44,51 44,06 44,37 39,24 40,72 42, 42,85 44,35, LILLSVÄNGEN,87 1:519 1:520 51,86 51, 51,36 45,74,89 1:521 45,86 1:524 1:522 1:523,05,26,13,71 51,29,17,5,91,9,8,38,24 1:38 1: : :3 45, 45,9 51,99 1:4,95,37 1:0 1:5 52,,45 1:9 45,6 42, 1:7 41,84 40,95 40, 38,71 39, 40 39,98 39,81 39,51 40,24 40,3 39,78 36,7 35,92 1:42 1:43 37, 1: 1: 1: 1:45 1:44 37,44 37,51 37,15 1: 1: 1: 1:9 34,69 33,44 39,74 40,09 35,99 35,35,97 1:41 1:37 33,32 32,85 32,72 1:8 32, 2:1 33,16 33,9 38,04 1:7 2:2 35, 1:6 2:3 38,03 36,31 1:5 35,84 35,29 2:4 34,38 1:4 33,27 33, 2: :35 1:817 33,01 1:4 1 1:36 32, 2:20 33,06 32,12 2:21 33, ,2 33,22 33,35 33,29 39,26 39, 39,35 39,84 38,8 STORSVÄNGEN 52,5

10 EKSVÃ GEN 6,45 24,74 1:293 1:294 20,43 21,94 23,3 1:291 1:292 17,84 17,73 18, 19,78 1:286 16, 17,35 17,83 18, ,73 18,42 20,17 1:275 22,18 18,14 1:274 1:290 1:289 19,45 PERSTORPSVÃ GEN 1:527 35,8 37,26 38,88 1:6 1:528 41,41 EVEDALSVÄGEN 1:5 1:529 42,33 41,44 39,91 43,02 34, 41,16 1:4 37,76 35,31 1:0 41,71 39,27 42,32 40,08 PERSTORPSVÄGEN 39,73 37,73 43,26 39,38 1:0 1:4 1:3 39,06 36,05 38, 31,88 30,77 32,37 30,87 29,42 30,17 29,44 32,51 29,78 31, 29,86 30,81 29, 29, 29,52 29, 28,92 29, ,8 29,26 29,32 29,41 29, 31,07 G 29,09 28, ,98 28,75 30,06 31,69 35,75 36,87 36,19 36,43 33, 36,11 1:1 35,79 33, 33,85 34,91 33, 34,45 1:2 1:1 1:3 1:2 36,04 35,03 34,02 34,33 34,18 33,98 38,1 34,01 1:5 43,35,09 1:6 1:7 1:8 35, 1:9 1:5 1:8 1:7 1:5 1:4 1:9 1:3 1:2 1:0 30,31 VÄRMDÖ 32,6 1:7 31,92 30,93 31,74 33,78 34,13 34, 34,92 30,95 32,77 24, 37,02 34,17 34,87 27,6 29,43 29, 1:4 1:9 29, PERSVÄGEN 1:5 1:1 1:5 36, BAGGENSVIKSVÄGEN 30, 27,85 1: 1: 36,12 1: 41,74 41, 1: 39,82 40,86 38,15 40, 39, 38, 38,95 37, 35,45 35, 35, 1: 37,43 1:0 35,51 33,94 36,33 1: 34,83 35,21 33,71 32, 31,7 32,83 32,81 32,24 31,2 30, 30,25 30, 30, 30,12 30,15 30,16 30,18 30,43 30,22 30,23 30,37 1: 1:5 1: 1:4 28,79 35,6 30, ,3 12 1:513 31,42 29,84 1:511 35,09 1:296 1:295 40,07 34,42 1:518 43,19 1:517 43, 9,13 1:516 1:514 1:515 34,52 35,23 36,24 33,04 33,,,26 39,24 40,72 42, 42,85 44,35, 39,45 43, ,5 39,52, LILLSVÄNGEN,87,11,,86,2 1:519 1:520 51,86 51, 51,36 45,74 44, 45,33 45,02,89 44,76 1:521 44, 44,51 44,06 44,37 45,86 1:524 1:525 1:526 1:522 1:523,05,26,13,71 51,29,17,5,91,9,8,38,24 1: :7 1: , 41,84 1:2 1:3 45, 45,9,99 1:4,95,37 1:0 1:5,,45 1:9 1:6 45,6 44,97 1:7 1:5 43,99 1:8 42,75 41,31 40,18 1:9 39,2 38,32 36, Bilaga 2 Sydöstra Boo, Nacka Structor Akustik Beräknat enligt Nordiska Beräkningsmodellen 40 <= 45 dba 45 <= dba <= dba <= dba <= dba <= 70 dba 70 < dba Uppdrag: Datum: Ritad av: Stefan Dimitrijevic Granskad av: Lars Ekström A3 Skala 1:2 000 Resultatfil: SDC Leq Alt. 1.6 Opt barrier.cna Solbrinken Nya verksamhetslokaler Ekvivalent ljudnivå 2 m över mark samt nivå vid fasad (plan 1) 40,95 40, 38,71 39, 37,87 38,29 38, 39,41 VÄRMDÖLEDEN 40 40,24 39,98 40,3 39,81 39,51 39,78 39,05 38,08 36,7 35,92 1:42 1:43 37, 1: 1: 37,15 37,05 36,79 MALMBRINKEN 1: 1:45 1:44 37,44 37,51 1: 1: 1:1 37, 38,37 39, 1: 1: 1: 1: 1: 37,11 1:9 33,44 34,69 39,74 40,09 35,99 35,35,97 1:41 1:37 33,32 32,85 32,72 1:8 32, 2:1 33,16 33,9 38,04 1:7 2:2 35, 1:6 2:3 38,03 36,31 1:5 35,84 35,29 2:4 34,38 1:4 33,27 33, 2: :35 1:817 33,01 1:4 1 1:36 32, 2:20 33,06 32,12 2:21 33, ,2 33,22 33,35 33,29 39,26 39, 39,35 39,84 38,8 STORSVÄNGEN 52,5

11 EKSVÃ GEN 6,45 24,74 1:293 1:294 20,43 21,94 23,3 1:291 1:292 17,84 17,73 18, 19,78 1:286 16, 17,35 17,83 18, ,73 18,42 20,17 1:275 22,18 18,14 1:274 1:290 1:289 19,45 PERSTORPSVÃ GEN 1:527 35,8 37,26 38,88 1:6 1:528 41,41 EVEDALSVÄGEN 1:5 1:529 42,33 41,44 39,91 43,02 34, 41,16 1:4 37,76 35,31 1:0 41,71 39,27 42,32 40,08 PERSTORPSVÄGEN 39,73 37,73 43,26 39,38 1:0 1:4 1:3 39,06 36,05 38, 51 33, 33, 33,85 34,91 31,88 33, 34,45 35,03 34,02 34,33 30,77 32,37 34,18 33,98 30,87 29,42 30,17 34,01 29,44 32,51 29,78 31, 29,86 30,81 29, 29, 29,52 29, 28,92 29, ,8 29,26 29,32 29,41 29, 31,07 BAGGENSVIKSVÄGEN LILLSVÄNGEN G 29,09 28, ,98 28,75 30,06 30,31 VÄRMDÖ 30,93 30,95 24, 27,6 29,43 29, 29, PERSVÄGEN 30, 52 VÄRMDÖLEDEN MALMBRINKEN 27,85 31,2 30, 30,25 30, 30, 30,12 30,15 30,16 30,18 30,43 30,22 30,23 30,37 28,79 30,03 31,42 29,84 31,69 35,75 36,87 36,19 36,43 36,11 1:1 35,79 1:2 1:1 1:3 1:2 36,04 38,1 1:5 43,35,09 1:6 1:7 1:8 35, 1:9 1:5 1:8 1:7 1:5 1:4 1:9 34,92 34, 1:3 34,13 1:2 33,78 1:0 32,6 1:7 31,92 31,74 32,77 37,02 34,17 34,87 36, 36,12 41,74 41, 39,82 40,86 38,15 40, 39, 38, 38,95 37, 35,45 37,43 35, 35, 35,51 33,94 36,33 34,83 35,21 33,71 32, 31,7 32,83 32,81 32,24 35,6 35,3 35,09 1:296 1:295 40,07 34,42 43,19 43, 9,13 34,52 35,23 36,24 33,04 33, 51,86 51,,,26,87 51,36,2,86,,11 45,74 44, 45,33 45,02,89 44,76 44, 44,51 44,37 44,06 44,35 45,86 42,, 40,72 39,24 42,85 39,45 43,08, 35,5 39, ,05,26,13,71 51,29,17,5,91,9,8,38,24 1:38 1: , 41,84 45, 45,9,99,95,37,,45 45,6 44,97 43,99 42,75 41,31 40,18 39,2 38,32 36,28 40,95 40, 39, 38,71 37,87 39,98 40, ,24 39,81 39,51 39,78 39,05 38,29 38, 39,41 38,08 35,92 36,7 37, 37,51 37,44 37,15 37,05 1:1 37, 36,79 38,37 39, 37,11 33,44 34,69 39,74 40,09 1:4 1:9 1:5 1:1 1:5 1: 1: 1: 1: 1: 1:0 1: 1: 1:5 1: 1: :513 1:511 1:518 1:517 1:516 1:514 1:515 1:519 1:520 1:521 1:524 1:525 1:526 1:522 1:523 1:7 1:2 1:3 1:4 1:0 1:5 1:9 1:6 1:7 1:5 1:8 1: Bilaga 3 Sydöstra Boo, Nacka Structor Akustik Beräknat enligt Nordiska Beräkningsmodellen 40 <= 45 dba 45 <= dba <= dba <= dba <= dba <= 70 dba 70 < dba Uppdrag: Datum: Ritad av: Stefan Dimitrijevic Granskad av: Lars Ekström A3 Skala 1:2 000 Resultatfil: SDC Leq Alt. 1.7 Opt barrier.cna Solbrinken Nya verksamhetslokaler sammanbundna med skärm (grön) Ekvivalent ljudnivå 2 m över mark samt nivå vid fasad (plan 1) 1:42 1:43 1:44 1:45 1: 1: 1: 1: 1: 1: 1: 1: 1: 1: 1:9 35,99 35,35,97 1:41 1:37 33,32 32,85 32,72 1:8 32, 2:1 33,16 33,9 38,04 1:7 2:2 35, 1:6 2:3 38,03 36,31 1:5 35,84 35,29 2:4 34,38 1:4 33,27 33, 2: :35 1:817 33,01 1:4 1 1:36 32, 2:20 33,06 32,12 2:21 33, ,2 33,22 33,35 33,29 39,26 39, 39,35 39,84 38,8 STORSVÄNGEN 52,5