Extern industribullerutredning Åsbymon 2:39, Eskilstuna Bullerutredning i tillståndsansökan för deponi

Transkript

1 PM01 Handläggare Kaj Erik Piippo Telefon Mobil E-post Beställare Eskilstuna kommun KLK / Fastighet och exploatering Eskilstuna Att: Joakim Persson Datum Projekt ID Extern industribullerutredning Åsbymon 2:39, Eskilstuna Bullerutredning i tillståndsansökan för deponi 1 Bakgrund ÅF-Ljud och Vibrationer har fått i uppdrag av Eskilstuna kommun att översiktligt studera externt industribuller från Åsbymon 2:39 till närmaste bostäder i området. I denna PM redovisas översiktliga resultatet från genomförda bullerberäkningar för verksamhet samt transporter till/från täkten. Figur 1. Åsbymon 2: PM01 Åsbymon i Eskilstuna docx Page 1 (7)

2 2 Underlag Följande kartmaterial/skisser erhållen från Eskilstuna kommun ligger till grund för beräkningarna. Figur 2. Åsbymon 2:39 - Situationsplan. Figur 3. Åsbymon 2:39 - Typsektioner PM01 Åsbymon i Eskilstuna docx Page 2 (7)

3 3 Förutsättningar Följande förutsättningar gäller för deponering av massor vid Åsbymon 2:39. Arbetsdagar per år 250 år 2018 Sökt maximal mängd deponering ton Kapacitet Lastbil 13 ton Andel Lastbil 50% Kapacitet Lastbil och släp 30 ton Andel Lastbil och släp 50% Kapacitet per fordon i genomsnitt 21,5 ton Transporter till och från Åsbymon 2:39 Utförandetid [år] Fordon till platsen per år [st] Fordon till platsen per arbetsdag [st] Maskiner som kommer användas vid ifyllnad av täkten: Grävmaskin (Volvo EC kW) t Grävmaskin (Liebherr kW) t Dumper (Volvo A25D - 228kW) Hjullastare (Volvo L kW) t Vi har gjort följande antagande vid genomförda beräkningar: Skärmning från terräng (höjdskillnad marknivå mellan täkt och omkringliggande mark), se Figur 3. 4 Riktvärden Enligt Naturvårdsverkets rapport 6538 bör ljudnivåer i Tabell 1 inte överskridas för befintlig bostadsbebyggelse. Tabell 1. Ljudnivå från industri/verksamhet, frifältsvärde Utgångspunkt för olägenhetsbedömning vid bostäder, skolor, förskolor och vårdlokaler Utöver detta gäller: Leq, dag (06-18) Leq, kväll (18-22) samt lör-, sön- och helgdag (06-18) Leq, natt (22-06) 50 dba 45 dba 40 dba Maximala ljudnivåer (LFmax > 55 dba) bör inte förekomma nattetid klockan annat än vid enstaka tillfällen PM01 Åsbymon i Eskilstuna docx Page 3 (7)

4 5 Trafikuppgifter Vägtrafik Följande trafikuppgifter erhållna från Eskilstuna kommuns Trafiken i Eskilstuna Trafikstatistik 2016 ligger till grund för beräkning av trafikbuller. Trafiken har räknats upp med 1,5% årligen från mättillfället 2012 och transporter till och från planområdet är medräknade som ökning av tung trafik på Åsbyvägen från år Åsbyvägen ÅDT Tung Trafik 7,0 7,5 9,0 9,6 9,8 Hastighet Metod Tre angränsande fastigheter har identifierats där det finns bostäder som kan påverkas av den framtida verksamheten i täkten. Beräkningarna vid dessa bostäder utförs på en höjd av 2 meter över mark och benämns BP1 BP3, se figur. Figur 4. Beräkningspunkter vid angränsande fastigheter BP1 BP3. Avstånd från beräkningspunkt till ljudkällor i täkten har uppskattats med hjälp av ritningarna i Figur 2 och 3 så väl som skärmning från höjdskillnad på marknivå. Maskiner som används i täkten representeras som punktkällor och transporter till och från täkten har räknats med i vägtrafiken på Åsbyvägen. Ljudnivåer från vägtrafik har beräknats med programvaran Buller Väg II ver PM01 Åsbymon i Eskilstuna docx Page 4 (7)

5 Det uppskattade avståndet till beräkningspunkterna är följande: BP1: 50 m BP2: 100 m BP3: 120 m Höjdskillnad i marknivå mellan täkten och angränsande fastigheter betecknas Hb. Skärmning från 5 olika höjdskillnader beräknas och markdämpning tas hänsyn till. Markdämpning har räknats fram enligt General Prediction Method (GPM) 1 7 Resultat Beräkning av A-vägt ekvivalent ljudnivå (LAmax) för maskiner som planerats används vid ifyllning av täkten ger följande ljudnivåer: A. Grävmaskin (Volvo EC kW) t B. Grävmaskin (Liebherr kW) t C. Dumper (Volvo A25D - 228kW) D. Hjullastare (Volvo L kW) t BP1: Ljudkällor A B C D TOT Avstånd L Amax Ljudnivå med skärmning och markdämpning Hb [m] A B C D TOT BP2: Ljudkällor A B C D TOT Avstånd L Amax Ljudnivå med skärmning och markdämpning Hb [m] A B C D TOT Environmental noise from industrial plants - General prediction method, Danish Acoustical Laboratory, Report no PM01 Åsbymon i Eskilstuna docx Page 5 (7)

6 BP3: Ljudkällor A B C D TOT Avstånd L Amax Ljudnivå med skärmning och markdämpning Hb [m] A B C D TOT Ljudnivå vid bostäder som är i närheten av Åsbyvägen blir följande: Åsby Säteri 1 avstånd cirka 90 meter År L Aeq L Amax Åsbyvägen 51 avstånd cirka 20 meter År L Aeq L Amax PM01 Åsbymon i Eskilstuna docx Page 6 (7)

7 8 Kommentarer Översiktliga beräkningar har genomförts i detta skede för att avgöra om den planerade verksamheten i Åsbymon 2:39 och transporter till/från täkten kommer påverka närliggande bostäder med avseende på buller. För att uppskatta ekvivalent ljudnivå för verksamheten behövs information om hur länge de olika maskinerna är verksamma under dygnet. Som ett överslag kan ett antagande vara om man kör maskinerna aktivt en fjärdedels arbetsdag att Leq blir cirka 6 db lägre än Lmax över en arbetsdag Verksamhet i täkten Höjdskillnaden vid BP1 år 2018 är mellan 6 8 meter, vilket kan ses i Figur 5. Beräkningarna visar att vid den närmaste beräkningspunkten (BP1) överskrids högst 55 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad redan år Figur 5. Höjdskillnad marknivå vid BP1 6-8 meter. För BP2 och BP3 medför höjdskillnaden i marknivå mellan täkten och fastigheterna att bullret till en början skärmas effektivt. När skillnaden i marknivå för BP2 och BP3 blir mindre än 5 meter respektive 3 meter överskrids högst 55 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad. När marknivån i täkten är i jämnhöjd eller högre än omkringliggande mark riskerar riktvärdet att överskridas med mer än 10 db. För att skydda närliggande bostäder krävs bullerskyddsåtgärder i form av upplag eller containrar som skärmar mellan verksamheten och bostäderna Transporter Buller från ökande transporter till och från täkten blir försumbar 1 db Mätning Vid uppstart av verksamheten bör kontrollmätningar av ljudnivåer utföras PM01 Åsbymon i Eskilstuna docx Page 7 (7)