Tias Tipsare Utskick, år o mån. Gunnar Skoeby 8409 Birnet Xellström 8203 Torsten Snedhere 8203 Jan Wfcklund 7703 Bireer Mellström 8203

Transkript

1 10 ARS SAMMANSTALLDA TIPS! Eftersom jae nu renskrivit och f8rmedlat Tekniska Tips i tio år har jaa tagit fram en ny sammanct~llnin~ av dem alla, fös de som ar intresserade. Vill ni ha kopior DA nigot sander jan det earna, men jag vill antin~en ha ett nytt tips i utbyte eller ett par tior for besväret! Tias Tipsare Utskick, år o mån Ankrinas-"f jader" Gunnar Skoeby 8601 Auto-Pilot, Mini-Sea-Course Birger Mellström 8203 Block, studie av frikcionskrafeer Jan wicklund Blyplätt, hernmaa jord Gunnar Skonby 8601 Bomtält (ftsupctuaaft) Gunnar Skopby 8609 Bord fär kajuta och sittbrunn Bard för kajutan Bord ar kajuta och sitthruna Bord for st tcbrunnen, enbent Rrytblock vid masten Jan Wicklund 7912 Kjell Petterson 8201 Gunnar Skonby 8201 Ake Eriksson 8503 Torsten Snedberg 8203 Bå tvagn Gunnar Skonhy 7902 Elektrisk installation med elektrikerrör Birper Mellström 8203 Flytvästar, te~atat ion av Gunnar Skoebg 7708 Fotstad 1 siechrunnen Jan Wiklund 8009 F8rlikss~3nnine/cunnin~:ham i genua Gunnar Sknaby 8508 Förstaesfaste, f8rstarknine i masten Johnny Maenusson 8210 Förstaesfaste f dack, förstarkt Jan Wiklund 7708 Förstaasfäste f däck, förstarkt Gunnar Skogby 7708 Genom~ående bult med dold mutter t dack Torsten smed ber^ 8203 Genuaskydd för spridarnockarna Gunnar Ckaaby 8501 Handskfack, svarta plastlock för tätning Yngve Linden 7708 Handskfack med hylla Gunnar Skoaby 7708 Handskf med tacklock, radio a bel ysnine Jaa Gfivella 8511 H3ckstaasctrackare Jan Bicklund 8009 Höjd rorsmanshank Yneve Linden 8604 Kökshank vid neôeangen Livlirtefaste Luckta tnine Masrstötrninn, förstärkt MotorfnstalLation MB25OS "Persienn" vid ruffluckan Renhangare Rephanerare Rivalens deplacement Roderlager Rost järn Se~tirank Sittbrunnsdurk Sirtbrunnckavell ned La t t or Sjalvskotskena Självstyrning S jökojer Sjökostsfodral i nereanesluckan Sjokortslåda Snabbrev Eran sittbrunnen Gunnar Skoeby 8409 Birnet Xellström 8203 Torsten Snedhere 8203 Jan Wfcklund 7703 Bireer Mellström 8203? 8404 Jahnny Maanusson 8210 Gunnar Skagby 8009 Gunnar Skoeby 8409 Jan Wicklund 7902 Yngve Linden 7708 Jan Wicklund Gunnar Ckogby Sven Sandhern 8103 Gunnar Skogby 8210 Gunnar Skoghy 8210 Gunnar Skoahy 7912 Sven Ostensson 8402 Blre~r Mellström 8203 Jan Wicklund 8609 S~innakersu~nos Ulf Rönnqvist 8210

2 Svtayhoad med förlanpnina Sven Sandberg 8110 StarskotrAtta, Lättloasad i hird vind Gunnar Skogby 8201 Storskottravare, trfmnina Gunnar Skoeby 8201 Stavbeslae, rostfritt Gunnar Skoaby 7912 Täckstallnin~ (="hus1' f or vintern) Gunnar Skoeby R103 Utombordsmatorfaste Jan Wicklund 7708 Utambordsrnatar i akterluckan Benet pet ters an/^^ 7902 Utombardsrnotar F akterluckan Sven Sandberg 8103 Vattenlinjemålninr Gunnar Skonby 8303 Ventilation Ventilation under kojbottnar Bengt Petterson 7711 Srnaraed-fotbunde t 8509 INKÖP En aod van till mie fann for ett sr år sedan, just nar han byggt färdigt sia Dominant 95:a en överbliven skntwinch i sitt earaee - en kromad Lewmar 25:a. Han hade helt enkelt elömz hott att han këot den! Eftersom hans båt redan var fardi~hy~ed fick han aldrig nagnn anvandnine av den och nu undrar han (och jaa) om naaon at intresserad av att kana den. 700 kr vill han ha för den - IAnat under hiilften av vad en ng Lewmar 30 kastar idaa. REP OCH LINOR Dubbelf latade skotlinar: 3-slaqna förtöjninqalinor: 8 mm Kevlat, Roblon 9:50 6 mm 2:25 I t 10 ft 14:- 12 " 5:25 ó " röd 3:- 14 " 7: " vit mat t 7 : vit, blank, Rob1 10:50 10 '* svart, " 9: " gvl, bl! rnd 8: 5fl n~ssi!tom 4 mm enkelflat.ad L2 '" vit, matt 8:- oersiennlina a -:65/meter 12 " svart, bl Roblon 10:50 12 "blå, 9:75 12 " röd-vit, Liros 10: " arön, 9 : 50 WLSCABD-HAKAR Har ni cert de rostfria skothakar som barjat komma w3 månea hittyper de senaste åren? De har samma desien som de aml la vanllea mässineksokarna, men en helt annan brott- och slitstyrka, Dessutom areat de inte och kärvar inte DA samma satt sam en 3ldre mässin~shake gärna eör. Som fall och sknthakar ar de oöverträffade - Svenne H8zström som 3r mycket lyh6rd Dr sina duktiga gastars klagornå2 p3 små detaljer som inte fun~erar, köpte en krok till spinnakerns fallharn DA höstfesten, Tyvarr ar krokarna synnerligen dyrbara, men eenom en tillf2lliehet har jaa kommit över ett antal Wiscardhakar tt11 ett något rimlieare pris an normalt. Följande kan jaa erbjuda : Torallannd Hålmitt Pris A B Skothake utan svirvel fl med svirvel Hålmatt A motsvarar minsta mått i det avlånna hål dar man ko~nlar i fall- eller skothorn. B motsvarar det m i t t dar man trar I skotet.

3 TEKNISKA TIPS var gamle tipsare - Jan Wicklund i nr 44 - har hört av sig igen. Denna yang med ett mycket brukbart tips som iiven vi använder oss av sedan 6 år [standard p& modernare seldenriggar - de som har krokar i bomhalsen kan ersatta dessa med rin~ar). Rekommenderas varms! SA har skriver Jan: "SNABBREV FRAN SITTBRUNNEN Jag Aterkommer denna ganq med ett under sommaren beprövat tips om revningssystetn. Som du vet sa har jag riggat upp Janina Renarn att helt enkelt förlanga bomliket med en (1) hel meter. En ändring som jag gjorde därför att jag var i behav av ett nytt storsegel och lockad av din ändring, samt den pa nr 47. Jag flyttade fram masten SA lanpt konstruktionen enligt klassregeln tillat och detta räckte för att ge b%ten en fin balans. Nagot tyngre p5 rodret har hon blivit, men han ger bättre svar på vindbyar ach bättre fart och höjd. Dessutom har baren fått ett mer harmoniskt utseende. P a av att jag nu har 22 kvm i storen 8kade ocksa behovet att kunna reva enkelt. Eftersom jag inte har mantag och har stor respekt for att ga upp p& dack i h5rt väder, ville jag ha ett revsystem som helt gick att sköta frän sittbrunnen och som enkelt skulle kunna skotas av övriea familjen. Det senare fick jaq tillfalle att prova på hemväg fr8n Helsingfors då jag lag for ankar på durken i 4 da~at f6r rygeskott. Min son som bara ar 14 Hr revade sjalv pi kott tid medan min fru stod till rots. Systemet fungerar sa här: på rufftaket vid ruffluckan finns winch och avlastare. D i t ar fall och liner för rev I och rev 2 dragna, Rev 1 minskar arean till c:a 17 kvm och rev 2 till c:a I I kvm. Rev-l-hinsn qar via block vid mastfoten upp qenam en löpring (33 p& bb sida am masten qenam ett kullagrat block (2). Detta ar najat med lina genom halshornet och-en rf ring pa sb sida om seglet. FrAn detta block gar linan (8 mm försträckt skotlina) Renarn ett dubbelblock (1) som ar fastsatt i bulten i bombeslaget och som vrids ned bommen. Fr5n dubbelblocket gas sedan linan in i bommen genom en löpring i bommens framkant och sedan till block i bommens aktre beslag och vidare till fërsta revets skothorn via konventionella brytblock. Balshornet ar lagt sa att det ligger m i t t emellan travarna (4) som ligger p& c:a 0,5 m avstånd. Darigenom kan seglet sträckas snett nerat, framit, Eorbi de travare sam Ligger under och sam annars kan tryckas ur likrannan. P& motsvarande satt har jag gjort för rev 2, men block och löpögla ligger p& sb sida. En revning på-haai_vz - vind ta-r c:a 30 sek. Fallet ar miirkt s& man lart ser hur Ungt storseglat skall halas innan jag tar hem p& revet. Hoppas att min lasning ar till glädje för andra. Numera behöver vi aldrig dra ess för att reva, utan segelasean anpassas hela tiden till rhdande vind pa ett enkelt satt. Hoppas ocks% att min skiss at förstaelig. La~et för block 1 och lbpoglan vid masten skall laggas s3 att block 2 ger en god stracknlnq nedåt, framat, i c:a 45 gr. Det aktre placeras p& vanligt satt för revningar. PS Numera seglar jag med ett modifierat Rivalmärke som ar 30 % ctbrre an det aml la och has en gran arg med svart skuggning %t hbger och neddt: Rival Special." ENKEL OCH BILLIG "SUPSTUGA" Nar vi efck hem fran Ostkusten genom Göta Kanal i fjol blev jag inspirerad att kopiera ett mycket enkelt bomtalt som vi såg p2 flera batar. Over en lina, spänd fran masten til1 häckstaget, har vi helt enkelt lapt en mindre presenning. Eftersom vi har manthg p; var bat får vi ett bide hogt ach brett hus, aven utan lattor. C:a 2,2 m has vi under '"takasen". Matten p&

4 '"reaenningen" vi sytt oss ar 3,5 m langs med båten och 4,2 m tvärs bver. Den räcker då anda ned till relingslisten på bagge sidor, och frdn ruffluckans framkant fram till hackstaget. vill man bara ha vindskydd på ena sidan, tar man tyget dubbelt. Tyget av typ grov bomullsduk fann vi p& Myrins tygskrot Ur c:a 200 kr (se upp med färgen bara, gr8nt tyg Z3r spegla sig i gastarnas ansikten! - vi valde en ljusbrun färg vilket vi ar mycket nejda med). Oljettringarna i kanterna fann vi billi~t hos Claes Olsson Insjön - 15 kr flr en 30-fbrpackning, inklusive stans! King 0247/14000 och bestklp en katalog SA far du en förteckning på ett unikt sortiment till bra priser. I år har de t o m tagit in rostfri skruv m m i sitt sortiment - til1 priser nästan i klass med mina! Eftersom det ar glest med tips si har jag jagat upp Smaraqdforbundets utskick (Emil Sandberg och jaa bytte pärmar) och stjäl friskt det jag tycker kan vara applicerbart aven pa en Rival.... VENTILATION UNDER KOJBOTTNARNA Bruno Skog skriver om vikten av god ventilation under kojbottnar m m. Han tar upp problemet med fukt på undersidan av madrasserna, nigot vi, p& vir egen Rival, inte heller ar riktigt nojda med, framför allt i fërpiken, Så här skriver han; "Kroppen avger varme och fukt som tränger ner genom madrassen. Och vart skall fukten ta vägen? Ligges madrasaen p& en kajbotten som bestar av plast s& kommer den ingen vart - med mogelproblem som fbljd.'vmin kommentar: jag tror inte fukten har sd mycket att valja p% nar man har tcakojbottnar heller, vare sig de ar lackade eller olackade - aven olackad plywood gr ganska dfffvaionstat...) ' tör så har i stallet for att sy nva kladslar till madrasserna. Lagg en los 4-5 faner eller boardskiva som kojbotten. Barra den full med hal och limma list p& undersidan (5-10 mm tjocka) sa att der bildas en luftspalt mellan kajbotten och plasten. OBS! ingen som helst ytbehandling skall göras av kojbotten. Om du lägges In en kojbotten som ovan, får kroppsfukten en möjlighet att slappas igenom och den Lilla luftspalt som uppstar mellan kojbotten och plasten tar hand om den fuktiga luften och ger den en chans att ventileras bort. Men för säkerhets skull - stall madrassen pa högkant en stund medan du njutet frukosten sb torkar allt battre.' Eftersom det siikert ar fler an jag som har problem med bl6ta madsaasundetsidos pa semestern Sr det kanske nhgon Rival-agare som har ert bra tips? INKUP (Jag har nya och delvis battre priser!) Dubbelflatade skotlinor: 3-slagna ftirtöjnin~slinor: 8 mm Kevlar, Roblon 9:- 6 mm 2 : LO t 1 10 " 13 :SO 12 " 5:- 6 röd 2:75 14 " 7:- 10 " vit matt 5:- 10 'l vit, blank " 10:SO 10 gul, bl&, röd 7:75 Dessutom 4 mm enkelflatad 12 'l vit, matt 7:- E2 l' blä 9:25 persiennlina a -:65/meter 1 2 l' röd-vit Liros 9:25 14 " gron, Liros 8:50 Göteborg Gunnar Skopby, Labba~n 18, V Frtilunda, te1 032/ (hem)

5