Detaljplan för Ängelholm 6:1 och 3:39, Gamla Kungsgården, Ängelholm, Ängelholms kommun SAMRÅDSREDOGÖRELSE

Transkript

1 SAMRÅDSREDOGÖRELSE Dnr KS 2016/407 PL Detaljplan för Ängelholm 6:1 och 3:39, Gamla Kungsgården, Ängelholm, Ängelholms kommun SAMRÅDSREDOGÖRELSE GRANSKNINGSHANDLING HUR SAMRÅDET HAR BEDRIVITS Ett förslag till detaljplan har varit utsänt på samråd 2 oktober till och med 23 oktober Förslaget har hållits tillgängligt på på stadsbiblioteket i Ängelholm samt i stadshuset. Samrådet kungjordes i Nordvästra Skånes Tidningar 2 oktober Ett allmänt samrådsmöte för intresserade hölls den 10 oktober Ingen närvarade från allmänheten. INKOMNA YTTRANDEN UNDER SAMRÅDET Yttranden utan erinran eller med tillstyrkan har inkommit från: Trafikverket, Räddningstjänsten Skåne Nordväst, E.ON, Öresundskraft, Yttranden med synpunkter eller frågor har inkommit från: Länsstyrelsen, Lantmäteriet, Hyresgästföreningen Nordvästskåne, Telia Sonera Skanova Access AB, Inkomna yttranden redovisas och kommenteras nedan. MYNDIGHETER Länsstyrelsen, Länsstyrelsen har med de aktuella planhandlingarna och nuvarande information inte några synpunkter på planförslaget utifrån ingripandegrunderna enligt 11 kap PBL. Ängelholms kommun Ängelholm Tel: E-post: info@engelholm.se

2 2 (5) Länsstyrelsen anser att påverkan av extremnederbörd, både nu och i ett framtida klimat, på den tekniska anläggningen, bör klargöras. Kommentar: Planbeskrivningen har utvecklats avseende klimataspekter. Lantmäteriet, Lantmäteriet framför följande synpunkter: Plankarta/Planbestämmelser I grundkartans beteckningar bör även framgå de höjder som anges i plankartan. u 1 anges 2 ggr under planbestämmelserna med olika lagrumshänvisning. Bestämmelserna kan samskrivas bara en gång eller bör det framgå vilket "u" som ska gälla vart och bör då anges tydligare i kartan, exempelvis genom att skriva u 1 och u 2. Det är svårt att utläsa att gränsen som löper norr-söder är en administrativ gräns. Det prickade området upplevs också otydligt. u-områdets redovisning upplevs otydlig då beteckningen för området hamnar på bådasidor om den administrativa gränsen. Kvartersmarkens nordvästra del avgränsas med en administrativ gräns, den korsar även den andra administrativa gränsen som löper norr-söder. Är tanken att strandskyddet ska upphävas inom kvartersmark i sin helhet. Som det är redovisat nu gäller inte upphävandet i det nordvästra hörnet av kvartersmarken. Området norr om den administrativa gränsen har ingen administrativ bestämmelse. Ska u 1 som står angivet i "hörnet" gälla på båda sidor om administrativa gränsen norr-söder. I så fall bör u 1 redovisas även på andra sidan om gränsen, alternativt att den norra delen av den administrativa gränsen som löper norr-söder tas bort. Sammanfattat bör de administrativa gränserna och egenskapsgränsen tillsammans med dess bestämmelser ses över så att det blir tydligt vad som gäller vart. Planens genomförande Under rubrikerna Avtal och Ansvarsfördelning används begreppen "omfördelning av mark" och mark som ska "omfördelas". Dessa uttryck bör användas med försiktighet. Vid en fastighetsreglering sker marköverföring från en fastighet till en annan. Under rubriken Fastighetsbildningsåtgärder, Gemensamhetsanläggningar mm. bör den planerade /tänkta fastighetsbildningen anges med försiktighet eftersom detta först prövas vid en Lantmäteriförrättning. Det går bra att nämna att den tänkta fastighetsregleringen berörande Gåsen 1 och mark inom aktuellt planområde prövas i en kommande Lantmäteriförrättning. Det anges tidigare i planbeskrivningen vilka ledningar som finns och vart ledningar är belägna osv. Under rubriken Ledningsrätt och servitut bör det framgå mer om dessa ledningar vad u-området/områdena ska innehålla. Innehållet under rubriken som finns nu kan såklart anges men med försiktighet eftersom det också prövas i den kommande Lantmäteriförrättningen.

3 3 (5) Sammanfattning Lantmäterimyndigheten ser ett stort värde i att genomförandefrågorna redovisats på ett tydligt sätt i planhandlingarna så att berörda fastighetsägare förstår vilka åtgärder (lantmäterihandlingar m.m.) som kommer att bli nödvändiga och vem som kommer stå för olika slag av kostnader (framtida underhåll av gemensamma anläggningar, marklösen, förrättningskostnader m.m.). Arbetsprocessen blir inte rationell om berörda fastighetsägare inte kunnat läsa ut dessa uppgifter under planprocessen. Följden blir då istället att dessa frågor måste behandlas på nytt i efterföljande lantmäteriförrättningar vilket också leder till längre genomförandetider. Kommentar: Redovisning av gränser följer de anvisningar som finns från Boverket. Plankartan har justerats för ökad tydlighet avseende administrativa gränser. Grundkartans beteckningar har justerats med plushöjder. Genomförandebeskrivnigen har reviderats utifrån den fortsatta processen. Trafikverket, Planområdet omges av kommunala gator och vägar. Närmsta statliga väg är väg 1710, väg 13 och väg 107 nästan en kilometer öster om planområdet. I plankartan saknas reglering av högsta byggnadshöjd. Trafikverket anser att det ska införas reglering för högsta byggnadshöjd med avseende på att planområdet ligger inom den MSApåverkande zonen för Ängelholms, Halmstads och Ljungbyheds flygplatser, samt inom hinderfrihetsytan för Ängelholms flygplats. Flygplatserna är sakägare och ska därför beredas möjlighet att yttra sig om detaljplanen medger byggnation som är högre än 20 meter. Likaså ska Luftfartsverket och Försvarsmakten, i egenskap av sakägare, ges möjlighet att yttra sig över detaljplanen. Detaljplanen ligger dessutom inom hinderfrihetsytan för Ängelholms flygplats som är av riksintresse. Trafikverket kräver därför att kommunen låter göra en flyghinderanalys som skickas till berörda flygplatser, om detaljplanen medger byggnation som är högre än 20 meter. Lokaliseringsbedömning sker även hos Försvarsmakten. Före byggstart (då bygglov eller miljötillstånd finns) ska också blanketten flyghinderanmälan (enligt Luftfartsförordningen SFS2010:770) skickas in till Försvarsmakten. Flyghinderanmälan avser byggnader och andra föremål (högre än 45 m och belägna inom tätort, högre än 20 m utanför tätort). Den 1 november 2010 trädde Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om markering av föremål som kan utgöra en fara för luftfarten (TSFS 2010:155) i kraft. Dessa föreskrifter ska tillämpas vid markering av föremål som har en höjd av 45 meter eller högre över mark- eller vattenytan och som är belägna utanför en flygplats fastställda hinderbegränsande ytor. Kommentar: Planförslaget har förtydligats så att endast transformatorstation är tillåten. Reglering av höjd på anläggningen är inte nödvändig då en transformatorstation inte är i närheten av de 20 meter Trafikverket avser. Kommunen bedömer att synpunkten är tillgodosedd då reglering av en transformatorstation inte bedöms nödvändig. KOMMUNALA, MELLANKOMMUNALA OCH REGIONALA ORGAN Räddningstjänsten Skåne nordväst, Ingen erinran.

4 4 (5) LEDNINGSÄGARE E.ON Elnät Sverige AB och Gas Sverige AB, Ingen erinran då de inte har ledningar eller koncession i området. Öresundskraft, Ingen erinran Telia Sonera Skanova Access AB, Skanova påtalar att de har kabelanläggningar inom berört område, vilka kommer att beröras av planens genomförande. Skanova har med anledning av detta följande synpunkt som de vill få införd i genomförandebeskrivningen. Flyttningar eller andra åtgärder som krävs för att säkerställa Skanovas kabelanläggningars funktion ska bekostas av exploatören/fastighetsägaren. Kommentar: Det framgår av planbeskrivningen att en teleledning finns i området och att den behöver flyttas. Det framgår också att omläggning av teleledningen bekostas av exploatören. Synpunkten är redan tillgodosedd. SAKÄGARE OCH ÖVRIGA Norra Skånes Hyresgästförening, Hyresgästföreningen ser inget hinder till att transformatorstationen ska byggas. De önskar att hänsyn tas till de hårt trafikerade vägarna. Kommentar: Intilliggande vägar har beaktats i förslaget och infart är placerad ut mot Kristian den II:s väg. STÄLLNINGSTAGANDE Planhandlingarna kompletteras vad gäller: Plankartan har förtydligats avseende redovisning av gränser och grundkartans beteckningar. Genomförandebeskrivningen har förtydligats avseende avtal och ansvarsfördelning samt fastighetsbildning/gemensamhetsanläggningar. Uppgift om ledningshavare har kompletterats. Planbeskrivningen har kompletterats med beskrivning av klimatpåverkan. Planförslaget har förtydligats avseende reglering av transformatorstation. NAMNLISTA Under samrådet har inga synpunkter inkommit som ej tillgodosetts. MEDVERKANDE TJÄNSTEMÄN Utlåtande har upprättats av planarkitekt Katinka Lovén. SAMHÄLLE/PLANENHETEN Ängelholm den 22 januari 2018 Pontus Swahn Helena Östling Katinka Lovén Stadsarkitekt Planchef Planarkitekt

5 5 (5) Information enligt personuppgiftslagen (PUL) Som information vill vi upplysa om att personuppgifter som inkommer i ärendet behandlas endast i detta specifika planärende samt vid utlämnande av handlingar enligt offentlighetsprincipen. Källor: Till fastighetsförteckning är; fastighetsinformationsregistret (FIR), statens personadressregister (SPAR). Kommunstyrelsen ansvarar för denna information. Om du vill ha ytterligare information om hur dina personuppgifter används eller om du vill att dessa skall ändras är vi tacksamma för skriftligt besked om detta till Kommunstyrelsen, Ängelholm.