Grafisk profil Fordon

Transkript

1 Grafisk profil Fordon

2 Grafisk profil fordon Regler för profilering beslutade Styrelsen för MLT beslutade att följande regler ska gälla fr.o.m för anslutna fordon: Samtliga nyinsatta fordon (nya och begagnade) profileras enligt den gällande grafiska profilen. Eventuella avsteg, t ex för nyinsatta begagnade fordon där det kan påvisas att de skall gå i MLT-trafik en kortare period än ett år, kan beviljas av styrelsen Profilering skall ske innan fordonet tas i trafik, dock senast 30 dagar efter detta Fordon som var i MLT-trafik före dekaleras minst enligt profilguidens light-profilering, se sid 3. Detta gäller även fordon enligt separata styrelsebeslut. Kostnad för omlackering av begagnat fordon skall fr.o.m betalas av fordonsägaren. Profilering från en vit eller röd grundkulör bekostas av MLT. Fordon som på årsbasis sysselsätts minst 80 % av en kund ges möjlighet att kundprofileras enligt kundens profilguide. Dessa fordon skall dock ha MLT-dekaler där det är möjligt samt MLT-stänkskydd, se sid 7 Fordon som på årsbasis sysselsätts minst 25% av en kund kan efter beslut av styrelsen ges möjlighet att profilera en yta i nedre framkant av lastbärare eller skåp. Storleken på ytan är max 20% av höjden och bredden på lastbäraren eller skåpet. Kundprofileringen ska inte vara dominant och ska överensstämma med MLT:s formspråk, se sid 7 Förmånsbilar profileras, se sid 4 Lastmaskiner, grävmaskiner och andra typer av maskiner dekaleras, se sid 8 Fordonsägare ansvarar för att foto sänds till MLT senast två veckor efter att fordonet satts in i MLT:s verksamhet Vid avyttring av fordon ansvarar fordonsägaren för att avprofilering sker. All profilering måste tas bort, inklusive röda/vita fält och stänklappar. Vid uppvisande av foto på avprofilerat fordon utgår 1000 kr i bidrag. Kan fordonsägaren inte visa att avprofilering skett vid försäljning utgår vite med 2000 kr. Avprofileringsbidrag utgår endast för helprofilerade fordon. Vid light-profilering ska samtliga dekaler avlägsnas. Inget bidrag utgår. Om inte profilering sker enligt fastställda regler debiteras fordonet ett provisionspåslag med 2 %. För att stärka varumärket MLT är det av både profilmässig och symbolisk betydelse att MLT:s fordon och övrig utrustning följer en enhetlig grafisk profil. Ett starkt varumärke ger oss konkurrensfördelar nu och i framtiden! 2

3 Helprofilerade fordon (inköpta efter ) MLT:s fordonspark ska i möjligaste mån ha en enhetlig grafisk profil. Det är av stor vikt att vi har en tydlig identitet gentemot våra kunder och att vi med vår profil också särskiljer oss från våra konkurrenter. Vår vagnpark blir en effektiv reklampelare i trafiken, något som gynnar MLT och dess delägare, då det i allra högsta grad stärker varumärket MLT. Målsättningen är att alla fordon i MLT ska ha ett enhetligt utseende. Vid nyanskaffning, rekonditionering, byte till begagnat eller ommålning av fordon ska målningsoch dekorinstruktionerna följas. Det ligger i delägares intresse att fordonens grafiska utseende blir så enhetliga som möjligt. All extern reklam är generellt förbjuden på de fordon som profilerats enligt MLT:s instruktioner, undantag är de fordon som går i enskilda kunduppdrag (se Kundprofilering, sid 7). Profilering av delägares enskilda åkeri är möjligt, men ska då göras i enlighet med de riktlinjer som visas i denna manual (se Åkerinamn nedan och exempel på sid 4 o 5). Undantag ska godkännas av MLT. Annan utsmyckning, t ex motivlack eller krusiduller, är inte tillåtet. Ej helprofilerade fordon, light-profilering För fordon som ej profileras enligt MLT:s grafiska profil, men som ändå kommer att ingå i MLT:s fordonsflotta finns en standard som ska följas. Bilens båda hyttsidor ska i detta fall förses med dekaler på vit botten med minimibredd av 350 mm. Finns en takskylt ska även denna profileras (se Takskyltar nedan). Färger och typsnitt För korrekta färger och val av typsnitt se sidan 9. Dekaler med MLT:s logotyp Dekaler med MLT:s logotyp utskuren i folier (frilagd) används endast på vit botten. I samtliga övriga fall användes hel screentryckt dekal, som har en vit botten. Se även sid 5. Hytter Fordonshytter i MLT:s vagnpark ska antingen vara helt vita (fordonsleverantörens basvita kulör) eller röda (RAL 3002). Lacken ska vara solid ej metallic. Dekorfolier appliceras sedan enligt exempel på följande sidor. På skåpbilar med totalvikt under 20 ton profileras bara skåp, inte hytt. Åkerinamn Profilering av enskilda åkeriers namn är möjligt. Profilering kan göras på ovandel av hytt eller bakom dörr. Profileringen ska göras i enlighet med de riktlinjer som finns i denna manual. Åkerinamn kan anges på samtliga fordon, dock ej det enskilda åkeriets telefonnummer eller kontaktuppgifter. Åkerinamn är även tillåtet på insidan i nederkant av vindruta. Texten ska vara i en höjd som inte skymmer sikten. Takskyltar Om takskylt ska innehålla kundens logotyp placeras denna i mitten, med två väl framträdande MLTlogotyper på vardera sidan. I annat fall placeras MLT-logotypen i mitten på takskylten. Saknas takskylt placeras logotypen i första hand centrerat på vindavvisare, i andra hand centrerat på fält under vindruta. Av estetiska skäl är det ibland lämpligt att använda två mindre dekaler istället för en stor. Chassi Chassi och utrustning som kranar, lastväxlarramar, liftdumperaggregat får vara målat i leverantörens kulör (svart eller grå). Skåpbyggnationer Skåpbyggnationer ska vara målade i samma kulör som hytt, d v s vita eller MLT-röda. Kapell ska även dessa vara vita eller röda (se exempel på sid 6). Lastbärare, t ex containers och flak Containers målas i MLT:s röda kulör (se färger på sid 9). Flak målas i grått, rött eller vitt. Flak av aluminium behöver ej ommålas (se även Flakbyggnation sid 6). Bulkbyggnationer och roterare Bulkbyggnationer och roterare målas främst i MLT:s röda kulör, men kan även målas i både vit och röd kulör (se exempel roterare och tankbil på sid 4). Stänklappar/stänkskydd Stänklappar/stänkskydd längst bak ska vara med MLT:s logotyp. 3

4 Målningsexempel Bilderna till höger visar prov på profilerad bil vid nyleverans. Vissa modifieringar i färgläggningen kan bli aktuella, med hänsyn till fordonets märke och avvikande karosseridetaljer. Grundregeln är dock att komma så nära våra exempel, så långt det är praktiskt möjligt och ekonomiskt försvartagbart. En god regel är att all stripning/ dekor ska vara motiverad och genomtänkt och följa MLT:s grafiska profil så långt det är möjligt. Storleken på MLT:s logotyp och val av dekor anpassas efter respektive modell (läs mer om Logotyp, på sid 5). 4

5 Olle Åkare AB Anders Andersson Åkeri AB Anders Andersson Åkeri AB Anders Andersson Åkeri AB Anders Andersson Åkeri AB Olle Åkare AB Logotyp Har bilen en skåpbyggnation bör logotypen placeras i ovankant av detta och mot den bakre delen av bilen (se t ex VW Caddy till vänster). På hyttsidor placeras logotyp horisontellt i jämnhöjd med fält om det finns eller i jämnhöjd med handtag. På betongroterare monteras logotypen rättvänd på ena sidan och upp och nedvänd på motstående sida. Logotypens centrallinje ska vara parallell med roterarens centrallinje. 5

6 Skåp- eller kapellbyggnation På skåp och kapell ges möjlighet för exponering på en stor yta. Även på denna yta kan man utgå från fordonets grundfärg. En vit bil kompletteras med röd dekorfolie, medan ett rött fordon kompletteras med en vit dekorfolie. Åkerinamnet kan anges på samtliga fordon, så som beskrivs på sidan 3. På fordon med skåp eller kapell går det bra att använda främre delen av sidorna på skåpet/kapellet för textläggning. Åkeriets namn får dock inte inkräkta på utrymmet för varumärket MLT, vare sig i placering eller i storlek. Baktill på fordonen är alltid ytan upplåten endast för MLT:s textläggning. Flak och påbyggnationer På flak och kassetter placeras logotypen baktill. I ovankant närmast förarhytten placeras webbadressen. Profilering gäller för fasta flak och påbyggnationer samt kassetter

7 1 2 Nedre delen av bågen slutar i mitten av skåpet på bilen Nedre delen av bågen slutar ca 1/3 från bakänden av släpet Övre delen av bågen slutar i mitten på skåpet Positionering av MLT:s båge MLT:s båge är tänkt att illustrera fart och dynamik. Placeringen av bågen är naturligtvis beroende på fordonets utforming. 1. Grundregeln vid profilering av lastbil med skåp är att den nedersta spetsen är i mitten av skåpet och ca 1/3 från bakänden på ett släp (Se illustrationen till vänster). 2. För transportbilar med skåp placeras bågen så att den översta spetsen är placerad i mitten av skåpet, så att den nedersta delen av bågen kommer framför hjulhuset (Se illustrationen till vänster). Kundprofilering Skåp kan i vissa fall nyttjas för att profilera kund. Maximalt utrymme för kundprofilering är max 20% av höjden och bredden på lastbäraren eller skåpet. Nedre delen av bågen passerar framför hjulhuset och slutar ca 2/3 från bakänden av bilen MLT:s fordon skall i första hand kännetecknas av tillhörigheten till MLT:s fordonsflotta. I vissa fall finns önskemål om profilering där även kunden vill profilera sin verksamhet. Detta gäller fordon som har en specifik kund som enda uppdragsgivare. För att i möjligaste mån tillvarata MLT:s grafiska profil skall vår grafiska profil vara den mest signifikanta och dominerande. Fordon som på årsbasis sysselsätts minst 25% av en kund kan efter beslut av styrelsen ges möjlighet att profilera en yta i nedre framkant av lastbärare eller skåp. Storleken på ytan är max 20% av höjden och bredden på lastbäraren eller skåpet. Kundprofileringen ska inte vara dominant och ska överensstämma med MLT:s formspråk. 7

8 Arbetsmaskiner Att profilera arbetsmaskiner som ingår i MLT:s fordonspark kan ur en praktisk synvinkel vara svårt, inte minst beroende på slitage av målade ytor. Arbetsmaskiner såsom hjullastare, grävare och traktorer etc. är därför undantagna profileringsplikten. Dock skall MLT:s dekal appliceras på lämpliga ytor, för att profilera tillhörigheten till MLT:s övriga fordonsflotta. Till höger visas exempel på hur fordon som dessa kan profileras. Containrar Av praktiska och estetiska skäl målas MLT:s containrar enbart i MLT:s röda färg RAL Reflexer Märkning På lastväxlarcontainrar placeras logotypen, webbadressen och telefonnummer i ovankant och till höger. På liftdumprar och containrar placeras logotypen på de större fria ytorna undertill. Webbadress och telefonnummer placeras upptill enligt skissen till höger. Reflexer placeras nedtill i samtliga hörn på containrar. Beroende på lastväxlarnas och containrarnas konstruktion kan möjligheten att profilera dessa variera, men instruktionerna bör följas så långt det är praktiskt möjligt. Märkning av individnummer sker med vit färg enligt separat instruktion. Märkningen placeras på fram- och baksida (lastväxlare) och på långsidor (liftdumper). 8

9 Färger De mest dominanta färgerna i MLT:s grafiska profil är rött och vitt. I logotypen ingår även en blå färg samt den svarta texten. Basen för den grafiska profilen är dock rött och vitt. För att förenkla färgsättningen på de olika fordon som finns representerade i vagnparken har vi tagit fram två exempel på profilering, där den ena är med utgångspunkt från en röd bil och den andra med utgångspunkt från en vit bil. I MLT:s grafiska profil ingår följande färger, utöver vit och svart kulör: PMS RAL Folier Röd PMS 485 RAL 3002 Avery 750 Avery 726 Röd kulör i logotyp Blå PMS 286 Avery 708 Typsnitt Typsnittet som används för MLT:s grafiska profil är Helvetica Neue. Skärningar av detta typsnitt är enligt följande: Verksamhetsområde Helvetica Neue Black Extended Oblique Bud & Distribution Telefonnummer Helvetica Neue Black Extended Oblique Webbadress Helvetica Neue Black Extended Webbadressen ska således inte vara kursiv Åkerinamn Helvetica Neue Black Extended Anders Andersson Åkeri AB 9

10